เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับไวเบิร์นนัมราคาเท่าไหร่ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นบน viburnum ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

Taras Kaleniuk

เวลาในการอ่าน: 3 นาที

อา

โรงงานผลิตรถยนต์ VAZ เริ่มผลิต Lada Kalina ตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 90 ตอนนี้กำลังผลิตโมเดลที่ทันสมัยขึ้นใหม่ แต่รถยังคงมีจำนวนมาก จุดอ่อนรวมถึงเครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนและแม้แต่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

มีความเห็นว่าลดา กาลินา ประกอบขึ้นตามหลักการ "ถูกกว่าและเข้าถึงง่ายกว่า" ซึ่งไม่ได้หมายความว่ารถเสียหรือไม่คุ้มกับเงินที่จ่ายไปในทางตรงกันข้าม เพียงแค่ซื้อคุณต้องเข้าใจว่าควรเปลี่ยนทันทีหรือพร้อมที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ เพื่อให้เข้าใจว่าการเปลี่ยน DTOZH นั้นคุ้มค่าหรือไม่ คุณต้องเข้าใจมัน

DTOZH ทำงานอย่างไร

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นช่วยระบายความร้อนที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ แน่นอนว่าไม่ใช่ตัวเอง แต่เขาใช้การวัดอุณหภูมิที่จำเป็นและส่งไปยัง ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ซึ่งจะควบคุมการทำงานของการระบายความร้อนของเครื่องยนต์

โดยปกติแล้ว DTOZH จะถูกติดตั้งเพื่อให้สัมผัสกับสารป้องกันการแข็งตัวที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เส้นทางของสารป้องกันการแข็งตัวนั้นคดเคี้ยวและเดินตามเส้นทางเดียวกัน เขาไปที่เครื่องยนต์ ระบายความร้อน และในขณะเดียวกันก็ทำความร้อนให้ตัวเอง นอกจากนี้ สารหล่อเย็นที่ทางออกของเครื่องยนต์จะไหลผ่านท่อหม้อน้ำ ซึ่งพัดมาจากกระแสลมที่ไหลเข้ามาและทำให้เย็นลง หลังจากเย็นตัวลง เครื่องยนต์จะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์อีกครั้งโดยที่เครื่องตรวจจับจะวัดอุณหภูมิ

หากอุณหภูมิแสดงอยู่เหนือเครื่องหมายที่อนุญาต นี่จะเป็นสัญญาณว่าหม้อน้ำไม่สามารถระบายความร้อนได้และต้องการความช่วยเหลือ เป็นการตัดสินใจที่จะช่วยให้ ECU ของรถได้รับข้อมูลเกี่ยวกับความร้อนสูงเกินไป พัดลมเพิ่มเติมจะเริ่มทำงานทันทีเพื่อทำให้สารป้องกันการแข็งตัวเย็นลง

ในกรณีที่เซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติหรือขาดหายไป ECU จะตัดสินใจเลือกระบบทำความเย็นเพิ่มเติมแบบถาวรโดยอัตโนมัติ หากไม่มี "ตา" ในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะถูกบังคับให้พยายามทำให้เย็นลงเสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เครื่องร้อนเกินไป ส่งผลให้ทุกระบบเสื่อมสภาพ เครื่องยนต์เองจะเริ่มทำงานแย่ลง หูหนวก. และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นประมาณ 15-30% ของปกติ

เห็นได้ชัดว่าไม่สามารถละเลยการทำงานของมิเตอร์ได้ และในกรณีที่เกิดความผิดปกติขึ้นจะต้องเปลี่ยนทันที

Kalina 2

Lada viburnum ของรุ่นที่สองโดยทั่วไปแตกต่างจากรุ่นก่อนในการปรับรูปแบบใหม่ทั้งหมดเท่านั้น รูปร่างได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงมากมายเช่นเดียวกับการออกแบบภายในอย่างไรก็ตาม โลกภายในยังคงเหมือนเดิม "เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Viburnum 1" ยังคงอยู่แม้ว่าจะมีการเพิ่มเพื่อนร่วมงานจากร้านเสริมสวยที่เรียกตัวเองว่า "เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Viburnum 2" อย่างภาคภูมิใจ เขามากับ ระบบใหม่ปรับอากาศ

ลดา กาลิน่า เวอร์ชั่นที่สอง

โดยทั่วไปแล้ว รถยนต์ใหม่มีการอ้างสิทธิ์ในคลาสรถที่สูงกว่ารุ่นก่อน และในแง่ของความสะดวกสบาย เราสามารถพูดได้ว่าการอ้างสิทธิ์นั้นสมเหตุสมผล ข้างใน Kalina 2 มีปกติ 8 และ 16 ตัวเลื่อนวาล์ว. การปรากฏตัวของหมายเลขวาล์วเดียวกันในรุ่นก่อนยังไม่ทำให้เกิดสัญญาณเตือน แต่ความสงสัยเริ่มคืบคลานเข้ามา

ยิ่งไปกว่านั้น กลองชุดเดียวกันทั้งหมด เบรคหลัง, ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง,ปัญหาในห้องโดยสาร. อย่างไรก็ตาม ปัญหาของ Kalina 1 ที่แก้ไขแล้วมีมากมาย สำหรับเซ็นเซอร์นั้น ไวเบิร์นนัมนั้นใช้แทนกันได้เกือบสมบูรณ์

ดังนั้น หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนรถรุ่นแรกเป็นรุ่นที่สอง แต่เพิ่งได้ชิ้นส่วนคุณภาพสูงมาใหม่มาไม่นาน อย่ารีบเร่งที่จะอารมณ์เสียเกี่ยวกับเรื่องนี้ มันเกือบจะพอดี รถใหม่, เมื่อถึงเวลา.

การแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซม

สัญญาณความผิดปกติแรกจะเป็น:

1. ปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทรถ "เย็น"
2. เครื่องยนต์ดับเป็นระยะ
3. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
4. ไฟแสดงสถานะการเตือนอุณหภูมิเปิดอยู่
5. การอ่านอุณหภูมิไม่เพียงพอบนแดชบอร์ด

ต้องเผชิญกับปัญหาอย่างน้อยหนึ่งรายการจากรายการ คุณต้องค้นหาว่าสาเหตุคืออะไรในเชิงลึกมากขึ้น เมื่อเปิดฝากระโปรงหน้า Lada viburnum แล้ว จำเป็นต้องตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็น หนึ่งในสาเหตุหลักของความล้มเหลวของมิเตอร์คือ ระดับไม่เพียงพอสารป้องกันการแข็งตัวหรือการรั่วซึม หลังจากแน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล ให้เติมของเหลวเพิ่มเติมด้วยว่าระดับของสารป้องกันการแข็งตัวถูกต้องแล้ว

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบหน้าสัมผัสและวงจรอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อเวลาผ่านไป สายไฟเสื่อมสภาพ หน้าสัมผัสเกิดสนิมและออกซิไดซ์ พวกเขายังสามารถสกปรกได้ จำเป็นต้องทำความสะอาดและตรวจสอบให้แน่ใจว่าวงจรอิเล็กทรอนิกส์ทำงานอย่างถูกต้อง

หลังจากสองขั้นตอนแรกของการตรวจสอบเบื้องต้นแล้ว คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบมิเตอร์ได้เอง

ใน Kalina เช่นเดียวกับใน VAZ หลายเครื่อง เครื่องตรวจจับจะติดตั้งอยู่บนเทอร์โมสตัท อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่ามีการติดตั้ง DTOZH สองเครื่องในครั้งเดียว หนึ่งเกี่ยวข้องกับ แผงควบคุมและเป็นข้อมูล อีกอันเชื่อมต่อด้วยวงจรอิเล็กทรอนิกส์กับคอมพิวเตอร์ซึ่งเป็นวงจรหลัก

การรื้อและตรวจสอบจะดำเนินการดังนี้:

• อย่างแรกเลย จำเป็นต้องลดพลังงานลงก่อน ยานพาหนะและระบายน้ำหล่อเย็นหลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการรื้อถอนได้โดยตรง
• แล้วถอดสายต่อออกจากมิเตอร์ ตรวจสอบพวกเขาและทำความสะอาด
• คลายเกลียวเซ็นเซอร์คุณอาจต้องใช้หัวลึกสำหรับสิ่งนี้
• ถอดเครื่องตรวจจับทำความสะอาดและตรวจสอบการทำงาน โดยปกติจะทำโดยการจุ่มเซ็นเซอร์ลงในแก้วน้ำ จากนั้นให้ความร้อน จากนั้นทำให้เย็นลงและวัดความต้านทานของมิเตอร์
• ในกรณีที่เซ็นเซอร์เก่าทำงานผิดปกติจำเป็นต้องซื้อเซ็นเซอร์ใหม่เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้
• การติดตั้งอุปกรณ์ทำงานใหม่หรือเก่านั้นดำเนินการในลำดับย้อนกลับจนถึงการรื้อถอน โปรดจำไว้ว่าเซ็นเซอร์ต้องมีโอริง (หากเป็นมิเตอร์เก่า ให้ซื้อซีลใหม่) คุณสามารถใช้สารเคลือบหลุมร่องฟันเพิ่มเติมได้
• ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ขณะรถวิ่ง และตรวจดูให้แน่ใจว่าสารป้องกันการแข็งตัวไม่รั่วไหลเมื่อระบบทำงาน

ผล

DTOZH ไม่ใช่รายละเอียดที่จะล้อเล่นหรือลืม ควรซื้ออะไหล่ดังกล่าวทันทีเมื่อซื้อรถยนต์ มันไม่แพง แต่ช่วยประหยัดเงินที่เป็นไปได้สำหรับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่มากเกินไปและการซ่อมแซมรถยนต์ "แบบสแตนด์อโลน" ได้อย่างมาก

เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ Kalina จำเป็นสำหรับการทำงานของทั้งระบบ หากไม่มีอะไหล่และอุปกรณ์ขัดข้องบนท้องถนน สามารถเปลี่ยนอะไหล่ร่วมกับอุปกรณ์ที่สื่อสารกับแผงหน้าปัดได้ วิธีแก้ปัญหาชั่วคราวดังกล่าวจะช่วยให้คุณไปยังจุดซ่อมได้โดยไม่มีปัญหา

สิ่งสำคัญในรถยังคงเป็นมิเตอร์ที่สื่อสารกับคอมพิวเตอร์ ข้อที่สองช่วยให้คุณได้รับข้อมูลล่าสุดเท่านั้น แม้ว่าในสถานการณ์วิกฤติจะเป็นสถานการณ์ที่สองที่สามารถกลายเป็นเครื่องช่วยชีวิตได้ แต่ก็ไม่ควรลืมเกี่ยวกับการทดแทนในเวลาที่เหมาะสม

ตามคำแนะนำสุดท้าย ฉันต้องการระบุรายละเอียดเพิ่มเติมหนึ่งรายการ หลายคนเติมน้ำธรรมดาหรือน้ำกลั่นลงในระบบทำความเย็นแทนของเหลวพิเศษ โดยเชื่อว่าวิธีนี้จะหลอกลวงระบบและประหยัดเงิน อันที่จริง คนเหล่านี้กำลังหลอกตัวเองเท่านั้น

การเติมน้ำกลั่นเป็นทางเลือกสุดท้ายในช่วงเวลาที่ไม่มีสารป้องกันการแข็งตัวตามปกติ แม้แต่การใช้น้ำเพียงครั้งเดียวก็ทำให้ระบบทำความเย็นเสียหายอย่างไม่สามารถแก้ไขได้ น้ำเปล่ามีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อกลไกของระบบทำความเย็นทำให้เกิดสนิมและตกตะกอนในท่ออย่างหนัก ทั้งหมดนี้อุดตันระบบ เน่าเสีย และสุดท้ายก็ฆ่า ใช้เฉพาะสารหล่อเย็นแบบพิเศษเท่านั้นและอย่าลืมเติมระดับให้ทันเวลา

โรงงาน AvtoVAZ ในประเทศได้ผลิตแบบจำลอง Lada Kalina มาตั้งแต่ปลายทศวรรษที่ 1990 วันนี้ได้ผ่านขั้นตอนต่าง ๆ ของการปรับปรุงให้ทันสมัยแล้ว ได้เข้าสู่รอบใหม่ของการพัฒนา เรียบร้อยและสวยงาม ใช้งานได้จริง และค่อนข้างไดนามิก รถคันนี้ชนะใจผู้บริโภคจำนวนมาก

ตอนนี้ Kalina เป็นหนึ่งในเว็บไซต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดและเป็นที่นิยมใน ตลาดรัสเซีย. แต่แน่นอนว่านอกจากข้อดีแล้ว โมเดลยังมีข้อบกพร่องร้ายแรงอีกหลายประการ ซึ่งรวมถึงไม่มากที่สุด ช่วงล่างที่ดีที่สุด, รับมือได้ไม่ดีกับถนนที่ยากลำบาก, เปราะบาง ระบบเบรค, เครื่องยนต์ที่ยังมีกำลังเหลือเป็นที่ต้องการอีกมาก และอีกมากมาย

ไม่มีการวิพากษ์วิจารณ์เกิดขึ้นจากอุปกรณ์ที่ดูเหมือนเรียบง่ายและไม่มีนัยสำคัญเช่นเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ในที่นี้ อุปกรณ์ที่ระบุมักจะล้มเหลว ซึ่งนำไปสู่ปัญหาทางเทคนิคอื่นๆ ที่สำคัญกว่า เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น Kalina คืออะไร มีคุณสมบัติอย่างไร

บทบาทของเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น

เครื่องยนต์ใดๆ ก็ตามต้องการระบบระบายความร้อน เนื่องจากในระหว่างการทำงานหนัก อาจมีความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง และบางครั้งอุณหภูมิภายในเคสอาจสูงถึง 250 ° C ระบบหล่อเย็นมีส่วนน้อยแต่สำคัญมาก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์- เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น หรือ DTOZH อุปกรณ์ส่งสัญญาณไปที่ แผงอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมสถานะของระบบทำความเย็นในช่วงเวลาหนึ่ง

ตามข้อมูลที่แสดงบนชุดควบคุม ผู้ขับขี่สามารถตัดสินประสิทธิภาพของระบบและดำเนินการได้ เซ็นเซอร์เป็นตัวต้านทานที่ทำงานโดยการเพิ่มหรือลดความต้านทานที่เกี่ยวข้องกับความผันผวนของอุณหภูมิ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น ความต้านทานจะลดลง เมื่อเย็นลง ในทางกลับกัน ความต้านทานจะสูงขึ้น

อุปกรณ์ต้องอยู่ในน้ำหล่อเย็น หากระดับของมันลดลงอย่างมาก เซ็นเซอร์จะเริ่มให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง ซึ่งเป็นสาเหตุที่ระบบทั้งหมดเริ่มล้มเหลวในปฏิกิริยาลูกโซ่ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องจับตาดูระดับของเหลวเพื่อป้องกันปัญหาทางเทคนิค

ตัวควบคุมอุณหภูมิอากาศมักจะอยู่บนบล็อกเทอร์โมสตัทใน เคสหายากสามารถมองเห็นได้บนฝาสูบของมอเตอร์ ในรถยนต์รุ่นใหม่นี้ มีอุปกรณ์วัดความเชื่อถือได้ถึงสองเครื่อง คนแรกทำหน้าที่ของผู้ควบคุมที่รับผิดชอบ ระบบอิเล็กทรอนิกส์และคนที่สองรับผิดชอบ งานที่มีประสิทธิภาพพัดลม.

หลักการทำงานของDTOZH

ภายในเครื่องยนต์ กระบวนการที่ซับซ้อนของอุณหภูมิและความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่อง เมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าระดับที่ยอมรับได้ จำเป็นต้องมีส่วนผสมที่ได้รับการเสริมสมรรถนะเพื่อทำให้เป็นมาตรฐาน หากสเกลเพิ่มขึ้นเหนือระดับที่กำหนด ในทางกลับกัน ส่วนผสมที่เสริมสมรรถนะอาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรงสำหรับเครื่องยนต์ ระหว่างการทำงานปกติของ DTOZH ข้อมูลทั้งหมดนี้มาที่ แผงควบคุมในรูปแบบที่สมบูรณ์แบบกลายเป็นคำใบ้ที่ยอดเยี่ยมของความปรารถนาของรถที่ส่งถึงคนขับ

แต่ในกรณีที่มีการแตกหัก แม้แต่ชิ้นเล็กที่สุด ในการต่อสายเซ็นเซอร์ การวัดเหล่านี้ได้ดำเนินการในรูปแบบที่เสียหายแล้ว เป็นผลให้เมื่อไม่ต้องการ ระบบจะจ่ายส่วนผสมที่เสริมสมรรถนะ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากเกินไป หน่วยพลังงานเริ่มทำงานในโหมดการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นซึ่งผลงานดังกล่าวมีเปอร์เซ็นต์สูง การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายในบรรยากาศ

มีสถานการณ์อื่นเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรในเซ็นเซอร์จากนั้นจะรับรู้ถึงแรงกระตุ้น หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมความร้อนสูงเกินไปภายในที่ชัดเจน หน่วยพลังงาน. ปรับเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ระบบควบคุมให้ส่วนผสมแบบลีน เนื่องจากไม่มีความร้อนสูงเกินจริง ส่วนผสมแบบลีนทำให้เครื่องยนต์ทำงานไม่มีประสิทธิภาพ ทำให้สูญเสียกำลังและความเสถียร ผลลัพธ์ที่ได้คือความเสียหายที่ต้องซ่อมแซม

การตรวจจับและเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความล้มเหลว

การออกแบบระบบทำความเย็นลดา กาลินา
1 - การขยายตัวถัง; 2 - ท่อระบายหม้อน้ำ; 3 - ท่อเข้า; 4 - หม้อน้ำ; 5 - ท่อระบายไอน้ำ; b - ท่อน้ำเข้าหม้อน้ำ; 7 - พัดลมไฟฟ้า; 8 - ปลอกพัดลมไฟฟ้า; 9 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 10 - เซ็นเซอร์แสดงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น; 11 - ชุดปีกผีเสื้อ; 12 - ตัวยึดสำหรับท่อปั๊มน้ำหล่อเย็น; 13 - ปั๊มน้ำหล่อเย็น; 14 - ท่อปั๊มน้ำหล่อเย็น; 15 - ท่อเข้าของหม้อน้ำฮีตเตอร์; 16 - ท่อทางออกของหม้อน้ำฮีตเตอร์; 17 - ท่อทางออก; 18 - ท่อท่อปั๊มน้ำหล่อเย็น; 19 - ตัวเรือนเทอร์โมสตัท

เพื่อตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องระเหยอยู่ในสถานะผิดปกติหรือไม่ คุณต้องเรียกใช้ก่อน การตรวจด้วยสายตาอย่างทั่วถึงและสม่ำเสมอ ความสนใจเป็นพิเศษคุณต้องใส่ใจกับสายไฟและการเชื่อมต่อเนื่องจากที่นี่มักเกิดการแตกหักด้วยกล้องจุลทรรศน์ นอกจากนี้ คราบสนิมแม้ในปริมาณเล็กน้อยก็อาจทำให้แตกได้

รอยแตกในเคสทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วซึ่งก็ไม่ดีเช่นกัน ดังนั้นหากชุดควบคุมของ Kalina ได้รับข้อมูลที่น่าสงสัยเกี่ยวกับระดับของสารหล่อเย็นหากเครื่องยนต์เริ่มทำงานผิดพลาดอย่างไม่ยุติธรรมและจากนั้นก็หยุดนิ่งสนิทหากเครื่องยนต์เริ่มสูญเสียกำลังและการควบคุมในขณะขับรถใน 80 เปอร์เซ็นต์ของกรณี สิ่งนี้สามารถบ่งชี้ว่าเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ

ดังนั้น ในการระบุตำแหน่งของการเสีย คุณควรตรวจสอบอุปกรณ์นี้ก่อน นอกจากอาการเหล่านี้ที่จำเป็นต้องซ่อมแซมเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น สัญญาณต่อไปนี้เป็นสัญญาณ:

• บน ไม่ทำงานเครื่องยนต์ไม่เสถียรสตาร์ทยากหยุดทำงาน
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน
• ไฟควบคุมเตือนความร้อนสูงเกินไป

คุณสามารถระบุได้ว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในทำงานหรือไม่โดยการตรวจสอบความต้านทานและแรงดันไฟฟ้า สำหรับการวินิจฉัย จำเป็นต้องถอดเซ็นเซอร์ออก จากนั้นหย่อนลงในภาชนะที่มีน้ำ อุณหภูมิจะเปลี่ยนไปสลับกัน ในน้ำอุ่น แรงดันไฟฟ้าควรเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ 3 ถึง 1 W เป็นเวลา 4-5 นาที นอกจากการตรวจสอบเซ็นเซอร์แล้ว ควรตรวจสอบระบบอื่นๆ อย่างรอบคอบด้วย

ระดับหม้อน้ำและน้ำหล่อเย็น สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าที่นี่สามารถถอดฝาหม้อน้ำได้เมื่อเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น ไม่เช่นนั้นจะเกิดการเผาไหม้ที่รุนแรงได้ง่าย ควรตรวจสอบความแน่นของฝาด้วย หากฝาครอบรั่ว อากาศจะเข้าสู่ระบบ ซึ่งจะทำให้มอเตอร์ร้อนเกินไป ส่งผลให้ข้อมูลเซ็นเซอร์บิดเบี้ยว

สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบ องค์ประกอบทางเคมีน้ำหล่อเย็น ผู้ผลิตผสมน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวในสัดส่วนที่เท่ากัน แต่ถ้าบางอย่าง (โดยปกติคือน้ำ) มีมากขึ้น ของเหลวจะไม่ดีเท่าอันตราย อย่าเติมของเหลวที่ล้าสมัยที่มีอายุเกิน 3 ปีมันเสีย คุณสมบัติทางเทคนิคและกลายเป็นไร้ประโยชน์

และสิ่งสุดท้าย - คุณต้องตรวจสอบประสิทธิภาพของพัดลมซึ่งขึ้นอยู่กับหลายอย่างเช่นกัน ในการถอดอุปกรณ์ DTOZH Kalina คุณต้องถอดสายลบออกจากแบตเตอรี่ก่อน ถัดไปคุณต้องระบายน้ำหล่อเย็นทั้งหมด ขั้นตอนที่สามคือการถอดสายไฟออกจากเซ็นเซอร์ ตอนนี้เราติดอาวุธด้วยกุญแจสำหรับ 21 และคลายเกลียวอุปกรณ์

ติดตั้งใหม่ใน กลับลำดับ. อย่าลืมเติมสารป้องกันการแข็งตัวของหม้อน้ำเมื่อสิ้นสุดการทำงาน เซ็นเซอร์อุณหภูมิเปลี่ยนเฉพาะใน วิธีสุดท้ายเมื่อรู้ว่าผิดแน่นอน การตรวจสอบอุปกรณ์ได้กล่าวถึงในย่อหน้าก่อนหน้า แต่บางครั้งเซ็นเซอร์จะเปลี่ยนสถานะการทำงาน เมื่อไหร่จะทำ? หากจำเป็น ให้ยกเครื่องมอเตอร์ Kalina ใหม่ทั้งหมดหรือเปลี่ยนใหม่

การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวส่งผลต่อการทำงานของเซ็นเซอร์เป็นหลัก ดังนั้นเพื่อหลีกเลี่ยง ความยากลำบากที่เป็นไปได้และปัญหาควรเปลี่ยนเครื่องใหม่ ในกรณีที่เกิดความร้อนสูงเกินไปฉุกเฉินของชุดจ่ายไฟและเซ็นเซอร์จะเกิดปัญหาขึ้น ดังนั้นเมื่อทำการซ่อมแซมอย่าลืมให้ความสนใจกับเซ็นเซอร์

บนหัวกระบอกสูบ บน / m ครอบครัวลดาติดตั้งเซ็นเซอร์ 4x4 บนท่อทางออก

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใน ห้องเครื่องรถยนต์ของตระกูล LADA PRIORA (โดยถอดแผ่นกรองอากาศ): 1 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ตำแหน่งของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในห้องเครื่องยนต์ของรถยนต์ตระกูล LADA KALINA (โดยถอดแผ่นกรองอากาศ): 1 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

หลักการทำงาน

องค์ประกอบการตรวจจับของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นคือเทอร์มิสเตอร์ เช่น ตัวต้านทานที่ความต้านทานไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ ความร้อนทำให้เกิดความต้านทานต่ำและ อุณหภูมิต่ำน้ำหล่อเย็น - ความต้านทานสูง ให้แรงดันไฟฟ้า 3.3 V ไปยังวงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

ตัวควบคุมจะคำนวณอุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นจากแรงดันตกคร่อม DTOZH แรงดันไฟฟ้าตกค่อนข้างสูงในเครื่องยนต์ที่เย็นและต่ำในเครื่องยนต์ที่อุ่น อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใช้ในฟังก์ชั่นการจัดการเครื่องยนต์ส่วนใหญ่

ในกรณีที่วงจร DTOZH ทำงานผิดปกติ ตัวควบคุมจะเก็บรหัสไว้ในหน่วยความจำ เปิดอุปกรณ์ส่งสัญญาณและพัดลมระบบทำความเย็น และคำนวณค่าอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นตามอัลกอริธึมพิเศษ

การตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิ

หากเซ็นเซอร์ (ข้อ 23.3828) ล้มเหลว จะทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ร้อนได้ยาก และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นด้วย หาก DTOZH ถูกปิดใช้งานโดยสมบูรณ์ ตัวควบคุมจะรับรู้ว่านี่เป็นวงจรเปิดในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ และจะบังคับให้เปิดพัดลม

ในการเริ่มต้นตรวจสอบ DTOZH ของรถ Priora หรือ Kalina คุณจำเป็นต้องรู้เทคโนโลยีของมัน ข้อมูลจำเพาะ: พิกัดแรงดันไฟฟ้า เซ็นเซอร์อุณหภูมิคือ 3.4V (±0.3) แรงดันเอาต์พุตที่ 15 °C ควรอยู่ระหว่าง 92.1 ถึง 93.3 V ในขณะที่ความต้านทานอยู่ที่ 4033 - 4838 โอห์ม ที่ 128 องศา 18.1 - 19.7 V และความต้านทาน 76.7 - 85.1 โอห์ม การพึ่งพาอาศัยกันของอุณหภูมิและความต้านทานนี้เกิดจากการที่ภายในเซ็นเซอร์มีเทอร์มิสเตอร์ที่มีค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิติดลบ ดังนั้นเมื่อถูกความร้อน ความต้านทานจะลดลง นั่นคือตัวควบคุมจะคำนวณอุณหภูมิของสารหล่อเย็นจากแรงดันตกคร่อมเซ็นเซอร์ซึ่งมีความต้านทานแปรผัน

ตารางการพึ่งพา DTOZH ต่ออุณหภูมิ

ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์

ในการตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นในเครื่องยนต์ของรถยนต์ Priora และ Kalina คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์ที่มีขีด จำกัด การวัดความต้านทาน 100 โอห์ม - 10 kOhm เทอร์โมมิเตอร์ที่มีมาตราส่วนการวัดอย่างน้อย 100 องศารวมถึงจานที่มีการเดือด น้ำและตารางการพึ่งพาอุณหภูมิและความต้านทานเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น เราเชื่อมต่อขั้วเซ็นเซอร์กับโอห์มมิเตอร์และวาง DTOZH ในน้ำเดือด และในขณะที่น้ำเย็นลง เราจะวัดค่าความต้านทานที่อ่านได้จากค่าการควบคุมอุณหภูมิ จากนั้นเปรียบเทียบกับลักษณะตารางเพื่อสรุปว่าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นใน เครื่องยนต์ของรถยนต์กำลังทำงาน

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสำรอง

การกำจัด DTOZH

1. ปิดสวิตช์กุญแจ
2. ถอดขั้วต่อมัดสายไฟออกจากเซ็นเซอร์
3. คลายเกลียวเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวัง (ประแจ 19)

ระมัดระวังในการจัดการเซ็นเซอร์ ความเสียหายต่อเซ็นเซอร์อาจส่งผลให้ ดำเนินการตามปกติระบบการจัดการเครื่องยนต์

การติดตั้ง DTOZH

1. ขันสกรูเซ็นเซอร์เข้ากับตัวเรือนเทอร์โมสตัท (ท่อทางออก) แรงบิดในการกระชับเซ็นเซอร์ 9.3...15.0 น.(เปลี่ยนหัวยาว 19 ประแจทอร์ค)
2. ต่อสายไฟมัดรวมเข้ากับเซนเซอร์
3. เติมเงินหากจำเป็น

ฉันคิดว่าเจ้าของ Kalina หลายคนรู้อยู่แล้วว่ามีเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสองตัวอยู่ใต้ฝากระโปรงรถ หนึ่งในนั้นถูกติดตั้งที่ด้านข้างของฝาสูบซึ่งส่งสัญญาณไปที่ลูกศรในแผงหน้าปัด และตัวที่สองตั้งอยู่บนเทอร์โมสตัทและจะส่งการอ่านโดยตรงไปยังคอมพิวเตอร์เพื่อเปิดพัดลม ในบทความนี้ผมจะพูดถึงเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ตัวที่สอง (น้ำหล่อเย็น)

ดังนั้น เพื่อแทนที่ด้วย Kalina คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ไขควงฟิลลิป
• ปลอกคอหรือวงล้อ
• หัว 19 - ลึกที่สุด
• การขยาย

ความคืบหน้าการซ่อมถอดและติดตั้งเซนเซอร์

เพื่อให้การรื้อสะดวกยิ่งขึ้นจำเป็นต้องคลายเกลียวแคลมป์ของท่อทางเข้าซึ่งมาจาก กรองอากาศเพื่อเค้นร่างกาย:

และหลังจากนั้นก็จำเป็นต้องดึงท่อดึงออก ที่นั่ง. แล้วเอียงไปด้านข้างเล็กน้อยเพื่อไม่ให้รบกวนโดยประมาณดังภาพด้านล่าง:

และภาพด้านล่างแสดงตำแหน่งของเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิ:

ขั้นแรก คุณต้องถอดปลั๊กไฟ ซึ่งยึดไว้ในลักษณะเดียวกับส่วนอื่นๆ ส่วนใหญ่ เพียงยกสลักขึ้นแล้วดึงที่ปลั๊ก:

ตอนนี้ใช้สายต่อและหัวลึกคลายเกลียวเซ็นเซอร์ หากท่อยังคงขวางทางอยู่ คุณสามารถเอามือข้างหนึ่งไปด้านข้างได้อีกเล็กน้อย และในขณะเดียวกันก็เอามืออีกข้างวางบนหัว จากนั้นคลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยวงล้อ:

หลังจากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวเซ็นเซอร์ด้วยมือได้อย่างสมบูรณ์ และนี่คือลักษณะที่ปรากฏหลังจากการสกัด:

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ได้ ราคาของมันอยู่ที่ประมาณ 150 รูเบิล ดังนั้นแม้ว่าคุณจะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ การซ่อมแซมนี้จะมีราคาถูกมาก

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » เซ็นเซอร์อุณหภูมิสำหรับไวเบิร์นนัมราคาเท่าไหร่ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นบน viburnum ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น