VAZ 2109 ดึงหัวฉีดได้ไม่ดี ปัญหาของเครื่องยนต์: ทำไมจะช่วย "ม้าเหล็ก" ได้อย่างไร

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ VAZ 2109 เริ่มเป็นสามเท่า? ปัญหานี้มันมาก ทั่วไปและเหตุผลการสะดุดของเครื่องยนต์ก็สามารถทำได้เช่นกัน เมื่อพวกเขาบอกว่าเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ทรอย หมายความว่าเครื่องยนต์สูบหนึ่งไม่ทำงาน ด้วยเหตุนี้จึงทำให้เกิดความไม่สมดุลซึ่งพิจารณาได้ง่ายโดยหู: เครื่องยนต์ทำงานอย่างสม่ำเสมอ แต่ด้วยความล้มเหลว ความล้มเหลวนี้เกิดขึ้นกับกระบอกสูบที่ไม่ได้ใช้งานของเครื่องยนต์ VAZ 2109
ทำไมกระบอกสูบจึงไม่ทำงาน? "กระบอกสูบไม่ทำงาน" หมายความว่าอย่างไร เราทุกคนรู้ดีว่าเครื่องยนต์ สันดาปภายในบรรจุอยู่ภายในกระบอกสูบทำงานซึ่งส่วนผสมที่ติดไฟได้จะเผาไหม้ ระหว่างการเผาไหม้ของส่วนผสมที่ติดไฟได้ งานที่เป็นบวกเกิดขึ้นเมื่อก๊าซขยายตัวอันเป็นผลมาจากการเผาไหม้ลดลูกสูบลงโดยเลื่อน เพลาข้อเหวี่ยง. หากทั้งสี่สูบทำงาน ความเร็วของเครื่องยนต์จะเท่ากัน ซึ่งสามารถมองเห็นได้บนมาตรวัดความเร็วรอบและได้ยินเสียง ดังนั้น หากส่วนผสมไม่ติดไฟในกระบอกสูบเดียวด้วยเหตุผลบางอย่าง หรือไม่ได้ทำการทำงานเชิงบวกเพื่อลดลูกสูบ แสดงว่าเครื่องยนต์ทรอยต์ จากนั้นเข็มตัวประหยัดจะเริ่มกระตุกและความเร็วเครื่องยนต์ของ VAZ 2109 จะไม่เสถียร
สาเหตุของการสะดุดของเครื่องยนต์ครั้งที่ 1 - ไม่มีประกายไฟให้กับกระบอกสูบ:
ก) เทียนผิดพลาดจุดระเบิด VAZ 2109 หัวเทียนอาจถูกเจาะเข้าไปในร่างกายหรืออาจตั้งช่องว่างที่หัวเทียนไม่ถูกต้อง เพื่อตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของเทียนไข ให้คลายเกลียวออกจากเครื่องยนต์และเอนตัวพิงกับมวล จากนั้นเลื่อนสตาร์ทเตอร์ ตรวจดูว่ามีประกายไฟบนเทียนหรือไม่ โดยธรรมชาติแล้ว เทียนจะต้องถือด้วยคีม และควรใช้คีมในถุงมือยางให้ดียิ่งขึ้น ใครก็ตามที่ได้รับการปลดปล่อย 20 kV แล้วจะยอมรับว่าความปลอดภัยไม่เคยฟุ่มเฟือย

โปรดจำไว้ว่าแม้ว่าประกายไฟจะพุ่งขึ้นบนแท่งเทียนที่คลายเกลียว นี่ไม่ใช่การรับประกันประสิทธิภาพ 100% เนื่องจากภายในกระบอกสูบมีสภาพร่างกายที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง
b) การพังทลายของสายไฟฟ้าแรงสูง VAZ 2109 หากสายไฟฟ้าแรงสูงขาด ประกายไฟจะอ่อนมาก หรือไม่มีอยู่เลย

เกี่ยวกับความปลอดภัย ฉันเขียนให้แม่นยำขึ้นเล็กน้อยเพราะเหตุผลที่ทำให้ VAZ 2109 สะดุดเพราะสายไฟแรงสูงหัก ฉันตัดสินใจย้ายพวกมันด้วยเครื่องยนต์ที่วิ่งอยู่และด้วยความไม่มีประสบการณ์จึงหยิบมันขึ้นมาด้วยมือเปล่าของฉัน เมื่อคุณถูกไฟฟ้าช็อต กล้ามเนื้อฝ่ามือจะไม่ทำงาน และตัวคุณเองจะไม่สามารถปล่อยลวดออกจากมือได้ ดีที่ยังมีเพื่อน ดังนั้นจงระวัง
c) ความผิดปกติของระบบจุดระเบิด VAZ 2109 เนื่องจาก ข้อบกพร่องภายใน: ติดต่อการเผาไหม้ การสึกหรอทางกล ฯลฯ สถานการณ์อาจเกิดขึ้นที่ประกายไฟจะไม่ผ่านจากผู้จัดจำหน่ายไปยังกระบอกสูบบางอัน

ง) เซ็นเซอร์ฮอลล์ ด้วยการทำงานผิดพลาดบางส่วนของเซ็นเซอร์ Hall จึงสามารถส่งแรงกระตุ้นจากดรัมบนเพลาของผู้จัดจำหน่าย VAZ 2109 และไม่สร้างแรงกระตุ้นไปยังสวิตช์ นั่นคือจะมีช่องว่างประกายไฟ
สาเหตุของการสะดุดของเครื่องยนต์หมายเลข 2 คือการรั่วไหลของอากาศ:
ก) การดูดอากาศผ่านท่อ บูสเตอร์สูญญากาศเบรก VAZ 2109 ท่อนี้เชื่อมต่อกับท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์และหากอากาศถูกดูดเข้าไป

b) การรั่วไหลของอากาศผ่านท่อของเครื่องแก้ไขสูญญากาศของผู้จัดจำหน่ายจุดระเบิด VAZ 2109

c) อากาศรั่วไหลผ่านปะเก็นระหว่างท่อร่วมไอดีและคาร์บูเรเตอร์
d) อากาศรั่วผ่านยางของโซลินอยด์วาล์วรอบเดินเบา VAZ 2109
สาเหตุของการเพิ่มขึ้นสามเท่าครั้งที่ 3 คือการขาดการบีบอัดในกระบอกสูบ
ก) ความเหนื่อยหน่ายของลูกสูบ หากลูกสูบถูกเผาไหม้ในระหว่างจังหวะการอัดจะไม่มีแรงดันเกิดขึ้นภายในกระบอกสูบและส่วนผสมที่ติดไฟได้จะบินเข้าไปใน crankcase ก๊าซจะถูกป้อนเข้าไปในตัวกรองอากาศ VAZ 2109 ผ่านระบบระบายอากาศของห้องข้อเหวี่ยง หลังการเผาไหม้
b) วงแหวนบีบอัดหมด ในทำนองเดียวกัน แรงดันในกระบอกสูบจะถูกปล่อยผ่านวงแหวนที่แตก
c) วาล์วไอดีหรือไอเสียที่เผาไหม้
d) การปรับวาล์วไม่ถูกต้อง
จ) การชุบแข็งของซีลก้านวาล์ว ชุบแข็ง ซีลก้านวาล์วป้องกันไม่ให้วาล์วปิดพอร์ตทางเข้า/ทางออกของกระบอกสูบอย่างแน่นหนา
จ) ปะเก็นฝาสูบถูกเผาไหม้และแรงดันทั้งหมดจะเข้าสู่ระบบทำความเย็น ตามกฎแล้วถังที่มีสารป้องกันการแข็งตัวจะระเบิดและสารป้องกันการแข็งตัวในน้ำมัน
หากคุณไม่ทราบวิธีการตรวจสอบว่ากระบอกสูบใดในเครื่องยนต์ไม่ทำงานก็ไม่เป็นไร สวมถุงมือยาง ด้วยการดูด คุณสามารถตั้งค่าความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ VAZ 2109 เป็นหนึ่งรอบครึ่งพันรอบต่อนาที และแยกสายไฟแรงสูงออกจากกระบอกสูบแต่ละอัน ถอดสายไฟแล้ว เครื่องยนต์เปลี่ยนหรือไม่? เขาเริ่มสั่น หายใจไม่ออก จนตรอก? หมายความว่าทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับกระบอกสูบนี้ ใช้งานได้ เราใส่สายไฟแรงสูงกลับและถอดกระบอกสูบถัดไปออก หากการทำงานของเครื่องยนต์ไม่เปลี่ยนแปลง แต่อย่างใดเมื่อทิ้งสายไฟฟ้าแรงสูงแล้ว
กระบอกนี้ไม่ทำงาน
ดี, กระบอกสูบว่างมุ่งมั่น. ตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบว่าสาเหตุของการเพิ่มขึ้นสามเท่าคือการไม่มีประกายไฟหรือไม่ เราคลายเกลียวเทียนแล้วหนีบด้วยคีมนำไปที่มวลแล้วเลื่อนสตาร์ทเตอร์ ถ้าเทียนมีประกายไฟที่ดี แสดงว่าสาเหตุของการขึ้นสามเท่า เครื่องยนต์นี้ Vaz 2109 ซ่อนอยู่ในเหตุผลที่ 2 และ 3
ควรสังเกตว่าถ้าเครื่องยนต์รั่วเพราะอากาศรั่วก็พับสายไฟแรงสูงสลับกัน
จะไม่ให้ผลใด ๆ และไม่สามารถระบุกระบอกสูบว่างได้ สาเหตุของการเพิ่มขึ้นสามเท่าในกรณีนี้คือส่วนผสมที่ติดไฟได้แบบลีน
ไปที่หลัก

ผู้ขับขี่กล่าวว่าเครื่องยนต์ VAZ 2109 ใช้คาร์บูเรเตอร์เมื่อมีเพียงสามในสี่สูบเท่านั้นที่ใช้งานได้ คุณยังสามารถขับด้วยมอเตอร์ดังกล่าวได้ แต่ควรแก้ไขปัญหานั้นดีกว่า และถ้าคุณเคลื่อนตัว ให้เข้าไปที่ ศูนย์บริการ. ความจริงก็คือเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ในกระบอกสูบที่ผิดพลาดผสมกับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงระบบการหล่อลื่นถูกรบกวนและเกิดการสึกหรอของเครื่องยนต์อย่างเข้มข้น เป็นการดีกว่าที่จะไม่เครียดเครื่องยนต์ด้วยการทดลองดังกล่าว

ค้นหากระบอกสูบที่ผิดพลาด

การเปลี่ยนแปลงลักษณะเฉพาะของเสียงของเครื่องยนต์ที่กำลังวิ่งอยู่จะได้ยินจากด้านข้างได้ดีที่สุด ท่อไอเสีย. การข้ามเสียงปรบมือทุกๆ ครั้งที่สี่จะนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงของเสียงที่แปลกประหลาด ซึ่งแยกแยะได้อย่างชัดเจนเมื่อไม่ได้ใช้งาน สิ่งนี้ใช้ได้กับทั้งรุ่นคาร์บูเรเตอร์และหัวฉีด VAZ 2109 เพื่อจดจำเสียงนี้ คุณสามารถ เครื่องยนต์พร้อมใช้งานถอดลวดออกจากเทียนอันใดอันหนึ่งแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ เมื่อคุณได้ยินว่าเครื่องยนต์ VAZ 2109 ทำงานได้ดีเพียงใด คุณจะไม่สับสนกับเสียงนี้กับอะไรเลย

เป็นไปได้ที่จะระบุได้ว่ากระบอกสูบใดไม่ทำงานและทำไมเครื่องยนต์ถึงเย็นลงโดยวิธีทดลอง งานนี้เกี่ยวข้องกับการสัมผัสกับส่วนไฟฟ้าแรงสูงของระบบไฟฟ้าและต้องมีมาตรการป้องกันความปลอดภัย ทำงานด้วยถุงมือยาง ยืนให้แห้ง แผ่นยาง,หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับตัวรถระหว่างทำงาน.

ลำดับการกระทำของคุณมีดังนี้

1. ปรับ แดมเปอร์อากาศความเร็วรอบเดินเบา 1,500 รอบต่อนาที
2. ถอดสายไฟฟ้าแรงสูงออกจากเทียนไขของกระบอกสูบแรก
3. หาก RPM ลดลง แสดงว่ากระบอกสูบทำงานอย่างถูกต้อง หากความเร็วไม่เปลี่ยนแปลง - ความผิดปกติอยู่ในกระบอกสูบนี้

ตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมของกระบอกสูบอื่นๆ อย่างต่อเนื่อง สาเหตุเฉพาะส่วนใหญ่ที่เครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2109 ทรอยต์ เป็นหนึ่งในสามกลุ่ม:

• ความผิดปกติของระบบจุดระเบิด
• การสลายตัวของบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ
• ความล้มเหลวขององค์ประกอบของกลุ่มกระบอกสูบ - ลูกสูบ

สาเหตุจะแสดงในลำดับโอกาสทางการขายที่ลดลง ซ่อมแซมตัวเองเมื่อ VAZ 2109 ของคุณมีเครื่องยนต์ทรอยต์

เทียนที่ถูกน้ำท่วมนั้นง่ายต่อการเปลี่ยนและวาล์วที่ไหม้ก็ยาก

ระบบจุดระเบิดทำงานผิดปกติ

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งของการสะดุดคือไม่มีประกายไฟที่จะจุดไฟ ส่วนผสมอากาศ-เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ อาจมีข้อบกพร่องเฉพาะสองประการ:

• ความล้มเหลวของหัวเทียนที่เกี่ยวข้อง
• ความผิดปกติของสายไฟแรงสูงที่นำไปสู่เทียนนี้

ถอดหัวเทียนที่เหมาะสมแล้วตรวจสอบ การปรากฏตัวของเขม่า น้ำมัน และคราบน้ำมันเคลือบเงาบ่งบอกถึงการทำงานที่ผิดปกติของเทียนและความล้มเหลวในการปิด สาเหตุทั่วไปของความล้มเหลวของหัวเทียนคือคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี สิ่งนี้ส่งผลต่อการทำงานของเทียนทั้งสี่ แต่เมื่อหนึ่งในนั้นล้มเหลว เครื่องยนต์จะเริ่มทำงานเป็นสามเท่า ปรากฎว่า เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำอาจเป็นสาเหตุทางอ้อมที่ทำให้เครื่องยนต์สะดุดได้

ไม่แนะนำให้ตรวจสอบการทำงานของเทียนด้วยสายตาเมื่อมีประกายไฟที่กระโดดในช่องว่างการทำงานเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน แม้แต่การปรากฏตัวของประกายไฟที่ความดันบรรยากาศในที่โล่งก็ไม่ได้รับประกัน 100% ว่าเทียนในกระบอกสูบทำงานเพียงพอ และการไม่มีประกายไฟไม่จำเป็นต้องเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเทียน มันอาจจะอยู่ใน สายไฟฟ้าแรงสูง. สายไฟได้รับการตรวจสอบความสอดคล้องตามความต้านทานที่แท้จริงต่อความต้านทานที่ระบุบนฉนวน

สายไฟแรงสูงไม่เปลี่ยนทีละเส้น หากล้มเหลวจะต้องเปลี่ยนทั้งชุด

ความล้มเหลวของบูสเตอร์เบรกสุญญากาศ

บูสเตอร์เบรกสุญญากาศ (VUT) VAZ 2109 ไม่เกี่ยวข้องกับการทำงานของกระบอกสูบอย่างเป็นทางการ แต่ความล้มเหลวของ VUT อาจนำไปสู่ความล้มเหลวของกระบอกสูบที่สาม เครื่องยนต์จะเริ่มเจริญเติบโต

บูสเตอร์สุญญากาศได้รับการออกแบบมาเพื่อลดแรงกดบนแป้นเบรกที่จำเป็นในการเร่งความเร็วรถอย่างมีประสิทธิภาพ ในการทำเช่นนี้ VUT ใช้อากาศบริสุทธิ์ซึ่งใช้จากท่อร่วมไอดี ข้อต่อท่อไอดีพร้อม เช็ควาล์วตั้งอยู่ใกล้ห้องเผาไหม้ของกระบอกสูบที่สาม เป็นกระบอกนี้ที่หยุดทำงานหากเครื่องขยายเสียงไม่ทำงานหรือหากท่อจ่ายเสียหาย

ผ่านความเสียหายเกิดขึ้นดูด อากาศในบรรยากาศ, ส่วนผสมหมด, ไม่ติดไฟ. บ่อยครั้งที่การละเมิดในการทำงานของ VUT นั้นมาพร้อมกับความพยายามที่เพิ่มขึ้นอย่างมากบนแป้นเบรกมันจะกลายเป็น "ทื่อ" ไม่ได้ให้การชะลอตัวที่เหมาะสม มันเกิดขึ้นว่าเมื่อคุณเหยียบแป้นเบรก เครื่องยนต์จะหยุดทำงานและทำงานได้ตามปกติ และเมื่อปล่อยแป้นเหยียบ กระบอกสูบที่สามจะล้มเหลวอีกครั้ง ทั้งหมดนี้เป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความผิดปกติของ VUT และต้องการการตอบสนองทันที

มันค่อนข้างง่ายที่จะทำให้แน่ใจว่าสาเหตุของความล้มเหลวของกระบอกสูบที่สามนั้นอยู่ในแอมพลิฟายเออร์อย่างแม่นยำ

หากคุณมีเครื่องขยายเสียงสำรอง เปลี่ยนตัวเองหน่วยไม่ยากและสามารถทำได้ด้วยมือ หากคุณเข้ารับบริการ ให้ระมัดระวัง 3 ครั้ง: อันที่จริง คุณกำลังขับเบรกผิดปกติ

หน่วยพลังงานมากที่สุด องค์ประกอบที่สำคัญยานพาหนะ. ด้วยความช่วยเหลือที่ทำให้รถสามารถเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่กำหนดได้ โดยปกติปัญหาใดๆ ของมอเตอร์จะส่งผลต่อความสามารถในการใช้งานเครื่องในทันที สิ่งสำคัญคือต้องสามารถจดจำได้อย่างถูกต้องและขอความช่วยเหลือที่มีคุณภาพทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายลง

ความผิดปกติบางอย่างอาจรบกวนการขับขี่ตามปกติ คนอื่นจะไม่ยอมให้คุณเคลื่อนไหวเลย แต่โดยไม่คำนึงถึงความรุนแรงของการแยกย่อย จำเป็นต้องแก้ไขการกำจัดทันที เนื่องจาก ความผิดพลาดเล็กน้อยอาจนำไปสู่ ปัญหาใหญ่หากไม่ได้รับการแก้ไขทันเวลา

สาเหตุที่เครื่องยนต์ทรอยต์

ปัญหาความล้มเหลวของหนึ่งในกระบอกสูบในศัพท์แสงมืออาชีพเรียกว่าเครื่องยนต์สะดุด ปัญหานี้อาจเกิดจากปัจจัยหลายประการ ผู้ขับขี่จะสังเกตเห็นความล้มเหลวของกระบอกสูบได้ทันทีเนื่องจากจะนำไปสู่ปัญหาที่เกี่ยวข้องจำนวนมากซึ่งควรเน้น:

• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• เครื่องยนต์กระตุกที่ไม่ได้ใช้งาน
• หน่วยพลังงานยากมากที่จะสตาร์ทเมื่อเย็น
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น
• ส่วนผสมที่ติดไฟได้นั้นไม่ได้เผาไหม้จนหมดในห้องเพาะเลี้ยง และสารตกค้างของมันจะถูกโยนเข้าไปในตัวเร่งปฏิกิริยาโดยตรง

แม้แต่เจ้าของรถที่ไม่มีประสบการณ์ก็พบว่ามันยากมากที่จะไม่สังเกตเห็นปัญหาดังกล่าว สิ่งเหล่านี้ทำให้ชีวิตซับซ้อนอย่างมากและไม่อนุญาตให้คุณใช้รถอย่างเต็มที่ ดังนั้น หากคุณระบุปัญหาที่เกี่ยวข้องกับข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องยนต์ VAZ 2109 กำลังทำงาน คุณต้องติดต่อสถานี การซ่อมบำรุงสำหรับการวินิจฉัย

หากเครื่องยนต์ทรอยบนคาร์บูเรเตอร์หรือ ฉีด VAZ 2109 อาจเกิดจากสาเหตุต่อไปนี้:

• หัวเทียนผิดพลาด;
• สายไฟขาดหรือเนื่องจากการสึกหรอของขดลวดทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรใน ห้องเครื่อง;
• ไม่มีการบีบอัดส่วนผสมที่ติดไฟได้ในอากาศ
• ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศไม่ติดไฟเนื่องจากขาดประกายไฟหรือ คุณภาพต่ำเชื้อเพลิง.

จาก เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ทุกอย่างค่อนข้างง่าย สามารถระบุข้อบกพร่องได้อย่างอิสระโดยการตรวจสอบทั้งหมด ส่วนประกอบระบบต่างๆ การกำจัดภายในไม่กี่ชั่วโมง คุณสามารถทดสอบแต่ละโหนดได้อย่างเต็มที่และค้นหา จุดที่มีปัญหา. ทำได้แค่นี้ก็พอรู้แล้ว แผนภาพการเดินสายไฟรถของคุณ.

ด้วยหัวฉีด ทุกอย่างซับซ้อนกว่านั้นมาก เนื่องจากพวกมันอัดแน่นไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อย่างแท้จริง ดังนั้นเพื่อเร่งกระบวนการและไม่ทำลายอะไรโดยไม่ได้ตั้งใจ สมัครเลยดีกว่า การวินิจฉัยด้วยคอมพิวเตอร์. โปรแกรมจะระบุข้อผิดพลาดทั้งหมดโดยอิสระและแสดงบนหน้าจอแล็ปท็อป จากข้อมูลที่ได้รับ จะเป็นไปได้ที่จะตัดสินใจเกี่ยวกับขั้นตอนเพิ่มเติมที่มุ่งเป้าไปที่การขจัดปัญหา

จะทำอย่างไรถ้าเครื่องยนต์ดับใน VAZ 2109

การค้นหาปัญหามีชัยไปกว่าครึ่ง นอกจากนี้ จำเป็นต้องพัฒนาชุดมาตรการเพื่อกำจัด รายการมาตรการควรรวมถึงขั้นตอนที่จะช่วยกำจัดปัญหาอย่างสมบูรณ์ไม่เพียง แต่ยังรวมถึงสาเหตุที่ทำให้เกิด มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงสูงที่การพังทลายแบบเก่าจะเกิดขึ้นอีก

ขั้นตอนต่อไปนี้อาจช่วยแก้ไขปัญหาได้:

1. เปลี่ยนหัวเทียนถ้าเสื่อมสภาพ
2. ฉนวนสายไฟหากขดลวดพื้นเมืองเสื่อมหรือ เปลี่ยนใหม่หมดสายไฟที่เปิดโล่ง
3. เช็คเต็ม ระบบเชื้อเพลิงและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ

แต่ยังมีสถานการณ์เมื่อเทียน สายไฟ และองค์ประกอบอื่น ๆ ใน เป็นระเบียบเรียบร้อยและความเร็วรอบเครื่องยนต์ของ VAZ 2109 ยังคงลอยอยู่ ในกรณีนี้ คุณต้องมองหาปัญหาที่อื่น ส่วนใหญ่มักจะเกี่ยวข้องกับการสึกหรอของผู้จัดจำหน่าย ในกรณีนี้ ปัญหาจะได้รับการแก้ไขทันทีหลังจากติดตั้งชิ้นส่วนอะไหล่ใหม่

นอกจากนี้ สถานการณ์ดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้หากมีรอยแตกขนาดเล็กในท่ออากาศ ซึ่งทำให้อากาศรั่วได้ การสังเกตด้วยตาเปล่าเป็นเรื่องยากมาก ดังนั้นคุณจะต้องลบรายละเอียดทั้งหมดออกแล้วตรวจสอบด้วยการอาบน้ำ จำเป็นต้องปิดปลายทั้งสองให้แน่นและลดท่อลงในน้ำ หากฟองอากาศลอยขึ้นสู่ผิวน้ำ แสดงว่ายังคงมีรอยแตกอยู่

การเปลี่ยนสายยางไม่ใช่เรื่องยากหรือมีราคาแพง หากปัญหาคือคุณภาพของเชื้อเพลิง ก็มีคำแนะนำเพียงข้อเดียวเท่านั้น: อย่าเติมน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำในถังแก๊สอีกเลย เนื่องจากการประหยัดรูเบิลสักสองสามรูเบิลอาจทำให้ต้องซ่อมหลายพันครั้ง เป็นการดีกว่าที่จะเติมเชื้อเพลิงที่สถานีที่พิสูจน์แล้วซึ่งมีใบอนุญาตที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับกิจกรรมของพวกเขา

นอกจากนี้ยังมีบางกรณีที่ดูเหมือนว่าทุกอย่างได้รับการตรวจสอบแล้ว แต่ยังไม่พบปัญหาและปัญหายังคงอยู่ ที่นี่คุณต้องเริ่มต้นใหม่ทั้งหมดและตรวจสอบอีกครั้ง อย่างระมัดระวังมากขึ้นเท่านั้น มันเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์ทรอยต์เนื่องจากมโนสาเร่เล็กน้อยซึ่งหลายคนไม่สนใจ เมื่อเกิดปัญหาผู้ขับขี่คิดว่าเหตุต้องอยู่ที่ผิวน้ำจึงมองหา การเปลี่ยนแปลงระดับโลกบางครั้งโดยไม่ได้สังเกตรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ

โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์และปีที่ผลิตรถยนต์ หน่วยส่งกำลังอาจทำงานผิดปกติได้ ดังนั้นเจ้าของ ยานพาหนะคุณควรมีเงินจำนวนหนึ่งเสมอสำหรับการซ่อมแซม "ม้าเหล็ก" โดยไม่ได้วางแผนไว้ ความประหยัดจะไม่ยอมให้คุณทำให้ใครคนหนึ่งประหลาดใจแม้ในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดที่สุด

หน่วยพลังงานหลักของรถยนต์ VAZ 2109 คือเครื่องยนต์ ใดๆ เสียงภายนอกเป็นห่วงเจ้าของรถ
หากเครื่องยนต์ทำงานบน VAZ 2109 แสดงว่ากระบอกสูบอย่างน้อยหนึ่งกระบอกไม่ทำงาน ในกรณีนี้มอเตอร์จะไม่พัฒนา พลังงานเต็ม,มีของจำเป็น ความพยายาม, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น.
อะไรทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้และวิธีกำจัดด้วยมือของคุณเองบทความนี้ขอเชิญคุณทำความคุ้นเคย

ทำไมเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ 2109 ถึงมีประสิทธิภาพ

เหตุผลที่ทรอยต์ 2109 คือการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอในกระบอกสูบเดียว
สาเหตุของสิ่งนี้อาจเป็น:

• ตั้งเวลาจุดระเบิดไม่ถูกต้อง
• เกิดความผิดปกติในระบบแก้ไขสูญญากาศสำหรับการกระจายการจุดระเบิดหรือในปั๊มคันเร่งคาร์บูเรเตอร์
• หัวเทียนล้มเหลว
• สายไฟฟ้าแรงสูงหัก.
• ความล้มเหลวของตัวเก็บประจุ
• ใน ท่อร่วมไอดีหรือคาร์บูเรเตอร์มีรอยรั่ว
• ลูกสูบหรือวาล์วไหม้
• แหวนลูกสูบแตก.
• วาล์วปรับไม่ถูกต้อง
• ปะเก็นในฝาสูบทะลุ
• สึกหรอ แข็งหรือหัก
• การใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพต่ำมาก
• คาร์บูเรเตอร์ปรับไม่ถูกต้อง
• เพลาผู้จัดจำหน่าย, แบริ่งของจานหมุนสึกหรอ
• สูญเสียความหนาแน่นของเมมเบรนเร่งสูญญากาศ
• มีสาเหตุอื่นๆ ที่ทำให้เครื่องยนต์ทรอยต์ VAZ 2109

เคล็ดลับ: คุณสามารถระบุได้ว่ากระบอกสูบใดหยุดทำงานโดยการถอดสายไฟแรงสูงออกจากเทียนทีละดวง แต่งานจะต้องทำอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้เกิดไฟฟ้าช็อต วางขาตั้งไม้หรือยางไว้ใต้ฝ่าเท้า ใช้เฉพาะผ้าขี้ริ้วที่สะอาดและแห้งเท่านั้น ถอดออกโดยจับที่ลวดเท่านั้น แต่อย่าจับที่ฝาครอบ ห้ามสัมผัสตัวรถระหว่างการจัดการ
ในการตรวจสอบ คุณต้องเพิ่มแรงดูดเป็น 1500 รอบต่อนาที ไม่ทำงานและถอดฝาเทียนออกสลับกัน ความเร็วของเครื่องยนต์ที่ลดลงบ่งบอกถึงความสามารถในการซ่อมบำรุงของกระบอกสูบไม่มีการเบี่ยงเบน - กระบอกสูบไม่ทำงาน

วิธีขจัดสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์สะดุด

หากในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ VAZ 21093 เป็นไปได้มากว่าปั๊มคันเร่งหรือตัวแก้ไขสูญญากาศของตัวจ่ายไฟจุดระเบิดพัง ในกรณีนี้ ส่วนประกอบจะได้รับการวินิจฉัย และหากจำเป็น ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบ
สำหรับงานคุณจะต้อง:

• ประแจสำหรับ "10" และ "8"
• ไขควงปากแบนและกากบาท
• เศษผ้าสะอาด
• ลวดทองแดงไม่มีชั้นฉนวนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 0.3 มม.
• คอมเพรสเซอร์.
• ของเหลวประเภท WD40.

ลำดับการดำเนินงาน:

• ฝาครอบจะถูกลบออก ในการทำเช่นนี้น็อตจะคลายเกลียวด้วยประแจ "10" และคลายคลิปสปริงออก
• ตัวกรองอากาศถูกดึงออกมา กุญแจสำหรับ "8" คลายเกลียวน็อตสี่ตัวคลายแคลมป์บนท่อระบายอากาศเหวี่ยงด้วยไขควงในสถานที่ที่เชื่อมต่อ ฝาครอบวาล์วและลบออกจาก กรองอากาศกรอบ.
• ท่อถูกตัดการเชื่อมต่อจากไดรฟ์ของเครื่องแก้ไขสูญญากาศเพื่อกระจายการจุดระเบิด ตรวจสอบความหนาแน่นของชุดประกอบโดยการสร้างสุญญากาศของอากาศด้วยปาก

• หากอากาศผ่าน จำเป็นต้องเปลี่ยนชุดประกอบ มิฉะนั้น คุณจะต้อง:
• ดูภายในคาร์บูเรเตอร์ ต้องเปิดแดมเปอร์อากาศจนสุด
  กดคันโยกไดรฟ์ วาล์วปีกผีเสื้อหยดน้ำมันเชื้อเพลิงควรปรากฏขึ้นจากท่อสองท่อของเครื่องพ่นสารเคมีปั๊มคันเร่ง ควรจะเท่ากัน โดยพุ่งเข้าไปในช่องว่างระหว่างแดมเปอร์เปิดกับผนังดิฟฟิวเซอร์ ภาพแสดงรูสำหรับช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

เคล็ดลับ: หากมีอาการหยด ควรติดต่อศูนย์บริการรถยนต์เพื่อวินิจฉัยโหนด

• หากไม่มีช่องจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง จำเป็นต้องถอดท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์และระบายออก
• ลำตัวถูกถอดออกเพื่อควบคุมแดมเปอร์อากาศ
• ลวดตั้งอยู่บน โซลินอยด์วาล์วไม่ได้ใช้งาน
• คลายสกรูที่จับ ฝาครอบด้านบนคาร์บูเรเตอร์.
• นำฝาออกและวางโดยให้ลอยขึ้น

เคล็ดลับ: ลูกลอยต้องไม่เสียหาย

• ค่อยๆ แงะด้วยไขควงแล้วดึงเครื่องฉีดน้ำออกจากซ็อกเก็ต
• รูของหัวฉีดสเปรย์ทำความสะอาดด้วยลวดทองแดงเส้นเล็ก
• เครื่องฉีดน้ำจะถูกเป่าด้วยอากาศในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการเคลื่อนที่ของเชื้อเพลิง
• องค์ประกอบอยู่ในสถานที่
• โดยไม่ต้องใส่ฝาครอบของชุดประกอบ คุณต้องกดคันเกียร์สำหรับคันเร่ง เชื้อเพลิงเจ็ตควรโผล่ออกมาจากหัวฉีดทั้งสองของปั๊มบูสต์
• หากไม่มีอยู่ คุณจำเป็นต้องตรวจสอบการไม่มีการเล่นในไดรฟ์และคันโยกของไดรฟ์ปั๊มคันเร่ง ซึ่งง่ายต่อการเคลื่อนที่ เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงาน ชิ้นส่วนจะได้รับการหล่อลื่นด้วยของเหลวประเภท WD40
  ชิ้นส่วนที่ใช้ไม่ได้จะถูกแทนที่ด้วยชิ้นส่วนใหม่
• การทำงานของปั๊มคันเร่งได้รับการตรวจสอบอีกครั้ง
• คาร์บูเรเตอร์ประกอบในลำดับที่กลับกัน
• หากไม่มีหยดอีกคุณต้องติดต่อบริการรถ

สาเหตุที่เครื่องยนต์ทำงานบนรถ VAZ 21093 อาจเป็นอาการผิดปกติ ราคาของพวกเขาไม่มีนัยสำคัญและควรเปลี่ยนเทียนที่ดับทันที

วิธีเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองจะช่วยในวิดีโอ
ดังนั้น:

• คู่มือการใช้งานที่ให้มากับรถระบุว่าควรทำการเปลี่ยนเทียนเป็นประจำ แม้แต่การปรากฏตัวของประกายไฟบนองค์ประกอบที่คลายเกลียวที่ความดันบรรยากาศก็ไม่ใช่ความจริงของประสิทธิภาพที่สมบูรณ์
  การจุดระเบิดเกิดขึ้นในสภาวะที่ยากลำบากกว่า
• มีไม่บ่อยหรือแตกหัก แหวนลูกสูบ. คุณสามารถตรวจสอบได้โดยการวัดการบีบอัด
  หากต่ำแสดงว่าหัวถังทำงานผิดปกติ ด้วยวิธีง่ายๆ: น้ำมันเทลงในกระบอกสูบเล็กน้อยและการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นบ่งชี้ว่าระบบลูกสูบพัง

ความผิดปกติใด ๆ ในระหว่างการเพิ่มสามเท่าของเครื่องยนต์ของรถยนต์ VAZ 2109 จะต้องถูกกำจัดในเวลาที่เหมาะสม จากนั้นชุดจ่ายไฟจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นระยะเวลานานพอสมควร

บ้าน » เครื่องยนต์ » VAZ 2109 ดึงหัวฉีดได้ไม่ดี ปัญหาของเครื่องยนต์: ทำไมจะช่วย "ม้าเหล็ก" ได้อย่างไร