Pdr กำจัดบุ๋มไร้สี เครื่องมือ PDR: หลักการทางเทคโนโลยีและกระบวนการยืดผมตรง ชุดซ่อมบุ๋มมาตรฐานประกอบด้วย

อุบัติเหตุแม้จะเสียหายเล็กน้อยก็ตาม ปวดหัวสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ กลุ่มวิเคราะห์ ข้อมูลอ้างอิง การประกันภัย - ทั้งหมดนี้ใช้เวลาและความพยายามอย่างมาก และหลังจากที่พิธีการทั้งหมดเรียบร้อย คุณมักจะต้องรอเข้าแถวเพื่อทำการซ่อมแซม และอาจใช้เวลานาน ในขณะเดียวกัน รอยบุบจำนวนมากสามารถยืดออกได้ภายในสองสามชั่วโมงและไม่ต้องทาสี

คุณคงเคยได้ยินเกี่ยวกับบริการรถยนต์ที่ให้บริการซ่อมตัวถังโดยไม่ต้องทาสี “การยืดปีกโดยไม่ยืด ไม่โป๊ว และไม่มีการทาสี ก็เหมือนกับการขอความช่วยเหลือจากแพทย์ชาวฟิลิปปินส์ในการกำจัดไส้ติ่งอักเสบ” เป็นความเห็นของคนส่วนใหญ่ที่เห็นโฆษณาดังกล่าว แต่เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมบุ๋มในลักษณะ "แหกคอก" นั้นมีอยู่จริง มันถูกเรียกว่า Paintless Dent Removal ซึ่งในการแปลตามตัวอักษรดูเหมือน "การกำจัดบุ๋มที่ไม่เจ็บปวด"

ผู้เชี่ยวชาญที่กำจัดความเสียหายเล็กน้อยโดยใช้เครื่องมือพิเศษปรากฏขึ้นในวัยหกสิบเศษและที่ทำงานหลักของพวกเขาไม่ว่าจะดูแปลกแค่ไหนคือ โรงงานรถยนต์. งานหลักของช่างฝีมือเหล่านี้คือการกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยบนตัวรถที่หลุดจากสายการผลิต รอยบุบจากเครื่องมือหรือจากพนักงานประมาทที่พิงผิดที่ - นี่คือเงื่อนไข การผลิตขนาดใหญ่ไม่ธรรมดาจนถึงทุกวันนี้ เป็นผลให้รถสูญเสียการนำเสนอ ตามทฤษฎีแล้วจำเป็นต้องส่งไปซ่อมตัวถังแล้วจึงทาสี แต่ในสภาพการผลิตนั้นไม่มีประโยชน์ และโดยทั่วไปแล้ว เป็นเรื่องยากที่จะทำในแง่ของเทคโนโลยี ครบเครื่องในบูธสเปรย์ รถประกอบคุณไม่สามารถติดตั้งใหม่ได้ และการถอดประกอบเข้ากับโครงกระดูกก็เป็นเรื่องที่ยุ่งยากอย่างยิ่ง

นี่คือจุดที่ช่างฝีมือมาช่วย ซึ่งสามารถขจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยในองค์ประกอบร่างกายของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ต้องบอกว่าถึงจุดๆ หนึ่ง แต่ละคนก็ทำงานโดยอาศัยประสบการณ์และทักษะของตนเพียงอย่างเดียว จนกระทั่ง Oscar Flag และ Erich Nüssle ที่ทำงานที่โรงงาน Mercedes-Benz ได้นำความรู้นี้ไปใช้และสร้างเทคโนโลยี PDR ในปี 1970 .

วันนี้ผู้เชี่ยวชาญที่เป็นเจ้าของเทคโนโลยีนี้อยู่ในรายชื่อพนักงานของโรงงานผลิตรถยนต์ทุกแห่ง คุณสมบัติของพวกเขาสูงมากจนหากคุณไม่ทราบว่าบุ๋มหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ อยู่ที่ไหนก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบสถานที่นี้บนร่างกาย อย่างไรก็ตาม แม้ว่าคุณจะรู้แล้วก็ตาม ในกรณีนี้ การตัดสินลงโทษพวกเขาที่ไม่เป็นมืออาชีพจะไม่เป็นผล ตัวอย่างเช่น คุณสามารถหาสถานที่ดังกล่าวในรถของคุณได้หรือไม่? ไม่? แต่มันอาจมีอยู่จริงไม่ใช่แค่หนึ่งเดียว ...

ความงามของวิธีการซ่อมแซมนี้คืออะไร? ข้อดีหลักคือคุณสามารถลบรอยบุบบนร่างกายได้โดยไม่ต้องทาสี อย่างไรก็ตาม วิธีนี้มีข้อ จำกัด ที่ร้ายแรงประการหนึ่ง: ทาสีต้องไม่เสียหาย กล่าวคือ ต้องไม่มีรอยถลอก บิ่น หรือแตกร้าวใดๆ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ ผู้เชี่ยวชาญไม่ได้ทำงานแม้ว่าจะมีรอยยับที่ซี่โครงก็ตาม แต่เทคโนโลยีนี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และตอนนี้ถึงแม้ความเสียหายที่เมื่อก่อนดูเหมือนสิ้นหวังจากมุมมองของการซ่อมแซม PDR ก็ไม่ใช่เรื่องยาก แต่ก็ยังถูกขจัดออกไป ตะขอพิเศษ ไม้พาย และอุปกรณ์อื่นๆ ช่วยให้คุณใช้งานได้มากที่สุด สถานที่ยากลำบากข้อบกพร่องหลังจากนั้นจะถูก "บีบออก" จากภายใน ในสถานที่เดียวกันที่ไม่สามารถทำเช่นนี้กาวพิเศษหรือ ระบบสูญญากาศดึงโลหะเข้าหาตัวเอง

คำถามเกิดขึ้นตามธรรมชาติ: ทำไมต้องทนทุกข์ทรมานมากถ้าคุณสามารถยืดโลหะให้ตรงสีโป๊วและทาสีได้?

อย่างแรกคือตามที่กล่าวแล้วประหยัดเวลา รอยบุบเดียวกันที่ใช้เทคโนโลยี PDR สามารถขจัดออกได้ภายใน 1.5–2 ชั่วโมง ในขณะที่สำหรับการถอดประกอบ ยืดผม รองพื้น สีโป๊ว การตกแต่ง ทาสี การทำให้แห้ง ขัดเงา และการประกอบในเวลาต่อมา ผู้เชี่ยวชาญที่ดีหรือผู้เชี่ยวชาญเพราะช่างดีบุกและจิตรกรไม่ใช่คนเดียวกันเสมอไปพวกเขาจะจากไปภายใต้เทคโนโลยีเป็นเวลาอย่างน้อยสองวัน

จุดที่สองคือการประหยัดต้นทุน การซ่อมแซมบุ๋มโดยใช้เทคโนโลยี PDR จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญที่ทำการซ่อมแซมนั้นไม่แพงเกินไป แน่นอน คุณต้องมีชุดเครื่องมือ แต่นี่เป็นส่วนสิ้นเปลือง หากคุณไม่ใช้ระบบกาวและปลายท่อ งานทาสีนั้นต้องซื้อไม่เพียงแค่ทาสีเองเท่านั้น แต่ยังต้องซื้อวัสดุสิ้นเปลืองที่เกี่ยวข้องอีกจำนวนมาก เช่น น้ำยาล้างไขมัน ตัวทำละลาย เครป ผงสำหรับอุดรู สกิน ไพรเมอร์ นอกจากนี้ อย่าลืมว่าในขณะที่รถของคุณอยู่ในห้องอบแห้งหลังจากทาสีแล้ว คุณยังต้องจ่ายค่าไฟฟ้าที่จำเป็นสำหรับการทำงานของอุปกรณ์ และแน่นอนว่าช่างทาสีรวมอยู่ในต้นทุนการทำงานด้วย รวมถึงการเช่ากล่องและค่าใช้จ่ายอื่นๆ สำหรับการซ่อมแซมโดยใช้เทคโนโลยี PDR บางครั้งคุณไม่จำเป็นต้องมีกล่องด้วยซ้ำ ทุกอย่างสามารถทำได้ในโรงรถของคุณหรือในที่จอดรถ

นอกจากนี้เรายังคำนึงถึงความจริงที่ว่าส่วนใหญ่ร่างกาย รถยนต์สมัยใหม่ถูกสังกะสีเพื่อต้านทานการกัดกร่อน อนิจจา ในระหว่างการซ่อมแซมแบบเดิมๆ การยืดผม และการเตรียมโลหะสำหรับการทาสี ชั้นสังกะสีด้วยกล้องจุลทรรศน์นี้จะถูกลบออกโดยไม่มีร่องรอย และไม่ว่าวัสดุการพ่นสีสมัยใหม่จะดีแค่ไหน พวกมันก็ไม่สามารถให้การปกป้องแบบเดียวกันกับสังกะสีที่ใช้กับร่างกายในระหว่างการผลิตรถยนต์ได้

ซึ่งหมายความว่าเมื่อเวลาผ่านไป ไซต์ที่ได้รับการบูรณะอาจจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอีกครั้งเนื่องจากการผุกร่อน และเทคโนโลยี PDR ไม่ทำลายงานสีและ สารเคลือบป้องกันภายใต้เขา

และแน่นอนว่ารถยนต์ที่ได้รับการฟื้นฟูโดยใช้เทคโนโลยี PDR แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะตัดสินว่ากำลังอยู่ระหว่างการซ่อมแซม ในขณะที่ส่วนประกอบของร่างกายที่ได้รับการซ่อมแซมโดยใช้เทคโนโลยีแบบเดิม คัดสรรอย่างดีสีจะมีความมันวาวมากเกินไปและเกจวัดความหนาที่ติดอยู่กับสถานที่ซ่อมที่เสนอจะให้ออกมาอย่างสมบูรณ์

ดังนั้นหากใน อันเนื่องมาจากอุบัติเหตุหรือด้วยเหตุผลอื่นใดที่มีรอยบุบหรือรอยบุบบนรถของคุณ อย่ารีบไปหาช่างทาสี ในการเริ่มต้น ให้ติดต่อศูนย์เฉพาะทางของ PDR เป็นไปได้มากว่าวันนี้คุณจะอยู่ในเขตซ่อมหรือแม้กระทั่งผู้เชี่ยวชาญจะมาที่บ้านของคุณและในอีกไม่กี่ชั่วโมงคุณจะชื่นชมรถทั้งคัน

นอกจากนี้ บริการส่วนใหญ่ที่เชี่ยวชาญเทคโนโลยีนี้สามารถคำนวณต้นทุนและเวลาในการซ่อมแซมเบื้องต้นโดยใช้ภาพถ่ายได้ และหากพวกเขาปฏิเสธที่จะซ่อมคุณเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้เทคโนโลยี PDR อย่าลังเลที่จะไปใช้บริการที่เข้าใจเรื่องตัวถังและการทาสีเป็นอย่างมาก

คุณมีรอยบุบในรถของคุณหลังจากจอดรถโดยประมาทหรือไม่? หรือลูกเห็บผ่านและปล่อยให้เกิดความเสียหายบนหลังคา? ตามเทคโนโลยีคลาสสิก ฉาบเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปรับระดับ แล้วทาสีส่วนที่ซ่อมแซม หรือแม้กระทั่งการแทนที่องค์ประกอบดีบุกด้วยสีที่ตามมาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แม้ว่าในกรณีนี้ มีแนวโน้มว่าราคารถจะลดลง ตลาดรอง, เพราะ จะมีร่องรอยการซ่อม อย่างน้อยก็ในรูปแบบของการทาสีที่หนาขึ้นซึ่งในสมัยของเรานั้นสามารถตรวจสอบได้ง่ายด้วยอุปกรณ์พิเศษ

แต่คุณก็ทำได้ ซ่อมสปป.และไม่ต้องทาสี ข้อดีนั้นชัดเจน - จะไม่มีร่องรอยของการซ่อมแซมไม่ว่าจะอยู่ในรูปแบบของชั้นสีหนา (และสีโป๊ว) หรือที่ข้อต่อของชิ้นส่วน ในขณะเดียวกัน เวลาที่ใช้ในการซ่อมทั้งหมดจะลดลง ท้ายที่สุด คุณไม่ต้องรอให้วัสดุสีแห้ง และคุณสามารถใช้รถได้ทันทีหลังการซ่อม "อย่างเต็มที่" เพราะไม่ต้องการการบำรุงอย่างอ่อนโยนในขณะที่สียังสดอยู่

สาระสำคัญของเทคโนโลยี

สาระสำคัญของเทคโนโลยี PDR คือการปรับชิ้นส่วนที่เสียหายให้กลับเข้าที่เดิมโดยไม่ทำลายชั้นสี เทคโนโลยีนี้ดูค่อนข้างง่าย - โดยใช้เครื่องมือพิเศษ การเสียรูปเพียงแค่งอไปข้างหลัง แต่ความเรียบง่ายนี้ชัดเจน

ด้วยกาว

แม้ว่าจะมีสิ่งที่เรียกว่า "สแลมเมอร์" หรือรอยบุบจำนวนมากจากด้านนอกสู่ด้านในด้านนอก แต่ส่วนโค้งและตัวทำให้แข็งทื่อสามารถยืดให้ตรงได้โดยไม่ต้องถอดประกอบชิ้นส่วนใดๆ ในรถ ด้วยเหตุนี้จึงใช้คลิปและตัวพิมพ์พิเศษขนาดต่างๆ ซึ่งติดกาวพิเศษที่จุดศูนย์กลางตามเงื่อนไขของบุ๋ม

จำเป็นต้องกำหนดตำแหน่งที่จะติดลูกสูบอย่างถูกต้องและแม่นยำ และนี่ไม่ใช่จุดศูนย์กลางทางเรขาคณิตของบุ๋มเลย ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความเค้นในโลหะและความสามารถในการกำหนด สถานที่ถูกต้องมาพร้อมกับประสบการณ์เท่านั้น

และธรรมชาติของการจัดตำแหน่งไม่จำเป็นต้องมีทักษะเล็กน้อย ท้ายที่สุดคุณไม่สามารถดึงลูกสูบแล้วคืนสถานะเดิมได้ มันจะใช้ชุดของการกระทำคุณภาพอัญมณี มิฉะนั้น โลหะที่ยืดออกตามขอบของบุ๋มจะนูนขึ้นบ้าง ซึ่งจะไม่ส่งผลดีต่อความสวยงาม โลหะจะต้อง "ดำเนินการ" ตามเส้นทางของการบุ๋มไปในทิศทางตรงกันข้าม เฉพาะในกรณีนี้จะไม่มีร่องรอยเหลืออยู่ ในกรณีนี้งานสีจะต้องไม่เสียหายเพราะไม่เช่นนั้นการซ่อมแซมรอยบุบตามหลักการ PDR ก็ไร้ประโยชน์อยู่แล้ว ดังนั้นบ่อยครั้งที่รอยบุบที่ดูเหมือนง่าย ๆ จะถูกยืดให้ตรงในหลายขั้นตอน แต่จากภายนอก ทุกอย่างดูเรียบง่ายและคล้ายกับเวทมนตร์

และเมื่อทำสำเร็จแล้วจะต้องถอดลูกสูบที่ติดกาวออก ด้วยเหตุนี้จึงใช้ตัวทำละลายพิเศษซึ่งทำหน้าที่เฉพาะกับกาวโดยไม่ส่งผลต่อสี ตัวทำละลายชนิดเดียวกันจะขจัดคราบกาว

การนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่

อีกทางเลือกหนึ่งสำหรับการซ่อม PDR สำหรับความเสียหายบางประเภทคือการให้ความร้อนอย่างง่าย แน่นอนว่าวิธีนี้ไม่สามารถขจัดความเสียหายทุกประเภทได้ ตามกฎแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรอยบุบธรรมดาที่มีการเสียรูปในระดับเล็กน้อย

แต่กระบวนการนั้นง่าย หลังจากที่ผู้เชี่ยวชาญได้กำหนดความเป็นไปได้ในการปรับระดับบุ๋มด้วยวิธีนี้ พื้นที่ที่เสียหายจะถูกทำให้ร้อนด้วยเครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม โลหะที่ขยายตัวจากอุณหภูมิและเพิ่มความเป็นพลาสติกทำให้รูปร่างของมันกลับคืนสู่สภาพเดิม

อย่างไรก็ตาม ที่นี่ก็เช่นกัน ความรู้และประสบการณ์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความสำเร็จ มิฉะนั้น ในทางกลับกัน ปัญหาอาจรุนแรงขึ้นได้ ตัวอย่างเช่น หากคุณให้ความร้อนกับพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายรุนแรงมากกว่าและไม่เหมาะสำหรับการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่ ก็จะสร้างความเสียหายเพิ่มเติมให้กับชั้นขอบ การแก้ไขในภายหลังยากขึ้น

การกระทำทางกลโดยตรง

ทุกอย่างไม่ง่ายเลยที่นี่ วิธีนี้ใช้เมื่อเปลี่ยนรูปตัวทำให้แข็งหรือโค้งงอขององค์ประกอบ โดยปกติแรงกระแทกจะทำมาจากด้านใน บางครั้งถึงแม้จะถอดชิ้นส่วนภายในรถบางส่วนก็ตาม

มันแตกต่างจากเทคโนโลยีแรกในการใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ในรูปแบบของขอเกี่ยวและแท่ง ในกรณีนี้ สามารถใช้ร่วมกับวิธีการติดกาวได้ ด้วยเครื่องมือพิเศษ บุ๋มจะถูกบีบออกจากด้านในหลายขั้นตอน ทำซ้ำเส้นทางของโลหะเมื่อได้รับการเปลี่ยนรูปเฉพาะในทิศทางตรงกันข้าม เพราะ รอยบุบอาจร้ายแรง และเมื่อรูปร่างกลับคืนมา รอยอาจยังคงอยู่ตามขอบ จากนั้นจึงใช้ "การหักงอ" ใน ด้านหลังตามมาด้วยการกลับมา วิธีนี้จะทำให้โลหะที่ขอบบุ๋มกลับคืนสู่สภาพเดิมได้

แน่นอนว่าขั้นตอนนี้ใช้เวลานานกว่านั้นแล้วและต้องใช้ความพยายามอย่างเพียงพอจากอาจารย์ แต่ก็ยังเร็วกว่าเทคโนโลยีคลาสสิก

ในบางกรณีก็ใช้การดึง นี่เป็นเรื่องปกติเมื่อองค์ประกอบพลังงานที่มีรูปร่างซับซ้อนเสียหาย มีประสิทธิภาพในการคืนรูปแบบดั้งเดิมโดยการยืด

จะต้องใช้เครื่องมืออะไร?

การซ่อมแซมบุ๋มของ PDR ต้องใช้เครื่องมือพิเศษและห้องเฉพาะ

เครื่องมือใด ๆ ที่คุณไม่สามารถซื้อได้ด้วยเงิน ด้วยเหตุนี้จึงใช้โลหะผสมพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง ท้ายที่สุดมันมักจะจำเป็นที่ต้องใช้ความพยายามอย่างมากกับกิ่งไม้บาง ๆ ที่คลานเข้าไปในรูเทคโนโลยี ใช่ และกาวใช้ตราสินค้า ซึ่งเข้ากันได้กับสารเคลือบสีที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ มีการยึดเกาะสูง และสามารถถอดออกได้ง่ายโดยใช้วัสดุที่มีตราสินค้า นั่นคือเหตุผลที่ชุดดังกล่าวมีราคาประมาณ 90 tr ใช่ และผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีเท่านั้น

ห้องสำหรับการซ่อมแซมควรมีอุปกรณ์พิเศษ ท้ายที่สุด มีเพียงแสงที่ตัดกันเป็นพิเศษพร้อมเส้นคู่ขนานเท่านั้นที่จะช่วยให้มองเห็นการบรรเทาของบุ๋มได้อย่างแม่นยำ จากการสะท้อนของพวกมันในบริเวณบุ๋ม คุณสามารถเห็นความโล่งใจได้อย่างแม่นยำ ในพื้นที่ขนาดเล็ก ตัวเลือกแบบพกพาก็เพียงพอแล้ว แต่สำหรับการซ่อมแซมเช่น หลังคา แสงสว่างทั่วผนังเป็นสิ่งจำเป็น นอกจากนี้ เส้นคอนทราสต์ต้องขนานกันอย่างเคร่งครัดและห่างจากจุดสังเกตอย่างเท่าเทียมกัน

นอกจากนี้ไม่น่าเป็นไปได้ที่จะซื้อเครื่องมือและเริ่มซ่อมแซมด้วยมือของคุณเอง ต้องใช้เวลาพอสมควรในการเรียนรู้พื้นฐานของเทคโนโลยีด้วยประสบการณ์ของคุณเอง เวลานานเพื่อเริ่มต้นบางสิ่ง จำเป็น การศึกษาระดับมืออาชีพ. และมีราคาแพง

วิธีการเลือกปรมาจารย์

ตามเหตุผลที่อธิบายไว้ข้างต้น การมีเครื่องมือพิเศษและผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมในศูนย์เทคนิคยังไม่รับประกันงานคุณภาพสูง ท้ายที่สุดประสบการณ์ของมืออาชีพก็มีบทบาทสำคัญที่นี่ กระบวนการซ่อมแซมนั้นซับซ้อน ต้องใช้ความอดทน ความรู้และประสบการณ์มากมาย

ดังนั้น เกณฑ์การคัดเลือกหลักคือที่ต้นแบบจะทำงาน ควรใช้คำแนะนำของเพื่อนและคนรู้จักที่ได้ซ่อมแซมกับอาจารย์แล้ว ข้อโต้แย้งที่เหลือไม่น่าเชื่อถือ

ควรทำการซ่อมแซมในกรณีใดบ้าง?

ความสามารถในการคืนค่ารูปร่างเดิมขึ้นอยู่กับระดับของความเสียหาย และทั้งตัวโลหะเองและการทาสี โลหะในบริเวณที่เสียหายไม่ควรแตกหัก นอกจากนี้ จุดยึด (การเชื่อมเฉพาะจุดหรือการติดกาว) จะต้องไม่เสียหาย หากมีความเสียหายบนงานสีที่ไม่สามารถขจัดออกได้โดยการขัดเงา จุดในการดำเนินการซ่อมแซมตามหลักการ PDR จะสูญหายไป สีจะต้องไม่เสียหาย

นั่นคือรอยบุบธรรมดาบนหลังคาหรือประตูหรือบังโคลนไม่เป็นปัญหากับความสมบูรณ์ของสี แน่นอนว่าถ้าไม่กว้างขวางและไม่เป็นอันตรายถึงชีวิต (โลหะทั้งหมด) ความเสียหายดังกล่าวได้รับการแก้ไข

อีกสิ่งหนึ่งคือถ้าการกระแทกตกลงบนโค้งงอมุมหรือทางแยกขององค์ประกอบ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับลักษณะของความเสียหายและถูกกำหนดโดยผู้เชี่ยวชาญเป็นรายบุคคล ไม่ว่าในกรณีใด ผู้เชี่ยวชาญก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซมจะตรวจสอบความเสียหายทั้งหมดและออกคำตัดสิน - สิ่งที่สามารถแก้ไขได้และสิ่งที่ไม่สามารถทำได้

อุปสรรคที่ร้ายแรงคือการเสียรูปของเซลล์กำลังของตัวรถ ซึ่งทำจากโลหะที่มีความแข็งแรงสูงและมีความหนาเพิ่มขึ้น ในบางกรณี องค์ประกอบเหล่านี้ไม่อยู่ภายใต้การกู้คืนโดยใช้เทคโนโลยีนี้ ในรูปลักษณ์นี้ มีความจำเป็นต้องใช้วิธีการซ่อมแซมแบบคลาสสิกอยู่แล้ว ดังนั้นการกู้คืนหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงโดยใช้เทคโนโลยี PDR จึงไม่น่าเป็นไปได้

แต่ความเสียหายเล็กน้อยส่วนใหญ่ ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการสัมผัสเพียงเล็กน้อย ปัญหาในลานจอดรถ หรือเมื่อวัตถุตกบนหลังคารถ จะได้รับการแก้ไขโดยไม่มีปัญหา แต่มันเป็นการบาดเจ็บอย่างแม่นยำตามสถิติส่วนใหญ่ นอกจากนี้หลังจากการซ่อมแซมดังกล่าวไม่มีร่องรอยของมันเหลืออยู่ ดูเหมือนว่ารถไม่เคยได้รับความเสียหายซึ่งมีผลดีต่อมูลค่าการขาย

เจ้าของรถต้องทนรับความเสียหายต่อตัวรถอย่างเจ็บปวดเสมอ ไม่เพียงแต่รถจะเสียหายเท่านั้น แต่ยังต้องเสียค่าวัสดุเป็นจำนวนมาก ดังนั้น ผู้ขับขี่จึงพยายามมีสิ่งของจำเป็นในคลังแสงของพวกเขา ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถซ่อมแซมรถได้อย่างอิสระและประหยัดเงิน หนึ่งในเครื่องมือที่ขาดไม่ได้คือ PDR – Paintless Dent Repair นี่เป็นอุปกรณ์พิเศษที่ช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมบุ๋มตามร่างกายได้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากมีความเสียหายบนพื้นผิว แต่งานสีไม่เสียรูป คุณสามารถใช้เครื่องมือนี้ได้อย่างปลอดภัย

ช่วงเวลาพื้นฐาน

ที่ โลกสมัยใหม่เพื่อซ่อมแซมความเสียหายของรถโดยไม่ทำให้สีรถเสียรูป ใช้เครื่องมือ PDR ช่วยให้คุณสามารถคืนรถให้กลับคืนสู่สภาพที่เป็นที่ต้องการของตลาดได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ รวมทั้งขจัดความไม่สมบูรณ์ของรถทุกรุ่น หลักการทำงานของเครื่องมือนั้นใช้วิธีการแบบสุญญากาศ ซึ่งต้องขอบคุณความสามารถในการนำเสนอของเครื่องกลับคืนมาภายในเวลาไม่กี่นาที

เครื่องมือ PDR ลบรอยบุ๋มแบบไม่ทำสี

การใช้เครื่องมือนี้มีความเกี่ยวข้องเมื่อรถชนกับอาคารอื่นๆ ยานพาหนะหรือเสา; เมื่อกระทบหรือลูกเห็บ สปป. ไม่กลัวรอยบุบรูปทรงและขนาดต่างๆ หากเมื่อเสียหายแล้วงานสียังหลงเหลืออยู่ มุมมองเดิมจะทำการซ่อมแซมร่างกายได้ไม่ยาก มิฉะนั้น การประยุกต์ใช้ สปป. ก็ไร้ประโยชน์

เครื่องมือนี้ใช้เหล็กหลายชนิด (ตั้งแต่ 8 ตัวขึ้นไป) คุณสามารถซื้อสินค้าในตลาดรถยนต์ที่มีลักษณะหลากหลาย

หลักการทางเทคโนโลยี

การซ่อมแซมรอยบุบบนตัวรถทำได้สองวิธี: จากด้านในหรือด้านนอก เทคโนโลยี PDR ช่วยให้คุณขจัดความเสียหายจากความซับซ้อนใดๆ

เพื่อให้เกิดรอยบุ๋มจากด้านในจึงใช้ "ตะขอ" ซึ่งมีการกำหนดค่าและรูปร่างต่างกัน งานดำเนินการตามหลักการของคันโยก - มีผลกระทบต่อพื้นที่ที่ผิดรูปจากด้านใน ตามกฎแล้วสำหรับการซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องถอดเคสหรือส่วนที่เสียหาย กระบวนการนี้ดำเนินการผ่านรูเทคโนโลยี ดังนั้นพื้นผิวจะต้องถูกทำให้อยู่ในสภาพเดิม

กระบวนการนี้จบลงด้วยการรักษาพื้นผิว สามารถทำได้โดยใช้แกนหรือขัดร่างกาย

ซ่อมบุ๋มแบบไม่ทำสี

ด้วยกาว

บางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ที่จะทำงานจากภายใน จากนั้นกระบวนการจะดำเนินการจากภายนอก ในกรณีนี้จะใช้วิธีการติดกาว ด้วยความช่วยเหลือของกาวร้อนแคปที่มีรูปร่างและพื้นที่ต่าง ๆ ติดกาว ใช้ค้อนหรือตัวยกแบบพิเศษ บุ๋มจะถูกดึงออกโดยหมวก เมื่อสิ้นสุดกระบวนการ กาวร้อนละลายจะถูกลบออก โซลูชั่นพิเศษ. วิธีนี้ช่วยให้คุณดึงบุ๋มทั้งหมดหรือพื้นที่ส่วนใหญ่ออกได้

สำหรับ งานที่ประสบความสำเร็จคำนวณอย่างระมัดระวังว่าจะติดแคปตรงไหน สิ่งนี้จะช่วยอาจารย์ซึ่งเคยทำงานประเภทนี้มาก่อน

ขั้นเตรียมการ

งานทั้งหมดที่เจ้าของรถทำด้วยตัวเองต้องได้รับการพิจารณาและเตรียมการอย่างรอบคอบ ในการเริ่มต้น คุณควรตรวจสอบพื้นที่ที่เสียหายในที่ที่มีแสงสว่างอย่างรอบคอบ การตรวจสอบงานสีเป็นสิ่งสำคัญ: ต้องไม่เสียหาย!

จะเข้าใจได้อย่างไรว่าการสมัคร สปป. เป็นไปไม่ได้? คุณควรใส่ใจกับปัจจัยต่อไปนี้:

ความเสียหายต่องานสี
เบาะเก่า.
ทำงานไม่ได้กับ ข้างใน.
การประมวลผลก่อนหน้านี้ทำได้ไม่ดี
มีรอยพับที่แข็งแกร่งในโลหะ

ลบรอยบุ๋มรถแบบไม่ทำสี

หากปัญหาข้างต้นผ่านเจ้าของรถไปแล้ว เขาก็สามารถซ่อมเครื่องมือ PDR ได้อย่างปลอดภัย

ต้องใช้เครื่องมืออะไรบ้าง

ปราศจาก เครื่องมือพิเศษและไฟทำงานด้วย การประยุกต์ใช้ สปปจะเป็นไปไม่ได้ เพื่อให้มองเห็นความเสียหายได้ดีขึ้น จะใช้การส่องสว่างที่ตัดกันกับเส้นคู่ขนาน ช่วยให้คุณเห็นรายละเอียดที่เล็กที่สุดของการบรรเทาบุ๋ม หากพื้นผิวมีความเสียหายเพียงเล็กน้อย ก็สามารถใช้อุปกรณ์เสริมแบบพกพาได้ มิฉะนั้น ไฟแบ็คไลท์ควรอยู่บนผนังทั้งหมด

เครื่องมือหลักสำหรับการซ่อมรถยนต์โดยใช้ PDR คือ:

เห็ดขนาดต่างๆ.
ตัวยกขนาดเล็กโพลีเมอร์ที่มีความแข็งแรงสูง
กาวแท่ง.
มีดโกนและปืนความร้อน
เคอร์น.
ไพรเมอร์หรือตัวทำละลายสำหรับลอกกาวร้อนละลาย

ตัวค้อนถอยหลัง 2.3 กก.

เจ้าของรถสามารถซื้อชุดซ่อมบุ๋มสำเร็จรูปได้

ชุด PDR ประกอบด้วยเครื่องมือพิเศษที่ทำจาก ประเภทต่างๆโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง ใช้กาวจากผู้ผลิต ไม่ทำลายงานสี ถอดง่าย และมี ระดับสูงคลัตช์ แต่ละชุดมาพร้อมกับคำแนะนำที่คุณต้องอ่านอย่างละเอียด

ที่ ชุดมาตรฐานการซ่อมแซมบุ๋มรวมถึง:

ปืนกาว.
กาว.
ถ้วยดูดขนาดต่างๆ
วงเล็บ
ตัวทำละลาย
เครื่องมือกำจัดความเสียหาย

ชุดในตลาด ผู้ผลิตที่แตกต่างกันและอุปกรณ์ ค่าใช้จ่ายของคดีก็แตกต่างกันอย่างมากเช่นกัน

ขั้นตอนการยืดผม

ขั้นตอนการยืดผมสามารถทำได้ดังนี้:

การซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการเตรียมพื้นผิว คุณต้องทำให้ว่างโดยลบทุกอย่างที่ไม่จำเป็นออก (ที่จับ กระจก ฯลฯ)
ขั้นตอนแรกคือการติดตั้งหลอดไฟ แสงสว่างที่ดีคือหัวใจสำคัญของงานที่มีคุณภาพ
หลังจากนั้นจะเลือกคันโยกและกดบริเวณที่เสียหายจากด้านใน เพื่อไม่ให้โลหะถูกถ่ายโอนงานจะทำอย่างระมัดระวังและสงบ
ด้วยความช่วยเหลือของค้อนพิเศษ บุ๋มจะถูกส่งไปยังสภาพในอุดมคติ
หลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน ขอแนะนำให้ขัดรถโดยใช้สารกัดกร่อนหรือสารกัดกร่อนละเอียด

ดังนั้นคุณสามารถจัดรถของคุณให้เป็นระเบียบได้ด้วยตัวเองโดยใช้เวลาและเงินน้อยที่สุด

ลบรอยบุ๋มโดยไม่ต้องใช้สีด้วยเทคโนโลยี PDR

การนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่

มีการซ่อมแซมร่างกายโดยใช้ความร้อน แน่นอนว่าไม่สามารถลบรอยบุบขนาดใหญ่ได้ แต่วิธีที่ง่ายและรวดเร็วจะช่วยกำจัดการเสียรูปเล็กน้อย หลังจากติดตั้งการปรับระดับความเสียหายโดยใช้วิธี PDR ก็เพียงพอที่จะให้ความร้อนในสถานที่ที่ต้องการโดยใช้เครื่องเป่าผมอุตสาหกรรม เมื่อถูกความร้อน โลหะจะขยายตัวและมีความเหนียวมากขึ้น ซึ่งทำให้คืนรูปได้ง่ายขึ้น

ควรเข้าหากระบวนการใดๆ อย่างรอบคอบ ชั่งน้ำหนักทุกรายละเอียด ในกรณีที่ร่างกายได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง จะไม่ใช้การอบชุบด้วยความร้อน เนื่องจากจะทำให้ปัญหารุนแรงขึ้นและทำให้เกิดความเสียหายเพิ่มเติมกับสารเคลือบ

การกระทำทางกลโดยตรง

ขั้นตอนการกระทบโดยตรงนั้นซับซ้อนกว่าขั้นตอนก่อนหน้ามากและเกี่ยวข้องกับการใช้งาน เครื่องมือต่างๆ(คลับ, ตะขอ). วิธีนี้มีประโยชน์ในกรณีที่ชิ้นส่วนโค้งงอหรือตัวทำให้แข็งเสียหาย การดำเนินการตามขั้นตอนสามารถทำได้โดยใช้วิธีการติดกาว การใช้เครื่องมือบุ๋มจะถูกบีบออกจากด้านในจนกว่าโลหะจะกลับสู่สภาพเดิม วิธีนี้ใช้ลำบากและต้องใช้ความพยายามอย่างมาก

การกระทำทางกลโดยตรง

ควรทำการซ่อมแซมในกรณีใดบ้าง?

คุณสามารถตัดสินใจได้ว่าควรค่าแก่การซ่อมแซมโดยใช้เครื่องมือ PDR โดยการตรวจสอบรถของคุณด้วยสายตา ในสถานที่ของรอยบุบไม่ควรมีโลหะแตก จุดยึดที่เสียหาย และงานสีควรจะไม่บุบสลาย รอยบุบที่ประตู หลังคา หรือบังโคลนสามารถลบออกได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องมือ PDR ความเสียหายอื่นๆ จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบและตัดสินใจว่าจะซ่อมแซมหรือไม่

แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะฟื้นฟูร่างกายหลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง

ประโยชน์ของเทคโนโลยี

โดยการซื้อเครื่องมือซ่อมแซมตัวถัง ผู้ซื้อมีโอกาสที่จะ:

ประหยัดเงินและเวลาในการซ่อมแซม
เลือกหัวฉีดสำหรับบุ๋มบางประเภท
สะดวกสบายในการทำงานกับเครื่องมือ

ซ่อมตัวถังรถโดยไม่ต้องทาสี

ข้อดีหลักของการทำงานกับเครื่องมือนี้คือ:

การซ่อมแซมพื้นผิวคุณภาพสูงภายใต้สภาวะปกติ
ไม่จำเป็นต้องทาสีใหม่หรือฉาบตัวรถ
ความเป็นไปได้ของการซ่อมแซมใน 70% ของกรณี;
ความคุ้มค่าเมื่อเทียบกับการซ่อมตัวถังในอู่ซ่อมรถ

เนื่องจากสีไม่เปลี่ยนแปลง ไม่รวมสีที่ไม่ตรงกันหลังการซ่อมแซม

ทำมินิลิฟเตอร์

minilifter เป็นเครื่องมือหลักในการดึงรอยบุบออก สามารถทำได้โดยใช้วัสดุดังต่อไปนี้: ท่อโลหะขนาดเล็ก, หมุด (อันแรกยาว 20 ซม., สองอันยาว 12 ซม., อีกสองอันยาว 8 ซม.), น็อต, เครื่องเชื่อม, ผ้ายางและผ้าเบรก .

ที่ ท่อโลหะจำเป็นต้องตัดร่องสูง 3 ซม. กว้าง 1 ซม. ด้านล่างซึ่งควรเชื่อมพิน มีการเชื่อมหมุดอีก 2 อันจากด้านล่างดังนั้นจึงได้ด้ามจับ ร่างกายของ minilifter จะติดกับเฟรมมันทำจากเก่า ผ้าเบรก(ด้านล่างของผลิตภัณฑ์ติดกาวด้วยแผ่นยาง) เชื่อมท่อที่มีน็อตเข้ากับพินขนาด 20 ซม. และตัดส่วนนี้ ด้านหลังหมุดใส่สปริงแล้วตัดร่องที่ความสูงที่จะอยู่บนตัวเครื่องมือ ผลิตภัณฑ์ที่ได้จะต้องใส่เข้าไปตรงกลางของตัวเครื่องและยึดด้วยน็อต หมุด 12 ซม. ถูกเชื่อมเข้ากับที่จับที่มีอยู่เพื่อให้องค์ประกอบสมบูรณ์ งานเสร็จสมบูรณ์โดยการรวบรวมชิ้นส่วนเป็นเครื่องมือเดียว

เทคโนโลยี PDR คืออะไร?

อุปกรณ์กำจัดบุ๋มไร้สีทำงานอย่างไร?

น่าเสียดายที่เจ้าของรถทุกคนแม้จะแม่นยำที่สุดไม่ช้าก็เร็วต้องเผชิญกับปัญหาที่เห็นได้ชัดเช่นบุ๋ม อาจเป็นรอยบุบจากเศษซากบินบนท้องถนน จากที่จอดรถโดยประมาท หิมะตกจากหลังคา หรือจากภัยธรรมชาติ เช่น ลูกเห็บ ไม่เป็นไร! ความจริงยังคงอยู่มีบุ๋มเล็กน้อย แต่ฉันไม่ต้องการทาสี แต่อย่างใด ใช่และพวกเขาขอเงินจำนวนมากสำหรับสิ่งนี้และแม้กระทั่งการลงรายละเอียดทั้งหมด ... โดยทั่วไปแล้วความยุ่งยากบางอย่าง

แต่เทคโนโลยีกำลังพัฒนารวมถึงการซ่อมแซมร่างกาย ลองนึกภาพสักครู่ว่าคุณไม่สามารถทาสีบุ๋มได้ แต่เพียงแค่บีบออก ไม่เชื่อ? ให้ฉันบอกเล่าเรื่องราวของเทคโนโลยีที่น่าตื่นเต้นสำหรับการลบรอยบุบโดยไม่ต้องทาสีที่เรียกว่า Paintless Dent Repair (PDR หรือ PDR ในภาษารัสเซีย)

ประวัติความเป็นมาของเทคโนโลยี PDR

เรื่องนี้เริ่มขึ้นในยุค 60 Oskar Flyg และ Henrich Nüssle เป็นพนักงานของโรงงาน Mercedes ในระหว่างการจัดนิทรรศการครั้งต่อไป พวกเขาซ่อมรถยนต์ ซึ่งได้รับความเสียหายจากผู้เข้าชมระหว่างการจัดนิทรรศการ Oskar Flyg บีบรอยบุบเล็กๆ ด้วยด้ามค้อน เตรียมรถสำหรับการทาสี แต่เขาก็สามารถทำมันได้อย่างสวยงามจนไม่ต้องทาสีเพิ่มเติม (จนถึงจุดนี้ ข้อบกพร่องของร่างกายทั้งหมดจำเป็นต้องทาสี) นี่เป็นหนึ่งในการใช้งานครั้งแรกของเทคโนโลยีนี้กับองค์ประกอบที่ทาสีและกลายเป็นจุดเริ่มต้นในการพัฒนา

แน่นอน on ช่วงเวลานี้เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่งและสิ่งที่เครื่องมือดูเหมือนก่อนและสิ่งที่เทคโนโลยีประกอบด้วยตอนนี้เป็นสองสิ่งที่แตกต่างกัน เทคโนโลยีมีลักษณะอย่างไรในตอนนี้และรวมถึงระบบใดบ้าง:

ระบบตะขอ

ระบบแรกที่เราเจอคือระบบเบ็ด (ที่ชัดเจนที่สุด) เมื่อทำงานกับขอเกี่ยว บุ๋มจะยืดตรงโดยส่งผลต่อข้อบกพร่องจากด้านในของชิ้นส่วน (การบีบบุ๋ม)

ระบบกาว

ถัดไปซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้เริ่มต้นเรียนรู้วิธีลบรอยบุบโดยไม่ต้องทาสีคือระบบกาวซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุด ระบบกาวประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น กาว อะแดปเตอร์กาว ค้อนถอยหลัง มินิลิฟเตอร์ ค้อนถอยหลัง และอื่นๆ อีกมากมาย เครื่องมือเสริม. ในกรณีนี้ การยืดตรงของบุ๋มเกิดขึ้นจากอิทธิพลของชิ้นส่วนจากภายนอก กล่าวคือ การติดกาวเข้าไปในรอยบุบ หนึ่งในเครื่องมือชั้นนำของระบบนี้คือกาวเย็น ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ช่างฝีมือผู้มากประสบการณ์

ระบบยับยั้งชั่งใจ

แน่นอนว่าเมื่อบีบและดึงรอยบุบออก คุณอาจพบกับการกระแทกที่ปรากฏขึ้น ระบบสำรองออกแบบมาเพื่อขจัดส่วนนูนพิเศษเหล่านี้ เมื่อเกิดการบิดเบี้ยว แกน สเต็มเมอร์ และค้อนผสมจะถูกใช้อย่างแข็งขัน ระบบอารมณ์เสียทำงานโดยการแตะหมุดนั่นคือผลกระทบจากภายนอก

การผสม

การผสมเป็นระบบย่อยของอารมณ์เสีย ผลกระทบต่อบุ๋มจากภายนอกโดยวิธีการทำให้เสียหมุดในระยะไกลเนื่องจากการบุ๋มเพิ่มขึ้น

ระบบไฟกระชาก

ระบบต่อไปคือระบบไฟกระชาก ประกอบด้วยเกรียงและตัวรองรับเคาน์เตอร์ หรือเบาะสำหรับยกของ มันทำงานโดยการใช้เกรียงกระแทกพื้นผิวสัมผัสของโลหะทำให้เกิดการหยุดที่ด้านในของบุ๋ม

อุปกรณ์เสริมสำหรับ PDR

สำหรับ ทำงานสบายไม่ควรทำโดยไม่มีส่วนประกอบที่กว้างที่สุด - นี่คืออุปกรณ์เสริม รวมถึงสิ่งสำคัญ อุปกรณ์ที่ขาดไม่ได้, รัดต่างๆ, ม้วนเทป, หยุด, พัฟ, ตะแกรง, หัวฉีด, ปลั๊กและอีกมากมาย

น้ำยาขจัดรอยบุ๋มไร้สี

โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่เมื่อทำงานกับยานพาหนะที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ ความเสียหายเล็กน้อยตัวอย่างเช่น หลังจากลูกเห็บ อุปกรณ์ของการเหนี่ยวนำการกระแทกบนบุ๋มก็กลายเป็น อุปกรณ์เหนี่ยวนำ THOT Box ที่ผลิตในสวิสเซอร์แลนด์ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์ที่น่าเชื่อถือและสะดวกที่สุดในการใช้งาน หลักการทำงานของตัวเหนี่ยวนำประกอบด้วยหัวแม่เหล็กและจุดความร้อนของโลหะเนื่องจากการดึงบุ๋มออก ข้อได้เปรียบหลักในการถอดบุ๋มด้วยตัวเหนี่ยวนำคือการไม่มีงานเสริมแรง เนื่องจากผลกระทบต่อข้อบกพร่องนั้นมาจากภายนอกของชิ้นส่วนเท่านั้น

ไฟลบรอยบุบด้วยเทคโนโลยี PDR

และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของชุดกำจัดรอยบุ๋มแบบไม่ใช้สีก็คือ การให้แสง ทำไม ทุกอย่างง่ายมากที่นี่ หากคุณไม่เห็นข้อบกพร่อง แสดงว่าคุณไม่ซ่อมมัน ปัจจุบัน ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน Nussle ได้กลายเป็นผู้บุกเบิกด้านทิศทางแสง นั่นคือหลอดไฟหกเลนพร้อมดิฟฟิวเซอร์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่และขาตั้งที่คำนึงถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุดและระบบควบคุม ด้วยแสงที่เชื่อถือได้และเป็นมืออาชีพ คุณจะเห็นและขจัดข้อบกพร่องที่เล็กที่สุด

ข้อได้เปรียบหลักเทคโนโลยีคือความจริงที่ว่าบุ๋มจะถูกลบออกโดยไม่ต้องทาสีชิ้นส่วนซึ่งหมายความว่าเมื่อขายต่อจะไม่มีใครสามารถเห็นว่าคุณมีบุ๋มรถจะไม่เข้าสู่สถานะค้างคาว

ที่สอง จุดสำคัญนี่คือ ซ่อมความเร็วและค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย การซ่อมแซมบุ๋มหนึ่งครั้งใช้เวลาประมาณ 15-30 นาที ซึ่งเร็วกว่าการทาสีในพื้นที่มาก และค่าซ่อมก็ถูกกว่าหลายเท่าเพราะในทางปฏิบัติ ไม่มีวัสดุสิ้นเปลือง.

ไม่มีความเสี่ยงของสีไม่ตรงกันรอยเปื้อนและชั้นฉาบหนา

ไม่ต้องใช้กล่องพิเศษและสถานที่ขนาดใหญ่ กล่องเดียวเพียงพอสำหรับทั้งเครื่องมือและการซ่อมแซม

เทคโนโลยีการกำจัดรอยบุ๋มแบบไม่ใช้สี เป็นโอกาสใหม่ในการซ่อมตัวถังพร้อมข้อดีมากมายสำหรับทั้งลูกค้าและช่างฝีมือ

แม้แต่ปรมาจารย์แบบดั้งเดิม ซ่อมแซมร่างกายพวกเขาจะสามารถค้นหาสิ่งที่น่าสนใจมากมายสำหรับตัวเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานและเพิ่มความเร็วในการทำงานในระหว่างการทาสี

ที่ศูนย์ของเรา เราพร้อมให้บริการคุณ ครบวงจรของบริการกำจัดรอยบุ๋มแบบไม่ใช้สี

ที่นี่คุณสามารถเลือกเครื่องมือที่ดีพร้อมการรับประกันคุณภาพที่ยาวนานที่สุด ซ่อมรถของคุณและเรียนรู้ นวัตกรรมเทคโนโลยี. อาจารย์มาหาเราจากทั่วรัสเซียและเมืองต่าง ๆ เช่นมอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, เยคาเตรินเบิร์ก, คาซาน, ครัสโนดาร์, นิจนีย์ นอฟโกรอด, Novosibirsk, Rostov-on-Don ... และจากทั่วทุกมุมโลก: ประเทศ CIS, อิสราเอล, อังกฤษ, สหรัฐอเมริกา, แคนาดา, เอสโตเนียและอื่น ๆ อีกมากมาย และตลอดระยะเวลาของการฝึกอบรม เราจะจัดหาที่พักให้กับคุณ;)

เรากำลังรอการเยี่ยมชมของคุณ!)

เทคโนโลยี PDR คืออะไร?

อุปกรณ์กำจัดบุ๋มไร้สีทำงานอย่างไร?

ประวัติความเป็นมาของเทคโนโลยี PDR

แน่นอน ในขณะนี้ เทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง และรูปลักษณ์ของเครื่องมือก่อนหน้านี้และสิ่งที่เทคโนโลยีประกอบขึ้นเป็นสองสิ่งที่แตกต่างกัน เทคโนโลยีมีลักษณะอย่างไรในตอนนี้และรวมถึงระบบใดบ้าง:

ระบบตะขอ

ระบบกาว

ถัดไปซึ่งเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้เริ่มต้นเรียนรู้วิธีลบรอยบุบโดยไม่ต้องทาสีคือระบบกาวซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุด ระบบกาวประกอบด้วยส่วนประกอบต่างๆ เช่น กาว อะแดปเตอร์กาว ค้อนถอยหลัง มินิลิฟเตอร์ ค้อนถอยหลัง และเครื่องมือเสริมอื่น ๆ อีกมากมาย ในกรณีนี้ การยืดตรงของบุ๋มเกิดขึ้นจากอิทธิพลของชิ้นส่วนจากภายนอก กล่าวคือ การติดกาวเข้าไปในรอยบุบ หนึ่งในเครื่องมือชั้นนำของระบบนี้คือกาวเย็น ซึ่งเป็นที่นิยมในหมู่ช่างฝีมือผู้มากประสบการณ์

ระบบยับยั้งชั่งใจ

การผสม

ระบบไฟกระชาก

อุปกรณ์เสริมสำหรับ PDR

สำหรับงานที่สะดวกสบาย แน่นอนว่าไม่มีใครสามารถทำได้หากไม่มีส่วนประกอบที่กว้างที่สุด - นี่คืออุปกรณ์เสริม ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ที่สำคัญและขาดไม่ได้ เช่น รัดต่างๆ ม้วนเทป สต็อป พัฟ ฉากกั้น หัวฉีด ปลั๊ก และอื่นๆ อีกมากมาย

น้ำยาขจัดรอยบุ๋มไร้สี

โซลูชันที่เป็นนวัตกรรมใหม่เมื่อทำงานกับรถยนต์ที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่และเกิดความเสียหายเล็กน้อย เช่น หลังจากพายุลูกเห็บ เป็นอุปกรณ์สำหรับการเหนี่ยวนำให้เกิดผลกระทบต่อบุ๋ม อุปกรณ์เหนี่ยวนำ THOT Box ที่ผลิตในสวิสเซอร์แลนด์ได้รับการยอมรับว่าเป็นอุปกรณ์ที่น่าเชื่อถือและสะดวกที่สุดในการใช้งาน หลักการทำงานของตัวเหนี่ยวนำประกอบด้วยหัวแม่เหล็กและจุดความร้อนของโลหะเนื่องจากการดึงบุ๋มออก ข้อได้เปรียบหลักในการถอดบุ๋มด้วยตัวเหนี่ยวนำคือการไม่มีงานเสริมแรง เนื่องจากผลกระทบต่อข้อบกพร่องนั้นมาจากภายนอกของชิ้นส่วนเท่านั้น

ไฟลบรอยบุบด้วยเทคโนโลยี PDR

จุดสำคัญที่สองคือ ซ่อมความเร็วและค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย การซ่อมแซมบุ๋มหนึ่งครั้งใช้เวลาประมาณ 15-30 นาที ซึ่งเร็วกว่าการทาสีในพื้นที่มาก และค่าซ่อมก็ถูกกว่าหลายเท่าเพราะในทางปฏิบัติ ไม่มีวัสดุสิ้นเปลือง.

ไม่มีความเสี่ยงของสีไม่ตรงกันรอยเปื้อนและชั้นฉาบหนา

แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมตัวถังแบบเดิมๆ ก็ยังสามารถค้นหาสิ่งที่น่าสนใจมากมายสำหรับตนเองเพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานและเร่งความเร็วในการทำงานในระหว่างการทาสี

ในศูนย์ของเรา เราพร้อมที่จะให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในด้านการกำจัดรอยบุบโดยไม่ทำสี

ที่นี่คุณสามารถเลือกเครื่องมือที่เหมาะสมพร้อมการรับประกันคุณภาพที่ยาวนานที่สุด ซ่อมรถของคุณและเรียนรู้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ผู้เชี่ยวชาญมาหาเราจากทั่วรัสเซียและเมืองต่างๆ เช่น มอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เยคาเตรินเบิร์ก คาซาน ครัสโนดาร์ นิจนีนอฟโกรอด โนโวซีบีร์สค์ รอสตอฟ-ออน-ดอน ... และจากทั่วทุกมุมโลก: กลุ่มประเทศ CIS อิสราเอล อังกฤษ , สหรัฐอเมริกา, แคนาดา , เอสโตเนียและอื่น ๆ อีกมากมาย และตลอดระยะเวลาของการฝึกอบรม เราจะจัดหาที่พักให้กับคุณ;)

เรากำลังรอการเยี่ยมชมของคุณ!)

บ้าน » โมเดลที่ทันสมัย » Pdr กำจัดบุ๋มไร้สี เครื่องมือ PDR: หลักการทางเทคโนโลยีและกระบวนการยืดผมตรง ชุดซ่อมบุ๋มมาตรฐานประกอบด้วย