วัตถุประสงค์หลักการทำงานและการซ่อมแซมชุดควบคุมเครื่องยนต์ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ คำอธิบายของสาเหตุหลักของความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์

ในรถทุกคันมีบทบาทสำคัญโดย การซ่อมแซมหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เช่นเดียวกับในกรณีที่เกิดความผิดปกติ อาจทำให้เครื่องยนต์ขัดข้องได้ บ่อยครั้งหลังจากการซ่อมแซมในบริการรถยนต์ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์อื่น ๆ รถก็ไม่สตาร์ท เหตุผลนี้มีได้หลายอย่างและมากที่สุด สถานการณ์ฉุกเฉินความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญส่วนตัวในการออกเดินทางเป็นสิ่งที่จำเป็น

ปรมาจารย์ผู้ทรงคุณวุฒิคือกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาทั้งหมด

ผู้เชี่ยวชาญส่วนตัวคือผู้เชี่ยวชาญด้านอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์อย่างแท้จริง ด้วยประสบการณ์หลายปีของเขา เขาจึงสามารถรับมือกับการซ่อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ทุกยี่ห้อและแม้แต่รุ่นเฉพาะได้อย่างง่ายดาย ประสบการณ์มากมายกับ รุ่นต่างๆจะช่วยให้คุณดำเนินการซ่อมแซมได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ ไม่เหมือนบริการรถทั้งหมดที่ใช้เวลานานกับลูกค้า

ผู้เชี่ยวชาญส่วนตัวรู้วิธีแก้ปัญหาอยู่แล้ว ดังนั้นคุณสามารถขอความช่วยเหลือได้ตลอดเวลาและรับการสนับสนุนคุณภาพสูงและรวดเร็วเมื่อใดก็ได้ ลูกค้าไม่จำเป็นต้องรอคิว - เป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ที่จำเป็นต้องไปทำงานอย่างเร่งด่วน แต่รถไม่สตาร์ท แค่โทรมา ทุกคำถามจะหมดไป!

การซ่อมแซมชุดควบคุมเป็นหนึ่งในบริการยอดนิยม

หากรถเข้าสู่สภาวะใช้งานไม่ได้ ก็ไม่ต้องกังวล และคิดว่ารถจะไม่สามารถใช้งานได้ในเร็วๆ นี้ ปัจจุบันปัญหาดังกล่าวได้รับการแก้ไขอย่างรวดเร็ว เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่า อาจารย์มาเยี่ยมนอกจากประสบการณ์การทำงานและความรู้ที่จำเป็นแล้ว ยังมีคลังแสงทั้งหมดอีกด้วย อะไหล่ที่จำเป็นและอุปกรณ์ ลูกค้าไม่ต้องมองหาอะไรด้วยตัวเอง - รถพยาบาล รถช่วยพร้อมช่วยเหลือในทุกสถานการณ์

รถเต็มไปด้วยหลากหลาย ระบบอิเล็กทรอนิกส์(ECU) รวมทั้งเครื่องยนต์ เบรก ระบบนำทาง วิทยุ เป็นต้น แต่ส่วนใหญ่มักจะมีปัญหากับ ECU ของเครื่องยนต์ อาจมีสาเหตุหลายประการ ได้แก่ :

• ความล้มเหลวของแรงดันไฟฟ้า
• การซ่อมแซมไม่สำเร็จ
• แบตเตอรี่หมด
• รถได้รับอุบัติเหตุ
• น้ำเข้าสู่ระบบควบคุมหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

เป็นผลให้ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับความจริงที่ว่ารถของเขาจะหยุดสตาร์ท ซ่อมชุดควบคุมอาจจำเป็นต้องใช้ในระบบ ECU อื่น ๆ ด้วยเหตุผลเดียวกัน หากมีบางอย่างไม่ทำงาน แต่รถสามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้อย่างอิสระ ไม่ควรเพิกเฉยและแก้ไขปัญหาทันที

เฟิร์มแวร์ ECU Cummens หรืออะไรคือสาเหตุของการอุทธรณ์อย่างต่อเนื่อง

แน่นอนว่าผู้ขับขี่ทุกคนต่างก็นึกถึงคุณลักษณะขั้นสูงของรถของเขา สิ่งนี้จะต้องกระพริบของเครื่องยนต์ แต่ส่วนใหญ่แล้วไดรเวอร์ของ Gazelle ใหม่จะสมัครใช้บริการดังกล่าวเพื่อไปต่อจากการตั้งค่ามาตรฐาน สิ่งนี้จะเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ความเร็วที่อนุญาตการเคลื่อนไหว ปรับความเร็วเริ่มต้น เนื่องจากการตั้งค่าเริ่มต้นสำหรับแต่ละเครื่องยนต์นั้นจำกัดเกินไปสำหรับคนขับในการกระทำของเขา

เฟิร์มแวร์ ECU Cummensเป็นทางออกเดียวสำหรับปัญหานี้ กระบวนการนี้ค่อนข้างซับซ้อนสำหรับผู้ที่พบปัญหานี้เป็นครั้งแรก ในการแก้ปัญหานี้ คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญตัวจริงที่จะมาที่นี่พร้อมกับแล็ปท็อปของเขา เชื่อมต่อกับคอมพิวเตอร์ และทำการเปลี่ยนแปลงเฟิร์มแวร์ดั้งเดิมของเครื่องยนต์รถยนต์ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่ามีเพียงผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถแทรกแซงการตั้งค่าโรงงานได้ ทุกคนกลัวที่จะจัดการกับสิ่งนี้

ติดต่อผู้เชี่ยวชาญส่วนตัว

อย่างที่คุณเห็นอาจมีรายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างมากมายตามที่ปัญหาจะแย่ลงเท่านั้นไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง ในเรื่องที่ละเอียดอ่อนเช่นช่างไฟฟ้าในรถยนต์ มีเพียงผู้ที่มีประสบการณ์มากมายเบื้องหลังเขาเท่านั้นที่จะเข้าใจ ลูกค้าควรคิดเรื่องนี้เสมอก่อนที่จะดำเนินการใดๆ กับรถที่พวกเขารัก

แสดงโทรศัพท์

ECU (ตัวควบคุม, สมอง) สำหรับ VAZ, UAZ, Gas✌️Firmware💥 (การปรับชิป📱)

✌️ECU (สมอง ตัวควบคุม หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เหมาะสำหรับ VAZ, UAZ, Gaz 1998 - ปัจจุบัน✌️

✌️จริง

พร้อมส่งทางไปรษณีย์ของรัสเซียหรือห้างสรรพสินค้าจากมอสโก ECU (สมอง) ไปยัง VAZ UAZ Gaz ในรัสเซียและต่างประเทศ

ประสบการณ์ใน ECU Brains บน VAZ, UAZ และ Gaz และเฟิร์มแวร์ - 17✌️ ปี ประสบการณ์ด้านเฟิร์มแวร์และการซ่อมแซม - 17✌️ ปี

การซ่อมแซม ECU (สมอง, ตัวควบคุม, หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) สมองสำหรับ VAZ, UAZ และแก๊สของความซับซ้อนใด ๆ ✌พร้อมการรับประกัน

ไถ่ถอนความผิดพลาดของคุณรวมถึง ECU Brain ที่ถูกน้ำท่วมและสารป้องกันการแข็งตัวสำหรับ VAZ, UAZ, Gas

แลกเปลี่ยนกับการรับประกัน✌ของ Brain ECU ที่ผิดพลาดของคุณสำหรับ VAZ, UAZ, Gaz สำหรับ Brain ECU ที่ใช้งานได้สำหรับ VAZ, UAZ, Gaz พร้อมการรับประกัน✌

จัดส่ง ECU Brains ไปยัง VAZ, UAZ และ Gas

ECU Brains สำหรับ VAZ, UAZ และ Gaz สามารถ ✈️ มารับ ✈️ ได้ในมอสโก เพียง 1 นาทีจากรถไฟใต้ดิน หรือรับ ECU (สมอง) สำหรับ VAZ สำหรับ VAZ, UAZ ✌ ทางไปรษณีย์หรือห้างสรรพสินค้า ไม่เพียงแต่ในรัสเซีย

คุณสามารถรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ECU Brains บน Vaz, Uaz, Gas ได้ด้วยการดูวิดีโอ เช่นเดียวกับทางโทรศัพท์ เขียนบน ECU Brains บน Vaz, Uaz, Gas ECU Brains บน Vaz, Uaz, Gas ใน WhatsApp หรือเขียนบน ECU Brains บน Vaz, Uaz, Gaz ในข้อความส่วนตัว📱 Avito

ทำงานร่วมกับ ✌️ บุคคลและองค์กรใน ECU Brains สำหรับ VAZ, UAZ และ Gas เงินสดและ✌การชำระที่ไม่ใช่เงินสดสำหรับ ECU Brains สำหรับ VAZ, UAZ, Gas Brains สำหรับ VAZ, UAZ, Gas

เราขอเชิญคุณ ✌ความร่วมมือถาวร ✌️ ร้านอินเทอร์เน็ตสำหรับ ECU (สมอง) VAZ, UAZ และ Gaz, ✌️ เว็บไซต์ซื้อขายและอินเทอร์เน็ตสำหรับ ECU (สมอง) VAZ, UAZ และแก๊ส ✌️ บริการรถยนต์และการวินิจฉัยอัตโนมัติสำหรับ ECU (สมอง) VAZ, UAZ และแก๊ส

เราจะเย็บทันที (ออกเดินทางถึงคุณ) ด้วยการรับประกันคุณภาพสูง -3, -2, -0 นั่นคือเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเฟิร์มแวร์ที่ไม่ได้มาตรฐาน✌ใน ECU (สมอง) ของ VAZ UAZ และ Gaz เพื่อปรับปรุงไดนามิกของรถโดยไม่ล้มเหลวเมื่อสตาร์ทรวมถึงการลากจากด้านล่างของ ECU (สมอง) ของ VAZ, UAZ และ Gas, ปิดการใช้งาน / เปิดใช้งานเซ็นเซอร์ออกซิเจนและ ✌catalyst ECU (สมอง) VAZ, UAZ และแก๊สเปลี่ยน ไม่ได้ใช้งานสำหรับ ECU (สมอง) VAZ, UAZ และ Gas เปิด/ปิดอุณหภูมิ พัดลมบน ECU (สมอง, ตัวควบคุม) สำหรับ VAZ, UAZ และ Gas

การให้คำปรึกษา✌เกี่ยวกับ ECU (สมอง) ของ VAZ, UAZ และ Gas และเฟิร์มแวร์ ✌ECU (สมอง) ของ VAZ, UAZ และ Gas ทางโทรศัพท์📱

ECU (สมอง ตัวควบคุม หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) สำหรับ VAZ, UAZ และ Gaz ไม่ต้องการการเรียนรู้ที่สำคัญ📱 และพร้อม✌เพื่อทำงาน

ราคานี้ใช้สำหรับตรวจสอบประสิทธิภาพของ ECU (สมอง ตัวควบคุม หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) สำหรับ VAZ, UAZ, Gas เป็นไปได้ที่จะแลกเปลี่ยน ECU Brains ที่คล้ายกันที่ผิดพลาดของคุณเป็น VAZ, UAZ, Gas

MozgoVedika ไม่รับผิดชอบต่อกิจกรรม 👎 ปลอมของร้าน Avito อื่น โดยตั้งชื่อว่า 👎 พยัญชนะกับชื่อของเราโดยเจตนาเพื่อจุดประสงค์ที่เห็นแก่ตัว

ทุกวันนี้ เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงรถยนต์สมัยใหม่ที่ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) อุปกรณ์ - ที่ควบคุมระบบรถเกือบทั้งหมด รวมทั้งเครื่องยนต์ ระบบเบรก เกียร์อัตโนมัติ, ระบบกันสะเทือนแบบถุงลม, ระบบควบคุมสภาพอากาศและระบบนำทางของรถ

หนึ่งในที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญเป็นชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ (ECU) บล็อกอาจใช้ชื่อ ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์), DDE, DME, ECM, PCM ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต หน่วย PMS และ PLD ของ Bosch ใช้กับ รถยนต์ Mercedes. บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตรวม ECU และเกียร์อัตโนมัติ (เกียร์อัตโนมัติ) - PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ตามกฎแล้วโมดูลดังกล่าวใช้กับแบรนด์ของผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันและเกาหลี

ช่างไฟรถยนต์ที่เยี่ยมเยียนดำเนินการซ่อมแซมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของรถยนต์ทุกประเภท (รถยนต์, รถบรรทุก, รถโดยสารและอุปกรณ์พิเศษ) เราคืนค่าพารามิเตอร์โรงงานของ ECU

อาการที่เกิดจากความผิดปกติของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของคอมพิวเตอร์

• ไม่สามารถสื่อสารกับ อุปกรณ์วินิจฉัย(สแกนเนอร์)
• ขาดการควบคุมปั๊มเชื้อเพลิง, หัวฉีด, การจุดระเบิด,
• ไม่ตอบสนองต่อการปรับตำแหน่งโพรบแลมบ์ดา วาล์วปีกผีเสื้อ, เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
• ความเสียหายทางกล: ทรานซิสเตอร์ที่ถูกเผา, แทร็กบนกระดาน

สาเหตุหลักของความผิดปกติของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ECU

• พังระหว่างซ่อมรถ
• เชื่อมต่อผิด
• ที่ชาร์จ แบตเตอรี่จากรถคันอื่นที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่
• การถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน
• การจ่ายกระแสไฟไม่ถูกต้องจากเครื่องชาร์จสตาร์ท
• ผลที่ตามมาจากการสัมผัส สิ่งแวดล้อมบน กลุ่มติดต่อ ECU ติดตั้งในห้องเครื่อง
• การแทรกซึมของของเหลวเข้าไปในตัวเรือน ECU
• ความผิดปกติของวงจรไฟฟ้าของระบบจุดระเบิด: สายไฟฟ้าแรงสูง,คอยล์,เทียน.

เฉพาะการวินิจฉัยคุณภาพสูงและระดับความรู้ที่เหมาะสมของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่สามารถแก้ปัญหาได้ การตรวจจับสาเหตุของความล้มเหลวอย่างแม่นยำในขั้นตอนเบื้องต้นของการวินิจฉัย หลายครั้งช่วยลดเวลาในการขจัดสาเหตุของความล้มเหลวและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม ประสบการณ์หลายปีและความรู้เชิงปฏิบัติในสาขานี้ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญของเราซ่อมแซมชุดควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างรวดเร็ว

งานซ่อมรวมถึง:

• ซ่อมชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ECU
• ซ่อมชุดควบคุมไฟฟ้า
• ซ่อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด,
• การซ่อมแซมหน่วย ABC, หน่วยถุงลมนิรภัย,
• หน่วยควบคุมเกียร์อัตโนมัติ

รับประกันงานทุกชิ้น!

น่าเสียดายที่ไม่สามารถกู้คืนส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยทั้งหมดได้ มีหลายกรณีที่ปัญหาเกี่ยวข้องกับตัวประมวลผล ECU และความน่าจะเป็นของผลบวกนั้นสัมพันธ์กัน เมื่อต้นทุนของโปรเซสเซอร์และการซ่อมแซมหน่วยสูงกว่าต้นทุนของ ECU ใหม่

เวลาซ่อมแซมโดยเฉลี่ยสำหรับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจใช้เวลาหลายชั่วโมงถึงหลายวัน

รับประกันการซ่อมและฟื้นฟูการทำงานของคอมพิวเตอร์คุณภาพสูงเมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบที่ล้มเหลวด้วยอะนาล็อกดั้งเดิมหรือร้อยเปอร์เซ็นต์เท่านั้น ในการกู้คืนซอฟต์แวร์ มีไลบรารีเฟิร์มแวร์ตัวแทนจำหน่ายและอุปกรณ์พิเศษ (โปรแกรมเมอร์) ที่จำเป็นทั้งหมด

เรารับซ่อมชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) ทุกประเภท ECU, ECM, PCM, DDE, DME, รถยนต์ต่างประเทศส่วนใหญ่: BMW, Audi, Mercedes, VW, Lexus, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Acura, Honda, Volvo, Opel, Saab , Rover, Skoda, Kia, Hyundai, Nissan, Subaru, Renault, Peugeot, Citroen, Ford, Jaguar, Isuzu, Infinity, Fiat และอื่น ๆ

1) การซ่อมแซมชุดควบคุมเริ่มต้นด้วยการเรียก Raccoon
2) ถัดไป คุณอธิบายสาระสำคัญของปัญหาของคุณกับผู้เชี่ยวชาญของเรา
3) นำชุดควบคุมไปซ่อมหรือให้เราจัดส่งพัสดุให้หน่วย
4) เราทำการวินิจฉัย ประสานงานกับคุณในด้านเงื่อนไขและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม
5) คุณมารับบล็อกที่เสร็จแล้วหรือเราจะส่งบล็อกให้คุณทางไปรษณีย์

หนึ่งในกิจกรรมหลักของ บริษัท Enot คือการซ่อมแซม ECU (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ใน รถยนต์สมัยใหม่จำนวนของพวกเขาสามารถเข้าถึงได้มากถึง 15 และพวกมันทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งมีชีวิตเดียว และความผิดปกติในหนึ่งในบล็อกนั้นสะท้อนให้เห็นในการทำงานของรถทั้งคัน สาเหตุของการทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ความชื้นเข้าไปจนถึงข้อผิดพลาดในซอฟต์แวร์ของผู้ผลิต แต่ส่วนใหญ่แล้วปัจจัยมนุษย์มีบทบาทที่นี่ ได้แก่ ความชื้นในรถ การทำงานที่ไม่เหมาะสม ไม่เหมาะสม การซ่อมบำรุงหรือใช้รถที่มีอาการผิดปกติ

ผู้เชี่ยวชาญของ Enot มีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งถึงความซับซ้อนของงาน อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ดังนั้นเราจึงเอา ความผิดพลาดที่ซับซ้อนและในงานของเราเราใช้เท่านั้น อะไหล่แท้. พวกเขามาหาเราเพื่อขอความช่วยเหลือในการวินิจฉัยหรือซ่อมแซมหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั้งสถานีบริการและลูกค้าเองและหากในกรณีแรกผู้เชี่ยวชาญของสถานีบริการที่อยู่สามารถให้ รายละเอียดข้อมูลเกี่ยวกับอาการผิดปกติ ถ้าเจ้าของรถติดต่อมา แทบจะตลอดเลย รายละเอียดข้อมูลไม่ได้มี. แต่เรามักจะพบกับลูกค้าของเราครึ่งทางและพยายามช่วยเหลือ เรายอมรับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการวินิจฉัย และหากจำเป็น เราจะสื่อสารกับช่างไฟฟ้าที่ให้บริการรถของลูกค้าเพื่อดูรายละเอียดความผิดปกติในการทำงานของชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และเช่น การทำงานเป็นทีมแน่ใจว่าจะให้ผลในเชิงบวก

เราซ่อมชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รถยนต์,รถบรรทุกอุปกรณ์พิเศษ. การซ่อมแซมชุดควบคุมใด ๆ เริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์ความผิดปกติที่ประกาศไว้ซึ่งเกิดขึ้นที่ขั้นตอนการสนทนาทางโทรศัพท์กับลูกค้าเราเข้าใจว่าชุดควบคุมทำงานหรือไม่และหากเครื่องทำงานเราจะให้ คำแนะนำในการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาในรถ หากเราเข้าใจว่าหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ไม่ทำงานจริงๆ หลังจากส่งไปที่ศูนย์บริการ เราจะวินิจฉัยและตกลงกับลูกค้าเกี่ยวกับข้อกำหนดและจำนวนการซ่อม ในกรณีส่วนใหญ่ 2-3 วันก็เพียงพอสำหรับการซ่อมแซม แต่ในกรณีที่ซับซ้อนกว่านั้น การซ่อมแซมอาจใช้เวลาถึง 2-3 สัปดาห์ เนื่องจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ประกอบขึ้นด้วยส่วนประกอบพิเศษ และการจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่จากต่างประเทศอาจใช้เวลาพอสมควร เราใช้บริการของซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนอะไหล่ที่เชื่อถือได้และผ่านการพิสูจน์แล้วเท่านั้น อุปกรณ์มืออาชีพฐานองค์ประกอบคุณภาพสูง ความรู้เฉพาะตัวที่สั่งสมมาหลายปี และความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะช่วยเหลือลูกค้า สิ่งเหล่านี้คือปัจจัยที่งานของเราสร้างขึ้น

หน่วยควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์คือ "สมอง" ยานพาหนะ. ด้วยความช่วยเหลือของกระบวนการหลักที่ทำให้มั่นใจ ทำงานปกติ หน่วยพลังงาน. คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการวินิจฉัย รวมถึงการซ่อมชุดควบคุมเครื่องยนต์ที่บ้านได้จากเนื้อหานี้

[ ซ่อน ]

การวินิจฉัย ECU

ก่อนที่คุณจะซ่อมแซมชุดควบคุมเครื่องยนต์ในรถของคุณ คุณต้องแน่ใจว่าการแสดงอาการเสียนั้นเชื่อมโยงกับการทำงานของมันอย่างแม่นยำ ตามที่เพื่อนร่วมชาติหลายคนของเรากล่าวว่าการซ่อมแซมหน่วยควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ควรดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญ แต่อย่าลืมว่า ECU เกือบทั้งหมดมีระบบวินิจฉัยตนเอง ซึ่งช่วยให้คุณระบุความผิดปกติของระบบได้อย่างง่ายดาย

ในการผลิต คุณจะต้องเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ สำหรับสิ่งนี้ คุณจะต้องใช้ผู้ทดสอบพิเศษหรือคอมพิวเตอร์ หากคุณกำลังใช้แล็ปท็อป คุณควรติดตั้งที่เหมาะสม ซอฟต์แวร์ที่ใช้ในการตรวจสอบ ในหลาย ๆ VAZ ในประเทศเช่นเดียวกับรถยนต์ต่างประเทศมีการติดตั้งชุดควบคุมเครื่องยนต์ของ Bosch โดยใช้อุปกรณ์นี้เป็นตัวอย่างคุณจะพิจารณาขั้นตอนการตรวจสอบ สำหรับการวินิจฉัย คุณจะต้องใช้ยูทิลิตี KWP-D (คุณสามารถใช้ยูทิลิตีอื่นๆ ได้ เราเอายูทิลิตีนี้มาเป็นตัวอย่าง) นอกเหนือจากโปรแกรมแล้ว ให้เตรียมอะแดปเตอร์ที่ต้องรองรับโปรโตคอล KWP2000

1. ขั้นตอนการวินิจฉัยเริ่มต้นด้วยการเชื่อมต่ออะแดปเตอร์ - เอาต์พุตตัวใดตัวหนึ่งต้องเชื่อมต่อกับพอร์ตของยูนิตและอีกอันหนึ่งกับคอมพิวเตอร์
2. เปิดสวิตช์กุญแจและเรียกใช้ยูทิลิตี้ ข้อความจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอคอมพิวเตอร์เพื่อเริ่มขั้นตอนการตรวจสอบข้อผิดพลาด
3. ถัดไป คุณสามารถดูตารางที่ทำเครื่องหมายพารามิเตอร์หลักของการทำงานของรถไว้ ให้ความสนใจกับหมวดหมู่ DTC ข้อผิดพลาดทั้งหมดที่มีอยู่ในการทำงานของมอเตอร์ของเครื่องจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่นี่ หากเป็นเช่นนั้น ในส่วน "รหัส" คุณสามารถถอดรหัสข้อผิดพลาดเหล่านี้ได้

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องให้ความสนใจกับส่วนอื่น ๆ ตัวอย่างเช่น ตัวบ่งชี้ UACC มีหน้าที่ในการทำงานของแบตเตอรี่ - ตามหลักแล้ว พารามิเตอร์ควรสอดคล้องกับ 14-14.5 V หากระดับแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า จำเป็นต้องวินิจฉัยการเดินสาย พารามิเตอร์ THR รับผิดชอบประสิทธิภาพของคันเร่งหากอุปกรณ์ทำงานตามปกติก็ควรเป็น 0% พารามิเตอร์ QT รับผิดชอบปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ไม่ทำงานตัวเลขนี้ควรสอดคล้องกับ 0.6-0.9 ลิตรต่อชั่วโมง (ผู้เขียนวิดีโอคือช่อง AlexBrooy)

บล็อกทำงานผิดปกติ

ควรทำการซ่อมแซมชุดควบคุมยานพาหนะในกรณีที่เกิดความผิดปกติ

ก่อนถอดและตัดการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์ที่เสีย มาดูสาเหตุหลักของการพัง:

1. การซ่อมแซมสามารถทำได้ถ้า ความเสียหายทางกล. "สมอง" ของรถอาจได้รับการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกอันเป็นผลมาจากการที่รอยแตกสามารถเกิดขึ้นได้บนเคสอุปกรณ์และบอร์ด
2. สาเหตุของการทำงานผิดพลาดของ ECU ของรถอาจเป็นความแตกต่างของอุณหภูมิซึ่งทำให้อุปกรณ์ร้อนเกินไป
3. การกัดกร่อนและการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงบนอุปกรณ์
4. ความชื้น - การเข้าไปในเคสอาจทำให้ต้องเปลี่ยน ECU ของรถ บ่อยครั้งที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้หลังจากที่ความชื้นเข้าไปในโครงสร้าง สาเหตุของการซึมผ่านของความชื้นเข้าไปในอุปกรณ์อาจเป็นเพราะความกดดันของส่วนประกอบตัวเรือน
5. ดังที่ผู้เชี่ยวชาญสังเกตว่า บ่อยครั้งความจำเป็นในการซ่อมแซมเกิดขึ้นจากการแทรกแซงในการทำงานของ "สมอง" ของช่างซ่อมที่ไม่มีประสบการณ์
6. ด้วยเครื่องยนต์ทำงาน
7. อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์หากขั้ว “+” และ “-” กลับด้านเมื่อต่อแบตเตอรี่
8. อีกเหตุผลหนึ่งคือสตาร์ทเตอร์เปิดเมื่อไม่ได้เชื่อมต่อบัสไฟฟ้า (ผู้เขียนวิดีโอคือ Ramil Abdullin)

นอกจากนี้เรายังจะพิจารณาสัญญาณของความผิดปกติของ ECU ในรถยนต์ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถระบุรายละเอียดของอุปกรณ์ได้:

1. เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด เกิดควัน ระเบิดได้
2. ผ่านระหว่างการทำงานของมอเตอร์
3. เมื่อเหยียบคันเร่ง รถอาจไม่ตอบสนอง
4. ขาดการสื่อสารด้วย "สมอง"
5. ไฟควบคุมการทำงานผิดปกติของระบบควบคุมเครื่องยนต์ไหม้ มันอาจจะเป็น เช็คหลอดไฟเครื่องยนต์ แต่ในรถยนต์บางคัน ตัวบ่งชี้สถานะบล็อกถูกใช้แยกกัน
6. พัดลมระบายความร้อนเปิดแบบสุ่ม
7. องค์ประกอบด้านความปลอดภัยมักหมดไฟ
8. ตัวควบคุมและเซ็นเซอร์หยุดให้สัญญาณ

คู่มือการแก้ไขปัญหา DIY

ก่อนถอดชุดควบคุมและถอดประกอบ ให้ตรวจสอบขั้วต่ออุปกรณ์ว่าอาจเสียหายได้

อธิบายขั้นตอนการซ่อมโดยใช้กล่อง ECU ของ BMW เป็นตัวอย่าง:

1. การใช้ไขควงคุณต้องงอกลีบดอกไม้บนฝาครอบของอุปกรณ์แล้วถอดออก
2. หลังจากนั้น ด้านหลังโครงสร้างคลายเกลียวสลักเกลียวยึดตัวเรือน
3. เมื่อถอดเคสออกแล้ว คุณจะเห็นไดอะแกรมวงจรของอุปกรณ์พร้อมสายบัดกรี
4. จากการปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งของการสลาย "สมอง" คือการบัดกรีเย็นของหน้าสัมผัสของส่วนประกอบวิทยุ กล่าวอีกนัยหนึ่งหมุดทั้งหมดถูกบัดกรี แต่อาจมีรอยแตกเล็กน้อยบนตัวประสาน นั่นคือการบัดกรีดูเหมือนจะอยู่ที่นั่น แต่ที่จริงแล้วไม่มี คุณจะต้องใช้แว่นขยายเพื่อการวินิจฉัย หากในระหว่างการทดสอบ คุณสังเกตเห็นว่าตะกั่วบัดกรีไม่ดี คุณจะต้องใช้หัวแร้ง
5. นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องให้ความสนใจกับการวินิจฉัยของทรานซิสเตอร์และไมโครเซอร์กิตเนื่องจากส่วนประกอบเหล่านี้สามารถเกิดความเหนื่อยหน่ายได้ หากมีความเหนื่อยหน่าย ส่วนประกอบเหล่านี้จะต้องเปลี่ยน
6. ในกรณีที่ไม่มีไฟลวกหรือความเสียหายบนบอร์ดอุปกรณ์ คุณจะต้องมองหาส่วนประกอบอุปกรณ์ที่ล้มเหลว เรากำลังพูดถึงทรานซิสเตอร์ดาร์ลิงตัน ส่วนประกอบนี้เป็นทรานซิสเตอร์แบบคอมโพสิตซึ่งในทางกลับกันประกอบด้วยทรานซิสเตอร์สองตัว หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับประสิทธิภาพ องค์ประกอบของบอร์ดนี้จะต้องเปลี่ยนด้วย
7. สิ่งสุดท้ายที่คุณควรใส่ใจคือเครื่องสะท้อนเสียงควอตซ์ซึ่งติดตั้งอยู่บนผ้าพันคอด้วย อันเป็นผลมาจากการสั่นสะเทือน องค์ประกอบนี้อาจล้มเหลว ซึ่งอาจนำไปสู่ความล้มเหลวของชุดเครื่องกำเนิดความถี่คงที่

วิดีโอ "การเปลี่ยน ECU ในตัวอย่างรถยนต์ Mitsubishi Pajero"

วิธีเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์ด้วยมือของคุณเอง - ดูวิดีโอด้านล่าง (ผู้เขียนวิดีโอคือ Sergey Kitaev)

บ้าน » ระบบทำความร้อน » วัตถุประสงค์หลักการทำงานและการซ่อมแซมชุดควบคุมเครื่องยนต์ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ คำอธิบายของสาเหตุหลักของความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์