Nissan เข้าควบคุม Mitsubishi Motors ด้วยเงิน 2.2 พันล้านดอลลาร์

ข้อตกลงสามารถประเมินมูลค่าได้หลายวิธี พิจารณา ขนาดนิสสันเป็นการดีกว่าที่จะเรียกสิ่งที่เกิดขึ้นว่าเป็นการปฏิวัติ แต่ประสบการณ์ของพันธมิตรอัตโนมัติอื่น ๆ แสดงให้เห็นว่าวิธีการเงอะงะดังกล่าวไม่ได้ คะแนนสูงสุด. การเป็นหุ้นส่วนที่นุ่มนวลเช่นในกรณีของพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสันมีแนวโน้มมากขึ้น มาดูกันว่าผู้ซื้อ Nissan, Mitsubishi และรัสเซียจะได้ประโยชน์อะไรจากพันธมิตรที่จำกัดนี้

ผมขอเตือนคุณว่านิสสันกำลังซื้อหุ้น 34% ในมิตซูบิชิในราคา 2.2 พันล้านดอลลาร์ อย่างเป็นทางการ นี่เรียกว่า "พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ระยะยาว" มีรายงานว่านิสสันและ มิตซูบิชิ มอเตอร์สบริษัทตกลงที่จะร่วมมือในการจัดซื้อ การพัฒนาส่วนกลาง แพลตฟอร์มทางเทคนิคการแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี การแบ่งปันพืช และการพัฒนากลยุทธ์ร่วมกันสำหรับการดำเนินการในตลาดเกิดใหม่

ตามกฎหมายของญี่ปุ่น 34% ของจำนวนหุ้นมีจำนวนมาก เรียกว่า blocking Stake ซึ่งช่วยให้คุณป้องกันการดำเนินการตามการตัดสินใจที่ไม่เหมาะกับผู้ถือหุ้น ในหลายกรณี สัดส่วนการถือหุ้นดังกล่าวเพียงพอสำหรับการควบคุมบริษัทอย่างเต็มที่ แต่ Mitsubishi มีผู้ถือหุ้นรายใหญ่อื่นๆ ที่ถือหุ้นในจำนวนเท่ากัน ผมขอเตือนคุณว่า Mitsubishi เคยเป็นอาณาจักรธุรกิจขนาดใหญ่ ซึ่งหลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 ถูกแบ่งออกเป็นบริษัทอุตสาหกรรม 44 แห่ง Mitsubishi Motors ก็เป็นหนึ่งในนั้น อย่างไรก็ตาม ความสัมพันธ์ระหว่างบริษัททั้งสองยังคงดำรงอยู่และยังคงถือหุ้นของกันและกันต่อไป ดังนั้นสัดส่วนการถือหุ้นใหญ่ใน MMC จึงเป็นของ Mitsubishi Heavy Industries Ltd ยักษ์ใหญ่ และสัดส่วนการถือหุ้นทั้งหมดใน Mitsubishi Motors ซึ่งเป็นเจ้าของโดยชิ้นส่วนของอาณาจักร Mitsubishi นั้นอยู่ที่ประมาณ 34% เท่ากัน

Nissan ซื้อหุ้น Mitsubishi ราคาดี. เมื่อเร็วๆ นี้ ค่าใช้จ่ายแพงกว่าเกือบครึ่งเท่า แต่บริษัทต้องประสบเหตุอื้อฉาวเรื่องเชื้อเพลิง ปรากฎว่า MMC ประเมินข้อมูลการใช้เชื้อเพลิงต่ำเกินไป ทำให้ราคาหุ้นตกต่ำ บริษัทกำลังประสบปัญหาอย่างหนัก ทันทีที่ขี่ม้าขาวนิสสันมาพร้อมกับเงินนับพันล้าน สิ่งนี้ทำให้เกิดลิ้นที่ชั่วร้ายที่กล่าวว่าเรื่องอื้อฉาวเริ่มต้นโดยผู้รับผลประโยชน์หลักของข้อตกลง (บริษัทต่างๆ เป็นหุ้นส่วนกันเป็นเวลาห้าปีและสามารถเข้าถึงข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์ของกันและกันได้)
ทำไม Nissan ถึงต้องการบริษัท Mitsubishi ขนาดเล็กตามมาตรฐานของมัน? ความจริงก็คือมันมีขนาดเล็ก แต่ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศไทย ตำแหน่งของมิตซูบิชิแข็งแกร่งกว่าพันธมิตรรุ่นเก่ามาก นอกจากนี้ไลน์รถกระบะมิตซูบิชิยังดูน่าสนใจยิ่งขึ้น

การจับมือเป็นพันธมิตรระหว่างเรโนลต์-นิสสันกับมิตซูบิชิจะทำให้สามารถวัดปริมาณการผลิตร่วมกับผู้นำตลาดยานยนต์ได้อย่างมั่นใจมากขึ้น เรโนลต์-นิสสันผลิตรถยนต์ 8.5 ล้านคันในปีที่แล้ว MMC ประมาณ 1 ล้านคัน เมื่อรวมกันแล้วพวกเขาไม่ได้อยู่หลังโฟล์คสวาเกนและโตโยต้ามากนัก แต่ละบริษัทผลิตรถยนต์ได้ประมาณ 10 ล้านคันต่อปี ข้อตกลงใหม่ยังคงเป็นกลยุทธ์ "การควบรวมกิจการอย่างนุ่มนวล" ที่ Carlos Ghosn หัวหน้าพันธมิตรของ Renault-Nissan ดำเนินการ

สำหรับมิตซูบิชิ ความร่วมมือครั้งนี้หมายถึงการแก้ปัญหาทางการเงิน การเข้าถึง เทคโนโลยีที่ทันสมัยเหนือสิ่งอื่นใด สู่เครื่องยนต์ใหม่และความก้าวหน้าอย่างมากในการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า นอกจากนี้เมื่อรวมกับพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสันจะพัฒนาระบบอัตโนมัติได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องมีการแทรกแซงของมนุษย์ในการขับขี่ มิตซูบิชิเองก็ไม่มีเงินเพียงพอที่จะแก้ปัญหาสำคัญเหล่านี้ทั้งหมด คุณไม่สามารถลดการเข้าถึงตลาดใหม่ซึ่งตำแหน่งของ Mitsubishi อ่อนแอและ Nissan กลับแข็งแกร่ง แฟน ๆ ก็หวังว่าด้วยการเปลี่ยนแปลงภายใต้ปีกของนิสสันความนิยมของอดีตตำนานของแบรนด์เช่น มิตซูบิชิ อีโวลูชั่น. ไล่เลี่ยกัน ความกังวล BMWหายใจเข้า ชีวิตใหม่ในมินิ

สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย การสร้างพันธมิตรใหม่ไม่น่าจะเปลี่ยนแปลงอะไรใน ด้านที่ดีกว่า. ในตอนแรกจะไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงเลย ในอนาคตสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้ เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายอย่างไรก็ตาม ในสภาวะปัจจุบันนี้ไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อราคา และไม่ควรคาดหวังการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในระดับของการบริการเช่นกัน ว่าไง ช่วงรุ่นจากนั้นในตอนแรกการตัดสินใจที่เป็นประโยชน์สำหรับผู้บริโภคสามารถทำได้เช่น ASX จะถูกส่งกลับไปยัง ตลาดรัสเซีย. ในอนาคตตัดสินจากประสบการณ์ของผู้อื่น พันธมิตรหลัก, เครื่องจักรที่ผลิตภายใต้ แบรนด์ต่างๆจากมุมมองทางเทคนิค กลายเป็นฝาแฝด แต่ต่างกันในรุ่นเดียวกันเท่านั้น รูปร่าง, การตั้งค่าและการกำหนดค่าบางอย่าง ยิ่งไปกว่านั้น เป็นที่ชัดเจนว่าการเติมน้ำมันในมิตซูบิชิจะมาจากนิสสัน ไม่ใช่ในทางกลับกัน

สันนิษฐานว่าข้อตกลงขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับการก่อตั้งพันธมิตรจะลงนามในวันที่ 24 พฤษภาคม และพิธีการทางกฎหมายทั้งหมดจะได้รับการตัดสินก่อนสิ้นปีนี้

ในภาพคือแนวคิด Nissan IDS (กับ) ตัวแทนรัสเซีย Nissan

Mitsubishi Motors ตกลงขายหุ้น 34% ให้กับ Nissan ในราคา 2.2 พันล้านดอลลาร์ ข้อตกลงดังกล่าวจะปิดตัวลงก่อนสิ้นปีนี้ท่ามกลางเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบเชื้อเพลิงปลอมที่ทำให้ราคา Mitsubishi ตกต่ำ

Nissan จะซื้อหุ้น 34% ใน Mitsubishi Motors ซึ่งกลายเป็นจำเลยใน "เรื่องอื้อฉาวเรื่องเชื้อเพลิง" เนื่องจากการรายงานการใช้เชื้อเพลิงต่ำกว่าความเป็นจริงใน เอกสารทางเทคนิคหลายรุ่นเขียน Financial Times ข้อตกลงดังกล่าวได้รับการประกาศในการประชุมร่วมกันระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ทั้งสองราย

สิ่งพิมพ์ระบุว่าการประกาศข้อตกลงเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่มิตซูบิชิต้องการเงินทุนเพื่อเอาชีวิตรอดจากเรื่องอื้อฉาว

ข้อตกลงดังกล่าวมีมูลค่า 237.3 พันล้านเยน (ประมาณ 2.2 พันล้านดอลลาร์) และจะปิดตัวลงก่อนสิ้นปี 2559 ทำให้นิสสันเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของมิตซูบิชิ “เราจะช่วยบริษัทนี้แก้ปัญหาที่กำลังเผชิญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในระบบประหยัดเชื้อเพลิง” คาร์ลอส กอส์น หัวหน้าผู้บริหารของนิสสันและเรโนลต์ กล่าวในงานแถลงข่าว

Osamu Masuko ประธาน Mitsubishi Motors กล่าวว่าเป็นการยากที่จะฟื้นฟูความเชื่อมั่น “ด้วย Nissan เราจะเริ่มก้าวไปสู่เป้าหมายนี้” Masuko กล่าวยืนยัน

มิตซูบิชิกินน้ำมันมากกว่า 600,000 ยานพาหนะ 20 เมษายน. ส่งผลให้หุ้นของบริษัทลดลง 43%

บริษัทกล่าวว่าได้จัดตั้งคณะกรรมการอิสระเพื่อตรวจสอบเหตุการณ์ดังกล่าว การทดสอบซึ่งผลการประดิษฐ์ได้ดำเนินการกับคน 157,000 คน รถยนต์มิตซูบิชิและ 468,000 รถยนต์นิสสัน. มันคือนิสสัน ซึ่งมิตซูบิชิเองก็กำลังทดสอบรถยนต์ด้วยเช่นกัน ซึ่งชี้ให้เห็นถึงความไม่สอดคล้องกันในข้อมูล หลังจากนั้นมิตซูบิชิได้ดำเนินการตรวจสอบภายในและพบว่าข้อมูลดังกล่าวถูกปลอมแปลง

ต่อมา Tetsuro Aikawa ประธานบริษัท Mitsubishi Motors ยอมรับว่าบริษัทใช้เชื้อเพลิงมาตั้งแต่ปี 1991 ตามที่ Aikawa ระบุไว้ในขณะนั้น การสอบสวนเรื่องการฉ้อโกงยังดำเนินอยู่ ประธานบริษัทย้ำว่าเขาไม่รู้ว่าเหตุใดพนักงานของเขาจึงตัดสินใจมีส่วนร่วมในการปลอมแปลง

ก่อนหน้านี้ในการฉ้อโกงการทดสอบการปล่อย สารอันตรายสารภาพ Volkswagen. ตอนนี้เธอกำลังเจรจากับทางการสหรัฐฯ เกี่ยวกับค่าปรับที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องจ่ายสำหรับการทดสอบที่เป็นการฉ้อโกง

โฟล์คสวาเก้นยื่นฟ้องในเดือนมกราคม 2559 ถูกปรับสูงถึง 46 พันล้านดอลลาร์สำหรับการละเมิดกฎหมายสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ในเดือนมีนาคม นักลงทุนสถาบันกว่า 270 รายจากทั่วโลกได้ยื่นฟ้องบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ฐานปกปิดข้อมูลเกี่ยวกับ การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายมูลค่า 3.3 พันล้านยูโร ณ สิ้นเดือนมีนาคมคณะกรรมาธิการการค้าแห่งสหพันธรัฐของสหรัฐอเมริกาได้ยื่นฟ้องโฟล์คสวาเกน

ก่อนหน้านี้ สื่อรายงานข้อตกลงที่เป็นไปได้พร้อมลิงก์ไปยังแหล่งที่มา ในเวลาต่อมา บริษัทต่างๆ ได้แยกแถลงการณ์ในตลาดหลักทรัพย์โตเกียว และเน้นว่ายังไม่มีการตัดสินใจใด ๆ บลูมเบิร์กรายงาน คณะกรรมการของแต่ละบริษัทจะหารือเกี่ยวกับสถานการณ์ในวันที่ 12 พฤษภาคม ก่อนหน้านี้ สื่อรายงานว่า Nissan สามารถซื้อหุ้น 33% ของคู่แข่งรายหนึ่ง ซึ่งปัจจุบันมีมูลค่าประมาณ 1.5 พันล้านดอลลาร์ตามการประมาณการของตลาด Reuters หนังสือพิมพ์ Nikkei และ The Wall Street Journal (WSJ) เรียกจำนวนข้อตกลงที่กำลังหารือ มูลค่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ หรือ 200,000 ล้านเยน การเจรจาอยู่ในขั้นเริ่มต้น ตามข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการ ตามรายงานของนิกเคอิและรอยเตอร์ เรากำลังพูดถึงการเจรจารอบสุดท้าย ตามแหล่งข่าวของ Bloomberg บริษัทอื่นๆ อีกหลายแห่ง รวมถึง BAIC Motor ของจีน กำลังสำรวจความเป็นไปได้ในการซื้อหุ้นใน Mitsubishi

Nissan จะกลายเป็นเจ้าของร่วมรายใหญ่ที่สุดของบริษัทคู่แข่ง WSJ กล่าว เมื่อนิสสันเป็นเจ้าของมากกว่าหนึ่งในสามของมิตซูบิชิ ก็จะมีอำนาจยับยั้งภายใต้กฎหมายของญี่ปุ่นในการตัดสินใจที่สำคัญเกี่ยวกับบริษัท สิ่งพิมพ์เชื่อว่าโดยทั่วไปข้อตกลงจะนำมาซึ่งการปรับโครงสร้างของ ตลาดรถยนต์ญี่ปุ่น ซึ่งขณะนี้มีผู้ผลิตรถยนต์ 8 รายที่เปิดใช้งานอยู่ ข้อตกลงดังกล่าวจะทำให้นิสสันมีโอกาสที่จะขยายฐานการผลิตในตลาดบางแห่งในเอเชียที่รถยนต์ของตนไม่ได้เป็นตัวแทน และมิตซูบิชิซึ่งมีตำแหน่งที่ดีในเอเชียจะได้รับประโยชน์จากส่วนแบ่งการตลาดที่เพิ่มขึ้นของนิสสันในอเมริกาเหนือ

เมื่อวันที่ 20 เมษายน Mitsubishi Motors ยอมรับว่าพนักงานประเมินปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ต่ำเกินไปในระหว่างการทดสอบ ความคลาดเคลื่อนระหว่างการประกาศและ ตัวชี้วัดที่แท้จริงนิสสันพบว่ามีการใช้เชื้อเพลิงซึ่งมีการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก บริษัท กล่าว จากนั้น Mitsubishi Motors ยอมรับว่าการคำนวณการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงผิดพลาดได้รับการฝึกฝนมาเป็นเวลา 25 ปีแล้ว

Nissan และ Mitsubishi Motors มีการร่วมทุนระหว่าง NMKV ที่พัฒนารถมินิคาร์ภายใต้แบรนด์ของทั้งสองบริษัท และทั้งสองบริษัทจะขยายความร่วมมือในปัจจุบัน นิสสันกล่าว การขายโมเดลเหล่านี้ถูกระงับในปลายเดือนเมษายนหลังจากการเริ่มต้นเรื่องอื้อฉาวการใช้เชื้อเพลิง Masuko กล่าวกับผู้สื่อข่าวเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคมว่าบริษัทของเขาต้องการที่จะรักษาความเป็นหุ้นส่วนกับ Nissan เขายังกล่าวอีกว่าบริษัทมีเงินสดเพียงพอที่จะครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวการฉ้อโกงเชื้อเพลิง ในเวลาเดียวกัน Mitsubishi กล่าวว่าจะไม่ขอความช่วยเหลือจากบริษัท Mitsubishi Group - Mitsubishi Heavy Industries และ Mitsubishi

การร่วมมือกับมิตซูบิชิในการพัฒนาและผลิตรถมินิคาร์นั้นมีความสำคัญมากสำหรับนิสสัน เนื่องจากกลุ่มนี้มีสัดส่วนประมาณ 40% ของยอดขายในตลาดท้องถิ่น Nissan เลิกกิจการรถมินิแวนของตัวเองเพื่อร่วมทุนกับ Mitsubishi ในปี 2010

สิ่งที่สำคัญยิ่งกว่าสำหรับบริษัทก็คือความสามารถในการรวบรวมทรัพยากรเพื่อพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทั้งสองอย่าง บริษัทยานยนต์วางไว้ที่ศูนย์กลางของกลยุทธ์การเติบโต Kurt Sanger นักวิเคราะห์ยานยนต์ชั้นนำของ Deutsche Securities บอกกับ Automotive News ว่า “เป็นวิธีง่ายๆ ในการได้รับผลลัพธ์ที่เป็นบวก - ท้ายที่สุดมันเป็นมากกว่า ตลาดญี่ปุ่นมินิคาร์”

ท่ามกลางรายงานการฉ้อโกงเกี่ยวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง ราคา Mitsubishi Motors ลดลงประมาณ 45% เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม หลักทรัพย์เหล่านี้ไม่มีการซื้อขาย จากข้อมูลของ WSJ ข้อมูลเกี่ยวกับข้อตกลงที่เป็นไปได้ หุ้นนิสสันร่วง 2.4% ในเช้าวันพฤหัสบดี นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า Mitsubishi จะต้องใช้เงินประมาณ 1 พันล้านดอลลาร์เพื่อชดเชยผู้ซื้อรถมินิคาร์ในญี่ปุ่น และขอคืนภาษีและค่าโสหุ้ย

นักลงทุน Nissan อาจต้องรอการชี้แจงเกี่ยวกับเงื่อนไขของข้อตกลง ซึ่งจะจัดการกับความเสี่ยงและผลที่ตามมาของเรื่องอื้อฉาวฉ้อโกง ผู้เชี่ยวชาญ Joe Phillippi จาก AutoTrends Consulting ให้ความเห็นเกี่ยวกับการเจรจาของ Bloomberg ในความเห็นของเขาด้วยเหตุนี้จะมีเงื่อนไขที่กำหนดไว้จำนวนมากผิดปกติในการทำธุรกรรมในกรณีที่มีภาวะแทรกซ้อนที่อาจเกิดขึ้นได้และทั้งหมดนี้จะส่งผลต่อราคาที่ผู้ซื้อจะเสนอ

ในขณะที่ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดใน Mitsubishi Motors คือ Mitsubishi Heavy Industries ซึ่งเป็นเจ้าของประมาณ 20% ของผู้ผลิตรถยนต์ Mitsubishi Corporation เป็นเจ้าของ 10% ธนาคาร Tokyo-Mitsubishi UFJ - ประมาณ 4% กลุ่มบริษัท Mitsubishi ได้ช่วยเหลือผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ในปี 2547 โดยการซื้อหุ้นบุริมสิทธิออกหลังจากยุติการเป็นหุ้นส่วนกับ DaimlerChrysler ประมาณสองปีที่แล้ว ผู้ผลิตรถยนต์คืนหนี้ให้กับบริษัทต่างๆ แต่ในจำนวนนี้ 3 ในจำนวนนี้คงเหลือใน Mitsubishi Motors ประมาณ 34%

คู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของนิสสันคือเรโนลต์ ซึ่งถือหุ้น 43% ในบริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น ในทางกลับกัน Nissan ควบคุมสัดส่วนการถือหุ้น 15% ที่ไม่ลงคะแนนในเรโนลต์

ความน่าเชื่อถือ
- ต้นทุนการเป็นเจ้าของและการบำรุงรักษาน้อยที่สุด น้ำมัน 1.5 ลิตรในกระปุกเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน สารป้องกันการแข็งตัวและ ผ้าเบรกสูงสุด 150t.km. น้ำมันเบรกตามระเบียบ
- ความพร้อมของอะไหล่และข้อมูลการบริการ รถยนต์ไฟฟ้าที่แพร่หลายที่สุดในโลก ระบบกันสะเทือนจาก Nissan Juke
- การบริโภคต่ำ ในฤดูร้อน 5-9 กม. ต่อ 1 kWh เพียงพอสำหรับ 80-140 กม.
- ไดนามิกของการเร่งความเร็วเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน 2.5 ลิตร เบรกและการควบคุมที่ดีเยี่ยมโดยมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
- ความพร้อมในการเคลื่อนย้ายอย่างรวดเร็ว ไม่จำเป็นต้องอุ่นเครื่องอะไร เตาเป่าลมร้อน
- ความสบายในการเคลื่อนไหวในความเงียบสนิทไร้กลิ่นน้ำมัน
- กระแสไฟชาร์จ 15A จากซ็อกเก็ต 220V พร้อมกราวด์
- มีพอร์ต Chademo สำหรับ ชาร์จเร็วมากถึง 80% ใน 30 นาที แต่ความทรงจำดังกล่าวในประเทศสามารถนับได้ด้วยนิ้ว
- ชาร์จพ่วงได้
- มีตัวเลือกมากมายในราคาประหยัดเมื่อซื้อมือสองจากญี่ปุ่น อุ่นเบาะทุกที่นั่งและพวงมาลัย, กล้องมองหลัง, ไฟหน้า LED, ครูซคอนโทรล, กุญแจรีโมท. มีครบชุดพร้อมกล้องรอบทิศทางและเสียงเพลงจาก BOSE
- สะดวกสบาย หน้าจอผู้ใช้. จับคู่กับสมาร์ทโฟนผ่าน BT ตั้งค่าการชาร์จและตัวจับเวลาสภาพอากาศได้

อายุแบตเตอรี่ 1-5% ต่อปี ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน ไม่ชอบความร้อนสูงเกินไป
- ความจุที่แท้จริงของแบตเตอรี่ของฉัน (SOH 77.5%) คือประมาณ 16.5 kWh
- ระยะทางต่ำในฤดูหนาวเนื่องจากการใช้พลังงานของพัดลมฮีทเตอร์ภายในสูงถึง 5 กิโลวัตต์ ในระยะทางที่หนาวเย็นของไซบีเรียในการจราจรติดขัดเพียง 40 กม.
เพื่อให้การวิ่งเหมือนในฤดูร้อน คุณต้องติดตั้ง Webasto และการทำความร้อนแบตเตอรี่
- ไม่สะดวกที่จะใช้ในน้ำค้างแข็งรุนแรงโดยไม่มีโรงรถและฉนวนเพิ่มเติมของแบตเตอรี่ บน รถญี่ปุ่นไม่มีความร้อนจากแบตเตอรี่ หากแบตเตอรี่ที่ปิดสนิทเย็นลงถึง -19 องศา รถจะไม่ขับ
- ชาร์จเต็มจาก 220V ได้นานถึง 5-6 ชั่วโมง ในฤดูหนาวจะชาร์จช้ากว่า
- แผงควบคุมในภาษาญี่ปุ่น มีการแปลออนไลน์ มีบริการแปลเป็นภาษาอังกฤษ และแม้แต่รัสเซีย
- เมื่อซื้อจากมือ เป็นการยากที่จะประเมินสภาพของส่วนที่แพงที่สุด - แบตเตอร์รี่ เพราะ บ่งชี้เช่นเดียวกับระยะทางขึ้น
- ต้องมีการเข้าถึงเต้ารับ 220V อย่างต่อเนื่อง
- ความจำเป็นในการวางแผนเส้นทางระยะไกล
- โครงสร้างพื้นฐานด้อยพัฒนา สถานีชาร์จ. รถเมืองบริสุทธิ์
- ช่วงล่างนั่งบนแอสฟัลต์เท่านั้น ระยะยื่นขนาดใหญ่และระยะจากพื้นค่อนข้างต่ำ 16 ซม.
- ไม่ บริการอย่างเป็นทางการในประเทศ

กลิ่นไหม้ในฤดูหนาวเมื่อพัดลมทำงานที่ความเร็วที่ 1 เครื่องเป่าผมของเครื่องทำความร้อนภายในจะเผาไหม้ด้วยการขจัดออกไม่ดี

เดินทาง 7000 กม. ในหนึ่งปี ไม่มีการพังทลาย ความจุที่เหลือทั้งหมดของแบตเตอรี่ SOH ลดลง 1.5% เป็น 77.5%

รถทุกคันควรเหมาะกับเจ้าของความต้องการ มุมมอง และรสนิยมของเขา ฉันหวังว่าคุณจะสนุกกับรถของคุณมากเท่ากับที่ฉันชอบ (จาก)

จำนวนธุรกรรมซึ่งจะถูกปิดก่อนสิ้นปีนี้จะอยู่ที่ 2.18 พันล้านดอลลาร์ จากผลการดำเนินการ Nissan จะกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของคู่แข่ง

ข้อตกลงที่ลงนามระหว่างทั้งสอง บริษัท นำไปสู่การจัดตั้งพันธมิตรหลักใหม่

Nissan และ Mitsubishi ได้ทำงานร่วมกันมาหลายปีแล้ว แต่ตอนนี้ การเป็นหุ้นส่วนในด้านต่างๆ จะเสร็จสมบูรณ์ ระดับใหม่. เรากำลังพูดถึงการจัดซื้อ การรวมแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ การแบ่งปันเทคโนโลยีและกำลังการผลิต

Ghosn กล่าวว่า “ข้อตกลงนี้เป็นข้อตกลงที่ก้าวหน้าและเป็น win-win ที่สำคัญสำหรับทั้ง Nissan และ Mitsubishi Motors” - ความร่วมมือจะสร้างพลังไดนามิกใหม่ใน อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งจะโต้ตอบกันอย่างแข็งขันและมีผล เราจะเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดของ Mitsubishi เพื่อเป็นเกียรติแก่แบรนด์ ประวัติความเป็นมา และอนาคตของแบรนด์ เราจะยืนหยัดเคียงข้าง Mitsubishi ในช่วงเวลาที่ท้าทายนี้ และยินดีที่จะต้อนรับบริษัทในฐานะสมาชิกใหม่ของครอบครัวพันธมิตรขยายของเรา”

เมื่อพูดถึงสถานการณ์ที่ยากลำบาก ผู้จัดการระดับสูงนึกถึงเรื่องอื้อฉาวด้านเชื้อเพลิงครั้งใหญ่ที่ศูนย์กลางของมิตซูบิชิในเดือนเมษายน ปรากฎว่าบริษัทประเมินข้อมูลการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในบางรุ่นต่ำไปเป็นเวลา 25 ปี บริษัทยังยอมรับด้วยว่าพวกเขาทดสอบรถของพวกเขาโดยข้ามกฎเพื่อที่จะระบุเพิ่มเติม การบริโภคต่ำเชื้อเพลิง. จากข้อมูลเบื้องต้น ตัวเลขนี้ถูกประเมินต่ำไป 5-10% Mitsubishi ขอโทษที่ฉ้อโกงและระงับการขาย eK Wagon และ eK Space subcompacts อย่างไรก็ตาม รายการทั้งหมดยังไม่ทราบรุ่นที่ประเมินการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำเกินไป - มีอย่างน้อย 10 รุ่น รวมทั้งปาเจโรด้วย โดยรวมแล้วเราสามารถพูดถึงรถยนต์ได้ประมาณ 2 ล้านคัน

เรื่องอื้อฉาวซึ่งก่อให้เกิดปฏิกิริยารุนแรงจากทางการญี่ปุ่น ทำให้หุ้นมิตซูบิชิลดลงหนึ่งในสาม บริษัท "ลดน้ำหนัก" ด้วยมูลค่ากว่าสองพันล้านดอลลาร์ที่นิสสันกำลังจะลงทุนในขณะนี้

เป็นที่น่าสังเกตว่ายอดขายรถยนต์ขนาดเล็กในญี่ปุ่นลดลง 60% และนอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ของมิตซูบิชิแล้วความต้องการยังลดลงสำหรับรถยนต์ประเภทเดียวกันจาก Nissan ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยร่วมทุนระหว่างทั้งสอง บริษัทที่ดำเนินกิจการมาตั้งแต่ปี 2553

“นิสสัน มอเตอร์ มีความรู้มากมายที่จะช่วยให้เราได้รับประโยชน์สูงสุดจากการเป็นหุ้นส่วนร่วมกันของเรา” หัวหน้ามิตซูบิชิ มอเตอร์ส กล่าวในงานแถลงข่าว ข้อตกลงนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ ความก้าวหน้าในอนาคตและผลประโยชน์ร่วมกันสำหรับบริษัทของเรา ด้วยความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่ใกล้ชิด ทรัพยากรการพัฒนาตลาดที่รวมกัน และการจัดซื้อร่วม เราจะเก็บเกี่ยวผลประโยชน์ระยะยาว”

มิตซูบิชิกล่าวในการแถลงข่าวว่าการตัดสินใจของนิสสันในการซื้อหุ้นดังกล่าวเป็น "ก้าวสำคัญในการขยายพันธมิตรที่สร้างขึ้นมาเป็นเวลากว่า 17 ปีผ่านการแบ่งปันร่วมกันกับเรโนลต์" “นิสสันยังได้เข้าซื้อหุ้นหรือลงนามความร่วมมือกับบริษัทอื่นๆ ความกังวลเรื่องรถยนต์รวมทั้ง Daimler และ Mitsubishi เรียกคืน

การรวม Mitsubishi ในพันธมิตรเรโนลต์ - นิสสันจะทำให้สมาคมใหม่สามารถแข่งขันกันเพื่ออันดับที่สองหรือสามในยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในแง่ของยอดขายทั้งหมด ความกังวลของโฟล์คสวาเกนและ GM ซึ่งขายรถยนต์ได้ประมาณ 10 ล้านคันต่อปี

ผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกยังคงเป็น Toyota ที่สามารถก้าวข้ามเครื่องหมายนี้เมื่อปีที่แล้วได้

บ้าน » แร็ค » Nissan เข้าควบคุม Mitsubishi Motors ด้วยเงิน 2.2 พันล้านดอลลาร์