คุณสมบัติของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ของรถยนต์ Mitsubishi Outlander: การเลือก, ปริมาณ, คำแนะนำทีละขั้นตอน น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับรถยนต์ Mitsubishi Outlander Turbocharged
ผู้จัดจำหน่ายและผู้นำเข้ารถยนต์ Mitsubishi อย่างเป็นทางการในรัสเซีย MMS Rus LLC ขอนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่บน ตลาดรัสเซียน้ำมันหล่อลื่นยานยนต์ - กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงดั้งเดิมและพิเศษ น้ำยา Mitsubishiน้ำมันเครื่องแท้ของมอเตอร์**.
น้ำมันและของเหลวพิเศษเหล่านี้ได้รับการพัฒนาร่วมกับนักออกแบบ มิตซูบิชิ มอเตอร์สคอร์ปอเรชั่นสำหรับใช้ในเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของรถยนต์มิตซูบิชิโดยเฉพาะ
เมื่อสร้างเส้น น้ำมันเดิมและ ของเหลวพิเศษ Mitsubishi Motors และเพื่อขออนุมัติ Mitsubishi Motors Corporation ได้นำน้ำมันและของเหลวพิเศษทั้งหมดไปทดสอบอย่างเข้มงวดเป็นระยะเวลานานเพื่อตรวจสอบว่ามีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดมากกว่า มาตรฐานสากลคุณภาพ แต่ยังรวมถึงข้อกำหนดภายในของ Mitsubishi Motors Corporation
น้ำมันเครื่องของแท้ของ Mitsubishi Motors** ทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนด คุณภาพของ API SN*** และ ILSAC GF-5**** ใช้ส่วนประกอบสังเคราะห์คุณภาพสูงและแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ทันสมัย เพื่อมอบสมรรถนะเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งาน
คุณสมบัติที่โดดเด่นของน้ำมันเครื่องแท้ของ Mitsubishi Motors** คือเป็นน้ำมันที่มีความหนืดต่ำประหยัดพลังงาน ซึ่งมีหน้าที่ในการลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในขณะที่ยังคงรักษาระดับน้ำมันให้สูงอย่างสม่ำเสมอ คุณสมบัติการดำเนินงานตลอดช่วงอุณหภูมิการทำงานทั้งหมด
น้ำมันเครื่องของแท้ของ Mitsubishi Motors** คุณภาพของน้ำมันเครื่องได้มาจากการใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์สมัยใหม่ที่มีดัชนีความหนืดสูง เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงความหนืดของน้ำมันเครื่องเพียงเล็กน้อยนั้นเกิดขึ้นได้ในช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างในช่วงเริ่มต้นที่ต่ำ ความหนืดของผลิตภัณฑ์
ประเภท/ประเภทของน้ำมันและของเหลวพิเศษของน้ำมันเครื่องแท้และของเหลวพิเศษของ Mitsubishi Motors*:
1. มอเตอร์ น้ำมันมิตซูบิชิมอเตอร์ น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W30 API SN*** ILSAC-GF-5****
ใยสังเคราะห์ประหยัดพลังงานคุณภาพสูง น้ำมันเครื่อง,มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอสูง
เนื่องจากมีความหนืดต่ำในช่วงเริ่มต้น จึงมีข้อดีดังต่อไปนี้:
- เพิ่ม ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการประหยัดเชื้อเพลิง - ซึ่งแตกต่างจากน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดสูงแบบดั้งเดิม น้ำมัน Mitsubishi Motors ที่มีความหนืดต่ำไม่ใช้พลังงานมากนัก (และด้วยเหตุนี้เชื้อเพลิง) จากเครื่องยนต์เพื่อสูบผ่าน ระบบน้ำมัน.
- ยอดเยี่ยม " เริ่มเย็น» - ด้วยการใช้น้ำมันพื้นฐานสังเคราะห์ที่ทันสมัยและสารเติมแต่งที่มีประสิทธิภาพสูง น้ำมันที่มีความหนืดต่ำจึงยังคงความลื่นไหลได้ดีที่ อุณหภูมิต่ำซึ่งรับประกันว่าไม่มีปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์แม้ในฤดูหนาวที่หนาวที่สุด
- ปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างดีเยี่ยม - น้ำมันความหนืดต่ำไหลเวียนอย่างรวดเร็วผ่านน้ำมัน ระบบเครื่องยนต์สันดาปภายในหล่อลื่น ทำความสะอาด และขจัดความร้อนส่วนเกินออกจากทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้กระทั่งชิ้นส่วนที่เข้าถึงยากที่สุดของเครื่องยนต์ แพ็คเกจพิเศษสารเติมแต่งที่ทันสมัยให้การปกป้องพื้นผิวการถูที่ไม่มีใครเทียบได้ สร้างฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งบนพื้นผิวที่ถู
- แนะนำให้ใช้ใน เครื่องยนต์เบนซิน รุ่นต่อไปนี้รถยนต์มิตซูบิชิ: Pajero IV, ปาเจโร่ สปอร์ต, ASX, Outlander, Lancer, Colt และ Grandis
2. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi น้ำมันเครื่องแท้ SAE 0W20 API SN*** ILSAC GF-5****
น้ำมันเครื่องสังเคราะห์คุณภาพสูงประหยัดพลังงาน
สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN*** ILSAC GF-5**** อย่างสมบูรณ์
3. น้ำมันเครื่อง Mitsubishi น้ำมันเครื่องแท้ SAE 5W30 API SN/CF*** ILSAC GF-5****
น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงประหยัดพลังงาน
สอดคล้องกับคลาสคุณภาพ API SN/CF*** ILSAC GF-4**** อย่างเต็มที่
4. ของเหลวสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Mitsubishi Motors ATF SP III*****
การเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Outlander คือหัวใจสำคัญของความทนทานของเครื่องยนต์
ในฟอรัมของแฟน ๆ ของรถคันนี้ คุณจะพบความคิดเห็นต่างๆ มากมายเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ Outlander คุณสามารถสับสนได้
เรานำประสบการณ์การซ่อมและการทำงานของเครื่องยนต์ Outlander ภายใต้ น้ำมันต่างๆ. ดังนั้นเราจึงสรุปได้ว่าน้ำมันโมบิล 1 ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นและทุกเครื่องยนต์
เราทำงานกับน้ำมันนี้มา 7 ปีแล้วและแนะนำให้ลูกค้าของเราด้วยความมั่นใจ หลายพันชั่วโมงในเมือง, ออฟโรด, โหลดสูงสุดให้กับเครื่องยนต์และ ความเร็วสูง- น้ำมันนี้ผ่าน 5 แต้ม!
- สำหรับเครื่องยนต์ 2.0/2.4/3.0 l. และรถยนต์ที่มีระยะทางกว่า 90,000 กม. เราขอแนะนำน้ำมันโมบิล 1 5W50
- ด้วยตัวเล็ก คนต่างด้าววิ่ง(มากถึง 40,000 กม.) ถูกใช้ โมบิลออยล์ 1: 5W30 และ 5W40
ตามข้อมูลของเราแล้วใน Outlanders 3 รุ่นระยะทางเฉลี่ยเกิน 90,000 กม. สำหรับรถที่มีเลขไมล์นี้ แหวนขูดน้ำมันไม่พอดีกับกระบอกสูบซึ่งนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันในภายหลัง 5w50 เนื่องจากมีความหนืดสูง จึงถูกขจัดออกจากผนังกระบอกสูบอย่างดี ซึ่งจะป้องกันไม่ให้น้ำมันเข้าสู่ห้องเผาไหม้ - เครื่องยนต์จะทำงานกับน้ำมันนี้ได้นานขึ้นมาก
คำเตือน: ในตลาดน้ำมันรถยนต์ในประเทศ ประมาณ 60% ของผลิตภัณฑ์เป็นของปลอม!!! ซื้อ น้ำมันเครื่องรถยนต์จากผู้ขายที่เชื่อถือได้และบริการรถเฉพาะทางเท่านั้น
ขอแสดงความนับถือ Outlander-Service!
Mitsubishi Outlander lineup เปิดตัวในปี 2544 แล้วรุ่นแรก ครอสโอเวอร์ขนาดกลางเริ่มวางจำหน่ายในญี่ปุ่นภายใต้ชื่อ Airtrek และเพียง 2 ปีต่อมาโมเดลก็เข้าสู่ตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือ Outlander ถูกสร้างขึ้นเมื่อ แพลตฟอร์มทั่วไปกับ Citroen C-Crosser และ Peugeot 4007 และติดตั้งดีเซล 2 ตัวและเบนซิน 3 ตัว โรงไฟฟ้าพลังที่แตกต่างกัน ต่อไปเราจะพูดถึงชนิดของน้ำมันและปริมาณที่เทลงไป
ในรุ่นแรก Outlander ได้รับหน่วย 2.0 และ 2.4 ลิตรที่มี 136 และ 160 แรงม้า ซึ่งในปี 2547 ได้รับการเสริมด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบ 2 ลิตรที่มี 201 แรงม้า แม้จะมีการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้า แต่ Outlander I ก็ถูกส่งมอบให้กับตลาดในประเทศเท่านั้นด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ. Generation II (เรียกว่า XL ในสหพันธรัฐรัสเซีย) ผลิตจากปี 2549 ถึง 2556 ในช่วงเวลานี้ SUV มีความแข็งแกร่งขึ้นเล็กน้อย: ในรุ่นพื้นฐาน มีเครื่องยนต์ขนาด 2 ลิตร (148 แรงม้า) และรุ่น 2.4 ลิตรมีกำลัง 170 แรงม้าอยู่แล้ว ในปี 2009 Outlander รุ่นที่สองได้รับการอัปเดต จำกัด เพียงไม่กี่รายการเท่านั้น การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอาง. งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2011 เปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของ SUV โดยแสดงให้โลกเห็นเจนเนอเรชั่นที่สาม รถยอดนิยมยังคงขนาดเดิม ได้รับแผงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่และตัวเลือกใหม่มากมายในการตกแต่งภายใน หลังจาก restyling ในปี 2014 SUV ได้รับการดัดแปลง กระจังหน้าและ กันเสียงที่ดีที่สุด, แ รูปร่างกลายเป็นที่โดดเด่นมากขึ้น ไม้บรรทัด เครื่องยนต์เบนซินแสดงโดยหน่วยดั้งเดิมที่มีปริมาตร 2.0, 2.4 และ 3.0 ลิตร (118-230 แรงม้า) และเครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร (150 แรงม้า)
Mitsubishi Outlander III เดิมถูกดัดแปลงสำหรับ ถนนรัสเซียและสภาพอากาศและถูกส่งไปยังรัสเซียด้วยเครื่องยนต์ B-series แบบเก่า (ไปยังประเทศญี่ปุ่น - J-series) ด้วยพลังที่เท่ากัน รุ่นในประเทศทุกอย่างลดลงสองสามแรงม้า
รุ่นที่ 1 (2544 - 2551)
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G63 2.0 ลิตร 136 แรงม้า
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G63T 2.0L 201 และ 240 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- , 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 15W-50
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 5.1 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G64 2.4L. 139 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-50
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม): 4.0 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ 4G69 2.4 ลิตร 160 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 0W-30, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-50
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.3 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง: 7000-10000
รุ่น 2 - CW (2006 - 2013)
เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 148 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.1 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 170 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000
รุ่นที่ 3 - GG/GF (2012 - ปัจจุบัน)
เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KD / Mitsubishi 4B11 2.0 l. 118 และ 146 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-20, 5W-30
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 5.8 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000
เครื่องยนต์ Kia-Hyundai G4KE / Mitsubishi 4B12 2.4 l. 167 แรงม้า
- น้ำมันเครื่องอะไรเทจากโรงงาน (เดิม) สังเคราะห์ 5W30
- ประเภทน้ำมัน (ตามความหนืด): 5W-30
- น้ำมันเครื่องกี่ลิตร (ปริมาตรรวม) : 4.6 ลิตร
- ปริมาณการใช้น้ำมันต่อ 1,000 กม.: สูงสุด 1,000 มล.
- เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อ: 7500-15000
เป็นส่วนสำคัญของการวางแผน การซ่อมบำรุง. ผู้ขับขี่หลายคนที่พึ่งพาเครื่องยนต์ที่ไม่โอ้อวดของ Mitsubishi Outlander ละเลยขั้นตอนนี้เพื่อประหยัดเงิน ความประมาทดังกล่าวทำให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ลดลงและการเสื่อมสภาพ ลักษณะการทำงาน. นอกจากความถี่ในการเปลี่ยนแล้ว การเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมกับประเภทของเครื่องยนต์ก็เป็นสิ่งสำคัญ การไม่ปฏิบัติตามนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ไม่ดีและ การบริโภคที่เพิ่มขึ้นน้ำมันเบนซิน หากความเข้มข้นของการใช้รถไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนมากกว่าปีละครั้ง ก็สมเหตุสมผลที่จะใช้ตัวเลือกสำหรับทุกฤดูกาล ประเภทของน้ำมันที่แนะนำสำหรับ Outlander คือ 5w40 ซึ่งเป็นประเภทสำหรับทุกสภาพอากาศที่ใช้งานได้ในช่วงอุณหภูมิกว้าง: ตั้งแต่ -30 ถึง +40 องศาเซลเซียส
ทดแทนที่ถูกต้องน้ำมันใน เครื่องยนต์มิตซูบิชิ Outlander ต้องการเฉพาะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบส่วนเพิ่มเท่านั้น
จะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยน
- แย่ สภาพอากาศ: อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกะทันหัน ความชื้นสูง น้ำค้างแข็งรุนแรง
- สภาพแวดล้อมภายนอกที่ไม่เอื้ออำนวย: สิ่งสกปรก, ฝุ่น;
- การทำงานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระสูง
- ขับรถเป็นระยะทางสั้น ๆ ในการจราจรหนาแน่นและหยุดบ่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศหนาวเย็น
ใน "Outlander XL" ซึ่งเป็นรุ่น 3 ลิตรแนะนำทุก ๆ 10 - 15,000 กม. คุณต้องทำเช่นนี้อย่างน้อยปีละครั้ง แม้ว่าในช่วงเวลานี้คุณยังไม่ถึงไมล์ที่ประกาศไว้ แม้ว่าอายุการเก็บรักษาของแบรนด์ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ประมาณ 5 ปี ขณะที่อยู่ในเครื่องยนต์ น้ำมันจะสัมผัสกับสิ่งแวดล้อมและออกซิไดซ์ นอกจากนี้ยังสะสมเขม่า น้ำ เศษเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ ฝุ่น ผลิตภัณฑ์สึกหรอของเครื่องยนต์ และผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของน้ำมันหล่อลื่นเอง ส่วนประกอบที่ให้ความหนืดสูญเสียประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไปอันเป็นผลมาจากการเกิดออกซิเดชัน ซึ่งนำไปสู่คราบสะสมต่างๆ และมลภาวะต่อเครื่องยนต์ ดังนั้น การตัดสินใจเปลี่ยนไม่ควรขึ้นอยู่กับระยะทางและสภาพการใช้งานเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับเวลาตั้งแต่ MOT ก่อนหน้าด้วย
วิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสม
สำหรับ Mitsubishi Outlander มีน้ำมันที่แนะนำอยู่หลายตัว ซึ่งตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิในการทำงาน ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้นเท่าไรก็ยิ่งต้องมีความหนืดมากขึ้นเท่านั้นเพื่อรักษาแรงดันให้เพียงพอ ประเภทของน้ำมันที่แนะนำแสดงในตาราง:
มาตรฐานคุณภาพ | ช่วงอุณหภูมิ | น้ำมันแนะนำ |
Mitsubishi Outlander 2003 - 2006 | ||
ACEA คลาส A1-A3 | ต่ำกว่า -35 – +50°C และสูงกว่า | 5W40 |
ต่ำกว่า -35 – +40°С | 0W30, 5W30 | |
-25 – +40 С° | 10W30 | |
-25 – +50 С° ขึ้นไป | 10W40, 10W50 | |
-15 – +50 С° ขึ้นไป | 15W40, 15W50 | |
-10 – +50 С° ขึ้นไป | 20W40, 20W50 | |
"Mitsubishi Outlander" องคาพยพ | ||
ACEA คลาส A1-A3 | ต่ำกว่า -25°C | 5W30 |
พิมพ์ SG ขึ้นไปตาม API | -25 – +40°С | 10W30 |
-25 – +50°C และสูงกว่า | 10W40 | |
-15 – +50°C และสูงกว่า | 15W40 | |
-10 – +50°C ขึ้นไป | 20W40 | |
มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ เอ็กซ์แอล | ||
รับรองโดย ILSAC | ในทำนองเดียวกัน "Outlander" 2003 - 2006 | |
พิมพ์ SG ขึ้นไปตาม API | ||
"คนนอก 3" | ||
A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5 ACEA | ต่ำกว่า -35 – +50°C และสูงกว่า | 0W20, 0W30, 5W30, 5W40 |
ได้รับการรับรองมาตรฐาน ILSAC GF5 | -25 – +50°C และสูงกว่า | 10W30, 10W40, 10W50 |
SM ขึ้นไป โดย API | -15 – +50°C และสูงกว่า | 15W40, 15W50 |
-10 – +50°C ขึ้นไป | 20W40, 20W50 |
XL และ 3 รุ่นต้องการเพิ่มเติม คุณภาพสูงน้ำมัน กำหนดประเภทโดย ระบอบอุณหภูมิและความหนืดได้ดังนี้
- ตัวอักษร W ในตัวย่อแสดงถึงความเป็นไปได้ของการใช้ฤดูหนาว
- เพื่อหาขีด จำกัด อุณหภูมิที่ต่ำกว่า คุณต้องลบ 30 - 35 องศาจากหลักแรก (เช่น 5W40 เกี่ยวข้องกับการใช้งานที่ต่ำกว่าศูนย์ถึง 20 - 25 องศา)
- หลักที่สอง หมายความว่า ค่าจำกัดในสภาพอากาศร้อน (5W40 - ความร้อนสูงถึง 40 องศา)
สำคัญ!เมื่อเปลี่ยนประเภทของน้ำมันคุณสามารถทำได้โดยการเพิ่มระบบการจำแนกคุณภาพเท่านั้น จำเป็นต้องไปเพียง 1 - 2 คะแนน เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นสำหรับ มอเตอร์ที่ทันสมัยอาจก้าวร้าวเกินไปสำหรับรุ่นเก่า
ตรวจสอบว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ คุณสามารถจาก เอกสารทางเทคนิคอัตโนมัติ สำหรับรุ่น Outlander ควรปฏิบัติตามค่าต่อไปนี้:
- 2546 - 2553 (2.0) - 4.3 ลิตร;
- 2546 - 2549 (2.0 เทอร์โบ) - 4.6 ลิตร
- 2010 - 2013 (2.3) - 5.5 ลิตร;
- 2547 - 2553 (2.4) - 4.6 ลิตร
- 2550 - 2552 (2.2 ดีเซล) - 5.3 ลิตร
- 2553 - 2556 (2.2) - 5.5 ลิตร
สำหรับรุ่น Mitsubishi XL และ Outlander 3 ปริมาตรของน้ำมันเครื่องจะอยู่ที่ 4.3 - 4.6 ลิตร ค่าทั้งหมดถูกระบุโดยคำนึงถึงการบริโภค 0.3 ลิตร ไปที่ตัวกรองน้ำมัน สำหรับเครื่องยนต์ทุกประเภท เฉพาะวัสดุสังเคราะห์หรือ น้ำมันกึ่งสังเคราะห์. น้ำมันเครื่องยี่ห้อ Mitsubishi แนะนำโดยผู้ผลิต น้ำมันเครื่อง, ยังในหมู่ แบรนด์ชั้นนำสารสังเคราะห์และกึ่งสังเคราะห์ที่น่าสังเกต:
- โมบิล 1;
- คาสตรอล;
- เปลือก;
- วาโวลีน;
เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยน
สำหรับ Mitsubishi Outlander เครื่องยนต์ 3 ขึ้นไป รุ่นแรกๆคุณจะต้องการ:
- ประแจปากตาย 17 มม.
- ตัวดึง กรองน้ำมัน;
- ภาชนะระบายน้ำ
- ผ้าขี้ริ้ว (โดยเฉพาะ);
- กรองน้ำมัน.
คุณอาจต้องใช้น้ำยาล้างและสารเติมแต่งต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ จำเป็นต้องล้างในกรณีต่อไปนี้:
- คุณจะเติมน้ำมันประเภทอื่นหรือยี่ห้ออื่น
- รถยนต์ถูกใช้ใน สภาวะสุดขั้วด้วยภาระที่เพิ่มขึ้น
ปัญหาของการใช้สารเติมแต่งนั้นเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์รุ่นเก่า แต่ความได้เปรียบทำให้เกิดการโต้เถียงกันอย่างมากในหมู่ผู้เชี่ยวชาญ ส่วนประกอบเสริมอาจมี ผลที่คาดไม่ถึงการโต้ตอบกับเครื่องยนต์ ดังนั้นทางเลือกของพวกเขาควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง
กระบวนการเปลี่ยน
ในทางเทคนิค ขั้นตอนทั้งหมดแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน:
- ระบายน้ำมันเก่า
- ล้างเครื่องยนต์ (ถ้าจำเป็น);
- อ่าวของใหม่
วิธีถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Outlander อย่างถูกวิธี
คุณสามารถ "Mitsubishi Outlander" ได้อย่างอิสระเมื่อเปลี่ยนตามคำแนะนำต่อไปนี้:
สำคัญ!น้ำมันร้อนมีความลื่นไหลได้ดีกว่า ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าถ้าจะถ่ายน้ำมันเครื่องอุ่นๆ
วิธีเติมน้ำมันใหม่
หากคุณตัดสินใจล้างเครื่องยนต์ หลังจากถ่ายไขมันเก่าออก คุณต้องเติม น้ำยาซักผ้าตามคำแนะนำ ผลิตภัณฑ์บางอย่างมีผลอย่างรวดเร็ว ช่วยให้คุณเริ่มเทน้ำมันใหม่ได้ภายใน 5 ถึง 15 นาที และในบางกรณีก่อนที่จะดำเนินการในขั้นต่อไปจำเป็นต้องขับรถเป็นเวลา 1 - 2 วันหลังจากนั้นจะมีการทำซ้ำขั้นตอนการระบายน้ำเสีย
ในการดำเนินการเปลี่ยนให้เสร็จสมบูรณ์ ให้ทำดังนี้:
ตามคำแนะนำที่ให้ไว้ คุณสามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ Mitsubishi Outlander ของ 3 และรุ่นก่อนหน้าได้ด้วยมือของคุณเอง ขั้นตอนที่ยากและอุตสาหะที่สุดคือการระบายของเสียเก่าซึ่งต้องใช้ความอดทนและความแม่นยำ ทำการล้างมอเตอร์อย่างอิสระโดยไม่ต้องมีการวินิจฉัยเบื้องต้นใน ศูนย์บริการไม่แนะนำ.
ควรเลือกน้ำมันหล่อลื่นโดยคำนึงถึงการจำแนกประเภทตามระบบที่ยอมรับโดยทั่วไปและความพร้อมในการอนุมัติของผู้ผลิตสำหรับรุ่นรถยนต์ที่สนใจในถังอัดจารบี การใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพที่ไม่เหมาะสมจะลดประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ส่งผลให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น บทความนี้อธิบายน้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Outlander
รุ่นปี2004
รถยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ
ตรงตามสเปกของเครื่องยนต์มิตซูบิชิ ต่างชาติใช้เครื่องยนต์น้ำมันต้องเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:
- น้ำมันคลาส A1, A2 หรือ A3 ตามระบบ ACEA
- น้ำมันเครื่องประเภท SG (หรือสูงกว่า) ตามข้อกำหนด API
คู่มือ Mitsubishi Outlander ระบุว่าอุณหภูมิมีผลต่อการเลือกน้ำมันหล่อลื่น สิ่งแวดล้อม. เลือก น้ำมันหล่อลื่นควรคำนึงถึงอุณหภูมิอากาศเฉลี่ยรายเดือนด้วย ผู้ผลิตรถยนต์ได้สร้างความสัมพันธ์ระหว่างสภาวะอุณหภูมิของภูมิภาคที่จะใช้งานรถกับความหนืดของน้ำมันเครื่องรถยนต์ การพึ่งพาอาศัยกันสำหรับรุ่นที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์นี้แสดงไว้ในแผนภาพที่ 1
แบบที่ 1 ผลของอุณหภูมิอากาศต่อความหนืดของน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบชาร์จ
ตามรูปแบบที่ 1 จำเป็นต้องใช้สารหล่อลื่นต่อไปนี้:
- ในช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า) เท 5w-40
- หากดัชนีอุณหภูมิน้อยกว่า +40 0 Сให้ใช้ 0w-30, 5w-30
- ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน 10w-30 อยู่ที่ -25 0 Сถึง +40 0 С;
- เท 10w-40 หรือ 10w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -25 0 C
- สำหรับตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่สูงกว่า -15 0 Сแนะนำให้ใช้น้ำมันหล่อลื่น 15w-40, 15w-50
- ใช้ 20w-40, 20w-50 หากเทอร์โมมิเตอร์รายเดือนเฉลี่ยสูงกว่า -10 0 C
ผู้ผลิตระบุว่าสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีความหนืด 0w-30, 5w-30 หรือ 5w-40 หากเป็นไปตาม A3 ตามระบบ ACEA และ SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API
รถเทอร์โบ
- น้ำมันคลาส A1, A2 หรือ A3 ตามมาตรฐาน ACEA
- SG (หรือสูงกว่า) ตามการจัดประเภท API
ความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นถูกเลือกตามแบบที่ 2
แบบที่ 2 อิทธิพลของอุณหภูมิอากาศต่อการเลือกความลื่นไหลของน้ำมันเครื่อง
- 20w-40 พร้อมเทอร์โมมิเตอร์อ่านค่ามากกว่า -10 0 С;
- 15w-40 ถ้าอุณหภูมิของอากาศมากกว่า -15 0 С;
- 10w-40 ที่ดัชนีอุณหภูมิมากกว่า -25 0 C;
- ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน 10w-30 คือตั้งแต่ -25 0 C ถึง +40 0 C;
- 5w-30 ใช้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -25 0 C
- ดัชนีความหนืด 10w-30 หรือ 10w-40;
- สภาพการทำงานตาม ACEA A3-02;
ปริมาณการเติมน้ำมัน
ปริมาตรของน้ำมันเครื่องที่ต้องการเมื่อเปลี่ยนคือ:
- 4.0 l สำหรับเหวี่ยง;
- 0.3 ลิตรไปยังตัวกรองน้ำมัน
- 0.3 ลิตรนิ้ว หม้อน้ำมันรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2400 ซม. 3 และ กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์
Mitsubishi Outlander XL เปิดตัวปี 2006-2012
รุ่นปี 2008สำหรับ Mitsubishi Outlander ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องที่ตรงตามข้อกำหนด:
- น้ำมันหล่อลื่นได้รับการรับรองโดย ILSAC;
- ตาม คลาส ACEAของเหลว A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5;
- ประเภทน้ำมัน SG (หรือสูงกว่า) ตามการจำแนกประเภท API
ทางเลือกของพารามิเตอร์ความหนืดของน้ำมันเครื่องนั้นดำเนินการโดยใช้รูปแบบที่ 1 โปรดทราบ: อนุญาตให้ใช้ 0w-30, 5w-30 หรือ 5w-40 หากน้ำมันหล่อลื่นสอดคล้องกับ A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5 ตาม ACEA และ SG (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API
การใช้น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและยาวนาน การทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยมีเงื่อนไขว่าระดับ ประเภท และความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสอดคล้องกับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์อัตโนมัติและฤดูกาลลงน้ำ ใช้สำหรับฤดูร้อน น้ำมันหนา, สำหรับฤดูหนาวมีความคล่องตัวมากขึ้น ของเหลวทุกสภาพอากาศจะถูกเทลงหากอุณหภูมิของอากาศสอดคล้องกับอุณหภูมิในการทำงานของสารหล่อลื่น
ความจุของถังน้ำมัน Mitsubishi Outlander คือ 4.0 ลิตร และตัวกรองน้ำมัน 0.3 ลิตร ปริมาณโดยรวม น้ำมันหล่อลื่นที่จำเป็นเมื่อเปลี่ยนคือ 4.3 ลิตร
Mitsubishi Outlander 3 ตั้งแต่เปิดตัวปี 2012
รุ่น 2014 เปิดตัว
- ประเภทของน้ำมันเครื่อง A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4 หรือ A5 / B5 ตามการจัดประเภท ACEA;
- ได้รับการรับรอง น้ำมันเครื่องตามมาตรฐาน ILSAC
- ระดับน้ำมัน SM (หรือสูงกว่า) ตามมาตรฐาน API
การเลือกความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นดำเนินการตามรูปแบบที่ 3
แบบที่ 3 อิทธิพลของอุณหภูมิของภูมิภาคที่เครื่องจักรจะทำงานต่อการเลือกน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์
- 20w-40, 20w-50 ที่อุณหภูมิสูงกว่า -10 0 C
- 15w-40, 15w-50 หากอุณหภูมิสูงกว่า -15 0 С;
- 10w-30, 10w-40 หรือ 10w-50 จะถูกเทถ้าอุณหภูมิมากกว่า -25 0 C;
- เท 0w-20 *, 0w-30, 5w-30, 5w-40 ที่ ช่วงอุณหภูมิจาก -35 0 C (หรือน้อยกว่า) ถึง +50 0 C (หรือมากกว่า)
(*) - ใช้น้ำมันหล่อลื่น SAE 0w-20, 0w-30, 5w-30, 5w-40 หากมีคุณสมบัติตรงตาม ACEA A3/B3, A3/B4 หรือ A5/B5 และ API SM หรือสูงกว่า
ปริมาณน้ำมันเครื่องที่ต้องการในการเปลี่ยนคือ 4.3 ลิตรโดยคำนึงถึง กำลังบรรจุกรองน้ำมัน 0.3 ลิตร
บทสรุป
น้ำมันเครื่องที่แนะนำสำหรับ Mitsubishi Outlander ถูกเติมเพื่อขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป หน่วยพลังงานรวมไปถึงการป้องกันการเสียดสี เมื่อใช้น้ำมันเครื่องที่แนะนำโดยตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ห้ามเทสารเติมแต่งเพิ่มเติมพวกเขาสามารถเร่งการสึกหรอของหน่วยพลังงานได้
ผู้ผลิตระบุว่าแม้น้ำมันเครื่องที่แนะนำหลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็เริ่มสูญเสียคุณสมบัติดั้งเดิม "เก่า" กระบวนการ "แก่" ของน้ำมันหล่อลื่นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้โดยไม่คำนึงถึงพื้นฐานที่ทำขึ้น (สังเคราะห์, กึ่งสังเคราะห์, แร่) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นให้ทันท่วงที