ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Rav 4 อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กล่องเกียร์. หน่วยพลังงานน้ำมัน

บน ตลาดรัสเซียมีให้เลือก 6 แบบ เครื่องยนต์โตโยต้า RAV4 รุ่นปี 2014 นำเสนอในรูปแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและ การปรับเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ. รถในเปลือกใหม่นั้นยาวขึ้นและกว้างขึ้น และรับประกันการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ ใหม่ โตโยต้า RAV 4 ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 185 กม. / ชม. ด้วยการเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใน 10 วินาที

ผลิต ความประทับใจทั่วไปปิดเครื่อง รถแรง, สไตล์ใหม่ดูน่าดึงดูดกว่ารุ่นเก่า (ไม่ใช่สำหรับทุกคน อยู่ที่รสนิยมมากกว่า)

แพงเมื่อเทียบกับครอสโอเวอร์ของคู่แข่ง ข้อมูลและ ระบบความบันเทิงตามตลาดไม่ทัน ขับในเมือง ช่วงล่างแน่น SUV สำหรับครอบครัว, รูปลักษณ์ของมือสมัครเล่น

Toyota RAV4 เป็นรถที่ขายดีที่สุดตลอดกาล โดยติดอันดับต้นๆ ของรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่ม เอกลักษณ์ของรถคันนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่าความนิยมของมันกระจายไปทั่วทุกทวีป ในทุกมุมโลก รถยนต์คันนี้ก็ได้รับการยกย่องอย่างสูงไม่แพ้กัน พูดให้ถูกก็คือว่าสิ่งนี้ รถญี่ปุ่นไม่ใช่เทคโนโลยีที่ก้าวหน้าที่สุดในกลุ่ม ในส่วนนี้ของโลก SUV ขนาดกลางจำนวนมากจากผู้ผลิตรายอื่น ไม่เพียงแต่ในญี่ปุ่นเท่านั้นที่เลี่ยงผ่าน เปรียบเทียบง่าย ๆ ก็ยังยาก แต่ โตโยต้าที่เชื่อถือได้กับครอสโอเวอร์ชั้นนำอันวิจิตรบรรจงเหล่านี้ อย่าง หรือ ซึ่งจะเข้าสู่ซีรีส์เร็วๆ นี้

อย่างไรก็ตาม ยอดขายใน รัสเซีย โตโยต้าพูดเพื่อตัวเอง สำนักงานตัวแทนของญี่ปุ่นระบุว่า ส่วนแบ่งของบริษัทในตลาดรัสเซียอยู่ที่ 7.4% ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2558 (สถิติประกอบด้วย รถยนต์โตโยต้าและเล็กซัส) ผู้มีส่วนร่วมมากที่สุดในการขายตั้งแต่มกราคมถึงกันยายนมีมากมาย รุ่นแบรนด์: , และแน่นอนว่า .

แม้จะมีปัญหาในตลาดรถยนต์ใหม่ แต่ในช่วง 9 เดือนเดียวกันของปี 2558 RAV 4 crossover ก็กลายเป็นผู้นำในกลุ่ม เอสยูวีขนาดกะทัดรัดโดยมีส่วนแบ่งตลาด 13.1% ตัวบ่งชี้ที่ดี

ลองค้นหาว่าทำไม RAV4 ยังคงเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อ

เป็นตัวอย่างทดสอบ พิจารณา รุ่นดีเซลในแพ็คเกจ "ความสง่างาม" แค่นี้พอ รุ่นแพง. ทำให้มีราคาแพงโดยอุปกรณ์ที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยในลำดับชั้น 2.2 ลิตร เครื่องยนต์ดีเซล DOHC ที่เชื่อถือได้ โซ่ขับ,เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด.

ค่าใช้จ่ายในสหพันธรัฐรัสเซียรวมภาษีมูลค่าเพิ่มคือ 1.837,000 รูเบิล

แพง รุ่นโตโยต้า RAV 4 "Elegance" ซึ่งปรากฏในบทวิจารณ์เป็นเพียงตัวเลือกการกำหนดค่า Prestige และ Prestige Safety เท่านั้น

ดังนั้น RAV 4 จึงไม่สามารถเรียกได้ว่าถูก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงระดับการตัดแต่งที่สูงกว่า "มาตรฐาน" หรือ "ความสบาย" หากเราเปรียบเทียบคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดในตลาดรัสเซีย ก็น่าสนใจที่จะรู้ว่า อุปกรณ์สูงสุด Subaru ราคา 2,014,900 rubles, 84,000 rubles ถูกกว่ารุ่นบน ครอสโอเวอร์ครอบครัวจากโตโยต้า.

บนกระดาษและในความเป็นจริง RAV 4 มีทุกสิ่งที่คุณต้องการในแง่ของอุปกรณ์และมากกว่าที่คุณคาดหวังจาก Toyota เล็กน้อยสำหรับราคานี้ นอกจากนี้ รถยนต์รุ่นนี้ยังแตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ในยุโรปโดยมีตัวเลือกพื้นฐานจำนวนเล็กน้อยสำหรับการรวมเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์เข้าด้วยกัน

ดูสิ่งนี้ด้วย:

ในทางทฤษฎีและในทางปฏิบัติ RAV4 มีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อความสะดวก และไม่มีอะไรมากไปกว่านี้เพื่อที่จะไม่เพิ่มป้ายราคาที่เรียกเก็บแล้ว คุณไม่เป็นเช่นนั้น ไม่เหมือนรถยูโรบางคันที่เรากำลังทดสอบ คุณไม่จำเป็นต้องทำเครื่องหมายในช่องตัวเลือกมากมายนอกเหนือจากราคาพื้นฐานของรถ

ภายนอกและภายในของ 2015 Toyota RAV 4

เช่นเดียวกับรถยนต์ในยุคปลายๆ ของโตโยต้า (Camry และเหนือสิ่งอื่นใด) นักออกแบบพยายามทำให้รูปลักษณ์ภายนอกของ RAV 4 ดูสปอร์ต รุ่นโตโยต้าไม่พบ RAV 4 ชุดสีมาตรฐาน ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว แบบธรรมดา รถคันนี้จะไม่โดดเด่นจากพื้นหลังทั่วไป ช่วงรุ่น RAV 4 แต่ถามตัวเองว่าจำเป็นไหม? ท้ายที่สุดแล้ว ความแตกต่างระหว่างการกำหนดค่ามาตรฐานและรุ่นบนจะไม่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัด หนึ่งนิ้วบนล้อ มิฉะนั้น ภายนอกของรถจะเหมือนกัน

ยิ่งกว่านั้นการกำหนดค่าเหล่านี้แทบไม่แตกต่างกันในลักษณะทางเทคนิคของพวกเขาแน่นอนว่าการกำหนดค่าที่แพงกว่านั้นมีฟังก์ชั่นเพิ่มเติม แต่แทบจะไม่สมควรที่จะจ่ายเงินเกิน 200,000 rubles สำหรับการเพิ่มเติม แต่เราจะกลับมาที่นี่อีกเล็กน้อยในภายหลัง

ภายนอกอย่างที่เราได้กล่าวไปแล้วนั้นเป็นมือสมัครเล่น มันเป็นทั้งบวกและลบของรถคันนี้ อยู่ที่ว่าคุณอยู่ในค่ายไหน ไม่ว่าคุณจะชอบรถโตโยต้ารุ่นคลาสสิกในอดีตหรือชอบแนวทางสมัยใหม่ของศิลปินญี่ปุ่น

อันที่จริงข้อดีทั้งหมดของ RAV 4 นั้นซ่อนอยู่ ครอสโอเวอร์ที่มีรูปลักษณ์กะทัดรัดนี้มีการตกแต่งภายในที่ประหยัดพื้นที่มากที่สุดในรถระดับเดียวกัน ห้องโดยสารสำหรับผู้โดยสารและลำตัวสำหรับสิ่งของ (ปริมาณขั้นต่ำจาก 577 ลิตร) ในแง่ของความจุอาจแข่งขันกันมากขึ้น รถกว้างขวางชั้นสูง

ครอบครัวนักช้อปที่มักจะต้องเดินทางรอบเมืองจะชอบความกว้างขวางและขนาดเล็ก ขนาดเอสยูวีที่ทันสมัยจากโตโยต้า

ความจุ RAV 4 สูงสุดห้าคน และที่สำคัญทั้ง 5 คนนั่งข้างในได้ด้วย ความสะดวกสบายสูงสุด. ที่นั่งแถวที่สองสะดวกสบายอย่างยิ่งและสามารถแข่งขันเพื่อชิงตำแหน่ง "ตัวอ้างอิง" ในระดับเดียวกันได้

RAV4 ค่อนข้างครุ่นคิดในแง่ของการใช้งาน แต่การออกแบบ ฟังก์ชันการทำงาน และอินเทอร์เฟซนั้นอยู่ไกลจาก มาตรฐานที่ทันสมัย. รูปลักษณ์ที่ล้าสมัยและความประทับใจโดยรวมในการทำงานกับอินเทอร์เฟซของระบบทำให้ Toyota ไม่มีโอกาสแสดงหน้าคู่แข่ง

หน้าจอสัมผัสสีขนาด 6.1 นิ้วใช้งานได้ตามปกติและระบบก็ทำงานได้ดีเช่นกัน ความเข้ากันได้ของบลูทูธและเครื่องเล่น MP3 เสียงสะท้อนอาจเกิดขึ้นระหว่างการโทรด้วยบลูทูธ อาจอยู่ในอุปกรณ์สื่อสาร แต่ความจริงยังคงอยู่ การยกเลิกการเชื่อมต่อและการเชื่อมต่อใหม่จะไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ การแสดงแผนที่นำทางด้วยดาวเทียมนั้นแม่นยำและใช้งานได้ดี แม้จะมีรูปลักษณ์ที่ล้าสมัยของการออกแบบก็ตาม

ภายในมีมากมาย พื้นผิวพลาสติกและการตกแต่งที่ให้รูปลักษณ์ราคาถูกแต่ยอมรับได้ ปัญหาของพลาสติกอาจเป็นปัญหาเดียว - ในลักษณะที่จะถูกขีดข่วนได้ง่ายและไม่สกปรกง่ายทำให้พื้นผิวสกปรก ไม่มากที่สุด คุณสมบัติที่ดีที่สุดสำหรับรถครอสโอเวอร์ ที่จะมีการตกแต่งแบบนี้ แต่คุณจะทำอย่างไร ถ้านี่เป็นเรื่องจริง คุณแค่ต้องระวังการใช้รถให้มากขึ้นเท่านั้น

เครื่องยนต์ดีเซลใต้ฝากระโปรง Toyota | ข้อดีและข้อเสีย

เทอร์โบ ดีเซล 2.2 เครื่องยนต์ลิตรสามารถติดตั้งได้กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น ดังนั้นผู้ซื้อที่ต้องการ FWD หรือที่รู้จักว่าระบบขับเคลื่อนล้อเดียวบนเพลาหน้าจะต้องพอใจกับเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 2.2 ลิตรไม่สุดขั้ว ธรรมดา และแบบที่มักเรียกกันว่า "ดี" ในโรงเรียน บน ไม่ทำงานให้ความมั่นใจในความน่าเชื่อถือ ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบนี้ก็ไม่ต่างจากคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดในแง่ของจำนวนนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่นำมาใช้

เครื่องยนต์ดีเซลให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิด 340 นิวตันเมตร จาก 2,000 ถึง 2,800 รอบต่อนาที ทั้งสี่ล้อขับเคลื่อนด้วยหกสปีด กล่องอัตโนมัติเกียร์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน:

วงจรรวม - 6.7 l / 100 km

ในเมือง 8.1l/100km

รอบนอกเมือง - 5.9 l / 100 km

ที่ ชีวิตจริงตัวเลขนี้โดยเฉลี่ยสอดคล้องกับการบริโภค 7.4-8.0 ลิตร ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่

การทำงานของมอเตอร์ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นฟาร์มแบบหยาบหรือแบบรวม โหมดการทำงานทั้งหมดจะมาพร้อมกับเสียงดีเซลระดับปานกลางและการสั่นสะเทือนที่ไม่เกินกว่าที่สมเหตุสมผล หลังจากใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยของ Toyota RAV 4 ไปซักพัก ก็เห็นได้ชัดว่าเครื่องยนต์ 4 สูบที่ดูเหมือนเจียมเนื้อเจียมตัวซึ่งมีประสิทธิภาพปานกลางนั้นสูง ลักษณะอำนาจและถูกดัดแปลงสำหรับใช้ในความเร็วที่หลากหลาย ตั้งแต่ 1.800-2,000 รอบต่อนาที ซึ่งจะเริ่มแสดงแรงบิดสูงสุด ไปจนถึงความเร็วรอบเครื่องยนต์

ดีเซลเร่งความเร็วได้โดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากนัก และโดดเด่นด้วยการยึดเกาะที่ดีเป็นพิเศษในสภาพเมือง การเร่งความเร็วที่คมชัดจาก 60 ถึง 80 กม. / ชม. จะไม่ทำให้เขาประหลาดใจ

กล่องเกียร์

หกสปีด เกียร์อัตโนมัติทำงานได้ดี ไม่มีกระตุกหรือความรอบคอบมากเกินไปในการไหลปกติ แม้ในสภาพการจราจรที่คับคั่งในเมือง RAV4 ก็ขี่ได้อย่างราบรื่นผ่านเกียร์สองสามแรกที่จุดตรวจโดยไม่มีปัญหา ดังนั้นขนาดใหญ่ ปัญหาของโตโยต้าในสภาพการจราจรในเมืองจะไม่ส่งคุณ

พื้นที่เพิ่มเติมของการตกแต่งภายในที่รอบคอบรวมกับทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น การลงจอดที่สูงและพื้นที่กระจกขนาดใหญ่ทำให้พวกเขาทำสิ่งนี้ได้ จอดรถบนถนนข้ามประเทศได้ง่ายด้วยภาพที่คมชัดและมุมมองที่กว้างจากกล้องวิดีโอ

ไม่สบาย 2015 Toyota RAV 4

ในขณะที่เครื่องยนต์ไม่สามารถกล่าวหาว่ามีประโยชน์ใช้สอย แต่ภายในของ RAV4 โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็ว ได้รับผลกระทบจากเสียงรบกวนที่มากเกินไป คุณภาพและปริมาณของฉนวนกันเสียงที่ขาดหายไปอย่างชัดเจน เวลาขับรถจะพบกับเสียงออเคสตราทั้งวงไม่ต้องฟังเลย ทั้งเสียงความเคลื่อนไหวจากท้องถนน เสียงลม และเสียงมดลูกของเครื่องยนต์ปะปนกับสิ่งนี้ทำให้รู้สึกไม่ค่อย คุณภาพสูงภายในรถ. มันไม่ใช่แบบนั้นหรอก ปัญหาใหญ่ที่มากขึ้น ความเร็วต่ำการจราจรในเมือง แต่เป็นปัจจัยในการตัดสินใจบนทางหลวงอย่างแน่นอน

ชั้นวางสกีหรือเพียงแค่แร็คหลังคาที่ติดตั้งบนเครื่องทดสอบ ยานพาหนะกลายเป็นฝันร้ายที่แท้จริง เขาจัดการเผยแพร่เสียงนกหวีดที่น่ารำคาญแม้ที่ 60 กม. / ชม. ในเมือง เสียงผิวปากที่แทบจะมองไม่เห็นดังขึ้นเรื่อยๆ ด้วยความเร็วที่เพิ่มขึ้น หากคุณเป็นนักเล่นสกีตัวยงและต้องการแร็คหลังคานี้ ถอดออกเมื่อไม่ต้องการใช้ หูของคุณจะขอบคุณ

สะดวกสบายในการขับขี่ Toyota RAV 4 ดีเซลใหม่หรือไม่?

ความสบายในการขี่หรือขาดมัน เป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดและเร่งด่วนสำหรับหลายๆ คน เราได้แบ่งปันข้อสังเกตเกี่ยวกับเสียงหอนของลมและเสียงของรถแล้ว ไปกันเลยดีกว่า ความฝืดของเครื่อง มันมากเกินไปสำหรับผู้ชายที่ดื้อรั้นที่สุดที่มี "เหล็ก" หลัง การกระแทก หลุม และแม้แต่ข้อต่อที่หยาบจะตอบสนองด้วยการกระแทกที่ด้านหลังและส่วนอื่นๆ ของร่างกาย ยางได้รับการตรวจสอบใหม่สามครั้งเพื่อดูว่ามีแรงดันเกินหรือไม่ แต่ไม่พบการสูบน้ำ บทสรุปตามมาด้วยตัวมันเอง การตั้งค่าช่วงล่างของครอสโอเวอร์ในตระกูลนี้ยากมาก พร้อมล้อ 18" ขึ้นไป ยางขอบต่ำสถานการณ์จะเลวร้ายลง

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจก็คือ แม้จะมีระบบกันสะเทือนแบบแข็ง แต่การควบคุมรถก็ยังห่างไกลจากความสปอร์ต การหมุนตัวจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อเลี้ยวแคบและด้วยความเร็วสูง สิ่งนี้ไม่สามารถเขียนลงในข้อเสียของรถยนต์ได้ เพราะเรามีรถครอสโอเวอร์อยู่ข้างหน้าเรา เขาควรจะจัดการแบบนั้น

สำหรับการขับรถออฟโรด ไม่มีอะไรที่เข้าใจได้ในที่นี้ การทำให้สกปรกบนไพรเมอร์ที่รีดแล้วจะไม่เปิดเผยศักยภาพของการข้ามประเทศ และเป็นเรื่องน่าเสียดายที่จะผลักดันให้กลายเป็นอุปสรรคใหญ่

ดังนั้น Toyota RAV4 ยังคงเป็นตัวเลือกยอดนิยมในรัสเซีย แต่ก็เป็นการทดสอบที่ยากที่สุดในกลุ่มที่กำลังขยายตัว CX-5 เป็นตัวอย่างที่ดีของสมรรถนะและความหรูหราในระดับปานกลาง Tucson เป็น SUV ในเมืองที่อเนกประสงค์ที่สุด Forester คือตำนานแรลลี่ที่มีความสปอร์ต Sportage ยังใหม่ต่อตลาดและเป็นคู่แข่งสำคัญของ RAV 4 ในอนาคตอันใกล้นี้

และโตโยต้า RAV 4 ยังคงอยู่ ม้าทำงานเชื่อถือได้แข็งแกร่งและไม่โอ้อวด แม้แต่การขึ้นราคาก็ไม่สามารถทำให้ลูกค้ากลัวเธอได้ ทางเลือกที่ดีสำหรับคนปฏิบัติ

"Toyota Rav 4" - ครอสโอเวอร์ในเมืองขนาดกะทัดรัดจาก บริษัทญี่ปุ่น. รถคันนี้เริ่มผลิตในปี 1994 และรอดมาได้ 4 รุ่นและอีกหลายรุ่น ตัวเครื่องเป็นสินค้าขายดีทั่วโลกโดยเฉพาะในรัสเซีย ในบทความนี้เราจะพิจารณาประวัติของ Rav 4 "(2015) ข้อมูลจำเพาะ ราคา คำอธิบาย รูปร่าง, ประสบการณ์ภายในและการขับขี่ - อ่านทั้งหมดนี้ในบทวิจารณ์ด้านล่าง

ประวัติรุ่น

รถต้องเดินทางไกลและยากลำบากก่อนการมาถึงของ Toyota Rav 4 (2015) และการออกแบบเปลี่ยนไปอย่างมากกับครอสโอเวอร์รุ่นใหม่แต่ละรุ่น

รุ่นแรกปรากฏขึ้นในปี 1994 พร้อมดัชนี SXA10 รถถูกจัดตำแหน่งเป็นรถเยาวชนสำหรับกิจกรรมกลางแจ้งและหมายเลข 4 ในชื่อหมายถึงถาวร นอกจากนี้ "Rav 4" ยังมีรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบอัตโนมัติหรือ กล่องเครื่องกลการเปลี่ยนเกียร์ ตั้งแต่นั้นมา ครอสโอเวอร์ก็เริ่มจำหน่ายสู่ตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการ

รุ่นที่สอง

รุ่นที่สองเห็นแสงสว่างครั้งแรกในปี 2000 ที่งานนำเสนอที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่ง นิทรรศการรถยนต์. ตามที่ตัวแทนของ บริษัท ระบุว่าครอสโอเวอร์ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นมินิครอสโอเวอร์ โมเดลมีขนาดเล็กลงและกะทัดรัดยิ่งขึ้น ในรุ่นที่สองที่มีดัชนี CA20W รถยนต์ถูกผลิตจนถึงปี 2548 เช่นเดียวกับรุ่นแรก ครอสโอเวอร์มีรุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้อและขับเคลื่อนล้อหน้า เช่นเดียวกับเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา

รุ่นที่สาม

เริ่มจากรุ่นที่สามครอสโอเวอร์ได้ตกลงกันในส่วน "กะทัดรัด" ซึ่ง Toyota Rav 4 (2015) ยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ ข้อมูลจำเพาะไม่ได้เปลี่ยนแปลงมากนัก โดยพื้นฐานแล้วการเปลี่ยนแปลงส่งผลต่อการออกแบบและตัวถัง - พวกเขาหยุดการผลิตรุ่นสามประตู ต้องขอบคุณสิ่งนี้ที่ทำให้ Toyota สามารถถอดป้าย "mini" ออกจากหนึ่งในรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุด ดังนั้นจึงเป็นการเปิดประตูสู่กลุ่มตลาดใหม่

ในปี 2010 เจนเนอเรชั่นนี้รอดชีวิตจากการพักฟื้นและได้ปรากฏตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ในรูปลักษณ์ใหม่ ร่างกายมีความคล่องตัวมากขึ้น เลนส์มีความทันสมัย ​​และในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ทางเทคนิค. มิฉะนั้น สัดส่วนของครอสโอเวอร์และแท่นยังคงเหมือนเดิม ดังนั้นจึงตัดสินใจไม่เรียกการปรับสไตล์รถครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่

ในปี 2554 รถยนต์ดังกล่าวเข้าสู่ตลาดรัสเซียและกลายเป็นสินค้าขายดีที่แท้จริง คุณจะไม่ใช้เวลาหนึ่งวันในเมืองใด ๆ ของประเทศโดยไม่สังเกตเห็น Rav 4s หลายโหลบนท้องถนน รถถูกนำเสนอในสองรุ่น: เครื่องยนต์ 2 ลิตรและ 2.4 ลิตรที่มีความจุ 148 และ 170 พลังม้าตามลำดับ ทางเลือกไม่ได้หายไปไหนกับกองหน้าและ ขับเคลื่อนสี่ล้อรถยนต์.

รุ่นล่าสุด "Toyota Rav 4" (2015): ข้อมูลจำเพาะ

ในปี 2555 โตโยต้าได้ประกาศเปิดตัวครอสโอเวอร์รุ่นที่สี่และเป็นรุ่นล่าสุดจนถึงปัจจุบัน ณ สิ้นปีเดียวกัน บริษัทฯ ได้จัดงานนำเสนอเป็นส่วนหนึ่งของ งานแสดงรถยนต์ในลอสแองเจลิส คันนี้และจะเป็นจุดเน้นของรีวิวนี้ ตั้งแต่ปี 2013 ถึงปัจจุบัน ครอสโอเวอร์ถูกผลิตขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงและจำหน่ายในตลาดรัสเซียอย่างเป็นทางการ

ภาพรวมรถ

เริ่มกันเลย รีวิวโตโยต้า RAV 4 2015 ซึ่งมีลักษณะที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากรุ่นที่สาม การเปลี่ยนแปลงหลักในครอสโอเวอร์ส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบเกือบทั้งหมด เราสามารถพูดได้ว่าชาวญี่ปุ่นสร้างรถตั้งแต่เริ่มต้น ประการแรกควรกล่าวถึงขนาดที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากรถแทบจะไม่พอดีกับเฟรม ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด. ประการที่สอง สายเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงและมากที่สุด เทคโนโลยีสมัยใหม่. แต่สิ่งแรกก่อน

รูปร่าง

ผู้สร้างได้พยายามอย่างมากที่จะทำให้รถไม่เหมือนรุ่นก่อนๆ

เมื่อมองดูตัวรถในแวบแรก จะเห็นได้ชัดเจนว่าผู้ออกแบบไม่เพียงแต่พยายามทำให้รถเป็นรถครอสโอเวอร์ในเมืองที่มีสไตล์และทันสมัยเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงประสิทธิภาพแอโรไดนามิกอีกด้วย "Rav 4" ดูเหมือนกระสุนปืนที่แข็งแกร่งและคล่องตัว ส่วนหน้าของตัวกล้องดูชวนให้หลงใหล: เลนส์และ หน้าจอหม้อน้ำรวมเป็นเส้นเดียว แสดงถึงส่วนโค้งทึบที่เน้นความรวดเร็วและความคมชัดของ "จมูก" ของรถ รูปทรงที่น่าสนใจของกันชนเข้ากันได้ดีกับทรงกลมเรียบง่าย ไฟตัดหมอก. "ตะกร้อ" ของครอสโอเวอร์ถูกดึงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดซึ่งสร้างภาพลวงตาของระดับความสูง ส่วนโค้งด้านหน้าด้านข้างดูแสดงออกและล่ำสัน

ด้านข้างครอสโอเวอร์ดูไม่เหมือนเลย รถกะทัดรัด. หากคุณถอดด้านหลังและด้านหน้าของ "Rav 4" และเหลือเพียงโปรไฟล์ อาจทำให้สับสนกับรถจี๊ประดับผู้บริหารได้ง่ายๆ เส้นที่วิ่งอยู่เหนือซุ้มประตูด้านหน้าจะดำเนินต่อไปตลอดทั้งตัวรถและปิดท้ายด้วยไฟท้ายแบบออร์แกนิก

ส่วนท้ายของรถนั้นแสดงออกได้มากกว่าด้านหน้า ที่โดดเด่นทันทีคือการขาดล้ออะไหล่ที่ประตูท้ายของ Toyota Rav 4 (2015) ลักษณะทางเทคนิคและโครงสร้างของแท่นรถทำให้สามารถวางล้ออะไหล่ไว้ใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระได้ การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้รถครอสโอเวอร์ดูเป็นตัวแทนมากกว่าและมีราคาแพงกว่ารถระดับเดียวกันมาก เลนส์ด้านหลังมีความนูนและแสดงออกซึ่งเน้นเส้นดังกล่าวตามแนวเส้นรอบวงของร่างกาย กระจกหลังขนาดใหญ่ ทำให้คนขับมีมุมมองที่กว้าง หลัง ซุ้มล้อเช่นเดียวกับด้านหน้า: ล่ำสันและกว้าง สปอยเลอร์ขนาดเล็กเหนือประตูท้ายเน้นความรวดเร็วของภาพครอสโอเวอร์อย่างสมบูรณ์แบบ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าเฉพาะในรุ่นที่สี่ "Rav 4" เท่านั้นที่ได้รับความทันสมัย ประตูหลังซึ่งเปิดออกและไม่ไปด้านข้างเหมือนรุ่นก่อน ๆ ทั้งหมด ในแง่ของมิติ "Rav 4" ใหม่มีขนาดใหญ่กว่าตัวแทนเล็กน้อย รุ่นก่อน. รถยาว 4.5 เมตร กว้าง 1.8 เมตร สูง 1.6 เมตร

ภายใน

มาต่อกันที่ภายในรถ (2015). ภาพรวม ตกแต่งภายใน ตกแต่งภายใน ชอบ การออกแบบภายนอกทั้งหมดได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด การรับประกันสำหรับอนาคตสามารถมองเห็นได้ทั่วทั้งห้องโดยสาร - ผู้สร้างพยายามสร้างรถที่สามารถขายได้หลายปีโดยไม่ต้องปรับรูปแบบและเปลี่ยนแปลง และพวกเขาทำได้ดีมาก

แผงด้านหน้าที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดดูมีสไตล์ ตรงกลางเป็นหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่พร้อมระบบนำทางในตัว ด้านข้างของจอแสดงผลเป็นปุ่มควบคุม ท็อปมีขนาดเล็ก ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์ซึ่งให้ข้อบ่งชี้ที่จำเป็นทั้งหมดและ ข้อมูลจำเพาะ. 2015 Toyota Rav 4 มีแผงหน้าปัดแบบใหม่ทั้งหมด ด้วยแสงพื้นหลังสีน้ำเงินที่สวยงาม การอ่านค่าอุปกรณ์จะชัดเจนยิ่งขึ้นและดูน่าพึงพอใจยิ่งขึ้นในสายตาของผู้ขับขี่ รีวิวจาก กระจกหน้ารถก็สะดวกขึ้นมากเช่นกัน

การตกแต่งภายในดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้นและมีราคาแพงกว่าที่เป็นจริงมาก แอสเซมเบลอร์ยังพยายามอย่างเต็มที่: ชิ้นส่วนทั้งหมดเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์ ไม่มีเสียงดังเอี๊ยด แม้ในขณะขับขี่บนทางชันและทางวิบาก

เบาะนั่งด้านหน้านั่งสบาย พร้อมการรองรับด้านข้างที่ดี ดังนั้นแม้ในการเลี้ยวแคบและทางวิบาก ผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้าจะรู้สึกสบายตัว ด้านหลังเป็นโซฟาขนาดใหญ่สำหรับสามคน

ท้ายรถก็กว้างขวางขึ้นเช่นกัน ปริมาตรในสภาวะปกติคือ 577 ลิตรเมื่อพับ เบาะหลัง- มากถึง 1200 ลิตร ความจุในการพับโซฟาด้านหลังเพิ่มขึ้นมากกว่า 2 เท่า ซึ่งไม่สามารถแต่โปรดเจ้าของกระท่อม บ้านส่วนตัว และผู้ที่ต้องการขนส่งสิ่งของจำนวนมากหรือสินค้าขนาดใหญ่

ใหม่ "Toyota Rav 4" (2015-2016): อุปกรณ์และราคา

เริ่มต้นด้วยการพิจารณาข้อเสนอในตลาดรัสเซีย มีเพียง 6 คนเท่านั้น เครื่องหมายราคาพื้นฐานคือ 1 ล้านรูเบิลสำหรับแพ็คเกจคลาสสิค ประกอบด้วย ชุดมาตรฐานตัวเลือกต่างๆ เช่น ถุงลมนิรภัย ระบบกันสั่น เซ็นทรัลล็อค เครื่องปรับอากาศ และการเตรียมเสียงมาตรฐาน แพ็คเกจ Comfort เพิ่มไฟหน้าฮาโลเจนและระบบควบคุมพวงมาลัย มากที่สุด อุปกรณ์ราคาแพง- "Prestige Plus" ซึ่งมีราคาเริ่มต้นที่ 1 ล้าน 500,000 rubles เสริมด้วยระบบที่เป็นที่รู้จักทั้งหมดในปัจจุบันซึ่งทำให้การขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น ระบบควบคุมแสงอัตโนมัติและการตรวจสอบจุดบอด ซึ่งไม่ใช่คุณสมบัติทางเทคนิคทั้งหมดของ Toyota Rav 4 การจัดรูปแบบใหม่อาจนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยยิ่งขึ้นมาสู่การกำหนดค่า

การดัดแปลงเครื่องยนต์

มาต่อกันที่เครื่องยนต์กัน ช่วงของเครื่องยนต์แสดงด้วยน้ำมันเบนซินสองตัวและหนึ่งตัว หน่วยดีเซล. เครื่องยนต์ 2 ลิตรและ 2.5 ลิตรที่มีความจุ 146 และ 180 แรงม้า ตามลำดับ หรือเครื่องยนต์ดีเซลที่มีปริมาตร 2.2 ลิตรและ 150 "ม้า" ใต้ฝากระโปรง การบริโภคเฉลี่ยเครื่องยนต์เบนซิน 11 ลิตรต่อ 100 กม. และดีเซล - เพียง 6.5 ลิตรต่อ 100 กม. Toyota RAV4 2015 มาพร้อมกับระบบเกียร์แบบใดแบบหนึ่งจากสามแบบให้เลือก: ระบบกลไก ระบบอัตโนมัติหรือ CVT

Toyota Rav4 โดดเด่นกว่ารถครอสโอเวอร์อื่นๆ ในระดับเดียวกันเสมอ และความแตกต่างแรกนั้นมองเห็นได้ชัดเจน - นี่คือการออกแบบดั้งเดิม ลักษณะเฉพาะของรถคันนี้อยู่ที่ผู้ผลิตไม่ปฏิบัติตามเทรนด์แฟชั่นบางอย่างและ "ปรับแต่ง" ร่างกายให้พอดี ความต้องการที่ทันสมัยแต่ให้ความสำคัญกับความคิดริเริ่มและเอกลักษณ์องค์กร ลักษณะทางเทคนิคของ Toyota Rav 4 2015 นั้นไม่ด้อยไปกว่ารูปลักษณ์

รถยนต์รุ่นที่อัปเดตสำหรับกิจกรรมกลางแจ้ง (การแปลตามตัวอักษรของชื่อรุ่น) ถูกนำเสนอในปี 2014 ความแปลกใหม่เช่นเดียวกับรุ่นก่อนกระตุ้นความสนใจอย่างมากและทันทีหลังจากเริ่มขายก็กลายเป็นผู้นำ เช่นเดียวกับเมื่อ 15 ปีที่แล้ว รถครอสโอเวอร์คันนี้ได้รับเลือกให้เป็นเพื่อนร่วมเดินทางที่เชื่อถือได้ในสภาวะที่ยากลำบาก

ที่ รีวิวนี้มาดูรถยนต์ Toyota Rav 4 2015 อย่างใกล้ชิดกัน ลักษณะทางเทคนิค อุปกรณ์และราคา

Toyota Rav 4 2015

การปรับแต่งการออกแบบตัวถังของ Toyota Rav 4 ทำให้รถดูมีความเป็นชายมากขึ้น หากก่อนหน้านี้รุ่นนี้เรียกว่า "auto-unisex" อย่างมั่นใจ ความแปลกใหม่นั้นดูมีเกียรติและมั่นใจมากกว่า แม้ว่ารูปลักษณ์จะเปลี่ยนไปเพียงเล็กน้อย - ประตู ช่องเก็บสัมภาระไม่ได้เปิดด้านข้าง แต่เปิดขึ้นและถอดออก ล้อสำรอง. ตอนนี้ยางอะไหล่ใช้พื้นที่ส่วนท้ายเพียงเล็กน้อย แต่ความกว้างของรถก็สั้นลง

ไม่กี่เซนติเมตรเหล่านี้มีความสำคัญมากจริง ๆ เพราะ Toyota Rav 4 รุ่นย่อที่หลายคนคาดหวังไม่ควรคาดหวังในอนาคตอันใกล้นี้ ในทางกลับกัน เวอร์ชันที่ปรับสไตล์ใหม่จะใหญ่กว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย ความยาว - 4570 มม. (+205 มม.), ความกว้าง - 1845 มม. (+30 มม.), ระยะห่างจากพื้น - 197 มม. (+13 มม.)

ผู้ชื่นชอบแบรนด์บางคนไม่พอใจที่บริษัทปฏิเสธที่จะเปิดตัวโมเดล "สั้น" ซึ่งสะดวกมากในการเขียนบนถนนในเมือง อย่างไรก็ตาม มีรถครอสโอเวอร์ในเมืองมากมาย และ Toyota Rav 4 ก็เป็นหนึ่งในนั้น และเธอสมควรได้รับสิทธิที่จะคงความเป็นเอกลักษณ์และไม่มีใครเทียบได้อย่างแน่นอน!

ภายในครอสโอเวอร์

แต่การตกแต่งภายในนั้นตรงกันข้ามกับการออกแบบที่เปลี่ยนไปมากกว่า นอกจากนี้ การเปลี่ยนแปลงยังส่งผลกระทบต่อองค์ประกอบที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นอัตลักษณ์องค์กร แต่เกี่ยวกับทุกสิ่งอย่างละเอียดและเป็นระเบียบมากขึ้น

ภายใน Toyota Rav 4 2015

แผงด้านหน้าซึ่งหลาย ๆ คนจำได้ว่ามีการออกแบบขั้นบันได ได้กลายเป็นขั้นบันไดมากขึ้นไปอีก เป็นผลให้มันดูทันสมัยมากใคร ๆ ก็พูดได้ว่าเป็นอนาคต ผู้เชี่ยวชาญบางคนถึงกับเปรียบเทียบ ซาลอนใหม่ Toyota Rav 4 s ยานอวกาศ. เส้น "จักรวาล" ของสไตล์ได้รับการเก็บรักษาไว้ในองค์ประกอบอื่น ๆ - เส้นที่ค่อนข้างแหลมคมในรูปแบบเสแสร้ง ซึ่งล้อมรอบแดชบอร์ดพบความต่อเนื่องของพวกเขาบนเบาะของประตูหน้า เนื่องจากส่วนโค้งและช่วงการเปลี่ยนภาพที่เหลือดูนุ่มนวลกว่า จึงดูสว่างกว่า ปุ่มควบคุมระบบตั้งอยู่ต่างกัน โดยรวม หากบุคคลคุ้นเคยกับการตกแต่งภายในของ Toyota Rav4 รุ่นเก่าแล้ว เขาจะต้องทำความคุ้นเคยกับรถยนต์ "ใหม่" รุ่นเก่า

เพิ่มเติมในหัวข้อ:

และหากผู้เชี่ยวชาญและผู้ขับขี่มองเห็นการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ อย่างคลุมเครือ การออกแบบใหม่ฉันชอบที่นั่งคนขับ การลงจอดแตกต่างกันเล็กน้อยเก้าอี้ปรับได้มากขึ้น - รับประกันความสบายเพิ่มขึ้น พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นถูกนำไปยังตำแหน่งที่สะดวกสบายด้วยความช่วยเหลือของ ไดรฟ์อิเล็กทรอนิกส์. ความสบายในขณะขับขี่เพิ่มที่พักแขนที่สะดวกสบายมาก ซึ่งอยู่ระหว่างเบาะนั่งด้านหน้า ที่นั่งผู้โดยสาร, รวมทั้ง แถวหลังถูกควบคุมด้วย และสิ่งที่ดีเป็นพิเศษคือ ตัวเลือกนี้มีอยู่แม้ในการกำหนดค่าพื้นฐาน

วัสดุตกแต่งภายในยังคงไม่เปลี่ยนแปลง สีเปลี่ยนไป - in เวอร์ชั่นใหม่ทุกอย่างเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ นาฬิกาที่มีหน้าปัดแบบคลาสสิกกลับมาที่แผงหน้าปัดแล้ว ก่อนหน้านี้สามารถพบเห็นได้ในรถยนต์โตโยต้าแห่งยุค 90 เมื่อเทียบกับฉากหลังของระบบมัลติมีเดียที่ล้ำสมัย พวกมันดูเหมือนของหายากราคาแพง

ท้าย Toyota Rav 4 2015

ช่องเก็บสัมภาระสามารถเรียกได้ว่าคลาสสิกสำหรับ Toyota Rav 4 - ใหญ่โตกว้างขวางสะดวกสบาย ปริมาตรรวมคือ 506 ลิตร เนื่องจากตอนนี้ล้ออะไหล่อยู่ตรงนั้น ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ยอดเยี่ยม หากจำเป็นต้องขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่คุณสามารถพับเบาะแถวหลังและเพิ่มความจุของห้องเก็บสัมภาระได้สามเท่า

ตู่สเปครถ

ผลัดกันพิจารณาคุณสมบัติทางเทคนิคของ Toyota Rav 4 ที่อัปเดตแล้ว รถยนต์ที่มีสามตัวเลือกสำหรับหน่วยกำลังกำลังเข้าสู่ตลาดในประเทศ - น้ำมันเบนซินสองชนิดและดีเซลหนึ่งตัว กระปุกเกียร์ก็มีให้เลือกเช่นกัน - กลไก อัตโนมัติหรือ CVT เป็นที่น่าสังเกตว่าเป็นครั้งแรกที่ผู้ขับขี่ของเราสามารถซื้อรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่มี CVT ได้

ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ที่เสนอ รวมถึงคุณสมบัติทางเทคนิคและความสามารถ

หน่วยพลังงานน้ำมัน

ที่อายุน้อยที่สุด" - เครื่องยนต์แก๊สปริมาณการทำงาน 2 ลิตร ประสิทธิภาพ - สายพานราวลิ้น 4 สูบ 6200 รอบต่อนาที 146 "ม้า" ถูกซ่อนอยู่ภายใน โอเวอร์คล็อกสูงสุด- 180 กม./ชม. ทันร้อยแรกในเวลาเพียง 10.2 วินาที ทางเลือกคือเกียร์ธรรมดาหรือตัวแปรที่ทันสมัย ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวสำหรับ "สัตว์ร้าย" - ในโหมดผสมประมาณ 10 ลิตร จริงอยู่ที่ Toyota Rav 4 จะต้องเติมน้ำมันก่อนวันที่ 95 เท่านั้น

บ้าน » งานร่างกาย » ข้อมูลจำเพาะของ Toyota Rav 4 อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง กล่องเกียร์. หน่วยพลังงานน้ำมัน