อย่าตกจากอาน: ประสบการณ์การเป็นเจ้าของ Ford Shelby GT500 ข้อมูลสำคัญ ข้อมูลจำเพาะของ Ford Shelby gt 500

Ford Mustang Shelby GT 500 คือรถสำหรับผู้ที่ชื่นชอบอย่างแท้จริง ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถจัดการกับสัตว์ประหลาดตัวนี้ในสนามได้ กำลังเครื่องยนต์สูง รูปทรงที่ดุดัน ทั้งหมดนี้ทำให้รถมีความดุดันอย่างมากบนท้องถนน มาพูดถึงความโดดเด่นของรถคันนี้กันดีกว่า ว่ามีลักษณะและคุณลักษณะอะไรบ้าง และดูว่าการทดสอบขับโดยผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าอย่างไร

เกร็ดประวัติศาสตร์

มีการพูดถึงรูปลักษณ์ของรถในตำนานค่อนข้างมาก แต่สิ่งที่น่าประหลาดใจของผู้ชื่นชอบเมื่อ Ford Mustang Shelby GT 500 (1967) เปิดตัว ข้อมูลจำเพาะซึ่งน่าประหลาดใจเพียงเพราะในปีเหล่านี้รถคันอื่นไม่โดดเด่นเป็นพิเศษ ผู้ผลิตสัญญาว่า Shelby จะมีเครื่องยนต์ 350 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรง แต่ด้วยการถือกำเนิดของฉลาก เป็นที่ชัดเจนว่ากำลังของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นมากถึง 150 แรงม้า การเพิ่มขึ้นนั้นยิ่งใหญ่และเห็นได้ชัดในการทดลองขับครั้งแรก

เครื่องได้รับการพัฒนาโดยมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของ Carroll Shelby ในสมัยนั้นเป็นหนึ่งในนักแข่งที่เก่งที่สุดในโลก Ford Mustang Shelby GT 500 โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนที่มีรายละเอียดมากขึ้น เครื่องยนต์ที่เบากว่า และกำลังเดียวกันกับรุ่นแรก แต่มาพูดถึงทุกอย่างตามลำดับ

รูปร่าง

หลายคนคงบอกว่าไม่มีอะไรจะพูดถึงที่นี่ เนื่องจากเรากำลังเผชิญกับอเมริกันคลาสสิก รถมัสเซิลคาร์คันนี้หยั่งรากลึกในสหรัฐอเมริกาและไม่ได้สร้างอารมณ์ใดๆ อีกต่อไป แต่ในปี 1967 มันเป็นหนึ่งใน รถที่ดีที่สุด. ช่องรับอากาศขนาดใหญ่ รูขนาดใหญ่สำหรับเป่าลมร้อน รูปทรงมุม ทั้งหมดนี้มีอยู่ในรถคันนี้ แน่นอนว่าในส่วนที่เหลือนั้นโดดเด่นด้วยเส้นทึบสองเส้นตามร่างกาย

นอกจากนี้ ล้อขนาด 19 นิ้วพร้อมยางกู๊ดเยียร์อีเกิลยังโดดเด่น ซึ่งให้การยึดเกาะแอสฟัลต์สูงสุดในทุกสภาพอากาศ การดัดแปลงล่าสุดมีฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์แทนที่จะเป็นแบบโลหะ ซึ่งช่วยให้ลดน้ำหนักรถได้เล็กน้อย โดยรวม รูปร่างค่อนข้างก้าวร้าว อย่างไรก็ตาม หากมองใต้ฝากระโปรงหน้าจะชัดเจนในทันทีว่าในกรณีนี้ รูปลักษณ์ไม่หลอกลวงและสอดคล้องกันอย่างเต็มที่กับ โลกภายใน รถกล้ามเนื้ออเมริกันซึ่งได้กลายเป็นตำนานในหมู่นักแข่งมาอย่างยาวนาน เป็นรถคันนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดในสนามแข่งเป็นเวลาหลายปี จากนั้นการดัดแปลงต่างๆก็เริ่มปรากฏขึ้นซึ่งส่งผลให้มีกำลังเพิ่มขึ้น การจัดการที่ดีขึ้น ฯลฯ

ภายในโชว์รูมฟอร์ด

เห็นได้ชัดว่านักพัฒนาไม่ได้สำรองเงินหรือความพยายามใด ๆ สำหรับร้านเสริมสวย เป็นหนังทั้งหมด บนที่นั่งมีแถบสีขาวสัญลักษณ์เหมือนกันทั้งหมด เม็ดมีดอะลูมิเนียมที่ประตูบ่งบอกถึงความพิเศษเฉพาะตัวของรถ เบาะหนังทั้งหมดสวยมาก คุณภาพสูง. สำหรับที่นั่งคนขับนั้น ผู้ขับขี่ GT 500 รู้สึกเหมือนเป็นราชาแห่งท้องถนนอย่างแน่นอน เป็นเพียงจอแสดงผลขนาดใหญ่และเซ็นเซอร์จำนวนมาก ในเวลาเดียวกัน ด้วยการยศาสตร์ที่มีความสามารถ ผู้ขับขี่สามารถสังเกตตัวบ่งชี้ทั้งหมดโดยไม่ต้องมองดูตัวเลขและไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายถึงแค่อุปกรณ์พื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ระดับพรีเมียมด้วย ในกรณีนี้คุณจะเห็นความพิเศษเฉพาะตัว ระบบเสียง(10 องค์ประกอบ) ที่มีกำลัง 1 กิโลวัตต์ จำได้ว่ารุ่นมาตรฐานมีเสียง 8 องค์ประกอบ หลังจากการตรวจสอบห้องโดยสารครั้งแรกเป็นที่ชัดเจนว่ามีเพียงผู้เชี่ยวชาญเท่านั้นที่ทำงานที่นี่และเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ชื่นชมงานของพวกเขา ทุกสิ่งทุกอย่างทำในลักษณะที่ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกสบายใจ มีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการเดินทางที่ดีและในขณะเดียวกันก็ไม่มีอะไรเหลือเฟือ โดยทั่วไปแล้วนี่เป็นแบบคลาสสิก

Ford Mustang Shelby GT 500: ข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์

เมื่อมองไปที่ด้านหน้าของรถ ก็อดไม่ได้ที่จะให้ความสนใจกับฝาครอบทรงสี่เหลี่ยมคางหมูของกระจังหน้า ในรูปแบบนี้ทำขึ้นด้วยเหตุผลแม้ว่าจะดูเหมาะสมมาก ความจริงก็คือการออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถกดขอบด้านหน้าของฝากระโปรงให้แน่นและให้ปริมาณอากาศเย็นที่เหมาะสมกับหม้อน้ำและปริมาณอากาศของเครื่องยนต์

แต่เครื่องยนต์ GT 500 เป็นเพียงบางอย่างเท่านั้น ในรุ่นใหม่นี้ เครื่องยนต์ได้รับการติดตั้งด้วย Shelby GT500KR อย่างไรก็ตาม รถคันสุดท้ายจากรุ่นลิมิเต็ด อิดิชั่น ดังนั้นมอเตอร์จึงอยู่ในระดับที่ดี นี่คือสัตว์ประหลาดแปดสูบ 5.4 ลิตร 32 วาล์ว นอกจากนี้ยังมีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Eaton 2300 ที่มีอินเตอร์คูลลิ่งอีกด้วย ในท่อไอดีมีห้องเรโซแนนซ์ที่ออกแบบมาเพื่อกลบเสียงคำรามของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ แต่สิ่งนี้ไม่ได้ช่วยใน 4.6 วินาทีแรก เมื่อรถเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. สถานการณ์จะกลับสู่สภาวะปกติ ฟอร์ดอ้างว่ารถคันนี้สามารถวิ่งได้ ¼ ไมล์ในเวลาเพียง 12.9 วินาที แต่หลังจากการทดสอบหลายครั้ง ตัวบ่งชี้ในแง่ดีดังกล่าวไม่สามารถทำได้ โดยทั่วไป รถไม่ได้เร็วกว่า Chevy Camaro SS แม้ว่ารุ่นหลังจะมีราคาถูกกว่าเกือบ 20,000 ดอลลาร์

เกี่ยวกับการจัดการ

ตั้งแต่แรกเริ่ม ฟอร์ดมีปัญหากับการควบคุมรถบนท้องถนน นั่นคือเหตุผลที่ความสนใจทั้งหมดของนักพัฒนาในอนาคตจึงหันไปแก้ปัญหานี้ ดังนั้น Ford Mustang Shelby GT 500 ซึ่งมีลักษณะที่ดีมาก มักจะประสบอุบัติเหตุบนสนามแข่งเนื่องจากมีการจัดการที่ไม่ดี บอกได้เลยว่ามันไม่ได้แย่เท่ารถที่อ่อนแอมากเมื่อเทียบกับรถกล้ามเนื้อที่คล้ายคลึงกัน สามารถควบคุมรถบนท้องถนนได้ แต่ต้องให้ความสนใจอย่างต่อเนื่อง

ความพยายามของวิศวกรไม่สูญเปล่า หลังจากผ่านไประยะหนึ่ง การปรับศูนย์กลางและการกระจายน้ำหนักก็ดีขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถลดการสั่นสะเทือนของร่างกายในระหว่างการเข้าโค้งได้อีกด้วย นอกจากนี้ ได้มีการตัดสินใจเปลี่ยนสตรัทด้านหน้าและยางเพื่อเพิ่มการยึดเกาะบนแอสฟัลต์ มันกลายเป็นความทันสมัยที่ค่อนข้างเหมาะสมและมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้ว การควบคุมรถค่อนข้างคล้ายกับฮอนด้า แต่คุณต้องคำนึงว่า 54% ของน้ำหนักนั้นกระจุกตัวอยู่ที่ด้านหน้าของร่างกาย ซึ่งทำให้การควบคุมร่างกายซับซ้อน

ข้อมูลจำเพาะของ Ford Mustang Shelby GT500 Super Snake

ผู้เล่นตัวจริงของ Super Snake แตกต่างจาก ธีมคลาสสิกซึ่งมีมอเตอร์ที่ทรงพลังกว่า ดังนั้นรุ่นปี 2010 มีเครื่องยนต์ 725 แรงม้าและในปี 2014 มีม้า 800 ตัวอยู่ใต้ฝากระโปรง โดยทั่วไป บริษัท ผลิตการดัดแปลงหลายอย่าง: 660, 725 และ 800 แรงม้า ดังนั้นการเลือกผู้ซื้อจึงค่อนข้างดี ส่วนราคานั้นราคาของชุด Super Snake นั้นแตกต่างกันไป สูงสุดคือ $ 30,000 ซึ่งหมายถึงการติดตั้ง แต่ไม่รวมราคารถยนต์ มีการวางแผนที่จะปล่อยแพ็ค Super Snake ประมาณ 1,000 แพ็ค

เป็นที่น่าสังเกตว่ารถจะแตกต่างจากรุ่นคลาสสิกไม่เพียง แต่ในลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรูปลักษณ์ด้วย ในกรณีนี้ เรามีช่องรับอากาศที่ใหญ่ขึ้น กันชนหน้าที่ได้รับการดัดแปลง รวมถึงท่อไอเสียทรงวงรี ทั้งหมดนี้ทำให้แพ็คเกจ Super Snake ที่ติดตั้งบน Ford Mustang Shelby GT 500 เป็นที่รู้จักอย่างมาก อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้ที่จะพูดถึงการเพิ่มกำลังโดยไม่ต้องศึกษาระบบเบรกเพิ่มเติม ดังนั้น นักพัฒนาจึงตัดสินใจเปลี่ยนเบรกโดยติดตั้งกลไกเสริมของไบเออร์และคาลิปเปอร์ 6 ลูกสูบ

เจ้าของพูดอะไร?

คุณสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความสุขทั้งหมดของรถคันนี้ได้ไม่รู้จบ แต่จะมีประโยชน์อย่างไรหากความคิดเห็นเป็นลบ อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้หายากมาก เจ้าของฟอร์ดส่วนใหญ่ Mustang Shelby GT 500 ภาพที่คุณสามารถดูได้ในบทความนี้พูดถึงพลังงานสูง ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในระหว่างการเร่งความเร็ว เมื่อคนขับถูกกดเข้าไปใน เบาะหนัง. สำหรับการควบคุมนั้น คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับมัน เพราะรถมัสเซิลหลายๆ คันนั้นยากต่อการควบคุมตั้งแต่วันแรก การยศาสตร์ของตำแหน่งของอุปกรณ์ข้อมูลในห้องโดยสารทำให้เกิดอารมณ์เชิงบวกอย่างมาก ชิ้นส่วนทั้งหมดทำจากวัสดุคุณภาพสูง ดังนั้น หากคุณปฏิบัติตามกฎการใช้งาน คุณจะไม่ต้องมองใต้ฝากระโปรงหน้าเป็นเวลานาน แน่นอนว่าการซ่อมรถคันดังกล่าวไม่ถูกและการบำรุงรักษาโดยทั่วไปก็คุ้มค่าเช่นกัน

เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสีย

เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ คันนี้มีทั้งจุดแข็งและ ด้านที่อ่อนแอ. แต่ขอพูดถึงข้อดีก่อน ข้อได้เปรียบหลักของรถคือรถมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมาก นี้จะช่วยให้การพัฒนา ความเร็วสูง, โดยที่ ตัวชี้วัดแบบไดนามิกอยู่ในระดับที่เหมาะสม การออกแบบยังเป็นจุดแข็ง แทบจะไม่มีใครที่ไม่ชอบรูปลักษณ์ ฟอร์มก้าวร้าวพูดถึงพลังสูง แต่ทั้งหมดนี้ทำให้รถดูกลมกลืนและไม่หยาบเกินไป แน่นอนว่าไม่มีใครพลาดที่จะบอกว่าบริษัท Ford นั้นผลิตมาโดยตลอด รถคุณภาพและ Ford Mustang Shelby GT 500 TTX ก็ไม่มีข้อยกเว้น

จาก minuses มันคุ้มค่าที่จะเน้นน้ำหนักที่ค่อนข้างใหญ่ซึ่งถึง 1,800 กิโลกรัม นอกจากนี้รถยังค่อนข้างสิ้นเปลืองในแง่ของการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ข้อเสียคือการจัดการที่ซับซ้อนแม้ว่าจะมีอยู่ในรุ่นแรกเท่านั้น

บทสรุป

เราเลยพูดถึงรถ Ford Mustang Shelby GT 500 เรื่องนี้อย่างไม่ต้องสงสัย รถที่ดี. มันทรงพลังมากและทำให้คุณรู้สึกเหมือนเป็นนักแข่งตัวจริง แน่นอนว่า Ford ไม่ได้มีข้อบกพร่อง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการขนส่งนี้ เหมาะกว่าเพื่อการพักผ่อนหรือความบันเทิง Shelby GT 500 จะดีมากถ้าไม่ใช่รถคันแรกในโรงรถ การขับรถไปรอบ ๆ เมืองนั้นแพงเกินไป และบางครั้งก็มีปัญหาในการซ่อมเพราะ อะไหล่แท้ไม่สามารถใช้ได้ในเวิร์กช็อปทั้งหมด โดยหลักการแล้ว ทั้งหมดนี้อยู่ในหัวข้อนี้

เกือบจะพร้อมกันกับการเริ่มต้นการแข่งขันยุโรปของมัสแตงที่ 6 ภายใต้ควันจากใต้ล้อและเสียงคำรามของไอเสีย ฉันค้นพบไอคอนยานยนต์นี้ มัสแตงคันที่สองของวันนี้! นั่นคือสิ่งที่ฉันเข้าใจ - ขอให้เป็นวันหยุดสุดสัปดาห์ที่ดี! ตอนเช้าเป็นตอนเย็นวันที่ห้า ใช่ ไม่ธรรมดา แต่เป็น Shelby GT500 เอง

มัสแตง - เสียงนี้สำหรับหัวใจของรัสเซียมากแค่ไหน ... อย่างไรก็ตามไม่เพียง แต่สำหรับรัสเซียเท่านั้น ทุกที่ที่มีทีวี รถสปอร์ตที่มีชื่อม้าคันนี้เป็นที่รู้จักและชื่นชอบ เมื่อพิจารณาจากเสน่ห์และความเยือกเย็นนี้แล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะขจัดความสัมพันธ์ของภาพยนตร์ที่ปีนเข้ามาในหัว และไม่มีอะไรจะทำ พวกเขาเป็นส่วนสำคัญของภาพลักษณ์ของตำนานรถสี่ล้อคันนี้

ในรุ่นที่ห้า ม้าป่าอยู่ใกล้กับรากมากที่สุดเท่าที่เคยมีมา ราวกับว่าไม่มีการทำซ้ำสามครั้งก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม ในดินแดนบ้านเกิดของพวกเขา ความสนใจเพียงเล็กน้อยกับม้าป่า - แค่คิดว่าเป็นรถนักเรียน มีทางเดียวเท่านั้นที่จะดึงดูดความสนใจ - เปลี่ยนม้าเป็นงู ในเวอร์ชัน Shelby GT500 นี่เป็นสัตว์ร้ายที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ท่อไอเสียทรงสี่เหลี่ยม ฮูดแบบ slotted แถบสีดำตั้งแต่หัวจรดท้าย - คุณสมบัติหลักของรถผู้ชายจะไม่ยอมให้คุณสร้างความสับสนให้กับรถมัสแตงต่อเนื่องที่ทรงพลังที่สุดรุ่นหนึ่งกับรุ่นอื่น งูเห่าที่ซุ่มซ่อนอยู่ที่นี่และที่นั่น แข็งค้างเพื่อรอการจู่โจม นักจิตวิทยาที่อ้างว่ากรีนสงบกำลังโกหก! ดูสัตว์โครเมียมเคลือบด้านนี้สิ - สีเขียวน่าตื่นเต้น!

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

ข้างใน

ช่องว่างและคุณภาพของวัสดุสอดคล้องกับราคาและตำแหน่งของรถในอเมริกา

กังวลเกี่ยวกับพลาสติกแข็ง Alcantara ที่ตราไว้หุ้นละ และขอบพลาสติกเมทัลลิกหรือไม่? "ไปที่ตัวแทนจำหน่าย BMW!" - ดังนั้นเจ้าของมัสแตงจะบอกคุณ หรือจะเสนอให้นั่งในรถ Camaro หรือ Challenger ซึ่งสุดท้ายแล้วจะเป็น “คอนโด” มากกว่า

ภายในกว้างขวาง แม้ว่าฟอร์ดจะมีขนาดที่เล็กที่สุดในบรรดาทรินิตี้ของตำนานที่เกิดใหม่ในอดีต เข้ามัสแตงสะดวก ธรณีประตูไม่กว้าง หลังคาไม่เตี้ย เก้าอี้ Recaro - อยู่ด้านบนเสมอ งูเห่าปักที่ส่วนบนของพนักพิง สังเกตขนาดที่ถูกต้องอย่างระมัดระวัง

1 / 8

2 / 8

3 / 8

4 / 8

5 / 8

6 / 8

7 / 8

8 / 8

แน่นอนว่าเบาะหลังมีไว้สำหรับผู้หญิงที่น่ารักเท่านั้น แต่ขอบคุณที่มันมีอยู่จริง ด้วยแนวคิดของสุดยอดรถสปอร์ต พวกเขาสามารถตกเป็นเหยื่อของการต่อสู้กับน้ำหนักเกินได้ แต่เห็นได้ชัดว่ารถสี่ที่นั่งแบบมีเงื่อนไขมีราคาแพงกว่าสำหรับชาวอเมริกัน และลูกม้าที่มีน้ำหนักสามารถดึงได้มากถึง 1,744 กก. หมวดหมู่น้ำหนักของครอสโอเวอร์ขนาดกลาง

ขัดแย้งกัน แต่ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ของรถสปอร์ตก็อัดแน่นเต็มพิกัด ยิ่งกว่านั้น จากรุ่นครบรอบ 50 ปีของ “รุ่นฉลองครบรอบ 50 ปี” ก็ไม่น่าทึ่งเลย ไม่มีเบาะนั่งและคันเร่งไฟฟ้าหรือสิ่งของอื่นๆ คาวบอยตัวจริงไม่ต้องการอะไรมาก ธุรกิจของเขามีขนาดเล็ก - ไม่ตกจากอาน

กำลังเคลื่อนไหว

มาเร็ว? แต่แล้ว - 662 แรงม้า และ 800 Nm นำมาจาก V8 5.8 ลิตร? ที่นี่น้อยกว่า 4 วินาทีถึงร้อย 320 กม. / ชม. "ความเร็วสูงสุด" และหนึ่งในสี่ไมล์ใน 11.6 วินาทีที่ความเร็ว 202 กม. / ชม. ที่ทางออก! ฉันจะบอกคุณมากกว่านี้ เกียร์แรกใน Tremec หกสปีดที่นี่ตราบเท่าที่ม้าคือสิ่งที่แตกต่างจากม้า โดยไม่ต้องไปที่ที่สองคุณสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 105 กม. / ชม. นอกจากนี้ยังมีการควบคุมการเปิดตัวเพื่อการเทเลพอร์ตอย่างมั่นใจยิ่งขึ้นจากสถานที่

1 / 2

2 / 2

แต่อนิจจา emki และ AMG ระดับบนมักจะทำ Mustang ในตอนเริ่มต้น การหาแรงฉุดในการขับเคลื่อนล้อหลังและสารเสพติดดังกล่าวภายใต้ประทุนเป็นปัญหาของพ่อม้า หนึ่งในตัวเลือกที่ต้องใช้กับยางที่ถูกต้องและบนถนนที่แห้ง คือ บีบน้ำมันออกประมาณ 70% ในอันแรก และเหยียบคันที่สองลงไปที่พื้นเท่านั้น จากนั้นมีโอกาสที่จะตามทันและหลังจาก "ร้อย" - และแซงรุ่นใหญ่ของเยอรมัน แต่ชัยชนะจะทำให้คุณต้องสูญเสียอย่างสุดซึ้ง ในการรับมือกับระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระที่ความเร็วมากกว่า 100 กม. / ชม. การจับม้าป่าควบไปตามร่องคือความสิ้นหวังและความชำนาญ ระบบรักษาเสถียรภาพของมัสแตงเป็นศูนย์รวมของประชาธิปไตย คุณจะมีเวลาออกนอกถนนสองครั้ง และเธอจะคิดว่า: จะช่วยคุณหรือ "ตามที่คนขับตั้งใจไว้" หรือไม่

สำหรับความซ้ำซ้อนที่เห็นได้ชัดทั้งหมดภายในขีดจำกัดความเร็วที่อนุญาตในเมือง Mustang เป็นรถที่เป็นมิตร ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตพร้อมโช้คอัพ Bilstein ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในโหมด Normal ทำงานได้ดีแม้กับยางมะตอยที่เหลืออยู่ในเขตชานเมืองซึ่งไม่ได้อยู่ภายใต้การลดงบประมาณ โหมด Sport สำหรับสนามแข่งนั้นแข็งแกร่งขึ้นอย่างแน่นอน แต่กระดูกสันหลังยังคงไม่บุบสลาย ตามมาตรฐานของรถสปอร์ต การตกแต่งภายในโดดเด่นด้วยฉนวนกันเสียงที่ดี รำคาญแค่พ่นทรายจากซุ้มล้อ คุณสามารถมีชีวิตอยู่ แต่ทำไมต้องซื้อสัตว์ประหลาดและเดินด้วยสายจูงสั้น ๆ ? ถ้าเสียงท่อไอเสียทำให้เลือดเดือดให้ไปที่วงจร เจ้าของ Shelby ที่ฝึกการขับขี่อย่างปลอดภัยเป็นพิเศษรอบเมืองนี้ สนุกสนานมากมายที่นั่น ในบรรดาคู่แข่งของมัสแตง ได้แก่ Camaro Hennessey, Mercedes CL65 AMG, เชฟโรเลต คอร์เวทท์ C7 ปลากระเบน, Nissan GTRปี 2013 และ Nissan Juke-R แต่การแข่งขันระยะ 402 เมตรทำให้ม้าตัวนั้นเบื่ออย่างรวดเร็ว และเขาก็พบทางออกในการดริฟท์ ตอนนี้คนพาลชาวอเมริกันทำให้แน่ใจว่าสิบครั้งว่าเขาจะไม่ยุ่งเกี่ยวกับใครเลย "ให้มุม" และเปลี่ยน "โดนัท" เป็นประจำ เผายาง 4-5 ชุดต่อฤดูกาลได้อย่างง่ายดาย

แต่อย่าประณามเจ้าของรถสปอร์ตที่มีเสน่ห์ในความเป็นเด็ก นี่คือของเล่นเหล็กชิ้นโต ตัวเสริมเสน่ห์สำหรับเจ้าของ และฮีโร่กล้องสำหรับผู้ชม คนส่วนใหญ่เห็นด้วยว่าการชมรถสปอร์ตที่ลอยได้อย่างสวยงามดีกว่าการชมรถ Google ในระบบออโตไพลอต

ทางเลือกและการซื้อ

มัสแตงได้รับคำสั่งใหม่จากตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ในสหรัฐอเมริกา เจ้าของในอนาคตสนใจชุดที่สมบูรณ์ซึ่งค่อนข้างผิดปกติสำหรับผู้ซื้อชาวอเมริกัน Shelby's ที่ซื้อในท้องถิ่นส่วนใหญ่มีตัวเลือกค่อนข้างน้อย จากผลลัพธ์ของการกำหนดค่าที่เลือกซึ่งมีราคา 67,000 เหรียญสหรัฐ ซึ่งถือว่ามีความสำคัญตามมาตรฐานของอเมริกา ผู้จัดการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กล่าวว่าสิ่งที่จะพบได้ในโกดังของตัวแทนจำหน่าย รถเสร็จในข้อกำหนดดังกล่าวจะประสบความสำเร็จอย่างมากและส่วนใหญ่คุณจะต้องสั่งซื้อรถสปอร์ตจากโรงงานนั่นคือรอสองเดือน ปาฏิหาริย์เกิดขึ้น - พบอุปกรณ์ที่ต้องการในสต็อกและสองสามเดือนต่อมามัสแตงสีดำที่มีแถบสีแดงที่มีตราสินค้าอยู่บนร่างกายก็อยู่ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแล้ว เมื่อพิจารณาจากพิธีการทางศุลกากรและการส่งมอบ การซื้อจะมีราคา 4,300,000 รูเบิล ไม่แพงนักเนื่องจากไม่มีวินาทีดังกล่าวในรัสเซียทั้งหมดซึ่งแตกต่างจาก Cayenne ซ้ำซากจำเจ

การปรับแต่ง

ซ่อมแซม

การเอารัดเอาเปรียบ

1 / 3

2 / 3

3 / 3

การจัดการดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด รถยึดเกาะแอสฟัลต์ได้ดีกว่าจริงๆ เจ้าของรถมัสแตงยังสามารถปรับปรุงบันทึกการเร่งความเร็วส่วนบุคคลของเขาเป็นร้อย (4.4 วินาทีบนตัวจับเวลาในตัว) แต่ในไม่ช้า ด้วยเหตุผลที่กล่าวข้างต้น ความเข้าใจมาว่าการลากรถคันนี้เป็นธุรกิจที่น่าเบื่อ และบนถนนในเมืองก็เป็นอันตรายเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นการดริฟท์ แต่การฆ่ายางหลังหนึ่งชุดที่มีมูลค่าเกือบ 50,000 รูเบิลในสองสามสัปดาห์นั้นเป็นเรื่องโง่ ดังนั้นยางจีนจึงปรากฏบนชื่อม้าอเมริกัน ออกเสียงชื่อแบรนด์ไม่ได้ง่ายๆ ขนาดกำลังพอดี ราคาถูกกว่าโตโย 5 เท่า อุปโภค บริโภค ราคาไม่แพง ทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ คุณสมบัติจับในการดริฟท์นั้นไร้ประโยชน์อย่างแน่นอน ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับการบำรุงรักษาตามปกติ มัสแตงเองรู้ดีว่าต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อใด ซึ่งเขาเตือนด้วยป้ายเตือนที่เป็นระเบียบเรียบร้อย หากรถมีการใช้งาน ระบบเตือนจะปรากฏขึ้นหลังจากผ่านไปประมาณ 4,000–5,000 กม. หากมัสแตงถูกจัดวางเป็นเวลาหกเดือน เช่นเดียวกับที่เกิดขึ้นในฤดูหนาว หลังจากตื่นนอน ระบบเตือนจะปรากฏขึ้นอีกครั้ง แม้ว่าระยะทางจริงหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุดคือ 1,000 กม. ค่าใช้จ่าย:

• การบำรุงรักษาปกติพร้อมการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง (Mobil 1 5W / 50) และตัวกรอง (สำหรับการสั่งซื้อเฉพาะสำหรับรุ่นปีนี้ เวลาจัดส่ง 2 สัปดาห์) - ประมาณ 6,500 รูเบิล;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบเมือง - 35 l / 100 km;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนทางหลวง - 17 l / 100 km;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในรอบรวม ​​- 26-27 l / 100 km;
• น้ำมันเบนซิน - AI-98

แผน

ประวัตินางแบบ

Ford Mustang Shelby- การดัดแปลงรถแข่งที่กลายเป็นลัทธิ รถฟอร์ดมัสแตง สร้างขึ้นในสตูดิโอของนักแข่งรถและวิศวกรผู้มากความสามารถ Carroll Shelby

Ford Mustang Shelby 2507-2513

ภูมิหลังของรูปลักษณ์

หลังจากปล่อย เฟิร์สฟอร์ดมัสแตงในปี พ.ศ. 2507 เริ่มมีความต้องการรถรุ่นนี้อย่างมาก อย่างไรก็ตาม เป้าหมายของบริษัทไม่เพียงแต่ขายรถดัดแปลงพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังต้องแข่งขันกับรถมัสเซิลคันอื่นๆ ด้วย

ดังนั้นหลังจากที่รถเข้าสู่ตลาดได้ไม่นาน (ในเดือนเมษายน 2508) การนำเสนอการดัดแปลงรถแข่งของ Mustang - GT จึงเกิดขึ้น มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานด้วยการปรับแต่งแชสซีและการตั้งค่าการบังคับเลี้ยว ท่อไอเสียคู่ การออกแบบไอเสียพิเศษ ดิสก์เบรกที่เพลาหน้า สีของตัวถังที่สดใส และแน่นอน เครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น

Ford Mustang Shelby GT-350

ในปี 1965 บริษัท Carroll Shelby ซึ่งเป็นสตูดิโอที่มีชื่อเสียงของนักแข่งรถชื่อดังเข้ามารับช่วงต่อจากนี้ เป็นผลให้การดัดแปลงของ Ford Mustang Shelby GT-350 เข้าสู่ตลาดพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซินบังคับ 8 สูบที่มีรูปแบบกระบอกสูบรูปตัววี ทำให้สามารถเพิ่มกำลังได้ถึง 306 แรงม้า กับ. และรถทรงพลังดังกล่าวถูกขายโดยตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดอย่างอิสระ - ใคร ๆ ก็สามารถซื้อได้ แต่นอกจากนั้น ยังมีการเปิดตัว Ford Mustang Shelby GT-350R เวอร์ชั่นรถแข่ง ด้วยกำลังที่สูงกว่า 54 แรงม้า กับ. และถึง 360 ลิตร กับ.

1966 Ford Mustang Shelby GT-350

ในปี พ.ศ. 2509 ได้มีการปรับปรุงการดัดแปลงเชลบีครั้งใหญ่อีกครั้ง นักออกแบบทิ้งหน่วยกำลัง 8 สูบเก่าไว้ใต้ฝากระโปรงรถ แต่แพกซ์ตันซึ่งเป็นซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประเภทกลไกก็ถูกเพิ่มเข้าไปในการออกแบบ เพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ - สูงถึง 420-430 แรงม้า อย่างไรก็ตาม จุดสูงสุดดังกล่าวสามารถทำได้ในช่วงการปฏิวัติที่ค่อนข้างแคบ

นอกจากนี้ การดัดแปลงของเชลบีในปี 1966 นั้นได้รับการติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ และตัวถังถูกทาสีด้วยหนึ่งใน 4 สีที่มีจำหน่าย

รูปภาพ:ฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 KR (1968)

Ford Mustang Shelby GT-500 1967-1968

การปรากฏตัวของโมเดลนี้กลายเป็นจริงด้วยความตื่นเต้นของประชาชนซึ่งเรียกร้องที่ทรงพลังที่สุดและ รถเร็ว. ถึงเวลานี้ Ford Mustang ได้ทำการปรับโฉมใหม่ ส่งผลให้มีขนาดที่ยาวขึ้น กว้างขึ้น และมีขนาดใหญ่ขึ้น แผงตัวถังจำนวนหนึ่งถูกแทนที่ - ตัวแบ่งอากาศปรากฏขึ้นซึ่งนักออกแบบได้เพิ่มไปยังช่องรับอากาศสำหรับตกแต่งที่อยู่ถัดจาก ล้อหลัง. นอกจากนี้ fastback ได้เปลี่ยนความลาดชันของท้ายเรือ - ตอนนี้หลังคาและ กระจกหลังนอนในระนาบเดียวกัน

โดยธรรมชาติแล้ว Carroll Shelby จะไม่พลาดโอกาสดังกล่าว และในไม่ช้าสตูดิโอของเขาก็ได้แนะนำให้โลกรู้จักกับ Ford Mustang Shelby GT-500 ใหม่ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 8 สูบ 7 ลิตรที่ให้กำลัง 335 แรงม้า กับ. เป็นที่น่าสังเกตว่าในการติดตั้งหน่วยพลังงานขนาดใหญ่และโดยรวมบนมัสแตง ห้องเครื่องยนต์จะต้องยาวขึ้นเล็กน้อย

รูปภาพ:ฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 คอบร้า (1969)

ในตอนต้นของปี 2511 โมเดลได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งเป็นผลมาจากการที่รถเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ 427 เครื่องซึ่งมีกำลังถึง 390 แรงม้า กับ. แต่เมื่อเดือนเมษายน พ.ศ. 2511 การดัดแปลง Ford Mustang Shelby GT-350 และ Ford Mustang Shelby GT-500 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ford Mustang Shelby Cobra อย่างเป็นทางการ นอกจากนี้ Ford Mustang Shelby Cobra รุ่นต่างๆ ก็เริ่มจำหน่ายที่ด้านหลังของรถเปิดประทุน

พวกเขากำลังติดตั้งหน่วยกำลังใหม่ที่ทรงพลังที่สุด - 428 Cobra Jet พวกเขาใช้หลักการของ Ram Air (เทคโนโลยีการรับอากาศ) และใช้วาล์วที่มีการออกแบบพิเศษ (แผ่นพื้นที่ขนาดใหญ่กว่าปกติ) มาตรการดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ได้ถึง 350 แรงม้า s. และผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าเขาสามารถพัฒนาได้ 410 แรงม้า กับ.

ควรพิจารณาข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1967 Carroll Shelby เกษียณแล้วปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในการพัฒนา Ford Mustang Shelby รุ่นใหม่ที่ทรงพลัง เป็นผลให้เขาขายสิทธิ์ในการผลิต Ford Mustang Shelby ให้กับ Ford Corporation

Ford Mustang Shelby Cobra และ Ford Mustang BOSS 1969-1970

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ การแข่งขันของ Ford กับ chevrolet camaroกลายเป็นการแข่งรถ ดังนั้นเพื่อแข่งขันกับ Camaro Z / 28 ในขั้นตอนต่อไปของการแข่งขัน Trans AM มีการติดตั้งเครื่องยนต์ 429 เครื่องในรุ่น BOSS 302 ซึ่งพัฒนากำลัง 290 แรงม้า กับ.

แต่ในไม่ช้านี้ ฟอร์ดก็ตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขัน NASCAR อันทรงเกียรติ ซึ่งจะสร้าง Ford Mustang Boss 429 ใหม่ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์รูปตัววี "แปด" ซึ่งให้กำลัง 375 แรงม้า กับ. และแรงบิด 611 นิวตันเมตร และพีคนี้มีอยู่แล้วในช่วงกลาง - ที่ 3,400 รอบต่อนาที โดยธรรมชาติแล้ว มาตรการดังกล่าวบังคับให้เปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอก ดังนั้น Ford Mustang Boss 429 จึงได้รับการปรับปรุงและขยายออกไปมากขึ้น ซุ้มล้อและช่องดูดอากาศที่น่าประทับใจบนฝากระโปรงหน้า

นอกจากนี้ยังควรสังเกตคุณสมบัติการออกแบบอื่น ๆ ของ Ford Mustang Boss 429 ส่วนประกอบสำคัญของหน่วยพลังงานทำจากโลหะผสมเบา เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และหนักเช่นนี้ จึงต้องอัพเกรดระบบกันสะเทือนหน้า สิ่งนี้แสดงให้เห็นในการลดระดับลง 25 มม. ของปีกนกคู่ เช่นเดียวกับการกระจัดของจุดติดตั้งโช้คอัพ นอกจากนี้ Ford Mustang Boss 429 ยังมีหม้อน้ำใหม่ ( ประเภทน้ำมัน), เกียร์ 4 สปีด และการตกแต่งภายในที่หรูหรา

นอกจากหน่วยส่งกำลังแล้ว รุ่น Shelby ยังได้รับระบบส่งกำลังแบบ FMX (ไฮโดรแมคคานิคัล) ซึ่งแตกต่างตรงที่เกียร์ในนั้นสามารถเปลี่ยนได้ทั้งแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ

ในปี 1970 ประวัติของ Ford Mustang Shelby รวมถึงการดัดแปลง BOSS 302 และ BOSS 429 ถูกขัดจังหวะเป็นเวลานาน - การเริ่มต้นใหม่ของการผลิต Shelby เกิดขึ้นในปี 2549 เท่านั้น แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่า Ford จะไม่ปล่อยโมเดลที่ทรงพลังตลอดเวลา แต่เป็นรุ่น Mach และ Cobra

Ford Mustang Shelby 2006 - ความทันสมัย ​​...

Shelby GT-H และ Shelby GT

พ.ศ. 2549 ในขณะนี้มีการฟื้นตัวของการดัดแปลงเชลบี ตอนแรกขายแบบง่าย ๆ เป็นเวอร์ชั่น โมเดลรถแข่ง GT - Shelby GT-H (ในปี 2549 และ 2550) และ Shelby GT (ในปี 2550 และ 2551) รถยนต์ได้รับการติดตั้ง 8 สูบ 4.6 L SOHC "Modular" (3 วาล์วต่อสูบ) ซึ่งพัฒนาได้ 300 แรงม้า ด้วยระบบ VCT (จังหวะวาล์วแปรผัน) กับ. ภายนอกของ Shelby นั้นแตกต่างจาก GT ธรรมดาในองค์ประกอบการออกแบบที่หลากหลายและกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

Shelby GT500 และ Shelby GT500KR

เมื่อเดือนพฤษภาคม 2549 Shelby GT500 เข้าสู่ตลาดซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตร 500 แรงม้า เธอมีเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ตกแต่งด้วยหนังธรรมชาติและองค์ประกอบการออกแบบที่ทำให้รถดูสปอร์ต

ในปี 2549 การนำเสนอของ Ford Shelby GT500KR ก็ลดลงพร้อมกับ V8 ขนาด 5.4 ลิตรเดียวกัน แต่มี 540 แรงม้า กับ. ร่างกายเกือบทั้งหมดก็เปลี่ยนไปเช่นกัน (ยกเว้นหลังคา) - ภายนอกมีไดนามิกและสปอร์ตมากขึ้น

รูปภาพ:ฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 คอบร้า (2013)

Mustang Boss 302 และ Shelby GT500

และในปี 2555 มัสแตงบอส 302 ออกสู่ท้องถนนพร้อมกับ Hi-Po 302 Ti-VCT 8 สูบที่ให้กำลัง 444 แรงม้า กับ. โดยหลักการแล้ว นี่คือโคโยตี้ 5.0 ตัวเดียวกัน แต่ได้รับการปรับปรุงอย่างล้ำลึก - น้ำหนักของส่วนประกอบจำนวนหนึ่งลดลงอย่างมาก และความสูงของการยกวาล์วก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

และในปี 2012 Shelby GT500 รุ่นใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้นด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.8 ลิตรและ 662 แรงม้า กับ. - จนถึงตอนนี้เป็นสถิติสำหรับ V8 Shelby GT500 คันนี้เร่งความเร็วได้ถึง 320 กม. / ชม.

ในปี 2013 Ford Shelby GT500 Cobra 2013 ถูกสร้างขึ้นในความทรงจำของ Carroll Shedby ด้วยกำลัง 850

Ford Mustang Shelby GT500 (Ford Mustang Shelby GT500) ใหม่ทั้งหมด เปิดตัวอย่างเป็นทางการในเมืองดีทรอยต์โดยเป็นส่วนหนึ่งของ ในรีวิว 2019-2020 Ford Mustang Shelby GT500 - ภาพถ่ายและวิดีโอราคาและอุปกรณ์ข้อกำหนดทางเทคนิคของรถยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของ บริษัท ได้รับอนุญาตบนถนนสาธารณะ การขาย Ford Mustang Shelby GT500 พร้อมน้ำมันเบนซิน V8 5.2 ลิตร เสริมด้วยซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Roots ขนาด 2.65 ลิตร (กำลังเครื่องยนต์มากกว่า 700 แรงม้า) จะเริ่มในอเมริกาในฤดูใบไม้ร่วงปี 2019 ที่ ราคาจาก 100,000 ดอลลาร์

คู่แข่งหลัก ฟอร์ดใหม่ Mustang Shelby GT500 จะกลายเป็น Dodge Challenger Hellcat Redeye ด้วยเครื่องยนต์ 808 แรงม้า V8 6.2 และเครื่องยนต์ V8 6.2 ขนาด 766 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญของ Ford Performance ซึ่งมีส่วนร่วมในการพัฒนา Ford Mustang Shelby GT500 ใหม่ ได้มอบทุกสิ่งที่จำเป็นให้กับ Ford สุดขีดเพื่อเผชิญหน้ากับคู่แข่งที่ทรงพลังและรวดเร็วได้สำเร็จ นอกจากนี้เรายังเพิ่มว่า ฟอร์ดใหม่ Mustang Shelby GT500 ทำลายสถิติเครื่องยนต์อีกรุ่นหนึ่ง -

ความแปลกใหม่ที่ทรงพลังที่สุดในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ฟอร์ดที่มีโลโก้ในรูปแบบของงูเห่าบนกระจังหน้าหม้อน้ำปลอม, บังโคลนหน้าและฝากระโปรงหลังได้รับกันชนหน้าดั้งเดิมพร้อมช่องรับอากาศขนาดใหญ่และตัวแยก, กระโปรงหน้ารถที่มีเหงือกปลา ( เสริมด้วยที่ถอดออกได้ พาเลทอลูมิเนียมในกรณีที่ฝนตก), สปอยเลอร์หรือปีกขนาดใหญ่บนขาสูง (ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจอุปกรณ์), กาบบันไดตามหลักอากาศพลศาสตร์, ล้ออัลลอยด์ขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง Michelin Pilot Sport 4S, กันชนแบบสปอร์ตพร้อมดิฟฟิวเซอร์และปลายท่อ 4 อันของ ระบบไอเสียที่จะเข้าสู่กำปั้นของผู้ใหญ่ได้อย่างง่ายดาย

ตัวเลือกสำหรับ Ford Mustang Shelby GT500 ได้แก่ Handling Package (แท่นยึดด้านบนแบบปรับได้, สปอยเลอร์หลังพร้อมแผ่นปิด Gurney) และชุดรางคาร์บอนไฟเบอร์ (ตัวแยกคาร์บอนไฟเบอร์ดั้งเดิม, ล้อคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 20 นิ้วพร้อม ยางมิชลิน Pilot Sport Cup 2 และปีกคาร์บอนไฟเบอร์แบบทำมุมโจมตี) แพ็คเกจสุดท้ายก็หมายถึงการขาดงานเช่นกัน เบาะหลังภายในรถ

เป็นที่แน่ชัดว่าไม่เพียงแต่องค์ประกอบภายนอกของตัวถังของ Ford Mustang Shelby GT500 อันทรงพลังที่เหนือชั้นเท่านั้นที่ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้มีอากาศถ่ายเทที่ดีขึ้น ลักษณะไดนามิกอัตโนมัติ นักพัฒนายังได้กล่าวถึงประเด็นเรื่องการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ระบบเบรก รูปทรงของระบบกันสะเทือน และโดยทั่วไปแล้ว แชสซีทั้งหมดด้วย

ข้อมูลจำเพาะฟอร์ดมัสแตงเชลบี้ GT500 2019-2020
ภายใต้ประทุนของฟอร์ดที่ทรงพลังที่สุดในขณะนี้คือเครื่องยนต์อลูมิเนียม V8 5.2 พร้อมซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 2.65 ลิตร จากข้อมูลเบื้องต้น น้ำมันเบนซินแปดตัวให้กำลัง 730 แรงม้า และ 881 นิวตันเมตร และทำงานควบคู่กับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 7 สปีดพร้อมแผ่นคลัตช์สองแผ่นจาก Tremec กระปุกเกียร์สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ในเวลาเพียง 100 มิลลิวินาทีและมีโหมดการทำงานที่กำหนดไว้หลายแบบ: ปกติ (ปกติ) สภาพอากาศ (สำหรับสภาพอากาศเลวร้าย) กีฬา (กีฬา) ลาก (แข่งรถลาก) และลู่ (แข่ง) และในฐานะที่เป็น นอกจากนี้ระบบควบคุมการสตาร์ทด้วยฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติที่ยึดรถไว้จนถึงการสตาร์ท

ที่แกนกลาง มอเตอร์ทรงพลังหรือที่รู้จักในชื่อ Predator เป็นเครื่องยนต์วูดู 8 สูบที่สำลักโดยธรรมชาติจาก รุ่นฟอร์ดมัสแตง เชลบี้ จีที350 อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ Predator ได้รับการอัพเกรดและปรับปรุงอย่างมาก ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของไดรฟ์ระบายความร้อนด้วยน้ำถูกติดตั้งในตำแหน่งคว่ำเพื่อให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่า พาร์ติชั่นทั้งกองทัพปรากฏในบ่อพักเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนเครื่องยนต์จะหล่อลื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบในโหมดการทำงานต่างๆ มีหม้อน้ำระบบระบายความร้อน 6 ตัว พื้นที่ช่องรับอากาศด้านหน้าของ Ford Mustang Shelby GT500 นั้นใหญ่เป็นสองเท่าของ Ford Mustang Shelby GT350 ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับหม้อน้ำ 6 ตัว ให้การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีขึ้น 50%

ฟอร์ดยังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขที่แน่นอนสำหรับลักษณะไดนามิกที่ทรงพลังที่สุด แต่ก็ยังไม่สามารถซ่อนความจริงที่ว่า Ford Mustang Shelby GT500 เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 60 ไมล์ / ชั่วโมง (สูงสุด 96 กม. / ชม.) ในเวลาเพียง 3 วินาที ด้วยหางขนาดเล็กและระยะทาง 400 เมตร เอาชนะในเวลาน้อยกว่า 11 วินาที

มากขึ้นเรื่อยๆ ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับ การบรรจุทางเทคนิคฟอร์ด มัสแตง เชลบี้ จีที500 ใหม่
ในคลังแสง ไดรฟ์ด้านหลัง, เพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์, ดิสก์เบรก 420 มม. (ด้านหน้าสองชิ้นพร้อมคาลิปเปอร์ Brembo 6 ลูกสูบ) ระบบกันสะเทือนแบบเดิมทั้งหมด สปริงที่เบากว่า และแดมเปอร์แบบปรับได้ MagneRide รุ่นล่าสุด

ชิ้นส่วนล้อ เบรก ท่อไอเสีย และท้ายรถฟอร์ด มัสแตงมีความสำคัญต่อการขับขี่แบบสปอร์ตและทรงพลังของรถคุณ ชิ้นส่วนที่คุณต้องการจะต้องตรงตามการออกแบบจากโรงงานของรถที่คุณขับ อะไหล่หลังการขายและชิ้นส่วน OEM มีจำหน่ายบน eBay Motors และจัดหาอะไหล่ทดแทนและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับคุณ

อะไหล่หลังการขายเหมาะกับทุกสถานการณ์ ลูกสูบหลังการขายสามารถผลิตให้เข้ากับชิ้นส่วนปัจจุบันของคุณได้ และสามารถเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมดด้วยชิ้นส่วนอะไหล่หลังการขายได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้มาจากแบรนด์โดยตรง แต่ผลิตขึ้นเพื่อใช้กับชิ้นส่วนส่วนกลางของเครื่องยนต์ของคุณ ชิ้นส่วนเหล่านั้นรวมถึงท่อร่วม เพลาข้อเหวี่ยง ล้อช่วยแรง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง คาร์บูเรเตอร์ วาล์วกระบอกสูบ และสายพานเครื่องยนต์ ตัวเลือกของคุณอยู่ระหว่างสินค้าหลังการขายหรือชิ้นส่วนผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ชิ้นส่วน OEM ทั้งหมดผลิตขึ้นโดยแบรนด์รถของคุณโดยเฉพาะ แต่อาจได้รับการตกแต่งใหม่หรือได้รับการช่วยเหลือจากรถรุ่นอื่นที่คล้ายกับของคุณ

กระจังหน้าของ Ford Mustang มีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์ กระจังหน้าแบบเปลี่ยนได้ช่วยให้เครื่องยนต์ไหลเวียนอากาศเข้าสู่กระบอกสูบได้มากขึ้น การระบายความร้อนของเครื่องยนต์ยังเป็นศูนย์กลางของกระจังหน้าและส่วนหน้าอีกด้วย ดังนั้นยิ่งมีอากาศหมุนเวียนที่กันชนหน้าและฝากระโปรงหน้ามากเท่าใด ระบบระบายความร้อนของคุณก็จะยิ่งทำงานได้ง่ายขึ้นเท่านั้น และช่วยลดความเครียดจากส่วนประกอบที่เป็นโลหะ

การขับขี่ในแต่ละวันของคุณย่อมส่งผลให้มีการเปลี่ยนชิ้นส่วนบางส่วนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อชิ้นส่วนสึกหรอและใกล้หมดอายุการใช้งาน เช่นเดียวกับที่คุณเติมน้ำมันในถังน้ำมันและคาดว่าจะทำเช่นนั้นอีกในอนาคต คุณสามารถคาดหวังให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง หลอดไฟ และตัวกรองของ Ford ของคุณเป็นประจำ มาดูชิ้นส่วนทั่วไปที่สามารถเปลี่ยนเพื่ออรรถประโยชน์ได้ดังนี้

• ที่ปัดน้ำฝน: ส่วนของประเทศที่คนขับอาศัยอยู่และสภาพที่พวกเขาขับผ่านจะแตกต่างกันไปในแต่ละรถ ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถเป็นหนึ่งในสินค้าที่ถูกแทนที่มากที่สุดในรถ
• หัวเทียน: หัวเทียนจะระบุเฉพาะปีที่คุณขับมัสแตงและสามารถเปลี่ยนได้บ่อยๆ
• แบตเตอรี่: แบตเตอรี่สามารถระบายออกได้โดยเปิดไฟทิ้งไว้ในรถหลังจากจอดรถ นอกจากนี้ หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศร้อน อาจส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ของคุณมากกว่าในสภาพอากาศอื่นๆ

บ้าน » ซ่อมเครื่องปั่นไฟ » อย่าตกจากอาน: ประสบการณ์การเป็นเจ้าของ Ford Shelby GT500 ข้อมูลสำคัญ ข้อมูลจำเพาะของ Ford Shelby gt 500