ตัวควบคุมการอุ่นที่นั่งแบบเรียบง่ายสำหรับรถยนต์ การติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งแบบ Do-it-yourself คำแนะนำในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมด

ที่ ช่วงเวลาเย็นเวลา (ฤดูหนาวหรือฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูใบไม้ผลิ แต่บางครั้งภรรยาของฉันเปิดเครื่องในฤดูร้อน) การอุ่นที่นั่งในรถสะดวกมาก แต่ปัญหาเดียวคือไม่ได้ติดตั้งทุกที่! แม้ว่าฉันจะคิดว่า - อะไรนะ ที่นั่ง - ควรอยู่ในฐานของรถยนต์ทุกคันที่ผลิตในรัสเซีย แต่เรายังคงมีสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย! เอาล่ะเราซื้อรถในฐานข้อมูล แต่ไม่มีที่นั่ง "อุ่น"! จะทำอย่างไร? ใจเย็น ๆ คุณสามารถติดตั้งได้เองวันนี้ฉันจะแสดงให้คุณเห็นว่าควรติดตั้งอันไหนดีกว่า - และทำอย่างไร ...

หากคุณยกเลิกตัวเลือกการติดตั้งทั้งหมด จะเห็นได้ชัดว่ามีเพียงสี่ตัวเลือกเท่านั้น:

• ภายนอกหรือ "เสื้อคลุม" ครอบคลุม
• ปกติ ติดตั้งบนรถของคุณในการกำหนดค่าด้านบน
• ภายในหรือซ่อนบุคคลที่สามแต่โรงงาน
• โฮมเมดภายใน - ตัวเลือกสำหรับผู้ที่เข้าใจระบบไฟฟ้าของรถเท่านั้น

ภายนอกหรือ "เสื้อคลุม" - ปก

เครื่องทำความร้อนเหนือศีรษะ

ที่สุดที่ห้ามกิน วิธีง่ายๆ ทุกคนคงเคยเห็นความร้อนแรงเช่นนี้ในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ มักจะขายที่นี่เป็นภาพซ้อนทับบนที่นั่ง

ซึ่งคุณเพียงแค่ซื้อและใส่เบาะนั่งด้านหน้า เป็นผ้าหุ้มชั้นนอกที่ทำจากยางหรือผ้าหนาแน่น มีองค์ประกอบความร้อนอยู่ภายใน พวกเขาได้รับการแก้ไขบนเบาะนั่งที่มีรอยแตกลายพิเศษ - แถบยางพร้อมตะขอโลหะ ดึง - ยึดตะขอด้านล่างเข้ากับสปริงของเก้าอี้และเครื่องทำความร้อนพร้อม จ่ายไฟจากที่จุดบุหรี่ แค่เสียบเข้าไป - เริ่มร้อนแล้ว ดึงออก - จะหยุด รุ่นดั้งเดิมมาก พูดตามตรง ฉันไม่ได้พิจารณาถึงความร้อนดังกล่าว ไม่เคยเลย! เพียงเพราะฉันไม่ชอบมัน มันดูเหมือน "เหมือนฟาร์มรวม" มีข้อเสียอื่น ๆ :

• ที่จุดบุหรี่มีงานยุ่งตลอดเวลา และหากคุณมีอุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้งานได้!
• ใน 90% ของกรณี ไม่มีการปรับอุณหภูมิ อาจร้อนเหมือนกระทะ
• อยู่ไม่สุขในที่นั่งอย่างต่อเนื่องเป็นการยากที่จะแก้ไข
• การติดตั้งที่เบาะหลังเป็นเรื่องยาก (แทบเป็นไปไม่ได้)
• อีกครั้งที่มันดูแย่!

คุณรู้ไหมและราคาก็ไม่เพียงพอเสมอไปโดยส่วนตัวแล้วฉันเห็นราคา 1,000 รูเบิลสำหรับ 1 ที่นั่งฉันคิดว่ามันแพงจริงๆ (แม้ว่าในกรณีส่วนใหญ่ ตัวเลือกนี้เป็นราคาที่ประหยัดที่สุด เก้าอี้ประมาณ 300 - 500 รูเบิล) ดังนั้น - หากคุณต้องการมันอย่างเร่งด่วนและไม่มีเวลาให้กวนใจ คุณก็ทำได้ แต่ถ้ามีเวลา คุณก็สามารถพิจารณาตัวเลือกอื่นๆ ได้

เคสอุ่น

ตอนนี้ตัวเลือกทั่วไปคือการยืดที่นั่งของห้องโดยสาร มีมากมายตั้งแต่ผ้าจนถึงหนังอีโคหรือหนังแท้ คุณสามารถเปลี่ยนการตกแต่งภายในและทำให้เป็นตัวแทนมากขึ้น

ดังนั้นความลับในที่นี้ก็ง่ายเช่นกัน - องค์ประกอบความร้อนถูกเย็บเข้ากับฝาครอบดังกล่าว - พวกมันถูกดึงเข้าสู่ "ที่นั่ง" ปกติแล้วจึงเชื่อมต่อกับ ระบบออนบอร์ดรถยนต์. ข้อดีที่สำคัญคือความร้อนที่ซ่อนอยู่ภายในมองไม่เห็นนั่นคือเข้ากันได้อย่างกลมกลืน นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อได้ทันทีและทุกที่นั่ง ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง บ่อยครั้งด้วยความร้อนดังกล่าวมาพร้อมกับระดับความสบายที่ปรับแต่งได้ กล่าวคือ คุณสามารถปรับอุณหภูมิได้ - ไม่มากก็น้อย

อย่างไรก็ตาม ยังมีข้อเสียอยู่ด้วย - คุณไม่น่าจะดึงฝาครอบเหล่านี้ด้วยมือของคุณเอง เพราะจะเป็นการดีกว่าสำหรับผู้เชี่ยวชาญในการทำเช่นนี้ ค่าใช้จ่ายสูง ลองนึกภาพว่าแค่ผ้าคลุมที่ทำจากหนังแท้ราคาเท่าไหร่ และคุณต้องเพิ่มความร้อนให้กับมันด้วย! เชื่อมต่อและฝังปุ่มอีกครั้งกับช่างไฟฟ้าอัตโนมัติมืออาชีพ หรือเพียงแค่ คนรักรถรอบรู้มิฉะนั้นคุณอาจเผารถได้

ตัวเลือกนี้ดีกว่าอย่างแน่นอน แต่ก็ไม่เป็นที่ต้องการมากนัก ฉันจะพูดเมื่อไม่นานนี้เพื่อนคนหนึ่งดึง Salon KIAฝาครอบ ECO LEATHER แบบทำความร้อน RIO ฝาครอบออกมาประมาณ 12,000 รูเบิล + การติดตั้งและการเชื่อมต่ออีก 6,500 รูเบิล รวมเกือบ 20,000 รูเบิล ไม่น้อย!

ระบบทำความร้อนปกติ ติดตั้งบนรถของคุณในระดับสูง

นี่น่าจะมากที่สุด ตัวเลือกที่ดีที่สุดตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ต่างประเทศบางคันใน "ฐาน" จะไม่มีระบบทำความร้อนแม้ว่าจะอยู่ในระดับการตัดแต่ง "สูง" คุณเพียงแค่ต้องซื้อและติดตั้งเอง ก็ทำได้ง่ายๆ จาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือจากผู้ขาย อะไหล่แท้. ฉันต้องการเตือนคุณทันที - ตามกฎแล้วไม่จำเป็นต้องมีการเต้นรำที่ซับซ้อนด้วยแทมบูรีนเพราะทั้งกล่องฟิวส์และสายไฟจะถูกติดตั้งมาจากโรงงานคุณเพียงแค่เชื่อมต่อองค์ประกอบและตัวควบคุมอุณหภูมิเอง

แน่นอนว่าความยากลำบากเพียงอย่างเดียวคือการถอดแผ่นปิดที่นั่ง แต่ตอนนี้ในฟอรัมคุณจะพบคำแนะนำมากมาย ฉันคิดว่านี่ไม่ใช่ปัญหาเลย

จากนั้นเราก็ติดกาวบนยางโฟมแล้วใส่ฝาครอบมาตรฐานกลับเข้าไป - เราตัดปุ่ม - เราใช้สายไฟที่จำเป็นทุกอย่างพร้อมสำหรับการทำความร้อน ขั้นตอนทำด้วยมือในครึ่งวัน หากคุณทำเงินออกมาปรากฎว่าสององค์ประกอบสำหรับเบาะคู่หน้ามีราคาประมาณ 3,000 - 5,000 รูเบิลทุกอย่างขึ้นอยู่กับระดับของรถ + สายไฟและปุ่มนี่คือประมาณ 2,000 - 3,000 รูเบิล รวมสำหรับรถยนต์ต่างประเทศธรรมดาระดับ "B - C" ประมาณ 5,000 - 8,000 รูเบิล

บุคคลที่สามแต่ความร้อนจากโรงงาน

แล้วถ้าไม่มีเครื่องทำความร้อนปกติล่ะ? แล้วจะทำอย่างไร? ใจเย็นๆ คุณสามารถซื้อโรงงานบุคคลที่สามได้ ตอนนี้พวกเขายกย่องเรามาก บริษัทรัสเซีย"EMELYA" ออกแบบมาสำหรับรถเกือบทุกชนิด

สิ่งสำคัญคือการเลือกขนาดของ "ที่นั่ง" สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนทั่วทั้งสถานที่ แต่อยู่ตรงกลางหมอนข้างอย่างเคร่งครัด (ไม่ได้ติดตั้งไว้ที่ส่วนรองรับ)

หลักการก็ง่ายเช่นกัน - เราถอดที่หุ้มเบาะนั่งมาตรฐาน วาง - กาวเสื่อ - จากนั้นใส่ที่หุ้มและเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้า คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยมือของคุณเองชุดอุปกรณ์มีราคาประมาณ 2,000 - 2,500 รูเบิลสำหรับสองที่นั่ง (ส่วนหลัง + ส่วนล่าง) วิดีโอสั้น ๆ ดูมัน

ทำเองได้

ในการทำความร้อนที่ทันสมัยมีการใช้สายเคเบิลความร้อน (หรือเสื่อ) ซึ่งปัจจุบันมีวางจำหน่ายทั่วไป บางครั้งพวกเขายังใช้ลวดนิกโครมและใช้เป็นองค์ประกอบความร้อน ดังนั้น ด้วยความช่วยเหลือขององค์ประกอบเหล่านี้ คุณสามารถทำให้ตัวเองร้อนขึ้นในความหมายที่แท้จริงของคำ

ตัวอย่างเช่น สามารถเย็บสายเคเบิลเข้ากับผ้าและติดไว้ใต้เบาะได้ โดยทั่วไปแล้วเสื่อจะพร้อมสำหรับการติดตั้ง

ความคิดไม่ใช่เรื่องใหม่ ฉันจะวิเคราะห์บางทีอาจจะน่าสนใจที่สุดด้วยลวด

• เราใช้ลวด 3 เมตรแล้วแบ่งครึ่ง 1.5 สำหรับ "ที่นั่ง" 1.5 สำหรับด้านหลัง

• เราเย็บเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย แม้แต่กางเกงยีนส์ตัวเก่าก็ทำได้ วิธีที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดคือซิกแซก

• ต่อไปเราเชื่อมต่อกับ 12V และตรวจสอบสายไฟจะเริ่มร้อนขึ้นอย่างช้าๆและหลังจากนั้นประมาณ 3-5 นาทีที่นั่งจะอุ่นไม่ลุกเป็นไฟ แต่อุ่น

ในช่วงฤดูหนาว ฉันตัดสินใจที่จะปรับปรุงสภาพของฉัน การขับรถในฤดูหนาวในรถและซื้อผ้าคลุม จีนทำ ZL033 สำหรับคาร์ซีทแบบอุ่นที่ร้านในเครือในราคาไม่ถึงสิบเหรียญ ฉันวางแผนที่จะซื้อราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินประเภทนั้น มันยากที่จะปฏิเสธการซื้อ ผู้ผลิตกล่าวอย่างตรงไปตรงมาใน ข้อกำหนดทางเทคนิคว่าอายุการใช้งานของเสื้อคลุมอุ่นนี้คือหนึ่งปี และแน่นอน จนถึงฤดูใบไม้ผลิ เสื้อคลุมก็ทำให้ร่างกายอบอุ่นได้อย่างสมบูรณ์ และเมื่อน้ำค้างแข็งสิ้นสุดลง มันก็หยุดร้อน

แม้จะมีต้นทุนต่ำ แต่เสื้อคลุมแบบจีนกลับกลายเป็นว่าใช้งานง่าย ตัวเคปนั้นทำมาจากโพลีเอสเตอร์เส้นนั้นเท่ากันมีห่วงยางยืดและแถบยางยืดพร้อมตะขอสำหรับยึดกับที่นั่ง การเชื่อมต่อทำผ่านช่องเสียบที่จุดบุหรี่มีสวิตช์สำหรับทำความร้อนและปิดสองโหมด ปลั๊กมีไฟแสดงการเชื่อมต่อแบบ LED

ในระหว่างการใช้งานมีข้อเสียเปรียบเพียงข้อเดียวไม่สามารถมองเห็นได้ในตำแหน่งที่สวิตช์ตั้งอยู่และใน เวลามืดเขาจะต้องถูกค้นพบโดยการสัมผัส ฉันขจัดข้อบกพร่องนี้โดยการติดตั้ง LED สองดวงที่มีสีต่างกันในสวิตช์โหมด

เป็นผลให้ปรากฎว่า LED สีแดงนอกเหนือจากฟังก์ชั่นที่วางแผนไว้เพื่อระบุการรวมโหมดการทำความร้อนยังทำหน้าที่เพิ่มเติมซึ่งแสดงถึงความสมบูรณ์ของขดลวดขององค์ประกอบความร้อนของแหลม

ก่อนที่ไฟจะเสีย ไฟ LED สีแดงเริ่มติดสว่างเป็นระยะเมื่อฝาครอบถูกงอในตำแหน่งสวิตช์ LO เมื่อควรให้ไฟ LED สีเขียวเท่านั้น หลังจากวิเคราะห์วงจรไฟฟ้าของเคป เห็นได้ชัดว่าขดลวดด้านล่างขององค์ประกอบความร้อนตามวงจรใกล้จะขาด ซึ่งในที่สุดก็เกิดขึ้น เมื่อลวดนิกโครมหักในขดลวดด้านล่าง ไฟ LED สีแดงจะจ่ายไฟผ่านขดลวดความร้อนส่วนบน

แผนภาพการเดินสายไฟเคปอุ่น

ผ้าคลุมอุ่นเชื่อมต่อกับเครือข่ายบนรถโดยใช้ปลั๊กที่เสียบเข้ากับช่องจุดบุหรี่

แรงดันไฟจากขั้วลบของปลั๊กจ่ายให้กับขั้ว 2 ของสวิตช์โหมดการทำงาน เมื่อปุ่มสวิตช์อยู่ที่ตำแหน่ง OFF ตรงกลาง จะไม่มีการจ่ายแรงดันไฟให้กับเส้นใยความร้อนและผ้าคลุมก็ไม่ร้อน

ในการเปิดเครื่องทำความร้อน คุณต้องเลื่อนปุ่มสวิตช์ไปที่ตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง HI (ความร้อนสูงสุด) หรือ LO (ความร้อนต่ำสุด) เมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่ง HI กระแสจากหน้าสัมผัสที่ 2 ของสวิตช์จะไปที่ตำแหน่งที่ 1 และจะไหลจากมันผ่านขั้วด้านบนของขดลวดด้านล่างไปยังด้านล่าง จากนั้นจึงผ่านตัวสั่น ฟิวส์ 10 A ติดตั้งในปลั๊ก จากนั้นผ่านหน้าสัมผัสกลางของปลั๊กเข้าไปในเครือข่ายออนบอร์ดของรถ

ความต้านทานของขดลวดล่างคือ 3 โอห์ม ดังนั้นพลังงานความร้อนจะเป็น 48 วัตต์ หากตั้งสวิตช์ไว้ที่ตำแหน่ง LO กระแสจะไหลจากพิน 3 ไปยังพินบนของขดลวดด้านบน ความต้านทานรวมของขดลวดความร้อนที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมจะมีค่า 4 โอห์มอยู่แล้ว และกำลังความร้อนจะลดลงเหลือ 36 วัตต์

ไฟ LED VD1 ซึ่งเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับตัวต้านทาน R1 เป็นตัวบ่งชี้ว่ามีแรงดันไฟฟ้าอยู่ในที่จุดบุหรี่

ส่วนของแผนภาพที่วาดด้วยสีน้ำเงินเป็นผลมาจากการปรับปรุงผ้าคลุมให้ทันสมัย VD2 จะเรืองแสงเป็นสีแดงเมื่อสวิตช์อยู่ในตำแหน่ง HI และ VD3 อยู่ในตำแหน่ง LO ตัวต้านทาน R2 จำกัดกระแสผ่าน LED

วิธีถอดประกอบเคปเพื่อซ่อม

จำเป็นต้องเริ่มแยกชิ้นส่วนเคปโดยถอดแคลมป์ของลวดที่มีกระแสไฟออก ในการถอดออก คุณต้องคลายเกลียวสกรูเกลียวปล่อยสองตัว

การถอดตัวยึดลวดไม่ได้เปิดการเข้าถึงการเชื่อมต่อของสายไฟที่มีองค์ประกอบความร้อนและจำเป็นต้องตัดผ้าและยางโฟมด้วย ด้านหลังแผ่นทำความร้อน เป็นการดีที่จะตัดด้วยกรรไกรหรือมีดคม ในกรณีนี้คุณต้องระวังและแม่นยำเพื่อไม่ให้สายไฟเสียหายและการตัดก็เท่ากัน จากนั้นหลังจากซ่อมผ้าคลุมแล้วจะต้องเย็บด้วยด้าย

การชันสูตรพลิกศพพบว่าขดลวดความร้อนเชื่อมต่อกับลวดที่มีกระแสไฟโดยการบิดตามด้วยการบัดกรี สำหรับฉนวนวางท่อฉนวนบนปันส่วน

ฟิวส์ความร้อนรวมอยู่ในช่องว่างระหว่างลวดสีดำกับปลายล่างขององค์ประกอบความร้อนเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย ข้อเท็จจริงนี้เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ

เขาถอดท่อฉนวนออกจากข้อต่อของปลายขดลวดความร้อนด้วยลวดที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน และตรวจสอบความน่าเชื่อถือของข้อต่อ ไม่พบข้อบกพร่อง ปันส่วนมีความมันวาวและมีคุณภาพดี อีกครั้งที่ฉันทำขดลวดกับเครื่องทดสอบ ความต้านทานของขดลวดความร้อนอันใดอันหนึ่งต่ำกว่า แผนภาพการเดินสายไฟแทนที่จะเป็น 3 โอห์ม มีค่าอนันต์ ฉันต้องเริ่มมองหาที่ที่จะหยุดพัก

ก่อนหน้านี้เพื่อให้ลวดที่มีกระแสไฟฟ้าไม่รบกวนการทำงานและไม่หักปลายของขดลวดความร้อนด้วยน้ำหนักจึงจำเป็นต้องถอดสายไฟออกจากขดลวดโดยให้ความร้อนที่ข้อต่อด้วยหัวแร้ง เพื่อจะไปถึงตัวนำความร้อน ฉันต้องปิดบัง คาร์ซีทแท้จริงกลับด้านในออก ภาพต่อไปเปิดขึ้นต่อหน้าต่อตาฉัน

บนแผ่นยางโฟมที่มีความหนาประมาณสองมิลลิเมตร ลวดความร้อนจะถูกห่อด้วยท่อฉนวนที่คดเคี้ยวบนกาวอย่างเรียบร้อย จากด้านบน ตัวนำถูกปกคลุมด้วยแผ่นโปร่งแสงของวัสดุยืดหยุ่นที่บางและไม่ทนทานและมีชั้นเหนียว การเข้าถึงสายไฟเพื่อหาจุดแตกหักเสร็จสมบูรณ์ สิ่งเดียวที่ต้องทำคือการหาสถานที่แห่งนี้

การหาตำแหน่งที่องค์ประกอบความร้อนแตก

เนื่องจากตัวนำที่คดเคี้ยวหลุดออกจากการหักงออันเป็นผลมาจากการกระแทกทางกล คุณจึงควรเริ่มมองหาจุดแตกหักในส่วนของแหลมที่แผ่กระจายไปทั่วที่นั่ง ในการค้นหา จำเป็นต้องเชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของโพรบของอุปกรณ์กับจุดเริ่มต้นของขดลวดที่วางอยู่บนเบาะ ตามแผนภาพ นี่คือจุดเชื่อมต่อของขดลวดทั้งสอง ในภาพด้านบน นี่คือด้านขวาของแหลม

ลวดขดลวดความร้อนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 มม. และไม่เคลือบผิว ชั้นฉนวน. ดังนั้นจึงมีวิธีค้นหาการหักด้วยเข็มเย็บผ้า คุณต้องใช้เข็มที่แหลมคมติดปลายที่สองของโพรบเข้ากับมันแล้วเจาะฉนวนของขดลวดความร้อนด้วยปลายแหลมเพื่อค้นหาตำแหน่งแตกหัก

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม ค้นหาอย่างรวดเร็วก่อนอื่นคุณต้องแบ่งความยาวของลวดความร้อนที่คดเคี้ยวออกเป็นสองส่วนเท่า ๆ กันและทำการเจาะในที่นี้ - ความต่อเนื่อง หากโซ่ดัง ให้แบ่งส่วนที่อยู่ไกลของขดลวดตามเงื่อนไขเป็นสองส่วนเท่าๆ กัน แล้วทำการเจาะต่อไปในที่นี้ ทำเครื่องหมายตำแหน่งที่เจาะด้วยเครื่องหมายเพื่อให้ค้นหาได้ง่ายขึ้น หากโซ่ไม่ดัง แสดงว่าจุดแตกหักอยู่ระหว่างการเจาะสองครั้งสุดท้าย แบ่งพื้นที่นี้ออกเป็นสองส่วนอีกครั้งแล้วเจาะอีกครั้ง

วิธีการส่งเสียงกริ่งครึ่งหนึ่งช่วยให้คุณค้นหาตำแหน่งของตัวแบ่งโดยกำหนดจำนวนการเจาะให้น้อยที่สุด ฉันพบรอยรั่วของฉนวนห้าช่องที่มีความแม่นยำ 3 ซม. การเจาะฉนวนในกรณีนี้ไม่เป็นอันตรายเพราะเนื่องจากความยืดหยุ่นของพลาสติก รูจะแน่นและจะไม่มีเลย

การซ่อมแซมองค์ประกอบความร้อน

หลังจากระบุตำแหน่งของลวดที่หักขององค์ประกอบความร้อนแล้วคุณสามารถเริ่มซ่อมแซมได้ ในการทำเช่นนี้ให้ตัดฉนวนสองสามเซนติเมตรตามเส้นลวดจนถึงระดับลวดแล้วหยิบลวดเปล่าด้วยเข็มแล้วดึงออก จากนั้นตัดฉนวนให้เหลือครึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางจนกระทั่งปลายเส้นที่สองปรากฏขึ้น

การทดสอบแสดงให้เห็นว่าโลหะที่ใช้ทำเกลียวขององค์ประกอบความร้อนนั้นถูกเคลือบอย่างดีด้วยตะกั่ว-ดีบุกที่มีฟลักซ์ขัดสน ฉันชุบปลายสายไฟแล้วตัดฉนวนที่ตัดตามนั้นแล้ววางท่อฉนวนที่ปลายด้านหนึ่งของเส้นลวด ฉันบิดปลายลวดเข้าด้วยกันแล้วบัดกรีที่บิดด้วยบัดกรี หากคุณไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับหัวแร้ง คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับเทคโนโลยีการบัดกรีได้ในหน้าเว็บไซต์ "วิธีการบัดกรีด้วยหัวแร้ง"

ถัดไป คุณต้องเชื่อมต่อปลายของโพรบกับปลายของขดลวดที่ซ่อมแซมแล้ว และตรวจดูเพิ่มเติมว่ามีการแตกหักอีกหรือไม่ โดยงอแหลมเล็กน้อยสำหรับเบาะนั่ง หากความต้านทานคงที่แสดงว่าการซ่อมแซมนั้นสมบูรณ์

ยังคงอยู่โดยเปลี่ยนมาสวมท่อฉนวนที่ทางแยกแล้วติดกาวและขดลวดฉีกขาดออกจากยางโฟมระหว่างกระบวนการซ่อมแซมด้วยกาว Moment หรือกาวทนความร้อนอื่นๆ

ชุดคลุมอุ่น

เสื้อคลุมหันกลับไปทางที่ถูกต้อง ลวดที่มีกระแสไฟถูกบัดกรี และสายเคเบิลได้รับการแก้ไขด้วยส่วนยึด ฉันติดส่วนยางโฟมด้วยเทปกาวเพื่อให้สะดวกยิ่งขึ้นในการเย็บผ้า

มันยังคงเย็บแผลด้วยด้าย ไม่ต้องการความแข็งแกร่งมากขึ้นและขั้นตอนของสัมผัสสามารถทำได้มากกว่าหนึ่งเซนติเมตร ขอแนะนำให้ใช้ด้ายที่หนาขึ้นเพื่อไม่ให้ผ้าของเสื้อคลุม

ที่หุ้มเบาะรถยนต์แบบอุ่นได้รับการซ่อมแซมและพร้อมใช้งานต่อไป การทดลองในทะเลยืนยันว่าแหลมเริ่มอุ่นที่นั่งได้สำเร็จเหมือนก่อนการซ่อมแซม

อย่างที่คุณเห็น การซ่อมแซมเสื้อคลุมที่มีความร้อนนั้นไม่ยากเลย และหากต้องการ เกือบทุกคนสามารถทำงานได้ตามวิธีการที่ระบุไว้

การตั้งค่าตัวบ่งชี้โหมดการทำงาน
เข้าไปในสวิตช์

เพื่อระบุการจ่ายแรงดันไฟไปยังแหลมที่อุ่นในปลั๊ก ซึ่งเมื่อเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถแล้ว เสียบเข้าไปในที่จุดบุหรี่ จะมีไฟ LED สีแดง และเพื่อระบุโหมดพลังงานความร้อนหรือเพื่อปิดในเวลากลางคืน จำเป็นต้องมองหาสวิตช์ในความมืดโดยการสัมผัส เนื่องจากไม่ได้ระบุตัวบ่งชี้ดังกล่าว

ดังนั้นทันทีหลังจากซื้อผ้าคลุม ฉันจึงติดตั้งไฟ LED สองดวงในสวิตช์เพื่อระบุ สีที่ต่างกัน,สีแดงและสีเขียว บนไดอะแกรมไฟฟ้าของแหลม องค์ประกอบที่เพิ่มเข้ามาจะแสดงเป็นสีน้ำเงิน ไฟ LED สองดวง ตัวต้านทาน 1.8 kΩ และลวดเส้นเล็กๆ เหล่านี้เป็นรายละเอียดที่จำเป็นสำหรับการบ่งชี้เพิ่มเติม

ในการถอดประกอบสวิตช์ ให้คลายเกลียวสกรูสองตัวแล้วถอดฝาครอบตัวใดตัวหนึ่งออก ถัดไปในฝาครอบที่มีจารึกจะต้องชี้แจงสองรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนออปติคัลของไฟ LED การติดตั้งจะทำบานพับ หนึ่งเอาต์พุตของ LED แต่ละดวงเชื่อมต่อกันโดยการบัดกรีซึ่งกันและกันและตัวต้านทานจะถูกบัดกรี ลวดหนึ่งชิ้นถูกบัดกรีที่ปลายที่สองของตัวต้านทาน ปลายที่สองเชื่อมต่อกับสายสีดำ (สีน้ำตาล) ของสายเคเบิล สำหรับปลายอิสระที่เหลือของ LED จะมีการบัดกรีหนึ่งเส้นซึ่งปลายจะถูกบัดกรีไปที่ขั้วสุดขั้วของสวิตช์

สำหรับการยึด LED ที่เชื่อถือได้สถานที่ติดตั้งและติดตั้งจะเต็มไปด้วยซิลิโคน ตามที่ฉันได้รายงานไปแล้วข้างต้น เมื่อขดลวดด้านล่างขาด ในตำแหน่งสวิตช์ LO ไฟ LED ทั้งสองดวงจะสว่างขึ้น ดังนั้นคุณสามารถค้นหาสาเหตุของการไม่สามารถใช้งานได้ของที่หุ้มเบาะนั่ง

ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าตัวบ่งชี้เกิดขึ้นได้อย่างไรในตำแหน่งสวิตช์ ปิด (ปิด) - ไฟ LED ไม่ส่องแสง LO (ความร้อนขั้นต่ำ 34 W) - ไฟ LED สีเขียวติดและ HI (ความร้อนสูงสุด 44 W) - ไฟ LED สีแดงคือ บน.

รีวิวของฉัน
เกี่ยวกับเสื้อคลุมอุ่นที่ผลิตในจีน ZL033

ความน่าเชื่อถือและคุณภาพของเสื้อคลุมอุ่น ZL033 ตรงกับราคา ผ้าคลุมให้บริการหนึ่งฤดูกาลอย่างไม่มีที่ติ อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วและให้ความอบอุ่นได้ดี แม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง คาดหวังจากเธอ ระยะยาวบริการจ่ายเงิน 10 เหรียญไม่จำเป็น หากต้องการ คุณสามารถยืดอายุของแหลมได้อีกสองสามฤดูกาลด้วยความช่วยเหลือในการซ่อมแซม ดังนั้นความคิดเห็นของฉันจึงเป็นไปในเชิงบวก

แต่ถึงกระนั้นฉันก็ตัดสินใจที่จะไม่ลองเสี่ยงโชคและซื้ออันใหม่ที่แพงกว่าและเชื่อถือได้โดยเลือกเสื้อคลุมที่ให้ความร้อนซึ่งองค์ประกอบความร้อนทำจากคาร์บอนไฟเบอร์

ทุกครั้งที่ความหนาวเย็นในฤดูหนาวทำให้นึกถึงความอบอุ่นอีกครั้ง สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม คนโบราณพินัยกรรมเพื่อให้เท้าของเขาอบอุ่น แต่ไม่รวมการอุ่นที่นั่ง อุปกรณ์พื้นฐานรถหลายคัน คุณจะต้องแช่แข็งขึ้นเล็กน้อย มีสองตัวเลือกที่นี่: ซื้อ "ความสบายเพิ่มเติม" นี้หรือทำให้ที่นั่งอุ่นในรถของคุณเอง การสำรวจเพื่อนสนิท - ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีชื่อเสียง - แสดงให้เห็นว่า: ที่สองมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น. เครื่องทำความร้อนที่ซื้อมามีราคาแพงและมักจะพัง

ทำครั้งเดียว: เราคิดทบทวนและปรับสภาพจิตใจ!

ก่อนไปที่รายการวัสดุเราพิจารณาสิ่งที่เรามีอยู่แล้ว ที่นี่เรามีสามตัวเลือก:

• สร้างเครื่องทำความร้อนสำเร็จรูป แต่ขาด;
• ทำตั้งแต่เริ่มต้น;
• วิธีที่มีราคาแพงและยุ่งยาก - เพื่อสร้างเครื่องทำความร้อนในที่นั่ง

ด้วยพรมสำเร็จรูปทำให้ง่ายขึ้นมาก ไม่จำเป็นต้องนึกถึงผ้าฉนวนกันความร้อนที่มีความหนาแน่นสูง ให้มองหาและเย็บบนเครื่องพิมพ์ดีด ทุกอย่างคิดออกแล้ว ยังคงต้องเปลี่ยนองค์ประกอบความร้อน

องค์ประกอบความร้อนที่ติดตั้งในเบาะนั่งจะอยู่กับคุณในรถเสมอ คุณสามารถแสดงปุ่มบนแผงควบคุมและแสร้งทำเป็นว่าเป็นเช่นนั้น ความยากลำบากบางครั้งเกิดขึ้นกับการวิเคราะห์ที่นั่งเอง และถ้าด้านล่างยืดหยุ่นได้ ด้านหลังก็ถอดแยกได้ยากกว่ามาก แต่ก็ยังเข้าใจ!

เราจะใช้ตัวเลือกที่สองเป็นพื้นฐาน งานถูกสร้างขึ้นในทุกกรณีบนพื้นฐานของมัน รู้ทฤษฎี คุณจะรับมือกับตัวเลือกที่ยากขึ้น

ทำสอง: ไปช้อปปิ้งกันเถอะ!

รายการวัสดุ:

1. ลวด Nichrome เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.5 มม. - 10 เมตร
2. แถบมีความหนามากขึ้น
3. 2 เล็บ.
4. ยีนส์เก่า.
5. กรรไกร.
6. ดินสอ.
7. จักรเย็บผ้า.
8. ปุ่ม.
9. ลวด.
10. ปลั๊กสำหรับที่จุดบุหรี่ในรถยนต์
11. ตัวเชื่อมต่อ
12. แผ่นสะท้อนความร้อน

ทำสาม: เริ่มกันเลย!

• ตัด 2 สี่เหลี่ยมจากกางเกงยีนส์เก่าที่ไม่จำเป็น พวกเขาไม่จำเป็นต้องครอบคลุมพื้นผิวของที่นั่ง
• เราวาดหนึ่งในนั้นว่าลวดความร้อนจะผ่านได้อย่างไร: ในซิกแซกหรือคลื่น มันจะดีกว่าที่จะเลือกซิกแซก สะดวกในการวาดและดัด แม้ว่าใครจะสน...

และตอนนี้ผ้าของเราก็มีความน่าสนใจมากกว่าเมื่อก่อนอย่างเห็นได้ชัด!

เคล็ดลับ: จำรายการทีวียอดนิยมเกี่ยวกับการปรับปรุงอพาร์ตเมนต์ หลักการของเราเหมือนกับการติดตั้ง "พื้นอุ่น"

• ตอนนี้ลวดนิกโครมจะอยู่บนภาพวาด
• ก่อนอื่นคุณต้องพับเป็นซิกแซก วิธีที่เร็วที่สุดในการทำเช่นนี้คือการใช้บาร์และตะปู
• เราตอกตะปูสองอันลงในบล็อกไม้ที่ระยะ 40 มม.
• ตอนนี้เราม้วนลวดระหว่างเล็บอย่างสม่ำเสมอและซ้ำซากจำเจในรูปที่แปด มีรอบเพียงพอที่จะครอบคลุมภาพวาดทั้งหมด
• เราโอนซิกแซกลวดไปที่ผ้า
• เราเย็บเครื่องพิมพ์ดีดแต่ละซิกแซก 2 ครั้ง ด้านบนและด้านล่าง ยิ่งเราแก้ไขการออกแบบนี้ได้ดีเท่าไรก็ยิ่งปลอดภัยมากขึ้นเท่านั้น ข้อควรสนใจ: หากสายไฟสัมผัสที่ใดที่หนึ่ง จะมีการลัดวงจร!
• เราปิดชิ้นงานของเราด้วยกางเกงยีนส์ชิ้นที่สอง เราเย็บโดยปล่อยให้เป็นรูสำหรับสายไฟ
• ติดแผ่นสะท้อนความร้อนจากด้านล่าง สิ่งนี้จะช่วยป้องกันที่นั่งจากความร้อนสูงเกินไป
• จากด้านบน ตำแหน่งที่ใช้มากที่สุด ควรปูด้วยยางโฟมและผ้าหนาอีกชั้นหนึ่ง ทำเช่นนี้เพื่อให้องค์ประกอบความร้อนไม่ทำลายโจรโดยไม่ตั้งใจ
• เราทำตามแนวเส้นรอบวงด้วยจักรเย็บผ้าอีกสองสามบรรทัด
• ด้วยความช่วยเหลือของตัวเชื่อมต่อ เรานำลวดผ่าน "หน้าต่าง" ในเนื้อผ้า

การทดสอบ เราต้องการแหล่งจ่ายไฟ 12 โวลต์ กระแสตรงเช่นจะอยู่ในรถ คุณสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์

หลังจากทดลองวิ่งไปหนึ่งนาที ตูดก็เริ่มอบ ดังนั้นในความหนาวเย็น รถเย็นจะถูกต้อง! เรายกย่องตัวเองเพื่อความถูกต้องและดำเนินการต่อไป ทำงานต่อไป. ตอนนี้งานหลักของเราคือการติดตั้งบนไซต์

ทำสี่: Home Stretch

ที่จะขับเคลื่อนการประดิษฐ์ในรถ? ที่จุดบุหรี่เก่าที่ดีจะช่วยได้ เราเชื่อมต่อแบบอนุกรม: การประดิษฐ์ - ปุ่ม - ปลั๊ก คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้ปุ่ม แต่ระบบอุ่นที่นั่งจะทำงานในขณะที่ปลั๊กอยู่ในที่จุดบุหรี่

วุ้ย! .. หายใจออกอย่างอิสระ ผลงาน. ฉันสบายดีเพื่อน! เก้าอี้ร้อนขึ้นใน 2-3 นาที เริ่มต้นไม่เลว!

ผู้ผลิตมักจะติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้าในรถยนต์ การกำหนดค่าสูงสุด. เวอร์ชันพื้นฐานไม่มีฟังก์ชันดังกล่าว แม้ว่าเงื่อนไข อากาศอบอุ่นเธอเป็นที่ต้องการมาก ถึงเจ้าของ รถราคาประหยัดไม่มีอะไรเหลือนอกจากทำที่นั่งอุ่นด้วยมือของคุณเอง

ผู้ขับขี่ขั้นสูงฝึกฝน 3 ตัวเลือกยอดนิยม:

• ซื้อและใส่เครื่องทำความร้อนสำเร็จรูปในรูปแบบของเสื้อคลุมหรือฝาครอบ
• ซื้อ ชุดติดตั้ง, ติดตั้งภายในหมอนธรรมดา
• ทำองค์ประกอบความร้อนด้วยตัวเองตั้งแต่เริ่มต้นและสวมบนรถ

การใช้แผ่นทำความร้อน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบระบบทำความร้อนของเบาะนั่งด้านหน้าอย่างรวดเร็วคือการซื้อผ้าคลุมแบบพิเศษที่มีส่วนประกอบในตัว ผลิตภัณฑ์เย็บจากผ้าเนื้อแน่นและมีรอยยางยืดพร้อมตะขอโลหะที่ปลาย หลังจำเป็นต้องแนบซับในที่นั่ง

ข้อดีของอุปกรณ์เสริมในรถยนต์นั้นชัดเจน - ติดตั้งและเชื่อมต่อได้ง่าย (วงจรทำความร้อนใช้งานได้จากช่องเสียบที่จุดบุหรี่) สามารถติดตั้งได้อย่างรวดเร็วโดยใช้ส่วนต่อขยายที่ต่อกับสปริง แต่ข้อเสียของผ้าคลุมมีมากกว่านั้นมาก:

• ลักษณะที่ปรากฏไม่ตรงไปตรงมาตรงไปตรงมา;
• ในการชาร์จโทรศัพท์หรือเชื่อมต่ออุปกรณ์อื่นเข้ากับกระแสไฟ จะต้องถอดปลั๊กฮีตเตอร์ออกจากเต้ารับที่จุดบุหรี่
• อุ่นเก้าอี้เพียงหนึ่งในสอง
• เครื่องทำความร้อน เบาะหลังไม่สามารถใช้ได้

การซ้อนทับยังมีข้อเสียที่มีนัยสำคัญน้อยกว่าซึ่งทำให้เกิดความไม่สะดวก อุปกรณ์เสริมที่ดึงดูดด้วยแถบยางยืด ติดอยู่กับเบาะของเก้าอี้และทำงานอย่างต่อเนื่อง พลังงานเต็ม. อินสแตนซ์ที่มีการควบคุมอุณหภูมิมีราคาแพงกว่าและมักจะล้มเหลว

ตัวแปรกับ ผ้าคลุมรถที่ซึ่งองค์ประกอบความร้อนถูกเย็บเข้าไปนั้นสะดวกกว่าและเชื่อถือได้ แต่มีราคาแพง วัสดุของผลิตภัณฑ์เป็นหนังแท้ ผ้าต่างๆ และที่เรียกว่าหนังอีโค ฝาครอบได้รับการออกแบบเพื่อให้ความร้อนแก่ที่นั่งด้านหน้าและด้านหลัง ติดตั้งเทอร์โมสตัท และเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดแยกต่างหากจากที่จุดบุหรี่

นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายจำนวนมากแล้วเครื่องทำความร้อนในรูปแบบของฝาครอบยังมีข้อเสียเปรียบประการที่สองคือความซับซ้อนของการติดตั้ง เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจในการยืดผลิตภัณฑ์และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าให้กับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์เฉพาะทาง

การติดตั้งองค์ประกอบโรงงาน

สำหรับรถยนต์เกือบทุกคัน คุณสามารถซื้อชุดติดตั้งระบบทำความร้อนที่มีส่วนประกอบดังต่อไปนี้:

• องค์ประกอบความร้อนของที่นั่งและหลังเก้าอี้
• ต่อสายไฟพร้อมขั้วต่อ
• ปุ่มเปิดปิด;
• เครื่องควบคุมอุณหภูมิ

ชุดคิทมี 2 แบบ: ของแท้ ออกแบบมาสำหรับรุ่นเฉพาะของรถ และแบบสากล หลังถูกเลือกตามขนาดของหมอน

ในการติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้ถอดเบาะนั่งออกจากรถโดยสมบูรณ์ จากนั้นทำตามคำแนะนำเหล่านี้:

1. เพื่อความสะดวก ให้ถอดโซฟาออกเป็น 2 ส่วน โดยแยกส่วนหลังออก
2. ถอดผิวด้านนอกออกอย่างระมัดระวัง (วิธีการยึดขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ)
3. วางองค์ประกอบความร้อนที่ด้านบนของเม็ดมีดโฟมและยึดด้วยการติดกาวหรือด้วยวิธีอื่นที่ระบุไว้ในคำแนะนำชุดอุปกรณ์
4. ยืดและยึดแผ่นปิด ประกอบเบาะ และติดตั้งกลับเข้าไปในห้องโดยสาร นำสายไฟลงและนอนลง พื้นไปยังจุดยึดของปุ่ม
5. ดำเนินการฝังบล็อกปุ่มกดในพื้นที่ว่าง คอนโซลกลาง. เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนกับเครือข่ายออนบอร์ดโดยติดตั้งฟิวส์เพิ่มเติม

การติดตั้งชุดผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมนั้นง่ายกว่าด้วยตนเอง - ปุ่มทำขึ้นสำหรับซ็อกเก็ตมาตรฐานพร้อมปลั๊ก และตัวทำความร้อนมีความเหมาะสมอย่างยิ่งกับขนาดของเบาะนั่ง คุณจะต้องปรับแต่งรายละเอียดของชุดสากล - คุณต้องตัดบล็อคปุ่มลงในแผงพลาสติกโดยเลือกสถานที่ที่สะดวก ขอบที่ยื่นออกมาของเครื่องทำความร้อนถูกซ่อนไว้ใต้ส่วนรองรับด้านข้าง

บันทึก. ในรถยนต์บางคัน ไม่จำเป็นต้องถอดเบาะโซฟาออก การออกแบบช่วยให้คุณสามารถดันเครื่องทำความร้อนใต้แผ่นปิดได้จากด้านหลัง

ข้อได้เปรียบจำนวนมากของชุดอุปกรณ์ดังกล่าวถูกบดบังด้วยข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว - ไม่มากเกินไป ราคาไม่แพงสินค้าคุณภาพ. สินค้าจีนราคาถูกเข้ากับโซฟา เครื่องต่างๆค่อนข้างล้มเหลวโดยเห็นได้จากความคิดเห็นของผู้ขับขี่รถยนต์มากมาย

วัสดุสำหรับการผลิตเครื่องทำความร้อนด้วยตนเอง

วิธีที่ถูกที่สุดในการอุ่นเบาะรถยนต์คือทำเอง สำหรับการผลิตคุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• ลวดความร้อน
• ฉนวนท่อหดความร้อน
• ผ้าหนาแน่น
• สายเชื่อมต่อ;
• กล่องฟิวส์ ปุ่ม หรือปลั๊กสำหรับช่องจุดบุหรี่

คำถามหลักคือใช้ลวดอะไรทำฮีตเตอร์ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุด- ซื้อสายเคเบิลความร้อนสำเร็จรูป แต่การตัดสินใจดังกล่าวเกี่ยวข้องกับต้นทุนทางการเงิน การสร้างองค์ประกอบด้วยตัวเองโดยใช้วัสดุต่อไปนี้มีราคาถูกกว่า:

• ลวดบางที่มีความต้านทานเพิ่มขึ้นทำจากโลหะผสมโครเมียม - นิกเกิล (เรียกขาน nichrome);
• สาย LAN - สายเคเบิลที่ใช้เชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (ชื่อที่สองคือ twisted pair);
• ตัวนำทองแดงแบบบางจากสายเคเบิลอื่นๆ

ความยาวของตัวนำความร้อนแบบโฮมเมดนั้นพิจารณาจากความต้านทานของส่วน ตามกำลังขององค์ประกอบในตัว 40 W เราจะได้ความต้านทานที่ต้องการประมาณ 4 โอห์มที่แรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ต่อแคลมป์มัลติมิเตอร์อันแรกกับปลายสายไฟ แล้วใช้อันที่สอง กำหนดความยาวของวงจรทำความร้อน: เลื่อนหน้าสัมผัสจนกว่าจอแสดงผลจะแสดง 4 โอห์ม

คำแนะนำ. หากตัวนำถูกหุ้มด้วยฉนวน ให้คำนวณความต้านทานต่อเมตรโดยการวัดความยาวทั้งหมดและหารค่าที่อ่านได้ด้วยฟุตเทจ จากนั้นตีสายเคเบิลตามจำนวนที่ต้องการด้วยเทปวัด

ถ้าจะสร้าง แนวต้านที่ต้องการคุณต้องต่อลวดเชื่อมปลายสายทองแดงโดยการบัดกรี จะต้องเลือกลวด Nichrome ทั้งหมดเนื่องจากเชื่อมต่อโดยการเชื่อมเท่านั้น

คำแนะนำในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมด

ในการติดตั้งองค์ประกอบความร้อนด้วยตัวเอง เป็นการดีกว่าที่จะถอดเบาะที่นั่งออกจากรถล่วงหน้าและถอดแผ่นปิดออก ถอดแยกชิ้นส่วนของคอนโซลกลางเพื่อติดตั้งปุ่มและเชื่อมต่อสายไฟ การประกอบเสร็จสิ้นในลำดับนี้:

1. นำผ้าหนามาตัดให้พอดีกับเบาะรองนั่ง
2. วางลวดที่วัดได้ก่อนหน้านี้ในรูปของงูหรือซิกแซกเหนือผ้า สำหรับการดัดแบบสม่ำเสมอ ให้พันตัวนำรอบ 2 ตะปูตอกเข้าไปในกระดาน
3. คลุมฮีตเตอร์ชั่วคราวด้วยผ้าอีกชิ้นหนึ่ง แล้วต่อเข้ากับแหล่งจ่ายไฟ 12V เพื่อทดสอบ หากองค์ประกอบเย็นเกินไป ให้ร่นความยาวของเส้นชั้นความสูงด้วยความร้อนสูง ยืดให้ยาวขึ้น
4. เย็บลวดความร้อนที่ด้านบนและด้านล่างของผ้าโดยดึงปลายออก บัดกรีเชื่อมต่อสายไฟเข้าด้วยกันและทำฉนวนด้วยท่อหดความร้อน
5. วางเครื่องทำความร้อนไว้ใต้เบาะ ประกอบเก้าอี้แล้ววางกลับเข้าที่

การเชื่อมต่อเบาะที่นั่งแบบอุ่นจากที่จุดบุหรี่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด เนื่องจากวงจรไฟฟ้านี้ได้รับการป้องกันโดยฟิวส์แล้ว เพื่อไม่ให้เสียบปลั๊ก ให้นำสายไฟจากด้านในแล้วต่อเข้ากับหน้าสัมผัส วางปุ่มและตัวควบคุมอุณหภูมิในพื้นที่ว่างบนคอนโซล วางสายไฟไว้ใต้พรม

เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดมีราคาถูกแน่นอน แต่วิธีที่พวกเขาจะแสดงตัวเองในกระบวนการดำเนินการหลายปีนั้นไม่เป็นที่รู้จัก นั่นเป็นเหตุผลที่ ทางเลือกที่ดีที่สุด- ใช้ผลิตภัณฑ์โรงงานคุณภาพสูง แม้ว่าจะมีต้นทุนทางการเงินก็ตาม

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนในฤดูหนาวเริ่มนึกถึงความสบายและความอบอุ่นในรถของเขา ในกรณีส่วนใหญ่ ทางเลือกจะตกอยู่ที่ผ้าคลุมหรือผ้าคลุมที่ค่อนข้างถูก แต่ไม่มีประสิทธิภาพมากสำหรับใช้เป็นเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้ นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ราคาถูกดังกล่าวไม่เหมาะกับขนาดเสมอไปซึ่งเป็นสาเหตุที่มักไม่พอดีกับที่นั่งในแบบที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความรู้สึกไม่สบายนี้เมื่อ การเดินทางไกล. ดังนั้นผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนจึงหยุดที่ตัวเลือกในการสร้างความร้อนด้วยมือของพวกเขาเองซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและความแม่นยำของมิติ นอกจากนี้ ทุกคนยังสามารถทำให้ที่นั่งอุ่นขึ้นได้ด้วยมือของพวกเขาเองในแบบที่พวกเขาต้องการ

การอุ่นที่นั่งด้วยตัวเอง: การเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน

บทความนี้เสนอทางเลือกหนึ่งในการสร้าง เครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมดสำหรับเบาะรถยนต์ สิ่งนี้จะต้อง ชุดขั้นต่ำเครื่องมือและวัสดุ นอกจากนี้ วิธีนี้ไม่ต้องใช้ทักษะพิเศษ ในการเริ่มต้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ ทั้งวัสดุและเครื่องมือ ทุกอย่างที่อธิบายไว้ด้านล่างสามารถซื้อได้ในตลาดใดๆ โดยไม่มีคำสั่งซื้อและความคาดหวังใดๆ เมื่อคุณมีทุกสิ่งที่ต้องการแล้ว เริ่มทำงานได้เลย

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

ในการสร้างระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยมือของคุณเอง คุณต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

1. มีชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับสร้างอุปกรณ์ทำความร้อนที่คุณต้องซื้อ รุ่นต่างๆแผ่นทำความร้อนมีลักษณะแตกต่างกันออกไป หนึ่งในชุดอุปกรณ์ดังกล่าวที่พบบ่อยที่สุดคือชุด Emelya ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2,500 รูเบิล อาร์เอฟ
2. ในการจ่ายพลังงานให้กับเบาะที่นั่งแบบปรับความร้อนได้เอง คุณจะต้องมีการเดินสายแบบอนาล็อกซึ่งประกอบด้วยลวดทองแดง สำหรับองค์ประกอบพลังงาน คุณต้องซื้อลวดหุ้มฉนวนประมาณ 7 เมตร โดยมีหน้าตัดอย่างน้อย 2.5 มม. นอกจากนี้ คุณจะต้องใช้ลวดควบคุมที่ไม่ต้องการค่าการนำไฟฟ้าสูง ดังนั้นจึงมีหน้าตัดไม่เกิน 1.5 มม. ความยาวต้องมีอย่างน้อย 2 เมตร
3. อุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องมีการป้องกันของตัวเองซึ่งจะช่วยป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรและป้องกันกระแสไฟสูง การป้องกันนี้รวมถึงฟิวส์ที่มีเม็ดมีดหลอมละลาย ซึ่งหากกระแสไฟสูงเกินไป จะทำให้วงจรแตกและป้องกันไม่ให้องค์ประกอบอื่นๆ หลอมละลาย นอกจากนี้ เพื่อยึดฟิวส์ให้แน่น คุณต้องติดตั้งที่ยึดแบบพิเศษ
4. จำเป็นต้องซื้อขั้วต่อพิเศษที่มีขนาด 6 ถึง 8 มม. พวกเขาต้องมีปลายพิเศษที่มีรูปร่างเหมือนเครื่องซักผ้าและทำงานบนหลักการเดียวกัน นอกจากนี้ ซื้อแผ่นหนีบประเภท "แม่-พ่อ"
5. เพื่อปรับปรุงความปลอดภัย ขอแนะนำให้วางสายไฟทั้งหมดในลักษณะลอน ซึ่งจะช่วยป้องกัน ความเสียหายทางกลและการดัดลวดมากเกินไป เส้นผ่านศูนย์กลางลอน - ไม่เกิน 8 มม.
6. เทปพันสายไฟธรรมดาสำหรับฉนวนและป้องกันพื้นที่เปลือยที่นำกระแสไฟฟ้าผ่านตัวเอง
7. สำหรับการแก้ไขลอน สายไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบ เราแนะนำให้ซื้อที่หนีบพลาสติก พวกมันค่อนข้างยืดหยุ่นและยึดเกาะได้ดีกับทุกพื้นผิว
8. สำหรับ สัญญาณไฟการทำงานของฮีตเตอร์คุณสามารถซื้อไฟ LED ขนาดเล็กที่จะทำหน้าที่เป็นตัวบ่งชี้ได้
9. ท่อหดได้หลากหลายขนาดความยาวสูงสุด 4 เมตร
10. และสุดท้าย คุณควรมีเครื่องมือมาตรฐานที่จำเป็นสำหรับงานไฟฟ้า ชุดดังกล่าวมักจะมีไขควง ประแจ ขนาดต่างๆ,กรรไกร,มีดคัตเตอร์,มีดหุ้มฉนวน,ตะไบ. อย่างไรก็ตาม การซ่อมที่อุ่นที่นั่งแบบทำเองทำได้โดยใช้เครื่องมือเดียวกัน

วิธีผลิตและติดตั้งเบาะรถยนต์ตามประเภท BMW ด้วยมือของคุณเอง

เครื่องจักรจะถูกนำมาใช้เป็นต้นแบบเพื่อสาธิตขั้นตอนการติดตั้งฮีตเตอร์ ยี่ห้อbmwซึ่งโดยค่าเริ่มต้นมีหลาย คุณสมบัติการออกแบบเช่น ใบเลื่อยที่ผู้ผลิตติดตั้งไว้บนเบาะนั่ง นอกจากนี้ รถยนต์เหล่านี้ยังมีตำแหน่งที่ผิดปกติสำหรับถุงลมนิรภัย: พวกเขาตัดสินใจที่จะวางไว้ใต้เบาะนั่ง คุณสมบัติอีกอย่างคือตำแหน่งของแบตเตอรี่ซึ่งได้รับการแก้ไขใน ช่องเก็บสัมภาระแทนตำแหน่งปกติภายใต้ประทุน

แน่นอนว่าทั้งหมดนี้อยู่ไกลจากการเล่นในมือของเรา แต่ด้วยตัวอย่างที่ซับซ้อน มันจะง่ายและชัดเจนว่าจะหลีกเลี่ยงอุปสรรคประเภทต่าง ๆ เมื่อติดตั้งองค์ประกอบความร้อนได้อย่างไร

ชุดทำความร้อน "Emelya"

ชุดฮีทเตอร์ที่นั่ง Emelya เตรียมไว้ล่วงหน้าสำหรับ ติดตั้งเองคนขับรถ. อุปกรณ์เสริมนี้ถูกจัดวางให้เป็นเบาะที่นั่งด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ด้วยตัวเอง แต่สามารถใช้กับด้านหน้าห้องโดยสารได้ เพิ่มเติมสำหรับชุดนี้ คุณจะได้รับ แผนภาพรายละเอียดหรือคำแนะนำที่อธิบายการเชื่อมต่อและการประกอบชุดอุปกรณ์ทุกประเภทอย่างชัดเจนและเข้าใจได้ ดังนั้นเราจึงข้ามคำถามนี้และไปยังย่อหน้าถัดไป

เริ่มงานประกอบโครงสร้างความร้อน

ในการเริ่มต้น คุณจะต้องถอดที่นั่งออกจากที่นั่งซึ่งมีการวางแผนที่จะติดตั้งองค์ประกอบความร้อน ดังนั้นเราจึงลบตัวเลือกที่เราต้องการออกจากตัวยึดและเตรียมสำหรับการติดตั้งชิ้นส่วนฮีตเตอร์ภายใน รถที่ดีเป็นพิเศษสำหรับการอัพเกรดดังกล่าวคือ Lada Kalina การอุ่นที่นั่งแบบ Do-it-yourself ทำได้ง่ายมาก จริงอยู่ รถยนต์แต่ละยี่ห้อมีลักษณะเฉพาะเมื่อถอดเบาะนั่งออกจากที่ ซึ่งทำได้ยากโดยเฉพาะในรุ่นที่มีถุงลมนิรภัยในตัว หากคุณทำอะไรผิดพลาด กลไกเช่น squib หรือกลไกการปลดถุงลมนิรภัยในการชนอาจได้รับผลกระทบ หากคุณมีคำแนะนำและไดอะแกรมสำหรับเครื่องของคุณ เป็นการดีที่สุดที่จะใช้และป้องกันจากความเสียหายที่ไม่จำเป็น

วิธีเตรียมที่นั่งสำหรับติดตั้งองค์ประกอบความร้อนอย่างเหมาะสม

การติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งด้วยตนเองเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างใช้เวลานานและต้องมีการเตรียมการ ก่อนอื่นคุณต้องถอดเบาะที่นั่งออก มักจะติดกับตะขอพิเศษ บางครั้งผิวหนังจะติดกับตะขอโดยใช้วงแหวนหนีบ ซึ่งค่อนข้างยากที่จะถอดออกอย่างระมัดระวัง ดังนั้นจึงควรตัดด้วยใบมีดด้านข้าง ไม่ต้องกังวลกับเรื่องนี้เพราะที่หนีบพลาสติกธรรมดาซึ่งจะใช้แทนรัดเหล่านี้ได้ดีเยี่ยม

นอกจากนี้ เมื่อถอดปลอกหุ้มออกจากตัวเครื่องแล้ว จำเป็นต้องทำการวัดเบื้องต้นสำหรับช่องใต้แผ่นทำความร้อน ในการทำเช่นนี้ เราใช้แผ่นรองกับตำแหน่งของสิ่งที่แนบมาและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมายขนาดที่จำเป็นสำหรับช่อง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณยึดองค์ประกอบความร้อนเข้ากับที่นั่งได้มากขึ้น แต่อย่ากระตือรือร้นเกินไปเพราะคุณสามารถตัดด้ายความร้อนได้ เรายืดสายไฟฮีตเตอร์ผ่านยางโฟมแล้วนำออกมาด้านหลังเบาะนั่งใต้ที่พักแขน ส่วนที่เหลือของลวดควรพันเข้าไปในลอนเพื่อความปลอดภัย

การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟขององค์ประกอบความร้อน

อุปกรณ์ทำความร้อนจะต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ สายเคเบิลต้องผ่านการป้องกันกระแสไฟก่อน - ฟิวส์แล้วนำไปที่องค์ประกอบของระบบเอง ที่แบตเตอรี่ จะต้องต่อสายเคเบิลเข้ากับขั้วที่มีเครื่องหมายบวก ความจำเป็นในการใช้ลอนและสายเคเบิลยาวนั้นพิจารณาจากตำแหน่งของแหล่งพลังงาน

การติดตั้งองค์ประกอบการปรับและการป้องกัน

ควรติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมในที่ที่คุณจะสะดวกที่สุด เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ไม่พอดีกับแผงควบคุมมาตรฐานและจะดูไร้สาระที่นั่น แน่นอนว่ามีตัวเลือกในการซื้อสถานีควบคุมฮีตเตอร์แบบกดปุ่มที่จัดหาโดยผู้ผลิตรถยนต์เอง แต่มีราคาแพงมากและไม่ได้พิสูจน์ตัวเอง

และสุดท้าย คุณต้องติดตั้งรีเลย์ซึ่งเชื่อมต่อกับสายบวกกับกุญแจจุดระเบิด ตามกฎแล้วล็อคนี้ควรจ่ายไฟ 12 โวลต์ให้กับระบบเมื่อหมุนกุญแจ เราเชื่อมต่อเอาต์พุตที่สองของรีเลย์กับฟิวส์ และเราขอมวลของสายไฟของทั้งชุดเข้ากับตัวเครื่อง เสร็จสิ้นการติดตั้งเครื่องทำความร้อน อย่างที่คุณเห็น การทำเบาะอุ่นด้วยมือของคุณเองนั้นค่อนข้างง่าย

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ตัวควบคุมการอุ่นที่นั่งแบบเรียบง่ายสำหรับรถยนต์ การติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่งแบบ Do-it-yourself คำแนะนำในการติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบโฮมเมด