ปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับสารป้องกันการแข็งตัว VAZ 2107 สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีกว่าสำหรับแจกันคืออะไร วิธีระบายของเหลวที่ใช้แล้วอย่างถูกวิธี

สำหรับรถยนต์ VAZ ตั้งแต่ปี 2101 ถึง VAZ 2107 โดยทั่วไปแล้วจะเป็นรถคลาสสิกทั้งหมด กระบวนการนี้การเปลี่ยนสารหล่อเย็นใน VAZ ทุกรุ่นนั้นคล้ายกันมากกับกระบวนการเปลี่ยนในรถคันอื่นของตระกูล Zhiguli

การเลือกสารหล่อเย็นสำหรับ VAZ 2101 - 2107

ขั้นแรก คุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทของน้ำยาหล่อเย็น รวมถึงปริมาณที่จะเพียงพอสำหรับรถยนต์ หากคุณมีคำถามใดๆ เกี่ยวกับปริมาณ ให้เปิดคำแนะนำเพื่อดู ต้องการน้ำ 9.85 ลิตรซึ่งหมายความว่าคุณต้องซื้อสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว 10 ลิตร แต่ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะสามารถตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วว่าสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะดีกว่าหรือไม่ แล้วคำถามก็เกิดขึ้น: “จะกรอกอะไรดี?” สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว? ความเห็นเป็นเอกฉันท์ไม่ได้อยู่.

โดยส่วนตัวแล้วฉันใช้สารป้องกันการแข็งตัว มีข้อดีหลายประการ: สามารถซื้อโซลูชันสำเร็จรูปที่สามารถใช้งานได้ทันที หรือมีสมาธิและเจือจางด้วยน้ำกลั่นในกรณีนี้จำเป็นต้องรักษาอัตราส่วน 50 ถึง 50 มีบทความในเว็บไซต์ที่พูดถึงคุณยังสามารถดูข้อมูลบนอินเทอร์เน็ตได้

เกี่ยวกับเครื่องมือ... คุณจะต้อง:

ประแจกระบอกที่ตั้งไว้เป็น "13" ไขควงรวมถึงภาชนะที่เราจะระบายสารหล่อเย็นเก่าเข้าไป (ประแจที่ตั้งไว้เป็น "30" อาจมีประโยชน์เช่นกัน)

สารป้องกันการแข็งตัวระบายออกจากหม้อน้ำ

กระบวนการเปลี่ยนนั้นง่ายมาก แต่ฉันจะอธิบาย

ก่อนที่คุณจะเริ่มเท ของเหลวเก่าต้องแน่ใจว่าได้เลื่อนคันควบคุมก๊อกน้ำทำความร้อนไปยังตำแหน่งขวาสุด หลังจากนี้ก๊อกน้ำจะเปิดขึ้นเท่านั้น คลายเกลียวฝาถังส่วนขยายและคลายเกลียวฝาเติมด้วย

เราตรวจสอบมุมซ้ายล่างของหม้อน้ำอย่างระมัดระวังพบปลั๊กท่อระบายน้ำแล้วคลายเกลียวออกแล้วเทของเหลวลงในภาชนะที่เตรียมไว้

โปรดจำไว้ว่าหม้อน้ำแบบเก่าไม่มีปลั๊กดังกล่าว มันถูกแทนที่ด้วยเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลมใช้กุญแจไปที่ "30" แล้วคลายเกลียวออก ถ้าคุณมีมันผลิตออกมา คุณจะพบมันที่นั่น

นอกจากนี้เรายังพบปลั๊กบนเครื่องยนต์ซึ่งสามารถคลายเกลียวได้ด้วยชุดกุญแจที่ "13" เมื่อคุณระบายของเหลวทั้งหมดแล้วคุณจะต้องขันปลั๊กท่อระบายน้ำทั้งหมดกลับ

เพื่อหลีกเลี่ยงการศึกษา ล็อคอากาศในระบบคุณจะต้องคลายเกลียวแคลมป์ด้วยไขควงจากนั้นจึงออกจากข้อต่อ ท่อร่วมไอดีถอดสายยางออก

เติมน้ำยาหล่อเย็นอย่างไร?

เพียงเท่านี้คุณก็เติมสารป้องกันการแข็งตัวได้แล้ว ทันทีที่ของเหลวเริ่มไหลออกจากข้อต่อคุณสามารถสวมสายยางแล้วขันแคลมป์ให้แน่น หลังจากนั้นหม้อน้ำจะเต็มและปิดฝาให้แน่น สารป้องกันการแข็งตัวถูกเทตามระดับซึ่งอยู่ห่างจาก 3-4 ซม เครื่องหมายขั้นต่ำ.

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้ว ให้อุ่นเครื่อง จนกระทั่ง อุณหภูมิในการทำงานให้ปิดและตรวจสอบระดับสารป้องกันการแข็งตัวอีกครั้ง หากจำเป็นให้เพิ่มมากขึ้น

เครื่องยนต์ใด ๆ ก็ตามต้องการการระบายความร้อนที่เหมาะสม และเครื่องยนต์ VAZ 2107 ก็ไม่มีข้อยกเว้น การระบายความร้อนในเครื่องยนต์นี้เป็นของเหลวอาจเป็นได้ทั้งสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว ของเหลวมีอายุการใช้งานลดลงเมื่อเวลาผ่านไป และผู้ขับขี่จะต้องเปลี่ยนของเหลวเหล่านี้ เรามาดูกันว่าจะทำอย่างไร

วัตถุประสงค์ของสารหล่อเย็นใน VAZ 2107

ง่ายต่อการเดาจุดประสงค์ของสารหล่อเย็นจากชื่อ ทำหน้าที่ขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์ ง่ายมาก: ในเครื่องยนต์ทุกประเภท สันดาปภายในมีชิ้นส่วนที่เสียดสีหลายชิ้นซึ่งระหว่างการทำงานสามารถให้ความร้อนได้ถึงอุณหภูมิ 300°C หากชิ้นส่วนเหล่านี้ระบายความร้อนไม่ตรงเวลา เครื่องยนต์ก็จะทำงานล้มเหลว (และลูกสูบและวาล์วจะเป็นคนแรกที่ได้รับความร้อนสูงเกินไป) นี่คือจุดที่สารหล่อเย็นเข้ามาช่วยเหลือ มันถูกจ่ายให้กับเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่และไหลเวียนไปที่นั่นผ่านช่องพิเศษเพื่อขจัดความร้อนส่วนเกินออกไป

เมื่อได้รับความร้อน น้ำหล่อเย็นจะเข้าสู่หม้อน้ำส่วนกลาง ซึ่งมีพัดลมอันทรงพลังพัดอยู่ตลอดเวลา ของเหลวจะเย็นลงในหม้อน้ำแล้วส่งกลับไปยังช่องระบายความร้อนของเครื่องยนต์ นี่คือวิธีการระบายความร้อนด้วยของเหลวอย่างต่อเนื่องของเครื่องยนต์ VAZ 2107

เกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัว

ควรจะกล่าวทันทีว่าการแบ่งสารหล่อเย็นเป็นสารป้องกันการแข็งตัวและสารป้องกันการแข็งตัวเป็นที่ยอมรับในรัสเซียเท่านั้น เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ คุณต้องตอบคำถาม: สารหล่อเย็นคืออะไรกันแน่?

โดยทั่วไป ฐานน้ำหล่อเย็นคือเอทิลีนไกลคอล (นิ้ว ในบางกรณี- โพรพิลีนไกลคอล) ซึ่งเติมน้ำและชุดสารเติมแต่งพิเศษเพื่อป้องกันการกัดกร่อน ยู ผู้ผลิตที่แตกต่างกันสารเติมแต่งชุดต่างๆ และสารหล่อเย็นทั้งหมดในตลาดปัจจุบันจัดประเภทตามเทคโนโลยีในการผลิตสารเติมแต่งเหล่านี้ มีสามเทคโนโลยี:

• แบบดั้งเดิม. สารเติมแต่งทำจากเกลือของกรดอนินทรีย์ (ซิลิเกต ไนไตรต์ เอมีน หรือฟอสเฟต)
• คาร์บอกซิเลท สารเติมแต่งในของเหลวคาร์บอกซิเลทได้มาจากคาร์บอเนตอินทรีย์เท่านั้น
• ไฮบริด ในเทคโนโลยีนี้ ผู้ผลิตเติมเกลืออนินทรีย์เล็กน้อย (ส่วนใหญ่มักเป็นฟอสเฟตหรือซิลิเกต) ลงในสารเติมแต่งออร์แกนิกคาร์บอเนต

สารหล่อเย็นที่ผลิตโดยเทคโนโลยีแบบดั้งเดิมเรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัว และของเหลวที่ผลิตโดยเทคโนโลยีคาร์บอกซิเลทเรียกว่าสารป้องกันการแข็งตัว มาดูของเหลวเหล่านี้กันดีกว่า

สารป้องกันการแข็งตัว

สารป้องกันการแข็งตัวมีข้อดีหลายประการ เรามาแสดงรายการกัน:

แน่นอนว่าสารป้องกันการแข็งตัวก็มีข้อเสียเช่นกัน พวกเขาอยู่ที่นี่:

• ทรัพยากรขนาดเล็ก สารป้องกันการแข็งตัวใช้ไม่ได้อย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกๆ 40-60,000 กิโลเมตร
• ผลกระทบต่อชิ้นส่วนอลูมิเนียม สารเติมแต่งที่มีอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวส่งผลเสียต่อพื้นผิวอลูมิเนียมในหม้อน้ำหลัก นอกจากนี้สารป้องกันการแข็งตัวสามารถก่อให้เกิดการควบแน่นได้ ปัจจัยเหล่านี้ลดอายุการใช้งานของหม้อน้ำอะลูมิเนียมลงอย่างมาก
• อิทธิพลที่ ; แนวโน้มที่จะเกิดการควบแน่นอาจส่งผลเสียต่อปั๊มน้ำของ VAZ 2107 ซึ่งนำไปสู่ การสึกหรอก่อนวัยอันควรใบพัดของมัน

สารป้องกันการแข็งตัว

ตอนนี้เรามาดูข้อดีข้อเสียของสารป้องกันการแข็งตัว เริ่มจากข้อดีกันก่อน:

และสารป้องกันการแข็งตัวมีข้อเสียเพียงข้อเดียว: ราคาสูง- สารป้องกันการแข็งตัวของกระป๋องคุณภาพสูงอาจมีราคาสูงกว่าสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีสองถึงสามเท่า

เมื่อคำนึงถึงข้อดีข้างต้นทั้งหมดแล้ว เจ้าของ VAZ 2107 ส่วนใหญ่จึงเลือกใช้สารป้องกันการแข็งตัวเนื่องจากการประหยัดสารหล่อเย็นไม่เคยนำไปสู่สิ่งที่ดีเลย สารป้องกันการแข็งตัวเกือบทุกชนิดทั้งในประเทศและตะวันตกเหมาะสำหรับ VAZ 2107 บ่อยครั้งที่เจ้าของรถชอบใช้สารป้องกันการแข็งตัวของ Lukoil G12 RED

อื่นๆ ก็ไม่เท่าไหร่ แบรนด์ที่มีชื่อเสียงสารป้องกันการแข็งตัว ได้แก่ Felix, Aral Extra, Glysantin G48, Zerex G เป็นต้น

การล้างระบบทำความเย็น

การล้างระบบทำความเย็นเป็นขั้นตอนที่สำคัญมากเนื่องจากประสิทธิภาพการทำความเย็นของเครื่องยนต์ VAZ 2107 ขึ้นอยู่กับมัน ในเวลาเดียวกันผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนไม่ต้องการล้างระบบทำความเย็น แต่ต้องเติมเข้าไปด้วย สารป้องกันการแข็งตัวใหม่ทันทีหลังจากระบายอันเก่าออก เป็นผลให้สารป้องกันการแข็งตัวเก่าที่เหลืออยู่ผสมกับสารหล่อเย็นใหม่ซึ่งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ก่อนเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ ซึ่งสามารถทำได้ทั้งด้วยน้ำหรือด้วยความช่วยเหลือของสารประกอบพิเศษ

ล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำ

ควรบอกทันทีว่าแนะนำให้ใช้ตัวเลือกการซักนี้เฉพาะเมื่อไม่มีสิ่งที่ดีอยู่ในมือเท่านั้น น้ำยาล้าง- ประเด็นก็คือใน น้ำธรรมดามีสิ่งสกปรกที่ก่อตัวเป็นเกล็ด และหากผู้ขับขี่ยังตัดสินใจล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำล่ะก็ ทางเลือกที่ดีที่สุดในกรณีนี้จะเป็นน้ำกลั่น

ลำดับการล้างน้ำ

ล้างระบบทำความเย็นด้วยสารพิเศษ

การล้างระบบทำความเย็นด้วยองค์ประกอบพิเศษเป็นวิธีที่ดีที่สุด แต่ก็เป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงมากเช่นกัน เพราะผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดสามารถขจัดคราบไขมัน ตะกรัน และสารประกอบอินทรีย์ที่ตกค้างออกจากระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัจจุบันเจ้าของ VAZ 2107 ใช้ของเหลวฟลัชชิ่งสององค์ประกอบซึ่งมีทั้งกรดและด่าง ของเหลวที่นิยมที่สุดคือ LAVR ราคา - จาก 700 รูเบิล

ลำดับการล้างระบบด้วยของเหลวพิเศษ

ลำดับของการล้างระบบทำความเย็นที่มีองค์ประกอบพิเศษนั้นแทบไม่แตกต่างจากลำดับการล้างน้ำที่กล่าวถึงข้างต้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือระยะเวลาการทำงานของมอเตอร์ ต้องชี้แจงเวลานี้ (ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของของเหลวฟลัชชิ่งที่เลือกและต้องระบุบนกระป๋องที่มีการฟลัชชิง)

การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2107

ก่อนเริ่มงานเรามาตัดสินใจเกี่ยวกับเครื่องมือและ วัสดุสิ้นเปลือง- นี่คือสิ่งที่เราต้องการ:

• กระป๋องพร้อมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ (6 ลิตร)
• รวมประแจปลายเปิด
• ถังสำหรับระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า

ลำดับของการทำงาน

1. รถยนต์ได้รับการติดตั้งบนสะพานลอย (หรือบนช่องตรวจสอบเป็นทางเลือก) จะดีกว่าถ้าล้อหน้าของรถอยู่สูงกว่าล้อหลังเล็กน้อย
2. บน แผงควบคุมคุณต้องหาคันโยกที่ควบคุมการจ่ายอากาศอุ่นเข้าสู่ห้องโดยสาร คันโยกนี้จะเลื่อนไปยังตำแหน่งขวาสุด
3. จากนั้นเปิดฝากระโปรงและคลายเกลียวฝาถังส่วนขยายด้วยตนเอง
4. หลังจากนั้นฝาหม้อน้ำกลางจะคลายเกลียวด้วยตนเอง
5. ใช้ประแจ 16 มม. คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ มันตั้งอยู่บนบล็อกกระบอกสูบ ของเหลวที่ใช้แล้วจะเริ่มเทลงในภาชนะที่วางไว้ (อาจใช้เวลา 10 นาทีในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากแจ็คเก็ตเครื่องยนต์จนหมดดังนั้นคุณควรอดทน)
6. ใช้ประแจ 12 ตัวเพื่อคลายเกลียวปลั๊กบนรูระบายน้ำหม้อน้ำ สารป้องกันการแข็งตัวจากหม้อน้ำถูกระบายลงในถัง
7. ถังขยายจะยึดไว้บนสายพานพิเศษ เข็มขัดเส้นนี้ถูกถอดออกด้วยมือ หลังจากนั้นถังจะถูกยกขึ้นให้สูงที่สุดเพื่อระบายสารป้องกันการแข็งตัวที่เหลือออกจากท่อที่เชื่อมต่อกับถัง
8. หลังจากที่สารป้องกันการแข็งตัวถูกระบายออกจนหมด ถังจะถูกติดตั้ง ปิดรูระบายน้ำทั้งหมด และระบบทำความเย็นจะถูกชะล้างโดยใช้วิธีใดวิธีหนึ่งข้างต้น
9. หลังจากซักเข้าไปแล้ว การขยายตัวถังสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ถูกเทลงไป รถจะสตาร์ทและวิ่ง ไม่ได้ใช้งานภายในห้านาที
   หลังจากเวลานี้เครื่องยนต์ดับลงและเติมสารป้องกันการแข็งตัวอีกเล็กน้อยลงในถังขยายเพื่อให้ระดับของมันสูงกว่าเครื่องหมาย MIN เล็กน้อย ณ จุดนี้ ขั้นตอนการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวก็ถือว่าสมบูรณ์แล้ว

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการออกแบบหม้อน้ำระบายความร้อน:

บทความนี้เผยแพร่ตามคำร้องขอของผู้เยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราชื่อเป็นหลัก วลาดิเมียร์ซึ่งเพิ่งกลายมาเป็นเจ้าของรถยนต์แบรนด์หนึ่งอย่างภาคภูมิใจ วอซ-2107และแน่นอนว่าเขามีคำถามที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ทันที ซ่อมแซมและ การบำรุงรักษาทางเทคนิครถของคุณคำตอบที่เขาตัดสินใจค้นหาบนอินเทอร์เน็ต (โดยเฉพาะบนเว็บไซต์นี้) ก็ช่วยคนที่ต้องการ มีความสามารถ จัดการ ซ่อมรถด้วยตัวเองสาเหตุอันศักดิ์สิทธิ์! คำถามที่ถูกถาม - จะเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นในรถยนต์ VAZ-2107 ได้อย่างไร? คุณสามารถหาคำตอบได้โดยคลิกที่ลิงค์ - อ่านเต็ม... ฉันคิดว่าบทความนี้จะเป็นประโยชน์กับเจ้าของรถคันอื่นของแบรนด์ด้วย วาซ- ตั้งแต่กระบวนการ การเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวในรถยนต์ VAZ 2107แทบไม่ต่างจากกระบวนการ การเปลี่ยนสารหล่อเย็นในรถยนต์รุ่นอื่นๆ ของแบรนด์ VAZ ของตระกูล Zhiguli (เช่น VAZ-2101, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106).

ก่อนอื่นเรามาตัดสินใจเกี่ยวกับปริมาณและประเภทกันก่อน สารหล่อเย็นซึ่งเราจะเทลงในรถ สำหรับปริมาณ ทุกอย่างเรียบง่ายที่นี่ - ตามคำแนะนำที่คุณต้องการ 9.85 ลิตร ซึ่งหมายความว่าเราซื้อ น้ำยาหล่อเย็น 10 ลิตร- แต่ด้วยมุมมอง สารหล่อเย็นไม่อาจตัดสินใจได้เร็วนัก จะเติมอะไร? สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว- ไม่มีความเห็นพ้องต้องกัน ส่วนผมแนะนำให้ใช้ครับ สารป้องกันการแข็งตัว- คุณสามารถซื้อแบบพร้อมใช้งานหรือแบบเข้มข้นแล้วเจือจางด้วยน้ำกลั่นในอัตราส่วน 50 ถึง 50 ฉันจะไม่อธิบายว่าทำไม สารป้องกันการแข็งตัวหากคุณต้องการบนเว็บไซต์คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาที่อธิบายไว้ได้ ใช่ และเมื่อใช้การค้นหาของ Google คุณจะพบสิ่งต่างๆ มากมาย ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับธีมนี้

ส่วนเครื่องมือ... ประแจขนาด 13 มม. ไขควง และภาชนะสำหรับระบายน้ำของอันเก่าก็เพียงพอแล้ว สารหล่อเย็น(บางทีประแจปลายเปิดที่หมายเลข “30” ก็มีประโยชน์เช่นกัน)

ขั้นตอนการเปลี่ยนสารหล่อเย็นในรถยนต์ VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2103, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Zhiguli:

ก่อนที่คุณจะเริ่มระบายของเก่า สารหล่อเย็นจำเป็นต้องวางคันควบคุมก๊อกน้ำทำความร้อนไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้องสุดภายในรถ (ก๊อกน้ำเปิดอยู่) คลายเกลียวฝาถังขยายและฝาเติมหม้อน้ำ ที่มุมล่างของหม้อน้ำเราจะพบปลั๊กท่อระบายน้ำ (รูปภาพ 2) คลายเกลียวออกแล้วระบายของเหลวลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ สำหรับหม้อน้ำแบบเก่าไม่มีปลั๊กดังกล่าว เมื่อใช้คีย์ที่ตั้งไว้ที่ "30" คุณจะต้องคลายเกลียวเซ็นเซอร์สวิตช์พัดลมแทน (รูปภาพ 3) นอกจากนี้บนบล็อกเครื่องยนต์เราพบมันและใช้กุญแจไปที่ "13" เพื่อคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำ (รูปภาพ 1)

หลังจากระบายของเหลวออกแล้ว ให้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้เข้าที่ และเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการล็อคอากาศในระบบ ให้ใช้ไขควงคลายแคลมป์และถอดท่อยางออกจากข้อต่อท่อร่วมไอดี (รูปภาพ 4)

เพียงเท่านี้คุณก็กรอกได้เลย สารป้องกันการแข็งตัว- ทันทีที่ของเหลวเริ่มไหลออกจากข้อต่อคุณสามารถวางสายยางไว้แล้วขันแคลมป์ให้แน่น หลังจากนั้นให้เติมหม้อน้ำให้เต็มและขันฝาปิดให้แน่น จากนั้นเทสารป้องกันการแข็งตัวลงในถังขยาย (รูปภาพ 5) ระดับที่เหมาะสมคือ 3-4 ซม. เหนือเครื่องหมาย "MIN"

เราสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน หลังจากนั้นให้ปิดและตรวจสอบระดับอีกครั้ง สารหล่อเย็น- หากจำเป็นให้เติมเงิน สารป้องกันการแข็งตัว.

หากระบบหล่อเย็นของรถยนต์สกปรกควรล้างด้วยน้ำหรือ โดยวิธีการพิเศษ- ขั้นตอนการชะล้างจะเหมือนกับเมื่อเปลี่ยนของเหลว - ระบาย เติมและเจือจาง สตาร์ทเครื่องยนต์สองสามนาทีแล้วระบายออก และต่อเนื่องหลายๆ ครั้งจนกว่าคุณจะเห็นน้ำสะอาดไหลจากหม้อน้ำและเสื้อสูบ

เมื่อใช้บทความหรือรูปถ่าย ไฮเปอร์ลิงก์โดยตรงที่ใช้งานไปยังเว็บไซต์ www.!

ตามคำแนะนำของผู้ผลิต AvtoVAZ จะต้องเปลี่ยนสารหล่อเย็นในเครื่องยนต์ VAZ 2101-2107 ทุก ๆ 2 ปีหรือ 45,000 กม. แน่นอนว่าเจ้าของ "คลาสสิก" หลายคนไม่ปฏิบัติตามกฎนี้ แต่ก็ไร้ผล เมื่อเวลาผ่านไปคุณสมบัติการทำความเย็นและป้องกันการกัดกร่อนจะลดลงซึ่งอาจนำไปสู่การกัดกร่อนในช่องของบล็อกและฝาสูบ

ในการระบายสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวใน VAZ 2107 คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

1. ประแจปลายเปิด 13 หรือหัว
2. สลิงวันที่ 12
3. ไขควงปากแบนหรือฟิลลิปส์

ดังนั้นก่อนที่จะเริ่มงานนี้จำเป็นต้องมีอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้น้อยที่สุดนั่นคือไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องก่อนหน้านี้

ก่อนอื่นเราวางรถไว้บนพื้นผิวเรียบ แดมเปอร์ควบคุมฮีตเตอร์ต้องอยู่ในตำแหน่ง "ร้อน" ขณะนี้วาล์วฮีตเตอร์เปิดอยู่และสารหล่อเย็นควรระบายออกจากหม้อน้ำฮีตเตอร์จนหมด เปิดฝากระโปรงหน้าและคลายเกลียวฝาหม้อน้ำ:

นอกจากนี้เรายังคลายเกลียวฝาออกจากถังขยายทันทีเพื่อให้สารหล่อเย็นระบายออกจากบล็อกและหม้อน้ำเร็วขึ้น จากนั้นเราก็ทดแทน ที่ระบายน้ำความจุของบล็อกกระบอกสูบประมาณ 5 ลิตร และคลายเกลียวโบลต์ดังแสดงในรูปด้านล่าง:

เนื่องจากไม่สะดวกที่จะเปลี่ยนภาชนะขนาดใหญ่ ฉันจึงเอาขวดพลาสติกขนาด 1.5 ลิตรมาเปลี่ยนแทน:

นอกจากนี้เรายังคลายเกลียวฝาหม้อน้ำแล้วรอจนกระทั่งสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวทั้งหมดระบายออกจากระบบทำความเย็น:

หลังจากนั้น ให้ขันปลั๊กทั้งหมดกลับเข้าไป ยกเว้นปลั๊กฟิลเลอร์ และเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ลงในหม้อน้ำที่ขอบด้านบน หลังจากนั้นคุณจะต้องเติมสารหล่อเย็นลงในถังขยาย เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดการล็อคอากาศในระบบทำความเย็น คุณต้องถอดท่อต่อขยายของถังออก ดังที่แสดงในภาพด้านล่าง:

ตอนนี้เรายกถังขยายขึ้นแล้วเติมสารป้องกันการแข็งตัวเล็กน้อยเพื่อให้ไหลผ่านปลายอีกด้านของท่อ และในเวลานี้เราใส่ท่อบนหม้อน้ำโดยไม่เปลี่ยนตำแหน่งของถัง เรายังคงยึดถังไว้ที่ด้านบนและเติมสารป้องกันการแข็งตัวให้อยู่ในระดับที่ต้องการ

เราสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งพัดลมหม้อน้ำติด จากนั้นเราจะดับเครื่องยนต์เมื่อพัดลมหยุดทำงาน และหลังจากที่เครื่องยนต์เย็นลงจนสุดแล้ว เราจะตรวจสอบระดับสารป้องกันการแข็งตัวในตัวอนุรักษ์อีกครั้ง เติมเงินหากจำเป็น!

• ไปทำงานกันเถอะ ขั้นแรก ภายในรถ ให้ตั้งปุ่มควบคุมความร้อนบนเตาไปที่ตำแหน่ง "สูงสุด" ทำให้สามารถเปิดก๊อกน้ำได้ เราคลายเกลียวปลั๊กบนถังขยายและเปิดอยู่ คอฟิลเลอร์หม้อน้ำ บนหม้อน้ำเราคลายเกลียวปลั๊กเพื่อระบายสารหล่อเย็น (จำเป็นต้องวางภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า)
• บางทีอาจไม่มีปลั๊กดังกล่าวบนหม้อน้ำ - ควรอยู่ทางด้านซ้ายและด้านล่าง ซึ่งหมายความว่ารถมีหม้อน้ำจากรุ่นก่อนหน้า หากต้องการระบายน้ำหล่อเย็นในกรณีนี้ ให้ใช้รูที่มีเซ็นเซอร์พัดลมอยู่
• จากนั้นมันก็ออกไป ปลั๊กท่อระบายน้ำบล็อกเครื่องยนต์ (มีภาชนะบรรจุน้ำหล่อเย็นของเสียอยู่ที่นั่นด้วย);
• คำชี้แจงที่จำเป็น: ไม่ควรปล่อยให้แอร์ล็อคเกิดขึ้นไม่ว่าในกรณีใด เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องถอดสายยางที่ต่อเข้ากับข้อต่อท่อร่วมไอดีออก ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดแคลมป์ยึดออก
• หลังจากแน่ใจว่าเอาของเหลวออกหมดแล้ว เราก็ใส่ปลั๊กที่คลายเกลียวก่อนหน้านี้ทั้งหมดเข้าที่
• เราจำความปรารถนาของขั้นตอนกลาง (การซัก) และดำเนินการจัดการที่จำเป็น ในการดำเนินการนี้ เพียงเทส่วนผสมที่เหมาะสม (หรือน้ำเปล่า) ลงในระบบแล้วระบายออกในขณะที่ระบบเติมจนได้ผลลัพธ์

AutoFlit.ru

• สารป้องกันการแข็งตัว ขอแนะนำให้สำรองไว้เล็กน้อยแม้ว่า VAZ 2109 จะเพียงพอห้าลิตรก็ตาม
• กุญแจสำคัญที่ 8;
• หกเหลี่ยม 12;
• ไขควง.

AutoFlit.ru

น้ำยาหล่อเย็นที่ดีที่สุดสำหรับ VAZ 2110-12

1. การขยายตัวจำเพาะต่ำเมื่อได้รับความร้อน
2. มีจุดเดือดสูง
3. มันมี อุณหภูมิต่ำการตกผลึก (ไม่แข็งตัว แต่กลายเป็นเจล)
4. ปกป้องระบบทำความเย็นจากการกัดกร่อน
5. ปกป้องระบบทำความเย็นจากการเกิดออกซิเดชัน
6. มีคุณสมบัติป้องกันการเกิดฟอง
7. มีคุณสมบัติในการหล่อลื่น (เช่น ปั๊ม SOD)

1. คุณเลือกสารป้องกันการแข็งตัว/สารป้องกันการแข็งตัวยี่ห้อใด
2. คุณเติมสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวอะไร?
3. คุณเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นบ่อยแค่ไหน?
4. ความประทับใจและความคิดเห็นเกี่ยวกับสารป้องกันการแข็งตัว/สารป้องกันการแข็งตัว?

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ 220V ทำได้ด้วยตัวเอง

• JSC "ผู้นำ", ทูเมน
• สตาร์ท-เอ็ม
• เซิร์ฟเวอร์-M

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

บ้าน » แร็ค » ปลั๊กท่อระบายน้ำสำหรับสารป้องกันการแข็งตัว VAZ 2107 สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวที่ดีกว่าสำหรับแจกันคืออะไร วิธีระบายของเหลวที่ใช้แล้วอย่างถูกวิธี