"แสงอักษร": ลักษณะทางเทคนิคประวัติศาสตร์สถานที่ในตลาด เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของซันยอง ผู้ผลิตซันยองของประเทศใด

ก่อตั้งขึ้นในปี 1954 รถยนต์แบรนด์ชั้นนำของเกาหลีเป็นที่รู้จักในด้านการออกแบบที่ล้ำสมัยและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเกิดขึ้นได้โดยทีมวิศวกรที่แข็งแกร่งของบริษัท

ในปี 1980 บริษัทเข้าสู่ยุค รถขับเคลื่อนสี่ล้อพัฒนาโมเดล Musso และ Korando อย่างอิสระ ตั้งแต่ปี 2000 SsangYong ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในฐานะผู้ผลิตรถเอสยูวีชั้นนำที่มีทั้งครอสโอเวอร์และเอสยูวีอย่าง Rexton, Korando, Korando Sports, Tivoli และ XLV

1983 โครันโด

2017 KORANDO

ก้าวใหม่สู่ตลาดรถยนต์ซีดานสุดหรู ประธานบริษัทได้กลายเป็นรถยนต์ชั้นนำของประเทศในระดับเดียวกัน ที่เพิ่งเปิดให้บริการ เวอร์ชั่นอัพเดท— ประธาน W. นี่คือรถยนต์หรูหราสัญชาติเกาหลีคันแรกที่มีเครื่องยนต์วี 8 สูบ 5,000cc และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ปัจจุบันประธาน W เป็นเรือธงในตลาดเกาหลีและแข่งขันกับรถยนต์หรูหราชั้นนำทั่วโลก

Korando รถ SUV ขนาดกะทัดรัดที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นรถยนต์โมโนค็อกขับเคลื่อนล้อหน้าคันแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ SsangYong Motor Korando ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเฟสใหม่สำหรับสายผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของบริษัท เป็นแบรนด์เกาหลีแบรนด์แรกที่เป็นที่รู้จักในตลาด SUV ทั่วโลกมาเป็นเวลานาน

ซันยองมอเตอร์มีส่วนสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีดีเซลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยใช้เครื่องยนต์คอมมอนเรลขั้นสูง บริษัทได้มุ่งเน้นที่การเสริมสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน และกำลังเปิดตัวเครื่องยนต์ Euro 5 ขนาดกะทัดรัด eXDi200 ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและกำลังพัฒนา บรรทัดใหม่เครื่องยนต์ที่จะเป็นไปตามมาตรฐานยูโร 6

ด้วยนโยบายระดับโลกที่ยึดลูกค้าเป็นศูนย์กลาง SsangYong Motor กำลังขยายธุรกิจในตลาดโลกมากขึ้น SsangYong Motor SUV จำหน่ายใน 1,645 ร้านค้าในกว่า 126 ประเทศ

นอกจากนี้ บริษัทกำลังเสริมความแข็งแกร่งในการแสดงตนในเวทีโลกด้วยการเปิดสำนักงานในตลาดหลัก เพื่อเป็นการยืนยันความตั้งใจ บริษัทได้เปิดสำนักงานกลาง ตลอดจนศูนย์กระจายสินค้าในสถานที่สำคัญทางยุทธศาสตร์ในยุโรป ซึ่งกำหนดทิศทางของอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่

เพื่อให้แน่ใจว่าการเติบโตอย่างยั่งยืน บริษัท SsangYong Motor ไม่เพียงแต่เดิมพันในตลาดที่พัฒนาแล้วและเป็นที่ยอมรับเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตลาดเกิดใหม่ของอเมริกากลางและยุโรปตะวันออก และมีแผนที่จะเข้าสู่อินเดียและจีน ซึ่งเป็นตลาดยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ในความพยายามที่จะบรรลุเท่านั้น ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด, SsangYong Motor Company พยายามอย่างเต็มที่เพื่อพัฒนาการออกแบบและเทคโนโลยีใหม่, การปรับปรุง ประสิทธิภาพการขับขี่และสะท้อนเอกลักษณ์เฉพาะตัวของบริษัท นอกจากนี้ ด้วยการมุ่งเน้นไปที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ SUV ที่มีประสิทธิภาพ SsangYong จะสามารถเสริมความแข็งแกร่งให้กับตำแหน่งในตลาดนี้ผ่านความร่วมมือทางเทคนิคกับ โดย มหินทรา& Mahindra ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถ SUV ด้วย

* ในรัสเซีย โมเดลนี้เรียกว่า SsangYong Actyon

Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. ก่อตั้งขึ้นในประเทศเกาหลี

บริษัทกลายเป็นผู้ส่งออกรถบัสรายแรกของเกาหลีไปยังเวียดนาม

เริ่มความร่วมมือทางเทคนิคกับบริษัทร่วมทุน American Motors Corporation (American Automobile Corporation) ซึ่งเป็นบรรพบุรุษของ Compact รถจี๊ป SUVs, และ Shinjin Jeep Motor Co., Ltd.
ร่วมกับ AMC และ Shinjin jeep Motor Co., Ltd. การพัฒนา SUV รุ่นแรกในเกาหลี - SsangYong Korando ซึ่งเป็นสำเนาของ Jeep CJ-7 ที่ได้รับอนุญาตโดยมีหลังคาแบบแข็งและแบบอ่อน ชื่อ Korando ย่อมาจาก "Korea Can Do"

เปิดตัวการผลิตยานพาหนะเอนกประสงค์ (รถไถหิมะ รถดั๊มพ์พร้อมรถพ่วง ฯลฯ)

เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Dong-A Motor Co., Ltd.
ที่พัฒนา รุ่นดีเซล SUV สำหรับ 4.5 และ 6 ที่นั่ง

ก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ในเมืองพยองแท็ก ประเทศเกาหลี เสร็จสมบูรณ์

บริษัทกลายเป็น ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเกาหลีใต้

Dong-A Motor เข้าซื้อกิจการ เครื่องหมายการค้า"KORANDO" โดย Geohwa Co., Ltd (เดิมชื่อ Shinjin Jeep Motor) เริ่มผลิต Korando SUV รุ่นที่สองแล้ว

Dong-A Motor ซื้อหุ้นใหญ่ใน Geohwa

กำลังการผลิตกอฮวาจากปูซานย้ายไปพยองเต็ก

Korando ถูกส่งออกไปยังประเทศญี่ปุ่น
ผู้บริหารของบริษัทเริ่มต้น SsangYong Group

ก่อตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนาที่โรงงานในเมือง Pyongtek ประเทศเกาหลี
SsangYong Group เข้าซื้อกิจการบริษัท PANTHER CAR ของอังกฤษ

เริ่มการส่งออก Korando ไปยังยุโรปเหนือ
เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น SsangYong Motor
เอสยูวีที่มีฐานขยาย Korando Family ออกจำหน่าย

โลโก้มีการเปลี่ยนแปลง
พันธมิตรเชิงกลยุทธ์ได้ข้อสรุปกับ Mercedes-Benz AG ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Daimler-Benz AG ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

เริ่มส่งออกรถสปอร์ตคลาสสิก Panther Kallista แล้ว
มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Mercedes-Benz AG ในการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน

เริ่มผลิต SsangYong Musso ซึ่งเป็น SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อแล้ว
ข้อตกลงได้ข้อสรุปในการขายหุ้น 5% ใน SsangYong ให้กับ Mercedes-Benz AG
ลงนามข้อตกลงกับ Mercedes-Benz AG for การพัฒนาร่วมกันเครื่องยนต์ดีเซล

เสร็จสิ้นการก่อสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์ในเมืองชางวอน ประเทศเกาหลี
เปิดตัวครั้งที่สอง รุ่น Korandoครอบครัวในการผลิต

ขนาดเล็กรุ่นแรก รถเพื่อการพาณิชย์อิสตาน่า.

SsangYong เป็นผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีรายแรกที่ได้รับใบรับรอง ISO สำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆ
แนะนำรุ่นที่สาม SsangYong Korando

เปิดตัวสู่ตลาดเกาหลี รถเก๋งสุดหรูประธานกลุ่มผู้บริหาร.

ควบรวมกิจการกับ Daewoo Group
แนะนำ อัพเดทซังยงมุสโซ

เปิดตัวรุ่นเจ็ดที่นั่ง รุ่นซันยองมุสโซ
มีการดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรภายในที่สำคัญ

SsangYong กำลังเผยแพร่การอัปเดตสำหรับประธาน CM500
สิ้นสุดความร่วมมือกับ Daewoo Group
แบรนด์ Korando ได้รับรางวัล "Energy Winner 2001" ซึ่งก่อตั้งโดยองค์กรนอกภาครัฐ "Consumers of Korea" และได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงการค้า อุตสาหกรรม และพลังงาน กระทรวงนิเวศวิทยา

ในเกาหลีมีการนำเสนอ Musso, Korando และ Istana ที่อัปเดต
เป็นปีที่สามติดต่อกันที่ Musso กลายเป็นผู้นำในกลุ่ม SUV ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรางวัล Brand Power
เครื่องยนต์ที่ 500,000 ถูกผลิตขึ้นที่โรงงานชางวอน
Rexton ซึ่งเป็น SUV ระดับพรีเมียมวางจำหน่ายแล้ว

ออก ปิ๊กอัพอเนกประสงค์ SsangYong Musso Sports.
SsangYong ได้รับการยอมรับว่าเป็นบริษัทที่ดีที่สุดในแง่ของความพึงพอใจของลูกค้า
ซังยงได้รับรางวัล บริษัทที่ดีที่สุดสำหรับการจัดการองค์กร
ซังยงได้รับรางวัลนายกรัฐมนตรีด้านเทคโนโลยีการส่งเสริม

ผู้ผลิตในเกาหลีใต้ประกอบธุรกิจรถยนต์เป็นหลัก ออฟโรด. ประวัติของแบรนด์เริ่มต้นในปี 2497 โดยมีการก่อตั้งในกรุงโซล (ซึ่งจนถึงทุกวันนี้สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่) ของบริษัท Ha Dong-hwan Motor Workshop. เธอมีส่วนร่วมในการสร้างสรรค์รถจี๊ปเอสยูวีและรถบรรทุกคลาสสิกสำหรับทหารอเมริกัน หนึ่งปีผ่านไปนับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามเกาหลี มีทหารอเมริกันจำนวนมากในเกาหลีใต้ และความต้องการยานพาหนะดังกล่าวก็เยี่ยมมาก

อย่างที่คุณทราบ บริษัทต่างๆ เจริญเติบโตตามคำสั่งทางทหาร มันเลยเกิดขึ้นกับ ฮาดงฮวาน. เมื่อเวลาผ่านไป กลุ่มผลิตภัณฑ์และวิศวกรรมโยธาก็ขยายออกไป ในปี พ.ศ. 2506 อันเป็นผลมาจากการควบรวมกิจการกับ บริษัท ตงบังมอเตอร์ จำกัด(ก่อตั้งขึ้นในปี 2505) ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Ha Dong-hwan Motor Co.,Ltd,

บริษัทกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นค่อยๆ ขยายตัว - รถดับเพลิง รถโดยสาร และอื่นๆ อีกมากมายปรากฏขึ้น ในปี พ.ศ. 2520 ได้เปลี่ยนชื่อใหม่อีกครั้ง คราวนี้ บริษัท ดองก้า มอเตอร์ บจก.มีความพยายามในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ สินค้าส่งออกในขณะนั้นคือรถโดยสาร

การเทคโอเวอร์ในปี 1983 กอฮวา มอเตอร์สซึ่งประกอบธุรกิจผลิตรถ SUV ภายใต้แบรนด์ โครันโด. ด้วยการได้มาซึ่งแบรนด์นี้ที่ เวทีใหม่ในประวัติศาสตร์ ซันยอง. บริษัทเริ่มพัฒนาอย่างแข็งขันในทิศทางของการสร้างรถยนต์ที่มีความสามารถข้ามประเทศเพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้น เปิดตัวในปี 1986 รุ่นใหม่ โครันโดซึ่งเป็นไปได้ที่จะ "ออกจาก" ตลาดของ "SUV" "ระเบิด" ครั้งแรกเข้าครอบงำ ตลาดญี่ปุ่นและสองปีต่อมาก็เริ่มส่งออกไปยังตลาดยุโรป

ในปี 1987 บริษัทอังกฤษถูกซื้อกิจการ Panther Car Co., UKผู้ผลิตรถสปอร์ต คัลลิสต้าซึ่งในที่สุดก็กลายเป็นที่รู้จักในนาม ซังยง คัลลิสต้า. ผลิตจนถึงปี 2536 มีการผลิตทั้งหมด 78 ชิ้น

ในปี พ.ศ. 2531 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อใหม่อีกครั้ง คราวนี้เป็น บริษัท ซังยงมอเตอร์ บจก.. ซันยองสามารถแปลจากภาษาเกาหลีเป็น "มังกรคู่"ดังนั้นหรือ "มังกรสองตัว".

ไม่กี่ปีต่อมาก็บรรลุข้อตกลงกับ Mercedesอันเป็นผลมาจากการที่ผลิตภัณฑ์ ซันยองได้มีโอกาสใช้เทคโนโลยีของผู้ผลิตเยอรมัน

1997 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการปรากฏตัวของรถยนต์นั่งคันแรกของ บริษัท เกาหลี - เอกสิทธิ์ ประธานซึ่งมีพื้นฐานมาจาก Mercedes E-class. อย่างไรก็ตาม นี่คือจุดสิ้นสุดทั้งหมดเพื่อขยาย ผู้เล่นตัวจริง"รถยนต์" ไม่ประสบความสำเร็จ สาเหตุหนึ่งคือวิกฤตที่เกิดขึ้นในเกาหลีเมื่อปลายปี 1997 ผลของการเข้าซาโลวิกฤต ซันยองด้วยองค์ประกอบ แดวู มอเตอร์ส . อย่างไรก็ตาม ไม่นานนัก - ในปี 2543 บริษัทได้รับอิสรภาพตั้งแต่บัดนี้ แดวูประสบปัญหาร้ายแรง

ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาที่เริ่มขึ้นในปี 2544 ไม่นานเกินไป - ในปี 2547 ซันยองได้รับอิทธิพลอีกครั้ง คราวนี้บริษัทจีน SAIC (เซี่ยงไฮ้ อุตสาหกรรมยานยนต์บริษัท). ซึ่งทำให้เขาล้มละลายได้สำเร็จในปี 2551 ยังไงก็ตาม คดีนี้ค่อนข้างจะเต็มไปด้วยโคลน - หลายคนบอกว่า SAICทำสิ่งนี้โดยตั้งใจ เนื่องจากความสัมพันธ์ที่ยากลำบากกับสหภาพแรงงานเกาหลี ซึ่งเรียกร้องให้มีสภาพการทำงานที่ดีขึ้น และกล่าวหาว่าชาวจีนขโมยเทคโนโลยี แล้วยี่ห้ออื่นๆ SAICรู้สึกดีมาก และบริษัทเองก็ได้เจรจากับ ฟอร์ด มอเตอร์สเกี่ยวกับการได้มาซึ่งแบรนด์ วอลโว่. ยังไงก็ได้ แต่สุดท้ายแล้ว SAICเกือบเสียการควบคุม ซันยองเหลือเพียง 10% ของจำนวนหุ้น และบริษัทเกาหลีได้รับอิสรภาพทางศาลและโอกาสในการปรับโครงสร้างการผลิต

Sun Yong เป็นผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีและเป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่อันดับสี่ในเกาหลี สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองโซลของเกาหลี ชื่อซันเย็งเองหมายถึง "มังกรสองตัว" และแปลตามตัวอักษรว่า "คู่"

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1954 ในขณะนั้นเรียกว่า Ha Dong-hwan บริษัทยานยนต์เธอเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตรถจี๊ปให้กับกองทัพ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Dong-A Motor จากนั้นบริษัทก็ขยายกิจกรรมและผลิตอุปกรณ์พิเศษ รถบรรทุกและรถโดยสาร

ตั้งแต่ปี 1986 อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรงของกลุ่มธุรกิจ Ssangyong และตั้งแต่ปี 1988 ก็ได้เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น SsangYong Motor ในปี พ.ศ. 2531 เริ่มจำหน่าย Korando Family SUV ตั้งแต่ปี 1991 ความร่วมมือกับ Daimler-Benz เริ่มขึ้น เมื่อการผลิต Musso SUV เริ่มขึ้นในปี 1993 ในเวลาเดียวกัน Daimler-Benz Corporation ได้เข้าซื้อหุ้น 5% ใน SsangYong Motor ภาษาเกาหลีที่สำคัญอีกอย่างหนึ่ง ผู้ผลิตรถยนต์ Daewoo Motors ซื้อหุ้นใหญ่ในปี 1997 เมื่อเริ่มต้นวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2000 Daewoo ถูกบังคับให้ขายหุ้น ในช่วงฤดูหนาวปี 2551 บริษัทประกาศล้มละลาย

บริษัทรถยนต์ SAIC Motorจนถึงปี 2009 ถือหุ้น 51% ใน SsangYong Motor Company ในช่วงล้มละลาย...

ซาน หยงเป็นผู้ผลิตรถยนต์เกาหลีและเป็นผู้ผลิตรถยนต์นั่งรายใหญ่อันดับสี่ในเกาหลี สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในเมืองโซลของเกาหลี ชื่อตัวเอง ซันเยนหมายถึง "มังกรสองตัว" และแปลตามตัวอักษรว่า "คู่"

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2497 ในขณะนั้นเรียกว่า Ha Dong-hwan Motor Companyเธอเริ่มกิจกรรมด้วยการผลิตรถจี๊ปให้กับกองทัพ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2520 ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น Dong-A Motor จากนั้นบริษัทได้ขยายกิจกรรมและผลิตอุปกรณ์พิเศษ รถบรรทุกและรถโดยสาร

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2529 ได้อยู่ภายใต้การควบคุมโดยตรงของกลุ่มธุรกิจซันยอง และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2531 ได้มีการเรียกชื่อบริษัทว่า ซันยองเครื่องยนต์. ในปี พ.ศ. 2531 เริ่มจำหน่าย Korando Family SUV ตั้งแต่ปี 1991 ความร่วมมือกับ Daimler-Benz เริ่มขึ้น เมื่อการผลิต Musso SUV เริ่มขึ้นในปี 1993 Daimler-Benz เข้าซื้อหุ้น 5% ใน SsangYong Motor ในเวลาเดียวกัน Daewoo Motors ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อีกรายของเกาหลีซื้อหุ้นใหญ่ในปี 1997 เมื่อเริ่มต้นวิกฤตการณ์ทางการเงินในปี 2000 Daewoo ถูกบังคับให้ขายหุ้น ในช่วงฤดูหนาวปี 2551 บริษัทประกาศล้มละลาย

จนถึงปี 2009 SAIC Motor Automobile Corporation ถือหุ้น 51% ของ SsangYong Motor Company ในระหว่างการล้มละลายของซันยองในเดือนกุมภาพันธ์ 2552 SAIC Motor ของจีนได้สูญเสียการควบคุมของบริษัทไปโดยสมบูรณ์แล้ว ภายในเดือนพฤษภาคม 2010 สื่อรายงานเกี่ยวกับการขายข้อกังวลนี้ และ Russian Sollers และ French Renault ก็เป็นหนึ่งในผู้แข่งขันหลักในการซื้อครั้งนี้

ในช่วงฤดูร้อนปี 2010 เป็นที่รู้กันว่า Mahindra & Mahindra หนึ่งในแผนกยานยนต์ของกลุ่มอุตสาหกรรมในอินเดีย Mahindra Group ได้รับเลือกให้เป็นผู้ที่เหมาะสมในการซื้อ SsangYong Motor SsangYong ยังกล่าวในแถลงการณ์ว่าเกณฑ์หลักในการหยุดผู้ซื้อชาวอินเดียคือราคาซื้อ ความมั่นคงในการทำงานของพนักงานทุกคนในบริษัทเกาหลีใต้ และแผนการจัดการบริษัทเพิ่มเติม การซื้อหุ้นที่มีการควบคุมโดยผู้ถือหุ้นชาวอินเดียเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2010 ชาวอินเดียจ่ายเงิน 463.6 ล้านดอลลาร์สำหรับ 70% ของหุ้นทั้งหมด

สู่รถยนต์รัสเซีย ซันยองเริ่มส่งมอบในปลายยุค ตั้งแต่ปี 2547 บริษัทรถยนต์ Sollers ได้เป็นตัวแทนผลประโยชน์ของ SsangYong Motor ในรัสเซีย ใน Naberezhnye Chelny ตั้งแต่ปี 2548 การประกอบรถยนต์ SsangYong Rexton เริ่มขึ้นที่องค์กร Sollers ในปี 2549 พวกเขาเริ่มประกอบโมเดล Kyron ที่นั่นและอีกเล็กน้อยต่อมาคือรุ่น Actyon ตอนนี้การประกอบรถยนต์ที่โรงงานใน Naberezhnye Chelny ได้หยุดลงแล้ว แต่ตั้งแต่ปี 2009 ได้มีการเปิดตัวโรงงานแห่งหนึ่งในตะวันออกไกล

เป็นที่รู้จักไปทั่วโลก ตลาดรถยนต์บริษัทเกาหลี ซังยงก่อตั้งขึ้นในกลางศตวรรษที่ผ่านมา จริงแล้วมันใช้ชื่ออื่น - HaDong-hwan Motor Co. ในขั้นต้น บริษัทผลิตรถจี๊ปสำหรับ กองกำลังติดอาวุธ(และไม่ใช่แค่เกาหลี)

ขั้นตอนของการพัฒนา

ความร่วมมือตั้งแต่ปี 1967 กับบริษัท Shinjinjeep Motor ได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าเป็นครั้งแรก เกาหลีใต้เริ่มส่งออก ผลิตภัณฑ์ยานยนต์. ตัวอย่างเช่น เวียดนามซื้อรถโดยสารหลายที่นั่ง Hadonghwan

HaDong-hwan Motor พัฒนาอย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1974 บริษัทได้กลายเป็นเจ้าของร่วมของ Shinjinjeep Motor ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของบริษัท นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การพัฒนาโครงการใหม่สำหรับการผลิตรถ SUV ก็เริ่มขึ้น มีการวางแผนที่จะผลิตรถยนต์สองประเภท: หลังคาอ่อนและหลังคาแข็ง

เป็นครั้งแรกที่ชื่อของบริษัทเปลี่ยนไปในปี 2520 นอกจากชื่อแล้ว กลุ่มผลิตภัณฑ์ต่างๆ ก็เปลี่ยนไปด้วย Dong-A Motor (นี่คือชื่อใหม่ของบริษัท) เริ่มผลิตอุปกรณ์พิเศษและรถจี๊ปโดยสารสำหรับ 4, 5 และ 6 ที่นั่ง

พ.ศ. 2522 โดดเด่นด้วยความจริงที่ว่า Pyongtek ได้รับ โรงงานใหม่, และ พ.ศ. 2523 โดยข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทได้กลายมาเป็นส่วนหนึ่งของ "อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ"

ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ รถดั๊มพ์ถูกเพิ่มเข้าไปในรายการผลิตภัณฑ์ บริษัทยังคงบุกตลาดรถยนต์ต่างประเทศอย่างต่อเนื่อง ลิเบียเริ่มซื้อรถโดยสาร

ในช่วงกลางทศวรรษ 80 Donga Motor เข้าซื้อกิจการ Keohwa Motors ซึ่งเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถ SUV ของ Korando ในวันที่ 88 อัปเดต "KORANDO" ปรากฏขึ้น เอสยูวีขนาดกะทัดรัดมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

บริษัทได้รับชื่อใหม่ในปี 1988 ต่อจากนี้ไป รถทุกคันที่ประกอบในโรงงานของบริษัทก็ออกมาภายใต้แบรนด์ใหม่ ในเวลาเดียวกัน ชาวเกาหลีได้เพิ่มบริษัท Panther จากสหราชอาณาจักรเข้าในทรัพย์สินของพวกเขา

ตามสไตล์อังกฤษ ในปี 1991 ชาวเกาหลีได้เปิดตัวการผลิตรถเปิดประทุนสองที่นั่ง Kallista

ความร่วมมือกับ Mercedes

จากทั่วโลก บริษัทที่มีชื่อเสียง Mercedes-Benz AG SsangYong เริ่มให้ความร่วมมือตั้งแต่ปี 1992 จากนั้นพันธมิตรก็มีส่วนร่วมในการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน

หนึ่งปีต่อมา ความกังวลของเยอรมันซื้อหุ้นบริษัทเกาหลี เริ่มผลิต ยานพาหนะสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร เมอร์เซเดส-เบนซ์ส่งมอบเทคโนโลยีที่พัฒนาขึ้นโดยข้อกังวลนี้ให้แก่พันธมิตร โดยเปิดโอกาสให้ใช้โซลูชันการออกแบบของตนเอง ในเวลาเดียวกัน ชาวเยอรมันก็ควบคุมกระบวนการผลิต

ในปีเดียวกันนั้น SUV สุดหรูของ Musso ได้เปิดตัวซึ่งมีการติดตั้งเครื่องยนต์ Mercedes ที่ได้รับอนุญาต

SsangYong TRANSSTAR - รถบัสสุดหรูที่สะดวกในการเดินทางไกลเริ่มผลิตตั้งแต่ปี 1994

การส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของ Istana ที่ผลิตโดยบริษัทเกาหลีไปยังประเทศต่างๆ ในยุโรปเริ่มขึ้นในปี 1995

ในปี 1996 ความก้าวหน้าที่แท้จริงได้เกิดขึ้น: SsangYongMotors เป็นบริษัทเกาหลีแห่งแรกที่สามารถรับรองผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของตนตามมาตรฐาน ISO ที่กำหนดโดยองค์กรระหว่างประเทศ รูปแบบใหม่ของ บริษัท KORANDO NEW ปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้อย่างเต็มที่

ผลิตรถยนต์มากกว่าหนึ่งคันบนพื้นฐานของเมอร์เซเดส บางทีที่หรูหราที่สุดของพวกเขาคือประธานกรรมการบริหาร

ภาวะถดถอย - เพิ่มขึ้น

ปัญหาเศรษฐกิจไม่ผ่านบริษัทเกาหลี ในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา เป็นเวลาสองปีที่เธอพึ่งพา DaewooGroup โดยสิ้นเชิง รถยนต์ SsangYong ผลิตภายใต้ชื่ออื่นมาระยะหนึ่งแล้ว

แต่ตามปกติแล้ว วิกฤตการณ์ได้ปะทุขึ้นใน DaewooGroup เอง สถานการณ์เช่นนี้ทำให้ซังยงได้รับอิสรภาพกลับคืนมา

บริษัท ที่เข้มแข็งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์มีความแปลกใหม่ทุกปี:
-2001 - "เร็กซ์ตัน" SUV ที่สะดวกสบายราคาแพงเป็นที่ต้องการของตัวแทนของชนชั้นสูง
-2002 - "SsangYongMussoSports". มีการผลิตรถกระบะสปอร์ตที่มีกำลังการผลิตหลายศูนย์จนถึงปี 2549
-2003 - "ประธานคนใหม่" และ "NewRexton" สิ่งแรกเหล่านี้โดดเด่นด้วยความหรูหรา และประการที่สองด้วยความน่าเชื่อถือเป็นพิเศษ
-2004 - "ซันยองโรเดียส". แมคโครแวนที่สะดวกสบายสำหรับ 11 ที่นั่ง
-2005 - "ซันยองไครอน" SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นน่าดึงดูดทั้งจากภายนอกและภายใน
-2006 - "ซันยองแอคทีน" ครอสโอเวอร์แบบกะทัดรัดมีจุดประสงค์หลักสำหรับนักขับรุ่นเยาว์และกระตือรือร้น (อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่ชื่อบอกไว้)

บริษัท เกาหลีในปัจจุบันครองตำแหน่งผู้นำในประเทศในการผลิตรถยนต์ด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อ. แข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำจากต่างประเทศช่วยให้:
- การทำงานอย่างไม่เหน็ดเหนื่อยในการปรับปรุงผลิตภัณฑ์
- การแนะนำความสำเร็จล่าสุดในด้านอุตสาหกรรมยานยนต์ในกระบวนการผลิต
- คุณภาพดีเยี่ยม

มีการผลิตผลิตภัณฑ์เกาหลีรวมถึงในดินแดนรัสเซีย

ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศชื่นชมคุณภาพของรถยนต์ที่ผลิตโดยบริษัท ตัวแทนของ SsangYong ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ:
- โรเดียส;

ต้องการซื้อ Toyota Land Cruiser แต่ยังไม่รู้ว่าที่ไหน? เราสามารถแนะนำตัวแทนจำหน่าย Toyota อย่างเป็นทางการในเยคาเตรินเบิร์ก

ในปี 1954 Ha Dong-hwan Motor Co. ก่อตั้งขึ้นในประเทศเกาหลี ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ได้แก่ รถโดยสาร รถบรรทุก ยานพาหนะพิเศษ

1967 ความร่วมมือกับ Shinjin jeep Motor Co., Ltd. รายการส่งออก (เวียดนาม) ด้วยรถโดยสารขนาดใหญ่ (รายแรกสำหรับเกาหลีใต้)

1974 Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. กลายเป็นเจ้าของร่วมรายใหญ่ของ Shinjin jeep Motor Co., Ltd. การพัฒนารถออฟโรดที่มีหลังคาแบบแข็งและแบบอ่อนกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ

1977 Ha Dong-hwan Motor Co., Ltd. เปลี่ยนชื่อเป็น Donga Motor Co., Ltd. การพัฒนา 4, 5 และ 6 รุ่นผู้โดยสารรถจี๊ปที่มีเครื่องยนต์ดีเซล

1980 บริษัท ดองก้ามอเตอร์ ส่วนหนึ่งของ "อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ" ของเกาหลีใต้

2525 - บริษัท ดองก้ามอเตอร์ เริ่มพัฒนารถดั๊มพ์

พ.ศ. 2526 - บริษัท ดองก้า มอเตอร์ จำกัด ซื้อเครื่องหมายการค้า "KORANDO" จาก Geohwa Co., Ltd.

พ.ศ. 2527 - บริษัท ดองก้า มอเตอร์ จำกัด เข้าซื้อกิจการ Geohwa Co., Ltd.

พ.ศ. 2529 - เริ่มส่งออก "KORANDO" ไปยังประเทศญี่ปุ่น Ssang Yong GROUP กลายเป็นเจ้าของร่วมของ Donga Motor Co.

พ.ศ. 2531 - การรีแบรนด์ของ Donga Motor Co. นับจากนี้เป็นต้นไป รถยนต์ทุกคันจะผลิตภายใต้แบรนด์ Ssang Yong และบริษัทเองเรียกว่า Ssang Yong Motors Co. เอสยูวีขับเคลื่อนสี่ล้อ Korando Family ซึ่งใช้ Isuzu Trooper ออกจำหน่าย

นอกจากนี้ ในปี 1988 Ssang Yong ได้เข้าซื้อกิจการบริษัท Panther ของอังกฤษ และในปี 1991 ก็เริ่มผลิต Kallista Roadster 2 ที่นั่งที่พัฒนาโดยบริษัทนี้

ในปี 1992 ได้มีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Mercedes-Benz AG ในการพัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน

1993 Mercedes-Benz AG กลายเป็นผู้ถือหุ้นของ Ssang Yong Motors Ssang Yong Motors และ Mercedes-Benz AG ลงนามความร่วมมือทางเทคนิคเพื่อพัฒนา รถยนต์นั่งส่วนบุคคล. นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รถยนต์ทุกคันได้รับการผลิตโดยใช้การออกแบบ เทคโนโลยี และอยู่ภายใต้การควบคุมของ Mercedes-Benz AG

นอกจากนี้ในปี 1993 Musso SUV ที่มีสไตล์และสะดวกสบายก็ปรากฏตัวขึ้นซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ที่ได้รับอนุญาตจาก Mercedes-Benz

1994 - การปรากฏตัวของ Ssang Yong TRANSSTAR model

ในปี 1995 การส่งออกรถยนต์ Ssang Yong ไปยังยุโรปเริ่มต้นขึ้น รถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กรุ่นแรกของ Istana ออกจากสายการผลิต

พ.ศ. 2539 - บริษัท Ssang Yong Motors แห่งแรกในเกาหลีที่รับรองผลิตภัณฑ์ทุกรุ่นตามมาตรฐาน ISO นำเสนอรุ่นใหม่ Ssang Yong KORANDO NEW

ในปี 1997 ประธานรถผู้บริหารที่หรูหราซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของ Mercedes-Benz W124 / E320 ได้เปิดตัวสู่ตลาด

ในปี 1998 Daewoo Group ได้ซื้อ Ssang Yong หลังจากนั้นโมเดลก็เริ่มผลิตภายใต้ ยี่ห้อแดวูและแบรนด์ Ssang Yong นั้นแทบจะหายไปในรถยนต์หลังจากรุ่นปี 1999

ในปี 2543 ปัญหาทางการเงิน แดวูอีกครั้งนำซังยองไปสู่อิสรภาพ

ในปี 2544 เปิดตัว Rexton SUV ระดับพรีเมียมที่สะดวกสบายใหม่

ในปี 2545 การทำงาน สปอร์ตปิคอัพซังยงมุสโซสปอร์ต.

ในปี พ.ศ. 2546 ผู้บริหารคนใหม่ที่หรูหราและเชื่อถือได้ เอสยูวี ใหม่เร็กซ์ตัน. รถยนต์อเนกประสงค์กำลังจะออกมา ซีรีส์ใหม่โรดิอุส

ในปี 2547 การผลิตรถยนต์ Ssang Yong Rodius รุ่นใหม่เริ่มต้นขึ้น - รถตู้มาโคร 11 ที่นั่ง

เปิดตัวซันยอง KYRON ปี 2548

เปิดตัว SSANGYONG ACTYON ปี 2549

วันนี้ บริษัท ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้นำในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อของเกาหลี การพัฒนาอย่างต่อเนื่องในอุตสาหกรรมยานยนต์ นวัตกรรม ตลอดจนความสม่ำเสมอ คุณภาพสูงทำให้ซังยงเป็นหนึ่งในแบรนด์เกาหลีที่มีชื่อเสียงที่สุด บริษัท กำลังพัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่งและกำลังเปิดตัวรุ่นต่างๆสู่ตลาดต่างประเทศซึ่งสถานที่พิเศษถูกครอบครองโดย "ยอดขาย" ที่เป็นที่รู้จัก - รถยนต์ Rexton, Musso Sports และ Rodius

บ้าน » เบรค » "แสงอักษร": ลักษณะทางเทคนิคประวัติศาสตร์สถานที่ในตลาด เหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของซันยอง ผู้ผลิตซันยองของประเทศใด