วิธีเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์โตโยต้า วิธีเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยตัวเอง ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในโตโยต้ารุ่นต่างๆ

: การเลือกสิ่งที่ถูกต้อง” เราได้พูดคุยรายละเอียดเกี่ยวกับองค์ประกอบและการทำงานของน้ำมันไฮดรอลิกสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ เอกสารนี้มีรายละเอียดเกี่ยวกับระยะเวลาการใช้งานของไหลและวิธีการเปลี่ยนอย่างถูกต้อง

เมื่อใดควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์

ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์บางรายอ้างว่าน้ำมันไฮดรอลิกที่เทลงในพวงมาลัยเพาเวอร์จากโรงงานไม่สามารถเปลี่ยนได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ (ซึ่งส่วนใหญ่ใช้กับน้ำมันที่เรียกว่า "สีเขียว") คำสั่งนี้ผิด น้ำมันไฮดรอลิก - วัสดุสิ้นเปลืองซึ่งแนวคิดเช่นอายุระหว่างการทำงานมีอยู่ในตัว คุณต้องเข้าใจว่ามีคำแนะนำ (วางแผน) โดยผู้ผลิตรถยนต์สำหรับการเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ (ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน) และมีระยะเวลาเปลี่ยนพิเศษ - ก่อนกำหนดและฉุกเฉิน

ก่อนกำหนด น้ำมันไฮดรอลิกในพวงมาลัยพาวเวอร์มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากความล้มเหลวขององค์ประกอบของกลไกการบังคับเลี้ยว (แร็ค, เกียร์, แท่ง) อีกครั้ง องค์ประกอบที่ติดตั้งพวงมาลัยทำงานได้อย่างราบรื่น ขอแนะนำให้เปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้งานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นเวลาหลายปี

การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกฉุกเฉินในพวงมาลัยพาวเวอร์นั้นดำเนินการในกรณีที่ระบบลดแรงดันไฮดรอลิกบูสเตอร์หรือส่วนประกอบและกลไกล้มเหลว (กระบอกไฮดรอลิก แกนควบคุม ปั๊ม ท่อ)

จำเป็นต้องตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันไฮดรอลิกเป็นระยะ ๆ ทุกๆหกเดือน การขยายตัวถัง.

หากระดับลดลง (และควรอยู่ในถังระหว่าง นาทีและ Max ) จากนั้นระบบอาจได้รับแรงดันและน้ำมันหมด จากนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของส่วนประกอบทั้งหมดของระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิก ระบุการเสียและแก้ไข หากไม่เสร็จทันเวลา ผลที่ตามมาอาจเป็นเรื่องน่าเศร้า: การสึกหรอของส่วนการทำงานของปั๊มที่เพิ่มขึ้น (ส่งผลให้ตัวเรือนกลไกการบังคับเลี้ยวล้มเหลวในพื้นที่ แหวนบีบอัด) ความคล่องตัวลดลง วาล์วลดความดันปั๊มเนื่องจากการระบายความร้อนออกจากชุดปั๊มไม่เพียงพอ การสึกหรอของฟันของแร็คพวงมาลัยและเพลากระปุกเกียร์เพิ่มขึ้น

สถานะ น้ำยาทำงานในพวงมาลัยเพาเวอร์เราเพียงแค่ตรวจสอบ: เปิดถังขยายใช้ก้านวัดน้ำมันเพื่อถ่ายน้ำมันจำนวนหนึ่งแล้วนำไปใช้กับ แผ่นเปล่ากระดาษ. หากของเหลวมีความโปร่งใส มีสีคงที่ - ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับ หากมีเมฆมากและมีสิ่งสกปรกที่มองเห็นได้ จะต้องเปลี่ยนน้ำมันดังกล่าว การปรากฏตัวของตะกอนในน้ำมันไฮดรอลิกบ่งชี้ว่าสารเติมแต่งไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ของตะกอนได้อีกต่อไปเนื่องจากการสลายตัวระหว่างการทำงาน หากไม่ได้เปลี่ยนของเหลวดังกล่าว น้ำมันในพวงมาลัยเพาเวอร์อาจเป็นฟอง ออกซิไดซ์ สูญเสียคุณสมบัติการหล่อลื่นและป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งจะนำไปสู่การสลายของระบบ

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์: ห้าขั้นตอนง่ายๆ

ในการเปลี่ยนของเหลวทำงานในระบบไฮดรอลิก เราต้องการ: แม่แรง, กระบอกฉีดยาทางการแพทย์, ผ้าขี้ริ้วสะอาด, กระปุกน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ โดยเฉลี่ยแล้วจะใช้ของเหลวมากกว่า 1 ลิตรเพื่อทดแทน จำนวนที่แนะนำสามารถพบได้ในคู่มือเจ้าของรถ

ขั้นตอนที่ 1.เรานำรถขึ้นลิฟต์ ถ้าไม่เช่นนั้นเราใช้แม่แรงสองตัวเพื่อแขวนล้อหน้า

ขั้นตอนที่ 2เราเปิดฝาถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์โดยใช้หลอดฉีดยาทางการแพทย์ที่เราสูบของเหลวเสียออก

ของเหลวที่เหลืออยู่ในถังสามารถระบายออกได้โดยถอดท่อที่เป็นชุด (ท่อหลักที่นำไปสู่ปั๊มและท่อที่ส่งคืนมา) แล้วหย่อนลงในภาชนะที่เตรียมไว้ (ขวดพลาสติก 1.5 ลิตรจะใช้ได้) ขั้นแรก ให้ถอดสายยางหลัก (ปกติจะอยู่ด้านล่าง) หมุนพวงมาลัยเพื่อให้ระบบไล่ลม

เครื่องยนต์ไม่ติด! เมื่อของเหลวหยุดหยด ให้ติดตั้งท่อหลักเข้าที่ ถอดท่อส่งคืน และดำเนินการแบบเดียวกัน

ขั้นตอนที่ 3เทน้ำมันไฮดรอลิกสดลงในถังขยายของพวงมาลัยเพาเวอร์ ตรวจสอบระดับ ระดับที่เหมาะสมที่สุดคือระหว่างเครื่องหมายต่ำสุดและสูงสุด โปรดทราบว่าถังขยายบางส่วนมีป้ายกำกับสี่รายการ: Min Cold และ Min Hot, Max Cold และ Max Hot ความเย็นคือระดับของของเหลว "เย็น" ร้อนคือ "ร้อน" นั่นคือเมื่อรถทำงาน

ขั้นตอนที่ 4หมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาเพื่อสูบน้ำมันผ่านระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ อีกครั้งเราสังเกตระดับน้ำมันตามเครื่องหมาย - หากน้อยลงให้เพิ่มและอื่น ๆ จนกว่าเราจะตั้งค่าระดับที่เหมาะสมที่สุด เราบิดฝาของถังขยาย

ขั้นตอนที่ 5เราลดรถลงจากลิฟต์เอาแม่แรงออก เราสตาร์ทเครื่องยนต์ขับหลายกิโลเมตรแล้ววัดระดับของเหลวในอ่างเก็บน้ำพวงมาลัยเพาเวอร์อีกครั้ง หากอยู่ตรงกลางของเครื่องหมาย Min Hot และ Max Hot คุณไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันอีกต่อไป หากของเหลวเกินระดับ Max Hot จะต้องระบายของเหลวออกจำนวนหนึ่ง เนื่องจากระหว่างการทำงาน (เมื่อได้รับความร้อน) ของเหลวอาจกระเด็นออกจากถังและทำให้ส่วนประกอบเครื่องยนต์ใกล้เคียงท่วม ซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์ขัดข้อง

อย่างที่คุณเห็นไม่มีปัญหาใด ๆ ในกระบวนการเปลี่ยนน้ำมันใช้งานในพวงมาลัยเพาเวอร์ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องทำอย่างระมัดระวัง โดยใช้วิธีการชั่วคราวที่สะอาด เนื่องจากสิ่งสกปรกเข้าไปในของเหลวอาจทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพได้ คุณสมบัติการดำเนินงาน. เผื่อใครยังไม่มั่นใจ กองกำลังของตัวเองเราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ที่สถานีบริการ - การดำเนินการนี้จะดำเนินการบนขาตั้งพิเศษซึ่งรับประกัน ทดแทนคุณภาพน้ำมัน

เจ้าของรถ Toyota Camry แต่ละคนทำให้แน่ใจว่ารถของเขาทำงานอย่างถูกต้องและยาวนาน แต่อย่างที่คุณทราบ การจราจรที่ปลอดภัยบนท้องถนนส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา เพื่อการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย ซ่อมบำรุงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องของระบบยานยนต์ทั้งหมด

หนึ่งในระบบที่น่าเชื่อถือที่สุดในการออกแบบรถยนต์คือระบบไฮดรอลิก พวงมาลัย. จุดประสงค์หลักของพวงมาลัยเพาเวอร์คือเพื่อควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของเครื่องได้อย่างสะดวกสบาย เมื่อรถชนหินหรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัยนุ่มพัดที่ส่งไปยัง ล้อ. เมื่อยางแตก ล้อหน้า,พวงมาลัยพาวเวอร์เพิ่มความปลอดภัยในสถานการณ์ปัจจุบัน

Gur Toyota Camry ประกอบด้วยองค์ประกอบดังกล่าว - กระบอกไฮดรอลิก, ปั๊ม, เกียร์พวงมาลัยพร้อมตัวแทนจำหน่าย, น้ำมันสำหรับระบบ หากไม่มีสารหล่อลื่นคุณภาพสูงในระบบไฮดรอลิก การเคลื่อนที่อย่างปลอดภัยของรถก็เป็นไปไม่ได้

นั่นคือเหตุผลที่ในระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องเป็นประจำควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของน้ำมันที่ใช้ตรวจสอบระดับของมัน และหากจำเป็นควรเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ โตโยต้า คัมรี่. แม้ว่าผู้ผลิตจะเทน้ำมันลงในพวงมาลัยเพาเวอร์ตลอดอายุการใช้งานของรถ แต่ก็จำเป็นต้องเปลี่ยนสาร ด้วยความซับซ้อน สภาพถนน, มลพิษ สิ่งแวดล้อม,สไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

หากเจ้าของไม่ปฏิบัติตาม ทดแทนได้ทันท่วงทีของเหลวจะทำให้เกิดความเสียหายและซ่อมแซมปั๊มหรือหลอด แต่เนื่องจากไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะสามารถเปลี่ยนองค์ประกอบการซีลได้ วิธีแก้ไขที่เหมาะสมคือการตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ เติมน้ำมัน และหากเป็นไปได้ ให้เปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Camry ให้สมบูรณ์

จะเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใน Toyota Camry ได้อย่างไร?

ผู้ผลิตรถยนต์ในคู่มือการใช้งานระบุว่าของเหลว gur นั้นเต็มไปตลอดระยะเวลาและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน แต่, น้ำมันไฮดรอลิกสูญเสียไปตามกาลเวลา คุณสมบัติคุณภาพ. นั่นคือเหตุผลที่มีแผนการเปลี่ยนแปลงการหล่อลื่น และยังมีช่วงฉุกเฉินที่จะเกิดขึ้นก่อนกำหนด

ควรเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้ในพวงมาลัยเพาเวอร์ทุกๆสองปีหรือทุกๆ 60,000 กิโลเมตรของรถ หากสภาพการทำงานของเครื่องไม่ดีหรือรุนแรง น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Camry จะถูกเปลี่ยนเร็วกว่าระยะเวลาที่แนะนำ

เช่นเดียวกับของเหลวใดๆ น้ำมัน ระบบไฮดรอลิกต้องเปลี่ยนระบบบังคับเลี้ยวเป็นระยะ ความถี่ที่ควรเปลี่ยนของเหลวขึ้นอยู่กับสภาพของพวงมาลัย ยี่ห้อของพวงมาลัย และชนิดของของเหลวที่เติม

ความสำเร็จของการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ขึ้นอยู่กับ การดำเนินการที่ถูกต้องทุกขั้นตอนและการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย ห้ามเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใกล้เด็กหรือสัตว์เลี้ยง จาระบีที่หกโดยไม่ได้ตั้งใจจะต้องเก็บทันทีโดยเช็ดบริเวณที่สัมผัสกับของเหลวอย่างระมัดระวัง

เพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสขององค์ประกอบที่ใช้แล้วกับผิวหนังหรือดวงตา ให้เปลี่ยนแว่นตาและถุงมือยาง ก่อนเริ่มเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือและวัสดุชั่วคราวทั้งหมดอยู่ในสภาพดี

ขอแนะนำให้ทิ้งน้ำมันเก่าเมื่อเปลี่ยนเสร็จแล้ว
การเปลี่ยนถ่ายของเหลวอย่างไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดเสียงฮัมเมื่อเข้าโค้ง พวงมาลัยจะเริ่มหมุนได้ไม่ดีซึ่งจะนำไปสู่การสึกหรอของชิ้นส่วนของระบบไฮดรอลิก Toyota Camry หลีกเลี่ยง ปัญหาร้ายแรงด้วยการซ่อมแซมชิ้นส่วนของหน่วยระบบไฮดรอลิกควรตรวจสอบระดับน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ

การเตรียมการเปลี่ยน รายการเครื่องมือที่จำเป็น

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ Toyota Camry คุณภาพสูงเริ่มต้นด้วยการเตรียมกระบวนการนี้

จะช่วยทำทุกอย่างให้ถูกต้องเตรียมไว้ล่วงหน้า รายการเครื่องมือสำหรับเปลี่ยนของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ของ Toyota Camry ซึ่งรวมถึง:

• เข็มฉีดยาขนาดใหญ่พร้อมหลอด
• น้ำมันใหม่;
• จานเปล่าสำหรับของเหลวเสีย
• ถุงมือยางและแว่นตา
• แจ็ค;
• ช่องทางที่มีปริมาณน้อย
• เศษผ้าสะอาด

เมื่อเลือกของเหลว เจ้าของเครื่องควรใส่ใจกับคำแนะนำของผู้ผลิต คุณไม่ควรซื้อน้ำมันจากบุคคลที่ไม่รู้จักหรือที่จุดขายน้ำมันที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ

ก่อนดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น คุณควรตรวจสอบระดับและสภาพของน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันที่มีความขุ่นเล็กน้อยจะทำการเปลี่ยนของเหลวบางส่วน โดยพื้นฐานแล้วเพื่อความน่าเชื่อถือและความมั่นใจในคุณภาพของพวงมาลัยเพาเวอร์จำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด น้ำมันเกียร์. ถ้ารถมี ไมล์สูงนอกจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องแล้ว ให้ล้างระบบควบคุมไฮดรอลิกด้วย

และสิ่งสุดท้ายที่คุณต้องใส่ใจเมื่อเตรียมงาน ก่อนถ่ายน้ำมันเครื่องเก่า หน่วยพลังงานควรอุ่นเครื่อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะขับรถไปหลายกิโลเมตรแล้วดับเครื่องยนต์ น้ำมันอุ่นจะไหลได้ง่ายขึ้นเมื่อระบายออกจากท่อ

ท่อระบายน้ำ

ในการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ Toyota Camry ขั้นตอนแรกคือการระบายไขมันเก่าออกจากระบบ สำหรับสิ่งนี้คุณต้อง:

• ติดตั้งรถบนช่องมองภาพหรือแม่แรง
• ยกล้อหน้าขึ้นเพื่อไม่ให้แตะพื้น
• คลายเกลียวฝาครอบของถังขยาย
• ถอดท่อส่งคืน
• ใช้หลอดฉีดยากับท่อเพื่อสูบน้ำมันออกจากถัง
• ถอดถังขยายออกโดยคลายเกลียวสลักเกลียว
• ล้างถัง เอาของเหลวที่เหลือออก
• ติดตั้งถังเข้าที่ อย่าเพิ่งต่อท่อส่งคืน
• ใส่ปลายท่อด้านหนึ่งลงในภาชนะที่เตรียมไว้แล้วขยายด้วยสายยางเพิ่มเติม
• สตาร์ทเครื่องยนต์โดยหมุนพวงมาลัยไปในทิศทางต่างๆ จนกระทั่งดับ
• ถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดออกจากระบบไฮดรอลิกของพวงมาลัย
• ดับเครื่องยนต์

ต้องตรวจสอบน้ำมันเสียว่ามีเศษโลหะ สิ่งสกปรก ฝุ่นเงินหรือไม่ หากน้ำมันเครื่องเก่ามีคุณภาพต่ำ จำเป็นต้องล้างระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ทั้งหมด

เติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่

หลังจากนำของเหลวเก่าออกทั้งหมดแล้ว คุณสามารถเริ่มเทสารใหม่ได้

คำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการเทของเหลวใหม่ลงในพวงมาลัยเพาเวอร์:

• หลังจากถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออกแล้ว ให้เสียบท่อบนถังขยายพวงมาลัยเพาเวอร์ที่ถอดท่อส่งคืน
• เท จารบีใหม่จนถึงระดับสูงสุด
• หมุนพวงมาลัยไปทางขวาและซ้ายจนสุด ห้ามสตาร์ทเครื่องยนต์
• ท่อระบายน้ำจะเริ่มระบายออก ของเหลวเก่า;
• เมื่อหมุนพวงมาลัย น้ำมันจากถังขยายจะไหลไปทั่วทั้งระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
• ตรวจสอบระดับและเติมน้ำมันใหม่ในอ่างเก็บน้ำ Toyota Camry
• หมุนพวงมาลัยอีกครั้ง หมุนล้อจนกว่าของเหลวใหม่จะไหลออกจากท่อเข้าสู่ภาชนะ สีอ่อน. ในการทำความสะอาดปั๊มจากอากาศ ให้เริ่มหน่วยจ่ายไฟสองสามวินาที ของเหลวควรออกมาจากท่อระบายน้ำในหวีทำความสะอาด นำเศษของเหลวเก่าออกจากถังขยายของพวงมาลัยเพาเวอร์
• ถอดปลั๊กถอดท่อระบายน้ำมันออกจากสายส่งกลับ
• ต่อสายกลับเข้ากับถังขยาย
• เพิ่มสารหล่อลื่นให้อยู่ในระดับสูงสุด
• สตาร์ทเครื่องยนต์และหมุนพวงมาลัยเติมน้ำมัน

ในขั้นตอนนี้ กระบวนการเติมน้ำมันใหม่เสร็จสิ้นลง หลังจากผ่านไปสองสามวัน ให้ตรวจสอบระดับของเหลวในถังขยาย

ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในโตโยต้ารุ่นต่างๆ

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในรุ่น Toyota Camry และ Toyota Highlander นั้นแทบจะเหมือนกัน การเปลี่ยนของเหลวอย่างต่อเนื่องในพวงมาลัยเพาเวอร์ Toyota Highlander ควรดำเนินการต่อหน้า ATF Dextron III ด้วยปริมาตร 1.5 ลิตร เมื่อเปลี่ยนแล้ว สามารถใช้ Mobil ATF 320 ได้

ขนาดของ Toyota Camry นั้นด้อยกว่ารุ่น Toyota Highlander ในหลาย ๆ ด้าน
พวงมาลัยเพาเวอร์ - กลไกไม่ซับซ้อนและไม่แน่นอน และถึงกระนั้นก็จำเป็นต้องมีการดำเนินการที่ถูกต้อง

เพื่อยืดอายุการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์ คุณควรตรวจสอบระดับน้ำมันในถังขยายอย่างสม่ำเสมอ เปลี่ยนของเหลวให้สมบูรณ์ทุกๆ สองปี และอย่าถือหรือปล่อยให้ล้อหน้าอยู่ในตำแหน่งสุดโต่ง สถานการณ์นี้จะนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไปของของเหลวในกูรู Toyota Highlander และที่สำคัญที่สุด ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกทั้งหมดอาจล้มเหลวได้

ไม่ช้าก็เร็วมีช่วงเวลาที่อยู่กับคนที่คุณรัก ยานพาหนะเลยต้องบอกลากันซักพักเพื่อให้สถานีบริการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ สม่ำเสมอ คนขับมากประสบการณ์ไม่รอบรู้ในรายละเอียดเฉพาะของกระบวนการนี้อย่างเต็มที่ เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่จะทำกับรถ คุณจำเป็นต้องรู้ขั้นตอน

ก้าวแรก

ผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการจะประเมินระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ด้วยสายตา หนึ่งใน Toyota และ Lexus เกือบจะเหมือนกัน หลังจากประเมินระดับน้ำมันแล้ว ให้ดำเนินการสูบออกหากอยู่เหนือระดับที่อนุญาต ของเหลวเก่ามีความสามารถในการคงอยู่ในถัง ดังนั้นในระหว่าง เปลี่ยนใหม่หมดผู้เชี่ยวชาญโดยใช้ท่อสูบน้ำออกจากปั๊มน้ำมันดังกล่าวได้มากถึง 2 ลิตร

ก่อนหน้านี้ล้อหน้าถูกแขวนไว้จากนั้นแยกสายฉีดและกลับ ผู้เชี่ยวชาญคลายท่อโดยใช้ข้อต่อ - เหล่านี้เป็นฝาพลาสติกกลมสีน้ำเงินเข้ม

ถัดไป มีการแนะนำ "ฟีด" ใหม่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ผู้ช่วยจะเริ่มหมุนพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวา และของเหลวเก่ายังคงระบายออก มีการแนะนำส่วนใหม่อย่างช้าๆ และจนกว่าจะมองเห็นการเปลี่ยนผ่านผนังโปร่งใสของท่อ กระบวนการจะไม่หยุด นั่นคือเหตุผลที่จำเป็นต้องทิ้งกุญแจรถของคุณให้กับพนักงานสถานีบริการ

รถยนต์ต่างประเทศได้รับการดัดแปลงให้ทำงานในสภาพการเติมเต็มของระบบไฮดรอลิกของพวงมาลัยของผู้เชี่ยวชาญ ATF. เมื่อมองผ่านท่อ ของเหลวใหม่คุณต้องสตาร์ทรถและตั้งค่าให้อยู่ในโหมดเป็นกลาง จากนั้นหมุนไปที่เครื่องหมายด้านบนของถัง น้ำมันหล่อลื่น. ผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระดับเพราะหลังจากเท 10 นาทีก็เริ่มตก หากต้องการให้ตัวบ่งชี้สม่ำเสมอและกำจัดฟองอากาศในถัง ให้หมุนวงล้อ หากระดับลดลงอย่างเห็นได้ชัดคุณสามารถเพิ่มส่วนใหม่ได้ ประสบการณ์ของพนักงานสถานีบริการในการทำงานร่วมกับ Toyota และ Lexus ช่วยให้คุณปรับระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด หากระดับน้ำมันไม่ลดลงหลังจากการหมุนของล้อ แต่ในทางกลับกัน เพิ่มขึ้น เราสามารถพูดได้ว่าบูสเตอร์ไฮดรอลิกอุดตันด้วยผลิตภัณฑ์ที่มีการสลายตัวหรือปริมาณอากาศในถังมีมาก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ของเหลวที่เติมจะถูกสูบออกอีกครั้งโดยใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางปานกลาง และการล้างจะเริ่มขึ้นอีกครั้ง

กฎหลักสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบพวงมาลัยเพาเวอร์:

- เมื่อระบายของเหลวเครื่องยนต์จะไม่เปิดขึ้น

- ล้อเป็นแบบแขวนไว้ล่วงหน้า

- เป็นไปไม่ได้ที่จะปล่อยให้พวงมาลัยเพาเวอร์แห้ง

- หลังจากแต่งหน้าใหม่ต้องเปิดเครื่องทันที

- เพื่อให้ระดับของเหลวในถังเท่ากันจำเป็นต้องหมุนพวงมาลัย 10-15 ครั้งจนกว่าจะหยุด

- ผู้เชี่ยวชาญสถานีบริการตรวจสอบระดับของเหลวอย่างสม่ำเสมอ รวมทั้งจำนวนฟองอากาศ: ควรลดลงทุกนาทีของการทำงานหลังจากการเติมเชื้อเพลิงใหม่

ระบบเพิ่มกำลังไฮดรอลิกสำหรับ Toyota และ Lexus ต้องการ ความเอาใจใส่เป็นพิเศษจากคนขับ เนื่องจากรถตอบสนองต่อคำสั่งได้ชัดเจนยิ่งขึ้นในขณะขับขี่ด้วยความเร็วใดๆ การสูญเสียคุณสมบัติทางเคมีของของไหลสามารถกระตุ้นไม่เพียงแต่การเสีย แต่ยัง ภาวะฉุกเฉิน. เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ จำเป็นต้องทำการตรวจสอบพิเศษและวัดระดับของเหลวเป็นประจำ ถ้ารถไม่โชว์ ความเร็วสูงในการจัดการ - นี่เป็นสัญญาณแรกที่ติดต่อสถานีบริการ เจ้าหน้าที่สถานีจะทำการตรวจสอบเพิ่มเติม สายพานและในกรณีที่หลุด ให้ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบระดับการสึกหรอของปั๊ม

สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทางไม่เกิน 50,000 กิโลเมตร ของเหลวสำหรับระบบขยายเสียงจะถูกเปลี่ยนปีละครั้งครึ่ง ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งาน

บ้าน » การปรับแต่ง » วิธีเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์โตโยต้า วิธีเปลี่ยนถ่ายของเหลวในพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วยตัวเอง ความแตกต่างของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ในโตโยต้ารุ่นต่างๆ