น้ำมันเข้าไปในรูหัวเทียน ทำไมถึงมีน้ำมันในบ่อเทียนและวิธีการแก้ไขการพังทลาย วีดีโอแสดงน้ำมันในบ่อหัวเทียน

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ที่ ครอบครัวลดาเครื่องยนต์ Granta 1.6 16V ให้เลือกสองแบบ: 21126 สำหรับ 98 แรงม้า และ 21127 สำหรับ 106 แรงม้า ความแตกต่างไม่เพียงแต่ในตัวบ่งชี้พลังงาน "เซเว่น" ติดตั้งตัวเพิ่มแรงเฉื่อยและเซ็นเซอร์ การไหลของมวลอากาศแทนที่ด้วยเซ็นเซอร์ ความดันสัมบูรณ์และอุณหภูมิรวมกันในเรือนเดียว การกำหนดค่าของเตารีดนั้นเหมือนกันทุกประการเช่นเดียวกับปัญหาหลักซึ่งของเหลวหล่อลื่นรั่วไหลอยู่ในที่พิเศษ

ทำไมน้ำมันถึงรั่วลงในบ่อหัวเทียนของเครื่องยนต์สิบหกวาล์วใน Lada Grant: สาเหตุและผลที่ตามมา

อิมัลชันมาจากไหน

น้ำมันสะสมอยู่ในหัวเทียนอย่างดีบนวาล์ว Grant 16 ด้วยเหตุผลเดียว - การสัมผัสหลวมของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ของหัวถัง เมื่อดึงขดลวดออก คุณจะเห็นรอยต่อสองข้อตามระนาบ:

• ฝาครอบวาล์ว-เตียงเพลาลูกเบี้ยว
• ฝา เพลาลูกเบี้ยว-หัวสูบ.

ปะเก็นไม่ได้ใช้กับวาล์วสิบหก พื้นผิวเชื่อมต่อถูกปิดผนึกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันพิเศษ ที่โรงงานใช้ฉีดพ่นและทำให้แห้งเมื่อเวลาผ่านไป ผ่านรอยรั่วเริ่มซึม อิมัลชันน้ำมันซึ่งเข้าไปในบ่อน้ำและออก (เครื่องยนต์มีเหงื่อออก)

สิ่งที่คุกคามการเติมน้ำมันบ่อน้ำมัน

ความผิดปกติภายใต้ประทุนเต็มไปด้วย อย่างน้อยที่สุดเทียนในองค์ประกอบของน้ำมันมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวโดยสูงสุดแล้วคอยล์จุดระเบิดที่มีราคาแพงสามารถ "ปกปิด" ได้ คุณไม่ควรประเมินสถานการณ์ในแง่ของเงินเพียงอย่างเดียว - สถานการณ์ดังกล่าวภายใต้ฝาครอบเครื่องยนต์ไม่ปลอดภัยจากมุมมองของไฟไหม้

การแก้ไขปัญหา

ในระยะแรก การตรึงความจริงที่ว่าน้ำมันอยู่ในบ่อเทียนโดยตรงเท่านั้นที่จะช่วยในการตรวจหาปัญหา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ การรื้อคอยล์จุดระเบิดและประเมินพื้นที่รอบเทียนก็เพียงพอแล้ว ในกรณีขั้นสูง อาการต่อไปนี้จะบ่งบอกถึงปัญหาการรั่วไหล โรงไฟฟ้า:

1. ผิดพลาด
2. สะดุด.
3. ลดระดับน้ำมันลง

บันทึก.ส่วนใหญ่โรคจะแซงหน้ากระบอกสูบที่สี่ มีการไล่ระดับอุณหภูมิสูงโดยเฉพาะในฤดูหนาว

วิธีกำจัดการไหลของน้ำมันเข้าสู่บ่อเทียนบน Lada Grant ด้วยเครื่องยนต์ 16 วาล์ว: ลำดับของการกระทำ

หากไม่มีการตรวจสอบอย่างละเอียด ความสำเร็จในการกำจัดข้อบกพร่องจะไม่เป็นผล งานของเขาคือค้นหาว่าข้อต่อฝาสูบส่วนใดรั่ว ลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีการแก้ไขปัญหาขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ มักพบเส้นริ้วจากด้านล่างเท่านั้น ฝาครอบวาล์วซึ่งกำจัดได้ง่ายกว่าการรั่วของน้ำมันอิมัลชันที่จุดเชื่อมต่อของเพลาลูกเบี้ยวและฝาสูบ

การเลือกเคลือบหลุมร่องฟัน

มีทางเดียวเท่านั้นที่จะขจัดน้ำมันรั่วไหลเข้าไปในบ่อเทียนของ Grant - เพื่อ "ปลูก" ส่วนฝาสูบบนวัสดุยาแนวแบบไม่ใช้ออกซิเจนพิเศษ ความลับของส่วนผสมการซีลคือจะแข็งตัวทันทีเมื่อไม่ได้สัมผัสกับอากาศ เงื่อนไขนี้สร้างขึ้นในช่องว่างเล็ก ๆ ระหว่างส่วนต่าง ๆ ของฝาสูบ

ส่วนหนึ่งขององค์ประกอบที่ปิดสนิท ซึ่งคงอยู่ภายนอกและภายในเครื่องยนต์ สัมผัสกับอากาศ จึงไม่แข็งตัว ภายใต้ ความดันสูงน้ำมันล้างสารเคลือบหลุมร่องฟันของเหลวที่ตกค้างจากครีบและขนย้ายอย่างปลอดภัยผ่านตาข่ายละเอียด ช่องน้ำมัน. ด้วยเหตุนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะใช้ส่วนผสมการปิดผนึกแบบไม่ใช้ออกซิเจน โดยจะไม่อุดตันช่องน้ำมันและตัวยกไฮดรอลิก ซึ่งแตกต่างจากวัสดุยาแนวทั่วไปที่แข็งตัวในอากาศ

บันทึก.

• สี-แดง.
• บรรจุภัณฑ์ - กระบอกฉีดยาที่เพียงพอสำหรับการเชื่อมต่อเพียงครั้งเดียว เช่น ฝาครอบวาล์ว-เพลาลูกเบี้ยว
• ราคาโดยประมาณสำหรับ 1 ชิ้น - 200 รูเบิล

กิจกรรมเตรียมความพร้อม

ไปที่ฝาครอบวาล์ว , ไม่ใช่เรื่องง่าย. จำเป็นต้องถอดชุดประกอบปีกผีเสื้อด้วยท่อทางเข้าและตัวรับ การถอดท่อร่วมไอดีนั้นเต็มไปด้วยปัญหาหลายประการ: กลับเครื่องยนต์จะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อจากส่วนรองรับ (เบาะ) เนื่องจากสถานที่ใน ห้องเครื่องน้อยกว่า Priora อย่างเห็นได้ชัด

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• สายพานไทม์มิ่ง.
• เกียร์เพลาลูกเบี้ยว.
• เตียงของเพลาลูกเบี้ยว
• เพลาไทม์มิ่ง.

เป็นไปได้ที่จะเอาน้ำมันออกจากบ่อเทียนของเครื่องยนต์ Lada Grant สำหรับวาล์ว 16 วาล์วเท่านั้นโดยการปิดผนึกข้อต่อทั้งหมดด้วยสารประกอบอัดลม ก่อนที่จะใช้ความข้นหนืด พื้นผิวจะได้รับการทำความสะอาดล่วงหน้าจากชั้นโรงงานด้วยวิธีการชั่วคราว (ไขควง สิ่ว ใบมีด) และล้างไขมัน สารเคลือบหลุมร่องฟันจะต้องถูกนำไปใช้กับพื้นผิวการผสมพันธุ์อย่างใดอย่างหนึ่ง การปิดผนึกสำเร็จจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อข้อต่อทั้งหมดได้รับการประมวลผลแล้วเท่านั้น ชิ้นส่วนฝาสูบระบุไว้ในรูป

ประกอบใหม่

การติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวไม่ยากไปกว่า สิ่งสำคัญคืออย่าสับสน ขนาดเหมือนกัน แต่มีร่องเพิ่มเติมบนเพลาลูกเบี้ยวไอดี ด้วยการกำจัดความผิดปกติขอแนะนำให้เชื่อมโยงการเปลี่ยน เสบียง, เช่น:

• ซีลน้ำมันเพลาลูกเบี้ยว - 250 รูเบิลสำหรับ 2 ชิ้น
• สตับ เพลาลูกเบี้ยว- 100 รูเบิลสำหรับ 2 ชิ้น
• ท่อระบายอากาศเหวี่ยง - 250 รูเบิลต่อชุด (3 ชิ้น)
• เคลือบหลุมร่องฟัน ก้านวัดน้ำมัน- 30 รูเบิลสำหรับ 1 ชิ้น

ขอแนะนำให้ "ปลูก" ผนึกและปลั๊กบนวัสดุยาแนว แนะนำให้ดำเนินการติดตั้งเตียงเพลาลูกเบี้ยวและฝาครอบวาล์วโดยใช้ ประแจวัดแรงบิดมิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงสูงที่จะดึงเกลียวหรือโบลต์ขาด พัฟ การเชื่อมต่อแบบเกลียวดำเนินการตามโครงการตามประเด็น:

• เตียงเพลาลูกเบี้ยว - 12 Nm.
• ฝาครอบวาล์ว - 5 นิวตันเมตร (ตามคู่มือผู้ขับขี่บางคนขันด้วยแรงบิด 10 นิวตันเมตร)

สรุป

สาเหตุของการรั่วไหลของน้ำมันในบ่อเทียนของโรงไฟฟ้า Lada Grant สิบหกวาล์วคือการเชื่อมต่อที่หลวมระหว่างฝาครอบวาล์วและเตียงเพลาลูกเบี้ยวและ / หรือฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวกับหัวถัง การทำงานผิดพลาดจะเพิ่มระดับอันตรายจากไฟไหม้และนำไปสู่ความล้มเหลวของคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน

การรักษาข้อต่อของชิ้นส่วนผสมพันธุ์ของฝาสูบด้วยน้ำยาซีลแลนท์แบบไม่ใช้ออกซิเจนช่วยป้องกันการรั่วซึม หากต้องการใช้องค์ประกอบที่ปิดสนิท จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนและเตรียมพื้นผิว ที่ ประกอบใหม่อย่าลืมเปลี่ยนปะเก็นตัวรับและใช้ประแจแรงบิด

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

เป็นไปได้มากที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทั้งที่มีประสบการณ์และมือใหม่แทบจะไม่นึกถึงสิ่งที่คุกคามน้ำมันจะเข้าสู่บ่อเทียน และเปล่าประโยชน์อย่างแน่นอน สาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจเป็นเพราะ ปัจจัยต่างๆ. ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์และประเภทของเครื่องยนต์ในหลาย ๆ ด้าน

ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของที่รอบคอบมักจะไม่ต้องการรีบร้อนไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด แต่พยายามแก้ปัญหาด้วยตัวเอง ลองมาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

น้ำมันเข้าบ่อหัวเทียนมีอันตรายอย่างไร?สิ่งรบกวนที่คล้ายคลึงกันอาจเกิดขึ้นได้ค่อนข้างบ่อยโดยเฉพาะกับรถยนต์ การผลิตในประเทศด้วยระยะทางที่เหมาะสม เราจะวิเคราะห์การกำจัดปัญหาโดยใช้ตัวอย่างของ Lada Priora ซึ่งเป็นรถยนต์ VAZ ในประเทศโดยไม่มีข้อเสีย

ผลที่อาจเกิดขึ้น?

สาเหตุหลักของการเกิดน้ำมันในบ่อเทียนคือการสึกหรอของปะเก็น และอะไรคือผลที่ตามมาต่อสุขภาพรถของคุณ? ตามความจริงแล้ว ข้อบกพร่องในการปฏิบัติงานดังกล่าวไม่สามารถนำไปสู่สิ่งใดโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการทหาร ตามที่ช่างซ่อมที่มีประสบการณ์ นั่นคือคุณสามารถขี่ด้วยปัญหาดังกล่าวได้ แต่ไม่นานเกินไป นี้ไม่ได้สำหรับคุณที่จะได้รับสารหล่อลื่นที่ระบุเดียวกันบนฝาสูบ (ฝาสูบ)

หนึ่งใน ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นเป็นกรณีที่ฉนวนยางของสายไฟ (ไฟฟ้าแรงสูง) อ่อนตัวลง ซึ่งอาจทำให้วงจรไฟฟ้าชำรุดได้เช่นกัน เพียงเพราะรถเสียเล็กน้อย แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีโอกาส (หลายคนชอบที่จะขี่จนกว่าทุกอย่างจะปิดขึ้นและเริ่มหลุดออกไป) และถ้าคุณสังเกตเห็นว่ามีไขมันอยู่ในเชิงเทียน ปะเก็นของชุดประกอบนี้จะต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด ดังนั้นปัญหาจะหมดไปและปัญหาจะได้รับการแก้ไข

อาจารย์สังเกตเห็นมากขึ้นในสถานการณ์นี้จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเทียนเองค่อนข้างบ่อย ทรัพยากรของพวกเขาลดลงอย่างมาก (หลายครั้งตามประสบการณ์) และถ้าคุณไม่ต้องการคลายเกลียวและติดตั้งอันใหม่ที่มีความคงตัวที่น่าอิจฉาคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมที่เหมาะสมอย่างแน่นอน

ซ่อมแซม

วิธีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างถูกต้อง? ขั้นแรกสำหรับขั้นตอนที่ประสบความสำเร็จ คุณต้องเตรียมชิ้นส่วนและเครื่องมือที่เหมาะสม เราต้องการ: ปะเก็นฝาครอบวาล์วหนึ่งคู่, ซีล 10 อัน, น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์, ซีล 4 หลุม เมื่อรวบรวมข้างต้นแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อได้ กระบวนการนี้ดำเนินการได้ดีที่สุดในห้องปิด ให้ความร้อนและแสงสว่าง ใน วิธีสุดท้าย– ในที่ที่ป้องกันลมและฝุ่น (เพราะฝุ่นอาจเข้าไปเกาะส่วนที่ไม่มีการป้องกันของตัวเครื่อง ทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม)

เราทำงานในหลายขั้นตอน:

• ถอดฝาครอบวาล์วออกด้วย - ตัวรับ เราปิดช่องเปิดที่เป็นไปได้ทั้งหมดในตัวรวบรวมเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนวัตถุและฝุ่นที่ไม่จำเป็นเข้าไปในชุดประกอบ
• ถอดสวิตช์กุญแจ, ท่อ;
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวบนหัวฉีด (คีย์ 10) จากนั้น - สกรูบนฝาครอบบล็อก (15 ชิ้น) เราถอดฝาครอบออก
• ถัดไป - คุณสามารถตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก ทำได้ค่อนข้างง่าย: ด้วยไขควง คุณต้องกด (ควรกดด้วยความพยายามอย่างดี) มิฉะนั้นกลไกจะเปลี่ยนไป ด้วยการวินิจฉัยด้วยมือของคุณเองตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวหันไปทางด้านหลัง
• หลังจากที่จำเป็นต้องรื้อบ่อเทียน ขั้นตอนนี้ทำได้โดยใช้ตัวดึงที่เหมาะสม ต้องสอดเข้าไปในบ่อน้ำของเทียนไขน็อตให้แน่นและกลไกถอดออกค่อนข้างง่าย
• ถัดไปถอดวงแหวนซีลเก่าและติดตั้งใหม่แทน
• รวบรวมทุกอย่างไว้ใน กลับลำดับ. โปรดจำไว้ว่าก่อนการประกอบ จะต้องทำความสะอาดหัวสิ่งสกปรกและตัวเรือนแบริ่งอย่างทั่วถึง - จากสารเคลือบหลุมร่องฟันและน้ำมันเก่า ลูกเบี้ยวเพลาต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีสด ก่อนติดตั้งตัวเรือน ให้เคลือบหลุมร่องฟันกับตำแหน่งที่อยู่ก่อนการรื้อถอน

รถยนต์ของตระกูล VAZ มีคุณสมบัติมากมายในแง่ของ การซ่อมบำรุงและหนึ่งในนั้นคือน้ำมันที่เข้าไปในบ่อเทียน สาเหตุของปรากฏการณ์นี้อาจแตกต่างกันไป โดยขึ้นอยู่กับรุ่นและประเภทของเครื่องยนต์โดยเฉพาะ วันนี้เราจะมาดูสิ่งที่คุกคามการรั่วของน้ำมันใน บ่อเทียน ICE และวิธีแก้ปัญหานี้ด้วยมือของคุณเอง

สาเหตุของความล้มเหลวและวิธีแก้ปัญหา

เรื่องแบบนี้เกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย ลองหาสาเหตุ น้ำมันในบ่อเทียนปรากฏขึ้นเนื่องจากการสึกหรอที่ปะเก็น โดยทั่วไป ปัญหานี้ไม่ได้อันตรายเท่าไหร่ อย่างน้อยก็ไม่อันตรายเท่า เช่น ตีเหมือนกัน น้ำมันหล่อลื่นบนหัวกระบอกสูบ บางทีผลที่ร้ายแรงที่สุด ปัญหาที่คล้ายกันคือการอ่อนตัวของฉนวนยาง สายไฟฟ้าแรงสูงซึ่งจะทำให้เกิดการพังทลาย แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าคุณสามารถปล่อยให้สิ่งต่างๆ ดำเนินไปเองได้ คุณสังเกตไหมว่าน้ำมันเข้าหัวเทียนได้ดี? เปลี่ยนปะเก็นบ่อทันที - และปัญหาจะได้รับการแก้ไข มิฉะนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนแท่งเทียนบ่อยมาก (โดยปกติทรัพยากรของเทียนจะลดลงหลายครั้ง)

จะทำการซ่อมแซมได้อย่างไร?

เหตุใดน้ำมันจึงก่อตัวขึ้นในบ่อเทียน เราพบแล้ว ตอนนี้เรามาพูดถึงวิธีเปลี่ยนปะเก็นกัน ขั้นแรกเราต้องเตรียมอะไหล่และวัสดุทั้งหมด ในการทำงานเพื่อขจัดการรั่วไหล คุณจะต้อง:

• ปะเก็นฝาครอบวาล์วสองอัน
• 10 เครื่องซักผ้าปิดผนึก
• จาระบี WD 40 และ
• 4 ซีลหัวเทียน.
• น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์.

เมื่อเตรียมทุกสิ่งที่คุณต้องการแล้ว คุณก็สามารถทำงานได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไป กระบวนการเปลี่ยนปะเก็นหลุมสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. การถอดฝาครอบวาล์ว
2. การรื้อบ่อน้ำ
3. การถอดแหวนซีลเก่าและติดตั้งใหม่
4. ประกอบใหม่

คำแนะนำโดยละเอียดเพิ่มเติม

ด้านล่างเราจะพิจารณารายละเอียดวิธีการกำจัดน้ำมันในบ่อเทียนของ VAZ 2112 และรถยนต์รุ่นอื่น ๆ ของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า

แล้วคุณจะเริ่มต้นอย่างไร? ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบพลาสติกของเครื่องยนต์และตัวรับออก หลุมทั้งหมดที่อยู่ใน ท่อร่วมไอดี, ถูกปิดด้วยฝาปิด (เราต้องการสิ่งนี้เพื่อป้องกันการแทรกซึมของวัตถุแปลกปลอมเข้าไปในส่วน) ถัดไป โมดูลจุดระเบิดจะถูกถอดออก เช่นเดียวกับท่อระบายอากาศสำหรับข้อเหวี่ยงจากท่อของฝาครอบกระบอกสูบ จากนั้นใช้ประแจ 10 ตัว คลายเกลียวสลักเกลียวของตัวยึดขั้วต่อสายรัดของหัวฉีด ด้วยประแจ 8 ตัว จะมีการคลายเกลียวสกรูยึด 15 ตัวบนฝาครอบบล็อกกระบอกสูบ (เรียกอีกอย่างว่าฝาครอบวาล์ว) หลังจากนั้นตัวปิดบล็อกจะถูกลบออกจากเครื่อง

ตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก

ถัดไปคุณต้องตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก ทำอย่างไร? ทุกอย่างง่ายมาก - ด้วยดริฟท์โลหะอ่อน (หรือไขควงธรรมดา) เพียงแค่กดและติดตามสภาพเพิ่มเติม ตามหลักการแล้ว ตัวดันไฮดรอลิกควรกดด้วยความพยายามอย่างมาก

แต่ถ้าสำหรับสิ่งนี้ คุณใช้กำลังน้อยที่สุด เป็นไปได้มากว่า เครื่องมือนี้จำเป็นต้องเปลี่ยน โดยวิธีการที่เมื่อวินิจฉัยตัวดันไฮดรอลิกลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวจะต้องถูกนำไปยังส่วนแรกด้วยด้านหลัง

จะเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ได้อย่างไร?

เนื่องจากเราไม่สามารถละเลยการเปลี่ยนตัวดันไฮดรอลิกในการแก้ปัญหาของเรา เราจึงขอสละเวลาสองสามคำเพื่อเปลี่ยนอุปกรณ์นี้

ขั้นตอนแรกคือการถอดเพลาลูกเบี้ยวและสายไฟออกจากเซ็นเซอร์หลอดไฟแรงดันน้ำมัน ถัดไปด้วยประแจ 8 ตัวจะคลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้ง 20 ตัวของตัวเรือนแบริ่งของเพลานี้

ต้องถอดโบลต์ที่เชื่อมต่อแกนกับฐานยึดเครื่องยนต์ด้านหลังออกด้วย จากนั้นถอดน็อต 3 ตัวออกด้วยประแจ 15 ตัวในที่เดียวกัน หลังจากนั้น ตัวยึดรองรับด้านหลังจะไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาและสามารถถอดออกได้อย่างปลอดภัย จากหลังท่อนำของหัวเทียนจะถูกลบออก ถัดไป เพลาลูกเบี้ยวจะถูกลบออกจากตัวเรือน อย่าลืมซีล

ในขั้นตอนต่อไป ปลั๊กด้านหลัง 2 อันของบล็อกกระบอกสูบและตัวเรือนแบริ่งเพลาลูกเบี้ยวจะถูกถอดออก ในการถอดตัวดันไฮดรอลิกออก จะใช้แม่เหล็กกับส่วนปลายของมัน และถอดชิ้นส่วนออกจากซ็อกเก็ตส่วนหัวได้สำเร็จ

ก่อนการประกอบ ฝาสูบจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง และตัวเรือนลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวจะทำความสะอาดด้วยน้ำมันและสารเคลือบหลุมร่องฟันเก่า ถัดไป ลูกเบี้ยวเพลาและลูกปืนได้รับการหล่อลื่นด้วย new น้ำมันเครื่อง.

บนพื้นผิวที่จับคู่กับหัวกระบอกสูบ จะใช้สารพิเศษ (ซีลแลนท์) "ล็อคไทท์ เลขที่ 574" กับแฟลเจลลัมขนาด 2 มม. ถัดไปร่างกายจะติดตั้งกลับเข้าที่

ตอนนี้คุณต้องหล่อลื่นโอริงและติดตั้งท่อนำในรูของฝาสูบและตัวเรือนแบริ่ง หลังจากนั้นจะมีการกดอันใหม่และติดตั้งปลั๊กที่ด้านหลังของบล็อก

ก่อนทำการติดตั้งฝาครอบหัวถังจะต้องเคลือบหลุมร่องฟันกับพื้นผิวของมัน (ล็อคไทต์ตัวเดียวกันกับที่ขจัดน้ำมันในบ่อเทียน) อย่างไรก็ตาม "Priora VAZ" สามารถซ่อมแซมได้อีกทางหนึ่ง เป็นอย่างไร - อ่านเพิ่มเติมในบทความ

จะทำอย่างไรถ้าน้ำมันได้ก่อตัวในบ่อเทียน? การแก้ปัญหาด้วยวิธีอื่น

พิจารณาวิธีแก้ไขปัญหาที่เร็วกว่าซึ่งจะเกิดขึ้นโดยไม่ต้องถอดตัวรับและฝาครอบวาล์ว อย่างไรก็ตาม ที่นี่เราต้องการ เครื่องมือพิเศษ. และนี่คือจุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนประสบปัญหา ความจริงก็คือเครื่องมือนี้ (เรากำลังพูดถึงเครื่องถอดแหวนปิดผนึกหลุมเทียน) หายากมากในร้านค้า ดังนั้นคนขับมักจะต้องทำเอง

วิธีทำเครื่องดึง?

ทุกอย่างเรียบง่ายและราคาถูกมาก สำหรับการประกอบ เครื่องมือนี้คุณต้องมีแกนโลหะยาวอย่างน้อย 15 ซม. ท่อยางที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 20-25 มม. วงแหวนหลายอัน น็อตและปลอกหนึ่งอัน จะทำอย่างไรกับทั้งหมดนี้? ขั้นแรกให้สวมแหวนรองบนสตั๊ดยาว ตามด้วยแถบยางยืด แขนเสื้อและน็อต แค่นั้นแหละ - น้ำยาถอดโอริงหัวเทียนอย่างดีทำสำเร็จแล้ว! ค่าใช้จ่ายของเครื่องมือดังกล่าวไม่เกิน 100 รูเบิลและคุณสามารถทำได้ภายในเวลาเกือบไม่กี่นาที ดังนั้นคุณจึงรีบเอาน้ำมันในบ่อเทียนออกอย่างรวดเร็ว Priora และรุ่นอื่นๆ อีกมากมาย รถยนต์ในประเทศซ่อมแซมด้วยเครื่องมือนี้

ให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าแถบยางยืดยึดทั้งสองด้านด้วยแหวนรอง ในกรณีนี้ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนหลังควรใกล้เคียงกับความกว้างของแท่งเทียนมากที่สุด มิฉะนั้น แถบยางที่หนีบจะคลานเข้าไปในช่องว่างระหว่างบ่อน้ำกับเครื่องซักผ้า และเราไม่ต้องการสิ่งนี้

ที่จับดึงทำจากน๊อตวาล์ว แหวนรองด้านล่างควรวางชิดปลายสตั๊ด และส่วนบนควรกดที่แขนเสื้อ

เริ่มจากการซ่อมแซมกันก่อน ขั้นแรกให้ใส่ตัวดึงเข้าไปในบ่อเทียนหลังจากนั้นขันน็อตตัวล่างให้แน่นจนถึงช่วงเวลาที่การเคลื่อนที่ตามแนวแกนของเครื่องมือจะทำให้เราสามารถดึงบ่อน้ำออกได้ หลังจากใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย แก้วจะถอนออกได้สำเร็จ

ในระหว่างการทำงาน ให้ใส่ใจกับความจริงที่ว่าส่วนยางของตัวดึงที่สอดเข้าไปนั้นไม่ยื่นออกมาเกินความสูงบ่อน้ำ ในทำนองเดียวกันกับกรณีแรก เราติดตั้งซีลน้ำมันใหม่ หล่อลื่นด้วยน้ำมัน และประกอบในลำดับที่กลับกัน อย่างไรก็ตาม ขั้นตอนการติดตั้งจะใช้เวลาน้อยกว่าการรื้อถอน

ความแตกต่างในการทำงาน

หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ตัวเลือกที่สอง อย่าลืมเกี่ยวกับกฎการใช้งานและการทำงานกับตัวดึงนี้ มิฉะนั้น คุณจะไม่สามารถเอาน้ำมันออกจากบ่อเทียนได้ เรากำลังพูดถึงอะไรกันแน่? เราอธิบาย

ขั้นแรก ยางรัดของเครื่องมือต้องจุ่มลงในหัวเทียนจนสุด มิฉะนั้นจะค่อยๆ ขยายออก และคุณจะไม่สามารถถอดกระจกออกได้

ประการที่สอง เมื่อถอดบ่อน้ำออก มีความเป็นไปได้ที่ฝาครอบวาล์วจะเคลื่อนออกไป ซึ่งสามารถปิดกั้นทางออกของกุญแจได้ในเวลาต่อมา แต่เนื่องจากความหนาของผนังกระจกมีขนาดเล็กเกินไป จึงใช้ไขควงบางยาวถอดออกได้ง่าย

ประการที่สาม เมื่อดึงออก กุญแจเทียนคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลน้ำมันล่างอันเก่าไม่หลุดออกมา

สรุป

ในกรณีแรกเพื่อตอบสนองทั้งหมด งานที่จำเป็นเราใช้เวลาประมาณ 4 ชั่วโมงและประมาณหนึ่งหมื่นห้าพันรูเบิล ด้วยวิธีที่สอง คุณจะใช้เวลาไม่เกิน 1.5 ชั่วโมงในการซ่อมแซม เนื่องจากความจำเป็นในการถอดและติดตั้งตัวรับและฝาครอบวาล์วใหม่จะหมดไป

ดังนั้นเราจึงพบว่าเหตุใดน้ำมันจึงก่อตัวในบ่อเทียนและวิธีแก้ปัญหานี้ด้วยมือของเราเอง อย่าแตก!

เป็นไปได้มากที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ทั้งที่มีประสบการณ์และมือใหม่แทบจะไม่นึกถึงสิ่งที่คุกคามน้ำมันจะเข้าสู่บ่อเทียน และเปล่าประโยชน์อย่างแน่นอน ปรากฏการณ์นี้อาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ ขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์และประเภทของเครื่องยนต์ในหลาย ๆ ด้าน

ไม่ว่าในกรณีใดเจ้าของที่รอบคอบมักจะไม่ต้องการรีบร้อนไปที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุด แต่พยายามแก้ปัญหาด้วยตัวเอง ลองมาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน

น้ำมันเข้าบ่อหัวเทียนมีอันตรายอย่างไร? ความรำคาญดังกล่าวสามารถเกิดขึ้นได้ค่อนข้างบ่อยโดยเฉพาะกับรถยนต์ที่ผลิตในประเทศที่มีระยะทางพอสมควร เราจะวิเคราะห์การกำจัดปัญหาโดยใช้ตัวอย่างของ Lada Priora ซึ่งเป็นรถยนต์ VAZ ในประเทศโดยไม่มีข้อเสีย

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น

สาเหตุหลักของการเกิดน้ำมันในบ่อเทียนคือการสึกหรอของปะเก็น และอะไรคือผลที่ตามมาต่อสุขภาพรถของคุณ? ตามจริงแล้วข้อบกพร่องในการปฏิบัติงานดังกล่าวไม่สามารถนำไปสู่สิ่งใดโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้านการทหารตามที่ช่างซ่อมที่มีประสบการณ์ นั่นคือคุณสามารถขี่ด้วยปัญหาดังกล่าวได้ แต่ไม่นานเกินไป นี้ไม่ได้สำหรับคุณที่จะได้รับสารหล่อลื่นที่ระบุเดียวกันบนฝาสูบ (ฝาสูบ)

ผลที่ตามมาประการหนึ่งที่เป็นไปได้คือกรณีที่ฉนวนยางของสายไฟ (ไฟฟ้าแรงสูง) อ่อนตัวลง ซึ่งอาจทำให้วงจรไฟฟ้าพังได้เช่นกัน เพียงเพราะรถเสียเล็กน้อย แต่ไม่ได้หมายความว่าจะมีโอกาส (หลายคนชอบที่จะขี่จนกว่าทุกอย่างจะปิดขึ้นและเริ่มหลุดออกไป) และถ้าคุณสังเกตเห็นว่ามีไขมันอยู่ในเชิงเทียน ปะเก็นของชุดประกอบนี้จะต้องเปลี่ยนโดยเร็วที่สุด ดังนั้นปัญหาจะหมดไปและปัญหาจะได้รับการแก้ไข

อาจารย์สังเกตเห็นมากขึ้นในสถานการณ์นี้จำเป็นต้องเปลี่ยนตัวเทียนเองค่อนข้างบ่อย ทรัพยากรของพวกเขาลดลงอย่างมาก (หลายครั้งตามประสบการณ์) และถ้าคุณไม่ต้องการคลายเกลียวและติดตั้งอันใหม่ที่มีความคงตัวที่น่าอิจฉาคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมที่เหมาะสมอย่างแน่นอน

ซ่อมแซม

วิธีการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้อย่างถูกต้อง? ขั้นแรกสำหรับขั้นตอนที่ประสบความสำเร็จ คุณต้องเตรียมชิ้นส่วนและเครื่องมือที่เหมาะสม เราต้องการ: ปะเก็นฝาครอบวาล์วหนึ่งคู่, ซีล 10 อัน, น้ำยาทำความสะอาดเครื่องยนต์, ซีล 4 หลุม เมื่อรวบรวมข้างต้นแล้วคุณสามารถดำเนินการต่อได้ ควรดำเนินการตามกระบวนการในห้องที่ปิด มีความร้อนและมีแสงสว่าง ในกรณีที่รุนแรง ในสถานที่ที่ปิดสนิทจากลมและฝุ่น (เนื่องจากฝุ่นอาจเข้าไปในที่ที่ไม่มีการป้องกันของตัวเครื่อง ทำให้เกิดปัญหาเพิ่มเติม)

เราทำงานในหลายขั้นตอน:

• ถอดฝาครอบวาล์วออกด้วย - ตัวรับ เราปิดช่องเปิดที่เป็นไปได้ทั้งหมดในตัวรวบรวมเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนวัตถุและฝุ่นที่ไม่จำเป็นเข้าไปในชุดประกอบ
• ถอดสวิตช์กุญแจ, ท่อ;
• เราคลายเกลียวสลักเกลียวบนหัวฉีด (คีย์ 10) จากนั้น - สกรูบนฝาครอบบล็อก (15 ชิ้น) เราถอดฝาครอบออก
• ถัดไป - คุณสามารถตรวจสอบตัวดันไฮดรอลิก ทำได้ค่อนข้างง่าย: ด้วยไขควง คุณต้องกด (ควรกดด้วยความพยายามอย่างดี) มิฉะนั้นกลไกจะเปลี่ยนไป ด้วยการวินิจฉัยด้วยมือของคุณเองตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยวหันไปทางด้านหลัง
• หลังจากที่จำเป็นต้องรื้อบ่อเทียน ขั้นตอนนี้ทำได้โดยใช้ตัวดึงที่เหมาะสม ต้องสอดเข้าไปในบ่อน้ำของเทียนไขน็อตให้แน่นและกลไกถอดออกค่อนข้างง่าย
• ถัดไปถอดวงแหวนซีลเก่าและติดตั้งใหม่แทน
• เรารวบรวมทุกอย่างในลำดับที่กลับกัน โปรดจำไว้ว่าก่อนการประกอบ จะต้องทำความสะอาดหัวสิ่งสกปรกและตัวเรือนแบริ่งอย่างทั่วถึง - จากสารเคลือบหลุมร่องฟันและน้ำมันเก่า ลูกเบี้ยวเพลาต้องหล่อลื่นด้วยจาระบีสด ก่อนติดตั้งตัวเรือน ให้เคลือบหลุมร่องฟันกับตำแหน่งที่อยู่ก่อนการรื้อถอน

ช่องหัวเทียนต้องไม่มีสิ่งใดๆ ของเหลวทางเทคนิค. หากคุณพบน้ำมันในบ่อเทียน เราขอแนะนำให้คุณกำจัดสาเหตุของความผิดปกตินี้โดยเร็วที่สุด พิจารณาว่าปรากฏการณ์นี้อันตรายเพียงใด เช่นเดียวกับขั้นตอนการปิดผนึกรอยต่อด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน การเปลี่ยนซีลน้ำมัน โอริง โดยใช้ตัวอย่างของเครื่องยนต์ VAZ และโตโยต้า

เหตุผลหลัก

น้ำมันเข้าสู่หลุมเทียนผ่านรอยรั่วที่ทางแยกขององค์ประกอบที่แยกบ่อน้ำออกจาก อวกาศหัวถัง มีหลายตัวเลือกสำหรับการออกแบบหัวบล็อก

ระบบระบายอากาศที่ข้อเหวี่ยง

แรงดันที่เพิ่มขึ้นของก๊าซเหวี่ยงเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันทะลุผ่านรูเทียนได้อย่างรวดเร็ว หลักการทำงานของการระบายอากาศเหวี่ยงของประเภทปิดนั้นเกี่ยวข้องกับการจ่ายส่วนผสมของไอน้ำมัน น้ำมันเบนซิน และก๊าซไอเสียกลับไปยังท่อร่วมไอดี

วาล์ว PCV ทำหน้าที่จ่ายก๊าซส่วนหนึ่ง หากวาล์วไม่สามารถทำงานได้ด้วยเหตุผลบางประการ แรงดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นภายในหัวถัง สาเหตุของการทำงานผิดพลาดอาจเกิดขึ้นได้ทั้งในตัววาล์วและในกลุ่มลูกสูบกระบอกสูบที่ชำรุด เมื่อสวมใส่ แหวนบีบอัดระยะห่างที่เพิ่มขึ้นระหว่างลูกสูบและกระบอกสูบทำให้ระบบระบายอากาศของข้อเหวี่ยงรับมือกับงานได้ยากขึ้น

ในกรณีที่มีหมอกหนาบริเวณปะเก็นฝาครอบวาล์ว กระทะ น้ำมันในตัวกรองอากาศ บ่อหัวเทียน เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ตรวจสอบการระบายอากาศของข้อเหวี่ยง ด้วยแรงดันไอเสียที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนปะเก็นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันแบบไม่ใช้ออกซิเจนจะให้ผลในระยะสั้นเท่านั้น

อาการและผลที่ตามมา

เพื่อตรวจสอบความผิดปกติก็เพียงพอที่จะดึงส่วนปลายของโมดูล GDP / โมดูลจุดระเบิดออกจากบ่อน้ำแล้วคลายเกลียวเทียน ฟิล์มน้ำมันบนองค์ประกอบจะเป็นสัญญาณหลักของการรั่วซึม หากสาเหตุของการเติมน้ำมันไม่หมดไปทันเวลา เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานสามเท่า สูญเสียกำลังในทุกโหมดการทำงานหรือบางโหมด ซึ่งอาจส่งผลให้ ไหลสูงเชื้อเพลิง. เป็นไปได้มากว่าเกิดจากการติดไฟในกระบอกสูบบน แผงควบคุมตรวจสอบไฟเครื่องยนต์จะติดสว่าง

ผลกระทบด้านลบของน้ำมันเครื่องบนซีลของปลายสายไฟแรงสูง โมดูลคอยล์จุดระเบิดนำไปสู่ผลที่ตามมา สภาพแวดล้อมที่มีน้ำมันจะสร้างสภาวะที่เอื้ออำนวยต่อการแตกตัวของประกายไฟ ซึ่งเป็นผลมาจากการเผาไหม้ของ TPVS ในกระบอกสูบหยุดชะงัก

การเปลี่ยนซีลน้ำมันสำหรับ VAZ 2112 1.5 L, 16 VALVES

ในการกำหนดประเภทของอุปกรณ์สำหรับโพรงเทียน ให้คลายเกลียวเทียนแล้วมองเข้าไปในบ่อน้ำ รุ่นตั้งแต่เม็ดมีดมีผนังเรียบตั้งแต่ต้นจนจบรู สำหรับเครื่องยนต์ VAZ 21126 จะมองเห็นข้อต่อของพื้นผิวการผสมพันธุ์ของฝาครอบวาล์วและเตียงของเพลาลูกเบี้ยว

ในการเปลี่ยนซีลของ VAZ 2112 จำเป็นต้องถอดฝาครอบพลาสติก ตัวรับขาเข้า โมดูลจุดระเบิด และท่อระบายอากาศเหวี่ยง หลุมจะถูกลบออกโดยใช้ไขควงปากแบน (จำเป็นต้องวางกับขอบบนด้วยไขควง) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าต่อมส่วนล่างยังคงอยู่บนท่อหลังจากออก ทำความสะอาดเม็ดมีดก่อนติดตั้งซีล ซีลน้ำมันด้านล่างต้องหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่อง กดเม็ดมีดโดยใช้เครื่องมือที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมจนกระทั่งคลิกเข้าที่

เทียนจะถูกคลายเกลียวในเวลาทำงาน ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเศษหรือวัตถุของบุคคลที่สามเข้าไปในกระบอกสูบ

ในวิดีโอ คุณสามารถดูวิธีการใช้ตัวดึงแบบโฮมเมด คุณสามารถหาเม็ดมีดสำหรับเปลี่ยนซีลบ่อเทียนโดยไม่ต้องถอดฝาครอบวาล์ว ตัวรับ

เครื่องยนต์ 21126

สำหรับรถยนต์ Lada Priora, Kalina, Grant กับ ICE รุ่น 21126 จำเป็นต้องถอดไม่เพียงแต่สิ่งที่แนบมาและฝาครอบวาล์วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและเตียงด้วย การกำจัดสาเหตุที่น้ำมันเข้าไปในบ่อเทียนคือการใช้วัสดุยาแนวแอนแอโรบิกคุณภาพสูง การใช้ซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันจะไม่ได้ผลเท่าที่ควร

สารเคลือบหลุมร่องฟันจะต้องทาเป็นชั้นบาง ๆ กับระนาบผสมพันธุ์ของเตียงเพลาลูกเบี้ยว ชั้นที่หนาเกินไปเมื่อจับยึดชิ้นส่วนจะทำให้สารเคลือบหลุมร่องฟันถูกบีบออกเข้าไปในหัวถังซึ่งอาจทำให้ท่อระบบหล่อลื่นอุดตันได้ หลังจากติดตั้งฝาครอบวาล์วแล้ว เรายังแนะนำให้หล่อลื่นข้อต่อภายในของเทียนไขด้วยปะเก็นซีลแลนท์

ปิดผนึกการเชื่อมต่อเกลียว

สำหรับรถยนต์โตโยต้าและรถยนต์อื่นๆ ที่มีอุปกรณ์ประเภทเดียวกัน การซ่อมแซมประกอบด้วยการหล่อลื่นเกลียวล่างและเกลียวบนด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน สำหรับการถอดและติดตั้งท่อในภายหลัง จำเป็นต้องขันสกรูและขันน็อตสองตัวให้แน่น นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าพันแขนที่ผนึกรอยต่อระหว่างส่วนแทรกของบ่อน้ำและฝาครอบวาล์ว คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการถอนเงิน ไฟล์แนบ, แรงบิดที่กระชับ คุณจะพบได้ในคู่มือการซ่อมและการใช้งานรถรุ่นของคุณ เราขอเชิญคุณชมวิดีโอการซ่อม

เศษขยะ สิ่งแปลกปลอมเข้าไปในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ หัวถัง อาจทำให้ทรัพยากรลดลงและความเสียหายร้ายแรง ดังนั้นจงทำงานทั้งหมดอย่างระมัดระวังที่สุด

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » น้ำมันเข้าไปในรูหัวเทียน ทำไมถึงมีน้ำมันในบ่อเทียนและวิธีการแก้ไขการพังทลาย วีดีโอแสดงน้ำมันในบ่อหัวเทียน