(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

จะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถยนต์ได้อย่างไร?

ต้องทำความสะอาดระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิที่เหมาะสม

อาการที่ต้องล้างระบบทำความเย็น (COD) มีดังนี้

• เครื่องยนต์ร้อนจัด;
• การก่อตัวของการรั่วไหลภายในและภายนอกของสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว
• เตาไม่ร้อนดี
• การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นถูกขัดจังหวะ

ใน SOD ตะกรันจะตกตะกอนเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งทำให้ท่อหม้อน้ำอุดตัน . ดังนั้นสารเคลือบหลุมร่องฟันสามารถเข้าไปในสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งปิดผนึกรอยแตกและรูเล็ก ๆ

นอกจากนี้ น้ำมันยังสามารถเข้าไปใน SOD ได้อีกด้วย

สารหล่อเย็นเองก็ต้องการเช่นกัน ทดแทนปกติโดยเฉพาะสารป้องกันการแข็งตัว เนื่องจากเครื่องยนต์จะร้อนและเย็นอยู่ตลอดเวลาจึงมีการเปลี่ยนแปลง องค์ประกอบทางเคมี- เกลือตกตะกอน ฐานน้ำนำไปสู่การกัดกร่อนทีละน้อยของท่อและ องค์ประกอบโลหะทั้งหม้อน้ำและเครื่องยนต์

ผู้ขับขี่หลายคนเชื่อว่าการระบายน้ำออกเพียงครั้งคราวก็เพียงพอแล้ว ของเหลวเก่าและกรอกใหม่ หากคุณระบายสารป้องกันการแข็งตัวออก คุณจะเห็นว่ามันห่างไกลจากความโปร่งใส แต่มีสีน้ำตาลจากสารปนเปื้อนเหล่านี้ทั้งหมด

ตามหลักการแล้ว ควรทำการล้าง SOD จนกว่าน้ำสะอาดจะไหลออกมาจนหมด

การทำความสะอาดหม้อน้ำภายนอกเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน เนื่องจากมันดูไม่ดีที่สุด มีสิ่งสกปรก ฝุ่น แมลงและอื่น ๆ ติดอยู่ การตัดสินใจที่ถูกต้องคือการไปที่สถานีบริการ จริงอยู่ที่บริการอาจมีคิวยาวและคุณจะต้องจ่ายสองพันรูเบิลหรือมากกว่าสำหรับบริการนี้เพราะในบางรุ่นเพื่อไปที่หม้อน้ำคุณต้องถอดส่วนหน้าทั้งหมดออกให้หมด .

วิธีทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยตัวเอง?

โดยหลักการแล้วขั้นตอนไม่ได้ยากที่สุด คุณสามารถทำความสะอาดหม้อน้ำด้วยสารเคมีในรถยนต์หรือวิธีการชั่วคราว การล้างจะดำเนินการหลังจากระบายสารป้องกันการแข็งตัว มาดูกันว่าตลาดสมัยใหม่มีอะไรบ้าง

เครื่องมือนี้ช่วยให้คุณล้าง SOD ได้อย่างมีประสิทธิภาพและที่สำคัญที่สุดอย่างรวดเร็ว ประกอบด้วยสารเป็นกลางที่ไม่เป็นอันตรายต่อองค์ประกอบยาง - ซีลและท่อ (ขึ้นอยู่กับคำแนะนำ) - ฟอสเฟตและสารเติมแต่งที่ใช้งานได้

แอปพลิเคชัน:

• คลายเกลียวฝาของอ่างเก็บน้ำหรือหม้อน้ำเปิดวาล์วของเครื่องทำความร้อนภายใน
• อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ถึง 60 องศาปล่อยให้มันทำงานไม่เกินห้านาที
• ดับเครื่องยนต์และระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า
• ผสมเนื้อหาของขวดกับน้ำกลั่นหรือต้ม (สัดส่วนระบุไว้ในคำแนะนำ)
• เติมทั้งหมดลงในระบบและปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 7 นาที
• ระบายของเหลวทั้งหมดนี้
• ล้างด้วยน้ำเปล่าซ้ำหลายๆ ครั้งจนกว่าสิ่งสกปรกทั้งหมดจะถูกชะล้างออกจนหมด

เครื่องมือนี้มีประสิทธิภาพมาก ทำความสะอาดระบบได้ดีมาก คุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำ มิฉะนั้น ผลจะบอบบาง

จากวิธีการอื่นของ autochemistry คุณสามารถแนะนำ:

• Mannol หม้อน้ำล้าง;
• Liqui Moly Kuhlerreiniger;
• เจ็ท 100 ซาโด;
• ABRO น้ำยาล้างหม้อน้ำ.

เมื่อใช้วิธีการรักษานี้หรือวิธีนั้นต้องแน่ใจว่าได้อ่านและปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดเพราะมีข้อร้องเรียนมากมายที่พวกเขากล่าวว่าฉันซื้อฟลัชราคาแพง แต่ก็ไม่ได้ช่วย แม้ว่าปรากฏในภายหลังบุคคลนั้นไม่ได้อ่านคำแนะนำเลยหรือซื้อของปลอม

มากเช่นกัน วิธีการรักษาที่ดี - .

การซักดำเนินการในลักษณะเดียวกับข้างต้น:

• ระบายสารป้องกันการแข็งตัวเก่า
• เท LAVR ลงในถัง แล้วถึง คะแนน MINเพิ่มน้ำอุ่น
• ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลา 30-40 นาที
• ระบายผลิตภัณฑ์และล้างด้วยน้ำกลั่นหลาย ๆ ครั้ง
• ใส่สารป้องกันการแข็งตัวใหม่

ช่วยทำความสะอาดท่อหม้อน้ำและทั้งระบบได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตาม กรดซิตริกสามารถต่อสู้กับสนิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะที่ไม่น่าจะช่วยกำจัดตะกรันได้ หากในสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออก คุณเห็นไม่เพียงแค่อนุภาคสนิมเล็กๆ เท่านั้น แต่ยังเห็นชิ้นส่วนของตะกรันด้วย ดังนั้นควรใช้องค์ประกอบสององค์ประกอบ เช่น Hi-Gear

ซื้อกรดใส่ถุงและเตรียมสารละลายในอัตราส่วน 1 ถึง 10 - 100 กรัมของกรดต่อน้ำหนึ่งลิตร

การทำความสะอาดนั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกับที่อธิบายไว้ข้างต้น แต่มีข้อยกเว้นเล็กน้อย:

• ระบายสารป้องกันการแข็งตัวเทสารละลายที่เตรียมไว้
• ให้ภาระกับเครื่องยนต์ - คุณสามารถปล่อยให้มันทำงานที่ความเร็วรอบเดินเบาหรือปานกลางหรือขับที่ไหนสักแห่งเครื่องยนต์ควรทำงานไม่เกิน 40 นาที
• ระบายของเหลวทั้งหมดและล้างด้วยน้ำกลั่นธรรมดาต่อไปจนกว่าน้ำสะอาดจะระบายออก

ใช้น้ำส้มสายชูแทนก็ได้ กรดมะนาว.

โคคาโคล่าและเป๊ปซี่โคล่า

น้ำอัดลมรสหวานนี้ไม่เพียงแต่นำไปสู่โรคอ้วนและแผลในกระเพาะเท่านั้น หากคุณดื่มโดยไม่ใช้มาตรการใดๆ ยังสามารถใช้ทำความสะอาดสนิมได้เป็นอย่างดี ที่นี่สามารถแข่งขันกับพระเวทกาได้

การฟลัชจะดำเนินการในลักษณะเดียวกัน แต่ไม่แนะนำให้โหลดเครื่องยนต์นาน - ปล่อยให้มันหมุนไม่เกิน 5 นาที

อย่าลืมล้างระบบทั้งหมดให้สะอาดหลังจากนั้น เพราะ Coca-Cola มีน้ำตาลอยู่

เครื่องดื่มเหล่านี้ประกอบด้วย กรดออร์โธฟอสฟอริกซึ่งกันสนิมได้ดี สามารถขจัดตะกรันได้ หากไม่มาก แต่การเติมน้ำตาลลงในเครื่องยนต์อาจเต็มไปด้วยปัญหาบางอย่าง ดังนั้นหากคุณมี การรั่วไหลภายในสารป้องกันการแข็งตัว เครื่องยนต์เก่าถ้าอย่างนั้นก็อย่าไปยุ่งกับวิธีการทำความสะอาดแบบนี้จะดีกว่า.

เวย์กัดกร่อนทั้งสนิมและตะกรัน หากมีสเกลมาก กรดแลคติกในหางนมจะทำให้มันนิ่มลง

หลักการนั้นง่ายมาก:

• ระบายสารป้องกันการแข็งตัว;
• เทก่อนหน้านี้กรองผ่านผ้ากอซเวย์;
• ขับรถวันหรือสองวัน
• ระบายซีรั่มและล้างระบบด้วยน้ำกลั่นหลาย ๆ ครั้ง

วิธีนี้ช่วยได้จริงๆ นี่เป็นเครื่องมือที่ราคาไม่แพงที่สุดในหมู่บ้าน คนขับรถแทรกเตอร์ทำความสะอาดหม้อน้ำของอุปกรณ์การเกษตรด้วยวิธีนี้ คุณยังสามารถใช้เซรั่มแห้งซึ่งขายในรูปแบบผง

คุณจำเป็นต้องรู้อะไรอีกบ้างเกี่ยวกับการล้างหม้อน้ำ?

ไม่ต้องกังวลเรื่องความต่าง การเยียวยาพื้นบ้านเช่น โคคา-โคลา หรือน้ำส้มสายชู (ไม่สามารถใช้กับเวย์ได้)

ภาพแสดงท่อหม้อน้ำก่อนและหลังทำความสะอาด

อย่าลืมด้วยว่าการใช้สารประกอบทางเคมีที่ก้าวร้าวไม่เพียง แต่จะนำไปสู่การก่อตัวของรอยแตกในองค์ประกอบยาง แต่ยังรวมถึงในหม้อน้ำด้วย ดังนั้น ให้ล้างออกด้วยวิธีการที่ได้รับอนุญาต และใช้สารป้องกันการแข็งตัวที่ผู้ผลิตแนะนำว่าเป็นสารหล่อเย็น

อย่าลืมเกี่ยวกับการล้างภายนอกและการล้างหม้อน้ำ อย่างไรก็ตาม หม้อน้ำสามารถป้องกันมลภาวะภายนอกได้โดยใช้ตาข่ายพิเศษ และใน ช่วงฤดูหนาวหม้อน้ำสามารถหุ้มฉนวนเพื่อให้เครื่องยนต์ไม่หยุดและสตาร์ทตอนเช้าได้ง่ายขึ้น

2 วิดีโอแสดงวิธีการล้างหม้อน้ำและระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

นอกจากวิธีการต่างๆ ในการทำความสะอาดหม้อน้ำแล้ว คุณต้องเข้าใจด้วยว่าเหตุใดจึงควรล้างหม้อน้ำ และวิธีทำความเข้าใจว่าขั้นตอนนี้จำเป็น แล้วคุณจะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างไร?

สิ่งที่อุดตันระบบทำความเย็น

ตามที่ทุกคนทราบดี เราเติมระบบทำความเย็นด้วยน้ำในฤดูร้อนและสารป้องกันการแข็งตัวในฤดูหนาว กฎการเทน้ำกลั่นนั้นค่อนข้างหายากและน้ำประปาก็ไม่ต่างกันในคุณภาพพิเศษ เป็นผลให้องค์ประกอบทางเคมีที่มีอยู่ในน้ำเกลือทุกชนิดเป็นอันตรายต่อการทำงานของชิ้นส่วนของระบบทำความเย็นและเมื่อ อุณหภูมิสูงสิ่งแปลกปลอมสะสมในช่องและท่อ ระบบระบายความร้อนในรูปของขยะ

สารป้องกันการแข็งตัวไม่ก่อตัวเป็นเกล็ด แต่พวกมันมีแนวโน้มที่จะสลายตัว และสารที่เกิดขึ้นในกรณีนี้จะทำหน้าที่กับชิ้นส่วนทำความเย็นและกระตุ้นการกัดกร่อน นอกจากนี้หม้อน้ำตั้งอยู่ด้านหน้ารถส่งผลให้หม้อน้ำสะสมเศษฝุ่นและสิ่งสกปรกทุกชนิดซึ่งทำให้เกิดการอุดตันทุกช่องอย่างรวดเร็ว และถ้ากระจังหน้าเปิดอยู่ แมลงจำนวนมากก็จะเข้าไปอยู่ในสิ่งสกปรก

ระบบทำความเย็น ควรล้างเมื่อใด?

ดังนั้น ปรากฎว่าท่อบางอยู่แล้ว และมลพิษลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายในลงอีก นอกจากนี้ สารก่อมลพิษ (ตะกรัน สนิม สารอินทรีย์ และน้ำมัน) ยังมีค่าการนำความร้อนต่ำและทำให้ค่าการนำความร้อนของทั้งระบบแย่ลงอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งหมายความว่าทั้งระบบที่ทำให้เครื่องยนต์เย็นลงจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลง และ "หัวใจ" ของรถก็ร้อนขึ้น ถึงเวลาล้างระบบทำความเย็นแล้ว

ก่อนล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ คุณต้องสามารถกำหนดได้ว่าจะล้างเมื่อใด

คุณสมบัติหลัก:

เซ็นเซอร์อุณหภูมิแสดงอุณหภูมิเกินปกติ เครื่องจะเดือด ในขณะที่พัดลมทำงานอย่างถูกต้อง และระดับสารป้องกันการแข็งตัวเป็นปกติ

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรนำรถไปอยู่ในสถานะดังกล่าว การล้างระบบทั้งหมดล่วงหน้าจะง่ายกว่ามากเมื่อคุณทำการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นครั้งต่อไป เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาก็เพียงพอแล้วที่จะทำสิ่งนี้ปีละครั้งหรือแม้แต่ทุกๆสามปี (ขึ้นอยู่กับประเภทของรถที่คุณมี)

ล้างระบบทำความเย็น: Coca-Cola และกรดซิตริก

หลังจากที่กล่าวมานี้ เรามาดูวิธีการล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์กัน? ตามที่คุณเข้าใจ น้ำจะไม่ทำงาน มันไม่มีฤทธิ์กัดกร่อนและตะกรันสะสม จำเป็นต้องใช้สารอื่น ๆ : กรดต่อสู้กับสนิมและมีเพียงสารอัลคาไลเท่านั้นที่จะขจัดตะกรัน

เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้กรดซิตริกซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีของแม่บ้านทุกคนจึงเป็นที่นิยม

สัดส่วนในการเตรียมสารละลายมีดังนี้ กรดซิตริก 1 กิโลกรัมต่อน้ำ 10 ลิตร (อย่างไรก็ตาม คุณสามารถใช้ 700 กรัมและ 7 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการซัก) เราเตรียมสารละลาย - ระบายน้ำหล่อเย็นจนหมดและเติมสารละลายกรดลงในระบบทำความเย็น ตอนนี้คุณต้องขับรถเพียงเล็กน้อยเพื่อโหลดเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนต้องรักษาอุณหภูมิในช่วง 70 - 90 องศา

หลังจาก 40 นาที ให้ระบายสารละลายออกและล้างระบบอย่างทั่วถึง การล้างจะดำเนินการดังนี้: เติมน้ำสะอาดอุ่นรถและระบายน้ำ กระบวนการทั้งหมดทำซ้ำ 2 ครั้ง ตอนนี้เติมสารหล่อเย็นและเพลิดเพลินกับการขับขี่และการทำงานที่มั่นคงของเครื่อง

วิธีการทำความสะอาดระบบทำความเย็นด้วย Coca-Cola ธรรมดาที่ได้รับความนิยมไม่น้อยไปกว่ากัน ขั้นตอนทั้งหมดดำเนินการในลักษณะเดียวกับกรดซิตริก แต่ก็เพียงพอที่จะทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นเพียงห้านาที ด้วยวิธีนี้ การล้างหม้อน้ำซ้ำแล้วซ้ำอีกเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจาก Coca-Cola ไม่เพียงมีกรดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำตาลด้วย ซึ่งจะต้องล้างออกให้หมด

ดังนั้นที่บ้านคุณจะพบสิ่งที่จะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์และกำจัดตะกรันและสิ่งสกปรกในหม้อน้ำ ไม่มีใครห้ามการใช้งานและ โซลูชั่นพิเศษ. สิ่งเดียวที่คุณต้องตระหนักคือความไร้เหตุผลของการประหยัดคุณภาพ มีเหตุผล ซื้อผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดจากบริษัทที่มีชื่อเสียง

วิดีโอ: วิธีล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

การระบายความร้อนของเครื่องยนต์อยู่ไกลจากกระบวนการที่ยากที่สุดในรถยนต์ แต่การละเมิดในการทำงานนำไปสู่การเสียหรือความล้มเหลวของเครื่องยนต์โดยสมบูรณ์ด้วยการเปลี่ยนที่ตามมา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ ใช้เวลาเพียงเล็กน้อยและต้องใช้เงินเพียงเล็กน้อย ขั้นตอนหลักในกรณีนี้คือการเปลี่ยนสารหล่อเย็นและล้างระบบ

ก่อนดำเนินการต่อ ให้ดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการทำงานและคุณภาพของสารป้องกันการแข็งตัวที่ส่งผลต่อการทำงานของสารป้องกันการแข็งตัว

เมื่อใดควรล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

บางครั้งระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ก็ประมาณนี้ ...

แต่ถ้าไม่ทราบว่าขั้นตอนสุดท้ายดำเนินการเมื่อใด คุณสามารถตัดสินใจได้หลายสัญญาณ:

• ปั๊มทำงานแย่ลง
• ลดการตอบสนองของระบบต่อการเปลี่ยนแปลงในตำแหน่งของลิโน่;
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิแสดงอุณหภูมิสูงหรือการอ่านเริ่ม "กระโดด"
• เตาทำงานได้ไม่ดี
• ระบบทำงานด้วยความเร็วสูงเสมอ

นี่เป็น "การเรียกร้อง" ครั้งแรกถึงความจริงที่ว่าระบบทำความเย็นต้องการการทำความสะอาด หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล อาการต่อไปคือการเดือดของสารหล่อเย็น

ในบางกรณีระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อุดตันเพียงมองด้วยสายตา: เพียงแค่เปิดฝาหม้อน้ำหรือ การขยายตัวถัง

วิธีล้างหม้อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

ขั้นตอนดำเนินการทั้งในฤดูร้อนหรือในโรงรถที่มีระบบทำความร้อนและใช้เวลาตั้งแต่ 4-5 ชั่วโมงถึง 25 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับระดับมลพิษ การดำเนินการจะดำเนินการอย่างน้อยที่สุด

ก่อนอื่นคุณต้องระบายน้ำหล่อเย็น เมื่อทำเช่นนี้อย่าลืมแทนที่ภายใต้ ท่อระบายน้ำความจุ:

1. ขั้นแรก คุณจะต้องพิจารณาสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออก
2. ประการที่สอง สารป้องกันการแข็งตัวเป็นอันตรายต่อ สิ่งแวดล้อมและสำหรับมนุษย์ด้วย ดังนั้น เราจึงใช้ถุงมือและระมัดระวัง

เมื่อแก้วเป็นของเหลวเสียหมดแล้ว ให้เสียบปลั๊กเข้าที่แล้วบิดให้แน่น เราพิจารณาของเหลว โดยระดับของการปนเปื้อน เราจะกำหนดว่าเราจะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างไร มีองค์ประกอบหลายอย่างที่มีระดับความก้าวร้าวต่างกัน:

• น้ำกลั่นหรือต้มใช้ในกรณีที่ของเหลวที่ระบายออกแทบไม่มีการปนเปื้อนและสีไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก
• สารละลายกรดหากมีอนุภาคของตะกรันในสารป้องกันการแข็งตัวที่ใช้แล้ว ก็สามารถกำจัดออกได้โดยการล้างระบบด้วยกรด อาจเป็นสารละลายอ่อนๆ ของกรดอะซิติก ซิตริก หรือกรดแลคติก บางครั้งมีการใช้กรดไฮโดรคลอริกที่มีความเข้มข้นต่ำ แต่นี่เป็นวิธีที่รุนแรงที่สุดวิธีหนึ่งอยู่แล้ว
• สารละลายด่างองค์ประกอบดังกล่าวมีความสมเหตุสมผลหากมีไขมันในร่างกายที่สำคัญ ด้วยการสะสมดังกล่าวจะมีการเติมโซดาไฟหรือโซดาแอชลงในน้ำ

สูตรกรดและอัลคาไลน์สามารถทำได้อย่างอิสระ แต่ต้องปฏิบัติตามสัดส่วนที่แนะนำอย่างเคร่งครัด นี่เป็นกรณีที่ควรทำขั้นตอนซ้ำหลายๆ ครั้งดีกว่าการทำสารละลายที่มีความเข้มข้นมากขึ้น ซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายและการกัดกร่อนของส่วนประกอบและชิ้นส่วนยางหรือพลาสติก นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบที่คล้ายคลึงกันของการผลิตภาคอุตสาหกรรม

เพื่อไม่ให้เสี่ยง ซื้อฟลัชที่ผลิตจากโรงงานจะดีกว่า ผู้ผลิตอ้างว่าระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ของพวกเขาฟลัชมีสารเติมแต่งพิเศษที่หลังจากทำความสะอาดแล้วจะสร้างฟิล์มบาง ๆ ในทุกชิ้นส่วนที่ป้องกันการกัดกร่อน อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนแก้ปัญหาด้วยตนเองและไม่บ่นเกี่ยวกับผลที่ตามมา โดยทั่วไปแล้ว ทางเลือกเป็นของคุณ

ล้างระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ด้วยน้ำ

หากสารหล่อเย็นที่ระบายออกแทบไม่มีสิ่งเจือปน (มองเห็นได้ชัดเจนมากหรือน้อย) คุณสามารถใช้วิธีที่อ่อนโยนที่สุด - ล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำ ควรใช้น้ำกลั่น วิธีสุดท้าย- ต้ม. เทลงในเครื่องขยาย บิดฝาแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ มาทำงานกัน 10-20 นาที หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ให้ถ่ายของเหลวอีกครั้ง

หลังจากที่มอเตอร์ทำงาน เวลาจะต้องผ่านไป ของเหลวต้องเย็นลงเล็กน้อย มิฉะนั้น เมื่อถอดฝาออก คุณอาจถูกไอระเหยจากของเหลวเดือดเผา

เราประเมินสภาพของเธอ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะสะอาดและปราศจากสิ่งเจือปน หากจำเป็น ให้ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้ง บางครั้งคุณต้องทำการปรับเปลี่ยนระหว่างทาง: ตรวจพบการปนเปื้อนและคุณต้องเติมสารละลายกรดหรือด่าง

ล้างระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยสารละลายกรด

ในการกำจัดตะกรัน สารละลายกรดแลคติกที่อ่อนแอจะถูกเทลงในระบบ ตามกฎแล้ว - 6% สำหรับสิ่งนี้ 1 กิโลกรัมของกรดแลคติก 36 เปอร์เซ็นต์ละลายในน้ำ 5 ลิตร สารละลายถูกเทลงในระบบที่ร้อนถึง 30-40 ° C เกือบจะในทันที ปฏิกิริยาเคมีด้วยการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เมื่อกระบวนการเสร็จสิ้น ทุกอย่างจะถูกระบายออก และระบบจะถูกล้างด้วยน้ำหลายครั้ง (ดูด้านบน) จนกว่าน้ำที่ระบายออกจะโปร่งใสอย่างสมบูรณ์

บางครั้งเวย์ถูกใช้เป็นสารละลายกรดแลคติก เมื่อเทลงในระบบทำความเย็น คุณสามารถขับรถได้หลายชั่วโมง จากนั้นสะเด็ดน้ำทุกอย่างแล้วล้างออกด้วยน้ำสะอาดหลายๆ ครั้ง ขั้นตอนดังกล่าวสามารถทนต่อผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศได้ง่าย แต่สำหรับรถยนต์นำเข้าคุณต้องระวังอย่างยิ่งแม้ว่าเจ้าของบางคนจะลองใช้เซรั่มแล้วไม่ ผลเสียไม่ได้มี.

การใช้สารละลายกรดไฮโดรคลอริกเป็นวิธีที่ค่อนข้างเสี่ยง แต่ก็ใช้บ่อยเช่นกัน การแก้ปัญหาไม่ควรเกิน 2% เวลาเปิดรับแสงคือจนกว่ากระบวนการวิวัฒนาการของก๊าซจะหยุดลง หลังจากนั้นให้สะเด็ดน้ำทุกอย่างแล้วล้างออกด้วยน้ำหลายๆ ครั้ง สุดท้ายเติมของเหลวที่มีสารเติมแต่งที่สร้างฟิล์มป้องกัน

สารละลายกรดอีกชนิดหนึ่งคือกรดซิตริก ที่นี่ไม่ได้ให้ปริมาณที่แน่นอน แต่สารละลายควรมีสภาพเป็นกรดเล็กน้อย เวลาพักของสารละลายในระบบยังถูกกำหนดโดยการสิ้นสุดของปฏิกิริยา จำเป็นต้องล้างน้ำให้สะอาดและซ้ำหลายครั้ง

ระบบทำความเย็นสามารถล้างได้โดยใช้กรดซิตริกเกรดอาหาร

คุณสามารถเปิดใช้งานกระบวนการทำความสะอาดระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์หลายครั้งและปล่อยให้มันทำงานประมาณ 5-10 นาที "การเปิดใช้งาน" นี้สามารถทำได้หลายครั้ง เป็นผลให้การทำความสะอาดจะสมบูรณ์มากขึ้น แต่บางครั้งก็เกิดขึ้นหลังจากขั้นตอนดังกล่าว "แผล" เก่าหรือใหม่จะปรากฏขึ้น ในแง่หนึ่งสิ่งนี้ไม่สนับสนุน: จำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม แต่ในทางกลับกันคุณจะมั่นใจได้ว่าในอนาคตอันใกล้คุณจะไม่ต้องกลัวความประหลาดใจจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์: ที่บาง ๆ ขาด ระหว่างการซักและซ่อม ใช่ และไม่จำเป็นต้องมีเลย ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์. บ่อยครั้งหลังจากการชะล้างโดยไม่มีอาการแทรกซ้อนใด ๆ ระบบจะทำงานได้มากกว่าหนึ่งหรือสองปีโดยไม่มีการซ่อมแซม

เจ้าของรถที่สิ้นหวังบางคนถึงกับใช้สิ่งที่ไม่เหมาะสมเช่นนี้ ดูเหมือนว่าจะเป็นการเยียวยาสำหรับการล้าง เช่นห้องน้ำ "ลูกเป็ด" ยิ่งกว่านั้น "ใช้งานอยู่" และพวกเขาพอใจกับผลลัพธ์: ระบบสะอาด และหลังจากใช้งานไปหกเดือนก็ไม่มีข้อผิดพลาด

เมื่อใช้สูตรกรดที่ผลิตจากโรงงาน คุณต้องอ่านคำแนะนำในการใช้งานอย่างละเอียดและปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดอย่างเคร่งครัด การเบี่ยงเบนใด ๆ อาจส่งผลให้เกิดความผิดปกติและการซ่อมแซม

ล้างระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ด้วยสารละลายอัลคาไลน์

ในฐานะที่เป็นสารละลายอัลคาไลน์ สามารถใช้สารละลายที่ไม่อิ่มตัวของโซดาไฟหรือโซดาสำหรับดื่มได้ วิธีนี้เป็นวิธีที่สมเหตุสมผลหากมีคราบมันและตะกอนน้ำมันจำนวนมากอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออก หลักการยังคงเหมือนเดิม: เทสารละลายลงในระบบ สตาร์ทเครื่องยนต์หลาย ๆ ครั้งแล้วปล่อยให้ทำงานประมาณ 5-10-15 นาที จากนั้นสะเด็ดน้ำและล้างออกด้วยน้ำสะอาดหลายๆ ครั้งจนกว่าน้ำที่ระบายออกจะใสสนิท และกลิ่นก็ควรหายไปด้วย จากนั้นระบบจะถูกล้าง

เราหวังว่าตอนนี้จะมีความชัดเจนถึงวิธีการล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ในแต่ละกรณีและทำอย่างไร สิ่งสำคัญคืออย่าลืมล้างระบบด้วยน้ำหลังจากใช้สารละลายแอคทีฟ สำหรับผู้ที่ไม่อยากเสี่ยงกับโซลูชั่นโฮมเมดก็มี ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่ผลิตภัณฑ์สำหรับล้างระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์อุตสาหกรรม ในกรณีนี้ คุณจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด เนื่องจากขั้นตอนมีความแตกต่างกันค่อนข้างมาก

ฟลัชเป็นกลาง "Motoresurs"

ควรสังเกตว่าในบางกรณีควรใช้กรดล้างและในด่างบางชนิดขึ้นอยู่กับประเภทของการปนเปื้อน เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างการล้างที่มีกรดและด่างในเวลาเดียวกันเนื่องจากผู้แพ้รู้ว่ากรดทำให้ด่างเป็นกลางและด่างทำให้กรดเป็นกลาง

ตามที่พนักงาน บริษัทรัสเซีย"มอเตอร์ Resurs" ที่พวกเขาจัดการเพื่อสร้าง ซักผ้านุ่มระบบทำความเย็นบนระบบตัวเร่งปฏิกิริยา (ไม่มีกรดและด่าง)

ยาถูกเทลงในถังขยายของระบบทำความเย็นและดำเนินการรถต่อไป หลังจากวิ่งไปแล้ว 1,000-2,000 กม. สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกระบายออกและปล่อยให้แข็งตัว จากนั้นคุณสามารถเทของเหลวที่ตกตะกอนกลับคืนอย่างระมัดระวังเพื่อป้องกันไม่ให้กากตะกอนเข้าสู่ระบบ

ล้างหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์

การทำความสะอาดระบบจากภายในและไม่ทำความสะอาดจากภายนอกถือเป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ หากกระจังหม้อน้ำอุดตันด้วยฝุ่น ขุย เศษแมลง ความเย็นก็จะยังห่างไกลจากปกติ

ล้างหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์ - ขั้นตอนที่จำเป็น

ในการทำความสะอาดหม้อน้ำ คุณต้องใช้แรงดันน้ำหรืออากาศที่ดี คุณสามารถใช้อ่างล้างจาน Koecher ได้ แต่ไม่ควรนำท่อไปใกล้กับหม้อน้ำ เนื่องจากแผ่นอาจงอได้ เครื่องดูดฝุ่นในครัวเรือนอันทรงพลังสามารถทำความสะอาดได้ดี แต่ส่วนใหญ่แล้ว คุณจะต้องใช้แปรงที่มีขนแปรงแข็งปานกลาง

ตอนนี้ล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทั้งภายในและภายนอกแล้วไม่ต้องกลัวว่าเครื่องยนต์จะเดือด

ระบบทำความเย็นต้องจัดให้มีการบำรุงรักษาที่เหมาะสมที่สุดโดยอัตโนมัติ ระบอบความร้อนเครื่องยนต์ทุกความเร็วและโหมดโหลดของการทำงานที่อุณหภูมิแวดล้อม -45 ... +45 ° C, อุ่นเครื่องอย่างรวดเร็วเครื่องยนต์สูงถึง อุณหภูมิในการทำงาน, การใช้พลังงานขั้นต่ำสำหรับการสั่งงานหน่วยของระบบและ ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงานกำหนดโดยอายุการใช้งาน

แต่เพื่อให้แน่ใจว่าดีที่สุด ระบอบอุณหภูมิระบบทำความเย็นยังต้องชะล้างเป็นระยะ นี่เป็นขั้นตอนที่จำเป็นเช่นเดียวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรอง

หากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ไม่ชะล้างในระหว่างการเปลี่ยนสารหล่อเย็น มาตราส่วนและสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ภายในจะอุดตันช่องบาง ๆ ของหม้อน้ำ ท่อ ปั๊ม ซึ่งในท้ายที่สุดจะนำไปสู่ผลร้าย

ต้องล้างหม้อน้ำระบายความร้อนเมื่อใด

สัญญาณที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องทำความสะอาดระบบทำความเย็น:

• พัดลมระบายความร้อนเปิดบ่อยขึ้นและไม่เพียงเปิดเท่านั้น ไม่ทำงานแต่ยังอยู่ระหว่างการเดินทาง
• เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว
• สารป้องกันการแข็งตัวถูกโยนออกจากถังขยายเมื่อถูกความร้อน
• ด้านล่างของหม้อน้ำและท่อล่างเย็นในขณะที่ท่อบนของระบบทำความเย็นจะร้อน
• เตาไม่ร้อนในรถ

เมื่อเวลาผ่านไป สเกลจะเพิ่มขึ้นในระบบทำความเย็น เมื่อระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำ ให้ความสนใจกับเนื้อหาของฝน อนุภาคและการเปลี่ยนสีในนั้น

ของเหลวขุ่นที่มีอนุภาคของสารที่เข้าใจยากบ่งชี้ว่าอาจมีตะกรันบนผนังในระบบ แม้ว่าจะไม่เสมอไป แม้จะเป็นของเหลวบริสุทธิ์ก็ตาม สภาพดีหม้อน้ำจากภายใน

สารเคลือบหลุมร่องฟันยังสามารถเข้าไปในสารหล่อเย็นซึ่งจะมีการปิดผนึกรอยแตกและรูเล็กๆ อาจมีน้ำมันอยู่ในนั้นด้วย

ประเภทของการทำความสะอาดระบบทำความเย็น

การทำความสะอาดระบบทำความเย็นรถยนต์แบ่งเป็นงานภายในและภายนอก

งานภายใน. การทำความสะอาดภายในคือการขจัดร่องรอยของการกัดกร่อน สารตกค้าง น้ำมันเครื่อง, สารหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว) รวมถึงมาตราส่วนผลลัพธ์

งานกลางแจ้ง. ประกอบด้วยการล้างภายนอกของส่วนประกอบทั้งหมดของระบบทำความเย็น นั่นคือเราล้างฝุ่น สิ่งสกปรก ทราย ฯลฯ ออกจากมัน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องล้างแมลงที่เกาะติดกับเซลล์หม้อน้ำอย่างระมัดระวัง

วิธีการและสิ่งที่จะล้างหม้อน้ำภายใน?

คุณสามารถใช้วิธีใดวิธีหนึ่งต่อไปนี้เพื่อล้างภายในหม้อน้ำ:

• กรดมะนาว;
• เป๊ปซี่หรือโคล่า;
• อิเล็กโทรไลต์;
• น้ำกลั่น;
• การเตรียมการเสร็จแล้ว

มาพูดถึงแต่ละวิธีในรายละเอียดกันดีกว่า

ล้างหม้อน้ำทำความเย็นด้วยกรดซิตริก

1) . คุณต้องรอจนกว่าระบบจะเย็นลงจนสุดตามปกติและเกือบทุกครั้งที่มีการดัดแปลงใดๆ ของระบบทำความเย็น หน่วยพลังงานไม่เช่นนั้นคุณอาจรู้สึกไม่สบายใจและในบางกรณีอาจเกิดแผลไหม้ที่เป็นอันตรายจากไอน้ำที่เล็ดลอดผ่านฝาหม้อน้ำ

2) . เราเตรียมสารละลายดังนี้: เราเจือจางกรดซิตริก 100 กรัมกับปริมาตรน้ำที่เพียงพอสำหรับเติมระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

3) . ต่อไปเราต้องระบายของเหลวเสียและเติมองค์ประกอบที่เตรียมไว้แทน เราขับรถประมาณหนึ่งสัปดาห์ ในช่วงเวลานี้ เมื่อทำปฏิกิริยากับกรด สารปนเปื้อนทั้งหมดภายในระบบทำความเย็นและตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจะละลาย

4) . หลังจากผ่านไปหนึ่งสัปดาห์ของเหลวที่มีกรดจะต้องถูกระบายออกและต้องล้างระบบทั้งหมดจากภายในด้วยน้ำกลั่นหลังจากนั้นจึงเทสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัวลงในระบบทำความเย็น

ล้างหม้อน้ำเย็นด้วยโคล่า (หรือเป๊ปซี่)

1) . เราระบายของเหลวทั้งหมดออกจากระบบทำความเย็น และเท Coca-Cola ที่นี่ อุ่นเครื่องก่อนเพื่อไม่ให้คาร์บอนไดออกไซด์ออกมา

2) . หากลักษณะของคราบสกปรกไม่สำคัญ ก็เพียงพอแล้วหากเครื่องยนต์ทำงาน 5-10 นาที แต่ในกรณีที่มลพิษสร้างภาระให้กับระบบอย่างมาก จำเป็นต้องขี่ในระหว่างวัน

3) . จากนั้นเราก็สะเด็ดน้ำโคล่า ล้างด้วยน้ำกลั่น แล้วเติมสารหล่อเย็นลงไป

ล้างหม้อน้ำทำความเย็นด้วยอิเล็กโทรไลต์

คุณยังสามารถใช้ .เพื่อล้างหม้อน้ำ อิเล็กโทรไลต์แบตเตอรี่ด้วยความหนาแน่น 1.27

1) . ในถังขนาดใหญ่ 10 ลิตร ให้ผสมน้ำสะอาดกับสารนี้ 1 ลิตร จากนั้นเทสารละลายที่ได้ลงในระบบทำความเย็น

2) . การเดินทางทั้งหมดในวันนี้จะต้องทำด้วยหม้อน้ำที่เต็มไปซึ่งจะช่วยให้ทำความสะอาดได้มากที่สุด

3) . ในตอนเย็นระบายสารละลายและล้างหม้อน้ำด้วยน้ำสะอาดหลังจากนั้นเราเติมสารหล่อเย็น

ความสนใจ! ฉันไม่ได้ใช้วิธีนี้เป็นการส่วนตัว แต่ตามรีวิวบนอินเทอร์เน็ต อิเล็กโทรไลต์ก็เช่นกัน เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพเพื่อทำความสะอาดหม้อน้ำ

ล้างหม้อน้ำด้วยน้ำกลั่น

หากเมื่อเปลี่ยนสารหล่อเย็นแล้ว คุณไม่ได้สังเกตเห็นสิ่งปลอมปนใดๆ เป็นพิเศษ คุณก็สามารถใช้น้ำกลั่นได้ค่อนข้างดี ไม่แนะนำให้ใช้น้ำประปาที่มีเกลือและสิ่งสกปรกจำนวนมาก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถใช้กาต้มน้ำซึ่งมีสเกลปรากฏขึ้นหลังจากใช้น้ำประปา

1) . เทน้ำสะอาดลงในหม้อน้ำแล้วสตาร์ทรถขณะเดินเบา

2) . หลังจากทำงานในโหมดนี้ 20 นาที ให้สะเด็ดน้ำและเติมสารหล่อเย็น

เตรียมเสร็จ

ลดราคาแล้ววันนี้ พบกับตัวเลือกสุดพิเศษมากมาย น้ำยาซักผ้า. พวกเขาสามารถเป็นได้ทั้งอัลคาไลน์หรือกรด ใช้ดีที่สุดตามคำแนะนำ

วีดีโอ

อย่างไรและด้วยสิ่งที่จะล้างหม้อน้ำจากภายนอก?

สาเหตุของการปนเปื้อนภายนอกของหม้อน้ำอาจเป็นฝุ่นและเศษซาก ส่วนนี้จะสกปรกเร็วขึ้นมากหากขับรถยนต์ ถนนในชนบทหรือในบริเวณที่มีฝุ่นละอองร้ายแรง

สาเหตุของมลพิษอาจเป็นแมลงที่มาที่นี่ระหว่างการทำงาน ยานพาหนะ. ในอนาคต สิ่งเหล่านี้จะกลายเป็นมวลสารที่พอเพียง

คุณสามารถใช้เพื่อล้างหม้อน้ำจากภายนอกโดยไม่ต้องถอดออก น้ำเปล่า, ใช้อ่างล้างจาน ความดันสูง. วิธีการทำความสะอาดนี้ได้ผลมาก แต่มี คำติชมเชิงลบซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องฉีดน้ำแรงดันจะโค้งงอเซลล์หม้อน้ำ ที่จริงแล้ว คุณเพียงแค่ต้องเรียนรู้วิธีใช้อ่างล้างจานอย่างถูกต้อง

ตัวอย่างเช่น หากต้องการล้างหม้อน้ำอย่างปลอดภัย ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้ "vario" เป็นหัวฉีด ไม่ใช่ "เครื่องตัด" คุณสามารถใช้ความเร็วสูงสุดได้ แต่อย่าล้างในระยะใกล้ แต่อยู่ห่างจากหม้อน้ำ 30-50 ซม. นอกจากนี้มุมควรตรงหรือใกล้กัน

ฉันยังต้องการทราบด้วยว่าการเข้าถึงบางส่วนของหม้อน้ำนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นด้วยมลภาวะที่รุนแรงเพียงพอ ก็ยังแนะนำให้ถอดออก

นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่สิ่งสกปรกบนหม้อน้ำติดแน่นจน น้ำเปล่ามันยากมากที่จะทำความสะอาดได้ดี ในกรณีนี้คุณจะต้องใช้ ยาพิเศษเพื่อทำความสะอาดด้านนอกของหม้อน้ำ

วันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากได้รับความนิยมอย่างมาก เคมีภัณฑ์จากผู้ผลิตดังต่อไปนี้:

• ฮาโดะ;
• เวรีลูบ;
• Liqui Moly;

วีดีโอ

1) . ขอแนะนำให้ล้างหม้อน้ำระบายความร้อนอย่างน้อยทุกๆ 2 ปี และนี่คือแม้ว่าระบบทำความเย็นจะทำงานอย่างถูกต้อง

2) . ถ้าการทำความสะอาดภายในและภายนอกไม่ได้ช่วยแก้ปัญหา ก็ควรซื้อ หม้อน้ำใหม่เนื่องจากจะเสียค่าใช้จ่ายน้อยกว่าค่าซ่อมเครื่องยนต์มาก

บทสรุป

อย่างที่คุณเห็น การล้างหม้อน้ำไม่ใช่เรื่องยาก ทุกคนสามารถจัดการกับสิ่งนี้ได้ แต่ในทางกลับกัน ต้องขอบคุณการชะล้างเป็นระยะ คุณไม่เพียงแต่ยืดอายุการใช้งาน แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้อีกด้วย ทำงานปกติเครื่องยนต์.

บทความ: 1994

น้ำยาทำความสะอาดวงจรทำความเย็น ขจัดตะกรันและสิ่งสกปรกที่มีน้ำมันในหม้อน้ำ ท่อ และเสื้อสูบน้ำของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ คนทำความสะอาดจะขจัดคราบสกปรกเหล่านี้และจัดเตรียมให้ อุณหภูมิปกติเครื่องยนต์ ความน่าเชื่อถือของมัน สำหรับระบบทำความเย็นและทำความร้อนทั้งหมด ไม่มีกรดและด่างที่รุนแรง แนะนำทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำหล่อเย็น

คุณสมบัติ

ประกอบด้วยเอ็นไซม์และสารลดแรงตึงผิวที่ขจัดน้ำมันและตะกอนออกจากระบบทำความเย็น สารปนเปื้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังสถานะที่ถูกระงับและรวมจากระบบกับสารป้องกันการแข็งตัวแบบเก่า - การแปลงมาตราส่วนทางเคมี - การกำจัดไขมันและน้ำมันที่มีความหนา - การกระจายตัวของตะกอนและตะกอน - ไม่กัดกร่อนวัสดุที่ใช้ในหม้อน้ำ - เข้ากันได้กับยางและพลาสติก - เข้ากันได้กับสารป้องกันการแข็งตัวส่วนใหญ่ - ปราศจากกรดและด่างที่รุนแรง - ทำให้กรดเป็นกลางโดยใช้ Kuhlerreiniger ช่วยให้คุณขจัดปัญหาการปนเปื้อนในระบบทำความเย็นได้อย่างรวดเร็วและเป็นอิสระ ประหยัดบริการอย่างมืออาชีพ

แอปพลิเคชัน

ดำเนินการทำความสะอาดตามลำดับต่อไปนี้: - เพิ่มระบบทำความเย็นในอัตรา 300 มล. ของน้ำยาทำความสะอาดต่อน้ำหล่อเย็น 10 ลิตร; - สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน - ปล่อยให้มันทำงานที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 10-30 นาที - สินค้าสามารถอยู่ในระบบทำความเย็นได้นานถึง 3 ชั่วโมง รวมทั้งในขณะที่รถกำลังเคลื่อนที่ - ระบายของเหลวออกจากระบบแล้วล้างออกด้วยน้ำ - เติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่ เก็บที่อุณหภูมิบวก!

บ้าน » พวงมาลัย » สิ่งที่สามารถล้างระบบทำความเย็นในรถได้ คุณจะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์รถยนต์ได้อย่างไร การใช้น้ำกรด