เราเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ของเชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์โคบอลต์เชฟโรเลต เราเปลี่ยนภาชนะบรรจุใต้รูระบายน้ำ

เชฟโรเลต โคบอลต์- รถคอมแพ็คที่ผลิตตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2010 ในสหรัฐอเมริกา ความแตกต่างระหว่างรุ่นที่ 1 และรุ่นที่ 2 ซึ่งผลิตตั้งแต่ปี 2011 นั้นไม่ธรรมดา พวกเขาแตกต่างอย่างสิ้นเชิงและไม่มีอะไรเหมือนกัน

โคบอลต์รุ่นแรกผลิตในรูปแบบซีดานและคูเป้บนแพลตฟอร์ม GM Delta การผลิตโคบอลต์ซีรีส์ 1 หยุดในปี 2010 ถูกแทนที่ด้วยรุ่นอื่น เชฟโรเลต ครูซ(บนแพลตฟอร์มเดลต้า 2)

รถรุ่นที่สองได้รับการฟื้นฟูในปี 2554 ในรูปแบบของ รถราคาประหยัดบนแพลตฟอร์ม GM Gamma ซึ่งอยู่ระหว่างขนาด Aveo และ Cruze คู่แข่งหลักของโคบอลต์คือเรโนลต์โลแกน

น้ำมันชนิดใดที่จะเทและเท่าไหร่?

ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้ GM Dexos2 ที่มีความหนืด 5W-30 สำหรับเครื่องยนต์รุ่นนี้ ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกๆ 10,000 กม. ใช้เพียงตัวเดียว บริษัทเดิมไม่ใช่สินค้าบังคับ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ในตลาดทั่วไปได้

• อิเดมิตสึ ซีโปร 5W30;
• โมบิล ซูเปอร์™ 3000 XE 5W-30;
• เอเนออส 5W30;
• บีพี วิสโก้ 5w40;

ปริมาณ น้ำมันที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ 1.5 (L2C) - 3.75 ลิตร

ในการเลือกน้ำมันตามความหนืด คุณสามารถใช้ตารางด้านล่าง รับคำแนะนำจากอุณหภูมิของละติจูดทางภูมิศาสตร์ที่คุณอยู่ หากสภาพอากาศหนาวเย็นในภูมิภาคของคุณ ให้เลือก "ฤดูหนาว" ฯลฯ

โคบอลต์2

คำแนะนำ

1. เราอุ่นเครื่องยนต์สูงถึง 50-60 องศา น้ำมันอุ่นมีการไหลที่ดีขึ้นและจะระบายออกจากเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นระหว่างการเปลี่ยนแปลงทั้งหมด งานของเราคือการกำจัดของเหลวที่สกปรกและใช้แล้วซึ่งไม่มีคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์จากเครื่องยนต์และเติมใหม่ให้มากที่สุด หากน้ำมันสกปรกเก่าจำนวนมากยังคงอยู่ในเหวี่ยง น้ำมันนั้นจะถูกขจัดออกไปด้วยคุณสมบัติใหม่ที่มีประโยชน์และเลวลง วอร์มเครื่องยนต์ก่อนทำงาน 5-7 นาที เท่านี้ก็ตื่นเพียงพอแล้ว
2. เพื่อให้เข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำได้ง่าย (และในบางรุ่น กรองน้ำมันยังติดจากด้านล่าง) และด้านล่างของรถโดยรวมจะต้องถูกแม่แรงขึ้นหรือขับเคลื่อนเข้าไปในรูตรวจสอบ ( ทางเลือกที่ดีที่สุด). นอกจากนี้ ในบางรุ่นสามารถติดตั้ง "การป้องกัน" ของข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ได้
3. เราเปิดการเข้าถึงห้องข้อเหวี่ยงโดยคลายเกลียวฝาครอบ ฟิลเลอร์คอและโพรบ
4. ใช้แทนภาชนะขนาดใหญ่ (เท่ากับปริมาณน้ำมันที่เท)
5. เราคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยกุญแจ บางครั้งปลั๊กท่อระบายน้ำจะทำเหมือน "สลักเกลียว" ทั่วไปโดยใช้ประแจปลายเปิด และบางครั้งสามารถคลายเกลียวด้วยสกรูสี่ตัวหรือหกเหลี่ยมได้ อย่าลืมสวมถุงมือป้องกัน น้ำมันมักจะตื่นขึ้นอย่างอบอุ่น แต่คุณต้องระวัง
6. เรารอประมาณ 10-15 นาทีจนกว่าการขุดจะไหลลงอ่างหรือกระป๋องพลาสติกที่ตัดแล้ว
7. รายการเสริม แต่มีประสิทธิภาพมาก! ล้างเครื่องยนต์ ของเหลวพิเศษไม่รวมอยู่ในข้อบังคับการบริการและไม่ได้บังคับ - แต่ สับสนเล็กน้อย คุณควรล้างเครื่องยนต์ออกจากน้ำมันเครื่องเก่าสีดำ ในเวลาเดียวกันให้ล้างด้วยไส้กรองน้ำมันเครื่องเก่าเป็นเวลา 5-10 นาที แล้วคุณจะแปลกใจว่า น้ำมันดำออกด้วยของเหลวนี้ มันง่ายมากที่จะใช้ของเหลวนี้ คำอธิบายโดยละเอียดต้องปรากฏบนฉลากของน้ำยาล้าง
8. เปลี่ยนไส้กรอง sedum ในบางรุ่นไม่ใช่ตัวกรองและองค์ประกอบตัวกรองที่เปลี่ยนแปลง (โดยปกติ สีเหลือง). การชุบไส้กรองด้วยน้ำมันใหม่ก่อนการติดตั้งเป็นขั้นตอนบังคับ การขาดน้ำมันในตัวกรองใหม่ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์อาจทำให้เกิด ความอดอยากน้ำมันซึ่งจะทำให้แผ่นกรองเสียรูปได้ โดยทั่วไป นี่ไม่ใช่เรื่องดี อย่าลืมหล่อลื่นยางโอริงก่อนการติดตั้ง
9. เติมน้ำมันใหม่. หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันปลั๊กท่อระบายน้ำให้แน่นและติดตั้งแล้ว ตัวกรองใหม่ทำความสะอาดน้ำมัน เราสามารถเริ่มเติมน้ำมันใหม่ ตามก้านวัดน้ำมัน ระดับต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก น้ำมันเล็กน้อยจะหายไปและระดับจะลดลง
10. ในอนาคตเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ระดับน้ำมันอาจจะเปลี่ยนไป ให้ระมัดระวังในสองสามวันแรกของการทำงาน สมบูรณ์ ตรวจสอบอีกครั้งระดับน้ำมันบนก้านวัดระดับน้ำมันหลังจากสตาร์ทครั้งแรก

วัสดุวิดีโอ

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองน้ำมันเครื่องทุก การบำรุงรักษารถยนต์.

ด้านล่างนี้คือรายการของสิ่งที่จำเป็นสำหรับงานนี้ ทั้งหมดนี้จะต้องเตรียมล่วงหน้า

รายงานภาพถ่ายโดยละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอิสระใน Chevrolet Cobalt

น้ำมันเครื่อง. สำหรับการเปลี่ยน ให้ใช้เฉพาะน้ำมันที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์เท่านั้น

กรองน้ำมัน.

กรองน้ำมันเครื่องเชฟโรเลตโคบอลต์

ภาชนะที่จะระบายน้ำมันที่ใช้แล้ว น้ำมันพลาสติกแบบเก่าเหมาะสำหรับจุดประสงค์นี้หากคุณเจาะรูกว้างๆ เป็นที่พึงปรารถนาที่จะสะอาด ซึ่งจะช่วยให้สามารถวินิจฉัยน้ำมันที่ระบายออกด้วยสายตาเพื่อประเมิน เงื่อนไขทางเทคนิคเครื่องยนต์.

ถุงมือยาง . เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงไม่ให้โดนมือได้ ถุงมือจึงเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ พวกเขาควรให้ฉนวนกันความร้อนกับผิวจากอันตรายของน้ำมันที่ใช้แล้ว

ประแจสำหรับถอดฝาครอบข้อเหวี่ยง (หากติดตั้ง)

ช่องทาง . กรวยอาจเป็นโลหะหรือพลาสติกสิ่งสำคัญคือสะอาด

เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในระดับ คูตรวจสอบเป็นสถานที่ที่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ถ้าไม่เช่นนั้น คุณจะต้องแขวนรถตามมาตรการป้องกันความปลอดภัยทั้งหมด

1. เปิดฝาช่องเติมน้ำมัน

2. ทดแทนภายใต้ ท่อระบายน้ำความจุ.

3. เราทำความสะอาดพื้นผิวรอบ ๆ ไม้ก๊อกและคลายเกลียวก๊อกโดยพยายามในขั้นตอนสุดท้ายไม่ให้วางลงในภาชนะที่มีน้ำมัน หากเครื่องยนต์ร้อน ระวัง น้ำมันอาจไหม้ได้

ที่ตั้ง ปลั๊กท่อระบายน้ำ

4. ขณะถ่ายน้ำมันเครื่อง มาดูแลไส้กรองกัน โปรดทราบว่าเมื่อคลายเกลียว น้ำมันจะไหลออกจากตัวกรองด้วย

ตำแหน่งกรองน้ำมัน

5. ทำความสะอาดพื้นผิวทั้งหมดที่มีน้ำมันอย่างทั่วถึงเมื่อระบายน้ำและติดตั้งชิ้นส่วนใหม่

ก่อนติดตั้งตัวกรองใหม่ ให้หล่อลื่นโอริงและเกลียวของตัวกรอง ในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบส่วนสำคัญของตัวกรอง - โอริงควรเท่ากันโดยไม่มีความเสียหาย เช่นเดียวกับการแกะสลัก ด้ายต้องไม่มีครีบ มันหายากมาก แต่ก็ยังเกิดขึ้นที่ชิปยังคงอยู่ (ผลที่ตามมาจากการหมุน) ต้องถอดเศษออกจากเกลียวมิฉะนั้นอาจมีปัญหาในการขันสกรูที่ตัวกรอง ขันกรองน้ำมันเครื่องให้แน่นด้วยมือเท่านั้น โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ

6. ติดตั้งปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่หลังจากเปลี่ยนแหวนปิดผนึก ขันปลั๊กให้แน่นตามแรงบิดที่กำหนด (14 นิวตันเมตร)

7. เติมน้ำมันเครื่องโดยใช้กรวย ระวังเมื่อเติมน้ำมัน เพื่อหลีกเลี่ยงการบรรจุเกิน พยายามเติมในตอนแรกไม่เกินปริมาตรที่ระบายออก จากนั้นเติมน้ำมันในส่วนเล็ก ๆ ตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันเป็นระยะ เป็นผลให้ระดับควรต่ำกว่าเครื่องหมาย MAX

8. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกและสตาร์ทเครื่องยนต์ ไฟนำร่อง ความดันฉุกเฉินน้ำมันอาจออกไปด้วยความล่าช้าเล็กน้อยซึ่งเป็นเรื่องปกติ หากเครื่องยนต์ไม่ดับภายในห้าวินาทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ คุณต้องดับเครื่องยนต์ทันทีและหาสาเหตุ ความกดอากาศต่ำ. หากทุกอย่างเรียบร้อย ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 3-5 นาทีแล้วดับเครื่อง จากนั้นอีก 5-7 นาทีเราจะตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง ระดับควรอยู่เหนือระดับกลางเล็กน้อยระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX หากระดับอยู่เหนือเครื่องหมาย MAX น้ำมันบางส่วนจะต้องถูกระบายออก

9. เราตรวจสอบสถานที่ติดตั้งตัวกรองและปลั๊กท่อระบายน้ำเพื่อหารอยรั่ว ถ้าทุกอย่างปกติงานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก็ถือว่าเสร็จ

สำหรับบางแพ็คเกจ น้ำมันเครื่องติดสติกเกอร์ซึ่งบันทึกระยะทางและวันที่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง คุณสามารถวางไว้ใต้กระโปรงหน้ารถหรือในรถก็ได้

การผลิตเชฟโรเลต โคบอลต์ มีต้นกำเนิดใน อเมริกาเหนือ. ซีรีส์แรกเปิดตัวในปี 2547 และขยายเวลาจนถึงปี 2010 ทุกอย่างที่ผลิตหลังจากครั้งนี้เป็นชุดที่สอง โคบอลต์ผลิตด้วยตัวถังคูเป้และซีดาน การผลิตก่อตั้งขึ้นในรัฐโอไฮโอ มีการจำแนกประเภทของหน่วยงานคุ้มครอง สิ่งแวดล้อม, ตามรถที่จำหน่ายตามปริมาณการใช้งานของห้องโดยสาร เชฟโรเลตโคบอลต์รุ่นแรกอยู่ในรูปแบบกะทัดรัดครั้งที่สอง - ของซับคอมแพ็ค

พารามิเตอร์หลักของ Chevrolet Cobalt

• น้ำหนักรถ: รถเก๋ง - 1216 กก. รถเก๋ง - 1246 กก.
• กำลังเครื่องยนต์ - 116 กิโลวัตต์;
• อัตราการใช้เชื้อเพลิง กล่องอัตโนมัติเกียร์: ในเมือง - 9.8 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 6.9 ลิตรต่อ 100 กม. กล่องเครื่องกลเกียร์: ในเมือง - 9.0 ลิตรต่อ 100 กม. บนทางหลวง - 6.4 ลิตรต่อ 100 กม.
• แบบด้านหน้า ช่วงล่างรถยนต์- ช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนประกอบหลักคือ สตรัทช่วงล่าง. ระบบกันสะเทือนหลัง- แรงบิดกึ่งอิสระ มันขึ้นอยู่กับท่อโค้งไปข้างหน้าซึ่งเป็นล้อที่มีลูกปืน ดีไซน์ยึดติดกับตัวรถด้วยลูกหมาก

ทางเลือกที่เหมาะสมของน้ำมันเครื่อง

ผู้ผลิตรถยนต์ได้พัฒนาคำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาและคุณภาพของน้ำมันสำหรับเชฟโรเลต โคบอลต์ นอกจากนี้ยังมีคำแนะนำเกี่ยวกับความหนืดของน้ำมันที่ต้องการ ซึ่งขึ้นอยู่กับฤดูกาล - ฤดูหนาวและฤดูร้อน แนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องปีละครั้งหรือทุกๆ 15,000 กิโลเมตร ด้วยการเดินทางระยะสั้นหลายครั้งและการบรรทุกที่น่าประทับใจ - ทุกๆ หกเดือนหรือทุกๆ 7.5 พันกิโลเมตร

อย่างไหน น้ำมันที่ดีกว่าที่จะใช้สำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์ที่ปรึกษา TOTAL จะอธิบาย ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันที่เทลงในช่วงก่อนหน้าของการทำงาน เปลี่ยนจาก น้ำมันแร่เกี่ยวกับสารสังเคราะห์สามารถกระตุ้นปัญหาบางอย่างได้ น้ำแร่ที่ใช้ เป็นเวลานานทำให้เกิดตะกอนที่ป้องกันรอยแตกที่อาจเกิดขึ้นได้ ดังนั้น ในกรณีนี้ ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันแร่ต่อไป ซินธิติกส์เหมาะสำหรับรถใหม่มากกว่า

น้ำมันสำหรับเชฟโรเลตโคบอลต์: สังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์? คำถามนิรันดร์ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่วิตกกังวลและวิตกกังวล หนึ่งในน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Total Quartz Ineo MC3 5W-30 รับประกันการปกป้องชิ้นส่วนที่ใช้แล้วในอุณหภูมิที่หลากหลาย เริ่มเย็นลดความถี่ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ต้านทานการปนเปื้อน และรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์

คุณสามารถใช้ น้ำมันเกียร์รวมเกียร์ Syn FE 75W-90. ข้อดีของมันคือการปกป้องกระปุกเกียร์จากการสึกหรอและการกัดกร่อน การยืดอายุการใช้งาน และการเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์ภายใต้ภาระหนักต่อเนื่องที่หนักหน่วง

กึ่งสังเคราะห์ น้ำมันโคบอลต์จีเอ็ม 10W40. เป็นน้ำมันแร่ที่มีสารเติมแต่ง ตัวชี้วัด น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ปานกลาง: คุณภาพสูงกว่าน้ำมันแร่ในราคา - ถูกกว่าสารสังเคราะห์ ควรไว้วางใจให้ผู้เชี่ยวชาญเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เนื่องจากการแทรกแซงที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้คุณภาพของเครื่องยนต์เสียหายได้

ราคานี้ ยานพาหนะสอดคล้องกับคุณภาพที่ดีเยี่ยม อย่างไรก็ตาม สำหรับคำถามที่ว่า เชฟโรเลตโคบอลต์ราคาเท่าไหร่- ผู้เชี่ยวชาญด้านการขายอุปกรณ์ยานยนต์จะตอบคุณ

เจ้าของรถแต่ละคนพยายามทำทุกอย่างเพื่อให้ใช้งานได้นานและไม่แตกหัก มีหลายสัญญาณว่ารถจะสามารถทำงานได้เป็นเวลานานโดยไม่ต้องซ่อม สถานที่สำคัญในกระบวนการนี้คือการหล่อลื่นเครื่องยนต์คือ ทางเลือกที่เหมาะสม. คำถามนี้มีความสำคัญเนื่องจากความทนทานของมอเตอร์ขึ้นอยู่กับคำถาม ดังนั้นอย่าไปสนใจคำแนะนำของมือสมัครเล่นคนอื่น

ฉันควรใส่ใจอะไรเมื่อเลือกน้ำมันกับเชฟโรเลตโคบอลต์

อย่างแน่นอน จุดสำคัญคือน้ำมันต้องตรงกับที่แนะนำโดยผู้ผลิตเชฟโรเลตโคบอลต์ ในการทำเช่นนี้คุณควรศึกษาคู่มือการบริการหรือปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ

• ผู้ผลิตแนะนำให้เติมสารหล่อลื่นให้กับมอเตอร์โคบอลต์ GM Dexos2-5W30. คุณจะต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 10,000 กิโลเมตรหากสภาพการใช้งานเป็นมาตรฐาน
• หากใช้เครื่องใน เงื่อนไขที่ยากลำบากแล้วเปลี่ยน น้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ควรดำเนินการ ทุกๆ 5,000 กิโลเมตร.

ตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมัน

ยิ่งบ่อยยิ่งดี เรากำลังพูดถึงการทดสอบ!

มันคืออะไร?

บ่อยครั้งที่เจ้าของเติมน้ำมันที่ไม่ใช่โรงงาน ไม่มีอะไรผิดปกติตราบใดที่น้ำมันตรงกับข้อกำหนด

แต่เมื่อเติมน้ำมันคุณต้องให้ความสนใจกับน้ำมันชนิดใดที่อยู่ในรถก่อนหน้านี้ ไม่สามารถตัดออกได้ว่าน้ำมันที่เทลงในเครื่องยนต์ไม่เหมือนกับที่ผู้ผลิตต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อซื้อรถมือสอง

วิเคราะห์การตลาด

ทดแทนที่นิยมมาก มาตรฐาน Dexos2

และคุณต้องศึกษาน้ำมันที่มีจำหน่ายในท้องตลาดด้วย น้ำมันราคาแพงมักไม่เหมาะกับลักษณะเฉพาะของน้ำมันที่แนะนำ ดังนั้นคุณจึงสามารถมองหาอะนาล็อกที่ถูกกว่าได้

มักจะ ความแตกต่างพื้นฐานน้ำมันดังกล่าวเป็นชนิดของพวกเขา มันอาจจะเป็น:

1. สารสังเคราะห์
2. แร่.
3. กึ่งสังเคราะห์

บ้าน » การปรับแต่ง » เราเลือกน้ำมันที่จะเทลงในเครื่องยนต์ของเชฟโรเลตโคบอลต์ น้ำมันชนิดใดที่จะเทลงในเครื่องยนต์โคบอลต์เชฟโรเลต เราเปลี่ยนภาชนะบรรจุใต้รูระบายน้ำ