คำแนะนำในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบเกียร์อัตโนมัติ ford focus การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ ford focus รุ่นที่สาม ข้อดีของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติอย่างทันท่วงที
ความต้องการ รถฟอร์ดโฟกัสอยู่อย่างไม่ต้องสงสัย พิสูจน์โดย ประสิทธิภาพสูงขายรถยี่ห้อนี้. พลวัต, ระดับสูงความสะดวกสบายและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ - ข้อดีเหล่านี้ทำให้ Ford Focus เป็นหนึ่งในบริษัทที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท สำหรับรถยนต์ที่มีการกำหนดค่านี้ จะมีการติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ กล่องหุ่นยนต์ที่มีคลัตช์สองตัว
คาสตรอล ทรานส์แม็กซ์ ดูอัล;
Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Oil 8100;
วาโวลีน แม็กซ์ไลฟ์ ดีซีที;
โมตุล มัลติ ดีซีทีเอฟ
แอนะล็อกเหล่านี้มี ระดับที่เหมาะสมความหนืดและชุดสารเติมแต่งสังเคราะห์
สำคัญ! ไม่ควรผสมกันไม่ว่าในสถานการณ์ใด แบรนด์ต่างๆน้ำมัน - สิ่งนี้จะนำไปสู่การพังของเกียร์อัตโนมัติ
นอกจากน้ำมันแล้ว คุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:
- กรองน้ำมัน;
- โอริง;
- แปรงโลหะ
- น้ำยาล้างพื้นผิว;
- ไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก
- ถังน้ำมันเสีย.
นอกจากนี้ คุณต้องตุนผ้าขี้ริ้วที่เหมาะสม ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องค่อนข้างสกปรก
ขั้นตอนของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ - FORD FOCUS 3
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติฟอร์ดโฟกัส 3 นั้นไม่ยากเลยขั้นตอนดำเนินการในหลายขั้นตอน ในบริการพิเศษสำหรับการสูบจ่ายน้ำมัน ปั๊มพิเศษถูกใช้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายของเหลวอย่างสมบูรณ์ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอิสระดำเนินการในหลายขั้นตอน
- ก่อนเริ่มขั้นตอน ขอแนะนำให้อุ่นเครื่องเป็นเวลาหลายนาที น้ำมันอุ่นจะบางลงและไหลเร็วขึ้น
- ขั้นต่อไป คุณต้องยกรถขึ้นลิฟต์หรือยกด้วยแม่แรง หลุมในโรงรถก็เหมาะเช่นกัน
- ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์ส่วนล่าง (ข้อเหวี่ยง) เพื่อเข้าถึงรูระบายน้ำ
- ทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานจากสิ่งสกปรกด้วยแปรงโลหะ
- เพราะ กล่องเปลี่ยนเกียร์มีการออกแบบสองห้องจะมีปลั๊กท่อระบายน้ำสองอัน จำเป็นต้องติดตั้งภาชนะและคลายเกลียวปลั๊กด้วยรูปหกเหลี่ยมอย่างระมัดระวัง แนะนำให้ระบายน้ำเสียออกจากห้องโดยสลับกัน - น้ำมันร้อนอาจโดนผิวหนังและทำให้เกิดแผลไหม้ได้
ขณะที่น้ำมันเกียร์ไหลออก คุณสามารถเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องได้ สำหรับ Ford Focus จะอยู่ที่ด้านซ้ายของตัวกล่อง
- หลังจากถ่ายน้ำมันจนหมด คุณต้องถอดปลั๊กออก ของเหลวพิเศษแล้วเคลือบด้วยชั้นเคลือบหลุมร่องฟัน จากนั้นขันสกรูให้เข้าที่และขันให้แน่น
- ถัดไปคุณสามารถเติมน้ำมันใหม่ได้ ในการทำเช่นนี้จะมีการคลายเกลียวปลั๊กสองตัว - รูเติม (อยู่ที่ส่วนบนของเกียร์อัตโนมัติ) และปลั๊กควบคุม (ถัดจากรูระบายน้ำ) ในระหว่างขั้นตอนการเติม คุณจำเป็นต้องตรวจสอบรูควบคุม - กระบวนการจะเสร็จสิ้นเมื่อน้ำมันสดไหลออกมา
- หลังจากนั้นรถควรทำงานประมาณ 10-15 นาทีเพื่อให้น้ำมันกระจายตัวภายในกล่องอย่างสม่ำเสมอ หลังจากนั้นคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันหากจำเป็นให้เพิ่มเล็กน้อย
สำคัญ! ไม่ว่าในกรณีใดคุณไม่ควรลืมเกี่ยวกับการใช้สารเคลือบหลุมร่องฟัน ปลั๊กของ Ford Focus ทำจากทองแดง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการปิดผนึกเพิ่มเติม
ข้อดีของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสมในเกียร์อัตโนมัติ
Powershift ไม่เพียงแต่ยืดอายุของรถโดยรวม แต่ยังให้ประโยชน์ที่ชัดเจนหลายประการ:
- ระดับการสึกหรอของจานและเกียร์เสียดทานจะลดลง
- การทำงานของเกียร์อัตโนมัติเกือบจะเงียบ
- จะจัดให้ ประสิทธิภาพสูงการส่งจะเกิดขึ้นโดยมีความต้านทานน้อยที่สุด
- ความน่าจะเป็นของการแตกของกลไกดาวเคราะห์จะลดลง
- จะรอด พลังสูงสุดเครื่องยนต์.
สำคัญ! คุณภาพของน้ำมันที่เทเป็นสิ่งสำคัญ ของเหลวไม่ดีจะนำไปสู่ สวมใส่ก่อนวัยอันควรส่วนประกอบภายในของเกียร์อัตโนมัติ
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติ - FORD - เป็นกระบวนการที่ง่ายและราคาไม่แพงนัก ขอแนะนำให้ดำเนินการตามขั้นตอนในศูนย์บริการเฉพาะทาง แต่ค่าบริการดังกล่าวจะค่อนข้างสูง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเองก็เป็นไปได้ค่อนข้างมาก ซึ่งจะช่วยประหยัดเงินและยืดอายุการใช้งานของรถ กฎหลักคือการตรวจสอบระดับและเงื่อนไข น้ำมันเกียร์เพื่อไม่ให้พลาดอาการตื่นตระหนก การละเลยอาจมีค่าใช้จ่ายสูง - การซ่อมเกียร์อัตโนมัติ Powershift จะทำให้เสียค่าใช้จ่ายมหาศาล ให้ความสนใจรถของคุณสักเล็กน้อยเพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมที่มีราคาแพงในอนาคตอย่างแน่นอน
ไม่มีการควบคุมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติของ Ford Focus 3 เนื่องจากความแม่นยำของการติดตั้งทุกส่วนของกระปุกเกียร์และจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระหว่างการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติทั้งหมดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่ต้องเทน้ำมันลงในกล่องด้วยน้ำมันใหม่
ในศูนย์บริการฟอร์ดการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัตินั้นค่อนข้างแพงเพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินมากเกินไปคุณสามารถดำเนินการนี้ได้ด้วยตัวเอง ในบางสถานการณ์ เจ้าของรถต้องซ่อมเกียร์อัตโนมัติของ Ford Focus ส่วนใหญ่มักจะล้มเหลวเนื่องจากปัจจัยภายนอกที่ส่งผลกระทบในทางลบ
ในกรณีที่คุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์อัตโนมัติของ Ford Focus 3 คุณสามารถทำการทดสอบง่ายๆ ได้ จะช่วยตรวจสอบว่าน้ำมันหล่อลื่นทำงานได้หรือไม่ ระดับที่ต้องการ. สิ่งนี้ต้องใช้ตัวอย่างน้ำมันจากกระปุกเกียร์และวิเคราะห์ตัวอย่างด้วยสายตา
หากของเหลวมีสีเข้มและหายไป ความหนืดที่ต้องการแล้วมันควรจะเปลี่ยน ระฆังที่น่าตกใจอาจเป็นสิ่งเจือปนแปลกปลอมในน้ำมันหล่อลื่นในรูปของเศษโลหะขนาดเล็ก นี้จะพูดถึงกระบวนการของการพัฒนาชิ้นส่วนสัมผัสและเพียงแค่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอาจไม่ช่วยให้เกียร์อัตโนมัติจากการสึกหรอ
วิธีการเลือกน้ำมันเกียร์ที่เหมาะสม
Fords ทั้งหมดมีความอ่อนไหวต่อคุณภาพต่ำมาก น้ำมันหล่อลื่นในกรณีของเกียร์อัตโนมัติในฟอร์ดโฟกัส 3 กฎนี้ได้รับการยืนยันเท่านั้น ซื้อน้ำมันเท่านั้น ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายหรือในร้านค้าที่เชื่อถือได้ เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดไปพบลูกค้าและทางโทรศัพท์คุณสามารถปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญที่จะแนะนำสิ่งที่ดีที่สุดได้ น้ำมันหล่อลื่นสำหรับเกียร์อัตโนมัติ
ส่วนใหญ่แล้วจาระบี WSS-M2C919-E จะถูกเทลงในเกียร์อัตโนมัติของ Ford Focus 3 ที่จุดรับประกันและการบริการหลังการรับประกัน แต่มีการเปรียบเทียบที่คุ้มค่าอื่น ๆ
วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เป้าหมายหลักระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับผู้ขับขี่คือความแม่นยำในการรักษาสัดส่วน เวลาที่ใช้ไปถือเป็นเรื่องรอง อย่างไรก็ตาม สามารถอำนวยความสะดวกและเร่งกระบวนการได้โดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม นี่คือสิ่งที่คุณต้องการ:
- น้ำมันเกียร์ - คุณควรซื้อกระป๋องห้าลิตรปริมาตรรวมของกระปุกเกียร์ 2.2 ลิตรกระป๋องที่ซื้อมาเพียงพอสำหรับ 2 ครั้ง
- กรองน้ำมันเครื่องสำหรับเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 ควรมีในรหัส WSS-M2C919-E การใช้ของอเมริกันดั้งเดิมจะเสียค่าใช้จ่ายเพียงครึ่งเดียวของที่ผลิตขึ้นโดยผู้ผลิตในยุโรป
- ความสามารถในการทำเหมือง
- ปะเก็นยางใหม่ใต้พาเลทสำหรับปิดผนึก
- เคลือบหลุมร่องฟัน;
- ท่อทำด้วยไนลอนหรือยางโปร่งใส
- ไขควงฟิลลิป;
- ชุดประแจ;
- ชุดหกเหลี่ยม
- เข็มฉีดยา - คุณสามารถใช้ทางการแพทย์ได้ 20 ก้อน
การดำเนินการทีละขั้นตอน
ทางที่ดีควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ด้วย ลิฟท์อัตโนมัติจะทำให้ง่ายต่อการทดสอบหลังเท น้ำมันหล่อลื่นใหม่. แต่สะพานลอยธรรมดาหรือหลุมจอดรถค่อนข้างเหมาะสม
สำคัญ! หากยังไม่เสร็จสิ้น แม่เหล็กจะยังคงรับมือกับการทำงานที่แย่กว่านั้นต่อไป เพราะมันดึงดูดโลหะได้เพียงจำนวนหนึ่งเท่านั้น
- จุดเชื่อมต่อบนพาเลทควรทำความสะอาดคราบปะเก็นด้วย ควรถอดสารเคลือบหลุมร่องฟันที่ประเก็นยึดไว้ด้วยและ กระดาษทรายทำความสะอาดเบาะนั่งให้เงางาม
- ติดตั้ง ตัวกรองใหม่เข้าที่และคุณสามารถดำเนินการติดตั้งพาเลทได้
- กาวปะเก็นยางใหม่กับกระทะด้วยวัสดุเคลือบหลุมร่องฟันและเคลือบทางแยกบนกระปุกเกียร์และด้านบนของปะเก็น
- กดถาดกับ ที่นั่งและขันสลักเกลียวให้แน่นในแนวทแยงมุมจากนั้นคุณสามารถยึดสลักเกลียวทั้งหมดได้ แต่ในขณะเดียวกันก็พยายามอย่าทุบปะเก็น
- ถอดท่อจ่ายออกจากหม้อน้ำระบายความร้อนและใส่ท่อโปร่งใสที่เตรียมไว้เข้าที่โดยลดปลายอีกด้านหนึ่งลงในถังด้วยการขุด ตั้งหัวเกียร์ไปที่ตำแหน่งจอดรถ "P" และสตาร์ทรถ
- น้ำมันที่ใช้แล้วจากทอร์กคอนเวอร์เตอร์จะเริ่มระบายผ่านท่อใสและจะมีสีเข้ม
- ปิดรถหลังจากมีการขุดสะสมประมาณ 1-1.5 ลิตร
- หลังจากเท น้ำมันหล่อลื่นสะอาดในปริมาณที่เท่ากันกับของเสียที่ไหลออกมาและทำซ้ำขั้นตอนจนน้ำมันไหลเบา
- นำหัวฉีดกลับเข้าที่และแก้ไข หลังจากนั้นให้ตรวจสอบระดับน้ำมันที่เติม
- สตาร์ทรถและเหยียบแป้นเบรกขณะเปลี่ยนกล่องไปยังตำแหน่งที่เป็นไปได้ทั้งหมด
- ดับเครื่องยนต์และรอประมาณสิบนาทีน้ำมันควรเจาะเข้าไปในที่ห่างไกลทั้งหมดในเกียร์อัตโนมัติ
- ทำซ้ำขั้นตอนและวัดระดับน้ำมัน ถ้าจำเป็น ให้เพิ่มไปยังเครื่องหมายที่ต้องการและคุณสามารถเริ่มขับได้ตามปกติ
หากไม่แน่ใจว่ารับมือได้ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเองใน กล่องอัตโนมัติเกียร์ Ford Focus 3 จะดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญ
คุณลักษณะที่โดดเด่นของเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ในตระกูล Ford Focus คือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ข้อบังคับของ บริษัท ไม่ได้กำหนดไว้สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน
อย่างไรก็ตาม ความเป็นจริง ถนนภายในประเทศกำหนดเงื่อนไขเมื่อขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติกลายเป็นรายการบังคับ การซ่อมบำรุงรถยนต์. นอกจากมาตรฐาน6 .แล้ว เกียร์ธรรมดา, รุ่นที่สามของฟอร์ดโฟกัสได้รับการติดตั้งหุ่นยนต์ Power Shift ที่ทันสมัย "อัตโนมัติ" ระบบที่คล้ายกันตามอำเภอใจและต้องการการดูแลที่เหมาะสมและทันเวลา เสียงและการกระตุกจากภายนอกขณะเปลี่ยนเกียร์เป็นสัญญาณแรกที่ต้องเปลี่ยน ในกรณีนี้เพื่อไม่ให้จ่ายเงินมากเกินไปใน บริการอย่างเป็นทางการ, คุณเองก็ทำได้ เป็นมูลค่า noting หนึ่ง ความแตกต่างที่สำคัญ– ถ้ารถของคุณอยู่ในประกันก็ เปลี่ยนตัวเองน้ำมันอาจทำให้รถถูกถอดออกจากบริการรับประกันได้
ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น กฎระเบียบทางเทคนิคไม่ได้จัดให้มีการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ดังนั้นความถี่ในการเปลี่ยนมักจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของเราเอง คำแนะนำทั่วไปไปจนถึงช่วงห่างตั้งแต่ 40,000 ถึง 60,000 กม. ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงานของรถ คุณสามารถตรวจสอบสภาพของน้ำมันผ่านคอของก้านวัดน้ำมัน น้ำมันเกียร์ใช้แล้วจะสูญเสียความหนืด กลายเป็นของเหลวเหมือนน้ำและมีสีเข้ม
การเลือกน้ำมัน
บางครั้งการเลือกใช้น้ำมันต้องใช้เวลามากกว่ากระบวนการทำงานทั้งหมด ผู้ขับขี่หลายคนรู้ดีว่าเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ รถอเมริกันต้องการคุณภาพของของเหลวที่เทมาก ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสียการซ่อมที่มีราคาแพงคุณไม่ควรเติมผลิตภัณฑ์ราคาถูกและคุณภาพต่ำ ทางเลือกที่ดีที่สุด – น้ำมันเดิมแนะนำโดยผู้ผลิต ในกรณีของ Power Shift นี่คือน้ำมันเกียร์ที่ผ่านการรับรอง WSS-M2C936-A
สิ่งที่คุณต้องการ:
- ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ของแท้ ควรเป็นแบบอเมริกัน
- น้ำมันเกียร์ 6 - 7 ลิตร
- เคลือบหลุมร่องฟัน;
- แหวน - ซีล;
- มีดหรือแปรงโลหะ
- ของเหลวสำหรับล้างพื้นผิว
- ถังขยะ น้ำยาทำงาน(ใหญ่กว่าดีกว่า);
- ไขควง (กากบาท, ฉากเจาะรู);
- ประแจหกเหลี่ยม 8;
- กรวยและท่อใสชิ้นหนึ่ง
- ถุงมือ ผ้าขี้ริ้ว ผ้าเช็ดปาก (งานค่อนข้างสกปรก)
กระบวนการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในกล่องเกียร์ Power Shift มีลักษณะเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับขั้นตอนที่คล้ายกันสำหรับเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ รุ่นก่อนๆได้กลายเป็นเรื่องง่ายและเข้าใจมากขึ้นแม้สำหรับผู้ขับขี่มือใหม่ สำหรับงานดังกล่าวกับเกียร์อัตโนมัติโฟกัส 1 และ 2 จำเป็นต้องถอดฝาครอบข้อเหวี่ยงออก เช่นเดียวกับการเปลี่ยนตัวกรองที่อยู่ภายใน
กฎพื้นฐานสำหรับการปรับปรุงน้ำมันหล่อลื่น
ขั้นเตรียมการ
ในการเริ่มต้น เราวางรถไว้บนสะพานลอยหรือหลุม ต่างจากเกียร์ธรรมดา การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน "เครื่องจักรอัตโนมัติ" เกิดขึ้น "ร้อน" เราสตาร์ทเครื่องยนต์และเหยียบแป้นเบรกค้างไว้แล้วเปลี่ยนคันเกียร์โดยกดแต่ละโหมดค้างไว้ 20-30 วินาที หลังจากที่เครื่องยนต์ร้อนขึ้นถึง อุณหภูมิในการทำงานดับเครื่องแล้วลงไปข้างล่าง หากต้องการเข้าใกล้กล่อง ให้ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงออก ถัดไปคุณควรทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานจากใบอุดตันสิ่งสกปรกและกิ่งก้าน
ตัวกล่องมีการออกแบบสองห้อง (ห้องหลักและห้องเกียร์) ปลั๊กท่อระบายน้ำสองอัน และปลั๊กควบคุมสำหรับตรวจสอบระดับน้ำมัน ภายใต้ รูระบายน้ำติดตั้งภาชนะที่เตรียมไว้แล้ว ใช้ประแจหกเหลี่ยม ค่อยๆ คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำทั้งสองออก
เพื่อไม่ให้ตัวเองเผาด้วยน้ำมันร้อน เป็นการดีกว่าที่จะระบายออกเป็นระยะจากแต่ละห้อง ในระหว่างนี้ท่อระบายน้ำคุณต้องถอดและเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของตัวกล่องใกล้กับล้อ อีกอย่างมันเสื่อมสภาพเร็วกว่าของเหลวดังนั้นเปลี่ยน กรองน้ำมันแนะนำให้ผลิตบ่อยกว่าน้ำมันโดยตรง 2-3 เท่า ทันทีที่ปริมาณหลักของการขุดท่อระบายน้ำ - นี่คือประมาณ 4 ลิตรเราขันปลั๊กท่อระบายน้ำเข้าที่ พวกเขาจะล้างไขมันล่วงหน้าและเคลือบด้วยชั้นเคลือบหลุมร่องฟัน
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ขั้นตอนต่อไปคือการเติมน้ำมันสด เราคลายเกลียวปลั๊กฟิลเลอร์ที่ด้านบนของกระปุกเกียร์เช่นเดียวกับรูควบคุม แทนที่กรวยและเท 5 ลิตรแรกอย่างกล้าหาญ ต่อไปเราลงไปใต้ท้องรถอีกครั้งและตรวจสอบรูควบคุมอย่างระมัดระวังจนกระทั่งน้ำมันใหม่เริ่มหยดจากนั้นเราก็บิดตัวควบคุมและ ฟิลเลอร์ปลั๊กและหยุดเติม
เราปล่อยให้รถชำระ ตรวจสอบระดับและสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้ง เราทำซ้ำขั้นตอนด้วยคันเกียร์โดยขับกล่องในทุกโหมด เป็นไปได้ว่าจะรู้สึกกระตุกในช่วงสองสามนาทีแรกจนกว่าน้ำมันจะเติมปริมาตรและอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการ
วิธีอัปเดตอย่างง่ายดายและรวดเร็ว น้ำมันหล่อลื่นเกียร์ในรถ?
เราดับเครื่องยนต์และไปยังขั้นตอนสุดท้าย - ปรับระดับ ความหมายของขั้นตอนนี้คือการกำหนดระดับของเหลวที่ต้องการในห้องเกียร์ทั้งสองห้อง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวฟิลเลอร์และปลั๊กควบคุมอีกครั้ง เปลี่ยนภาชนะและระบายส่วนเกิน หลังจากนั้นเราเริ่มค่อยๆเติมน้ำมันสดในส่วนเล็ก ๆ ทีละน้อยจนหยดอีกครั้งจากรูควบคุมแล้วขันปลั๊กให้เข้าที่ เราใช้จ่าย ตรวจสอบการควบคุมและถ้าเป็นเรื่องปกติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus รุ่นที่สามถือว่าสำเร็จ
และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับความลับของผู้แต่ง
ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉันคือการตกปลา
ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันพยายามมาก วิธีการต่างๆและวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว
โปรดทราบ วันนี้วันเดียวเท่านั้น!
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน "อัตโนมัติ" Ford Focus 3 นั้นไม่ถือเป็นข้อบังคับของผู้ผลิต นี่เป็นเพราะความแม่นยำในการเลือกโหนดและทุกส่วนของระบบ น้ำมันหล่อลื่นจำเป็นต้องเปลี่ยนเฉพาะระหว่างการเปลี่ยนกระปุกเกียร์ทั้งหมด แต่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎเมื่อต้องเติมน้ำมันส่วนใหม่ลงในกล่องอัตโนมัติ
รายละเอียดการเปลี่ยน
ติดต่อบริการพิเศษ ฟอร์ดเซ็นเตอร์แพง. เพื่อหลีกเลี่ยงการจ่ายเงินเกินเจ้าของรถมักต้องการเปลี่ยนเอง การสูญเสียประสิทธิภาพของกล่องเกิดจากตัวบ่งชี้ภายนอกจำนวนหนึ่งที่ส่งผลเสียต่อระบบอย่างมาก
ผู้ผลิตแนะนำเป็นอย่างยิ่งว่าอย่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่หลังจากการเดินทาง 100,000 กม. ตามคำแนะนำ คนขับมากประสบการณ์, ควรจะยังทำอยู่, เนื่องจากกำหนดการเปลี่ยนที่ไม่คาดคิด ส่วนประกอบน้ำมันไม่ถือเป็นบุญของระบบ
เพื่อให้แน่ใจว่ากำหนดเส้นตายสำหรับการเปลี่ยนส่วนประกอบน้ำมันในระบบอัตโนมัติของ Ford Focus 3 ควรทำการทดสอบเบื้องต้น ขั้นตอนช่วยในการระบุ คุณสมบัติการทำงานการหล่อลื่นนั่นคือไม่ว่าของเหลวจะเป็นไปตามที่กำหนดภายใต้เงื่อนไขบางประการหรือไม่ ในการกำหนดตัวบ่งชี้ ให้นำตัวอย่างสารละลายน้ำมันจากกระปุกเกียร์และดำเนินการ การประเมินด้วยสายตาองค์ประกอบ.
หากน้ำมันมีสีเข้มขึ้นและสูญเสียคุณสมบัติความหนืดตามที่ต้องการ จะต้องเปลี่ยนน้ำมันใหม่ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพบสิ่งเจือปนและสิ่งปนเปื้อนแปลกปลอมในองค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น ตัวอย่างเช่น ฝุ่นโลหะ มลพิษดังกล่าวบ่งบอกถึงการพัฒนาองค์ประกอบของระบบ การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามปกติใน "อัตโนมัติ" จะไม่มีประโยชน์จากการสึกหรอ
การเลือกน้ำมัน
รถฟอร์ดทุกคันมีความอ่อนไหวต่อผลิตภัณฑ์ที่ด้อยกว่า ดังนั้น คุณควรซื้อน้ำมันที่ตัวแทนจำหน่ายและศูนย์ที่สร้างความมั่นใจ ตัวแทนจำหน่าย Ford มีสายด่วนสำหรับลูกค้า ซึ่งทุกคนสามารถรับคำปรึกษาและคำตอบจากผู้เชี่ยวชาญได้ฟรี
ในทางปฏิบัติส่วนใหญ่มักจะอยู่ในจุดบริการรถยนต์ในกระปุกเกียร์ ประเภทอัตโนมัติ Ford Focus 3 เต็มไปด้วยน้ำมันหล่อลื่น WSS-M2C919-E
เครื่องมือที่จำเป็น
ในระหว่างขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น เจ้าของรถมีปัญหาในการกำหนดสัดส่วนที่แน่นอน นี่คือจุดประสงค์หลักของการเปลี่ยนองค์ประกอบของน้ำมันเอง ดังนั้น คุณจะต้อง:
- องค์ประกอบการกรองสำหรับ "อัตโนมัติ" รหัสตัวกรองสำหรับ Ford Focus 3 ออกภายใต้การกำหนด WSS-M2C919-E เป็นที่น่าสังเกตว่าการซื้อเวอร์ชั่นอเมริกานั้นแพงกว่ารุ่นยุโรปเกือบสองเท่า
- ถังน้ำมันเสีย.
- ซีลยางใต้ถาด
- ซีลแลนท์
- หลอดโพลีเมอร์
- ชุดไขควงและกุญแจ
- มีดก่อสร้าง.
- เข็มฉีดยาธรรมดาจากร้านขายยา
คุณจะต้องเป็นเจ้าของ น้ำมันเกียร์. คุณต้องซื้อถังขนาด 5 ลิตร ความจุของกระปุกเกียร์คือ 2.2 ลิตรนั่นคือวัสดุที่ซื้อมาเพียงพอสำหรับการเปลี่ยนสองครั้ง
การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบนลิฟต์อัตโนมัติ สะพานลอย หรือหลุมจอดรถธรรมดาจะสะดวกกว่า ทำให้วินิจฉัยจาระบีชุดใหม่ได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนแรกคือการรื้อระบบป้องกันข้อเหวี่ยงที่ขันด้วยสลักเกลียวธรรมดา หลังจากนั้นเราคลายสลักเกลียวที่รองรับพาเลท สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าไม่แนะนำให้ลบออกทันทีเนื่องจากการใช้จ่ายทั้งหมด องค์ประกอบน้ำมันรั่วไหลไปด้านข้าง
ของเสียถูกระบายออก ใต้หลุม คุณต้องเปลี่ยนภาชนะเปล่าก่อน เช่น ถังหรือกระป๋องที่ตัด เนื่องจากโรงงานไม่ได้จัดเตรียมการเปลี่ยนแปลงของน้ำมันหล่อลื่นตามแผนจึงไม่มี ปลั๊กท่อระบายน้ำ. เจ้าของรถขนส่งจะต้องสร้างรูในระบบ ขั้นตอนนี้ไม่มีอะไรน่ากลัวและยาก คุณจะต้องใช้มีดคมเพื่อตัดปะเก็น หลังจากนั้นก็ยังคงเป็นเพียงการรวมส่วนหลักของการขุดเท่านั้น
สลักเกลียวที่คลายออกแล้วจะคลายเกลียวและถอดพาเลทออก เป็นที่น่าจดจำว่ามีการหล่อลื่นในระบบ เพื่อไม่ให้สกปรกมาก ควรรื้อพาเลทอย่างระมัดระวังที่สุด ตัวกรองถูกถอดออก ปิดเซ็นเซอร์การกรอง
ต่อไปอย่าลืมเช็ดถาดและแม่เหล็กในถาดจากสิ่งสกปรกที่เหลือ เท่านี้ก็เพียงพอแล้วสำหรับการใช้ผ้าแห้ง หากละเลยขั้นตอนนี้ แม่เหล็กจะหยุดทำหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย
ทำความสะอาดข้อต่อบนพาเลท ตัวกรองการทำงานได้รับการแก้ไข และติดตั้งพาเลทแล้ว ปะเก็นยางใหม่จะต้องติดกาวด้วยสารปิดผนึกแล้วกดพาเลทไปที่จุดยึด รัดบิดเป็นแนวทแยงมุม
ท่อจ่ายจากตัวทำความเย็นถูกตัดการเชื่อมต่อและใส่ท่อไม่มีสีเข้าไปในสถานที่นี้เพื่อให้ปลายอีกด้านหยดลงในอ่างเก็บน้ำด้วยองค์ประกอบที่ใช้แล้ว คันเกียร์ถูกตั้งไว้ที่ตำแหน่ง "จอดรถ" และรถสตาร์ท
สีเข้มจะเริ่มไหลจากทอร์คคอนเวอร์เตอร์ผ่านท่อ หากมีการขุดมากกว่า 1 ลิตรแล้วควรปิดรถที่วิ่งอยู่ เทน้ำมันส่วนใหม่ซึ่งเท่ากับปริมาตรขององค์ประกอบที่ระบายออก ต้องดำเนินการนี้ซ้ำจนกว่าจาระบีบางเบาจะออกมา
ท่อกลับสู่ตำแหน่งเดิมและได้รับการแก้ไข ต่อไปคุณต้องตรวจสอบระดับ ของเหลวมันในระบบ รถสตาร์ท, เหยียบเบรก, คันโยกไปที่ตำแหน่งทั้งหมด
ตอนนี้คุณสามารถดับเครื่องยนต์ รอสักครู่เพื่อให้ระบบเย็นลงและน้ำมันจะซึมเข้าไปในบริเวณที่เข้าถึงยากของ "ระบบอัตโนมัติ"
หากเจ้าของรถไม่มั่นใจในความสามารถของเขา คุณไม่ควรสตาร์ทรถด้วยซ้ำ มีผู้เชี่ยวชาญหลายคนที่มีความสามารถ ในระยะสั้นและราคาไม่แพงที่จะเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในระบบอัตโนมัติของ Ford Focus 3 สิ่งสำคัญคือการตัดสินใจว่าใครจะมีส่วนร่วมในขั้นตอนการเปลี่ยนองค์ประกอบน้ำมัน
สำหรับรถยนต์ฟอร์ดโฟกัสรุ่นที่สามนั้นติดตั้งกระปุกเกียร์กึ่งอัตโนมัติพร้อมจำนวนช่วงการทำงาน - 6 ภายใต้ดัชนี Power Schift (DPS6 / 6DCT250) Gears ถูกเปลี่ยนโดยเซอร์โวไดรฟ์สองตัว ซึ่งอยู่บนตัวเครื่อง การทำงานของเกียร์ประเภทนี้ถือว่าไม่จำเป็นต้องใช้ Focus 3 ด้วยโหมดการทำงานที่นุ่มนวล หน่วยจึงแสดงออกมาได้อย่างน่าเชื่อถือและไม่ทำให้เจ้าของรถมีปัญหา
กฎสำหรับการบำรุงรักษาเกียร์อัตโนมัติ
เกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 ในส่วน
ระบบส่งกำลังกึ่งอัตโนมัติเป็นอีกรูปแบบหนึ่งของการส่งกำลังแบบหุ่นยนต์คลัตช์คู่ กล่องมีลักษณะเฉพาะด้วยการสลับอย่างรวดเร็วโดยแทบไม่สูญเสียพลังงาน หน่วยปรากฏว่าถ่วงน้ำหนักกับอุปกรณ์เยอรมันที่คล้ายกัน พิมพ์ DSG. เดิมกล่องถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและต่อมาก็มีให้ หน่วยพลังงาน 1.6 ลิตร
ในระยะเริ่มต้นของการทำงาน มีปัญหากับการทำงานของเครื่อง การเปลี่ยนเกียร์ แต่ปัญหาเรื่องความไม่แน่นอนที่มากเกินไปก็หายไปเองหลังจากการเปิดตัวขั้นสูง ซอฟต์แวร์การจัดการงาน การใช้งานใหม่ เกียร์อัตโนมัติต้องการการบำรุงรักษาทันเวลา คุณสมบัติการใช้งาน กล่องกึ่งอัตโนมัติบน รุ่นปัจจุบันคือไม่ต้องบำรุงรักษาเป็นประจำ ตำแหน่งที่ระบุเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อัตโนมัติสำหรับ Ford Focus 3 ไม่อยู่ในรายการข้อบังคับ
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 ในสถานีบริการ
การปฏิบัติในการขับขี่รถยนต์แสดงให้เห็นว่า Ford Focus 3 มีความจำเป็นด้วยเหตุผลหลายประการ:
- หลังการซ่อมเพราะลักษณะภายนอก เสียงรบกวนจากภายนอก, ปัญหาในการทำงานของเครื่อง
- เมื่อมีรอยรั่วบนร่างกาย
- เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน
ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการด้านเทคนิคไม่ได้ระบุระยะไมล์อย่างชัดเจนเมื่อแนะนำให้เปลี่ยนเชิงป้องกัน เมื่อเปลี่ยนเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันพวกเขาพูดถึง 100,000 กม. แต่บ่อยครั้งไม่แนะนำให้ดำเนินการนี้
แม้จะคำนึงถึงความจริงที่ว่าค่าใช้จ่ายที่นี่จะไม่ใหญ่มาก แต่ให้ตัดสินใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่จะเกิดขึ้นในกล่องเกียร์ที่ Ford Focus แยกกันสำหรับกรณีเฉพาะ ตัวอย่างเช่น การดำเนินการดังกล่าวจะดำเนินการพร้อมกันกับการเปลี่ยนแผ่นคลัตช์
การเลือกน้ำมัน
น้ำมันเกียร์ 75W FE (7U7J-M2C200-BA/CA)
การเลือกน้ำมันในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus 3 เป็นไปตามมุมมองของผู้ผลิตและปริมาณ สินค้าเดิมที่ใช้ บริษัทรถยนต์สอดคล้องกับรายการต่อไปนี้: น้ำมันเกียร์ 75W FE (7U7J-M2C200-BA/CA). ผลิตภัณฑ์มีข้อกำหนด "WSS-M2C200-D2" ผู้เชี่ยวชาญชี้ไม่ยอมรับการใช้ทางเลือกอื่น ของเหลวทางเทคนิคโดยคำนึงถึงการเพิ่มขึ้นของความน่าจะเป็นของความล้มเหลวของชุดส่งกำลัง
ความแตกต่างที่สองคือปริมาตรที่ต้องการซึ่งให้การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่อง Ford Focus 3 ปริมาณการเติมตั้งไว้ที่ 2.0 ลิตร แต่คราบน้ำมันที่ไม่สามารถขจัดออกได้จะอยู่ที่ระดับ 150-200 มล. ดังนั้นในการเติมน้ำมัน คุณจะต้องใช้ของเหลวทางเทคนิคประมาณ 1.8 ลิตร
ไม่ควรล้างกล่องด้วยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันอย่างง่าย การดำเนินการนี้ดำเนินการเฉพาะในกรณีที่มีการซ่อมแซมเมื่อทำการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่อง จะสามารถทำได้ในเชิงคุณภาพเฉพาะในกรณีนี้เท่านั้น การเติม/ระบายน้ำปกติหรือการวิ่งระยะสั้นบนสารประกอบใหม่ตามด้วยท่อระบายน้ำจะไม่เปลี่ยนแปลงอะไรเลย
เนื่องจากกล่อง Power Schift นั้นแตกต่างจากเครื่องจักรแบบคลาสสิก และมีการเติมน้ำมันตลอดอายุการใช้งาน จึงไม่มีฟังก์ชันการกรองของเหลว ไม่ต้องกังวลกับการมองหาองค์ประกอบตัวกรองทดแทน การทำงานของหน่วยส่งกำลังชวนให้นึกถึง "กลไก" ปกติมากขึ้น
ขั้นตอนการทำงาน
ชุดคิทสำหรับ Ford Focus 3 หากจำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกล่องอัตโนมัติ Ford Focus รุ่นที่สาม ใครๆ ก็ทำได้ด้วยตัวเอง สะดวกกว่าในการทำงานกับลิฟต์รถซึ่งเกี่ยวข้องกับการถอด ฝาครอบป้องกัน ห้องเครื่อง, ความสะดวกในการเข้าถึงพื้นที่ทำงาน
ก่อนเริ่มงานเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเกียร์อัตโนมัติ Ford Focus ให้เตรียมเครื่องมือต่อไปนี้:
- น้ำมันสด
- ภาชนะสำหรับของเหลวเสียทางเทคนิค
- ประแจหกเหลี่ยม 8;
- กระบอกฉีดยาพิเศษสำหรับเติมน้ำมัน
รถถูกวางบนลิฟต์ ไม่ใช่ทุกคนที่มีสิ่งนี้ อุปกรณ์ราคาแพงในโรงรถ ในกรณีนี้ ให้มองหาศูนย์บริการในพื้นที่ของคุณสำหรับ งานอิสระ. ตระหนักถึงมาตรการความปลอดภัยส่วนบุคคล รถยึดติดกับจุดรองรับที่ทำเครื่องหมายไว้เท่านั้นเมื่อยกขึ้นไม่ควรบิดเบี้ยว
หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งแล้ว อย่าลืมทดสอบการทำงานของเครื่องในขณะเดินทาง หลังจาก ทดลองขับการตรวจสอบคร่าวๆ จะทำให้แน่ใจว่าไม่มีรอยเปื้อนในตำแหน่งของชิ้นส่วนที่ถอดออกได้
หากความผิดปกติของเกียร์อัตโนมัติในโฟกัส 3 มาพร้อมกับข้อผิดพลาดที่แก้ไขโดยชุดควบคุม ข้อผิดพลาดเหล่านี้จะถูกรีเซ็ต โปรดทราบว่ารหัสข้อผิดพลาดสามารถถอดรหัสได้อย่างถูกต้องเท่านั้นใน บริการเฉพาะทาง. ในบางกรณี สามารถทำได้หลังจากปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญทางออนไลน์
