เวลาและกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL ด้วยตัวเอง น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในตัวแปร Outlander 3

ผู้ขับขี่รถยนต์เกือบทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิตต้องเผชิญกับความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ กระบวนการนี้ไม่ต้องใช้ความรู้และทักษะพิเศษ เมื่อทราบขั้นตอนแล้วแม้แต่ผู้เริ่มต้นก็สามารถรับมือกับงานนี้ได้ ต่อไปเรามาดูวิธีการเปลี่ยนของเหลวในตัวผันแปรด้วย มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ III ด้วยมือของคุณเอง

คุณควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อใด?

มีการติดตั้งชุดแปรผันซึ่งเป็นหนึ่งในกระปุกเกียร์ประเภทหนึ่งบนรถยนต์เมื่อไม่นานมานี้ อย่างไรก็ตาม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ระบบเกียร์ประเภทนี้ได้กลายเป็นหนึ่งในระบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เนื่องจากมีข้อดีหลายประการที่ทำให้ระบบส่งกำลังมีประสิทธิภาพเหนือกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติ ดังนั้นวันนี้ CVT ได้รับการติดตั้งในรถยนต์ Mitsubishi Outlander XL และ Mitsubishi Outlander 3

ระบบเกียร์ CVT บน Mitsubishi Outlander XL รถยนต์ 3 คันนั้นไม่แน่นอนมากกว่าระบบเกียร์ธรรมดา (อัตโนมัติ) แต่ด้วยการดูแลที่เหมาะสมกลไกจะสามารถใช้งานได้นานกว่ามาก เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติ CVT ต้องมีการตรวจสอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนเป็นระยะๆ เช่น ของเหลวมัน

ตามข้อกำหนดในการบำรุงรักษา อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถเปลี่ยนของเหลวที่เติมที่โรงงานได้ ช่างกลที่มีประสบการณ์ไม่เห็นด้วยกับข้อความนี้และแนะนำให้เปลี่ยนน้ำยาทุกๆ 90,000 กม. ซึ่งเท่ากับอายุการใช้งาน 6 ปี ยานพาหนะ- ในกรณีนี้ ความถี่ของการเปลี่ยนแปลงของของไหลยังขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของยานพาหนะด้วย หากคุณขับขี่อย่างดุดันให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 45,000 กิโลเมตร

สัญญาณของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในชุดแปรผัน:

• รถลื่นไถลเป็นระยะเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนเรียบ
• การปรากฏตัวของการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนเมื่อเปลี่ยนกระปุกเกียร์
• คันเกียร์ไม่สามารถเคลื่อนที่ได้

ความแตกต่างระหว่าง CVT ใน Outlander XL และ Outlander 3

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยเกี่ยวกับ CVT โดยเลือกที่จะซื้อรถยนต์ด้วย เกียร์อัตโนมัติการแพร่เชื้อ สาเหตุหลักมาจากความไม่แน่นอนของกลไก ถูกต้องแล้วใน รุ่นก่อนหน้าชาวต่างชาติระบบส่งกำลังมีเสียงดังและมีไดนามิกความเร็วต่ำด้วย ในรุ่นที่สาม ผู้ผลิตได้ปรับปรุงกลไก ดังนั้น, รถยนต์ต่างด้าว 3 มีคุณสมบัติการโอเวอร์คล็อกที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ กระปุกเกียร์ยังทำงานในโหมดเงียบอีกด้วย

ฉันควรใช้น้ำมันชนิดใด?

น้ำมัน CVT ที่เทลงใน Mitsubishi Outlander XL และ Outlander 3 คือ DIA QUEEN CVTF-J1 นี่คือสารละลายน้ำมันดั้งเดิมที่ออกแบบมาสำหรับ Outlander โดยเฉพาะ อย่างไรก็ตามเมื่อซื้อของเหลวคุณต้องแน่ใจว่าไม่ใช่ของปลอม

สารที่ต้องการ - 12 ลิตร

การเตรียมงาน

หากต้องการเปลี่ยนของเหลวในตัวแปร Outlander 3 ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้ เครื่องมือ:

• กุญแจไปที่ "19" และ "10";
• ปะเก็นสำหรับพาเลทซึ่งมีหมายเลขแค็ตตาล็อกของตัวเอง - 2705A015
• คุณอาจต้องใช้แหวนรองสำหรับปลั๊กเหวี่ยง
• เครื่องทำความสะอาด CVR จาก LIQUI MOLI;
• ผ้าขี้ริ้วและอะซิโตน
• บัวรดน้ำ;
• ไขควงปากแบน
• ถังสำหรับระบายสารละลายเก่า

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL และ Outlander 3

ก่อนที่จะระบายของเหลวออกจากชุดแปรผันของ Mitsubishi Outlander XL คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง เพื่อความสะดวก มีการใช้โพรบ

ตำแหน่งของตัวแปรสามารถดูได้จากภาพด้านล่าง

จะระบายน้ำมันออกจากตัวผันแปรได้อย่างไร?

ในการระบายน้ำมันออกจากตัวผันแปรด้วยตนเองคุณต้องปฏิบัติตามขั้นตอนบางอย่าง

ขั้นตอนการทำงาน:

• ขับรถขึ้นลิฟต์หรือเข้าไปในหลุม
• กำหนดระดับน้ำมันโดยใช้ก้านวัดระดับน้ำมัน
• ถอดตัวป้องกันเหวี่ยงออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวด้านหน้าและด้านหลัง
• ทำความสะอาดตัวเรือนกระปุกเกียร์อย่างทั่วถึงจากสิ่งสกปรกและฝุ่น
• ระบายของเหลว

จะใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงในการระบายส่วนผสมให้หมด

จะล้างตัวแปรผันได้อย่างไร?

การทำความสะอาดระบบ CVT เป็นงานบังคับที่ต้องทำเมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง อย่างไรก็ตามไดรเวอร์หลายคนสงสัยว่าจะล้างตัวแปรผันอย่างถูกต้องได้อย่างไร? คำตอบนั้นค่อนข้างง่าย หากต้องการล้างชิ้นส่วนให้สะอาดคุณต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทีละขั้นตอน:

• หลังจากระบายของเหลวแล้วให้ขันฝาของถังขยายให้แน่น
• เติมน้ำมันใหม่โดยใช้กระป๋องรดน้ำให้ถึงเครื่องหมายสูงสุด (ประมาณ 6 ลิตร)
• ยึดก้านวัดน้ำมันให้เข้าที่
• สตาร์ทเครื่องยนต์และให้กลไกทำงานต่อไปเป็นเวลาหลายนาที
• เปลี่ยนเกียร์แต่ละตัวภายใน 30 วินาที นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อที่จะ ของเหลวเก่าซึ่งยังคงอยู่ในตัวแปรถูกผสมกับโซลูชันใหม่
• ดับเครื่องยนต์แล้วระบายของเหลวอีกครั้ง
• คลายเกลียวสลักเกลียวยึดถอดข้อเหวี่ยงออกแล้วระบายสารละลายมันที่เหลือทั้งหมด
• ตรวจสอบห้องข้อเหวี่ยงเพื่อดูผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ (คราบคาร์บอน เศษโลหะ ข้อบกพร่อง การกัดกร่อน) หากมี ให้ทำความสะอาดกล่องด้วยอะซิโตน
• ตรวจสอบส่วนประกอบของตัวแปร
• ถอดไส้กรองเพื่อทำความสะอาดของเหลวแล้วล้างออก
• ใส่ชิ้นส่วนทั้งหมดเข้าที่แล้วขันฝาในลำดับย้อนกลับ

จะเติมน้ำมันลงในตัวแปรผันได้อย่างไร?

สำหรับ การเปลี่ยนที่ถูกต้องน้ำมันในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 ต้องปฏิบัติตามลำดับการกระทำอย่างเข้มงวด

คู่มือการใช้งาน:

• วี การขยายตัวถังเทน้ำมันในปริมาณเท่ากันกับที่ระบายออกครั้งล่าสุด
• จากนั้นคุณจะต้องเปิดเครื่องยนต์และเปลี่ยนเกียร์ทั้งหมดหลายครั้ง
• จากนั้นตรวจสอบระดับน้ำมันที่เครื่องหมาย MAX
• หากจำเป็นให้เติมของเหลว

การตรวจสอบกลไกการรั่วเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องคลานใต้ท้องรถและตรวจสอบกลไก

ต้องเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน?

ผลที่ตามมา ทดแทนก่อนเวลาอันควรน้ำมันอาจทำให้ผู้ขับขี่ไม่สะดวกอย่างมาก เช่น ระบบขัดข้อง เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และอื่นๆ อีกมากมาย เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวตามกฎ

ระยะเวลาการเปลี่ยนของเหลว มิตซูบิชิ ซีวีที Outlander 3 ทุกๆ 80-90,000 กม. วิธีนี้กลไกจะมีอายุการใช้งานนานกว่ามาก

สวัสดีทุกคน! ในเอกสารนี้ ฉันจะบอกวิธีเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 ฉันสงสัยว่าคนส่วนใหญ่ต้องการทฤษฎีนี้ ดังนั้นฉันจะลดให้เหลือน้อยที่สุด งั้นไปกัน.

ช่วงการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3

โดย กฎระเบียบทางเทคนิคของเหลวแปรผันของ Outlander 3 มีการเปลี่ยนแปลงหลังจาก 75,000 กิโลเมตรหรือสามปี ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน แต่ถ้าคุณทำทุกอย่างอย่างชาญฉลาด จะเป็นการดีกว่าถ้าลดระยะเวลาการเปลี่ยนลงครึ่งหนึ่ง ฉันเห็นสภาพของของเหลวที่ใช้มาประมาณ 70,000 กม. - ฉันจะไม่บอกว่ามันสด ในกรณีนี้ฉันจะเปลี่ยนของเหลวแปรผันเป็นการส่วนตัวหลังจากผ่านไป 5,000 กม. หรือหลังจาก 2 ปี ความจริงก็คือในกรณีของเราเจ้าหน้าที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแปรผันในการบำรุงรักษาครั้งล่าสุดและพวกเขาไม่สนใจมันมากนัก "ยาวนานและ ชีวิตมีความสุข". ระยะเวลาการรับประกันมันผ่านไปแน่นอน และแล้วก็เป็นเช่นนี้ ปวดศีรษะลูกค้า. ดังนั้นฉันจึงไม่ไว้วางใจกฎเกณฑ์ทั้งหมดที่ตัวแทนจำหน่ายเขียนไว้จริงๆ ถ้าอย่างนั้นก็ขึ้นอยู่กับคุณ

ต้องใช้วัสดุสิ้นเปลืองอะไรบ้างในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3

1. วัสดุสิ้นเปลืองหลักคือน้ำมันแปรผันของ Mitsubishi CVTF J4 ซึ่งสามารถพบได้ภายใต้หมายเลขบทความ MZ320288 หรือ MZ320185

ในการเปลี่ยนคุณต้องมีประมาณ 5 ลิตร เตรียมราคาไว้ได้เลย. ผลิตภัณฑ์นี้กัด... แพง เจ็บปวด น่ารังเกียจ... ตั้งแต่ 1,400 ต่อลิตรขึ้นไปในภูมิภาคของเรา สำหรับผู้ที่ไม่พร้อมที่จะจ่ายเงินจำนวนดังกล่าวสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 คุณสามารถพิจารณาอะนาล็อกได้ - AISIN CVT Fluid Excelent - บทความ CVTF7004, CVTF7020 หรือ IDEMITSU MULTI CVTF (บทความ 30301201-746, 30455013-520)

2. กรองออยคูลเลอร์น้ำมันเกียร์อัตโนมัติ ยู เดิมมิตซูบิชิหมายเลขบทความ 2824A006

3. โอริงออยคูลเลอร์ เกียร์อัตโนมัติ มิตซูบิชิตั้งแต่ 2920A096

4. เครื่องซักผ้า ปลั๊กท่อระบายน้ำตัวเรือนเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi 2705A013

กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแปรผันของ Mitsubishi Outlander เริ่มต้นด้วยการอุ่นน้ำมันเกียร์เป็น อุณหภูมิในการทำงาน- สะดวกกว่าในการทำงานทั้งหมดในโรงรถที่มีหลุม

1. เตรียมภาชนะสำหรับใส่น้ำมันเก่าแล้วคลายเกลียวปลั๊กระบายบนตัวเรือนกระปุกเกียร์ เรารอจนกระทั่งน้ำมันหมด ในเวลานี้คุณสามารถเริ่มทำงานในห้องเครื่องของรถได้

2. ถอดท่ออากาศออก เครื่องกรองอากาศ- มันแนบมาด้วยสองคลิป เพียงงัดมันออกด้วยไขควงปากแบนแล้วดึงขึ้น เราย้ายท่ออากาศไปด้านข้าง

3. ถอดขั้วแบตเตอรี่ ถอดตัวยึดออก และถอดแพลตฟอร์มออก ทั้งหมดนี้ทำได้ง่ายๆ ดังนั้นจึงไม่มีอะไรพิเศษที่จะอธิบาย ดูทุกอย่างในภาพด้านล่าง

4. ถอดขายึดสองตัวที่แสดงในภาพด้านล่าง

5. ตอนนี้เราสามารถเข้าถึงตัวทำความเย็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติได้แล้ว

คลายเกลียวโบลต์ 4 ตัวแล้วถอดออก ตัวกรองเก่า- เราใส่อันใหม่เข้าไปแทนที่และเปลี่ยนโอริงทันที

เรารวบรวมทุกอย่างกลับกันในลำดับที่กลับกัน

6. ตอนนี้คุณสามารถเปลี่ยนแหวนรองปลั๊กเกียร์อัตโนมัติใหม่และขันให้แน่น

7. เทน้ำมันใหม่ผ่านรูในก้านวัดระดับน้ำมัน เพื่อความสะดวก มีการใช้ช่องทางที่มี "พวยกา" แบบบาง มันถูกควบคุมโดยโพรบเดียวกัน หลังจากกำหนดระดับที่ต้องการแล้ว ให้สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดโหมด CVT แต่ละโหมดโดยหน่วงเวลาเล็กน้อย

8.ตรวจสอบระดับน้ำมันในกล่อง หากจำเป็น ให้เพิ่มจำนวนเงินที่ต้องการ

นั่นคือทั้งหมดที่ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander 3 เป็น EOTM ถือว่าสมบูรณ์

สำหรับการศึกษากระบวนการโดยละเอียดเพิ่มเติม ฉันขอแนะนำให้คุณดูวิดีโอเกี่ยวกับกระบวนการ ซึ่งฉันพบในเว็บไซต์โฮสต์วิดีโอที่มีชื่อเสียง และสำหรับผู้ที่ไม่มีแผนที่จะทำการดูแลรักษารถต่อไป ด้วยตัวเราเองจากนั้นฉันแนะนำให้อ่านบทความ

วันนี้เราจะมาพูดถึงวิธีเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Outlander ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าระบบเกียร์ CVT คืออะไร

การทำงานของระบบส่งกำลัง CVT ขึ้นอยู่กับหลักการของการส่งแรงบิดที่แปรผันอย่างต่อเนื่องเนื่องจากแรงเสียดทานผ่านหน่วยตัวกลาง (เช่น อาจเป็นลูกกลิ้ง สายพาน หรือลูกบอล) คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของกลไกนี้คือความสามารถในการถ่ายโอนการหมุนไปยังจุดใดก็ได้ที่มีรัศมีแปรผันของล้อ ส่งผลให้อัตราทดเกียร์เปลี่ยนไป

ฟีเจอร์ของ เอาท์แลนเดอร์ XL CVT

ความก้าวหน้าไม่หยุดนิ่ง และกระปุกเกียร์ CVT ก็เข้ามามีส่วนสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ การผลิตยานยนต์เนื่องจากเป็นประเภทการส่งสัญญาณที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด แต่สำหรับ ตลาดรัสเซียระบบส่งกำลังประเภทนี้ยังอยู่ไกลดังนั้นทุกคนจึงไม่คุ้นเคยกับน้ำมันชนิดใดที่ควรเลือกสำหรับกระปุกเกียร์ประเภทนี้รวมถึงปริมาณที่ต้องเทลงในนั้นด้วย การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหน่วยดังกล่าวถือเป็นสิ่งใหม่สำหรับผู้ชื่นชอบรถของเราและต้องพิจารณาอย่างละเอียด

รถยนต์ของซีรีย์ Outlander XL (Mitsubishi Outlander XL) ติดตั้ง CVT (นี่คือเครื่องหมายของการส่ง CVT) ที่ผลิตโดย แบรนด์ญี่ปุ่น JATCO JF011FE ซีรีส์ กล่องนี้ต้องขอบคุณมัน คุณสมบัติเชิงบวกได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ที่มีตราสินค้าเช่น:

แม้จะคำนึงถึงความไม่แน่นอนของการบำรุงรักษาและการใช้งานตลอดจนข้อบกพร่องอื่น ๆ โดยทั่วไปแล้วกระปุกเกียร์ CVT ก็ถือว่ามีความน่าเชื่อถือมากกว่าตัวอย่างเช่น ปืนกลปกติ- เพื่อที่จะระบุได้อย่างแม่นยำว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนตัวแปรคุณควรคำนึงถึงปัจจัยต่อไปนี้:

ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวผันแปร

เช่นเดียวกับรถยนต์หลายคัน โรงงานไม่ได้ให้บริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Mitsubishi Outlander XL (Mitsubishi Outlander XL) เชื่อกันว่าเติมน้ำมันที่นั่นตลอดอายุการใช้งานของรถและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ แต่คุณและฉันเข้าใจดีว่าเวลาใช้งานเครื่องจักรในบ้านเราบางครั้งก็อยู่ใกล้ๆ สภาวะที่รุนแรงอายุการใช้งานนี้จะสั้นมาก นั่นเป็นสาเหตุที่ช่างฝีมือของเราคิดค้นวิธีที่ดีเยี่ยมในการเอาชนะผู้ผลิตและทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่ น้ำมันเกียร์. ขอแนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องในชุดแปรผันทุกๆ 90,000 กิโลเมตรโดยประมาณ

ต้องเติมน้ำมันชนิดใดและต้องใช้ปริมาณเท่าใด

ก่อนที่คุณจะเริ่มกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์คุณต้องตัดสินใจเลือกของเหลวนี้ ฉันขอแนะนำให้คุณกรอกมันโดยเฉพาะ น้ำมันเดิมออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ Outlander XL - DIA QUEEN CVTF-J1 น้ำมันเกียร์นี้ผลิตขึ้นสำหรับ CVT ที่ติดตั้งใน Outlander XL โดยเฉพาะ คุณควรซื้อน้ำมันเกียร์จากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้เท่านั้น เนื่องจากมีความเป็นไปได้สูงที่จะพบผลิตภัณฑ์ลอกเลียนแบบ ซึ่งจะนำไปสู่ผลที่ตามมาร้ายแรง (การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกระปุกเกียร์) โปรดจำไว้เสมอว่าการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปรผันเป็นกระบวนการที่ร้ายแรงมากและส่งผลกระทบอย่างมาก คุณภาพการขับขี่และความต้านทานต่อการสึกหรอของรถโดยรวม ดังนั้นควรให้ความสำคัญสูงสุดกับคุณภาพของของเหลวที่เท

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในชุดแปรผัน - การเตรียมการ

ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Outlander XL อย่างอิสระคุณไม่จำเป็นต้องเป็นช่างซ่อมรถยนต์มืออาชีพก็เพียงพอแล้ว แต่ถ้าคุณไม่มีสถานที่ที่เหมาะสมในการทำงานและคุณมีความคิดที่คลุมเครือว่าจะต้องทำอะไรจริงๆ ให้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวผันแปร
ถ้าคุณยังตัดสินใจอยู่ การทดแทนที่เป็นอิสระน้ำมันเกียร์ใน Outlander XL คุณจะต้องมีเครื่องมือต่อไปนี้:

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Outlander

ก้าวไปสู่กระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในชุดผันก่อนอื่นให้ตั้งค่าระดับปัจจุบัน สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถใช้โพรบได้ เพื่อความแม่นยำสูงสุดของตัวบ่งชี้นี้ จำเป็นต้องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน (90 องศา) เมื่อดึงก้านวัดน้ำมันออก คุณจะเห็นเครื่องหมายสามอันที่แบ่งเป็นสองช่วง ได้แก่ "เย็น" และ "ร้อน" ดังนั้นระดับน้ำมันเครื่องในรถที่อุ่นควรอยู่ที่เครื่องหมาย "HOT" และหลังจากเปลี่ยนถ่ายของเหลวแล้วควรอยู่ในระดับเดียวกัน ตรวจสอบระดับน้ำมันในตัวผันแปรอย่างระมัดระวัง - ไม่ควรมากหรือน้อยมิฉะนั้นจะส่งผลเสียต่อ ทำงานต่อไปกล่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Outlander

เราจะแบ่งขั้นตอนทั้งหมดในการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออกเป็นขั้นตอนทั่วไปหลายขั้นตอน ซึ่งแต่ละขั้นตอนจะประกอบด้วยชุดงานอื่น

ด่านที่ 1 - ระบายน้ำมันออกจากตัวผันแปร

ด่านที่ 2 - การล้างตัวแปร

ด่านที่ 3 - เทน้ำมันใหม่ลงในตัวแปรผัน

บทสรุป

แน่นอนว่าอาจดูเหมือนว่ากระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ใน Mitsubishi Outlander XL นั้นเป็นกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมากและซับซ้อน แต่ในความเป็นจริงตามคำแนะนำที่ให้ไว้คุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวผันแปรได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องหันไปใช้บริการของ ศูนย์บริการ- อย่าลืมว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อย่างน้อยทุกๆ 90,000 กิโลเมตร

Mitsubishi Outlander อันโด่งดังเจเนอเรชั่นที่สามล่าสุดผลิตมาตั้งแต่ปี 2555 จนถึงปัจจุบัน รถคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Mitsubishi GS มีการกำหนดค่า หน่วยน้ำมันเบนซิน 2.0, 2.4, 3.0. และเทอร์โบดีเซล 2.2 เครื่องยนต์ลิตร- ในปี 2558 มีการปรับโฉมใหม่ทำให้รูปทรงภายนอกดูทันสมัยยิ่งขึ้น

การบำรุงรักษาในรูปแบบของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับ Outlander 3 นั้นทำได้ไม่ยากไปกว่ามิตซูบิชิรุ่นอื่น ๆ หลักการยังคงเหมือนเดิมสำหรับทุกคน ฉันระบายของเสียเก่าแล้วเทของใหม่ลงไป ตัวกรองการทำความสะอาดและแหวนซีลจะเปลี่ยนไปตามน้ำมันหากจำเป็น

สำคัญ! ช่วงเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องคือ 10,000 กม เครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเบนซิน 15,000 กม.

ปริมาณการเติมและการเลือกใช้น้ำมัน

• 5W-30;
• 5W-40;
• 0W-40;

ปริมาณ น้ำมันที่จำเป็นขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครื่องยนต์และกำลัง:

• หน่วยดีเซล 2.3 (4N14) - ต้องใช้น้ำมัน 5.5 ลิตร
• น้ำมันเบนซิน 2.0 (BSY) - สิ้นเปลือง 4.3 ลิตร
• น้ำมันเบนซินอีก 2.4 (4B12 และ 4G69) - ~ 4.6 ลิตร

น้ำมันที่มีความหนืด 5W-30 ถูกนำมาใช้ในระดับสากลและสามารถเทลงในเครื่องยนต์ Outlander 3 ทั้งหมดได้

การเลือกผู้ผลิตไม่ใช่เรื่องง่าย แต่ Moitsubishi Oil ดั้งเดิมไม่ใช่โทษประหารชีวิต คุณสามารถเลือกบริษัทที่เหมาะสมอื่นๆ ได้:

โมตุล 8100 เอ็กซ์-แมกซ์ SAE 0w40,

โมบิล 1 และอื่นๆ

นอกจากน้ำมันหล่อลื่นแล้วยังต้องเปลี่ยนไส้กรองทำความสะอาดด้วย คุณสามารถค้นหาได้จากบทความ (หมายเลข MZ690070)

หมายเลขรหัสสำหรับโอริงปลั๊กท่อระบายน้ำแบบใช้แล้วทิ้งคือ MD050317

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Outlander 3

วัสดุวิดีโอ

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » เวลาและกระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander เราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปร Mitsubishi Outlander XL ด้วยตัวเอง น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในตัวแปร Outlander 3