ล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนจากน้ำมันหนึ่งเป็นน้ำมันอื่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์รถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ในข้อต่อ Haldex
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในรถของคุณเป็นประจำคือ ขั้นตอนสำคัญเพื่อสมรรถนะและความทนทานของเครื่องยนต์ที่ดี ผู้ขับขี่มักคิดว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อใด และถ้าจำเป็น ต้องทำเสมอหรือไม่ และต้องทำบ่อยแค่ไหน? ใช้วิธีการใดวิธีใดดีกว่าที่จะเลือก? ลองตอบคำถามเหล่านี้กัน
ล้างหรือไม่ล้าง
ที่ด้านล่างของมอเตอร์จะผสานและเทจากด้านบน ในเวลาเดียวกัน ไม่จำเป็นต้องเป็นผู้เชี่ยวชาญเพื่อเข้าใจว่าเมื่อน้ำมันหมด บางส่วนยังคงอยู่บนผนังและในส่วนอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ ผสมกับน้ำมันที่เทใหม่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นในแวบแรกเมื่อถูกถามว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่คำตอบก็แนะนำตัวเองในการยืนยัน
แต่ทุกอย่างเรียบง่ายเหรอ? ทำไมถึงมีการโต้เถียงกันมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้?
การทดลอง
หนึ่งในสิ่งพิมพ์ออนไลน์ที่เชี่ยวชาญใน น้ำมันหล่อลื่นตัดสินใจที่จะไม่พึ่งพาการเคลื่อนไหวทางการตลาดของบริษัทต่างๆ แต่เพื่อทดลองค้นหาว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันจากน้ำแร่เป็นกึ่งสังเคราะห์ สารสังเคราะห์ จากสารกึ่งสังเคราะห์เป็นสารสังเคราะห์ และอื่นๆ หรือไม่
การทดลองดำเนินไปดังนี้ น้ำมันถูกเทลงในรถ: หลังจากน้ำแร่ - กึ่งสังเคราะห์, หลังจากกึ่งสังเคราะห์ - สารสังเคราะห์, หลังจากสังเคราะห์ - สารสังเคราะห์อีกครั้งและใน กลับลำดับ. ได้ลองกันหมดแล้ว ทางเลือกที่เป็นไปได้เปลี่ยนจากน้ำมันประเภทหนึ่งเป็นน้ำมันชนิดอื่น ในเวลาเดียวกัน มีการใช้สองวิธีในแต่ละครั้งเมื่อทำการแทนที่: มีและไม่มี แต่ละครั้ง พวกเขาเก็บตัวอย่างน้ำมันที่ใช้แล้วและเปรียบเทียบตัวชี้วัดตำแหน่งที่ล้างมอเตอร์และตำแหน่งที่ไม่ได้ล้าง
จากผลการทดลอง ปรากฏว่าหากไม่มีการชะล้าง น้ำมันจะทำงานได้ดีขึ้นในกรณีที่น้ำแร่เปลี่ยนเป็นสารกึ่งสังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์เป็นใยสังเคราะห์ และประเภทหนึ่งเป็นชนิดเดียวกัน ดังนั้นเมื่อถูกถามว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากกึ่งสังเคราะห์เป็นน้ำมันสังเคราะห์หรือไม่ คำตอบคือ ไม่ ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม ในลำดับที่กลับกัน กล่าวคือ เมื่อเปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์และจากน้ำกึ่งสังเคราะห์เป็นน้ำแร่ ผลลัพธ์พบว่าน้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพหากเครื่องยนต์ไม่ล้าง
ทำไมคุณต้องล้างเครื่อง
เพื่อให้เข้าใจปัญหานี้ คุณต้องเข้าใจว่าน้ำมันทำงานอย่างไรในเครื่องยนต์ เพราะนอกจากจะหล่อลื่นส่วนที่เคลื่อนไหวแล้วยังทำความสะอาดด้วย สิ่งสกปรกทั้งหมดถูกชะออกจากผนังและผสมกับน้ำมันเนื่องจากน้ำมันจะเข้มขึ้นและความหนืดเพิ่มขึ้น
เป็นที่ชัดเจนว่าประกอบด้วย สารเติมแต่งผงซักฟอก. อย่างไรก็ตาม หลังจากการเติมเชื้อเพลิง พวกเขาเริ่มกระบวนการย่อยสลายทันที และด้วยระยะทางที่เพิ่มขึ้น คุณสมบัติของพวกเขาก็เสื่อมลง ในที่สุดพวกเขาก็ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ ยิ่งไปกว่านั้น น้ำมันมากถึงยี่สิบเปอร์เซ็นต์ยังคงอยู่ในโพรงที่ซ่อนอยู่ระหว่างการเปลี่ยน และอย่างที่คุณทราบมีสิ่งสกปรกซึ่งผสมกับสิ่งใหม่ทันที นั่นคือเหตุผลที่การเปลี่ยนทุกครั้ง แม้กระทั่งกับ อย่างดีนำไปสู่การเสื่อมสภาพในการทำงานของหน่วยและสำหรับคำถามที่ว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่คำตอบจะเป็นบวกอย่างชัดเจน
แต่มีการชี้แจงบางอย่างที่นี่
เมื่อไร
จากการทดลองข้างต้น เป็นไปได้ที่จะตอบคำถามว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่ คำตอบขึ้นอยู่กับชนิดของน้ำมันและสิ่งที่จะเท
เป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อเปลี่ยนจากน้ำแร่เป็นกึ่งสังเคราะห์ จากกึ่งสังเคราะห์ไปเป็นน้ำสังเคราะห์ และจากน้ำแร่สังเคราะห์เป็นน้ำสังเคราะห์ การเปลี่ยนจะไม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ดังนั้น ในกรณีนี้ สามารถทำได้โดยไม่ต้องล้าง นอกจากนี้ หากใช้เครื่องเพียงคนเดียว เครื่องอาจไม่ล้างทุกครั้ง อย่างไรก็ตาม หากวิธีนี้มีการเปลี่ยนแล้วหลายครั้ง การฟลัชก็ยังคุ้มค่าที่จะทำ
ในเวลาเดียวกัน มีบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง:
- เมื่อเปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์หรือน้ำแร่หรือจากสารกึ่งสังเคราะห์เป็นน้ำแร่รวมถึงน้ำมันที่มีความหนืดต่างกัน
- เมื่อซื้อรถมือสองเนื่องจากไม่ทราบว่าเติมน้ำมันประเภทใดและเจ้าของคนก่อนเปลี่ยนบ่อยแค่ไหน
- ด้วยการทำงานอย่างต่อเนื่องเมื่อขับเร็วมากการหล่อลื่นก็ต้องการมากขึ้นเช่นกัน
- หลังจาก ยกเครื่องเครื่องยนต์;
- หากคุณสงสัยว่ามีเศษหรือสารอื่น ๆ เข้าไปที่นั่น
- ซึ่งมีความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษและต้องการน้ำมันที่สะอาดและมีคุณภาพสูง
รถใหม่
คนขับรถที่ซื้อ รถใหม่ใจดีเป็นพิเศษสำหรับเขาและพยายามปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตทั้งหมดและอีกมากมาย ผู้คนมักคิดว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่หลังจากเบรกอิน ในกรณีนี้ ไม่มีคำแนะนำในการใช้งานที่เข้มงวด ถ้า ยานพาหนะใช้อย่างถูกต้อง ขั้นตอนนี้ไม่จำเป็น ในเวลาเดียวกัน คุณควรพิจารณาน้ำมันที่เติมและน้ำมันชนิดใดที่วางแผนจะเติม
สำหรับคำถาม เช่น จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากสารสังเคราะห์เป็นน้ำมันสังเคราะห์หรือไม่ คุณสามารถให้คำตอบที่ถูกต้อง แต่มีคำถามอื่นเกิดขึ้น - วิธีล้างเครื่องยนต์อย่างถูกต้อง
วิธี
มีหลายวิธีในการล้างเครื่องยนต์ซึ่งส่วนใหญ่ถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมันอย่าทำหน้าที่ของมันให้สำเร็จ ลองพิจารณาสั้น ๆ
จะทำให้สิ่งสกปรกที่เหลือไม่เข้มข้นเหมือนเมื่อก่อน อย่างไรก็ตาม ตะกอนจะไม่ละลายและถูกชะล้างออกไปมากกว่าเดิม
ปั๊มสูญญากาศใช้ในการเปลี่ยนด่วนที่เรียกว่า ยิ่งกว่านั้นพวกเขาบอกว่าน้ำมันที่ใช้แล้วจะถูกสูบออกไปถึง 100% แต่นี่เป็นไปไม่ได้ด้วยเหตุผลง่ายๆที่จะไม่ประสบความสำเร็จในการเข้าไปในโพรงที่ซ่อนอยู่
ฟลัช "ห้านาที" อย่างรวดเร็วจะถูกเทในเวลาเพียงไม่กี่นาทีมอเตอร์จะเปิดขึ้นแล้วจึงระบายออก การล้างดังกล่าวนอกจากจะไร้ประโยชน์แล้วยังมีอันตรายอีกด้วย เป็นผลให้เงินฝากไม่เพียง แต่จะไม่ละลาย แต่ยังอุดตันช่องเนื่องจากเครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นน้อยลงในบางส่วน แน่นอนในการบริการรถยนต์พวกเขาสามารถคัดค้านและบอกว่าถ้าคุณใช้วิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดพวกเขาจะรับมือกับงานของพวกเขา อาจจะเป็นเช่นนั้น แต่ราคาเท่าไหร่? ความจริงก็คือสารเคมีที่มีความเข้มข้นดังกล่าวสามารถร่วมกับการละลายของตะกอน ความเสียหาย และการกัดกร่อนของยาง ด้วยเหตุนี้การรั่วจะเกิดขึ้นและซีลจะต้องเปลี่ยนซึ่งไม่ใช่เรื่องง่าย
แต่ถ้าหลายวิธีไม่มีประโยชน์ จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน VAZ 2107, Opel, Skoda, BMW หรือรถคันอื่นโดยทั่วไปหรือไม่?
บางครั้งก็เสนอ ทางยาวการซักอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด จะใช้เวลาอีกเล็กน้อยในการใช้จ่ายโดยอาศัยความจริงที่ว่าของเหลวถูกเทลงในเครื่องยนต์ซึ่งขับจากห้าสิบถึงห้าร้อยกิโลเมตรหลังจากนั้นจะถูกแทนที่ ในช่วงเวลานี้ สิ่งสกปรกและตะกอนมีเวลาชะล้างและละลายโดยไม่ทำอันตรายต่อชุดจ่ายไฟ ผู้ผลิตนำเสนอสารประกอบผสมพิเศษสำหรับสิ่งนี้ซึ่งไม่เพียง แต่สามารถล้างด้านในของมอเตอร์ได้เท่านั้น แต่ยังสามารถฟื้นฟูโครงสร้างของชิ้นส่วนที่เสียดสีกันได้ในระดับหนึ่ง
ห้านาทีและของเหลวที่เล่นได้ยาวนาน: สิ่งที่เกิดขึ้นจริง
สำหรับผู้ที่รีบร้อนรถบริการสามารถให้ของเหลวสำหรับ ฟลัชเร็ว. สำหรับผู้ที่ "ใส่ใจ" เกี่ยวกับรถของพวกเขา - องค์ประกอบที่รวมกันเพื่อขี่มันเล็กน้อยแล้วแทนที่ด้วยน้ำมัน แต่พวกเขาจะประพฤติตนอย่างไร?
โดยปกติแล้วจะเขียนไว้บนบรรจุภัณฑ์ว่าผลิตภัณฑ์ดังกล่าวปลอดภัยสำหรับซีลน้ำมันและซีล อย่างไรก็ตาม หากคุณคิดอย่างมีเหตุผล สิ่งนี้เป็นไปไม่ได้ เนื่องจากการล้างจำเป็นต้องมีสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวเพื่อรับมือกับเงินฝาก ดังนั้นอย่างน้อยแคปที่ถอดออกได้ต่ำจะเสื่อมสภาพอย่างจริงจังเพราะเหตุนี้
คุณยังสามารถเห็นเครื่องหมาย "สำหรับน้ำมันทุกประเภท" ซึ่งก็น่าทึ่งเช่นกัน เนื่องจากน้ำมันของผู้ผลิตแต่ละรายประมาณ 15 เปอร์เซ็นต์มีองค์ประกอบเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้เลยที่จะมีอิทธิพลต่อพวกเขาทั้งหมดในลักษณะเดียวกัน
สัญญาว่าความคล่องตัว แหวนลูกสูบจะได้รับการฟื้นฟูด้วยของเหลวไม่ทนต่อการวิพากษ์วิจารณ์ สิ่งเดียวที่เป็นไปได้ในกรณีนี้คือการสะสมของกลไกที่สึกหรอ แต่การคืนค่าโลหะนั้นสมจริงเพียงใด? แน่นอนว่าคำถามคือวาทศิลป์
ผลลัพธ์: จะเป็นอย่างไร?
เมื่อสงสัยว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากน้ำแร่เป็นน้ำมันสังเคราะห์หรือในสถานการณ์เฉพาะอื่นๆ ควรพิจารณาหลายจุดในคราวเดียวและหลังจากนั้นจึงควรสรุปผล อย่างไรก็ตาม หากคุณตัดสินใจที่จะฟลัช คุณไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้กับบางอย่าง โดยวิธีพิเศษและอุปกรณ์แต่เฉพาะน้ำมันเครื่อง
มันเกิดขึ้นเช่นนี้:
ถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยน กรองน้ำมัน;
เทน้ำมันใหม่ใส่ตัวกรองแล้วขับรถยนต์สองสามวันที่รอบต่ำ
น้ำมันหมดอีกครั้งและใหม่ถูกเทและ ทดแทนต่อไปไม่ได้ผลิตหลังจากหมื่นกิโลเมตร แต่หลังจากเจ็ด
ด้วยวิธีนี้จะยืดอายุของมอเตอร์และคำถามเช่นจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องจากสังเคราะห์เป็นสังเคราะห์และประเภทอื่น ๆ จะหายไปเอง
คุณพูดถูก หากคุณเลือกใช้อย่างอื่น น้ำมันเครื่องจากนั้นในช่วงการเปลี่ยนภาพ จำเป็นต้องล้างระบบด้วยวัสดุสิ้นเปลืองที่ใช้ชะล้างอย่างทั่วถึง สิ่งนั้นคือเชลล์มีสารเติมแต่งจำนวนหนึ่งสำหรับเครื่องยนต์และ Lukoil มีสารเติมแต่งที่แตกต่างกันเล็กน้อย คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเองโดยการอ่านองค์ประกอบของ MM และสารเติมแต่งบนฉลากของน้ำมันทั้งสองชนิด ดังนั้นหากคุณต้องการสัมผัสถึงคุณประโยชน์ทั้งหมดของ Lukoil คุณจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์จากเศษของเชลล์อย่างทั่วถึง
ถ้าคุณ เป็นเวลานานใช้ MM สุดท้าย โปรดทราบว่ากระบวนการทำความสะอาดเครื่องยนต์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานและข้อกำหนดทั้งหมด คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งนี้และขั้นตอนในเว็บไซต์ของเรา สำหรับการทำความสะอาดเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างละเอียดยิ่งขึ้นจากเศษวัสดุสิ้นเปลืองเก่า เราขอแนะนำให้คุณดำเนินการตามขั้นตอนหลายครั้ง วิธีนี้ทำให้คุณมั่นใจได้ 100% ว่าน้ำมันหล่อลื่นจะไม่ผสมกัน
ผู้ขับขี่ต้องรู้อะไรอีกเกี่ยวกับเรื่องนี้? การปฏิบัติตามกฎและความแตกต่างทั้งหมดจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของมอเตอร์ได้อย่างมาก ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับสิ่งเหล่านี้
ควรเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นบ่อยขึ้นในกรณีต่อไปนี้:
- หากรถไม่ค่อยได้ใช้งาน ในกรณีที่ใช้เครื่องจักรไม่เกินสัปดาห์ละครั้ง อายุการใช้งานของเครื่องยนต์อาจลดลงอย่างมาก ดังนั้นมอเตอร์จึงไม่เพียงต้องการการวินิจฉัยและการตรวจสอบบ่อยขึ้นเท่านั้น แต่ยังต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นด้วย
- หากคุณไม่อุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในก่อนขับขี่โดยเฉพาะใน ฤดูหนาวของปี. เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่ายิ่งคุณใช้เวลาในการอุ่นเครื่องน้อยลงเท่าไร รถก็จะยิ่งแย่ลงเท่านั้น การขับรถในเครื่องยนต์ที่เย็นจะได้รับผลกระทบทางลบมากกว่าจากเครื่องยนต์สันดาปภายใน และในขณะเดียวกันก็ส่งผลเสียต่อระยะทางสั้นๆ
- หากคุณมักจะยืนในรถติดและรถทำงานบน ไม่ทำงาน, ไม่เพียงแต่เครื่องยนต์สันดาปภายในจะร้อนขึ้นเท่านั้นแต่ยัง วัสดุสิ้นเปลืองภายในซึ่งจะส่งผลต่อคุณภาพของมันด้วย
- หากคุณเติมน้ำมันด้วยน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ เชื้อเพลิงดังกล่าวมีของเสียเข้าไปใน MM มากขึ้น
- หากคุณฝึกเปลี่ยน MM แบบด่วนหรือที่เรียกว่าสุญญากาศ เครื่องดูดฝุ่นไม่สามารถลบ "การออกกำลังกาย" ทั้งหมดออกจากระบบได้ ดังนั้น สารบางส่วนยังคงอยู่ในระบบ
วิดีโอ "ทั้งหมดเกี่ยวกับการแทนที่ MM"
คุณสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับความแตกต่างหลักของกระบวนการนี้ได้จากวิดีโอ
การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันชนิดอื่นเป็นหัวข้อสำคัญที่น่าสนใจสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์หลายคน เพื่อเปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์ จากสารกึ่งสังเคราะห์ไปเป็นน้ำแร่ หรือเพื่อดำเนินการปรับแต่งอื่น ๆ โดยเปลี่ยนประเภทขององค์ประกอบของน้ำมันหล่อลื่น การพิจารณากฎเกณฑ์บางประการเป็นสิ่งสำคัญ
ผู้ขับขี่ที่ไม่เข้าใจหากต้องการเปลี่ยนจากน้ำมันหนึ่งไปอีกน้ำมันหนึ่งเพียงมาที่สถานีบริการที่ใกล้ที่สุดและขอเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ในกรณีส่วนใหญ่ การทำเช่นนี้จะไม่ทำให้เกิดปัญหา แต่มีความเสี่ยงเล็กน้อยที่จะเกิดปัญหา
จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อใด?
บางครั้งคำถามในการเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องอื่นก็เกิดขึ้นสำหรับผู้ที่ซื้อรถมือสอง เราไม่แนะนำให้เชื่อคำพูดของผู้ขายเกี่ยวกับน้ำมันที่เติมไว้ก่อนหน้านี้ แต่ให้กรอกใหม่รับประกัน น้ำมันที่เหมาะสมโดยปฏิบัติตามกฎสำหรับการเปลี่ยนจากของเหลวหนึ่งไปยังอีกของเหลวหนึ่ง
ล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนไปใช้น้ำมันอื่น
เมื่อเปลี่ยนการผลิต น้ำมันแร่สำหรับสารกึ่งสังเคราะห์ ช่างยนต์มักจะแนะนำให้ล้างเครื่องยนต์ การดำเนินการนี้ดำเนินการในสองวิธี:
- การใช้สารเติมแต่งฟลัช;
- เทพิเศษ น้ำมันล้าง.
เราไม่แนะนำให้ใช้การซักเหล่านี้ ความจริงก็คือพวกเขามีสารเติมแต่งผงซักฟอกที่ก้าวร้าวและหลังจากระบายของเหลวออกแล้วประมาณ 10% ของของเหลวที่เติมจะยังคงอยู่ในโพรงของมอเตอร์ เมื่อคุณเติมน้ำมันใหม่ในระบบ มันจะผสมกับการชะล้างที่รุนแรง และอาจเป็นอันตรายต่อมอเตอร์ได้
น้ำมันแต่ละชนิดมีสารเติมแต่งบางชนิด ซึ่งรายชื่อผู้ผลิตไม่เปิดเผย นี่เป็นความลับทางการค้า เมื่อผสมสารหล่อลื่นต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเติมสารเติมแต่ง ธรรมชาติที่แตกต่าง, สารประกอบสามารถโต้ตอบกันทำให้เกิดผลลบ ปฏิกริยาเคมีและการก่อตัวของสารใหม่ บางครั้งสารประกอบที่ไม่ละลายน้ำก็ก่อตัวขึ้นและเกิดการตกตะกอนซึ่งส่งผลเสียต่อทรัพยากรยนต์
ควรสังเกตว่าผู้ผลิตเครื่องยนต์รถยนต์ในคำแนะนำไม่ได้ระบุว่าต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนของเหลว นอกจากนี้, บริษัทที่มีชื่อเสียงพวกเขาไม่ได้ทำน้ำยาล้างพิเศษด้วยซ้ำ
จะเปลี่ยนไปใช้น้ำมันอื่นได้อย่างไร?
เมื่อคุณวางแผนที่จะเปลี่ยนจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์หรือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องอื่นๆ ทุกสิ่งสามารถทำได้ง่ายๆ เราเติม ของเหลวใหม่และเราขับไปซักพัก (สองสามร้อยกิโลเมตรก็พอ) เราระบายจาระบีนี้และเติมระบบด้วยน้ำมันสดชนิดเดียวกัน ในกรณีนี้ คุณรับประกันว่าจะหลีกเลี่ยงผลกระทบด้านลบ
สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์บางราย อาจดูมีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากน้ำมันคุณภาพสูงนั้นไม่ถูก อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ทุกคนเลือกว่าจะประหยัดหรือไม่ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าทรัพยากรยนต์ เครื่องยนต์ของรถลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเทน้ำมันที่ไม่เหมาะสมที่มีแหล่งกำเนิดที่น่าสงสัยลงไป
ทำไมต้องล้างเครื่องยนต์?
ตอนนี้ให้พิจารณามุมมองที่แตกต่างเกี่ยวกับการชะล้างเครื่องยนต์ ช่างยนต์หลายคนและเจ้าของรถที่มีประสบการณ์แนะนำให้ล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันแร่เป็นกึ่งสังเคราะห์ น้ำมันมีจุดประสงค์ไม่เพียงเพื่อหล่อลื่นชิ้นส่วนที่สัมผัสเท่านั้น แต่ยังเพื่อทำความสะอาดจากสิ่งปนเปื้อน:
- เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้;
- ฝุ่นขนาดเล็ก
- ผลิตภัณฑ์สวมใส่ ฯลฯ
อนุภาคแปลกปลอมเหล่านี้ทั้งหมดจะถูกชะล้างออกจากผนังด้านในและผสมกับสารหล่อลื่น อันเป็นผลมาจากการที่มันมืดลงและมีความหนืดมากขึ้น เหตุใดจึงต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหากน้ำมันหล่อลื่นมีสารซักฟอกอยู่แล้ว? นี่เป็นสิ่งจำเป็นด้วยเหตุผลหลายประการ:
- ทันทีที่เทน้ำมันลงในเครื่องยนต์ สารซักฟอกจะสลายตัว ยิ่งคุณขับรถนานเท่าไหร่ รถไฟเพิ่มเติมเหล่านี้จะยิ่งทำงานแย่ลงเท่านั้น เมื่อสิ้นสุดการทำงาน สารเติมแต่งที่มีอยู่ในน้ำมันจะหยุดแก้ปัญหา
- น้ำมันเครื่องประมาณ 10-15 เปอร์เซ็นต์ในเครื่องยนต์ถูกเก็บไว้ในโพรงที่ซ่อนอยู่ระหว่างการเปลี่ยน สิ่งสกปรกที่มีอยู่ในจาระบีนี้ผสมกับจาระบีสดและทำให้คุณสมบัติของไขมันลดลง
ดังนั้นในการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้ง น้ำมันจะทำงานได้แย่ลง แม้จะใช้สารหล่อลื่นคุณภาพสูงจาก แบรนด์ดัง. ด้วยเหตุผลเดียวกัน จึงต้องปฏิบัติตามกำหนดการบำรุงรักษาเครื่องอย่างเคร่งครัด
ตัวเลือกการล้างมอเตอร์
เราเกือบจะรู้วิธีเปลี่ยนจากน้ำมันแร่เป็นกึ่งสังเคราะห์หรือจากกึ่งสังเคราะห์เป็นสังเคราะห์ แต่เราจะพิจารณาวิธีการชะล้าง ระบบหล่อลื่นในกรณีที่คุณยังต้องการซัก
น้ำมันพิเศษ
น้ำมันฟลัชชิงสำหรับการเปลี่ยนจากสารสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์ทำให้เสียเวลาและเงินทอง ความจริงก็คือว่าสารชะล้างดังกล่าวทิ้งสิ่งตกค้างที่มีสิ่งเจือปนไว้แม้ว่าจะไม่เข้มข้นนักก็ตาม ของเหลวดังกล่าวไม่สามารถล้างคราบสกปรกและไม่สามารถละลายได้
แอพลิเคชันสูญญากาศ
ปั๊มสุญญากาศที่ใช้โดยช่างฝีมือในสถานีบริการบางแห่งก็แทบไม่มีประโยชน์เช่นกัน พบอุปกรณ์ที่คล้ายกันในบริการรถยนต์และใช้สำหรับการเปลี่ยนด่วน ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าน้ำมันทั้งหมดถูกสูบออกโดยไม่มีสารตกค้าง แต่ในความเป็นจริง นี่ไม่ใช่กรณี ไม่มีปั๊มใดที่จะทำความสะอาดจาระบีจากโพรงที่ซ่อนอยู่ ไม่ต้องพูดถึงการชะล้างและละลายสิ่งสกปรกออกจากผนัง
การเปลี่ยนจากน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เป็นกึ่งสังเคราะห์หรือเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประเภทอื่นๆ บางครั้งบังคับให้ผู้ขับขี่ใช้สิ่งที่เรียกว่า "ห้านาที" สิ่งเหล่านี้คือฟลัชที่เติมเข้าไปภายในไม่กี่นาทีของการทำงานของเครื่องยนต์ ของเหลวเหล่านี้มักไม่มีประโยชน์และบางครั้งก็เป็นอันตราย
การล้างเป็นเวลาห้านาทีมีความเข้มข้นต่ำ ดังนั้นจึงไม่สามารถล้างสิ่งสกปรกออกได้ และหากสามารถทำได้ มันจะไม่ละลาย ส่งผลให้เงินฝากอุดตัน ช่องน้ำมันและนี่เป็นสิ่งที่อันตรายเนื่องจากการอดอาหารของเครื่องยนต์ที่มีการครูดบนผนังกระบอกสูบ สิ่งนี้นำไปสู่ความจำเป็นในการซ่อมแซมที่มีราคาแพง
เข้มข้นสูง 5 นาที ล้างสิ่งสกปรกแล้วละลาย แต่ในขณะเดียวกันก็เสียหาย ซีลยางและแผ่นรอง ทำให้เกิดการรั่วซึมและจำเป็นต้องเปลี่ยนซีลซึ่งไม่ถูก
ฟลัชนาน
มีการซักระยะยาวที่ดีซึ่งถือว่ามีประสิทธิภาพมากที่สุด ก่อนเปลี่ยน น้ำมันเครื่องเทลงในมอเตอร์ ของเหลวพิเศษซึ่งคุณต้องเดินทางจาก 50 ถึง 500 กิโลเมตร จากนั้นน้ำมันจะถูกระบายออกและระบบเติมจาระบีใหม่แทน ตะกอนจากผนังจะมีเวลาชะล้างและละลายโดยไม่ทำอันตรายต่อมอเตอร์ หลังจากการซักดังกล่าว คุณสามารถเปลี่ยนจากผ้าใยสังเคราะห์เป็นผ้ากึ่งสังเคราะห์หรือในทางกลับกันได้อย่างปลอดภัย
ฉันต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่? ในฟอรั่มอัตโนมัติหลายๆ แห่ง คุณจะพบการพูดคุยอย่างเผ็ดร้อนในประเด็นนี้ ผู้สนับสนุนมุมมองทั้งสองมั่นใจ 100% ว่าพวกเขาพูดถูก โดยอ้างข้อโต้แย้งทุกประเภท แต่แล้วเจ้าของรถธรรมดาๆ ที่อยากจะตัดสินใจว่าควรล้างเครื่องยนต์ก่อนดีไหม? ตัวอย่างเช่น ใน ศูนย์ตัวแทนจำหน่ายตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ทำอย่างนั้นไม่ว่าในกรณีใด
จะล้างหรือไม่ล้างและทำไม?
น่าเสียดายที่เจ้าของรถไม่สามารถหาคำตอบที่แน่ชัดได้ ความจริงก็คือมีหลายปัจจัยที่ส่งผลต่อกระบวนการนี้ ในร้านขายรถยนต์ คุณสามารถหาฟลัชที่สัญญาว่าจะทำความสะอาดเครื่องยนต์ภายในเวลาไม่กี่นาที แต่วิธีการดังกล่าวมักจะหลีกเลี่ยงได้
โดยทั่วไป การล้างอาจจำเป็นในบางกรณีและไม่จำเป็นในบางกรณี เช่น ถ้าประวัติการบำรุงรักษารถสะอาดและทุกอย่าง ทดแทนที่จำเป็นดำเนินการได้ทันท่วงทีโดยไม่จำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์
แต่มันเกิดขึ้นเมื่อเป็นที่พึงปรารถนาหรือจำเป็นต้องทำ:
ความเสียหายจากการชะล้าง
หากรถถูกซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ไม่จำเป็นต้องมีขั้นตอนการล้างเครื่องยนต์ นอกจากนี้หากผู้ขับขี่รถยนต์เคยใช้เท่านั้น น้ำมันคุณภาพสูงคุณไม่ต้องคิดด้วยซ้ำว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่ ความจริงก็คือองค์ประกอบของสารผสมที่ทันสมัยรวมถึงสารเติมแต่งต่าง ๆ ที่ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดมอเตอร์เท่านั้น ดังนั้นสารปนเปื้อนทั้งหมดจะถูกชะล้างออกพร้อมกับองค์ประกอบที่ใช้
ยิ่งไปกว่านั้น หากล้างเครื่องพร้อมๆ กัน ก็อาจได้รับอันตรายด้วยซ้ำ เนื่องจากเป็นที่ทราบกันว่าส่วนผสมส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในกระทะถึงสิบเปอร์เซ็นต์ แต่เมื่อใช้ฟลัชปาฏิหาริย์อย่างรวดเร็วที่กล่าวถึงข้างต้น ผู้สร้างที่สัญญาว่าจะให้ผลลัพธ์ที่น่าอัศจรรย์ภายในเวลาไม่กี่นาที มันผสมกับน้ำมันใช้แล้วที่เหลืออยู่ในเครื่องยนต์และตัวหลังจะเปลี่ยนโครงสร้างในเชิงคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลักษณะความหนืด
เป็นผลให้ส่วนผสมนี้ยังคงอยู่ในเครื่องยนต์และการเติมด้วยส่วนผสมที่สดใหม่จะทำให้คุณภาพแย่ลง สิ่งนี้จะไม่สังเกตเห็นได้ในทันที ดังนั้นเจ้าของรถจึงอาจไม่ได้เปรียบเทียบการเสียกับการล้างเครื่องยนต์ด้วยซ้ำ แต่น่าเสียดายที่สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้
ดังนั้น พึงระลึกไว้เสมอว่า ในบางกรณี นอกจากการเสียเงินและเวลาโดยเปล่าประโยชน์แล้ว คุณยังสามารถทำให้สถานะ "หัวใจ" ของรถคุณแย่ลงได้
เมื่อต้องการฟลัชชิง
แต่มีบางสถานการณ์ที่ไม่มีข้อสงสัยเกี่ยวกับคำถาม ดังนั้นหากรถไม่ได้ซื้อมาใหม่ แต่ใช้แล้ว (แน่นอนว่าอาจมีข้อยกเว้นในการซื้อจากเพื่อนและญาติที่ดีซึ่งคุณรู้จักรถอย่างแน่นอน) การชะล้างจะไม่ฟุ่มเฟือย อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ควรพิจารณาวิธีการผลิต ท้ายที่สุดแล้ว วิธีการที่ผิดหรือไร้สาระสามารถทำลายเครื่องยนต์ได้
การถอดประกอบมอเตอร์
ดังนั้นจึงมีหลายวิธีในการล้างเครื่องยนต์ ชิ้นส่วนเครื่องกลตัวเครื่องถูกถอดประกอบและล้างชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยมือด้วยน้ำมันก๊าด น้ำมันเบนซิน หรือดีเซล มัน วิธีที่ดีที่สุดเมื่อมองเห็นองค์ประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์ แต่จะใช้เวลามากและการซักดังกล่าวจะไม่ถูกเลย นอกจากนี้ ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะต้องการให้มอเตอร์ของตนถูกถอดประกอบ
15 นาที
มักใช้สิ่งที่เรียกว่า "สิบห้านาที" ที่มีชื่อเสียงซึ่งเพียงแค่เทลงในหน่วยและเปิดเครื่องในเวลานี้ จากนั้นให้ระบายส่วนผสมที่ใช้ไปทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ไม่ว่าจะจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องโดยใช้วิธีนี้ เจ้าของรถส่วนใหญ่มีข้อสงสัยพอสมควร
สองวัน
อีกวิธีหนึ่งซึ่งไม่เป็นที่นิยมอีกต่อไปแล้ว ก็คือการซักแบบเดียวกับวิธีก่อนหน้านี้ เพียงใช้เวลาไม่เกินสิบห้านาที แต่หนึ่งหรือสองวัน น้ำมันฟลัชชิงเทลงในรถและเจ้าของรถขับไปซักพักแล้วมาเปลี่ยน วิธีการนี้ไม่สะดวก เนื่องจากคนขับต้องจำกัดตัวเองในขณะขับรถและใช้เวลาไปเยี่ยมตัวแทนจำหน่ายรถเป็นจำนวนมาก
อันตรายของ 15 นาที
ก่อนหน้านี้ วิธีที่ใช้กันทั่วไปของ "สองวัน" ตามที่อธิบายไว้แล้ว ไม่สะดวกอย่างยิ่ง สิ่งนี้เป็นแรงบันดาลใจให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายสิบห้านาทีที่ร้านค้ารถยนต์ถูกน้ำท่วมในวันนี้
ดำเนินการทดสอบจำนวนมากได้พิสูจน์ประสิทธิภาพของวิธีการ เครื่องยนต์สะอาดขึ้นจริงๆ! แล้วข้อตกลงคืออะไรและจับอะไร? คำถามที่ว่าจะล้างเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่ ตอบได้ครั้งเดียว!
แต่น่าเสียดายที่ทุกอย่างไม่ง่ายนัก ทำไมถึงมีการชำระล้างที่เข้มข้นเช่นนี้? ความจริงก็คือผงซักฟอกแบบแอคทีฟมีความเข้มข้นสูงมาก ดังนั้นการทำให้บริสุทธิ์ที่ดีเยี่ยมจากน้ำมันที่ปนเปื้อนจึงมาพร้อมกับกระบวนการทำลายซีลน้ำมัน ผู้ผลิตเล็งเห็นถึงสิ่งนี้ และรวมสารเติมแต่งทางเคมีไว้ในองค์ประกอบ 15 นาที ซึ่งเมื่อสัมผัสกับยางจะสร้างชั้นป้องกันจากการสัมผัสกับอัลคาไลน์ ในเวลาเดียวกัน ตามที่นักพัฒนา เครื่องมือนี้จัดอยู่ในประเภทเงินฝากโลหะ และนี่คือข้อเท็จจริงที่พิสูจน์แล้ว
แต่น่าเสียดายที่มีช่วงเวลาที่ไม่พึงประสงค์มากกว่านี้ การใช้งานกับน้ำมันคุณภาพต่ำมักจะทำให้เกิดคราบสะสมจำนวนมากบนบ่อพัก พวกเขาไม่ก่อให้เกิดอันตรายใด ๆ ในตัวเอง อย่างไรก็ตาม สิบห้านาทีสามารถเล่นมุกตลกร้ายได้ พวกเขาไม่สามารถดำเนินการฝากเงินจำนวนมากในคราวเดียวได้ เป็นผลให้สิ่งที่สะสมอยู่ที่ด้านล่างยังคงอยู่ในเครื่องยนต์ในรูปแบบละลายกับเศษของฟลัชซึ่งจะถูกผสมกับน้ำมันใหม่ มันยังคงเป็นเพียงการจินตนาการอย่างขมขื่นว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์เมื่อน้ำมันที่ปนเปื้อนจะใช้ทรัพยากรของมัน โชคไม่ดี มีหลายกรณีที่ หลังจากล้างสามครั้งเป็นเวลาสิบห้านาที เครื่องยนต์ของเครื่องจักรที่เคยใช้วัตถุดิบราคาถูกก่อนหน้านี้ได้ทรุดโทรมและไม่ต้องซ่อมแซมอีกต่อไป
ตอนนี้คุณสามารถดูคำถามใหม่ว่าคุณจำเป็นต้องทำความสะอาดเครื่องยนต์เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องหรือไม่
หากสถานการณ์ของคุณใกล้เคียงกับนั้น คุณต้องล้างเครื่องยนต์ด้วยตนเอง โดยทำความสะอาดกระทะจนหมด เป็นแนวทางที่ถูกต้องและปลอดภัยสำหรับมอเตอร์ หากไม่สามารถทำได้เนื่องจากค่าใช้จ่ายสูงหรือด้วยเหตุผลอื่น แสดงว่ามีวิธีอื่นที่ดีในการล้าง หน่วยพลังงาน. และไม่อยู่ใน ทางเคมีและในการใช้น้ำมันคุณภาพสูงธรรมดา
ล้างด้วยน้ำมันธรรมดา
หากคำถามที่ว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือไม่ ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญเห็นด้วยและคำตอบคือใช่ คุณสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้ มอเตอร์สตาร์ทและร้อนถึงอุณหภูมิที่กำหนด จากนั้นพวกเขาก็ปิด, ถ่ายน้ำมัน, เติมน้ำมันคุณภาพสูงใหม่และเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง ในอีกสองถึงสี่วันข้างหน้า จำเป็นต้องขับในโหมดพักเพื่อไม่ให้เครื่องทำงานหนักเกินไป
หลังจากนั้น ขั้นตอนจะทำซ้ำ และน้ำมันที่เติมใหม่จะถูกขับเคลื่อนครึ่งหนึ่งมากเท่ากับในโหมดปกติ
หากคุณได้ข้อสรุปว่าจำเป็นต้องล้างเครื่องยนต์ ให้ถามคำถามอย่างจริงจังว่าคุณจะล้างเครื่องยนต์ก่อนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้อย่างไร เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์เสียหายในท้ายที่สุด เมื่อตกลงกับผลิตภัณฑ์ที่แสดงความเร็วได้ อย่าลืมเกี่ยวกับหลุมพรางที่รถของคุณสามารถคาดหวังได้ในอนาคต
หากเจ้าของรถเคยเติมเครื่องยนต์ด้วยแร่ธาตุคุณภาพสูงหรือ น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ผลิตโดยบริษัทที่มีชื่อเสียง เครื่องยนต์ไม่มีคราบสกปรกมาก ไม่มีการละเมิดช่วงการเปลี่ยนถ่าย เปลี่ยนไปใช้ ยี่ห้อใหม่น้ำมันทำขึ้นจากคำแนะนำทั่วไปในการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ขึ้นอยู่กับคำแนะนำในการใช้งาน
ในกรณีอื่นๆ โดยเฉพาะ:
- หากไม่ทราบยี่ห้อน้ำมันที่เติมในเครื่องยนต์
- หากหลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งล่าสุด
- หากมีคราบเขม่าบนพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์ซึ่งปกติแล้วอาจปรากฏขึ้นเมื่อใช้งานไม่มากนัก น้ำมันคุณภาพการละเมิดเงื่อนไขการเปลี่ยนหรือการเข้าของสารแปลกปลอมในน้ำมันเช่นสารเติมแต่งพิเศษสารหล่อเย็น ฯลฯ จำเป็นต้องทำการ "ล้าง" เครื่องยนต์โดยบังคับ
รายละเอียดปลีกย่อยต่อไปนี้สามารถกำหนดเกี่ยวกับ "การล้าง":
- ความจำเป็นในการล้างไม่ปรากฏขึ้นในขณะที่น้ำมันในเครื่องยนต์มองเห็นได้ชัดเจน สีเข้มและเราคิดว่าเครื่องยนต์สกปรก ในทางตรงกันข้าม มันเกิดขึ้นที่มีคราบสกปรกจำนวนมากในเครื่องยนต์ และน้ำมันแม้หลังจากวิ่งไปหลายพันกิโลเมตร ก็ยังคงโปร่งใสและค่อนข้างสะอาด นี่แสดงว่า น้ำมันนี้ไม่มีคุณสมบัติ "การซัก" ที่สำคัญและจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นคุณภาพอย่างเร่งด่วน
- หากมีคราบสกปรกจำนวนมากบนพื้นผิวภายในของเครื่องยนต์ จะสามารถล้างได้อย่างสมบูรณ์เมื่อเครื่องยนต์ถูกถอดประกอบอย่างสมบูรณ์เท่านั้น ไม่ แม้แต่น้ำยาชะล้างแบบพิเศษที่มีฤทธิ์รุนแรงที่สุดก็ยังทำหน้าที่นี้ได้
- เราทราบว่า "การล้าง" นั้นเป็นกระบวนการที่ยาวนาน และแม้แต่น้ำยาฟลัชชิ่งที่แพงและรุนแรงที่สุดก็ไม่สามารถขจัดคราบสะสมระยะยาวใน 10-15 นาทีได้ เช่น จากฝาสูบหรือจาก ฝาครอบวาล์ว. น้ำมันและน้ำยาล้างจะลงบนพื้นผิวเหล่านี้ในรูปแบบของการกระเด็นเท่านั้น ทางเลือกที่ดีที่สุดน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงปกติสามารถแก้ปัญหาการล้างเครื่องยนต์ได้ (ไม่จำเป็นต้องเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์)
วิธีเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องอื่นในเครื่องยนต์
เทน้ำมันเท่าเดิมไม่คุ้ม คุณไม่เพียง แต่ "ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 10-15 นาที" เท่านั้นซึ่งแตกต่างจากปกติ น้ำยาซักผ้าและแม้กระทั่งขับไป 100-1,000 กิโลเมตร แต่ถ้าเดินทางเกินหนึ่งพันกิโลเมตรแล้ว คราบสกปรกในเครื่องยนต์ก็ยังเกิดขึ้น ดังนั้น สต็อกของพารามิเตอร์การซักของน้ำมันฟลัชชิ่งจึงไม่เพียงพออีกต่อไป และจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ ตามโครงการนี้ จำเป็นต้องดำเนินการนี้ต่อไปจนกว่าจะมีการกำจัดเงินฝากทั้งหมด และยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถไปที่ช่วงการเปลี่ยนมาตรฐานได้ น้ำมันเครื่องแนะนำโดยผู้ผลิตและนี่คือคำตอบสำหรับคุณ - ต้องทำตามกฎอย่างเคร่งครัดและเครื่องยนต์ของคุณจะยังคงทำงานเป็นเวลานานและไม่มีการพังทลาย!
