ค่าธรรมเนียมการกำจัดคำนวณอย่างไร? ค่ารีไซเคิลสำหรับรถยนต์ในรัสเซีย ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์: แนวคิด, ขั้นตอนการชำระเงิน, บทลงโทษ

ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 89 เจ้าของรถที่พำนักอยู่ในรัสเซียจะต้องชำระเงินครั้งเดียวเพื่อประโยชน์ของรัฐ การขนส่งสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อม การแนะนำค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเกี่ยวข้องกับความปลอดภัย

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียอนุมัติการแก้ไขกฎหมายใหม่ โดยคิดค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในรัสเซียเพิ่มขึ้น 15% ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2018

ค่ารีไซเคิลรถยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างไรในปี 2561 ขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ (ตาราง)

รถยนต์

รถบรรทุก

ใครต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการกำจัด

รัฐเก็บค่าธรรมเนียมจากผู้นำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ รัสเซียถูกใจสิ่งนี้ ราคาต่ำสำหรับรถยนต์ใช้แล้ว พวกเขามีส่วนร่วมอย่างอิสระในการส่งมอบยานพาหนะไปยังสหพันธรัฐรัสเซีย อย่างไรก็ตาม พลเมืองทุกคนไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

หลายคนเรียนรู้เกี่ยวกับความจำเป็นในการจ่ายภาษีให้กับงบประมาณหลังจากทำการซื้อเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ศึกษา TCP อย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เมื่อผ่านขั้นตอนการลงทะเบียน เจ้าของรถคนต่อไปจะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพื่อช่วยเหลือรัฐ

สำคัญ! คอลเลกชันรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ในรัสเซียจะถูกเรียกเก็บเงินเพียง 1 ครั้งตลอดระยะเวลาการทำงานของรถ

ซึ่งประชาชนที่รัฐยกเว้นไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

มีหลายกรณีที่เจ้าของรถมีสิทธิที่จะไม่เสียภาษีเพื่อประโยชน์ของรัฐ:

1. ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยสิ้นเชิงหากรถถูกผลิตเมื่อ 30 ปีที่แล้ว นอกจากนี้ รถสามารถใช้ได้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัวเท่านั้น วัตถุประสงค์ทางการค้า ยานพาหนะทำให้ไม่สามารถรับสิทธิประโยชน์ทางภาษีได้
2. ยานพาหนะเป็นของคณะทูตหรือองค์กรระหว่างประเทศ
3. รัฐยกเว้นผู้อพยพที่ตัดสินใจย้ายไปรัสเซียจากประเทศอื่นเพื่อพำนักถาวรจากการเสียภาษี

วิธีคำนวณค่าธรรมเนียมสำหรับบุคคล

จำนวนภาษีสามารถกำหนดได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้: ข้อมูลจำเพาะยานพาหนะ; K - พารามิเตอร์ที่เลือกในตารางตามหมวดหมู่ของเครื่อง

ผู้เชี่ยวชาญคำนวณภาษีใน ขนส่งผู้โดยสารโดยคำนึงถึงอัตราฐานซึ่งเป็น 20,000 รูเบิล หากองค์กรการค้าเป็นเจ้าของรถจะต้องใช้อัตราที่สูงขึ้น สำหรับ ขนส่งสินค้ามันถึง 150,000 รูเบิล ขนาดของสัมประสิทธิ์ได้รับผลกระทบไม่เพียงแค่ปีที่ผลิตรถยนต์เท่านั้น

ผู้เชี่ยวชาญคำนึงถึงขนาดของรถ น้ำหนัก และกำลังเครื่องยนต์ สำหรับการขนส่งใหม่ ปัจจัยการแก้ไขถูกตั้งค่าไว้ที่ 0.17 เครื่องจักรที่ใช้งานมา 3 ปี จะทำให้เจ้าของเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ค่าธรรมเนียมคำนวณโดยคำนึงถึงค่าสัมประสิทธิ์เท่ากับ 0.26 ตัวอย่างเช่น จำเป็นต้องกำหนดจำนวนภาษีใน รถใหม่. ผู้ขับขี่จะต้องจ่าย: 20,000 x 0.17 = 3,400 รูเบิล ค่าธรรมเนียมการกำจัดยานพาหนะที่รองรับคำนวณตามสูตรต่อไปนี้: 20,000 x 0.26 = 5,200 รูเบิล

คำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลออนไลน์บนเครื่องคิดเลข

คุณสมบัติของการคำนวณค่าธรรมเนียมสำหรับนิติบุคคล

ในกองเรือของนิติบุคคลอาจไม่ใช่แค่รถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขนส่งสินค้าด้วย ค่าธรรมเนียมการใช้รถยนต์ในรัสเซียคำนวณโดยคำนึงถึงปัจจัยการแก้ไขซึ่งขึ้นอยู่กับประเภทและกำลัง ในการกำหนดจำนวนภาษีคุณสามารถใช้ตารางได้

ซื้อรถยังไงไม่ให้เสียค่าธรรมเนียม

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับรถยนต์ที่ขายใน ตลาดรอง. บ่อยครั้งที่เจ้าของรถได้รับการยกเว้นจากการชำระค่าธรรมเนียม อย่างไรก็ตาม สิทธิประโยชน์ทางภาษีไม่สามารถใช้ได้กับผู้ซื้อ เมื่อจดทะเบียนรถกับตำรวจจราจร ผู้คนประหลาดใจที่รู้ว่าจำเป็นต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการกำจัด

ภาษีจะต้องชำระโดยบุคคลที่ลงทะเบียนยานพาหนะในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย TCP ระบุถึงพื้นฐานที่ให้สิทธิ์ได้รับการยกเว้นจากการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล รถที่ซื้อหลังวันที่ 01.09.2012 ไม่ต้องเสียภาษี ก่อนซื้อรถ ผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจกับคอลัมน์ที่ระบุเครื่องหมายพิเศษ

ต้องมีบันทึกว่าผู้ผลิตยอมรับภาระผูกพันในการกำจัดทิ้ง ในกรณีนี้คุณต้องศึกษาทะเบียนขององค์กรที่ต้องกำจัดผลิตภัณฑ์ของตน ข้อมูลเกี่ยวกับองค์กรดังกล่าวเผยแพร่บนเว็บไซต์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย การไม่มีเครื่องหมายใน TCP ด้วยเหตุผลอื่นบ่งชี้ว่าเจ้าของคนก่อนสามารถหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าธรรมเนียมได้ ในกรณีนี้ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าธรรมเนียม

คุณสมบัติของการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในเบลารุส

ภาษีถูกนำมาใช้ในปี 2014 ตามพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเบลารุสฉบับที่ 64 ค่าธรรมเนียมจะไม่ถูกเรียกเก็บในกรณีต่อไปนี้:

1. รถยนต์ที่เข้าประเทศโดยการช่วยเหลือระหว่างประเทศได้รับการยกเว้นไม่ต้องเสียภาษี
2. ค่าธรรมเนียมนี้ไม่เรียกเก็บจากยานพาหนะที่เป็นของคณะผู้แทนทางการฑูต สิทธิประโยชน์ทางภาษียังนำไปใช้กับสมาชิกในครอบครัวของพวกเขาด้วย
3. ตั้งแต่ปี 2018 รัฐได้หยุดเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Euro-6

ขั้นตอนการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในเบลารุส

อัตราฐานจะต้องคูณด้วยปัจจัยที่ขึ้นอยู่กับอายุของรถ ประเภท และขนาดเครื่องยนต์ จำนวนเงินค่าธรรมเนียมสำหรับ รถยนต์ซึ่งดำเนินการมาน้อยกว่า 3 ปี คือ 495 เบล ถู. สำหรับรถที่ใช้บริการเกิน 3 ปี เจ้าของรถต้องจ่าย 742.5 เบล ถู. เครื่องจักรที่ติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดความจุไม่เกิน 1,000 cc. ดูจะมีค่าใช้จ่ายผู้ใช้ 851.4 รูเบิล

จะต้องชำระค่าธรรมเนียมการใช้สอยในเบลารุสก่อนที่รถจะจดทะเบียนกับตำรวจจราจร ข้อกำหนดนี้ใช้กับยานพาหนะทุกประเภทที่มาจากประเทศในกลุ่ม EAEU ต้องโอนเงินไปที่ Minsk Central Customs ผู้บริโภคจะต้องจัดทำสัญญาซื้อขาย ในการกำหนดจำนวนค่าธรรมเนียม ผู้เชี่ยวชาญใช้ข้อมูลที่ระบุใน TCP สำนักงานสรรพากรอาจต้องการหนังสือเดินทางของเจ้าของและใบเสร็จรับเงิน

การลงโทษอะไรที่รอคอยผู้ขับขี่รถยนต์ที่พยายามหลีกเลี่ยงการจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยไม่มีเหตุทางกฎหมาย

เจ้าของใหม่จะไม่สามารถจดทะเบียนการขนส่งได้หากไม่ชำระเงินให้รัฐ ตำรวจจราจรอนุญาตให้คุณขับรถดังกล่าวได้ไม่เกิน 20 วัน หลังจากหมดเวลานี้ผู้ขับขี่รถยนต์กำลังรอค่าปรับ 500-800 รูเบิลซึ่งกำหนดไว้ในหมู่บ้าน 12.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซีย ในกรณีที่มีการละเมิดซ้ำ ผู้ขับขี่อาจเสียโอกาสในการขับรถเป็นเวลา 3 เดือน

วิธีคืนภาษีที่จ่ายไปโดยไม่ได้ตั้งใจ

ค่าธรรมเนียมเรียกเก็บจากรถเพียง 1 ครั้งตลอดระยะเวลาดำเนินการ หลังจากชำระค่าธรรมเนียมแล้ว รายการที่เกี่ยวข้องจะทำใน TCP เจ้าของรถใหม่สามารถขับรถได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องกลัวบทลงโทษ อย่างไรก็ตาม ในบางสถานการณ์ ผู้คนผิดพลาดในการจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลอีกครั้ง

เจ้าของรถมีคำถามเกี่ยวกับวิธีการรับเงินคืนที่โอนเข้างบประมาณ ในการคืนเงินคุณต้องส่งเอกสารไปยังสำนักงานสรรพากรหรือหน่วยงานศุลกากรที่ได้รับเงิน เงินจะออกหลังจากตรวจสอบเอกสารของเจ้าของรถแล้ว บุคคลต้องกรอกใบสมัครตามตัวอย่างและจัดเตรียม:

• หนังสือเดินทาง;
• ใบเสร็จรับเงินค่าธรรมเนียม

สำคัญ! การตัดสินใจคืนค่าธรรมเนียมที่ชำระผิดพลาดเกิดขึ้นภายใน 30 วัน

สำหรับอุปกรณ์พิเศษ

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ออกกฎหมายซึ่งอุปกรณ์พิเศษที่มีน้ำหนักน้อยกว่า 10 ตันได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล อุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งานน้อยกว่า 3 ปีจะถูกหักภาษีโดยเฉลี่ยที่ 150,000 รูเบิล - จำนวนนี้เป็นอัตราฐานเช่นกัน นอกจากนี้ ตารางด้านล่างแสดงค่าธรรมเนียมสำหรับรายการพิเศษทุกประเภท เทคโนโลยี.

บทสรุป

รัฐเรียกเก็บภาษีเพียง 1 ครั้ง จากเจ้าของรถที่ซื้อรถครั้งแรก หลังจากชำระค่าธรรมเนียมแล้ว เครื่องหมายที่เกี่ยวข้องจะอยู่ในหนังสือเดินทางของยานพาหนะ

ในบทความนี้เราจะมาดูกันว่าค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลคืออะไร ค้นหาว่าใครเป็นคนจ่าย ต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง มาคิดออก อัตราภาษีและเงื่อนไขการชำระเงิน

ชาวรัสเซียได้เรียนรู้เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัดในปี 2555 ตอนนั้นเองที่วรรค 1 ของมาตรา 24-1 ของกฎหมายหมายเลข 89-FZ มีผลบังคับใช้โดยกำหนดให้มีการเรียกเก็บ แม้ว่าจะผ่านไปแล้วกว่า 5 ปีนับตั้งแต่มีการแนะนำบรรทัดฐานนี้ ผู้ชำระเงินมีคำถามเป็นระยะเกี่ยวกับขั้นตอนในการบริหาร

ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์: แนวคิด, ขั้นตอนการชำระเงิน, บทลงโทษ

ชาวรัสเซียได้เรียนรู้เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัดในปี 2555 ตอนนั้นเองที่วรรค 1 ของมาตรา 24-1 ของกฎหมายหมายเลข 89-FZ มีผลบังคับใช้โดยกำหนดให้มีการเรียกเก็บ แม้ว่าจะผ่านไปแล้วกว่า 5 ปีนับตั้งแต่มีการแนะนำบรรทัดฐานนี้ ผู้ชำระเงินมีคำถามเป็นระยะเกี่ยวกับขั้นตอนในการบริหาร มาดูกันว่ากฎเกณฑ์ในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลใดบ้างที่มีผลบังคับใช้ในปีนี้ และกฎหมายกำหนดเหตุผลในการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นหรือไม่

ค่ารีไซเคิล: ความหมายและสาเหตุ

ความคิดที่จะกำหนดให้รัสเซียต้องจ่ายเงินชดเชยเกิดขึ้นในหมู่ผู้ร่างกฎหมายในประเทศโดยไม่ได้ตั้งใจ: เหตุผลก็คือความเสื่อมโทรมของสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมใน เมืองใหญ่และความจำเป็นในการใช้จ่ายในปริมาณที่เหมาะสมในการกำจัดขยะ โดยเฉพาะยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน

ตามกฎเกณฑ์ของกฎหมายของรัฐบาลกลางข้างต้น ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล (SC) เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการชำระครั้งเดียวที่รัฐเรียกเก็บจากผู้ซื้อรถยนต์ เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมและลดผลกระทบด้านลบของการปล่อยยานพาหนะ สันนิษฐานว่าเงินที่เก็บในลักษณะนี้ควรใช้กับมาตรการรักษาสิ่งแวดล้อม

โปรดทราบว่าไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้นที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม แต่ยังรวมถึงยานพาหนะประเภทอื่นๆ: โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องขับเคลื่อนด้วยตนเอง, รถพ่วง.

ซึ่งถือเป็นผู้ชำระค่าธรรมเนียม

ในสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ซื้อรถยนต์ทุกรายจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์ในการซื้อ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ผู้ชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหาเป็นทั้งบุคคลธรรมดาและ นิติบุคคล.

โปรดทราบว่าวันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะหลบเลี่ยงการจ่ายเงินของสหรัฐฯ มีเครื่องหมายที่คอลเลคชันติดอยู่ ชื่อรถ. ไม่มีก็ใส่รถ บัญชีลงทะเบียนเป็นไปไม่ได้.

วิธีการจัดการค่าธรรมเนียมการกำจัด

ผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ไม่คุ้นเคยกับปัญหาการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายสำหรับยานพาหนะดังกล่าวอยู่กับผู้ผลิตและผู้ส่งออกของยานพาหนะ ดังนั้นผู้ซื้อ รถสดแค่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องอยู่ใน TCP

สำหรับผู้ที่ได้รับ ม้าเหล็ก» ในตลาดรอง คุณควรระวังให้มากกว่านี้ นอกจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว เงื่อนไขทางเทคนิครถจะต้องให้ความสำคัญกับเอกสารประกอบมากขึ้น

ดูวันที่ การออก TCP: หากหนังสือเดินทางออกก่อนวันที่ 1 กันยายน 2555 (วันที่กฎหมายฉบับที่ 89-FZ มีผลบังคับใช้) คุณไม่จำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเพิ่มเติม หากซื้อรถยนต์ที่ผลิตช้ากว่าช่วงเวลานี้ ต้องมีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องในหนังสือเดินทาง

ใครได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

• ผู้อพยพ (ผู้ลี้ภัยที่นำเข้ารถยนต์ไปยังสหพันธรัฐรัสเซียเช่นเดียวกับชาวรัสเซียที่อาศัยอยู่ในต่างประเทศ);
• นักการทูตที่มีภูมิคุ้มกันและสมาชิกในครอบครัวที่เหมาะสม
• เจ้าของรถยนต์ย้อนยุค (ยานพาหนะที่มีอายุมากกว่า 30 ปี) ที่เก็บรักษาหรือซ่อมแซมอุปกรณ์เดิมของตนเองโดยอิสระ

ในกรณีหลังนี้จำเป็นต้องมีเงื่อนไขเพิ่มเติม 2 ข้อ ประการแรกเจ้าของจำเป็นต้องใช้รถเพื่อความต้องการส่วนบุคคลเท่านั้นและประการที่สองต้องติดตั้งตัวถังและเครื่องยนต์ "ดั้งเดิม" บนรถ

อย่างไรก็ตาม ต้องคำนึงว่าการยกเว้นการชำระเงินจะใช้ได้เฉพาะกับเจ้าของรถคนปัจจุบันเท่านั้น ผู้ซื้อที่ซื้อรถยนต์จากประเภทของพลเมืองที่ระบุไว้ข้างต้นจะต้องปฏิบัติตามภาระหน้าที่ในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

ใครจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม

ก่อนซื้อรถมือสอง คุณควรศึกษาคอลัมน์ "เครื่องหมายพิเศษ" ใน TCP อย่างละเอียด หากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการชำระค่าธรรมเนียม และรถออกหลังจากวันที่ 01.09.2012 จะต้องชำระค่าธรรมเนียม

• รถยนต์ต่างประเทศนำเข้าจากต่างประเทศ
• รถยนต์ที่เคยเป็นเจ้าของโดยผู้รับผลประโยชน์
• รถยนต์ของพลเมืองที่ไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหา

ไม่ว่าในกรณีใด กฎจะมีผลบังคับใช้: เจ้าของรถยนต์ที่ผลิตหลังวันที่ 01/01/2012 จะต้องถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในทุกกรณี หากรถผลิตในรัสเซีย ผู้ผลิตจะเป็นผู้จ่ายให้กับสหรัฐฯ หากอยู่ต่างประเทศ - โดยเจ้าของที่นำเข้ารถเข้ามาในประเทศ

ความแตกต่างของการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในเบลารุส

ในสาธารณรัฐเบลารุส ค่าธรรมเนียมดังกล่าวเปิดตัวในปี 2014 นับจากนั้นเป็นต้นมา รถยนต์ทุกคันที่นำเข้าจากต่างประเทศจะต้องอยู่ภายใต้ RS มีข้อยกเว้นสำหรับรถยนต์โบราณที่มีอายุมากกว่า 30 ปีซึ่งไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจและสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในสาธารณรัฐ

ทั้งนิติบุคคลและพลเมืองถือเป็นผู้จ่ายเงินในสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับในสหพันธรัฐรัสเซีย นักการทูตที่มีครอบครัว พนักงานขององค์กรระหว่างประเทศ และผู้ลี้ภัยได้รับการยกเว้นจากการจ่ายเงิน ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2559 อัตราพื้นฐานของสหรัฐฯ ถูกกำหนดเป็นรูเบิล อย่างไรก็ตาม ขนาดของมันเพิ่มขึ้นอย่างมาก:

• สำหรับองค์กร - 1.65 ครั้ง;
• สำหรับพลเมือง - 8.25 ครั้ง

มาตรการดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมการนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้วจากอาณาเขตของสหภาพยุโรปและนำกฎศุลกากรของสาธารณรัฐเบลารุสให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานที่บังคับใช้ในสหพันธรัฐรัสเซีย

จะจ่าย SS ได้ที่ไหนและใครเป็นผู้รับค่าธรรมเนียม

พื้นฐานในการชำระค่าธรรมเนียมขึ้นอยู่กับว่าใครจะเป็นผู้รับ ตารางแสดงเหตุผลในการชำระค่าธรรมเนียม:

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หาก DC ถูกเรียกเก็บเงินเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถไม่เคยเสียภาษีมาก่อนหรือไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมเนื่องจากความประมาทเลินเล่อของเจ้าของคนก่อน ผู้รับการชำระเงินคือ Federal Tax Service หาก RS อยู่ภายใต้รถยนต์ต่างประเทศที่นำเข้าจากต่างประเทศ เงินจะต้องฝากเข้าบัญชีของ Federal Customs Service

อะไรเป็นตัวกำหนดค่าธรรมเนียม

ขั้นตอนการคำนวณค่าธรรมเนียมเป็นไปตามพระราชกฤษฎีกา ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2556 ฉบับที่ 1291 จนถึงปัจจุบันนี้ กฏระเบียบใช้ในฉบับปี 2015 ตามบทบัญญัติของเอกสารจำนวนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยตรงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• หมวดหมู่ยานพาหนะ - รถยนต์นั่ง รถบรรทุก อุปกรณ์พิเศษ ฯลฯ
• อายุของเขาไม่เกิน 3 ปีหรือมากกว่า

โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ การจ่ายเงินขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใดค่าธรรมเนียมก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น กฎที่คล้ายกันนี้ใช้กับเครื่องจักรกลการเกษตร ยิ่งมีพลัง จุดไฟ, ยิ่งค่าธรรมเนียมมาก

ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณค่าธรรมเนียม

ตารางแสดงค่าสัมประสิทธิ์สำหรับการคำนวณ:

ตัวอย่างการคำนวณค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง

พลเมืองที่วางแผนจะซื้อรถใช้แล้วมักจะถามตัวเองว่า จะกำหนดขนาดของสหรัฐฯ ได้อย่างไรอย่างน่าเชื่อถือ หากต้องการทราบว่าจะต้องโอนเงินเข้างบประมาณเท่าไร คุณควรศึกษาข้อมูลที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียด กฎระเบียบและกำหนดประเภทรถให้ถูกต้อง

เจ้าของรถจะต้องคำนวณจำนวนเงินที่ชำระด้วยตัวเองมาอธิบายกัน ตัวอย่างเฉพาะทำอย่างไรให้ถูกต้อง ในการคำนวณให้ใช้สูตรง่ายๆ:

ST = อัตราฐานของยานพาหนะนั้น ๆ * ปัจจัยการแก้ไข

สมมติว่าบุคคลซื้อรถยนต์ต่างประเทศใช้แล้วอายุ 4 ปีกำลังเครื่องยนต์ - 1.6 ลูกบาศก์เมตร ซม. ลดน้ำหนัก - มากถึง 2.5 ตัน ไม่มีการชำระค่าธรรมเนียมการกำจัดก่อนหน้านี้: ไม่มีบันทึกที่เกี่ยวข้องใน TCP สหรัฐอเมริกา \u003d 20 6000 รูเบิล * 8.26 \u003d 165,200 รูเบิล

ดังนั้นเมื่อซื้อรถยนต์ดังกล่าว พลเมืองจะต้องโอน 165,200 รูเบิลไปยังงบประมาณของสหรัฐอเมริกา

นิติบุคคลต้องจ่ายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากอัตราฐานสำหรับพวกเขาสูงกว่า นอกจากนี้ยังมีการแนะนำค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น สำหรับการซื้อรถยนต์มือสองที่มีอายุเกิน 3 ปี ที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 3.5 ลิตรในต่างประเทศ จะต้องจ่ายให้กับสหรัฐอเมริกาจำนวน 702,000 รูเบิล

เงื่อนไขและขั้นตอนการชำระค่าธรรมเนียม

กรอบเวลาเฉพาะซึ่งจำเป็นต้องโอนจำนวนสินทรัพย์ถาวรไปยังงบประมาณนั้นไม่ได้กำหนดไว้โดยกฎหมาย พลเมืองสามารถโอนค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหาในธนาคารรัสเซียเกือบทุกแห่ง คุณยังสามารถดูตัวอย่างเอกสารการชำระเงินพร้อมรายละเอียดที่สำคัญทั้งหมดได้ที่นั่น

นิติบุคคลควรชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหาจากบัญชีปัจจุบัน รายละเอียดของผู้รับเงินสามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Tax Service ของรัสเซียหรือบนพอร์ทัลของ Federal Customs Service

ข้อกำหนดในการชำระค่าธรรมเนียม

ตารางแสดงรายละเอียดการชำระเงิน:

หลังจากการโอนเงิน คุณต้องได้รับเอกสารการชำระเงินที่มีเครื่องหมายที่เหมาะสมจากธนาคาร ผู้ซื้อจะต้องแสดงต่อตำรวจจราจรเมื่อลงทะเบียนรถ

ความรับผิดชอบในการไม่ชำระเงินของ US

จนถึงปัจจุบันไม่มีบทลงโทษสำหรับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามไม่จำเป็น: หากไม่มีเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมก็เป็นไปไม่ได้ที่จะลงทะเบียนยานพาหนะ

จะทำอย่างไรถ้าคำนวณค่าธรรมเนียมไม่ถูกต้อง

แม้จะมีขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายในการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล แต่ข้อผิดพลาดในการกำหนดจำนวนเงินนั้นไม่ใช่เรื่องแปลก หากการชำระเงินถูกประเมินต่ำเกินไป จำนวนเงินที่ขาดหายไปควรจ่ายให้กับงบประมาณ

คำถามยากๆ

คำถามที่ 1. เป็นไปได้ไหมที่จะจดทะเบียนรถหากคำนวณค่าธรรมเนียมการใช้อย่างไม่ถูกต้อง?

คำตอบ: ในกรณีที่มีการโอนจำนวนเงินพิเศษไปยังงบประมาณ รถยนต์หรืออุปกรณ์พิเศษจะต้องจดทะเบียนกับตำรวจจราจร หากการชำระเงินถูกประเมินต่ำไป จะสามารถลงทะเบียนรถได้หลังจากชำระจำนวนเงินที่ขาดหายไปเท่านั้น

คำถาม #2. องค์กรของเราจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลมากเกินไป สามารถใช้กับการชำระเงินในอนาคตได้หรือไม่?

คำตอบ: ในกรณีของการชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหามากเกินไปหรือผิดพลาด จำนวนเงินที่ชำระเกินสามารถคืนได้โดยใช้แบบฟอร์มที่เหมาะสมหรือหักออกจากการชำระเงินตามแผนสำหรับค่าธรรมเนียมการกำจัด โปรดทราบว่าไม่สามารถหักล้างกับการชำระเงินอื่น ๆ ได้

คำถาม #3. บริษัทของเรายังไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับอุปกรณ์พิเศษเต็มจำนวน สิ่งนี้สามารถคุกคามเราด้วยปัญหาอะไร?

คำตอบ: หากหน่วยงานตรวจสอบระบุข้อเท็จจริงของการไม่ชำระเงินหรือชำระค่าธรรมเนียมบางส่วนภายใน 3 ปี ข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งไปยังผู้ชำระเงิน หนังสือแจ้งจะขอให้เขาชำระเงินส่วนที่ขาดหายไปโดยสมัครใจภายใน 20 วัน หากผู้ชำระค่าธรรมเนียมละเว้นข้อกำหนดนี้ เงินสามารถกู้คืนได้จากเขาในศาล

คำถาม #4. การผ่านรายการใดที่สะท้อนถึงการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

คำตอบ: RS หมายถึงการชำระเงินที่ไม่ใช่ภาษีที่โอนไปยังงบประมาณของรัฐบาลกลาง ในความเห็นของเรา เป็นไปได้ที่จะคำนึงถึงการคำนวณในบัญชี 68 โดยการเปิดบัญชีย่อยที่เกี่ยวข้อง 68-US ในกรณีนี้ การชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในการบัญชีขององค์กรสามารถแสดงได้โดยผ่านรายการ Dt sch.68-US Kt sch.51 สำหรับจำนวนเงินค่าธรรมเนียม

คำถาม #5. ค่าใช้จ่ายประเภทใดที่องค์กรควรรวมค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

คำตอบ: โดยพื้นฐานแล้ว ค่าใช้จ่ายในการชำระ SS เป็นค่าใช้จ่ายทางธุรกิจทั่วไป เนื่องจากเกิดขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการได้มาซึ่งสินทรัพย์ จึงควรรวมจำนวน AC ไว้ในต้นทุนจริงของยานพาหนะที่ซื้อ

หากรถถูกซื้อเพื่อความต้องการของตนเอง ค่าใช้จ่ายของ CA จะมาจากการก่อตัวของต้นทุนเริ่มต้นของสินทรัพย์ถาวร ในการบัญชี การผ่านรายการจะทำ Dt sch.08 Kt sch.68-US หากซื้อรถยนต์หรืออุปกรณ์พิเศษเพื่อขายต่อ ค่าใช้จ่ายทางบัญชีสำหรับสหรัฐอเมริกาแสดงอยู่ในรายการ Dt sch.41 Kt sch.68-US

คอลเลกชันรีไซเคิลได้รับการแนะนำให้รู้จักกับรถยนต์ในรัสเซียเมื่อไม่นานมานี้และทำให้เกิดคำถามมากมาย: เมื่อใดที่จำเป็นต้องจ่าย ใครสามารถได้รับการยกเว้นจากภาระผูกพันนี้ และเป็นไปได้ไหมที่จะคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียมโดยอิสระ คำตอบสำหรับพวกเขาสามารถพบได้ในบทความนี้

ค่าธรรมเนียมการกำจัดคืออะไร

ภาระหน้าที่ของชาวรัสเซียในการจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเมื่อซื้อรถยนต์นั้นถูกกำหนดโดยวรรค 1 ของมาตรา 24-1 ของกฎหมาย "เกี่ยวกับการผลิตและของเสียจากการบริโภค" ฉบับที่ 89-FZ วันที่ 24 มิถุนายน 2541 ซึ่งเปิดตัวในปี 2555

ตามบรรทัดฐานที่กำหนด ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเป็นการชำระเงินครั้งเดียวเพื่อประโยชน์ของรัฐ เรียกเก็บจากผู้ซื้อรถเพื่อให้แน่ใจว่า ความปลอดภัยด้านสิ่งแวดล้อม สิ่งแวดล้อมและการคุ้มครองชีวิตและสุขภาพของมนุษย์จากผลกระทบที่เป็นอันตรายของการดำเนินการขนส่ง

กล่าวอีกนัยหนึ่ง เงินที่ได้รับเป็นค่าธรรมเนียมในการซื้อรถในภายหลังจะถูกนำไปใช้ในการกำจัดตามมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม

ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการชำระค่าธรรมเนียมการกำจัด?

ตามวรรค 3 ของข้อ 24-1 ของกฎหมายหมายเลข 89-FZ พลเมืองรัสเซียมีหน้าที่ต้องชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในสองกรณี:

1. เมื่อนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น การซื้อรถยนต์ในญี่ปุ่นโดยส่งมอบให้รัสเซียอย่างอิสระในเวลาต่อมา
2. เมื่อซื้อรถจากบุคคลที่ได้รับการยกเว้นตามกฎหมายจากการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลหรือผู้ที่ไม่ได้ชำระเป็นการละเมิดขั้นตอนที่กำหนดไว้

กล่าวอีกนัยหนึ่งคือค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะถูกเรียกเก็บเพียงครั้งเดียวสำหรับยานพาหนะที่มีอยู่ทั้งหมดและผู้ผลิตจะต้องชำระ - หากเรากำลังพูดถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศหรือโดยเจ้าของคนใดคนหนึ่ง

ใครได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

คุณจะไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลภายใต้สถานการณ์ต่อไปนี้ที่กฎหมายกำหนด:

1. อายุรถมากกว่า 30 ปี ในกรณีนี้ต้องเป็นไปตาม 2 เงื่อนไข:

• วัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ของรถยนต์
• การปรากฏตัวของ "ดั้งเดิม" นั่นคือดั้งเดิม, เฟรม, ร่างกายและเครื่องยนต์

1. การหาพาหนะในการเป็นเจ้าของภารกิจทางการทูตและสถานกงสุล องค์กรระหว่างประเทศ ตลอดจนพนักงานของสถาบันเหล่านี้และสมาชิกในครอบครัวของพวกเขา
2. การนำเข้ารถยนต์ไปยังรัสเซียเป็นทรัพย์สินส่วนตัวของผู้เข้าร่วมโครงการเพื่อตั้งถิ่นฐานใหม่โดยสมัครใจของเพื่อนร่วมชาติจากต่างประเทศ

สำคัญ: เมื่อซื้อรถจากบุคคลที่ระบุไว้ในสองย่อหน้าสุดท้าย ผู้ซื้อจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการกำจัด

ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเป็นจำนวนเท่าใด

จำนวนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลคำนวณตามสูตรต่อไปนี้:

∑ สหรัฐอเมริกา = BS× ถึง, ที่ไหน:

• ∑US - จำนวนเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล
• BS - อัตราฐาน;
• K - ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณจำนวนเงินตามรายการขนาดของค่าธรรมเนียมการกำจัดซึ่งได้รับอนุมัติจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 1291 ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2556

อัตราฐานจะขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ:

• รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ - 20,000 รูเบิล;
• รถยนต์เพื่อการพาณิชย์เช่นเดียวกับรถบรรทุกและรถโดยสาร - 150,000 รูเบิล

ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณปริมาณขึ้นอยู่กับปีที่ผลิตรถยนต์ (ยานพาหนะอื่น) และพารามิเตอร์: ขนาด, น้ำหนัก, ขนาดเครื่องยนต์

ตัวอย่างเช่น ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณสำหรับรถยนต์นั่งในประเทศที่มีอายุมากกว่า 3 ปี และมีน้ำหนักน้อยกว่า 2.5 ตัน คือ 0.88 ดังนั้นผลรวม ค่าธรรมเนียมการกำจัดในกรณีนี้จะเป็น 20,000 rubles 88 kopecks

ค่าธรรมเนียมการใช้ใน TCP: สิ่งที่ต้องมองหาเมื่อซื้อ

เครื่องหมายการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะติดอยู่ในส่วน "เครื่องหมายพิเศษ" ของหนังสือเดินทางของยานพาหนะ (PTS) การไม่มีเครื่องหมายดังกล่าวเป็นไปได้ในสองกรณี:

ไม่ทราบสิทธิของคุณ?

1. TCP บน รถบ้านออกก่อนวันที่ 1 กันยายน 2555 หรือ รถนำเข้านำเข้าไปยังรัสเซียก่อนวันที่กำหนด

ไม่มีเหตุผลสำหรับความกังวลภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว - ภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลใช้ไม่ได้กับยานพาหนะดังกล่าว

1. รับซื้อรถ การผลิตต่างประเทศต่างประเทศด้วยการนำเข้าอิสระในสหพันธรัฐรัสเซียในภายหลัง

ภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเป็นภาระของผู้ซื้อในฐานะบุคคลที่นำเข้ายานพาหนะไปยังดินแดนของรัสเซีย

สำคัญ: ใบรับรองทะเบียนรถที่ไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะต้องทำเครื่องหมายไว้ตามนั้น มันระบุเหตุผลสำหรับการยกเว้นจากการชำระค่าธรรมเนียม

ถ้าชื่อเรื่องรถ การผลิตในประเทศออกให้ในช่วงตั้งแต่ 09/01/2012 ถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2013 ในหนังสือเดินทาง แทนที่จะเป็นเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล อาจมีอีกอย่างหนึ่ง - ในการยอมรับภาระหน้าที่ในการรีไซเคิล

อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ควรทำให้แน่ใจว่า ณ เวลาที่ออก PTS ผู้ผลิตจะไม่ถูกกีดกันออกจากทะเบียนขององค์กรที่มีหน้าที่ต้องทิ้งผลิตภัณฑ์ของตน คุณสามารถรับข้อมูลดังกล่าวได้จากเว็บไซต์ทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย - ความสนใจเป็นพิเศษคุณควรให้ความสนใจกับคอลัมน์ "วันที่ลบออกจากการลงทะเบียน"

การไม่มีเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลใน PTS ของยานพาหนะโดยไม่มีเหตุทางกฎหมายสามารถระบุได้เพียงสิ่งเดียวเท่านั้น - เจ้าของคนก่อนหลีกเลี่ยงขั้นตอนนี้ ดังนั้นความรับผิดชอบในการชำระเงินจึงตกอยู่กับผู้ซื้อ ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว เป็นการดีกว่าที่จะปฏิเสธการทำธุรกรรมหรือพยายามลดราคา - ไม่มีการคว่ำบาตรสำหรับการหลบเลี่ยงการชำระค่าธรรมเนียม

ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์ในเบลารุส

ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ในสาธารณรัฐเบลารุสเริ่มใช้เมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2014 ตามพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเบลารุสว่าด้วยค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับยานพาหนะ ฉบับที่ 64 ลงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2014

อัตราการเก็บรวบรวมขั้นพื้นฐานเกือบจะสอดคล้องกับสกุลเงินของรัสเซียทั้งหมดในแง่ของสกุลเงินประจำชาติ วงเวียนของบุคคลที่กำหนดภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายมีความคล้ายคลึงกัน ค่าธรรมเนียมการกำจัด.

สำหรับเหตุผลในการยกเว้นการจ่ายเงินสมทบ - ในรุ่นเบลารุสพวกเขาจะถูกเพิ่มเข้าไปในสาธารณรัฐเบลารุสของรถยนต์ที่เป็นของบุคคลที่มีสถานะผู้ลี้ภัยหรือผู้ที่ได้รับอนุญาตให้เข้าและพำนักในสาธารณรัฐเมื่อวันที่ เป็นพื้นฐานถาวร การยกเว้นมีอายุ 18 เดือนนับจากวันที่ออกเอกสารที่เกี่ยวข้อง (ยืนยันสถานะผู้ลี้ภัยหรือใบอนุญาตมีถิ่นที่อยู่)

ผลที่ตามมาของการไม่ชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

ไม่สามารถจดทะเบียนรถโดยไม่เสียค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลได้ แม้ว่าจะมี ขนส่ง PTSเครื่องมือจะถือว่าไม่ได้ลงทะเบียนในลักษณะที่กำหนด

คุณสามารถขับรถดังกล่าวได้เพียง 20 วัน - มากเท่ากับตามกฎ การจราจร RF คือช่วงเวลาที่ถูกต้องของหมายเลขการขนส่ง ต่อจากนั้นการขับรถที่ไม่ได้จดทะเบียนตามมาตรา 12.1 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองของสหพันธรัฐรัสเซียขู่ว่าจะถูกปรับ 500 ถึง 800 รูเบิล แต่แล้วที่ ทำผิดซ้ำซากผู้ขับขี่สามารถสูญเสียใบอนุญาตได้นานถึง 3 เดือน

สามารถขอคืนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลได้หรือไม่?

สำคัญ: คุณสามารถขอคืนการเก็บขยะที่คิดราคาเกินได้ภายใน 3 ปีนับจากวันที่ชำระเงิน จำนวนเงินที่ฝากเข้าไม่ได้ขึ้นอยู่กับการจัดทำดัชนีและจะถูกส่งคืนโดยไม่รวมค่าคอมมิชชั่น การคืนเงินทำได้โดยการโอนเงินเข้าบัญชีธนาคารของผู้สมัครเท่านั้น

ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์เป็นการจ่ายเงินภาคบังคับของพลเมืองและองค์กรเพื่อประโยชน์ของรัฐ ได้รับการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าการรีไซเคิลยานพาหนะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

ตามกฎหมายงบประมาณ ค่าธรรมเนียมนี้รวมอยู่ในรายได้ที่ไม่ใช่ภาษีของงบประมาณของรัฐบาลกลาง ดังนั้นเราจะไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับเขาในรหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย มีอยู่ในกฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการผลิตและการบริโภคของเสีย

การเรียกเก็บเงินดังกล่าวมีเป้าหมายพิเศษ - เพื่อความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม ดังนั้นเงินที่ได้รับจะถูกส่งไปยังการกำจัดรถยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในภายหลัง ด้วยวิธีนี้ การปกป้องประชาชนและสิ่งแวดล้อมจากผลกระทบด้านลบจากการทำงานของรถยนต์จึงเกิดขึ้นได้

ค่าธรรมเนียมการกำจัดเป็นค่าธรรมเนียมครั้งเดียว จ่ายเพียงครั้งเดียวและไม่ว่าเจ้าของรถจะอยู่ในมือกี่คน

ค่าธรรมเนียมการใช้ใน PTS

ข้อเท็จจริงของการชำระค่าธรรมเนียมรีไซเคิลจะแสดงอยู่ในหนังสือเดินทางของยานพาหนะ (PTS) ในส่วน "เครื่องหมายพิเศษ" ของเอกสารนี้ จะมีการติดเครื่องหมายการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล หากผู้ผลิตรถยนต์ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระเงิน TCP จะต้องมีหมายเหตุระบุถึงเกณฑ์การยกเว้นที่เกิดขึ้น เครื่องหมายเหล่านี้ได้รับการรับรองโดยลายเซ็นและตราประทับ เป็นทางการผู้วางพวกเขาลง

หาก TCP ไม่มีข้อมูลใดๆ เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัด เจ้าของคนก่อนของยานพาหนะนั้นมักจะหลีกเลี่ยงขั้นตอนนี้ได้ ระวังเพราะในอนาคตภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายอยู่กับคุณในฐานะผู้ซื้อ

อย่างไรก็ตาม การไม่มีเครื่องหมายใน TCP ไม่ได้บ่งชี้ว่ามีการละเมิดกฎหมายเสมอไป

1. หากชื่อออกก่อนวันที่ 1 กันยายน 2555 รถจะไม่ถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจำหน่าย ทั้งผู้ผลิตและเจ้าของไม่จำเป็นต้องชำระเงินดังกล่าว ดังนั้นจึงไม่มีเครื่องหมายใน TCP
2. กรณีซื้อรถในต่างประเทศและนำเข้ามาในอาณาเขตต่อไป สหพันธรัฐรัสเซียบุคคลจ่ายค่าธรรมเนียมด้วยตนเองหลังจากนั้นจึงทำเครื่องหมายที่จำเป็น

ใครต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในปี 2562?

ผู้ชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: ผู้ผลิตและเจ้าของยานพาหนะ

ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศจะต้องชำระค่าธรรมเนียมในทุกกรณี อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้น แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง

เจ้าของจะต้องดำเนินการดังกล่าวในกรณีต่อไปนี้:

• การนำเข้ายานพาหนะเข้าสู่ดินแดนของรัสเซีย ในส่วนที่เกี่ยวกับการนำเข้า ในที่นี้ภาระผูกพันอยู่กับทั้งบุคคลและนิติบุคคล
• การซื้อรถยนต์:
• สำหรับผู้ได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระเงินนี้ตามกฎหมาย
• จากบุคคลที่มิได้ชำระค่าธรรมเนียมอันเป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย

จะมีการชำระค่าธรรมเนียมสำหรับรถล้อแต่ละคัน เช่นเดียวกับยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและรถพ่วง รายการเครื่องจักรและรถพ่วงดังกล่าวได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2559 ซึ่งรวมถึงรถปราบดิน, รถขุด, ปั้นจั่น, รถแทรกเตอร์, รถผสม ฯลฯ

ข้อยกเว้นการเก็บ

การยกเว้นจากการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลนั้นขึ้นอยู่กับลักษณะบางอย่างของรถ และยังให้ไว้สำหรับเจ้าของบางประเภทด้วย

กฎหมายกำหนดเหตุผลเฉพาะสำหรับการปล่อยตัวโดยชัดแจ้ง

การนำเข้ารถยนต์เข้าสู่สหพันธรัฐรัสเซียโดยบุคคลภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้:

• รถยนต์เป็นทรัพย์สินส่วนบุคคลของบุคคล
• บุคคลนี้อยู่ในหมวดหมู่ใดประเภทหนึ่งต่อไปนี้: ผู้เข้าร่วมโครงการเพื่อตั้งถิ่นฐานใหม่ของเพื่อนร่วมชาติที่อาศัยอยู่ในต่างประเทศในสหพันธรัฐรัสเซีย, ผู้ลี้ภัย, ผู้พลัดถิ่นภายใน

นำเข้ารถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเป็นเจ้าของโดย:

• ตัวแทนทางการฑูต / สำนักงานกงสุล
• องค์กรระหว่างประเทศ
• ลูกจ้างของสำนักงานตัวแทน / สถาบัน / องค์กรดังกล่าว
• สมาชิกในครอบครัวของพนักงาน

การนำเข้ารถยนต์ไปยังเขตเศรษฐกิจเสรี ในรัสเซียนี่คือภูมิภาคคาลินินกราด การยกเว้นบนพื้นฐานนี้จะได้รับก็ต่อเมื่อเวลาผ่านไปน้อยกว่าสามปีนับจากวันที่ผลิตเครื่องจักร

“อายุ” ของรถคือ 30 ปีขึ้นไป แต่สิ่งสำคัญคือ:

• รถยนต์ไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ
• มี เครื่องยนต์เดิม, ตัวและกรอบ

เมื่อขายยานพาหนะซึ่งไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมในสองเหตุผลแรกภาระผูกพันในการชำระเงินจะผ่านไปยังผู้ซื้อ สำหรับพื้นที่ที่สามผลกระทบจะสิ้นสุดลงหลังจากการส่งออกรถยนต์จากอาณาเขตของเขตเศรษฐกิจเสรี

ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเป็นจำนวนเท่าใด

จำนวนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลคำนวณโดยการคูณตัวบ่งชี้สองตัว: อัตราฐานและค่าสัมประสิทธิ์ที่ให้ไว้สำหรับยานพาหนะบางประเภท

อัตราพื้นฐานขึ้นอยู่กับประเภทยานพาหนะ:

• สำหรับรถยนต์ 20,000 รูเบิล;
• สำหรับ รถบรรทุกเช่นเดียวกับรถโดยสาร รถเข็น และรถโดยสารอื่น ๆ - 150,000 รูเบิล

ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 19 มีนาคม 2018 N 300 ค่าสัมประสิทธิ์สำหรับเครื่องจักรเฉพาะนั้นพิจารณาจากปัจจัยหลายประการ:

• หมวดหมู่ของเธอ;
• ปีที่ออก;
• การกระจัดของเครื่องยนต์
• น้ำหนัก (สำหรับรถบรรทุก);
• วัตถุประสงค์ของการนำเข้าไปยังรัสเซีย

ตารางแสดงขนาดของสัมประสิทธิ์สำหรับรถยนต์

ตัวอย่างเช่น ลองคำนวณขนาดของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ในประเทศใหม่ ลดา แกรนตาด้วยความจุเครื่องยนต์ 1600 ซีซี:

20,000 × 4.2 = 84,000 (รูเบิล)

ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ในการไม่ชำระค่าธรรมเนียม

กฎหมายไม่ได้กำหนดไว้สำหรับความรับผิดโดยตรงสำหรับการไม่ชำระค่าธรรมเนียม แต่ถ้าไม่มีเครื่องหมายเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัดใน TCP (ไม่ว่าจะในการชำระเงินหรือบนพื้นฐานสำหรับการยกเว้นจากมัน) รถจะไม่สามารถลงทะเบียนกับตำรวจจราจรได้

ตามกฎหมายเจ้าของมีหน้าที่ต้องลงทะเบียนยานพาหนะ:

• ก่อนหมดอายุหมายเลขขนส่งซึ่งออกให้เป็นเวลา 20 วัน
• ภายใน 10 วันหลังจากซื้อ

หากเขาไม่ดำเนินการนี้ เขาจะถูกปรับทางปกครองสำหรับการขับรถที่ไม่ได้จดทะเบียน ช่วงที่ดีดังกล่าวมีตั้งแต่ 500 ถึง 800 รูเบิล แต่ถึงแม้การชำระค่าปรับก็ไม่พ้นภาระผูกพันในการชำระค่ากู้และจดทะเบียนรถ ดังนั้น หากฝ่าฝืนซ้ำ การลงโทษจะรุนแรงขึ้น และมีสองทางเลือก คือ ปรับ 5,000 รูเบิล หรือการกีดกัน ใบขับขี่เป็นระยะเวลาหนึ่งถึงสามเดือน

กรณีนำเข้ารถจากต่างประเทศ เป็นไปได้ดังนี้ หากภายใน 3 ปี เจ้าหน้าที่ศุลกากรตรวจพบข้อเท็จจริงของการไม่ชำระค่าธรรมเนียม หรือการชำระเงินไม่ครบถ้วน พวกเขาจะแจ้งให้คุณทราบ หลังจากได้รับแล้ว คุณต้องชำระเงินตามความเหมาะสมภายใน 20 วัน (ปฏิทิน!) หากคุณเพิกเฉยต่อข้อกำหนดของศุลกากร จำนวนเงินที่จำเป็นจะถูกเรียกคืนผ่านทางศาล

สามารถขอคืนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลได้หรือไม่?

ความเป็นไปได้ของการคืนเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเกิดขึ้นในสองกรณี:

• การชำระเงินหรือการเรียกเก็บเงินตามจำนวนค่าธรรมเนียม "ที่มีส่วนเกิน";
• การชำระเงินที่ผิดพลาดหรือการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม (เช่น หากชำระค่าธรรมเนียมในส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถที่ซื้อไปแล้ว)

ในการดำเนินการนี้ คุณต้องส่งใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังหน่วยงานใดหน่วยงานหนึ่งดังต่อไปนี้:

• บริการศุลกากร: หากมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเมื่อขนส่งนำเข้ารัสเซีย
• สำนักงานสรรพากร: กรณีชำระค่าธรรมเนียมแล้ว ผู้ผลิตรัสเซียหรือผู้ซื้อรถ

พร้อมกับใบสมัครคุณต้องส่ง:

• หนังสือเดินทาง (ต้นฉบับและสำเนาแผ่นที่สองและสาม);
• ใบเสร็จรับเงินค่าธรรมเนียม;
• เอกสารยืนยันการชำระค่าธรรมเนียมที่ผิดพลาดหรือการชำระเงินเกินจำนวนที่กำหนด
• สำเนาหนังสือมอบอำนาจ: เมื่อส่งใบสมัครโดยตัวแทนของบุคคลหรือนิติบุคคล
• หนังสือรับรองมรดก : กรณีสมัครโดยทายาทของผู้ชำระค่าธรรมเนียม

องค์กรและ ผู้ประกอบการรายบุคคลอาจแนบสำเนาใบสมัครของใบรับรองของ การลงทะเบียนของรัฐและจดทะเบียนกับกรมสรรพากร แต่เอกสารเหล่านี้ไม่จำเป็น ถ้าไม่มีพวกเขา หน่วยงานของรัฐตัวเขาเองจะขอข้อมูลที่เขาต้องการจากเจ้าหน้าที่

3 ปีนับจากวันที่ชำระค่าธรรมเนียมการกำจัดจะได้รับการจัดสรรสำหรับการยื่นคำขอ พนักงานของกรมศุลกากรหรือบริการด้านภาษีมีหน้าที่พิจารณาใบสมัครของคุณและตัดสินใจภายใน 30 วันตามปฏิทิน

การตัดสินใจจะถูกส่งไปยังผู้สมัคร จากนั้นบริการจะส่งคำสั่งชำระเงินไปที่ กระทรวงการคลังของรัฐบาลกลาง. จำนวนเงินที่จะคืนจะถูกโอนไปยังบัญชีธนาคารของผู้ชำระค่าธรรมเนียม

จัดทำดัชนีค่าธรรมเนียมรีไซเคิลตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2018

ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2018 ขนาดของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก เนื่องจากพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลลงวันที่ 19 มีนาคม 2561 ฉบับที่ 300 ได้จัดทำดัชนีค่าสัมประสิทธิ์ในการคำนวณค่าธรรมเนียม มาดูกันว่าจะส่งผลกระทบต่อกระเป๋าสตางค์ของผู้ขับขี่รถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์มากน้อยเพียงใด

เนื่องจากส่วนใหญ่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เราจะชี้แจงระดับการสะสมที่เพิ่มขึ้นสำหรับพวกเขา

สำหรับรถยนต์ใหม่:

กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียได้เผยแพร่ร่างพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลที่กำหนดอัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับการนำเข้ารถยนต์ซึ่งจะเปิดตัวตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2555 เป็นต้นไป Lenta.ru ขนาดของมันจะถูกคำนวณจากอัตราฐาน 20,000 รูเบิล และปัจจัยกระตุ้น

อัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ พอร์ทัลไซต์

ค่าสัมประสิทธิ์ต่ำสุด (1.34) จะใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าใหม่และรถยนต์ที่ใช้แล้ว เช่นเดียวกับรถยนต์ใหม่ที่มีความจุเครื่องยนต์น้อยกว่าสองลิตร เอกสารที่ตีพิมพ์ระบุ ดังนั้นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับพวกเขาจะมีจำนวน 26.8,000 รูเบิล สำหรับรถยนต์มือสองที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกินสองลิตรจะใช้ค่าสัมประสิทธิ์ 8.26 (165.2,000 รูเบิล)

รถยนต์ใหม่ที่มีเครื่องยนต์ไม่เกินสามลิตรจะอยู่ภายใต้สัมประสิทธิ์ 2.66 (53.2 พันรูเบิล) เหมือนกัน แต่มือสองจะมีราคา 322.4 พันรูเบิล สำหรับการนำเข้ารถยนต์ใหม่และรถมือสองที่มีเครื่องยนต์มากกว่า 3.5 ลิตร คุณจะต้องจ่ายเพิ่มจาก 110 ถึง 700.2 พันรูเบิล ตามลำดับ

โดยที่ บุคคลตามที่รายงานบนเว็บไซต์ของหนังสือพิมพ์ Vedomosti จะสามารถนำเข้ารถยนต์ได้โดยมีค่าสัมประสิทธิ์ที่ลดลง 0.15 สำหรับรถยนต์ใหม่ และ 0.25 สำหรับรถยนต์มือสอง ดังนั้นค่าธรรมเนียมสำหรับผู้ค้าส่วนตัวจะอยู่ที่สามถึงห้าพันรูเบิล

การคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์

ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์คำนวณตามสูตร:

U = B * K โดยที่

ยู– จำนวนเงินค่าธรรมเนียมการจำหน่ายที่ต้องชำระ

ที่– อัตราพื้นฐานของค่าธรรมเนียมการจำหน่ายรถ

ถึง- ค่าสัมประสิทธิ์;

ตัวอย่างการคำนวณ

จำนวนเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับ โตโยต้า คัมรี่รุ่นปี 2555 ( การประกอบของญี่ปุ่น) ด้วยเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรจะเป็น: 20,000 * 2.66 = 53,200 rubles และสำหรับ Toyota Camry 2007 รุ่นเดียวกัน - 20,000 * 16.12 = 322,400 rubles

จำนวนเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับ โตโยต้า พราโด้ปี 2012 ด้วยเครื่องยนต์ 4 ลิตรจะเป็น: 20,000 * 5.50 = 110,000 rubles สำหรับ Toyota Prado 2008: 20,000 * 35.01 = 700,200 rubles!

เดิมพันและอัตราต่อรองสำหรับรถบรรทุก

อัตราค่าโดยสารและอัตราต่อรอง

ค่าธรรมเนียมสำหรับการกำจัดรถยนต์ที่นำเข้าในรัสเซียจะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2555 และมีวัตถุประสงค์เพื่อชดเชยการลดภาษีนำเข้ารถยนต์ที่นำเข้าเนื่องจากการเข้าร่วม WTO ของรัสเซีย หน้าที่ของรถโดยสารใหม่คาดว่าจะลดลงจาก 30% เป็น 25% และในอีก 7 ปีข้างหน้าจะลดลงเหลือ 15% ของมูลค่ารถ

ขึ้นภาษีขนส่ง

ก่อนหน้านี้กระทรวงการคลังได้นำเสนอโครงการขนาดความจุกว่า 410 แรงม้า แต่ละ แรงม้าแผนกเสนอให้เรียกเก็บเงิน 300 รูเบิล การเพิ่มภาษีก็จะส่งผลกระทบต่อ มอเตอร์ไซค์ทรงพลัง, เรือเจ็ตสกีและเรือยอทช์
Tags: อัตราและการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลปี 2555 สำหรับรถยนต์

บ้าน » ล้อ » ค่าธรรมเนียมการกำจัดคำนวณอย่างไร? ค่ารีไซเคิลสำหรับรถยนต์ในรัสเซีย ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์: แนวคิด, ขั้นตอนการชำระเงิน, บทลงโทษ