วงจรไฟฟ้าของรถยนต์ CHEVROLET LANOS แผนภาพการเดินสายไฟ Chevrolet Niva สิ่งที่รวมอยู่ในแผนภาพการเดินสายไฟ
ภายใต้แผนภาพการเดินสายไฟของเชฟโรเลต นิวา คือ คำอธิบายโดยละเอียดวงจรไฟฟ้าทั้งหมดของวงจรนี้
แผนภาพการเดินสายไฟฟ้าของเชฟโรเลต นิวา: 1 - ไฟหน้าขวา; 2 - สัญญาณเสียง; 3 - ไฟห้องเครื่อง; 4 – สวิตช์ไฟห้องเครื่อง; 5 - สตาร์ทเตอร์; 6 - แบตเตอรี่สำรอง; 7 - เครื่องกำเนิด; 8 – เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศ; 9 - ไฟหน้าซ้าย; 10 - สวิตช์กระจกไฟฟ้าของประตูหน้าขวา (ผู้โดยสาร); 11 – มอเตอร์เกียร์ของกระจกไฟฟ้า; 12 - สวิตช์ในเสาประตู 13 - มอเตอร์เกียร์สำหรับล็อคประตู 14 - บล็อกการเชื่อมต่อกับคอลัมน์ด้านหน้าขวา 15 - มอเตอร์ไฟฟ้าฮีตเตอร์; 16 - เซ็นเซอร์ความเร็ว; 17 - มอเตอร์เครื่องซักผ้ากระจกหน้ารถ; 18 – มอเตอร์ปัดน้ำฝนกระจกหน้า; 19 – สวิตช์ในชั้นวางของประตูคนขับ 20 - มอเตอร์เกียร์สำหรับล็อคตัวล็อคประตูด้านคนขับ 21 - เซ็นเซอร์ระดับ น้ำมันเบรค; 22 - บล็อกการเชื่อมต่อกับคอลัมน์ด้านหน้าด้านซ้าย 23 - สวิตช์กระจกไฟฟ้าของประตูหน้าขวา (คนขับ) 24 - สวิตช์กระจกไฟฟ้าของประตูหน้าซ้าย 25 - บล็อกการติดตั้ง; 26 – รีเลย์ของการรวมกระจกไฟฟ้า; 27 - การสลับรีเลย์ สัญญาณเสียง; 28 - บล็อกการวินิจฉัย; 29 - ชุดควบคุมของระบบล็อคประตู 30 - บล็อกสำหรับเชื่อมต่อกับชุดสายไฟของระบบทำความร้อนที่นั่งด้านหน้า 31 - บล็อกสำหรับเชื่อมต่อกับชุดสายไฟของระบบหัวฉีด 32 – การรวมกันของอุปกรณ์; 33 - ไฟเลี้ยวด้านขวา 34 - ไฟส่องสว่าง กล่องถุงมือ; 35 – สวิตช์ไฟส่องสว่างของภาชนะ; 36 - สวิตช์กุญแจ; 37 - สวิตช์ไฟหยุด 38 - สวิตช์หลอดไฟ ย้อนกลับ; 39 - บล็อกของโคมไฟควบคุม; 40 - ตัวควบคุมการแก้ไขไฟหน้า; 41 - ตัวควบคุมแสงของอุปกรณ์; 42 - สวิตช์คอพวงมาลัย; 43 - ตัวบ่งชี้ทิศทางด้านซ้าย; 44 - สวิตช์มอเตอร์ฮีตเตอร์; 45 - ตัวต้านทานเพิ่มเติม; 46 - เปิดเซ็นเซอร์ เบรกมือ; 47 - สวิตช์ไฟตัดหมอกด้านหลัง 48 - สวิตช์ ไฟตัดหมอก; 49 - สวิตช์ทำความร้อน กระจกหลัง; 50 - สวิตช์ไฟภายนอกอาคาร; 51 - สวิตช์ปลุก; 52 - บล็อกเชื่อมต่อกับลำโพงด้านหลังขวา 53 - ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้าพร้อมเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเชื้อเพลิง 54 - ไฟแบ็คไลท์สำหรับคันควบคุมเครื่องทำความร้อน 55 - เซ็นเซอร์เปิดใช้งานส่วนต่าง; 56 - ที่จุดบุหรี่; 57 - แสงไฟ; 58 - ชุดควบคุมระบบกันขโมยรถยนต์ 59 - การตกแต่งภายในด้วยแสงโดม 60 - โคมไฟเพดานสำหรับไฟภายในรถแต่ละคัน 61 - บล็อกสำหรับเชื่อมต่อกับอุปกรณ์วิทยุ 62 - บล็อกการเชื่อมต่อกับคอลัมน์ด้านหลังซ้าย 63 - ถูกต้อง แสงไฟหลัง; 64 - ไฟท้ายรถ; 65 - ไฟส่องป้ายทะเบียน; 66 - มอเตอร์ล้างกระจกหลัง; 67 - มอเตอร์ทำความสะอาดกระจกหลัง; 68 - องค์ประกอบความร้อนกระจกหลัง; 69 - สัญญาณเบรกเพิ่มเติม 70 - ไฟท้ายซ้าย. แผนภาพนี้ไม่แสดงจุดเชื่อมต่อและชุดมัดสายไฟ พร้อมด้วย การกำหนดตัวอักษรสีของสายไฟใช้การกำหนดจำนวนขององค์ประกอบวงจรที่ สายนี้ตัวอย่างเช่น "-7-" สัญลักษณ์ "-S-" และ "-G-" หมายความว่าองค์ประกอบมีการเชื่อมต่อกับองค์ประกอบวงจรหลายตัวหรือมีจุดกราวด์ตามลำดับ สำหรับบล็อกการติดตั้ง แทนที่จะระบุหมายเลขบล็อก จะมีการระบุหมายเลขบล็อก เช่น “-X1-” ในบางกรณี นอกเหนือจากการกำหนดหมายเลของค์ประกอบแล้ว ยังระบุผ่านเครื่องหมายทับและหมายเลขติดต่อ เช่น "-42 / 49aR-"
แผนผังของอุปกรณ์ไฟฟ้าบน SUV ในประเทศ Chevrolet Niva มีอุปกรณ์และองค์ประกอบต่างๆ มากมายที่ออกแบบมาเพื่อทำงานบางอย่าง เช่นเดียวกับระบบอื่น ๆ วงจรไฟฟ้าจะต้องทำงานได้ดีเสมอ คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวงจร การทำงานผิดปกติ ตลอดจนการป้องกันวงจรไฟฟ้าได้จากบทความนี้
[ ซ่อน ]
สิ่งที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้า?
ไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า Chevrolet Niva 2123 มีระบบต่อไปนี้:
- จุดระเบิด;
- แผนภาพการเดินสายไฟ หน่วยพลังงาน;
- แผงควบคุมหรือแผงหน้าปัด
- ประตูหน้าและหลัง
- เลนส์
ข้อผิดพลาดทั่วไป
หากทุกอย่างชัดเจนพร้อมคำอธิบายเรามาพูดถึงรายละเอียดกันดีกว่า อาจมีความผิดพลาดทางไฟฟ้าหลายอย่าง แต่ทั้งหมดถูกแบ่งออกเป็นหลายกลุ่ม ตัวอย่างเช่นหากคุณสงสัยในประสิทธิภาพของหัวเทียนและ SZ เองซึ่งเป็นผลมาจากการตรวจสอบนั้นใช้งานได้คุณต้องตรวจสอบ สายไฟฟ้าแรงสูง. ความล้มเหลวในการทำงานของอุปกรณ์อย่างใดอย่างหนึ่งอาจเกิดจากความล้มเหลวของอุปกรณ์เอง การทำงานของแบตเตอรี่หรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสม
เริ่มจากแบตเตอรี่กันก่อน
- การเกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างขั้วไฟฟ้าของโครงสร้าง
- แผ่นโครงสร้างได้รับความเสียหาย
- เกิดรอยแตกบนกล่องแบตเตอรี่
- ขั้วแบตเตอรี่มีรสเปรี้ยว (ผู้เขียนวิดีโอคือ Boris Anisimov)
ทั้งหมดนี้อาจทำให้แบตเตอรี่หมดได้ ด้วยเหตุผลดังกล่าว หากแบตเตอรี่ยังใช้ทรัพยากรไม่ได้ เป็นไปได้มากว่าแบตเตอรี่ดังกล่าวจะละเมิดกฎการใช้งาน เช่นเดียวกับข้อบกพร่องในการผลิต
สำหรับ การใช้งานที่ถูกต้องแบตเตอรี่ต้องพิจารณากฎสองสามข้อ:
- ระบบสายไฟต้องทำงานเฉพาะกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้งานได้เท่านั้น มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะถูกชาร์จหรือคายประจุมากเกินไป
- การทำลายและการทำให้เป็นกรดของหน้าสัมผัสนั้นอำนวยความสะดวกโดยการสัมผัสที่ไม่ดีที่ขั้วของโครงสร้าง
- การคายประจุของอุปกรณ์ออกลึกอาจเกิดจากการสตาร์ทเครื่องบ่อยครั้งหรือการพยายามสตาร์ทเครื่อง งานยาวสตาร์ทเตอร์;
- นอกจากนี้ อายุการใช้งานของอุปกรณ์จะลดลงเนื่องจากการตรึงที่ไม่ดีใน ห้องเครื่อง.
โดยเฉลี่ยแล้วอายุการใช้งานแบตเตอรี่ประมาณ 3-4 ปี แต่อายุการใช้งานจะลดลงอันเนื่องมาจากการใช้งานอย่างหนักหน่วง รวมถึงการใช้แบตเตอรี่ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ในกรณีใด ๆ ผลที่ตามมาของการเสียทั้งหมดเป็นเพียงหนึ่งครั้ง - แบตเตอรี่จะไม่สามารถเลื่อนกลไกสตาร์ทเตอร์และจัดหาอุปกรณ์ไฟฟ้า ยานพาหนะหมุนเวียน. หากแบตเตอรี่ทำงานอย่างถูกต้อง หน่วยกำเนิดอาจเป็นสาเหตุของปัญหา
เนื่องจากการออกแบบนั้นซับซ้อนกว่า ตัวสร้างจึงมีการแยกย่อยมากกว่า:
- การแตกหักของแปรงเก็บกระแส
- ความล้มเหลวของรีเลย์ควบคุม
- การพังทลายของไดโอดบริดจ์
- ความล้มเหลวของแหวนลื่น (การสึกหรอ);
- ความล้มเหลวขององค์ประกอบแบริ่ง
- ปัญหาในการทำงานของรอกเนื่องจากความเสียหายต่อฟันหรือการสึกหรอ
- เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวดสเตเตอร์
- สายไฟของวงจรชาร์จอาจเสียหาย (ผู้เขียนวิดีโอคือการซ่อมแซม Chevy Niva)
หากตลับลูกปืนเป็นสาเหตุของปัญหา เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยรวมก็จะดังมากขึ้น ส่วนการเสียอื่นๆ สามารถตรวจสอบได้โดย ระดับต่ำแรงดันไฟฟ้า. ไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องบนแผงควบคุมจะสว่างขึ้น
การซ่อมแซมอุปกรณ์สามารถทำได้ด้วยมือ เนื่องจากการออกแบบเหมือนกันในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเกือบทั้งหมด ขั้นตอนการซ่อมแซมโดยรวมจึงเป็นสากล ในบทความนี้จะอธิบายโดยใช้ตัวอย่างของรถยนต์ VAZ 2114 หากคุณไม่เคยพบกับงานดังกล่าวมาก่อนควรติดต่อช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อขอความช่วยเหลือ
มาตรการป้องกัน
จริงๆ แล้วมีตัวเลือกการป้องกันไม่มากนักสำหรับเจ้าของรถ:
- ประการแรก ใช้อุปกรณ์และอุปกรณ์ที่ดีกว่าเสมอ ไม่ว่าจะเป็นหลอดไฟธรรมดาหรือแบตเตอรี่แบบมีเครื่องปั่นไฟ ยิ่งอุปกรณ์มีคุณภาพต่ำ อายุการใช้งานก็จะยิ่งน้อยลงและ ปัญหามากขึ้นจะนำไปให้เจ้าของรถ หน่วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ประกอบจากองค์ประกอบคุณภาพต่ำมักจะล้มเหลว เช่นเดียวกับอุปกรณ์อื่นๆ
- หากพบปัญหาให้แก้ไขให้ทันท่วงที ตัวอย่างเช่น หากคุณสังเกตเห็นว่าไฟแสดงสถานะบนแดชบอร์ดเปิดอยู่ คุณต้องระบุสาเหตุโดยเร็วที่สุดและกำจัดมัน และไม่ใช้งานรถต่อไป เช่นเดียวกันกับไฟฟ้าลัดวงจรหรือไฟกระชากในระบบ
- ใช้ฟิวส์คุณภาพดีเท่านั้น
- โปรดจำไว้ว่าส่วนประกอบทั้งหมดของวงจรไฟฟ้าต้องปิดผนึกอย่างระมัดระวัง - จะต้องไม่ได้รับผลกระทบจาก สิ่งแวดล้อมและปัจจัยภายนอกอื่นๆ
- เพื่อให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ต้องเข้ารับบริการอย่างน้อยปีละ 2 ครั้ง
วิดีโอ "วิธีถอดคอนโซลซ้อนทับ"
หากคุณตัดสินใจซ่อม แผงควบคุมจากนั้นจะเป็นประโยชน์สำหรับคุณในการเรียนรู้วิธีลบการซ้อนทับแผงควบคุมใน Chevrolet Niva (ผู้แต่ง - ช่อง Ig K)
ต่อไปนี้เป็นวงจรไฟฟ้าทุกประเภทสำหรับ Chevrolet Lanos ที่มีเครื่องยนต์ 1.5 แรงม้า จากผลการจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อดังที่สุด เชฟโรเลตรัสเซียได้ Lanos - ความต้องการรถยนต์คันนี้ที่มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าตลอดทั้งปีและมียอดขายถึง 26,500 คัน ที่ การกำหนดค่าพื้นฐาน Lanos S มูลค่า 246,700 รูเบิล ขายเกือบเปลือย แม้แต่ถุงลมนิรภัยและพวงมาลัยเพาเวอร์ ในแพ็คเกจ SX จาก 278,500 rubles ถุงลมนิรภัยด้านคนขับเปิดอยู่แล้ว นอกจากนี้ยังมีเครื่องปรับอากาศพร้อมแผ่นกรองฝุ่นอีกด้วย หลายคนเชื่อว่าในการกำหนดค่านี้ SX นั้นเหนือกว่าในคุณสมบัติของผู้บริโภคมากกว่า VAZ "สิบ" และ "Priora" เชฟโรเลต ลานอส - นี่คือรถที่ทุกอย่างอยู่ในการดูแล ห้องโดยสารจะรองรับคนที่ได้รับอาหารอย่างดีระดับปานกลางจำนวนห้าคนได้อย่างสะดวกสบาย ท้ายรถสามารถเติมสิ่งของจำเป็นได้ตามต้องการ เครื่องยนต์จะช่วยให้คุณขับได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมันและค่าปรับสำหรับการเร่งความเร็ว ความน่าเชื่อถือ - คุณสามารถเรียกใช้บริการได้หลังจากวิ่ง 10,000 กม. เท่านั้น และราคาจะมากหรือน้อยปานกลาง
อัล วงจรสตาร์ทเครื่องยนต์
แผนภาพการเดินสายไฟของระบบจัดการเครื่องยนต์
โครงการเปิดไฟด้านข้าง
วงจรสลับไฟหน้า
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับไฟตัดหมอก
การเปิดไฟเลี้ยวและ เตือน- โครงการ
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับสัญญาณเบรก
แผนผังการเชื่อมต่อทั้งหมดของแผงหน้าปัดบน Lanos
ด้วยตัวเอง ฯลฯ คงจะดีถ้ามีอยู่ในมือ โครงการ เครื่องใช้ไฟฟ้า Aveo . หลังจากอ่านไดอะแกรมแล้ว คุณจะเข้าใจว่าแหล่งพลังงานสำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้าที่เพิ่งติดตั้งใหม่จะดีกว่าที่ใด รวมถึงพารามิเตอร์ใดบ้างที่ต้องตรงตามข้อกำหนดเพื่อให้ทุกอย่างทำงานได้อย่างถูกต้อง
บทความในหัวข้อ: ""
สัญลักษณ์บนไดอะแกรมอุปกรณ์ไฟฟ้า
สิ่งแรกที่คุณต้องเริ่มทำความเข้าใจคือใน ตำนานโซ่. บน ไดอะแกรมไฟฟ้าตัวอักษรละตินแสดงถึงองค์ประกอบที่สอดคล้องกันของห่วงโซ่:
- ฟิวส์ - เอฟ
- ไดโอด - D.
- ขั้วต่อ - C.
- ฟิวส์ - Ef.
- คอนเนคเตอร์ - ส.
- น้ำหนัก - กรัม
นอกจากนี้ยังควรทำความเข้าใจเกี่ยวกับการกำหนดสายไฟฟ้าซึ่งระบุไว้ที่ด้านล่างหรือด้านบนของไดอะแกรม
วัตถุประสงค์ของสายไฟฟ้า
สีของสายไฟในไดอะแกรมแสดงด้วยตัวอักษรละติน:
- สีขาว - พร้อม
- ดำ - บี
- สีเหลือง - Y.
- เขียว - ก.
- ส้ม - อ.
- ม่วง - วี
- สีน้ำตาล - Br.
- สีเขียวอ่อน - แอลจี
- ฟ้า - แอล
- ฟ้า - สบ.
- สีเทา - Gr.
- แดง - อาร์
- ชมพู - ป.
อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าบางครั้งสายไฟจะแสดงด้วยสองสี ตัวอย่างเช่น GW นี่บอกว่าสีของเส้นลวดเป็นสีเขียวมีแถบสีขาว
เครื่องใช้ไฟฟ้าเชื่อมต่อกันโดยใช้แผ่นอิเล็กโทรดที่มีจำนวนพิน (หน้าสัมผัส) ต่างกัน เพื่อค้นหาพินที่คุณต้องการสำหรับบัญชี จำไว้ว่าคุณควรนับจากซ้ายไปขวา จากบนลงล่าง
ตารางต่อไปนี้แสดงตำแหน่งใน เชฟโรเลต อาวีโอคุณควรมองหาผ้าเบรกที่ต้องการและมีหมุดกี่ตัว (แผ่นที่ขึ้นต้นด้วย 100 อยู่ในห้องเครื่อง และจาก 200 ในรถ)
แผ่นมาร์คกิ้งที่ต่อเครื่องใช้ไฟฟ้า
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับพัดลมของระบบทำความเย็นและระบบปรับอากาศ
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับเครื่องเสียงและที่ปัดน้ำฝนและเครื่องซักผ้า กระจกหน้ารถ
ไดอะแกรมของ ABS และ Block ไฟสัญญาณ ABS และ เบรกจอดรถ
แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับกระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อค
โครงร่างของสัญญาณเสียงที่จุดบุหรี่และกระจกมองหลังไฟฟ้า
ไดอะแกรมระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และกันขโมย
ระบบสตาร์ทและชาร์จ ระบบป้องกันการคายประจุ แบตเตอรี่
แผนภาพการเดินสายไฟ ไฟจอดรถและไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟเลี้ยว และไฟฉุกเฉิน
แผนภาพระบบควบคุม ไม่ทำงานและโครงการกำจัดไอน้ำมันเชื้อเพลิง
หน้าจอแสดงผลและระบบไฟส่องสว่าง
ที่ รถสมัยใหม่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จำนวนมากซึ่งต้องใช้แหล่งจ่ายไฟ ดังนั้นการทำงานคุณภาพสูงของระบบเครื่องจักรทั้งหมดจึงขึ้นอยู่กับความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ไฟฟ้า บทความกล่าวถึงคุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้า ปัญหาทั่วไป ให้ไดอะแกรมของอุปกรณ์ไฟฟ้าของเชฟโรเลต ลาโนส
[ ซ่อน ]
คุณสมบัติของอุปกรณ์ไฟฟ้า
ส่วนประกอบทั้งหมด เครือข่ายไฟฟ้า Chevrolet Lanos และรุ่นอื่นๆ ของ Lacetti, Aveo และ Cruz เชื่อมต่อกับเครือข่ายแบบสายเดี่ยวที่มีแรงดันไฟฟ้า 12V เล็กน้อย ข้อสรุปเชิงลบของผู้บริโภคและแหล่งไฟฟ้าเชื่อมต่อกับ "มวล" ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นสายที่สอง บทบาทของมวลในรถนั้นดำเนินการโดยร่างกาย
แหล่งพลังงาน ได้แก่
- แบตเตอรี่ถ้าเครื่องยนต์ไม่ทำงาน
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเครื่องยนต์ทำงาน
ขณะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงาน แบตเตอรี่จะถูกชาร์จ ติดตั้งกับเชฟโรเลต ลาโนส แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา 6ST-55A1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้า - อุปกรณ์ที่แปลงพลังงานกลของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นพลังงานไฟฟ้า
หน่วยประกอบด้วย:
- โรเตอร์;
- สเตเตอร์;
- วงจรเรียงกระแส;
- ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
- การประกอบแปรง
นอกจากระบบจ่ายไฟแล้ว อุปกรณ์ไฟฟ้ายังรวมถึง:
- ระบบจุดระเบิด
- ระบบไฟและสัญญาณเตือน
- อุปกรณ์เสริม
องค์ประกอบทั้งหมดเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าเดียว (วิดีโอโดย S. Orazov)
จะตรวจสอบความผิดปกติได้อย่างไร?
ในการแก้ไขปัญหา คุณควรวินิจฉัยอุปกรณ์ที่รวมอยู่ในวงจรไฟฟ้าการตรวจสอบจะต้องดำเนินการตามวงจรไฟฟ้า จำเป็นต้องทำการวินิจฉัยระบบที่รวมอยู่ในเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ด
ในกรณีที่องค์ประกอบเครือข่ายล้มเหลว ก่อนอื่น ให้ตรวจสอบฟิวส์ที่อยู่ใน บล็อกการติดตั้ง. หากฟิวส์ขาด ควรเปลี่ยน ฟิวส์ต้องได้รับการจัดอันดับ คุณไม่สามารถแทรก "แมลง" แทนองค์ประกอบที่ถูกเผา
บล็อกยึด Lacetti hatchback
หากฟิวส์ขาดอย่างต่อเนื่อง นี่เป็นสัญญาณให้ตรวจสอบส่วนที่เกี่ยวข้องของเครือข่าย
ปัญหาสายไฟที่อาจเกิดขึ้น
มีข้อบกพร่องในการเดินสายไฟสองแบบ: แบบเปิดและแบบลัดวงจร การแตกของสายไฟถูกกำหนดโดยใช้ ควบคุมไฟด้วยสองสาย ถ้าไฟติดแสดงว่าสายไฟดี ดังนั้นจึงตรวจสอบความสมบูรณ์ของการเดินสายและคุณภาพของการเชื่อมต่อ ไฟฟ้าลัดวงจรคือการเชื่อมต่อกับกราวด์หรือไฟฟ้าลัดวงจรกับสายอื่น ในกรณีนี้ ผู้บริโภคหลายรายสามารถเปิดเครื่องได้พร้อมกัน
แผนภาพการเดินสายไฟ
อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดเชื่อมต่อตามแผนผังสายไฟ
