ข้อมูลจำเพาะ Bulldozer Caterpillar d 6 ลักษณะทางเทคนิคหลักของสวิตช์อัตโนมัติ รายการลักษณะทั่วไปของเวลาปัจจุบัน

ครั้งแรก โปรแกรมรวบรวมข้อมูลถูกคิดค้นโดยวิศวกรชาวอเมริกัน Benjamin Holt ในปี 1904 เขาลงทะเบียนสิ่งประดิษฐ์ของเขาภายใต้ชื่อ Caterpillar และในปี 1925 Caterpillar Inc. ก่อตั้งขึ้นอันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการของผู้ผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรรายใหญ่ที่สุดในอเมริกา ตลอด 93 ปีของการดำรงอยู่ บริษัทเป็นผู้นำระดับโลกในการผลิตอุปกรณ์พิเศษในการก่อสร้างและการขุด และรถปราบดิน Caterpillar สามารถพบได้ในเกือบทุกสถานที่ก่อสร้างและโรงงานในโลก

ไลน์อัพรถปราบดิน CAT มีการดัดแปลง 19 แบบ: จาก D3 8 ตันพลังงานต่ำถึง 105 ตัน D11T ในอาณาเขตของ CIS มี 3 รุ่นที่ต้องการมากที่สุด

รถปราบดิน Caterpillar D6R

รถปราบดินขนาดกลางของอเมริการุ่น D6 ได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในรัสเซียและสามารถปฏิบัติการได้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด CAT รับประกันการทำงานของอุปกรณ์โดยปราศจากปัญหาที่ระดับความสูง 3000 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและที่อุณหภูมิ -50…+50°C

รถไถตีนตะขาบ Caterpillar D6 เป็นเทคนิค วัตถุประสงค์ทั่วไปและสามารถนำไปใช้กับ ประเภทต่างๆทำงาน มันแตกต่างจากคู่แข่งในการออกแบบที่เชื่อถือได้และทนทาน ประหยัด เช่นเดียวกับการควบคุมที่ง่ายและแม่นยำ ด้วยการประกอบและความอเนกประสงค์ของญี่ปุ่น ทำให้ D6R กลายเป็นรถปราบดินที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย

ข้อมูลจำเพาะรถปราบดิน CAT D6R

ประโยชน์ของเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบ 8.8L C9:

1. เทคโนโลยีการควบคุมการฉีด ACERT ที่จดสิทธิบัตร ด้วยความช่วยเหลือของเธอ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เพื่อให้ได้สมรรถนะสูงสุดและเป็นไปตามข้อกำหนดการปล่อยมลพิษ ES Stage 3
2. เทอร์โบชาร์จด้วยอาฟเตอร์คูลลิ่งแบบอากาศสู่อากาศ (ATAAC) เพื่อให้มั่นใจในการทำงานในสภาพที่มีฝุ่นมาก เครื่องฟอกอากาศจึงติดตั้งระบบกำจัดสิ่งสกปรก
3. AMOS - การออกแบบโมดูลาร์ การระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายใน. ช่วยให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องรื้อชุดประกอบทั้งหมด ซึ่งช่วยลดเวลาในการซ่อมแซมและการหยุดทำงานของอุปกรณ์
4. ECU ของเครื่องยนต์มีฟังก์ชันการเก็บถาวรข้อมูลในตัว ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการวินิจฉัยและการแก้ไขปัญหา

ขีดสุด กำลังเครื่องยนต์สันดาปภายในพัฒนาที่ 1800-2200 รอบต่อนาทีและ การบริโภคต่ำเชื้อเพลิงช่วยให้คุณใช้งานอุปกรณ์ได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 16 ชั่วโมง

เฟรม D6R ได้รับการออกแบบเพื่อรองรับแรงบิดและแรงกระแทกสูง สำหรับการผลิตชิ้นส่วนที่รับน้ำหนักมากที่สุดนั้นใช้การตีขึ้นรูปซึ่งจะช่วยเพิ่มความทนทานของโครงสร้างทั้งหมด

กระปุกเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดซึ่งมีการออกแบบของดาวเคราะห์มีหน้าที่ส่งแรงบิด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและราบรื่นภายใต้ภาระ และลดการใช้เชื้อเพลิง รถแทรกเตอร์ถูกควบคุมโดยระบบเฟืองท้ายด้วย ไดรฟ์ไฮดรอลิก. ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถควบคุมการเลี้ยวและทิศทางได้อย่างสะดวกสบายและง่ายดายในเวลาเดียวกัน

D6R มาพร้อมกับใบมีดแบบตรง (4.3 ม.³) และเครื่องตัดแบบมีฟัน

รถปราบดิน Caterpillar D9R

ขอบคุณ ขนาดใหญ่และความน่าเชื่อถือ รถปราบดินหนัก Caterpillar D9R เป็นที่ต้องการของบริษัทก่อสร้างขนาดใหญ่ มาพร้อมกับเครื่องขูดหินปูน 9S (16.5 ลบ.ม.) หรือ 9SU (13.5 ม.³) และเครื่องขูดแบบถอดได้

การดัดแปลงพิเศษของ D9R นั้นให้บริการกับสหรัฐอเมริกาและอิสราเอล ใช้สำหรับกวาดล้างทุ่นระเบิดและอพยพ รถแทรกเตอร์ติดตั้งเกราะเพิ่มเติม (15 ตัน) และหน้าจอสะสม Sulamot การออกแบบอุปกรณ์ทางทหารของ CAT ที่ทนทานสามารถทนต่อการระเบิด ค่า TNT ที่เทียบเท่ากับ 500 กก.

ข้อมูลจำเพาะ CAT D9R

ความน่าเชื่อถือสูงของเครื่องยนต์สันดาปภายใน 18 ลิตรนั้นมาจากบล็อกเครื่องยนต์เหล็กหล่อ เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กกล้าคาร์บอนชุบแข็ง และระบบระบายความร้อนที่เสริมด้วยชั้นวางด้านบนภายใน เชื้อเพลิงถูกจ่ายผ่านหัวฉีดปั๊มพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและ ระบบเครื่องกลการควบคุมช่วยให้สามารถบำรุงรักษาและซ่อมแซมได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัยในทุกพื้นที่

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและทรัพยากรของเครื่องยนต์ ใช้ตัวแบ่งแรงบิด ส่งกำลังโดยตรงผ่านเพลาเพียง ¼ ส่วนที่เหลืออีก 75% ผ่านตัวแปลงทอร์ก สำหรับการแบ่งแรงบิดอย่างมีประสิทธิภาพจะมีการติดตั้งกลไก freewheelซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและลดความร้อนที่โหลดเบา

D9R มีกระปุกเกียร์ 3 สปีดของดาวเคราะห์ที่ทำงานทั้งสองทิศทาง คลัตช์เกียร์ทำจากวัสดุ F37 ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและมี น้ำมันหล่อเย็น. ในกลไกการหมุนจะใช้คลัตช์ด้านข้างและเบรก การออกแบบนี้ให้ความคล่องตัวที่ดีและ ควบคุมง่ายรถปราบดิน 50 ตัน

โครงมีความแข็งแรงสูงทำจากส่วนกล่อง ในชิ้นส่วนที่ต้องรับแรงกดสูงสุด ชิ้นส่วนเหล็กหล่อจะถูกรวมเข้าด้วยกัน ใบมีดติดอยู่กับเฟรมด้วยตัวกันโคลง Tag-Link

การออกแบบแชสซีทำให้สามารถยกล้อขับเคลื่อนและติดตั้งระบบกันสะเทือนใต้ท้องรถได้เต็มรูปแบบซึ่งให้การขับขี่ที่ราบรื่นและ แรงกระแทกจากอุปกรณ์จะถูกโอนไปยังเฟรมหลัก สิ่งนี้จะเพิ่มอายุการใช้งานของสะพานและกระปุกเกียร์

สำหรับ การป้องกันสูงสุดจากสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย รางและลูกกลิ้งมีการออกแบบที่ปิดสนิท ซึ่งป้องกันการชะล้างสารหล่อลื่นก่อนเวลาอันควร

หัวเก๋งแทรคเตอร์มีหน้าต่างแบบพาโนรามาที่ให้ทัศนวิสัยสูงสุดขณะหลบหลีก ห้องโดยสารมีเครื่องปรับอากาศ วิทยุ และเบาะคนขับปรับระดับได้ พร้อมรองรับส่วนหลังและสะโพก แดชบอร์ดแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบรถปราบดิน: อุณหภูมิของทั้งหมด ของเหลวทางเทคนิคและ ท่อร่วมไอดี, ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง, ความเร็วรอบเครื่องยนต์, แรงดันน้ำมันและน้ำหล่อเย็น, ระดับการปนเปื้อนของตัวกรอง ฯลฯ

องค์ประกอบทั้งหมดของรถแทรกเตอร์ทำขึ้นในรูปแบบของระบบโมดูลาร์ซึ่งอำนวยความสะดวก การซ่อมบำรุง.

ใบมีดอเนกประสงค์ 9U มีการออกแบบแบบกล่องที่ทนทานต่อแรงบิดสูง หากจำเป็นต้องเพิ่มความลึกหรือสำหรับการทำงานกับวัสดุที่มีความหนาแน่นสูง จะใช้ 9SU ซึ่งมีปริมาตรน้อยกว่า แต่เพิ่มความแข็งแรง หากจำเป็น สามารถติดตั้งระบบเอียงคู่ได้

รถปราบดิน Caterpillar D11T

รถปราบดินที่ใหญ่ที่สุด Caterpillar D 11 ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ ความยาวพร้อมใบมีด (27.2-63.46 ลบ.ม.) และริปเปอร์เกิน 10 ม. แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่รถแทรกเตอร์ก็ควบคุมได้อย่างง่ายดายและ ความเร็วสูงสุดคือ 12-14 กม./ชม. ระบบที่คล้ายกับรุ่น D9 มีส่วนช่วยในเรื่องนี้

ข้อมูลจำเพาะ CAT D11

เฟรม D11 สร้างขึ้นด้วยรอยเชื่อมน้อยที่สุดและอานแบบชิ้นเดียว ระยะขอบของความปลอดภัยของแชสซีคือ 2-3 ของอายุการใช้งานของอุปกรณ์ ซึ่งช่วยให้คุณบันทึกเฟรมได้ในระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่

32 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซลสอดคล้องกับมาตรฐานการป้องกันในปัจจุบัน สิ่งแวดล้อม. ADEM A4 ECU มอบประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันและแรงบิดเพิ่มขึ้น 20%

รถปราบดินออกใน 2 การอัปเดต (ซีดี D11T/D11T) คาร์ริโดเซอร์แตกต่างจากรุ่นพื้นฐานในโครงเสริมแรงที่สามารถรับน้ำหนักได้ทุกประเภท

ข้อดีข้อเสีย

ในระหว่างการดำรงอยู่ CAT ได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือของยานพาหนะล้อและติดตาม อุปกรณ์ของรถปราบดิน Caterpillar ถือเป็นแบบอย่าง ใช้ในการผลิต: กรอบ, ส่งกำลังและเครื่องยนต์ของการผลิตของเราเอง เครื่องจักรของ Caterpillar สามารถทำงานที่ระดับความสูงเกิน 3,000 ม. ด้วย อุณหภูมิต่ำและบนพื้นเปียก การออกแบบให้ความสะดวกสบายระหว่างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

ขอบคุณมาก เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและแผนการรับประกันที่รอบคอบ การสนับสนุนด้านเทคนิคสามารถใช้ได้ทุกที่ในโลก

หนอนผีเสื้อจัดให้ ทางเลือกที่ยิ่งใหญ่สิ่งที่แนบมาปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ของรถปราบดิน

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของเทคโนโลยี CAT คือต้นทุนเริ่มต้นที่สูง แต่เนื่องจากความประหยัดและความน่าเชื่อถือ ต้นทุนการดำเนินงานจึงลดลง

ราคาและรีวิวเจ้าของ

ค่าใช้จ่ายของรถขุดจะขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก ในอาณาเขตของ CIS ราคาเฉลี่ย D6R อยู่ที่ 352,000 ดอลลาร์ และ D9R มีราคา 940,000 ดอลลาร์

Alexander ตัวแทนของบริษัทก่อสร้าง Kyiv

เราใช้ Caterpillar D6R LGP 2007 เวลาทำงาน 15200 m/h รถปราบดินที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ การบำรุงรักษาดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของ CAT พอใจกับบริการและอุปกรณ์

Ilya, วลาดีวอสตอค

ตั้งแต่ปี 2008 D6G ได้สะสมมากกว่า 24,000 m/h รถแทรกเตอร์อยู่ในสภาพการทำงานที่ดี สะดวกสบายและใช้งานง่าย ผู้ปฏิบัติงานเข้าใจเทคนิคอย่างรวดเร็ว

อะนาล็อก

ตามคุณลักษณะของ D6 สามารถเปรียบเทียบกับ ChTZ-170 ได้ ผลิตภัณฑ์ของเชเลียบินสค์ โรงงานรถแทรกเตอร์มีค่าใช้จ่ายน้อยลง แต่มีความเชื่อถือได้น้อยกว่า และประสิทธิภาพการทำงานของ D6R สูงขึ้นสามเท่า อะนาล็อกของ CAT D11 คือ T-800 ขนาดเล็กซึ่งยังมีประสิทธิภาพต่ำกว่ารถปราบดินอเมริกันอีกด้วย

คู่แข่งหลักของ Caterpillar คือบริษัทวิศวกรรมญี่ปุ่น Komatsu Limited ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือและความต้านทานการสึกหรอที่ดี ช่วงของรถปราบดินประกอบด้วยอุปกรณ์ 11 ประเภทตั้งแต่ 8 ถึง 103 ตัน

เป็นเวลานานที่รถยนต์ที่สว่างและมีสีสันมากขึ้นไม่ได้ถูกนำเข้ามาที่รัสเซีย - ภาพเงาที่เพรียวบางอย่างรวดเร็ว, แถบเลนส์ด้านหน้า "กระจก", ระยะยื่นสั้นที่ด้านหลังและด้านหน้า ... รถยนต์ ฮอนด้าซีวิคกระตุ้นความสัมพันธ์กับนักสู้อวกาศจาก " สตาร์วอร์ส". โดยปกติหลังทำเสร็จ นิทรรศการรถยนต์แนวคิดที่สดใสจางหายไป "ภายใต้อิทธิพลของความเป็นจริงของการตลาด" แต่สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับ Honda Civic 5 ประตู

รถเต็มไปด้วยสิ่งเล็กๆ น้อยๆ มากมายที่ดึงดูดสายตาและสร้างอารมณ์ ตัวอย่างเช่น รูท่อไอเสียสามเหลี่ยมและไฟตัดหมอกรูปทรงคล้ายคลึงกัน และที่จับประตูด้านหลังพรางตัวได้ เช่น อัลฟ่า โรมิโอ 156 ในขณะที่ด้านหน้าทำเป็นรูปลูกศรชี้ไปข้างหน้า ฝาถังน้ำมัน Honda Civic (เสียดายที่เป็นพลาสติก) ออกแบบมาให้ดูเหมือนสปอร์ต ที่ประตูท้ายสไตล์สปอร์ตอีกครั้งมีปีกที่ช่วยเสริมการทรงตัวบน ความเร็วสูงแต่ทำให้รีวิวแย่ลง บางทีนี่อาจเป็นคำใบ้ว่าผู้ขับขี่ Honda Civic แห่งอนาคตไม่มีเหตุผลที่จะต้องมองย้อนกลับไป

แต่รูปลักษณ์ภายนอกของ Honda Civic Hatchback ไม่เพียงแต่จะสร้างความประหลาดใจได้เท่านั้น หากมองเข้าไปข้างใน ... จะมีความยินดีไม่น้อย พวงมาลัยแบบ 3 ก้านวางอยู่ในมือของผู้ขับขี่ได้อย่างสบาย ซึ่งมีขนาด "ถูกต้อง" นูนขึ้นในบริเวณที่จับ และการออกแบบดั้งเดิมอีกครั้ง ทางด้านซ้ายของมันคือปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์และตัวเบี่ยงเตา ทางด้านขวา (แบบสมมาตรกับเครื่องมือด้านซ้าย) มีการควบคุมอุณหภูมิและความเข้มของการเป่า มาตรวัดความเร็วรอบตั้งอยู่ตรงกลางแดชบอร์ด และด้านข้างเป็นตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเบนซินและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น ความเร็วจะแสดงบนแผง LCD ของมาตรวัดความเร็ว ซึ่งอยู่เหนือมาตรวัดความเร็ว

ด้านหน้าใน Honda Civic เบาะนั่งแบบบักเก็ตซีทได้รับการติดตั้งด้วยการรองรับด้านข้างที่ยอดเยี่ยมและโปรไฟล์ทางกายวิภาค สำหรับขาคนขับและผู้โดยสารตอนหน้ามีพื้นที่ว่างมากมาย ด้านหลังกว้างขวางไม่น้อย นี่เป็นเรื่องที่น่าแปลกใจ แต่ Honda Civic เป็นหนึ่งในผู้นำในชั้นเรียนในแง่ของความจุของลำตัว - มากถึง 415 ลิตร!

การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยกุญแจนั้นไม่น่าสนใจ ... แต่มันก็เป็นไปไม่ได้ใน Honda Civic ในการดำเนินการนี้ รถจะมีปุ่ม "สตาร์ทเครื่องยนต์" ต้องใช้กุญแจเพื่อเปิดสวิตช์กุญแจเท่านั้น จากนั้นคุณต้องกดปุ่ม

ด้วยฉนวนกันเสียง Honda Civic อยู่ในความพอประมาณ - ได้ยินเสียงโน้ตที่น่าพึงพอใจของเครื่องยนต์ฮอนด้า 1.8 ลิตร แต่อย่าลดลงทันทีเพื่อไม่ให้รบกวนผู้ที่คาดหวังความสะดวกสบายและความเงียบจากรถ A 140-strong เครื่องยนต์ฮอนด้าพลเมืองเป็นคนร่าเริง มีไหวพริบตามประเพณี ฟังสบายหู และทำให้อุปกรณ์ขนถ่ายตื่นเต้นเป็นสุข
กระปุกเกียร์แบบกลไก 6 สปีดช่วยให้คุณเร่งความเร็วได้ถึงร้อยตัวได้เร็วกว่ารุ่นหุ่นยนต์ถึง 2 วินาที Honda Civic hatchbacks จะไม่มีเกียร์อัตโนมัติ แต่ในแง่ของความสะดวกในการใช้งาน “หุ่นยนต์” ก็ไม่ได้ด้อยไปกว่ามันมากนัก

พวงมาลัย Honda Civic ที่อัดแน่นด้วยพลังซึ่งส่งคำสั่งไปยังล้ออย่างรวดเร็วทำให้ติดใจในทันที - นี่คือความสุขที่แท้จริงของการขับขี่ คุณต้องการหลีกเลี่ยงทางตรงของถนน และดวงตาของคุณมักจะมองหาทางเลี้ยวและเป้าหมายสำหรับการแซงและสร้างใหม่โดยไม่ได้ตั้งใจ สั้น กวาดล้างดิน, เพียงพอ ระบบกันสะเทือนแบบแข็งล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยางแบบเตี้ยเชื่อมต่อกันเป็นเครื่องมือที่แทบจะเป็นรถแข่งคันเดียวที่สามารถตอบสนองความทะเยอทะยานในการขับขี่ได้มากมาย Honda Civic เป็นรถที่ขับได้เฉียบคมมาก ไม่มีโค้งงอ ขับไปตามทิศทางที่กำหนดอย่างเหนียวแน่น คุณต้องจ่ายสำหรับข้อได้เปรียบเหล่านี้เนื่องจากขาดความสะดวกสบายบนถนนที่ชำรุดและน่าเสียดายที่ยังมีอีกมากมายในรัสเซีย

ดิสก์เบรก Honda Civic สองคู่มีประสิทธิภาพมากและมีส่วนร่วมของอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเสริมเกิดขึ้นอย่างมองไม่เห็นราวกับว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ที่นั่นและตัวคุณเองก็รับมือกับสถานการณ์ได้ ผู้ขับขี่ที่มั่นใจอย่างเต็มที่จะยินดีที่สามารถเปลี่ยน Honda Civic ได้อย่างสมบูรณ์ภายใต้การควบคุม: ระบบ เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน VSA ถูกปิดใช้งานอย่างสมบูรณ์ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว

Honda Civic 5D ดีแทบทุกอย่าง - รูปลักษณ์ ความสามารถในการขับขี่ที่ดุดัน ระดับสูงสุด… มีประสิทธิภาพและประสิทธิผล และคนส่วนใหญ่สั่งรถซีดาน ทำไม
เหตุผลหลักประการแรกคือราคา ราคาเริ่มต้นของ Honda Civic hatchback สูงกว่าซีดาน $5,000 ไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะจ่ายเงินจำนวนนี้ ส่วนใหญ่แล้วสำหรับรูปลักษณ์และสไตล์สปอร์ตที่เด่นชัด
เหตุผลที่สองคือตัวละคร ความจริงก็คือการตั้งค่าที่เข้มงวดมากขึ้น, ทอร์ชันบีมด้านหลัง, ระยะห่างจากพื้นดินที่ต่ำกว่าและ ยางขอบต่ำที่ส่งผลเสียต่อความสบาย ดูเหมือนว่าทำไมความสะดวกสบายเป็นกีฬา Civic หรือไม่? แต่แม้กระทั่งในรถซีดาน การควบคุมที่เฉียบคมยังคงไว้ซึ่งความสะดวกสบายในระดับที่เหมาะสม

ราคา Honda Civic hatchback ในปี 2008:

Honda Civic 5 ประตู เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เริ่มต้นที่ 24,900 ดอลลาร์ ที่ อุปกรณ์พื้นฐานรวม 6 สปีด กล่องเครื่องกล,ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ABS พร้อม EBD, ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว, สัญญาณเตือนภัย, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน, ที่ล้างไฟหน้า, คอมพิวเตอร์สำหรับการเดินทาง, ระบบเครื่องเสียงพร้อมเครื่องรับ CD/MP3/WMA และลำโพง 6 ตัว ต่อ กล่องหุ่นยนต์คุณต้องจ่าย ~$1,000 และสำหรับ หลังคากระจก– บวกอีก ~ $1400

อุปกรณ์พิเศษแต่ละคลาสมีของตัวเอง เอกลักษณ์เฉพาะตัวและแม้กระทั่งวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้และลักษณะทางเทคนิค รถปราบดิน Caterpillar D6R ชี้ตรงไปยังจุดนี้ ฐานของรถแทรกเตอร์ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการแก้ปัญหาโครงสร้างซึ่งมีโครงสร้างคล้ายกับอุปกรณ์รถปราบดิน ผู้ผลิตชาวอเมริกันได้สร้างลักษณะทางเทคนิคที่เป็นเอกลักษณ์อย่างแท้จริงของรถปราบดิน Cat D6R

วัตถุประสงค์ของอุปกรณ์พิเศษ

ตามลักษณะทางเทคนิคหลักของรถปราบดิน CAT D6R มันเป็นของเครื่องจักรกลหนักระดับทั่วไป วัตถุประสงค์หลักคือการดำเนินการความซับซ้อนของกำแพงดินซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับอุปกรณ์พิเศษประเภทนี้ เครื่องจักรนี้ใช้ในหลายภาคส่วนของอุตสาหกรรมหนัก เหมืองแร่ รวมถึงในภาคสังคมและสาธารณูปโภค กลไกการควบคุมทั้งหมด รวมทั้งส่วนหลักของการออกแบบอุปกรณ์รวม ได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานภายใต้เงื่อนไขพิเศษ สภาพอุณหภูมิและลักษณะทางเทคนิคของรถปราบดิน Caterpillar D6 ระบุอุณหภูมิต่ำสุดที่เป็นไปได้ -50 C และอุณหภูมิการทำงานสูงสุด +50 C หรือมากกว่า

อนุญาตให้ใช้เครื่องจักรซีรีส์นี้ในสภาวะระดับความสูงได้ และการควบคุมของรถปราบดิน Caterpillar D-6 ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีที่ระดับความสูงถึง 3000 เมตร เครื่องนี้มีอุปกรณ์ต่อพ่วงที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพซึ่งรับมือกับดินหลวมและพื้นแข็งได้ดี ในบางกรณี สำหรับการพัฒนาของหินบนที่สูง พลังของรถปราบดิน Caterpillar D6R จะรับมือกับงานได้ค่อนข้างดี

พารามิเตอร์ทางเทคนิคทั่วไปของการออกแบบรถปราบดิน

ตามข้อกำหนดทั่วไปของอุปกรณ์รถปราบดิน เราจะเห็นได้ว่าเครื่องจักรมีระดับการยึดเกาะสูงและการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่ช่วยให้สามารถทำงานได้ในทุกสภาวะทางเทคโนโลยีและการผลิต ด้านล่างนี้เป็นตารางสรุปการใช้เชื้อเพลิงของรถปราบดิน Caterpillar D6R และพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักอื่นๆ ของเครื่อง

คุณสมบัติของโครงสร้างอุปกรณ์พิเศษ

เทคโนโลยีรวมมีจำนวน พารามิเตอร์ทางเทคนิคซึ่งนำมาจากรถแทรกเตอร์หลักพร้อมทั้งนี้ผู้ผลิตได้ปรับปรุงข้อมูลพื้นฐานของเครื่องจักรเพื่อการทำงานโดยเฉพาะ เงื่อนไขที่ยากลำบาก. แผงควบคุมทำงานได้อย่างสมบูรณ์ และข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับสภาพร่างกายและกลไกของเครื่องสามารถสังเกตได้แม้ในแสงแดดจ้า

• เครื่องยนต์. สำหรับอุปกรณ์พิเศษได้นำแนวคิดในการติดตั้งมอเตอร์คลาส CAT C9 ACERT มาใช้ พารามิเตอร์กำลัง โรงไฟฟ้า 136 กิโลวัตต์ในขณะที่กำลังสูงสุดถึง 164 กิโลวัตต์ เครื่องยนต์มีการออกแบบพิเศษของกังหันซึ่งมีการออกแบบการสูบน้ำ ข้อมูลปริมาตรเครื่องยนต์ทั้งหมดคือ 8.8 ลิตร
• การแพร่เชื้อ. สำหรับเครื่องจักรซีรีส์นี้ ได้มีการพัฒนาการออกแบบระบบส่งกำลังที่เป็นเอกลักษณ์ โดยคำนึงถึงการไหลของพลังงานคงที่ภายใต้สภาวะการทำงานของเครื่องจักรต่างๆ โดยคำนึงถึงระดับการทำงานที่แตกต่างกัน การออกแบบสำหรับโหนดที่มีความแข็งแรงสูง ช่วยให้คุณสลับพลังงานและพารามิเตอร์อื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย
• ห้องโดยสาร. สำหรับสถานที่ทำงานของผู้ควบคุมรถปราบดิน ห้องโดยสารแบบพาโนรามาได้รับการพัฒนาเพื่อให้มองเห็นทัศนวิสัยของภูมิประเทศได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังมีการใช้เอฟเฟกต์ดูดซับเสียงรวมถึงเครื่องปรับอากาศที่ทรงพลังและระบบทำความร้อนที่ทันสมัยสำหรับการทำงานในสภาพอุณหภูมิต่ำ
• ควบคุม. ระบบที่ค่อนข้างเรียบง่ายและใช้งานง่ายซึ่งให้การสลับโดยใช้คันโยกควบคุมเดียว ในทางกลับกันทำให้การควบคุมเครื่องสามารถเข้าถึงได้และเข้าใจได้ในทุกประการ

วิดีโอ: หลักการควบคุมรถปราบดิน Caterpillar D6R

คุณสมบัติช่วงล่างของเครื่อง

ในการพัฒนาช่วงล่างของรถปราบดิน แนวคิดเชิงนวัตกรรมได้ถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จ ซึ่งรวมถึงโซลูชันต่อไปนี้:

• บาลานเซอร์เสริมในตัว
• กลไกลูกกลิ้งเพื่อการรองรับที่แข็งแรง
• แนะนำตัวป้องกันรางเพื่อนำทางเครื่องจักรอย่างมีประสิทธิภาพ
• กลไกลูกกลิ้งที่มีผลต่อการหล่อลื่นในตัวเอง
• ระบบไฮดรอลิกสากลเพื่อให้แน่ใจว่าแรงตึงขององค์ประกอบหนอนผีเสื้อ
• นวัตกรรมการออกแบบเฟืองหลัก
• กลไกรองรับคุณภาพสูงของลานสเก็ต

ด้วยข้อมูลเหล่านี้ ความคล่องแคล่วสูงและยอดเยี่ยม ลักษณะคุณภาพการควบคุมเครื่องใน เงื่อนไขที่ยากลำบากงาน.

คุณสมบัติระบบเชื้อเพลิง

มั่นใจได้ถึงความเป็นเอกลักษณ์ของระบบเชื้อเพลิงด้วยการใช้ระบบหัวฉีดหลายแบบ ด้วยระบบหัวฉีดที่ทรงพลัง ทำให้สามารถให้กระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่แม่นยำและประหยัดสำหรับโครงสร้างทั้งหมดของอุปกรณ์รถปราบดิน ในห้องเผาไหม้สามารถลดอุณหภูมิการเผาไหม้ลงเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้สามารถเพิ่มผลผลิตของระบบการทำงานโดยรวมของอุปกรณ์รถปราบดินได้ 1 หน่วย ระบบเชื้อเพลิงติดตั้งหัวฉีดพิเศษสำหรับปั๊มและไดรฟ์ไฮดรอลิกอเนกประสงค์ การจัดการดำเนินการโดยเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่

อุปกรณ์รถปราบดิน

ตามข้อกำหนดทั่วไปของรถปราบดิน แพคเกจประกอบด้วยหลักและเสริม ไฟล์แนบซึ่งรวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:

• แท่งแบบผลัก รูปตัว L ช่วยให้คุณสามารถขยับใบมีดให้ใกล้กับฐานเครื่องมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ให้ความคล่องตัวสูง
• ระบบไฮดรอลิก. การมีอยู่ของระบบไฮดรอลิกเสริมช่วยให้สามารถควบคุมการทำงานเพิ่มเติมของเครื่องจักรได้
• ใบมีดมาตรฐาน Cat. มีไว้สำหรับการทำงานของรถในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด
• Ripper เวอร์ชันหลายคอลัมน์ สร้างเพื่อ งานเตรียมการหรือสำหรับงานดินหนัก
• ถ่วงน้ำหนักมุมมองด้านหลัง ให้การเคลื่อนไหวด้านหลังคุณภาพสูงทำให้มั่นใจถึงความสมดุลของเครื่องจักรในทิศทางการเดินทาง

บทสรุป

ความนิยมของรถปราบดินรุ่น Caterpillar D6R ค่อนข้างสูงและมั่นใจได้ผ่านการติดตั้งสิ่งที่แนบมาที่เป็นนวัตกรรมใหม่ตลอดจนการแนะนำฟังก์ชันการทำงานของเครื่องจักรเพิ่มเติม หมวดหมู่ราคาเครื่องจักรอยู่ในหมวดหมู่ระดับกลาง ในขณะที่มีแอนะล็อกจำนวนหนึ่งที่สามารถเทียบได้กับอุปกรณ์พิเศษชุดนี้ นี่คือ T-170 หรือ T-130 ที่คล้ายกัน พิจารณาจากข้อมูลทางเทคนิค Caterpillar D6R รุ่นหนึ่งสามารถแทนที่ T-170 ที่คล้ายกัน 3 ตัวได้อย่างง่ายดาย ตัวแปรที่ติดตามรถปราบดินได้รับการออกแบบเพื่อดำเนินการด้านเทคโนโลยีที่ซับซ้อน รวมถึงการทำงานในพื้นที่ภูเขาสูงที่ระดับความสูงไม่เกิน 3 กม. อุปกรณ์ดังกล่าวได้รับการยอมรับว่ามีความน่าเชื่อถือ ต้องการการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมขั้นต่ำ ความสามารถในการบำรุงรักษาเป็นเลิศ ส่วนประกอบและอะไหล่พร้อมจำหน่ายฟรี ด้วยการทำงานที่เหมาะสม เครื่องสามารถทำงานได้อย่างเที่ยงตรงถึง 3 ปี

รถปราบดินแมว D6R ผลิตโดยบริษัทที่มีช่องที่คู่ควรในตลาดการขาย เครื่องจักรเฉพาะทางสำหรับการขุดและก่อสร้างและจัดเมื่อ 80 กว่าปีที่แล้ว

อุปกรณ์รถปราบดิน Caterpilar

เช่นเดียวกับอุปกรณ์พิเศษอื่นๆ ที่ผลิตโดย Caterpilar ตัวเครื่องมีโครงสร้างเสริมแรงของส่วนประกอบหลักและโครงสร้างชั้นนำ ซึ่งทำให้คุณสามารถดำเนินการได้หลายอย่าง งานที่ซับซ้อนและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตอย่างมีประสิทธิภาพ

ประโยชน์ของอุปกรณ์ก่อสร้าง Cat D6R:

• ความสามารถในการทำงานบนดินเปียกและหนืด
• ไฟล์แนบที่หลากหลาย
• ความแม่นยำในการควบคุมสูง
• สภาพการทำงานที่สะดวกสบาย
• ความเป็นสากล
• พลัง.

รถปราบดิน Caterpilar D6R – โมเดลพื้นฐานบนพื้นฐานของความหลากหลายของอุปกรณ์พิเศษที่มีน้ำหนักต่างกันและมีองค์ประกอบโครงสร้างพิเศษสำหรับ งานเฉพาะในเหมืองหินหรือพื้นที่ชุ่มน้ำโดยเฉพาะ Cat D6R นั้นยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในสภาพรัสเซีย วัตถุประสงค์หลักคือการเคลื่อนย้ายวัสดุจำนวนมาก ดิน และการพัฒนาของหิน อุปกรณ์เสริมปลอมช่วยให้ D6R สามารถจัดการกับพื้นน้ำแข็งและหินได้อย่างง่ายดาย

คุณสมบัติของห้องโดยสารรถปราบดิน Caterpilar D6R:

• หน้าต่างลมขนาดใหญ่ให้มุมมองที่กว้างแก่ผู้ขับขี่ในระหว่างการทำงาน ซึ่งรับรองความถูกต้องของการกระทำที่กระทำและรับประกันความปลอดภัยของผู้อื่น

• การยึดด้วยลมของเก้าอี้ช่วยให้คุณปรับตำแหน่งเพื่อความสะดวกสบายสูงสุด
• เครื่องปรับอากาศในตัวรักษาตัวชี้วัดจุลภาคที่มั่นคง

ห้องโดยสาร Caterpillar D6R ภายใน

ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์พิเศษนี้

ลักษณะทางเทคนิคหลักของ Cat D6R แสดงไว้ในตาราง:

ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

รุ่นอุปกรณ์ก่อสร้าง Cat D6R ใช้เครื่องยนต์อินไลน์ 6 สูบพร้อม บูสเตอร์ไฮดรอลิกและ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์การจัดหาเชื้อเพลิง คุณลักษณะของอุปกรณ์คือระบบ ACEPT ซึ่งให้ความแม่นยำในการเติมและควบคุมการเคลื่อนที่ของอากาศภายในมอเตอร์ ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดได้ ระดับของความเป็นอันตราย ไอเสีย Caterpilar D6R - สอดคล้องกับ EC Stage IIIA ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับใช้เป็นเชื้อเพลิง น้ำมันดีเซลออกแบบมาสำหรับอุปกรณ์พิเศษในขณะที่เครื่องยนต์ไม่ไวต่อคุณภาพ

ลักษณะสำคัญของรถปราบดิน Caterpilar D6R:

• ปริมาณเครื่องยนต์- 8.8 ลิตร
• กำลังเครื่องยนต์- 175 ลิตร กับ.;
• ความเร็วในการหมุน- 2000 รอบต่อนาที;
• แรงอัด – 16,1;
• ขนาดกระบอกสูบ- 112 มม.
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง- 16.5 ลิตร / ชม. (เฉลี่ย);
• เต็มถัง- 424 ลิตร

ระบบทั้งหมดที่ทำให้เครื่องยนต์เย็นลงใช้สารป้องกันการแข็งตัวครั้งละ 76.8 ลิตร โดยในถังหลักมีความจุมากถึง 51 ลิตร ไดรฟ์สุดท้ายสามารถรองรับของเหลวได้เฉลี่ย 13.6 ลิตรต่อครั้ง เพื่อความสำเร็จ พลังสูงสุดระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ก็ใช้เช่นกัน ซึ่งช่วยเร่งความเร็วของใบพัดกังหันด้วยการไหลของก๊าซไอเสีย

ลักษณะแชสซี

แทรคเตอร์ Cat D6R Track มีช่วงล่างสำหรับงานหนักพร้อมรองเท้า 45 ข้างต่อข้าง รองเท้ามาตรฐานกว้าง 915 มม. โดยเพิ่มขึ้นทีละ 203 มม. พื้นที่สัมผัสทั้งหมดของแทร็กหนอนกับพื้นคือ 6.4 ม. 2 . การออกแบบระบบส่งกำลังแบบพิเศษได้รับการออกแบบสำหรับการไหลของพลังงานอย่างต่อเนื่อง (โดยไม่คำนึงถึงสภาวะการทำงาน)

การออกแบบช่วงล่างของ Caterpilar D6R รวมถึงกระปุกเกียร์ที่สามารถเปลี่ยนได้ง่ายระหว่างการใช้งาน จำนวนเกียร์คือ 6 (3 - ด้านหลัง 3 - ไปข้างหน้า) ในขณะที่เลี้ยว ส่วนหลักของกำลังที่สร้างขึ้นจะถูกส่งตรงไปยังสายพานแต่ละเส้นแยกกัน ซึ่งช่วยให้รถปราบดิน Cat D6R คล่องตัวมากที่สุด การกระจายแรงบิดไปยังมอเตอร์: 30% - เพลาขับ, 70% - ใช้ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ การส่งผ่านอุปกรณ์พิเศษนี้เป็นกลไก

รถปราบดิน Caterpillar D9R อยู่ในหมวดรถแทรกเตอร์หนักที่ติดตั้ง หนอนผีเสื้อ. ต้นแบบของเครื่องจักรดังกล่าวออกจากสายการผลิตในปี 1954 หลังจากนั้นไม่นานพวกเขาก็เริ่มผลิตโมเดลดัดแปลง - D9R โดดเด่นด้วยความทันสมัยพิเศษ เครื่องจักรก่อสร้างการปกป้องเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุง และรุ่น D9R ที่ปรับปรุงแล้วนั้นมาพร้อมกับชุดเกราะ

แอปพลิเคชัน

ขอบเขตหลักของรถปราบดิน Caterpillar D9R คืออุตสาหกรรมเหมืองแร่ นอกจากนี้ รถปราบดินยังเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่ซับซ้อนในกิจกรรมการเกษตร ป่าไม้ เหมืองหิน และในการก่อสร้างอาคารและโครงสร้างขนาดใหญ่ ตามมาตรฐานแล้ว ตัวเครื่องมีใบมีดด้านหน้าที่มีความกว้างที่น่าประทับใจและริปเปอร์ด้านหลัง ด้วยความช่วยเหลือ อุปกรณ์เหล่านี้สามารถจัดการกับการขนส่ง การขนถ่ายวัสดุ การวางแผนอาณาเขต การรวบรวมขยะ งานดิน ฯลฯ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เมื่อทำงานกับดิน ไม่จำเป็นต้องคลายก่อน (ยกเว้นดินประเภท IV) เมื่อพัฒนาส่วนหลังจะมีการใช้ Ripper มาตรฐาน

นอกจากนี้ เครื่องจักรยังมีประสิทธิภาพสูงเมื่อใช้ในการรื้อถอนสถานที่ก่อสร้าง เคลียร์ป่า และเป็นอุปกรณ์ช่วยดับไฟ

คุณสมบัติและประโยชน์

ข้อมูลจำเพาะและขนาด

หนึ่งในเทคนิค ลักษณะแมว D9R คือพลังของโรงไฟฟ้าซึ่งมีกำลัง 474 แรงม้า ให้แรงฉุดเท่ากับ 71.6 ตัน เครื่องนี้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 40 ลิตรต่อชั่วโมงของการทำงาน (ตัวบ่งชี้ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน) ดังนั้นจึงมีถังดีเซลที่มีปริมาตร 908 ลิตร

ใบมีดสำหรับบดเก็บวัสดุทำงาน 13.5 ม. 3 ซึ่งสามารถเป็นดินได้ วัสดุก่อสร้างและสินค้าอื่นๆ ความเร็วสูงสุดในการเดินทางของเครื่องคือ 14.7 กม./ชม. ถอยหลัง และ 11.9 กม./ชม. เดินหน้า

ยังเพื่อ ลักษณะของหนอนผีเสื้อ D9R ควรมีขนาดของตัวเครื่องและตัวเครื่อง อุปกรณ์มีขนาด 8.1 ม. x 4.5 ม. x 4 ม. ในขณะเดียวกันตัวทำงานด้านหน้ามีความกว้าง 4.31 ม. และสูง 1.93 ม. ความลึกของการขุดสูงสุดคือ 1.42 ม. และความสูงในการบรรทุกสูงสุดคือ 1,01 ม. มาตรวัดของเครื่องคือ 2.25 ม. ระยะห่าง 0.51 ม.

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์ Cat D9R เป็นหน่วยที่ผลิตขึ้นเองในบริษัท คือ 3408E ซึ่งให้กำลัง 354 กิโลวัตต์ ปริมาณการติดตั้ง - 18 ลิตร ความทนทานและความน่าเชื่อถือของตัวเครื่องเกิดจากการรวมการทำงานของกระปุกเกียร์ที่มีความสามารถในการควบคุมภายใต้ภาระและตัวแบ่งแรงบิด

ได้มาตรฐานเครื่องยนต์ ความต้องการที่ทันสมัยจนถึงคุณภาพไอเสีย (EU, EPA, JMOC) ขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้บริโภค โมเดลอาจไม่ได้ติดตั้งระบบสำหรับการจ่ายสารผสมที่ติดไฟได้โดยตรงไปยังห้องเผาไหม้ แพ็คเกจมาตรฐานรวมถึงการติดตั้งตัวทำความเย็นและเทอร์โบชาร์จเจอร์ สิ่งนี้รับประกันประสิทธิภาพในทุกสภาวะ ควันเครื่องยนต์ต่ำทำได้โดยเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง Cat D9R และ จูนอิเล็กทรอนิกส์โหมดการทำงาน.

ส่วนประกอบแต่ละชิ้นของชุดจ่ายไฟมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความน่าเชื่อถือ ความแข็งแรง และความทนทาน เนื่องจากการใช้เครื่องจักรของกระบวนการผลิตและการประกอบ การกระทบยอดอย่างระมัดระวังของทุกขนาดและการควบคุมคุณภาพของชิ้นส่วน มีการป้องกันการเริ่มต้นระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วงฤดูหนาว. ข้อดีของเครื่องยนต์ ได้แก่ :

• การเชื่อมต่อจำนวนน้อย
• แรงบิดขนาดใหญ่ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพกับงานหนัก
• บล็อกกระบอกสูบหล่อจากเหล็กหล่อสีเทาทนแรงดึงและมีหัววาล์ว 4 วาล์ว
• ค่าคงที่ของพารามิเตอร์ Cat D9R ระหว่างการทำงานระยะยาว
• การยกเว้นความสามารถในการลับใหม่เนื่องจากการเคลือบที่ทนทานของวาล์วของยูนิตและการหมุนแบบซิงโครนัสที่สม่ำเสมอ
• เพื่อลดการสึกหรอและการเปลี่ยนรูปจากความร้อน ก้านวาล์วทำจากเหล็กชุบโครเมียม

อีกทางเลือกหนึ่งคือสามารถติดตั้งเอ็นจิ้นด้วยระบบ HEUI ซึ่งทำหน้าที่เป็น ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. ด้วยความช่วยเหลือนี้ ผู้ขับขี่สามารถควบคุมสถานะของรถได้ตลอดเวลา

ความจุของระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์คือ 125 ลิตร

อุปกรณ์

หัวใจของรถดันดิน Cat D9R คือโครงรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้ซึ่งไม่ส่งผ่าน โหลดแบบไดนามิกบนเครื่องและตัวดำเนินการ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงมีอุปกรณ์สำหรับชิ้นส่วนเหล็กหล่อและเสากระโดงที่ได้จากการกลิ้ง ไดรฟ์สุดท้ายได้รับการติดตั้งที่ความสูงพอสมควรเนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของข้อเหวี่ยงหลัก ซึ่งช่วยลดการปนเปื้อน การกัดกร่อน และ ความเสียหายทางกล. สำหรับการผลิตเฟรมจะใช้โปรไฟล์ปิดของส่วนสี่เหลี่ยม

แกนสวิงและคานทรงตัวแบบข้อต่อมีความจำเป็นในการปรับตำแหน่งของโครงสร้างรองรับในอวกาศให้เหมาะสม และเพื่อให้มั่นใจถึงการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น สำหรับ การทำงานที่ถูกต้องกลไกต้องการการหล่อลื่นในเวลาที่เหมาะสม ผลิตขึ้นโดยใช้จุดหล่อลื่นจุดเดียว ซึ่งคอนเนคเตอร์อยู่ทางด้านซ้ายของห้องเครื่อง ใช้สำหรับหล่อลื่นหมุด ข้อต่อปลาย ตลับลูกปืน และบาลานเซอร์

มั่นใจได้ถึงความเสถียรของอุปกรณ์ด้วยน้ำหนักที่สูงของ Caterpillar D9R ตัวกันโคลงของใบมีดมีบทบาทสำคัญ ซึ่งเพิ่มความคล่องแคล่วและแรงในการขุด และยังช่วยให้มั่นใจถึงความสมดุลของรถปราบดินบนพื้นฐานใดๆ ต้องขอบคุณตัวกันโคลง ความจำเป็นในการติดตั้งเหล็กจัดฟันแนวทแยงจึงหมดไป นี่เป็นเพราะการถ่ายโอนแรงด้านข้างโดยตรงไปยังโครงสร้างรองรับ แต่ไม่ใช่กับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว

แชสซี

ช่วงล่างของรถดันดิน Cat D9R รวมถึงเกียร์ธรรมดา 6 สปีดของดาวเคราะห์ที่มีจำนวนเกียร์เท่ากันสำหรับการเดินหน้าและถอยหลัง ข้อดีของมันคือความสามารถในการกระจายโหลดระหว่างเกียร์จำนวนมากในขณะที่กระปุกเกียร์ที่มี เพลากลางโหลดทั้งหมดจะถูกโอนไปยังเกียร์เดียว

เฟืองดอกจอกแบบเกลียวและเกลียวถูกติดตั้งไว้ที่ห้องข้อเหวี่ยงด้านหลัง ซึ่งช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้อย่างมาก

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของโรงไฟฟ้า มีการใช้ตัวแบ่งแรงบิด หน้าที่ของมันคือการแบ่งโมเมนต์ในอัตราส่วน 3/1 ในเวลาเดียวกัน พลังงานส่วนใหญ่จะถูกส่งผ่านระบบไฮดรอลิก และชิ้นส่วนที่เล็กกว่าจะถูกส่งตรงผ่านเพลาขับ กรณีโอนรับประกันประสิทธิภาพและความสามารถในการทำงานด้วยความเร็วที่สองสำหรับงานที่หลากหลาย

ล้อขับเคลื่อนที่ยกขึ้นและระบบกันสะเทือนแบบเต็มมีไว้เพื่อการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้นและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นยิ่งขึ้นของรถปราบดิน Caterpillar D9R ในกรณีนี้ เอฟเฟกต์ไดนามิกจะถูกดูดซับโดยโครงสร้างรองรับ ไดรฟ์สุดท้าย เพลา และระบบควบคุมยังคงไม่ได้รับผลกระทบจากผลกระทบทางกล สิ่งนี้ให้ประสิทธิภาพและเวลาทำงานที่เพิ่มขึ้น

การออกแบบพิเศษของรถเข็นช่วยลดแรงกดบนฐานได้ 15% ขจัดปัญหาการเลื่อนหลุดของสายพาน รับประกันการกระจายมวลของรถปราบดินอย่างมีเหตุผลและการเคลื่อนไหวที่ราบรื่น ลูกกลิ้งถูกติดตั้งบนโครงท่อรับน้ำหนักซึ่งป้องกันไม่ให้บิดหรืองอ ที่จุดที่มีความเครียดมากที่สุด จะมีการเสริมแรงเพิ่มเติม

การป้องกันลูกกลิ้งนำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดปริมาณสารก้าวร้าวที่เข้าสู่ ช่วงล่างรวมทั้งลดการสึกหรอ มาพร้อมยางรองกันลื่น

ระบบไฮดรอลิก

ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของรถปราบดิน Cat D9R ทำได้โดยการติดตั้งคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ ระบบไฮดรอลิก. มีความสามารถในการปรับอัตโนมัติขึ้นอยู่กับปริมาณงานของหน่วยงาน ระบบไฮดรอลิกประกอบด้วยวงจรไฮดรอลิกส่งคืนจากอุปกรณ์หลักไปยังปั๊มไฮดรอลิก สิ่งนี้รับประกันการกระจายพลังงานอย่างมีเหตุผลขึ้นอยู่กับร่างกายที่เลือก

ระบบไฮดรอลิคบรรจุของเหลวได้ 77 ลิตร

ห้องโดยสารของโอเปอเรเตอร์

ด้วยมิติที่น่าประทับใจของ Caterpillar D9R นักพัฒนาจึงมีโอกาสติดตั้งห้องโดยสารที่สะดวกสบายและกว้างขวางยิ่งขึ้น การประกอบมาตรฐานประกอบด้วยการติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย รวมทั้ง FOPS และ ROPS เพื่อความสะดวกและลดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน ระดับเสียงในห้องโดยสารจึงลดลงอย่างมาก

สิทธิประโยชน์ของห้องโดยสารรวมถึง:

• องค์ประกอบบนพวงมาลัยสำหรับเปิดและปิดน้ำยาทำความสะอาดกระจกหน้า, คันโยกล็อคประตู, แผงหน้าปัดมีซับในที่อ่อนนุ่ม
• คอนเนคเตอร์และคอนเวอร์เตอร์ที่แผงด้านหน้า ที่ยึดและรูสำหรับคอนเทนเนอร์และถ้วย ลำโพง และเสาอากาศ
• ในการประกอบขั้นพื้นฐานรถปราบดินมีชุดปฐมพยาบาล
• เพื่อดูดซับเสียงและการสั่นสะเทือนมีการติดตั้งแดมเปอร์
• เก้าอี้ที่สะดวกสบายพร้อมความเป็นไปได้ของการปรับซึ่งไม่ จำกัด การเคลื่อนไหวและลดความเหนื่อยล้า
• ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมจากห้องโดยสารด้วยการออกแบบเฉพาะของฝากระโปรงหน้า ถังน้ำมันพร้อมรอยบาก และโครงแคบของตัวถังด้านหลัง
• ตำแหน่งที่ต่ำกว่าของกระจกหลังช่วยให้คุณสามารถควบคุมการทำงานของริปเปอร์ได้
• สำหรับการตรวจสอบโซนด้านข้างจะมีกระจกของประตู

ระบบควบคุม

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของ Caterpillar D9R ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน ซึ่งกำหนดโดยรถปราบดินโดยอัตโนมัติ

ที่ อุปกรณ์มาตรฐานจัดให้มีการติดตั้งการควบคุมเช่น ระบบเบรค, คลัตช์ข้างและคันโยกสำหรับกำหนดทิศทางการเคลื่อนที่และความเร็ว ง่ายต่อการควบคุมเนื่องจากความเป็นไปได้ของการจัดการด้วยมือเดียว สำหรับการเลี้ยว คุณสามารถใช้การควบคุมแบบแมนนวล (คันโยกและพวงมาลัย) ได้ เช่นเดียวกับระบบเบรกสำหรับทางซ้ายและขวา

ระบบควบคุมอัตโนมัติของรถปราบดิน Caterpillar D9R ให้การตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งรับประกันการตรวจจับปัญหาอย่างทันท่วงทีและการกำจัดปัญหาในเวลาที่สั้นที่สุด ระบบประมวลผลสัญญาณจาก เซ็นเซอร์อุณหภูมิ, ตัวบ่งชี้ความดัน, ข้อมูลสถานะ เครือข่ายไฟฟ้าและระดับการปนเปื้อนของตัวกรอง

บ้าน » พวงมาลัย » ข้อมูลจำเพาะ Bulldozer Caterpillar d 6 ลักษณะทางเทคนิคหลักของสวิตช์อัตโนมัติ รายการลักษณะทั่วไปของเวลาปัจจุบัน