Kia Sid: ฉนวนซุ้มล้อ จูน Kia Sid ทำอย่างไรให้รถดี

KIA บริษัท เกาหลีใต้เป็นทหารดีบุกที่ยืนยงของโลก ตลาดรถยนต์. บริษัทใช้ความอุตสาหะหลายทศวรรษในการยึดฐานที่มั่นของทางหลวงสายตะวันตกกลับคืนมา มันไม่ได้ปราศจากการเยาะเย้ยและการสูญเสีย

อย่างไรก็ตาม ในทุกสถานการณ์ KIA เลือกวิธีที่สร้างสรรค์ที่สุดในการแก้ปัญหา ร่วมกับชาวรัสเซีย ชาวเกาหลีได้กินกองเกลือที่เป็นที่เลื่องลือ พวกเขาหักขนมปังหนึ่งก้อนกับชาวยุโรป โดยทั่วไปแล้วพวกเขากินสุนัขที่มีความสัมพันธ์กับชาวอเมริกัน ... และพวกเขาประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจ! ชื่อของเขาคือ KIACeed!

รถยนต์ KIA Sid สามารถเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งในการพัฒนาที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของความกังวลของเกาหลี ดีไซน์โฉบเฉี่ยวล้ำสมัย เครื่องยนต์ทรงพลัง ประหยัด ภายในสะดวกสบาย ยอดเยี่ยม ประสิทธิภาพการขับขี่- ทั้งหมดนี้เป็นข้อดีของ KIA Sid! ไม่มีข้อบกพร่องในรถที่จะรบกวนเจ้าของรถอย่างจริงจัง

แต่นั่นไม่สำคัญ ปรากฎว่า KIACeedด้วยความกตัญญู "หมายถึง" การเปลี่ยนแปลงการออกแบบเดิม เนื่องจากผู้ขับขี่รถรุ่นน้องไม่ต้องการพอใจกับโซลูชันแบบ run-in จากโรงงานและต้องการได้รับ "ความสุขในรถ" โดยเฉลี่ยมากขึ้น การเคลื่อนไหวเพื่อการปรับเปลี่ยนการจูนรถจึงเกิดขึ้นและกำลังขยายตัว

รู้หนังสือ ปรับแต่ง KIA Сeed ด้วยตัวเอง- ชุดของการกระทำที่มุ่งเพิ่มลักษณะกำลังของรถ ปรับปรุงการจัดการ ที่ประมาณสูงสุดของลักษณะภายนอกและภายในเพื่อความพึงพอใจด้านสุนทรียะของเจ้าของ

การปรับแต่งชิปของเครื่องยนต์ KIA Сeed - อัลฟ่าและโอเมก้าแห่งความสำเร็จ

ทำอย่างไรจึงจะได้สำเร็จจากและไม่ได้สิ่งนั้น รถเร็วผลลัพธ์ที่เกินประสิทธิภาพมาตรฐาน? ในขณะเดียวกัน การหลีกเลี่ยงการปรับแต่งที่ล้ำลึกของการออกแบบมอเตอร์? คำถามนี้มักจะเป็นที่สนใจของผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่กระฉับกระเฉง

ด้วย KIA Sid งานนี้แก้ไขได้ง่าย ๆ เนื่องจากหน่วยพลังงานของรถมีกำลังสำรองที่เหมาะสม ซ่อนไว้โดยนักพัฒนาที่ระมัดระวังในขั้นตอนการผลิตของรถ, สต็อก พลังม้าต้องปล่อย! หลังทำเสร็จ ชิปจูน Kia Ceedเราจะปล่อยศักยภาพของเครื่องยนต์ ปรับปรุงไดนามิกโดยไม่เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ผู้ที่บิ่นมอเตอร์ด้วยผู้เชี่ยวชาญเชื่อมั่นในประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น การกะพริบ บล็อกอิเล็กทรอนิกส์ระบบควบคุม KIA Sid ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร CVVT เพิ่มกำลัง 12% (จาก 122 ฐานเป็น 137 แรงม้า) และเพิ่มแรงบิด 11% (จาก 154 เป็น 171 นิวตันเมตร) สำหรับมาตรฐาน "สำลัก" เป็นผลลัพธ์ที่น่าอิจฉามาก

บนดีเซล Kia Ceed(ED) 1.6 CRDi แก้ไขพารามิเตอร์ที่สูงกว่า กำลังเพิ่มขึ้นหลังจากการบิ่นถึง 21% (จาก 90 เป็น 108 แรงม้า) และแรงบิดเพิ่มขึ้นหนึ่งในสาม (จาก 235 เป็น 305 นิวตันเมตร)

หลังจากใช้เวลาครึ่งชั่วโมงในการกระพริบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จ่ายค่าน้ำมันสองร้อยเหรียญ และสามร้อยสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลคุณจะได้รับรถที่ปรับปรุง Tuned Sid เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วในการออกตัว และไม่สะดุดเมื่อเร่งแซง โดยทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงความเร็วรอบทั้งหมด ซึ่งแตกต่างจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ - การทำงานที่มีราคาแพงและซับซ้อน - การปรับชิปไม่ได้สร้างโอเวอร์โหลดสำหรับระบบเครื่องยนต์และชิ้นส่วน ไม่ลดอายุของหน่วยจ่ายก๊าซที่ละเอียดอ่อน

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงหลัง ชิปจูน KIACeedตามความคิดเห็นในแง่ร้ายที่สุด จะเพิ่มขึ้นไม่เกิน 5% (และสำหรับผู้ขับขี่ที่ฝึกรูปแบบการขับขี่ที่ดุดันเท่านั้น) ผู้ที่ชื่นชอบการบังคับรถที่ราบรื่น ไม่มีการกระตุกและการเบรกฉุกเฉิน กำลังรอการประหยัดน้ำมัน ดำเนินการผ่านการรับรอง ชิปจูน Kia Sidทำให้เกิดความอยากอาหารลดลงอย่างชัดเจน ตามวัฏจักรของเมือง - ลบหนึ่งลิตรต่อร้อยกิโลเมตร! ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนมาก!

สำหรับผู้ค้ำประกัน Kia Ceedพร้อมน้ำมัน เครื่องยนต์บรรยากาศช่างฝีมือได้ค้นพบชิปอฟการุ่นดั้งเดิมที่เลี่ยงเครื่องสแกนวินิจฉัย พัฒนา ดำเนินการ และดำเนินการให้สำเร็จ อุปกรณ์พิเศษ, เชื่อมต่อกับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และทำการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นกับ ซอฟต์แวร์. หากจำเป็น ก็ถอดออกได้ง่าย แล้วใส่กลับเข้าที่ได้ง่ายเช่นเดียวกัน

ต้นทุนโมดูลชิปสำหรับ เครื่องยนต์เบนซิน KIA Sid มาจากสิบและสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล - จากหนึ่งหมื่นสามพันรูเบิลในช่วงครึ่งแรกของปี 2014 ผู้ผลิตได้รับรองความเข้ากันได้ของโมดูลกับระบบเกียร์ทุกประเภท โดยรับประกันว่ากำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 10% และลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้สูงสุดถึง 1 ลิตร / 100 กม.

จูนช่วงล่างKIACeed ปรับรถให้รับน้ำหนักได้มากขึ้น

หลังจากเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และไดนามิกการเร่งความเร็วของ KIA Sid แล้ว ก็ถึงเวลาดูด้านล่าง ไม่จำเป็นต้องมองหาข้อบกพร่องร้ายแรงที่จำเป็นต้องปรับปรุงอย่างเร่งด่วน รอบคอบ วิศวกรชาวเกาหลีระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือนทำงานได้ดี ทำให้โหนดและกลไกทั้งหมดมีความปลอดภัยเพียงพอ เพิ่มกำลังสิบสองเปอร์เซ็นต์หน่วยกันสะเทือนของสต็อก KIACeedจะไม่มีปัญหา!

แต่การปรับปรุงการควบคุมรถก็ไม่เสียหาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีโซลูชันการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับสิ่งนี้

เสถียรภาพในการเลี้ยวแคบเพิ่มขึ้นโดยการติดตั้งชุดตัวเว้นระยะ Pro Spacer ของแบรนด์ที่ขยายเส้นทางถนน (ระยะห่างตามขวางระหว่างล้อ) KIACeed.

สตูดิโอบางแห่งเสนอให้ดำเนินการ จูนช่วงล่าง KIA Sidซึ่งประกอบด้วยการติดตั้งชุดสปริง Pro Kit แบบสั้นบนตัวรถ ก่อนจะยอมเปลี่ยนแปลงแบบนี้ก็ควรคิดให้รอบคอบเสียก่อน โดยการลดจุดศูนย์ถ่วงของรถลง 40 มม. เราจะปรับปรุงการควบคุมให้ดีขึ้นอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม การปรับปรุงนี้จะลดลง กวาดล้างดินสูงสุด 110 มม. สำหรับทางหลวงที่เป็นหลุมเป็นบ่อและขอบทางที่เป็นฟันคุด ช่องว่างนี้เล็กเกินไป

หากคุณมีความปรารถนาและโอกาสเพียงพอ คุณสามารถนำแนวคิดที่ระบุไว้ในบทความเกี่ยวกับการติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบถุงลมบนซีเรียลมาใช้ได้ รถโดยสาร- หน้าหนังสือ . KIA Seed ที่มีระยะห่างจากตัวแปรดูเท่และขับแตกต่าง!

การปรับแต่งภายนอกทำให้รถมาตรฐานมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

หลังจากปรับปรุงการจัดการและเพิ่มกำลังแล้ว ก็ถึงเวลาปรับปรุงภายนอก การปรับแต่งภายนอก เมล็ดพันธุ์ KIAไม่ต้องการมาตรการที่รุนแรงในรูปแบบของการขยายตัว ซุ้มล้อสำหรับแผ่นดิสก์ขนาดใหญ่และการจัดการ "การผ่าตัด" ที่ซับซ้อนอื่น ๆ ปรับรูปร่าง - โมเดลที่ล้าสมัยมากมาย!

ความสมบูรณ์แบบของสัดส่วนและความสง่างามของรูปแบบ KIACeedการเพิ่ม "เครื่องสำอาง" แบบเบา ๆ ในรูปแบบของพู่กันที่สลับซับซ้อนหรือ "ไวนิล" ซ้อนทับตกแต่งก็เพียงพอแล้ว

รถดูดีด้วยสีโมโนโครมพร้อมกระจกสี หากคุณได้รับการเสนอให้ทาหลังคาและฝากระโปรงหน้าเป็นสีดำ เห็นด้วย จากการตัดสินใจดังกล่าว ภายนอกรถขาวดำของคุณจะได้รับประโยชน์เท่านั้น

ไฟหน้าและเลนส์ด้านหลังสีเดียวกับตัวรถจะเพิ่มความลึกลับให้กับรถ เสน่ห์ที่สุขุมของความเข้มแข็งสุขุมดึงดูดความสนใจมากกว่าการลงสีกีฬาสีสดใส...

อย่างไรก็ตาม สตูดิโอออกแบบในประเทศของเรามีตัวเลือกหลายร้อยตัวเลือกสำหรับการปรับปรุงรูปลักษณ์ของ KIA Sid อย่างสิ้นเชิง เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่รู้จักการผสมสีที่ตัดกันและเส้นภาพวาดที่ชัดเจนว่าประสบความสำเร็จ!

การติดตั้งสปอร์ต ชุดแต่งแอโรไดนามิก, สติ๊กเกอร์ติดฟิล์มเคลือบเงาบนหลังคาและฟิล์มเคลือบด้านที่ฝากระโปรงรถเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่วิน-วิน การปรับแต่งภายนอก KIACeed.

ฝากระโปรงหน้าคาร์บอน...

และกระจังหน้าใหม่เป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์มากซึ่งช่วยปรับปรุงภายนอกและยกระดับการยศาสตร์ของรถ

ประตู lambo ของ Kia Seed สามประตูนั้นสะดุดตาและให้ความรู้สึกเหมือนอยู่ในอวกาศแก่ยานพาหนะภาคพื้นดินเท่านั้น อย่างไรก็ตาม การใช้รถยนต์ที่มีประตูคล้ายปีกหงส์ไม่เพียงแต่นำมาซึ่งความสุขเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดความผิดหวังอีกด้วย

หากไม่มีการเสริมความแข็งแรงของร่างกาย รอยร้าวอาจปรากฏขึ้นที่จุดยึดประตู ความถูกต้องของการทำงานของโช้คอัพแก๊สของชุด lambo ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ในฤดูหนาวประตู lambo ไม่ต้องการเพิ่มความสูงตามที่ต้องการเสมอไป บางครั้งคนขับก็ต้องคลานออกมาจากใต้ท้องรถเหมือนออกจากถ้ำ ... ในทางกลับกัน แก๊สสปริงจะพุ่งออกจากประตูหลังจากปลดล็อคกุญแจแล้ว

เมื่อตัดสินใจใส่อุปกรณ์ที่คลุมเครือเช่นนี้ไว้ในรถแล้ว ให้เลือกชุดอุปกรณ์ที่มีโหมดเปิดสองโหมด (ขึ้นและไปด้านข้าง) อุปกรณ์ดังกล่าวค่อนข้างแพง แต่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวสิ่งสกปรกที่ตกลงมาจากประตูที่ยกขึ้นจะไม่หยดลงมาที่คอของคุณ

ล้อ! ใดๆ ปรับแต่ง Kiaคอีดสมเหตุสมผลกับการเปลี่ยนล้อมาตรฐานด้วยล้อใหม่เท่านั้น การออกแบบ openwork ของแผ่นดิสก์นั้นเหมาะสมที่สุดสำหรับสไตล์การออกแบบของ KIA Sid เมื่อเลือกล้ออัลลอยด์ใหม่สำหรับรถยนต์ คุณควรจำไว้ว่า: ล้อขนาด 17 นิ้วพร้อม ยางขอบต่ำเหมาะสำหรับการขับขี่บนยางมะตอยเรียบเท่านั้น สำหรับเส้นทางที่แย่กว่านั้น ควรติดตั้งขอบล้อขนาด 16 นิ้วด้วยยางโปรไฟล์ธรรมดา

ความแข็งของโลหะที่ใช้ทำ ล้อแม็ก, เล็ก. ด้วยการใช้งานอย่างเข้มข้นจะมีรอยขีดข่วน ฝุ่นและสิ่งสกปรกสะสมอยู่ในรอยขีดข่วน ส่งผลให้แผ่นดิสก์ที่สง่างามที่เคยดูหม่นหมองและ "เศร้า" ในบทความในหน้านั้น เราได้อธิบายวิธีดูแลล้ออัลลอยให้มีความแปลกใหม่อยู่เสมอ

เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนฮาโลเจนมาตรฐานในไฟหน้า KIA Sid ด้วยซีนอนซึ่ง

ส่องสว่างถนนในเวลากลางคืนอย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ควรรวมแหล่งกำเนิดแสงฮาโลเจนกับแหล่งกำเนิดแสงซีนอน ประการแรก แสงสีเหลืองของฮาโลเจนและแสงสีขาวของซีนอนไม่สอดคล้องกัน ประการที่สอง พื้นที่ด้านหน้ารถที่กว้างกว่ามากจะมองเห็นได้ในไฟซีนอนแบบจุ่มกว่าเมื่อเปิดหลอดฮาโลเจน

ไฟตัดหมอกซีนอนส่องสว่างถนนจากกันชน ลดความเสี่ยงที่ล้อจะชนกับหลุมบ่อ การติดตั้งซีนอนใน ไฟตัดหมอกเราขยายมุมของการส่องสว่าง การมองเห็นไม่เพียงแต่กลายเป็นช่องทางของตัวเองเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเลนข้างเคียงด้วย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการหลบหลีกอย่างปลอดภัย

ไฟข้าง LED ที่ทันสมัยอย่างมั่นใจมีทั้งข้อมูลและการตกแต่ง

เป็นการดีที่จะเปลี่ยนหลอดไฟในบริการรถยนต์เพราะ การปรับแต่งเลนส์ KIA Sid ด้วยตนเองไม่อนุญาตให้ปรับลำแสงอย่างละเอียด

"Cilia" - การตกแต่งที่แท้จริงของเลนส์ KIAคอีด. บนไฟหน้าเสาหิน“ cilia” ทาสีด้วยสีเดียวกับตัวรถดูสวยงาม

LED "cilia" สามารถติดตั้งได้อย่างอิสระโดยการซื้อเทปเรืองแสงและกาวปิดผนึกหนึ่งเมตรครึ่ง

ความสนใจของช่างปรับแต่งก็คู่ควรกับไฟท้ายของ KIA Sid

แว่นโพลีคาร์บอเนตของไฟหน้าบล็อคทันสมัยและ ไฟท้ายทนทานแต่อาจมีการเสียดสี เนื้อหาบทความในหน้าจะช่วยให้คุณเก็บ ติดตั้งไฟ KIA Sid สภาพสวยสมบูรณ์

ข้อเสนอใหม่ - ไฟส่องสว่างดิสก์ - นำไปใช้กับ KIAคอี๊ด

โซลูชันที่ซับซ้อนสำหรับไฟกลางคืนในรถยนต์บางครั้งกลายเป็นงานศิลปะประยุกต์ที่แท้จริง

เรื่องราวโดยละเอียดเกี่ยวกับไฟส่องสว่างที่ด้านล่างของรถรอคุณอยู่ที่หน้า

จูนซาลอน KIAคeed - วิธีปรับปรุงความสบายตาและสัมผัส

เนื่องจากการยศาสตร์สูงโดยเนื้อแท้ Salon KIA Sid สมควรได้รับผู้ใช้จำนวนมากขอบคุณ รถมีขนาดกว้างขวางและกว้างขวาง ทำจากพลาสติกคุณภาพสูงและพอดีตัวอย่างแม่นยำ ภาพรวมของการตกแต่งภายในแบบปกติเสริมด้วยที่วางแขนที่สะดวกสบาย ลิ้นชักสำหรับสิ่งของชิ้นเล็กๆ และแผงสำหรับแว่นตา

แดชบอร์ดที่มีดีไซน์ล้ำสมัยและแสงไฟสีส้มอ่อนๆ ก็ไม่จำเป็นต้องปรับปรุงเช่นกัน อย่างไรก็ตาม การสร้างไฟส่องสว่างในช่องคันเหยียบและอุปกรณ์เสริมที่ไม่คาดคิด แต่น่าหลงใหล จะเปลี่ยนระดับการรับรู้ของรถไปอย่างมาก

ที่ปฏิเสธไม่ได้จากมุมมองด้านสุนทรียศาสตร์ การปรับปรุงภายในคือการหุ้มเบาะภายในด้วยหนังเทียมในสีที่ตัดกัน ภายในตกแต่งด้วย Alcantra สีดำและสีแดง ภายในดูหรูหราและพิเศษเฉพาะตัว

รถบางคันสามารถแปลงร่างได้อย่างเห็นได้ชัด เบาะหลัง. แต่ใน KIA Sid มันง่ายที่จะสร้างชุดที่นั่งด้านหน้าและโซฟาด้านหลังเพียงชุดเดียว การแบ่งส่วนตามจังหวะของลวดลายและสถาปัตยกรรมที่สม่ำเสมอของเบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังช่วยได้

สำหรับผู้ติดตามที่กล้าได้กล้าเสียและกระตือรือร้นของ Tune ออโต้เกียซิดเป็นที่พึงปรารถนาและมีแนวโน้ม ประสบการณ์การดัดแปลงรถมือสมัครเล่นยังมีไม่มากนัก สร้างรถที่เป็นต้นฉบับและไม่ซ้ำใครตามซีเรียล KIAคอีดวันนี้เป็นเรื่องง่าย ทุกเส้นทางเปิด ทุกความเป็นไปได้!

เกีย ซิด กันเสียง

สำหรับ Kia Sid ฉนวนกันเสียงจะดำเนินการบ่อยเท่าบน รถยนต์ในประเทศแม้จะมีความทันสมัย ​​ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกสบายของ "เกาหลี" ระดับของ "Shumka" ที่ดำเนินการที่โรงงานนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก จากบทความคุณจะได้เรียนรู้ว่าฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อของรถทำอย่างไร

ฉนวนกันเสียงมาตรฐาน "เกาหลี" และข้อเสีย

ก็เพียงพอที่จะแยกย้ายกันไป "เกาหลี" ถึง 80 กม. / ชม. วิธีสื่อสารกับผู้โดยสารเริ่มอึดอัดแล้ว และดนตรีเป็นอีกเรื่องหนึ่งทั้งหมด คนรักดนตรี - ด้วยความเกลียดชังผู้ชื่นชอบการฟังบางสิ่งเช่นกันเมื่อเวลาผ่านไปจากเสียงดังกล่าวทำให้รู้สึกเครียดอย่างแท้จริง

และมีใครบ้างที่รู้เกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้กับ "Shumka" ออกจากระบบสื่อแบบเดิมเพราะพวกเขาเข้าใจถึงความไร้ประโยชน์ของการแทนที่ เจ้าของที่ไร้เดียงสาซื้ออะคูสติกราคาแพงโดยหวังว่าจะเปลี่ยนอะไรบางอย่างใน ด้านที่ดีกว่าแต่อนิจจาความผิดหวังไม่มีที่สิ้นสุด

การขาดฉนวนกันเสียงคุณภาพสูงทำให้เสียงภายนอกสามารถทะลุเข้าไปในห้องโดยสารได้ ไม่ใช่แค่เสียงกระหึ่มของผู้มีอำนาจ หน่วยพลังงานใต้ฝากระโปรงรถแต่ก็ยังมีเสียงลม เม็ดฝน พูดได้คำเดียวว่า ทุกสิ่งทุกอย่างที่ส่งเสียงออกไปนอกหน้าต่างได้

สถานการณ์ดังกล่าวทำให้จำเป็นต้องเพิ่มระดับเสียงของลำโพง แต่สิ่งนี้จะสร้างเสียงก้องกังวานขององค์ประกอบของตัวเหล็กซึ่ง "shumka" ค้นพบทั้งหมดหรือบางส่วน

บันทึก. โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งเหล่านี้อาจเป็นประตูที่ส่งผลกระทบอย่างแรกคือเสียง ระบบลำโพงอัตโนมัติ หรือซุ้มล้อซึ่งมีหลายอย่างขึ้นอยู่กับ

อะไรคือสาเหตุของฉนวนกันเสียงโรงงานที่ไม่ดีของรถยนต์หลายคัน

วันนี้คุณสามารถพบกับเจ้าของ Kia ได้สองประเภท:

• อดีตมีแง่ลบอย่างมากเกี่ยวกับแนวคิดการแทรกแซงภายในรถ
• ประการที่สอง พวกเขาชอบที่จะทดลอง

ด้วยเหตุนี้ อดีตผู้บังคับรถจึงควบคุมรถได้ แม้ว่าจะมีเสียง "อกหัก" ที่ด้านข้างของซุ้มล้อ แต่หลังสามารถเปลี่ยนสถานการณ์ให้ดีขึ้นได้อย่างมีนัยสำคัญ

บันทึก. โดยเฉพาะอย่างยิ่งมักจะรู้สึกถึงสถานการณ์ที่ไม่สบายทางเสียงใน ช่วงฤดูหนาวเวลา. สำหรับเสียงถนนตามปกตินั้นยังมีเสียงฮัมจาก "สตั๊ด" ซึ่งเจ้าของรถที่เอาใจใส่สวมรองเท้าบนรถคันโปรดของเขา

ไม่เพียงแต่ Kia เท่านั้น แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ที่ประสบความสำเร็จมากกว่ากำลังพยายามแก้ปัญหา แต่มีบางอย่างที่ขัดขวางไม่ให้พวกเขาทำเช่นนั้น ตามกฎแล้วสิ่งนี้สามารถอธิบายได้จากด้านการเงินของปัญหาและข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

หากคุณเจาะลึกลงไป จะเห็นได้ชัดเจนว่าผู้ผลิตรถยนต์มีหน้าที่เดียวคือการขายรถที่มีค่าตัวสูง ลักษณะการทำงานซึ่งหมายถึงน้ำหนักเบา การบริโภคต่ำเชื้อเพลิงและการคืนทุนที่ดี ดังนั้น ในการแสวงหาการลดน้ำหนัก จึงเป็น Shumka ที่ทนทุกข์ตั้งแต่แรก

สถานการณ์นี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ดังนั้นยิ่งรถทันสมัยมากขึ้นเท่าไร ผู้ผลิตน้อยดูแลฉนวนกันเสียงที่เชื่อถือได้เข้าสู่การแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นดูแลเฉพาะวิธีการดึงดูดผู้ซื้อ

ในทางกลับกัน การมีฉนวนกันเสียงที่ดีในระดับโรงงานสามารถทำหน้าที่เป็นข้อได้เปรียบทางการแข่งขันที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียม

ในคำมีอะไรให้เดาและเข้าใจ อย่างไรก็ตามรถได้ถูกซื้อไปแล้ว คุณต้องพยายามทำให้มันกลับมาเป็นปกติ สง่างามและ โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพในแง่ของการเพิ่มฉนวนกันเสียงการประมวลผลของซุ้มล้อของ Kia นั้นเป็นที่นิยม

ขั้นตอนนี้ทำด้วยมืออย่างไร

แน่นอนว่าจะช่วยลดระดับเสียงที่เข้ามาในห้องโดยสารจากล้อและพื้นผิวถนนได้หลายครั้ง

ดังนั้น ซุ้มล้อสามารถกันเสียงได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย หากคุณติดตั้งอุปกรณ์กันเสียงแบบพิเศษและติดตั้งในพื้นที่เปิดด้านล่าง ไม่ต้องออกไปไหนก็เสียเงินบริการที่รถเซอร์วิส ราคาโดนใจใครหลายๆคนแน่นอน สำหรับการดำเนินการที่ดูเหมือนง่าย ๆ พวกเขาใช้เงินเป็นจำนวนมากซึ่งในวิกฤตการณ์ปัจจุบันสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนในงบประมาณของครอบครัว

ต่อไปนี้คือเครื่องมือพิเศษและทรงพลังที่คุณสามารถใช้ด้วยมือของคุณเองเพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์การตัดเสียงรบกวน:

• แผ่นฟอยล์หนาและน้ำมันดินชนิดต่างๆ
• ตัวลดแรงสั่นสะเทือนบางชนิด (เช่น Bimast Bomb พร้อมตัวดูดซับเสียง)
• โซลูชั่นสำเร็จรูปอื่น ๆ

สองวิธีในการทำซุ้มล้อ "Shumkov"

ดังที่คุณทราบ "shumka" ของซุ้มล้อนั้นดำเนินการใน 2 วิธีหลัก:

• ประการแรกเกี่ยวข้องกับการประมวลผลของส่วนโค้งจากด้านในของรถในกรณีนี้จำเป็นต้องทำความสะอาดพื้นผิวอย่างทั่วถึงแล้วจึงล้างไขมันออก บริเวณซุ้มประตูถูกหุ้มด้วยฉนวนป้องกันเสียงรบกวนเกือบทั้งหมด โครงการ Bimast + Accent ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีที่สุดวิธีหนึ่ง แต่ตัวเลือกอื่นเป็นไปได้
• ตัวเลือกที่ 2 - ฉนวนจากภายนอก. ที่นี่คุณจะต้องพยายามมากขึ้นในการทำความสะอาดพื้นผิวของส่วนโค้ง นอกจากนี้ คุณจะต้องเอาบางส่วนออก ทำความสะอาดทุกอย่างอย่างทั่วถึงตั้งแต่สารต้านการกัดกร่อนและขจัดไขมัน ตัวหน่วงการสั่นสะเทือนที่รุนแรงกว่า เช่น Bimast Bomb ควรทำหน้าที่เป็นวัสดุอยู่แล้ว

วิธีที่ 2 ของซุ้มล้อ "shumka" จะให้ผลดีที่สุด แต่มีความแตกต่างเล็กน้อยเกี่ยวกับการปรากฏตัวของศัตรูที่น่ากลัวของโลหะ - การกัดกร่อน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้บริเวณที่ไม่ติดกาวอื่น ๆ ทั้งหมดให้ทาด้วยสารต้านการกัดกร่อนอย่างทั่วถึง เป็นที่พึงปรารถนาที่จะเป็นสีเหลืองอ่อน

ปัจจุบันมีโอกาสที่ดีอีกประการหนึ่งในการทำฉนวนกันเสียงโดยใช้ของเหลว สิ่งอำนวยความสะดวกที่ทันสมัย. ยังใช้ภายนอก นี่เป็นส่วนผสม เช่น น้ำมันสีเหลืองอ่อนหรือไขมันแคนนอน แต่สามารถลดการสั่นสะเทือนทั้งหมดและดูดซับเสียงของบุคคลที่สามได้อย่างดีเยี่ยม

ต่อไปนี้คือเคล็ดลับที่มีประโยชน์บางประการในการเพิ่มประสิทธิภาพ "shumka" ของซุ้มล้อจากภายนอก:

• ตู้เก็บของหรือซุ้มล้ออยู่ใน Kia Sid แต่อาจต้องเปลี่ยนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง ไมล์สะสมของรถ และอื่นๆ ดีกว่าที่จะใส่พลาสติกที่ทันสมัย
• ล็อกเกอร์จะต้องติดกาวด้วยวัสดุกันเสียง (ตัวกันกระแทกบางชนิด วางด้วย ข้างใน, จะให้บริการอย่างดี);
• แทนที่จะใช้แคปมาตรฐาน ควรใช้สกรูเกลียวปล่อยสังกะสีหรือตัวยึดสแตนเลสอื่นๆ (แผ่นบังโคลนจะหนักขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหลังจากติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวน และฝาปิดอาจไม่ทนทาน)

"สมกะ" กับยางพารา

"shumka" ของซุ้มล้อดังกล่าวเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่มานานแล้ว

นี่คือประโยชน์ของมัน:

• องค์ประกอบนี้ใช้งานได้จริงมากที่สุดเพราะให้ ผลใหญ่และสามารถใช้ควบคู่ไปกับสารเติมแต่งต่างๆ ที่ให้ชั้นที่หนาแน่นและผิดปกติ
• มวลสีดำที่หนามีความเสถียรอย่างไม่น่าเชื่อต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ แม้ว่าจะถึงสภาวะวิกฤตก็ตาม
• เธอไม่กลัวการสัมผัสกับความชื้นหรือกรวดแม้ว่ารถจะวิ่งด้วยความเร็วสูง
• มันมีประสิทธิภาพมากไม่เพียง แต่สำหรับการประมวลผลส่วนโค้งเท่านั้น แต่ยังมีผลกับส่วนล่างทั้งหมดของตัวรถด้วย

สำหรับเทคโนโลยีแอปพลิเคชัน:

• ซุ้มประตูกำจัดสิ่งสกปรก
• พื้นผิวเคลือบด้วยไพรเมอร์เพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
• เราต้องรอจนแห้งแล้วจึงทายางเหลวชั้นแรก
• ตอนนี้ต้องรอให้ยางแห้ง

บันทึก. อย่างไรก็ตาม กระบวนการพอลิเมอไรเซชันของยางเหลวนั้นครอบคลุมระยะเวลาที่หลากหลาย สภาพแวดล้อมมีความสำคัญไม่น้อย สำหรับการใช้องค์ประกอบควรใช้เครื่องพ่นสารเคมีหรือแปรงขนาดใหญ่

เรายังคง:

• หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าชั้นแรกแห้งแล้วจึงใช้ชั้นที่สอง

ยางเหลวจะทำงานร่วมกับฉนวนกันเสียงแบบดั้งเดิมได้เป็นอย่างดี มันจะเติมเต็มช่องว่างทั้งหมดบนซุ้มประตู นอกจากการป้องกันเสียงรบกวนขั้นพื้นฐานแล้ว ฉนวนยางยังช่วยป้องกันได้อีกด้วย เกีย บอดี้ป้องกันการกัดกร่อนและผลกระทบของหินก้อนเล็กๆ

คำแนะนำ. ก่อนดำเนินการฉนวนป้องกันเสียงรบกวนด้วยยาง ขอแนะนำให้ปิดส่วนอื่นๆ ของร่างกายและส่วนต่างๆ ของแชสซี วิธีนี้คุณสามารถป้องกันพวกมันจากการกระเซ็น

เป็นผลให้ฉนวนกันเสียงของซุ้มล้อดำเนินการ วิธีทางที่แตกต่าง, มันจะต้องใช้เงินบ้าง จำเป็นต้องใช้เงินเฉพาะกับวัสดุสิ้นเปลืองและรัดอื่น ๆ อีกสองสามตัว

ราคาของการดำเนินการดังกล่าวในสถานีบริการจะมีราคาอย่างน้อย 15,000 รูเบิล ราคาสูงทำให้มีความเกี่ยวข้องกับการทำงานอย่างอิสระ

หากเกิดปัญหาระหว่างขั้นตอนการใช้งาน เราขอแนะนำให้ใช้สื่อรูปภาพและวิดีโอ ไม่มีข้อมูลที่มีค่าน้อยกว่าอยู่ในคำแนะนำอื่น ๆ ที่โพสต์บนเว็บไซต์ของเรา

การปรับ "Kia Sid" เป็นการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิค กำลัง คุณสมบัติของรถ รวมถึงภายนอกและ การออกแบบตกแต่งภายใน. ด้วยเหตุนี้จึงสามารถใช้ทั้งชิ้นส่วนระดับมืออาชีพและองค์ประกอบที่ต้องทำด้วยตัวเอง

การผลิตชิ้นส่วนปรับแต่งและวัสดุ

มีหลายตัวเลือกสำหรับการปรับแต่งชิ้นส่วนในขณะที่วัสดุที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้น นักปรับแต่งหรือมือสมัครเล่นทุกคนสามารถเลือกตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งที่นำเสนอ พิจารณาว่าวัสดุใดที่ใช้:

• ไฟเบอร์กลาสเป็นตัวเลือกการปรับจูนกลางแจ้งที่พบบ่อยที่สุด ใช้งานได้ง่าย มีความทนทาน และไม่ต้องใช้ทักษะและความสามารถพิเศษ
• อลูมิเนียมถือเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่ยากที่สุดในการผลิต ในขณะเดียวกันก็ใช้รูปร่างที่จำเป็นได้อย่างสมบูรณ์แบบและค่อนข้างแข็งแกร่ง

• คาร์บอน. สตูดิโอปรับแต่งมืออาชีพส่วนใหญ่ทำงานร่วมกับเขา
• หนังและหนังเทียม - เหมาะสำหรับเบาะภายใน
• ไม้. สำหรับการจูนจะใช้เพียงไม่กี่ประเภทเท่านั้น: โอ๊ค, มะฮอกกานี, ลินเด็นและเบิร์ช ด้วยความช่วยเหลือของมันทำเม็ดมีดและทำการแกะสลัก
• พลาสติกเป็นวัสดุที่ใช้งานง่ายที่สุด ซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการปรับแต่งภายใน
• พรม สีที่ต่างกันทำหน้าที่เปลี่ยนสีพื้นห้องโดยสารและห้องเก็บสัมภาระ

จูนกลางแจ้ง

การปรับแต่งภายนอก "Kia Sid" มีส่วนประกอบมากมาย: ชุดคิทสำหรับตัวถัง, ปีกหลัง, กระจังหน้าหม้อน้ำ, ช่องรับอากาศ, การทาสี, แอร์บรัช, ไวนิล, เช่นเดียวกับแผ่นเบนกระจก, การย้อมสีและตัวถังที่ขยายออก ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้สามารถหาซื้อได้ตามร้านปรับแต่งหรือทำเอง

ชุดแต่งรอบคันมักทำจากไฟเบอร์กลาส (ส่วนใหญ่อยู่ใน CIS) หรือพลาสติก (สตูดิโอปรับแต่งแบบตะวันตกระดับมืออาชีพ) กระจังหน้าทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน

การปรับ "Kia Sid" ให้เทคโนโลยีต่อไปนี้สำหรับการดำเนินการในส่วนนี้:

• ขั้นแรก โครงของชิ้นส่วนทำจากไฟเบอร์กลาส พลาสติก หรืออลูมิเนียม
• ขั้นตอนต่อไปคือการเลือกวัสดุตาข่าย อาจเป็นโลหะลูกฟูกหรือพลาสติก
• วัสดุตาข่ายถูกตัดและบัดกรีเข้ากับโครงหลัก
• ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งโครงปิดด้านบน ทำจากพลาสติกหรือไฟเบอร์กลาส ทาสีตามสีตัวถัง

นอกจากนี้ คุณสามารถทำซับในชุบโครเมียมหรือนิกเกิล ซึ่งติดตั้งที่ด้านบนของตาข่ายด้วยสกรูพิเศษ

การปรับแต่งเครื่องยนต์

การปรับแต่งเครื่องยนต์ Kia Sid สามารถทำได้สองตัวเลือก: ซอฟต์แวร์หรือทางกายภาพ ในกรณีแรก นี่คือการปรับแต่งชิพ และในประการที่สองคือการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบา วิธีที่ดีที่สุดคือใช้ทั้งสองตัวเลือกพร้อมกัน เพราะด้วยวิธีนี้ คุณจะสามารถใช้มอเตอร์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สำหรับ Kia Sid การปรับแต่งชิปคือการเปลี่ยนแปลงในการตั้งค่าของชุดควบคุมเครื่องยนต์แบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มุ่งเพิ่มคุณสมบัติด้านกำลัง บน ช่วงเวลานี้มีหลาย mods สำหรับมอเตอร์นี้ ที่ต้องการมากที่สุดคือ Kia Cee'd Pro Sport ver. 6. การติดตั้งซอฟต์แวร์นี้ค่อนข้างง่ายด้วยคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปและสาย USB-to-ECU

การปรับแต่งทางกายภาพ "Kia Sid" ให้การเปลี่ยนชิ้นส่วนต่อไปนี้:

• การบริโภคที่มีน้ำหนักเบาและ วาล์วไอเสีย(ผู้ผลิต CX).
• เพลาข้อเหวี่ยง (Kia Sport 3)
• เพลาลูกเบี้ยว (เกีย สปอร์ต)
• ชุดปลอกแขน (ATM)
• ระบบทำความเย็น (ATM)

ดังนั้นโดยการติดตั้งรายละเอียดทั้งหมดและทำการเฟิร์มแวร์ ECU ให้สมบูรณ์ คุณสามารถเพิ่มกำลังทั้งหมดได้อีก 40 แรงม้า

การปรับการวิ่งและการบังคับเลี้ยว

การปรับแต่งแชสซีของ Kia Cee "d คือการเปลี่ยนชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนด้วยเวอร์ชันปรับแต่ง อะไหล่หลักที่ควรเปลี่ยนเพื่อเพิ่มความคล่องตัวและการยึดเกาะด้วย ผิวทาง:

• ล้อและยางตรงกับขนาด ผู้ผลิตแนะนำให้ติดตั้งยางที่ผลิตโดย Pirelli
• เหมาะอย่างยิ่งจากผู้ผลิต ZTR
• โช๊คล่าง 2 ซม. และสปริง Koni หรือ WARP
• กันโคลงหน้าและ ระบบกันสะเทือนหลังจากตู้เอทีเอ็ม

หลังจากติดตั้งสิ่งเหล่านี้จะเชื่อฟังบน ความเร็วสูงและการยึดเกาะกับพื้นผิวถนนแม้ในพื้นที่ยากจนจะเพิ่มขึ้น 40% ซึ่งในทางกลับกันจะเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

จูนระบบเบรก

การปรับแต่ง ระบบเบรค- นี่คือสิ่งที่ผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนที่ตัดสินใจดัดแปลงรถของเขาทำ โหนดนี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยไม่เพียง แต่ผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงคนเดินเท้าด้วย ดังนั้นการปรับ "Kia Sid" ในแง่ของระบบเบรกจะต้องมีการเปลี่ยนองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ผ้าเบรก (WMR)
• จานเบรก (JP หรือ Alpin)
• ท่อและท่อเบรก (SNR)
• (เจ.พี.).
• และสายเคเบิล (AWR)

เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากติดตั้งชุดปรับแต่งแล้ว คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่จะติดตั้งระบบเบรกอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

การปรับแต่งแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอน: ความแตกต่างคืออะไร?

การปรับปรุงรถแฮทช์แบคให้ทันสมัยแตกต่างไปจากการปรับปรุงรถสเตชั่นแวกอนของ Kia Seed ส่วนปรับแต่งด้านนอกมีความยาวและความสูงต่างกัน ดังนั้น สำหรับสเตชั่นแวกอน ธรณีประตูจะยาวกว่าและมีความสูงมากกว่า 1.6 ซม.

สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือวางโช้คอัพและสปริงที่เพิ่มขึ้น 0.4 ซม. บนสเตชั่นแวกอนและ กันโคลงหน้าช่วงล่างมีโครงสร้างคู่ นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการขับรถคันนี้ยากกว่ารถยนต์แฮทช์แบคที่คล่องแคล่ว

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อซื้อชุดแต่งรอบคันและอะไหล่แต่ง คุณควรให้ความสนใจกับรุ่นของร่างกายที่ทำขึ้น โดยทั่วไป ผู้ผลิตจะติดฉลากชิ้นส่วนต่างๆ ดังนี้: Cee'd CX (สำหรับรถยนต์แฮทช์แบค) และ Cee'd Pro (สำหรับสเตชั่นแวกอน)

รถยนต์ของผู้ผลิตรถยนต์เกาหลี Kia Ceed มีความต้องการและความนิยมสูงในประเทศของเรา ผู้ใช้ชื่นชม ความน่าเชื่อถือสูง, ประสิทธิภาพและการใช้งานจริงของเครื่อง, การจัดการที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการดำเนินการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมเล็กน้อยอย่างอิสระ

อุทธรณ์ต่อผู้เชี่ยวชาญ

อย่างไม่ต้องสงสัย ประเภทที่ซับซ้อนงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมตัวเครื่อง เช่น งานซ่อมเครื่องยนต์ การปรับตั้ง อุปกรณ์เชื้อเพลิงฯลฯ ขอแนะนำให้ดำเนินการในร้านซ่อมรถเฉพาะทาง ช่างยนต์ที่มีประสบการณ์จะไม่เพียงแต่ระบุสาเหตุได้อย่างรวดเร็ว การแก้ไขปัญหาเกีย Ceed แต่ยังดำเนินการซ่อมแซมด้วยการรับประกันคุณภาพ

ทำงานเพื่อจิตวิญญาณ

ความผิดปกติของ Kia Sid หลายประเภทสามารถดำเนินการได้อย่างอิสระ ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้คือประสบการณ์เล็กน้อยความปรารถนาที่จะเรียนรู้วิธีการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถให้อยู่ในสภาพดีด้วยตัวคุณเองและแน่นอนของเรา เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์, คำแนะนำและคำแนะนำทีละขั้นตอน

ความพยายามที่จะขจัดความเบี่ยงเบนในการทำงานของรถด้วยมือของคุณเองมีความสำคัญและเป็นประโยชน์ คนขับที่รู้วิธีแก้ไขความผิดปกติเล็กน้อย (แต่ไม่เป็นเช่นนั้น) จะขับรถได้อย่างมั่นใจมากขึ้น เข้าใจกฎของพฤติกรรมบนท้องถนนและรู้คุณสมบัติทั้งหมดของเขา " ม้าเหล็ก". ตัวอย่างเช่น ความผิดปกติ: บน Kia Ceed ไฟถุงลมนิรภัยสีแดงทำงานผิดปกติ ดูเหมือนไม่คลุมเครือ - ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อาจเป็นข้อผิดพลาด ซอฟต์แวร์ล้มเหลว มีเจ้าของรถกี่คนที่สามารถวินิจฉัยอุปกรณ์ไฟฟ้า ไส้อิเล็กทรอนิกส์ รถสมัยใหม่? อันที่จริงก็ไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น ลองตรวจสอบหน้าสัมผัสทั้งหมด สัมผัสสายไฟ ตรวจสอบอย่างระมัดระวัง ในกรณีส่วนใหญ่ ปัญหาอยู่ในการติดต่อที่อ่อนแอ มันคุ้มค่าที่จะแก้ไขให้ถูกต้อง และไม่มีปัญหาอีกต่อไป!

การดูแลระบบจ่ายอากาศของเครื่องยนต์

Kia Ceed มีปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับการเสียหรือการทำงานผิดพลาด เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถปรากฏในโหนดและระบบต่างๆ ของรถได้อีกด้วย ตามกฎแล้วไม่มีนัยสำคัญ ดังนั้นการแก้ไขปัญหาข้อบกพร่องดังกล่าวส่วนใหญ่จึงดำเนินการอย่างอิสระ รวมงานง่ายๆ ที่เข้าใจได้ เช่น การเปลี่ยน กรองอากาศ. สิ่งสำคัญคือต้องรักษาระบบให้สะอาดและอยู่ในสภาพดี และด้วยเหตุนี้ คุณควรเปลี่ยนแผ่นกรองที่ติดตั้งไว้ใต้ฝากระโปรงรถอย่างน้อยปีละครั้ง (หรือหลังจาก 10,000 กม.) งานจะดำเนินการในหลายขั้นตอน:

• เปิดฝากระโปรงรถแล้วล็อคด้วยกุญแจ

• ปลดสลักที่ยึดฝาครอบตัวกรองอากาศ
• ถอดไส้กรองเก่าออก
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่น ทราย และสิ่งสกปรกอยู่ภายในเคส หากจำเป็น - นำทุกอย่างออกด้วยเครื่องดูดฝุ่นในรถยนต์แล้วเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำหมาดๆ
• ติดตั้ง ตัวกรองใหม่และปิดฝาให้แน่นด้วยสลัก

ปัญหาอื่นๆ มากมายที่ Kia Seed ได้รับการแก้ไขด้วยวิธีเดียวกัน ง่าย รวดเร็ว และสม่ำเสมอทีละขั้นตอน

ปัญหาเกี่ยวกับตัวเร่งปฏิกิริยา - เครื่องยนต์อยู่ในอันตราย

ตัวเร่งปฏิกิริยาเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญของรถยนต์สมัยใหม่ ใน "คนเกาหลี" ส่วนใหญ่ไม่มีปัญหา แต่บางครั้งหน่วยก็ล้มเหลว พังก่อนเวลาอันควร ซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมาอย่างร้ายแรง หากไม่ดำเนินการวินิจฉัยอย่างทันท่วงทีและไม่ได้ประเมินความสำคัญ ซ่อมคุณภาพ. หากมีปัญหากับ Kia Ceed ในตัวเร่งปฏิกิริยา คุณสามารถลองเปลี่ยนด้วยตัวเอง แต่คุณจะต้องมีกล่องที่มีอุปกรณ์พิเศษ โรงจอดรถพร้อมลิฟต์หรือหลุม การเปลี่ยนตัวเร่งปฏิกิริยาและการซ่อมแซม Kia Sid ด้วยตนเองนั้นดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

• เรานำรถเข้าอู่และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง (โดยเฉลี่ย 1.5 - 2 ชั่วโมง)
• ลิฟท์ 1.5 - 1.8 เมตร ขึ้นไป
• ถอดการป้องกันข้อเหวี่ยง

• คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดท่อไอดีเข้ากับท่อร่วมไอเสีย
• ลดระดับรถลงสู่พื้น
• คลายตัวป้องกันความร้อนส่วนบนซึ่งเราคลายเกลียว 3 ตัว

• ถอดตัวป้องกันน้ำกระเซ็นด้านล่างซึ่งยึดด้วยสลักเกลียว M-10 4 ตัว

• ถอดท่อร่วมไอดี
• หลังจากนั้น คุณสามารถถอดตัวเร่งปฏิกิริยา ทำความสะอาดทุกอย่าง และติดตั้งชิ้นส่วนใหม่เพื่อแทนที่ชิ้นส่วนที่ชำรุด

ใช่ ระบบไอเสียถูกประกอบในลำดับที่กลับกัน เราขอแนะนำให้คุณใส่ใจกับแรงบิดกระชับของทั้งหมด การเชื่อมต่อแบบเกลียว. หากเป็นไปได้ ควรเปลี่ยนสลักเกลียวและน็อตทั้งหมดด้วยอันใหม่ มันจะไม่เสียค่าใช้จ่ายมากขนาดนั้น

อันที่จริง การซ่อมแซมที่ต้องทำด้วยตัวเองไม่ได้เป็นเพียงโอกาสในการประหยัดเงินเท่านั้น แต่ยังรับประกันการซ่อมที่มีคุณภาพในหลายๆ ด้านอีกด้วย เราจะไม่เปิดเผยความลับหากเรากล่าวว่าช่างยนต์ที่ทำการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมรถของคุณที่สถานีบริการคือบุคคลที่ไม่สนใจ และไม่น่าเป็นไปได้ที่เขาจะพิจารณาทุกรายละเอียดอย่างรอบคอบและถี่ถ้วน งานของพวกเขาได้รับค่าจ้างตามชั่วโมงมาตรฐาน เวลามีจำกัดอย่างเคร่งครัด

ความช่วยเหลือที่สำคัญในการรักษารถให้อยู่ในสภาพดีเยี่ยม เงื่อนไขทางเทคนิคจะจัดเตรียมคู่มือการซ่อมสำหรับ Kia Ceed หนังสือเล่มนี้บอกรายละเอียดและอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับโครงสร้างของรถ พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก กฎการบำรุงรักษา และขั้นตอนหลักของการซ่อมรถ คู่มือการซ่อมและ ปฏิบัติการเกีย Ceed ไม่ได้รวมอยู่ในการขายรถ แต่การซื้อหนังสือตอนนี้ไม่ใช่ปัญหา ฉบับปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอสามารถพบได้บนชั้นวางของร้านหนังสือเฉพาะและธรรมดาในส่วนที่เกี่ยวข้อง

การจัดซื้อคู่มือ ซ่อมเกีย Ceed Jd ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในรายการที่นี่ ข้อกำหนดทางเทคนิคและ คุณสมบัติการออกแบบตรงกับยี่ห้อและรุ่นรถของคุณ

ปัญหารถที่พบบ่อย

มีเพียงไม่กี่คน โดยทั่วไป Ceed มีความน่าเชื่อถือ รถสมัยใหม่. คู่มือการซ่อม Kia Ceed ปี 2010 สามารถช่วยคุณในเรื่องต่อไปนี้ งานซ่อมทำด้วยตัวเองโดยไม่ต้องหันไปใช้บริการรถ:

• เปลี่ยนผ้าเบรค
• เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง+กรองน้ำมัน
• เปลี่ยนหลอดไฟหน้าเสีย ไฟจอดรถ,ไฟตัดหมอก,ไฟส่องป้ายทะเบียน ฯลฯ

• เปลี่ยนหัวเทียน ถ้าจำเป็น - เดินสายไฟฟ้าแรงสูง
• ล้างหรือเปลี่ยน ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำความสะอาดอย่างดี
• การปรับไฟหน้า

หากคุณมีตัวดึงและกุญแจแบบพิเศษ คุณสามารถเปลี่ยนสปริงกันสะเทือน โช้คอัพ และทำงานที่สำคัญอื่นๆ ได้หลายประเภท คำแนะนำสำหรับ ซ่อม Kia Ceed ในขั้นเริ่มต้น มันจะเป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในการควบคุมสิ่งที่ยาก แต่อาชีพที่สำคัญเช่นนี้ - ช่างซ่อมรถยนต์ส่วนบุคคลสำหรับ Kia Sid ของคุณ

บ้าน » แร็ค » Kia Sid: ฉนวนซุ้มล้อ จูน Kia Sid ทำอย่างไรให้รถดี