แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับขนาดของแก๊สอัตโนมัติแบบเน้นเสียงของฮุนได แผนภาพการเดินสายไฟของรถยนต์ HYUNDAI ACCENT สัญลักษณ์บนไดอะแกรมไฟฟ้า

ไดอะแกรมสายไฟรถยนต์ ฮุนไดสำเนียง- ชุดสีในภาษารัสเซียสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ Hyundai Accent ตั้งแต่ปี 2000 แสดงกล่องรีเลย์และฟิวส์ รวมถึงโมดูลอื่นๆ

แผนผังของระบบจุดระเบิดและการกำหนดความเร็วของรถ

วงจรควบคุมเกียร์อัตโนมัติ ฮุนไดสำเนียง

แบบแผนสำหรับการเปิดล็อคเกียร์อัตโนมัติ

แผนภาพการเดินสายไฟ ABS

การเชื่อมต่อพอยน์เตอร์ควบคุม ฮุนไดสำเนียง

บล็อกของน้ำยาทำความสะอาดและเครื่องซักผ้าของกระจกหน้ารถ

แบบแผนของการปิดกั้นไดรฟ์ไฟฟ้าของประตู

กระจกไฟฟ้า Hyundai Accent

แบบแผนของไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกและหน่วยทำความร้อน

การเปิดไฟภายนอกอาคาร - แผนภาพวงจร

หรี่ไฟหน้ารถ - แผนภาพการเดินสายไฟ

สำเนียงไดอะแกรมระบบเสียง

โครงการไฟฟ้า สัญญาณเสียง(แตรรถยนต์)

ตัวบ่งชี้ทิศทางและ เตือน- การเชื่อมต่อ

ไฟหรี่และไฟส่องป้ายทะเบียน ฮุนไดสำเนียง

ไฟท้ายและไฟตัดหมอก

ไฟเบรคและ ย้อนกลับ- การเชื่อมต่อบนไดอะแกรม

ไฟส่องสว่างท้ายรถและภายในรถ

อนุสัญญาบนไดอะแกรมสายไฟ

สัญลักษณ์บนไดอะแกรมไฟฟ้า
1...แบตเตอรี่
2 ... สวิตช์จุดระเบิด (ล็อค)
3...Hyundai Accent สตาร์ทเตอร์
4...เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
5...กล่องฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า
6... กล่องฟิวส์/รีเลย์/มัลติไทม์ที่แผงด้านหน้า
7... ปุ่มแตร/สวิตช์ไฟหน้า
a - สวิตช์สตาร์ท
b - ไฟเครื่องหมาย / ไฟหน้า
ค - ด้านหน้า ไฟตัดหมอก
d - ไฟหน้ากระพริบ
8... สวิตช์พัดลมระบายความร้อน
9...มอเตอร์พัดลมระบายความร้อน
10...ตัวต้านทานพัดลมระบายความร้อน
11...ขั้วต่อการวินิจฉัย
12...กล่องรีเลย์ใต้ฝากระโปรงหน้า
a - รีเลย์สตาร์ท Hyundai Accent
b - รีเลย์ระบบหัวฉีด
c - รีเลย์พัดลมระบายความร้อน
d - รีเลย์ ความเร็วต่ำพัดลมระบายความร้อน
e - รีเลย์พวงมาลัยเพาเวอร์
f - รีเลย์ความร้อน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
g - สวิตช์ความดันบรรยากาศ
15...ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า
16...ชุดควบคุมความปลอดภัย
17 ... เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับสำหรับผู้โดยสาร
19...ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
20...ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร
21... ปุ่มแตร/สวิตช์ไฟหน้า
เอ - สัญญาณเสียง
b - ไฟเครื่องหมาย / ไฟหน้า
d - ไฟตัดหมอกหลัง
e - ตัวบ่งชี้ทิศทาง
22... ฮอร์น
23...ที่จุดบุหรี่
25 ... ชุดพัดลมฮีตเตอร์
26 ... สวิตช์พัดลมฮีตเตอร์
a - สวิตช์สำเนียงฮุนได
ข - สวิตช์เครื่องปรับอากาศ
c - สวิตช์หมุนเวียน
d - สวิตช์ทำความร้อน กระจกหลัง
e - ไฟแสดงความร้อนกระจกหลัง
f - ตัวบ่งชี้การหมุนเวียน
g - ไฟแสดงสถานะเครื่องปรับอากาศ
27 ...ลิโน่ไฟภายในรถ
30 ... ชุดควบคุมเครื่องปรับอากาศ
31...สวิตซ์แอร์สามฟังก์ชั่น
32 ... คลัตช์เครื่องปรับอากาศ
35...แดชบอร์ด
a - มาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
b - ตัวบ่งชี้ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
c - ตัวบ่งชี้ระบบหัวฉีด
d - ไฟแสดงการชาร์จแบตเตอรี่ฉุกเฉิน
e - ตัวบ่งชี้การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิง
f - ตัวบ่งชี้อุณหภูมิฉุกเฉิน
g - ตัวบ่งชี้แรงดันน้ำมันตกฉุกเฉิน
h - ไฟแสดงไฟตัดหมอกด้านหลัง
i - ไฟแสดงสถานะไฟตัดหมอก
j - ไฟเลี้ยวขวา
k - ไฟเลี้ยวซ้าย
l - ไฟสัญญาณต่ำ
ม. - ไฟสัญญาณสูง
n - ตัวบ่งชี้เข็มขัดนิรภัย
r - ตัวบ่งชี้ที่เปิดประตู
s - ไฟส่องสว่างเครื่องมือ
เสื้อ - ตัวบ่งชี้อุณหภูมิ
u - ตัวบ่งชี้การสึกหรอของผ้าเบรก
v - ไฟแสดงสถานะ ABS
w - ไฟแสดงสถานะระบบเบรกทำงานผิดปกติ
x - เครื่องวัดวามเร็ว
y - มาตรวัดความเร็ว Hyundai Accent
z - ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน
a1 - คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
36 ... ปั๊มเชื้อเพลิง / หน่วยเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง
37 ... เซ็นเซอร์ปล่อยแรงดันน้ำมันเครื่องฉุกเฉิน
38 ... เซ็นเซอร์เข็มขัดนิรภัย
39 ... เซ็นเซอร์อุณหภูมิ / เพิ่มอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นฉุกเฉิน
40 ... เซ็นเซอร์การสึกหรอของแผ่น
41 ... เซ็นเซอร์การตกฉุกเฉินในระดับน้ำมันเบรก
42 ... เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเบรกจอดรถ
43... เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน
44 ... สวิตช์ปัดน้ำฝน / เครื่องซักผ้า
a - ปุ่มรีเซ็ตคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
b - ที่ปัดน้ำฝน
c - ที่ปัดน้ำฝน/เครื่องซักผ้ากระจกหลัง
d - ที่ล้างกระจกหน้ารถ
46...ชุดควบคุม ABS
47 ... เซ็นเซอร์ล้อหน้าซ้าย
48 ... เซ็นเซอร์ล้อหน้าขวา
49 ... เซ็นเซอร์ล้อหลังซ้าย
50 ... เซ็นเซอร์ล้อหลังขวา
51...นาฬิกา/เครื่องวัดอุณหภูมิภายนอก (ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์)
52...นาฬิกา/เครื่องวัดอุณหภูมิภายนอก/เสียง (ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์)
53 ... ชุดกระจกมองข้างฝั่งผู้โดยสาร (เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศภายนอก)
54 ...ไฟเลี้ยวซ้าย
55...ไฟเลี้ยวขวา
56 ... ไฟหน้าซ้าย
57...ไฟหน้าขวา
58 ...ไฟท้ายซ้าย
เอ - ไฟท้าย
b - ไฟถอยหลัง
c - ไฟเบรค Hyundai Accent
d - ตัวบ่งชี้ทิศทาง
e - ไฟตัดหมอก
59...ไฟท้ายขวา
เอ - ไฟท้าย
b - ไฟถอยหลัง
ค - ไฟเบรค
d - ตัวบ่งชี้ทิศทาง
60...ไฟส่องป้ายทะเบียน
61 ...ไฟตัดหมอกหน้าซ้าย
62...ไฟตัดหมอกหน้าขวา
65...ไฟเบรคบน
66 ... สวิตช์ไฟถอยหลัง ( กล่องเครื่องกลเกียร์)
67... โมดูลเกียร์อัตโนมัติ
68...ชุดควบคุม เกียร์อัตโนมัติเกียร์
69 ... สวิตซ์ไฟสต็อป
70 ...ไฟเลี้ยวซ้าย
71 ...ไฟเลี้ยวขวา
72 ... ตัวทวนด้านข้างของไฟเลี้ยวซ้าย
73 ... ตัวทวนด้านข้างของตัวแสดงทิศทางที่ถูกต้อง
74... สวิตช์ปลุก
75 ... ระบบควบคุมระยะไฟหน้า
76 ... มอเตอร์ของตัวแก้ไขไฟหน้าซ้าย
77 ... มอเตอร์ปรับไฟหน้าขวา
80...เครื่องรับอินฟาเรด (ถ้ามี)
81 ... ไฟส่องสว่างห้องเก็บสัมภาระ
82 ... สวิตช์ไฟห้องเก็บสัมภาระ
83...ไฟหน้า"สุภาพ"
84 ... สวิตซ์ที่ประตูด้านคนขับ
85 ... เปิดสวิตช์ประตูผู้โดยสาร
86 ... เข้าประตูหลังซ้าย
87 ... เข้าประตูหลังขวา
88 ... มอเตอร์ปัดน้ำฝน
89 ...มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหลัง
91 ... ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจก
92 ... รีเลย์ปั๊มล้างไฟหน้า
93 ... ฮีทเตอร์กระจกหลัง.

Hyundai Accent เป็นรถที่ค่อนข้างธรรมดาในหลายๆ เจ้าของรถ ต่อ ปีที่ยาวนานโมเดลสามารถหยั่งรากได้บนถนนในหลาย ๆ เมือง รถยิ่งเก่าและบ่อยน้อยลง การตรวจสอบทางเทคนิคโอกาสที่ไฟฟ้าและเครื่องใช้จะเกิดปัญหาขึ้น ในกรณีที่เกิดความผิดปกติดังกล่าว ฟิวส์และ ฮุนไดรีเลย์สำเนียง. หากคู่มือไม่อยู่ในมือ บทความนี้จะช่วยคุณได้

รายการฟิวส์ในบล็อกใต้ประทุน

1 (100 A) - เครื่องกำเนิดไฟฟ้า. หากแบตเตอรี่เริ่มคายประจุอย่างรวดเร็ว เป็นไปได้มากว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ ตรวจสอบฟิวส์นี้ ความตึงสายพานกระแสสลับ หมุดขั้วต่อกระแสสลับ และสายไฟ ต้องไม่มีไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรรถยนต์ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขณะที่รถวิ่ง (หากไม่มีประสบการณ์ควรติดต่อช่างไฟฟ้า)

หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว แปรงภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจเสื่อมสภาพ ซึ่งในกรณีนี้สามารถซ่อมแซมได้ในราคาไม่แพง หากได้ยินเสียงแหลมเมื่อหมุนรอกหรือ เสียงภายนอกมีแนวโน้มมากที่สุดที่แบริ่งจะล้มเหลว ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าจะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่หรือส่งไปซ่อม

2 (50 A) - ล็อคประตู(ไดรฟ์ไฟฟ้า), ไฟเบรก, สัญญาณเตือน, แตร, ระบบทำความร้อนกระจกหลัง, ไฟภายในรถ, หน่วยอิเล็กทรอนิกส์การควบคุม (ECU)

หากไม่มีสิ่งใดที่เหมาะกับคุณ หยุดสัญญาณ(รวมทั้งห้องโดยสารที่กระจกหลัง) ตรวจสอบฟิวส์นี้ก่อน หากยังไม่เสียหาย เป็นไปได้มากว่าเรื่องจะอยู่ที่ "กบ" (สวิตช์ในบล็อกเหนือแป้นเบรก) ขั้วต่อหรือสายไฟ

หากไฟเบรกดวงเดียวไม่สว่างขึ้น แสดงว่าไฟเบรกน่าจะดับ หลอดไฟเป็นแบบไส้คู่ ด้ายหนึ่งสำหรับขนาด อีกหลอดสำหรับสต็อป คุณสามารถวัดแรงดันไฟที่ขั้วต่อหลอดไฟได้โดยเหยียบแป้นเบรก หากมี แสดงว่าอยู่ในหลอดไฟ ถ้าไม่อย่างนั้นก็เป็นไปได้มากที่สุดที่สายไฟ ดูแผนภาพการเชื่อมต่อหลอดไฟบนแท็บ "แบบแผน" ที่ด้านบนของหน้า

ถ้ามันไม่ได้ผล" แก๊งฉุกเฉิน“- ตรวจสอบฟิวส์นี้ฟิวส์ 1 และ 7 ในห้องโดยสารและรีเลย์ 10 ในห้องโดยสารจากนั้นปุ่มเปิดปิดและสายไฟ

ถ้าไม่ทำงาน แตรรถยนต์(เสียงบี๊บ) ตัวเรือนอาจอยู่ในฟิวส์นี้ ในตัวอุปกรณ์แตร สายไฟและสวิตช์บนพวงมาลัย ลองใช้ 12V จากแบตเตอรี่โดยตรงไปยังขั้วสัญญาณโดยตรง หากไม่ได้ยินเสียง ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ สวยค่ะ ปัญหาที่พบบ่อยโดยเฉพาะในสภาพอากาศที่ฝนตก หากมีเสียง ให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสกราวด์ จะต้องขันเกลียวให้แน่น สายไฟไม่ควรขาดและฉนวนหลอมละลาย

ถ้าไม่ทำงาน ระบบทำความร้อนกระจกหลัง,ยังตรวจสอบฟิวส์ 9 และรีเลย์ 8 ในห้องโดยสาร บล็อกการติดตั้ง. หากเป็นปกติ ให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสขององค์ประกอบความร้อนสำหรับ ตะแกรงหลังรวมไปถึงเกลียวบนกระจกสำหรับการแตก

ตรวจพบการแตกสามารถซ่อมแซมได้ด้วยพิเศษ กาวนำไฟฟ้า. คุณสามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าได้ที่หน้าสัมผัสขององค์ประกอบความร้อนเมื่อกดปุ่มควรอยู่ที่นั่น หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้ว ให้ตรวจสอบสายไฟที่วางไว้ตามลำตัวและการทำงานของปุ่ม

3 (30 A) - ขนาดไฟหน้าและหลอดไฟ. หากไฟหน้าหรือไฟขนาดไม่สว่างขึ้นให้ตรวจสอบฟิวส์ 27, 28 จากนั้นในรีเลย์ห้องโดยสาร 4 ตัวโคมไฟเองหน้าสัมผัสคอนเนคเตอร์สายไฟและสวิตช์

4 (20 A) - ชุดควบคุมเครื่องยนต์. หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด ทำงานไม่ราบรื่น หรือชะงักโดยไม่มี เหตุผลที่มองเห็นได้, ตรวจสอบฟิวส์นี้และหน้าสัมผัสเช่นเดียวกับฟิวส์ 5, 6, 16, 17, 18, 21 จากนั้นฟิวส์ 5 และรีเลย์ 3 ในห้องโดยสาร นอกจากการเดินสายไฟแล้วอาจอยู่ในระบบเชื้อเพลิงปั๊มเชื้อเพลิง , ระบบจุดระเบิด เทียน และระบบส่วนประกอบอื่นๆ ไม่มีประสบการณ์ ใช้จ่ายดีกว่า การวินิจฉัยที่สมบูรณ์เครื่องยนต์ใน.

5 (30 A) - สตาร์ทเครื่องยนต์, คอยล์จุดระเบิด.

6 (20 A) - พัดลมหม้อน้ำ. หากพัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ไม่เปิดขึ้น ให้ตรวจสอบรีเลย์ 18 และฟิวส์ 10 ในห้องโดยสารด้วย พยายามใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V จากแบตเตอรี่ไปยังพัดลมโดยตรง ซึ่งจะช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะพัง นอกจากนี้ยังอาจเป็นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น (DTOZH) หรือตัวควบคุมอุณหภูมิ ดับเครื่องยนต์ทันทีหากคุณสังเกตเห็นสัญญาณความร้อนสูงเกินไปหรือร้อนเกินไป มิฉะนั้น คุณอาจต้องเสียค่าซ่อมแพงๆ หากไม่มีประสบการณ์ควรติดต่อเวิร์กช็อป

7 - ตัวเชื่อมต่อ.

8 - รีเลย์พัดลมฮีตเตอร์. หากเตาของคุณหยุดทำงานและในห้องโดยสารเย็น ให้ตรวจสอบรีเลย์นี้และฟิวส์ 40 หากเครื่องทำความร้อนทำงานเฉพาะใน ความเร็วสูงสุดให้ตรวจสอบตัวต้านทานที่รับผิดชอบโหมดการทำงานของพัดลม หากจำเป็น ให้เปลี่ยนอันใหม่ หากเตาไม่ทำงานในโหมดใดๆ ให้ลองใช้ 12 V จากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์โดยตรง

หากต้องการไปยังมอเตอร์ คุณต้องถอดฝาครอบใต้ช่องเก็บของหลักออก หากมอเตอร์ไม่ทำงานจะต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ หากคุณมีเงินก็ไม่ควรซื้อใหม่ หากมอเตอร์ทำงาน ให้ตรวจสอบสายไฟและการทำงานของสวิตช์โหมดเตา (พร้อมกับหน้าสัมผัส)

9 - รีเลย์แตร

10 (10 A) - ไฟส่องสว่างภายในรถ. หากไฟในห้องโดยสารไม่สว่าง นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบฟิวส์ 2 ความสามารถในการซ่อมบำรุงของหลอดไฟและหน้าสัมผัสบนเพดาน และสายไฟ หากไฟไม่ติดเมื่อเปิดประตูเท่านั้น ให้ตรวจสอบ ลิมิตสวิตช์ในร่างกายซึ่งตอบสนองต่อการเปิดและปิดประตู

11 (10 A) - ส่วนหัวของระบบเครื่องเสียงวิทยุ. หากวิทยุไม่เปิดขึ้น ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ จากนั้นถอดออกแล้วตรวจสอบหน้าสัมผัสในขั้วต่อที่ด้านหลัง รวมถึงฟิวส์ที่อยู่บนสายไฟโดยตรง (ปกติจะเป็นสีแดง) การเดินสายไฟอาจเป็นสาเหตุได้เช่นกัน ตรวจสอบแหล่งจ่ายพลังงานไปยังวิทยุ จากสวิตช์กุญแจ หรือจากแบตเตอรี่โดยตรง หากใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V จากแบตเตอรี่โดยตรงกับสายไฟที่จำเป็น วิทยุควรเปิดขึ้น หากเปิดไม่ติด เป็นไปได้มากว่าภายในเครื่องมีความผิดปกติ และจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

12 - รีเลย์ 2 ของพัดลมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของคอนเดนเซอร์ของเครื่องปรับอากาศ. หากเครื่องปรับอากาศหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบ นอกจากนี้ ฟิวส์ 13, 19, 20, 22, 32 รวมถึงฟิวส์ 10 และ 17 ในห้องโดยสาร ถ้าทั้งหมดโอเค ระบบอาจไม่มีฟรีออนและ คุณต้องเติมเชื้อเพลิง มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบทั้งระบบและท่อสำหรับความรัดกุมและไม่มีการรั่วไหล ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้เปิดเครื่องปรับอากาศเป็นครั้งคราว เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในฤดูใบไม้ผลิ

ดูคอมเพรสเซอร์ใต้ฝากระโปรงด้วยเมื่อเปิดโหมดคลัตช์ควรหมุน หากไม่หมุน แสดงว่าไม่มีฟรีออน หรือระบบส่วนประกอบอย่างใดอย่างหนึ่งมีข้อบกพร่อง

13 - รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ. ดูย่อหน้าก่อนหน้า

14 - รีเลย์ไฟตัดหมอก. หากไฟตัดหมอกไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบเพิ่มเติม ฟิวส์ 24 จากนั้นฟิวส์ 10 และรีเลย์ 2 ในห้องโดยสาร เปิด PTF ด้านหน้าและด้านหลังด้วยปุ่มต่างๆ ตรวจสอบรายชื่อและความสามารถในการให้บริการของปุ่มที่เกี่ยวข้องบน แผงควบคุมเช่นเดียวกับการเดินสายไฟ หากมี “ไฟตัดหมอก” เพียงอันเดียวไม่สว่างขึ้น ให้ตรวจสอบแรงดันไฟที่ขั้วต่อ และหากมี ให้เปลี่ยนหลอดไฟ

15 - สำรอง.

16 (15 A) - ตัวควบคุม ไม่ได้ใช้งาน(XX), เซ็นเซอร์ตำแหน่ง เพลาลูกเบี้ยว(สพป.).

ถ้าเครื่องยนต์ไม่ค้าง ไม่ทำงานสตาร์ทไม่ติด ค้าง หรือวิ่งผิดปกติ ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ด้วย ระบบเชื้อเพลิงและปั๊มเชื้อเพลิง สาเหตุอาจเป็นนอกเหนือจากช่างไฟฟ้าใน เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ, หัวเทียน, หัวฉีด และส่วนประกอบอื่นๆ หากไม่มีประสบการณ์ควรติดต่อสถานีวินิจฉัย

17 (10 A) - ชุดควบคุมเครื่องยนต์. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 4

18 - รีเลย์พัดลมหม้อน้ำ. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 6

19 (10 A) - เครื่องปรับอากาศ. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 12

20 - รีเลย์ 1 พัดลมของตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของคอนเดนเซอร์ของระบบปรับอากาศ. ดู 12.

21 (10 A) - ชุดควบคุมเครื่องยนต์. ดู 4.

22 (10 A) - คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ. ดู 12.

23 (10 A) - สัญญาณเสียง. ดู 2.

24 (15 A) - ไฟตัดหมอก. ดู 14.

25 (10 A) - ไฟหน้าด้านขวา.
26 (10 A) - ไฟหน้าด้านซ้าย. หากไฟหน้าทั้งสองไม่ทำงาน โปรดดูที่ 3 หากไฟหน้าดวงหนึ่งใช้งานได้และไฟหน้าอีกดวงหนึ่งไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่ง รวมทั้งความสามารถในการซ่อมบำรุงของหลอดไฟและหน้าสัมผัสในซ็อกเก็ต

27 (10 A) - ด้านหน้าและ ไฟท้ายไฟเลี้ยวข้างขวา.
28 (10 A) - ไฟหน้าและไฟท้ายด้านซ้าย. หากไม่มีไฟแสดงสถานะใดติดสว่าง โปรดดูที่ 3 หากไฟที่ด้านใดด้านหนึ่งของรถไม่ติดสว่าง ให้ตรวจสอบฟิวส์ หลอดไฟ และขั้วต่อตัวใดตัวหนึ่งเหล่านี้

29 - ขนาดรีเลย์หลอดไฟ. ดู 3.

30 - ตัวต้านทานการกระตุ้นล่วงหน้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 1

31 - รีเลย์สตาร์ท. หากคุณบิดกุญแจสตาร์ทแล้วสตาร์ทไม่ติด ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ หากยังใช้งานได้ ให้ตรวจสอบการชาร์จแบตเตอรี่และการยึดขั้วแบตเตอรี่ พวกเขาสามารถออกซิไดซ์หรือผ่อนคลาย ทำความสะอาดด้านในด้วยกระดาษทรายหรือตะไบกลม แล้วขันให้แน่นกับขั้วแบตเตอรี่ หากหลังจากนั้นสตาร์ทเตอร์ไม่เริ่มหมุน ให้ตรวจสอบโดยปิดหน้าสัมผัส 2 อันด้วยไขควงหรือวัตถุที่เป็นโลหะ

ก่อนทำสิ่งนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งว่าง หากชาร์จแบตเตอรี่แล้วและสตาร์ทเตอร์ไม่ทำงานเมื่อปิดหน้าสัมผัสหรือใช้ 12 V กับแบตเตอรี่โดยตรง เป็นไปได้มากว่าแบตเตอรี่จะไม่ทำงาน ในกรณีนี้ การซ่อมแซม (การเปลี่ยนแปรงหรือชิ้นส่วนที่สึกหรออื่นๆ) หรือการซื้อใหม่สามารถช่วยได้ หากสตาร์ทเตอร์ใช้งานได้กับแรงดันไฟตรงเท่านั้น ให้ตรวจสอบสายไฟและสวิตช์กุญแจ บางทีรางในล็อคอาจถูกออกซิไดซ์หรือไม่มีการสัมผัสในตัวเชื่อมต่อ

32 (20 A) - พัดลมของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของคอนเดนเซอร์ของระบบปรับอากาศ. ดู 12.

33 (30 A) - กระจกไฟฟ้า. หากกระจกไฟฟ้าไม่ทำงาน นอกจากฟิวส์นี้ ให้ตรวจสอบรีเลย์ 7 ในห้องโดยสาร หากกระจกไฟฟ้าไม่ทำงานในประตูบานใดบานหนึ่ง ให้ตรวจสอบสายไฟระหว่างประตูกับตัวถัง (ซึ่งมักจะหักในที่นี้) ปุ่มควบคุมที่ประตู และกลไกการยกด้วย คุณต้องถอดขอบประตูออก สายเคเบิลทั้งหมดต้องอยู่ในร่อง เกียร์ต้องไม่บุบสลาย และมอเตอร์ต้องทำงาน ตรวจสอบด้วยว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอมในกลไก

34 (30 A) - ชุดควบคุมระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ระบบ ABS . ถ้า ระบบ ABSหยุดทำงานบนพื้นผิวที่ลื่นและล้อถูกบล็อกระหว่างการเบรก ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ หากยังไม่เสียหาย อาจอยู่ในชุด ABS ซึ่งอยู่ใต้แผ่นกรองอากาศ มอเตอร์อาจชำรุดหรือแปรงอาจเสื่อมสภาพ

35 - รีเลย์ไฟต่ำเปิดถาวร. หากไฟหน้าไฟต่ำทั้งสองไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบรีเลย์นี้ รวมทั้งหลอดไฟและสายไฟ หลอดไฟทั้งสองสามารถไหม้ได้ หากไฟหน้าไม่สว่างเพียงดวงเดียว ให้ตรวจสอบหลอดไฟและหน้าสัมผัสในขั้วต่อ หลอดไฟมี 2 เกลียว อันหนึ่งสำหรับไฟต่ำ อีกอันสำหรับไฟสูง

36 - รีเลย์ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง . หากปั๊มเชื้อเพลิงหยุดทำงานและไม่ได้ยินเสียงการทำงานเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ให้ตรวจสอบรีเลย์นี้และการเดินสายไฟในห้องโดยสารไปยังปั๊ม สายไฟมักจะวางไว้ใต้ธรณีประตูด้านคนขับและต่อตามลำตัว ตรวจสอบว่าสายไฟไม่เสียหาย หลอมเหลว หรือบิดเบี้ยว

หากพบการบิดจะต้องบัดกรีอย่างแน่นหนา หากคุณติดตั้งการเตือน แสดงว่าคุณอาจตั้งค่า รีเลย์เพิ่มเติมเพื่อปิดกั้นปั๊มเชื้อเพลิง ในกรณีนี้ ให้ตรวจสอบด้วย รีเลย์นี้มักจะอยู่ด้านหลังกล่องถุงมือขนาดเล็ก คุณยังสามารถจ่ายไฟ 12 V กับปั๊มเชื้อเพลิงได้โดยตรง ซึ่งจะช่วยตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของปั๊ม

37 (30 A) - ชุดควบคุม ABS. ดู 34.

38.39 - ซ็อกเก็ตไดโอด.

40 (30 A) - พัดลมฮีทเตอร์ (เตา). ดู 8

ฟิวส์ในห้องโดยสาร

กล่องฟิวส์อยู่ในห้องโดยสารและอยู่ด้านล่างที่เท้าซ้ายของคนขับ

1 (10 A) - ตัวบ่งชี้ทิศทาง. หากสัญญาณไฟเลี้ยวหยุดทำงานและไม่มีไฟใดสว่างขึ้น ให้ตรวจสอบนอกจากฟิวส์นี้แล้ว ยังรีเลย์ 10 ในห้องโดยสารและรีเลย์ที่ติดตั้งแยกต่างหากใต้พวงมาลัยด้วย หากรีเลย์พับได้ คุณสามารถถอดเคสออกและตรวจดูบอร์ดว่ามีรอยไหม้หรือชิ้นส่วนที่ดำคล้ำหรือไม่ หรือเปลี่ยนตัวใหม่ที่รู้กันว่าดี

จากนั้นตรวจสอบสวิตช์คอพวงมาลัย ความสมบูรณ์ของรางและหน้าสัมผัส รวมถึงหน้าสัมผัสในขั้วต่อและสายไฟ คุณควรตรวจสอบหลอดไฟด้วย ซึ่งอาจไหม้หมดในคราวเดียว หากไฟเลี้ยวไม่ทำงานเพียงสัญญาณเดียว ส่วนใหญ่ปัญหาก็อยู่ที่หลอดไฟเช่นกัน แทนที่ด้วยอันที่ดีและตรวจสอบหน้าสัมผัสในตัวเชื่อมต่อ

2 (10 A) - ABS, ไฟควบคุมบนแดชบอร์ด. ถ้า ABS ไม่ทำงาน ดู 34
หากไฟบนแผงไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ ตัวหลอดไฟเอง และสายไฟ

3 (10 A) - อุปกรณ์บนแผงควบคุม. หากแดชบอร์ดของคุณหยุดทำงาน อุปกรณ์บางตัวทำงานได้และบางตัวไม่ทำงาน เป็นไปได้มากว่าจะอยู่ที่หน้าสัมผัสบนแผงควบคุมหรือคอนเนคเตอร์ หากฟิวส์นี้ดี ให้ลองย้ายขั้วต่อที่ด้านหลังของแผง ตรวจสอบหน้าสัมผัสและสายไฟ อาจจำเป็นต้องถอดและถอดชิ้นส่วนทั้งแผงเพื่อเข้าไปที่แผงด้านใน บอร์ดต้องได้รับการตรวจสอบเพื่อไม่ให้มีรอยหักหรือไหม้และร่องรอยการลัดวงจรอื่น ๆ ที่มองเห็นได้ขาดการติดต่อ

4 (15A) - ถุงลมนิรภัย. หากถุงลมนิรภัยทำงานให้คุณอย่างน้อยหนึ่งถุง เพื่อความปลอดภัยระดับก่อนหน้า คุณจะต้องเปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยที่ปรับใช้ ชุดควบคุม SRS และสายพาน หมอนคนขับอยู่ตรงกลางพวงมาลัย ส่วนผู้โดยสารอยู่เหนือช่องเก็บของ

5 (10 A) - ชุดควบคุมเครื่องยนต์, ไฟถอยหลัง, ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ.
หากคุณมีปัญหาเครื่องยนต์ ดูฟิวส์ 4
ถ้าเมื่อคุณเปิดกระปุกเกียร์ เกียร์ถอยหลังไฟถอยหลังไม่สว่างขึ้นให้ตรวจสอบหลอดไฟและขั้วต่อจากนั้นจึงเปลี่ยนสวิตช์เกียร์ถอยหลังซึ่งอยู่บนกระปุกเกียร์ในส่วนบนและสายไฟที่มาจากมัน คุณต้องถอดแบตเตอรี่ออกและ กรองอากาศ. ผ่านพื้นที่ที่ได้รับการเข้าถึงจะเปิดขึ้น เปลี่ยนอันใหม่หรือซ่อมอันเก่าถ้าเสีย

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์ถอยหลังบนกระปุกเกียร์

6 (10A) - เซ็นทรัลล็อค, ล็อคประตูไฟฟ้า. หากประตูบานเดียวหยุดปิดหรือเปิด ให้ตรวจสอบไดรฟ์ไฟฟ้าของล็อคว่าอยู่ในสภาพดีและไม่ติดขัด และมีสารหล่อลื่นเพียงพอด้วย เคสยังสามารถอยู่ในแอคทูเอเตอร์ (บล็อกกับบอร์ด) หรือรีเลย์ด้านใน ตัวกระตุ้นตั้งอยู่ที่ประตูดูเหมือนกล่องเล็ก ๆ จ่ายแรงดันไฟฟ้าระยะสั้น 12 V ให้กับล็อคไฟฟ้าของขั้วที่ต้องการ (ขั้วหนึ่งสำหรับเปิดล็อค อีกขั้วสำหรับปิด)

ลักษณะของบล็อกตัวกระตุ้นประตู

7 (10 A) - ปลุก. หาก "แก๊งฉุกเฉิน" หยุดทำงานให้ตรวจสอบเพิ่มเติมฟิวส์ 2 ความถูกต้องของปุ่มและหน้าสัมผัสการเดินสายไฟและหลอดไฟเอง

8 (10 A) - ไฟเบรก. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 2

9 (20 A) - ระบบทำความร้อนกระจกหลัง. ดู 2.

10 (10 A) - กระจกไฟฟ้า, ขดลวดรีเลย์ไฟหน้า, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, พัดลมแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ, พัดลมหม้อน้ำระบายความร้อน, ไฟตัดหมอก (ด้านหน้าและด้านหลัง)
หากกระจกไฟฟ้าไม่ทำงาน โปรดดูที่ 33
หากไฟตัดหมอกไม่ทำงาน โปรดดู 14
หากพัดลมหม้อน้ำไม่ทำงาน ดูข้อ 6

11 (20 A) - ที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า กระจกหน้ารถ . หาก "ที่ปัดน้ำฝน" ไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบนอกเหนือจากฟิวส์นี้ รีเลย์ 5 หากใช้งานได้ น่าจะเป็นที่มอเตอร์หรือกลไกที่ปัดน้ำฝน มอเตอร์ติดตั้งอยู่ที่ผนังด้านหลังของห้องเครื่องในทิศทางการเคลื่อนที่ทางด้านขวา ใกล้กับสตรัทโช้คอัพ

คุณสามารถถอดประกอบกลไกทั้งหมด, สี่เหลี่ยมคางหมู, ตรวจสอบสุขภาพของมอเตอร์โดยใช้แรงดันไฟฟ้า 12 V กับมัน, ตรวจสอบแท่งและข้อต่อทั้งหมด, ทำความสะอาดและหล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถูและเคลื่อนไหวด้วย WD หรือสารหล่อลื่นที่คล้ายกัน จากนั้นประกอบชิ้นส่วน กลไกทั้งหมดและตรวจสอบการทำงานของที่ปัดน้ำฝนอีกครั้ง หากกลไกของเครื่องฟอกอากาศเก่า ชิ้นส่วนบางส่วนอาจ "เกาะติด" ได้ในกรณีนี้ ทางเลือกที่ดีที่สุดจะแทนที่การประกอบสี่เหลี่ยมคางหมูทั้งหมด ราคาขั้นต่ำอยู่ในช่วง 500-1,000 รูเบิล

12 (10 A) - ที่นั่งอุ่น. หากระบบทำความร้อนที่นั่งของคุณหยุดทำงาน ให้ตรวจสอบหน้าสัมผัสในขั้วต่อใต้เบาะนั่ง ตลอดจนสายไฟและปุ่มเปิด/ปิด บางครั้งอาจเป็นองค์ประกอบความร้อนภายในเบาะนั่ง ซึ่งอาจทำให้สายไฟขาดได้

13 (10 A) - ABS. ดู 34.

14 - สำรอง.

15 (15 A) - ที่จุดบุหรี่. หากที่จุดบุหรี่หยุดทำงาน ให้ตรวจสอบฟิวส์นี้ เสาอากาศในเต้ารับเพื่อไม่ให้ปิดและเข้าที่ หากฟิวส์ขาดเมื่อเสียบขั้วต่อเข้ากับซ็อกเก็ต เป็นไปได้มากว่าคุณกำลังเชื่อมต่ออุปกรณ์คุณภาพต่ำด้วยขั้วต่อที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งปิดหรือทำให้หน้าสัมผัสเสียรูป ตรวจสอบหน้าสัมผัสและสายไฟที่ช่องจุดบุหรี่ใต้แผง ควรเป็น 12 V.

16 (10A) - กระจกไฟฟ้า. หากกระจกข้างหนึ่งปรับไม่ได้แล้ว อาจอยู่ที่ปุ่มหรือหน้าสัมผัส ตรวจสอบด้วยว่าไม่มีวัตถุแปลกปลอมหรือน้ำแข็งอยู่ในกลไกกระจก ลองค่อยๆ ขยับมันด้วยมือของคุณ ตรวจสอบสายไฟและขั้วต่อ สำหรับสิ่งนี้ คุณต้องถอดขอบและมุมบนกระจกออก

กลไกของมอเตอร์ในกระจกมองหลังแบบถอดประกอบ

17 (10A) - เครื่องปรับอากาศ. หากเครื่องปรับอากาศไม่ทำงาน ดูข้อ 12

18 - สำรอง.

รีเลย์ในห้องโดยสาร

กล่องรีเลย์อยู่ในห้องโดยสารด้านหลังช่องเก็บของขนาดเล็ก

1 - รีเลย์ของระบบจำหน่ายอิเล็กทรอนิกส์ แรงเบรก EBD.

2 - รีเลย์ไฟตัดหมอกหลัง.

3 - รีเลย์หลักของระบบจัดการเครื่องยนต์.

4 - รีเลย์ไฟหน้า. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 3

5 - ที่ปัดน้ำฝนและรีเลย์เครื่องซักผ้า. ดูข้อมูลเกี่ยวกับฟิวส์ 11

6 - รีเลย์ ABS. ดูก่อนหน้า 34.

7 - รีเลย์ กระจกไฟฟ้า . ดูก่อนหน้า 33.

8 - รีเลย์ทำความร้อนกระจกหลัง. ดูก่อนหน้า 2.

9 - รีเลย์แตร. ดูก่อนหน้า 2.

10 - ตัวบ่งชี้ทิศทางรีเลย์, สัญญาณเตือน. ดูก่อนหน้า หนึ่ง.

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อ

ไดอะแกรมของชุดสายไฟวางตามร่างกาย

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับไฟเบรก

Hyundai Accent ฟิวส์และรีเลย์ในระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และระบบปรับอากาศ

1 - แหล่งจ่ายไฟ +12 V
แหล่งจ่ายไฟ 2 - +12 V รีเลย์ควบคุมเครื่องยนต์หลักเปิดอยู่
แหล่งจ่ายไฟ 3 - +12 V, เปิดสวิตช์กุญแจ
4 - กล่องฟิวส์และรีเลย์ ( ห้องเครื่อง)
5 — บล็อกห้องโดยสารฟิวส์
6 - ฟิวส์พัดลมเตา
7 - ฟิวส์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
8 - ฟิวส์สำหรับกระจกไฟฟ้า, ขดลวดรีเลย์สำหรับไฟหน้า, เครื่องซักผ้าไฟหน้า, พัดลมแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ, พัดลมหม้อน้ำ, ไฟตัดหมอกหน้าและหลัง

9 - รีเลย์พัดลมเตา
10 - ขั้วต่อ
11 - ไปที่รีเลย์เครื่องซักผ้าไฟหน้า
12 - รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
13 - ขั้วต่อ
14 - ไปยังยูนิตรีเลย์ห้องโดยสาร
15 - ชุดควบคุมเกียร์อัตโนมัติ
16 - กล่องฟิวส์ห้องโดยสาร
17 - ฟิวส์เครื่องปรับอากาศ
18 - มอเตอร์พัดลมเตา
19 - ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECU)
20 - จากบล็อกบนชุดสายไฟแดชบอร์ด
21 - ตัวต้านทานมอเตอร์พัดลมเตา (โหมดการทำงานของฮีตเตอร์)
22 - สวิตช์ความดัน
23 - สวิตช์เครื่องปรับอากาศ
24 - คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
25 - จากบล็อกบนชุดสายไฟแดชบอร์ด
26 - สวิตช์ความเร็วเตา (โหมดการทำงานของพัดลมฮีตเตอร์)
27 - สวิตช์ความร้อน
28, 29 - ไปที่บล็อกบนชุดสายไฟแดชบอร์ด

ก่อนถอดฟิวส์ ให้ปิดวงจรที่เกี่ยวข้อง จากนั้นถอดฟิวส์ออกจากหน้าสัมผัส ควรมองเห็นสายไฟภายในฟิวส์ ถ้าฟิวส์ขาด ลวดจะขาดหรือละลาย ใช้ฟิวส์ตามความจุที่ต้องการเสมอ อย่าใช้ฟิวส์ที่มีความจุต่างกันและอย่าเปลี่ยนฟิวส์ด้วยอย่างอื่น อย่าเปลี่ยนฟิวส์มากกว่าหนึ่งครั้งโดยไม่แก้ไขที่มาของปัญหา กระแสไฟที่ป้องกันโดยฟิวส์จะแสดงที่ด้านบนของฟิวส์: โปรดทราบว่าฟิวส์มีสีต่างกันเพื่อให้ระบุได้ง่าย หากฟิวส์ขาดทันทีหลังจากเปลี่ยน อย่าเปลี่ยนใหม่จนกว่าจะระบุและแก้ไขปัญหาได้ ในกรณีส่วนใหญ่ ความผิดปกติเกิดจากการลัดวงจรที่เกิดจากฉนวนที่ไม่ดี หากฟิวส์ป้องกันหลายวงจร ให้พยายามหาวงจรที่ทำให้ฟิวส์ขาด รวมทั้งแต่ละวงจรในทางกลับกัน (ถ้าเป็นไปได้) มีชุดฟิวส์สำรองที่มีเรตติ้งต่างกันในรถของคุณเสมอ ต้องยึดไว้ที่ฐานของกล่องฟิวส์

หากคุณคิดว่าการเชื่อมต่อไม่ดี ให้ถอดการเชื่อมต่อและทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสและขั้วต่อสายไฟหรือพื้นผิวขององค์ประกอบกราวด์ให้เป็นโลหะเปล่า ขจัดสิ่งสกปรกและการกัดกร่อนทั้งหมด จากนั้นใช้มีดขูดชั้นของสีออกเพื่อให้ได้การยึดเหนี่ยวระหว่างโลหะกับโลหะที่เชื่อถือได้ เมื่อประกอบ ให้ยึดการเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา เมื่อทำการติดตั้งขั้วต่อสายไฟ ให้ใช้แหวนรองฟันเฟืองระหว่างขั้วกับตัวเครื่อง หลังจากเชื่อมต่อแล้ว ให้ใช้ชั้นของวาสลีนหรือจาระบีซิลิโคนที่จุดต่อเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

ฟิวส์และรีเลย์ HYUNDAI ACCENT

บล็อกการติดตั้งสำหรับรีเลย์และฟิวส์ในห้องเครื่อง

1 - ฟิวส์ 100 A ของวงจรกำเนิด 2 - 50 A ฟิวส์ในตัว (วงจรสำหรับล็อคประตูไฟฟ้า, สัญญาณเตือน, สัญญาณเบรก, ระบบทำความร้อนที่กระจกหลัง, แตร, ไฟส่องสว่างภายในรถ, ECU); 3 - ฟิวส์ 30 A ของวงจรไฟหน้าและไฟด้านข้าง 4 - 20 A ฟิวส์สำหรับวงจรชุดควบคุมเครื่องยนต์ 5 - 30 A ฟิวส์สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์และคอยล์จุดระเบิด ฟิวส์ 6 - 20 แอมป์สำหรับวงจรพัดลมหม้อน้ำของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์, 7 - ขั้วต่อสายไฟ, 8 - รีเลย์พัดลมฮีตเตอร์ 9 - รีเลย์ฮอร์น, ฟิวส์ 10 - 10 A สำหรับวงจรไฟส่องสว่างภายในของ Hyundai Accent 11 - 10 ฟิวส์สำหรับวงจรของเฮดยูนิตของระบบการสร้างเสียง 12 - รีเลย์ 2 ของพัดลมแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ, 13 - รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, 14 - ซ็อกเก็ตรีเลย์ไฟตัดหมอก; 15 - ซ็อกเก็ตฟิวส์สำรอง; 16 - ฟิวส์ 15 A ตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว 17 - 10 A ฟิวส์สำหรับวงจรชุดควบคุมเครื่องยนต์ 18 - รีเลย์พัดลมหม้อน้ำของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ 19 - ฟิวส์ 10 A สำหรับวงจรเครื่องปรับอากาศ 20 - รีเลย์ 1 ของพัดลมตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของคอนเดนเซอร์ของระบบปรับอากาศ 21 - 10 A ฟิวส์สำหรับวงจรชุดควบคุมเครื่องยนต์, 22 - 10 A ฟิวส์สำหรับวงจรคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ, 23 - 10 A ฟิวส์สำหรับวงจรแตร; 24 - 15 A ฟิวส์สำหรับวงจรไฟตัดหมอก 25 - 10 A ฟิวส์สำหรับวงจรไฟหน้าขวา 26 - ฟิวส์ 10 A ของวงจรไฟหน้าซ้าย 27 - ฟิวส์ 10 A ของวงจรไฟด้านข้างของด้านกราบขวาของรถ 28 - ฟิวส์ 10 A ของวงจรไฟด้านข้างทางด้านซ้ายของรถ 29 - ไฟด้านข้างของหลอดไฟรีเลย์; 30 - ตัวต้านทานการกระตุ้นล่วงหน้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 31 - รีเลย์สตาร์ท Hyundai Accent, ฟิวส์ 32 - 20 A สำหรับวงจรพัดลมแลกเปลี่ยนความร้อนคอนเดนเซอร์, ฟิวส์ 33 - 30 A สำหรับวงจรกระจกไฟฟ้า 34 - 30 A ฟิวส์สำหรับวงจรชุดควบคุม ABS; 35 - ซ็อกเก็ตรีเลย์สำหรับไฟต่ำอย่างต่อเนื่อง 36 - รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง; 37 - 30 A ฟิวส์สำหรับวงจรชุดควบคุม ABS; 38.39 - ซ็อกเก็ตไดโอด; ฟิวส์ 40 - 30 แอมป์สำหรับวงจรพัดลมฮีตเตอร์

กล่องรีเลย์ในห้องโดยสาร

กล่องฟิวส์ฮุนได

ตำแหน่งของชุดสายไฟใน Hyundai Accent

ไดอะแกรมไฟฟ้ารถยนต์

โมดูลแหล่งจ่ายไฟ

แผนภาพการต่อสายดิน

ไดอะแกรมการเดินสายไฟเครื่องยนต์ Hyundai Accent

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและระบบทำความเย็น

ระบบจัดการเครื่องยนต์ของรถยนต์

บ้าน » ล็อค » แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับขนาดของแก๊สอัตโนมัติแบบเน้นเสียงของฮุนได แผนภาพการเดินสายไฟของรถยนต์ HYUNDAI ACCENT สัญลักษณ์บนไดอะแกรมไฟฟ้า