จุดอ่อนทั้งหมดของเชฟโรเลตครูซรุ่นแรก (J300) มือสอง จุดอ่อนทั้งหมดของโมเดลบทบาทเชฟโรเลต ครูซ (J300) เจนเนอเรชั่น 1 มือสอง

เชฟโรเลต ครูซ เป็นเวลานานเคยเป็น ทางเลือกที่ดีในส่วน รถคอมแพครถเก๋ง ดี รูปร่างรอบคอบและ เลานจ์ที่สะดวกสบาย, การสร้างคุณภาพที่ดีและความน่าเชื่อถือที่ดีทำให้รถคันนี้ในปี 2010 และรวมถึง 2014 เป็นที่ชื่นชอบของพลเมืองที่ใช้งานได้จริงหลายคนในรัสเซีย ทั้งหมดนี้น่าพอใจและเข้าใจได้สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนถูกเสนอให้กับผู้ซื้อของเราค่อนข้างมาก ราคารับได้จาก 500,000 ถึง 800,000 rubles บวกหรือลบไปมา 50,000 rubles

คู่แข่งของเชฟโรเลต ครูซแยกตามคลาส

มีสไตล์ Hyundai Elantra

สปอร์ต มาสด้า3

Kia Cerato

ฮอนด้าซีวิค

โตโยต้า โคโรลล่า

และสองคู่แข่งหลัก:

ฟอร์ดโฟกัส

และ Opel Astra J

การประกอบของ Cruze ไหนดีกว่ากัน รัสเซียหรือเกาหลี?

รถยนต์รุ่นที่ 1 ที่จำหน่ายในสหพันธรัฐรัสเซียถูกประกอบขึ้นในสาธารณรัฐเกาหลีและเข้าประกอบการของ SKD ในเมือง Shushary ประเทศรัสเซีย ตามข่าวลือของเจ้าของรถหลายราย สำเนาของเกาหลีประกอบขึ้นด้วยคุณภาพที่ดีขึ้นและมีปัญหาน้อยลงระหว่างการใช้งาน อันที่จริง ข้อสันนิษฐานดังกล่าวไม่น่าจะมีเหตุผลอันเป็นเหตุเป็นผล เนื่องจากการประกอบ SKD เองไม่สามารถส่งผลกระทบต่อคุณภาพของเครื่องยนต์ ตัวถัง ระบบเกียร์ และส่วนประกอบที่สำคัญอื่นๆ ของรถยนต์ได้ ตัวอย่างเช่น เนื่องจากรถยนต์ทุกคันมาที่โรงงานผลิตรถยนต์ ด้วยร่างกายที่เชื่อม, สังกะสีและทาสีแล้ว แชสซีประกอบเพียบพร้อมทั้งเครื่องยนต์และเกียร์พร้อมติดตั้งชิ้นส่วนแยก ทั้งหมดนี้ประกอบเข้าด้วยกันเหมือนนักออกแบบแล้วรถก็พร้อมสำหรับการใช้งาน

โดยเราขอเน้นว่าการซื้อรถครูซมือสอง การชุมนุมของรัสเซียคุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องกลัวคุณต้องดูแลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการตรวจสอบทางเทคนิคมาตรฐานและการตรวจสอบรถในบริการรถยนต์ด้วยตนเอง

แต่ถึงกระนั้นเรามาดูปัญหาหลักของรถซึ่งถูกกล่าวหาว่าเกิดขึ้นเฉพาะกับ Chevy Cruze และชุดประกอบของรัสเซีย:

- ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เดินเบา

-รวมการโอนครั้งแรกด้วยความพยายาม

- เล่นแป้นคลัตช์ไปทางขวา - ไปทางซ้าย

- การทำงานของปุ่มบางปุ่มไม่ดี โดยเฉพาะการเปิดเครื่องปรับอากาศและเบาะที่นั่งอุ่น

- ตัวยึดชิ้นส่วนพลาสติกคุณภาพสูงไม่มาก

เป็นไปได้ไหมที่จะหา Chevrolet Cruze ใหม่ (J300) ขาย?

น่าเสียดาย เนื่องจากสถานการณ์ปัจจุบันในประเทศ ตลาดรถยนต์ทางบริษัทได้ตัดสัมพันธ์ทั้งหมดกับประเทศเราจริง ๆ และหยุดขายไม่เพียงแค่ขายแต่ผลิตสินค้าทั่วอาณาเขต สหพันธรัฐรัสเซีย. ดังนั้นในขณะนี้ยังไม่มีตัวแทนอย่างเป็นทางการของเชฟโรเลตอยู่ที่บ้าน Chevy สามรุ่นที่พบในตัวแทนจำหน่ายคือ Chevrolet Corvette เชฟโรเลต ทาโฮและ เชฟโรเลต คามาโร. ในเรื่องนี้ เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การสงสัยอย่างมากเกี่ยวกับข้อเสนอทางอินเทอร์เน็ตสำหรับการขายเรือสำราญลำใหม่ ระวัง. มีโอกาสสูงที่พวกเขาอาจเป็นนักต้มตุ๋น

ดังนั้น เราขอแนะนำว่าหากคุณต้องการซื้อเชฟโรเลตครูซ คุณจะต้องใช้รถรุ่นที่รองรับเท่านั้น ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับปีที่ออกรถ ระยะทาง และสภาพของรถ รถอาจมี ประเภทต่างๆข้อบกพร่องทั้งร้ายแรงและไม่เป็นเช่นนั้น

นอกจากนี้ยังควรคำนึงถึงและจำไว้เสมอว่ารถยนต์เชฟโรเลตได้รับความนิยมอย่างมากจากคนขับรถแท็กซี่ส่วนตัวเมื่อหลายปีก่อน แต่บริษัทแท็กซี่ขนาดใหญ่ยังคงให้บริการอย่างแน่นหนา และสิ่งนี้จะสังเกตเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถคลาสสิคแท็กซี่เช่นหรือบนถนนในเมืองคุณยังสามารถหารถสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลตครูซได้

ส่วนที่สองของเจ้าของรถพูดค่อนข้างตรงกันข้ามว่า Cruze เป็นรถที่หยาบ รุ่นแรกออกมาพร้อมกับความเจ็บป่วยในวัยเด็กมากมายที่กลายเป็นอาการเสียที่ไม่พึงประสงค์

มาดูปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ รุ่นแรก ทั้งในรุ่นปรับโฉมและรุ่นพรี-สไตล์กัน

ร่างกาย

ปัญหาที่ค่อนข้างมาตรฐานสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน เนื่องจากโลหะบาง รอยบุบสามารถยังคงอยู่ แม้จะไม่ได้สัมผัสกับสิ่งกีดขวางหรือรถคันอื่นอย่างแรงมาก

งานสี

เมื่อร่างกายผอมลงและ ทาสี. ดังนั้นข้อสรุปที่น่าผิดหวัง หลังจากใช้งานไปหนึ่งปีครึ่ง หรือหลังจาก 30,000 กม. รอยขีดข่วนเล็ก ๆ และเศษเล็กเศษน้อยจะทำให้ตัวรถส่วนใหญ่ตกสะเก็ด ยิ่งกว่านั้นบางส่วนจะไปถึงฐานของดินอย่างสงบ

แต่สถานที่เหล่านี้ไม่มีการเกิดสนิม (ต้องขอบคุณตัวสังกะสี) แต่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ ตัวเลือกที่รุนแรงและค่อนข้างแพง - มันเป็นสิ่งจำเป็น คุณสามารถติดไว้ในส่วนต่าง ๆ ของรถ บนฝากระโปรงหน้า บนปีก ปัญหาเดียวคือรอยขีดข่วนเหล่านี้สามารถปรากฏในที่ที่คาดเดาไม่ได้มากที่สุด

ภายในเชฟโรเลต

ก้าวไปข้างหน้า. . รูปลักษณ์วัสดุทั้งหมดได้รับการคัดสรรอย่างมีรสนิยมคุณภาพค่อนข้างดีถ้าคุณใช้ ส่วนนี้รถยนต์ดังกล่าว แต่ถึงแม้ที่นี่เศรษฐกิจทั้งหมดและถูกบังคับก็มาถึงแล้ว ความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุภายในไม่แข็งแรงมาก

รอยขีดข่วนสามารถปรากฏบนพลาสติกได้อย่างรวดเร็ว กล่าวคือ ที่ประตู ที่ด้านล่างของตอร์ปิโด รอยถลอกและรอยเปื้อนเล็กน้อยอาจปรากฏบนพลาสติกของระบบมัลติมีเดียบนปุ่มต่างๆ ของระบบ ในระยะ 30 - 45,000 ไมล์ รอยขีดข่วนแรกอาจปรากฏขึ้นบนพวงมาลัย

ช่วงล่าง

เจ้าของรถยนต์เหล่านี้บางคนเขียนในฟอรั่มว่าหลังจากใช้งานสั้น ๆ พวกเขาก็มีการเคาะบางอย่างสำหรับสิ่งนี้ก็เพียงพอที่จะขับได้เพียงไม่กี่พันกิโลเมตร เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง การเคาะอาจมาจากเสากันโคลงหลวม จากคันโยกหรือจากโช้คอัพ

เรื่องนี้จริงเท็จแค่ไหน เราไม่รับปากว่าไม่รู้ สม่ำเสมอ ปัญหาที่คล้ายกันและได้พบกันจริง ๆ แล้วพวกเขามักจะเกี่ยวข้องกับการแต่งงานในโรงงานหรือกับการดำเนินการที่ยากลำบากมากของรถ

พูดถึงการแต่งงาน ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2558 บริษัทรถยนต์เชฟโรเลตได้ดำเนินการบริษัทที่เพิกถอนได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการแต่งงานของเพลาเพลาที่ติดตั้งในรถยนต์ เนื่องจากส่วนที่ร้อนเกินไป อาการทรุดหนัก. โมเดลของ …-… ปีที่วางจำหน่ายอยู่ภายใต้การตรวจสอบนั้น

คลัตช์

สำหรับรถยนต์ที่เหยียบคันเร่งมากเกินไปอาจสังเกตได้ (คันเหยียบจะเคลื่อนจากซ้ายไปขวา) แม้ว่านี่จะเป็นเรื่องเล็กและไม่ใช่ปัญหา แต่ก็ยังไม่เป็นที่พอใจ ที่แย่กว่านั้น เมื่อรถในขณะที่ปล่อยคลัตช์เมื่อเปลี่ยนเกียร์ (จากที่หนึ่งไปเป็นวินาที) เริ่มกระตุกเหมือนอาการทางประสาท คุณจะรู้สึกได้ทันทีว่าเครื่องยนต์แค่สำลักและไม่มีแรงฉุดลาก

อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้ หนึ่งในสิ่งที่พบได้บ่อยที่สุดคือการละเมิดรูปทรงของตะกร้าคลัตช์และดิสก์คลัตช์ล้มเหลวก่อนวัยอันควร ทุกอย่างมักเกิดขึ้นเนื่องจากข้อบกพร่องของโรงงาน เช่น เนื่องจากสปริงแดมเปอร์ชำรุด

บางครั้งเหตุผลดังกล่าวถูกซ่อนไว้ที่อื่น และแก้ไขได้ด้วยความช่วยเหลือของการเขียนโปรแกรมซ้ำ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมเครื่องยนต์เอง

หากรถมีเกียร์อัตโนมัติ จำเป็นต้องกำหนดค่าชุดควบคุมใหม่เอง

เครื่องยนต์

เสียงของการทำงาน เครื่องยนต์เบนซินรถบางคันอาจหยาบและคล้ายกับเสียงเบสดีเซลที่มีลักษณะเฉพาะ บางครั้งก็เพิ่มสิ่งนี้ เสียงรบกวนจากภายนอกเมื่อมันเริ่ม

สาเหตุมาจากความผิดพลาดของเฟืองเพลาไอดีซึ่งทำมาจากวัสดุคุณภาพต่ำ ทำงานเงียบมอเตอร์จะส่งคืนการติดตั้งเกียร์ใหม่

นอกจากนี้ ในบางไซต์ เราพบคำแนะนำที่กล่าวต่อไปนี้ - การถอดตาข่ายกรองบนวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียออกสามารถเพิ่มขึ้นได้ คำแนะนำดังกล่าวฟังดูน่าสงสัยและเราจะไม่แนะนำให้คุณฟังข้อสรุปทั่วไปอย่างจริงจัง

พวงมาลัย

สามารถนำเสนอได้หลายรายการ ความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์. อย่างแรกมันอาจเริ่มเล่น แต่มันใช้ไม่ได้ที่จะดึงขึ้นคุณจะต้องเปลี่ยน แร็คพวงมาลัย. หากพวงมาลัยเริ่มเดินด้วยความพยายามก็สามารถเปลี่ยนปั๊มบูสเตอร์ไฮดรอลิกได้

นอกจากนี้ในระหว่างการทำงานของกลไกการบังคับเลี้ยว ต่างประเทศ เสียงน่าสงสัย. ผู้เชี่ยวชาญที่มีความรู้กล่าวว่าหากมาจากกลไกการบังคับเลี้ยว เสียงดังกล่าวสามารถหยุดได้โดยการเปลี่ยนสายยางแรงดันสูง

จานเบรค

เพื่อไม่ให้ขึ้นราคารถ ผู้ผลิตก็ประหยัดด้วย เนื่องจากไม่ค่อย คุณภาพสูงวัสดุด้วย ภาระที่เพิ่มขึ้นและเครื่องทำความร้อน จานเบรคอาจสึกไม่เท่ากันหรือเพียงแค่เปลี่ยนรูปทรงของมัน ซึ่งแก้ไขได้ด้วยการหมุนดิสก์หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถใช้งานได้ทั้งหมด ในกรณีนี้ คุณสามารถแทนที่ต้นฉบับด้วยแอนะล็อกได้ หลายคนบอกว่าอะไหล่ที่ไม่ใช่ของแท้นั้นคุณภาพสูงกว่า

นอกจากตัวดิสก์เองแล้ว ระบบเบรคเซ็นเซอร์ ABS อาจเสียหายได้เช่นกัน เมื่อสิ่งสกปรกติดถนน สิ่งสกปรกจะอุดตันและปิดการทำงาน

เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์

อย่าลืมว่านอกจากเซ็นเซอร์ ABS แล้ว เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ ก็มีปัญหาได้เช่นกัน

ผล:

แม้จะมีรายการที่น่าประทับใจของรายละเอียดและปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่อาจเกิดขึ้นกับรถยนต์เชฟโรเลต ครูซ อันที่จริง มันได้พิสูจน์ตัวเองแล้วว่าเป็นรถที่ไม่โอ้อวด ราคาไม่แพงในการบำรุงรักษา และมีความคิดที่ดีในแง่ของการบำรุงรักษา อะไหล่สำหรับรุ่นแรกนี้ราคาไม่แรง เพราะมีจำนวนมาก ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่ของเดิมมาจากเกาหลีและบางส่วนเช่น ผ้าเบรก, เพียงแค่พอดีจากรถคันอื่นในกลุ่มเดียวกัน

• ปีที่วางจำหน่าย: 2012
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร
• กำลัง: 141 HP
• เกียร์: อัตโนมัติ
• ไดรฟ์: ด้านหน้า
• ที่เป็นเจ้าของโดย: น้อยกว่าหกเดือน

ความประทับใจ

ตรงประเด็น: ข้อดีและข้อเสียของเชฟโรเลตครูซแฮทช์แบค นี่อยู่ไกลจากรถคันแรกในชีวิตยานยนต์ของฉัน ฉันจะเขียนง่ายๆ อย่างที่มันเป็น ฉันเล่นมาพอแล้วทั้งในรถที่ดีและไม่ดี ไม่มีอันใดอันหนึ่ง นั่นคือสิ่งที่ข้าพเจ้าเลือก

ข้อดี

1. ลักษณะที่ปรากฏ! โดดเด่นในกระแส ดึงดูดความสนใจ ส่งผลดีต่ออารมณ์ของผู้ขับขี่ 2. มอเตอร์. ขี้เล่น กำลังเครื่องยนต์เพียงพอสำหรับสไตล์แอคทีฟของการขับรถไปรอบ ๆ เมือง หากไม่ใช่สำหรับเครื่องอัตโนมัติ - เกี่ยวกับเรื่องนี้ใน "ข้อเสีย" 3. ทัศนวิสัย: ดีมาก เสา A อยู่ในมุมที่ไม่รบกวนทิศทางใด ๆ โซนบอดด้านหลังขวาพร้อมฝึกความเคยชินรถเล็กน้อย ให้คุณเคลื่อนตัวในลานจอดรถและทางออก ในทางกลับกันโดยไม่ต้องเสี่ยงเจอ “เพื่อนใหม่” 4. ความสามารถในการจัดการ ดีเพียง. มันเข้าโค้งเหมือนถุงมือ หลังไม่ลื่นไถล ไม่กระโดด ถนนยึดเกาะได้ดี งูผ่านไปอย่างราบรื่นม้วนเล็กน้อยมาก พวงมาลัยไวมาก แม้ไวเกินไปที่ความเร็ว 5. แสง. ไฟหน้าที่ดี ไฟตัดหมอกเพิ่มมุมการส่องสว่างที่จำเป็นในทุกสภาพอากาศ หิมะ ฝน หิมะตก - ฉันพอใจกับอุปกรณ์ให้แสงสว่าง

ข้อบกพร่อง

1. เสียงรบกวนในห้องโดยสาร อย่างต่อเนื่องและทุกความเร็ว ความแตกต่างอย่างหนึ่งคือเสียงนั้นแตกต่างกัน จากมอเตอร์ - ด้วยอัตราเร่งที่เฉียบคม ภรรยาถามว่ามอเตอร์สปอร์ตคืออะไร? จากกรวดบนท้องถนน - เหมือนค้อนที่ขา จากถนน - หลังจาก 120 กม. / ชม. เช่นเดียวกับการแข่งรถ ระบบกันสะเทือน ลม และร้านเสริมสวยพูดพร้อมกัน แม้ว่าคุณจะไป รถสมัยใหม่ไปตามถนน "ทันสมัย" 2. วิทยุ! นี้เป็นปริศนาของปริศนา มันไม่ได้สำหรับอะไรที่ถูกนำเสนอมากที่สุด โมเดลทันสมัย. ยังไม่มีใครสำรวจมันทั้งหมด การตั้งค่าจะถูกปรับด้วยตนเองหลังจากเปลี่ยนช่องสัญญาณ แม้ว่าช่องจะอยู่ในหน่วยความจำก็ตาม ฉันอ่านคำแนะนำเกี่ยวกับหลุมดูคำแนะนำของเจ้าของอย่างเห็นอกเห็นใจ ประหม่าทะเลาะวิวาท ฉันปรับด้วยตนเอง ฉันจำได้ว่าคุณปู่ของฉันซึ่งขี่รถบรรทุกก๊าซ ฉันดีใจที่ไม่ต้องทิ้งฟืน 3. กล่องอัตโนมัติ. มอเตอร์ที่มีกลไกนี้จำเป็นต้องทำให้เสร็จหรือต้องการเครื่องจักรอื่นที่นี่ บางครั้งคุณต้องการลงจากรถแล้วดันให้เริ่มเคลื่อนที่ จนกว่าเครื่องจะอุ่นเครื่อง หมุนขึ้น ไปไม่ได้ เมื่อเคลื่อนที่ในลำธารจะกระโดดไปที่ โอเวอร์ไดรฟ์เห็นได้ชัดว่าการตั้งค่าดังกล่าว ด้วยเหตุนี้ แรงฉุดจึงอ่อน และพระเจ้าห้าม สถานการณ์ที่ยากลำบากบนท้องถนน แม้ว่าคุณจะเหยียบรองเท้าแตะบนพื้น รถจะไม่ให้ม้า 141 ตัว อย่างไรก็ตาม โหมด kick-down นั้นดั้งเดิมมาก: มอเตอร์ตะโกนว่ามันไม่กระโดดออกจากเกียร์แรกดังนั้นรถจะไม่วิ่งเร็วกว่า 30 กม. / ชม. ในโหมดนี้ แต่ต้องใช้โหมดเร่งความเร็วฉุกเฉินสำหรับการเร่งความเร็ว หากคุณเหยียบอย่างรวดเร็วที่ 60 กม. / ชม. รถเกือบจะหยุดเครื่องยนต์คำรามเกียร์หนึ่งและทำสิ่งที่คุณต้องการ เครื่องเพียงแค่ทำให้เครื่องยนต์หายใจไม่ออกและทำให้คนขับขุ่นเคือง สำหรับการขับขี่ที่กระฉับกระเฉงในเมืองในกระแสรถยนต์ที่ไม่เข้ากันคุณสามารถหมุนเป็นเส้นตรงด้วยความเร็วคงที่ เมื่อโอนกล่องมาที่ ควบคุมด้วยมือสถานการณ์กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ที่ความเร็ว 2,500 - 3,000 รถจะมีการเคลื่อนไหว เฉียบคม และไดนามิก บนทางหลวงในเมือง เริ่มกะทันหันรู้สึกถึงแรงฉุดและการสำรองพลังงาน คุณเพียงแค่ต้องทำความคุ้นเคยกับการเปลี่ยนเกียร์ช่วงปลาย 4. ซาลอน มีคนเขียนว่าดี สะดวก สบาย สำหรับฉัน มันยากด้วยพนักพิงที่ไม่สบายตัว มีช่วงการปรับเล็ก ๆ น้อย ๆ พร้อมเบาะนั่งที่แข็งและไม่สบายตัว และที่สำคัญทำความสะอาดยาก ยกเว้นเป็นเครื่องดูดฝุ่น คุณไม่สามารถกวาดด้วยแปรงธรรมดาได้ มันเหมือนกับรางน้ำ สิ่งสกปรกกระจายไปทั่วห้องโดยสาร พลาสติกมีความแตกต่างกันตรงที่ทำความสะอาดสิ่งสกปรกได้ยากและมีจำนวนมากเพราะ ที่จับประตูสกปรกตลอดเวลา ดังนั้น จึงรีบส่งมือเข้าไปในร้านทำผม ฝุ่นตกเป็นชั้นๆ ถึงแม้ว่าแผ่นกรองจะอยู่ในห้องโดยสารก็ตาม 5. หมายเหตุพิเศษเกี่ยวกับสิ่งเล็กน้อยเช่น: ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมัน สกปรกมาโดยตลอดตั้งแต่สมัยโบราณของ Opel และแสดงให้เห็นว่ายังมีน้ำมันเหลืออยู่อีกเพียบ! ดึงก้านวัดน้ำมันเครื่องจะไม่เห็นระดับน้ำมัน คุณจะเห็นน้ำมัน จำเป็นต้องเช็ดก้านวัดน้ำมันด้วยผ้า ใส่ลงในท่ออีกครั้ง จากนั้นจะแสดงระดับที่มีอยู่ในกระทะเท่านั้น ที่ที่คุณเอาผ้าขี้ริ้วและจะวางไว้ที่ไหนในภายหลังคือความกังวลของคุณ 6. สิ่งสกปรก มันมีอยู่ทั่วไป: บนมือจับประตู, หลังประตูในแนวเดียวกับตัวถัง, บนโค้งของบังโคลนหลังจากด้านข้าง ประตูผู้โดยสารที่เสาหน้าประตูหน้า ยากที่จะเอาออกจากตรงนั้น เสื้อผ้าที่เปื้อนอยู่เสมอร้านเสริมสวย พลาสติกยอมรับได้ว่าเป็นของพื้นเมืองและทำความสะอาดสิ่งสกปรกได้แย่มาก คุณไม่สามารถเช็ดให้แห้งได้ 7. การใช้น้ำมันเบนซิน การบริโภคเฉลี่ยในเมืองขนาด 12-14 ลิตร เกือบจะเหมือนกับ Toyota Prado 120 มีเพียงเขาเท่านั้นที่ขับเร็วขึ้น 14 ลิตร และความสบายแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง 8. วัสดุของร่างกาย จะเรียกว่าเหล็กไม่ได้หรอก ลำตัวทำด้วยกระดาษฟอยล์ อย่าแตะต้องอย่าแหย่นิ้ว - คุณจะบดขยี้ทันที ออกจากลานในฤดูใบไม้ผลิบนหิมะและน้ำแข็งที่ละลายแล้วล้อก็ตกลงไปในร่องนั่งบนธรณีประตูด้านขวา เกณฑ์ยู่ยี่! บนหิมะ! เคาะที่ธรณีประตูของ Cruise บนกระโปรงหน้ารถบนหลังคารถ - คำถามสำหรับนักออกแบบ: คุณวางแผนที่จะใช้งานรถคันนี้ในรัสเซียอย่างไร พระเจ้าห้ามกิ่งไม้ตกทะลุหลังคา หรือแมวจะวิ่งไปเหนือกระโปรงหน้ารถ - หลังจากทั้งหมดร่องรอยจะยังคงอยู่รอยบุบ!

ผล

ความประทับใจที่ยากลำบากของรถสำหรับ 720,000 รูเบิลฉันคาดหวังมากกว่านี้ไม่ใช่ในแง่ของการเติม แต่ในแง่ของคุณภาพของตัวรถเอง ฉันคิดว่ารถยนต์ควรมี รถมากขึ้นและไม่ใช่เทคนิคการจัดการเช่นเครื่องบันทึกเทปวิทยุที่ทันสมัยและเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการผลิตเนื้อช็อกโกแลตฟอยล์

ไดรฟ์-ด้านหน้า.
เครื่องยนต์ - 1.8 ลิตร เบนซิน 141 แรงม้า
ระบบส่งกำลัง - เครื่องกล
เชื้อเพลิง - A95
ปีที่วางจำหน่าย - 2013
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง - 7/9 ลิตร
ผู้เขียน - VitalyKR.

สวัสดีทุกคน! ไม่รู้จะเริ่มตรงไหนดี มีเรื่องจะพูดเยอะเลย แต่ขอเริ่มก่อน!
ฉันจะบอกคุณว่าฉันมาจากไหน ฉันมาจากเมือง Nizhnevartovsk KhMAO เรามีตัวแทนจำหน่ายรถไม่มาก ส่วนใหญ่เป็นสาขา มีร้านขายรถ. KIA, โตโยต้า, โอเปิ้ล, มิตซูบิชิ, ฟอร์ด, เชฟโรเลต, โฟล์คสวาเกน, ซูซูกิ, ฮุนได, มาสด้า โดยหลักการแล้ว ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกรายซึ่งราคาและรถในสต็อกนั้นไม่เหมือนกับเมืองอื่นๆ เริ่มจาก Tyumen มีรถยนต์และอุปกรณ์ให้เลือกมากมาย ราคาใกล้กับมอสโกและภูมิภาคอื่น ๆ เมื่อ 1.5 ปีที่แล้ว ฉันจึงถูกลิดรอนสิทธิ ฉันคิดว่าไม่จำเป็นต้องเขียน (1.5 ทุกอย่างชัดเจน) เวลาผ่านไปและในเดือนพฤศจิกายน ฉันเริ่มคิดจะซื้อรถ เป็นเวลา 3 เดือนแล้วที่ฉันเริ่มเลือกรถให้ตัวเอง ไม่รู้จะซื้ออะไร ใช้หรือของใหม่ ฉันดูตัวเลือกมากมายจนฉันเพิ่งเรียนรู้รถทุกคันและทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับพวกมัน ในท้ายที่สุด ฉันตัดสินใจว่าฉันจะเปิดอู่ซ่อมรถใหม่ นี่คือทั้งหมดในเดือนธันวาคม

รับซื้อรถ

มาจากที่ทำงานที่ฉันทำงาน 15/15 ฉันตัดสินใจที่จะไปรอบๆ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทั้งหมดในเมือง และดูว่าฉันสามารถซื้ออะไรได้บ้างและชอบอะไรเป็นพิเศษ ฉันไปที่ร้านเสริมสวยแห่งแรกในศูนย์ KIA ซึ่งอย่างที่ฉันพูด เรามีรถไม่มากนักและมีอุปกรณ์มากกว่านั้น เมื่อไปถึงที่นั่น สายตาของผมก็เหลือบไปเห็น ceed และ rio เหลือรถคนละคัน เรียกว่าเป็นโครงแบบธรรมดา ราคาของ ceed คือ 670,000 ราคาของ RIO คือ 560 ฉันไม่ชอบมัน จากนั้นฉันก็ไปที่มิตซูบิชิ โฟล์คสวาเกน และร้านทำผมอื่นๆ สรุปว่าซื้อได้แค่ 3 คันเท่านั้น ฮุนได โซลาริส โปโล และครูซ เป็นผลให้ฉันไม่ชอบฮุนไดโดยเฉพาะ POLO แต่ฉันชอบเชฟโรเลตครูซมาเป็นเวลานาน หลังจากกลับมาจากทำงานในวันที่ 16 มกราคม ฉันก็ไปที่ VART-AUTO ในศูนย์เชฟโรเลต และที่นี่ทุกอย่างมีรายละเอียดเพิ่มเติม

วันที่ 15 ฉันโทรไปถามที่ศูนย์ซ่อมรถและถามที่ปรึกษาเกี่ยวกับราคารถเชฟโรเลต ครูซ มีอุปกรณ์อะไรบ้าง ฯลฯ พวกเขาบอกฉันทุกอย่าง ฉันเลือกอุปกรณ์ที่เหมาะกับตัวเอง ที่ปรึกษาบอกฉันว่าใช่ทุกอย่างอยู่ที่นั่น แล้วเขาก็บอกว่าเชฟโรเลตครูซทุกรุ่นลดราคาและโปรโมชั่นถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์เช่น และจากอีก 5 รุ่นที่เหลือ ผมเลือก 3 รุ่นที่จะนำไปพัฒนา ถามราคารถก็บอกว่า สีเบจขนาดเครื่องยนต์ 1.6 ราคา 609,000 และ 2 คัน บลูเมทัลลิก 1.8 เครื่องยนต์ความจุ 605,000 และ 1.8 เล่มที่สองคือ 615,000 ฉันถามเขาว่านี่คือราคาสุดท้ายซึ่งที่ปรึกษาตอบฉัน และใช่ แถมยังมาพร้อมยางสำหรับฤดูหนาวเป็นของขวัญ ฉันพอใจกับสถานการณ์นี้ฉันกลับบ้านในวันที่ 16 และไปหาพวกเขาทันที และฉันก็เริ่มสงสัยทันที ว่าราคาของรถยนต์เหล่านี้ไม่ใช่ราคาที่ที่ปรึกษายูจีนบอกฉัน พวกเขามีค่า แต่พวกเขาติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมและราคาก็พุ่งสูงขึ้น ไม่ต้องกังวลไปแม่ ฉันอารมณ์เสีย แต่พวกเขาบอกฉันทันทีว่ามีอีกรุ่นหนึ่งราคา 605,000 สีเมทัลลิกสีน้ำเงิน ฉันตัดสินใจที่จะดู

เราออกไปดูรถใน MK บนตราประทับ แต่ฉันชอบและจัดมันเพราะราคานี้ฉันไม่มีอะไรจะเอาไปในเมืองของเราแล้ว ต่อไปเลือก รุ่นนี้เราบอกลาผู้ให้คำปรึกษา Eugene และฉันก็กลับบ้านโดยรู้ว่าพรุ่งนี้ฉันจะกู้เงินสำหรับโมเดลนี้ วันรุ่งขึ้นหลังอาหารกลางวัน ผมมาที่ตัวแทนจำหน่ายอีกครั้งเพื่อชี้แจง และที่นี่สิ่งที่น่าสนใจก็เริ่มต้นขึ้น Evgeny ไม่มีที่ปรึกษา เขามีวันหยุด มีที่ปรึกษา Alexander ฉันได้รับมัน ที่ปรึกษา Alexander เข้าสู่ฐานข้อมูลและบอกว่าใช่ คุณมีรถคันนี้แล้ว ราคาอยู่ที่ 628.777 จากจุดเริ่มต้นฉันไม่เข้าใจว่าเรื่องไร้สาระแบบไหน เมื่อวานจองไว้ให้ฉัน ราคาของมันคือ 605,000 และวันนี้คือ 628 เขาบอกฉัน เข้าใจไหม พวกเขาใส่อุปกรณ์เพิ่มเติมเข้าไป นาฬิกาปลุก พรมปูพื้นแบรนด์เนมและเซ็นเซอร์ ซึ่งฉันมีคำถามที่ดิ๊กที่คุณใส่ไว้โดยไม่เตือนฉันเกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นผลให้หลังจากหนึ่งชั่วโมงของการพูดคุยกับที่ปรึกษาและผู้จัดการ ฉันรู้ว่าฉันจะต้องทนกับราคานี้ เพราะพวกเขาไม่ได้ไปทำความสะอาดอะไรและทำให้ราคารถ 605 พัน จากนั้นฉันก็ได้รับแจ้งว่ามีรถคันอื่นลงทะเบียนให้ฉันเป็นเชฟโรเลตครูซสีเบจ ซึ่งฉันก็โบกมือและส่งทุกอย่างให้ไกลออกไป (ปรากฎในภายหลังว่าที่ปรึกษา Evgeny เข้าใจผิดทั้งหมดและเขาไม่รู้ว่าราคาคืออะไรและราคาเท่าไหร่ในโชว์รูม)

หลังจากทั้งหมดนี้ ในอารมณ์ไม่ค่อยดี ฉันไปธนาคารและออกเงินกู้ ทุกอย่างได้รับการยืนยันกับฉันตามที่ควรจะเป็น ฉันไปที่ร้านขายรถเพื่อขอเอกสารสำหรับธนาคาร แล้วที่ปรึกษาอเล็กซานเดอร์ถามฉัน คุณจะซื้อยางฤดูหนาวจากเราไหม ซึ่งฉันก็ไม่เข้าใจอะไรอีกและบอกว่าพวกเขาบอกฉันว่าเมื่อ คันนี้มีส่วนลดและโปรแถมยางหน้าหนาวให้เป็นของขวัญซึ่งไม่ได้อธิบายอะไรให้ฟังแล้วบอกว่าไม่รู้อะไรเลย ที่ปรึกษายูจีนก็โทษทุกอย่างที่รับไม่ได้ ผ่านไป. ฉันรับรถไห่ในบริษัทตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ โทรหาผู้จัดการทั้งหมดที่นี่ และแสดงทุกอย่างที่ฉันคิด ฉันเพิ่งเอาเงิน 680,000 จากธนาคารสำหรับค่ารถและ 50,000 สำหรับแพ็คเกจประกันเต็ม ฯลฯ การเงินทั้งหมดของฉันคำนวณเป็นเพนนี

เป็นผลให้ฉันต้องหาที่อื่น 15,000 สำหรับยางฤดูหนาว ฉันตกใจมากจนไม่รู้จะทำไง ฉันต้องซื้อยางฤดูหนาว โชคดีที่มีคนปกติ ใครช่วยทำส่วนลดและค่ายางให้ผม 10,000. ดังนั้นเงินจึงเข้าบัญชีตัวแทนจำหน่ายรถยนต์พวกเขาจึงเปลี่ยนยางที่พวกเขายังคงฉีก 1200 จากฉัน (ผู้คนฉันตกใจมาก) และไม่มีใครขอโทษสำหรับความสัมพันธ์ดังกล่าว พวกเขาสามารถใส่ยางสำหรับฤดูหนาวให้ฉันได้แม้ต้องเสียค่าทำผม ก็เลยโทรมาบอกว่ารถพร้อม ฉันมาถึงและลงนามทุกอย่าง รถถูกเตรียมไว้แม้ว่าฉันจะไม่มีข้อตำหนิที่นี่ และฉันทิ้งพวกเขาทั้งหมดและบางครั้งลืมเกี่ยวกับพวกเขา

ทำไมฉันถึงเขียนทั้งหมดนี้ในรายละเอียด ฉันเขียนสิ่งนี้เพื่อผู้อยู่อาศัยในเมือง Nizhnevartovsk ฉันอยากจะบอกว่าฉันรู้สึกเบื่อหน่ายกับสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดที่พวกเขาทำงานที่นั่นอย่างไรพวกเขาหลอกลวงผู้คนอย่างไรพวกเขาถูกโยนทิ้งอย่างไร ยิ่งกว่านั้นพวกเขาโยนพวกเขาเกี่ยวกับการส่งมอบรถยนต์ (พวกเขาโยนมันให้เพื่อนของฉันพวกเขาทำให้โมเดลแข็งขึ้นในสต็อกดังนั้นพวกเขาจึงรอ 3 เดือนส่งพวกเขาและรับเงิน) ดังนั้นชาวเมืองของเรา เมื่อคุณซื้อรถที่นั่น คอยดูทุกอย่าง และอย่าเชื่อสิ่งที่พวกเขาบอกคุณ และที่ดีที่สุดคือจดค่าใช้จ่ายที่แน่นอนของรถทันที พูดทันทีว่าคุณต้องการอุปกรณ์เพิ่มเติมไม่จำเป็น เพราะพวกเขาจะไม่เตือนคุณ พวกเขาจะติดตั้งโดยไม่มีคุณ แล้วตั้งราคา และโดยพื้นฐานแล้วคุณไม่มีที่ไป คุณจะต้องใช้เงินเพิ่มเพื่อชำระค่ารถ ในร้านเสริมสวยอื่น ๆ ในเมืองของเรา นี่ไม่ใช่วิธีที่ลูกค้าได้รับการปฏิบัติ นี้ฉันรู้อย่างแน่นอน

เชฟโรเลต ครูซ

ตอนนี้ฉันต้องการพูดคุยเกี่ยวกับรถ ฉันได้อ่านบทวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับรถคันนี้ ฉันตรวจสอบวิดีโอจำนวนหนึ่ง ฟังความคิดเห็นของเจ้าของ ผู้เชี่ยวชาญในเมืองของเรา และทุกคนเขียนสิ่งที่พวกเขาคิด บางคนไม่ชอบเก็บเสียง บางคนไม่ชอบเกียร์อัตโนมัติหรือกลไก บางคนไม่ชอบการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น ฉันจะเริ่มต้นด้วยการบอกว่าฉันมีความสุขกับรถจนถึงตอนนี้ ขอขับหน่อย. แต่ฉันสามารถบอกได้ทันที สำหรับราคา มนุษย์ปุถุชนในราคาเช่นนี้ไม่มีอะไรให้ซื้อในเมืองของเรา ราคาของเธอเป็นปกติ

ตัวรถเองก็ดูดี ฉันชอบรูปลักษณ์มาก นั่งอยู่ในร้านเสริมสวย ฉันรู้ว่าตอนพวกเขาเขียนว่าเขา รถเล็กยากนี่เป็นเรื่องไร้สาระที่สมบูรณ์ รถมีขนาดใหญ่ มีเพื่อนสูง 192 นั่งได้อย่างลงตัว สำหรับความแข็งแกร่งนี่ก็เป็นเรื่องไร้สาระเช่นกัน ทุกอย่างดีมาก สีสันของแผงหน้าปัดยังเก๋ไก๋ สบายตา ไม่เมื่อย ในการตรวจสอบหนึ่ง ฉันอ่านว่าสีของตัวบ่งชี้นั้นมืด อย่าฟังเรื่องไร้สาระนี้ด้วย ทุกอย่างสว่างไสวและมีฟังก์ชั่นลดความสว่างหรือเพิ่ม ข้อดีเพิ่มเติม: ฉนวนของเธอนั้นยอดเยี่ยมไม่เหมือนกับที่พวกเขาเขียนว่าสยองขวัญนั้นเป็นฉนวนที่ไม่ดี สิ่งนี้ก็ไม่ควรเชื่อเช่นกัน เสียงเพลงในรถด้วยลำโพง 4 ตัว เล่นได้ค่อนข้างดี

กระจกมองข้างมีขนาดใหญ่และมองเห็นได้ชัดเจน ล้อนั้นยอดเยี่ยมมาก แยกกันฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับกล่องของช่าง พี่ชายของฉันไม่ได้เรียกชื่อเชฟโรเลตครูซหลังจากที่ได้นั่งรถแล้ว เขาพอใจมากและเปลี่ยนใจ กล่องของช่างเปลี่ยนได้ง่าย ราบรื่น และไม่ล่าช้าเท่าที่เขียนมาก เธอทำอะไรช้าลง เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ต่างหาก ฉันเขียนเพื่อ Sergey จาก Samara โดยเฉพาะ Sergey ฉันดูวิดีโอของคุณแล้ว และเห็นว่าคุณใส่กล่องอย่างไร และหลังจากนั้น คุณเขียนว่าทำไมกล่องของฉันถึงมีฝนตกปรอยๆ ฉันแปลกใจที่มันยังใช้ได้สำหรับคุณ หากคุณปฏิบัติต่อเธอด้วยความระมัดระวัง จะไม่มีอะไรต้องโกหก

และสำหรับลำต้นนั้นมันใหญ่มากและฉันก็ยินดีกับมันด้วย ในส่วนของระบบทำความร้อนที่นั่ง พวกเขาทำงานได้ดีเท่าที่ควร ในหลายรีวิวอ่านว่าเชฟโรเลตครูซเด็ดมาก ช่วงล่างดีและกินทุกรู ฉันยังเห็นด้วยกับเรื่องนี้ ฉันพบการกระแทกสองครั้งโดยเฉพาะและรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่ง ตอนนี้สิ่งที่สำคัญที่สุดคือทุกคนเขียนเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ฉันยังอ่านทุกอย่างมากมายและฉันจะบอกคุณเรื่องนี้ (นี่เป็นความเห็นของคนหนึ่งที่เชี่ยวชาญเรื่อง Chevrolet Cruze และรถคันอื่นๆ เป็นอย่างดี) การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงฉันพอใจกับกลไก 1.8 ของฉัน ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับกลไกของปริมาตร 1.6 และ 1.8 ฉันชอบการไหล รถไม่ค่อยกิน การบริโภคประมาณ 7-9 ลิตรต่อ 100 กม. ฉันคิดว่ามันยอดเยี่ยม ฉันเติมน้ำมัน เต็มถังเดินทางครึ่งวัน และฉันเอาแค่ 10 ลิตร ฉันได้แต่ระเบิดด้วยความปิติเพราะกลัวว่าทุกอย่างจะแย่ลงไปอีก ฉันไม่รู้ บางทีเมื่อเวลาผ่านไปมันอาจจะเหมือนที่พวกเขาเขียน แต่จนถึงตอนนี้ทุกอย่างก็เหมาะกับฉัน ผู้เชี่ยวชาญบอกฉันเหมือนกัน แต่คำแนะนำของฉันสำหรับทุกคนที่กำลังจะซื้อเชฟโรเลตครูซ ห้ามซื้อเครื่องไม่ว่ากรณีใดๆ ไม่ได้บอกว่าเครื่องไม่ดี ฉันบอกคุณเกี่ยวกับความจริงที่ว่าคุณจะเติมน้ำมันทุกวันอย่างน้อย 300 รูเบิล ฉันกำลังบอกคุณ 100 เปอร์เซ็นต์เพราะฉันมีเพื่อนหลายคนที่มีเชฟโรเลตครูซและเกียร์อัตโนมัติ ดูเหมือนพวกมันจะขับไม่มากนัก แต่พวกมันทั้งหมดมีการบริโภค 12-13 ลิตร นี่คือคำแนะนำของฉันสำหรับคุณ

ตอนนี้ข้อเสียสำหรับฉัน ทำสีรถครั้งแรก. ฉันไม่พอใจเธอ ฉันจะบอกคุณทันทีว่าเธอถูกที่สุด และฉันรับรองได้เลยว่าในหนึ่งปีจะมีหุ้นมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ นอกจากนี้ เกี่ยวกับคุณภาพของเบาะนั่ง ฉันเห็นด้วยกับความคิดเห็นอื่น ๆ ที่บอกว่าพวกเขาไม่ได้คุณภาพสูงเช่นกันและอารมณ์ก็ลดลง ฉันยังคิดว่ามันเป็นลบมากที่แผง ขาวขึ้นแถบที่ทำจากผ้า เธอสกปรกเร็วมาก แต่มีเครื่องมือหนึ่งขายทุกที่คือไม่ถูก ประมาณ 1000r ถ้ามีคนสนใจจะเล่าให้ฟังว่ามันคืออะไร ลบอีกอย่างที่ฉันคิดว่าเป็นไฟหน้าโรงงานด้านหน้า พวกเขาดูเหมือนจะส่องแสงได้ดี แต่ไม่ใช่อย่างนั้น ฉันวางแผนที่จะติดตั้งซีนอน ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันแนะนำคุณ ลบอีกหนึ่งไม่มีนัยสำคัญ แต่ก็ยัง ฉันไม่ชอบเวลาที่คุณใส่ของบางอย่างในท้ายรถขณะขับรถ คุณจะได้ยินเป็นอย่างดีว่าทุกอย่างที่คุณใส่ลงไปนั้นสั่นคลอนอย่างไร แน่นอนไม่มาก แต่ก็ยัง ตัวอย่างเช่น กระโปรงท้าย Mitsubishi ASX ของพ่อฉันเชื่อมต่อกับห้องโดยสาร และเมื่อมีบางอย่างล้มลง คุณจะไม่ได้ยินเสียงทุกอย่างดังก้องอยู่ในท้ายรถ และท้ายรถเชฟโรเลตครูซถูกตัดออก เบาะหลัง.
ฉันพูดไปหมดแล้ว

Chevrolet Cruze 1.8AT (2012 เป็นต้นไป) hatchback

/*/*/*/ เพิ่งลงทะเบียน (08/11/2013) ฉันจะเพิ่มถ้าเป็นไปได้

ซื้อรถ 16 ต.ค. 2555 Hatchback 1.8AT อุปกรณ์สูงสุด. ในขณะนั้นมีค่าใช้จ่ายเกือบ 800,000

นอกจากฉันแล้ว ภรรยาของฉันก็ใช้รถ เราขี่ประมาณ 50/50 ทั้งสองมีประสบการณ์การขับขี่มากกว่า 10 ปี

<<<О расходе топлива>>>

ฉันเติม AI-92 ที่ปั๊มน้ำมัน Bashneft เท่านั้น

การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงบนเครื่องบิน - 11.6 (ในฤดูหนาว) บน R16 (205/16)

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงบนเครื่องบิน - 10.3 หรือ 10.6 (ฤดูร้อน) บน R17 (215/50) มีเครื่องปรับอากาศเกือบตลอดเวลา

<<<О максимальном разгоне>>>

เร่งความเร็วบนมาตรวัดความเร็วเป็น 185-190 กม. / ชม.

<<<Не понятное объяснение>>>

ฉันสังเกตเห็นคุณลักษณะ เมื่อขับรถด้วยเครื่องนำทาง GPS ค่าความเร็วบนหน้าจอ GPS ไม่ตรงกับค่าความเร็วบนมาตรวัดความเร็ว และผลต่างไม่ใช่เชิงเส้น สูงถึง 100 กม. / ชม. มาตรวัดความเร็วแสดงอีก 5-7 กม. / ชม. หลังจาก 140 กม./ชม. ความแตกต่างนี้จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 10 กม./ชม.

<<<О клиренсе>>>

น้อยกว่า 16 ซม. ไม่ได้วัดตรงครับ ในความคิดของฉันน้อยกว่า 13-14 (หลังจากที่ฉันจะเพิ่ม) ในฤดูหนาว หิมะ "ไถ" ในลานบ้าน ในฤดูใบไม้ผลิมันน่ากลัวบนร่อง มีความเสี่ยงสูงที่จะทำลายธรณีประตู ฉันเรียนรู้ที่สถานีบริการ - ปัญหาที่พบบ่อยอาวีโอและครูซ และโดยทั่วไปแล้ว ดูเหมือนว่าเนื่องจาก "การป้องกันข้อเหวี่ยง" รถจึงต่ำลงอีก

<<<О бамперах>>>

ขับถอยหลังบนเนินเขาจะดีกว่า (เมื่อจอดรถ) เพราะ ระยะห่างจากพื้นดินถึง จุดต่ำสุดกันชนหลังสูงกว่าระยะห่างจากพื้นถึงจุดต่ำสุดของกันชนหน้าเล็กน้อย แต่รถยังต่ำอยู่ ขอบทาง (ขอบถนน) ส่วนใหญ่สูงกว่า มีความเสี่ยงในการ "ปลูก" รถและดึงกันชนออก และ กันชนหลังง่ายต่อการปลูก ด้านหน้ามี "กระโปรง" ซึ่งจะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับการชนกันทันเวลา

<<<О подсветке всевозможных индикаторов в салоне>>>

มีคนเขียนถึงไซต์ว่าในระหว่างการเคลื่อนไหวไม่ชัดเจนว่าสภาพอากาศเปิดอยู่หรือไม่ ดังนั้น. บนรถของฉัน ใต้พวงมาลัยด้านซ้ายมีปุ่มควบคุมความสว่าง อยากให้สว่าง อยากได้สลัว หยิบขึ้น ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับตัวฉันเอง โดยทั่วไปไม่ต้องกังวล!

<<<О просторности салона>>>

ส่วนสูงของฉันคือ 176 ซม. และน้ำหนักของฉันคือ 80 กก. ภรรยามีขนาดเล็กลง ติดตั้งเบาะรถยนต์สำหรับเด็กในห้องโดยสาร ไม่มีใครรู้สึกเสียเปรียบ ขามีขนาดกว้างขวาง

<<<О переднем водительском кресле>>>

ฉันไม่รู้ ฉันปรับตำแหน่งเก้าอี้ไม่ถูกต้องสำหรับตัวเอง (ภรรยาปรับเอง) หรือเก้าอี้ "ไม่ถูกต้อง" จริงๆ ด้วยเหตุผลบางอย่าง หลังเหนื่อยระหว่างการเดินทางไกล

<<<О выборе багажного отделения для будущих или молодых родителей>>>

พวกเขากล่าวว่าใน cruze ซีดานยากที่จะใส่รถเข็นเด็ก Hatchbacks แตกต่างกัน โดยทั่วไปแล้ว ครอบครัวของเราไม่มีปัญหาดังกล่าว รถเข็นเด็กอยู่ในท้ายรถเสมอ ยิ่งไปกว่านั้น นอกจากรถเข็นเด็กแล้ว ยังมีที่สำหรับวางกระเป๋า, ถัง, รองเท้าบู๊ต, อุปกรณ์ตกปลา, แท่นวางน้ำดื่ม, ชุดปฐมพยาบาล, เครื่องมือบางอย่าง, ปั๊ม, เครื่องดูดฝุ่นอัตโนมัติ, มินิ- พลั่ว (ไม่ต้องแปลกใจ! สิ่งนี้จำเป็นในฤดูหนาว) นั่นไม่ใช่ทั้งหมด. สรุป: ลำต้นกว้างขวาง แต่ความอยากอาหารมาพร้อมกับการกิน อยากได้มากกว่านี้) อย่างน้อยก็เหมือนกับเชฟโรเลต โคบอลต์ จริงอยู่ในช่วงเวลาของการซื้อโคบอลต์ "และในสหพันธรัฐรัสเซียก็ไม่เป็นเช่นนั้น

<<<О перевозке крупногабаритных строительных материалов>>>

ในเดือนกรกฎาคม พวกเขาเริ่มซ่อมแซมเล็กน้อยบนระเบียง หุ้มผนังด้วยแผ่นพลาสติก (PVC) ส่วนใครที่ไม่ทราบขอบอกว่าแผงเรายาว 2.7 เมตร ส่วนหลักของวัสดุก่อสร้างขนาดใหญ่ออกโดยการส่งมอบให้ละมั่ง แต่ในระหว่างการปลอกเปลือกพบว่ามีข้อบกพร่อง ฉันต้องไปที่ร้านเพื่อซื้อแผงและแผงรอบพลาสติกสองแผ่น (เช่น 2.7 เมตร) โดยไม่ลังเลเลยสักนิด เขาวางทุกอย่างในแนวทแยงมุม ไม่มีปัญหา. ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบ "วาง" ในความคิดของฉัน คุณสามารถใส่สิ่งของที่มีความยาวสูงสุด 2.8-2.9 เมตรในห้องโดยสารได้ ใช้สำหรับแผงแบบยืดหยุ่น ไม้และโปรไฟล์ไม่ใช่ข้อเท็จจริงที่จะใส่ได้ จะพักพิงกับประตูกระจกประตูท้าย

ฉันจะอธิบายต่อ ... พรุ่งนี้มะรืนนี้ ...

/*/*/*/ ลงทะเบียน (08/11/2013). ความต่อเนื่องของการทบทวน

<<<О комплектации и цене авто>>>

ราคาของรถ ณ เวลาที่ซื้ออยู่ที่ประมาณ 800,000 รูเบิล มีคนช่วยเราซื้อมันในราคา 660,000 จากร้านเสริมสวย ผมขอเตือนคุณว่านี่คือรถแฮทช์แบค 1.8AT (141 แรงม้า) ครบชุด LT(2HO)

*** ครูซคอนโทรล พวงมาลัยเพาเวอร์. ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์. ระบบควบคุมสภาพอากาศด้วย กรองอากาศ. การจ่ายอากาศไปยัง ผู้โดยสารตอนหลัง. เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ABS, ESP, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (ด้านหน้า, ด้านข้าง, เพดาน) การทำความร้อนและการปรับไฟฟ้าของกระจกมองข้าง กระจกไฟฟ้าด้านหน้า (ปิด/ลง) และด้านหลัง (ปิดลง) อุ่นที่นั่งด้านหน้า ไฟตัดหมอก- ด้านหลังและด้านหน้า เปิดเครื่องอัตโนมัติไฟหน้า การปรับช่วงไฟหน้า เครื่องเล่นซีดี+วิทยุ. ยูเอสบี. AUX. ลำโพง 6 ตัว ระบบควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย การปรับเบาะนั่ง : คนขับ 4 ทิศทาง ผู้โดยสาร 2 ทิศทาง ปรับความสูงและระยะเอื้อมได้ คอพวงมาลัย. ที่พักแขนด้านหน้าระหว่างเก้าอี้และด้านหลัง สามก้าน ล้อ(ขอบหนัง). คันเกียร์ยังตัดแต่งด้วยหนังอีกด้วย ตกแต่งภายใน-ผ้า. ล้อแม็ก จานล้อ 17" (R17 215/50) +ยางอะไหล่เต็มระบบกันขโมย Immobilizer เซ็นทรัลล็อค สีดำเมทัลลิก มือจับประตูและ กระจกมองข้างในสีร่างกาย กระจังหน้าพร้อมแผ่นโครเมียม

*** ถุงใส่บุหรี่ กล่องใส่แว่นตา กระเป๋าหน้า กระจกบังแดดด้านคนขับ และ ผู้โดยสารด้านหน้า, กระจกมองหลังเคลือบด้วยไฟฟ้า, พรมปูพื้นและ ช่องเก็บสัมภาระ, เม้าท์สำหรับเด็ก เบาะนั่ง ISOFIX,ป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์.

จนถึงการซื้อเชฟโรเลต ครูซ อยู่ในช่วงทดลองขับ Mitsubishi ASX. ศึกษามาอย่างดี ฟอร์ดโฟกัส(เก๋ง) และ มิตซูบิชิ แลนเซอร์ ฉันต้องการตัวเลือกแรก โดยเฉพาะภรรยา แต่ค่าใช้จ่ายของ ASX นั้นสูงกว่าที่ครอบครัวของเราสามารถจ่ายได้ ตัวเลือกที่สองและตัวเลือกแรกถูกเพื่อนห้ามง่ายๆ ไม่เหมือนรถที่เคยเป็นมาก่อน การประกอบเป็นง่อย คุณภาพเหลือมากเป็นที่ต้องการ ใช่และราคาของการกำหนดค่าที่เราต้องการนั้นสูงกว่า 700,000 แล้ว และยังไงก็ตาม มีการร้องเรียนเกี่ยวกับลำตัวของรถเก๋ง มีข้อสงสัยว่ารถเข็นจะพอดีกับช่องเปิด

ดังนั้น Cruze ในรูปแบบที่ฉันอธิบายไว้ข้างต้นสำหรับ 660,000 รูเบิลจึงเหมาะสมกับงบประมาณของเรา นอกจากนี้เรายังออก CASCO สำหรับ 38,000 rubles ใน SC "ยินยอม" ณ เวลาที่ซื้อ (ตุลาคม 2555) ช่วงราคาของ CASCO จากบริษัทประกันภัยที่เราตรวจสอบสำหรับรถยนต์ของเรานั้นสูงถึง 52,000

ซื้อเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2555 ยางฤดูหนาวและล้ออัลลอย R16 (205/16) ใน "Povolzhskaya ShK" ทั้งหมดนี้ราคา 31,600 เราซื้อช้าไปหน่อย ราคาได้เพิ่มขึ้นแล้ว จากนั้นเพื่อนก็ช่วยด้วยส่วนลด บันทึกแล้ว 4400

ในเดือนมิถุนายน 2555 มีการติดตั้งระบบเตือนภัยพร้อม StarLine autostart เราตัดสิน 10,000 รูเบิล ในร้านเสริมสวยที่ ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเสนอ Sherkhan พร้อมติดตั้ง 20,000

<<<О музыке>>>

ผู้ชื่นชอบเสียงคุณภาพสูงจะต้องคิดหาอะไรติดตั้งเองหรือติดตั้งเอง แค่ทุกอย่าง ใครไม่สกปรกเขาจะไม่มีปัญหา :)

<<<О клиеренсе>>>

(ต่อ) ย้ำนะครับตัวเล็ก น้อยกว่าคุณสมบัติที่ประกาศไว้มาก

<<<О внешнем виде и выборе цвета лакокрасочного покрытия авто>>>

ความคิดเห็นส่วนตัว ส่วนผสมข้ามด้วย BMV (ด้านหน้า), Infiniti (จากด้านข้างเนื่องจาก ล้อใหญ่และดิสก์) รถสปอร์ตครอบครัวที่ดีมาก

บนสีดำ เศษและรอยขีดข่วนจากแปรงหิมะจะมองเห็นได้ชัดเจนมาก นี่เป็นค่าลบ แต่ไม่สำคัญ เพราะแค่สีดำก็ให้ความสวยงาม

<<<О расходе топлива>>>

(ต่อ) ในลักษณะของข้อมูลต่อไปนี้: ในเมือง 10.7 l / 100 km; บนทางหลวง 5.5 l / 100 km; ใน วงจรรวม 7.4 ลิตร / 100 กม. ด้วยการอ่านของฉัน 10.3-10.6 ในฤดูร้อนและ 11.6 ในฤดูหนาวมีการจับ และที่จริงยิ่งกว่านั้นตามตัวบ่งชี้ถังแก๊ส แต่ฉันไม่ใช่ผู้เชี่ยวชาญ เพื่อนและเพื่อนร่วมงานบอกว่านี่เป็นเรื่องปกติสำหรับ 1.8AT อาจจะ. แต่ก็ตีกระเป๋าเงินได้ดี ฉันมักจะนึกถึงรถเล็กๆ ที่เติมน้ำมัน 30-45 ลิตรถัดมา

<<<О выборе коробки передач и объёма двигателя>>>

ในเงื่อนไข เมืองใหญ่และรถติด - ดีกว่า AT ก่อนหน้าของเรา รถครอบครัว VAZ 2113 พร้อมกลไกพิสูจน์สิ่งนี้อย่างชัดเจน

ด้วยระบบควบคุมสภาพอากาศที่เปิดตลอดเวลา ดังนั้น 1.8 จึงเหมาะกว่าสำหรับการแซงและเข้า สถานการณ์ฉุกเฉินกว่า 1.6 ยังไม่มีการร้องเรียนเกี่ยวกับการทำงานของเครื่อง

<<<О устойчивости и динамике на дорогах>>>

พอใจ. เปิดได้ ความเร็วสูงดำเนินการประลองยุทธ์โดยไม่มีความเสี่ยงมาก ความจริงฉันทำมันน้อยมาก

ที่ความเร็วสูง จะเข้าโค้งยาวด้วยการม้วนตัวเล็กน้อย แต่จงอดทน ไม่มีความรู้สึกไม่สบายเป็นพิเศษ

เรื่องจริง. คืนหนึ่งในฤดูหนาวระหว่างหิมะตกหนักบนถนน Dyurtyuli-Birsk - นี่คือใน Bashkiria การเคลื่อนไหวมีน้อย พวกเรารีบร้อน บิน 120 กม./ชม. มันกำลังบิน ทัศนวิสัยและสภาพถนนเหลืออีกมากเป็นที่ต้องการ ฉันพลาดทางเลี้ยวเล็กๆ ที่ 30-40 องศา ในขณะนั้นความคิดก็วาบขึ้นมาว่า “นั่นสินะ เรามาถึงแล้ว บินลงไปในคูน้ำกันเถอะ” อย่างไรก็ตาม เข้าโค้งได้พอดีด้วยการลื่นไถลเล็กน้อย ระบบป้องกันการลื่นไถลทำงาน ตอนนั้นเองที่ฉันเชื่อในรถของฉันและในสิ่งนั้น ยางฤดูหนาวที่ฉันใช้

<<<О передних широких стойках>>>

รบกวนการเลี้ยวลดทัศนวิสัยจริงๆ ฉันแนะนำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพให้ความสนใจกับสิ่งนี้

<<<О шумоизоляции>>>

ความคิดเห็นส่วนตัว สะดวกสบาย. ข้อยกเว้น: ที่ความเร็วหลังจาก 140 กม./ชม. ระหว่างการเร่งความเร็วและรอบเครื่องยนต์ - มีเสียงดังในหูเช่นเดียวกับในเครื่องบิน AN-24 ในระหว่างการบินขึ้น

<<<О подвеске и стойках>>>

ความคิดเห็นส่วนตัว รุนแรง. พวกเขาเริ่มสงสัยว่าชั้นวางหัก เพื่อนและอินเทอร์เน็ตทำให้ฉันเชื่อเช่นเดียวกับคนวงในของเชฟโรเลต นี่ไม่ใช่โรค และดูเหมือนเป็นแมลง ไม่มีอะไรที่คุณสามารถทำได้ในโหมดปกติ โดยทั่วไปแล้วเพียงแค่ทนกับภรรยาของเขา

<<<О запотевании стёкол>>>

พื้นหลัง. เมื่อพิจารณาว่าเราซื้อรถในฤดูใบไม้ร่วง เราเกือบจะพบกับหมอกหนาในทันที อินเทอร์เน็ตช่วยได้ และเพียงแค่สัญญาณไฟจราจรเท่านั้น พวกเขาก็ให้ความสนใจกับหน้าต่างเชฟโรเลตที่มีหมอกหนาและเย็นยะเยือก เราไม่ได้อยู่คนเดียว. ดูเหมือนไม่ใช่โรคของเชฟโรเลต แต่พบได้ในหลายกรณี จะบอกว่ากระแสลมยังไม่ดีขึ้นสักนิด รู้กฎหมายทางกายภาพและมีงบประมาณมหาศาล GM สามารถสร้างจุดยืนทุกประเภทเพื่อทดสอบและทดสอบอย่างต่อเนื่อง เพื่อที่ปัญหานี้จะหายไปอย่างสมบูรณ์ แม้แต่กับหุ่นจำลอง

Chevrolet Cruze หนึ่งในผู้นำในหมวดราคากลางซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดภายในประเทศและแทนที่ Lacetti เชฟโรเลตครูซยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ที่ส่วนปลายของภูเขาน้ำแข็ง รถปรากฏตัวครั้งแรกในรัสเซียในปี 2009 และเปิดตัวการผลิตที่โรงงานของ General Motors ในเมือง Shushary เขต Leningrad และที่ Avtotor ใน Kaliningrad

เริ่มแรกรถถูกนำเสนอในซีดานเท่านั้น แต่หลังจาก 2 ปีก็เปิดตัวและ5 แฮทช์แบคประตู. สำหรับรูปลักษณ์ที่รอคอยมานานของสเตชั่นแวกอนนั้น การขายเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2555 เท่านั้น ดังนั้นจึงใช้เวลาเกือบ 4 ปีในการ "สร้าง" แบบจำลองนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงหลายปีของการผลิตจำนวนมากของครูซ รถได้รับการปรับปรุงใหม่สองครั้งในปี 2555 และ 2557 ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงรูปร่างของกันชนหน้า กระจังหน้า PTF และเลนส์

จากจุดเริ่มต้นการขายในรัสเซีย รถได้รับการติดตั้งน้ำมันเบนซิน เครื่องยนต์บรรยากาศด้วยปริมาตรการทำงาน 1.6 และ 1.8 ลิตร พิกัดกำลัง 109, 124 และ 141 แรงม้า แต่ในปี 2013 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตร 1.4 ลิตรออก 140 "ม้า" ได้เติมเต็มสายเครื่องยนต์

ทางเลือกของผู้ซื้อ มีเกียร์สองแบบให้เลือกตามธรรมเนียม เกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด และทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบอัตโนมัติ 6 สปีด

สำหรับแชสซีและระบบกันสะเทือน ไม่มีความลับใดที่ Chevrolet Cruze จะใช้แพลตฟอร์มเดียวกันกับ Opel Astra J ที่ด้านหน้าของรถใช้เทคโนโลยีของชั้นวางแกว่งหรือกล่าวอีกนัยหนึ่งคือใช้ MacPherson ในขณะที่ด้านหลังมี H-beam แบบยืดหยุ่นขึ้นอยู่กับ

ถ้าเทียบกับคู่แข่งแล้วเพื่อนร่วมชั้นส่วนใหญ่หลังรถใช้ ระงับอิสระบน ปีกนก. ทำไมดีไซเนอร์ถึงเลือก การตัดสินใจครั้งนี้ยังไม่ชัดเจน แต่ความจริงที่ว่าความเรียบง่ายเพียงเพิ่มความน่าเชื่อถือให้กับรถยังคงชัดเจน

ปัญหาหลักที่เชฟโรเลต ครูซ มี

ภาพรวมของข้อบกพร่องในโรงไฟฟ้า

เครื่องยนต์พื้นฐาน F16D3 ที่มีปริมาตร 1.6 ลิตร 109 แรงม้า เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่เจ้าของ Chevrolet Lacetti Deo Nexiaและ Opel บางรุ่น ทรัพยากรของเครื่องยนต์เองค่อนข้างสูงและมักจะถึงเครื่องหมาย 400-450,000 กิโลเมตรโดยไม่มีการซ่อมแซมครั้งใหญ่

มีการระบุจุดอ่อนต่อไปนี้ที่นี่

ปะเก็นรั่ว ฝาครอบวาล์ว. เริ่ม ความผิดนี้วิ่งได้ประมาณ 70-80 ต.กม. น่าจะเป็นเพราะความดันอากาศในห้องข้อเหวี่ยงเพิ่มขึ้นและวาล์วหมุนเวียนอากาศค่อยๆเริ่มอุดตันซึ่งทำให้ปะเก็นแตก

ซีลน้ำมันรั่ว เพลาข้อเหวี่ยง. ประมาณ 150,000 กิโลเมตร อาจเกิดคราบน้ำมัน ขอแนะนำให้เปลี่ยนซีลน้ำมันระหว่างการเปลี่ยนคลัตช์และสายพานราวลิ้นตามกำหนด

"ชีวิต" ของตัวยกไฮดรอลิกแทบจะไม่เกิน 200,000 กม. ความผิดปกติสามารถเข้าใจได้โดยลักษณะเสียงกรอบแกรบของเครื่องยนต์เมื่อเย็น

เครื่องยนต์ Ecotec F16D4 และ F18D4 (การกระจัด 1.6 และ 1.8) มีหนึ่งร่วมกัน เสียเปรียบกับข้อต่อการเปลี่ยนแปลงเวลาวาล์ว เช่นเดียวกับ Opel Astra พวกเขามักจะไม่ดูแลมากกว่า 100,000 ไมล์

เทอร์โมสตัทอิเล็กทรอนิกส์ในระบบทำความเย็น เด็กเจ็บยังไม่หายขาดจนถึงทุกวันนี้ ในงานของเขา ความล้มเหลวไม่ใช่เรื่องแปลก เช่นเดียวกับการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ อันเป็นผลมาจากการที่พัดลมทำงานอย่างต่อเนื่องหรือไม่เปิดเลย วงแหวนปิดผนึกเทอร์โมสตัทเองก็ไม่ส่องแสงด้วยความน่าเชื่อถือรอยเปื้อนของสารป้องกันการแข็งตัวสามารถปรากฏขึ้นได้เมื่อใช้งานถึง 15,000

องค์ประกอบภายนอกร่างกาย

เช่นเดียวกับงบประมาณส่วนใหญ่ รถยนต์เชฟโรเลต, งานสีไม่ได้คุณภาพสูงสุด ความหนาเฉลี่ยคือ ประมาณ 80-120 ไมครอนในขณะที่ตัวเคลือบนั้นนิ่มและต้านทานกรวดและทรายบนถนนได้ไม่ดี ก่อนอื่นชิปปรากฏบนฝากระโปรงในบริเวณกระจังหน้าหม้อน้ำและ กันชนหน้า. อีกนิดเดียวสีจะลอกออกในบริเวณนั้น ซุ้มล้อโดยปกติร่องรอยแรกจะปรากฏขึ้นโดยวิ่ง 80-100,000 กม. การปลอบใจเพียงอย่างเดียวคือร่างกายมีการป้องกันการกัดกร่อนและร่องรอยของเศษไม่เกิดสนิมเป็นเวลานาน

ผ้ากันเปื้อนกันชนแบบคลิปออนไม่ใช่มาตรฐานความน่าเชื่อถือ เมื่อสัมผัสกับกันชนบนสิ่งกีดขวางภายนอกเพียงเล็กน้อยก็จะบินจากที่ปกติทันที

เกียร์ แชสซี ช่วงล่าง

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ระบบกันสะเทือนของท้ายรถไม่น่าพอใจ แต่ด้านหน้าก็ไม่ได้ไม่มีแมลงวันในครีม คันโยกเงียบด้านหลังหักเมื่อวิ่งประมาณ 80-100,000 กม.

ข้อดีอย่างมากคือหากต้องการเปลี่ยน ไม่จำเป็นต้องซื้อชุดประกอบคันโยกทั้งชุด เหมือนกับคู่แข่งหลายๆ รายในระดับเดียวกัน เฉพาะบานพับเท่านั้นที่เพียงพอและเปลี่ยนได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ ที่สถานีบริการใด ๆ

เครื่องกล 5 สปีดเกียร์ D16 มีความน่าเชื่อถือดีกับทันเวลา ซ่อมบำรุง. หลัก ความอ่อนแอ, นี่คือ ซีลน้ำมันรั่วในสถานที่ยึดข้อต่อ CV รอยเปื้อน น้ำมันเกียร์สามารถมาถึง 60-70,000 กิโลเมตรได้แล้ว ซีลเพลาในตัวเรือนคลัตช์ควรเปลี่ยนทุกๆ 100-120,000 มิฉะนั้นการรั่วไหลของของเหลวอาจทำให้จานเสียดสีเสียหายได้

เกียร์อัตโนมัติ 6T30 / 6T40 มีชื่อเสียงในด้านความไม่แน่นอนและความเปราะบาง เคสหายากเมื่อรถยนต์ถูกใช้งานโดยไม่มีการซ่อมแซมมากกว่า 120,000 กม. การรั่วไหลของแมวน้ำที่นี่เหมือนกับที่อื่น ๆ ยังคงเป็นเรื่องธรรมดา ผู้เชี่ยวชาญบางคนในสาขาการซ่อมรถโดยไม่มีเหตุผลเรียกเธอว่า "น้ำมูก"

พื้นที่ภายใน

คุณภาพของการตกแต่งและความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุภายในในเชฟโรเลต ครูซ ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนที่รุนแรง ด้านที่อ่อนแอเรียกได้เพียง ถักเปียหนังพวงมาลัยและคันเกียร์ซึ่งจะไต่ขึ้นหลังจากใช้รถมา 1-2 ปี สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าวัสดุนี้กลัวน้ำมากและจากความชื้นสีจะเริ่มเปื้อนมือคนขับทันที

แก้มข้างที่เบาะนั่งด้านหน้าโทรมตรงบริเวณสลักคาดเข็มขัดนิรภัย ระยะทางประมาณ 1 แสนกิโลเมตร โดยรถยนต์หลังแท๊กซี่หรือกับ ไมล์สูง, คุณสามารถเห็นหลุมในที่นี้.

จิ้งหรีดและเสียงแหลมก็ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับรถเชฟโรเลตรุ่นนี้ เจ้าของหลายคนบ่นเกี่ยวกับปัญหานี้ทันทีหลังจากซื้อรถ ปัญหาหลักอยู่ที่การ์ดประตูและ คอนโซลกลาง, ขนาด วัสดุพิเศษ, บางครั้งช่วยให้คุณกำจัดความรู้สึกไม่สบาย

บทสรุป

เชฟโรเลต ครูซ ได้รับความนิยมอย่างมั่นคงบน ตลาดรัสเซีย, แม้ว่า การขายที่ใช้งานอยู่รถยนต์ GM ใหม่ถูกระงับในปี 2558 เมื่อซื้อรถมือสองผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกชุดที่สมบูรณ์ด้วย กล่องเครื่องกลเกียร์และเครื่องยนต์ F18D4 โดยพิจารณาจากตัวเลือกนี้ว่าน่าเชื่อถือที่สุดและไม่โอ้อวด

บ้าน » เครื่องยนต์ » จุดอ่อนทั้งหมดของเชฟโรเลตครูซรุ่นแรก (J300) มือสอง จุดอ่อนทั้งหมดของโมเดลบทบาทเชฟโรเลต ครูซ (J300) เจนเนอเรชั่น 1 มือสอง