บทลงโทษสำหรับการแซงคอลัมน์ที่จัด แซงรถด้วยสัญญาณไฟกระพริบ วิธีการระบุช่องทางการขนส่งที่เป็นระเบียบ
สวัสดีตอนบ่ายผู้อ่านที่รัก
บทความนี้จะพูดถึง แซงยานพาหนะพร้อมกับ สัญญาณไฟกระพริบ และ/หรือชุดสีพิเศษ ความจริงก็คือในทางปฏิบัติมันค่อนข้างหายากที่จะแซงรถยนต์ของบริการพิเศษ ในเรื่องนี้ ผู้ขับขี่หลายคนลืมประเด็นที่เกี่ยวข้องของกฎเกณฑ์ และมักไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ไม่ต้องการเสี่ยงและไม่แซง ขณะที่คนอื่นแซงและรับค่าปรับที่ค่อนข้างน่าประทับใจ
วันนี้เราจะพิจารณาสถานการณ์ต่าง ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการแซงรถด้วยสัญญาณไฟกระพริบ มาเริ่มกันเลย.
ห้ามแซงรถยนต์ที่มีไฟกระพริบเมื่อใด
ห้ามแซง ยานพาหนะซึ่งมีรูปแบบสีพิเศษที่ใช้กับพื้นผิวด้านนอกโดยเปิดสัญญาณไฟกะพริบ สีฟ้าและสัญญาณเสียงพิเศษ
ห้ามมิให้แซงยานพาหนะที่มีโทนสีพิเศษที่นำไปใช้กับพื้นผิวด้านนอก โดยมีสัญญาณไฟกะพริบสีน้ำเงินและสีแดง และเปิดสัญญาณเสียงพิเศษ ตลอดจนยานพาหนะที่คุ้มกันไว้
โปรดทราบว่าห้ามแซงเฉพาะรถยนต์ที่มีลักษณะดังต่อไปนี้:
1. ต้องใช้โทนสีพิเศษกับตัวรถ เรากำลังพูดถึงสีพิเศษของรถตำรวจจราจรหรือรถพยาบาล
2. รถต้องมีไฟสัญญาณกระพริบ (สีน้ำเงินหรือสีน้ำเงินและสีแดง)
3. ความพิเศษ สัญญาณเสียง.
เท่านั้น เมื่อตรงตามเงื่อนไขทั้งสามนี้พร้อมกัน ห้ามแซงรถที่มีสัญญาณไฟกระพริบ.
บันทึก: หากไฟสัญญาณกะพริบสีน้ำเงินและสีแดงเปิดพร้อมกันบนยานพาหนะที่ใช้งาน ห้ามมิให้แซงทั้งตัวรถและยานพาหนะที่ขับมาด้วย
คุณสามารถแซงรถโดยเปิดสัญญาณพิเศษได้เมื่อไหร่?
หากไม่เป็นไปตามเงื่อนไขข้างต้นอย่างน้อยหนึ่งข้อก็สามารถแซงรถได้ อย่างไรก็ตาม ฉันต้องการจะกล่าวถึงบางกรณีโดยละเอียดยิ่งขึ้น
ตัวอย่าง 1. แซง รถพลเรือน(รอง) พร้อมสัญญาณไฟสีน้ำเงินและสัญญาณเสียงพิเศษ สถานการณ์นี้ไม่มีข้อผิดพลาด การแซงสามารถทำได้อย่างใจเย็น
ตัวอย่างที่ 2. แซงรถตำรวจโดยเปิดสัญญาณไฟสีน้ำเงิน แต่ไม่มีสัญญาณเสียงพิเศษ แต่สถานการณ์นี้อาจมีผลที่คาดเดาไม่ได้ ฉันแนะนำให้แซงก็ต่อเมื่อคุณมีเครื่องบันทึกภาพพร้อมฟังก์ชั่นบันทึกเสียง ความจริงก็คือว่าในทางปฏิบัติ คนขับที่ขมขื่น (เช่น คนที่ทะเลาะกับภรรยา) อาจกำลังขับรถตำรวจซึ่งตัดสินใจชดใช้ให้คุณ ในกรณีนี้ทันทีหลังจากแซงสัญญาณจะถูกเปิดขึ้นพวกเขาจะตามคุณหยุดและพยายามกีดกันสิทธิ์ของคุณผ่านศาล โดยทั่วไปแล้วนายทะเบียนจะไม่ฟุ่มเฟือย
แยกจากกันฉันต้องการทราบว่า ล่วงหน้าของรถได้ทุกกรณี(แม้ว่าจะใช้รูปแบบสีที่ด้านข้าง แต่สัญญาณแสงและเสียงพิเศษก็เปิดอยู่) คุณสามารถอ่านเกี่ยวกับความแตกต่างระหว่างแนวคิดเรื่องการแซงและการก้าวไปข้างหน้าได้
บทลงโทษสำหรับการแซงรถที่มีไฟกระพริบ?
ไม่มีบทลงโทษพิเศษสำหรับการแซงรถที่มีไฟกระพริบ ในการนี้สถานการณ์อยู่ภายใต้ส่วนที่ 4 และ 5:
4. การออกเดินทางโดยละเมิดกฎ การจราจรบนเลนที่มีไว้สำหรับการจราจรที่กำลังจะมาถึงหรือบน รางรถรางไปในทางตรงกันข้าม เว้นแต่กรณีที่บัญญัติไว้ในส่วนที่ 3 ของข้อนี้ -
จะต้องนำมาซึ่งการปรับทางปกครองเป็นจำนวนห้าพันรูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะขนส่งเป็นระยะเวลาสี่ถึงหกเดือน
5. ค่าคอมมิชชั่นใหม่ ความผิดทางปกครองจัดให้โดยส่วนที่ 4 ของบทความนี้ -
ให้ถูกลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลาหนึ่งปี และในกรณีที่มีการแก้ไขความผิดทางปกครองโดยพนักงานที่ทำงานใน โหมดอัตโนมัติพิเศษ วิธีการทางเทคนิคมีหน้าที่ในการถ่ายภาพและถ่ายทำ การบันทึกวิดีโอ หรือวิธีการถ่ายภาพและถ่ายทำ การบันทึกวิดีโอ - ค่าปรับทางปกครองจำนวนห้าพันรูเบิล
ดังนั้นการแซงรถยนต์ที่มีโทนสีโดยเปิดสัญญาณแสงและเสียงจะถูกปรับ 5,000 รูเบิลหรือถูกลิดรอนสิทธิเป็นเวลา 4-6 เดือน จะส่งผลให้ถูกระงับ 1 ปี
โดยสรุป ฉันต้องการทราบว่ากฎที่เกี่ยวข้องกับการแซงรถที่มีสัญญาณไฟกะพริบนั้นค่อนข้างง่าย เมื่อศึกษาเพียงครั้งเดียวคุณสามารถหลีกเลี่ยงได้ในภายหลัง
ในปี 2010 ส่วนที่ 11 ทั้งหมดของ SDA ถูกเขียนใหม่ ในข้อ 11.2 ของ SDA มีการใช้ถ้อยคำที่สามารถตีความได้สองวิธี และพวกเขาตีความ!
11.2. ห้ามมิให้ผู้ขับขี่แซงหาก:
รถข้างหน้าแซงหรือหลบสิ่งกีดขวาง;
รถคันข้างหน้าในเลนเดียวกันมีสัญญาณเลี้ยวซ้าย
รถที่ตามมาได้เริ่มแซง
เมื่อแซงเสร็จ เขาจะไม่สามารถกลับไปที่เลนที่ถูกยึดไว้ก่อนหน้านี้ได้โดยไม่เป็นอันตรายต่อการจราจรและรบกวนยานพาหนะที่กำลังแซง
คนขับรถสีฟ้าแซงรถสีเหลืองไปแล้ว คนขับรถสีแดงสามารถแซงรถสีเหลืองได้หรือไม่? เขาจะฝ่าฝืนมาตรา 11.2 ของกฎจราจรหรือไม่? สถานการณ์เป็นเรื่องปกติและผู้ที่ขับรถบนถนนในชนบทเห็นการซ้อมรบดังกล่าวเป็นประจำและมีส่วนร่วมด้วยตนเอง
คุณควรเริ่มที่นี่ด้วย กฎจราจรเขียนอย่างเข้าใจยากและเปิดกว้างต่อความคลุมเครือ ยังไม่ชัดเจนว่ายานพาหนะประเภทใดใน SDA กำหนดให้ "ก้าวไปข้างหน้า" บางคนคิดว่านี่คือรถสีเหลือง บางคนว่าเป็นรถสีฟ้า และบางคนอ้างว่าเป็นรถทั้งสองคัน เราจำเป็นต้องแยกแยะปัญหานี้
ยานพาหนะ, ก้าวไปข้างหน้า, แซง หรือการหลีกเลี่ยงอุปสรรค
โปรดทราบว่าคำว่า "แซง" และ "ข้ามสิ่งกีดขวาง" นั้นเชื่อมโยงกันโดยสหภาพ "หรือ" ดังนั้นคุณสามารถลบสหภาพนี้ออกจากประโยคพร้อมกับคำว่า "แซง" หรือคำว่า "ข้ามสิ่งกีดขวาง" เรียงความประโยคจะไม่ประสบ แต่จะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งที่ผู้เขียนมีในใจเมื่อเขียนวรรคนี้ของกฎ
เราลบสหภาพ "หรือ" และคำว่า "แซง" ออกจากประโยค ความหมายของประโยคยังคงเหมือนเดิม
ยานพาหนะ, ก้าวไปข้างหน้า, ทำให้อ้อมของสิ่งกีดขวาง;
ให้ความสนใจกับภาพ - ตอนนี้มีเพียงสองคันในภาพ คนขับรถสีฟ้าเบี่ยงไปรอบๆ สิ่งกีดขวาง ตามวรรค 11.2 กฎจราจรสำหรับผู้ขับขี่ห้ามมิให้รถสีแดงแซงรถสีน้ำเงิน เนื่องจากมันเคลื่อนไปข้างหน้าและเบี่ยงไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวาง ดังนั้นในวรรค 11.2 ของ SDA ผู้เขียนหมายถึงสิ่งที่เรียกว่า "การแซงสองครั้ง" และห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่รถสีแดงแซงรถสีน้ำเงินและไม่ใช่รถสีเหลืองจากรูปที่จุดเริ่มต้นของบทความ
แน่นอนว่าสามารถสันนิษฐานได้ว่าผู้ขับขี่รถสีแดงในสถานการณ์นี้ห้ามแซงทั้งรถสีน้ำเงินและสีเหลือง แต่รุ่นนี้แยกส่วนด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่วรรค 11.2 ของ SDA ระบุว่ารถเป็นเอกพจน์ .
หากเราดำเนินการจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ขับขี่รถสีแดงถูกห้ามไม่ให้แซงรถสีเหลืองจนกว่ารถสีน้ำเงินจะแซงเสร็จก็ห้ามมิให้แซงยานพาหนะใด ๆ หากมีรถอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงในระยะใด ๆ จากคุณ (แซง) ซึ่งโดยทั่วไปแล้วไร้สาระ
ฝ่ายตรงข้ามบางคนอ้างว่าถูกห้ามไม่ให้แซงในคอลัมน์เนื่องจากขาดทัศนวิสัยเนื่องจากยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้า จำกัด หรือปิดกั้นอย่างสมบูรณ์ แต่ข้อความดังกล่าวไม่สอดคล้องกับข้อ 11.1 ของ SDA ตามที่ผู้ขับขี่จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าการซ้อมรบนั้นปลอดภัย
11.1. ก่อนแซง ผู้ขับขี่ต้องแน่ใจว่าช่องทางที่จะแซงต้องมีระยะห่างเพียงพอสำหรับการแซง และในกระบวนการแซง เขาจะไม่เป็นอันตรายต่อการจราจรและรบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่น
จากการวิเคราะห์ข้อความทั้งหมดของ SDA เราสามารถสรุปได้ว่ารถคันหน้าเข้าใจว่าเป็นยานพาหนะที่เคลื่อนไปข้างหน้าในเลนเดียวกัน
9.10. ผู้ขับขี่ต้องรักษาระยะห่างจากรถคันข้างหน้าเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกัน รวมถึงระยะห่างจากด้านข้างที่จำเป็นเพื่อความปลอดภัยในการจราจร
ในถ้อยคำใหม่ ย่อหน้าที่ 11.2 ของ SDA ได้รับความเสียหายมากขึ้น เนื่องจากถูกตีความอย่างคลุมเครือ ในฉบับที่แล้ว กฎจราจรที่กำหนดช่วงเวลาถูกเขียนให้ชัดเจนยิ่งขึ้น
11.5. ห้ามแซง:
ยานพาหนะ, ผลิตแซงหรือเบี่ยง;
ไม่มีการเอ่ยถึงการแซงสองครั้งเลยในอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรบนถนน:
2. ก่อนแซง ผู้ขับขี่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่า:
ก) ไม่มีคนขับข้างหลังเริ่มแซง
ข) ผู้ขับขี่รถคันข้างหน้าในช่องทางเดียวกันไม่ได้แสดงเจตนาที่จะแซงรถคันอื่น
ค) เขาสามารถทำได้โดยไม่ทำให้เกิดอันตรายหรือรบกวนยานพาหนะที่วิ่งสวนมาและพอใจโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ช่องทางที่เขาตั้งใจจะเข้านั้นชัดเจนสำหรับระยะทางที่เพียงพอ และความเร็วสัมพัทธ์ของยานพาหนะทั้งสองคันช่วยให้แซงได้เพียงพอ เวลาสั้นๆ ;*
d) ยกเว้นการออกจากเลน การจราจรที่กำลังจะมาถึงโดยห้ามมิให้ผู้ใช้หรือผู้ใช้ถนนที่ถูกแซงกลับมายังสถานที่ที่กำหนดโดยข้อ 10 วรรค 3 ของอนุสัญญานี้โดยไม่กระทบกระเทือน
เมื่อคนที่อยู่หลังพวงมาลัยรู้วิธีแซง แซง แซงผ่านการจราจรที่สวนมาและการหลบเลี่ยงอื่นๆ อย่างถูกต้อง เขาจะขับรถอย่างมั่นใจและไม่ค่อยเกิดอุบัติเหตุ
แนวคิดในการแซง - ต่างจากการแซงอย่างไร?
กฎจราจร (SDA) ซึ่งชี้แจงและเพิ่มเติมอีกครั้งในปี 2556 บอกเราว่า คำว่า "แซง" หมายถึงทางเบี่ยงรถหลายคันหรือหนึ่งคัน ซึ่งหมายถึงการออกรถในระยะสั้นเพื่อแซงไปยัง เลนที่กำลังจะมาถึงและนำมันกลับมา กฎจราจรปี 2556 ระบุไว้ชัดเจนว่า ห่างไกลจากความก้าวหน้าใด ๆ ที่ถือว่าเป็นการแซง แต่การแซงทุกครั้งถือเป็นการก้าวไปข้างหน้า
มาดูความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงกัน ก่อนอื่น มาทำความเข้าใจกันก่อนว่ากฎเกณฑ์ใดที่นำมาใช้กับคำว่า "ผู้นำ" ทุกอย่างง่ายที่นี่ ผู้นำคือรถที่ขับด้วยความเร็วที่มากกว่าความเร็วของยานพาหนะที่ผ่าน กล่าวอีกนัยหนึ่งเมื่อรถของคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงในพื้นที่ครึ่งทางขวาของทางหลวงหรือโดยไม่ข้ามเครื่องหมายภายในเลนเดียวกัน เรากำลังพูดถึงผู้นำ
เป็นที่ชัดเจนในทันทีว่าความแตกต่างระหว่างการแซงและการแซงนั้นชัดเจนสำหรับทุกคน ในกรณีแรกตาม SDA 2013 จะไม่มีทางออกสู่ "เลนที่กำลังจะมาถึง" แต่เมื่อแซง ผู้ขับขี่สามารถขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึง และหลังจากดำเนินการตามแผนแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้กลับรถ
แซงผิดกฎหมายเมื่อไหร่?
ตาม SDA 2013 ก่อนแซง คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อทำการซ้อมรบนี้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นจะไม่สร้างสิ่งกีดขวางใด ๆ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีป้ายห้ามการซ้อมรบ (3.20) คนหลังพวงมาลัยควรวิเคราะห์ สภาพการจราจร, เลือก ระยะห่างที่ปลอดภัยเพื่อแซงและหลังจากนั้น "บายพาส" ผ่านยานพาหนะเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น การตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรถอยู่ในเลนที่กำลังจะมาถึงเป็นสิ่งสำคัญมาก
- รถที่วิ่งไปข้างหน้าในเลนเดียวกับรถที่วางแผนจะแซงสัญญาณว่าคนขับต้องการเลี้ยวซ้าย
- รถด้านหน้าทำการเบี่ยงสิ่งกีดขวางหรือแซง
- แซงเริ่มรถตามรถของคุณ
ห้ามแซงเมื่อผู้ขับขี่ตระหนักว่าหลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบแล้ว เขาจะไม่สามารถกลับไปที่เลนได้อย่างปลอดภัยจากมุมมองของสามัญสำนึกเบื้องต้น ข้อห้ามทั้งหมดเหล่านี้ดูสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์ ผู้ขับขี่แต่ละคนทราบดีว่านี่คือวิธีที่คุณต้องปฏิบัติตนบนท้องถนนโดยดูแลความปลอดภัยในการจราจร
ทีนี้มานึกถึงสถานที่เหล่านั้นบนทางหลวงที่ห้ามแซงเลย สิ่งเหล่านี้ใน SDA 2013 รวมถึงส่วนของถนนต่อไปนี้:
- สะพานลอย สะพานลอย และช่องว่างภายใต้โครงสร้างทางวิศวกรรมเหล่านี้
- ทางแยกที่มีการควบคุม
- ทางเลี้ยวที่อันตรายและส่วนสุดท้ายของการปีน
- ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร (ห้ามแซงในกรณีที่รถไม่ได้ขับไปตามถนนสายหลัก)
- พื้นที่ที่มีทัศนวิสัยจำกัด
- อุโมงค์;
- ข้ามทางรถไฟ (ห้ามใช้การซ้อมรบที่อธิบายไว้ในบทความก่อนถึงทางข้ามดังกล่าวน้อยกว่าร้อยเมตร)
กฎเกณฑ์ที่ได้รับอนุมัติในปี 2556 ระบุว่าห้ามไม่ให้ผู้ขับขี่ที่แซงหลังพวงมาลัยเพิ่มความเร็วในขณะที่รถคันอื่น "เลี่ยง" หรือป้องกันไม่ให้ผู้แซงสตาร์ทและดำเนินการตามแผนให้เสร็จสิ้น
นอกจากนี้ ในสถานการณ์ที่รถความเร็วต่ำ (เช่น รถบรรทุก) กำลังเคลื่อนที่ไปตามถนน กฎจราจรกำหนดให้ต้องช่วยให้รถที่แซงหลังแซง (หยุดโดยสมบูรณ์หรือขับไปทางขวา) กฎนี้ใช้เมื่อขับรถออกไปข้างนอก การตั้งถิ่นฐาน. อย่างไรก็ตาม มันก็จริงเช่นกันสำหรับกรณีของยานพาหนะที่เคลื่อนไปข้างหน้า ไม่ใช่แค่แซงพวกเขาเท่านั้น
คุณจะแซงได้เมื่อไหร่?
ผู้ขับขี่มือใหม่อาจถามด้วยความงุนงงเกี่ยวกับสถานการณ์ที่อนุญาตให้แซงได้ สำหรับเขาดูเหมือนว่ากฎจะเข้มงวดมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่ต้องการแซงผู้ใช้ถนนรายอื่นและในทางปฏิบัติไม่ให้โอกาสพวกเขาโดยไม่ละเมิด กฎจราจร 2013 แซงปลอดภัย.
อันที่จริง การซ้อมรบบนท้องถนนที่อธิบายไว้ในบทความนี้ถือเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ถือว่าอันตรายที่สุดในการซ้อมรบทุกประเภท ซึ่งหากดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงได้ ดังนั้นกฎจราจรจึงควบคุมการกระทำทั้งหมดของผู้ขับขี่ที่ตัดสินใจแซงอย่างเคร่งครัด (ล่วงหน้า, การจราจรที่สวนทางมา)
ไม่ยากที่จะจำพื้นที่ที่อนุญาตให้มีการซ้อมรบนี้ได้ กฎจราจรปี 2013 อนุญาตให้แซงบน:
- ทางหลวงสองช่องจราจร ที่เส้นกึ่งกลางมีเครื่องหมายไม่ต่อเนื่อง
- ถนนที่มีสามเลนซึ่งมีการทำเครื่องหมายตามยาวเป็นระยะ
- ถนนที่มีสองเลนและเครื่องหมายรวมกัน
มาทำซ้ำกันเถอะ คุณควรรับผิดชอบให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับการตัดสินใจแต่ละครั้งของคุณในการเลี่ยงยานพาหนะในกรณีใด ๆ ที่ระบุ (ได้รับอนุญาต) ราคาของความผิดพลาดจากคนขับที่ไม่สามารถวิเคราะห์สภาพการจราจรได้อย่างถูกต้องและแซงไม่สำเร็จนั้นสูงมาก เพียงแค่ดูอีกเรื่องหนึ่งเกี่ยวกับอุบัติเหตุร้ายแรงในช่องทีวีท้องถิ่นในตอนเย็น และคุณจะเข้าใจว่าในหลายกรณี สาเหตุเกิดจากการที่ผู้ขับขี่ที่รับผิดชอบไม่มีเงื่อนงำเกี่ยวกับเงื่อนไขการแซงหรือแซง
ป้ายบอกทางแซงไม่ได้
SDA 2013 มีข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องหมายทุกประเภท ทางหลวงและป้ายที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ระบุบริเวณที่ห้ามแซงหน้าได้ ผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์ผู้ขับขี่ที่ประมาทเตือนเขาถึงการกระทำที่ไม่สมควรกำลังข้ามถนนสำหรับคนเดินเท้า
ดังที่ได้กล่าวมาแล้ว ห้ามแซงหรือแซงที่ทางม้าลายโดยเด็ดขาด และนี่หมายความว่าเมื่อเห็น "ม้าลาย" แล้ว ผู้ขับขี่ควรลืมความปรารถนาที่จะไปถึงที่ที่ต้องการโดยเร็วในทันที โปรดทราบว่าห้ามใช้การหลบหลีกที่ทางม้าลายทั้งเมื่อมีผู้คนข้ามถนนและในสถานการณ์ที่ไม่มีคนเดินถนน
นี่เป็นการดีกว่าที่จะปฏิบัติตามกฎของปี 2013 อย่างเคร่งครัดหากคุณไม่ต้องการถูกปรับ ให้เราเพิ่มว่าทั้งกลับรถและแซงหน้า (คำจำกัดความจะระบุไว้ด้านล่าง) และห้ามขับรถที่ทางม้าลาย ในทางกลับกัน. ดูเหมือนว่าไม่จำเป็นต้องพูดถึงวิธีจดจำ "ม้าลาย" และสัญลักษณ์ที่แสดงถึงมัน
ความจริงที่ว่ามีทางม้าลายอยู่ข้างหน้า ผู้ขับขี่ทุกคนรู้จากเครื่องหมายและป้ายที่เกี่ยวข้อง "5.19" ปล.ถ้าจะไปเที่ยวต่างประเทศ เรียนล่วงหน้านะคะ ป้ายถนนนำไปใช้ในประเทศที่กำหนด ในหลายรัฐ (เช่น ในนิวซีแลนด์ ญี่ปุ่น ออสเตรเลีย และอื่นๆ) ทางม้าลายจะมีป้ายบอกทางที่แปลกมากสำหรับเรา
ไม่สามารถทำการแซงและหลบหลีกบนสะพานและโครงสร้างอื่นๆ ได้ ก่อนเข้าสู่โครงสร้างดังกล่าว จะมีการติดตั้งป้ายที่เหมาะสมเสมอ (โดยเฉพาะ 3.20) ผู้ขับขี่ต้องเรียนรู้กฎจราจรเท่านั้นและจำไว้ว่าห้ามแซงในพื้นที่อันตรายดังกล่าว (บนสะพานและอื่น ๆ ) จากนั้นปฏิบัติตามป้ายและอย่าพยายามเหยียบคันเร่งจนสุดเมื่อเขาขับรถข้ามสะพานในอุโมงค์ตามสะพานลอยพิเศษ
ป้ายถัดไป "บอก" เกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ของทางเบี่ยงหน้ารถที่กำลังเคลื่อนที่ คือสามเหลี่ยมสีดำของระดับความสูงของถนนพร้อมตัวเลขเปอร์เซ็นต์ที่กำหนดความชันของเส้นทางในส่วนใดส่วนหนึ่ง ดังที่กล่าวไว้ เมื่อสิ้นสุดการปีน คุณต้องไม่แซงรถหน้ารถของคุณ แต่การก้าวไปข้างหน้า (จำความหมายของคำนี้) การเพิ่มขึ้นค่อนข้างเป็นไปได้ แต่ในเงื่อนไขที่ว่าการเคลื่อนไหวจะดำเนินการบนถนนสองเลนและไม่ใช่ถนนเลนเดียว
ดังนั้นเราจึงจำป้ายที่บ่งบอกถึงความเป็นไปไม่ได้ที่จะแซงบนสะพานและเมื่อสิ้นสุดการปีน และตอนนี้เรามาทบทวนความทรงจำอีกสองสามป้ายที่ติดตั้งหน้าทางรถไฟกัน เคลื่อนที่ (1.1–1.4) พวกเขาอาจพรรณนาถึงรถไฟสูบบุหรี่ กาชาด แถบสีแดงหลายเส้น (จากหนึ่งถึงสาม) หรือรั้วสีดำ
ป้ายที่มีรถจักรไอน้ำและรั้วถูกวางไว้ 150–300 เมตรก่อนถึงทางข้ามหากอยู่นอกเมืองและหมู่บ้านและ 50-100 เมตรภายในบริเวณนิคม เมื่อคุณเห็นสัญญาณเหล่านี้ ให้ลืมการแซงทันที!
อย่างที่คุณเห็น ป้ายถนนที่ติดตั้งก่อนเข้าสะพาน สะพานลอย ทางข้ามทางรถไฟ และโครงสร้างอื่นๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อการจราจร ช่วยให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะไม่กระทำการใดๆ และหลบเลี่ยงโดยไม่จำเป็น
แซงสองครั้งและแซงคอลัมน์ - มันคืออะไร?
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทราบดีว่าประเทศของเราห้ามแซงสองครั้ง อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครสามารถพูดได้อย่างชัดเจนถึงสิ่งที่ซ่อนอยู่ภายใต้คำนี้ และไม่น่าแปลกใจเพราะแนวคิดของ "การแซงสองครั้ง" ไม่ได้ระบุไว้ในกฎจราจร มันก็ไม่ได้มีอยู่! แต่มีข้อ 11.2 ซึ่งระบุไว้อย่างชัดเจนว่า: คุณไม่สามารถแซงรถคันข้างหน้าได้หากคนขับแซงยานพาหนะที่ขับอยู่ข้างหน้ารถของเขาเอง
สม่ำเสมอ คนขับมากประสบการณ์มักจะมีปัญหากับสารวัตรตำรวจจราจรที่เกี่ยวข้องกับ แซงคู่. โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีที่ผู้ขับขี่พยายามเลี้ยวรถหลายคันที่อยู่ข้างหน้าเขาตามโครงการที่เรียกขานกันว่า "รถไฟ" สมมติว่ามีรถสองคันอยู่ข้างหน้ารถของคุณซึ่งไม่ได้พยายามเคลื่อนพลใดๆ เป็นไปได้ไหมที่จะข้าม (ในกรณีนี้เป็นสองเท่า)? ไม่มีคำตอบที่แน่ชัด ดังนั้น เพื่อไม่ให้กลายเป็นผู้ฝ่าฝืน ไม่ควรพยายามแซงสองทางเพราะอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้
ตอนนี้ให้พิจารณากฎที่ใช้แซง คอลัมน์จัดระเบียบรถยนต์. แนวความคิดของคอลัมน์ดังกล่าวรวมถึงรถยนต์ที่เคลื่อนที่ด้วยรถยนต์ที่ประกอบขึ้นเป็นพิเศษ (ขับด้วยสัญญาณสีแดงและสีน้ำเงินที่ด้านหน้าและในขณะเดียวกันก็ส่งสัญญาณเสียง) และใน คอลัมน์จัดระเบียบต้องมีอย่างน้อยสามคัน
ตามกฎจราจรบนถนนในประเทศของเราห้ามแซงคอลัมน์ขนส่งที่จัดไว้โดยเด็ดขาด โปรดจำสิ่งนี้ไว้เสมอเมื่อคุณมีความต้องการที่จะทำเช่นนั้น สำหรับการเคลื่อนขบวนไปข้างหน้าพร้อมกับรถที่ขับมา คุณจะต้องถูกลงโทษอย่างไม่ต้องสงสัย และสำหรับผลรวมที่ "เป็นระเบียบ" มาก
คำสองสามคำเกี่ยวกับการเข้าข้างที่กำลังจะมาถึง
บนทางหลวงภายในประเทศ ซึ่งห่างไกลจากทางหลวงในอุดมคติ บางครั้งมีการตีบของถนนอย่างไม่คาดคิดเนื่องจากมีสิ่งกีดขวางบางอย่างเกิดขึ้นเนื่องจาก เหตุผลที่ไม่คาดคิด(อาจเป็นรถที่เสีย ผู้ชายในที่ทำงานและนั่น สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกัน). บนถนนที่มีหลายด้าน อุปสรรคดังกล่าวไม่ก่อให้เกิดปัญหา คนขับสามารถเดินทางไปรอบๆ ได้อย่างง่ายดายโดยไม่ต้องออกจากเลนที่กำลังจะมาถึง
แต่บนทางหลวงสองเลน ความยากที่เกิดขึ้นไม่สามารถแก้ไขได้ง่ายๆ หากคุณพยายามไปรอบ ๆ สิ่งกีดขวางข้างถนน คุณจะถูกปรับ ปรากฎว่าจำเป็นต้องนำรถของคุณไปที่เลนที่กำลังจะมาถึง ทำให้เราสนใจแซงหน้าด้วยยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปในทิศทางตรงกันข้าม กฎพื้นฐานของการผ่านดังกล่าวมีดังนี้: รถที่เข้าเลนที่กำลังจะมาถึงจะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ในเลนของตัวเอง
การแซงในวันนี้เป็นหนึ่งในการซ้อมรบที่อันตรายและมักเกิดขึ้นบ่อยที่สุดบนถนนในประเทศของเรา นั่นคือเหตุผลที่ควรทำความคุ้นเคยกับรายการสถานการณ์ล่วงหน้าเมื่อโดยทั่วไปได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้
ผู้อ่านที่รัก! บทความกล่าวถึงวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย แต่แต่ละกรณีเป็นรายบุคคล ถ้าอยากรู้ว่าเป็นยังไง แก้ปัญหาของคุณได้ตรงจุด- ติดต่อที่ปรึกษา:
แอปพลิเคชันและการโทรได้รับการยอมรับ 24/7 และ 7 วันต่อสัปดาห์.
มันเร็วและ ฟรี!
ในบางกรณีสำหรับ การละเมิดกฎจราจรด้วยวิธีนี้ไม่เพียงแต่ถูกปรับแต่ยังถูกลิดรอน ใบขับขี่บน เป็นเวลานานเวลา.
สิ่งที่เป็น
บ่อยครั้งมีสถานการณ์ที่จำเป็นต้องมีการเคลื่อนไหวอย่างเป็นระเบียบพร้อมๆ กันของยานพาหนะที่หลากหลาย
บน ช่วงเวลานี้ขบวนการจัดระเบียบดังกล่าวเรียกว่าขบวนรถหรือ คอลัมน์ขนส่ง.
กฎหมายให้คำจำกัดความที่ชัดเจนของคำนี้ ควรตรวจสอบล่วงหน้า มีการกำหนดขั้นตอนบางอย่างสำหรับการแซงรถมอเตอร์ไซค์
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่ามันอยู่ไกลจากที่ทำได้เสมอและอนุญาตให้แซงรถมอเตอร์ไซค์ได้ นอกจากนี้ คำถามนี้จะพิจารณาตามประเภทของคอลัมน์
การแซงขบวนรถที่จัดไว้จะต้องดำเนินการตามกฎพิเศษหลายประการ
คอลัมน์การขนส่งทางรถยนต์ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
- พร้อมเครื่องเคียง;
- ไม่มีผู้ดูแล
เป็นที่น่าจดจำว่า นิยามนี้ล้าสมัยไปบ้างแล้วตั้งแต่วันนี้รวมอยู่ด้วย ไฟวิ่งหรือไฟหน้าจุ่มไม่ใช่ช่วงเวลาที่กำหนดอีกต่อไป
วันนี้เพื่อระบุการจัด คอลัมน์ขนส่งซึ่งจะต้องตามทัน อาจเป็นไปตามลักษณะเด่นดังต่อไปนี้
- อย่างน้อย 3 คัน - ยิ่งไปกว่านั้นพวกมันเคลื่อนที่ทีละคันด้วยความเร็วเท่ากัน
- ด้านหน้ามีรถคุ้มกันที่มีสัญญาณสีแดงหรือสีอื่น - ขึ้นอยู่กับความเกี่ยวข้องและวัตถุประสงค์ของคอลัมน์
- รถคุ้มกันมีสีพิเศษและการกำหนดกราฟิก
มาพร้อมกับ
ขบวนขนส่งที่มีการคุ้มกันจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดหลายประการเมื่อแซง
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตข้อเท็จจริงของการมีอยู่ของรถคันดังกล่าว ในกรณีที่ไม่มีคอลัมน์ดังกล่าว จะไม่ถือว่ามีการจัดระเบียบ
ไม่มีผู้ดูแล
มักอยู่บนถนน การใช้งานทั่วไปสามารถพบได้ รถเสาไม่มีผู้ดูแลอย่างสมบูรณ์ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าในกรณีเช่นนี้ คอลัมน์ดังกล่าวจะไม่ได้รับการพิจารณาว่ามีการจัดระเบียบ
สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับสัญญาณของการพิจารณาว่าคอลัมน์การขนส่งทางรถยนต์เป็นอย่างไร เนื่องจากวิธีการที่จะแซงได้จะขึ้นอยู่กับสิ่งนี้โดยตรง
ยานพาหนะคุ้มกันจะต้องติดตั้งไฟสัญญาณกระพริบสีน้ำเงินและสีแดง
บางเสาเคลื่อนที่ไปพร้อมกับสัญญาณเสียง ไม่ใช่แค่ตอนเปิดไฟหน้า บ่อยครั้งที่คอลัมน์มาพร้อมกับตำรวจจราจร
สิ่งสำคัญคือต้องทำความคุ้นเคยกับความหมายของคำว่า "นำ" และ "แซง" อย่างแท้จริง ต่างกันอย่างไร.
เนื่องจากสำหรับการซ้อมรบดังกล่าวที่กระทำโดยการละเมิด ความรับผิดชอบค่อนข้างต่างกัน ในหลายกรณี การลิดรอนสิทธิเป็นนัยโดยนัย เช่น เมื่อเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึง
ในความเป็นจริง ในทางปฏิบัติอาจไม่มีรถคุ้มกัน แม้ว่ากฎจราจรจะระบุช่วงเวลาอย่างชัดเจน เช่น การเปิดไฟหน้าและการมีรถคุ้มกันรถบังคับ
หากกลุ่มรถยนต์ไม่ตรงกับคุณลักษณะทั้งสี่ของคำจำกัดความของคาราวาน การใช้คำว่า motorcade ก็ไม่เหมาะสม
แต่ในทางปฏิบัติ สถานการณ์ไม่ปกติเมื่อเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรไม่ให้ความสำคัญใดๆ กับเรื่องนี้ และที่จริงแล้วไม่มีการละเมิด - เนื่องจากรถยนต์บางกลุ่มไม่ได้อยู่ภายใต้คำจำกัดความของขบวนรถขนส่งที่จัดไว้ อย่างไรก็ตาม อาจถูกปรับ
ตามที่กำหนดไว้ในกฎจราจร
ช่วงเวลาเกี่ยวกับขบวนรถและคุณสมบัติหลักของมันถูกกำหนดในกฎจราจรที่ได้รับอนุมัติ ในงานศิลปะ ฉบับที่ 1.1 ของ SDA ให้คำจำกัดความที่แม่นยำของคำว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ"
ย่อหน้านี้แสดงรายการประเด็นหลักทั้งหมดที่จัดกลุ่มรถยนต์เป็นคอลัมน์การขนส่งที่มีการจัดระเบียบ
แซงได้ในกรณีใดบ้างห้ามแซง
สามารถแซงเสาขนส่งทางยนต์ได้ด้วยตัวเอง ไม่มีบทบัญญัติในเรื่องนี้ในกฎหมายหรือกฎจราจร ในเอกสารการกำกับดูแลนี้ ช่วงเวลานี้ถูกควบคุมโดยข้อ 3.2 อย่างแม่นยำ
ย่อหน้าสุดท้ายของเรื่องนี้ เอกสารกฎเกณฑ์ระบุ: ห้ามมิให้แซงรถยนต์ที่มีโทนสีบนตัวรถและเปิดไฟสัญญาณสีน้ำเงินและสีแดง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้เสียงเตือน
ดังนั้น หากไม่มีรถคุ้มกัน รถสามคันขึ้นไปที่เคลื่อนที่เป็นแถวเรียงต่อกันจะไม่เป็นขบวนรถ
สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจประเด็นทั้งหมดที่ระบุอย่างละเอียด เนื่องจากด้วยวิธีนี้เท่านั้นจึงจะสามารถป้องกันสถานการณ์ปัญหาต่าง ๆ ได้ด้วยการลิดรอนสิทธิ
ศาลทุกวันนี้ส่วนใหญ่อยู่แต่ข้างตำรวจจราจร การพิสูจน์ความบริสุทธิ์ของตัวเองจะเป็นปัญหาอย่างยิ่ง
หากเกิดสถานการณ์ขัดแย้งและยุ่งยากขึ้น คุณควรขอคำแนะนำจากทนายความที่มีคุณสมบัติเหมาะสม มักจะนำความไม่สะดวกมาให้
และในบางกรณี ไม่เพียงแต่จะยากเท่านั้น แต่ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะแก้ไขสถานการณ์ดังกล่าวด้วยตัวของคุณเอง นอกจากนี้ยังควรค่าแก่การทำความคุ้นเคยกับ การพิจารณาคดี- เกี่ยวข้องกับขบวนแซง
กฎการแซงคอลัมน์กับลูก
มักเกิดขึ้นที่ขบวนรถที่จัดขึ้นพร้อมกับเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรรับส่งเด็ก ในกรณีนี้เมื่อแซงต้องปฏิบัติตามกฎมาตรฐาน
หากสัญญาณไฟกระพริบดับหรือไม่มีสัญญาณเสียง ให้แซงได้
เป็นสิ่งสำคัญเท่านั้นที่ต้องจำไว้ว่าการซ้อมรบนี้ไม่ควร:
- รบกวนผู้ใช้ถนนรายอื่นสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน
- หมายถึงการสร้างใหม่ระหว่างรถยนต์ของเสาดังกล่าว
ไม่อนุญาตให้แซงเสาก่อนทางข้ามทางรถไฟ รวมทั้งแซงเสาตามช่องลดความเร็วด้วย
การซ้อมรบซึ่งต้องเข้าสู่เลนที่กำลังจะมาถึงจะต้องดำเนินการตามกฎมาตรฐาน ไม่อนุญาตให้มีการละเมิด มิเช่นนั้นอาจมีการลงโทษที่ค่อนข้างรุนแรง
ช. ลำดับที่ 11 ของ SDA กล่าวถึงประเด็นการแซงในรายละเอียดที่เพียงพอ ณ ตอนนี้ อาร์ท. ลำดับที่ 11.2 กำหนดสถานการณ์เมื่อผู้ขับขี่ถูกห้ามไม่ให้แซง
รายการสถานการณ์มาตรฐานดังกล่าวในปัจจุบันมีดังต่อไปนี้:
- รถด้านหน้าแซง เลี้ยว หรือหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง
- รถคันข้างหน้าเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว
- รถที่วิ่งตามหลังหันสัญญาณไฟเลี้ยวเริ่มแซง
สามารถแซงคาราวานได้ก็ต่อเมื่อไม่ก่อให้เกิดอันตราย เหตุฉุกเฉินและปลอดภัยสำหรับผู้ใช้ถนนรายอื่น
ห้ามมิให้แซงอย่างชัดแจ้งไม่เพียง แต่ยานยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงยานพาหนะใด ๆ :
- ที่ทางแยก - ควบคุมและไร้การควบคุม;
- บน ทางม้าลาย- โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีคนเดินเท้าอยู่
- ที่ทางข้ามทางรถไฟและใกล้กว่า 100 เมตรข้างหน้าพวกเขา
- ที่สิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานของถนนบางแห่ง:
- สะพาน;
- สะพานลอย;
- ผลัดกันอันตรายและอื่น ๆ
- ที่จุดสิ้นสุดทางขึ้น - เมื่อทัศนวิสัยจำกัดเนื่องจากความโค้งของภูมิประเทศ
คุณสมบัติทั้งหมดของการซ้อมรบดังกล่าวจะต้องทำความคุ้นเคยล่วงหน้า ในบางกรณี การเพิกถอนใบขับขี่โดยนัย - สำหรับการละเมิดบางประเภท
บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎ
บทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎการแซงถือเป็นมาตรฐาน โดยไม่คำนึงถึงกรณีเฉพาะที่มีการฝ่าฝืน โดยการแซงขบวนรถหรือเพียงแค่รถธรรมดา
ในขณะนี้ ขนาดของค่าปรับ ตลอดจนข้อเท็จจริงของการถูกลิดรอนใบขับขี่นั้น ถูกกำหนดโดยวิธีการตรวจหาการละเมิดดังกล่าว
สำหรับปี 2019 การลงโทษจะมีลักษณะดังนี้:
หากการละเมิดเกิดขึ้นอีกครั้ง ระยะเวลาของการเพิกถอนใบขับขี่จะมากถึง 12 เดือน
หากกล้องบันทึกการละเมิด ใบเสร็จรับเงินค่าปรับจะถูกส่งทางไปรษณีย์ ไม่อนุญาตให้มีการละเมิดระบอบการแซง เพราะอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้
ในการเพิกถอนใบขับขี่นั้น เป็นการยากที่จะท้าทายคำตัดสินของศาลในกรณีนี้
สามารถจ่ายค่าปรับได้ วิธีทางที่แตกต่าง- คนขับมีอิสระในการเลือกสิ่งที่สะดวกที่สุดสำหรับตัวเองในบางกรณี
ควรสังเกตด้วยว่าค่าปรับในกรณีนี้เป็นจำนวนเงิน 5 พันรูเบิลส่วนลด 50% ใช้ไม่ได้ - หากชำระเงินภายใน 10 วันนับจากวันที่ได้รับการแต่งตั้ง
มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะออกกำลังกายในช่วงเวลาดังกล่าวล่วงหน้า มิฉะนั้น ปัญหาบางอย่างอาจเกิดขึ้น นอกจากนี้การมีหนี้มากกว่า 10,000 รูเบิลในค่าปรับจะทำให้ไม่สามารถเดินทางนอกสหพันธรัฐรัสเซียได้
ขบวนทหาร
มักจะเคลื่อนไหวไม่เพียงเท่านั้น รถเมล์ต่างๆ,ยุทโธปกรณ์อื่นๆ-แต่รวมไปถึงยานเกราะทหาร ในกรณีนี้ ขบวนรถสามารถมีได้มากกว่า 3 คันในเวลาเดียวกัน
ในกรณีนี้ ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับการแซงตัวเสาเอง เช่นเดียวกับตัวเสาเอง จะมีผลบังคับใช้ทั้งหมดและสมบูรณ์
หากไม่มีรถคุ้มกันที่ติดตั้งบีคอนและรูปแบบสี กลุ่มของยานพาหนะดังกล่าวจะไม่ถูกจัดเป็นขบวนรถ
จึงสามารถแซงได้ นอกจากนี้ยังสามารถแซงในกรณีที่ไม่มีคนงาน:
- การแจ้งเตือนด้วยเสียง
- สัญญาณการทำงาน
สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้เมื่อแซงคอลัมน์ขนส่งที่ติดตั้งยานพาหนะคุ้มกัน
บ่อยครั้งที่การเพิกถอนใบขับขี่เกิดขึ้นเพียงเพราะคนขับไม่รู้กฎจราจร ในกรณีที่มีการหยุดของคอลัมน์ คุณสามารถข้ามได้
- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่ขับตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยรถนำที่มีไฟกะพริบสีน้ำเงินหรือไฟสีน้ำเงินและสีแดง (จาก SDA)
เอ็ดวาร์ต. พจนานุกรมศัพท์แสงยานยนต์, 2009
ดูว่า "คอลัมน์การขนส่งที่จัดระเบียบ" ในพจนานุกรมอื่นๆ คืออะไร:
จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่ 3 คันขึ้นไปที่วิ่งตามเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา ตามด้วยรถนำที่ใช้กับด้านนอก ... ... คำศัพท์ทางการ
จัดขบวนรถขนส่ง- กลุ่มยานยนต์ตั้งแต่สามคนขึ้นไปที่วิ่งตามกันในเลนเดียวกันโดยเปิดไฟหน้าตลอดเวลา พร้อมด้วยยานพาหนะชั้นนำที่มีไฟสัญญาณกะพริบบน ... พจนานุกรมแนวคิดทางกฎหมาย
- (ฝรั่งเศส) สาธารณรัฐฝรั่งเศส (République Française). ฉัน. ข้อมูลทั่วไป F. รัฐในยุโรปตะวันตก ในภาคเหนืออาณาเขตของ F. ถูกล้างโดยทะเลเหนือ Pas de Calais และช่องแคบอังกฤษทางทิศตะวันตกโดย Bay of Biscay ... ... สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่
นี่คือรายการบริการของบทความที่สร้างขึ้นเพื่อประสานงานการพัฒนาหัวข้อ คำเตือนนี้ไม่ได้ตั้งค่าเป็นรายการข้อมูลและอภิธานศัพท์ ... Wikipedia
Saakashvili, มิคาอิล- ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย ประธานาธิบดีแห่งจอร์เจีย (เลือกสองครั้ง: ในเดือนมกราคม 2547 จากนั้นลาออกในเดือนพฤศจิกายน 2550 เพื่อเข้าร่วมการเลือกตั้งประธานาธิบดีในช่วงต้นของจอร์เจียและได้รับเลือกอีกครั้งในเดือนมกราคม 2551) ประธานสห ... ... สารานุกรมของนักข่าว