การถอดกระปุกเกียร์บน vaz กระปุกเกียร์ - การถอดและติดตั้ง กล่องในสถานที่ อะไรต่อไป

รถยนต์ VAZ-2101 ติดตั้งด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์ใน 4 ขั้นตอน ส่วนหลักของกระปุกเกียร์จะอยู่ใต้ท้องรถ

ความผิดปกติหลัก

กล่องเกียร์ที่ใช้ใน Kopeyka นั้นมีโครงสร้างที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือซึ่งสามารถประมวลผลทรัพยากรที่สำคัญได้โดยไม่ต้องมีการแทรกแซงมากนัก แต่ก็ยังมีความผิดปกติกับจุดตรวจ

ปัญหาหลักของโหนดนี้คือ:

• เพิ่มเสียงรบกวนในการทำงาน สาเหตุหลักมาจากการสึกหรอของตลับลูกปืนและเกียร์ เพื่อเรียกคืนความสามารถในการทำงาน จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมด
• เข้าเกียร์ลำบาก. สาเหตุอาจเป็นปัญหากับคลัตช์ การเสียรูปของคันเกียร์หรือตะเกียบ การแก้ไขปัญหาดำเนินการโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนคลัตช์และกระปุกเกียร์ที่เสียหาย
• การปิดระบบส่งกำลังโดยธรรมชาติ ความผิดปกตินี้เกิดขึ้นเนื่องจากการสึกหรอของสลักของตัวเลื่อนของตะเกียบสวิตช์ ความผิดปกตินั้นถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนสปริงและตัวหนีบ, ตัวเลื่อน;
• น้ำมันรั่วออกจากกล่อง การรั่วไหลเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายและ สวมใส่หนักซีลกล่อง ทุกอย่างถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนยาง

แน่นอนว่ายังมีความผิดปกติประเภทอื่นๆ เช่น การติดขัดของกระปุกเกียร์ขณะขับรถ การไม่สามารถเปิดหรือปิดเกียร์ใดๆ ได้ การทำลายของเกียร์หรือเพลา การพังทลายของตัวเรือนกระปุก แต่ปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นไม่บ่อยนักและส่วนใหญ่เกิดจากการทำงานของกระปุกเกียร์ที่ไม่เหมาะสมรวมถึงข้อบกพร่องในการออกแบบ องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบกล่อง
การแก้ไขปัญหาสำหรับปัญหาใด ๆ กล่องที่ถอดออก. ดังนั้น ในการคืนสภาพกระปุกเกียร์ให้กลับมาใช้งานได้ อันดับแรกคุณต้องรู้วิธีถอดกล่องใน VAZ-2101 ออก และไม่สำคัญว่ากล่องเกียร์ VAZ-2101 จะได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ คุณยังต้องถอดมันออก

สิ่งที่ต้องใช้

การดำเนินการนี้ไม่ได้ยากเป็นพิเศษ แต่ต้องใช้ทักษะและความรู้บางอย่างเกี่ยวกับลำดับงาน ความซับซ้อนของการดำเนินการอยู่ในความจริงที่ว่าคุณต้องคลายเกลียวและตัดการเชื่อมต่อองค์ประกอบจำนวนมากในขณะที่การเข้าถึงนั้นไม่สะดวกเสมอไป

หากต้องการนำกล่องออก คุณจะต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ติดตั้งดังต่อไปนี้:

• ชุดกุญแจและหัว (รวมถึงกุญแจสำหรับ 10, 14, 17, 19);
• ไขควง (แบนบาง, ฟิลลิปส์, แรงกระแทก);
• WD-40;
• ส่วนของเส้น เพลาอินพุตกล่อง;
• คานไม้ยาว
• ผ้าขี้ริ้ว;
• เครื่องหมาย;
• ภาชนะระบายน้ำ น้ำมันเกียร์;

งานทั้งหมดดำเนินการในสามแห่ง ได้แก่ ห้องโดยสาร ห้องเครื่อง ใต้ท้องรถ ดังนั้น\u003e ต้องมีรูสำหรับดู

ลำดับการทำงาน

เมื่อเตรียมทุกอย่างที่คุณต้องการแล้ว คุณก็เริ่มงานได้เลย

ลำดับการถอนมีดังนี้:

1. เราใส่รถลงในหลุมและทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยติดตั้งหนุนล้อไว้ใต้ล้อ เราวางกล่องไว้ในตำแหน่งที่เป็นกลางอย่าขันเบรกมือให้แน่น
2. อันดับแรก เราจะทำงานทั้งหมดในห้องโดยสาร ในที่นี้จำเป็นต้องถอดคันโยกออกจากแกนกล่อง ในการทำเช่นนี้ เราดึงอับเรณูของคันโยกขึ้น ซึ่งจะช่วยให้เข้าถึงปลอกยึดได้ จะต้องแงะด้วยไขควงบาง ๆ อย่างระมัดระวังเพื่อที่จะกระโดดลงไปหลังจากนั้นคุณสามารถดึงคันโยกออกจากก้านได้
3. เราถอดปลอกพลาสติกด้านบนออกจากแกน เปิดกลีบด้วยไขควง จากนั้นบูทยางและแขนเสื้อส่วนล่าง เป็นผลให้ไม่มีอะไรควรอยู่บนไม้เรียว
4. ถอดฝาครอบพลาสติกด้านล่าง พื้น. ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องถอดเบาะนั่ง ไกด์ ฯลฯ ออกจากรถ การตัดด้านข้างจะง่ายกว่ามาก เบาะหลังซึ่งจะทำให้ภายในไม่ถอดประกอบ เมื่อให้การเข้าถึงซับในแล้ว ให้คลายเกลียวสกรู 4 ตัวที่ยึดไว้และถอดออก เราเปิดเกียร์ 1 ที่จุดตรวจ
5. เราผ่านใต้ท้องรถ เพื่อความสะดวกในการทำงานควรรื้อถอนให้หมด ระบบไอเสีย. เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวท่อไอเสียออกจากท่อไอเสีย เพื่อให้คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตได้ง่ายขึ้น ควรเตรียม WD-40 ไว้ล่วงหน้า
6. หลังจากถอดท่อไอเสียแล้ว ไปที่ ห้องเครื่องและคลายเกลียวน็อตยึดท่อไอดีเข้ากับ ท่อร่วมไอเสีย. จากนั้นเราก็ถอดท่อนี้ออกจากรถ
7. งานที่ตามมาทั้งหมดจะดำเนินการภายใต้รถ คลายเกลียว เพลาคาร์ดานจากหน้าแปลนกระปุกเกียร์ ถัดไป คลายเกลียวคานนิรภัยทั้งสองอันเพื่อลด gimbal ลง
   
8. เราเปลี่ยนภาชนะที่เตรียมไว้แล้วคลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำเพื่อถอดน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์
9. คลายกระบอกสูบรองคลัตช์ ในเวลาเดียวกันไม่จำเป็นต้องถอดท่อสาขาออกหลังจากคลายเกลียวสกรูแล้วควรนำไปด้านข้าง
   
10. คลายเกลียวน็อต 4 ตัวที่ยึดฝาครอบตัวเรือนคลัตช์
11. เราสนับสนุนด้วยลำแสง กลับกล่องและคลายเกลียวน็อตของไม้กางเขน ดึงลำแสงออกอย่างระมัดระวัง ในกรณีนี้ ด้านหลังของกระปุกเกียร์จะลดลงเล็กน้อย ซึ่งจะช่วยให้เข้าถึงองค์ประกอบที่เหลือที่ต้องถอดออกได้สะดวกยิ่งขึ้น
    
12. เราปลดชิปด้วยการเดินสายที่เหมาะสมกับกระปุกเกียร์ คลายเกลียวและถอดสายคลัตช์
    
    
13. จากด้านล่างเราเลือกและคลายเกลียวสลักเกลียวสตาร์ท เริ่มต้นด้วยสลักเกลียวด้านบน หลังจากคลายเกลียวตัวยึดแล้ว ให้เลื่อนสตาร์ทเตอร์
14. เราวางส่วนรองรับไว้ใต้เครื่องยนต์โดยก่อนหน้านี้ยกกล่องด้วยมือ
    
15. เราคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกระปุกเกียร์กับโรงไฟฟ้า
    
    
16. ประคองด้วยมือของเรา เหวี่ยงขึ้นลงเพื่อเอาออกจากไกด์แล้วนำออกมา เพลาอินพุตจากคลัตช์และลดกล่องลง
17. เราติดตั้งส่วนที่เตรียมไว้ของเพลาอินพุตในคลัตช์เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของเพลาขับ

การติดตั้งกล่องเข้าที่จะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบการติดตั้งส่วนประกอบที่ถูกถอดออกทั้งหมด รวมทั้งความน่าเชื่อถือของการขันรัดให้แน่น

วิดีโอ - วิธีลบด่านที่ไม่มีหลุม

การเปลี่ยนกล่องเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างหายากซึ่งทำได้ยากมากโดยลำพัง การถอดชิ้นส่วนจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากบุคคลที่ 2 เช่นเดียวกับ เครื่องมือต่างๆ. ปริมาณงานเพิ่มเติมขึ้นอยู่กับวิธีการถอดกล่องใน VAZ-2109 การถอดแยกชิ้นส่วนที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมกับส่วนประกอบภายในกระปุกเกียร์และทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้อย่างสมบูรณ์

คุณต้องเอาเครื่องมืออะไรออก

มันจะดีกว่าที่จะเอากล่องในโรงรถที่มีหลุมหรือบนสะพานลอย หากไม่สามารถใช้หลุมได้ คุณจะต้องใช้แม่แรงและขาตั้งเพื่อยึดรถให้สูงระดับหนึ่ง มันจะค่อนข้างยากที่จะทำโดยไม่มีผู้ช่วยดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะเห็นด้วยกับบุคคลนั้นล่วงหน้า

คุณจะต้อง:

• ชุดกุญแจ
• เมานต์;
• ผ้าขี้ริ้ว;
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมัน (อย่างน้อย 5 ลิตร)

เครื่องมือทั้งหมดได้รับการจัดเตรียมไว้ล่วงหน้าอย่างดีที่สุด นอกจากประแจแล้ว จะใช้ประแจแหวนด้วย หัวหมุนจะทำให้การถอดกระปุกเกียร์ง่ายขึ้นและง่ายขึ้น จำเป็นต้องซ่อมรถด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งเพื่อให้สามารถเข้าถึงฝาครอบป้องกันได้จากด้านล่าง

ขั้นตอนการลบจุดตรวจบน VAZ-2109

โปรดทราบว่ากล่อง VAZ-2109 มีน้ำหนัก 27 กก. และควรเตรียมเครื่องกว้านไว้ล่วงหน้าเพื่อแก้ไขชิ้นส่วน ควรถอดกล่องออกในห้องที่มีแสงสว่างเพียงพอ เนื่องจากองค์ประกอบบางอย่างมีขนาดเล็ก และสิ่งสกปรกที่ติดอยู่กับกล่องระหว่างการใช้งานทำให้แทบมองไม่เห็น มาดำเนินการรื้อด่านกันต่อครับ

ก่อนอื่นคุณต้องถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก

เป็นการดีที่จะไม่เติมน้ำมันในภายหลังเนื่องจากอนุภาคโลหะและของเหลวที่ปนเปื้อนสามารถสร้างความเสียหายได้ ภาคใหม่. แม้ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะเต็มไปหลายร้อยกิโลเมตรก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วน แต่ก็ไม่คุ้มที่จะประหยัดและใช้น้ำมันเก่า

หลังจากนั้นเราดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยง หากมี
2. การถอดน็อตของตัวขับและล้อ เป็นการดีกว่าที่จะถอดทั้ง 4 ล้อ แต่หากไม่มีความมั่นใจในตำแหน่งที่เชื่อถือได้ของรถก็เหลือ 2 ล้อไว้ นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องยกเครื่องยนต์และยึดให้แน่นด้วยขาตั้งที่ทำจากไม้ หิน หรือโลหะ
3. คุณต้องถอดสายคลัตช์และมาตรวัดความเร็ว
4. ขั้นตอนต่อไปคือการเริ่มถอดสตาร์ทเตอร์ เป็นการดีกว่าที่จะถอดสตาร์ทเตอร์ออกให้หมด เนื่องจากการถอดเฉพาะสายไฟจะทำให้การติดตั้งชิ้นส่วนทำได้ยากขึ้น สามารถติดตั้งสตาร์ตเตอร์บนสายไฟที่อยู่ใกล้เคียงได้ เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนสูญหายและจะได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา
5. การถอดสายดิน.
6. คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดข้อต่อลูกหมากกับข้อนิ้ว
7. จำเป็นต้องถอดส่วนที่ยืดออกทางด้านซ้ายออกจากตัวรถ

ในการดึงไดรฟ์ออกจากกระปุกเกียร์ คุณจะต้องอาศัยความช่วยเหลือจากบุคคลที่ 2 ผู้ช่วยต้องดึงลูกระเบิดมือด้านในด้วยที่ยึดและคนแรกในเวลานี้ควรดึงล้ออย่างแรง วิธีนี้ช่วยประหยัดเวลาในการถอดไดรฟ์ เนื่องจากหลังจากถอดไดรฟ์ในกล่องแล้วเฟืองท้ายอาจหมุนได้จึงควรใส่ระเบิดหรือโชปิกเก่าแทนชิ้นส่วนที่รื้อถอน

1. จำเป็นต้องคลายเกลียวน็อตกลางของไดรฟ์แล้วถอดออก
2. ขั้นตอนต่อไปคือการถอดคอนเนคเตอร์สำหรับเซ็นเซอร์ถอยหลัง
3. การป้องกันมู่เล่ถูกคลายเกลียวออกจากกระปุกเกียร์
4. จำตำแหน่งของคันสวิตช์หลังเวที คุณต้องถอดออก

จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดกล่องเกียร์ VAZ-2109 เข้ากับเครื่องยนต์ มอเตอร์ต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา เนื่องจากเมื่อถอดกระปุกเกียร์ การยึดของมอเตอร์ก็จะอ่อนลงด้วย

หลังจากถือเกียร์ธรรมดาคุณจะต้องถอดหมอนรองรับและรัดออกด้วยตนเอง

ในขั้นตอนต่อไป ร่วมกับผู้ช่วย นำกล่องออกจากเครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง ทำเช่นนี้เพื่อให้เพลาอินพุตถูกตัดการเชื่อมต่อและกลีบไม่เสียรูป หลังจากถอดกล่องออกจากทุกอย่างแล้ว จะต้องถอดกล่องออกจากใต้ประทุน เสร็จสิ้นการรื้อชิ้นส่วน

โดยเฉลี่ยการรื้อกล่องจะใช้เวลา 20 นาที แม้ว่าบุคคลจะทำเช่นนี้เป็นครั้งแรก กระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลาไม่เกินครึ่งชั่วโมง ที่สำคัญต้องมีติดมือ แป้นขวาและผู้ช่วยที่สามารถให้การช่วยเหลือทางกายภาพได้ ด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมด คุณไม่ต้องกังวลกับการรักษาสภาพการทำงานของกระปุกเกียร์ และไม่ต้องกังวลกับการตกของอุปกรณ์หลังจากถอดออกโดยไม่ได้ตั้งใจ

หากต้องประกอบชิ้นส่วนและติดตั้งใหม่ ขอแนะนำให้วางเศษผ้าสะอาดไว้ใต้เกียร์ธรรมดา

ตัวเลือกการซ่อมแซมเกียร์โดยไม่ต้องถอดออก

ไม่จำเป็นเสมอไป เปลี่ยนใหม่หมดกระปุกเกียร์ ดังนั้นบางครั้งแนะนำให้ทำการซ่อมโดยไม่ต้องถอดกล่องออก การเปลี่ยนดิสก์หรือตะกร้าสามารถทำได้ในกล่องที่ไม่ได้ถอดออก แต่ต้องจำไว้ว่าในกรณีนี้เวลาในการซ่อมแซมอาจเพิ่มขึ้น 1.5 - 2 เท่า ในการเปลี่ยนชิ้นส่วนจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวบนและแทนที่จะขันสกรูยาวที่จะทำหน้าที่เป็นแกนแทน ด้วยความช่วยเหลือของสตั๊ดกระปุกเกียร์ คุณสามารถเคลื่อนออกจากเครื่องยนต์และดำเนินการปรับแต่งที่จำเป็นทั้งหมดได้

ก่อนเริ่มงานหลัก ควรยกหน้าเครื่องขึ้นพร้อมแม่แรงและถอดล้อหน้าสองล้อออก

ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ เราลบ กรองอากาศและถอดสายไฟออกจากสตาร์ทเตอร์

ถอดขั้วออกจากเซ็นเซอร์ความเร็ว

ตอนนี้เราคลายเกลียวสายคลัตช์จากกระปุกเกียร์

จากด้านล่างของรถ ให้ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก

เราถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากกระปุกเกียร์ VAZ 2110

เราเอนเทอร์มินอลจากเซ็นเซอร์ซึ่งมีหน้าที่ในการแบ็คไลท์เมื่อเปิดความเร็วย้อนกลับ

คลายเกลียวฝาครอบบนตัวเรือนคลัตช์

ตอนนี้คลายเกลียวตัวยึดแรงขับเจ็ทออกจากกระปุกเกียร์

เราถอดเบาะหลัง

ในขั้นตอนนี้ คุณต้องพับล้อขับเคลื่อน โดยหลักการแล้ว คุณสามารถทำได้: ถอดอันขวาออกทั้งหมด และทางด้านซ้ายก็แค่ดึงมันออกจากฮับ มาดูกันดีกว่า:

คลายเกลียว ข้อต่อด้านนอกและลูก

ภายใต้ประทุนเราปล่อยให้เมานต์ของอุปกรณ์ประกอบฉาก

ตอนนี้อยู่ทางด้านซ้าย ถอดพลาสติกป้องกันออก

หากหลุมของคุณไม่ใหญ่เพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นในการถอดกระปุกเกียร์ VAZ 2110 คุณสามารถคลายเกลียวคันโยกด้านซ้ายและสกี

เราเอาไข่ออกโดยคลายเกลียว

และสุดท้าย ให้ถอดคันโยกออกก่อนที่จะคลายเกลียวออก

อาจจำเป็นต้องดำเนินการรื้อกระปุกเกียร์ทั้งสำหรับงานซ่อมด้วยเฟืองขับและสำหรับ การดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าวไม่มีอะไรซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ควรดำเนินการในลิฟต์หรือในหลุม และเหนือสิ่งอื่นใดในบริษัทผู้ช่วย

งานเตรียมการ

เบรกมือ+รองเท้าด้านล่าง ล้อหลัง= ปลอดภัยไว้ก่อน

ก่อนดำเนินการรื้อกระปุกเกียร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถมีระดับและมั่นคง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งใต้ล้อหลัง หนุนล้อ. ยกให้สูงที่สุด

เราถอดกระปุกเกียร์บน VAZ-2112: ขั้นตอนทีละขั้นตอน

1. ก่อนอื่นให้เปิดฝากระโปรงหน้าแล้วปิดเครื่องด้วย แบตเตอรี่.
2. ต่อไปเราปลดสายคลัตช์ออกจากตะเกียบแล้วถอดออกจากจุดยึดบนกระปุกเกียร์

   

   การถอดสายคลัตช์

   

   เราดึงสายเคเบิลออกจากตัวยึด

3. ถอดบล็อกออกจากเซ็นเซอร์ความเร็ว

   

   เซ็นเซอร์ความเร็วที่นั่ง

4. ขั้นตอนต่อไปคือการถ่ายน้ำมันเกียร์ออกจากห้องข้อเหวี่ยงสำหรับสิ่งนี้เราคลายเกลียวปลั๊ก รูระบายน้ำและเตรียมภาชนะที่เตรียมไว้พร้อมปริมาตรรวม อย่างน้อย 5 ลิตร . จำได้ว่าอันไหน

   

   น้ำมันเก่าหมดจากกระปุกเกียร์

   

   คุณจะต้องมีภาชนะอย่างน้อย 5 ลิตร

5. จากนั้นเราคลายเกลียวโบลต์ที่ยึดแล้วคลายเกลียวอีกสองตัวที่ใช้ยึดกระปุกเกียร์กับเครื่องยนต์ของรถยนต์
6. เราถอดขั้วต่อที่อยู่ด้านล่างของกระปุกเกียร์ซึ่งทำหน้าที่ส่งข้อมูลไปยังเซ็นเซอร์ถอยหลัง
7. เราคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดแรงขับของไอพ่น

   

   วางสลักเกลียวที่หักไว้

8. ต่อไป เราคลายแรงบิดกระชับของแคลมป์ที่ยึดแกนคันเกียร์ จากนั้นจะต้องเลื่อนกลับไปเทียบกับก้านบานพับสำหรับการเลือกเกียร์

   

   คันโยกที่อ่อนแรงจะหดกลับตามแผนภาพ

9. ยิ่งไปกว่านั้น มันเป็นสิ่งจำเป็น (บานพับที่เท่ากัน ความเร็วเชิงมุม- ประมาณ.) ในเวลาเดียวกัน โปรดทราบว่าต้องเสียบปลั๊กแทนข้อต่อ CV ด้านซ้ายเพื่อป้องกันไม่ให้ไดรฟ์หมุน และบานพับด้านขวาอาจถอดออกไม่หมด เพียงถอดออกด้านข้างแล้วแขวนไว้ บนเชือก

   

   เกือบเสร็จแล้ว. ข้อต่อ CV อยู่ในไดรฟ์แล้ว

10. ถึง ทำงานต่อไปการรื้อด่านนั้นง่ายกว่าและจำเป็น

    

    เราคลายเกลียวรัดและถอดข้อต่อลูกออกจากกำปั้น

11. ถัดไป คลายเกลียวน็อตที่ยึดด้านขวาล่างของกระปุกเกียร์ โปรดทราบว่าในรุ่นฉีด จะมีขายึดพิเศษติดตั้งอยู่ใต้น็อตนี้ ซึ่งต้องถอดออกจากตำแหน่งติดตั้งด้วย
12. หากมีความจำเป็น สามารถคลายน็อต (ระบุด้วยลูกศรสีแดง - โดยประมาณ) ได้
13. เราคลายเกลียวน็อต 3 ตัวที่ยึดฝาครอบคลัตช์เข้ากับตัวเรือนกระปุก

    

    สลักเกลียวแสดงด้วยลูกศร ภายใต้หมายเลข "1" - ข้อเหวี่ยง "2" - ตัวเรือนกระปุก

14. จากนั้นเราถอดสลักยึดกระปุกเกียร์ไปที่เครื่องยนต์ทางด้านซ้าย ในขั้นตอนนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งตัวหยุด แจ็ค หรืออุปกรณ์สนับสนุนอื่นๆ ไว้ใต้กระปุกเกียร์
15. เรายกเครื่องยนต์ขึ้นเล็กน้อย ในกรณีนี้สะดวกมากที่จะใช้แจ็คที่สองเมื่อทำงานกับรูตรวจสอบ
16. ถัดไป คลายเกลียวน็อตที่ยึดแท่นยึดเครื่องยนต์ทางด้านซ้าย ในเวลาเดียวกัน ให้ตรวจสอบสภาพและหากจำเป็นต้องเปลี่ยน โปรดอ่านบทความนี้อย่างละเอียด
17. ต่อไป เราคลายเกลียวน็อต "เบาะ" สองตัวออกจากด้านหลัง ขณะที่ถอดส่วนหน้าออกก่อน หลังจากนั้นเราจะไปยังส่วนรองรับด้านหลัง

    

    การถอดเบาะหลัง

18. การถอดแท่นยึดเครื่องยนต์ทั้งหมดทำได้ง่ายเพียงใด
19. เมื่อถอดส่วนรองรับนี้ คลายเกลียวน็อตและสลักเกลียว คุณควรแก้ไขด้วยกุญแจสองดอกเพื่อหลีกเลี่ยงการเลี้ยว
20. เมื่อถอดสลักเกลียวทั้งหมดออกและกระปุกเกียร์ยึดแน่นกับอุปกรณ์ยึดหรือแม่แรงแล้ว ให้เสียบไขควงที่มีเหล็กไนหนาระหว่างตัวเรือนคลัตช์และบล็อกกระบอกสูบโดยตรง
21. เลื่อนกล่องจนออกจากบูชไกด์ ในขณะที่ใช้ผู้ช่วยเสมอเพื่อป้องกันไม่ให้ทิปโดยไม่ได้ตั้งใจ ดำเนินการกระบวนการรื้อถอนจนกว่าเพลาอินพุตจะออกมาจากคลัตช์

    

    เมื่อกล่องไม่มีสิ่งใดให้นำออกไปด้านข้าง

เมื่องานเหล่านี้เสร็จสิ้นแล้ว คุณสามารถดำเนินการต่อในขั้นตอนต่อไป ขึ้นอยู่กับเป้าหมายของคุณ

การติดตั้งและการประกอบ

การติดตั้งและประกอบกระปุกเกียร์ควรทำในลำดับเดียวกับการถอด

วิดีโอเกี่ยวกับการถอดและเปลี่ยนกระปุกเกียร์ใน VAZ-2112

อาจมีสาเหตุหลายประการที่อาจจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ในรถยนต์ VAZ 2109 ซึ่งเป็นการดำเนินการโดยตรง ยกเครื่องกล่องตัวเองหรือ. กล่องจะถูกลบออกเพื่อทำการซ่อมแซมอื่น ๆ ซึ่งการปรากฏตัวของกล่องจะรบกวนการใช้งาน

เตรียมตัว ชุดมาตรฐานเครื่องมือขับรถเข้าไปในรูดูหรือสะพานลอย

• ปิดรถโดยถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่ ถัดไป ถอดการป้องกันห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ออกโดยคลายเกลียวสกรูยึดเข้ากับตัวเครื่อง เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดสายกราวด์และถอดออกจากสตั๊ดที่อยู่บนตัวเรือนคลัตช์

• ตอนนี้เราต้องถอดสายคลัตช์ คลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดไว้ ซึ่งหนึ่งในนั้นคือน็อตล็อคแบบยึด ถอดปลายสายออกจากคันโยก

• ปลดบล็อกสตาร์ทด้วยสายไฟ ถัดไป หลังจากคลายเกลียวน็อตแล้ว ให้ถอดสายไฟแบตเตอรี่ออกจากสตั๊ด
• ตอนนี้คุณสามารถถอดสตาร์ทเตอร์ได้ โดยคลายเกลียวน็อตที่ยึดไว้กับตะกร้าคลัตช์แล้วค่อยๆ ดันเข้าหาตัวคุณ ถอดออกจากช่องใต้ฝากระโปรงหน้า

• ต่อไปเราปีนใต้ท้องรถแล้วคลายเกลียวน็อตยึดแล้วปลดออกจากกล่อง
• ถอดบล็อกด้วยสายไฟจากเซ็นเซอร์สวิตช์เกียร์ถอยหลังทันที
• คลายและถอดก้านขับของมาตรวัดความเร็ว

• ถัดไปในบรรทัดคือรอยแตกลาย เราจะไม่ลบออก เราแค่ต้องคลายน็อตของการยึดกับแขนช่วงล่างหลังจากนั้นเมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดเข้ากับตัวรถแล้วเอามันไปด้านข้างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ยุ่งกับเรา

• ถอดปลายพวงมาลัยออกจาก สนับมือพวงมาลัย. ในการทำเช่นนี้ เราคลายน็อตของตัวยึดและคลายเกลียวออก เราติดตั้งตัวดึงและบีบอัดพินบอลจากแท่นหมุน

• ถอดขับเคลื่อนล้อหน้า. เราใช้เมาท์ขนาดเล็กแล้ววางปลายด้านหนึ่งบนบานพับของไดรฟ์เราทำงานกับมันเป็นคันโยกและผลักระเบิดออกจากกล่อง หลังจากถอดไดรฟ์แล้วจำเป็นต้องติดตั้งปลั๊กเทคโนโลยีหรือระเบิดมือเก่าเข้าที่แล้วถอดอันที่สองออกเท่านั้น หากคุณไม่ติดตั้งปลั๊กและถอดไดรฟ์ที่สองออก อาจทำให้เฟืองเฟืองท้ายเคลื่อนตัวภายในกล่อง ซึ่งจะนำไปสู่ความยากในการติดตั้งในภายหลัง เนื่องจากด้ามระเบิดจะไม่เข้าที่

• ตอนนี้เราแค่ต้องคลายสลักเกลียวสามตัวและน็อตหนึ่งตัวที่ยึดตัวเรือนคลัตช์กระปุกเกียร์กับบล็อกเครื่องยนต์ ก่อนอื่นเราคลายเกลียวและถอดฝาครอบตัวเรือนคลัตช์

• เป้าหมายต่อไปของเราคือการแก้ไขเครื่องยนต์ในบริเวณขอบรก เนื่องจากในการถอดกล่อง คุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวของแท่นยึดเครื่องยนต์ สำหรับการซ่อมเราใส่บล็อกไม้หนาบนปีกด้านหน้าก่อนวางวัสดุบนปีกเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหาย ทาสี. ต่อไป แขวนด้วยเชือกที่แข็งแรง หน่วยพลังงานสำหรับดวงตา
• เราคลายเกลียวน็อตที่ยึดฐานยึดเครื่องยนต์ด้านหลัง ด้านซ้ายและน็อตสามตัวที่ยึดฐานด้านซ้ายเข้ากับกระปุกเกียร์
• ในที่สุดเราก็คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตยึดตัวเรือนคลัตช์เข้ากับบล็อกแล้วดันกล่องเข้าหาตัวเราเล็กน้อยเพื่อไม่ให้ตะกร้าคลัตช์เสียหาย เพลาอินพุต, ถอดออกจากรถ

เกี่ยวกับเรื่องนี้ งานซ่อมสมบูรณ์. หลังทำ การซ่อมแซมที่จำเป็นติดตั้งในลำดับที่กลับกัน

บ้าน » ล้อ » การถอดกระปุกเกียร์บน vaz กระปุกเกียร์ - การถอดและติดตั้ง กล่องในสถานที่ อะไรต่อไป