รถยนต์บินได้ถือเป็นพาหนะแห่งอนาคตหรือไม่? จากอดีตด้วยความรัก: เราเคยจินตนาการถึงการเดินทางของนักเดินทางแห่งอนาคตจาก NBBJ อย่างไร

ทุกคนคงจินตนาการถึงอนาคตด้วยการขนส่งทางอากาศ แต่ไม่มีใครรู้ว่าอนาคตดังกล่าวจะมาถึงเมื่อใด แต่ตามรายงานบางฉบับ ภายในปี 2574 ทุกคนจะมีเครื่องบินส่วนตัวคล้ายกับเฮลิคอปเตอร์ การขนส่งแห่งอนาคตเรียกว่า Sky Voyage และเป็นลูกผสมระหว่างเครื่องร่อนและเรือเหาะ

Sky Voyage มีแผนที่จะใช้ไฮโดรเจนและจะมีสองลำเล็กด้วย เครื่องยนต์กังหันก๊าซ- เครื่องบิน Sky Voyage จะบินขึ้นในแนวตั้งภายใต้อิทธิพลของก๊าซ เช่นเดียวกับเรือเหาะ ด้วยความช่วยเหลือของเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ยานพาหนะ Sky Voyage ในอนาคตจะสามารถเคลื่อนที่ไปในอากาศได้

Sky Voyage ออกแบบมาสำหรับหนึ่งคน เพื่อตระหนักถึงแนวความคิดในการสร้างสรรค์ดังกล่าว การขนส่งที่ผิดปกติในอนาคต นักออกแบบ Jet Shao ได้ใช้ต้นแบบทางกายภาพ

หลายคนคิดว่าการใช้น่านฟ้าจะเป็นวิธีแก้ปัญหาในการลดปัญหาการจราจรติดขัดบนถนนในเมืองใหญ่ แต่นี่เป็นเรื่องจริงเหรอ? บางทีจำนวนยานพาหนะจะเพิ่มขึ้น และการจราจรจะติดขัดไม่เพียงแต่บนภาคพื้นดิน แต่ยังบนท้องฟ้าด้วย

ทางหลวงที่แออัดยัดเยียดทำให้ผู้คนต้องสำรวจโหมดใหม่ๆ การขนส่งทางอากาศซึ่งรวมถึงรถบินได้ด้วย

การพัฒนาประเภทนี้มีความเข้มข้นมากขึ้นอธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเฮลิคอปเตอร์แล้วพวกมันก็มีข้อดีหลายประการ:

• ประสิทธิภาพ - ยานพาหนะดังกล่าวใช้ไฟฟ้าซึ่งให้ผลกำไรมากกว่ามาก
• ความคล่องตัว - สามารถใช้งานได้แม้ในสภาพเมือง
• ความปลอดภัย - โอกาสที่อุปกรณ์ดังกล่าวจะพังนั้นต่ำกว่าเฮลิคอปเตอร์มาก
• ราคาไม่แพง– ในอนาคตทุกคนจะสามารถซื้อสินค้าดังกล่าวได้

เครื่องบินของ Atamanov เป็นผู้นำในอุตสาหกรรม

อาจมีคนคิดว่าผู้นำในอุตสาหกรรมนี้คือบริษัทอเมริกันและนักพัฒนาเอกชน แต่ไม่มี! รัสเซียในส่วนนี้ไม่เพียงแต่ไม่ด้อยกว่าเท่านั้น แต่ยังนำหน้าสหรัฐอเมริกาอีกด้วย ตำแหน่งที่แข็งแกร่งดังกล่าวได้รับการรับรองโดย บริษัท Hoversurf ซึ่งมี Alexander Atamanov เป็นหัวหน้า บริษัท นี้สามารถสร้างกระแสด้วย Scorpion 3 Hoverbike ที่บินได้ซึ่งมีวิดีโอการบินที่รวบรวมการดูและไลค์นับล้านบน Youtube

นักนวัตกรรมในประเทศไม่เพียงแต่พัฒนาและสร้างเท่านั้น แนวคิดที่น่าสนใจพวกเขาส่งเสริมมันอย่างแข็งขันสู่มวลชนในวงกว้าง การยืนยันคือข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทกำลังเตรียมการผลิตโฮเวอร์ไบค์จำนวนมาก โดยผู้ซื้อ 2,000 รายได้ส่งคำขอเพื่อซื้อสินค้าใหม่ตามการสั่งซื้อล่วงหน้าแล้ว ประการแรกการขนส่งได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ซื้อที่ชื่นชอบการพักผ่อนหย่อนใจและความบันเทิงสุดขีด แต่ในอนาคต ผู้เล่นตัวจริงจะขยายตัวอย่างมีนัยสำคัญ

แนวโน้มการพัฒนา

ขณะนี้ในสำนักงานของบริษัทในเมือง Skolkovo ผนังถูกปกคลุมไปด้วยภาพวาดของแบบจำลอง Hoversurf Formula ใหม่ นี่คือห้าที่นั่ง รถไร้คนขับเคลื่อนที่ผ่านอากาศ ในตอนแรกควรจะสร้างโดยใช้การออกแบบใบพัด แต่การวิจัยทางการตลาดแสดงให้เห็นว่าการมีใบพัดหมุนอยู่ใกล้กับผู้โดยสารนั้นเป็นปัจจัยลบในการดำเนินการ นั่นเป็นเหตุผลที่มันถูกเลือก ทางเลือกอื่น– บล็อก พัดลมไฟฟ้าในแฟริ่งวงแหวนที่ใช้เทคโนโลยี EDF (Electric Ducted Fan) อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีนี้มีประสิทธิภาพต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการสร้างช่องรับอากาศเพิ่มเติมในแฟริ่งรูปวงแหวน ผลลัพธ์ที่ได้คือความกะทัดรัด ยานพาหนะโดยจะสามารถบินได้ในระยะทางกว่า 450 กม. เพื่อให้บรรลุผลนี้ จึงมีการใช้การออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน: กังหัน 48 ตัวที่ทำงานในโหมดคอปเตอร์จะถูกวางไว้บนขาตั้งแฟริ่ง สำหรับโหมดการบินแนวนอนจะมีปีกพับและกังหัน 4 ตัวมาให้

สิ่งเหล่านี้บ่งบอกถึงพลวัตและความคงทนของความหมายของวัตถุเหล่านี้ เช่นเดียวกับอิทธิพลทางจิตวิญญาณและกรรม

นอกจากนี้ พวกเขาสามารถเน้นถึงความแปลกประหลาด ความผิดปกติของสถานการณ์ (สำหรับวัตถุเหล่านั้นที่การบินไม่เป็นไปตามธรรมชาติ) และการรบกวนในชะตากรรมของพลังงานภายนอกในท้องถิ่น และยังให้ความหมายเพิ่มเติมของตนเองด้วย

ตัวอย่างเช่น การบินบนเก้าอี้บ่งบอกถึงความสำเร็จในอาชีพการงาน

โดยทั่วไปแล้วผู้คนที่บินได้ทั้งหมด (รูปภาพตัวละครสัตว์) เที่ยวบินในความฝันของผู้นอนหลับนั้นสะท้อนให้เห็นถึงโลกแห่งจิตสำนึกขอบเขตของการเคลื่อนไหวอย่างอิสระบทบาทบางอย่างและความสำเร็จของผู้นอนหลับเอง (ยกเว้นของ แน่นอนของสัตว์ปีศาจบางชนิดที่บินได้)

การบินบนเครื่องบินหรือบอลลูนลมร้อน (โดยเฉพาะเมื่อคุณควบคุมเครื่องบินด้วยตัวเอง) ถือเป็นความสำเร็จเสมอ (หากคุณลงจอดได้สำเร็จ)

การตีความความฝัน - การขนส่งทางบกหรือทางน้ำ

การเห็นรถเข็นถือเป็นอุปสรรคในการทำธุรกิจ

รถเข็นที่เข้ามาหาคุณหมายถึงการทำงานให้เสร็จอย่างปลอดภัย/มีสิ่งดีๆ

เต็มไปด้วยบางสิ่ง - เซอร์ไพรส์

เธอติดขัด - เจ็บป่วย

ล้มลง - เป็นอันตรายต่อชีวิตของคนรู้จักหรือเพื่อน

การดึงออกมานั้นไม่มีประโยชน์อะไรจากการทำงานเลย

การนั่งเกวียนหมายถึงการคิดถึงความตาย

หากต้องการดูทางรถไฟ - มีเส้นทางที่แน่นอนอยู่ข้างหน้า ทาง “เข้าไปในตัวเอง” / อยู่คนเดียว.

Lokomotiv - รู้สึกแย่กับเพื่อนและคนรู้จัก

การเดินทางด้วยรถไฟเป็นการเดินทางที่ยาวนานย่อมมีอุปสรรคและอันตราย อันตรายอันใหญ่หลวงจากความรักและความรัก

การเห็นรถม้าแปลก ๆ หมายถึงความสำเร็จเงินทอง

การขับรถเข้าไปหมายความว่าคุณจะไม่บรรลุเป้าหมาย ทางลัดภาพลวงตาและอคติขัดขวางไม่ให้คุณบรรลุสิ่งที่คุณต้องการ เกียรติยศอันสูงส่งกำลังรออยู่

การนั่งรถม้าโดยไม่มีม้าหมายถึงการแยกจากกัน

รถยนต์เป็นธุรกิจใหม่ในการเริ่มต้น

การตกอยู่ภายใต้มันเป็นความโชคร้าย

การขี่ในนั้นหมายถึงการใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อ การเชื่อมต่อที่เป็นประโยชน์

เร็วมาก - เสี่ยง

การนั่งหลังพวงมาลัยเป็นอันตรายต่อชีวิต

การเกิดอุบัติเหตุถือเป็นสถานการณ์ที่เอื้ออำนวย

การเข้าหรือออกเป็นการเตือนผู้ไล่ตาม

การหลุดออกไปคือการทำให้ชีวิตหรือความเป็นอยู่ของคุณตกอยู่ในอันตรายอันใหญ่หลวงจากความผิดของคุณเอง

การขี่วัตถุที่ไม่มีชีวิตคือการสร้างปราสาทในอากาศ สูญเสียการรับรู้ถึงความเป็นจริง และถูกดึงดูดโดยสิ่งที่เป็นนามธรรม

การขี่รถเข็นเด็กหมายถึงการกลายเป็นเป้าหมายของการพูดคุยอย่างโกรธเกรี้ยว

บนเก้าอี้สำหรับผู้พิการ - สุขภาพดี

ในที่สาธารณะ - ความเป็นอยู่ที่ดีเป็นค่าใช้จ่ายของผู้อื่น

การขับรถไปตามถนนเส้นลวดถือเป็นความสุขส่วนตัว

ลง - ล้มเหลวในความรัก

เมื่อขี่จักรยาน คุณควรระวัง: ตำแหน่งของคุณก่อให้เกิดอันตราย/การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในชีวิต ซึ่งจะต้องใช้ความพยายามอย่างมากจากคุณ

การได้เห็นเลื่อนเป็นความสุข

การขี่พวกมันถือเป็นความสำเร็จ

ขี่เลื่อนลงภูเขา - การเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของความสำเร็จและความล้มเหลวในชีวิต / โอกาสที่จะพลาดความสุขของคุณ

การได้เห็นท่าเรือหรือท่าเรือในฝันถือเป็นข่าวดีมาก

การใช้เรือเฟอร์รี่หรือการขนส่งหมายถึงการบรรลุเป้าหมายโดยไม่คาดคิด

การขี่เรือโดยไม่มีจุดประสงค์เฉพาะหมายถึงการอยู่ภายใต้อิทธิพลที่แข็งแกร่งของจิตใต้สำนึกของคุณ (การดึงดูดยาเสพติดและแอลกอฮอล์) ความเป็นม่าย

การขี่ในบริษัทเป็นธุรกิจที่ทำกำไร

การจอดเรือ - ความสงบของจิตใจ

การแล่นเรือหมายถึงความโศกเศร้าในครอบครัว

การพลิกคว่ำคือความโศกเศร้า

การเสียชีวิตของเรือถือเป็นการตายโดยไม่ได้ตั้งใจในบ้าน

การเดินทางโดยมีวัตถุประสงค์เฉพาะหมายถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางธุรกิจบางประการ

ในน้ำนิ่ง - ความสำเร็จ

ในวันที่มีพายุ - โชคร้าย แต่ก็สามารถหลีกเลี่ยงได้

แถว - ความพยายามของคุณจะนำไปสู่เป้าหมาย แต่จะเอาชนะการขับเคลื่อนโดยไม่รู้ตัว

การปกครองต้องใช้ความพยายามอย่างมากแต่ไม่ประสบความสำเร็จอย่างมีนัยสำคัญ

Gondola คือการผจญภัยแห่งความรัก

เรือหรือเรือกลไฟเป็นสัญลักษณ์ของความหวัง

สิ่งที่เกิดขึ้นกับเขาเป็นสัญลักษณ์ของผู้ฝันซึ่งเป็นสถานการณ์ชีวิตที่เขาพบว่าตัวเอง

ขี่มันขึ้นไป - การเปลี่ยนแปลงความสัมพันธ์ ถนน.

การเดินทางไปประเทศห่างไกลหมายถึงการปลอบใจคนที่รัก

เขาเดินผ่าน - บอกลาเพื่อนหรือสิ่งแวดล้อมโดยทั่วไป

เรือแล่นไปไกล - ความกังวลและความโศกเศร้ายังคงอยู่กับคุณ แต่ความหวังจะแล่นไป

การจากไปคือการบรรลุเป้าหมาย

เขาวางสมอ - สถานทูตบางอย่างสำหรับคุณ

การเห็นสิ่งใหญ่ใกล้ชายฝั่งหมายถึงความสำเร็จในธุรกิจ

ความสุขเล็กๆ-เล็กๆ

เรืออับปาง - น้ำตา

เรือใบ – การเปลี่ยนแปลงที่ดี / ภาพลักษณ์ของผู้หญิงที่น่าปรารถนา

เสากระโดงที่มีใบเรือนั้นประสบความสำเร็จอย่างง่ายดายอย่างไม่คาดคิด

หากไม่มีใบเรือ - คุณต้องเอาชนะอุปสรรคเพื่อบรรลุความสำเร็จ

อุปกรณ์ทั่วไปอย่างหนึ่งในนิยายวิทยาศาสตร์คือรถบินได้ นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์จินตนาการว่าในศตวรรษที่ 21 ท้องฟ้าจะเต็มไปด้วยทางหลวงซึ่งมียานพาหนะวิ่งวนอยู่เหนือศีรษะ /เว็บไซต์/

แม้ว่าเราจะอยู่เบื้องหลังความเพ้อฝันเหล่านั้น แต่ก็มีบริษัทจำนวนหนึ่งที่ทำงานอย่างจริงจังเพื่อนำรถยนต์บินได้ออกสู่ตลาดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

อย่างไรก็ตาม อย่าคาดหวังการเปลี่ยนแปลงในทันทีทันใดในจิตวิญญาณของตัวละครจากซีรีส์แอนิเมชั่นเรื่อง "The Jetsons" ผู้ผลิตส่วนใหญ่ตั้งเป้าไปที่ลูกค้าชั้นยอด ราคาโดยประมาณรถยนต์บินได้คันแรกจะมีราคาตั้งแต่ 250,000 ถึง 500,000 ดอลลาร์ ดังนั้นผู้ซื้อส่วนใหญ่ที่ต้องการบินไปทำงานจะต้องรอ

รถบินได้รุ่นแรกๆคงจะหน้าตาประมาณนี้ ชาว Whites Plains ชาวนิวยอร์กต้องการใช้เวลาช่วงเย็นใน Cape Cod รัฐแมสซาชูเซตส์ เขาเข้าไปในรถบินได้ ซึ่งมีอยู่ในโรงรถ และไปสนามบิน เขากดปุ่ม ปีกของรถกางออก จากนั้นจะเร่งความเร็วไปตามรันเวย์และออกตัวไป หลังจากการบินเป็นเวลาสองชั่วโมง มันก็จะลงจอด พับปีก และขับไปรอบเมืองเหมือนรถยนต์ทั่วไป

รถบินได้ของ Terrafugia บินเหนือเรือยอทช์ ภาพถ่าย: “Terrafugia”

ส่งผลให้ไม่จำเป็นต้องจ่ายค่าจัดเก็บในโรงเก็บเครื่องบินหรือเมื่อมาถึงก็แย่งชิงเพื่อหาสถานที่เช่ารถ นอกจากนี้สนามบินขนาดเล็กไม่ได้มีตัวแทนเช่ารถเสมอไป ระยะทางบินโดยเฉลี่ยที่ใช้ได้สำหรับอุปกรณ์เหล่านี้คือ 693 กม.

“คุณค่าคือการที่คุณสามารถตรงไปยังจุดหมายปลายทางของคุณได้” Richard Gersh หัวหน้าฝ่ายพัฒนาธุรกิจของบริษัท Terrafugia ในสหรัฐฯ กล่าว

บางทีบางคนอาจผิดหวังกับความต้องไปสนามบิน น่าเสียดายที่เครื่องบินต้นแบบส่วนใหญ่ต้องใช้รันเวย์ระยะสั้นและไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการบินขึ้นในเมือง

รุ่นที่มีแนวโน้มมากที่สุด - การเปลี่ยนผ่าน บริษัทอเมริกัน Terrafugia และเครื่องบินคาร์เพลนของเยอรมัน

เครื่องบินคาร์เพลนกำลังขับไปตามทางหลวงในเยอรมนี ภาพถ่าย: “Carplane”

AeroMobil 3.0 ในสโลวาเกียได้พัฒนาเครื่องต้นแบบที่สามารถบินขึ้นและลงบนพื้นหญ้าได้ ซึ่งให้ประโยชน์เพิ่มเติม น่าเสียดายที่เครื่องตกระหว่างการบินทดสอบเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม Stefan Klein ผู้สร้างมันอยู่บนเรือ เขาลงจอดได้สำเร็จด้วยร่มชูชีพและไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่ต้นแบบได้รับความเสียหายสาหัส รายงานจาก SME สื่อสโลวัก

แอโรโมบิล 3.0. ภาพถ่าย: “Aeromobil”

Dutch PAL-V ONE เป็นรถไฮบริดที่น่าทึ่งของเฮลิคอปเตอร์และรถจักรยานยนต์สามล้อ ต่างจากรถต้นแบบอื่นๆ คือมีใบพัดแทนปีก แต่เขาก็ต้องการรันเวย์ระยะสั้นด้วย นี่คือรุ่นที่ปลอดภัยที่สุดเนื่องจากโรเตอร์หลักไม่ต้องการพลังงาน “แม้ว่าเครื่องยนต์จะขัดข้อง คุณยังคงสามารถลงจอดได้อย่างนุ่มนวล” ผู้ผลิตเขียนไว้ในอีเมล

หากคุณไม่ต้องการไปสนามบิน คุณต้องมีเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่ง อุปกรณ์ดังกล่าวมีราคาแพงกว่าและทำยากกว่ามาก เพราะหากคุณต้องการบินออกจากระเบียงบ้าน รถที่บินได้ของคุณก็ไม่ควรส่งเสียงดังเหมือนเฮลิคอปเตอร์ มิฉะนั้น เมื่อคุณลงจอดบนสนามหญ้าหน้าบ้าน คุณจะสร้างความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ ให้กับรถยนต์ที่อยู่ใกล้เคียง และทำให้ทุกคนในละแวกนั้นหวาดกลัว จอห์น บราวน์ ผู้จัดการบริษัท Carplane ในเยอรมนี กล่าว

ดังนั้น ผู้ผลิตในหมวดหมู่นี้ ได้แก่ Moller International ซึ่งตั้งอยู่ในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นผู้สร้าง Skycar และ Lilium Aviation ของเยอรมนี จึงมุ่งเน้นความพยายามในการลดเดซิเบล และพวกเขาก็ก้าวหน้าไปบ้าง

รถบินได้ Skycar จาก Moller International ภาพถ่าย: “Moller International”

“เสียงรบกวนจาก. ลิเลียม เจ็ตระหว่างเครื่องขึ้นเทียบได้กับเสียงรถยนต์ที่ความเร็ว 80 กม./ชม. ในโหมดล่องเรือ จะไม่ได้ยินเสียงจากพื้นดิน” Sebastian Born หนึ่งในผู้ก่อตั้ง Lilium เขียนในอีเมล

แต่เนื่องจากบางประเทศควบคุมว่าเมื่อใดควรใช้เครื่องตัดหญ้า หน่วยงานท้องถิ่นจึงมีแนวโน้มว่าจะส่งคุณไปยังลานจอดเฮลิคอปเตอร์ที่ใกล้ที่สุดพร้อมกับเครื่องตัดหญ้า แต่ก็ยังสะดวกกว่าเพราะมักจะมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์มากกว่าสนามบิน

ภาพประกอบของเครื่องบิน Lilium Jet พร้อมที่จะบินขึ้น ภาพถ่าย: “Lilium Aviation”

นอกจากของใช้ส่วนตัวแล้วยังมี ทั้งบรรทัดพื้นที่ที่สามารถใช้รถบินได้ รวมถึงงานกู้ภัย รถพยาบาล, ตระเวนชายแดน, จัดส่งพัสดุ, แท็กซี่อากาศ และวัตถุประสงค์ทางการทหาร สิ่งนี้สามารถเร่งการพัฒนาและการยอมรับรถยนต์บินได้

ถึงเวลาแล้วเหรอ?

ในช่วง 100 ปีที่ผ่านมา มีการพัฒนารถยนต์บินได้อย่างน้อย 2,400 คัน ในจำนวนนี้ประมาณ 300 คันสามารถบินได้สำเร็จ ตามข้อมูลของเว็บไซต์ Carplane

สิทธิบัตรการประดิษฐ์รถยนต์บินได้ครั้งแรกออกที่ปารีสในปี พ.ศ. 2446 การบินครั้งแรก (สั้นมาก) ดำเนินการโดย Glenn Curtis ด้วยเครื่องร่อนอัตโนมัติของเขาในปี พ.ศ. 2462

มากมาย รุ่นแรกๆประสบความสำเร็จจริงๆ จากมุมมองทางวิศวกรรม แต่พวกเขาไม่เคยถูกกำหนดให้ออกเดินทางเนื่องจากขาดเงินทุน

ในปีพ.ศ. 2491 รถยนต์ตระกูล Convair 118 ซึ่งเป็นรถเก๋งสำหรับครอบครัวพร้อมชิ้นส่วนของเครื่องบิน ประสบอุบัติเหตุตกเมื่อรูเบน สโนกราสส์ นักบินทดสอบ มองมิเตอร์น้ำมันของรถโดยไม่ตั้งใจ แทนที่จะมองดูตัวเครื่องบิน ส่งผลให้เชื้อเพลิงการบินของเขาหมดลงระหว่างการเดินทาง นักบินรอดชีวิตจากการลงจอดฉุกเฉิน แต่ Convair 118 ไม่รอด รถต้นแบบตัวที่สองถูกสร้างขึ้นจากซากปรักหักพังของรุ่นแรก แต่เมื่อถึงเวลานั้น ความกระตือรือร้นสำหรับโครงการนี้ก็หายไป

ConvairCar รุ่น 118 รูปภาพ: Wikipedia

เป็นไปได้ว่าวันนี้เมื่อถึงเวลา การผลิตจำนวนมากรถบินได้. / เวลาจะบอกเอง แต่ก่อนอื่นผู้สร้างต้องเอาชนะความยากลำบากใหญ่ ๆ หลายประการ

การรับรอง

ปัจจุบัน Terrafugia's Transition กำลังเป็นผู้นำการแข่งขันสู่ตลาด แต่มีปัญหาหนึ่งที่ต้องเอาชนะ นั่นก็คือ ระบบราชการ ผู้สร้าง Transition ต้องการได้รับการรับรองว่าเป็นเครื่องบินกีฬาเบา (LSA) แต่ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนกฎหมายของรัฐบาลกลางอเมริกันและเพิ่มมาตรฐานสำหรับ น้ำหนักที่อนุญาตจาก 600 กก. ถึง 816 กก. ทำให้เกิดน้ำหนักเกิน ชิ้นส่วนรถยนต์ซึ่งเครื่องบินมักไม่มีคือถุงลมนิรภัย ช่วงล่าง และพวงมาลัย

เป็นข้อยกเว้น Terrafugia ได้รับอนุญาตเพิ่มอีก 45 กิโลกรัมในปี 2553 และวางแผนที่จะได้รับใบรับรองและเริ่มจำหน่ายในปี 2554 แต่บริษัทไม่สามารถทำตามขีดจำกัด 45 กิโลกรัมได้ และขณะนี้กำลังขอเพิ่ม 172 กิโลกรัม กิโลกรัม.

นี่เป็นปัญหาไม่เพียงแต่สำหรับ Terrafugia เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ที่บินได้ทุกคันด้วย เครื่องบินจะต้องเบาที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และในหลายกรณี รถยนต์ ยิ่งมีน้ำหนักมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น

Paul Moller ผู้สร้าง Skycar เชื่อว่าการพยายามยัดมาตรฐานน้ำหนักของเครื่องบินสปอร์ตเบานั้นไม่ดีนัก ความคิดที่ดี- “ผลลัพธ์สุดท้ายอาจเป็นการรวมกันของระนาบที่ไม่ดี (ช้าเกินไป) และ รถไม่ดีอึดอัดและเบาจนอาจก่อให้เกิดอันตรายบนท้องถนนได้” เขาเชื่อ

PAL-V ONE เป็นลูกผสมของเฮลิคอปเตอร์และรถจักรยานยนต์สามล้อจากเนเธอร์แลนด์ ภาพถ่าย: “PAL-V”

ดังนั้น เขาจึงพัฒนาโมเดล Skycar ของเขาเป็นเครื่องบินเป็นหลัก และสำหรับการเคลื่อนย้ายภาคพื้นดิน เขาเพิ่มเพียงสามล้อ ไม่ใช่สี่ล้อ ด้วยวิธีนี้เมื่อเดินทางบนบกเครื่องจะได้มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับรถจักรยานยนต์ไม่ใช่รถยนต์ Lilium Jet สร้างล้อสามล้อด้วยเหตุผลเดียวกัน

แม้จะมีความยากลำบากทั้งหมด Terrafugia ก็มั่นใจว่าบริการการบินของอเมริกาจะพบกันครึ่งทางและออกใบรับรอง แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะแบ่งปันความมั่นใจนี้

“แม้แต่แฟน ๆ ของรถบินได้ยังสงสัยว่า FAA จะยอมให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นมากขนาดนี้” จอห์น บราวน์ ผู้จัดการของ Carplane ของเยอรมนีเขียน “การออกใบรับรองเป็นเรื่องของการวางแผน ไม่ใช่การให้ข้อยกเว้น”

Ed de Reis ผู้เชี่ยวชาญด้านการรับรองเครื่องบินซึ่งทำงานเป็นนักบินทดสอบของ Skycar และทำงานร่วมกับ Terrafugia กล่าวว่านี่เป็นการดำเนินการที่ยาก แต่ก็ไม่ใช่สาเหตุที่สูญหาย “ผมคิดว่าโอกาสของพวกเขาดีพอๆ กับคนอื่นๆ” รีสกล่าว

ปัจจุบันไม่มีรถบินได้ได้รับการรับรองในสหรัฐอเมริกา หากบริการด้านการบินพบกับ Terrafugia ครึ่งทาง ก็จะเป็นการเปิดประตูให้กับทั้งอุตสาหกรรม

อย่างไรก็ตาม หากหน่วยงานการบินกำหนดให้ Terrafugia ลดน้ำหนักของรถบินได้ ก็จำเป็นต้องทำเช่นนั้น ค่าใช้จ่ายมหาศาลจากบริษัทและอุตสาหกรรมทั้งหมด ก็ไม่ควรลืมสิ่งนั้น เหตุผลหลักเหตุใดรถยนต์บินไม่ได้ถูกผลิตมาเป็นเวลา 100 ปีจึงเป็นปัจจัยทางการเงิน

ราคาเปิดตัว

ตามข้อมูลของ de Reis ในอเมริกา มีค่าใช้จ่ายประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในการผ่านกระบวนการรับรองสำหรับเครื่องบินรุ่นใหม่ วิศวกรจะต้องวิเคราะห์ระบบข้อมูลและเครื่องบินต้องผ่านการทดสอบการบินหลายครั้ง สำหรับเครื่องบินแบบสปอร์ตเบานั้นก็จะมีราคาถูกกว่านิดหน่อยแต่ก็มีได้ บริษัทใหม่ที่ต้องการเข้าสู่ตลาดต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากเขาตั้งข้อสังเกต

การเงิน - ปัญหาหลักสำหรับบริษัทส่วนใหญ่ที่พัฒนารถยนต์บินได้

โมลเลอร์กำลังสร้างสรรค์อุปกรณ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ด้วย การบินขึ้นในแนวตั้งมากกว่า 30 ปี มีรุ่น Skycar ได้แก่ Skycar 200 สองที่นั่ง, Skycar 400 สี่ที่นั่ง และ Neuera แบบจานบิน

โมลเลอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล – เปิด การร่วมทุนซึ่ง Moller ได้ลงทุนเงินทุนส่วนบุคคลจำนวนมากตลอดหลายปีที่ผ่านมาเพื่อให้บริษัทล่มสลาย ถึงขั้นที่ในปี 2552 เขาได้ยื่นฟ้องล้มละลาย

อุตสาหกรรมนี้ไม่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุน การพัฒนาอุปกรณ์เพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ระบุรายละเอียดต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก เขาจะต้องได้รับใบรับรองจากหน่วยงานที่ไม่ได้พัฒนามาตรฐานสำหรับการขนส่งดังกล่าว และสุดท้ายราคาขายขั้นสุดท้ายก็ยากที่จะคาดเดาได้

สกายคาร์. ภาพถ่าย: “Moller International”

ตามการคาดการณ์ หลังจากวางจำหน่าย Skycar จะมีราคาสูงถึง 500,000 ดอลลาร์ จากนั้นหลังจากขายได้พันเล่มแรก ราคาก็จะลดลงครึ่งหนึ่ง ในระยะยาว ด้วยการผลิต 200,000 ชิ้นต่อปี ราคาของมันจะลดลงเหลือ 50,000 เหรียญสหรัฐ Moller เชื่อ

อุตสาหกรรมรถยนต์บินได้ไม่ต้องการผู้ร่วมลงทุนที่ต้องการผลตอบแทนจากการลงทุนอย่างรวดเร็ว แต่คนอย่าง Elon Musk และ Jeff Bezos กล่าวว่า de Reis แต่เห็นได้ชัดว่าผู้ประกอบการประเภทของตนสนใจการบินอวกาศส่วนตัวมากกว่า คนประเภทนี้คิดว่า “ฉันไม่ต้องการรถบินได้ แต่ฉันต้องการยานอวกาศเป็นของตัวเอง”

Carplane จอดได้ง่ายในลานจอดรถ รถยนต์ปกติ- ภาพถ่าย: “Carplane”

แนวโน้มที่มีแนวโน้ม

จะมีรถบินได้ในเร็วๆ นี้ไหม? ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจำนวนผู้ประกอบการที่ทำงานในทิศทางนี้เพิ่มขึ้น และพวกเขาจะไม่ยอมแพ้ หลายคนกำลังวางแผนสร้างต้นแบบอยู่แล้ว รุ่นต่อไปซึ่งจะนำนิยายวิทยาศาสตร์เข้ามาใกล้ยิ่งขึ้น ชีวิตจริง- พวกเขาจะมีอาหารจาก แบตเตอรี่, ออโต้ไพลอต ฯลฯ

มีพัฒนาการเชิงบวกเช่นกัน บริษัทในยุโรป Carplane และ AeroMobil ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรป ในสหรัฐอเมริกา สำนักงานโครงการวิจัยขั้นสูงด้านกลาโหม (DARPA) ต้องการสร้างยานพาหนะภาคพื้นดินที่สามารถแปลงเป็นเครื่องบินบินขึ้นในแนวดิ่งได้

De Reis เชื่อว่า FAA กำลังค่อยๆ เปลี่ยนมุมมอง แม้ว่าความปลอดภัยสาธารณะจะมีความสำคัญสูงสุด แต่ก็ไม่ได้เป็นเพียงข้อกังวลเพียงอย่างเดียวของพวกเขา “พวกเขาเปลี่ยนความสนใจไปที่นวัตกรรม และกำลังคิดถึงวิธีหลีกเลี่ยงการสร้างกฎระเบียบที่เข้มงวดจนทำให้บริษัทต้องเลิกกิจการ”

คำถามเดียวที่ไม่ชัดเจนคือมีความต้องการอุปกรณ์ดังกล่าวจริงหรือไม่ เราสามารถพูดได้ว่าในจินตนาการโดยรวมของมนุษยชาติมีความต้องการพวกเขาอย่างแน่นอน ดังนั้นเมื่อใด ราคาสมเหตุสมผลพวกเขาจะกลายเป็นที่ต้องการ

โครงการ Hyperloop ที่สร้างโดย PayPal และ เทสลามอเตอร์ส Elon Musk กำลังเปลี่ยนแปลงไปต่อหน้าต่อตาเราจากแนวคิดแห่งอนาคตไปสู่ความยิ่งใหญ่ ธุรกิจที่มีแนวโน้ม- มันเกี่ยวข้องกับการสร้างรถไฟที่สามารถเดินทางได้เร็วกว่าเครื่องบินสมัยใหม่ส่วนใหญ่ วันนี้เป็นที่รู้กันว่า Oerlikon Leybold Vacuum ซึ่งมี Viktor Vekselberg เป็นเจ้าของ ได้กลายมาเป็นหุ้นส่วนของ Musk ในธุรกิจนี้ ความสนใจในโครงการนี้แสดงให้เห็นแล้วในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และจีน “เดอะ ซีเคร็ท” ได้คัดเลือกโปรเจ็กต์อื่นๆ อีกหลายโครงการที่อาจกลายเป็นพาหนะแห่งอนาคตและสร้างรายได้นับพันล้าน

รถไฟไฮเปอร์ลูปสุญญากาศ

ในเดือนสิงหาคม 2556 Elon Musk นำเสนอแนวคิดการขนส่งความเร็วสูงแห่งอนาคต - รถไฟสุญญากาศและทางหลวงไฮเปอร์ลูป แคปซูลขนส่งจะเคลื่อนตัวอยู่ภายในท่อเหล็กบนเบาะลม ซึ่งแต่ละแคปซูลสามารถรองรับคนได้มากถึง 28 คน ความเร็วโดยประมาณสอดคล้องกับความเร็วเสียงในอากาศ - 1200 กม./ชม.

ท่อจะถูกรองรับโดยเสา และไฟฟ้าจะถูกจ่ายโดยแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งทั่วทั้งทางเดินหายใจ มัสก์กล่าวว่าต้องใช้ไฟฟ้า 21 เมกะวัตต์ในการทำงาน และแผงดังกล่าวจะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ 57 เมกะวัตต์ในวันที่อากาศแจ่มใส ดังนั้น หากแคปซูลถูกส่งจากสถานีทุกครึ่งนาที ผู้คน 7.4 ล้านคนต่อปีสามารถเดินทางจากซานฟรานซิสโกไปยังลอสแองเจลิส (600 กม.) ได้ในเวลาไม่ถึงครึ่งชั่วโมง ตามการคำนวณของ Musk โครงการนี้จะจ่ายเงินเองภายใน 20 ปี โดยมีเงื่อนไขว่าตั๋วเที่ยวเดียวมีราคาไม่เกิน 20 ดอลลาร์

Hyperloop - ทางเลือกหนึ่งของโครงการทางด่วน ทางรถไฟซึ่งทางการอเมริกันกำลังสร้างระหว่างซานฟรานซิสโกและลอสแองเจลิส มีการวางแผนที่จะใช้เงินประมาณ 70 พันล้านดอลลาร์ในการดำเนินโครงการ Musk มั่นใจว่าแนวคิดของเขาต้องการเพียง 7.5 พันล้านดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม เขายอมรับว่าเขายังไม่พร้อมที่จะรับมือกับ Hyperloop - SpaceX และ Tesla กำลังสละเวลาทั้งหมดของเขา . Musk หวังว่าจะมีคนอื่นเข้ามาทำโปรเจ็กต์นี้ และในทางกลับกัน เขาสัญญาว่าจะให้การสนับสนุนทุกรูปแบบ รวมถึงการเงินด้วย

ระบบรถโดยสาร 3D Express Coach

ในปี 2010 บริษัทจีนอุปกรณ์จอดรถในอนาคตของเซินเจิ้น Huashi นำเสนอโครงการ 3D Express Coach แม้ว่ามันจะมีความคล้ายคลึงกับรถบัสแบบดั้งเดิมเพียงเล็กน้อย แต่ตามที่นักพัฒนาระบุว่า มันควรจะเคลื่อนที่ขนานไปกับการขนส่งสาธารณะและอยู่เหนือมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ถนนจะต้องติดตั้งรางโมโนเรลไว้ด้านข้าง ความกว้างของรถบัสถูกออกแบบให้ครอบคลุมช่องทางเดินรถสองเลน

ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารจะอยู่ที่ชั้นสอง โดยจะต้องสร้างชานชาลาพิเศษเพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นและลงจากเครื่องได้ เมื่อไร สถานการณ์ฉุกเฉินพวกเขาสามารถออกจากรถบัสได้โดยใช้ทางลาดเป่าลม 3D Express Coach ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับผู้คนได้ 1,200 - 1,400 คน ตามที่ผู้สร้างระบุว่า สามารถทดแทนรถโดยสารประจำทางในเมืองได้ประมาณ 40 คัน และรูปลักษณ์ภายนอกจะช่วยลดปัญหาการจราจรติดขัดได้ถึง 30%

ในการเคลื่อนย้าย รถบัสสามารถใช้พลังงานจากแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดตั้งบนหลังคาได้ จะสามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ประมาณ 860 ตันต่อปี และปริมาณ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจะลดลงได้ 2,640 ตันต่อปี

ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างถนนทดลองความยาว 40 กม. อยู่ที่ประมาณ 73 ล้านดอลลาร์

โครงการนี้คาดว่าจะเริ่มในปี 2010 ในกรุงปักกิ่ง แต่ต่อมาเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นก็ละทิ้งแนวคิดนี้ เจ้าหน้าที่ของเขตเมืองฉือเจียจวงและเมืองอู๋หูได้แสดงความสนใจในการขนส่งสองระดับ ขณะนี้ไม่ทราบว่าโครงการอยู่ในขั้นตอนใดแล้ว นอกจากนี้ในปี 2013 เจ้าหน้าที่ของเมืองมาเนาส์ของบราซิลได้ลงนามในข้อตกลงกับผู้พัฒนารถบัสในการก่อสร้างระบบถนนดังกล่าว

มัลติคอปเตอร์ E-Volo

ในปี 2554 วิศวกรชาวเยอรมันสามคนได้พัฒนาต้นแบบของมัลติคอปเตอร์แบบมีคนขับลำแรกที่มีโรเตอร์ 16 ตัว น้ำหนักรวมโครงสร้าง - 80 กก. โดยพื้นฐานแล้ว มัลติคอปเตอร์ประกอบด้วยคานอลูมิเนียมขวางยาวห้าเมตรสองลำซึ่งติดกับที่นั่งของนักบิน เก้าอี้ได้รับการรองรับโดยลูกบอลออร์โธพีดิกส์ขนาดใหญ่ - ควรทำให้การลงจอดนุ่มนวลขึ้น เครื่องบินถูกควบคุมด้วยจอยสติ๊กอันเดียว

ข้อดีหลักของ E-Volo คือความปลอดภัยและราคาไม่แพง คอปเตอร์จะสามารถอยู่ในอากาศได้แม้ว่าใบพัดหลายใบจะล้มเหลวก็ตาม หากล้มเหลวทั้งหมด ระบบร่มชูชีพจะทำงาน ซึ่งจะส่งนักบินและอุปกรณ์ลงสู่พื้น ตามที่ผู้สร้างระบุว่าราคาของมัลติคอปเตอร์จะถูกกำหนดโดยขนาดและความสามารถในการบรรทุก แต่ราคาเริ่มต้นนั้นสูงที่สุด การกำหนดค่าง่ายๆ- 1,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ จนถึงขณะนี้ เครื่องบินต้นแบบสามารถอยู่ในอากาศได้ไม่เกิน 20 นาที เนื่องจาก E-Volo ทำงานด้วยไฟฟ้า แต่ผู้สร้างสัญญาว่าจะเพิ่มเวลาบินเป็นหนึ่งชั่วโมง ความเร็ว - สูงสุด 60 กม./ชม.

ในปี 2013 วิศวกรของ E-Volo ตัดสินใจสร้างเฮลิคอปเตอร์เต็มรูปแบบที่มีใบพัด 18 ตัวโดยใช้มัลติคอปเตอร์ ทดลองทดสอบประสบความสำเร็จ ตอนนี้ E-Volo กำลังพยายามสร้าง การผลิตจำนวนมากมัลติคอปเตอร์

นักเดินทางจาก NBBJ

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา สำนักสถาปัตยกรรม NBBJ ได้นำเสนอแนวคิดในการลดความแออัดของรถไฟใต้ดินสาย Circle Line ในลอนดอน มันขึ้นอยู่กับเครือข่ายของนักเดินทางที่เคลื่อนไหวด้วย ด้วยความเร็วที่แตกต่างกันเส้นทางที่ไม่มีขั้นตอน

NBBJ เสนอให้นักเดินทาง 3 คนติดกันในอุโมงค์รถไฟใต้ดิน หนึ่งในนั้นจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 44 กม./ชม. ตรงกลางจะเคลื่อนที่ช้าลงเล็กน้อย และอีกอันจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วก้าวของมนุษย์ เพื่อให้ผู้โดยสารเข้าจากชานชาลาได้สะดวก ตามที่นักพัฒนาระบุ นี่เป็นทางเลือกที่ "ดีต่อสุขภาพและน่าพึงพอใจ" แทนการใช้รถไฟใต้ดิน

ในเวลาเดียวกันผู้โดยสารสามารถนั่งบนนักเดินทางที่ยืนหรือเดินบนนั้นได้ซึ่งจะช่วยเพิ่มความเร็วได้

จำนวนเงินที่ต้องใช้ในการดำเนินโครงการและปฏิกิริยาของทางการลอนดอนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

ยานอวกาศ Suborbital Space Ship 2

Virgin Galactic ของ Richard Branson เตรียมเริ่มทดสอบยานอวกาศท่องเที่ยวใต้วงโคจรลำที่สองในปีนี้ ยานอวกาศสอง.

บ้าน » ระบบส่งกำลังคลัตช์ » รถยนต์บินได้ถือเป็นพาหนะแห่งอนาคตหรือไม่? จากอดีตด้วยความรัก: เราเคยจินตนาการถึงการเดินทางของนักเดินทางแห่งอนาคตจาก NBBJ อย่างไร