การถอดและติดตั้งฝาสูบ น้ำมันรั่วจากใต้ฝาสูบ: การพังทลายและการกำจัดที่อาจเกิดขึ้นได้ วิธีถอดหัวถัง? การเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ขั้นตอนการถอดฝาสูบ

การถอดและถอดประกอบฝาสูบ

ขั้นตอน

เราถอดหัวถังออกจากชุดเครื่องยนต์ด้วยท่อร่วมไอดีและไอเสีย
ถอดขั้วแบตเตอรี่ขั้วลบออก ระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ เราถอดสายควบคุมอากาศและปีกผีเสื้อออกจากคาร์บูเรเตอร์ ถอดหน้าแปลนจ่ายออก
เราถอดตัวจ่ายไฟด้วยสายไฟฟ้าแรงสูง
ถอดสายไฟออกจากคาร์บูเรเตอร์และเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
ถอดท่อจากคาร์บูเรเตอร์ ท่อร่วมไอดีและท่อไอเสียของฝาสูบ
ตัดการเชื่อมต่อจาก ท่อร่วมไอเสียท่อล่างและแผ่นกันความร้อนสตาร์ทเตอร์
การดำเนินการของการดำเนินการทั้งหมดข้างต้นได้อธิบายไว้ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
ถอดท่อจากท่อจ่ายของเหลวเข้ากับเครื่องทำความร้อน และจากท่อร่วมไอเสียเราถอดตัวยึดเพื่อยึดท่อเพื่อระบายของเหลวออกจากเครื่องทำความร้อน

ถอดฝาครอบวาล์วหัวถัง
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนเครื่องหมายบนเฟืองตรงกัน เพลาลูกเบี้ยวและตัวเรือนลูกปืน (ดูการปรับระยะห่างระหว่างคันโยกและลูกเบี้ยวเพลาลูกเบี้ยว) ถอดเฟืองและตัวเรือนลูกปืนเพลาลูกเบี้ยว

ถอดโซ่ออกจากเฟือง เรานำเครื่องหมายดอกจันออกแล้วแขวนโซ่ไว้บนลวดเพื่อไม่ให้หย่อนลงในบล็อกกระบอกสูบ

ด้วยหัว "13" เราคลายเกลียวสลักเกลียวของฝาสูบที่อยู่ถัดจากตัวจุดระเบิด

ด้วยหัว "12" เราคลายเกลียวสลักเกลียวสิบตัวที่ยึดหัวเข้ากับบล็อกกระบอกสูบ

ถอดชุดหัวถัง

ถอดท่อร่วมไอดีและไอเสียออกจากหัว
ถอดคันโยกและสปริงวาล์ว
ทำให้วาล์วแห้ง

... และถอดออกจากปลอกไกด์

ปลดล็อกด้วยปุ่ม "17" และปิดด้วยปุ่ม "13" สกรูปรับ…

...และดึงมันออกมา

ด้วยกุญแจ "บน 21" เราคลายเกลียวบูช น๊อตปรับตั้ง.

ถอดแผ่นหยุด

รายละเอียดกลไกวาล์ว

หลังจากที่รถของคุณวิ่งได้ 200 - 300,000 กิโลเมตร จำเป็นต้องซ่อมแซมฝาสูบ (ฝาสูบ) - เราอ่านเกี่ยวกับสิ่งที่ฝาสูบคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอเก่าด้วยส่วนประกอบใหม่ อย่างที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าฝาสูบเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของรถคุณ การซ่อมแซมเป็นกระบวนการที่ยากมากและใช้เวลานาน ซึ่งจำเป็นต้องสังเกตเทคโนโลยีการถอดประกอบ (การประกอบ) ให้ละเอียดที่สุด พูดคุยเกี่ยวกับพวกเขา

ฝาสูบชำรุดเกินกว่าจะซ่อมได้

น่าเสียดายที่ไม่สามารถซ่อมแซมข้อบกพร่องทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานของฝาสูบได้ ลองดูรายละเอียดดังกล่าว:

• หากบล็อกของคุณทำจากเหล็กหล่อ อาจเกิดรอยแตกที่บ่าวาล์ว ในกรณีนี้ ผนังของชุดประกอบนี้ไม่เกินสองมิลลิเมตร ซึ่งหมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะแน่น
• รอยแตกที่เกิดขึ้นในช่องทางเข้าหรือทางออกของหัวไม่สามารถซ่อมแซมได้เนื่องจากไม่สามารถจัดหาเครื่องมือให้กับสถานที่เหล่านี้
• รอยแตกลึกที่ซ่อนจากพื้นผิวของศีรษะเข้าไปในห้องก่อน

ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องข้างต้น การซ่อมแซมเป็นไปไม่ได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบทั้งหมด

วิธีการตรวจหาข้อบกพร่องของฝาสูบ

ในกรณีส่วนใหญ่ ข้อบกพร่องสามารถระบุได้ด้วยสายตา โดยมักจะไม่ได้รับความช่วยเหลือจากศูนย์วินิจฉัย ในการทำเช่นนี้ คุณเพียงแค่ต้องตรวจสอบรอยร้าวหรือความเหนื่อยหน่ายของชุดประกอบ และหากคุณต้องการการวินิจฉัยที่รวดเร็วและแม่นยำ คุณสามารถใช้วิธีง่ายๆ ดังต่อไปนี้

1. สำหรับเครื่องยนต์เหล็กหล่อ จะใช้การตรวจจับข้อบกพร่องของผงแม่เหล็ก สาระสำคัญอยู่ที่การติดแม่เหล็กที่ทุกด้านของฝาสูบและเทผงเหล็กลงบนพื้นผิวทั้งหมดของส่วนหัว ภายใต้การกระทำของแม่เหล็ก ผงจะอยู่ในบริเวณที่เสียหายต่างๆ (อ่าง รอยแตก ฯลฯ) และทำให้มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น
2. ในการตรวจจับเปลือกหอยบนฝาสูบอะลูมิเนียมและเหล็กหล่อ สามารถใช้วิธีการระบายสีของเหลวได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ของเหลวสีลงบนพื้นผิวที่ทำความสะอาดของหัวถัง และหลังจากรอห้านาที ให้เอาสีส่วนเกินออก หากมีรอยร้าวจะมองเห็นได้ชัดเจน
3. ที่สุด ทางด่วน– วิธีทดสอบสุญญากาศ ตรวจพบรอยร้าว แต่ไม่ได้ช่วยในการค้นหาตำแหน่งเฉพาะ
4. วิธีสุดท้ายคือวิธีทดสอบแรงดัน จำเป็นต้องตรวจสอบรอยแตกในระบบหล่อลื่นและระบายความร้อนของฝาสูบ สำหรับการใช้งานจำเป็นต้องจุ่มฝาสูบที่ปิดสนิทลงในภาชนะที่มีน้ำร้อนหลังจากนั้น อัดอากาศและระบุรอยแตกโดยลักษณะของฟองอากาศ

ขั้นตอนการถอดประกอบฝาสูบ

ก่อนที่จะเริ่มถอดแยกชิ้นส่วนฝาสูบ จำเป็นต้องถอดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดบนหัว เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ และถอดออกจากที่ยึดทั้งหมดด้วย หากเครื่องยนต์เป็นดีเซล ควรถอดหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้า (ถ้ามี) ด้วย

นอกจากนี้ ก่อนถอดหัว จำเป็นต้องจัดให้มีเครื่องหมายที่จำเป็นซึ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งกลไกการจ่ายก๊าซ หลังจากทำงานเสร็จแล้ว คุณสามารถดำเนินการถอดแยกชิ้นส่วนได้:

• คลายเกลียวสลักเกลียวของฝาครอบหัวถังตามลำดับที่เข้มงวดซึ่งจะใช้ระหว่างการติดตั้ง
• ถอดหัวถัง
• หมุนฝาครอบลูกปืนเพลาลูกเบี้ยวเล็กน้อยทำเครื่องหมายตำแหน่ง (จำเป็นเพื่อความสะดวกในการประกอบ) แล้วถอดออก
• หลังจากถอดฝาครอบออกแล้วให้ถอดตลับลูกปืนและเพลาลูกเบี้ยวออก
• หากจำเป็นต้องใช้ตัวดันและตัวชดเชยไฮดรอลิกเพิ่มเติมก่อนที่จะถอดออกจำเป็นต้องทำเครื่องหมายสถานที่ทำงานของแต่ละแห่ง
• ถอดตัวผลักและตัวชดเชยไฮดรอลิก
• ดึงแผ่นสปริงสปริงและแคร็กเกอร์ออกด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องบีบอัดสปริงวาล์วด้วยเครื่องมือพิเศษวางชิ้นส่วนที่ถอดออกในทิศทางของการถอด
• หากมีฝาปิดน้ำมันบนก้านวาล์วต้องถอดออกด้วย
• พลิกหัวคุณต้องถอดวาล์วออกโดยสรุปสถานที่ทั้งหมดที่พวกเขาอยู่

อย่าลืมบันทึกชิ้นส่วนที่ถอดออกเพื่อเปลี่ยนจนกว่าคุณจะเปรียบเทียบขนาดที่แน่นอนของชิ้นส่วนใหม่ หลังจากถอดประกอบ ให้ทำความสะอาดฝาสูบ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้วิธีการซักเย็นหรือร้อนทำความสะอาดด้วยอัลตราซาวนด์พ่นทราย วิธีที่ง่ายที่สุดคือการล้างโดยใช้ผงซักฟอกชนิดพิเศษ (ในขณะเดียวกัน ให้สังเกตว่าไม่มีองค์ประกอบทางเคมีที่อาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายได้)

เจ้าของรถอาจต้องถอดฝาสูบออก ตามกฎแล้ว นี่เป็นส่วนสำคัญของการยกเครื่องเครื่องยนต์บางส่วนหรือหลัก นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องถอดฝาสูบสำหรับขั้นตอนที่ง่ายที่สุด:

• การเปลี่ยนและปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง
• เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ,
• การปรับเครื่องยนต์ (วาล์ว) เป็นต้น

นอกจากนี้ ขั้นตอนนี้จำเป็นเมื่อทำการวินิจฉัยเครื่องยนต์ หรือค่อนข้างเกี่ยวกับสภาพของวาล์ว บล็อกกระบอกสูบ ฯลฯ ขั้นตอนนั้นไม่ยาก แต่ต้องใช้ทักษะบางอย่างและการมีเครื่องมือบางอย่าง

ถอด/ติดตั้งฝาสูบราคาเท่าไหร่ครับ

ในขณะเดียวกันค่าใช้จ่าย การถอดหัวถังอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ประการแรก ยี่ห้อและรุ่นของรถมีผลต่อราคาอย่างมาก ยิ่งอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ซับซ้อนเท่าไหร่ก็ยิ่งยากที่จะถอดหัวบล็อกออก ตัวอย่างง่ายๆ สามารถให้ได้โดยการเปรียบเทียบเครื่องยนต์ที่มีวาล์ว 8 และ 16 วาล์ว ส่วนใหญ่ของ16 เครื่องยนต์วาล์วโครงสร้างของฝาสูบมีความซับซ้อนมากขึ้นตั้งแต่ บ่อเทียนตั้งอยู่ภายในบล็อกโดยตรง ตัวอย่างคือรุ่นทั่วไป "Micra" / "March" จากบริษัท "Nissan" พร้อมเครื่องยนต์ "สิบหก"

ออกจากโทรศัพท์ของคุณ
แล้วเราจะติดต่อกลับไปภายใน 15 นาที

ประการที่สอง หากคุณต้องการถอดฝาสูบ ราคาก็จะเปลี่ยนไปเนื่องจากชิ้นส่วนอะไหล่ ตัวอย่างเช่นบ่อยครั้งเมื่อถอดปะเก็นฝาสูบ และแน่นอนว่าการถอดหัวสามารถเปิดเผยความต้องการได้ การซ่อมแซมเพิ่มเติมหรือการตั้งค่าโหนดบางอย่างซึ่งจะต้องมีการลงทุนทางการเงินเพิ่มเติมด้วย และการดำเนินการนี้ค่อนข้างเฉพาะเจาะจงดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะบันทึกไว้ เกี่ยวกับคุณสมบัติของขั้นตอน - ในบล็อกถัดไป

วิธีถอด/ติดตั้งฝาสูบ

ดังนั้นที่นี่ คำอธิบายสั้นขั้นตอนการถอด (และการติดตั้ง หากดำเนินการใน กลับลำดับ)หัวถัง

1. ขั้นตอนแรกคือการถอดฝาครอบเครื่องยนต์ตกแต่งและถอดฝาครอบตัวกรองอากาศ
2. นอกจากนี้ ท่อจ่าย สายไฟ ฯลฯ ทั้งหมดจะถูกถอดออกจากหัวฉีดหรือคาร์บูเรเตอร์ โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างที่อาจขัดขวางกระบวนการถอดหัว
3. น้ำหล่อเย็นทั้งหมดถูกระบายออกจากระบบทำความเย็น
4. ถัดมาคือจุดเปลี่ยนของ "กางเกง" ซึ่งตัดการเชื่อมต่อจากท่อร่วมไอเสีย
5. ปิดการใช้งาน สายไฟฟ้าแรงสูง(หรือถอดผู้จัดจำหน่าย) ดูสถานการณ์.
6. เราคลายเกลียวสลักเกลียวยึดโดยตรงและถอดฝาครอบหัวถังออก

หัวกระบอกสูบ (ฝาสูบ) เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่ง เครื่องยนต์ของรถ. การทำงานของมอเตอร์ ความเสถียร ความน่าเชื่อถือ และความประหยัดขึ้นอยู่กับวิธีการติดตั้งและปรับแต่ง

ในบทความของเราเราจะบอกคุณถึงวิธีการติดตั้งฝาสูบบนรถยนต์ของตระกูล VAZ อย่างรวดเร็วและไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายมากนัก

เงื่อนไขแรกสำหรับถูกต้องและ การติดตั้งที่ปลอดภัยหัวกระบอกสูบมีความบริสุทธิ์ ที่นั่ง. ทำความสะอาดระนาบของบล็อกที่วางหัวถังอย่างทั่วถึง ขั้นแรกให้ทำความสะอาดด้วยวัตถุมีคม และจากนั้นด้วยน้ำยาทำความสะอาดรถยนต์แบบพิเศษที่จะช่วยขจัดเศษของสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมัน

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรูที่ขันน็อต พวกเขาได้รับน้ำมัน น้ำ เศษซาก จากนั้น เมื่อหัวกระบอกสูบถูกดึงดูดไปตามสตั๊ดไปยังบล็อก พวกมันสามารถสร้างรอยร้าวเล็กๆ ในบล็อกของกระบอกสูบได้ เนื่องจากแรงดันส่วนเกินจะเกิดขึ้นเมื่อขันสกรูเข้าที่ เมื่อเครื่องยนต์ร้อนขึ้น ก๊าซจะดันผ่านรอยแตกเล็กๆ เหล่านี้ ก๊าซจะทะลุผ่านปะเก็นระหว่างฝาสูบกับบล็อก และน้ำจาก ระบบระบายความร้อนจะเข้าน้ำมัน ยกเครื่องเครื่องยนต์มีไว้ให้คุณ! และอยู่ใน กรณีที่ดีที่สุด. ดังนั้น ขอแนะนำให้ตรวจสอบรูอย่างละเอียดก่อนขันสกรูเข้ากับหมุด และต้องแน่ใจว่าได้เช็ดด้วยเศษผ้าที่สะอาดแล้วใช้ไขควงขันให้สุด

เมื่อเคลียร์พื้นที่ใต้ฝาสูบแล้ว ให้ดำเนินการติดตั้งต่อ การติดตั้งฝาสูบเริ่มต้นด้วย การติดตั้งที่ถูกต้องปะเก็นซึ่งอยู่ระหว่างหัวถังกับบล็อกกระบอกสูบ

รูของบล็อกต้องตรงกับรูของปะเก็นอย่างชัดเจนเท่านั้นในกรณีนี้ถือว่าการติดตั้งถูกต้อง

และหัวถังจะต้องทำความสะอาดคราบคาร์บอน, สิ่งสกปรก, น้ำมัน, สารป้องกันการแข็งตัว หากมีข้อสงสัยว่าหัวถังมีความร้อนสูงเกินไปหรือได้รับผลกระทบอื่น ๆ ซึ่งทำให้เกิดการเสียรูป ให้ตรวจสอบ อุปกรณ์พิเศษแล้วถ้าจำเป็นให้ขัด

เมื่อติดตั้งฝาสูบเข้าที่ ปะเก็น "เคลื่อนออก" ดังนั้นให้จับตาดูให้ดี

ถือว่าติดตั้งฝาสูบเข้าที่เมื่อ "ติดตั้ง" บนไกด์ และท่อและสายไฟจะไม่เข้าไปยุ่งกับมัน หลังจากนั้นให้เริ่มขั้นตอนการขันสกรู เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนกับสลักเกลียวต้องทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้า สลักเกลียวด้านในทาด้วยน้ำมันดังนั้นจึงยากที่จะสับสนกับสลักเกลียวด้านนอกซึ่งจะเป็นเครื่องหมายชนิดหนึ่ง

หากคุณไม่มีเครื่องมือลมหรือเครื่องมือไฟฟ้า คุณสามารถขันสลักเกลียวหัวถังด้วยเหล็กค้ำยันเก่าที่ดีได้

สลักเกลียวใช้เหล็กค้ำยันเท่านั้นแต่ไม่ได้ขันให้แน่น เพราะมีประแจแรงบิดพิเศษ มีเพียงคุณเท่านั้นที่ควบคุมได้ ช่วงเวลาที่เหมาะสมกระชับแนะนำโดยผู้ผลิต

แรงบิดขันที่สองต้องไม่เกิน 8 กก. ลำดับการรัดให้แน่นยังคงเหมือนเดิมตั้งแต่ตรงกลางจนถึงขอบเป็นคู่ หลังจากขันน็อตให้แน่นถึง 8 กก. เราจะทำการหมุนเพิ่มเติมอีก 2 รอบ ทั้งคู่ 90 ° ขั้นแรก เราผ่านสลักเกลียวในครั้งแรก หมุนประแจทอร์ค 90 ° จากนั้นครั้งที่สอง

หลังจากการขันให้แน่นครั้งสุดท้าย ถือว่าฝาสูบได้รับการติดตั้งทางกลไกแล้ว แต่ยังไม่ทำงาน เพื่อให้ใช้งานได้จำเป็นต้องเชื่อมต่อ "อุปกรณ์ต่อพ่วง" ทั้งหมดเช่น ท่อ ฟิตติ้ง ฯลฯ ขอแนะนำทันที เพื่อไม่ให้กลับมาทำต่อในภายหลัง ให้ต่อสายเซ็นเซอร์อุณหภูมิและตั้งเครื่องหมายเวลา

หลังจากที่เราดำเนินการติดตั้งแก้ววาล์ว ก่อนการติดตั้งจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกและหล่อลื่น แว่นตาที่สะอาดและหล่อลื่นควรเลื่อนเข้าที่อย่างง่ายดาย

เพื่อไม่ให้เกิดความสับสนในลำดับการติดตั้งของแว่นตา การถอดออก จะถูกจัดวางตามลำดับที่แน่นอน หลังจากติดตั้งแว่นตาแล้วต้องแน่ใจว่าได้หล่อลื่น "เตียง" ซึ่งเพลาลูกเบี้ยวจะนอนอยู่

อย่างอื่นที่เป็นประโยชน์สำหรับคุณ:

ใส่เพลาลูกเบี้ยวที่หล่อลื่นและสะอาดแล้ว คุณสามารถแก้ไขได้ทันทีด้วยซีลน้ำมัน ช่างทำกุญแจที่มีประสบการณ์เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการทำเครื่องหมายเพลาลูกเบี้ยวบางครั้งยังคงใช้ วิธีปู่. เมื่อติดตั้งเพลาลูกเบี้ยว วารสารเพลาลูกเบี้ยวที่หนึ่งและสามควรหันเข้าหาคุณ

จากนั้นเราก็ติดตั้งฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวให้เข้าที่ หล่อลื่นสถานที่ที่เพลาลูกเบี้ยว (เตียง) จะนอนและอย่าลืมความแตกต่างเล็กน้อย ในตอนท้ายจำเป็นต้องถอดกาวยาแนวเก่าออกแล้วทาใหม่จากนั้นจะยึดน้ำมันได้ดี

การติดตั้งส่วนที่สองของฝาครอบเราทำขั้นตอนซ้ำ ตอนนี้เราล่อถั่วและอย่าลืมแหวนที่ควรอยู่ใต้น็อตแต่ละตัว

แรงบิดในการขันของน็อตฝาครอบเพลาลูกเบี้ยวต้องไม่เกินสามกิโลกรัม เมื่อเวลาผ่านไป ช่างซ่อมที่มีประสบการณ์สามารถดำเนินการขันให้แน่นโดยไม่ต้องใช้ประแจแรงบิด จากนั้นจึงวางฝาครอบป้องกันดีบุก

จากนั้นเราก็ใส่เฟืองเพลาลูกเบี้ยว แต่ก่อนหน้านั้น อย่าลืมใส่กุญแจบนเพลาลูกเบี้ยวที่ป้องกันไม่ให้เฟืองเลื่อน

โบลท์ยึดเกียร์เข้าที่อย่างแน่นหนา ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายบนเฟืองและฝาสูบตรงกัน

จากนั้นเราก็ใส่เข็มขัดเวลา แต่ก่อนอื่นแนะนำให้ใส่ลูกกลิ้งดึง ติดตั้งแหวนรองพิเศษบนแกนหน้าลูกกลิ้ง อย่าลืมว่าไม่ควรขันลูกกลิ้งให้แน่นจน “บ้า” ควรหมุนอย่างอิสระบนก้าน

เมื่อใส่สายพานราวลิ้นอย่าลืมตรวจสอบความบังเอิญของเครื่องหมายบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวและบน เพลาข้อเหวี่ยง. เมื่อสายพานไทม์มิ่งเปิดอยู่ โดยการบิด ลูกกลิ้งความตึงเครียดเราบรรลุความตึงของสายพานที่ต้องการ

หลังจากปรับแรงตึงให้ได้ค่าที่ต้องการแล้ว (สายพานหมุนรอบแกน 90 °) ให้ขันน็อตควบคุมให้แน่น

คนต่อไปกำลังลองใช้ตัวแทนจำหน่ายซึ่งจะต้องติดตั้งอย่างถูกต้องในร่อง จำเป็นหลังจากติดตั้งผู้จัดจำหน่ายในร่องแล้วจะสังเกตเห็นการจัดตำแหน่งของเพลา ระหว่างผู้จัดจำหน่ายและฝาสูบเราติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงโดยไม่ลืมหล่อลื่นด้วยวัสดุยาแนว เพื่อป้องกันไม่ให้แกนวางบนเพลาลูกเบี้ยวจะต้องกดด้วยไขควง ตัวเรือนไดรฟ์ปั๊มเชื้อเพลิงถูกขันให้แน่นด้วยรูปหกเหลี่ยม

เมื่อกดร่างกายด้วยรูปหกเหลี่ยมเล็กน้อยเราก็ทำการเหยื่อถั่วและขันให้แน่น จากนั้นเราก็ขันหกเหลี่ยม "อย่างจริงจัง" ในที่สุดเราก็ติดตั้งตัวแทนจำหน่ายซึ่งเราเคยลองใช้มาก่อนเท่านั้น อย่าลืมเกี่ยวกับวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันซึ่งจะช่วยป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน อย่าลืมแถบที่มีมาตราส่วนเวลาจุดระเบิดเพราะหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วคุณอาจต้องปรับผู้จัดจำหน่าย เราตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟและท่ออีกครั้งซึ่งเราลืมไปแล้ว

สัมผัสสุดท้าย- การติดตั้ง ฝาครอบวาล์วและฝาครอบสายพานราวลิ้น หลังจากทำงานและตรวจสอบเสร็จแล้ว อย่าลืมขันเกลียวสายเคเบิลให้เข้าที่ วาล์วปีกผีเสื้อ. หัวกระบอกสูบได้รับการติดตั้งและพร้อมใช้งาน

วิดีโอ: การติดตั้งฝาสูบ VAZ คำแนะนำทีละขั้นตอน

ผนึก

ขั้นตอนการถอดและติดตั้งฝาสูบเป็นปรากฏการณ์ที่ค่อนข้างหายาก แต่ทันทีที่คุณตัดสินใจผลิตหรือมีความจำเป็น คุณจำเป็นต้องรู้เทคโนโลยี

เกี่ยวกับการเปลี่ยนฝาสูบ

การเปลี่ยนฝาสูบไม่ครอบคลุมถึงแนวคิด "การซ่อมแซม" อย่างไรก็ตาม คุณต้องรู้วิธีถอดฝาสูบ แล้วติดตั้งฝาสูบใหม่

หากคุณตัดสินใจที่จะทำเองไม่จำเป็นต้องถอดฝาสูบออกแม้ว่าจะต้องทำตามขั้นตอนทางเทคโนโลยีบางอย่างก็ตาม

เนื่องจากแตกต่างกัน คุณสมบัติการออกแบบรุ่นรถไม่มีคำแนะนำที่แน่นอนและสม่ำเสมอในการถอดฝาสูบแล้วติดตั้ง

บวกกับทุกสิ่ง รุ่นต่างๆและการดัดแปลงเครื่องยนต์มีรูปแบบและแรงบิดที่กระชับต่างกัน สลักเกลียวหัวถัง.

อย่างไรก็ตาม อัลกอริธึมทั่วไปสำหรับการทำงาน เช่น การถอดและติดตั้งฝาสูบสามารถติดตามและปฏิบัติตามได้

การถอดฝาสูบ

ก่อนเริ่มงานต้องถอดและถอด แบตเตอรี่, ระบายน้ำหล่อเย็นและ น้ำมันเครื่อง.

การรื้อถอน ไฟล์แนบรวมถึง:

• ถอดสายไฟจุดระเบิด;
• การถอดท่อทั้งหมด: สูญญากาศ, ระบบระบายความร้อน;
• เมื่อถอดสายไฟและท่อออกอย่าลืมทำเครื่องหมายเมื่อติดตั้งฝาสูบกลับคุณจะต้องใช้
• รื้อท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมด
• ถอดสายคันเร่ง;
• ถอดสิ่งที่แนบมาทั้งหมดที่ขัดขวางการถอดหัวถังออก

การถอดหัวถังประกอบด้วย:

• เราถอดฝาครอบหัวถังออก
• ถอดฝาครอบไทม์มิ่ง, สายพานรอก ไม่สามารถสัมผัสเพลาลูกเบี้ยวได้
• คลายเกลียวสลักเกลียวของหัวถังพร้อมกัน ประแจวัดแรงบิดโดยการตรวจสอบสภาพของน๊อต (แม้ว่าการติดตั้งฝาสูบควรทำด้วยน๊อตใหม่) อย่าลืมว่าต้องสังเกตลำดับเมื่อคลี่คลาย ย้อนกลับของการกระชับ ต้องมีการขันน็อตหัวถังให้แน่น
• เราดำเนินการทั้งหมดที่ถอดหัวถังออก: เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบหรือเปลี่ยนหัวถัง

การติดตั้งฝาสูบ

โดยปกติการติดตั้งฝาสูบจะเกิดขึ้นในลำดับที่กลับกัน ความสนใจเป็นพิเศษคุณควรจ่ายและไม่เสียเงินสำหรับปะเก็นฝาสูบใหม่และสลักเกลียวติดตั้ง

การขันสลักเกลียวให้แน่นจะต้องดำเนินการด้วยประแจแรงบิดเท่านั้นตามแบบแผนและด้วยแรงบิดที่กระชับที่ระบุไว้ในคู่มือของผู้ผลิต

เราติดตั้งไฟล์แนบทั้งหมด นี่คือจุดที่การติดฉลากสายไฟ สายยาง สายไฟ และสายเคเบิลมีประโยชน์

เติมน้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่อง เราสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน เราจะตรวจสอบความแน่นของข้อต่อ: ระบบไอเสีย, การระบายความร้อนและ ระบบเชื้อเพลิง. และแน่นอน เราควบคุมจุดต่อของฝาครอบ หัวกระบอกสูบ และบล็อกกระบอกสูบด้วยตัวมันเอง

ขอให้โชคดีในการถอดและติดตั้งฝาสูบด้วยมือของคุณเอง

บ้าน » แร็ค » การถอดและติดตั้งฝาสูบ น้ำมันรั่วจากใต้ฝาสูบ: การพังทลายและการกำจัดที่อาจเกิดขึ้นได้ วิธีถอดหัวถัง? การเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ ขั้นตอนการถอดฝาสูบ