การถอดกระปุกเกียร์บน vaz กระปุกเกียร์ - การถอดและติดตั้ง วิธีแกะกล่องออกให้หมด
อธิบายการถอดและติดตั้งกระปุกเกียร์
เมื่อรถอยู่บนพื้น ให้คลายน็อตบนเพลาขับด้านหน้าทั้งสองข้าง
ถอดสายกราวด์ออกจากแบตเตอรี่
ลบรายการต่อไปนี้ตามลำดับ: ล้อสำรอง, กรองอากาศและหากติดตั้งแล้ว ปั๊มสุญญากาศ
คลายสลักเกลียวเกียร์ถึงเครื่องยนต์ส่วนบน ใต้สลักอันหนึ่งมีแท่นยืน'
คลายเกลียวจัมเปอร์ดินที่ด้านข้างของกระปุกเกียร์
ถอดขั้วต่อสายเคเบิลออกจากสวิตช์ไฟ ย้อนกลับ.
ถอดกลไกการเปลี่ยนเกียร์ออกจากกระปุกเกียร์
คลายเกลียวสลักเกลียวสี่ตัวที่ยึดระบบกันสะเทือนของกระปุกเกียร์ด้านซ้ายแล้วดึงระบบกันสะเทือนออก
ยกด้านหน้ารถและวางบนขาตั้ง สำหรับงานต่อไปนี้ โปรดดูส่วน "ระบบกันสะเทือนล้อหน้า"
คลายเกลียวคอนโซลการติดตั้งของเหล็กค้ำยันด้านซ้ายออกจากร่างกายหรือปลดเหล็กค้ำโดยคลายเกลียวน็อต เปิดข้างเดียวกัน ปีกนกทั้งจาก เคาะหรือจากภายใน
ปลดเพลาขับด้านซ้ายออกจากกระปุกเกียร์ตามที่อธิบายไว้ในหัวข้อ 9.1
ถอดแท่นยึดกระปุกเกียร์ออกจากด้านเดียวกัน ถอดสายคลัตช์ออกจากคันปลดและปลดออกจากกล่อง
ทางด้านขวา คลายเกลียวลูกหมากที่ด้านล่างของข้อนิ้วบังคับเลี้ยว และกดคันโยกตามขวางลง
ปลดเพลาขับด้านขวาออกจากกระปุกเกียร์ตามที่อธิบายไว้ในหัวข้อ 9.1
ถอดฝาครอบสตาร์ทเตอร์ ถอดสายไฟออกจากสตาร์ทเตอร์ และถอดสตาร์ทเตอร์
ยกเครื่องยนต์ให้ถูกต้อง
หรือบนสายเคเบิลหรือโซ่และรอกโซ่หรือโดยการแทนที่แม่แรงโรงรถที่ทรงพลังภายใต้เครื่องยนต์ ต้องใช้แม่แรงตัวที่สองในการยกกระปุกเกียร์ (แม่แรงไฮดรอลิกใช้ได้ดีที่นี่)
ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องออกจากกระปุกเกียร์ (เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายเมื่อถอดกระปุกเกียร์)
รองรับกระปุกเกียร์ด้วยแจ็คเพื่อให้ทั้งหมด หน่วยพลังงานจัดขึ้นอย่างปลอดภัย หลังจากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวสุดท้ายของที่ยึดกระปุกเกียร์ด้านซ้าย
ลดเกียร์บนแม่แรงเพื่อให้เครื่องยนต์ได้รับการสนับสนุนโดยอุปกรณ์ยก
บน เครื่องยนต์เบนซินถอดเซ็นเซอร์ ตายด้านบนคะแนน
ถอดระบบกันสะเทือนด้านซ้ายและคลายเกลียวสลักเกลียวติดตั้งกระปุกเกียร์บนเครื่องยนต์จากด้านล่าง
หลังจากนั้นคุณสามารถดึงกระปุกเกียร์ออกได้ อย่างไรก็ตามอย่าให้ น้ำหนักบรรทุกบนเพลาคลัตช์เพื่อไม่ให้งอและทำให้จานคลัตช์เสียหาย
กระปุกเกียร์ถูกติดตั้งในลำดับย้อนกลับ หล่อลื่นส่วนร่องของเพลาคลัตช์ ปลอกไกด์ แบริ่งปล่อยและคันโยกกลไกปลดคลัตช์ จาระบีกราไฟท์. จัดตำแหน่งตัวยึดกระปุกเกียร์อย่างระมัดระวังรวมถึงแขนตามขวางที่คลายเกลียว
หากน้ำมันหมดจากกระปุกเกียร์ ให้เทน้ำมันลงในกระปุกเกียร์ ในการเติมน้ำมัน ทางที่ดีควรคลายเกลียวสวิตช์ไฟถอยหลังเพื่อให้สามารถใส่กรวยได้
รถขับเคลื่อนสี่ล้อ
กระปุกเกียร์จะถูกลบออกในลักษณะเดียวกันโดยมีความแตกต่างที่จะต้องถอดเพลาขับเพื่อดึงกระปุกออก
การถอดและติดตั้งเกียร์
1. วางรถบนลิฟต์หรือหลุม ยกฝากระโปรงหน้าขึ้นและล็อคในตำแหน่งนี้
2. ถอดสายไฟออกจากขั้วลบ แบตเตอรี่, ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากกระปุกเกียร์โดยคลายเกลียวปลั๊ก 3 (รูปที่ 5.11) และคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดโมดูลจุดระเบิดเข้ากับตัวเรือนคลัตช์
คำแนะนำที่เป็นประโยชน์
สะดวกกว่าในการถอดกระปุกเกียร์พร้อมกับผู้ช่วย
ข้าว. 5.11.กระปุกเกียร์ (มุมมองด้านล่าง): 1 กระปุก; รองรับ 2 ด้านหลังของชุดจ่ายไฟ 3 ปลั๊กสำหรับระบายน้ำมัน; กระปุกเกียร์ขับเคลื่อน 4 จังหวะ; 5 เครื่องยนต์; บานพับ 6 ด้านในขับเคลื่อนล้อหน้า สวิตช์ไฟถอยหลัง 7 ดวง; รองรับ 8 ซ้ายของหน่วยพลังงาน 9-ยืด
3. ถอดสลักเกลียวยึดและถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยง (ดู " การถอนเงิน และ การติดตั้งเครื่องยนต์ »).
4. เปิดสลักเกลียวแล้วปลดสายไฟ "น้ำหนัก" ออกจากข้อเหวี่ยงของข้อต่อ
5. คลายน็อตที่ปลายสายคลัตช์
6. ถอดปลายสายออกจากก้านคลัตช์
7. ปลดบล็อกด้วยสายไฟจากปลั๊กของรีเลย์ฉุดของสตาร์ทเตอร์
8. หมุนน็อตยึดและถอดสายไฟออกจากโบลต์หน้าสัมผัสของรีเลย์ฉุดลากของสตาร์ทเตอร์
9. หมุนน็อตสามตัว (อันที่สามจากอีกด้านหนึ่งของสตาร์ทเตอร์) แล้วถอดสตาร์ทเตอร์ออก
10. คลายแคลมป์และถอดคันเกียร์ออกจากปลายบานพับ
11. ถอดขั้วต่อสายรัดออกจากเซ็นเซอร์ความเร็วที่ติดตั้งอยู่ด้านบนของกล่องเกียร์
12. ถอดขั้วต่อมัดสายไฟออกจากสวิตช์ไฟถอยหลัง
13. คลายน็อตที่ยึดรอยแตกลายเข้ากับแขนช่วงล่าง
14. หมุนน็อตที่ยึดส่วนต่อเข้ากับแขนหรือเปิดสลักเกลียวสามตัวเข้ากับร่างกายและแยกส่วนต่อด้านซ้ายและขวาในปาร์ตี้
15. ถอดสลักสลักของน็อตที่ยึดข้อต่อลูกหมากกับสวิงอาร์มออก
16. หมุนน็อตยึดบานพับทรงกลมของพวงมาลัยบังคับเลี้ยว
17. ใช้ตัวดึงดันหมุดข้อต่อลูกไทรอยด์ออกจากแขนเดือยแร็ค ปลดมัดที่สองด้วยวิธีเดียวกัน
18. หมุนด้านล่างของโบลต์และปลดบานพับทรงกลมของคันโยกของตัวยึดกันกระเทือนจากหมัดโรตารี่
19. กดก้านของบานพับด้านในตัวใดตัวหนึ่งของไดรฟ์ด้วยแท่งแงะ ล้อหน้าออกจากกระปุกเกียร์แล้วเลื่อนไดรฟ์ไปด้านข้าง
20. เปลี่ยนเดือยไดรฟ์ด้วยปลั๊กกระบวนการ (เช่นเดือยภายในตัวเก่า) จากนั้นถอดไดรฟ์ที่สอง
คำเตือน
อย่าถอดไดรฟ์ทั้งสองออกพร้อมกันโดยไม่ต้องติดตั้งปลั๊กเทคโนโลยี มิฉะนั้น เกียร์ของเพลาเพลาจะเคลื่อนที่ภายในกล่องเฟืองท้าย และไม่สามารถติดตั้งไดรฟ์โดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนกระปุกเกียร์
21. หมุนสลักเกลียวสามตัวออกแล้วถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงของข้อต่อออก
22. คลายสลักเกลียวและน็อตสามตัวที่ยึดตัวเรือนคลัตช์เข้ากับบล็อกกระบอกสูบ
23. แขวนเครื่องไว้ข้างตาไก่ (ถอดฝากระโปรงออกเพื่อความสะดวกในการถ่ายภาพ)
24. หมุนน็อตสองตัวที่ยึดส่วนรองรับด้านหลังของชุดจ่ายไฟเข้ากับตัวเครื่อง
25. หมุนน็อตออกแล้วดึงสลักเกลียวของตัวรองรับด้านซ้ายของชุดจ่ายไฟออก
26. หมุนน็อตยึดสามตัวของส่วนรองรับด้านซ้ายของชุดจ่ายไฟไปยังชุดเกียร์และถอดตัวรองรับ
27. คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตทั้งสามตัว (อีกด้านหนึ่งของกระปุกเกียร์) เมื่อถอดกระปุกเกียร์ ขั้นแรกให้ย้ายออกจากเครื่องยนต์ในระนาบแนวนอนเพื่อถอด เพลาอินพุตจากคลัตช์ อย่าทำลายกลีบของสปริงไดอะแฟรมคลัตช์เมื่อถอดกล่อง
เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์
ก่อนติดตั้งกระปุกเกียร์ แนะนำให้หล่อลื่นร่องฟันเฟือง เพลาอินพุตและผิวด้านนอกของปลอกนำของลูกปืนคลัตช์ที่มีชั้นบางๆ จารบี. จัดจานคลัตช์ให้อยู่ตรงกลางด้วยแมนเดรลพิเศษ (ดู “ซ่อมคลัช” ).
ติดตั้งกระปุกเกียร์ใน กลับลำดับพิจารณาดังต่อไปนี้
28. ขันแรงบิด การเชื่อมต่อแบบเกลียวดูภาคผนวก 1
29. เมื่อเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนล้อหน้ากับกระปุกเกียร์ ให้เปลี่ยนวงแหวนที่ปลายบานพับด้านในของตัวขับเคลื่อนล้อหน้า มิฉะนั้น ไดรฟ์อาจตัดการเชื่อมต่อจากกระปุกเกียร์ขณะขับรถ
30. สุดท้ายขันน็อตให้แน่นเพื่อยึดส่วนต่อขยายกับแขนพร้อมระบบกันสะเทือนแบบโหลดเมื่อรถอยู่บนพื้น
จำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์บน VAZ 2109 ก่อนอื่นเมื่อเปลี่ยนคลัตช์ซ่อมกระปุกเกียร์ขจัดรอยรั่วในซีลเครื่องยนต์ด้านหลังหรือ ซีลน้ำมันหน้ากล่อง นอกจากนี้ การถอดออกเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้เมื่อเปลี่ยนลูกปืนปลดและเปลี่ยนบุชสตาร์ทสตาร์ตหน้า (หากไม่สามารถดำเนินการได้ ให้ดำเนินการกับตัวรถโดยตรง)
แม้ว่าน้ำหนักของกล่องจะค่อนข้างเล็ก (ประมาณ 27 กก. หากไม่มีน้ำมัน) แต่ก็ยังแนะนำให้ใช้ความช่วยเหลือจากผู้ช่วย การกำจัดต้องทำบน "หลุม" หรือลิฟต์
ก่อนอื่น จำเป็นต้องถอดบังโคลนและตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก (หากติดตั้งไว้)
ระบายน้ำมันออกจากกล่องดึงน็อตของไดรฟ์และล้อออก หากการถอดเกิดขึ้นในหลุม จำเป็นต้องแม่แรงและแขวนด้านหน้าของรถบน "tragus" หรืออุปกรณ์รองรับที่เชื่อถือได้อื่นๆ อย่าลืมถอดขั้วแบตเตอรี่ออก ลำดับต่อไปคือ:
- ถอดสายคลัตช์
ถอดสายวัดความเร็วออก
- บนรถยกให้คลายเกลียว ลูกหมาก(ขอแนะนำให้คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดลูกบอลไว้ที่ "กำปั้น");
- ฉีกและเอาการยืดตามยาวด้านซ้ายออก
- ด้วยความช่วยเหลือของผู้ช่วยดึงไดรฟ์ออกจากกล่อง - หนึ่งดึงระเบิดด้านในด้วยภูเขา
(เพื่อป้องกันการถอดแยกชิ้นส่วนของไดรฟ์ในที่อื่น) อันที่สองดึงล้ออย่างรวดเร็วดึงไดรฟ์ออกจากกล่อง (หลังจากถอดไดรฟ์หนึ่งตัวเพื่อหลีกเลี่ยงการหมุนและการกระจายส่วนต่างคุณต้องใส่ตัวหยุดพิเศษหรือ ระเบิดเก่าใส่กล่อง);
- คลายเกลียวน็อตกลางของไดรฟ์แล้วถอดออก
- ถอดสตาร์ทเตอร์
ถอดสายกราวด์
และขั้วต่อเซ็นเซอร์ความเร็วด้านหลัง
จากกล่อง ฝาครอบป้องกันด้านล่างมู่เล่
และถอดสายคันเกียร์ออก (โดยระบุตำแหน่งไว้ก่อนหน้านี้แล้ว)
– จากนั้นคลายเกลียวจุดยึดสี่จุดของกระปุกเกียร์กับเครื่องยนต์ทีละตัว
- จำเป็นต้องซ่อมเครื่องยนต์โดยการยกขึ้นผ่านแม่แรงไฮดรอลิกจากด้านล่าง หรือโดยการแขวนไว้ วางบนถ้วยสปาร์
- จับกล่องคลายเกลียวและถอดส่วนรองรับทั้งหมด ("เบาะ") ยึดกระปุกเกียร์ไว้กับตัว
- พร้อมกับผู้ช่วยที่ส่ายเล็กน้อยพยายามย้ายกล่องออกจากเครื่องยนต์ต้องใช้เวลาประมาณ 10 ซม. เพื่อให้เพลาอินพุตออกมาจากดิสก์และตะกร้าคลัตช์
– ตอนถอดระวังอย่าให้เสียหาย เพลาอินพุตกลีบตะกร้าคลัตช์
การติดตั้ง
การติดตั้งเกียร์ธรรมดา VAZ 2109 ดำเนินการหลังจากขจัดปัญหาและข้อบกพร่องทั้งหมด
จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและชิ้นส่วนทั้งหมดอยู่ในสภาพดี (ดิสก์คลัตช์ ตะกร้า ตลับลูกปืนปล่อย ฯลฯ) ตรวจสอบการจัดตำแหน่งชุดคลัตช์ หล่อลื่น การเชื่อมต่อแบบ splineเพลาอินพุตและหน้าแปลนแบริ่งปล่อย เมื่อติดตั้งกระปุกเกียร์ คุณต้องใช้ผู้ช่วยและทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
- ลดเครื่องยนต์, แก้ไขด้วยแม่แรงหรือส่วนต่อขยาย 10-15 องศา;
- ยกและใส่กล่องจนสุด (ไม่สามารถขันกล่องและเครื่องยนต์ให้แน่นด้วยสลักเกลียวได้คุณต้องใส่กระปุกเกียร์ให้แน่นใกล้กับเครื่องยนต์)
- ขันจุดยึดหลักสี่จุดให้แน่นและติดตั้งส่วนรองรับกระปุกเกียร์
- ใส่และปรับสายคลัตช์ (แป้นคลัตช์ควรอยู่เหนือแป้นเบรก 1 ซม.)
- ติดตั้งและเชื่อมต่อเซ็นเซอร์ความเร็วสตาร์ทและด้านหลัง
- ใส่การป้องกันมู่เล่, สายเคเบิลมาตรวัดความเร็วและลวดมวล
- เชื่อมต่อและปรับกลไกการเปลี่ยนเกียร์ (ใส่เครื่องหมายหรือใส่คันเกียร์เลือกเกียร์ "เป็นกลาง" ในความเร็วแรก)
- เก็บรวบรวม ช่วงล่าง(ใส่ไดรฟ์, ขันข้อต่อลูก, ติดตั้งส่วนขยาย);
- ลดรถลงบนล้อขันให้แน่นและน็อตกลางของไดรฟ์ (แรง 23-25 กก. / ม. ความยาวของคันโยกประมาณ 1-1.5 ม.)
- เพิ่มน้ำมันให้อยู่ในระดับ
บทความอธิบาย วิธีการเอาออก กล่องเครื่องกลเกียร์(ด่าน) ตามรถ Zhiguli ที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและล้อหลัง
การฝึกอบรม
ทำงานโดยใช้ช่องมองภาพหรือสะพานลอย นำรถออกจาก เบรกมือ. เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งว่าง ภายใต้ ล้อหลังติดตั้งแผ่น
ถอดตัวป้องกันพาเลทออก
ถ่ายน้ำมันเกียร์.
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ถึง ถอดเกียร์ธรรมดาคุณต้องรีเซ็ตขั้วจากแบตเตอรี่
ภายใต้ประทุน
ถอดสายไฟหลักออก
ปลดสายคลัตช์ ถอดสายเคเบิลออกจากคันโยกหลังจากคลายน็อตของปลาย
ถอดสายไฟไปที่สตาร์ทเตอร์:
- ลบตัวเชื่อมต่อออกจากบล็อก
- ถอดสายไฟหลังจากคลายเกลียวน็อต
คลายน็อตสตาร์ท ดึงมันเข้าหาคุณ
ใต้ท้องรถ
ปลดคันเกียร์ออกจากจุดหมุน
ถอดสายเซ็นเซอร์เกียร์ถอยหลังออกจากขั้วต่อ
ถอดสายมาตรวัดความเร็วออกหลังจากคลายน็อตยึด
ครึ่งเพลา
คลายน็อตที่ยึดรอยแตกลายเข้ากับแขนช่วงล่าง
คลายเกลียวน็อต (สลักเกลียว) ที่เชื่อมต่อโครงยึดเข้ากับเหล็กจัดฟันหรือตัวเครื่อง
รอยแตกลายจะหดกลับไปทางด้านข้าง
คลายและคลายเกลียวน็อตที่ยึดสวิงอาร์มพร้อมกับลูกหมาก กดหมุดเดือยออกจากคันโยก
ผลักระเบิดทั้งสองออกจากจุดตรวจแล้วดึงกลับ
เสียบปลั๊กแทนเพลาเพลาที่ถอดออกเพื่อยึดเฟืองเฟืองท้าย หากออกจากที่เดิมจะไม่สามารถใส่เพลาล้อกลับได้ เพลาหรือท่อเก่าที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมเหมาะเป็นปลั๊ก
แท่นยึดเครื่องยนต์
ถอดฝาครอบตัวเรือนคลัตช์
แขวนเครื่องยนต์ไว้บนเชือก ในการทำเช่นนี้ให้ใส่จัมเปอร์ในรูปแบบของบล็อกไม้ที่วางอยู่บนปีกของร่างกาย
คุณยังสามารถรองรับเครื่องยนต์ด้วยแม่แรง
ถอดส่วนรองรับด้านซ้ายเพียงคลายเกลียวด้านหลัง
การถอดกระปุกเกียร์ออกจากเครื่องยนต์
ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวเรือนคลัตช์เข้ากับเครื่องยนต์
โดยการแกว่ง นำกล่องออกจากช่อง ถอดออกจากมอเตอร์แล้ววางลงกับพื้น
ในการซ่อมกล่อง ให้ใช้อะไหล่ที่มีคุณภาพ ซัพพลายเออร์ที่ตรวจสอบแล้ว - เว็บไซต์ ZAPCHASTI.RIA.COM
การติดตั้งจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ขั้นตอนที่ยากที่สุดคือนำเพลากล่องเข้าไปในร่องของมู่เล่ หลังจากติดตั้งกระปุกเกียร์แล้ว จังหวะเหยียบคลัตช์จะถูกปรับ
ขับเคลื่อนล้อหลัง
วิธีถอดกระปุกเกียร์กับ รถขับเคลื่อนล้อหลัง? หลักการเหมือนกับที่อธิบายไว้ข้างต้น ดังนั้นจะให้ความสนใจเพิ่มเติมเฉพาะกับความแตกต่างซึ่งหลัก ๆ มีดังนี้:
- ไม่มีระเบิด คุณจึงไม่ต้องถอดเพลา
- จำเป็นต้องรื้อ cardan และระบบไอเสีย
เริ่มทำงานโดยถอดแบตเตอรี่ออก
ในห้องโดยสาร
บริเวณด่านตรวจเลื่อนอับละอองเกสรขึ้น กดแหวนรองเม็ดมะยมออก ดึงคันเกียร์ออกจากก้านแล้วใส่เข้าเกียร์สาม
ถอดฝาครอบคันโยกต่อไปนี้:
- เบรกมือ;
- หัวเกียร์.
ในห้องใต้หลังคา
คลายเกลียวสปริงและถอดท่อจ่ายลมร้อนไปยังตัวกรองอากาศ
ถอดสายดินออก
ถอดสายคลัตช์เซ็นเซอร์ความเร็ว
ถอดสตาร์ท.
คลายเกลียวรัดของท่อรับก๊าซที่เติมเต็ม
ใต้ห้องเครื่อง
ถอด resonator, muffler และ downpipe
ถอด gimbal ออกจากกล่องโดยถอดโครงนิรภัยออก
ถอดสายมาตรวัดความเร็วและสายย้อนกลับ
คลายและพักกระบอกสูบคลัตช์ไว้
ถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงออก
แขวนมอเตอร์หรือรองรับจากด้านล่าง
วางไม้กางเขนที่รองรับกระปุกเกียร์ซึ่งจะลดลง ระวัง!
ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวเรือนคลัตช์เข้ากับมอเตอร์
ถอดเกียร์.
กระปุกเกียร์ถูกติดตั้งในลำดับย้อนกลับ
วิธีถอดกระปุกเกียร์แบบไม่มีรู? เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ด้านหน้าของรถจะถูกยกขึ้นบนแม่แรง ในขณะที่นำกล่องออกจากช่อง คุณสามารถใช้แผ่นไม้บนพื้นเพื่อรองรับได้
ถึง ถอดเกียร์ครั้งแรกก็ดูดีกว่า วีดีโอ. ทำงานด้วยกัน.
ร่วมสมัย ยานพาหนะมีส่วนประกอบ กลไก และอุปกรณ์ที่ซับซ้อนมากมาย ในระหว่างการใช้งานรถจะเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนในบางครั้ง กระปุกเกียร์ก็ไม่มีข้อยกเว้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึง รถยนต์ในประเทศ. ขั้นตอนการถอดกระปุกเกียร์ค่อนข้างลำบากและใช้เวลานานอย่างไม่ต้องสงสัย ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่จึงขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม งานนี้ค่อนข้างเป็นไปได้ที่บ้าน ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้ นี้จะกล่าวถึงในบทความ
ในการถอดและติดตั้งกระปุกเกียร์ใหม่ คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้: วัสดุสิ้นเปลืองและเครื่องมือ:
คุณจะต้องมีผู้ช่วยด้วยเนื่องจากการดำเนินการนี้ด้วยตนเองค่อนข้างยาก
งานเตรียมการที่ต้องถอดก่อนถึงกระปุกเกียร์ทีละขั้นตอน
เพื่อไปยังด่านตรวจ คุณต้องให้การเข้าถึงด้านล่างของรถก่อน จึงจะต้องยกขึ้น ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถขับรถไปที่ร่องดู สะพานลอย หรือยกขึ้นด้วยลิฟต์ จากนั้นเราทำสิ่งต่อไปนี้:
- ขั้นแรกคุณต้องถอดชุดป้องกันมอเตอร์ (บังโคลน) ซึ่งใช้ประแจกระบอกคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดบังโคลน ถัดไป ลบการป้องกัน
- จากนั้นเราก็ถอดเกราะของห้องเครื่องออกจากด้านขวา
- หลังจากนั้นควรถ่ายน้ำมันออกจากกระปุกเกียร์ เพื่อให้มีการถ่ายน้ำมันเครื่องคุณภาพสูง แนะนำให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ก่อนระบายออก ปล่อยให้ทำงานเป็นเวลาหลายนาที จากนั้นใส่ใต้ ท่อระบายน้ำภาชนะที่เตรียมไว้ล่วงหน้าและคลายเกลียวจุก
- เมื่อของเหลวเสียระบายออกจนหมด คุณต้องทำความสะอาดรูและปลั๊กจากสิ่งสกปรก แล้วขันกลับเข้าไป
- ในขั้นตอนต่อไป ให้ปิดไฟที่รถโดยถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
- ต่อไปก็ถอดกรองอากาศ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ จำเป็นต้องถอดท่อสำหรับจ่ายอากาศ การระบายอากาศของเหวี่ยง และเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ อย่าลืมถอดฝาครอบตัวกรองอากาศซึ่งถูกถอดออกแทนท่อ เซ็นเซอร์ และปีกผีเสื้อ
- ในขั้นตอนนี้ ควรถอดสตาร์ทเตอร์ออกจากรถ ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวน็อตที่ยึดปลายสายคลัตช์ที่เชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์กับขั้วบวกของแบตเตอรี่ จากนั้นถอดปลายออกจากสลักเกลียวหน้าสัมผัส ตอนนี้เราถอดสายควบคุมของรีเลย์ฉุดแล้วคลายเกลียวน็อตยึดแรงดึงแล้วถอดสตาร์ทเตอร์
Gearbox 2110 วิธีถอดอย่างถูกต้อง คำแนะนำทีละขั้นตอน
- จากวงเล็บจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์และส้อมเพื่อปิดการใช้งานความเร็วของสายคลัตช์ซึ่งเราดึงส้อมสายคลัตช์จากคันโยกเข้า ห้องเครื่อง. ถัดไปคุณต้องคลายน็อตที่ยึดปลอกสายเคเบิลเข้ากับกระปุกเกียร์ เราจับเปลือกแล้วดึงปลายสายเคเบิลออกจากโครงยึด
- ตอนนี้เราถอดขั้วต่อสายไฟออกจากเซ็นเซอร์ถอยหลังและเซ็นเซอร์ความเร็ว
- หลังจากนั้นคุณต้องตัดการเชื่อมต่อ แรงขับเจ็ทซึ่งยึดกับบัฟเฟอร์ด้วยน็อตสองตัว เมื่อคลายเกลียวน็อต จำเป็นต้องถอดโครงยึดและถอดแกน
- ถัดไป ถอดก้านขับคันเกียร์ออกจากบานพับ
- จากนั้นคลายเกลียวสลักเกลียวยึดที่ฝาครอบของตัวเรือนคลัตช์แล้วถอดฝาครอบออก
- ตอนนี้คุณสามารถถอดไดรฟ์ล้อ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาระหว่างการติดตั้ง คุณควรใส่ปลั๊กไม้ พักไว้หรือถอดไดรฟ์ที่ถูกต้อง
- ถัดไป คลายน๊อตยึดลูกหมาก
- ถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงด้านล่างออก
- เราคลายเกลียวสลักเกลียวล่างเพื่อยึดกระปุกเกียร์กับมอเตอร์
- จากนั้นเราก็แขวนชุดจ่ายไฟโดยใช้จุดหยุดที่เตรียมไว้ เราถอดส่วนรองรับมอเตอร์ด้านซ้ายโดยคลายเกลียวน็อตยึด
- เมื่อคลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตยึดกระปุกเกียร์ที่ยึดแท่นเครื่องยนต์ด้านหลังเข้ากับตัวถังแล้ว ให้ถอดที่ยึดด้านหลังออก
- เราใส่ไขควงระหว่างตัวเรือนคลัตช์และบล็อกกระบอกเปลี่ยนกล่องจากบูชไกด์
- เราเปลี่ยนเกียร์ถอยหลังให้ไกลที่สุด เขย่าแล้วถอดออก
Gearbox 2110 วิธีติดตั้งกระปุกเกียร์หลังการซ่อม
ควรติดตั้งกระปุกเกียร์ในลำดับย้อนกลับเพื่อถอดออก อย่างที่คุณเห็นเอง งานไม่ง่ายและใช้เวลานาน แต่ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำเองตามคำแนะนำที่อธิบายไว้ข้างต้น 
เคล็ดลับมือโปร การกระทำของคนขับหลังการซ่อมกระปุกเกียร์
สำหรับด่านที่จะให้บริการ เวลานานจำเป็นต้องดำเนินการอย่างถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:
เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อตรวจพบสัญญาณแรกของความผิดปกติของกระปุกเกียร์ ควรวินิจฉัยการเสียโดยเร็วที่สุดด้วยการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ในภายหลัง ไม่แนะนำให้ใช้รถหากกระปุกเกียร์ไม่ทำงาน
