Lada Priora Coupe สามประตู รีวิวจากเจ้าของ Lada Priora coupe Priora สามประตู

สายลดา Priora ประกอบด้วยแฮทช์แบ็ก, ซีดาน, สเตชั่นแวกอนและแยกกัน ยืนลดาเพรียร่า คูเป้ รุ่นสามประตูเพียงรุ่นเดียวในรายการนี้นำสัมผัสแห่งความสปอร์ตมาสู่ครอบครัว อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่ารถยนต์คันนี้อาจเป็นที่ต้องการมากขึ้นหากต้นทุนลดลง

ภายนอกของคูเป้

ด้านหน้าและ ท้ายรถคูเป้นั้นมีความคล้ายคลึงกับรถแฮทช์แบ็กเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม มุมมองด้านข้างจะทำให้ทุกอย่างเข้าที่ทันที การออกแบบสามประตูและปีกที่ได้รับการดัดแปลงดึงดูดสายตาคุณทันที อย่างไรก็ตามอย่าคิดว่านี่คือ ตัวเลือกงบประมาณ, ไม่เลย. แนวคิดของวิศวกร AvtoVAZ คือการสร้างม้าสปอร์ตที่ทรงพลังสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน รถรุ่นนี้แสดงให้เห็นถึงแพ็คเกจสปอร์ตระดับท็อปที่จริงจัง รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดพร้อมสไตล์สปอร์ต ซึ่งระบุถึงความเกี่ยวข้องด้วยกันชน สปอยเลอร์ และล้ออัลลอยด์แบบเดิม

ขาด ประตูด้านหลังไม่ส่งผลกระทบต่อขนาดของรถแต่อย่างใด ประตูหน้าเดิมได้รับการขยายให้ใหญ่ขึ้น แต่ในระหว่างขั้นตอนการลงจอด ผู้โดยสารด้านหลังต้องทำการปรับเปลี่ยน

เข้าถึงด้านหลัง ที่นั่งจะเปิดขึ้นหลังจากปรับเอนเบาะหน้าเท่านั้นซึ่งยึดด้วยกลไกการพับแบบพิเศษ

โมเดลพื้นฐาน

ฝ่ายขาย รถที่ไม่ซ้ำใคร Priora coupe sport เปิดตัวในปี 2010 เพื่อผลิตแบบจำลองการทดลอง ได้มีการจัดสรรสาขาทั้งหมดของโรงงานผลิตนำร่อง (การผลิตนำร่อง) ของโรงงาน Volzhsky การประกอบด้วยตนเองด้วยคุณภาพความพอดีที่ดีขึ้น ส่วนของร่างกายและชิ้นส่วนพิเศษกว่า 150 ชิ้นที่สร้างขึ้นสำหรับรุ่นนี้โดยเฉพาะ ยกระดับรถให้เหนือคู่แข่งในแง่ของคุณภาพการประกอบและอุปกรณ์

ในทางเทคนิคแล้ว Lada Priora coupe ปี 2552-2556 มีลักษณะเช่นนี้

ในตอนแรกพื้นฐานก็คือ การกำหนดค่าสูงสุดกีฬา. ในปี 2013 Lada Priora coupe เปิดตัวในการปรับเปลี่ยนมาตรฐานและบรรทัดฐาน

การกำหนดค่าโมเดลขึ้นอยู่กับการปรับเปลี่ยน

Lada Priora coupe รุ่นแรกที่ผลิตตั้งแต่ปี 2552 ถึง 2556 มีวางจำหน่ายเฉพาะใน การกำหนดค่าระดับบนสุดด้วยเครื่องยนต์ประเภทเดียว: 16 วาล์ว 1.6 ลิตร กำลัง 98 แรงม้า กับ. รุ่น restyled มีมากขึ้น เครื่องยนต์ทรงพลังที่ 106 ลิตร กับ. ด้วยการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ ระบบกระจายการฉีด มันช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 6.8 ลิตรแม้ว่าจะไม่มีนัยสำคัญก็ตามและด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น ระบบส่งกำลังในทุกกรณีเป็นแบบธรรมดา 5 สปีด

เนื้อหาภายในมีความคล้ายคลึงกับรถแฮทช์แบคมากซึ่งไม่น่าแปลกใจเนื่องจากถือเป็นพื้นฐาน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีความแตกต่างที่นำรสชาติของตัวเองมาสู่การตกแต่งภายในของ Lada Priora coupe:

• แผงหน้าปัดดัดแปลง
• หนังเทียมบนพวงมาลัยและเบาะนั่ง
• เบาะนุ่มหุ้มเกราะ
• เม็ดมีดโครเมียมและเงา

สปอร์ตคูเป้ Priora มีขนาดใหญ่กว่ารถคู่หูที่เรียบง่ายกว่า ด้วยความยาวลำตัวของรุ่นฐาน 4210 มม. การปรับเปลี่ยนแบบสปอร์ตจึงมีความยาวเพิ่มขึ้น - 4243 มม. (เนื่องจาก กันชนเดิม- เป็นครั้งแรกที่มีการตัดสินใจที่จะเปลี่ยนอุปกรณ์ของรุ่นลงเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มความต้องการ

หลังจากการดัดแปลง Lada Priora Coupe Sport การปรับเปลี่ยนบรรทัดฐานก็ได้รับการปล่อยตัว ถุงลมนิรภัยรถหาย ผู้โดยสารด้านหน้า, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เซ็นเซอร์วัดแสง/ฝน, กระจกปรับความร้อน/ไฟฟ้า, กระจกไฟฟ้าด้านหลัง, ล้อแม็ก, ABS ยังยึด, เบาะคู่หน้าแบบอุ่น, พวงมาลัยปรับได้, เซ็นทรัลล็อคกับ รีโมท- อย่างไรก็ตามการมีอยู่ของเซ็นเซอร์จอดรถและ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดแพ็คเกจกีฬาไม่มีอะไรจะอวดได้

การอัปเดตก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน รูปร่าง: ทิ้งองค์ประกอบตกแต่ง เช่น สปอยเลอร์ทิ้งไป การยกเลิกทั้งหมดนี้ทำให้สามารถลดราคาลงได้มากกว่า 40,000 รูเบิล เพื่อป้องกันการกำหนดค่าที่เรียบง่ายนอกเหนือจากป้ายราคาแล้วเราสามารถหยิบยกข้อโต้แย้งหลักสำหรับผู้ที่ต้องการดัดแปลงรถ "เพื่อตัวเอง": การถอดประกอบง่ายกว่ามาก

ครั้งหนึ่งรถคันนี้ได้รับความนิยมบ้าง แต่ความต้องการที่ลดลงในช่วงปลายปี 2558 ส่งผลให้ AvtoVAZ ต้องหยุดผลิตโมเดลนี้ แม้ว่ารถจะดูสปอร์ตเป็นหลักเนื่องมาจากองค์ประกอบด้านรูปลักษณ์ แต่อย่างไรก็ตาม เจ้าของ Priora coupe ก็มั่นใจได้ว่ารถของพวกเขาแทบจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ลดา Priora คูเป้, 2010

ฉันซื้อรถคันนี้ในปี 2011 ข้อเสนอพิเศษพร้อมส่วนลดสำหรับปีที่ออก รถใหม่ในเวลานั้นมีราคา 408,000 รูเบิล ส่วนลดสำหรับปีการผลิตมีจำนวน 50,000 รูเบิล การกำหนดค่าสำหรับคูเป้คือหนึ่งและสูงสุด: เซ็นเซอร์จอดรถ 5 ล้ออัลลอย,ไฟตัดหมอก,เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน,เบาะอุ่น/กระจก, แอร์, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้า, ABS, ถุงลมนิรภัย 2 ใบ 98 “ม้า” สำหรับเรื่องนี้ค่อนข้าง รถเบาค่อนข้างเพียงพอ อัตราเร่งที่เฉียบคม การแซงบนถนนแคบ การเลี้ยวในเมือง - ทุกสิ่งสามารถทำได้ด้วยความมั่นใจในเครื่องยนต์และแชสซี การควบคุมค่อนข้างง่าย (พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า) และให้ข้อมูล พวงมาลัยไม่คมเหมือนโฟกัสและไม่หมุนเหมือนวอลโว่ บางสิ่งบางอย่างในระหว่าง สิ่งสำคัญคือรถยอมให้เปลี่ยนเลนกะทันหันเมื่อแซง ฉันมักจะขับด้วยความเร็ว 120-150 บางครั้ง 160-180 (มาก ถนนที่ดี- เมื่อเราแข่งด้วย Passat B5 - ฉันเร่งความเร็วไปที่ 200 จากนั้นเข็มก็ถึงขีด จำกัด และ Lada Priora Coupe ก็วิ่งเร็วขึ้นไม่ได้อีกต่อไป ในโหมดดังกล่าวปริมาณการใช้เชื้อเพลิงไม่เกิน 9 ลิตร โดยปกติแล้วจะอยู่ที่ 8-8.5 สำหรับฉัน (ฉันขับหักศอก) ฉันเติมทุกอย่างให้เต็ม: 92, 95, เชื้อเพลิงที่มีตราสินค้า เขากินทุกอย่างและไม่บ่น ความไม่สะดวกที่เกิดขึ้น ได้แก่ เสียงกระทบกันของชั้นวางพัสดุด้านหลัง (ฉันเปลี่ยนมาใช้แบบอะคูสติก - มันเงียบ) และเบาะที่นั่งไม่สบาย (มีการรองรับบั้นเอวและการรองรับด้านข้างไม่เพียงพอ) ที่ด้านหลังของ Lada Priora Coupe คนแน่นมาก (นั่นคือสาเหตุที่รถประเภทนี้ใช้ไม่ได้กับแท็กซี่) แต่ฉันไม่ขับใครไปที่นั่น นี่คือรถคูเป้และสำหรับฉัน สิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ ประตูกว้าง, การออกแบบที่ดีตอร์ปิโด พัดลมภายในที่ไม่ได้ยิน ทุกอย่างอยู่ในตำแหน่ง (ลูกบิด สวิตช์) ที่เท้าแขน ร่างกายค่อนข้างแข็งทื่อเพราะว่า 3 ประตู. แต่งานสีอ่อนมาก - ฝากระโปรงมีรอยเปื้อน กันชนหน้าอ่อนแอ - ทิ่มหนึ่งหรือสองครั้ง, เหล็กบางของบังโคลนหน้า สี “ควอตซ์” ประสบความสำเร็จมาก สวยงาม และไม่เปื้อนง่าย กาบบันไดที่ออกแบบมาไม่ดีอาจแตกหักได้เมื่อวางแม่แรง ของใหม่หายากมากและมีราคาสูงถึง 3.5 พันรูเบิล ความน่าเชื่อถือ 5 คะแนน ตลอดระยะทาง 102,000 กม. ใน 22 เดือน ฉันขับรถคันนี้จาก Kostroma ไปยัง: Arkhangelsk, Sochi, Anapa, Yekaterinburg, Chelyabinsk, Murmansk และเมืองอื่น ๆ (และที่อยู่มากกว่าหนึ่งแห่ง) ในระหว่างการเดินทางทั้งหมดกับ Lada Priora Coupe เกิดความผิดปกติ 2 ประการ: ที่ 96,000 กม. เครื่องยนต์ "กระตุ้น" - คอยล์จุดระเบิดไหม้ (ฉันขับรถไปที่ร้านคอยล์ใหม่ 1150 แทนที่ใน 10 นาที) และต่ำ ตะเกียงลำแสงถูกไฟไหม้หลายครั้ง นั่นคือทั้งหมดที่ มีข้อผิดพลาดเล็กน้อยเมื่อฉันซื้อ Lada Priora Coupe ไม่ใช่ความลับที่เราต้องขัดรถเองและไม่พึ่งโรงงาน

ข้อดี : ความน่าเชื่อถือ ความไม่โอ้อวด มีตัวเลือกมากมาย ระบบกันสะเทือนแข็งปานกลาง - การควบคุมที่ดี

ข้อบกพร่อง : ความสะดวกสบายเมื่อเทียบกับรถต่างประเทศ งานสีอ่อน, โลหะบาง.

อเล็กซานเดอร์, คอสโตรมา

ลดา Priora คูเป้, 2011

ฉันจะแสดงรายการข้อดีข้อเสียทั้งหมดของ Lada Priora Coupe สิ่งที่ฉันชอบ: มันอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว 5 นาที 90 องศา สตาร์ทอัตโนมัติ - คุณนั่งเข้าไป การตกแต่งภายในที่อบอุ่น- แสงดี (ส่องสว่างประมาณเดียวกับ 2109) ไดนามิกจะเหมือนกันกับน้ำมันเบนซิน 92 และ 95 หรือน้ำมันเบนซิน 95 หลุด คุณภาพต่ำ- ที่นั่งอุ่นและเตาอุ่น ตอนที่ฉันกำลังหลับอยู่ ฉันทอดตัวเองในรถเพราะว่าเตาเปิดอยู่ คุณสมบัติที่น่าสนใจ,มีอะไรอยู่ ไม่ได้ใช้งาน Lada Priora Coupe ยังให้ความร้อนได้ดี มันพัดเหมือนใบพัดที่ดีมีกระแสน้ำอันทรงพลัง ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง- นุ่มนวลขึ้นเล็กน้อย เครื่องยนต์เร็ว - วิ่งได้ 170 กม. ต่อชั่วโมง ฉันชอบกระจกบานใหญ่ที่มีไฟเลี้ยวมาก คุณสามารถเห็นทุกสิ่งและทุกคนที่อยู่หลังรถ ตัวแก้ไขไฟหน้าแบบไฟฟ้านั้นล้ำหน้าตัวแก้ไขแบบไฮดรอลิกอย่างแน่นอน รูปลักษณ์ของ Lada Priora Coupe นั้นค่อนข้างโอเค ไม่ใช่สำหรับทุกคนแม้ว่า สิ่งที่ฉันไม่ชอบ: มันต่ำ ต่ำมากจริงๆ กันชนหน้าบอบบางไม่เหมือนรุ่น 2109 พลาสติกไม่ยับ แต่แค่แตก แม้ว่ามันอาจจะเป็นการกระแทกอย่างรุนแรง แต่ฉันก็ไม่เห็นมัน แต่ก็ไม่มีร่องรอยเหลืออยู่บนรถของผู้กระทำผิด Priora ของฉัน มีบางอย่างดังเอี๊ยดที่ซีกซ้ายของฉันตั้งแต่แรกเกิด ราวกับว่าฟอยล์จากแท่งช็อกโกแลตถูกวางไว้ที่ไหนสักแห่งโดยตั้งใจ ไม่มีตำแหน่งของเตาที่ด้านข้างและตรงกลาง นี่น่ารำคาญมาก (ตอนขับที่ -30) กระจกข้างหรือหน้ามีหมอกขึ้น มันไม่ค่อยมีความคิดดีนัก แม้ว่าเตาจะพอใจกับความอบอุ่นก็ตาม ฉนวนกันเสียงไม่ดี ความเร็วการขับขี่ที่สะดวกสบายสูงถึง 140 ที่ -30 สตาร์ทได้นานกว่าและแย่กว่าเครื่องยนต์ 8 วาล์ว ดูเหมือนจะไม่มีอะไรเพิ่มเติมในตอนนี้

ข้อดี : เครื่องยนต์เร็ว. เตาอุ่น- ทัศนวิสัย.

ข้อบกพร่อง : ระยะห่างจากพื้นดิน กันชนพลาสติก. ฉนวนกันเสียง

อันเดรย์, โนโวซีบีสค์

ลดา Priora คูเป้, 2010

นี่คือและเป็นรถคันแรกของฉัน ฉันซื้อ Lada Priora Coupe ในเดือนมิถุนายน 2010 ที่เมือง Kurgan เผื่อใครยังไม่รู้ นี่คือเมืองที่ผลิต BMP 1, 2 และ 3 ครับ โดยทั่วไปเป็นเวลากว่าหนึ่งปีครึ่งของการดำเนินงาน Lada Priora Coupe ไม่ได้สร้างความประหลาดใจเป็นพิเศษใด ๆ ระยะทางส่วนใหญ่ครอบคลุมบนถนนในชนบทในภูมิภาค Kurgan และ Tyumen เครื่องจักรไม่เคยสร้างความประหลาดใจเป็นพิเศษใดๆ ในรูปแบบของกลไกที่ล้มเหลวอย่างไม่คาดคิด การประกอบ และอื่นๆ ที่คล้ายกัน และนี่คือข้อดีอย่างยิ่ง เกี่ยวกับ minuses: เกณฑ์พลาสติกสีดำระหว่างด้านหน้าและด้านหลัง ซุ้มล้อมันจางลงได้ค่อนข้างดีเมื่อโดนแสงแดดและกลายเป็นสีขาวขุ่น ดังนั้นฉันจึงต้องถอดมันออกแล้วทาให้เป็นสีดำด้าน ไฟ LEDติดตั้งที่โรงงาน “ตัดสินใจอยู่ได้นาน” เนื่องจากหน้าสัมผัสไม่ดีหลังใช้งานเพียงสัปดาห์เดียว จากโรงงาน Lada Priora Coupe ของฉันได้รับแพ็คเกจระบบไฟฟ้าที่ "แย่" ปัญหาของเขาแสดงออกมาด้วยการปรับไฟฟ้าที่ผิดพลาดของกระจกมองหลังด้านนอกขวา กระจกไฟฟ้าด้านหน้าขวาชำรุด และมีเพียงบานเดียวทางด้านขวาของประตู ฉันจะไม่พูดถึงข้อต่อระหว่างองค์ประกอบของร่างกายด้วยซ้ำ เจ้าของ VAZ ทุกคนเคยเจอสิ่งนี้ (สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ แม้ว่าจะไม่เป็นที่พอใจก็ตาม) ด้านบวก: มุมมองที่น่าตื่นตาตื่นใจจากผู้คนที่สัญจรไปมาในทุกเมืองและหมู่บ้านในประเทศของเรา ไม่ว่าคุณจะมีความคิดเห็นอย่างไร ระบบกันสะเทือนจากบริษัท SS-20 ก็ถูกสร้างขึ้น แชสซีและพฤติกรรมของรถก็เป็นเพียงปาฏิหาริย์ เรือบรรทุกน้ำมันลำหนึ่งในเขตหนึ่งของภูมิภาค Tyumen ทำให้ฉันประหลาดใจเมื่อถามว่าฉันต้องใช้เวลานานแค่ไหนในการตัดร่างดังกล่าวออกจาก Priora 5 ประตู “วัสดุสิ้นเปลือง” มีการเปลี่ยนแปลงตามเวลาที่สถานีบริการอย่างเป็นทางการ ภูมิภาคต่างๆฉันรักรถ ในเวลาว่างฉันขัดเกลารถ นั่นเป็นสาเหตุที่ทำให้รถตอบสนองความรู้สึกของฉันและไม่ให้ "ของขวัญ" แก่ฉัน แบตเตอรี่ที่ผลิตโดย Saratov ใช้งานได้จริง โดยจะต้องชาร์จใหม่สองครั้งและเติมใหม่หนึ่งครั้งตลอดอายุการใช้งาน โดยทั่วไปแล้ว รถถ้าคุณเอามือและมุ่งหน้าไปที่รถ จะไม่ทำให้คุณมีความสุขเป็นพิเศษ แต่มันจะทำให้คุณเสียใจด้วย

ข้อดี : รูปร่าง. ความไม่โอ้อวด

ข้อบกพร่อง : การประกอบ. คุณภาพของวาซ

อีวาน, คูร์แกน

ลดา Priora คูเป้, 2011

ฉันเองขับรถ Mercedes ในรุ่น 211 มันเป็นรถที่ดี แต่บางครั้งมันก็น่าเสียดายจริงๆ ที่ขับมัน แนวคิดนี้สุกงอมในการซื้อสิ่งที่จะเป็นรถยนต์ที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ด้วยเงินที่ไม่แพงเช่น ตัวเลือกลดลงแน่นอนใน VAZ 2114 เพราะ 14 เหมือนกัน 9 ซึ่งมาก ม้านั่งทำงาน- ในขณะที่ฉันกำลังรอและเลือก "สิบสี่" ตัวเลือกก็ปรากฏขึ้นเพื่อซื้อ Lada Priora Coupe ในขณะนั้นด้วยการกำหนดค่าจากโรงงานสูงสุด ( ภายในเครื่องหนัง, ระบบควบคุมสภาพอากาศ, เครื่องบันทึกเทปพร้อมฟังก์ชั่นที่เป็นไปได้ทั้งหมด, พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS, ชุดแต่งรอบคัน, สปอยเลอร์) ตัวเลือกนั้นชัดเจน Lada Priora Coupe นั้นเหนือกว่า "14" ในทุกสิ่งและมีการตัดสินใจที่จะรับมัน ตอนนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับตัวรถเอง หลังจากซื้อรถคันนี้ สิ่งต่อไปนี้ก็เสร็จสิ้นทันที: ฉนวนกันเสียงที่สมบูรณ์ภายในเป็น 3 ชั้น หุ้มฉนวน ห้องเครื่องยนต์ทุกอย่างที่เป็นไปได้ติดกาวแล้ว มีการติดตั้งซีนอนทุกที่ เปลี่ยนล็อค ระบบสัญญาณกันขโมย โดยพื้นฐานแล้วทุกอย่าง ตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 44,000 แล้วและในช่วงเวลานี้มันไม่ทำให้ฉันผิดหวังเลยแม้แต่ครั้งเดียวสิ่งเดียวที่ฉันไม่สามารถเอาชนะได้คือเสียงเอี๊ยดของชั้นวางพัสดุด้านหลัง แต่นี่ไม่ใช่ปัญหาเฉพาะของ Priora เท่านั้น แต่ยังเป็นปัญหาของ รถแฮทช์แบคและสเตชั่นแวกอนทั้งหมด แม้แต่ใน Lexus GX470 เบาะหลังก็ส่งเสียงดังเมื่อพับ แน่นอนฉันพยายามขับ Mercedes บนทางหลวง แต่ฉันมักจะขับ Lada Priora Coupe ไปรอบเมืองและฉันไม่ได้สตาร์ท Mercedes ด้วยซ้ำ ฉันไม่ได้บำรุงรักษารถคันนี้ที่ตัวแทนจำหน่าย เพราะ AvtoVAZ ไม่ได้ให้การรับประกันใดๆ สำหรับรถของมัน และจริงๆ แล้วมันเป็นการบำรุงรักษาแบบไหน สามารถเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและหัวเทียนได้ทุกที่

ข้อดี : อย่าทำให้ฉันผิดหวัง.

ข้อบกพร่อง : เล็ก.

อเล็กซานเดอร์, โนโวคุซเนตสค์

ลดา Priora คูเป้, 2010

ความประทับใจครั้งแรกของ Lada Priora Coupe: ที่นั่งที่สะดวกสบาย (เฉพาะหลังจากรุ่น Kalinovsky ซึ่งไม่เหมาะกับฉันเลย) และ แสงที่ดีไฟหน้า ดังนั้นรถยนต์ก็เหมือนกับรถยนต์ เราได้รับแจ้งทันทีเมื่อซื้อว่ารถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลือง ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนไส้กรอง น้ำมันเครื่อง และหัวเทียนทั้งหมด ฉันทำทุกอย่างด้วยตัวเอง นี่คือสิ่งที่ฉันชอบเกี่ยวกับรถของเรา คุณสามารถทำทุกอย่างด้วยตัวเองได้เกือบทุกอย่าง และมีราคาไม่แพง และหากเกิดความผิดปกติขึ้น ก็สามารถระบุและแก้ไขได้อย่างง่ายดาย (อย่างไรก็ตาม ไม่มีใครใน Ford ที่สามารถเข้าใจได้ว่าเหตุใดระบบล็อคกลางจึงปฏิเสธที่จะทำงาน) โอ้ใช่ ปั๊มส่งเสียงดังเกือบจะในทันทีและเปลี่ยนทันที ลูกกลิ้งพร้อมสายพานยังใหม่อยู่ รถมีความประหยัดทั้งในด้านการบำรุงรักษาและน้ำมันเบนซิน ตอนนี้อัตราการสิ้นเปลืองบนรถอยู่ที่ 6.5 ลิตร/100 กม. Lada Priora Coupe ใช้งานทุกวันในฤดูหนาวมีปัญหากับแบตเตอรี่ มันถูกเปลี่ยนและตอนนี้ก็ไม่มีปัญหา มันเริ่มต้นในทุกสภาพอากาศและไปในที่ที่ต้องการ ในฤดูหนาวอุณหภูมิลดลงเหลือ -35 สามารถออกสตาร์ทได้เสมอ เตาใน Lada Priora Coupe ของฉันร้อนได้ดี แต่ภายในของเพื่อนฉันกลับไม่อุ่นเลย ฉันไม่รู้ว่าทำไมถึงเป็นเช่นนั้น อุปกรณ์สูงสุดมีอุณหภูมิอัตโนมัติ ฉันรู้สึกประหลาดใจเมื่อเห็นว่ามันใช้งานได้จริง ตอนนี้ฉันมักจะขับด้วยอุณหภูมิอัตโนมัติเสมอ ฉันจำสิ่งอื่นไม่ได้ และตอนนี้เกี่ยวกับข้อเสียเปรียบหลัก: นี่น่าจะเขียนไว้ในบทวิจารณ์ทั้งหมด ฉันยังไม่ได้อ่าน ฉันไม่รู้ แต่ส่วนใหญ่ ความอ่อนแอ Priors คือสายพานไทม์มิ่ง มีกรณีแตกหักมากเกินไป และนี่หมายถึงการซ่อมแซมศีรษะทันที แต่ในทางกลับกันในราคา 20,000 เท่าเดิมคุณสามารถซ่อมแซมเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมดได้ แต่สำหรับ Ford ฉันเปลี่ยนเฉพาะซับในเท่านั้น เสียงดัง. โดยทั่วไปแล้ว ทุกอย่างที่สามารถส่งเสียงดัง/ลั่นดังเอี๊ยด เขย่าแล้วมีเสียงและเสียงเอี๊ยดได้ อีกครั้ง 20,000 และคุณขับรถอย่างเงียบ ๆ สรุป. ฉันไม่เข้าใจอย่างจริงใจว่าทำไมทุกคนถึงขว้างโคลนใส่ AvtoVAZ มากมาย ใช่, วาซใหม่ฉันจะไม่ซื้อ แต่ใช้ได้นิดหน่อย. ฉันจะซื้อมันด้วยความยินดีเพราะรถยนต์มีราคาที่คุ้มค่า

ข้อดี : ประหยัดในเรื่องการบำรุงรักษา เริ่มต้นในทุกสภาพอากาศ ที่นั่งที่สะดวกสบาย

ข้อบกพร่อง : ฉนวนกันเสียง สายพานไทม์มิ่ง.

เซอร์เกย์, คิชทิม

อยู่ในมือของเรา - Lada Kalina Sport! ไม่ใช่สี Premier สีเหลือง แต่ยังคง... และในฐานะคู่หูเราได้เลือก Lada Priora Coupe สามประตูที่มีเครื่องยนต์ 98 แรงม้าแบบเดียวกัน เหล่านี้เป็นต้นฉบับภาษารัสเซียที่แพงที่สุด รถ- 385,000 รูเบิลสำหรับ Kalina และ 408,000 สำหรับ Priora!

แต่แทนที่จะไปสนามแข่ง เราในฐานะเจ้าของ VAZ ที่ปรับแต่งแล้วต้องไปที่ศูนย์บริการ

ทั้ง Kalina Sport และ Priora Coupe ผลิตในปริมาณน้อยที่ OPP ซึ่งเป็นการผลิตเชิงอุตสาหกรรมนำร่องของ AvtoVAZ Kalina มีล้อ KiK ขนาด 15 นิ้ว กระจังหน้ารังผึ้งขนาดใหญ่ คอกว้าง กันชนหน้าเลียนแบบดิฟฟิวเซอร์ใน กันชนหลังและสปอยเลอร์เรียบร้อยที่ประตูที่ห้า สปอร์ตมาก. Priora สามประตูดูแย่ลง - แก้มยางที่แบ่งด้วยเสาเดียวนั้นหนัก ต้องขอบคุณประตูยาวที่ทำให้ขึ้นหลังพวงมาลัยได้ง่ายกว่า แต่สิ่งแรกที่ Oleg Rastegaev ตัวสูงทำโดยขยับเบาะไปด้านหลังสุดคือการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวขวาด้วยเข่าของเขา อนิจจาแม้ว่าเบาะนั่งจะเคลื่อนไปไกลกว่า Priora ปกติ 35 มม. และอยู่ต่ำกว่า 32 มม. แต่ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาได้

ลดา คาลิน่า สปอร์ต

ลดา ไพรออร่า คูเป้

โคโคชนิกสีขาวทำให้แผงหน้าปัดพูดน้อยของ Kalina เสียเท่านั้นและไฟแบ็คไลท์สีส้มไม่น่าพอใจเท่ากับไฟสีเขียวบนแผงข้อมูลของ Priora

และตัวเก้าอี้เอง... เมื่อยี่สิบปีก่อนในช่วง "แปด" ด้านหลังก็หลวมในลักษณะเดียวกันทุกประการ! เป็นการดีที่เบาะที่นี่มีความหนาแน่นมากกว่าปกติ ทำให้ไม่จมลงไปในโฟมของหมอน แต่พวงมาลัยถูกเลื่อนไปทางซ้าย คุณต้องเอื้อมมือไปที่คันเกียร์ และการเข้าเกียร์ห้าจะไม่สมบูรณ์หากไม่มีการโค้งคำนับแบบดั้งเดิมให้กับคนขับ VAZ: ขอบคุณที่รัก... พิธีกรรมเดียวกันนี้จะเกิดขึ้นซ้ำเมื่อลงจอด และนอกจากนี้ คุณต้องแน่ใจว่าเท้าของคุณไม่ไปเกี่ยวเข้ากับห่วงเข็มขัดนิรภัยแบบแขวน

Kalina เป็นอีกเรื่องหนึ่ง - เบาะนั่งด้านหน้าของ AvtoVAZagregat พร้อมงานปักเฉพาะบุคคลนั้นแข็งและสบาย พนักพิงก็โอบรับเอวได้อย่างน่าพึงพอใจ เสียดายที่นั่งจัดสูงไปหน่อย แต่ระยะการเคลื่อนไหวตามยาวจะเหมาะกับทุกคน บอลของคันเกียร์วางอยู่บนฝ่ามือของคุณ และเท้าของคุณวางอยู่บนแป้นเหยียบที่มีแผ่นโลหะสวยงาม ไป!

ดีใจที่ได้เตะมุมที่ Kalina Sport! ม้วนน้อยกว่า "ผลเบอร์รี่" ทั่วไปมากและพวงมาลัยก็ให้ข้อมูลและคมชัดกว่า คุณไม่สามารถพูดแบบเดียวกันกับ Priora Coupe ได้...

เครื่องยนต์ของ "นักกีฬา" นั้นเหมือนกัน - 16 วาล์ว 1.6 ที่มีกำลัง 98 แรงม้า แต่โดยส่วนตัวแล้ว Kalina นั้นทรงพลังมากกว่ายี่สิบ! ใน Priora คุณจะได้ยินเสียงเกียร์ในกล่องเกียร์ส่งเสียงกรอบแกรบ และมีสารป้องกันการแข็งตัวไหลเข้ามา การขยายตัวถังและเมื่อเปิดแอร์ก็ได้ยินเสียงรองเท้าแตะดังมาจากใต้ฝากระโปรง สายพานขับ- ด้วย "บริการ" ดังกล่าวทำให้การหมุนเครื่องยนต์เป็นเรื่องน่ากลัว แต่ก็จำเป็น ประการแรก รถยนต์ใช้งานไปแล้ว และประการที่สอง เครื่องยนต์ Priora แม้ว่าจะดึงได้ดีจากรอบเดินเบา แต่ก็กลับมามีชีวิตอีกครั้งที่ด้านบนหลังจาก 3,500 รอบต่อนาที การตัดออกจะขัดจังหวะการเร่งความเร็วที่ 6100 รอบต่อนาทีโดยประมาณ แต่เมื่อถึง 4,000 รอบต่อนาที ชุดเกียร์ รอก และเพลาที่รวมกันเริ่มส่งเสียงประสานเสียงขรมดังกล่าว ซึ่งคุณคิดโดยไม่ได้ตั้งใจเกี่ยวกับการตายของเครื่องยนต์ที่ใกล้จะเกิดขึ้น

รถสปอร์ตฟังดูน่าภาคภูมิใจ แต่รถยนต์ต่างประเทศมีราคาแพงและคุณไม่ต้องการซื้อรถมือสองใครจะรู้ว่าเจ้าของคนก่อนทำอะไรกับรถ ดังนั้นเราจึงขอเชิญคุณมาดูผลิตภัณฑ์ของเราให้ละเอียดยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่นถึงหนึ่งในนั้น รุ่นล่าสุด- ลดา ไพรออรา สปอร์ต คูเป้

แต่เพื่อให้คุณไม่ต้องเสียเวลาค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับรุ่นนี้เราขอเสนอรีวิวนี้ให้กับคุณ จากนั้นคุณจะได้เรียนรู้:

• LADA Priora Coupe ในรูปแบบสปอร์ตแตกต่างจาก Priora อื่น ๆ อย่างไร
• ข้อมูลจำเพาะ;
• สิ่งที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ
• ความคิดเห็นทั่วไปเกี่ยวกับรถ

รูปถ่าย: Arnar Ram 2 (Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)

มีความแตกต่างอื่นนอกเหนือจากคำนำหน้า "กีฬา" หรือไม่?

ใช่แล้ว ยังไงก็ได้

1. เริ่มจากกันก่อน รูปร่าง- เมื่อยืนเผชิญหน้ากับโมเดลนี้ดูเหมือนว่านี่คือ Priora ธรรมดา (รถเก๋งแฮทช์แบ็กหรือสเตชั่นแวกอน) แต่ทันทีที่คุณมองดูกันชนอย่างใกล้ชิด - มันผิดปกติโดยสิ้นเชิง - คุณก็เริ่มสงสัย

ทุกอย่างจะชัดเจนเมื่อคุณเข้าใกล้รถจากด้านข้างและไม่เห็นประตูสองบาน แต่มีประตูเดียว - Lada Priora coupe ในรูปแบบสปอร์ต

แม้ว่า รุ่นกีฬามีประตู 2 บาน ยาวกว่ารถเก๋งคันเดียวกัน

ตรงปีกตรงจุดที่เราคุ้นเคยเห็นสัญญาณไฟเลี้ยว (เลื่อนไป. กระจกข้าง) มีข้อความว่า SE ประดับอยู่ เธอระบุว่านี่เป็นเวอร์ชัน "เรียกเก็บเงิน"

สำหรับการอ้างอิง: Lada Priora coupe ในรุ่นสปอร์ตมีจำหน่ายเฉพาะในรุ่นหรูหราและในจำนวนจำกัด

3. ถึงเวลาดูใต้ฝากระโปรงแล้ว ที่นั่นเราเห็น 1.6 ลิตร 4 ที่คุ้นเคย เครื่องยนต์กระบอกสูบมี 16 วาล์ว

อย่างไรก็ตามพลังของมันคือ 98 แรงม้าและ ความเร็วสูงสุดถึง 7500 ต่อนาที ผลลัพธ์นี้เกิดขึ้นได้จากการปรับปรุง ECU

นอกจากนี้ระยะเวลาของวาล์วยังได้รับการปรับปรุงซึ่งทำให้สามารถเพิ่มไดนามิกระหว่างการเร่งความเร็วได้

4.มีนวัตกรรมอีกอย่างหนึ่ง พวงมาลัยติดตั้งระบบเพิ่มกำลังไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัย ระบบจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อรถวิ่งถึงความเร็ว 85 กม./ชม.

5. สิ่งสุดท้ายที่ทำให้ Lada Priora coupe แตกต่างในรูปแบบสปอร์ตคือระบบกันสะเทือน เธอแข็งแกร่งกว่าแต่มั่นคงกว่า

ลักษณะทางเทคนิคของ Priora Sport Coupe

มีอะไรบ้าง

• ถุงลมนิรภัย 2 ใบ (สำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า)
• ตัวแก้ไขไฟหน้าแบบไฟฟ้าแสง
• กระจกมองหลังป้องกันแสงสะท้อน;
• ไฟตัดหมอก;
• ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และระบบสัญญาณเตือนภัยพร้อมรีโมทคอนโทรล
• ABS และ BAS (หากคุณกดแป้นเบรกแรง ๆ แต่เบา ๆ ระบบนี้จะเปิดใช้งานซึ่งจะเพิ่มการเบรกโดยอัตโนมัติ)
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น
• กระจกไฟฟ้า
• การควบคุมสภาพอากาศ
• ระบบนำทาง;
• ล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว.

และสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ที่น่าพึงพอใจอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งที่ยืนยันว่ารถค่อนข้างสะดวกสบายและทันสมัย

ความเห็นทั่วไป

คุณรู้ไหมว่าคนส่วนใหญ่เห็นด้วย และนั่นเป็นเรื่องที่หาได้ยากในทุกวันนี้ ทุกคนชื่นชมโมเดลนี้:

1. ราคาไม่แพง - ราคาเริ่มต้น - 463,000 รูเบิล
2. เป็นสินค้าภายในประเทศ ซึ่งหมายความว่าไม่มีปัญหาในการหาอะไหล่และค่าซ่อมมีเพียงเล็กน้อย
3. สะดวกสบายแม้เทียบกับรถต่างประเทศ
4. ขับรถ Lada Priore coupe เข้ามา อุปกรณ์กีฬา– น่ายินดี – รถมีความเชื่อฟัง ไดนามิก และไม่รุนแรงอย่างที่คาดไว้
5. ชุดประกอบมีคุณภาพสูงอย่างน่าประหลาดใจ (เป็นเพียงแบบแมนนวล)
6. ฉนวนกันเสียงนั้นยอดเยี่ยม - คุณสามารถได้ยินเพียงเครื่องยนต์เท่านั้น แต่เสียงก็ไม่น่ารำคาญ

ถ้าเราจำไม่ผิด เราก็บอกคุณทุกอย่างที่เราสัญญาไว้ ดังนั้นขอจบเพียงเท่านี้

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » Lada Priora Coupe สามประตู รีวิวจากเจ้าของ Lada Priora coupe Priora สามประตู