วิธีการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ ในรัสเซียพวกเขาขึ้นอัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ วิธีคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า

พระราชกฤษฎีกาที่สอดคล้องกันของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 31 พฤษภาคม 2018 ฉบับที่ 639 "ในการแก้ไขพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย สหพันธรัฐรัสเซีย 6 กุมภาพันธ์ 2559 ครั้งที่ 81" .

โดยเฉพาะปรับ, อนุมัติ. .

การแก้ไขเกี่ยวข้องกับการชี้แจงกำหนดเวลาในการส่งเอกสารยืนยันความถูกต้องของการคำนวณจำนวนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลหรือการมีอยู่ของเหตุสำหรับการไม่ชำระเงิน หลังจะต้องถูกส่งไปยังหน่วยงานศุลกากรภายใน 15 วันนับจากวันที่ปล่อยยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองหรือรถพ่วงตามขั้นตอนศุลกากรประกาศ (เมื่อดำเนินการประกาศศุลกากร) หรือการข้ามจริงของยานพาหนะหรือรถพ่วงดังกล่าวของรัฐ ชายแดนของสหพันธรัฐรัสเซียและขอบเขตของอาณาเขตภายใต้เขตอำนาจศาล (ในกรณีที่ไม่มีการประกาศเมื่อนำเข้ามาในประเทศ)

ในขณะเดียวกันหากผู้จ่ายหรือตัวแทนที่ได้รับมอบอำนาจไม่จัดหาให้ เอกสารที่ต้องใช้บทลงโทษจะถูกเรียกเก็บสำหรับการไม่ชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล (สำหรับแต่ละวันปฏิทินของความล่าช้านับจากวันถัดจากวันหมดอายุของกำหนดเวลาในการส่งเอกสาร จนถึงวันที่ชำระค่าธรรมเนียมรวม) บทลงโทษจะคำนวณเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินค่าธรรมเนียมรีไซเคิลที่ยังไม่ได้ชำระในจำนวน 1/300 ของอัตราที่สำคัญของธนาคารแห่งรัสเซียที่มีผลบังคับใช้ในช่วงระยะเวลาล่าช้า

นอกจากนี้อัตราพื้นฐานของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลได้เพิ่มขึ้น - เพิ่มขึ้น 15 คะแนนร้อยละ (จาก 150,000 rubles เป็น 172,000 500 rubles) โปรดจำไว้ว่าอัตรานี้ถูกนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณจำนวนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลซึ่งคำนวณเป็นผลคูณของอัตราฐานและค่าสัมประสิทธิ์ที่กำหนดไว้สำหรับประเภทเฉพาะ (ประเภท) ของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถพ่วงสำหรับยานพาหนะนั้น

เป็นไปได้ไหมที่จะคำนึงถึง คอลเลกชันรีไซเคิลเพื่อวัตถุประสงค์ด้านภาษีเงินได้? ค้นหาจากแหล่งข้อมูล "ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับยานพาหนะล้อ, เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง, รถพ่วง" ใน "สารานุกรมการตัดสินใจ ภาษีและเงินสมทบ"ระบบ GARANT เวอร์ชันอินเทอร์เน็ต รับฟรี 3 วัน!

ตามที่ระบุไว้ในเอกสารอ้างอิงของรัฐบาลโดยคำนึงถึงการสนับสนุนของรัฐที่มอบให้กับผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถพ่วงสำหรับพวกเขา การเพิ่มขึ้นของอัตราฐานของการรวบรวมจะไม่นำไปสู่การเพิ่มขึ้นของต้นทุนของอุปกรณ์ การผลิตของรัสเซีย. กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าและกระทรวงเกษตรของรัสเซียจะติดตามราคาขายและในกรณีที่เพิ่มขึ้นอย่างไม่สมควรภายในวันที่ 1 มีนาคม 2019 พวกเขาจะยื่นข้อเสนอต่อคณะรัฐมนตรีในการปรับกลไกการสนับสนุนของรัฐสำหรับ ผลิตและจำหน่ายรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถพ่วงสำหรับพวกเขา

นอกจากนี้ ตามการแก้ไข ขนาดของค่าธรรมเนียมรีไซเคิลจะไม่ขึ้นอยู่กับเทคนิคสูงสุดอีกต่อไป น้ำหนักที่อนุญาตรถยนต์หรือรถพ่วงแต่ใช้กำลังของโรงไฟฟ้า

การเปลี่ยนแปลงที่พิจารณาโดยความละเอียดมุ่งเป้าไปที่การลดการนำเข้ายานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ใช้แล้วที่ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและรถพ่วงสำหรับพวกเขา อัปเดตกองยานของอุปกรณ์ประเภทดังกล่าวด้วยยานพาหนะใหม่ (ส่วนใหญ่ - การผลิตในประเทศ).

ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของรัสเซียระบุ การตัดสินใจที่ดำเนินการจะทำให้มั่นใจได้ว่ารายได้งบประมาณของรัฐบาลกลางจากการเก็บค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถพ่วงเป็นจำนวนเงินประมาณ 25 พันล้านรูเบิล กองทุนเหล่านี้จะนำไปใช้สนับสนุนอุตสาหกรรมของรัสเซีย

______________________________

ข้อความของพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2018 ฉบับที่ 639 "ในการแก้ไขพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2016 ฉบับที่ 81" มีอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของคณะรัฐมนตรี ของรัฐมนตรี.

กฎระเบียบเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัดถูกนำเสนอในกฎหมาย "เกี่ยวกับของเสียจากการผลิตและการบริโภค" ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2541 ฉบับที่ 89-FZ

ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์เป็นประเภทของการชำระเงินที่จ่ายโดยเจ้าของรถยนต์และผู้ผลิตรถยนต์โดยโอนไปยังงบประมาณของสหพันธรัฐรัสเซีย จำนวนเงินที่ได้รับ รัฐบาลรัสเซียชี้นำขั้นตอนการปรับปรุงสภาพทางนิเวศวิทยาของประเทศและเพื่อรักษาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ

การเคลื่อนตัวของยานพาหนะนั้นมาพร้อมกับการปล่อยผลงานสู่ชั้นบรรยากาศอย่างสม่ำเสมอ เครื่องยนต์ของรถ. เครื่องจักรที่มีอายุการใช้งานหลายปีมักจะใช้อะไหล่ที่สึกหรอ

ดังนั้นการทำงานของเครื่องจักรที่ล้าสมัยทำให้เกิดมลพิษ อากาศในบรรยากาศเนื่องจากการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายเพิ่มขึ้น

การกำจัดยานพาหนะที่ล้าสมัย - ความสมบูรณ์ทางตรรกะของการทำงานของรถยนต์เพื่อรักษาสภาพทางนิเวศวิทยาที่แข็งแรงของประเทศของเรา

การคำนวณจำนวนเงินในปี 2561

ในการกำหนดมูลค่าของค่าธรรมเนียมการจำหน่าย (VUS) จำเป็นต้องทราบค่า สองตัวชี้วัด:

• อัตราฐานที่ต้องเสียภาษี (BT);
• อัตราส่วนการชำระเงินโดยประมาณ (RC)

VUS \u003d BT * RK

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1291 ลงวันที่ 26/12/2556 (แก้ไขเพิ่มเติมโดยพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 1350 ลงวันที่ 12/11/2558) ได้รับการอนุมัติ รายชื่อประเภทและประเภทของรถล้อยางจัดระบบตามระดับที่สอดคล้องกันของตัวบ่งชี้ค่าสัมประสิทธิ์ในการคำนวณค่าธรรมเนียมการรวบรวมสำหรับการรีไซเคิล

ในฉบับใหม่นี้ รายชื่อยานยนต์ได้รับการขยายอย่างมาก ซึ่งอยู่ภายใต้ภาระผูกพันเพิ่มเติมในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล:

• รถดั๊มพ์ขนาด 12-20 ตัน
• รถตู้รวมทั้งตู้เย็นน้ำหนัก 12-20 ตัน
• รถดั๊มพ์น้ำหนักรวม 20-50 ตัน
• ยานพาหนะกำลังทำงาน มอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องเปิดโรงไฟฟ้าไฮบริด

ค่าสัมประสิทธิ์ได้รับอิทธิพล รายบุคคล ข้อมูลจำเพาะรถยนต์:

• ปีที่ผลิต;
• ขนาด;
• น้ำหนักรวม;
• ประเภทของเครื่องยนต์

วัตถุประสงค์การใช้งาน ยานยนต์กำหนด อัตราฐาน:

• สำหรับ รถยนต์ส่วนตัว- 20,000 รูเบิล;
• สำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (รถยนต์และรถบรรทุก) - 150,000 รูเบิล

ใครจ่าย

ภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมเกิดขึ้นภายใต้เงื่อนไขบางประการ:

1. มีการซื้อรถยนต์ต่างประเทศนอกรัสเซีย
2. ผู้ขาย – บุคคลธรรมดาซึ่งยานพาหนะได้รับการยกเว้นไม่ต้องชำระค่าธรรมเนียม
3. บุคคลที่ซื้อรถได้หลบเลี่ยงการชำระค่าธรรมเนียมก่อนหน้านี้
4. การผลิตรถล้อยางดำเนินการในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

การชำระเงินจะทำครั้งเดียว ณ เวลาที่ซื้อรถโดยผู้ซื้อรายแรก เจ้าของรถที่ตามมาทั้งหมดไม่ใช่ผู้เสียภาษี

ภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมการเรียกเก็บเงินสำหรับ รถยนต์ในประเทศมอบหมายให้ผู้ผลิต

เมื่อต้นปี 2557 กฎการยกเว้นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลถูกยกเลิก กลุ่มยานพาหนะดังต่อไปนี้:

• ผลิตโดยผู้ผลิตมีหน้าที่ต้องจัดการขยะอย่างปลอดภัยจากกิจกรรมของยานพาหนะ
• ได้รับจากรัฐที่เป็น;
• รวมอยู่ในขั้นตอนศุลกากรของเขตศุลกากรเสรี

นิติบุคคล

องค์กรจัดซื้อรถล้อเลื่อนเพื่อวัตถุประสงค์ทางการค้า ในการคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียมสำหรับนิติบุคคล จะใช้ค่าสัมประสิทธิ์การคูณ ซึ่งคงที่ในรายการประเภทของยานพาหนะ

ด้วยเหตุนี้ ขนาดของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับองค์กรจึงสูงกว่าการชำระเงินของบุคคลทั่วไปมาก

ตัวอย่างที่ 1: โรงงานผลิตเครื่องผสมอาหารอัตโนมัติ อัตราพื้นฐานคือ 150,000 รูเบิล ค่าสัมประสิทธิ์โดยประมาณ - 3. จำนวนเงินค่าธรรมเนียมการกำจัดเท่ากับ:

150,000 * 3 = 450,000 รูเบิล.

ตัวอย่าง 2: เราจะคำนวณค่าธรรมเนียมการเรียกเก็บสำหรับการกำจัด รถโตโยต้า. มัน รถรุ่นปี 2013 พร้อมปริมาตรกระบอกสูบ 1998 cm3

TC สอดคล้องกับกลุ่ม M1 ( รถโดยสาร, มีที่นั่งผู้โดยสารไม่เกินแปดที่นั่ง), ความจุเครื่องยนต์ 1,000 - 2,000 cm3, อายุการใช้งาน - มากกว่าสามปี อัตราค่าบริการพื้นฐาน - 20,000 รูเบิล ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณ - 8.26 มูลค่าของค่าธรรมเนียมการจำหน่าย:

20,000 * 8.26 = 165,000 รูเบิล.

ค่าธรรมเนียมจะคำนวณและชำระเมื่อมีการออกหนังสือเดินทางของยานพาหนะใหม่ หากมีการจัดครบชุดหรือเสร็จสิ้นตามหน่วยที่มีอยู่ ในกรณีนี้ จำนวนค่าธรรมเนียมจะคำนวณจากส่วนต่างระหว่างค่าธรรมเนียมการจำหน่ายรถยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์และการชำระเงินสำหรับการจำหน่ายรถยนต์ที่มีอยู่เดิม จำนวนค่าธรรมเนียมที่ได้จะต้องโอนไปยังบัญชีพิเศษของงบประมาณของรัฐบาลกลาง

สามวันทำการหลังจากชำระค่าธรรมเนียม นิติบุคคลส่งการคำนวณจำนวนค่าธรรมเนียมต่อหน่วยงานภาษีตามรูปแบบที่ได้รับอนุมัติจาก Federal Tax Service การคำนวณต้องมาพร้อมกับ รายการที่จำเป็นสำเนาเอกสาร:

• ออก TCP;
• ใบรับรองความสอดคล้อง
• ใบรับรองความปลอดภัยสำหรับโครงสร้างรถยนต์
• เอกสารการชำระเงินยืนยันการโอนเงิน;
• แอปพลิเคชันสำหรับความเป็นไปได้ของการใช้ออฟเซ็ต
• การตัดสินใจหักกลบลบหนี้;
• เอกสารยืนยันสิทธิ์ของตัวแทนผู้ชำระค่าธรรมเนียม

ช่องทางการสื่อสารโทรคมนาคมกับสาธารณรัฐประชาชนมองโกเลียช่วยให้มั่นใจได้ว่าการประกาศเกี่ยวกับการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะได้รับการยอมรับในเวลาที่เหมาะสม

บุคคล

รถยนต์ส่วนบุคคลสามารถซื้อได้ทั้งสำหรับใช้ส่วนตัวและเพื่อการค้า อัตราฐานสำหรับการคำนวณค่าธรรมเนียมการจำหน่ายจะถูกกำหนดเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละกรณี

สำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่ซื้อเพื่อใช้ส่วนตัว ค่าสัมประสิทธิ์ต่อไปนี้ได้รับการอนุมัติ ซึ่งใช้โดย Federal Customs Service:

• สำหรับรถยนต์ต่างประเทศใหม่ - 0.1;
• สำหรับรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 3 ปี - 0.15

ภายในสามวันหลังจากชำระค่าธรรมเนียม บุคคลต้องยื่นคำประกาศต่อหน่วยงานจัดเก็บภาษี ณ สถานที่ที่ลงทะเบียนของผู้เสียภาษีเพื่อคำนวณจำนวนเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลพร้อมสำเนาเอกสารยืนยันความถูกต้องของการดำเนินการ

ขั้นตอนการชำระเงิน

ยานพาหนะที่มีล้อเลื่อน ซึ่งได้รับหลังวันที่ 1 กันยายน 2555 จะมีค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล จำนวนค่าธรรมเนียมตามเอกสารการชำระเงิน (คำสั่งจ่ายเงินหรือแคชเชียร์เช็ค) อาจมีการโอนไปยังบัญชีพิเศษ กระทรวงการคลังของรัฐบาลกลางสำหรับรหัสคุณสมบัติงบประมาณเฉพาะ

ค่าใช้สอยไม่รวมอยู่ในรายการรายได้ภาษี จึงไม่อยู่ในกลุ่มค่าธรรมเนียมภาษี

บริการศุลกากรควบคุมกระบวนการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเมื่อนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่ซื้อจากต่างประเทศเข้ามาในประเทศของเรา

Federal Tax Service ควบคุมการชำระค่าธรรมเนียมในการซื้อและขายที่รองรับ รถต่างประเทศในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย

ตามคำขอของผู้ชำระเงิน คุณสามารถชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยใช้การหักล้างของจำนวนเงินที่เรียกเก็บก่อนหน้านี้ ไม่สามารถหักกลบลบหนี้ระหว่างค่าธรรมเนียมการจำหน่ายและการชำระเงินอื่น ๆ ได้

เครื่องหมายใน TCP ยืนยันว่าได้ชำระค่าธรรมเนียมแล้ว

การปลดปล่อย

ภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลใช้ไม่ได้กับ กรณีดังต่อไปนี้:

1. การซื้อรถยนต์ที่มีอายุการใช้งานเกิน 30 ปี (การได้มาซึ่งยานพาหนะเพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ รถต้องมี เครื่องยนต์เดิม, โครงและตัว)
2. การจัดหายานพาหนะโดยพนักงานของคณะผู้แทนทางการทูต สถานกงสุลต่างประเทศและองค์กรระหว่างประเทศอื่น ๆ ที่มีกิจกรรมทางวิชาชีพในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
3. การนำเข้ารถยนต์เป็นทรัพย์สินส่วนบุคคลโดยชาวต่างชาติที่ประสงค์จะย้ายมาอยู่อาศัยถาวรในประเทศของเราโดยสมัครใจ
4. เมื่อนำเข้ารถกึ่งพ่วงและรถพ่วงที่มีน้ำหนักรถยนต์ไม่ต่ำกว่า 10 ตัน

โปรดทราบว่าการซื้อรถยนต์ในภายหลังในสองตัวเลือกสุดท้ายนั้นซับซ้อนโดยภาระผูกพันทางการเงินเพิ่มเติม - ผู้ซื้อจะต้องชำระค่าธรรมเนียมเต็มจำนวน

เครื่องหมายที่สอดคล้องกัน

ในกรณีที่ต้องชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล จะต้องระบุรายการที่เหมาะสมใน Passport Passport ในส่วน "เครื่องหมายพิเศษ"

อนุญาตให้ไม่มีเครื่องหมายใน TCP ในการชำระค่าธรรมเนียมการกำจัดในกรณีที่:

• หนังสือเดินทางของยานพาหนะออกก่อน 1.09 2555;
• การนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศได้ดำเนินการก่อน 1.09.2012;
• สำหรับการนำเข้าหลังวันที่ 1.09.2012 รถไม่ได้รับการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

บางครั้งมีข้อความใน TCP ว่าผู้ผลิตมีภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมการกำจัด ต้องตรวจสอบความถูกต้องของบันทึกดังกล่าว รายชื่อการลงทะเบียนขององค์กรการผลิตถูกโพสต์บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าของสหพันธรัฐรัสเซีย minpromtorg.gov.ru ในสายผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง ไม่ควรกรอกคอลัมน์ที่ระบุการยกเว้นจากการลงทะเบียน

คืนเงิน

จำนวนเงินที่ชำระค่าธรรมเนียมการเรียกเก็บเงินซ้ำหรือผิดพลาดอาจถูกส่งคืน มีอยู่ ลำดับของการกระทำบางอย่างสำหรับการคืนเงิน:

• มีการขอคืนเงิน
• กำลังเตรียมเอกสารประกอบที่จำเป็น
• ใน หน่วยงานของรัฐมีเอกสารทางธุรกิจที่เตรียมไว้ให้ครบชุด

รวบรวมสำเนา เอกสารดังต่อไปนี้:

1. หนังสือเดินทางรัสเซียของผู้ชำระค่าธรรมเนียม
2. หนังสือเดินทาง (ตัวจริงแนบ)
3. เอกสารการชำระเงินยืนยันการทำธุรกรรมทั้งหมดสำหรับการชำระค่าธรรมเนียม

หนึ่งเดือนต่อมา คณะกรรมาธิการได้ตัดสินใจเกี่ยวกับประเด็นที่น่าสนใจแก่เจ้าของรถ เจ้าของรถจะได้รับการตัดสินใจในการคืนเงินหรือแจ้งการปฏิเสธ ระยะเวลาในการคืนทุนที่ชำระเกินที่เป็นไปได้คือ 3 ปี

ความรับผิดชอบ

การไม่มีเครื่องหมายในหนังสือเดินทางของยานพาหนะในการชำระค่าธรรมเนียมการกำจัดสามารถนำไปสู่ผลกระทบด้านลบ:

• ไม่สามารถลงทะเบียนยานพาหนะได้
• อนุญาตให้ใช้รถยนต์ที่มีหมายเลขต่อเครื่องได้เป็นระยะเวลาสูงสุด 20 วันเท่านั้น
• การปฏิเสธที่จะจ่ายเงินขู่ว่าจะถูกปรับและในอนาคต - การลิดรอนสิทธิในการขับขี่ยานพาหนะเป็นระยะเวลานานถึง 90 วัน

การชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลอย่างทันท่วงทีเต็มจำนวนและโดยสมัครใจทำให้เจ้าของรถไม่สามารถเรียกเก็บเงินค่าปรับได้

ใครต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการกำจัด? ค้นหาจากวิดีโอนี้

สำคัญ!

รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้อนุมัติอัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ใหม่สำหรับปี 2561 และ 2562 ก่อนหน้านี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าประกาศว่าการสะสมยานพาหนะทุกประเภทโดยเฉลี่ยจะเพิ่มขึ้นประมาณ 15% แต่อัตราไม่เปลี่ยนแปลง แต่ค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก มติดังกล่าวเผยแพร่เมื่อวันที่ 21 มีนาคม 2561 บนเว็บไซต์ทางการของรัฐบาล

ขนาดใหม่ของค่าสัมประสิทธิ์การรวบรวมซากสำหรับรถยนต์และ รถบรรทุกมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2018:

• รถยนต์ใหม่ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงสุด 1 ลิตร — 33,000 รูเบิล (+16.2%) อัตราส่วนเดิมคือ 1.42 อัตราส่วนใหม่คือ 1.65 สำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 3 ปี ค่าสัมประสิทธิ์เพิ่มขึ้นจาก 5.3 เป็น 6.15
• รถยนต์ใหม่ที่มีความจุเครื่องยนต์ 1 ถึง 2 ลิตร - 84,000 รูเบิล (+90%) ได้แก่ ลดา เวสต้า, Skoda Rapid, Kia Rio. อัตราส่วนเดิมคือ 2.21 อัตราส่วนใหม่คือ 4.2 สำหรับรถยนต์มือสองอัตราส่วนเพิ่มขึ้นจาก 8.26 เป็น 15.69
• รถยนต์ใหม่ที่มีความจุเครื่องยนต์ 2 ถึง 3 ลิตร - 126,000 รูเบิล (+49.3%) มัน Kia Sorento, Ford Kugaเป็นต้น
• รถยนต์ใหม่ที่มีความจุเครื่องยนต์ 3 ลิตรขึ้นไปยังคงเหมือนเดิม
• รถยนต์ไฟฟ้า — เติบโต 14.8%

ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์คืออะไรและสาระสำคัญของมันคืออะไร?

รับซื้อรถ ตลาดรัสเซียหรือต่างประเทศมีความเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายบางอย่าง หนึ่งในประเภทของการเพิ่ม การชำระเงินที่นำมาใช้ตั้งแต่ปี 2555 เป็นค่าธรรมเนียมการจำหน่าย ผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถามมากมายเกี่ยวกับนวัตกรรมนี้ ซึ่งรวมถึงการเพิ่มค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลและขนาดเครื่องคำนวณ ผลประโยชน์ ฯลฯ มาจัดการเรื่องนี้กันตามลำดับ

ค่าธรรมเนียมการกำจัดคือการชำระเงินครั้งเดียวที่เรียกเก็บจากรัฐ ค่าธรรมเนียมการกำจัดเป็นความรับผิดชอบของผู้ผลิตหรือผู้นำเข้า ผู้ซื้อรถยนต์จะถูกเรียกเก็บเงินก็ต่อเมื่อไม่ได้จ่ายเงินสมทบก่อนสิ้นสุดสัญญาขาย

เป็นครั้งแรกที่มีการตั้งคำถามว่าค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลหมายถึงอะไรและเหตุใดจึงจำเป็นในปี 2555 ประธานาธิบดีแห่งสหพันธรัฐรัสเซียแก้ไขบทที่ 5 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 89 เสริมด้วยมาตรา 24.1 มันระบุบุคคลที่มีหน้าที่ต้องชำระค่าธรรมเนียม เป้าหมายและวัตถุประสงค์ ระยะเวลาในการดำเนินการ ประเภทของยานพาหนะ ฯลฯ และในวันที่ 1 มกราคมของปีนี้ พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียฉบับที่ 401 มีผลบังคับใช้ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลง ในค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ในปี 2561 เราจะพูดถึงด้านล่าง

ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับการแนะนำค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลใหม่ได้มีการพูดคุยกันอย่างแข็งขันทั้งในและต่างประเทศ ผู้นำเข้ากังวลเรื่องการขึ้นราคาสำหรับผู้ซื้อโดยการเพิ่มอัตราฐาน อัตราการเก็บ ข่าวเกี่ยวกับการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ในรัสเซียตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 มีให้สำหรับพลเมืองเมื่อสิ้นปี 2017 ค่าธรรมเนียมเพิ่มขึ้น 13-15%

คุณควรจ่ายเมื่อใดและให้ใคร

การชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเป็นความรับผิดชอบของผู้ผลิตหรือเจ้าของรถคนใดคนหนึ่ง ตามกฎหมาย นิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในสถานการณ์ต่อไปนี้:

1. เมื่อนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ
2. ในการผลิตรถยนต์ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซีย
3. เมื่อซื้อรถจากเจ้าของที่ยังไม่เคยชำระค่าธรรมเนียม

ใครได้รับการยกเว้นไม่ต้องจ่ายเงิน

เจ้าของรถได้รับการยกเว้นจากการชำระเงินในกรณีดังกล่าว:

• รถอายุเกิน 30 ปี. รถยนต์ไม่ควรเป็นแหล่งรายได้ ใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ ต้องติดตั้ง อะไหล่แท้— เครื่องยนต์, เฟรม, ตัวถัง
• รถยนต์เป็นทรัพย์สินของผู้ย้ายถิ่นที่เข้าร่วมโครงการเดินทางกลับภูมิลำเนาโดยสมัครใจจากต่างประเทศ
• รถถูกใช้เป็นพาหนะสำหรับผู้แทนทางการทูต ครอบครัว และพนักงานภารกิจทางการทูต
• TCP มีตราประทับบนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล กล่าวคือ ผู้ผลิตหรือเจ้าของเดิมชำระค่าธรรมเนียมก่อนการขายรถ

ประเภทของการขนส่งที่ใช้

กฎหมายปี 2555 ได้รวมรายการประเภทยานพาหนะสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล กล่าวคือ:

• รถยนต์, ออฟโรด;
• รถยนต์ไฟฟ้า
• รถเมล์;
• สินค้า

รถกึ่งพ่วงไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

รายการอัตราค่าธรรมเนียมรีไซเคิลทั้งหมด 2019 เป็นรูเบิล

วิธีคำนวณและตัวอย่างการคำนวณ

ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลคำนวณตามสูตร: BS * K. จำนวนเงินสุดท้ายในกรณีของคุณคือเท่าใด คุณสามารถค้นหาด้วยตัวคุณเอง

BS - อัตราฐาน K - ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณที่กำหนดโดยกฎหมาย

ตัวอย่างเช่น BS สำหรับรถยนต์ = 20,000 rubles; สำหรับรถบรรทุก รถโดยสาร และรถยนต์ รถเพื่อการพาณิชย์- 150,000 รูเบิล ค่าสัมประสิทธิ์ขึ้นอยู่กับอายุของรถ, น้ำหนัก, วัตถุประสงค์: สำหรับรถยนต์ที่มีอายุมากกว่า 3 ปี - 0.26; อายุน้อยกว่า - 0.17 สำหรับนิติบุคคลจะใช้ค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น - 1.42 และ 5.3 ตามลำดับ

20,000 * 0.17 \u003d 3,400 รูเบิล

สำหรับนิติบุคคล:

150,000 * 1.42 \u003d 213,000 รูเบิล

การใช้สูตรนี้ทำให้สะดวกต่อการบันทึกการชำระเงินจากยานพาหนะจำนวนมาก เป็นการดีกว่าสำหรับบุคคลที่จะใช้โดยที่คุณต้องป้อนพารามิเตอร์ของรถแล้วรับจำนวนเงินสุดท้าย

อัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในปี 2561 สำหรับบุคคลยังคงอยู่ในระดับเดียวกัน สำหรับนิติบุคคลเพิ่มขึ้นภายใน 15%

ขั้นตอนและเงื่อนไขการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

ตามกฎหมายกำหนดเส้นตายสำหรับการชำระค่าธรรมเนียมสำหรับบุคคลไม่ได้กำหนดขึ้น เจ้าของรถจดทะเบียนรถตามความเป็นจริงของการลงทะเบียนเท่านั้น จนถึงขณะนี้ ไม่สามารถใช้รถได้

ภาษีมูลค่าเพิ่มจะไม่ถูกเรียกเก็บจากค่าธรรมเนียมการจำหน่าย มันถูกป้อนในการประกาศเป็นส่วนหนึ่งของจำนวนเงินที่ใช้จ่ายในการซื้อยานพาหนะหรือเป็นสินทรัพย์เพื่อขายต่อและถูกบันทึกเป็นส่วนหนึ่งของสินค้าคงคลัง

เอกสารที่ต้องใช้

ในการชำระเงิน คุณต้องมีหนังสือเดินทางของเจ้าของรถ ใบเสร็จพร้อมรายละเอียดของผู้รับของที่รับรถ คุณสามารถค้นหา KBK ได้จากเว็บไซต์ของ Federal Tax Service of Russia ใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระเงินจะแสดงต่อตำรวจจราจรเมื่อลงทะเบียนรถยนต์

จ่ายได้ที่ไหน

คุณสามารถชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในรัสเซียที่สาขาของธนาคารเป็นเงินสดหรือโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร คุณต้องมีหนังสือเดินทางและใบเสร็จรับเงินที่ครบถ้วนสมบูรณ์ คุณสามารถดูตัวอย่างได้ด้านล่าง:

ประทับตราการชำระเงินที่ไหน?

เมื่อชำระค่าธรรมเนียมการกำจัด เจ้าของจะต้องติดตามผลด้วยเครื่องหมายพิเศษใน TCP ในการทำเช่นนี้ คุณต้องแสดงใบเสร็จรับเงินสำหรับการชำระเงินให้กับตำรวจจราจรก่อนลงทะเบียนรถ

ความเสี่ยงของการไม่ชำระเงินคืออะไร?

กฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียไม่ได้กำหนดบทลงโทษสำหรับการไม่ชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล แต่เจ้าของรถยนต์ของรถยนต์ดังกล่าวจะไม่สามารถจดทะเบียนได้ และการขับรถที่ไม่ได้จดทะเบียนนั้นมีโทษปรับ 5,000 รูเบิล การลิดรอนสิทธิ์เป็นเวลาหลายเดือน

จากผู้นำเข้ารถยนต์ ค่าธรรมเนียมที่ค้างชำระจะถูกเรียกเก็บผ่านศาลหลังจากพบข้อเท็จจริงของการไม่ชำระเงินและได้รับจดหมายเตือนเพื่อยื่นคำร้อง

การคืนเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

ฉันได้รับแจ้งเป็นระยะเกี่ยวกับกรณีที่ค่าธรรมเนียมการกำจัดถูกคิดเกินจริงโดยไม่ได้ตั้งใจ เป็นไปได้อย่างไร? ใช่ ทุกอย่างเรียบง่าย: เจ้าของรถคนก่อนหรือบริษัทผู้ผลิตได้จ่ายเงินให้กับสหรัฐอเมริกาแล้ว แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง Federal Tax Service หรือ Federal Customs Service ไม่ได้ "เห็น" ในสถานการณ์เช่นนี้การติดต่อองค์กรที่รับค่าธรรมเนียมก็เพียงพอแล้ว:

• FTS - หากผลิตรถยนต์ในรัสเซีย
• FCS - กรณีรถนำเข้าจากต่างประเทศ

หากคุณชำระเงินเกิน ให้ดาวน์โหลดและให้บริการเกี่ยวกับยานพาหนะล้อและ (หรือ) แชสซี นอกจากนี้ยังสามารถขอแบบฟอร์มได้จากพนักงานของหน่วยงานด้านภาษีหรือศุลกากร

แนบสำเนาต่อไปนี้ในใบสมัคร:

• หนังสือเดินทางของเจ้าของ (หน้าหลัก)
• ชื่อเรื่อง (สำเนา + ต้นฉบับ)
• ใบเสร็จรับเงินค่าธรรมเนียมการจำหน่าย คำสั่งจ่ายเงิน หรือใบสำคัญแสดงสิทธิ
• การยืนยันการรวบรวมที่ผิดพลาดของสหรัฐอเมริกา

Federal Tax Service หรือ Federal Customs Service มีเวลา 30 วันตามปฏิทินในการตัดสินใจเกี่ยวกับการคืนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล จำไว้ว่าการปฏิเสธก็สามารถทำได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น กับเอกสารที่ดำเนินการอย่างไม่ถูกต้อง

คุณสามารถขอคืนเงินค่าธรรมเนียมรีไซเคิลที่เรียกเก็บโดยผิดพลาดได้ภายใน 3 ปีนับจากวันที่ชำระเงิน จำนวนเงินไม่อยู่ภายใต้การจัดทำดัชนี การชำระค่าคอมมิชชันจะไม่สามารถขอคืนได้ วิธีการคืนสินค้าคือการโอนเข้าบัญชีธนาคารของผู้สมัคร

การยกเลิกค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

คำถามที่ว่าค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะถูกยกเลิกในปี 2019 หรือขนาดจะเพิ่มขึ้นเท่านั้นยังคงเปิดอยู่ พูดตรงๆ ก็ไม่มีโอกาสที่จะยกเลิกได้

วิดีโอเกี่ยวกับเศษซากรถยนต์ในรัสเซีย

ในบทความนี้เราจะมาดูกันว่าค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลคืออะไร ค้นหาว่าใครเป็นคนจ่าย ต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง มาคิดออก อัตราภาษีและเงื่อนไขการชำระเงิน

ชาวรัสเซียได้เรียนรู้เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัดในปี 2555 ตอนนั้นเองที่วรรค 1 ของมาตรา 24-1 ของกฎหมายหมายเลข 89-FZ มีผลบังคับใช้โดยกำหนดให้มีการเรียกเก็บ แม้ว่าจะผ่านไปแล้วกว่า 5 ปีนับตั้งแต่มีการแนะนำบรรทัดฐานนี้ ผู้ชำระเงินมีคำถามเป็นระยะเกี่ยวกับขั้นตอนในการบริหาร

ค่าธรรมเนียมการใช้ประโยชน์: แนวคิด, ขั้นตอนการชำระเงิน, บทลงโทษ

ชาวรัสเซียได้เรียนรู้เกี่ยวกับค่าธรรมเนียมการกำจัดในปี 2555 ตอนนั้นเองที่วรรค 1 ของมาตรา 24-1 ของกฎหมายหมายเลข 89-FZ มีผลบังคับใช้โดยกำหนดให้มีการเรียกเก็บ แม้ว่าจะผ่านไปแล้วกว่า 5 ปีนับตั้งแต่มีการแนะนำบรรทัดฐานนี้ ผู้ชำระเงินมีคำถามเป็นระยะเกี่ยวกับขั้นตอนในการบริหาร มาดูกันว่ากฎเกณฑ์ในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลใดบ้างที่มีผลบังคับใช้ในปีนี้ และกฎหมายกำหนดเหตุผลในการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นหรือไม่

ค่ารีไซเคิล: ความหมายและสาเหตุ

ความคิดที่จะกำหนดให้รัสเซียต้องจ่ายเงินชดเชยเกิดขึ้นในหมู่ผู้ร่างกฎหมายในประเทศโดยไม่ได้ตั้งใจ: เหตุผลก็คือความเสื่อมโทรมของสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมใน เมืองใหญ่และความจำเป็นในการใช้จ่ายในปริมาณที่เหมาะสมในการกำจัดขยะ โดยเฉพาะยานพาหนะที่หมดอายุการใช้งาน

ตามกฎเกณฑ์ของกฎหมายของรัฐบาลกลางข้างต้น ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล (SC) เป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการชำระครั้งเดียวที่รัฐเรียกเก็บจากผู้ซื้อรถยนต์ เพื่อปรับปรุงสถานการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมและลดผลกระทบด้านลบของการปล่อยยานพาหนะ สันนิษฐานว่าเงินที่เก็บในลักษณะนี้ควรใช้กับมาตรการรักษาสิ่งแวดล้อม

โปรดทราบว่าไม่เพียงแต่รถยนต์เท่านั้นที่ต้องเสียค่าธรรมเนียม แต่ยังรวมถึงยานพาหนะประเภทอื่นๆ: โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องขับเคลื่อนด้วยตนเอง, รถพ่วง.

ซึ่งถือเป็นผู้ชำระค่าธรรมเนียม

ในสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ซื้อรถยนต์ทุกรายจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยไม่คำนึงถึงวัตถุประสงค์ในการซื้อ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ผู้ชำระค่าธรรมเนียมที่พิจารณาเป็นทั้งบุคคลธรรมดาและนิติบุคคล

โปรดทราบว่าวันนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะหลบเลี่ยงการจ่ายเงินของสหรัฐฯ มีเครื่องหมายที่คอลเลคชันติดอยู่ ชื่อรถ. ไม่มีก็ใส่รถ บัญชีลงทะเบียนเป็นไปไม่ได้.

วิธีการจัดการค่าธรรมเนียมการกำจัด

ผู้ซื้อรถยนต์ใหม่ไม่คุ้นเคยกับปัญหาการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล ภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายสำหรับยานพาหนะดังกล่าวอยู่กับผู้ผลิตและผู้ส่งออกของยานพาหนะ ดังนั้นผู้ซื้อ รถสดแค่ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องอยู่ใน TCP

สำหรับผู้ที่ได้รับ ม้าเหล็ก" บน ตลาดรองควรระมัดระวังให้มากขึ้น นอกจากการตรวจสอบอย่างละเอียดแล้ว เงื่อนไขทางเทคนิครถจะต้องให้ความสำคัญกับเอกสารประกอบมากขึ้น

ดูวันที่ การออก TCP: หากหนังสือเดินทางออกก่อนวันที่ 1 กันยายน 2555 (วันที่กฎหมายฉบับที่ 89-FZ มีผลบังคับใช้) คุณไม่จำเป็นต้องชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลเพิ่มเติม หากซื้อรถยนต์ที่ผลิตช้ากว่าช่วงเวลานี้ ต้องมีเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องในหนังสือเดินทาง

ใครได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

• ผู้อพยพ (ผู้ลี้ภัยที่นำเข้ารถยนต์ไปยังสหพันธรัฐรัสเซียเช่นเดียวกับชาวรัสเซียที่อาศัยอยู่ในต่างประเทศ);
• นักการทูตที่มีภูมิคุ้มกันและสมาชิกในครอบครัวที่เหมาะสม
• เจ้าของรถยนต์ย้อนยุค (ยานพาหนะที่มีอายุมากกว่า 30 ปี) ที่เก็บรักษาหรือซ่อมแซมอุปกรณ์เดิมของตนเองโดยอิสระ

ในกรณีหลังนี้จำเป็นต้องมีเงื่อนไขเพิ่มเติม 2 ข้อ ประการแรกเจ้าของจำเป็นต้องใช้รถเพื่อความต้องการส่วนบุคคลเท่านั้นและประการที่สองต้องติดตั้งตัวถังและเครื่องยนต์ "ดั้งเดิม" บนรถ

อย่างไรก็ตาม ต้องคำนึงว่าการยกเว้นการชำระเงินจะใช้ได้เฉพาะกับเจ้าของรถคนปัจจุบันเท่านั้น ผู้ซื้อที่ซื้อรถยนต์จากประเภทของพลเมืองที่ระบุไว้ข้างต้นจะต้องปฏิบัติตามภาระหน้าที่ในการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

ใครจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม

ก่อนซื้อรถมือสอง คุณควรศึกษาคอลัมน์ "เครื่องหมายพิเศษ" ใน TCP อย่างละเอียด หากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับการชำระค่าธรรมเนียม และรถออกหลังจากวันที่ 01.09.2012 จะต้องชำระค่าธรรมเนียม

• รถยนต์ต่างประเทศนำเข้าจากต่างประเทศ
• รถยนต์ที่เคยเป็นเจ้าของโดยผู้รับผลประโยชน์
• รถยนต์ของพลเมืองที่ไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพันในการชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหา

ไม่ว่าในกรณีใด กฎจะมีผลบังคับใช้: เจ้าของรถยนต์ที่ผลิตหลังวันที่ 01/01/2012 จะต้องถูกเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในทุกกรณี หากรถผลิตในรัสเซีย ผู้ผลิตจะเป็นผู้จ่ายให้กับสหรัฐฯ หากอยู่ต่างประเทศ - โดยเจ้าของที่นำเข้ารถเข้ามาในประเทศ

ความแตกต่างของการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในเบลารุส

ในสาธารณรัฐเบลารุส ค่าธรรมเนียมดังกล่าวเปิดตัวในปี 2014 นับจากนั้นเป็นต้นมา รถยนต์ทุกคันที่นำเข้าจากต่างประเทศจะต้องอยู่ภายใต้ RS มีข้อยกเว้นสำหรับรถยนต์โบราณที่มีอายุมากกว่า 30 ปีซึ่งไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจและสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในสาธารณรัฐ

ทั้งนิติบุคคลและพลเมืองถือเป็นผู้จ่ายเงินในสหรัฐอเมริกา เช่นเดียวกับในสหพันธรัฐรัสเซีย นักการทูตที่มีครอบครัว พนักงานขององค์กรระหว่างประเทศ และผู้ลี้ภัยได้รับการยกเว้นจากการจ่ายเงิน ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2559 อัตราพื้นฐานของสหรัฐฯ ถูกกำหนดเป็นรูเบิล อย่างไรก็ตาม ขนาดของมันเพิ่มขึ้นอย่างมาก:

• สำหรับองค์กร - 1.65 ครั้ง;
• สำหรับพลเมือง - 8.25 ครั้ง

มาตรการดังกล่าวถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมการนำเข้ารถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้วจากอาณาเขตของสหภาพยุโรปและนำกฎศุลกากรของสาธารณรัฐเบลารุสให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานที่บังคับใช้ในสหพันธรัฐรัสเซีย

จะจ่าย SS ได้ที่ไหนและใครเป็นผู้รับค่าธรรมเนียม

พื้นฐานในการชำระค่าธรรมเนียมขึ้นอยู่กับว่าใครจะเป็นผู้รับ ตารางแสดงเหตุผลในการชำระค่าธรรมเนียม:

กล่าวอีกนัยหนึ่ง หาก DC ถูกเรียกเก็บเงินเนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถไม่เคยเสียภาษีมาก่อนหรือไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมเนื่องจากความประมาทเลินเล่อของเจ้าของคนก่อน ผู้รับการชำระเงินคือ Federal Tax Service หาก RS อยู่ภายใต้รถยนต์ต่างประเทศที่นำเข้าจากต่างประเทศ เงินจะต้องฝากเข้าบัญชีของ Federal Customs Service

อะไรเป็นตัวกำหนดค่าธรรมเนียม

ขั้นตอนการคำนวณค่าธรรมเนียมเป็นไปตามพระราชกฤษฎีกา ลงวันที่ 26 ธันวาคม 2556 ฉบับที่ 1291 จนถึงปัจจุบันนี้ กฏระเบียบใช้ในฉบับปี 2015 ตามบทบัญญัติของเอกสารจำนวนค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลโดยตรงขึ้นอยู่กับปัจจัยต่อไปนี้:

• หมวดหมู่ยานพาหนะ - รถยนต์นั่ง รถบรรทุก อุปกรณ์พิเศษ ฯลฯ
• อายุของเขาไม่เกิน 3 ปีหรือมากกว่า

โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ การจ่ายเงินขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์ ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าใดค่าธรรมเนียมก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น กฎที่คล้ายกันนี้ใช้กับเครื่องจักรกลการเกษตร ยิ่งมีพลัง จุดไฟ, ยิ่งค่าธรรมเนียมมาก

ค่าสัมประสิทธิ์การคำนวณค่าธรรมเนียม

ตารางแสดงค่าสัมประสิทธิ์สำหรับการคำนวณ:

ตัวอย่างการคำนวณค่าธรรมเนียมด้วยตนเอง

พลเมืองที่วางแผนจะซื้อรถใช้แล้วมักจะถามตัวเองว่า จะกำหนดขนาดของสหรัฐฯ ได้อย่างไรอย่างน่าเชื่อถือ หากต้องการทราบว่าจะต้องโอนเงินเข้างบประมาณเท่าไร คุณควรศึกษาข้อมูลที่เกี่ยวข้องอย่างละเอียด กฎระเบียบและกำหนดประเภทรถให้ถูกต้อง

เจ้าของรถจะต้องคำนวณจำนวนเงินที่ชำระด้วยตัวเองมาอธิบายกัน ตัวอย่างเฉพาะทำอย่างไรให้ถูกต้อง ในการคำนวณให้ใช้สูตรง่ายๆ:

ST = อัตราฐานของยานพาหนะนั้น ๆ * ปัจจัยการแก้ไข

สมมติ รายบุคคลซื้อรถต่างประเทศใช้แล้วอายุ 4 ปีกำลังเครื่องยนต์ - 1.6 ลูกบาศก์เมตร ซม. ลดน้ำหนัก - มากถึง 2.5 ตัน ไม่มีการชำระค่าธรรมเนียมการกำจัดก่อนหน้านี้: ไม่มีบันทึกที่เกี่ยวข้องใน TCP สหรัฐอเมริกา \u003d 20 6000 รูเบิล * 8.26 \u003d 165,200 รูเบิล

ดังนั้นเมื่อซื้อรถยนต์ดังกล่าว พลเมืองจะต้องโอน 165,200 รูเบิลไปยังงบประมาณของสหรัฐอเมริกา

นิติบุคคลต้องจ่ายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากอัตราฐานสำหรับพวกเขาสูงกว่า นอกจากนี้ยังมีการแนะนำค่าสัมประสิทธิ์ที่เพิ่มขึ้น ตัวอย่างเช่น สำหรับการซื้อรถยนต์มือสองที่มีอายุเกิน 3 ปี ที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 3.5 ลิตรในต่างประเทศ จะต้องจ่ายให้กับสหรัฐอเมริกาจำนวน 702,000 รูเบิล

เงื่อนไขและขั้นตอนการชำระค่าธรรมเนียม

กรอบเวลาเฉพาะซึ่งจำเป็นต้องโอนจำนวนสินทรัพย์ถาวรไปยังงบประมาณนั้นไม่ได้กำหนดไว้โดยกฎหมาย พลเมืองสามารถโอนค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหาในธนาคารรัสเซียเกือบทุกแห่ง คุณยังสามารถดูตัวอย่างเอกสารการชำระเงินพร้อมรายละเอียดที่สำคัญทั้งหมดได้ที่นั่น

นิติบุคคลควรชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหาจากบัญชีปัจจุบัน รายละเอียดของผู้รับเงินสามารถพบได้บนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Federal Tax Service ของรัสเซียหรือบนพอร์ทัลของ Federal Customs Service

ข้อกำหนดในการชำระค่าธรรมเนียม

ตารางแสดงรายละเอียดการชำระเงิน:

หลังจากการโอนเงิน คุณต้องได้รับเอกสารการชำระเงินที่มีเครื่องหมายที่เหมาะสมจากธนาคาร ผู้ซื้อจะต้องแสดงต่อตำรวจจราจรเมื่อลงทะเบียนรถ

ความรับผิดชอบในการไม่ชำระเงินของ US

จนถึงปัจจุบันไม่มีบทลงโทษสำหรับเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามไม่จำเป็น: หากไม่มีเครื่องหมายในการชำระค่าธรรมเนียมก็เป็นไปไม่ได้ที่จะลงทะเบียนยานพาหนะ

จะทำอย่างไรถ้าคำนวณค่าธรรมเนียมไม่ถูกต้อง

แม้จะมีขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายในการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล แต่ข้อผิดพลาดในการกำหนดจำนวนเงินนั้นไม่ใช่เรื่องแปลก หากการชำระเงินถูกประเมินต่ำเกินไป จำนวนเงินที่ขาดหายไปควรจ่ายให้กับงบประมาณ

คำถามยากๆ

คำถามที่ 1. เป็นไปได้ไหมที่จะจดทะเบียนรถยนต์หากคำนวณค่าธรรมเนียมการใช้อย่างไม่ถูกต้อง?

คำตอบ: ในกรณีที่มีการโอนจำนวนเงินพิเศษไปยังงบประมาณ รถยนต์หรืออุปกรณ์พิเศษจะต้องจดทะเบียนกับตำรวจจราจร หากการชำระเงินถูกประเมินต่ำไป จะสามารถลงทะเบียนรถได้หลังจากชำระจำนวนเงินที่ขาดหายไปเท่านั้น

คำถาม #2. องค์กรของเราจ่ายค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลมากเกินไป สามารถใช้กับการชำระเงินในอนาคตได้หรือไม่?

คำตอบ: ในกรณีของการชำระค่าธรรมเนียมที่เป็นปัญหามากเกินไปหรือผิดพลาด จำนวนเงินที่ชำระเกินสามารถคืนได้โดยใช้แบบฟอร์มที่เหมาะสมหรือหักออกจากการชำระเงินตามแผนสำหรับค่าธรรมเนียมการกำจัด โปรดทราบว่าไม่สามารถหักล้างกับการชำระเงินอื่น ๆ ได้

คำถาม #3. บริษัทของเรายังไม่ได้ชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับอุปกรณ์พิเศษเต็มจำนวน สิ่งนี้สามารถคุกคามเราด้วยปัญหาอะไร?

คำตอบ: หากหน่วยงานตรวจสอบระบุข้อเท็จจริงของการไม่ชำระเงินหรือชำระค่าธรรมเนียมบางส่วนภายใน 3 ปี ข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะถูกส่งไปยังผู้ชำระเงิน หนังสือแจ้งจะขอให้เขาชำระเงินส่วนที่ขาดหายไปโดยสมัครใจภายใน 20 วัน หากผู้ชำระค่าธรรมเนียมละเว้นข้อกำหนดนี้ เงินสามารถกู้คืนได้จากเขาในศาล

คำถาม #4. การผ่านรายการใดที่สะท้อนถึงการชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

คำตอบ: RS หมายถึงการชำระเงินที่ไม่ใช่ภาษีที่โอนไปยังงบประมาณของรัฐบาลกลาง ในความเห็นของเรา เป็นไปได้ที่จะคำนึงถึงการคำนวณในบัญชี 68 โดยการเปิดบัญชีย่อยที่เกี่ยวข้อง 68-US ในกรณีนี้ การชำระค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลในการบัญชีขององค์กรสามารถแสดงได้โดยผ่านรายการ Dt sch.68-US Kt sch.51 สำหรับจำนวนเงินค่าธรรมเนียม

คำถาม #5. ค่าใช้จ่ายประเภทใดที่องค์กรควรรวมค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล

คำตอบ: โดยพื้นฐานแล้ว ค่าใช้จ่ายในการชำระ SS เป็นค่าใช้จ่ายทางธุรกิจทั่วไป เนื่องจากเกิดขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการได้มาซึ่งสินทรัพย์ จึงควรรวมจำนวน AC ไว้ในต้นทุนจริงของยานพาหนะที่ซื้อ

หากรถถูกซื้อเพื่อความต้องการของตนเอง ค่าใช้จ่ายของ CA จะมาจากการก่อตัวของต้นทุนเริ่มต้นของสินทรัพย์ถาวร ในการบัญชี การผ่านรายการจะทำ Dt sch.08 Kt sch.68-US หากซื้อรถยนต์หรืออุปกรณ์พิเศษเพื่อขายต่อ ค่าใช้จ่ายทางบัญชีสำหรับสหรัฐอเมริกาแสดงอยู่ในรายการ Dt sch.41 Kt sch.68-US

บ้าน » ซาลอน » วิธีการคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลสำหรับรถยนต์ ในรัสเซียพวกเขาขึ้นอัตราค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ วิธีคำนวณค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลรถยนต์ที่มีมอเตอร์ไฟฟ้า