การปรับจูนอย่างยอดเยี่ยมของ BMW E34 เพื่อการขับขี่ที่วางใจได้ การเปลี่ยนแปลงของแก๊สจะเปลี่ยนไปอย่างไรหลังจากปรับแต่ง E34

ในการปรับแต่งแผงหน้าปัดของรถยนต์ VAZ 2106 นั้น ไม่จำเป็นต้องใช้ความพยายามอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ต้องใช้เวลานานและให้ความสนใจอย่างจริงจัง กระบวนการเริ่มต้นด้วยการรื้อตอร์ปิโดที่อยู่ใต้แผง เมื่อเสร็จสิ้นการดำเนินการนี้ จะมีการจัดเตรียมภาพรวมที่จำเป็นของอุปกรณ์และตัวนำที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ดังกล่าว สามารถซื้ออุปกรณ์ใหม่ได้ที่ร้านค้าในทิศทางที่สอดคล้องกันหรือทำขึ้น ด้วยมือของฉันเอง.

การสร้างหน้าปัดเครื่องดนตรีด้วยมือของคุณเองด้วย สีขาวนำเสนออย่างไม่มีปัญหา ในการทำเช่นนี้ คุณต้องดูที่ไซต์ของเรื่องที่เกี่ยวข้อง เลือกตัวอย่างที่คุณชอบและพิมพ์ลงบนกระดาษ ตัดออก และทำรูในตำแหน่งที่เหมาะสม ตัวชี้ เพื่อสร้างคอนทราสต์ที่งดงาม สามารถวาดใน สีเข้มใช้น้ำยาเคลือบเงาและสีตามโทนสีที่ต้องการ

เพื่อให้แผงหน้าปัดมีรูปลักษณ์อันสูงส่ง ชิ้นส่วนของหนังทดแทนสามารถยืดออกเหนือกล่องเครื่องมือได้ กระบวนการมีลักษณะเช่นนี้ ควรทำความสะอาดพื้นผิวของแผงอย่างทั่วถึงจากนั้นจึงใช้ชั้นกาวหลังจากนั้นจึงควรใช้สารทดแทนหนังและควรปล่อยให้กาวแห้ง หลังจากที่กาวแห้งสนิทแล้ว จะต้องตัดขอบส่วนเกินของผิวเคลือบออก

ทางออกที่ดีระหว่างการปรับจูนแดชบอร์ดคือการใช้แหล่งกำเนิดแสง LED ในการระบุอุปกรณ์ขนาดเล็ก คุณสามารถใช้ LED หนึ่งดวงสำหรับมาตรวัดความเร็วรอบและมาตรวัดความเร็ว - สองดวง

ก่อนอื่น ก่อนเริ่มงาน เตรียม เครื่องมือที่จำเป็นและวัสดุ:

• ไขควงธรรมดา ไขควงหยิก และไขควงปลายงอ
• กรรไกรธรรมดาและกรรไกรทางการแพทย์
• ไฟล์ที่มีส่วนสามเหลี่ยมและกลม
• คีมหรือคีม
• เครื่องบด;
• หัวแร้งไฟฟ้า
• เครื่องพิมพ์;
• เครื่องหมายสีดำถ้าเป็นไปได้เป็นน้ำ
• ใบมีด;
• วานิชไม่มีสี
• ฟิล์มกาวในตัวสีไม้
• ไฟ LED ใน ปริมาณที่ต้องการ;
• กระดาษกาว 1 แผ่น
• ยาทาเล็บสีแดง

ขั้นตอนการถอดแผง VAZ 2106

1. ถอดสกรูยึดแผงหน้าปัดออกสองตำแหน่ง
2. ถอดสลักล็อคที่อยู่ด้านล่างของแผง
3. ถอดตัวนำเครื่องมือออกจากแผงและทำเครื่องหมายด้วยแท็กที่เหมาะสม
4. รื้อ แผงควบคุม.

การถอดเครื่องมือและเซ็นเซอร์

1. ถอดอุปกรณ์บนแผงแล้วจัดวางตามวัตถุประสงค์
2. ถอดเซ็นเซอร์ที่มีอยู่แล้วจัดวางตามวัตถุประสงค์
3. ถอดลูกศรของเครื่องวัดวามเร็วและมาตรวัดความเร็วโดยใช้กรรไกรทางการแพทย์ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้เปิดกรรไกรเล็กน้อย สอดเข้าไปที่แกนของลูกศรแล้วดึงออกอย่างระมัดระวัง

งานเตรียมการ

1. หากเครื่องชั่งเก่าต้องทำความสะอาดพื้นผิว จำเป็นต้องดำเนินการ
2. หากเครื่องชั่งแบบเก่าไม่เหมาะสำหรับการดำเนินการต่อไปหรือต้องการเปลี่ยน คุณควรหาตัวอย่างสเกลบนทรัพยากรเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง เลือก ตัวเลือกที่เหมาะสมแล้วพิมพ์มาตราส่วนบนเครื่องพิมพ์
3. เคลือบแผ่นกระดาษด้วยภาพมาตราส่วน แล้วตัดมาตราส่วนออกเอง
4. กาวตาชั่งที่ทำในลักษณะเดียวกันกับอันเก่าทำให้รูที่จำเป็นอยู่ในที่ที่เหมาะสม
5. ในการสร้างความแตกต่างที่มีประสิทธิภาพระหว่างสนามมาตราส่วนและตัวชี้เครื่องมือ ลูกศรของมันจะต้องเคลือบด้วยสารเคลือบเงาสีแดง

งานหลัก

1. คำนวณปริมาณกระดาษสีไม้ที่มีกาวในตัวเพื่อตกแต่งแผงให้เสร็จ ตัดออกแล้วแปะทับแผง
2. ตัดรูสำหรับเครื่องใช้และแปรรูปขอบด้วยใบมีด
3. ตัดรูสำหรับปุ่มและขอบที่เกี่ยวข้องออก และใช้ใบมีดหรือตะไบเข็มกลม
4. ใช้ปากกามาร์คเกอร์สีดำทำหลุมของขอบอุปกรณ์แล้วเคลือบด้วยน้ำยาเคลือบเงาที่ไม่มีสี
5. ติดตั้งเครื่องมือและเกจทั้งหมดบนแดชบอร์ด
6. บีบขอบของอุปกรณ์ให้แน่นด้วยคีมหรือคีม

ส่วนสุดท้ายของงาน

1. ในการสร้างแสงแบบกระจาย ส่วนที่โค้งมนของ LED สามารถกราวด์บนเครื่องเหลาได้
2. เพื่อให้แสงที่มาจากหลอด LED สว่างขึ้น พื้นผิวจะต้องขัดด้วยวงกลมสักหลาด
3. ตัวต้านทานประสานของค่าที่ต้องการกับ LED
4. เปลี่ยนหลอดไฟเก่าด้วยแหล่งกำเนิดแสง LED ที่สร้างขึ้น
5. ประกอบแผงและติดตั้งเข้าที่

หากคุณตรวจสอบ VAZ 2106 อย่างละเอียดซึ่งเป็นสำเนาแรกที่หลุดออกจากสายการประกอบเมื่อกว่าสี่สิบปีที่แล้วคุณจะเห็นว่า การตกแต่งภายในภายในไม่มีองค์ประกอบไฮเทค มีรายละเอียดภายในไม่มากของ "หก" ที่สามารถอัพเกรดได้ แต่ในหมู่พวกเขามีรายละเอียดที่ต้องปรับปรุงอย่างชัดเจน: แผงหน้าปัด, แสงไม่ดี, ตอร์ปิโดที่ค่อนข้างดั้งเดิม การปรับแต่งองค์ประกอบเหล่านี้จะไม่ใช้เวลามากนัก แต่ต้องใช้ความพยายามบ้าง

วิธีอัพเกรดไฟแบ็คไลท์ของรถยนต์ VAZ 2106

ไฟพื้นหลังแบบคลาสสิกของแผงหน้าปัด "หก" ค่อนข้างสลัวและไม่เป็นที่พอใจของเจ้าของรถจำนวนมาก ทำให้ควบคุมการอ่านค่าอุปกรณ์ได้ยาก ซึ่งไม่ปลอดภัยบนท้องถนนในตอนกลางคืน พิจารณาปรับแต่งแผงหน้าปัดของรถยนต์ VAZ 2106 โดยติดตั้งสเกลแสงและเพิ่มความเข้มของแบ็คไลท์ งานหลักที่ปรับแสงไฟของอุปกรณ์ VAZ 2106 ควรดำเนินการ:

• เพิ่มความสว่าง
• การตกแต่งแดชบอร์ด

การปรับแต่งแดชบอร์ดแบบคลาสสิก VAZ 2106 เริ่มต้นด้วยการซื้อ ส่วนประกอบที่จำเป็น: เครื่องชั่งสีขาว, ไฟ LED, ตลับโลหะ, สีลูกศร, ฟิล์มสีขาวแบบมีกาวในตัว, สายเคเบิล ขั้นตอนการอัพเกรดแผงหน้าปัดเป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างง่าย ซึ่งคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองโดยไม่ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาเกี่ยวข้อง

1. หากต้องการเข้าถึงเซ็นเซอร์ ให้ถอดเกราะป้องกันออก
2. ลบลูกศรทั้งหมด ถอดเข็มมาตรวัดความเร็วด้วยวิธีนี้: คลายเกลียวสลักเกลียวแล้วหมุนสเกลไปทางซ้าย รอจนกว่าลูกศรจะหยุดและทำเครื่องหมายด้วยเครื่องหมาย ตำแหน่งนี้ต้องได้รับการแก้ไขเพื่อให้หลังจากประกอบมาตรวัดความเร็วจะแสดงพารามิเตอร์ความเร็วที่แน่นอน
3. คลายเกลียวสลักเกลียวเอาตาชั่งออกแล้ววางทับด้วยชิ้นส่วนสีขาวใหม่
4. เพื่อป้องกันไม่ให้ลูกศรที่มีรายละเอียดแบบคลาสสิกกลมกลืนไปกับพื้นหลังใหม่ ให้ทาสีด้วยสีตัดกันที่สดใส
5. ขั้นตอนต่อไปคือการถอดตัวกรอง
6. คาร์ทริดจ์โลหะติดตั้งอยู่ที่ขอบของแผงหน้าปัด เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นไฟแบ็คไลท์ที่ทันสมัยได้ดีขึ้น ให้ใช้เทปกาวในตัวสีขาวกับอุปกรณ์ที่มีตัวเครื่องสีเข้ม
7. ใช้สายเคเบิลเชื่อมต่อ LED

การปรับแต่งที่เรียบง่ายจะทำให้การตกแต่งภายในของ "หก" ของคุณทันสมัยขึ้น แสงไฟจะดูงดงามยิ่งขึ้นหากคุณติดตั้งหลอดไฟ LED หลากสี

ปรับปรุงรูปลักษณ์ของตอร์ปิโด "หก"

ตอร์ปิโดมีอยู่ในห้องโดยสารของรถยนต์ทุกคันและประกอบด้วย แผงควบคุม, เตา, เรกูเลเตอร์. องค์ประกอบภายในของ VAZ 2106 นี้มีรูปลักษณ์ที่ค่อนข้างไม่สวย ดังนั้นเจ้าของรถจึงพยายามปรับปรุง การทำเช่นนี้ไม่ใช่เรื่องยาก แต่สำคัญ เนื่องจากการปรับตอร์ปิโดไม่เพียงแต่เปลี่ยนรูปลักษณ์ของห้องโดยสารได้ แต่ยังทำให้การทำงานของรถสะดวกสบายยิ่งขึ้นด้วย

คุณสามารถใช้หลายวิธีในการอัปเกรดตอร์ปิโด

ตัวเลือกการทาสีมีข้อเสียเพียงข้อเดียว - อายุการใช้งานสั้น

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการติดตั้งซับในตอร์ปิโด

มีตัวเลือกการอัพเกรดที่สี่: ติดตั้งซับในตอร์ปิโด ลองมาดูวิธีการทำด้วยตัวเองกันดีกว่า การซ้อนทับแบบพิเศษไม่เพียงทำการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังทำหน้าที่ป้องกันตอร์ปิโดด้วย เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ดีขึ้นและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ขั้นแรกให้ถอดตอร์ปิโดโดยคลายเกลียวสลักเกลียว

1. ล้างชิ้นส่วนให้สะอาดโดยใช้ฟองน้ำนุ่มๆ เพื่อไม่ให้เกิดรอยขีดข่วนบนพื้นผิว
2. หลังจากการอบแห้ง ให้ใช้น้ำยาขจัดคราบไขมันบนพื้นผิวผสมพันธุ์
3. สำหรับการยึดเกาะของกาวกับพื้นผิวที่มากขึ้น ให้ขัดด้วยกระดาษทรายละเอียด
4. ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมจะได้รับจากการเตรียมพื้นผิวการผสมพันธุ์ของเยื่อบุด้วยชั้นบาง ๆ ที่สม่ำเสมอโดยใช้สารประกอบสำหรับพลาสติก
5. ใช้กาวและต่อขอบเข้ากับตอร์ปิโด รอให้กาวแห้งสนิทและเซ็ตตัว

เพื่อการยึดที่เชื่อถือได้มากขึ้นในบริเวณที่ไม่เด่น ให้ใช้สกรูแบบแตะตัวเอง เนื่องจากแผ่นรองอาจส่งเสียงเอี๊ยดขณะขับรถ นี่เป็นการปรับจูนที่ค่อนข้างคงทน แต่ก็ยังไม่สมบูรณ์: ภายใต้อิทธิพล อุณหภูมิสูงเยื่อบุอาจเสียรูปเล็กน้อยเมื่อเวลาผ่านไป

เกี่ยวกับการปรับแต่ง VAZ 2106

หลังจากที่ VAZ 2106 รุ่นแรกออกจากสายการผลิตของโรงงานผลิตรถยนต์โวลก้า ความแตกต่างที่สำคัญจากรุ่นก่อนหน้าทั้งหมดที่ใช้ "เพนนี" ก็ชัดเจนในทันที การเปลี่ยนแปลงนั้นสังเกตได้ไม่เฉพาะใน รูปร่าง(นักพัฒนาแทนที่จะใช้โลหะชุบโครเมียมเริ่มใช้พลาสติกเป็นส่วนใหญ่) แต่ยังรวมถึงภายในห้องโดยสารซึ่งมีการทำงานและสะดวกสบายมากขึ้น

“ซิก” ได้รับสกินใหม่ ตอนนี้สามารถทำความสะอาดได้อย่างง่ายดายด้วยผงซักฟอกธรรมดา โมเดลแปลกใหม่ยังได้รับแสงภายในรถในเวลากลางคืนและกลางวัน นอกจากการ์ดประตูใหม่แล้ว พนักพิงศีรษะพร้อมการปรับความสูงยังปรากฏบนเบาะนั่งด้านหน้าอีกด้วย และอยู่ไกลจาก รายการทั้งหมดการเปลี่ยนแปลง

restyling ครั้งสุดท้ายของ "Shokha" ในตำนานได้รับในปี 1990 จากนั้นแผ่นบุภายในก็เปลี่ยนไปเป็นแบบที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์มากขึ้น และไฟส่องสว่างภายในรถก็เป็นอิสระจากผู้ใช้พลังงานรายอื่นๆ ของเครือข่ายออนบอร์ดของรถ

ความเป็นไปได้ในการปรับจูน

ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ยอมรับว่า VAZ 2106 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับจูน โดยให้โอกาสที่เพียงพอสำหรับการปรับปรุงที่กล้าหาญที่สุด นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับห้องโดยสาร เพราะมันค่อนข้างกว้างขวาง ตัวอย่างเช่น คุณสามารถติดตั้งเก้าอี้ตัวอื่นๆ ได้ ส่วนใหญ่มักใช้ทั้งจาก VAZ 2107 หรือจาก VAZ 2109 ในการสร้างการตกแต่งภายในที่ไม่เลวร้ายไปกว่ารถสปอร์ตที่แท้จริงคุณสามารถใช้ที่นั่งจาก Ford Scorpio สำหรับการขยายเสียง ความประทับใจทั่วไปพวกเขายังติดตั้งพวงมาลัย แผงหน้าปัด และแผงหน้าปัดจากรุ่นเดียวกัน

หากมีการรื้อถอนรถขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียงจะไม่มีปัญหากับอะไหล่ทดแทนและเนื่องจากความต้องการรถยนต์ต่ำ อะไหล่แท้เก่า รถสปอร์ตราคาของพวกเขาจะไม่สูงเกินไป เมื่อสร้างภาพใดๆ ของ VAZ 2106 สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงองค์ประกอบการปรับแต่งที่มีอยู่หากรถได้รับการสรุปแล้ว ตัวอย่างเช่น หาก "หก" ถูกปรับปรุงให้ทันสมัยในสไตล์ย้อนยุค การปรับปรุงต่อไปในทิศทางเดียวกันจะเหมาะสมกว่า

เมื่อวางแผนการปรับแต่งภายใน หลายคนเข้าใจผิดคิดว่าไม่มีอะไรซับซ้อน อย่างน้อยใช้เวลาติดตั้งเก้าอี้ตัวอื่น: ดูเหมือนว่าทั้งหมดที่จำเป็นคือการถอดเบาะนั่งเก่าออกและติดตั้งตัวอื่นแทน ในความเป็นจริงทุกอย่างยากขึ้น นอกจากตัวที่นั่งแล้ว ไกด์ก็สามารถเปลี่ยนได้ ตัวธรรมดานั้นเรียบง่ายเกินไปสำหรับสิ่งนี้และไม่เหมาะสำหรับเก้าอี้ที่สะดวกสบายและมีสไตล์ของรถต่างประเทศรุ่นเก่า

การปรับแต่งแดชบอร์ด

นี่เป็นหนึ่งในประเภทการปรับแต่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุด การเลือกอย่างถูกต้องและติดตั้งอย่างเหมาะสมจะดึงดูดสายตาในทันที เป็นที่เข้าใจได้เพราะสามารถมองเห็นได้จากหน้าต่างใด ๆ และส่วนใหญ่มักจะให้ความสนใจกับแดชบอร์ดตั้งแต่แรก หากคุณไม่คำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของไฟส่องสว่างของลูกศร การปรับจูนทั่วโลกครั้งใหญ่ที่สุดคือการติดตั้งระเบียบที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เช่น จาก BMW e36 แน่นอน คุณสามารถติดตั้งได้ด้วยตัวเอง แต่คุณจะไม่สามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งหมดได้หากไม่มีความรู้ที่เหมาะสม ดังนั้นจึงควรขอความช่วยเหลือจากช่างไฟฟ้าอัตโนมัติที่มีประสบการณ์ อย่างไรก็ตาม การปรับแต่งประเภททั่วไปสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่คือการเปลี่ยนแบ็คไลท์หรือมาตราส่วนเครื่องมือ

การปรับแต่งประเภทถัดไปของการตกแต่งภายใน VAZ 2106 คือการใช้สกินที่แตกต่างกัน บน ช่วงเวลานี้รถยนต์ทุกคันของแบรนด์นี้อยู่ในวัยที่น่านับถืออยู่แล้ว: พวกเขาทั้งหมดมีอายุมากกว่า 20 ปี ตลอดหลายปีที่ผ่านมา เบาะก็เหมือนกับองค์ประกอบภายในอื่นๆ ที่สึกหรอและเสื่อมสภาพ ซึ่งหมายความว่าจะทำให้รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจของการตกแต่งภายในที่ทันสมัยต้องเสียไป และควรเพิ่มไฟเบรกเพิ่มเติมในรูปแบบของแถบ LED ที่กระจกหลัง คุณสามารถเชื่อมต่อกับไฟเบรกมาตรฐานได้

การปรับแต่งเครื่องยนต์

อย่างทันท่วงทีและ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมเครื่องยนต์ VAZ 2106 สามารถทนต่อระยะทางที่น่าประทับใจ ข้อเสียเปรียบหลักประการหนึ่งคือพลังงานไม่เพียงพอ การปรับแต่งชิปที่เรียกว่าบน เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ด้วยเหตุผลที่ชัดเจนจะไม่ประสบความสำเร็จ แต่มีการปรับปรุงง่ายๆ หลายประการที่จะช่วยเพิ่มพลังบางอย่าง

สำหรับวิธีแรก จะมีการจัดเตรียมการถอดและถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ การเพิ่มขึ้นนั้นมาจากการติดตั้งน้ำหนักเบา กลุ่มลูกสูบ, บดไอดีและ ท่อร่วมไอเสียรวมไปถึงการสูบจ่ายระบบเชื้อเพลิง

วิธีที่สองในการเพิ่มกำลังคือการถอดสปริงไดรฟ์ วาล์วปีกผีเสื้อ. โดยที่ ลักษณะไดนามิกเพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงก็เพิ่มขึ้นประมาณครึ่งลิตรต่อ 100 กม.

คุณยังสามารถเปลี่ยนไดรฟ์สูญญากาศของวาล์วปีกผีเสื้อของห้องด้วยกลไกทางกล พลวัตจะเพิ่มขึ้น ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะยังคงอยู่ในระดับเดิม รถจะเริ่มเร่งความเร็วได้อย่างราบรื่นมากขึ้น

และสุดท้าย คุณสามารถเปลี่ยนดิฟฟิวเซอร์ของห้องแรกของคาร์บูเรเตอร์จาก 3.5 เป็น 4.5 และเปลี่ยนหัวฉีดปั๊มด้วยอันที่ใหญ่กว่าได้ ซึ่งจะไม่กระทบต่อการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแต่อย่างใด หากคุณวางแผนที่จะปรับแต่งเครื่องยนต์อย่างจริงจัง เป็นการดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับปัญหานี้ การปรับแต่งดังกล่าวบางครั้งสามารถเปลี่ยนลักษณะไดนามิกได้อย่างมาก ซึ่งมักจะลดความปลอดภัยลง

จูนช่วงล่าง

VAZ 2106 มีความนุ่มนวลซึ่งค่อนข้างเป็นธรรมชาติเนื่องจากรถได้รับการพัฒนาโดย "ชาวบ้าน" นั่นคือวัตถุประสงค์สากลสำหรับถนนทุกรูปแบบ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่ดุดันและต้องการสร้าง "six" เวอร์ชั่นสปอร์ตเต็มเวลา ช่วงล่างจะต้องได้รับการปรับปรุง

งานปรับปรุงให้ทันสมัยรวมถึงการจัดการต่อไปนี้:

• ยกเครื่ององค์ประกอบช่วงล่างทั้งหมด
• การติดตั้งเสากันสะเทือนแบบสปอร์ต
• การใช้สารเพิ่มความคงตัวแบบคู่

ก็ใช้ได้นะ ระบบกันสะเทือนของอากาศ. ไม่ว่าในกรณีใดหากไม่มีความรู้และประสบการณ์ไม่แนะนำให้ปรับแต่งช่วงล่างด้วยตัวเอง

VAZ-2106 แม้จะมีรถยนต์รุ่นใหม่หลายรุ่น แต่ก็ยังเป็นที่นิยมในหมู่แฟน ๆ ของรถยนต์ในประเทศ ตามอายุรถ เจ้าของรถก็ต้องสมัคร ประเภทต่างๆการปรับแต่งเพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกและความสะดวกสบายภายใน

เจ้าของ VAZ 2106 ต้องการมีการตกแต่งภายในที่สวยงามและได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

เพื่อให้เจ้าของรถต้องเผชิญกับปัญหาในการปรับแต่งตอร์ปิโด VAZ-2106 เนื่องจากความสมบูรณ์แบบไม่แตกต่างกันและเป็นองค์ประกอบแรกที่พวกเขาให้ความสนใจในห้องโดยสาร ยานพาหนะ.

ตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับตอร์ปิโด VAZ-2106

การปรับตอร์ปิโดหกมีหลายทางเลือก

คุณสามารถแทนที่ตอร์ปิโดมาตรฐานด้วยผลิตภัณฑ์ขนาดที่เหมาะสมซึ่งทำจาก โมเดลที่ทันสมัยรถยนต์. วิธีการทำให้ทันสมัยนี้ทำได้ง่ายที่สุดด้วยมือของคุณเอง อย่างไรก็ตาม ราคาตอร์ปิโดใหม่อาจไม่แพงสำหรับทุกคน

ตัวเลือกถัดไปสำหรับการเปลี่ยนตอร์ปิโดคือการทาสีด้วยยางเหลว ไม่ต้องการการลงทุนทางการเงินที่สำคัญ ข้อเสียของความทันสมัยคือความเปราะบางของการวาดภาพ หลังจากผ่านไปประมาณหนึ่งปี คุณจะต้องทาสีผลิตภัณฑ์อีกครั้ง

โดยมากที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพการเปลี่ยนแปลงของตอร์ปิโดคือการหดตัว ควรใช้หนังสำหรับรถยนต์แบบพิเศษซึ่งทนต่อการสึกหรอได้ดีที่สุด อย่างไรก็ตามคุณสามารถใช้หนังเทียมซึ่งมีราคาถูกกว่าและมีลักษณะที่ดี การลากเป็นกระบวนการที่พิถีพิถันและใช้เวลานาน หากคุณไม่แน่ใจในความสามารถของคุณก็จะดีกว่า งานนี้ต้องใช้ความเอาใจใส่และทักษะในการตัดและการตัดเย็บจากนักแสดง และหากคุณมีความปรารถนาและทักษะที่จำเป็น คุณสามารถลากตอร์ปิโดด้วยมือของคุณเอง

ก่อนอื่นคุณต้องนำผลิตภัณฑ์ออก ถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด ขจัดไขมันออก และประมวลผลด้วยกระดาษทราย ขั้นตอนต่อไปคือการใช้เครื่องหมายบนตอร์ปิโด สิ่งสำคัญคือต้องตัดสินใจว่าจะทำตะเข็บที่ไหนเพื่อไม่ให้สังเกตเห็นได้ชัดเจน ถัดไป ตอร์ปิโดถูกวางด้วยผ้าไม่ทอซึ่งเราจะใช้เป็นลวดลายในภายหลัง Interlining เป็นวัสดุโปร่งแสงซึ่งช่วยให้คุณถ่ายโอนเครื่องหมายที่ทำไว้ล่วงหน้าไปได้โดยไม่ยาก เราถอดอินเทอร์ลินออกและรับฝาครอบที่ทำซ้ำส่วนโค้งของผลิตภัณฑ์ได้อย่างแม่นยำที่สุด ตอนนี้ยังคงตัดตามเครื่องหมายและโอนลวดลายไปที่ผิวหนังโดยทับซ้อนกันหนึ่งเซนติเมตรสำหรับการเย็บ สิ่งสำคัญคือต้องใช้ด้ายคุณภาพดีในการตัดเย็บ สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากด้านใน สิ่งสำคัญคือต้องยืดและติดบริเวณรอยต่อเพื่อไม่ให้เห็นรอยต่อ

ตอนนี้เหลือเพียงการใส่ฝาครอบที่เย็บไว้บนตอร์ปิโด ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องประมวลผลด้านผิดของฝาครอบและตอร์ปิโดด้วยกาวพิเศษ ถัดไปวางฝาครอบบนตอร์ปิโดอย่างระมัดระวังและใช้ลูกกลิ้งปรับระดับเหนือพื้นผิว สถานที่ที่ยากลำบากเป่าแห้งเพื่อให้กระชับพอดีตัว อัพเกรดตอร์ปิโดใน กลับลำดับต้องประกอบและวางไว้ในที่มาตรฐาน

แผงหน้าปัดปรับจูน VAZ-2106

ไม่ใช่สถานที่สุดท้ายในการปรับปรุงตอร์ปิโดให้ทันสมัยคือการปรับแต่งเครื่องมือของยานพาหนะ รถยนต์ UAZ ในประเทศนั้นโดดเด่นด้วยแดชบอร์ดที่ไม่สามารถแสดงได้ VAZ-2106 สามารถใช้งานได้ในหลายทิศทาง ประการแรก แผงหน้าปัดต้องได้รับการปรับแต่ง และประการที่สอง การปรับปรุงให้ทันสมัยก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเครื่องมือของรถด้วย

เพื่อปรับปรุงประเภทของความเป็นระเบียบเรียบร้อย คุณสามารถใช้แผ่นพิเศษเพื่อติดตั้งซึ่งคุณจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของตอร์ปิโดที่แผงหน้าปัดตั้งอยู่ ต่อไป สิ่งสำคัญคือต้องล้างไขมันและประมวลผลความเป็นระเบียบเรียบร้อยด้วยกระดาษทราย โอเวอร์เลย์พิเศษถูกประมวลผลในลักษณะเดียวกัน จากนั้นพื้นผิวที่ต้องยึดจะถูกเคลือบด้วยกาวและเชื่อมต่อ หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ สามารถติดตั้งแผงปรับจูนที่อัปเดตแล้วได้หากคุณไม่เปลี่ยนเครื่องมือและเซ็นเซอร์ หากอุปกรณ์จะได้รับการปรับจูนด้วย ก็ควรเลื่อนการประกอบออกไปจนกว่าองค์ประกอบการปรับแต่งจะพร้อมอย่างเต็มที่

การปรับแผงหน้าปัด VAZ-2106 ไม่เพียงแต่รวมถึงด้านสุนทรียะของการเปลี่ยนแปลงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านที่ใช้งานได้จริงด้วย VAZ-2106 มีแผงหน้าปัดที่ทึบซึ่งอาจไม่ปลอดภัยใน เวลามืดวัน มักใช้เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์และความปลอดภัย การปรับจูน LEDเป็นระเบียบเรียบร้อย VAZ-2106 ในเวลาเดียวกันด้วยความช่วยเหลือของฟิล์มกาวในตัว เครื่องหมายและสีสำหรับลูกศร ลักษณะของเครื่องมือได้รับการปรับปรุงและเพิ่มความคมชัดให้กับพวกเขา หากตาชั่งบนเครื่องมือสูญเสียรูปลักษณ์ไปแล้ว ก็สามารถแทนที่ด้วยการพิมพ์อันใหม่จากอินเทอร์เน็ต ในการปรับปรุงรูปลักษณ์ของอุปกรณ์และเซ็นเซอร์ คุณสามารถเพิ่มองค์ประกอบ LED ลงไปได้ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการมองเห็นอุปกรณ์ในที่มืด

ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​สิ่งสำคัญคือต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมาตรวัดความเร็ว VAZ-2106 บนแดชบอร์ดจะมีมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วซึ่งแสดงความเร็วของรถและจำนวนรอบของเครื่องยนต์ การรื้อมาตรวัดความเร็วนั้นยากกว่าองค์ประกอบอื่นเล็กน้อย ในการดึงมาตรวัดความเร็วออก สลักบนแผงหน้าปัดจะถูกบิดออกก่อน และระเบียบจะเคลื่อนเข้าหาตัวเองเล็กน้อย ถัดไป คุณต้องคลายเกลียวสายมาตรวัดความเร็วที่ติดอยู่ด้านหลังผลิตภัณฑ์ หลังจากถอดตัวยึดแล้ว สายเคเบิลของกลไกระยะรายวันจะถูกถอดออกอย่างระมัดระวัง

การปรับจูนมาตรวัดความเร็วสามารถทำได้เหมือนกับอุปกรณ์ทั้งหมดที่ใช้ไฟ LED อัปเดตสเกลและลูกศร หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนสายมาตรวัดความเร็วและขับด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ได้ การเปลี่ยนจะดำเนินการในลิฟต์หรือหลุม และเจ้าของรถบางคนก็กำลังเปลี่ยนมาตรวัดความเร็ว รุ่นอิเล็กทรอนิกส์จากนั้นสายวัดความเร็วจะไม่จำเป็นจะต้องถอดออก สำหรับติดตั้ง เครื่องวัดความเร็วแบบอิเล็กทรอนิกส์คุณจะต้องมีเซ็นเซอร์ห่ามเพิ่มเติมพร้อมสายไฟและเกลียว M18 ตามแผนภาพการเชื่อมต่อของผลิตภัณฑ์ใหม่จะมีการบัดกรีเพิ่มเติม ระหว่างการติดตั้ง การเชื่อมต่อส่วนบวกของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดความเร็วเข้าด้วยกันเป็นสิ่งสำคัญ เพื่อให้แสดงผลแบบซิงโครนัส

หลังจากการเปลี่ยนแปลงของเซ็นเซอร์และอุปกรณ์ทั้งหมด รวมถึงการอัปเดตแดชบอร์ด องค์ประกอบทั้งหมดจะถูกติดตั้งในตำแหน่งของพวกเขา

สรุป

การปรับ VAZ-2106 เป็นแนวคิดทั่วไปในหมู่เจ้าของซิกส์ในประเทศ กระบวนการอัพเกรดแผงหน้าปัดและแดชบอร์ดของรถยนต์สามารถทำได้โดยไม่ต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญ เจ้าของแต่ละคน รถบ้านสามารถเลือกรูปแบบการเปลี่ยนแปลงของตนเองได้ ขึ้นอยู่กับความต้องการและความสามารถทางการเงิน

หลายคนรู้ (หรือเคยเห็น) ว่าใน "เครา" ของ VAZ-2107 ในท่อระบายน้ำเหนือที่จุดบุหรี่และเหนือตัวปรับความสว่างของแบ็คไลท์มีปลั๊ก:

หนึ่งใน "เจ็ดไกด์" โชคดีและแทนที่จะเป็นปลั๊กที่ถูกต้องอาจมีบล็อกที่ระบุไฟควบคุม และใครที่โชคดีมาก เขาสามารถมีสิ่งเดียวกันในปลั๊กด้านซ้าย

ไปที่คู่มือ:

และเราเรียนรู้ว่าเรามีไฟควบคุม:
- เครื่องทำความร้อน กระจกหลังและ ระดับต่ำเบรค - ด้านขวา
- บ่งชี้ไม่ คาดเข็มขัดนิรภัย- ทางด้านซ้าย (และมีการกำหนดค่าดังกล่าว

ที่จริงแล้วทางด้านซ้ายยังมีตัวบ่งชี้คู่ เรียกมันว่า "จี":

ในการปรับเปลี่ยนร่างกายบางอย่าง ( เครื่องยนต์หัวฉีด) อาจมีไฟ "CHECK ENGINE" ขึ้น

นี่คือลักษณะของบล็อก:

และเมื่อเรียนรู้ทั้งหมดนี้แล้ว พอเห็นมาพอสมควรแล้ว ข้าพเจ้าจึงตัดสินใจหาทางที่ถูกต้องเป็นอย่างน้อย (ความร้อนและเบรก)
ส่วนทางซ้ายไม่ต้องพูดถึงเพราะ ว่าอันนี้ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่สมจริงที่จะพบในการขาย
เพราะพวกเขาไม่พัง ... และ "คนโง่" คนเดียวอย่างฉันรำคาญ :-)

ดังนั้นฉันจึงเริ่มมองหามันอย่างช้าๆ ... มองหาบล็อกขวาเพราะในอนาคตฉันต้องการใช้ปลั๊กด้านซ้ายเป็นอย่างอื่น

มีตัวเลือกน้อย - ถอดประกอบ)

และแล้ววันหนึ่งคดีก็ปรากฎขึ้น … ผ่านหนึ่งในการรื้อถอนเมือง ฉันสังเกตเห็นที่ประตู "เจ็ด" ภายใต้การวิเคราะห์ เมื่อมาถึง ฉันมองเข้าไปในร้านทำผมทันที และเห็นเคราในสิ่งที่ฉันกำลังมองหา!

และตรงนั้น สำหรับ "เพนนี" ฉันกลายเป็นเจ้าของโมดูลนี้:

แต่มันไม่มีหลอดไฟและคาร์ทริดจ์ ซึ่งไม่ได้ทำให้ฉันผิดหวังมาก เนื่องจากฉันกำลังจะสร้างมันขึ้นมาใหม่สำหรับไฟ LED และวันนี้ก็มาถึง - ฉันตัดสินใจที่จะทำมัน ปรับปรุงมัน และในที่สุดก็สวมมัน

ฉันเริ่มต้นด้วยการทำผ้าพันคอแบ็คไลท์:

สำหรับการเชื่อมต่อนั้น ฉันได้ไอเดียที่จะใช้คอนเน็กเตอร์ molex ใหม่แบบ 4 พิน จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์ที่ไฟดับ:

ในการติดบอร์ดเข้ากับบล็อก ฉันต้องแก้ไขรูเล็กน้อย:

และนี่คือสิ่งที่ดูเหมือนจากภายใน:

ประกอบก่อนติดตั้งบนเครื่อง มุมมองทั่วไป ...

... และการตรวจสอบการควบคุม:

ยอดเยี่ยม! ไปวางบนรถกันเถอะ

สาเหตุหลักที่บล็อกนี้เริ่มต้นคือการแสดง llama ระดับไม่เพียงพอกระตุก!

หลังจากติดตั้ง "เครา 2107" เธอไม่มีที่อยู่ เธอนอนอยู่ที่ไหนสักแห่งข้างในหลังวิทยุและฉันไม่เห็นเธอ:

เดินสายไฟ. ฉันเพียงแค่ตัดสายไฟออกจากไฟเบรกแล้วเชื่อมต่อใหม่ด้วยการบัดกรี กับโมเล็กซ์ "a ด้วยไฟทำความร้อนที่กระจกหลังก็ไม่มีอะไรซับซ้อนเช่นกัน ฉันเพิ่งโยนลวดคู่ขนานเพิ่มเติมจากสวิตช์:

หลังจากนั้นแผงเคราก็เข้าสู่แบบฟอร์มโดยติดตั้งบล็อก:

โดยหลักการแล้วมันเป็นไปได้ที่จะทำให้เสร็จ แต่ฉันเป็นคนชอบความสมบูรณ์แบบ!

หลังจากที่ทุกคำอธิบายจากคู่มือกล่าวว่า:

และนี่หมายความว่าด้านขวาของบล็อกที่มีรูป เครื่องหมายอัศเจรีย์, ควรสว่างขึ้นเมื่อเบรกมือขึ้น!

ทำอย่างไร?! เราหันไปที่โครงการ 07:

และเราเห็นว่าสายไฟ 2 เส้นออกจากสวิตช์จำกัดเบรกมือ 66:
- (1) อันแรกตรงไปที่ไฟ "P" บนแผงหน้าปัด ... ทุกอย่างเป็นปกติที่นี่เช่นเดียวกับใน 2106
- แต่อันที่สอง (2) ต้องผ่านดีคัปปลิ้งไดโอด สายรัด โดยที่ (3) เชื่อมต่อกับสายไฟที่ไปยังไฟแสดงสถานะที่เครา

แต่ "ปัญหา" หลักไม่ได้อยู่ในนี้ เนื่องจากคุณอาจสงสัยจากแผนภาพด้านบน ... แต่ในความจริงที่ว่าการควบคุมไฟแสดงเบรกเป็นลบ (!):

ต่างจากโครงการ 2106 ซึ่งควบคุมโดย "บวก" ดังนั้นเพื่อใช้งานฟังก์ชั่นที่ครบถ้วนและสมบูรณ์ ... คุณต้องเปลี่ยนสายไฟ ฉันจะทำสิ่งนี้ในภายหลังเมื่อมันอุ่นขึ้นและจะมีความปรารถนา) ในระหว่างนี้ฉันปล่อยให้มันเป็นอย่างนั้น

จนกระทั่งเมื่อวาน การปรากฏตัวของเธอยังคงตกต่ำ ... และที่สำคัญที่สุด รูใต้นาฬิกาสร้างความหงุดหงิด

ความจริงก็คือฉันจะไม่วางนาฬิกาไว้ที่นั่นในตอนแรก แต่ฉันต้องการโวลต์มิเตอร์ ... ฉันซื้ออุปกรณ์นี้เป็นครั้งคราวจาก 2105 ฉันยังใช้ไฟ LED ... และละทิ้งมัน และทำไมเขาถึงละทิ้งมัน ... เพราะมันไม่พอดีกับที่นั่น ... รูสำหรับนาฬิกานั้นใหญ่กว่ามาก

อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยบทความที่ผู้คนเป็นกลุ่มฟาร์มที่น่ากลัว: พวกเขาใส่โวลต์มิเตอร์นี้ลงในเคสจากนาฬิกาทั่วไป กรอกลับด้วยเทปไฟฟ้า ... หรือใส่ตัวเว้นวรรค ฯลฯ ระหว่างมันกับตัวเรือนนาฬิกาเพื่อให้เป็นเช่นนั้น ไม่หลุดร่วง...แกร่งและน่ากลัว ฉันไม่ต้องการ ดังนั้นฉันจึงเริ่มคิดถึงวิธีแก้ปัญหาที่มีความสามารถมากขึ้นสำหรับปัญหานี้ ... และคิดขึ้นมา เห็นได้ชัดว่าหากไม่มี "ฟาร์มรวม" เป็นไปไม่ได้เลย

โดยทั่วไปแล้ว มันเข้ามาในหัวของฉันที่จะปลุกเร้าตัวเอง ที่นั่งสำหรับโวลต์มิเตอร์! แดชบอร์ดเก่าถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานและวงแหวนหนึ่งอันถูกเลื่อยออกจากมัน ... ใต้อุปกรณ์

โวลต์มิเตอร์ 05 มีเส้นผ่านศูนย์กลางตัวเรือนเท่ากับเกจ 06 ขนาดเล็ก

ฟิตติ้ง...

ฉันจะบอกว่ากระบวนการนี้ใช้เวลานานมากซึ่งต้องการความแม่นยำและความอุตสาหะ ฉันใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

ฉันใช้เครื่องมือต่างๆ เช่น ไฟล์ ไฟล์น็อต มีดสเตชันเนอรี ฯลฯ

อย่างไรก็ตามในแผง "เครา" เราตัด \ ตัดขอบที่ จำกัด ออก!

หลังจากผ่านขั้นตอนการติดตั้งที่น่าเบื่อ เราได้แหวนนี้:

ที่นั่งสำหรับโวลต์มิเตอร์

ด้านหลัง

งานเป็นคู่มือและฉันพยายามทำให้ทุกอย่างเท่ากันที่สุด ... แต่คุณยังไม่สามารถทำมันได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยมือของคุณ ... ดังนั้นสำหรับการตัดสินของคุณว่าเกิดอะไรขึ้น:

จาก ด้านหลังเติมกาว ต่อมา "อีพ็อกซี่" ให้แน่ใจ ถือขึ้นได้ดี

ลองใช้โวลต์มิเตอร์:

เขานั่งได้ดีเพราะนี่คือที่นั่งพื้นเมืองของเขา แก้ไขที่ด้านหลังไม่มีอะไรรบกวนการติดตั้งปกติ:

และสุดท้ายภาพถ่ายชุดเล็กๆ ที่บ่งบอกว่าทุกอย่างดูเป็นอย่างไรในความมืด ...

ถ่ายภาพยากมาก...แสงจ้าจากเขา ใครเป็นคนส่องวัตถุที่สว่างไสวในความมืดด้วย "กล่องสบู่" ราคาถูก - พวกเขาจะเข้าใจฉัน!

อะไรแบบนั้น! ในความมืด แบ็คไลท์จะสว่างไปนิด แต่จะสรุปให้ทีหลังเมื่อโตมาเพื่อปรับแสง)

นาฬิการุ่น AChK-7 ตัวอย่างใหม่ (!) พร้อมสเกลและลูกศรเรืองแสง

ไฟแบ็คไลท์หุ้น

เราวัดเราวัด ... เราปรับแต่ง:

เราตัดเราเห็น ... เราได้รับ:

โอ้ใช่. ลูกศร ลูกศรต้องเป็นสีแดง!

เราเสียสายตาและเรารู้สึกว่า "ถนัดซ้าย"

เครื่องเจาะในมือและเจาะ!

มาลองดูกัน ผลรวมย่อย:

Iiii... ฉายแววยังไง!

เราวาดสเกล, ตัด, ปั้น ...

ดังนั้นนาฬิกาจึงติดอยู่ที่แผง ... และกำลังรอการติดตั้งในรถในวันนี้

วิธีลบแดชบอร์ดใน VAZ 2107

1. เรานำแถบที่จุดบุหรี่ นาฬิกา และคลายเกลียวสลักเกลียวทั้งสองออก

2. คลายเกลียว

3. ถอดปุ่มออก จากนั้นดึงออกมาแล้วเชื่อมต่อเพื่อไม่ให้ลืมว่าปุ่มไหนอยู่

4. ดึงเคราออก

5. ถอดเครื่องเป่าลมกลางและถอดแยกชิ้นส่วนกล่องเก็บของด้านใน

6. คลายเกลียวน็อต 4 ตัว

7. เรานำอุโมงค์ท่อออกเพื่อให้คลานไปที่สลักเกลียวได้ดีขึ้น

8. คลายเกลียว 3 ตัว

9. ถอดปลั๊ก 2 ตัวออกจากเตา ตามด้วยสลักเกลียว 3 ตัว
คลายเกลียว

10. ตอนนี้คุณสามารถพยายามดึงความเป็นระเบียบออกอย่างช้าๆ อย่างช้าๆ เพื่อไม่ให้ดึงอะไรออกมา จากนั้นปลดทุกอย่างที่เชื่อมต่อกับความเป็นระเบียบเรียบร้อย

11. หลังจากปิดความเรียบร้อยแล้ว ให้ดึงออกมา

12. นี่คือกลอนสุดท้ายที่อยู่ด้านหลังแผงหน้าปัด คลายเกลียวแล้วดึงตอร์ปิโดออกมา

ป.ล. ยังให้ความสนใจกับไฟหน้า hydrocorrector ฉันไม่ได้เขียนเกี่ยวกับมันมันถูกปิดไปแล้วก่อนหน้าฉัน

เป็นเวลานานที่ฉันใฝ่ฝันถึงความเป็นระเบียบเรียบร้อยที่สวยงามและวันหนึ่งเมื่อฉันเห็นความเป็นระเบียบเรียบร้อยจากโวลก้าในราคา 1,000 รูเบิลที่ตลาดรถยนต์ฉันก็ซื้อมันทันที ในเวลานั้นฉันคิดว่าพวกเขาเหมือนกันทั้งหมด แต่ต่อมาปรากฎว่ามีวลาดิมีร์ริกาในเครื่องวัดวามเร็วบางตัวทำงานจากคอยล์จุดระเบิดและอื่น ๆ จากเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฉันเริ่มคิดออกว่าฉันมีอันไหน ปรากฏว่าเธอมาจากริกา แต่มาจาก รุ่นล่าสุดดังนั้นเครื่องวัดวามเร็วจึงเชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัยตามปกติ เมื่อพบว่าทุกอย่างดูเหมือนจะได้ผล ฉันจึงเริ่มทำงานหนักเพื่อทำงานซ้ำและการติดตั้ง ฉันไม่ชอบตาชั่งสีเขียวที่ส่องสว่างด้วยหลอดไฟและลูกศรสีขาว ดังนั้นจึงตัดสินใจทำสิ่งต่อไปนี้:
ก่อนอื่น ฉันใช้มีดขูดสีเขียวออกจากตาชั่งและสีขาวจากลูกธนู จากนั้นจึงทาสีลูกศรสีแดงอย่างระมัดระวังแล้ววางให้แห้ง
จากนั้นเขาก็ถอดแผงหน้าปัดออกจนหมดและดึงเครื่องมือทั้งหมดออกมา ในฐานะที่เป็นแบ็คไลท์ ฉันตัดสินใจใช้กาวในตัว แถบนำด้วยแสงสีขาวนวล
ซื้อไฟ LED สีแดงเพื่อให้ลูกศรสว่างขึ้น เพื่อวางมันไว้ใต้ลูกศร ฉันต้องเจาะรูบนแท่น Plexiglas และบดไฟ LED ให้เป็น ขนาดขั้นต่ำเพื่อไม่ให้รบกวนการเคลื่อนไหวของลูกศร ที่ เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ฉันใส่ไฟ LED สองดวงโดยใส่ทีละดวงทีละดวง
จากนั้นฉันก็ประกอบทุกอย่างอย่างระมัดระวัง เชื่อมต่อกับการชาร์จจากแบตเตอรี่ มันใช้งานได้! ความสุขนั้นไร้ขอบเขต

ขั้นตอนต่อไปคือการข้ามร่างของ 3110 ที่เป็นระเบียบเรียบร้อยกับร่างกายของ 2107 ฉันตัดมุมออกจากโฟลเดอร์สีดำแล้วติดด้วยกาว จากนั้นเขาก็ฉาบรอยแตกทั้งหมดด้วยผงสำหรับอุดรูบนพลาสติก ทำความสะอาด ลงสีพื้นแล้วทาสีดำ สีวางลงเพื่อให้พื้นผิวหยาบกร้านจึงมองไม่เห็นวงกบเล็ก ๆ ที่ทำขึ้นระหว่างการทำงาน
นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น:

ฉันทำหูสำหรับยึดจากเศษพลาสติกและติดกาวด้วยหัวแร้ง ฉันติดกระจกจาก 2107 จากนั้นฉันประกอบทุกอย่างและแผงก็พร้อมสำหรับการติดตั้งในตอร์ปิโด

และขั้นตอนสุดท้าย การติดตั้งและการเชื่อมต่อ เพื่อให้มาตรวัดความเร็วทำงานได้ฉันขันเซ็นเซอร์ความเร็วจาก 2110 6 พัลส์ ในแง่ของไฟฟ้า ฉันเพียงแค่เปรียบเทียบไดอะแกรมการเชื่อมต่อของ 3110 และ 2107 และต่อสายไฟ
โดยทั่วไปแล้ว ฉันพอใจกับงานนี้ แม้ว่าจะมีบางช่วงเวลาที่ฉันต้องการเลิกทำทุกสิ่ง และสาเหตุของสิ่งนี้ก็คือเซ็นเซอร์วัดความเร็วที่ไม่ทำงานที่ซื้อในร้านค้า แทนที่มันและมาตรวัดความเร็วก็เริ่มทำงานทันที! ข่าวดีคือเครื่องแสดงถูกต้องและลูกศรเคลื่อนที่ได้อย่างราบรื่น)

https://www.drive2.ru/l/5773862/, https://www.drive2.ru/l/5211669/, https://www.drive2.ru/l/5798415/

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » การปรับจูนอย่างยอดเยี่ยมของ BMW E34 เพื่อการขับขี่ที่วางใจได้ การเปลี่ยนแปลงของแก๊สจะเปลี่ยนไปอย่างไรหลังจากปรับแต่ง E34