กล่องฟิวส์ที่ Opel Astra อยู่ที่ไหนการถอดและเปลี่ยน ฟิวส์และรีเลย์ Opel Astra H ในชุดที่สมบูรณ์ ตำแหน่งของฟิวส์ Opel Astra h
เซอร์กิตเบรกเกอร์
เครื่องหมายของฟิวส์ใหม่ต้องตรงกับเครื่องหมายของฟิวส์ที่ชำรุด
มีกล่องฟิวส์สามกล่องในรถ:
■ ที่ด้านหน้าซ้ายของห้องเครื่อง
■ ด้านหลังช่องเก็บของภายในรถพวงมาลัยซ้าย หรือในรถพวงมาลัยขวา หลังช่องเก็บของ
■ ใต้ฝาผนังด้านซ้ายของห้องเก็บสัมภาระ
ก่อนเปลี่ยนฟิวส์ ให้ปิดสวิตช์ที่เหมาะสมหรือปิดสวิตช์กุญแจ
ฟิวส์ที่ชำรุดสามารถระบุได้ด้วยไส้หลอดที่หลอมละลายได้ เปลี่ยนฟิวส์หลังจากขจัดสาเหตุของความล้มเหลวแล้วเท่านั้น
บางวงจรอาจได้รับการป้องกันโดยฟิวส์หลายตัว
นอกจากนี้ยังสามารถใส่ฟิวส์ที่ไม่มีจุดประสงค์เฉพาะได้
ตัวถอดฟิวส์
ตัวถอดฟิวส์จะถูกเก็บไว้ในกล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
เลื่อนเครื่องมือเหนือฟิวส์จากด้านบนหรือด้านข้าง ขึ้นอยู่กับประเภทของฟิวส์ แล้วถอดฟิวส์ออก
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่อง
กล่องฟิวส์อยู่ที่ด้านหน้าด้านซ้ายของห้องเครื่อง
ปลดสลักฝาปิดและยกฝาครอบขึ้นจนสุด ถอดฝาครอบโดยดึงขึ้นตรงๆ
หลังจากเปลี่ยนฟิวส์ขาดแล้ว ให้ปิดฝาครอบกล่องฟิวส์และแก้ไขโดยกดจากด้านบน หากปิดฝาครอบกล่องฟิวส์อย่างไม่ถูกต้อง อาจเกิดความผิดปกติได้
กล่องฟิวส์ใน แผงควบคุม
สำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยซ้าย กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านหลังช่องเก็บของบนแผงหน้าปัด เปิดช่องแล้วกดไปทางซ้ายเพื่อปลดล็อค ลดช่องลงแล้วถอดออก
สำหรับรถยนต์ที่ขับด้วยพวงมาลัยขวา กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านหลังฝาครอบในช่องเก็บของหน้ารถ เปิดหน้า กล่องถุงมือจากนั้นเปิดฝาแล้วลดระดับลง
คอลเลกชันฟรีไดอะแกรมฟิวส์ของทั้งหมด รุ่น Opel. รถยนต์ Opel มีวงจรไฟฟ้าจำนวนมากที่ได้รับการคุ้มครองโดยฟิวส์ ซึ่งทำให้คุณสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ไม่พึงประสงค์และบางครั้งก็เป็นอันตรายได้สำเร็จ เป็นไปไม่ได้ที่จะปิดฟิวส์ลิงค์ที่ไฟดับด้วย "แมลง" ที่ทำจากลวดหนา แต่ถึงกระนั้นฟิวส์ที่ใช้งานได้ก็สามารถสร้างความประหลาดใจได้ - เนื่องจากตัวยึดฟิวส์หลวมหรือปลายฟิวส์ที่ออกซิไดซ์ส่วนหน้าสัมผัส "ไหม้" ส่งผลให้มีความต้านทานการสัมผัสเพิ่มขึ้นและตามกฎแล้วความร้อนการติดต่อยิ่งแย่ลงปัญหาก็เกิดขึ้น ด้วยการทำงานของระบบไฟฟ้าของรถยนต์ ขอแนะนำให้ตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างน้อยปีละครั้ง ขอแนะนำให้เก็บฟิวส์สำรองหลายตัวไว้ในเครื่องตลอดเวลา สำหรับการจัดเก็บในกล่องฟิวส์ที่อยู่ในห้องเครื่องมักจะมีตัวยึดที่เหมาะสม คุณสามารถชี้แจงไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้าได้ใน
ฟิวส์ Opel Kadett
ฟิวส์ Opel Frontera
แสดงฟิวส์รถยนต์จนถึงสิ้นปี 2538 กำหนดความแรงของกระแสไฟที่กำหนดของฟิวส์ ฟิวส์ป้องกันวงจรต่อไปนี้:
1-F10E, จัดอันดับปัจจุบัน 10A,ไฟหน้าซ้าย,ปรับลำแสง,ไฟเตือน ไฟสูง
3 - F8E จัดอันดับปัจจุบัน 15 A, ไฟตัดหมอก
4 - F7E พิกัดกระแส 20 A, fan
5 - F6E พิกัดกระแส 15 A ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรจนถึงกลางปี 1995 และเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร)
6 - F5E, พิกัดกระแส 10 A, ที่ล้างไฟหน้า
7 - F4E, พิกัดกระแส 10 A, สัญญาณเสียง
8 - F3E, พิกัดกระแส 10 A, สัญญาณเตือน
รุ่นรีเลย์/กล่องฟิวส์ระหว่างกลางปี 1995 ถึงปลายปี 1997 การปล่อยสอดคล้องกับตำแหน่งของฟิวส์ในบล็อก ฟิวส์บางตัวทำหน้าที่อื่น:
1 - F10E, พิกัดกระแส 10 A, ไฟหน้าซ้าย, ระบบควบคุมระยะลำแสง, ไฟเตือนไฟสูง
2 - F9E พิกัดกระแส 15 A ไฟหน้าขวา ไฟต่ำ
3 - F8E, พิกัดกระแส 10A, ไฟตัดหมอก
4 - F7E, พิกัดกระแส 25 A, พัดลม, คลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
5 - F6E พิกัดกระแส 25 A ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 2.0 l และ 2.2 l จากกลางปี 1995 ของการปล่อย)
6 - F5E, พิกัดกระแส 25 A, รถยนต์ที่ผลิตก่อนกำหนด, รถที่ผลิตล่าช้า 30 A, ที่ล้างไฟหน้า, แตร, การวินิจฉัยเครื่องยนต์
7 - F4E, กระแสไฟ 30 A, พัดลมปรับอากาศ, ขวา
8 - F3E เครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น
9 - F2E, พิกัดกระแส 10 A, ไฟจอดรถและ แสงไฟหลังซ้าย, ไฟส่องแผงหน้าปัด, สวิตช์และที่จุดบุหรี่
10 - F1E พิกัดกระแส 10 A ไฟจอดรถและไฟท้ายขวา
11 - FL3 พิกัดกระแส 30 A ไฟจอดรถและไฟท้าย
12 - FL1 พิกัดกระแส 60 A ฟิวส์หลัก
FL2, พิกัดกระแส 60 A, ไฟหน้า, ระบบจ่ายอากาศรองเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร (ตั้งแต่กลางปี 1995)
สำหรับรถยนต์ตั้งแต่ปี 1997 มีการติดตั้งฟิวส์ต่อไปนี้:
1 - F10E, พิกัดกระแส 15 A, ไฟสูงขวา, ไฟสูงอีซีแอลขวา, ไฟเตือนไฟสูง
2 - F9E จัดอันดับปัจจุบัน 15 A ไฟสูงด้านซ้าย สปอตไลท์ซ้าย
3 - F8E พิกัดกระแส 25 A (สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น)
4 - F7E, กระแสไฟ 30 A, พัดลม, พัดลมแอร์
5 - F6E พิกัดกระแส 25 A ปั๊มเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรตั้งแต่กลางปี 1995 และเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร)
6 - F5E, พิกัดกระแส 25 A, พัดลม, คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศ
7 - F4E จัดอันดับปัจจุบัน 10 A ไฟต่ำขวา
8 - F3E จัดอันดับปัจจุบัน 10 A ไฟต่ำซ้าย
9 - F2E, พิกัดกระแส 10 A, ไฟจอดรถและไฟท้ายด้านซ้าย, ไฟส่องแผงหน้าปัด, สวิตช์และที่จุดบุหรี่, ออด "Light on"
10 - F1E พิกัดกระแส 10 A ไฟจอดรถและไฟท้ายขวา
มอเตอร์เหล่านี้มีฟิวส์ (11) และ (12) ที่ป้องกันวงจรต่อไปนี้:
11- FL3, พิกัดกระแส 30 A, ไฟจอดรถและไฟท้าย, ไฟตัดหมอก
FL4 พิกัดกระแส 30 A พัดลมหม้อน้ำ
12 - FL1, พิกัดกระแส 60 A, ฟิวส์หลัก, รีเลย์ฮีตเตอร์, เครื่องปรับอากาศ
FL2 พิกัดกระแส 60 A ไฟหน้า
กล่องฟิวส์ที่สองอยู่ใต้แผงหน้าปัด (ภาพประกอบ Fuse Block) นี่คือฟิวส์ที่เหลือ วัตถุประสงค์ของฟิวส์ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตมีดังนี้:
จนถึงสิ้นปี 2538 รุ่น:
1 - พิกัดกระแส 10 A, เซ็นทรัลล็อค
2 - พิกัดกระแส 10 A, สัญญาณเบรก
3 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, ไฟภายในรถ, วิทยุ, นาฬิกา
4 - พิกัดกระแส 15 A, ระบบทำความร้อนกระจกหลัง (รุ่นปี 1992), 20 A จากรุ่นปี 1993
5 - ไฟตัดหมอก
6 - ที่ปัดน้ำฝน พิกัดกระแส 15 A ถึง 1992, 10 A จากปี 1993
7 - พิกัดกระแส 15 A, อุปกรณ์ส่งสัญญาณที่แผงหน้าปัด, สัญญาณไฟเลี้ยว, กระจกมองข้างแบบทำความร้อน, หัวฉีดน้ำล้างด้านหน้าแบบทำความร้อน, ออด "Light on"
8 - อุ่น ที่นั่งด้านหน้า, จัดอันดับปัจจุบัน 10 A จนถึงรุ่น 1992, 15 A จากรุ่น 1993
9 - ระบบจุดระเบิด
10 - จัดอันดับปัจจุบัน 10 A, น้ำยาทำความสะอาดและเครื่องซักผ้า กระจกหลัง
13 - จัดอันดับปัจจุบัน 30 A, สวิตช์กระจกไฟฟ้า, ที่จุดบุหรี่
15 - ฟิวส์สำรอง
16 - ฟิวส์สำรอง
17 - ฟิวส์สำรอง
18 - ไม่ว่าง
สำหรับรถยนต์ที่ผลิตช่วงแรกๆ: แตร หัวฉีดล้างระบบทำความร้อนด้านหน้า
10 - พิกัดกระแส 10 A, น้ำยาเช็ดกระจกหลังและแหวนรอง
11 - พิกัดกระแส 30 A, กระจกไฟฟ้า, ซ้าย
12 - พิกัดกระแส 30 A, กระจกไฟฟ้า, ขวา
13 - จัดอันดับปัจจุบัน 15 A, สวิตช์กระจกไฟฟ้า, ที่จุดบุหรี่
14 - พิกัดกระแส 10 A, ไฟเตือน ABS
15 - 17 - ฟิวส์สำรอง
กล่องฟิวส์ตั้งแต่ปี 1997
ฟิวส์บล็อก Opel Astra
วงจรป้องกันและความแรงของกระแส
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ (HVAC) - 30 A
7. เซ็นทรัลล็อค - 20 A
8. เครื่องซักผ้าแก้ว - 10 A
9. อุ่นกระจกหลังและกระจก - 30 A
10. ขั้วต่อสำหรับการวินิจฉัย - 7.5 A
11. เครื่องมือ - 7.5 A
12. โทรศัพท์มือถือ/ เครื่องรับวิทยุ / ระบบเสียงคู่ / จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 A
13. ลำแสงจุ่ม - 5 A
14. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 A
15. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 A
17. เครื่องปรับอากาศ - 20 A
18. สตาร์ทเตอร์ - 25 A
19 ไม่ได้ใช้
20 สัญญาณ Opel Astra - 15A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า - 5 A
24. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง- 15 อา
27. เครื่องทำความร้อน, เครื่องปรับอากาศ, เซ็นเซอร์แอร์ - 7.5 A
29. พวงมาลัยเพาเวอร์ - 5 A
31. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง - 15 A
32. ไฟเบรกหลัง - 5 A
33. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า, รีเลย์จุดระเบิด, ระบบควบคุมการล็อคประตู - 5 A
34. ชุดควบคุมโมดูลคอพวงมาลัย - 7.5 แอมแปร์
36. ที่จุดบุหรี่ - 15 A
กล่องฟิวส์ Opel Astra h
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 30 A
4. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ (HVAC) - 30 A
5. พัดลมระบายความร้อน *1 - 30A หรือ 40A
6. พัดลมระบายความร้อน *1 - 20A หรือ 30A หรือ 40A
7. เครื่องซักผ้าแก้ว - 10 A
8. สัญญาณ - 15 A
9. เครื่องซักผ้าไฟหน้า - 25 A
13. ไฟตัดหมอก- 15 อา
14. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 A
15. น้ำยาเช็ดกระจก - 30 A
16. สัญญาณเสียง,ABS,ไฟเบรค,แอร์ - 5A
17. ---
18. สตาร์ทเตอร์ - 25 A
19. ชุดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ - 30 A
20. ระบบปรับอากาศ - 10A
21. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 20 A
22. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 7.5 A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
24. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - 15 A
25. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 15 A
26. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
27. พวงมาลัยเพาเวอร์ - 5 A
28. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 5 A
29. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 7.5 A
30. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
31. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
32. ระบบเบรก, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมคลัตช์ - - 5A
33. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า, สวิตช์ไฟหน้า - 5 A
34. ระบบควบคุมคอพวงมาลัย - 7.5 A
35. ระบบสาระบันเทิง - 20 แอมป์
36. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 A
บล็อกฟิวส์เสร็จสมบูรณ์
1. หน้าต่างด้านหน้า - 25 A
2. ----
3. เครื่องมือ - 7.5 A
4. ระบบทำความร้อนภายใน, ระบบปรับอากาศ, ควบคุมอุณหภูมิ - 5 A
5. ถุงลมนิรภัย - 7.5 A
11. กระจกหลังอุ่น - 25 A
12. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง - 15 A
13. Parktronic - 5 A
14. ระบบทำความร้อนภายใน, ระบบปรับอากาศ - 7.5 A
15. ---
16. ระบบตรวจจับมนุษย์ คาร์ซีท, ระบบ Open&Start - 5 A
17. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, เซ็นเซอร์คุณภาพอากาศ, เซ็นเซอร์ความดันอากาศในล้อรถ, กระจกมองหลัง - 5 A
18. เครื่องมือสวิตช์ - 5 A
19. ---
20. CDC Opel - 10 A
21. กระจกอุ่น - 7.5 A
22. ซันรูฟ - 20 A
23. กระจกหลัง - 25 A
24. ตัวเชื่อมต่อสำหรับการวินิจฉัย - 7.5 A
25. ---
26. กระจกพับไฟฟ้าเมื่อจอด - 7.5 Amperes
27. เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก, สัญญาณเตือน - 5 แอมแปร์
28. ---
29. ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ที่แผงด้านหน้า - 15 A
30. ช่องเสียบที่จุดบุหรี่ด้านหลัง - 15 A
33. ระบบเปิด & เริ่ม - 15 A
34. หลังคาพับ - 25 A
35. ขั้วต่อด้านหลัง Opel - 15 A
36. อุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับการลากจูง - 20 A
37. ---
38. ระบบเซ็นทรัลล็อค - 25 A
39. ที่นั่งอุ่น (ซ้าย) - 15 A
40. ที่นั่งอุ่น (ขวา) - 15 A
ฟิวส์ในห้องเครื่องของ Opel Astra J
ใส่หมายเลขและวัตถุประสงค์
1 ชุดควบคุมเครื่องยนต์
2 เซ็นเซอร์ความเข้มข้นของออกซิเจน
3 การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด
4 การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบบจุดระเบิด
5 -
6 กระจกอุ่น
7 การควบคุมพัดลม
8 เซ็นเซอร์แลมบ์ดา, เครื่องยนต์
9 เซ็นเซอร์กระจกหลัง
10 เซ็นเซอร์แบตเตอรี่
11 คันเปิดฝากระโปรงท้าย
12 โมดูลไฟหน้าแบบปรับได้
13 -
14 น้ำยาเช็ดกระจกหลัง
15 หน่วยควบคุมเครื่องยนต์
16 สตาร์ทเตอร์
18 ระบบทำความร้อนกระจกหลัง
19 กระจกไฟฟ้าด้านหน้า
20 กระจกไฟฟ้าด้านหลัง
21 ABS
22 ไฟหน้าซ้ายไฟสูง (ฮาโลเจน)
23 เครื่องซักผ้าไฟหน้า
24 ไฟหน้าขวาไฟต่ำ (ซีนอน)
25 ไฟหน้าไฟหรี่ด้านซ้าย (ซีนอน)
26 ไฟตัดหมอก
27 เครื่องทำความร้อนดีเซล
28 -
29 เบรกจอดรถแบบไฟฟ้า
30 เอบีเอส
31 -
32 ถุงลมนิรภัย
33 ระบบไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ
34 -
35 กระจกไฟฟ้า
36 -
37 โซลินอยด์ระบายอากาศแบบกระป๋อง
38 ปั๊มสุญญากาศ
39 ชุดควบคุมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
40 ระบบล้างกระจกหน้า, ที่ล้างกระจกหลัง
41 ไฟหน้าไฟสูงขวา (ฮาโลเจน)
42 พัดลมหม้อน้ำ
43 ที่ปัดน้ำฝน
44 -
45 พัดลมหม้อน้ำ
46 -
47 Horn
48 พัดลมหม้อน้ำ
49 ปั๊มเชื้อเพลิง
50 การปรับระดับไฟหน้า
51 แดมเปอร์อากาศ
52 เครื่องทำความร้อนเสริมดีเซล
53 ชุดควบคุมเกียร์ ชุดควบคุมเครื่องยนต์
54 การตรวจสอบสายไฟ
แผนภาพฟิวส์ Opel Mokka
เลขที่ วงจรไฟฟ้า
1 ฟักหลังคา
2กระจกมองข้าง
3 -
4 -
5 โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุมเบรค
6 เซนเซอร์ การควบคุมที่ชาญฉลาดแบตเตอรี่
7 -
8 ชุดควบคุมเกียร์
9 หน่วยควบคุมร่างกาย
10 การปรับช่วงไฟหน้า
11 น้ำยาเช็ดกระจกหลัง
12 ระบบอุ่นกระจกหลัง
13 ไดรฟ์ไฟหน้า (ซ้าย)
14 กระจกมองข้างแบบอุ่น
15 -
ระบบทำความร้อนที่นั่ง 16 ที่นั่ง
17 ชุดควบคุมเกียร์
18 ชุดควบคุมเครื่องยนต์
19 ปั๊มเชื้อเพลิง
20 -
21 พัดลมระบายความร้อน
22 -
23 คอยล์จุดระเบิด โมดูลควบคุมเครื่องยนต์
24 เครื่องซักผ้าปั๊ม
25 ไดรฟ์ไฟหน้า (ขวา)
26 ชุดควบคุมเครื่องยนต์
27 -
28 ชุดควบคุมเครื่องยนต์
29 ชุดควบคุมเครื่องยนต์
30 ระบบไอเสีย
31 ไฟสูงด้านซ้าย
32 ไฟสูงขวา
33 ชุดควบคุมเครื่องยนต์
34 ฮอร์น
35 ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องปรับอากาศ
36 ไฟตัดหมอกหน้า
กล่องฟิวส์ในแดชบอร์ด Opel
1 ชุดควบคุมร่างกาย
2 ชุดควบคุมร่างกาย
3 หน่วยควบคุมร่างกาย
4 ชุดควบคุมร่างกาย
5 หน่วยควบคุมร่างกาย
6 หน่วยควบคุมร่างกาย
7 หน่วยควบคุมร่างกาย
8 หน่วยควบคุมร่างกาย
9 ล็อคประตู
10 โมดูลการวินิจฉัยความปลอดภัย
ล็อคประตู 11 ตัว
12 เครื่องควบคุมอุณหภูมิ
13 ประตูหลัง
14 ตัวช่วยจอดรถ
ระบบเตือนการออกนอกเลน 15 เลน, กระจกมองหลัง
16 ระบบไฟหน้าแบบปรับได้
17 ตัวควบคุมกระจกไฟฟ้า,ด้านคนขับ
18 เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน
19 สำรอง
20 ล้อ
21 ชุดควบคุมเกียร์
22ที่จุดบุหรี่
26 โมดูลการวินิจฉัยความปลอดภัย
27 แผงหน้าปัด
28 ระบบไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติ
29 สำรอง
30 จอง
31 แผงหน้าปัด
32 ระบบสาระบันเทิง อุปกรณ์เสริม เต้ารับไฟฟ้า
33 จอแสดงผล ระบบสาระบันเทิง
34 ออนสตาร์ UHP/DAB
กล่องฟิวส์ในช่องเก็บสัมภาระ
1 พยุงเอวเบาะคนขับ
2 พยุงเอวที่นั่งผู้โดยสาร
3 แอมพลิฟายเออร์
4 ขั้วต่อสายรัดพ่วง
5 ระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวร
6 จอแสดงผล
7 สำรอง
8 ตัวอย่าง
9 สำรอง
10 สำรอง
11 ตัวอย่าง
12 ระบบนำทาง
13 พวงมาลัยอุ่น
14 ขั้วต่อสายรัดพ่วง
15 พวงมาลัย
16 น้ำในเซ็นเซอร์เชื้อเพลิง
17 กระจกมองหลัง
18 สำรอง
ฟิวส์สำหรับ OPEL OMEGA B
เจ้าของรถทุกคนควรรู้สิ่งนี้:
สำหรับรถยนต์ Opel Astra N กล่องฟิวส์ใช้งานได้ดีมาก บทบาทสำคัญในการป้องกัน ยานพาหนะจากไฟไหม้เนื่องจากแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้นข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับตำแหน่งการทำงานและอุปกรณ์จะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์
กล่องฟิวส์ "Opel Astra N": วัตถุประสงค์และอุปกรณ์
อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์มีบทบาทสำคัญในการทำงานของรถทั้งคัน การทำงานของไฟหน้า ระบบจุดระเบิด ไฟส่องสว่างที่แผงหน้าปัด ที่จุดบุหรี่ในรถยนต์ และวิทยุ ขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุง สายไฟฟ้าอัตโนมัติ
ตามที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ กล่องฟิวส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องรถจากไฟไหม้ระหว่างที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ฟิวส์ถูกกระแทกและใช้งานแล้วทิ้ง ต้องเปลี่ยนทันที สามารถติดตั้งฟิวส์บล็อกในห้องโดยสารหรือใต้ฝากระโปรงรถได้
ควรเข้าใจว่าผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายติดตั้งกล่องฟิวส์แยกกัน เช่น ในรุ่น Opel Astra N จะอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและในห้องโดยสาร (ถัดจากที่จุดบุหรี่ในรถยนต์) อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบนี้สามารถติดตั้งได้ในทุกส่วนของรถ: ลำตัว กระโปรงหน้ารถ หรือภายในห้องโดยสาร รถบรรทุกมีกล่องฟิวส์ประมาณสี่ถึงห้ากล่อง
ในรถแต่ละคัน ตำแหน่งของบล็อกความปลอดภัยนั้นแยกจากกัน: ในการค้นหาบล็อกความปลอดภัยในรถรุ่นใดรุ่นหนึ่ง คุณต้องอ้างอิงเอกสารการปฏิบัติงานของรถ
กล่องฟิวส์ Opel Astra N ประกอบด้วยรีเลย์และฟิวส์ที่หลากหลายโดยตรง แต่ละองค์ประกอบมีหน้าที่ในการปกป้องส่วนประกอบเฉพาะของรถ
ในรถยนต์ Opel Astra N หลายรุ่น มักจะติดตั้งชุดป้องกันความปลอดภัยสองชุด: อันหนึ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า (ด้านคนขับ) อีกชุดหนึ่งตั้งอยู่ ช่องเก็บสัมภาระและอยู่ใต้ฝาครอบของผิวหนังชั้นนอก รวมไปถึงด้านคนขับด้วย ตำแหน่งของส่วนประกอบต่างๆ ของบล็อก เช่นเดียวกับแผนผัง จะแตกต่างกันไปตามการกำหนดค่าของรถ การจัดเรียงนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับกล่องฟิวส์ "Opel Astra N" รุ่นปี 2011 และ 2010
ดังนั้นสำหรับเจ้าของรถรุ่นเหล่านี้ กระบวนการเปลี่ยนชิ้นส่วนจะใกล้เคียงกัน หลังจากทั้งหมด 2010 บล็อกฟิวส์ Opel Astra N ถูกโอนไปที่ รุ่นล่าสุดอัตโนมัติ
เตรียม "แทรกแซง" ในบล็อกความปลอดภัย
ก่อนที่คุณจะเริ่มค้นหากล่องฟิวส์ คุณต้องปิดเสียง หน่วยพลังงานและปิดสวิตช์กุญแจโดยหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง OFF ต้องทำเพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือการลัดวงจรของกล่องฟิวส์ Opel Astra N 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 การหลีกเลี่ยงผลที่ตามมาเหล่านี้จะช่วยให้รถรอดจากไฟไหม้ได้
เนื่องจากเมื่อถอดประกอบกล่องฟิวส์ มีความเสี่ยงที่จะปิดหน้าสัมผัสด้วยไขควง จึงต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด นอกจากนี้อย่าถอดชิ้นส่วนหากก่อนหน้านี้ไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับรถเสียที่คล้ายกัน การขับรถไปหาผู้เชี่ยวชาญนั้นถูกกว่าและง่ายกว่าเพื่อการตรวจสอบที่สมบูรณ์และทั่วถึง
วิธีการเปิดกล่องฟิวส์?
สะดวกในการเปิดฝาด้วยไขควง ด้านซ้ายมีคลิปหนีบจำนวนสองชิ้น กระบวนการเปิดฝากล่องฟิวส์ "Opel Astra N" ในปี 2550 และรถยนต์ในปีอื่น ๆ ที่ผลิตมีดังนี้:
- ใส่ไขควงลงในช่องซึ่งอยู่ระหว่างแคลมป์และฝาครอบ
- แคลมป์งอเล็กน้อยจากนั้นควรยกฝาครอบขึ้น
- การดำเนินการที่คล้ายกันจะดำเนินการกับที่หนีบที่สอง
- ฝาครอบวางในแนวตั้ง
หากคุณดำเนินการทั้งหมดนี้ คุณจะสามารถถอดฝาครอบออกได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เหลือเพียงดึงขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น
กล่องฟิวส์ Opel Astra N ปี 2549 ประกอบด้วยสองส่วน ดังนั้นกระบวนการถอดประกอบจึงดูแตกต่างออกไปเล็กน้อย ฝาครอบจะถูกลบออกจากบล็อกสำหรับติดตั้งรีเลย์และฟิวส์ ในการถอดประกอบ ให้กดที่แคลมป์ด้านใน หลังจากนั้นในทำนองเดียวกัน (ดึงขึ้น) ฝาครอบจะถูกลบออกดังนั้นจึงเปิดการเข้าถึงฟิวส์หลักซึ่งวางเรียงกันเป็นแถว
เป็นที่น่าสังเกตว่ากล่องฟิวส์สำหรับ Opel Astra N 2007 ประกอบด้วยสองส่วน ยิ่งไปกว่านั้น รถรุ่นนี้เป็นรุ่นสุดท้ายที่ติดตั้งชิ้นส่วนที่คล้ายคลึงกัน กล่องฟิวส์ "Opel Astra N" ในปี 2551 และปีต่อ ๆ มาของการผลิตเป็นแบบชิ้นเดียวไม่แบ่งออกเป็นส่วน ๆ
การถอดรหัสบล็อกฟิวส์
หลังจากถอดฝาครอบออกแล้ว กล่องฟิวส์ "ฝากระโปรงหน้า" ของ Opel Astra N 2008 และปีการผลิตอื่นๆ ซึ่งติดตั้งชิ้นส่วนสำคัญจะเปิดขึ้น กล่องฟิวส์แบบเปิดคือการจัดเรียงฟิวส์และรีเลย์ตามลำดับ แต่ละองค์ประกอบสามารถทนต่อกระแสไฟฟ้าได้จำนวนหนึ่งและยังรับผิดชอบอุปกรณ์ของรถด้วย
เพื่อความสะดวกในการระบุ ฟิวส์แต่ละตัวมีสีของตัวเอง ขึ้นอยู่กับว่าสามารถรับกระแสไฟได้มากน้อยเพียงใด ด้วยเหตุนี้จึงเกิด pinout ของกล่องฟิวส์ Opel Astra N
เลย์เอาต์ของรีเลย์และฟิวส์ใน รุ่นต่างๆรถยนต์ที่มีระดับการตัดแต่งต่างกันจะแตกต่างกัน ดังนั้นก่อนที่จะเข้าไปแทรกแซง คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูปแบบที่มีอยู่นั้นเหมาะกับรถ Opel Astra N ของคุณ
"การกระจาย" ของรีเลย์และฟิวส์: การกำหนดค่าประเภทแรก
กล่องฟิวส์ ติดตั้งบน Opel Astra N พร้อม การกำหนดค่าพื้นฐานระยะปกป้องรถ องค์ประกอบที่สำคัญจากความล้มเหลวอันเป็นผลมาจากไฟกระชากอย่างกะทันหัน
เซอร์กิตเบรกเกอร์ ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกสามารถทนต่อ 20 ถึง 30 แอมแปร์ ระบบควบคุมสภาพอากาศตลอดจนระบบที่รับผิดชอบด้านความร้อนและการถ่ายอากาศในห้องโดยสารของรถสามารถทนได้ประมาณ 30 แอมแปร์ พัดลมที่ทำงานในส่วนที่ซับซ้อนของระบบทำความเย็นได้รับการปกป้องโดยฟิวส์ที่สามารถทนกระแสไฟได้ตั้งแต่ 30 ถึง 40 แอมแปร์ เซ็นทรัลล็อคทน 20 แอมแปร์
เป็นที่น่าสังเกตว่ารายการด้านบนไม่ได้สะท้อนถึงระบบรถยนต์ทั้งหมดที่ได้รับการคุ้มครองโดยฟิวส์ เพื่อที่จะได้รู้ว่า รายการทั้งหมดคุณต้องศึกษาเอกสารทางเทคนิคของรถอย่างรอบคอบ
กล่องฟิวส์หลัง "Opel Astra N"
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ Opel Astra N มีระบบความปลอดภัยสองส่วน: ด้านหน้า ในห้องเครื่องของรถ และในท้ายรถ มีการกำหนดบางอย่างบนฟิวส์และรีเลย์ลำตัวที่ต้องถอดรหัส:
- หน้าต่างด้านหลังแบบอุ่น - KZ X131
- เทอร์มินอล 15a - K2 X131
- เทอร์มินอล 15 - K1 X131
การถอดรหัสที่สมบูรณ์ของกล่องฟิวส์ Opel Astra N ตั้งอยู่ใน เอกสารทางเทคนิคยานพาหนะ.
กล่องฟิวส์ท้ายรถ
กล่องฟิวส์ในท้ายรถของ Opel Astra N ตั้งอยู่ทางด้านซ้าย ในรถยนต์ที่มีตัวถังแบบแฮทช์แบ็ค คุณสามารถเข้าบล็อกได้โดยทำดังนี้: คลายเกลียวองค์ประกอบการล็อกรูปทรงกลม จากนั้นฝาครอบปลอกจะลดลง ในรถเก๋งคือ ฝาเล็กพร้อมกับสองมือจับ คุณต้องดึงมัน ถอดแคลมป์ออก แล้วยกฝาครอบขึ้น
เช่นเดียวกับกล่องฟิวส์ฝากระโปรงหน้า รถที่มีอุปกรณ์ครบครันมีกล่องฟิวส์ที่ใหญ่และซับซ้อนที่สุด
จะวินิจฉัยประสิทธิภาพของฟิวส์ได้อย่างไร?
มักเกิดปัญหาในรถด้วย อุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับการจุดระเบิด หนึ่งในสาเหตุของการทำงานผิดพลาดคือความล้มเหลวของฟิวส์ อย่างไรก็ตาม ก่อนปีนเข้าไปในบล็อกความปลอดภัยและตรวจสอบฟิวส์ว่าใช้งานได้จริง จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนอื่นๆ ความผิดพลาดที่เป็นไปได้: ปัญหาอาจเกิดจากแบตเตอรี่หมดหรือหลอดไฟดับ
ปัจจุบันใช้ฟิวส์ที่มีตัวโปร่งใส ขอบคุณเขาคุณสามารถระบุได้ทันทีว่ารายการงานหรือไม่ หากส่วนที่หลอมได้ของฟิวส์ละลาย ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ดังกล่าวทันที อย่างไรก็ตาม สำหรับฟิวส์บางตัว จะมองเห็นได้ยาก ดังนั้นคุณควรใช้อุปกรณ์ที่จะช่วยให้คุณระบุได้อย่างแม่นยำว่าฟิวส์ขาดหรือไม่
เมื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของฟิวส์จำเป็นต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมบางอย่างซึ่งจะช่วยประหยัดเวลาและความพยายามอย่างมาก:
- การตรวจสอบด้วยสายตาของฟิวส์
- ใช้เครื่องทดสอบและตัวบ่งชี้เพื่อตรวจสอบว่าฟิวส์ทำงานหรือไม่
- หากไฟแสดงการทำงานและเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ควรเปลี่ยนฟิวส์ใหม่: ฟิวส์อยู่ในสภาพดี
- หากไม่มีอะไรเกิดขึ้นระหว่างการตรวจสอบ จะต้องเปลี่ยนฟิวส์
การตรวจสอบโดยตัวบ่งชี้และผู้ทดสอบจะดำเนินการในลำดับที่แน่นอนเช่นกัน:
- ดึงฟิวส์ออกจากซ็อกเก็ตและทำความสะอาดหน้าสัมผัส
- ศึกษาคำแนะนำของตัวบ่งชี้และผู้ทดสอบก่อนตรวจสอบตามคำแนะนำให้เชื่อมต่อหน้าสัมผัสฟิวส์ เมื่อตัวบ่งชี้ปรากฏขึ้นที่รายงานการลัดวงจร เราสามารถสรุปได้ว่าฟิวส์ทำงาน เมื่อตรวจสอบฟิวส์ที่ใช้งานได้พร้อมไฟแสดงสถานะบนอุปกรณ์ไฟจะสว่างขึ้น
- ติดตั้งฟิวส์ใหม่แทนฟิวส์ที่ขาด เงื่อนไขหลักในการเปลี่ยนคือลักษณะของฟิวส์ใหม่ต้องเป็นไปตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์
ถ้าไม่อยู่ในมือ อุปกรณ์พิเศษจากนั้นคุณสามารถขับรถเพื่อการตรวจสอบที่ไม่ได้กำหนดไว้ได้ตลอดเวลา ผู้เชี่ยวชาญจะสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนฟิวส์เก่าหรือไม่
เกิดอะไรขึ้นถ้าปัญหาไม่ใช่ฟิวส์?
หากการตรวจสอบพบว่าฟิวส์ใช้งานได้และการทำงานของระบบยานยนต์ยังไม่ได้รับการฟื้นฟู คุณควรดำเนินการ การวินิจฉัยที่สมบูรณ์รถในศูนย์บริการเฉพาะทาง
การแทรกแซงตัวเองในระบบรถอื่นอาจนำไปสู่ ความเสียหายร้ายแรง: นั่นคือเมื่อคุณต้องการจริงจัง ยกเครื่อง. ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนที่ต้องการประหยัดค่าตรวจสอบและบำรุงรักษาบริการ พยายามหาทางแก้ปัญหารถเสียด้วยตนเอง ใช้เวลาเพียงมหาศาล และต้องเผชิญกับค่าใช้จ่ายเงินสดจำนวนมาก
ข้อควรระวังในการเปลี่ยนฟิวส์
เมื่อมีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อค้นหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของรถยนต์ คุณต้องระวังอย่างยิ่งเมื่อเข้าไปแทรกแซงในกล่องฟิวส์ ท้ายที่สุดการแทนที่หมายถึงการปฏิบัติตามข้อควรระวังหลายประการ:
- ก่อนเปิดฝาครอบชุดป้องกัน ให้ดับเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์
- การดำเนินการทั้งหมดควรดำเนินการอย่างระมัดระวัง
- ฟิวส์จะถูกลบออกอย่างระมัดระวัง
- อย่าเพิ่งวางใจ การตรวจด้วยสายตาฟิวส์ก็ต้องตรวจสอบด้วยเครื่องมือ
- ก่อนทำ การวินิจฉัยตนเองและการเปลี่ยนฟิวส์คุณควรศึกษาข้อมูลอย่างละเอียดว่าฟิวส์ตัวใดรับผิดชอบอะไร
- ฟิวส์ใหม่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดและคำแนะนำ ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งส่งไปยัง พารามิเตอร์ทางเทคนิคอุปกรณ์
ข้อควรระวังข้างต้นไม่เพียงแต่จะช่วยให้ซ่อมแซมรถและเปลี่ยนฟิวส์ที่ "ไร้เลือด" เท่านั้น แต่ยังป้องกันผู้ซ่อมจากไฟฟ้าช็อตและรถจากไฟไหม้อีกด้วย การละเลยคำแนะนำข้างต้นอาจทำให้เกิดไฟไหม้ในสายไฟของรถได้เช่นกัน ความเสียหายร้ายแรงจากไฟฟ้า
ในเวลาเดียวกันอย่าเพิกเฉยและเลื่อนการเปลี่ยนฟิวส์ขาด หากคุณขับรถด้วยฟิวส์ที่ชำรุด เมื่อไฟกระชากครั้งต่อไป มีความเสี่ยงสูงที่ระบบของรถที่ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีการป้องกันจะล้มเหลว และการเปลี่ยนมีราคาแพงกว่าการเปลี่ยนฟิวส์มาก
บทสรุป
สรุปข้างต้น เป็นที่น่าสังเกตว่าการเปลี่ยนฟิวส์เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างสำคัญ ท้ายที่สุดแล้ว ประสิทธิภาพของระบบรถยนต์ทั้งหมดที่ "ขับเคลื่อน" ด้วยไฟฟ้านั้นขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของระบบ
สาเหตุหลักของความล้มเหลวของฟิวส์คือแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ฟิวส์ขาด. ฟิวส์เป็น "วัสดุสิ้นเปลือง" ไม่สามารถซ่อมแซมได้เปลี่ยนใหม่
คุณสามารถวินิจฉัยความล้มเหลวของฟิวส์ด้วยสายตาโดยองค์ประกอบที่หลอมได้: หากละลายแล้วควรทำการเปลี่ยนใหม่ แต่การตรวจสอบด้วยสายตาจะได้รับการยืนยันได้ดีที่สุดโดยใช้เครื่องมือทดสอบและตัวบ่งชี้ ฟิวส์บางรุ่นไม่สามารถวินิจฉัยได้โดยการตรวจสอบด้วยตาเปล่าเพียงอย่างเดียว
การเปลี่ยนฟิวส์จะดำเนินการก็ต่อเมื่อทราบว่าแต่ละฟิวส์มีหน้าที่รับผิดชอบระบบใด ข้อมูลนี้อยู่ในเอกสารทางเทคนิคสำหรับรถ
ฟิวส์จะถูกแทนที่ด้วยความระมัดระวัง มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดไฟไหม้ในรถหรือไฟฟ้าช็อตอย่างรุนแรง
อย่ารอช้าที่จะเปลี่ยนฟิวส์ขาด แรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันครั้งต่อไปอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรและไฟไหม้รถได้ ค่าใช้จ่ายของฟิวส์ไม่สูงนัก ดังนั้นคุณไม่ควรประหยัดกับฟิวส์ขนาดเล็ก แต่เพียงพอ รายละเอียดที่สำคัญใน ระบบไฟฟ้ายานพาหนะ.
.. 138 139 140 141 ..
โอเปิ้ล แอสตร้า เอช ความผิดพลาด เซ็นเซอร์ออกซิเจน
ความผิดปกติหลักของเซ็นเซอร์ออกซิเจน:
เครื่องทำความร้อนล้มเหลว;
- การเผาไหม้การปนเปื้อนของปลายเซรามิก
- การเกิดออกซิเดชัน ความล้มเหลวในการติดต่อ
โพรบแลมบ์ดาอาจล้มเหลวเนื่องจากขีดจำกัดอายุการใช้งาน (ประมาณ 60-80,000 กิโลเมตร)
สถานะของเซ็นเซอร์ออกซิเจนยังได้รับการตรวจสอบโดยระบบวินิจฉัยตนเอง เมื่อตรวจพบความผิดปกติ ไฟสัญญาณบนแผงหน้าปัด
สัญญาณทางอ้อมของเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ - การทำงานไม่เสถียรที่ความเร็วต่ำ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นเชื้อเพลิงและไดนามิกต่ำ อย่างไรก็ตาม ต้องจำไว้ว่าข้อมูล สัญญาณภายนอกมาพร้อมกับความผิดปกติของระบบหัวฉีดและความผิดปกติของระบบจุดระเบิด
นอกเหนือจากองค์ประกอบที่ระบุไว้ของระบบ ระบบไอเสีย, ส่วนอื่น ๆ ของมันอาจมีข้อบกพร่อง: ท่อร่วมไอเสีย, ลอนและเรโซเนเตอร์ องค์ประกอบเหล่านี้สามารถเผาไหม้ เกิดสนิม ได้รับ ความเสียหายทางกลล้มเหลวเนื่องจากข้อ จำกัด ขององค์ประกอบ อาการของการทำงานผิดปกติอาจมีเสียงดังระหว่างการทำงานของระบบไอเสีย กลิ่น ไอเสียภายในรถ กำลังเครื่องยนต์ลดลง การสั่นสะเทือน และผลเสียอื่นๆ หากคุณพบว่าเป็นการยากที่จะระบุความผิดปกติของระบบไอเสียของรถยนต์ วิธีที่ดีที่สุดวิธีแก้ปัญหาคือติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ที่ Nagorny เพื่อระบุความผิดปกติและซ่อมแซมระบบไอเสียของรถคุณ
สัญญาณของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ออกซิเจน:
เพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (การบริโภค) ของรถยนต์อย่างมีนัยสำคัญ
- การทำงานของเครื่องยนต์ไม่เสถียร
- ออกก่อนกำหนดตัวเร่งปฏิกิริยาล้มเหลว
รถบนถนนเคลื่อนที่ด้วยกระตุก
- การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
- รถ "โง่" ขี่ไม่ดี ขึ้นเร็ว
- เครื่องยนต์เดินเบาเมื่อเดินเบา
- ทันทีหลังจากหยุดจะสังเกตเห็นรอยร้าวในบริเวณที่ "แลมบ์ดา" อยู่
- ที่ การตรวจภายนอกเซ็นเซอร์ปรากฏว่าร้อนขึ้นถึงสถานะร้อนแดง (เปลี่ยนเป็นสีแดง)
ในกรณีที่มีปัญหาข้างต้น มีแนวโน้มว่าเซ็นเซอร์ออกซิเจนจะไม่ทำงาน จำเป็นต้องตรวจสอบ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่จะต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่
สาเหตุต่อไปนี้อาจทำให้เซ็นเซอร์ออกซิเจนเสีย:
สาเหตุหลักประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศของเราคือน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำมีปริมาณสารตะกั่วสูง
- สัมผัสกับตัวเบรกเซ็นเซอร์ออกซิเจนหรือน้ำหล่อเย็น
- พยายามทำความสะอาดโพรบโดยปราศจากความรู้ในเรื่องนี้ หรือด้วยวิธีการที่ไม่ได้มีไว้สำหรับสิ่งนี้
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ออกซิเจน
การเปลี่ยนโพรบแลมบ์ดาในรถยนต์นั้นง่ายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเซ็นเซอร์เปิดอยู่ ท่อร่วมไอเสีย(สะดวกกว่าที่จะไป). ควรเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ที่มีความร้อนสูงเนื่องจากโลหะเย็นหดตัวและเซ็นเซอร์มักจะ "เกาะติด" กับท่อร่วมไอดี
เพื่อแทนที่คุณต้อง:
ดับเครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์
- ถอดสายไฟที่ขั้วต่อ
- ใช้ประแจ (บางครั้งต้องใช้ประแจกระบอก) เพื่อคลายเกลียวเซ็นเซอร์ที่ชำรุด
- ขันสกรูเซ็นเซอร์ใหม่เข้าที่จนสุดจนสุดโดยไม่ต้องออกแรงใดๆ เพิ่มเติม
- ต่อสายไฟที่ขั้วต่อ
แค่นั้นเอง ค่อนข้างธรรมดา ตอนนี้จะไม่มีปัญหากับเซ็นเซอร์ใหม่
พิมพ์สองภาพนี้ ใน c ใน อีt e บนแผ่น A4 หนึ่งแผ่นทั้งสองด้าน > ลามิเนต > โยนลงกล่องถุงมือ >ที่ตั้งและวัตถุประสงค์ของฟิวส์ ตัวเลือก 2
ขนาดเต็ม: 2592x1944px, 771 Kb ขนาดเต็ม: 2592x1944px, 869 Kb
ราคาออก ~ 50 รูเบิล (*ดาวน์โหลดภาพขนาดเต็ม 2592x1944 - ภาพคุณภาพเยี่ยม)วัตถุประสงค์ของฟิวส์ขึ้นอยู่กับประเภทของบล็อกในช่องเก็บสัมภาระ :
อุปกรณ์แบบง่าย (ส่วนใหญ่เป็นคาราวานดีเซล) ) - บล็อคหลัง (ไม่มี REC)
การกำหนดฟิวส์ ตัวเลือกที่ 1 + บล็อคหลังเล็ก1279x932 jpg
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 30 A
4. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - เครื่องปรับอากาศ- 30 A
5. แฟนระ ไดเอเตอร์*30 A หรือ 40 A
6. พัดลมหม้อน้ำ *20A หรือ 30A หรือ 40A
7. เซ็นทรัลล็อค - 20 A
8. เครื่องซักผ้ากระจก - 10 A
9. ระบบอุ่นกระจกหลังและกระจกมองข้าง - 30 A
10. ขั้วต่อสำหรับการวินิจฉัย - 7.5 A
11. อุปกรณ์ s - 7.5 A
12. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 A
13. ในไฟส่องสว่างภายในรถ - 5 อา
14. จาก คนทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 A
15. จาก คนทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 A
16. แตร, ABS, สวิตซ์ไฟเบรค, แอร์ - 5 A
17. เครื่องปรับอากาศ - 20 A
18. สตาร์ทเตอร์ - 25 A
19 ---
20 สัญญาณ - 15A
21. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 20 A
22. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 7.5 A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า - 5 A
24. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - 15 A
25. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 15 A
26. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
27. ฮีตเตอร์ แอร์ เซนเซอร์แอร์ - 7.5 A
28. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 5 A
29. เซอร์โวบังคับเลี้ยว - 5 A
30. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
31. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหลัง- 15 อา
32. สวิตช์ไฟหยุด - 5 A
33. การควบคุมช่วงไฟหน้า, สวิตช์ไฟ, สวิตช์คลัตช์, เครื่องมือ, โมดูลประตูด้านคนขับ - 5 A
34. โมดูลคอพวงมาลัยของชุดควบคุม (CIM) - 7.5 แอมแปร์
35. ระบบสาระบันเทิง - 20 แอมป์
36.ที่จุดบุหรี่ เต้ารับหน้า- 15 อาที่ ชุดที่สมบูรณ์- โมดูลด้านหลัง REC - แผนภาพฟิวส์ซับซ้อนกว่า
ตัวเลือก 2
2592x1944px, 771 Kb+ หลัง (REC) : 2592x1944px, 869 Kb
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - ระบบควบคุมสภาพอากาศ - 30 A
4. ระบบทำความร้อนและระบายอากาศภายใน - เครื่องปรับอากาศ - 30 A
5. พัดลมหม้อน้ำ *30A หรือ 40A
6. พัดลมหม้อน้ำ *20A หรือ 30A หรือ 40A
7. เครื่องซักผ้ากระจก - 10 A
8. สัญญาณ - 15 อา
9. ที่ล้างไฟหน้า - 25 อา
10. ---
11. ---
12. ---
13.ไฟตัดหมอก - 15 อา
14. จาก คนทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 A
15. จาก คนทำความสะอาดกระจกหน้ารถ- 30 A
16. แตร, เอบีเอส,ไปที่สวิตช์ไฟหยุด, เครื่องปรับอากาศ - 5 A
17. ----ร้อนแล้ว ตัวกรองทางเข้า (ดีเซล วันที่ d เครื่องยนต์) - 25A
18. สตาร์ทเตอร์ - 25 A
19. ชุดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ - 30 A
20. คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ - 10A
21. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 20 A
22. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 7.5 A
23. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
24. ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - 15 A
25. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 15 A
26. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
27. พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า - 5 A
28. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 5 A
29. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของกระปุกเกียร์ - 7.5 A
30. อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ - 10 A
31. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า - 10 A
32. ระบบเบรก, ระบบปรับอากาศ, ระบบควบคุมคลัตช์ - 5A
33. ระบบไฟหน้าแบบปรับได้ (AFL), การปรับช่วงไฟหน้า, สวิตช์ไฟ - 5 A
34. หน่วยควบคุม mโมดูลคอพวงมาลัย (CIM) - 7.5 A
35. ระบบสาระบันเทิง - 20 แอมป์
36. โทรศัพท์มือถือ / วิทยุ / ระบบเสียงคู่ / จอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่น - 7.5 A
ลิงค์:
