การบูรณะซ่อมแซมยางของอุปกรณ์อาชีพ คำแนะนำทางเทคโนโลยีสำหรับการซ่อมยางสำหรับเหมืองหินและอุปกรณ์ออฟโรด วิธีการช่วยชีวิตยางรถยนต์เก่า
- SHINA LLC เป็นตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ BRIDGESTONE และ GoodYear ผู้ผลิตยางรถยนต์ชั้นนำของโลก เป็นเวลา 10 ปีแล้วที่เราได้จัดหายางและท่อสำหรับรถยนต์นำเข้าที่ทำงานในภูมิภาค Omsk, Novosibirsk, Kemerovo, Tyumen, Krasnoyarsk และ Altai เป็นต้น ความร่วมมือระยะยาวกับ OAO Surgutneftegaz, OAO Siberian Anthracite, OAO Zirganskaya MTS, OAO Raspadsky-Ugol ช่วยให้เราสามารถประกาศความน่าเชื่อถือและความเก่งกาจของบริษัทของเรา
- แนวทางเฉพาะสำหรับลูกค้าแต่ละรายทำให้สามารถเลือกยางได้โดยคำนึงถึงสภาพการทำงานเฉพาะ: ความยาวบ่า ความแข็งของหิน ลักษณะภูมิประเทศ ที่ช่วยให้คุณยืดอายุยางและลดต้นทุนได้
- ยางสำหรับรถยนต์ รถบรรทุก การก่อสร้าง การเกษตร การบรรทุกสินค้า การตัดไม้ และอุปกรณ์พิเศษ รวมถึง CGSH หากมี จะได้รับการจัดหาจากคลังสินค้าใน Omsk หรือตามคำสั่งในเวลาที่ตกลงกันในปริมาณใดๆ เรามีโอกาสที่จะจัดหายางของผู้ผลิตชั้นนำและระดับกลางของโลก ส่วนราคา. ยางคือโปรไฟล์ของเรา! ให้คำปรึกษาฟรีเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ ความสามารถในการเปลี่ยน การบำรุงรักษา ฯลฯ
- SHINA LLC มีโอกาสพิเศษในการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่แก่ลูกค้า ยางคุณภาพตลอดจนการซ่อมแซมความเสียหายและการหล่อดอกทุกประเภท การซ่อมแซมคุณภาพสูงทำให้มั่นใจได้จากการมีอุปกรณ์พิเศษที่ไม่มีอุปกรณ์อะนาล็อกในรัสเซีย รับประกันงานที่ทำทั้งหมด
- วันนี้เราซ่อม CGSH และ SKGSH ในขนาดต่างๆ เช่น 40.00 R 57, 33.00 R 51, 27.00 R 49, 35/65 R 33, 45/65 R 45 เป็นต้น
- เรายินดีที่จะให้ความร่วมมือที่เป็นประโยชน์ร่วมกันในระยะยาว ซึ่งรวมถึงการจัดหายางรถยนต์เป็นประจำ คุณภาพสูงสุดในราคาจับต้องได้ ซ่อมยางนำเข้าแพง!
ซ่อม CGSH
- การซ่อมแซมยางขนาดใหญ่หรือการบูรณะบางส่วน ใช้เมื่อลู่วิ่งสึกโดยมีดอกยางเหลือตั้งแต่ 100% ถึง 30-50% จุดซ่อม ความเสียหายทางกลที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินงานของ กฟผ.
- ยางขนาดใหญ่มีความอ่อนไหวมากกว่า หลากหลายชนิดการทำลายเฟรม สาเหตุหลักที่ใกล้ชิดธรรมชาติคือคุณภาพการขับขี่และ สภาพถนน. บนถนนที่เป็นเหมืองหินขนาดใหญ่ ยางรถยนต์เสียก่อนเวลาอันควรบางครั้งถึง 90% หรือมากกว่านั้น
- ความเสียหายมีหลายประเภท: 1. การเจาะ (พัง) บนหน้ายาง (ทางแยก) ของยาง 2. ตัดด้านข้างของยาง 3. การปลดดอกยางออกจากเบรกเกอร์
เจาะ
ก่อนปรับปรุง
หลังการปรับปรุงใหม่
ตัดข้าง
ก่อนปรับปรุง
หลังการปรับปรุงใหม่
การปลดดอกยางออกจากเบรกเกอร์
- ฉันต้องการจะสังเกตความเสียหายประเภทนี้เป็นพิเศษ ซึ่งเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นปัญหาเร่งด่วนมากขึ้นเรื่อยๆ สำหรับองค์กรส่วนใหญ่ที่ดำเนินงาน OHG และ SKGSH
- ปัญหานี้มีนัยสำคัญ เนื่องจากในกรณีส่วนใหญ่แทบจะสังเกตไม่เห็นระหว่างการใช้งานและกำจัดออกอย่างทันท่วงที
- ข้อบกพร่องนี้เกิดขึ้นจากความเสียหายต่อส่วนดอกยางของยางโดยวัตถุแปลกปลอมโดยไม่ทำให้โครงเสียหาย ความสมบูรณ์ของยางไม่แตกหักและยังคงใช้งานต่อไป แต่ความชื้น สิ่งสกปรก และอากาศจะแทรกซึมเข้าไปใต้ดอกยางผ่านความเสียหาย ระหว่างการใช้งานยาง ความชื้นและสิ่งสกปรกมีผลเสียต่อชิ้นส่วนโลหะของเฟรม (เบรกเกอร์) พวกมันจะเกิดสนิมและยุบตัว
- เนื่องจากอากาศทำให้เกิดความร้อนมากเกินไปในบริเวณที่เสียหายของยางซึ่งเป็นผลมาจากการที่ดอกยางเริ่มไหม้และลอกออกจากซาก ส่งผลให้ยางเสีย
- ขอแนะนำให้แก้ไขปัญหานี้ในระยะเริ่มต้นของความเสียหาย
ก่อนปรับปรุง
เป็นเวลากว่าสิบปีแล้ว ที่บริษัทที่ประสบความสำเร็จซึ่งเชี่ยวชาญด้านการหล่อดอกยางได้ดำเนินกิจการในต่างประเทศส่วนใหญ่ ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดเปิดสาขาที่จัดการกับอุตสาหกรรมนี้ ล้อที่ได้รับการซ่อมแซมดังกล่าวจะได้รับชีวิตที่สองซึ่งขายได้ในราคาถูกซึ่งดึงดูดเจ้าของรถราคาประหยัดโดยเฉพาะ การดอกยางทำได้หลายวิธี ซึ่งจะทำให้เกิดการ "สร้าง" การเคลือบใหม่ มันคุ้มค่าที่จะเข้าใจถึงความจำเป็นในการซื้อยางดังกล่าวการสึกหรอและความแข็งแรง
ยางที่ตกแต่งใหม่มีราคาถูกกว่ายางใหม่มาก
วิธีการช่วยชีวิตยางรถยนต์เก่า
ที่ ปีที่แล้วรัฐบาลกำลังพยายามเพิ่มประสิทธิภาพของเสียจากการผลิตยานยนต์ วัตถุดิบทุติยภูมิจะถูกรีไซเคิลให้มากที่สุดเพื่อประหยัดเงินและปกป้องสิ่งแวดล้อมต่อไป "ชีวิต" ครั้งที่สองของล้อที่ใช้แล้วหลังการฟื้นฟูช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายทั้งหมดได้ไม่น้อยกว่าร้อยละห้าสิบ
การคืนสภาพยางทำได้สองวิธีหลัก:
- เพิ่มช่องและสร้างรูปแบบเพิ่มเติม
- การบูรณะร้อนหรือเย็น - สร้างดอกยางใหม่
ในกรณีแรก ยางที่ใช้แล้วจะได้รับการทำความสะอาดอย่างระมัดระวังและร่องหลายช่องถูกสร้างขึ้นในรูปแบบหลัก ซึ่งตามธรรมชาติแล้ว จะทำให้ชั้นยางลดลง วิธีนี้ไม่ปลอดภัยเสมอไปเพราะพฤติกรรมของวงล้อดังกล่าวคาดเดาไม่ได้
ในกรณีที่สอง มีสองตัวเลือกสำหรับการดำเนินการเพิ่มเติม:
- การสะสมความร้อนที่เกิดจากวัลคาไนซ์
- การสะสมตัวของความเย็น ซึ่งประกอบด้วยการติดวงแหวนยางเข้ากับดอกยาง
ล้อที่ปรับปรุงใหม่นั้นทำงานเกือบเหมือนกัน การดอกยางที่ร้อนจัดทำให้มีโอกาสเกิดข้อบกพร่องน้อยลง แต่ด้วยวิธีการ "เย็น" คุณสามารถคืนสภาพยางได้มากกว่าหนึ่งครั้ง
วิธีเย็นเป็นกระบวนการที่ประหยัดที่สุด
ไม่ใช่ว่ายางทุกเส้นจะมีโอกาสได้รับการบูรณะ แต่จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพของซากยางด้วย ดังนั้นก่อนอื่นจะมีการวินิจฉัยยางตรวจสอบความเสียหายที่ได้รับระหว่างการใช้งาน ด้านในและด้านข้างของยาง เม็ดมีด และเม็ดมะยมควรอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ที่สุด ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงต่อไป
ขั้นตอนที่สองของงานต่อเนื่องคือการถอดดอกยางที่สึกออก ยางถูกสอดเข้าไปใน อุปกรณ์พิเศษโดยจะเป่าลมและเอาชั้นยางด้านบนออก ขั้นต่อไปคือการหยาบซึ่งช่วยให้คุณกำจัดล้อที่สึกหรอได้ ยางที่จะซ่อมช่วยขจัดข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลบบาดแผลและรอยเจาะ
การหล่อดอกยางต้องใช้ทักษะบางอย่าง ชั้นการสร้างใหม่นั้นหุ้มด้วยยางเหลว ซึ่งช่วยให้คุณขจัดความเสียหายเก่าในเชิงคุณภาพและเชื่อถือได้และให้ความกระชับพอดี ไพรเมอร์ดำเนินการโดยเครื่องอัดรีดแบบแมนนวลหลังจากนั้นจึงใช้ตัวป้องกันซึ่งมีรูปแบบที่แน่นอน ความหนาของชั้นยางถูกตัดให้ถึงเส้นรอบวงของยางเมื่อยางเต็มลม
ในเครื่องจักรพิเศษ ยางจะพับเป็นซองแล้ววางบนห้องเพาะเลี้ยงและขอบล้อ ยางที่ได้รับการซ่อมแซมอย่างสมบูรณ์จะถูกส่งไปวัลคาไนซ์ในหม้อนึ่งความดันอัตโนมัติ โดยที่เทปดอกยางได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา ทำให้เกิดโครงสร้างเดียวกับโครงยาง ขอบและห้องที่ใช้ในกระบวนการจะถูกรื้อถอนในภายหลัง
เป็นผลให้มีการตรวจสอบการฟื้นตัวจากความเย็นโดยการวินิจฉัยเพิ่มเติม หลังจากผ่านการทดสอบแรงดันลมยางจะได้รับการติดตั้ง ใบรับประกัน. ในสถานีบริการบางแห่ง คุณสามารถรับประกันได้เป็นแสนกิโลเมตร
วิธีร้อนน่าเชื่อถือที่สุดหรือไม่?
วิธีในการ "คืนสภาพ" ของยางนั้นมีหลายจุดรวมกัน:
- การวินิจฉัยเบื้องต้นของยางรีไซเคิล
- การหยาบ - การกำจัดชิ้นส่วนของดอกยางที่สึกหรอ
- การซ่อมแซมล้อที่ทำความสะอาดเบื้องต้น (การกำจัดเศษแก้ว อนุภาคโลหะ)
อย่างไรก็ตาม แม้ว่าทั้งสองวิธีจะมีการดำเนินการที่คล้ายคลึงกันมากมาย แต่กระบวนการกู้คืนก็ต่างกัน การหล่อดอกยางเย็นทำให้คุณสามารถต่ออายุยางขนาดใหญ่ (R14-R24) หมวดหมู่นี้รวมถึง อุปกรณ์ขนาดใหญ่และรถจี๊ป
วิธีการร้อนดำเนินการดังนี้: ใช้ชั้นยางวัลคาไนซ์อย่างง่ายกับยางเสีย การนำรูปแบบไปใช้ในภายหลังเกิดขึ้นระหว่างการหลอมโลหะเพิ่มเติม รูปแบบใหม่นี้ถูกนำไปใช้กับแม่พิมพ์ที่ทำงานภายใต้แรงดันที่อุณหภูมิ 140 °C เมื่อเร็ว ๆ นี้วิธีนี้ไม่ได้ใช้งานจริง แต่เหมาะสำหรับ ยางรถยนต์ด้วยขนาดล้อ R13–R16 เช่นเดียวกับรถมินิบัส
ข้อดีที่ปฏิเสธไม่ได้และข้อเสียที่คาดไม่ถึงของเทคโนโลยี
เมื่อเลือกระหว่างยางใหม่และดอกยาง คุณควรตระหนักถึงความเสี่ยงทั้งหมดที่ยางที่ใช้ก่อนหน้านี้ต้องเผชิญ วิธีการหล่อดอกยางนั้นแตกต่างกัน ต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากสำหรับการดำเนินการดังกล่าว เพราะสำหรับ "การฟื้นฟู" คุณต้องมีอุปกรณ์พิเศษ ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมและวัสดุคุณภาพสูง การผลิตในประเทศโดยเฉพาะอย่างยิ่ง
เป็นที่รู้กันดีว่าเจ้าของรถส่วนใหญ่มักให้ความสำคัญกับการเลือกซื้อสินค้านำเข้าจากต่างประเทศ ดอกยางที่สึกหรอจะได้รับการซ่อมแซมด้วยวัสดุของรัสเซีย ซึ่งทำให้คุณภาพของยางล้อดังกล่าวน่าสงสัย ราคาแพงเกินไปที่จะใช้แผ่นยางต่างประเทศ
อนุญาตให้ทำการบูรณะยางรถยนต์โดยมีรอยสึกเล็กน้อย สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อยางทำงานภายใต้สภาวะปกติ ยางไม่ได้รับน้ำหนักมาก สายไฟไม่เสียหาย และไม่มีการเสียรูป อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติ มันเป็นไปไม่ได้เลย นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมล้อเดียวถึงดี ลักษณะภายนอก. แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าบางครั้งยางสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานได้นานถึงห้าปี แต่ยางนั้นต้องได้รับการตรวจสอบอายุและรอยแตกอย่างต่อเนื่อง ไม่เช่นนั้นอาจนำไปสู่ผลร้ายที่ตามมา - ล้อที่มีรอยร้าวจะระเบิดได้ทุกเมื่อ
ยังมีอีก ข้อเสียที่สำคัญ- ไม่สามารถปรับสมดุลล้อดังกล่าวได้เสมอไป
แล้วถ้าเทคโนโลยีนี้มีข้อเสียมากมาย ทำไมถึงใช้มัน? ลองดูที่จริงแล้วไม่ใช่ทุกอย่างเลวร้ายอย่างที่เห็นในตอนแรก คัดเลือกมาในช่วงเวลาสั้นๆ จะขี่ยางหล่อดอกได้ดีเยี่ยม ช่างฝีมือที่ผ่านการรับรองซึ่งทำงานกับอุปกรณ์ที่ดีจะซ่อมแซมยางดังกล่าวได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
การกู้คืน ยางฤดูหนาวจะช่วยให้เจ้าของประหยัดเงินได้มาก ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถ:
- ซ่อมแซมสายไฟด้วยด้ายที่ซ้อนทับใหม่
- ลบ microcracks โดยการปิดผนึกด้วยความร้อน
- มากที่สุด พื้นที่สวมใส่จะเพิ่มขึ้นด้วยความช่วยเหลือของการเช่าหรืออัลตราซาวนด์
- ชั้นใหม่บนยางจะถูกติดกาวเพื่อให้ยางดูเหมือนใหม่
บทสรุป
อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรขี่ล้อช่วยชีวิตตลอดชีวิต เป็นที่ทราบกันดีว่าถ้าคุณตระหนี่ คุณจะต้องจ่ายสองครั้ง ยางที่ผลิตซ้ำต้องใช้ทัศนคติที่ระมัดระวังมากขึ้น: ไม่ควรละเมิด โหมดความเร็วขับรถอย่างก้าวร้าว แต่สิ่งนี้จะไม่ให้ ความปลอดภัยที่สมบูรณ์การซื้อล้อมือสองเป็นการจับสลากที่สามารถให้ค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดฝันแก่เจ้าของได้ ทางที่ดีควรซื้อยางสำหรับรถแท๊กซี่หรือรถเพื่อการพาณิชย์อื่นๆ ถึงแม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่าการดอกยางเป็นโครงการแรกในการปกป้องสิ่งแวดล้อมของเรา แต่เจ้าของรถเองก็ต้องตัดสินใจว่าการซื้อดังกล่าวมีความเหมาะสมหรือไม่
ซ่อมยางเหมืองหิน 325/95R24 พร้อมรับประกัน 100%
การซ่อมแซมยางนี้มีมูลค่า 3200 รูเบิล (ความเสียหายต่อลู่วิ่ง)
ยางใหม่ราคา 22,500 รูเบิล ประหยัดได้ประมาณ 14,000 รูเบิล
_______________________________________________________________________________________________________________
ยางหนึ่งเส้นราคาเท่าไหร่? 10,000 อาจจะ 100,000 หรืออาจจะ 500,000 หรืออาจจะ 1 ล้าน?
โอเวอร์ไซส์และโอเวอร์ไซส์ ยางโอเวอร์ไซส์โอ้ไม่มีการจำกัดราคา
ยางรถยนต์เป็นผลิตภัณฑ์มีราคา 100,000 และการขาดงานอาจมีราคา 1 ล้านต่อวัน
ในสภาวะเช่นนี้ เทคโนโลยีธรรมดาจะเป็นอันตรายและมีความสำคัญต่อองค์กร ไม่เป็นผลดีต่อการจัดการของบริษัท
บ่อยครั้งเนื่องจากการประหยัดต้นทุน องค์กรไม่มีสต็อกยางทดแทน
มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะสร้างกองทุนทดแทนยางล้อจากยางที่เลิกใช้งานแล้ว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการซ่อมที่พัฒนาโดยกลุ่มบริษัท Uralremshina ช่วยให้สามารถนำยางล้อที่เลิกใช้งานไปแล้วได้มากถึง 30% ไปใช้งานได้ด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด
CGSH ควรใช้เวลานานเท่าใด
ประสบการณ์ของบริษัทของเราแสดงให้เห็นว่ามีเพียง 15% ขององค์กรที่ผู้เชี่ยวชาญของเราเข้าเยี่ยมชมเท่านั้นที่มียางที่ได้มาตรฐาน
ในองค์กรอื่นๆ ยางล้อวิ่งจาก 20 ถึง 70% ของทรัพยากรทั้งหมด
ถ้าคุณดูสถานการณ์นี้ไม่ใช่จากด้านข้างของรถบัส แต่จากด้านการเงิน:
สถานประกอบการฝังต้นทุนยาง 30 ถึง 80% พิจารณาตัวอย่างยาง 29.5R25
ราคา ยางใหม่ จีนทำเริ่มต้นที่ 250,000 รูเบิล
รถดั๊มพ์แบบพ่วงมี 6 ชิ้นพร้อมล้ออะไหล่หนึ่งล้อ รวมเป็นเงิน 1.5 ล้านรูเบิล
ให้ใช้เวลา 5,000 moto ชั่วโมงเป็นบรรทัดฐานของอายุการใช้งานยาง ขึ้นอยู่กับตารางการทำงาน นี่คือตั้งแต่ 8 เดือนถึง 1 ปี
แต่บ่อยครั้งในสภาพการทำงานที่ดุดัน ยางจะได้รับความเสียหายในหนึ่งพันชั่วโมงแรก ในสถานการณ์เช่นนี้ 50% ของยางจะต้องได้รับการซ่อมแซมด้วยวิธีมาตรฐาน ส่วนที่เหลืออีก 50% จะถูกตัดสินให้ตัดจำหน่าย
ยกตัวอย่าง ในช่วง 2000 ชั่วโมงแรก ยาง 2 ใน 7 เส้นถูกทิ้ง มูลค่าคงเหลือของยางคือ 350,000 รูเบิล เมืองหลวง ปรับปรุงใหม่ยาง 29.5R25 อยู่ระหว่าง 30,000 ถึง 40,000 รูเบิล ซึ่งน้อยกว่า 20% ของราคายาง
และตอนนี้เงินออมสำหรับองค์กร:
ตัวเลือกที่ 1 ซื้อยางใหม่ 2 เส้น 500,000 รูเบิล
ตัวเลือกหมายเลข 2 เพื่อคืนค่ายาง 2 เส้น 80,000 รูเบิล
การกู้คืนยางที่เสียหายที่คุณไม่ต้องฝัง มูลค่าคงเหลือ 350,000 ล้อและไม่ต้องเสียเงิน 500,000 สำหรับล้อใหม่ ถ้าคุณเอาค่าขนส่งทั้งหมดออกโดยคร่าวๆ เราก็จะได้เงินออม 700,000 รูเบิล ที่นี่เราไม่คำนึงถึงความสูญเสียจากอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน การหยุดชะงักของแผนการส่งออกหิน และอื่นๆ
เกิดอะไรขึ้นถ้ายางเสียบ่อยขึ้น? ถ้า 1 ต่อเดือน และถ้า 1 ต่อสัปดาห์ และถ้า 1 ต่อวัน?
คูณด้วยจำนวนหน่วยอุปกรณ์?
ภาพไม่โรซี่
เราได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ว่าเราให้บริการฟื้นฟูและ ยกเครื่องยาง.
บริษัทของเราเชื่อมั่นอย่างยิ่งว่าการยกเครื่องล้อเป็นหนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการประหยัดเงิน
เราเสนอราคาที่เหมาะสมสำหรับการซ่อมที่มีคุณภาพ
เทคโนโลยีของตัวเอง ผลิตเอง เสบียง, ทีมงานมืออาชีพที่มีคุณสมบัติสูงช่วยให้เราสามารถรับประกันงานซ่อมได้ 100%
เราไม่ได้นับเงินรูเบิลที่เราช่วยชีวิตลูกค้าไว้ได้กี่ล้านรูเบิล แต่เรารู้แน่นอนว่าตลอดหลายปีของการทำงานของบริษัท เราได้ส่งคืนยางขนาดใหญ่กว่า 2,000 เส้นเพื่อให้บริการ
ทีนี้มาพูดถึงการซ่อมยางกันบ้าง
มีมาก เทคโนโลยีที่ดีซ่อมมีคุณภาพสูงมีราคาถูกมีราคาแพง
เราจะไม่พูดเรื่องแย่ๆ เกี่ยวกับบริษัทใดๆ เราจะบอกเกี่ยวกับตัวเอง
เทคโนโลยีการซ่อมยางของ Uralremshina Group of Companies มีเอกลักษณ์และไม่เหมือนใครในเวลาเดียวกัน ผู้ผลิตรายอื่นนำเสนอวิธีการและเทคนิคมากมาย
ของเรา มือขวา- ความแตกต่างกัน การซ่อมแซมแต่ละครั้งมีเอกลักษณ์และเลียนแบบไม่ได้ - ดังนั้นเราจึงไม่ใช้พลาสเตอร์แบบอนุกรม
เรากำลังปรับปรุงอุปกรณ์ วัสดุ และเทคโนโลยีของเราอย่างต่อเนื่อง
ก่อนหน้านี้ บาดแผลถูกเย็บด้วยด้ายหยาบและพันด้วยผ้าพันแผล ทำให้บุคคลรู้สึกไม่สบายและจำกัดการเคลื่อนไหว
ตอนนี้มีการทำกรีดน้อยที่สุด โรคที่ซับซ้อนจะดำเนินการกับเครื่องประดับ มีการเย็บอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้มองเห็นตะเข็บ และปิดผนึกด้วยพลาสเตอร์สีเนื้อบาง
บริษัทเรามุ่งหวังที่จะเป็นยายางที่ทันสมัย
การซ่อมยางอุปกรณ์อาชีพเป็นกิจกรรมหลักของบริษัทเรา ไม่เหมือนการหล่อดอกยางขนาดใหญ่(rereading) บริษัทของเรามีส่วนร่วมใน การปรับปรุงใหม่ ความเสียหายในท้องถิ่น(การพัง, การตัดด้านข้าง, ความเสียหายของดอกยาง)
ค่ายางที่ดี รถดั๊มพ์เทียบได้กับค่ารถ หากยางราคาแพงเสียหาย ผู้ประกอบการใช้เงินจำนวนมากในการซื้อยางใหม่
จากประสบการณ์หลายปีสามารถระบุได้ว่ายางขนาดใหญ่ที่ตัดจำหน่ายในสถานประกอบการเหมืองแร่มากถึง 40% สามารถซ่อมแซมได้ ความเสียหายต่อยางขนาดใหญ่เช่น การแตกของดอกยางในท้องถิ่น, ตัดข้างสามารถซ่อมแซมได้ในกรณีส่วนใหญ่
ยางขนาดใหญ่อะไรที่สามารถซ่อมได้?
เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่เสนอทำให้สามารถซ่อมแซมยางที่มีการออกแบบแนวรัศมีและแนวทแยงเหมือนโรงงานยางในประเทศ (Belshina, Dneproshina, Amtel, Krasnoyarsk โรงงานยาง Supershina) และผู้ผลิตชั้นนำจากต่างประเทศ
การซ่อมแซมยางสามารถทำได้บนดอกยาง ไหล่ยาง และแก้มยาง โดยเกิดความเสียหายสูงสุด 250 มม. อุปกรณ์ส่วนใหญ่เป็นแบบสากลและสามารถซ่อมแซมยางได้หลากหลาย ซึ่งช่วยลดต้นทุนโดยรวมของการจัดสถานที่ซ่อมยางในองค์กรอุตสาหกรรม นอกเหนือจาก ยางท่อการซ่อมแซมยางแบบไม่มียางในจะมีประสิทธิภาพมาก เช่น ใน BelAZ 7555 (24.00 R 35)
ความคุ้มค่าในการซ่อมยางอุปกรณ์การทำเหมือง
ต้นทุนเฉลี่ยการซ่อมแซมไม่เกิน 5% ของต้นทุนยางใหม่ที่ผลิตใน CIS ตามสถิติของบริษัทขุดแร่ในปี 2546-2548 การใช้งานอุปกรณ์นี้ ชุดอุปกรณ์จะคุ้มค่าเมื่อซ่อมยางขนาดใหญ่เพียงไม่กี่เส้น
โปรดทราบว่าเมื่อใช้ยางนำเข้า ประสิทธิภาพการซ่อมที่ประหยัดจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า การซ่อมแซมจะมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษเมื่อใช้ ยางรถขุดผู้ผลิตชั้นนำของโลก: Dunlop, Goodyear, Bridgestone, Michelin, Yokohama
รับประกันการซ่อมยาง
คุณภาพของเทคโนโลยีที่เสนอให้การซ่อมแซมยางที่เชื่อถือได้พร้อมการรับประกันตลอดระยะเวลาการทำงานต่อไป จนถึงการสึกหรอของดอกยางโดยสมบูรณ์ อุปกรณ์และวัสดุเหล่านี้ใช้ในสถานประกอบการอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุด ซึ่งได้รับการยืนยันความน่าเชื่อถือและสูง ลักษณะการทำงาน. อุปกรณ์และวัสดุทั้งหมดมีใบรับรองที่จำเป็น การรับประกันสำหรับอุปกรณ์หลักคือ 12 เดือนนับจากวันที่เริ่มใช้งาน บริษัทของเรายังให้บริการบำรุงรักษาอุปกรณ์หลังการรับประกัน และการจัดหาอะไหล่ วัสดุสิ้นเปลือง และเครื่องมือ
เราเสนออะไร?
ความเชี่ยวชาญของเราคือการจัดระเบียบที่ซับซ้อนของไซต์ซ่อมยางสำหรับอุปกรณ์พิเศษ ผลลัพธ์ งานร่วมกันจะมีร้านซ่อมยางที่มีประสิทธิภาพพร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นและบุคลากรที่ได้รับการฝึกอบรมซึ่งจะช่วยให้ใช้ยางขนาดใหญ่ราคาแพงสำหรับอุปกรณ์พิเศษได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ตัวอย่างของโครงการทั่วไปสำหรับการจัดประชุมเชิงปฏิบัติการสำหรับการซ่อมแซมยางเหนือศีรษะ (รวมถึงไซต์ติดตั้งยางและไซต์ซ่อมท่อ) สำหรับยางที่มีขนาดตั้งแต่ 18.00 น. ถึง 24.00 น. สามารถทำได้
รูปแบบมาตรฐานของงานจัดหาสถานที่ซ่อมยาง
- การให้คำปรึกษาในการเลือกอุปกรณ์สำหรับการซ่อมยาง (ขึ้นอยู่กับกลุ่มรถทั้งหมดของบริษัทของคุณ)
- ส่งของทุกอย่าง อุปกรณ์ที่จำเป็น, เครื่องมือและวัสดุในการซ่อมยาง
- จัดส่งอุปกรณ์ให้ลูกค้า
- ติดตั้งอุปกรณ์ซ่อมยางรถขุดฟรี
- การฝึกอบรมฟรีสำหรับผู้เชี่ยวชาญของคุณในด้านเทคโนโลยีการซ่อมยางขนาดใหญ่
- จัดหาวัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือสำหรับการซ่อมยางรถยนต์อย่างต่อเนื่อง
- รับประกันอุปกรณ์จากโรงงาน (12 เดือน) รวมถึงบริการหลังการรับประกัน
พื้นที่ซ่อมยางขนาดใหญ่
ประสบการณ์ที่กว้างขวางในการทำงานกับบริษัทเหมืองแร่ทำให้บริษัทของเราสามารถจัดเตรียมชุดไซต์มาตรฐานหลายชุดสำหรับการซ่อมแซมยางสำหรับเหมืองหิน ซึ่งไม่มีอะไรเกินเลย เฉพาะสิ่งจำเป็นสำหรับเทคโนโลยีการซ่อมยางขนาดใหญ่เท่านั้น
ขึ้นอยู่กับช่วงของอุปกรณ์ขุดที่ดำเนินการโดยบริษัทของคุณและจำนวนการซ่อมที่วางแผนไว้ คุณสามารถเลือกได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดการตั้งค่าไซต์
รหัสผู้ขาย |
ชื่อ |
วัตถุประสงค์ |
พื้นที่รับซ่อมยางโอเวอร์ไซส์ไม่เกิน 21.00-35 ( อุปกรณ์พื้นฐาน) |
เว็บไซต์พร้อมอย่างสมบูรณ์สำหรับ ช่างซ่อมมืออาชีพ KGSh ขนาดสูงสุด 21.00-35 (อุปกรณ์และเครื่องมือ 58 รายการ ชุดวัสดุสำหรับการซ่อมแซมยางเรเดียลและแนวทแยง 60 รายการ การส่งมอบ การฝึกอบรม) บนฐาน (ศิลปะ 01 015) |
|
ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมหมายเลข 1 (ถึง มาตรา 70 010) |
ซ่อมแซมอุปกรณ์ของไซต์สำหรับการซ่อมแซม CGSH ที่มีขนาดไม่เกิน 21.00-35 ซึ่งช่วยให้สามารถซ่อมยางรถยนต์และ รถบรรทุกเช่นเดียวกับกล้องทุกขนาด |
|
ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมหมายเลข 2 (ถึง มาตรา 70 010) |
ร้านซ่อมยาง คอมเพรสเซอร์, รถเข็นเครื่องมือ, สว่านลม |
|
พื้นที่สำหรับซ่อมยางขนาดใหญ่ที่มีขนาดตั้งแต่ 18.00 - 25 ถึง 24.00 น. (อุปกรณ์พื้นฐาน) |
สถานที่พร้อมอย่างสมบูรณ์สำหรับการซ่อมยางล้อแบบมืออาชีพสูงสุด 24.00-35 (อุปกรณ์และเครื่องมือ 69 รายการ ชุดวัสดุสำหรับการซ่อมแซมยางเรเดียลและแนวทแยง 60 รายการ การส่งมอบ การฝึกอบรม) บนฐาน (ศิลปะ 01 007) |
|
พื้นที่สำหรับซ่อมยางโอเวอร์ไซส์ที่มีขนาดตั้งแต่ 18.00-25 ถึง 33.00-51 (อุปกรณ์พื้นฐาน) |
พื้นที่พร้อมสำหรับการซ่อมยางล้อแบบมืออาชีพสูงสุด 24.00-35 (อุปกรณ์และเครื่องมือ 70 รายการ ชุดวัสดุสำหรับการซ่อมแซมยางเรเดียลและแนวทแยง 60 รายการ การส่งมอบ การฝึกอบรม) บนฐาน (ศิลปะ 01 007) |
|
พื้นที่สำหรับซ่อมยางขนาดใหญ่ที่มีขนาดตั้งแต่ 18.00 - 25 ถึง 40.00-57 (อุปกรณ์พื้นฐาน) |
ไซต์ที่พร้อมสมบูรณ์สำหรับการซ่อมแซม CGSH อย่างมืออาชีพที่มีขนาดตั้งแต่ 18.00-25 ถึง 40.00-57 (อุปกรณ์และเครื่องมือ 70 รายการ; ชุดวัสดุสำหรับการซ่อมแซมยางเรเดียลและแนวทแยง 60 รายการ; การจัดส่ง; การฝึกอบรม) บนฐาน (ศิลปะ 01 007) |
|
ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมหมายเลข 3 (ถึง มาตรา 70 030, 70 040, 70 050) |
การต่อเติมพื้นที่ซ่อม CGSH ที่มีขนาดไม่เกิน 24.00-35 ซึ่งช่วยให้สามารถซ่อมยางรถยนต์และรถบรรทุกได้ตลอดจนกล้องขนาดต่างๆ |
|
ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมหมายเลข 4 (ถึง มาตรา 70 030, 70 040, 70 050) |
คอมเพรสเซอร์ซ่อมยาง, มอเตอร์ขัดเพลาแบบยืดหยุ่น, รถเข็นเครื่องมือ, สว่านลม |
|
ชุดอุปกรณ์เพิ่มเติมหมายเลข 5 (ถึง มาตรา 7 040, 70 050) |
ล้างรถสำหรับยางรถยนต์ ไส้กรองและชุดระบายอากาศ หน้ากากป้องกัน ชุดทำงาน |
|
พื้นที่สำหรับซ่อมยางขนาดใหญ่ที่มีขนาดตั้งแต่ 24.00-35 ถึง 40.00-57 (อุปกรณ์พื้นฐาน) |
สถานที่พร้อมอย่างสมบูรณ์สำหรับการซ่อมยางล้อแบบมืออาชีพในขนาดตั้งแต่ 24.00-35 ถึง 40.00-57 (อุปกรณ์และเครื่องมือ 68 รายการชุดวัสดุสำหรับการซ่อมแซมยาง 60 เส้นที่มีโครงสร้างแนวรัศมีและแนวทแยง การจัดส่ง การฝึกอบรม) บนฐาน (ศิลปะ 01 016) |
|
|
สิ่งหลัก
|
