วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์? รายการและเคล็ดลับทั้งหมด จะหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดและยืดอายุการใช้งานได้อย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดในรถยนต์

หัวข้อวิธีการหล่อลื่นสวิตช์จุดระเบิดมักเป็นที่สนใจของผู้ขับขี่รถยนต์ ปราสาทมีการใช้งานอย่างต่อเนื่องซึ่งชิ้นส่วนภายในจะเสื่อมสภาพในไม่ช้า การหล่อลื่นตัวอ่อนในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยยืด "อายุ" ของปราสาท อย่างไรก็ตาม คุณจำเป็นต้องรู้วิธีการหล่อลื่นชิ้นส่วน

หากการล็อคทำงานอย่างถูกต้อง คุณจะไม่ต้องกังวลกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการหมุนของกุญแจภายในตัวอ่อน กฎหลักข้อหนึ่งของการทำงานกล่าวว่า: หล่อลื่นตัวอ่อนของตัวล็อคอย่างสม่ำเสมอด้วยสารประกอบที่เหมาะสมสำหรับสิ่งนี้ ด้วยเหตุนี้จึงมีสารหลายชนิดที่มีฤทธิ์ในการหล่อลื่น

เมื่อต้องจาระบีล็อค

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง! ไม่เชื่อ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าเขาจะลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันได้ 35,000 รูเบิลต่อปี!

แม้ว่ารายชื่อน้ำมันหล่อลื่นสำหรับล็อคจะมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่องค์ประกอบทั้งหมดก็ไม่ได้ดีเท่ากัน นอกจากนี้ การหล่อลื่นที่ไม่ใช้ความคิดและบ่อยครั้งเกินไปจะไม่ทำให้เกิดสิ่งที่ดี

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการหล่อลื่นปกติ ล็อครถการติดไฟหมายถึงฤดูกาล กล่าวอีกนัยหนึ่งขอแนะนำให้ทำเช่นนี้กับการเริ่มต้นของสภาพอากาศหนาวเย็นและหลังฤดูหนาวนั่นคือปีละสองครั้ง ทำไม อธิบายทุกอย่างได้ง่ายๆ ในฤดูหนาวและฤดูร้อน อากาศในห้องโดยสารมีความผันผวนของอุณหภูมิและลดลง ค่าใช้จ่ายในการทำความร้อนภายในด้วยเตาและการทำความเย็นที่ตามมาในที่จอดรถในที่เย็นคืออะไร ความผันผวนของอุณหภูมิทำให้เกิดความเข้มข้นของความชื้นบนสวิตช์จุดระเบิด

สิ่งเดียวกันสามารถเกิดขึ้นได้ในฤดูร้อน ภายในห้องโดยสาร แอร์จะเปิดขึ้น ทำให้อากาศเย็นลง แล้วรถก็จอด ความร้อน ความลังเล ระบอบอุณหภูมิบนใบหน้า

ดังนั้น ปรากฎว่าสวิตช์กุญแจและชิ้นส่วนภายในอื่น ๆ ของรถทำงานภายใต้ภาระหนักอันเนื่องมาจากสมาธิ ดังนั้นในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงจึงต้องการสารหล่อลื่นใหม่

แน่นอนว่ามีเหตุผลอื่นในการหล่อลื่น มีความเกี่ยวข้องกับปัญหาในการดำเนินงานของปราสาท ตัวอย่างเช่น หากดับเครื่องยนต์ในช่วงเวลาสั้นๆ แสดงว่ากุญแจค้าง ในกรณีนี้หลังจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้วจะมีการหล่อลื่น

การหล่อลื่นหน้าสัมผัสจะดำเนินการอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง เช่นเดียวกับการหล่อลื่นปกติ

การสัมผัสและการหล่อลื่นล็อคแบบกลไกคืออะไร

นอกเหนือจากความจริงที่ว่าล็อคที่ทันสมัยเป็นอุปกรณ์ทางกลแล้วยังเป็นขั้วไฟฟ้าหรือสวิตช์ การทำงานของมันขึ้นอยู่กับขอบเขตมากใน แหล่งจ่ายไฟ. ในทางกลับกัน สิ่งนี้บ่งชี้ว่าสิ่งสำคัญคือต้องรักษาหน้าสัมผัสล็อคและแผ่นอิเล็กโทรดด้วยสายไฟให้ทำงาน และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องหล่อลื่นหน้าสัมผัสด้วยสารประกอบพิเศษเป็นระยะ

ความสนใจ. จาระบีสัมผัสเป็นสารประกอบพิเศษที่มีคุณสมบัติเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ในร้านค้า คุณควรขอตัวเลือกนี้

หน้าสัมผัสถูกหล่อลื่นดังนี้: หน้าสัมผัสถูกปกคลุมด้วยองค์ประกอบจากนั้นหลังจากนั้นสองสามนาทีบล็อกก็เชื่อมต่อเข้าที่

ปราสาทก็ต้องการเช่นกัน การหล่อลื่นทางกล. เธอต้องการการดูแลไม่น้อยเพราะ ปัญหาบ่อยเกิดขึ้นกับตัวอ่อน ตามกฎแล้วสิ่งนี้เกิดจากการติดขัดของกุญแจเมื่อหมุน ที่ เคสหายากกุญแจอาจเป็นเรื่องยากมากที่จะสอดเข้าไปในตัวอ่อนหรือถอดออก เห็นได้ชัดว่าเมื่อเกิดปัญหาดังกล่าว ตัวล็อคจะถูกหล่อลื่น

องค์ประกอบของจารบี

รองพื้นพื้นฐาน	Thickeners	สารเติมแต่ง
น้ำมันแร่: พาราฟิน, แนฟเทนิก, อะโรมาติก	สบู่ (Li, Na, Ca, Ba, Al): มาตรฐาน, ไฮดรอกไซด์, คอมเพล็กซ์	ในการทำงานสูง ความกดดัน
น้ำมันสังเคราะห์: โอเลฟินโพลีเมอร์, อะโรเมติกส์อะคริลิค, เอสเทอร์, อีเทอร์, ซิลิโคน, ไฮโดรคาร์บอนที่มีฟลูออรีน, โพลีเอสเตอร์ฟลูออรีน	สารเพิ่มความข้นอินทรีย์ (ปราศจากสบู่): โพลีคาร์บาไมด์, PTFE (เทฟลอน), PE (โพลีเอทิลีน)	เพื่อลดการสึกหรอ
	สารเพิ่มความข้นอนินทรีย์: สารประกอบเบนโทไนท์ (ออกไซด์ อะลูมิเนียม), โฟมออกไซด์ ซิลิคอน	ตัวปรับแรงเสียดทาน (antifriction สารเติมแต่งเหล่านี้)
		ปรับปรุงการยึดเกาะ
		สารต้านอนุมูลอิสระ
		ป้องกันการกัดกร่อน
		สารเติมแต่งที่เป็นของแข็ง: ไดซัลไฟด์ โมลิบ ดีน่ากราไฟท์

การจำแนกประเภทของจาระบี

กลุ่มย่อย	ดัชนี	พื้นที่สมัคร	อื่น
แรงเสียดทาน
วัตถุประสงค์ทั่วไปสำหรับอุณหภูมิปกติ	จาก	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง70ºС
วัตถุประสงค์ทั่วไปสำหรับอุณหภูมิสูง	โอ	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงานสูงถึง110ºС
อเนกประสงค์	เอ็ม	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงาน -30 ... + 130ºСในสภาวะที่มีความชื้นสูง ในกลไกที่ทรงพลังเพียงพอ พวกมันยังคงทำงานได้ถึง-40ºС	จาระบีอเนกประสงค์บางครั้งเรียกว่าจาระบีอเนกประสงค์ สามารถใช้ในหน่วยแรงเสียดทานหลักทั้งหมดของกลไกต่างๆ น้ำมันหล่อลื่นเหล่านี้กันน้ำได้และสามารถทำงานได้ในช่วงความเร็ว อุณหภูมิ และน้ำหนักบรรทุกที่หลากหลาย อย่างไรก็ตามไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยน สารหล่อลื่นต้านแรงเสียดทานทุกประเภท.
ทนความร้อน	และ	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงาน≥150ºС	น้ำมันหล่อลื่นทนความร้อนมีอุณหภูมิการทำงานสูงสุด 150 ถึง 250 ºС และสูงกว่าเป็นเวลา 10-100 ชั่วโมง ที่อุณหภูมิดังกล่าว กลไกการทำงานจำนวนจำกัด จึงมีการผลิตสารหล่อลื่นทนความร้อนในปริมาณเล็กน้อย พวกเขาทำมาจากน้ำมันสังเคราะห์ที่หายากด้วยการเพิ่มสารเพิ่มความข้นพิเศษ
ทนความเย็น	ชม	หน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงาน ≤–40ºС	น้ำมันหล่อลื่นอุณหภูมิต่ำที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานที่อุณหภูมิต่ำถึง -50 ºС และในกลไกบางอย่างอาจมากกว่านั้น อุณหภูมิต่ำทำจากสบู่ลิเธียมและไฮโดรคาร์บอนที่เป็นของแข็ง
แรงกดสูงและต้านการสึกหรอ	และ	ตลับลูกปืนเม็ดกลมที่มีความเค้นสัมผัสมากกว่า 250 kPa และตลับลูกปืนธรรมดาที่มีโหลดเฉพาะ ≥15 kPa
ทนต่อสารเคมี	X	หน่วยแรงเสียดทานเมื่อสัมผัสกับสื่อก้าวร้าว
การอนุรักษ์
การอนุรักษ์	W	ผลิตภัณฑ์โลหะและกลไกทุกชนิด ยกเว้น เชือกเหล็กและกล่องที่ต้องใช้น้ำมันถนอมอาหารหรือสารเคลือบแข็ง
การปิดผนึก
เสริมแรง	แต่	วาล์วปิดและกล่องบรรจุ
เกลียว	R	การเชื่อมต่อแบบเกลียว

ส่วนผสม: แกนหมุน + ผงแกรไฟต์

หนึ่งในตัวเลือกสำหรับการหล่อลื่น ตามประสบการณ์ของผู้ขับขี่ น้ำมันเครื่องคุณสามารถหยิบอะไรก็ได้ จนถึงแกนหมุน อย่างไรก็ตาม ไม่ควรหล่อลื่นด้วยน้ำมันเครื่องบริสุทธิ์ แต่มีองค์ประกอบที่ได้จากการผสมส่วนของน้ำมันกับผงกราไฟท์

บันทึก. คุณสามารถรับผงกราไฟท์จากดินสอธรรมดา ด้วยมีดที่คมคุณจะต้องบดตะกั่วเล็กน้อยจากนั้นผสมกับน้ำมันให้ละเอียด

หล่อลื่นล็อคด้วยองค์ประกอบนี้ดังนี้:

วางกุญแจลงในคอนเทนเนอร์ที่มีองค์ประกอบอยู่
จากนั้นสอดเข้าไปในตัวอ่อนแล้วหมุนหลาย ๆ ครั้งไปยังตำแหน่งการทำงานและด้านหลัง

มีตัวเลือกการหล่อลื่นอื่น แต่จำเป็นต้องใช้น้ำมันเครื่องอยู่แล้ว:

น้ำมันบรรจุองค์ประกอบ;
จาระบีถูกฉีดเข้าไปในล็อค

สูตรพร้อม

ในร้านค้าวันนี้คุณสามารถซื้อน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปจำนวนมากสำหรับล็อคการจุดระเบิด ที่น่าสนใจที่สุด คนขับมากประสบการณ์ใช้สเปรย์ WD-40 ปกติ พวกเขาพิจารณาว่า "veadushka" ซึ่งเป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการพิสูจน์มาหลายปีแล้ว เจาะเข้าไปในกระบอกสูบได้อย่างง่ายดาย

และแท้จริงแล้วมันคือ ขอบคุณพิเศษภายใน องค์ประกอบทางเคมี WD-40 หล่อลื่นกลไกภายในได้อย่างสมบูรณ์แบบ แทรกซึมลึก และไม่มีตะกอนที่เป็นอันตราย

ในทางกลับกัน ไม่แนะนำให้ใช้ WD-40 ในฤดูใบไม้ร่วง เนื่องจากองค์ประกอบมีแนวโน้มที่จะเก็บความชื้นไว้ สิ่งนี้จะนำไปสู่การสะสมของน้ำภายในตัวอ่อนซึ่งจะนำไปสู่การกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น แต่ในฤดูใบไม้ผลิหรือฤดูร้อน VD-40 สามารถใช้ได้อย่างปลอดภัย

มีสูตรละอองลอยอีกหลายชนิดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรักษาตัวอ่อนล็อค ข้อดีของบรรจุภัณฑ์แบบละอองลอยคือช่วยให้ขั้นตอนการดำเนินการง่ายขึ้น น้ำมันเข้าสู่ล็อคภายใต้แรงดันซึ่งช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นสามารถเจาะเข้าไปในกลไกได้อย่างสมบูรณ์ เมื่อบำบัดด้วยองค์ประกอบสเปรย์คุณภาพสูงแล้ว ตัวล็อคจะเริ่มทำงานทันทีหากไม่มีความผิดปกติอื่นๆ

ห่างไกลจากความลับเมื่อสิบปีก่อน ผู้ขับขี่ที่ดีผู้ที่มีปืนอัดจารบีสามกระบอกในคลังแสงของเขาได้รับการพิจารณา: ด้วยการให้คำปรึกษาซึ่งจำเป็นสำหรับเครื่องสูบน้ำ ด้วยจาระบีซึ่งจำเป็นสำหรับการหล่อลื่นแชสซีหลายครั้ง กับ nigrol ซึ่งมีไว้สำหรับข้อต่อคาร์ดาน นอกจากนี้ ในโรงรถหรือในมุมที่สงวนไว้สำหรับกิจการยานยนต์ในอพาร์ตเมนต์ ผู้ขับขี่มักจะมีจาระบีกราไฟท์อยู่ใต้อ่างล้างจาน ซึ่งจำเป็นสำหรับสปริง ข้างกระปุกนี้มีหลอดที่มีใบเสนอราคาสำหรับตัวจ่ายไฟ ปิโตรเลียมเจลลี่สำหรับ แบตเตอรี่รวมทั้งโถผงกราไฟท์ซึ่งมีไว้สำหรับล็อคประตู

ตอนนี้โชคดีหรือไม่ที่ทุกอย่างหายไป สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นในยุคของเราและได้นำนวัตกรรมและนวัตกรรมมากมายมาสู่ การผลิตรถยนต์และการออกแบบ ดังนั้นอุปกรณ์จาระบีจึงหายไปในรถและกระป๋องที่มีสารหล่อลื่นเกรดต่างกันหายไป อย่างไรก็ตาม สารหล่อลื่นและการหล่อลื่นโดยทั่วไปมีบทบาทสำคัญในการรับประกันความทนทานและอายุการใช้งานที่ยาวนานของส่วนประกอบทั้งหมด เมื่อประกอบโดยตรงที่โรงงานหรือระหว่างการซ่อมแซม นอกจากนี้ใน โลกสมัยใหม่อายุประมาณแปดล้าน รถยนต์และเจ้าของต้องการข้อมูลเกี่ยวกับสารหล่อลื่นและสารหล่อลื่นประเภทต่างๆ โดยทั่วไป

ในรถยนต์สมัยใหม่มีคู่เสียดสีจำนวนมากที่ต้องหล่อลื่นด้วยสารหล่อลื่น นอกจากนี้จากไอน้ำที่หล่อลื่นด้วยน้ำมัน เป็นเพราะความสามารถในการยึดเกาะกับคู่แรงเสียดทานที่อยู่ใกล้ๆ อย่างแม่นยำ ทำให้สารหล่อลื่นมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นมาก และการบริโภคจะน้อยกว่าการใช้น้ำมันที่จำเป็นชนิดเดียวกันถึงสิบเท่า

น้ำมันหล่อลื่นมีข้อดีมากกว่าน้ำมันหลายประการดังนั้นคุณภาพโดยธรรมชาติของสารเหล่านี้ในทางปฏิบัติไม่ได้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและส่วนมากของพวกเขาไม่ได้ลดความสามารถในการหล่อลื่นเมื่อน้ำเข้าไป นอกจากนี้ยังไม่สามารถก่อให้เกิดมลพิษได้ สิ่งแวดล้อมและไม่ทิ้งคราบบนทางเท้า

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่ใช้งานยานพาหนะในประเทศได้เริ่มประสบปัญหาในการบิดกุญแจในล็อคจุดระเบิดการเกาะติดและลักษณะที่ระคายเคืองและไม่พึงประสงค์ที่คล้ายกันในการใช้งานรถยนต์ประเภทนี้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าสาเหตุที่ทำให้เกิดความผิดปกติดังกล่าวอาจถูกซ่อนอยู่ในความจริงที่ว่าการหล่อลื่นของล็อคได้หมดไปเองอันเป็นผลมาจากการเสียดสีเกิดขึ้นโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของตัวกลางซึ่งอำนวยความสะดวก กระบวนการนี้และทำให้ขั้นตอนทั้งหมดนุ่มนวลขึ้น

นั่นคือเหตุผลที่คุณควรหันความสนใจไปที่ความจริงที่ว่าขั้นตอนนี้สามารถแก้ไขได้ด้วยวิธีที่ไม่ซับซ้อนมาก แต่ทาร์ตคือ: น้ำมันหล่อลื่นใหม่ข้างใน . ขั้นตอนการหล่อลื่น เครื่องมือนี้ไม่ได้มาจากห้วงแห่งจินตนาการ แต่ความระวังยังไม่ทำร้ายมัน ดังนั้นก่อนอื่นคุณต้องถอดส่วนประกอบสำคัญของน้ำมันหล่อลื่นและจุดประสงค์

1. เกิดอะไรขึ้นภายใต้การกระทำของการหล่อลื่น

ระบบหล่อลื่นของรถยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนผสมพันธุ์ทั้งหมดของรถ นอกจากนี้ การใช้สารหล่อลื่นจะช่วยให้มั่นใจทั้งการขจัดคราบสะสมและผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอแบบต่างๆ และการปกป้องส่วนประกอบโครงสร้างทั้งหมดของล็อคการจุดระเบิดจากการกัดกร่อนที่อาจเกิดขึ้น การหล่อลื่นช่วยปรับปรุงและอำนวยความสะดวกในการหมุนกุญแจไปยังตำแหน่งต่างๆ ให้ การทำงานที่ปลอดภัยอุปกรณ์และไม่รวมความเสียหายข้างต้นทั้งหมด

2. น้ำมันหล่อลื่นชนิดใดดีกว่าที่จะเลือกหล่อลื่นล็อคจุดระเบิด

ทางเลือกของน้ำมันหล่อลื่นสำหรับสวิตช์จุดระเบิดรถยนต์ก็เพียงพอแล้ว ขั้นตอนที่ซับซ้อน. สิ่งนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความจริงที่ว่าตลาดบริการยานยนต์เต็มไปด้วยของปลอมและของปลอมทุกประเภท ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำผิดพลาดในการเลือกน้ำมันหล่อลื่น ดังนั้นควรซื้อส่วนผสมนี้ในบริการยานยนต์ระดับมืออาชีพและคุณภาพสูงเท่านั้นไม่ใช่ในตลาดรถยนต์คันแรกที่พบ ราคาของน้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้จะไม่สูง อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกที่สุดจากที่มีอยู่ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าน้ำมันหล่อลื่นมีหลายประเภท เนื่องจากมีไว้สำหรับสถานการณ์ต่างๆ ที่เกิดขึ้น

น้ำมันหล่อลื่นทั่วไปส่วนใหญ่มีความหนาค่อนข้างปานกลาง มีราคาปานกลาง และเหมาะสำหรับการปกป้อง การสมัครจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำ อย่างไรก็ตาม หากมีปัญหาพิเศษกับตัวล็อค (การสึกหรอมากเกินไปหรือความเสียหายแบบเดียวกัน) คุณควรซื้อจาระบีชนิดหนาอันทรงพลังที่จะสามารถดำเนินการทำงานผิดพลาดทั้งหมดจนลืมเลือนได้ สารหล่อลื่นเบาเหมาะเป็น "ยาม" และผู้พิทักษ์ ในฐานะตัวแทนป้องกันโรคที่จะช่วยปรับปรุงหรือทำให้ระบบมีเสถียรภาพ บน ช่วงเวลานี้บริษัทเยอรมันเป็นผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด น่าเสียดายที่แม้สิ่งเหล่านี้อาจถูกประนีประนอมและวัสดุสำหรับการขายจะไม่ประสบความสำเร็จมากที่สุด บริการรถคุณภาพสูงพร้อมให้ความช่วยเหลือ!

3. วิธีหล่อลื่นสวิตซ์จุดระเบิดด้วยตัวเอง

ขั้นตอนการหล่อลื่นสวิตช์จุดระเบิดไม่ใช่เรื่องยากที่สุดและสามารถทำได้โดยผู้เริ่มต้นในธุรกิจยานยนต์อย่างไรก็ตาม เหนือสิ่งอื่นใดต้องระมัดระวังและระมัดระวังในการดำเนินการตามขั้นตอนเช่นเคย หลังจากที่ผู้ขับขี่ได้ซื้อน้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงจากบริการยานยนต์ที่มีคุณภาพแล้ว คุณสามารถตรงไปที่โรงรถและเริ่มหล่อลื่นสวิตช์กุญแจได้ เนื่องจากขั้นตอนนี้เป็นขั้นตอนภายใน ผู้ขับขี่จะต้องใช้เครื่องมือบางอย่างในการถอดและถอดสวิตช์กุญแจก่อน

ด้วยวิธีนี้คุณสามารถเริ่มต้นได้ ขั้นแรกให้ถอดฝาครอบออกจากเพลา หลังจากนั้นคุณต้องคลายเกลียวสกรูทั้งหมดที่ติดตั้งสวิตช์จุดระเบิด ในตำแหน่งศูนย์ของล็อคนี้ คุณต้องใส่กุญแจและปิดอุปกรณ์กันขโมย คุณต้องกดสลักด้วยไขควงผ่านรูที่มีอยู่ในโครงยึด จากนั้นดึงแกนออกจากตัวยึดและกุญแจจากตัวล็อค

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าผู้ขับขี่จะต้องจำคำสั่งทั้งหมดในการเชื่อมต่อสายและสายไฟทั้งหมด เพื่อไม่ให้สับสนในการติดตั้งในอนาคต คุณควรทำเครื่องหมาย . ทั้งหมด กลุ่มติดต่อ. เป็นผลให้คุณสามารถถอดกลุ่มผู้ติดต่อ (สายทั้งหมด) ออกจากสวิตช์กุญแจได้อย่างสบายใจ

ตอนนี้คุณควรดำเนินการวิเคราะห์ปราสาทและการหล่อลื่นโดยตรง ก่อนอื่นคุณต้องเอาตัวอ่อนออกจากกรงพร้อมกับกุญแจอย่างระมัดระวังและต้องจับตัวหยุดอีกอันซึ่งมีสปริงขนาดเล็กทันเวลา หลังจากนั้นคุณต้องดึงกุญแจออกโดยใช้นิ้วจับแผ่น ตัวแผ่นได้รับการสนับสนุนจากสปริงซึ่งเป็นผลมาจากการที่ตัวอ่อนควรได้รับการปล่อยตัวอย่างระมัดระวังเนื่องจากทุกอย่างสามารถบินออกจากกันได้ ทุกอย่างยังคงเป็นเพียงการดึงแผ่นปิดหนึ่งแผ่นออกจากล็อคและจดที่ตั้งของพวกเขาเพื่อไม่ให้สับสนในอนาคต

ขั้นตอนทั้งหมดนี้เกิดจากการที่เป้าหมายสูงสุดคือการหล่อลื่นส่วนกลไกของตัวล็อค ไม่ใช่ส่วนที่เกี่ยวกับไฟฟ้าดังนั้นจึงจำเป็นต้องหล่อลื่นรายละเอียดทั้งหมดของล็อคด้วยฟิกซ์เจอร์ที่เตรียมไว้ตามสัดส่วนที่ระบุไว้ในคำแนะนำ มักใช้สารหล่อลื่นเป็นชั้นบางมาก สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าก่อนที่จะทำการหล่อลื่น ชิ้นส่วนต่างๆ ควรทำความสะอาดโดยการชะล้าง หลังจากหล่อลื่นชิ้นส่วนและองค์ประกอบทั้งหมดของล็อคจุดระเบิดแล้ว คุณควรสตาร์ท ประกอบใหม่เครื่องมือนี้.

หลังจากนั้นก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องใส่ใจกับงานของผู้ติดต่อทุกคน บทบัญญัติที่เป็นไปได้ที่สำคัญ ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์กันขโมย หลังจากติดตั้งและติดกลุ่มผู้ติดต่อและล็อคเข้ากับตำแหน่งที่ถูกต้องแล้ว คุณสามารถเริ่มใช้งานรถได้

ในยานพาหนะสมัยใหม่ใด ๆ มีหลายโหนดที่มีคู่ถู จะสามารถลดแรงเสียดทานระหว่างกันโดยใช้สารหล่อลื่น ในกรณีส่วนใหญ่ ไดรเวอร์รู้ว่าเครื่องมือใดที่จะใช้สำหรับแต่ละโหนด อย่างไรก็ตาม ปัญหาเกิดขึ้นเมื่อจำเป็นต้องรู้วิธีหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดของรถยนต์

พื้นที่เฉพาะซึ่งไม่เป็นที่นิยมเท่ากระปุกเกียร์หรือข้อต่อ ไม่ได้รับการคุ้มครองโดยผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนที่มีจาระบี แม้ว่าจะมีชิ้นส่วนเครื่องจักรกลสึกหรอเนื่องจากการเสียดสี การเลือกวิธีการรักษาที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ ไม่เช่นนั้นงานที่ทำจะทำอันตรายมากกว่าผลดี

จำเป็นต้องพิจารณาว่าต้องใช้เครื่องมือใด ต้องใช้วัสดุบางประเภทขึ้นอยู่กับปัญหา หากมีปัญหากับชิ้นส่วนทางกล ผู้เชี่ยวชาญจะใช้ตัวเลือกเดียว เมื่อจำเป็นต้องแก้ไขชิ้นส่วนไฟฟ้า จำเป็นต้องมีองค์ประกอบพิเศษสำหรับการประมวลผล

เนื่องจากโหนดรวมถึง บล็อกไฟฟ้าด้วยหน้าสัมผัสจากนั้นน้ำมันหล่อลื่นสำหรับสัมผัสจะเป็นที่ต้องการสำหรับส่วนนี้

มันถูกนำไปใช้ในชั้นเล็ก ๆ บนบล็อกและส่วนที่เปิดเผยของสายไฟ สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าองค์ประกอบของสารหล่อลื่นหน้าสัมผัสมีคุณสมบัตินำไฟฟ้าของชุดประกอบกลึง การประมวลผลเกิดขึ้นในขั้นตอน:

ก่อนอื่นคุณต้องหล่อลื่นกลุ่มสัมผัสของสวิตช์กุญแจ
จากนั้นคาดว่าจะหยุดชั่วคราวหลายนาที
ในขั้นตอนสุดท้าย บล็อกสามารถเชื่อมต่อกับที่นั่งได้

การหล่อลื่นทางกลใช้ในการผลิตตัวอ่อน. กระบวนการนี้ช่วยลดความเสี่ยงที่กุญแจจะติดอยู่ในบ่อน้ำ นอกจากนี้ยังช่วยลดโอกาสที่มันจะติดอยู่ข้างใน

ใช้วัสดุที่มีคุณสมบัติทนความร้อนหรือแรงกดสูง อาจใช้สารต้านการเสียดสีแบบธรรมดา การประมวลผลผู้ติดต่อควรทำปีละสองครั้ง มักจะทำก่อนปิดฤดูกาล ก่อนเริ่มฤดูใบไม้ร่วงหรือฤดูใบไม้ผลิ

วิถีคลาสสิค

ไดรเวอร์มีโอกาสน้อยที่จะติดต่อกับผู้ติดต่อ เนื่องจากต้องถอดประกอบเล็กน้อย ประมวลผลบ่อยขึ้น ชิ้นส่วนเครื่องกลล็อคด้านผู้ใช้ ขอแนะนำให้ทำงานล่วงหน้าเพื่อยืดอายุประสิทธิภาพของโหนด

คุณสามารถใช้น้ำมันแกนหมุน อย่างไรก็ตาม ขอแนะนำให้เพิ่มกราไฟท์ละเอียดลงไป หากไม่มี ให้ใช้ไส้ดินสอธรรมดาๆ แล้วตัดด้วยมีดหรือใบมีดคมๆ

เราผสมผงที่ได้กับของเหลวมันและส่งไปยังโซนการหมุน ในการดำเนินการนี้ ให้ใช้วิธีการใดวิธีหนึ่ง ในกรณีแรก ส่วนประกอบจะถูกนำไปใช้กับส่วนการทำงานของคีย์ ซึ่งจะถูกส่งไปยังบ่อน้ำ ดังนั้นเราแนะนำให้ทำซ้ำอย่างน้อยสองครั้ง

สำหรับวิธีที่สอง คุณจะต้องใช้น้ำมันที่มีเหล็กไนบางๆ เราเจาะงวงเข้าไปในตัวอ่อนและส่งน้ำมันหล่อลื่นภายในส่วนที่เพียงพอ ทั้งสองตัวเลือกจะช่วยให้คุณลืมปัญหาเป็นเวลานาน

วัสดุพิเศษ

ผู้ผลิตสมัยใหม่พยายามช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการแก้ปัญหา น้ำมันหล่อลื่นที่มีอยู่มากมายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เป็นเครื่องยืนยันถึงสิ่งนี้ หนึ่งในวัสดุที่ต้องการสำหรับกรณีดังกล่าวคือองค์ประกอบ WD40 ยอดนิยม

แม้ว่าวิธีการรักษาจากต่างประเทศจะยืนยันว่ามีประสิทธิภาพสูง แต่ก็จำเป็นต้องคำนึงถึงความแตกต่างในกระบวนการด้วย ความยากลำบากอยู่ในความจริงที่ว่าองค์ประกอบของ "วัชพืช" ยังคงความชุ่มชื้น ความจริงบังคับให้เราละทิ้งการใช้ ช่วงฤดูใบไม้ร่วงเพื่อป้องกันกระบวนการกัดกร่อน ฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนเหมาะสำหรับการใช้งาน

นอกจากนี้ยังมีเครื่องมือเฉพาะทาง น้ำมันหล่อลื่นสำหรับล็อคกุญแจรถยนต์จะจำหน่ายในขวดสำเร็จรูป คุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นธรรมดาสำหรับตัวล็อคแบบคลาสสิกสำหรับตัวอ่อนได้หากไม่มีความเป็นไปได้อื่น ๆ

บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่สนใจที่จะหล่อลื่นสวิตช์กุญแจของรถยนต์ ท้ายที่สุดมันทำงานอย่างต่อเนื่องตามลำดับชิ้นส่วนทางกลของมันเสื่อมสภาพเร็วพอ ดังนั้น สำหรับ ดำเนินการตามปกติของโหนดนี้จำเป็นต้องหล่อลื่นตัวอ่อนในเวลาที่เหมาะสม สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการล็อค

ที่ การสมัครที่ถูกต้องน้ำมันหล่อลื่น คุณลืมทุกอย่างได้ ปัญหาที่เป็นไปได้เมื่อบิดกุญแจ สำหรับสิ่งนี้ สามารถใช้สารต่าง ๆ จำนวนมากที่มีผลการหล่อลื่นและแทรกซึม สิ่งเหล่านี้อาจเป็นวิธีการแบบเก่ารวมถึงสารที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการนี้

อันที่จริงรายการวิธีการและสารมีขนาดค่อนข้างใหญ่ แต่ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าจำเป็นต้องหล่อลื่นสวิตช์กุญแจในสถานการณ์ใดบ้าง อย่าลืมทำเช่นนี้ปีละสองครั้ง - ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ในฤดูหนาว อุณหภูมิในรถจะลดลงอย่างต่อเนื่อง เมื่อคุณขับรถโดยเปิดเตา อากาศในห้องโดยสารจะอุ่นขึ้นเป็นค่าบวก

เมื่อจอดรถรถจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดความเข้มข้นของความชื้นบน รายละเอียดต่างๆรถยนต์. สวิตช์จุดระเบิดก็ไม่มีข้อยกเว้น เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาอย่าขี้เกียจหล่อลื่นปราสาทในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูใบไม้ผลิ

อีกสาเหตุหนึ่งคือปัญหาในการทำงานของสวิตช์ หากบางครั้งการจุดระเบิดหายไป ก็ควรหล่อลื่นบล็อกที่เชื่อมต่อกับล็อค เมื่อกุญแจติดขัดตัวอ่อนจำเป็นต้องหล่อลื่น แต่อย่าลืมว่าปัญหาอาจไม่ใช่แค่ความจำเป็นในการหล่อลื่นเท่านั้น ดังนั้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบการล็อคเพื่อการบริการ

ติดต่อหล่อลื่น

อย่าลืมว่าสวิตช์กุญแจเป็นหลัก อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือมากกว่าสวิตช์ งานของเขาส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับโภชนาการ ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องรักษาหน้าสัมผัสของล็อคและบล็อกด้วยสายไฟให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ ในการทำเช่นนี้หน้าสัมผัสจะถูกหล่อลื่นด้วยจาระบีเป็นประจำ มีสารดังกล่าวจำนวนมากในร้านค้า

เมื่อซื้อให้ใส่ใจกับคุณสมบัติการนำไฟฟ้าของน้ำมันหล่อลื่น ปิดหน้าสัมผัสด้วยสารหล่อลื่นที่เลือกไว้ รอสองสามนาทีแล้วต่อบล็อกเข้าที่ ขอแนะนำให้ดำเนินการประมวลผลดังกล่าวอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง

วิธีการแบบเก่า

ส่วนกลไกของสวิตช์มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง และยังต้องบำรุงรักษาอีกด้วย ปัญหาส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นกับกระบอกล็อค โดยปกติสิ่งนี้จะปรากฏในลิ่มเล็กน้อยของล็อคเมื่อหมุน ในบางกรณียากที่จะใส่และถอดออก หากมีอาการเหล่านี้จำเป็นต้องหล่อลื่นล็อค วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือวิธีที่ไม่เพียงแต่ใช้ไดรเวอร์มานาน

เราใช้น้ำมันเครื่อง ขอแนะนำให้เลือกของเหลว สารหล่อลื่นชนิดใดก็ได้ แม้แต่สปินเดิลก็สามารถใช้ได้ ต่อไปเราใช้ดินสอธรรมดาแล้วบดด้วยมีดคม ผงกราไฟท์ที่ได้จากวิธีนี้จะผสมกับน้ำมันอย่างทั่วถึง

ถัดมามี 2 ทางเลือก วิธีที่ง่ายที่สุดคือการอัดจารบีกุญแจด้วยส่วนผสมที่ได้ แล้วใส่เข้าไปในตัวอ่อน หมุนไปสองสามครั้ง คุณสามารถปิดด้วยจาระบีอีกครั้งและทำซ้ำขั้นตอนทั้งหมด อีกวิธีหนึ่งคือการใช้น้ำมัน ด้วยความช่วยเหลือน้ำมันหล่อลื่นจะถูกฉีดเข้าไปในตัวอ่อน ไม่ว่าในกรณีใดคุณจะลืมปัญหากับตัวอ่อนเป็นเวลานาน

คุณอาจสนใจสิ่งต่อไปนี้:

ติดต่อเราทางโทรศัพท์และเรายินดีที่จะตอบทุกคำถามของคุณ

พร้อมโซลูชั่น

ในร้านขายรถยนต์ตอนนี้คุณสามารถหาได้มากมายหลากหลาย น้ำมันหล่อลื่น. แต่ในขณะเดียวกัน ผู้ขับขี่หลายคนยังคงต้องการใช้ตัวเลือกที่ได้รับการพิสูจน์มานานหลายปี ส่วนใหญ่มักใช้สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุเพื่อหล่อลื่นกระบอกสูบล็อค กุญแจของเหลว"หรือ WD-40 สารเหล่านี้ส่งผลอย่างสมบูรณ์ต่อการทำงานของตัวอ่อน แต่มีความแตกต่างหลายประการ

สารหล่อลื่นดังกล่าวสามารถเก็บความชื้นไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ดังนั้นการใช้พวกมันในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงสามารถนำไปสู่การสะสมของน้ำในตัวอ่อนและการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อนวิธีนี้สามารถใช้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ

นอกจากนี้ยังมีสารหล่อลื่นเฉพาะทางจำนวนมากอีกด้วย พวกมันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการประมวลผลตัวอ่อน ซื้อสารในกระป๋องสเปรย์ สิ่งนี้จะช่วยให้การประมวลผลสวิตช์กุญแจง่ายขึ้นอย่างมาก ตามกฎแล้วมันเพียงพอที่จะทำตามขั้นตอนดังกล่าวและล็อคเริ่มทำงานเหมือนใหม่ คุณยังสามารถใช้สารหล่อลื่นที่มีให้สำหรับล็อคทั่วไป พวกเขายังทำงานได้ดีในเรื่องนี้

บทสรุป

การทำงานปกติของสวิตช์กุญแจทำให้ชีวิตง่ายขึ้นมากสำหรับเจ้าของรถ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาใดๆ กับสวิตช์ งานของคุณคือการดูแลอย่างเหมาะสม นี่คือที่มาของคำถาม วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์

อันที่จริงไม่ควรมีปัญหาใด ๆ กับสิ่งนี้ มีการเตรียมการหลายอย่างสำหรับการวางตัวอ่อนในการสั่งซื้อรวมถึงการติดต่อ คุณสามารถสร้างสารหล่อลื่นของคุณเองได้

ปุ่มเพิ่งเริ่มปรากฏขึ้นในตลาด และไม่น่าเป็นไปได้ที่ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายจะละทิ้งการจุดระเบิดแบบเดิมด้วยกุญแจ กลไกนี้จะต้องได้รับการดูแล ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่คุ้นเคยกับการใส่กุญแจเข้าไปในสวิตช์กุญแจเมื่อเข้าไปในรถ หมุนและสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเหตุนี้ มีคนทำขั้นตอนนี้ซ้ำหลายสิบครั้งต่อวัน คนอื่น ๆ 1-2 ครั้งอย่างแท้จริง แต่โดยไม่คำนึงถึงความถี่ของการทำงานของรถ ค่อยๆ กุญแจเริ่มหมุนในล็อคไม่ถูกต้องนัก เนื่องจากโลหะสัมผัสกันอย่างต่อเนื่อง ทำให้เกิดการสึกหรอ แรงเสียดทานเพิ่มขึ้น และ การพังทลายที่เป็นไปได้. เพื่อป้องกันไม่ให้โลหะเสียดสีทำให้เกิดการทำงานผิดพลาดของสวิตช์กุญแจ จำเป็นต้องทำการหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสมและมีคุณภาพสูง หากคุณเข้าถึงปัญหาการใช้งานอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง จะไม่มีปัญหาและปัญหาในการหมุนกุญแจในกระบอกสูบล็อค ผู้ขับขี่และผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์กล่าวว่ากุญแจสู่ความสำเร็จอยู่ในการประมวลผลตัวอ่อนเป็นประจำ ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่ต้องเติมสารหล่อลื่นในปริมาณเล็กน้อยเท่านั้น แต่ยังต้องเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสมกับกลไกนี้ด้วย น้ำมันหล่อลื่นบางชนิดไม่สามารถรับมือกับงานได้ บางคนสามารถทำร้ายได้ พื้นฐานสำหรับการประมวลผลของปราสาทคือสารที่มีฤทธิ์หล่อลื่นทะลุทะลวง

อะไรและวิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิด

เมื่อจำเป็นต้องประมวลผล

หากคุณไปที่ร้านขายสารเคมีในรถยนต์ คุณจะเห็นกระจัดกระจายทุกชนิด ซึ่งโดยหลักการแล้ว สามารถใช้ในสวิตช์กุญแจได้ แต่ไม่ใช่ทั้งหมดที่ดีและมีประสิทธิภาพจริงๆ อย่าใช้สารหล่อลื่นในทางที่ผิด มันจะไม่ให้สิ่งที่ดีและเป็นประโยชน์กับรถของคุณ คนขับจะเสียเวลาและเงินไปกับการประมวลผลอย่างต่อเนื่องเท่านั้น ด้วยการเลือกองค์ประกอบที่เหมาะสมและประมวลผลด้วยความถี่ที่เหมาะสม ตัวล็อคตัวอ่อนจะรบกวนคุณอยู่นานระหว่างการใช้งานรถต่อไป ความถี่ของการประมวลผลโดยตรงขึ้นอยู่กับฤดูกาล ดังนั้นจึงควรทาสารหล่อลื่นก่อนถึงฤดูหนาวและหลังความร้อนกลับคืนมา นี่หมายถึงการใช้องค์ประกอบสองครั้งภายในหนึ่งปี

แนวทางการประมวลผลสวิตช์จุดระเบิดนี้อธิบายได้ไม่ยาก ในฤดูร้อนและฤดูหนาวอุณหภูมิภายในห้องโดยสารจะแตกต่างกันมีความผันผวนตลอดเวลามีความแตกต่างอย่างมากในตัวบ่งชี้ ลองนึกภาพว่า รถเย็นยืนอยู่ในที่จอดรถในฤดูหนาวจากนั้นผู้ขับขี่ก็เปิดขึ้น พลังงานเต็มเตา. ร้านเสริมสวยได้รับความร้อนและอบอุ่นมาก เมื่องานเสร็จสิ้น รถจะถูกทิ้งไว้ในที่เย็นอีกครั้ง ภายในห้องโดยสารเย็นลง และอุณหภูมิก็เปลี่ยนแปลงอย่างมากอีกครั้ง พวกมันเป็นตัวกระตุ้นหลักของการก่อตัวของคอนเดนเสทภายในสวิตช์กุญแจ ในฤดูร้อน สถานการณ์จะแตกต่างออกไปบ้าง ตลอดทั้งวันรถอยู่ภายใต้แสงแดดแผดจ้า จึงทำให้ภายในห้องโดยสารร้อนขึ้น เมื่อคนขับขึ้นหลังพวงมาลัย สิ่งแรกที่เขาพยายามทำให้เย็นลง นั่นคือสิ่งที่เครื่องปรับอากาศมีไว้สำหรับ เจ้าของรถมาถึงที่หมายแล้ว ปิดแอร์ แล้วทิ้งรถไว้ในที่ร้อนอีกครั้ง อีกครั้งกับความแตกต่างของอุณหภูมิ การควบแน่น และความชื้นในการจุดไฟ

เนื่องจากตัวล็อคมีภาระหนักอยู่ตลอดเวลา จึงต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมในรูปของการหล่อลื่น จะป้องกันผลกระทบด้านลบของการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและความชื้น การประมวลผลควรจะดำเนินการในฤดูใบไม้ร่วงเมื่อยังไม่ถึงความหนาวเย็นอย่างรุนแรงและในฤดูใบไม้ผลิเมื่อมันค่อยๆอุ่นขึ้น สาเหตุอื่นที่อาจต้องใช้การหล่อลื่นไม่สามารถตัดออกได้ สาเหตุหลักมาจากการละเมิดการดำเนินงานของตัวปราสาทเอง บางครั้งกุญแจก็ติด มันไม่หมุน ดังนั้นจึงสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยาก ขั้นแรกควรตรวจสอบล็อคอย่างระมัดระวังหากจำเป็นให้ถอดประกอบแล้วเติมสารหล่อลื่นหน้าสัมผัส นอกจากนี้ยังใช้ปีละสองครั้ง เช่นเดียวกับการหล่อลื่นเชิงป้องกันทั่วไป

การหล่อลื่นทางกลและหน้าสัมผัส

ผู้ขับขี่ต่างสงสัยว่าวิธีที่ดีที่สุดในการหล่อลื่นสวิตช์กุญแจของรถยนต์คืออะไร ทางเลือกมีมากมาย แต่ในบรรดาตัวเลือกทั้งหมดนี้ มันค่อนข้างยากที่จะหยุดที่สิ่งหนึ่ง มันผิดที่จะสันนิษฐานว่า รถยนต์สมัยใหม่ล้วนๆ อุปกรณ์เครื่องกล. นอกจากนี้ยังเป็นตัวสับเปลี่ยนซึ่งก็คืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ประสิทธิภาพของล็อคส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับแหล่งจ่ายไฟ สถานการณ์นี้บ่งชี้ว่าเป็นความรับผิดชอบของเจ้าของรถในการรักษาหน้าสัมผัสหลักและสายไฟให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดี เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการจำเป็นต้องดำเนินการด้วยสารประกอบพิเศษ

จาระบีสัมผัสเป็นวัสดุพิเศษที่มีคุณสมบัติเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า ดังนั้นเมื่อซื้อผลิตภัณฑ์ในร้านค้า ให้เน้นเรื่องนี้ สำหรับการประมวลผลการติดต่อ จารบีพิเศษขั้นแรก บล็อกจะถูกลบออก ปกคลุมด้วยผลิตภัณฑ์ และหลังจากนั้นสองสามนาที บล็อกจะกลับสู่ตำแหน่งที่ถูกต้อง สิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่าการทำงานที่เหมาะสมของสวิตช์กุญแจคือน้ำมันหล่อลื่นประเภทกลไก กลไกของระบบจุดระเบิดต้องให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดเนื่องจากปัญหามักเกิดขึ้นกับตัวอ่อนอย่างแม่นยำ คนขับอาจสังเกตเห็นปัญหาโดยที่ปุ่มติดอยู่เมื่อพยายามเสียบและหมุน หากมีปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องหล่อลื่นล็อค

จาระบี

น้ำมันหล่อลื่นสำหรับล็อคจุดระเบิดรถยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลาย พวกเขาอาจมี องค์ประกอบที่แตกต่างและการจำแนกประเภท ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบพวกเขาจะแบ่งออกเป็น 2 กลุ่ม

น้ำมันหล่อลื่นที่ใช้เบสของ น้ำมันแร่. ใช้น้ำมันแนฟเทนิก พาราฟิน และอะโรมาติก นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มสารเพิ่มความข้นและสารเติมแต่งเพื่อให้องค์ประกอบทำงานภายใต้สภาวะที่มีแรงดันเพิ่มขึ้น
น้ำมันหล่อลื่นจากน้ำมันสังเคราะห์ เพื่อเพิ่มความหนาให้เพิ่มส่วนประกอบอินทรีย์และสารเติมแต่งพิเศษ

การจำแนกประเภทของจาระบีนั้นดูหลากหลายกว่ามาก มีกลุ่มย่อยของสารหล่อลื่นเหล่านี้ค่อนข้างมาก แต่ละคนมีลักษณะและขอบเขตของตัวเอง มี 3 กลุ่มย่อย:

แรงเสียดทาน;
การปิดผนึก;
การอนุรักษ์

ยิ่งกว่านั้นแต่ละคนมีน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่าง ๆ ในกรณีของจาระบีต้านการเสียดสี ได้แก่:

สารประกอบ วัตถุประสงค์ทั่วไป. ใช้ในหน่วยแรงเสียดทานโดยที่ อุณหภูมิในการทำงานไม่เกิน 70 องศาเซลเซียส
จาระบีเอนกประสงค์ แต่สำหรับอุณหภูมิสูง เหมาะสำหรับหน่วยแรงเสียดทานที่อุณหภูมิการทำงานสามารถเข้าถึง 110 องศาเซลเซียส
อเนกประสงค์หรือเอนกประสงค์ จากชื่อที่ใช้ แก่นแท้ของพวกมันจะไม่เปลี่ยนแปลง ใช้ในหน่วยแรงเสียดทานที่มีอุณหภูมิในการทำงานตั้งแต่ -30 ถึง +130 องศาเซลเซียส ปรับให้เข้ากับความชื้นสูงได้ดี หากสิ่งเหล่านี้เป็นกลไกที่ทรงพลัง เมื่อบำบัดด้วยสารหล่อลื่นดังกล่าว ประสิทธิภาพของมันจะคงอยู่แม้ที่อุณหภูมิ -40 องศา งานกันน้ำได้หลากหลาย ช่วงอุณหภูมิ, ทนต่อ โหลดเพิ่มขึ้น. แต่ไม่สามารถแทนที่สารหล่อลื่นต้านการเสียดสีได้
ทนความร้อน ทนทานต่อโหลดอุณหภูมิในหน่วยแรงเสียดทานสูงถึง 150 องศาเซลเซียส องค์ประกอบบางอย่างยังคงทำงานแม้ที่อุณหภูมิ +250 องศา และสามารถทำงานได้ 10-100 ชั่วโมง ที่ตัวบ่งชี้อุณหภูมิดังกล่าว กลไกบางอย่างเท่านั้นจึงทำงาน ในการผลิตจำนวนมาก จารบีทนความร้อนไม่จำเป็น. การผลิตขึ้นอยู่กับ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์และสารเพิ่มความข้นพิเศษ
ทนความเย็นจัดหรือทนความเย็นจัด นี้ จารบีทำงานที่อุณหภูมิ -40 องศาเซลเซียสและต่ำกว่า สารประกอบบางชนิดสามารถรับน้ำหนักได้ถึง -50 องศา พวกเขาทำบนพื้นฐานของน้ำมันลิเธียมและคาร์บอนที่เป็นของแข็ง
ป้องกันการสึกหรอและป้องกันการยึด จาระบีนี้จะถูกเติมลงในตลับลูกปืนกลิ้งหากความเค้นสัมผัสมากกว่า 250 kPa ยังใช้ในตลับลูกปืนธรรมดาที่โหลดต่อหน่วยเท่ากับหรือมากกว่า 15 kPa
น้ำมันหล่อลื่นทนสารเคมี นี่คือองค์ประกอบน้ำมันหล่อลื่นพิเศษซึ่งใช้กับหน่วยแรงเสียดทานเมื่อสัมผัสกับสารและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

จาระบีประเภทย่อยอีกประเภทหนึ่งคือจาระบีเพื่อการอนุรักษ์ เหมาะสำหรับกลไกและผลิตภัณฑ์โลหะ ประเภทต่างๆ. ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ เชือกเหล็กและสถานการณ์ที่ต้องใช้น้ำมันสารกันบูดหรือสารเคลือบแข็งป้องกันพิเศษ

กลุ่มย่อยของจาระบีปิดผนึกมี 2 ประเภท:

เสริมแรง. พวกเขาจะถูกนำมาใช้ในอุปกรณ์ของวาล์วปิดและกล่องบรรจุ
เกลียว จากชื่อจะเห็นได้ชัดว่าจาระบีดังกล่าวรองรับการเชื่อมต่อแบบเกลียวต่างๆ ได้ดี

ไปรับ การหล่อลื่นที่ดีไม่ยาก. องค์ประกอบที่เหมาะสมมีบทบาทสำคัญที่นี่เช่นเดียวกับผู้ผลิตเอง เป็นการดีกว่าที่จะหันไปใช้แบรนด์ที่ได้รับการพิสูจน์และเป็นที่ยอมรับ

จารบีแกนและผงกราไฟท์

นี่เป็นน้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งเป็นที่ต้องการของสมควรเนื่องจากมีประสิทธิภาพสูง ผู้ขับขี่เองอ้างว่าสามารถใช้น้ำมันเครื่องต่างๆ รวมทั้งสปินเดิล เพื่อหล่อลื่นได้ แต่ไม่แนะนำให้ใช้เพียงน้ำมันเครื่องบริสุทธิ์ในการประมวลผลการล็อกการจุดระเบิด โดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของน้ำมัน เพื่อให้ได้องค์ประกอบที่มีประสิทธิภาพอย่างแท้จริง จำเป็นต้องเติมผงแกรไฟต์ลงในน้ำมัน นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจว่าไม่จำเป็นต้องไปซื้อผงกราไฟท์โดยเฉพาะ ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้ดินสอธรรมดาซึ่งสกัดผงออกมา ใช้มีดคมๆ ค่อยๆ บดกราไฟท์บางส่วน บดผงที่ได้ต่อไปจากนั้นเติมน้ำมัน ส่วนผสมดังกล่าวก็พอแล้ว ระดับสูงประสิทธิภาพ. แต่เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ ให้ปฏิบัติตามกฎสองสามข้อ กล่าวคือ:

เตรียมน้ำมันหล่อลื่นกราไฟท์โดยใช้กราไฟท์ที่ดีและน้ำมันเครื่องที่สะอาด
นำกุญแจจุดระเบิดและวางลงในภาชนะที่มีจาระบีที่เตรียมไว้
นำกุญแจออกมาใส่เข้าไปในตัวอ่อนแล้วบิดหลาย ๆ ครั้ง
กุญแจหมุนในล็อคไปยังตำแหน่งการทำงานและย้อนกลับหลายครั้ง
ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ จุ่มลงในจาระบีอีกครั้ง และทำซ้ำหลาย ๆ ครั้ง

การทำซ้ำขั้นตอนหลายๆ ครั้งจะทำให้มีการนำสารหล่อลื่นเข้าไปในกระบอกสูบจุดระเบิดในปริมาณที่เพียงพอ หากคุณมีเครื่องถ่ายน้ำมันขนาดเล็กที่เหมาะกับงานเล็กๆ เช่นนี้ ขั้นตอนจะเสร็จเร็วขึ้นมาก น้ำมันหล่อลื่นที่ได้จากการผสมน้ำมันและกราไฟท์จะถูกเทลงในกระป๋องน้ำมันและองค์ประกอบจะถูกฉีดเข้าไปในตัวอ่อน จากนั้นยังคงแนะนำให้ใช้กุญแจในการจุดระเบิดเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นไปบนพื้นผิวภายในทั้งหมด

น้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูป

สำหรับผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ วิธีที่ง่ายที่สุดคือซื้อน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปสำหรับสวิตช์จุดระเบิดรถยนต์ ไม่น่าแปลกใจเพราะตลาดมี หลากหลายของสินค้าทุกประเภท นอกจากนี้ คุณสามารถหาน้ำมันหล่อลื่นที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการประมวลผลสวิตช์จุดระเบิดได้อย่างง่ายดาย ตามที่ผู้ผลิตเขียนไว้บนบรรจุภัณฑ์ ที่เสร็จเรียบร้อย สูตรน้ำมันเหมาะสำหรับงานจัดการด้วง ทางที่ดีควรซื้อสารผสมที่นำเสนอในรูปของละอองลอยพร้อมหัวฉีดพิเศษ บรรจุภัณฑ์ดังกล่าวช่วยให้คุณสามารถดำเนินการได้อย่างแท้จริงใน 1 นาทีโดยไม่ทำให้มือของคุณสกปรกและไม่ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นด้วยมือของคุณเอง เนื่องจากสารแทรกซึมเข้าไปในล็อคการจุดระเบิดภายใต้อิทธิพลของแรงดัน จึงทำให้องค์ประกอบสามารถกระจายอย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวภายในของกลไก หากคุณใช้ละอองลอยที่มีคุณภาพ การใช้สารหล่อลื่นเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้ว สิ่งนี้จะทำให้ปราสาทกลับคืนสู่การทำงานเดิม แต่โดยมีเงื่อนไขว่าไม่มีปัญหาร้ายแรงอื่น ๆ สำหรับการกำจัดซึ่งคุณจะต้องรื้อและถอดชิ้นส่วนประกอบ

แม้ว่าจะมีการผลิตน้ำมันหล่อลื่นสำเร็จรูปจำนวนมาก แต่ฉันต้องการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ WD40 ยอดนิยมที่ได้รับความนิยม ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนพิจารณาเครื่องมือนี้ ผู้ช่วยที่ดีที่สุดในการทำงานกับยานพาหนะ และบ่อยครั้งด้วยความช่วยเหลือของ WD40 ล็อคการจุดระเบิดจะถูกประมวลผลเพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัดของกุญแจในตัวอ่อนและผลที่ตามมาอื่น ๆ ของการสึกหรอ องค์ประกอบโลหะ. WD40 เข้าสู่ตลาดมาหลายปีแล้ว นี่คือสารหล่อลื่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถเจาะกลไกและอุปกรณ์ต่างๆ ได้ง่ายมาก รวมถึงตัวอ่อนในการจุดระเบิด ลักษณะนี้เป็นธรรมเพียงพอ องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์สามารถหล่อลื่นกลไกได้อย่างมีประสิทธิภาพ เจาะลึกและไม่ทิ้งคราบที่เป็นอันตราย

แต่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงก่อนเริ่มฤดูหนาว ไม่แนะนำให้ใช้ WD40 เนื่องจากมีคุณสมบัติในการกักเก็บความชื้นในผลิตภัณฑ์ ลักษณะนี้จะนำไปสู่ความจริงที่ว่าความชื้นจะค่อยๆสะสมอยู่ภายในตัวอ่อน สิ่งนี้จะไม่ให้ผลดีที่สุดของการเกิดการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น แต่ถ้าคุณเพิ่ม WD40 ในการจุดระเบิดในฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน คุณจะได้รับการป้องกันที่ดีเยี่ยมซึ่งจะรับรองความปลอดภัยของกลไกจนถึงฤดูใบไม้ร่วง แล้วในฤดูใบไม้ร่วงคุณควรจะไปอีก น้ำมันหล่อลื่นซึ่งจะไม่เก็บความชื้นไว้ภายในปราสาท

เมื่อเลือกน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการประมวลผลระบบล็อคจุดระเบิด ให้พิจารณาองค์ประกอบ คุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมี และสภาวะอุณหภูมิภายใต้การใช้งาน ยานพาหนะ. การค้นหาสารที่ถูกต้องเป็นเรื่องง่ายมาก ไปที่ร้านขายสารเคมีในรถยนต์และขอส่วนประกอบที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับล็อคจุดระเบิดและเจาะลึกเข้าไปในตัวอ่อนก็เพียงพอแล้ว ไว้วางใจแบรนด์ที่เชื่อถือได้และเป็นที่ยอมรับ พวกเขาให้ความสำคัญกับชื่อเสียง ดังนั้นจึงไม่อยู่ในความสนใจของพวกเขาที่จะผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำ ปล่อยให้สารหล่อลื่นดังกล่าวค่อนข้างแพงกว่าแอนะล็อกที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่ตัวล็อคต้องการส่วนผสมเพียงเล็กน้อย ดังนั้นเพียงขวดเดียวก็เพียงพอสำหรับคุณในหลายฤดูกาลของการใช้งานรถของคุณ

ควรให้ความสนใจล็อคจุดระเบิดเสมอ และเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการป้องกันกลไกป้องกันการสึกหรอแทนที่จะจัดการกับการติดขัดที่เกิดจากการเสียรูปและการละเมิดรูปทรงเรขาคณิตของกุญแจหรือตัวอ่อนเนื่องจากการเสียดสีการอุดตันและการสะสมภายในกลไกอย่างต่อเนื่อง

ราคาและเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการซื้อรถยนต์ใหม่

เครดิต 6.5% / ผ่อนชำระ / แลกเปลี่ยน / อนุมัติ 98% / ของขวัญในร้านเสริมสวย

Mas Motors

บ้าน » ซาลอน » วิธีการหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดรถยนต์? รายการและเคล็ดลับทั้งหมด จะหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดและยืดอายุการใช้งานได้อย่างไร? เป็นไปได้ไหมที่จะหล่อลื่นล็อคจุดระเบิดในรถยนต์