ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ก้อน UAZ ลักษณะทางเทคนิคของรถขับเคลื่อนสี่ล้อบรรทุกสินค้าและผู้โดยสาร UAZ ก้อนขนาดแท็บเล็ต UAZ

รถโดยสารประจำทางสำหรับการสื่อสารในชนบท (ท้องถิ่น) ขนาดเล็กโดยเฉพาะ ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ตั้งแต่ปี 1989 รถโดยสารประจำทาง ออฟโรด, ตัว - โครง, โลหะทั้งหมด, แบบเกวียน, 4 ประตู (สองประตูในช่องด้านหน้า, ประตูข้างหนึ่งสำหรับเข้าร้านเสริมสวยและอีกหนึ่งประตูที่ด้านหลัง). ตำแหน่งเครื่องยนต์ - ด้านหน้า เบาะนั่งคนขับปรับระดับไม่ได้ ระบบทำความร้อนคืออากาศโดยใช้ความร้อนของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ มันแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า (ตั้งแต่ปี 1968) อะนาล็อก UAZ-452V ที่ผลิตโดยกำลังเครื่องยนต์ อัตราทดเกียร์กระปุกเกียร์เบรค

การปรับเปลี่ยน:

เครื่องยนต์

การแพร่เชื้อ

ล้อและยาง

ช่วงล่าง

เบรค

พวงมาลัย

อุปกรณ์ไฟฟ้า

มวลรวม (กก.)

ข้อมูลจำเพาะ

เนื่องจากโรงงานผลิตเครื่องจักรใน Ulyanovsk ได้เปิดตัวการผลิตการดัดแปลงที่เป็นที่รู้จัก ข้อกำหนด UAZ Bukhanka จึงมีการเปลี่ยนแปลงและปรับปรุง หลังปี พ.ศ. 2508 เมื่อสำเนาชุดแรกออกจากสายการผลิต หลายปีผ่านไป อย่างไรก็ตาม, รุ่นสัญลักษณ์ทำเครื่องหมาย "452" และวันนี้ทำงานทำให้ผู้ใช้ประหลาดใจด้วยความน่าเชื่อถือความคล่องแคล่วไม่โอ้อวด

สายตาไม่มีการเปลี่ยนแปลงของรถ แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดจะเห็นได้ชัดว่าการดัดแปลงนั้นแตกต่างกัน รถยนต์อเนกประสงค์พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีให้เลือกหลายรุ่น ครอบคลุมความต้องการสูงสุดของผู้ซื้อ ข้อบกพร่องภายนอกไม่กระทบอุปสงค์เลยเอารถไปลุยทางวิบากได้อย่างมั่นใจ การพัฒนาด้านการออกแบบมีอิทธิพลต่อความสำเร็จของ Loaf และถือเป็นพื้นฐานสำหรับการเปิดตัว รถปัจจุบันด้วยความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด

รถ UAZ-452 "ก้อน":

การมาของรถ

ต้นแบบของ "452" แรกเรียกโดยคน "ก้อน" คือ รถโซเวียตแก๊ซ-69. การสร้าง UAZ ในทศวรรษที่ 50 โซลูชันการออกแบบและการพัฒนาของ GAZ ทำให้สามารถออกแบบทุกสิ่งที่เหมาะสมได้ ช่วงล่างด้วยความสามารถในการขนส่งสินค้า มีการวางแผนที่จะติดตั้งทั้งตัวรถและรถตู้ที่ทำจากโลหะบนแพลตฟอร์ม

รถแก๊ซ-69:

ในวันที่ 58 บนแพลตฟอร์มวิ่ง GAZ-69 ของการดัดแปลงแบบยาวรถยนต์ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งทำเครื่องหมาย UAZ-450 ได้รับการปล่อยตัว รถออกมาในรูปแบบต่างๆ: รถตู้, รถบรรทุกด้านข้าง, รถพยาบาล จุดไฟติดตั้งบนยานพาหนะใต้ห้องโดยสารของคนขับ เครื่องยนต์ถูกยืมมาจาก GAZ เครื่องยนต์ที่มีการจัดเรียงวาล์วด้านล่างที่มีปริมาตร 2.4 cm3 ให้ออก62 แรงม้า. แรงกระตุ้นไปยังล้อถูกส่งโดยใช้กระปุกเกียร์สามขั้นตอนและกลไกการถ่ายโอนสองขั้นตอน

ต่อจากนั้นบนพื้นฐานของแบรนด์รุ่น UAZ-451 ได้รับการปล่อยตัวซึ่งมีไดรฟ์ไปที่เพลาล้อหลัง เครื่องมีโรงไฟฟ้าพร้อมวาล์วเหนือศีรษะไอเสีย โรงงานอุลยานอฟสค์. แรงกระตุ้นไปยังล้อถูกส่งโดยกล่องที่มีสี่ขั้นตอน ภายนอกการออกแบบห้องโดยสารได้รับคุณสมบัติที่มีมาจนถึงทุกวันนี้

ความทันสมัยของ UAZ-450 นำไปสู่ความจริงที่ว่าใน 65 มีรุ่น "452" ซึ่งเรียกโดยคน "ก้อน" เนื่องจากมีลักษณะคล้ายคลึงกับผลิตภัณฑ์ขนมปัง ลักษณะทางเทคนิคของก้อน UAZ 452 ซึ่งนำไปสู่ความนิยมและการยอมรับนั้นเป็นที่ต้องการของกลุ่มสังคม ปีที่เจ็ดสิบสี่ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวรถยนต์ UAZ-452 ที่ล้าน เพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และการดัดแปลงที่ประสบความสำเร็จ โรงงานแห่งนี้ได้รับรางวัลหลายครั้ง ต่อมาผลิตภัณฑ์ได้รับรางวัล All-Union Quality Mark (1977)

เป็นเวลา 20 ปีของการเปิดตัว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงและการปรับปรุงใดๆ กับ "452" ในปี พ.ศ. 2528 ได้มีการตัดสินใจเปลี่ยนฉลากรถยนต์ที่ออกจากโรงงาน 452 ถูกทำเครื่องหมายเป็น “3741” ดัชนียังคงใช้มาจนถึงทุกวันนี้ "ก้อน" ในเวอร์ชันปัจจุบันติดตั้งเครื่องยนต์สเปรย์เชื้อเพลิงที่ตรงตามมาตรฐาน Euro-4 ซึ่งเป็นกลไกที่ป้องกันไม่ให้ล้อล็อก และพวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮดรอลิก

รายละเอียดรถ

ลักษณะของ UAZ-452 ที่นักออกแบบวางเอาไว้เมื่อทำการคำนวณรถ ทำให้สามารถใช้งานผลิตภัณฑ์บนพื้นผิวที่มีสารเคลือบประเภทต่างๆ ได้ ความสามารถข้ามประเทศทำได้เนื่องจากรูปแบบ 4x4 และความจริงที่ว่าขนาดของ UAZ Loaf อยู่ในสัดส่วนที่เหมาะสมที่สุด การปรับเปลี่ยนนี้ดำเนินการได้ทุกประเภท เริ่มจากการขนส่งคนและสินค้า และจบด้วยการใช้รถหุ้มเกราะ

มีการทดลองมากมายบนรถ ตัวอย่างเช่น ดีไซเนอร์พยายามสวมร่างกาย หนอนผีเสื้อหรือใช้เทคนิคในการขับบนราง การทดลองประสบความสำเร็จ แต่สิ่งต่างๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการทดลอง

รถ UAZ-452 "ก้อน" บนตัวขับหนอนผีเสื้อ:

คำนวณรถ ลำดับความสำคัญมันถูกกำหนดให้สร้างยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าได้แปดร้อยกิโลกรัม สิ่งนี้อธิบายการเลือกแพลตฟอร์ม GAZ-69 เป็นพื้นฐาน ต่อมาเป็นที่ชัดเจนว่าผลิตภัณฑ์มีความยาวไม่เพียงพอและไม่สามารถทนต่อภาระดังกล่าวได้ แพลตฟอร์มได้รับการสรุปโดยปล่อยการดัดแปลง: ด้านข้างและห้องโดยสาร การดัดแปลงด้วยร้านเสริมสวยในเวลาต่อมาเสริมด้วยซี่โครงบนหลังคาที่อยู่ตรงข้าม ผู้คนต่างตั้งฉายารถยนต์ว่า "ลูกอ๊อด" และ "ก้อน" ตามลำดับ เพื่อความคล้ายคลึงกันทางสายตา

การออกแบบและตำแหน่งของประตูรถในการดัดแปลงแต่ละครั้งนั้นแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น 452-A ติดตั้งประตูเปิดในแนวนอน โครงกระดูก ยานพาหนะพร้อมกับประตูบานเดี่ยว ท้ายจากสองปีก ที่นั่งและการกระจายที่นั่งในห้องโดยสารยังสัมพันธ์กับการจัดประเภทและวัตถุประสงค์อีกด้วย คุณยังสามารถอ่านเกี่ยวกับ

ข้อมูลจำเพาะ UAZ Loaf

สมรรถนะของรถ UAZ-452 ศักดิ์ศรีของรุ่นรถที่ผู้ใช้ชื่นชอบและชื่นชมรถคันนี้ รถไม่ได้เติมน้ำมันแบบแปลก ๆ มันประหยัดการบริโภคเฉลี่ย 17 ลิตรต่อร้อยและสำรองพลังงานที่เพียงพอโดยถังแก๊สขนาด 50 ลิตร โรงไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือและไม่ค่อยพัง ความล้มเหลวหลักเกี่ยวข้องกับหัวเทียน

รถเป็นที่นิยมเนื่องจากมีลักษณะที่มีอยู่ในตัวรถ เพื่อประสิทธิภาพ ผู้ใช้ยินดีรับการออกแบบ นอกจากนี้ ความไม่สะดวกบางประการ เช่น การไม่มีมาตรวัดความเร็วบนแผงหน้าปัด จะไม่ส่งผลต่อความต้องการ

ขนาด UAZ ความยาวและความกว้างของก้อน

ในระหว่างการปล่อย "ก้อน" พารามิเตอร์ของความยาวและความกว้างของลำตัวของการขนส่งจะไม่เปลี่ยนแปลง ไม่มีประโยชน์ในการอัพเกรดอุปกรณ์ เนื่องจากการออกแบบผสมผสานความกว้างขวางและความคล่องแคล่ว อย่างที่บอก ความยาวของรถ 4.36 เมตร ความกว้าง 1.94 เมตร ความสูงของ UAZ Loaf 2.09 เมตร

ตัวบ่งชี้ช่วยให้รถพัฒนาความเร็ว 127 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและมุมปีน - เพื่อเอาชนะมุม 30 °ได้อย่างง่ายดาย ระยะห่างจากพื้นรถ 22 ซม. ด้วยตัวบ่งชี้นี้ การขนส่งสามารถเอาชนะฟอร์ดที่มีความลึก 0.5 เมตร

ด้านที่มีอิทธิพลต่อความนิยมคือราคาของรถ แนวทางประชาธิปไตยเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งทำให้มีความสามารถเพียงพอ รถขนส่งสินค้าเป็นตันอย่างเงียบ ๆ นอกจากนี้เทคนิคนี้ยังใช้เป็น รถโดยสาร. รุ่นต่างๆ UAZ-452 ขนส่งจากสองถึงสิบคน นอกจากนี้ยังมีการคมนาคมขนส่งอีกด้วย อุปกรณ์ลากจูง, น้ำหนักของผลิตภัณฑ์แตกต่างกันตั้งแต่ 0.75 ถึง 1.5 ตัน

ขนาดของรถ UAZ-452 "ก้อน":

ขนาดภายในของ UAZ Loaf

เช่นเดียวกับขนาด ในระหว่างการปล่อย การตกแต่งภายในของรถไม่เปลี่ยนแปลง การออกแบบและสิ่งอำนวยความสะดวกนั้นเรียบง่าย การขนส่งได้รับการออกแบบมาสำหรับผู้ใช้ที่ใช้งานเครื่องจักรทุกวันในสภาพถนนปกติและทางวิบาก

รถ UAZ-452 "ก้อน" ที่นั่งคนขับ:

แผงหน้าปัดเป็นเหล็กพร้อมหน้าปัดมาตรวัดความเร็วแบบเรียบง่าย ในสภาพอากาศที่ฝนตก ที่ปัดน้ำฝนจะล้างกระจกโดยหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ที่นั่งคนขับพร้อม ชุดขั้นต่ำการปรับและการรองรับด้านข้าง โรงไฟฟ้าตั้งอยู่ทางด้านขวาของคนขับ ซึ่งส่งผลต่อเสียงในห้องโดยสาร ฝาครอบเครื่องยนต์ไม่สามารถดูดซับเสียงและแรงสั่นสะเทือนได้ ส่งผลให้เกิดการสั่นสะท้านเหนือการกระแทก

องค์ประกอบที่เป็นบวก การใช้เข็มขัดนิรภัยและ บูสเตอร์ไฮดรอลิกพวงมาลัย ( รุ่นแรกๆพร้อมกับไดรฟ์กล) ตั้งแต่ปี 2016 เครื่องมือต่างๆ ได้ถูกวางไว้บนหน้าปัดมาตรวัดความเร็วเพียงอันเดียว นอกจากนี้ยังมีช่องสำหรับติดตั้งเครื่องเสียงซึ่งเจ้าของจำเป็นต้องซื้อ การแยกเสียงรบกวนที่ได้รับการปรับปรุงทำให้นั่งสบาย

พื้นที่ภายในรถ UAZ-452 "ก้อน":

ผู้โดยสารนั่งบนม้านั่งที่ทำจากหนังเทียม ความจุของรถคือสิบคนรวมทั้งคนขับด้วย ไม่จำเป็นต้องพูดถึงความสะดวกสบายในการเคลื่อนไหวโดยเฉพาะเป็นเวลานาน แต่การขับรถออฟโรดบน UAZ Loaf ขนาดและขนาดของห้องโดยสารทำให้ข้อเสียนี้ราบรื่น

การปรับเปลี่ยน UAZ-452

ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง UAZ-452 Loaf ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและกลั่นกรองมาอย่างต่อเนื่อง นี่คือเหตุผลสำหรับการปรากฏตัวของการปรับเปลี่ยนซึ่งจำนวนดังกล่าวทำให้ผู้ใช้มีอาการมึนงง

รถ UAZ-452 "ชาวนา":

• รุ่น "452" ที่แพร่หลาย:
• "A" - รถพยาบาล (ที่นั่ง - 6 หรือ 4 อุปกรณ์สำหรับขนส่งผู้ป่วย)
• "AS" - รถพยาบาลขั้นสูง
• "AE" - กรอบที่ใช้สำหรับติดหลังคาต่างๆ
• "B" - รถบัสสำหรับขนส่งผู้โดยสารสิบคน
• "D3303" - รถขนส่งสินค้าด้วยรูปแบบล้อ 4x4 และรถแท็กซี่สำหรับ 2 คน
• "D" - รถยนต์สำหรับทีมโทรทัศน์
• "G" - รถพยาบาล, เพิ่มระดับเสียง;
• "K" - รถที่บรรทุกผู้โดยสารสิบหกคน (ตามลำดับบุคคล);
• "พี" - รถแทรกเตอร์ที่ให้บริการรถกึ่งพ่วงพร้อมอุปกรณ์ลากจูง

ข้อดีและข้อเสีย

ความได้เปรียบของแบบจำลอง ความสามารถในการเข้าถึง ส่วนประกอบและเปลี่ยนอะไหล่ได้ง่าย คุณลักษณะนี้ ควบคู่ไปกับคุณลักษณะทางเทคนิค ทำให้จุดบกพร่องสมดุล รถจึงเคลื่อนตัว ถนนไม่ดีขณะบรรทุกสินค้าในห้องโดยสารที่กว้างขวาง รถสามารถรองรับผู้โดยสารได้สิบคนและบรรทุกสินค้าได้หนึ่งพันกิโลกรัม ปริมาณงานไม่มีผลกับทรัพยากรของโหนดและไม่ทำให้โครงสร้างเสียหาย

รถ UAZ-452 "ก้อน" บนท้องถนน:

รถเหมาะสำหรับการเดินทาง ภายในมีโต๊ะ เครื่องทำความร้อน และสิ่งของเพื่อความสะดวกสบายอื่นๆ โรงไฟฟ้ามีความน่าเชื่อถือ ประหยัด เนื่องจากกำลังการผลิต ถังน้ำมัน, เป็นไปได้ที่จะขนส่งสินค้าและผู้โดยสารในระยะทางไกลโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

โครงสร้างรถเรียบง่าย รถเหมาะกับการบรรทุก งานพิเศษ. บ่อยครั้งที่โมเดลถูกใช้เป็นรถพยาบาลในกองทัพตำรวจ การพังที่หายากนั้นง่ายต่อการแก้ไขใน สภาพสนามซึ่งน่าชื่นชมในสถานการณ์เช่นนี้

ข้อเสียของรถ UAZ-452 ผิวอ่อนแอซึ่งหุ้มด้วยวัสดุ สึกกร่อน. เครื่องต้องได้รับการบำบัดด้วยสารประกอบพิเศษเป็นประจำซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งาน บางครั้งการเกิดออกซิเดชันรุนแรงจนต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย

การผ่าตัดสองสามปีส่งผลเสียต่อสภาพร่างกายและหลังจากผ่านไปสิบปีร่างกายจะถูกทำลาย ความเก่งกาจของรถเข้ามาช่วยทำให้สามารถเปลี่ยนตัวถังได้เนื่องจากการออกแบบเฟรม

ตำหนิ ตัวเครื่องขาด ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ. ดังนั้น UAZ-452 จึงไม่มีถุงลมนิรภัยที่จะช่วยชีวิตผู้ขับขี่และผู้โดยสารในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจร

ผู้ซื้อที่วางแผนจะซื้อรถ UAZ ไม่เพียงแต่คำนึงถึงลักษณะทางเทคนิคและคุณสมบัติการใช้งานเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ขนาด. เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ใช้สำหรับการเดินทางข้ามประเทศตลอดจนการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าต่างๆ ขนาดของยานพาหนะเหล่านี้ต้องไม่เล็ก

ขนาดของรุ่นคลาสสิค

โดยเฉลี่ยแล้ว UAZ มีน้ำหนักประมาณ 3 ตัน รถแต่ละรุ่นมีของตัวเอง คุณสมบัติการออกแบบซึ่งกำหนดขนาดของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ขนาดของเครื่องยังได้รับผลกระทบจากการปรับเปลี่ยนและปรับแต่ง

พารามิเตอร์ของรุ่นยอดนิยม 3741

ขนาดของรถเอนกประสงค์ยอดนิยมตามรุ่น 3741 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า "ก้อน" มีความยาว 4390 มม. สูง 2085 มม. และกว้าง 1940 มม. มวลของผลิตภัณฑ์นี้ถึง 2720 กก. ในห้องเก็บสัมภาระของเครื่องจักรดังกล่าว คุณสามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักมากถึงหนึ่งตัน

อนุญาตให้วางสิ่งของที่บรรทุกได้ไม่เกิน 700 กก. บนแท่น จำนวนที่นั่งในรถ UAZ ประเภทนี้อาจแตกต่างกันตั้งแต่สองถึงสิบ

ในห้องโดยสารของรถรุ่นสุขาภิบาล (UAZ 452A, UAZ 452G) คุณสามารถวางได้ เจ้าหน้าที่การแพทย์รวมทั้งเปลหามได้สูงสุด 4 เครื่อง หรือผู้ป่วย 6 คนบนม้านั่ง

รุ่น 3151 รุ่นต่างๆ

ตัวเลือกก้อน

รถที่มีหมายเลขรุ่น 3151 มีหลายขนาด นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเมื่อพัฒนารถจี๊ปต้องให้ความสนใจอย่างจริงจังกับความสะดวกในการเดินทาง ดังนั้น การดัดแปลงแต่ละครั้งจึงถูกปรับให้เข้ากับความต้องการที่ได้รับการออกแบบมากที่สุด ตัวอย่างเช่น ขนาดของฐานล้อสั้น "Naughty" มีดังนี้: ยาว 3720 มม. สูง 1850 มม. และกว้าง 1965 ฐานล้อรุ่นนี้ถึงเพียง 2 เมตร สามารถวางคนในห้องโดยสาร "ทารก" ได้สูงสุด 4 คนรวมทั้งคนขับ

ขนาด UAZ มาตรฐาน 3151 คือ 4025 x 1785 x 2045 มม. ความจุของการปรับเปลี่ยนนี้คือ 7 คน ขนาดที่ใหญ่ที่สุดในซีรีส์นี้คือ "แท่ง" 3159 ฐานยาวและกว้าง พารามิเตอร์มีขนาด 4550 x 1962 x 2100 มม. ระยะฐานล้อของ SUV เกิน 2760 มม. และ กวาดล้างดินคือ 700 มม.

รุ่น 3151 มีตัวเลือกการปรับแต่งจำนวนมาก ผลิตในจำนวนน้อย เครื่องจักรเหล่านี้จำนวนมากได้รับการแก้ไขเพื่อให้ส่งผลต่อขนาด โดยเฉพาะอย่างยิ่ง UAZ 31512-LLD ติดตั้งหลังคาแบบถอดได้ที่สะดวกและใช้งานได้จริง

Ulyanovsk โรงงานผลิตรถยนต์ได้ผลิตโมเดลที่คุ้มค่าซึ่งได้รับความนิยมจากผู้บริโภคมาหลายปี นั่นคือ UAZ-452 ซึ่งมักถูกเรียกว่า "ก้อน" เริ่มผลิตในศตวรรษที่ผ่านมา แต่ก็ยังสามารถแข่งขันกับยานพาหนะที่ทันสมัยได้มากมาย

การออกแบบรถโลฟ

รถ UAZ Loaf ถูกสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าจะสามารถขนส่งของหนักที่มีน้ำหนักรวมได้ถึง 800 กิโลกรัม ดังนั้นแชสซีจาก GAZ-69 จึงได้รับเลือกให้เป็นพื้นฐานของรถยนต์ แต่ในขั้นตอนการออกแบบและประกอบรถ กลับกลายเป็นว่ารถสั้นเกินไปและไม่สามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกดังกล่าวได้

ดังนั้นนักพัฒนาจึงตัดสินใจติดตั้งร่างกายใหม่เล็กน้อยอันเป็นผลมาจากการดัดแปลง UAZ-452 สองครั้ง ตัวหนึ่งเป็นตัวถังหรือเกวียน และตัวที่สองเป็นแบบออนบอร์ด

นักออกแบบตัดสินใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับโครงรถด้วยตัวเสริมแรงตามขวาง พวกเขาอยู่ในส่วนบนซึ่งนำไปสู่การปรากฏตัวของชื่อ "ก้อน" การออกแบบนี้ได้รับการอนุมัติในยุค 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาหลังจากนั้นก็เริ่ม การผลิตจำนวนมากรถยนต์.

จำนวนที่นั่งและตำแหน่งในห้องโดยสารแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของรถและจุดประสงค์ เข้าไปข้างในมีขั้นบันไดและประตูด้านข้างพร้อมที่จับ ช่องเปิดด้านหลังมีประตูคู่ ประตูสวิง, ที่วางเท้า

พารามิเตอร์ทางเทคนิค UAZ-452

ลักษณะทางเทคนิคหลักของ UAZ-452 Loaf แสดงไว้ในตารางต่อไปนี้:

เพลาหน้า

การปรับเปลี่ยนรถ UAZ

UAZ Loaf หลังจากสร้างถูกดัดแปลงตลอดเวลาซึ่งนำไปสู่การสร้างโมเดลใหม่พร้อมคุณสมบัติบางอย่าง ที่นิยมมากที่สุดของพวกเขา:

• 452A.รถพยาบาลที่มีชื่อเสียงซึ่งสามารถรองรับได้ถึง 6 คนหรือสี่เปล
• 452เอซีการดัดแปลงรถพยาบาลที่มีชื่อเสียง 452A;
• 452AE.เป็นแชสซีที่เหมาะสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมต่างๆ
• 452V.เป็นรถสองแถวที่บรรทุกคนได้ถึง 10 คน;
• 452D (3303).รถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมห้องโดยสารโลหะทั้งหมดสำหรับสองคน
• 452D.ส่วนใหญ่ใช้เป็นเครื่องโทรทัศน์
• 452G.ได้สวมบทบาท ยานพาหนะทางการแพทย์แตกต่างกันในปริมาณมาก
• 452K.ตัวรถถูกออกแบบมาให้บรรทุกได้ 16 คน ไม่ปล่อยสู่การผลิตจำนวนมากเนื่องจากการออกแบบที่ซับซ้อน
• 452P.มันเป็นรถบรรทุกรถแทรกเตอร์

Loaf ที่รู้จักกันดีมีข้อดีหลายประการ แต่ก็มีข้อเสียอยู่บ้าง

ข้อดีของรถโลฟ

ข้อได้เปรียบหลักของ UAZ Loaf คือการซ่อมแซมง่ายและอะไหล่ราคาไม่แพง ข้อได้เปรียบนี้ชดเชยการขาดความสะดวกสบายในห้องโดยสาร รถคันนี้ยังโดดเด่นด้วยความสามารถข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น ความเก่งกาจ และความกว้างขวาง ในห้องโดยสารของ Loaf นอกจากคนขับแล้ว ยังมีคนอีก 9 คนและสินค้าอีก 1 ตัน รถสามารถถ่ายน้ำหนักดังกล่าวได้ในระยะทางไกลโดยไม่สูญเสียคุณภาพและไม่ทำให้หน่วยงานหลักเสียหาย

UAZ-452 สามารถทำได้โดยมีหรือไม่มีพาร์ติชันสำหรับที่นั่งคนขับ หากต้องการภายในสามารถติดตั้งโต๊ะเครื่องทำความร้อนได้ พลังสูงซึ่งจะทำให้ท่านใช้ Loaf ไปเที่ยวธรรมชาติหรือท่องเที่ยวได้

เทคนิคที่เหมาะสมและ พารามิเตอร์การดำเนินงาน UAZ-452 เป็นข้อดีอีกอย่างของมัน มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและประหยัด อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 17 ลิตรต่อ 100 กม. โดยมีปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 50 ลิตร มอเตอร์มีความน่าเชื่อถือสูงซึ่งเป็นที่ชื่นชมเมื่อขนส่งสินค้าหรือผู้คนในระยะทางไกล ถ้ามันค้าง สาเหตุหลักของความล้มเหลวมักจะเป็นหัวเทียนที่เสียหาย

การออกแบบตัวรถค่อนข้างเรียบง่าย ดังนั้นจึงมักใช้บริการเฉพาะทาง ( ดูแลสุขภาพกองทัพบก) เพื่อจัดระเบียบการทำงาน แม้ว่าแผงลอย "ก้อน" การพังทลายส่วนใหญ่สามารถกำจัดได้อย่างรวดเร็วและง่ายดายในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

ข้อเสียของรถ UAZ

ข้อเสียเปรียบหลักของ UAZ-452 คือการชุบโลหะภายนอกที่มีคุณภาพต่ำ อาจมีการกัดกร่อน ดังนั้นจึงต้องมีการซ่อมแซมและเปลี่ยนใหม่ตลอดเวลา หลังจากใช้งานมาหลายปี ผิวก็ถูกปกปิด ผ่านรูและหลังจากสิบปี - ถูกทำลายอย่างสมบูรณ์ เปลี่ยนได้ไม่ยาก เนื่องจาก Loaf มีโครงสร้างเป็นเฟรม

หลังจากเปิดตัว UAZ-452 วิศวกรไม่ได้ทำอะไรเพื่อปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่ รถไม่มีถุงลมนิรภัยซึ่งในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะทำให้ผู้ขับขี่และลูกเรือได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่โดยปกติข้อบกพร่องดังกล่าวดูเหมือนเรื่องเล็กเมื่อเทียบกับข้อดีมากมายของรถ ซึ่งได้รับการทดสอบการใช้งานมานานหลายทศวรรษ

UAZ 452 (ก้อน, แท็บเล็ต) - รถบรรทุกสินค้าพิเศษ, ขับเคลื่อนสี่ล้อ, รถออฟโรดสองเพลาพร้อมการจัดเรียงล้อ 4x4 รถคันนี้ผลิตโดยโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ตั้งแต่ปี 2500 ผลิตรถทั้งในตัวถัง (carrier) และรุ่น onboard (ลูกอ๊อด) ตัวเครื่องสามารถติดตั้งประตูบานเดี่ยวด้านข้างและประตูบานคู่ที่ด้านหลังได้ (การกำหนดค่าของประตูขึ้นอยู่กับการดัดแปลงเฉพาะ)

ข้อดีหลักของรถคือความเก่งกาจและความสามารถข้ามประเทศ ผู้ขับขี่ตั้งแต่หนึ่งถึง 10 ผู้โดยสารและตั้งแต่ 450 กก. ถึง 1 ตันของสินค้าสามารถอยู่ร่วมกันเป็นก้อนได้ในเวลาเดียวกัน พื้นที่ภายในสามารถสร้างได้ทั้งในรุ่นที่มีช่องแยก (ห้องโดยสารแยกจากกันด้วยฉากกั้นที่มีหน้าต่าง) และในรุ่นเกวียน โต๊ะที่ติดตั้งในห้องโดยสาร, เครื่องทำความร้อนที่ให้ความร้อนสูง, ตัวเลือกมากมายสำหรับการเปลี่ยนห้องโดยสาร (รวมถึงความเป็นไปได้ของการตัดผ่านประตู) ทำให้ก้อน UAZ ไม่เพียง แต่เป็นผู้ช่วยที่เชื่อถือได้ในการทำงาน แต่ยังเป็นเพื่อนที่ขาดไม่ได้เมื่อไป ล่าสัตว์ ตกปลา และเพียงเพื่อธรรมชาติ: ในคำ สำหรับสถานที่เหล่านั้นและเงื่อนไขที่ไม่มี ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ดี ความชัดเจนทางเรขาคณิตและ ภายในกว้างขวางไม่มีอะไรทำ.

ประวัติ UAZ-452

ในปี 1955 นักออกแบบของโรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้รับมอบหมายให้ออกแบบรถยนต์ที่รับน้ำหนักได้ 800 กิโลกรัมบนแชสซี GAZ-69 เนื่องจาก GAZ-69 มี ฐานสั้นเป็นไปได้ที่จะวางสินค้า 800 กก. ด้วยโครงร่างเกวียนเท่านั้น ต้นแบบได้รับการพัฒนาในสองรุ่น: รถบรรทุกกับ ตัวไม้และรถตู้โลหะทั้งหมด บนหลังคารถมีการทำตัวทำให้แข็งตามขวางด้วยเหตุนี้จากด้านบนจึงดูเหมือนขนมปังหั่นบาง ๆ จึงเป็นที่มาของชื่อ "ก้อน" ในปี 1958 รถเข้าสู่การผลิตแบบต่อเนื่อง

รถคันแรกมีดัชนีและติดตั้งเครื่องยนต์ GAZ-69 กระปุกเกียร์ 3 สปีดและ 2 สปีด กรณีโอน. มันเป็นครั้งแรก รถบ้านด้วยห้องโดยสารเหนือเครื่องยนต์ ซีรีส์ UAZ-450 เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในปีพ. ศ. 2504 มีการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนล้อหลังของ UAZ-451 มันแตกต่างจากรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเฉพาะเมื่อมีประตูด้านข้างบนรถตู้เท่านั้น

รถได้รับการอัพเกรดครั้งใหญ่ในปี 2508 ก่อนอื่นรับรถ เครื่องยนต์ใหม่ GAZ-21 และกระปุกเกียร์ 4 สปีด การออกแบบด้านหน้าเปลี่ยนไป รุ่นใหม่ได้รับดัชนี UAZ-452D (รถบรรทุกพื้นเรียบ) รถตู้เรียกว่า UAZ-452 และรถตู้พยาบาลเรียกว่า UAZ-452A นอกจากนี้ ยังได้ออกแบบรถมินิบัส UAZ-452V ขนาด 10 ที่นั่งอีกด้วย ในเวลาเดียวกัน รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นกัน แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในดัชนี ยกเว้นการเพิ่มตัวอักษร "M" ความสามารถในการบรรทุกของเครื่องจักรเหล่านี้ได้เพิ่มขึ้นเป็น 1,000 กก.

ในปีพ. ศ. 2509 UAZ-452D ได้รับรางวัลเหรียญทองจากงานแสดงเครื่องจักรกลการเกษตรแห่งมอสโก และเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2509 โรงงานผลิตรถยนต์ Ulyanovsk ได้รับรางวัล Order of the Red Banner of Labour ในปี 1974 เมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ UAZ ที่หนึ่งล้านออกจากสายการผลิต มันเป็นรถตู้ UAZ-452 ต่อมาเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519 โรงงานได้รับคำสั่งที่สองของธงแดงและในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2520 รถยนต์ UAZ-452 ได้รับเครื่องหมายคุณภาพ
จนถึงกลางยุค 80 รถยนต์ UAZ ถูกผลิตขึ้นโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ความทันสมัยครั้งต่อไปเกิดขึ้นในปี 2528 พร้อมกับดัชนีรถยนต์เปลี่ยนไป นี่คือจุดสิ้นสุดของประวัติศาสตร์ของรุ่น 452

ข้อมูลจำเพาะ UAZ-452

มวลของสินค้าที่บรรทุกบนแท่น ไม่เกิน 700 กก.
น้ำหนักของสินค้าที่บรรทุกในห้องเก็บสัมภาระ: จาก 400 กก. ถึง 1 ตัน
จำนวนที่นั่ง: 2 ถึง 10 น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2500 กก. ถึง 3000 กก.
น้ำหนักรวมของรถพ่วง: พร้อมเบรก 1500 กก. ไม่มีเบรก 750 กก ความเร็วสูงสุด: ตั้งแต่ 100 ถึง 130 กม./ชม
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมื่อขับด้วยความเร็วคงที่): จาก 13 ถึง 18 l / 100km น้ำหนักรวม: ประมาณ 30 องศา (58%)
ลุยความลึก: 0.5 m
รุ่นเครื่องยนต์: UMZ-4213
ประเภท: 4 จังหวะ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
จำนวนกระบอกสูบ: สี่
การจัดเรียงกระบอกสูบ: แบบอินไลน์ แนวตั้ง
ความจุ: 2.89 ลิตร
อัตราการบีบอัด: 8.2
แรงบิดสูงสุด: 201.0 Nm ในช่วงความถี่ 3000-3500 min

การปรับเปลี่ยน UAZ 452

UAZ-452 - รถตู้, การดัดแปลงหลัก
UAZ-452A - รถพยาบาลที่มีชื่อเล่นว่า "แท็บเล็ต" รถรองรับเปลหามได้สูงสุด 4 เปลหรือหกบนม้านั่งและผู้ติดตามหนึ่งคนในทั้งสองกรณี พยาบาลไม่ให้ความสะดวกสบายในการเคลื่อนย้าย ช่วงล่างยังคงอยู่จากรุ่นมาตรฐาน แต่เป็นรุ่นเดียวเท่านั้น รถพยาบาลสามารถเข้าถึงสถานที่ห่างไกลได้มากที่สุด
UAZ-452AS - รถพยาบาลในเวอร์ชั่นภาคเหนือ

UAZ-452AE - แชสซีสำหรับติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ
UAZ-452V - รถมินิบัสสิบที่นั่ง
UAZ-452D - รถบรรทุกที่มีห้องโดยสารคู่และตัวถังไม้
UAZ-452G - รถพยาบาล ซึ่งแตกต่างจากความจุ UAZ-452A
UAZ-452K - รถบัสสามเพลาขนาดทดลอง 16 ที่นั่ง (6x4) (1973)
UAZ-452P - รถบรรทุกหัวลาก

ความเก่งกาจและความสามารถข้ามประเทศ UAZ 452

คุณลักษณะที่ดูเหมือนเข้ากันไม่ได้นั้นสะท้อนให้เห็นในการปรับเปลี่ยน UAZ ทั้งหมด: ตั้งแต่ชาวนาไปจนถึงรถพยาบาลหรือพยาบาล บนรถมีการติดตั้งเป็นประจำ เครื่องยนต์แก๊ส, กล่องเครื่องกลเกียร์และขับเคลื่อนล้อหน้าแบบเสียบปลั๊ก

ดูวิดีโอ UAZ 452:

ข้อดีและข้อเสียของ UAZ 452

ข้อดีและข้อเสียทั่วไปของ UAZ รวมถึงรายละเอียดของการเลือก UAZ ใหม่หรือที่มีประสบการณ์ได้รับการอธิบายไว้อย่างสมบูรณ์ใน UAZbook และในระยะสั้นคุณต้องมีโรงรถและความสามารถ + ความปรารถนาที่จะเปลี่ยนถั่วด้วยตัวคุณเอง: มิฉะนั้นรถ จะค่อนข้างแพงในการบำรุงรักษา

ฉันต้องการให้ความสนใจกับความแตกต่างระหว่าง Loaf และ UAZ อื่น ๆ: เครื่องยนต์ในห้องโดยสาร (สีสดซ้ำซากร้อนขึ้นและติดอยู่กับแจ็คเก็ตของไดรเวอร์ที่กลั่นขนมปังจาก Ulyanovsk) + การขาดการป้องกันอย่างสมบูรณ์สำหรับ ขาและคนขับเอง หัวชนกัน. ต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงเหล่านี้เมื่อเลือกก้อน

ความน่าเชื่อถือ UAZ 452

โดยทั่วไปแล้ว คุณต้องเข้าใจว่า UAZ 452 เป็นผลิตผลของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ หากคุณยอมรับความจริงข้อนี้ทันทีและไม่พยายามถือว่า UAZ เป็นรถยนต์ต่างประเทศที่ไม่แตกหักหรือรั่วไหล การสื่อสารกับ UAZ จะง่ายขึ้นและตรงไปตรงมาในทันที: UAZ เป็นรถที่ค่อนข้างเรียบง่ายและมีประโยชน์ซึ่งไม่ได้สร้างขึ้น เพื่อความสะดวกสบายและไม่ใช่เพื่อบันทึกในแง่ของการดำเนินการที่ไม่ซ่อมแซม: งานของ UAZ คือการคุ้มกันเสาถังในเดือนมีนาคม อย่างอื่นเป็นเพียงความพยายามที่จะแต่งรถทหารในรูปแบบพลเรือน ดูแม้กระทั่งภาพถ่าย UAZ 452:

ความสามารถในการบำรุงรักษาของ UAZ มักจะจ่ายให้กับความน่าเชื่อถือและความสะดวกสบายที่ต่ำ

นอกจากนี้ยังมีความเห็นว่า Loaves เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น UAZ อื่น ๆ (เช่นผลิตใน ช่วงเวลานี้นักล่าและผู้รักชาติ) มีความน่าเชื่อถือในทางเทคนิคมากกว่า เนื่องจากสร้างขึ้นสำหรับแพทย์และกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน ซึ่งข้อกำหนดสำหรับความน่าเชื่อถือนั้นสูงกว่าในชีวิตพลเรือนมาก เรื่องนี้เป็นความจริงเพียงใด - เราไม่ดำเนินการตัดสิน

บ้าน » แชสซี » ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ก้อน UAZ ลักษณะทางเทคนิคของรถขับเคลื่อนสี่ล้อบรรทุกสินค้าและผู้โดยสาร UAZ ก้อนขนาดแท็บเล็ต UAZ