ในปี 2560 บน ตลาดรถยนต์เกิดการต่อสู้กันระหว่างบริษัทยานยนต์รายใหญ่ 2 แห่ง คือ Volkswagen ผู้ผลิตในเยอรมนี และ Toyota ผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่น

ในปี 2559 บริษัทเยอรมันได้รับรางวัล ปีนี้ตามผลประกอบการ 4 เดือนแรก ผู้ผลิตญี่ปุ่นนำอยู่ ในเดือนมกราคมถึงเมษายน โตโยต้าขายรถยนต์ได้มากกว่าเยอรมัน 40,000 คัน โตโยต้าเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุด รถยอดนิยมในโลก.

1.โตโยต้า

ผู้ผลิตเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มโตโยต้า เกี่ยวข้องกับเขา แบรนด์โตโยต้า. บริษัทเริ่มต้นกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้าอัตโนมัติ
หลังสงคราม มีการผลิตรถยนต์นั่งเพื่อการพาณิชย์ประเภท SA ในปี พ.ศ. 2493 ได้มีการก่อตั้งบริษัทแยกต่างหากซึ่งเชี่ยวชาญด้านการขาย - โตโยต้า มอเตอร์บ.เซลส์ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2499 ได้มีการก่อตั้งบริษัทตัวแทนจำหน่าย และในปี พ.ศ. 2500 -

โตโยต้าคราวน์ครองตำแหน่งผู้นำในการส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา บริษัทขยายตัวอย่างรวดเร็วในปี 1960 รถคันแรกผลิตนอกประเทศญี่ปุ่น มันถูกปล่อยออกจากสายการผลิตในปี 2506 ที่เมลเบิร์น ในญี่ปุ่น สินค้าขายดี ในปี 1992 รถยนต์คิดเป็น 40%

2.Volkswagen

ตำแหน่งที่สองถูกครอบครองโดยความกังวลของชาวเยอรมันซึ่งมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองโวล์ฟสบวร์ก บริษัทแม่ที่น่าเป็นห่วงคือ VAG ข้อกังวลด้านรถยนต์ประกอบด้วย 342 บริษัท ที่มีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์และการขาย

ในเดือนกันยายน 2554 ปอร์เช่ถือหุ้น 50.73% จากผลการดำเนินงาน 9 เดือนของปี 2552 ความกังวลคือผู้ผลิตเครื่องจักรรายใหญ่ที่สุด เขาอยู่ในอันดับที่ 14 ใน Fortune Global 500

3.เรโนลต์-นิสสัน

ตำแหน่งที่สามคือ พันธมิตรเรโนลต์-นิสสัน. การร่วมทุนระหว่างฝรั่งเศสและญี่ปุ่นนี้มีรถยนต์กว่า 110,000 คันตามหลังผู้นำ
ในเดือนตุลาคม 2559 MMC ประกาศว่า Nissan ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อหุ้น 34% ใน MMC

ทำให้เขากลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของบริษัท
ตามสถิติในช่วงครึ่งแรกของปี 2560 พันธมิตรเป็นผู้นำในการขายรถยนต์ ความสำเร็จดังกล่าวเกิดขึ้นได้จากการเข้าร่วม พันธมิตรมิตซูบิชิมอเตอร์ในปี 2559

ในเดือนมีนาคม 2555 นิสสันประกาศเริ่มการผลิตอีกครั้งภายในปี 2557 รถราคาประหยัดยี่ห้อดัทสัน. ในปี 2555 มีการเปิดตัวโปรแกรมเพื่อพัฒนา ประกอบนิสสันอัลเมร่า คลาสสิค

4. เซ็นทรัล มอเตอร์ส

ข้อกังวลของชาวอเมริกันอยู่ในอันดับที่ 4 เจนเนอรัล มอเตอร์ส. นี่คือวิชาเอก บริษัทรถยนต์ก่อตั้งเมื่อ 70 กว่าปีที่แล้ว ณ สิ้นปี 2557 บริษัทครองอันดับ 3 ของโลกในด้านจำนวนรถยนต์ที่ขายได้ การผลิตก่อตั้งขึ้นใน 35 ประเทศ และการขายอยู่ใน 192 ประเทศทั่วโลก

สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในดีทรอยต์ บริษัทก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของผู้ผลิตรถยนต์หลายราย บริษัทเก่าแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2435 ในชื่อบริษัท Olds Motor Vehocle

ในปี ค.ศ. 1903 เพื่อหลีกเลี่ยงการแข่งขัน ได้มีการก่อตั้งบริษัท General Motors Corporation ซึ่งรวมถึง Olds Motor และ Buick ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 บริษัทเชฟโรเลตได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463 บริษัท McLaughlin Motor ของแคนาดา

5. ฮุนได-เกีย

ห้าอันดับแรก ได้แก่ พันธมิตรเกาหลีฮุนได-เกีย ในเดือนมกราคมถึงเมษายนปีนี้ ยอดขายของพันธมิตรลดลง 10.9% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

Kia เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายที่สองในเกาหลีใต้และอันดับที่ 7 ของโลก ก่อตั้งขึ้นในปี 2487 และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มฮุนไดมอเตอร์ ตั้งแต่ปี 2559 มีการขายรถยนต์ของพันธมิตรมากกว่า 149.6,000 คันในรัสเซีย

6 ฟอร์ด

นี่คือบริษัทรถยนต์อเมริกันที่ผลิตรถยนต์ภายใต้ โดย Ford. ครอง 4 ตำแหน่งในโลกในแง่ของปริมาณการผลิตตลอดระยะเวลาการดำรงอยู่ บน ช่วงเวลานี้ฟอร์ดเป็นบริษัทที่ 3 ในตลาดสหรัฐฯ รองจากจีเอ็มและโตโยต้า

นี่คือวิชาเอกที่เก้า บริษัท สาธารณะในโลก. สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่เดียร์บอร์น รัฐมิชิแกน ผู้ก่อตั้งบริษัทคือ Henry Ford และปีที่ก่อตั้งคือปี 1903 บริษัทผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถเพื่อการพาณิชย์ต่างๆ บริษัทแบ่งออกเป็น 3 โครงสร้างโดยคำนึงถึงลักษณะทางภูมิศาสตร์ ตั้งแต่ปี 2549 บริษัทได้ติดตาม กลยุทธ์ใหม่- หนึ่งฟอร์ด

7. ฮอนด้า

บริษัทข้ามชาติแห่งนี้เป็นผู้นำในประเทศญี่ปุ่น เป็นหนึ่งในสิบอันดับแรกของโลกในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ โรงงานผลิตหลักตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น บราซิล และอินเดีย ตลาดการขายหลักคือสหรัฐอเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2491 โดยนักประดิษฐ์และผู้ประกอบการฮอนด้า

ในเดือนธันวาคม 2549 บริษัทได้ก่อตั้งบริษัทย่อย Honda Soltec มีความเชี่ยวชาญในการพัฒนาเซลล์สุริยะ ในปี 2008 บริษัทได้พัฒนาองค์ประกอบ CIGS แบบฟิล์มบางโดยใช้อินเดียม ทองแดง และซีลีเนียม แต่เนื่องจากบริษัทเริ่มล้าหลังคู่แข่งจึงถูกเลิกกิจการในปี 2556 เสียหายจากแผ่นดินไหวในปี 2554 ศูนย์วิจัยบริษัทต่างๆ ดังนั้นโรงงานทั้งหมดจึงถูกระงับ

8.เฟียต-ไครสเลอร์

ตั้งแต่มกราคม 2557 หลังการรวมหุ้นได้ 100% บริษัทอเมริกัน Chrysler คณะกรรมการบริหารของ Fiat ตัดสินใจก่อตั้งบริษัทรถยนต์ Fiat-Chrysler แห่งเดียว สำนักงานใหญ่ของพันธมิตรตั้งอยู่ในเนเธอร์แลนด์

9. ซูซูกิ

ซูซูกิอยู่ในอันดับที่ 9 ของการจัดอันดับ มัน บริษัทญี่ปุ่นสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ในเมืองฮามามัตสึ เป็นที่ต้องการของผู้บริโภคทั่วโลก

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2452 โดยมิชิโอะ ซูซูกิ เริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตเครื่องทอผ้า รถจักรยานยนต์ และรถจักรยานยนต์ นับตั้งแต่ทศวรรษที่ 1930 เมื่อความต้องการรถยนต์ในญี่ปุ่นเพิ่มขึ้น สายการผลิตก็เพิ่มขึ้น ตั้งแต่ปี 2480 บริษัทรถยนต์มีความเชี่ยวชาญในการผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก

10 เปอโยต์-ซีตรอง

อันดับที่ 10 คือกลุ่มพันธมิตรเปอโยต์-ซีตรอง นี่คือผู้ผลิตหลักของอุตสาหกรรมรถยนต์ของฝรั่งเศส บริษัทแม่คือ Peugeot Citroen เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองในยุโรป เป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของยุโรป คิดเป็น 18.8% ของตลาดทั้งหมด

ตลาดยานยนต์ของโลกครองอันดับ 1 แซงหน้าตลาดน้ำมันดิบที่ราคาตก ประเทศส่งออกรถยนต์ 15 อันดับแรก บริษัทรถยนต์ของโลกซึ่งเป็นผู้นำด้านการขาย อินโฟกราฟิก

ตลาดรถยนต์ทั่วโลกมีมูลค่า 698.2 พันล้านดอลลาร์ในปี 2559 เพิ่มขึ้น 2.7% จากปี 2558 และ 7.1% จากปี 2558

ในการจัดอันดับทวีปต่างๆ ในปี 2558 ยุโรปเป็นผู้นำ โดยปริมาณของตลาดส่งออกยานยนต์มีจำนวนมากกว่าครึ่งหนึ่งของหนึ่งทั่วโลก - 380.6 พันล้านดอลลาร์ (54.6%) ประเทศในเอเชียอยู่ในอันดับที่สอง - 23.9% จากนั้น อเมริกาเหนือ- 19.2% ตาม WorldsTopExports

ในบทความ:

ประเทศผู้ส่งออกรถยนต์บนแผนที่โลก

แผนที่แสดงขนาดสัมพัทธ์ของการส่งออกรถยนต์ตามประเทศ ประเทศสีฟ้าอ่อนเป็นตัวแทนของหุ้นขนาดเล็กของตลาดทั้งหมด ไม่เกิน 2.7% ของปริมาณโลก ประเทศสีชมพูและสีม่วงอยู่เหนือประเทศอื่น โดยยึดครอง 7-21.8% ของตลาดทั้งหมด

ที่มา: https://howmuch.net/articles/cars-exports-by-country-2016

• เยอรมนีตั้งตระหง่านเหนือผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายอย่างชัดเจน ชาวเยอรมันมีมูลค่าการส่งออกยานยนต์มากกว่า 150,000 ล้านดอลลาร์ มากกว่า 1 ใน 5 ของการส่งออกทั้งหมดทั่วโลก
• ญี่ปุ่น (91.9 พันล้านดอลลาร์) เป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก บริษัทต่างๆ เช่น Honda, Toyota และ Nissan มักไม่มีปัญหากับ ผู้ซื้อจากต่างประเทศและด้วยเหตุนี้ ประเทศจึงนำหน้าสหรัฐอเมริกามาก ซึ่งอยู่ในอันดับที่สาม (53.8 พันล้านดอลลาร์) ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าญี่ปุ่นมีภูมิลำเนาใกล้เคียงกับจีนมากที่สุด การขายรถยนต์จะง่ายกว่ามากเมื่อคุณทำให้พวกเขาใกล้กับที่ที่ผู้ซื้ออาศัยอยู่

จำได้ว่ามันฟังดูเหมือน: “ส่งเสริมอุตสาหกรรมที่ครอบคลุมและยั่งยืนและภายในปี 2573 เพิ่มระดับการจ้างงานในอุตสาหกรรมและส่วนแบ่งการผลิตภาคอุตสาหกรรมในผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศตามเงื่อนไขของประเทศและเพิ่มอัตราที่สอดคล้องกันเป็นสองเท่าในการพัฒนาน้อยที่สุด ประเทศ."

รายชื่อสิบห้าประเทศ เรียงตามขนาดการส่งออก และร้อยละของตลาดรถยนต์ทั่วโลกที่แต่ละประเทศควบคุม

ตลาดรถยนต์โลก:
ผู้นำการส่งออกและนำเข้า

ประเทศผู้ส่งออกรถยนต์ 15 อันดับแรก

(2016 ขายดอลลาร์)

• เยอรมนี: 151.9 พันล้านดอลลาร์ (21.8% ของทั่วโลก)
• ญี่ปุ่น: 91.9 พันล้านดอลลาร์ (13.2%)
• สหรัฐอเมริกา: 53.8 พันล้านดอลลาร์ (7.7%)
• แคนาดา: 48.8 พันล้านดอลลาร์ (7%)
• สหราชอาณาจักร: 41.3 พันล้านดอลลาร์ (5.9%)
• เกาหลีใต้: 37.5 พันล้านดอลลาร์ (5.4%)
• สเปน: 35.6 พันล้านดอลลาร์ (5.1%)
• เม็กซิโก: 31.4 พันล้านดอลลาร์ (4.5%)
• เบลเยียม: 30.3 พันล้านดอลลาร์ (4.3%)
• สาธารณรัฐเช็ก: 18.8 พันล้านดอลลาร์ (2.7%)
• ฝรั่งเศส: 18.4 พันล้านดอลลาร์ (2.6%)
• สโลวาเกีย: 15.5 พันล้านดอลลาร์ (2.2%)
• อิตาลี: 15.2 พันล้านดอลลาร์ (2.2%)
• ประเทศไทย: 11.6 พันล้านดอลลาร์ (1.7%)
• ฮังการี: 11.1 พันล้านดอลลาร์ (1.6%)

15 ประเทศเหล่านี้ส่งออก 87.8% ของยอดรวมของโลก (เป็น USD)
การส่งออกยานยนต์เติบโตเร็วที่สุดในฮังการี - เพิ่มขึ้น 117%; ประเทศไทย - เพิ่มขึ้น 104.7%; อิตาลี - 64.5%; สเปน - เพิ่มขึ้น 41.6% (ตั้งแต่ปี 2555)
ในสี่ประเทศ ขนาดของการส่งออกรถยนต์ลดลง: เกาหลีใต้ - เพิ่มขึ้น 11.6%; ฝรั่งเศส - เพิ่มขึ้น 9.6%; ญี่ปุ่น - เพิ่มขึ้น 5.7%; สหรัฐอเมริกา - เพิ่มขึ้น 1.4% (ตั้งแต่ปี 2555)

15 อันดับประเทศที่มีดุลการค้าเป็นบวก

• เยอรมนี: 100.6 พันล้านดอลลาร์ (ดุลการค้าลดลง 3.8% ตั้งแต่ปี 2555)
• ญี่ปุ่น: 81.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ลดลง 5.8%)
• เกาหลีใต้: 28.2 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง -25.7%)
• แคนาดา: 22.4 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 6.7%)
• เม็กซิโก: 21.5 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง -0.2%)
• สเปน: 17.3 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 14.9%)
• สาธารณรัฐเช็ก: 15 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 17.8%)
• สโลวาเกีย: 13.1 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 11%)
• ประเทศไทย: 10.7 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 151.4%)
• ฮังการี: 8.4 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 164.3%)
• อินเดีย: 6.2 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 68.2%)
• แอฟริกาใต้: 1.9 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 269.4%)
• บราซิล: 1.8 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 131.2%)
• อินโดนีเซีย: 1.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (ลดลง 396.6%)
• โรมาเนีย: 1.3 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 36.1%)

เยอรมนีมียอดเกินดุลการค้ารถยนต์ระหว่างประเทศสูงสุดและอันนี้ กระแสเงินสดที่เป็นบวกยืนยันความได้เปรียบทางการแข่งขันที่แข็งแกร่งของเยอรมนีสำหรับหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์นี้โดยเฉพาะ

15 อันดับประเทศที่มียอดการค้าติดลบ
การค้าระหว่างประเทศ (2016)

(ความแตกต่างระหว่างการส่งออกและนำเข้าสินค้าชนิดเดียวกัน)

• สหรัฐอเมริกา:-119.5 พันล้านดอลลาร์ (ขาดดุลการค้าเพิ่มขึ้น 26.2% ตั้งแต่ปี 2555)
• จีน: -39 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 4.1%)
• ออสเตรเลีย: - 14.6 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 7.6%)
• ฝรั่งเศส: - 13.5 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 40.6%)
• อิตาลี: -$12.3 พันล้าน (เพิ่มขึ้น 11.3%)
• ซาอุดีอาระเบีย: -12.1 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 21.3%)
• สวิตเซอร์แลนด์: -9.8 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 8%)
• สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: -9.5 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 36.5%)
• นอร์เวย์: -5.1 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 2.7%)
• อิสราเอล: -4.9 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 72.5%)
• รัสเซีย: -4.9 พันล้านดอลลาร์ (ลดลง 74.4%)
• ออสเตรีย: -4.9 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 2.1%)
• สหราชอาณาจักร: -4.8 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 828.8%)
• ฟิลิปปินส์: -3.9 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 141.1%)
• ไต้หวัน: -3.6 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 127.8%)

สหรัฐอเมริกาขาดดุลการค้ารถยนต์ระหว่างประเทศมากที่สุด รองลงมาคือจีน ในด้านหนึ่ง สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงความบกพร่องทางการแข่งขันของประเทศเหล่านี้ในผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ และในอีกด้านหนึ่ง เป็นการส่งสัญญาณถึงโอกาสที่ผู้ขับขี่ของประเทศเหล่านี้มีให้สำหรับประเทศของซัพพลายเออร์รถยนต์

จำได้ว่ามันฟังดูเหมือน: “บรรลุความสามารถในการผลิตในระบบเศรษฐกิจผ่านการกระจายความเสี่ยง ความทันสมัยทางเทคนิคและกิจกรรมนวัตกรรม ได้แก่ ผ่าน ความเอาใจใส่เป็นพิเศษภาคส่วนที่มีมูลค่าเพิ่มสูงและเน้นแรงงาน”

บริษัทยานยนต์ผลิตและจำหน่ายรถยนต์หลายแสนคันทุกปี อย่างไรก็ตาม รายได้ของพวกเขาคือหลายพันล้านดอลลาร์ คำถามเกิดขึ้นตามธรรมชาติ พวกเขาจัดการเพื่อให้บรรลุความสำเร็จดังกล่าวได้อย่างไร วิกฤตการณ์ทั่วโลกส่งผลกระทบต่อพวกเขาอย่างไร? ทำไมผู้ซื้อถึงชอบพวกเขา? คำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ทั้งหมดอยู่ใน TOP ของเรา ดังนั้นเราจึงนำเสนอการจัดอันดับ บริษัท รถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดให้คุณซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับอย่างเป็นทางการจากพวกเขา

10 ซูซูกิ มอเตอร์

อันดับที่ 10 ในบรรดาบริษัทรถยนต์รายใหญ่ที่สุด บริษัทจากประเทศญี่ปุ่น "Suzuki" ได้ตกลงซึ่งผลิตความจุขนาดเล็ก, รถคอมแพคตลอดจนผลิตภัณฑ์กีฬา (เรือ รถจักรยานยนต์ ฯลฯ) รถยนต์ซูซูกิมีความโดดเด่น การซึมผ่านสูงในสภาพเมืองและทางวิบากที่ยากลำบาก ทั่วโลก ผลิตภัณฑ์ของบริษัทจำหน่ายใน 190 ประเทศ จำนวนรถยนต์ที่ออกจากโรงงานทุกปีคือ 900,000 คัน ในขณะที่รายรับของบริษัทเพิ่มขึ้น 26.7 พันล้านดอลลาร์

9. Groupe PSA

อันดับที่เก้าถูกครอบครองโดย French Groupe PSA แบรนด์ต่อไปนี้ได้รวมตัวกันภายใต้ปีก: Peugeot, Opel, Citroën, Vauxhall และ DS Cars ผู้ซื้อทราบถึงลักษณะทางเศรษฐกิจและรูปลักษณ์ที่เป็นตัวแทนของเครื่องจักรของบริษัทนี้ จำนวนรถยนต์ที่โรงงานผลิตใน 1 ปีคือ 1.5 ล้านคัน ยอดขายสำหรับปีคือ 60 พันล้านดอลลาร์ ความสำเร็จของผู้ผลิต PEUGEOT และ CITROEN ทำให้มีการเปิดตัวรุ่นใหม่ที่มีราคาและสไตล์ดั้งเดิมที่น่าพอใจ ไลน์อัพรถยนต์มีทั้งรถเก๋งในเมืองและครอสโอเวอร์ ในยุโรปความกังวลนี้เป็นอันดับสองในการผลิตรถยนต์

8 ฮอนด้า มอเตอร์

บริษัทฮอนด้าชื่อดังของญี่ปุ่น ครองอันดับที่ 8 ในการจัดอันดับของเรา ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดรถยนต์ในโลก ความมั่งคั่งของเธอเพิ่มขึ้นมากกว่า 118 พันล้านดอลลาร์ต่อปี ทั่วโลกมีประมาณ 33 ประเทศ ซึ่งโรงงานของบริษัท 119 แห่งตั้งอยู่ ในระหว่างปี 1.54 ล้านคันออกจากสายการผลิต ความนิยมทั่วโลกของแบรนด์ได้รับการประกันโดยนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ฮอนด้านำเสนออย่างต่อเนื่องในการผลิต ฮอนด้าเป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ไม่กี่แห่งที่ยังคงความเป็นอิสระ แบรนด์ละทิ้งแนวคิดสมัยใหม่ของการรวมเป็นข้อกังวล บริษัทมีศักยภาพเพียงพอที่จะรักษาตำแหน่งผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้อย่างมั่นใจ

7เฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์

ผู้ผลิตชาวอเมริกันอิตาลี เฟียต ไครสเลอร์รถยนต์ครองอันดับ 7 ของผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกอย่างมั่นใจ รายได้ของบริษัทอยู่ที่ 133 พันล้านดอลลาร์ต่อปี จำนวนเครื่องจักรที่ผลิตจากโรงงานถึง 1.6 ล้านเครื่องต่อปี สำนักงานตัวแทนของบริษัทตั้งอยู่ใน 40 ประเทศทั่วโลก เฟียตประกอบรถยนต์แบรนด์ดังอย่างไครสเลอร์ อัลฟ่า โรมิโอ, Fiat, Jeep, Lancia, Abarth, RAM, Dodge, SRT, Ferrari และ Maserati ความนิยมอย่างมากของรถยนต์ของแบรนด์นี้ทำให้มั่นใจได้ด้วยความเรียบง่าย ใช้งานได้จริง และใช้งานได้จริง

6 ฟอร์ด

ฟอร์ดผลิตรถยนต์ได้ 1.9 ล้านคันต่อปี และครองอันดับที่ 6 ของการจัดอันดับ ผู้ผลิตชาวอเมริกันรายนี้ซึ่งได้รับรางวัลชนะเลิศในการแข่งขัน "เครื่องจักรแห่งศตวรรษ" ในปี 2543 รายได้ของบริษัทได้รับการเติมเต็มทุกปีจำนวน 146.6 พันล้านดอลลาร์ มีสำนักงานการผลิต การประกอบ และการขายของแบรนด์ใน 30 ประเทศทั่วโลก บริษัทจำหน่ายรถยนต์แบรนด์ดังกว่า 70 รุ่น ได้แก่ Ford, Mercury, Lincoln, Jaguar และ Aston Martin. ผู้ผลิตยังถือหุ้นใน Mazda Motor Corporation และ เกีย มอเตอร์. เทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​รูปลักษณ์ที่เป็นเอกลักษณ์และการใช้งานจริง รถฟอร์ดให้พวกเขามีความต้องการสูงในตลาด

5 เจเนอรัล มอเตอร์ส

อันดับที่ห้าในการจัดอันดับผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดคือ บริษัท จากอเมริกาซึ่งผลิตรถยนต์ 2.15 ล้านคันต่อปีและเพิ่มรายได้ 152.4 พันล้านดอลลาร์ 77 ปีที่บริษัทนี้ครองตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก รถยนต์ผลิตใน 32 ประเทศและจำหน่ายในปี 192 จีเอ็มเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์ เช่น เชฟโรเลต คาดิลแลค บูอิค จีเอ็มซี และโฮลเดน ก่อนหน้านี้ภายใต้การนำของ บริษัท ที่ผลิต: Acadian, Oldsmobile, Pontiac, Asüna, Saturn, Alpheon, Geo และ Hummer ข้อดีของรถยนต์ของ บริษัท อเมริกัน ได้แก่ ราคาปานกลางและรูปลักษณ์ที่เป็นตัวแทน

4.Hyundai

จากผลการแข่งขันครึ่งปีแรกของปี 2561 บริษัทฮุนไดของเกาหลี ซึ่งถือหุ้นในโรงงานผลิตรถยนต์เกีย ครองอันดับ 4 อย่างมั่นใจในแง่ของจำนวนรถยนต์ที่ผลิต ในระหว่างปี ผลิตรถยนต์มากกว่า 2.3 ล้านคัน และมีรายได้เพิ่มขึ้น 5.6% (เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว) มีโชว์รูมฮุนไดมากกว่า 5,000 แห่งทั่วโลก ผู้ขับขี่เลือกรถยนต์ของแบรนด์นี้เนื่องจากค่อนข้าง ราคาถูกและความทนทานสูง ซึ่งทำให้ผู้ผลิตสามารถประเมินตำแหน่งของตนในตลาดโลกในแง่ดี

3. อุตสาหกรรมโตโยต้า

ผู้นำระดับโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์คว้าอันดับที่ 3 อันทรงเกียรติ โรงงานของผู้ผลิตตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น ไทย อินโดนีเซีย นี่เป็นหนึ่งในไม่กี่บริษัทที่ติดอันดับการจัดอันดับนิตยสาร Forbes ในระหว่างปี โตโยต้าผลิตรถยนต์ได้ 3.2 ล้านคัน จำนวนรายได้ของ บริษัท สูงถึง 235.8 พันล้านดอลลาร์ ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นผสมผสานศักดิ์ศรีแบบอเมริกันและความสะดวกสบายแบบยุโรปเข้าไว้ด้วยกันอย่างชำนาญในรุ่นต่างๆ แคตตาล็อกของแบรนด์มีรถยนต์มากกว่า 30 คัน แม้จะเกิดวิกฤติในปี 2557 แต่บริษัทก็ยังได้รับสถานะแบรนด์รถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก หัวหน้า คู่แข่งโตโยต้าดำเนินการโดย Volkswagen

2. เรโนลต์-นิสสัน-มิตซูบิชิ

อันดับที่สองถูกยึดครองโดยยุทธศาสตร์ พันธมิตรนิสสัน,เรโนลต์และมิตซูบิชิ สมาคมสามารถบรรลุตำแหน่งผู้นำได้ในช่วงครึ่งแรกของการดำรงอยู่ ในเวลาเพียงปีเดียว บริษัทต่างๆ ผลิตรถยนต์มากกว่า 3.4 ล้านคันในแบรนด์ของตนเอง และมีรายได้มากกว่า 237 พันล้านดอลลาร์ ในอนาคตผู้นำวางแผนที่จะเข้าถึงตัวเลขยอดขาย 4 ล้านคัน บริษัทญี่ปุ่นสองแห่งและบริษัทฝรั่งเศสหนึ่งแห่งสามารถบรรลุความสำเร็จดังกล่าวได้อย่างแม่นยำด้วยการควบรวมแบรนด์ต่างๆ ดังนั้น Nissan ได้พลิกโฉมการผลิตด้วยการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากับสไตล์คนเมืองได้อย่างลงตัว และนิสสันและมิตซูบิชิได้มุ่งเน้นความพยายามในการผลิตรถเอสยูวี เพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำตลาดในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างมั่นใจ เรโนลต์และนิสสันกำลังหารือเกี่ยวกับกลยุทธ์สำหรับการควบรวมกิจการทั้งหมด

1.Volkswagen

ตามเนื้อผ้า เมื่อใกล้ถึงกลางปีเท่านั้น สถิติสรุปขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับยอดขายของผู้นำระดับโลกในด้านการผลิตรถยนต์จะปรากฏขึ้น ความล่าช้าดังกล่าวเกิดจากผู้ที่ต้องการจัดทำรายงาน ดำเนินการ คัดแยกสินค้าที่ขาย เนื่องจากบริษัทรถยนต์หลายแห่งไม่เพียงแต่ทำธุรกิจเกี่ยวกับการขายรถยนต์นั่งเท่านั้น

ข้อมูลล่าสุดที่ครอบคลุมช่วงเวลาตั้งแต่มกราคมถึงธันวาคม 2018 ทำให้เราสามารถพูดในปี 2019 ได้อย่างมั่นใจว่าใครตามผลลัพธ์ของรอบระยะเวลาการรายงานที่ได้รับความนิยมสูงสุดและใครที่ไม่อยู่ในสิบอันดับแรก

แน่นอนว่าสมาคมนี้จะไม่อยู่ในอันดับและอยู่ในบรรทัดที่ 9 หากไม่ใช่เพราะแบรนด์ได้รับ Vauxhall และ Opel ในช่วงครึ่งปีแรกหลังจากการเซ็นสัญญา รายได้ของบริษัทเพิ่มขึ้นทันที โดยเพิ่มขึ้น 40% เรายังได้รับกำไรสุทธิ 18%

ตั้งแต่ต้นปี 2018 สมาคมฝรั่งเศสได้เพิ่มมูลค่าตามตัวอักษรขึ้นเกือบ 35% ตัวเลขสุดท้ายคือ 19 พันล้านยูโร ความสำเร็จจะนานแค่ไหน และไม่ว่า Opel และ Vauxhall จะสามารถปรับปรุงตำแหน่งของพันธมิตรในตลาดได้หรือไม่ เวลาเท่านั้นที่จะบอกได้

เฟียต-ไครสเลอร์

พันธมิตรของบริษัทอิตาลีและอเมริการู้สึกค่อนข้างมั่นใจและยังคงมีเสถียรภาพ ยอดขายที่ลดลง 0.2% ไม่สามารถเรียกได้ว่ามีนัยสำคัญ แม้ว่าการเพิ่มขึ้นที่คาดหวังจะไม่เกิดขึ้น ณ สิ้นปี 2561 บริษัทสามารถขายรถยนต์ได้ 4.8 ล้านคัน

นักวิเคราะห์กล่าวว่าความสำเร็จหลักเกิดจากความนิยมอย่างมากของรุ่น Fiat 500 รถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดในเมืองนี้ไม่ได้ชื่นชอบชาวรัสเซียเป็นพิเศษ แต่ในยุโรปและประเทศอื่น ๆ อีกมากมายมันเป็นรถที่ขายดีที่สุด

ดูน่าสนใจ ข่าวล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับความสัมพันธ์ระหว่าง Fiat และ Hyundai ชาวเกาหลีถูกกล่าวหาว่ายื่นข้อเสนอเพื่อซื้อข้อกังวลของอิตาลี ด้วยความสำเร็จของบริษัทเกาหลีใต้ จึงไม่น่าแปลกใจเลย ตอนนี้ฮุนไดกำลังรอดูว่าสถานการณ์จะพัฒนาอย่างไรในเฟียต โดยพื้นฐานแล้วพวกเขากำลังรอให้หุ้นตกซึ่งจะช่วยให้พวกเขา ข้อเสนอที่ทำกำไรได้และยังคงบรรลุเป้าหมาย การเปลี่ยนแปลงของ Fiat ภายใต้ปีกของ Hyundai อาจเป็นโครงการที่น่าสนใจอย่างยิ่ง แต่ยังไม่ได้รับข้อมูลอย่างเป็นทางการในเรื่องนี้

ฮอนด้า

เมื่อพูดถึงบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก เราไม่สามารถมองข้ามภาษาญี่ปุ่นได้ บริษัทมีผลประกอบการค่อนข้างคงที่ แต่ไม่มียอดขายเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ลดลงเล็กน้อย 0.6% มียอดขายรถยนต์รวม 5.2 ล้านคันในระหว่างปี

ฮอนด้าสามารถแสดงให้เห็นถึงการเติบโตของประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าปริมาณการขายรถยนต์จะลดลงเล็กน้อย แต่บริษัทยังคงทำกำไรได้อย่างแข็งแกร่ง อันดับที่ 7 ในการจัดอันดับส่วนใหญ่เป็นเพราะ ประสบความสำเร็จในการขายรุ่นต่างๆ เช่น Accord, Civic และ CR-V

ในช่วงกลางปี ​​2018 มีการนำเสนอรายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับผลการดำเนินงานทางการเงินของบริษัท และฮอนด้าแสดงสถิติรายได้จากการขายรถยนต์ ด้วยเหตุนี้ ฝ่ายบริหารจึงเปลี่ยนการคาดการณ์สำหรับความสำเร็จทางการเงินภายในกลางปี ​​2019 ผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินของฮอนด้าคาดว่ารายรับจะเพิ่มขึ้น 350 พันล้านเยน ตอนนี้น่าสนใจที่จะเห็นว่าการคาดการณ์ในแง่ดีนั้นสมเหตุสมผลเพียงใด

ฟอร์ด

ในการโต้แย้งว่าบริษัทไหนดีกว่าและรถยนต์ของใครที่น่าเชื่อถือกว่า ฟอร์ดมักจะชนะ แต่ถ้าเราสรุปผลในปีที่ผ่านมา ยอดขายความกังวลในอเมริกาเหนือก็ลดลงทันที 10.4% ส่งผลให้มียอดขายรถยนต์ 5.6 ล้านคัน

ย้อนกลับไปในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2560 ฟอร์ดประกาศว่ากำลังสร้าง บริษัท ย่อย งานหลักคือการวิเคราะห์ตลาดเชิงลึกและกลยุทธ์การพัฒนาในด้านยานยนต์อิสระ

ฝ่ายบริหารต้องการเพิ่มการมองเห็นและความนิยม บางคนก็ว่าฟอร์ดเป็นที่รู้จักไปทั่วโลกแล้ว แต่ความเป็นจริงของการอยู่ในบรรทัดที่ 6 ของเรตติ้งชี้ให้เห็นเป็นอย่างอื่น เบื้องหลัง คู่แข่งของฟอร์ดเริ่มที่จะยอมรับบ้างและสูญเสียตำแหน่งเดิมไป

ภายในปี 2563 ฟอร์ด มอเตอร์ส มีแผนจะสร้างรถยนต์ที่สมบูรณ์ บรรทัดใหม่ของรถยนต์สำหรับตลาดในประเทศอเมริกาเหนือ แล้วจึงเริ่มส่งเสริมให้ เวทีนานาชาติ. กลับมาที่ฟอร์ดที่พวกเขาต้องการ อายุเฉลี่ยของรุ่นที่ผลิตได้ลดลงจากเกือบ 6 ปีเป็น 3.3 ปี สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่และรุ่นต่อ ๆ ไปบ่อยครั้งมากขึ้น

ฮุนได-เกีย

5 อันดับแรกในกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำซึ่งมียอดขายรถยนต์เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ คือพันธมิตรของเกาหลีใต้ หากเราพูดถึงบริษัทที่รู้สึกดีกว่าบริษัทอื่นๆ ในรัสเซีย เราสามารถตอบได้อย่างแน่นอนว่านี่คือฮุนไดและเกีย

พวกเขาไม่สามารถเข้าสู่สามอันดับแรกเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่การเพิ่มขึ้น 1.6% ในรถยนต์ที่ขายได้ให้โอกาสที่ดีสำหรับ ปีหน้า. ในปี 2019 ตำแหน่งของ Hyundai-Kia ควรเปลี่ยนไปตามการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญ และสมาคมจะเข้าสู่สามอันดับแรกในการขาย ตอนนี้ รายงานระบุว่าพันธมิตรขายรถยนต์ได้ 7.4 ล้านคันในปี 2561

Hyundai-Kia มุ่งเน้นไปที่ประเทศกำลังพัฒนา รถยนต์ของพวกเขาเป็นที่ต้องการในจีน อินเดีย และรัสเซีย

เจนเนอรัล มอเตอร์ส

ความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ของอเมริกาที่มีจำนวนที่น่าประทับใจ หลากหลายแบรนด์. ในกรณีของรัสเซียเชฟโรเลตถือได้ว่าเป็นที่นิยมมากที่สุด

ยอดขายโดยรวมที่ลดลงของ General Motors อยู่ที่ 4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และในปี 2561 มียอดขายรถยนต์ 8.6 ล้านคัน และหากก่อนหน้านี้ บริษัท ครองตำแหน่งที่ 3 เนื่องจากยอดขาย Vauxhall และ Opel ต้องถูกลดระดับไปที่บรรทัดที่ 4

พูดไม่ได้มันคือ ปัญหาร้ายแรง. อันที่จริงแล้ว ทั้งสองแบรนด์ที่ขายไปนั้นไม่ได้กำไร บริษัทลดยอดขายทั้งหมดลง แต่กำไรสุทธิเพิ่มขึ้น ผู้ผลิตรายนี้สมควรได้รับการจัดอันดับและภายในสิ้นปี 2019 จะสามารถกลับสู่ตำแหน่งที่สูญเสียไปก่อนหน้านี้ได้อย่างแน่นอน แต่เวลาจะบอก

เรโนลต์-นิสสัน

หนึ่งในพันธมิตรที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปีที่ผ่านมา บริษัทเรโนลต์และนิสสันสามารถสร้างปฏิสัมพันธ์ที่ยอดเยี่ยมได้ ความสำเร็จส่วนใหญ่มาจากการเปิดตัวรถยนต์ราคาประหยัดและราคาประหยัดหลายรุ่น

ในช่วงระยะเวลาการรายงาน มีการส่งรถยนต์ 10.3 ล้านคัน ในขณะเดียวกัน การเติบโตของยอดขายอยู่ที่ 0.9% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว มีบทบาทสำคัญในเรื่องนี้ รถใหม่เรโนลต์และซานเดโรเช่นกัน ครอสโอเวอร์งบประมาณแปรงปัดฝุ่น.

การซื้อหุ้น 34% ใน Mitsubishi มีบทบาทสำคัญในการเติบโตของยอดขาย ข้อตกลงนี้ลงนามในปี 2559 อันที่จริง ตอนนี้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับพันธมิตรสามรายของยักษ์ใหญ่อย่างเรโนลต์ นิสสัน และมิตซูบิชิ ดังนั้นในปีต่อๆ ไป สมาคมอาจผลักผู้นำยืนต้นออกจากฐาน

โตโยต้า

หากเราพูดถึงแบรนด์ไหนดีกว่าแบรนด์อื่นๆ ทั้งหมด แต่ก็ยังด้อยกว่าผู้นำ ก็คงจะเป็นบริษัทญี่ปุ่นอย่างโตโยต้า

ชาวญี่ปุ่นสามารถขายได้ 1.2% รถมากขึ้นกว่าเดิม โดยรวมแล้วมียอดขายรถยนต์ 10.4 ล้านคันในปี 2561 และในที่นี้ เราไม่ได้พูดถึงพันธมิตรรายใหญ่ ยกเว้น Lexus แบรนด์ย่อยระดับพรีเมียม

3 ปีซ้อน โตโยต้าครองอันดับ 2 อย่างมั่นใจ แต่ไม่มีทางเหนือกว่าผู้นำคนปัจจุบัน แม้ว่าโตโยต้าจะมุ่งมั่นเพื่อสิ่งนี้อย่างชัดเจน จนถึงตอนนี้โชคไม่ดีที่มันไม่ทำงาน

แม้จะสูญเสียผู้นำตัวแทน โตโยต้าให้สัมภาษณ์ค่อนข้างน่าสนใจ เช่นเดียวกับนักข่าวและนักวิเคราะห์ พวกเขากล่าวว่าโตโยต้าจะไม่จงใจเพิ่มปริมาณการผลิต เพียงเพื่อให้ทันกับคู่แข่ง พวกเขาสนใจในคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ และความปลอดภัยของรถยนต์ของตน และไม่เกี่ยวกับจำนวนรถยนต์ที่ขายเลย เป็นการยากที่จะบอกว่าคำเหล่านี้จริงแค่ไหน แน่นอนว่าฝ่ายบริหารของโตโยต้าไม่ชอบการที่พวกเขาเป็นอันดับสองเสมอ เรามาดูกันว่าสถานการณ์จะเปลี่ยนไปในปีต่อๆ ไปอย่างไร

Volkswagen

ยอดขายเพิ่มขึ้น 2% และยอดจำหน่ายรถยนต์รวมเกิน 10.8 ล้านคัน แม้แต่บริษัทรถยนต์สมัยใหม่รายใหญ่ที่สุดจากทั่วทุกมุมโลกยังไม่สามารถบรรลุจุดที่ความกังวลด้านรถยนต์ของ VAG สามารถจัดการได้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่า Toyota ขายรถยนต์เพียงสองยี่ห้อเท่านั้น ในขณะที่ Volkswagen มีบริษัทยักษ์ใหญ่อย่าง Volkswagen, Audi, Skoda และอีกหลายยี่ห้อ และความแตกต่างของยอดขายเพียง 400,000 คันนั้นไม่ได้ดูมีนัยสำคัญมากนัก แต่สิ่งนี้ไม่ได้ลดทอนข้อดีของโฟล์คสวาเกน

หลังจาก เรื่องอื้อฉาวดังในปี 2558 เมื่อ VAG เรียกคืนยานพาหนะจำนวนมากจาก เครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจากบริษัทจงใจประมาทผลการทดสอบการปล่อยมลพิษ ความกังวลจึงต้องจ่ายค่าปรับ 4 พันล้านดอลลาร์ หลายคนคิดว่าช่วงเวลาแห่งความซบเซาจะเริ่มขึ้น แต่สุดท้าย Volkswagen ก็เซฟหน้าได้ แก้ไขข้อผิดพลาด และเพิ่มยอดขาย

การจัดอันดับที่เผยแพร่ในปี 2019 แสดงให้เห็นถึงความสมดุลของอำนาจในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าจำนวนรถยนต์ที่ขายไม่ได้พูดถึงความสำเร็จทางการเงิน มีตัวอย่างจำนวนหนึ่งที่จำนวนรถยนต์ทั้งหมดที่ขายในโลกได้เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน แต่รายงานทางการเงินนั้นแย่กว่าช่วงที่มียอดขายลดลงอย่างมาก กำไรขึ้นอยู่กับองค์ประกอบหลายอย่าง

เป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าความสมดุลของอำนาจจะเปลี่ยนแปลงไปมากเพียงใดในปี 2019 แต่ในขณะที่คาดว่าทุกคนจะยังคงอยู่ในตำแหน่งโดยประมาณ หากมีการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น จะไม่มีผู้นำโลกคนใดสามารถล้มหรือทะยานได้เกิน 1-2 บรรทัด ความคาดหวังที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอยู่ที่ Renault-Nissan และ Hyundai-Kia

หนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ก่อตั้งขึ้นในปี 2451 โดยวิลเลียม ดูแรนท์ สำนักงานใหญ่ระหว่างประเทศของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองดีทรอยต์ องค์กร GM ที่ตั้งอยู่ในเกือบ 120 ประเทศทั่วโลก มีพนักงาน 209,000 คน

จีเอ็มและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและ รถบรรทุกใน 35 ประเทศทั่วโลก แผนกของ General Motors ให้บริการและขายกลุ่มแบรนด์ต่อไปนี้: Baojun (Baojun), Buick (Buick), Cadillac (Cadillac), Chevrolet (Chevrolet), GMC (GMC), Daewoo, Holden, Isuzu, Opel, Vauxhall และ Wuling

บริษัทผลิตรถยนต์หลากหลายประเภทและ รถเพื่อการพาณิชย์ภายใต้แบรนด์ฟอร์ด" (ฟอร์ด), "ลินคอล์น" (ลินคอล์น), "เมอร์คิวรี" (เมอร์คิวรี่) ฟอร์ดมีส่วนได้เสียใน ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นรถมาสด้า.

บริษัทลูกของรัสเซีย ฟอร์ด(CJSC "Ford Motor Company") เป็นของ โรงงานผลิตรถยนต์ในเมือง Vsevolozhsk (ภูมิภาคเลนินกราด) ซึ่งประกอบรถยนต์ ฟอร์ดโฟกัสและฟอร์ด มอนดีโอ

ปัจจุบันบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายดังกล่าวเป็นเจ้าของ ยี่ห้อรถเช่น มายบัค เมอร์เซเดส-เบนซ์ และสมาร์ท

ณ สิ้นปี 2554 กำไรสุทธิของยานยนต์เยอรมัน ความกังวลของเดมเลอร์เติบโต 29% คิดเป็น 6.029 พันล้านยูโรเทียบกับ 4.674 พันล้านยูโรในปีก่อนหน้า

หลังจากที่อิตาลี ความกังวล Fiatเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2552 การเข้าซื้อสินทรัพย์ไครสเลอร์ก่อตั้งโดย Chrysler Group LLC

ในเดือนเมษายน 2554 ผู้ผลิตชาวอิตาลีบรรลุข้อตกลงกับไครสเลอร์เพื่อเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นใน บริษัท อเมริกันเป็น 46% จาก 30% และในเดือนกรกฎาคม Fiat ได้เสร็จสิ้นการซื้อหุ้น 7.5% ในกลุ่มไครสเลอร์จากรัฐบาลแคนาดาและอเมริกา จึงเพิ่มสัดส่วนการถือหุ้นในผู้ผลิตรถยนต์เป็น 53.5%

นอกจากรถยนต์แบรนด์ Volkswagen เองแล้ว กลุ่มที่มีชื่อเดียวกันยังเป็นเจ้าของแบรนด์รถยนต์เช่น Bentley (Bentley), Bugatti (Bugatti), Lamborghini (Lamborghini), Audi (Audi), Skoda (Skoda), " Seat" (Seat) ) และ "Scania" (Scania)

ในเดือนมกราคม 2552 Volkswagen AG ได้ก่อตั้ง Volkswagen Group Rus LLC ซึ่งรวมบริษัทลูกในรัสเซียสองแห่งเข้าด้วยกัน ได้แก่ Volkswagen Group Rus และ Volkswagen Rus

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2550 Volkswagen Group Rus ได้สร้างรถยนต์ใน Kaluga ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงมอสโกไปทางตะวันตกเฉียงใต้ 170 กม. การออกแบบของเขา กำลังการผลิตคือ 150,000 คันต่อปี โรงงานผลิตรถยนต์ของแบรนด์ Volkswagen, Skoda

กำไรสุทธิของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมัน Volkswagen Group AG ณ สิ้นปี 2554 เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับปี 2553 - สูงถึง 15.4 พันล้านยูโร

เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 มีการลงนามข้อตกลงในการสร้างการร่วมทุนระหว่าง Sollers และ Fiat เพื่อการพัฒนาและการผลิตรถยนต์บนพื้นฐานของโรงงาน Sollers-Naberezhnye Chelny

บ้าน » งานร่างกาย » รถประกอบของรัสเซีย ประเทศชั้นนำในการผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในโลก