การปรับแต่งรถบรรทุกเป็นวิธีการแสดงออก สร้างสรรค์รถบรรทุกที่เต็มเปี่ยมสำหรับงานประจำวัน

การปรับ GAZ 53 ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์และในเงื่อนไขของการประชุมเชิงปฏิบัติการเฉพาะทาง แต่ประสบการณ์และอุปกรณ์ราคาแพงไม่จำเป็นเสมอไป ตัวอย่างเช่น คุณสามารถแปลงเครื่องยนต์ GAZ 53 และปรับเปลี่ยนแชสซีได้เล็กน้อย หลังจากนั้นรถจะเพิ่มกำลังและการควบคุมรถอย่างเห็นได้ชัด

1 การปรับปรุงมอเตอร์ - เราเปลี่ยนน้ำมันเบนซินเป็นดีเซล

รถดั๊มพ์ GAZ 53 เป็นองค์ประกอบที่คล้อยตามการเปลี่ยนแปลงมากที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น เป็นการดีที่สุดที่จะเข้าหาการปรับแต่งด้วยวิธีที่ซับซ้อน นั่นคือ การใช้จ่าย เงินมากขึ้นความพยายามและเวลา แต่สุดท้ายก็บรรลุผลตามที่ต้องการ โดยมากที่สุด วิธีที่มีประสิทธิภาพการปรับปรุงหน่วยพลังงานผู้เชี่ยวชาญหลายคนพิจารณาการเปลี่ยนแปลง ระบบเชื้อเพลิงรถยนต์จากเบนซินไปดีเซล

เครื่องยนต์ GAZ 53

แน่นอนว่าสิ่งนี้จะต้องใช้ค่าใช้จ่ายบางอย่าง แต่ก็ไม่ได้ใหญ่อย่างที่คิดในแวบแรก องค์ประกอบหลักของมอเตอร์ เช่น เหล็กหล่อ เพลาข้อเหวี่ยง, บล็อกกระบอก, ก้านสูบ, ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง. ส่วนอื่นๆ ของตัวเครื่องจะต้องเปลี่ยน คุณจะต้องซื้อ:

ลูกสูบ;
หัวถัง;
สปริงและวาล์ว
น้ำมันใหม่และสารป้องกันการแข็งตัว

ก่อนอื่นคุณต้องซื้อลูกสูบใหม่หรือมือสอง เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดสำหรับ GAZ 53 ต้องเลือกจาก .เท่านั้น เครื่องยนต์ดีเซล. เมื่อซื้อลูกสูบมือสองให้ใส่ใจกับ รูปร่าง– ต้องไม่มีรอยแตกหรือบิดเบี้ยว จำเป็นต้องเลือกลูกสูบเพื่อให้ระยะห่างจากร่อง แหวนบีบอัดถึงก้นเครื่องอย่างน้อย 11 มม. ส่วนที่สองที่จะเปลี่ยนคือฝาสูบ องค์ประกอบใหม่ควรเป็นเหล็กหล่อสมบูรณ์พร้อมฝาอลูมิเนียม ต้องติดตั้งวาล์วด้านในในแนวตั้ง

วาล์วและสปริง

รายละเอียดที่สามซึ่งไม่สามารถจ่ายได้คือวาล์วและสปริง ทางที่ดีควรซื้อชิ้นส่วนเหล่านี้จากมอเตอร์ ZIL 130. การประกอบมอเตอร์ด้วยตนเองไม่จำเป็นต้องใช้ทักษะพิเศษ อย่างไรก็ตาม คุณต้องระวังและระมัดระวังอย่างยิ่ง ขั้นแรก คุณต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ของเครื่องและถอดส่วนประกอบมาตรฐานของเครื่องยนต์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยน หลังจากนั้นคุณจะต้องปิดท่อทั้งหมดและระบายสารป้องกันการแข็งตัวและน้ำมันเครื่องออกจากท่อ นอกจากนี้ ทำความสะอาดถังแก๊สเชื้อเพลิงเก่า จากนั้นเราติดตั้งชิ้นส่วนใหม่และเชื่อมต่อ เราเติมน้ำมันและสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ และตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ของเครื่อง

2 การซื้อและเปลี่ยนบล็อกเงียบ - จะยืดอายุของระบบกันสะเทือนได้อย่างไร?

เนื่องจาก GAZ 53 มักใช้ในการขนส่งของหนัก โครงส่วนล่างจึงรองรับน้ำหนักบรรทุกขนาดใหญ่และปกติได้ แถมวิ่งยังเจ็บ สภาพไม่ดีถนน เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องจักรและปกป้ององค์ประกอบหลักของระบบกันสะเทือน ทางที่ดีควรเปลี่ยนบูชยางของรถบรรทุกด้วยชิ้นส่วนโพลียูรีเทน สำหรับงานที่คุณต้องการ:

ประแจ;
เครื่องมือกด;
มีดคม;
คีม;
น้ำมันเครื่องหรือจารบี

ก่อนอื่นคุณต้องยกด้านหน้าของตัวรถและถอดล้อออก ถัดไปคลายเกลียวสลักเกลียวและถอดสปริง เราถอดชั้นวางออกแล้วกดบล็อกเงียบมาตรฐาน เราทำความสะอาดสถานที่ด้านล่างและดำเนินการเตรียมชิ้นส่วนยูรีเทน การทำเช่นนี้เราเปียกพวกเขาใน น้ำมันเครื่องและเริ่มต้นในฤดูใบไม้ผลิ ตัดชิ้นส่วนยูรีเทนส่วนเกินออกแล้วเริ่มงานในสปริงที่สอง

หลังจากที่คุณดำเนินการระงับ GAZ 53 ของคุณเสร็จแล้ว เราขอแนะนำให้คุณขับทดสอบสองสามกิโลเมตร นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้บล็อกเงียบคว้าขดลวดล่างของสปริงเครื่องได้ในที่สุด

3 ตกแต่งภายในให้ทันสมัย - ลากพวงมาลัยและเปลี่ยนขอบเบาะ

การปรับแต่ง GAZ 53 จะไม่สมบูรณ์หากไม่ได้ปรับแต่งภายใน บางครั้งเจ้าของรถบรรทุกก็หันไปใช้การปรับเปลี่ยนที่สำคัญ นั่นคือพวกเขาติดตั้งรถแท็กซี่ใหม่จาก แก๊ซ 3307. แต่ต้องใช้มาตรการดังกล่าวก็ต่อเมื่อด้านล่างและปีกของห้องโดยสารของรุ่น 53 เริ่มเกิดสนิม ในสถานการณ์อื่นๆ คุณสามารถจำกัดตัวเองให้มีการปรับปรุงเล็กน้อย: การทาสี ชิ้นส่วนโลหะ, หุ้มพวงมาลัยและเปลี่ยนเบาะนั่ง ในการทาสีโลหะในห้องโดยสารของรถ คุณต้องทำความสะอาดสารเคลือบจากสนิมและฝุ่นละออง หลังจากนั้นโลหะจะถูกล้างและทาสี เพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนอื่นๆ เปื้อนระหว่างการใช้งาน ให้คลุมด้วยผ้าขนหนูหรือกระดาษที่ไม่จำเป็น

หลังจากที่สีแห้งสนิทแล้ว คุณสามารถทำงานบนพวงมาลัยได้ ในการลากพวงมาลัย ทางที่ดีควรซื้อเปียสำเร็จรูป มีค่าใช้จ่าย 300-400 รูเบิลมากกว่าวัสดุที่คุณสามารถถักเปียได้ด้วยตัวเองหลังจากนั้นให้ถอดฝาครอบพวงมาลัยมาตรฐานออกแล้วใส่อันใหม่ เมื่อเย็บเปียบนพวงมาลัย เราไม่แนะนำให้ขันนอตให้แน่นเกินไป แต่มันก็ไม่คุ้มที่จะปล่อยให้พวกเขาอ่อนแอมิฉะนั้นถักเปียจะเลื่อนไปบนผิวเคลือบ

ขั้นตอนต่อไปในการเปลี่ยนแปลงภายในของ GAZ 53 คือการเปลี่ยนเบาะที่นั่ง ในการทำเช่นนี้คุณสามารถซื้อของคุณภาพสูงและผูกไว้กับเบาะรถยนต์ได้ อีกวิธีหนึ่งคือทำผ้าคลุมตัวเองจากวัสดุที่ซื้อ จำเป็นต้องตัดเก้าอี้ที่รัดแน่นเก่าออกอย่างระมัดระวังแล้ววางลงบนพื้นผิวเรียบ เราใช้สสารใหม่กับชิ้นที่ตัดแล้วตัดชิ้นสุดท้ายตามรูปทรง จากนั้นเราก็เย็บผ้าหุ้มใหม่และดึงเข้าที่ที่นั่ง หากเก้าอี้มีพนักพิงศีรษะ ก็จะต้องรัดให้แน่นด้วย

GAZ 66 - รถสำหรับคนที่รัก ขนาดใหญ่. รถสำหรับช่างฝีมือที่จริงจังและกล้าหาญสำหรับผู้ที่คำว่า gigantomania ไม่เป็นอันตรายอย่างสมบูรณ์
อีกหนึ่งผลงานชิ้นเอกของอุตสาหกรรมยานยนต์พื้นเมือง สร้างขึ้นในยุครุ่งเรืองของ สหภาพโซเวียต. นั่นคือสิ่งที่เราผ่านจริงๆ ดังนั้นเราจึงผ่าน เครื่องอาจจะอยู่ใน ช่วงเทคนิคใกล้กับรถถังมากกว่ารถยนต์

โอกาสดังกล่าวจัดทำโดยวิศวกรรม คุณสมบัติการออกแบบ. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในกรณีนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างล้อและเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเองที่เป็นเอกลักษณ์ ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถคันนี้จะดึงดูดความสนใจและความสนใจทางเทคนิคของช่างฝีมือพื้นบ้านซึ่งชอบที่จะบิด โค้งงอ และเปลี่ยนกลไกที่ซับซ้อนในอีกหลายปีข้างหน้า

การปรับแต่งแก๊ส 66 ที่ต้องทำด้วยตัวเองนั้นเรียกได้ว่าเป็นไปได้สำหรับผู้ขับขี่ทุกคน น่าตื่นเต้นและมีประสิทธิภาพในการสร้างรถสำหรับทุกพื้นที่ของคุณเอง
"ชิชิกะ" ยักษ์นี้จึงถูกเรียกโดยผู้คน

การผลิตจำนวนมาก"ชิชิกิ" เริ่มในปี 2507 และในปี 2542 กอร์กี โรงงานรถยนต์ผลิตเครื่องจักรที่ผิดปกติเหล่านี้ได้ 966,000 เครื่อง ทำไมรถคันนี้จึงมีชื่อเล่นว่า "ชิชิกะ" ไม่มีความลับที่นี่ ชื่อเล่นของนางแบบมาจากการรวมกันของตัวเลข - "66" ซึ่งในพยางค์ - "six, six" คล้ายกับ Shishiga นอกจากนี้ยังมีมุมมองอื่นในเรื่องนี้ชาวสลาฟโบราณที่เรียกว่า "shisigami" kikimor และวิญญาณบึงซึ่งเคลื่อนที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบผ่านพุ่มไม้หนาทึบและถนนที่ผ่านไม่ได้เช่นเดียวกับเอกลักษณ์ รถโซเวียต.

Gas 66 ให้โอกาสหายากในการขับรถที่เป็นไปไม่ได้!

ยานยนต์สุดขีดพยายามสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ในแบบที่เขาจินตนาการถึงตัวเอง และความฝันเหล่านี้สามารถเป็นจริงได้ในความเป็นจริงของโลหะ สร้างสรรค์สิ่งที่ไม่เหมือนใครด้วยมือของคุณเอง

ดังนั้น การอัปเกรด GAZ 66 ที่หลากหลาย การปรับรูปแบบใหม่และการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดจึงเป็นเรื่องที่คุณต้องลงทุนด้วยความอดทน เวลา ทักษะ และแน่นอน การเงินที่เหมาะสมมาก จำนวนศูนย์โดยตรงขึ้นอยู่กับเป้าหมาย งาน ความคิด และปริมาณโดยตรงของกิจกรรมการปรับแต่ง บางทีตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของการอัพเกรดที่ไม่เหมือนใครของรถยนต์อเนกประสงค์ในตำนานก็คือรุ่น GAZ-66 Partizan

รถที่มีรูปลักษณ์คล้ายกับรถ Hummer ซึ่งเป็นที่นิยมในฝั่งตะวันตกมาก แต่ควรสังเกตว่าฐานของมันมีแชสซี GAZ-66 ที่ไม่เหมือนใครซึ่งทำให้สามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้นในสภาพที่ไม่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุด- ถนน. แชสซีเสริมด้วยหน่วยโรงงาน - เครื่องยนต์, ช่วงล่าง, กระปุกเกียร์และ razdatka
เนื่องจากเครื่องยนต์หดกลับไปทางด้านหลัง เส้นประทุนจึงลดลง ภายในกลายเป็นสองห้องส่วนลำตัวและฝากระโปรงทำด้วยไฟเบอร์กลาส ห้องโดยสารเคลือบด้วยกระจกจากโรงงาน ที่นั่งคนขับได้รับการปรับให้เข้ากับระดับความสะดวกสบายที่เป็นไปได้ทั้งหมด แผงควบคุมของรถตั้งอยู่ในตำแหน่งดั้งเดิมสำหรับรุ่น

การขยับเครื่องยนต์กลับช่วยให้ระบบกันสะเทือนของแก๊สสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น จุดศูนย์ถ่วงลดลงอย่างมาก และปรับปรุงการควบคุมและความมั่นคงบนพื้นผิวที่เคลื่อนที่ คนขับและผู้โดยสารสามคนสามารถนั่งในห้องโดยสารของรถได้อย่างง่ายดาย ระหว่างกลาง ยานพาหนะตามประเภท Hammer มีอุโมงค์ส่งกำลัง

จูนแก๊ส 66 ด้วยมือของคุณเอง อัพเกรดเครื่องยนต์

ในระหว่างการปรับจูนเครื่องยนต์ มักจะติดตั้งหน่วย MTZ เครื่องยนต์ดีเซล D.245 หรือแหวนค้ำยัน จำเป็นต้องวาดเครื่องยนต์เบนซิน 92 ใหม่หรือไม่? คู่มือการใช้งานเขียนเป็นขาวดำว่าน้ำมันเบนซิน 92 เป็นเชื้อเพลิงสำรอง ดังนั้นทุกอย่างก็เรียบร้อย

หลังจากถ่ายโอนเครื่องยนต์ไปยังน้ำมันเบนซิน 92 แล้ว จำเป็นต้องทำการจุดระเบิดให้เร็วขึ้นและทดสอบความเป็นไปได้ในทิศทางที่ยากลำบาก ดำเนินการวิ่ง
เสียงของเครื่องยนต์เปลี่ยนไปอย่างมาก การทำงานของเครื่องยนต์มีความสม่ำเสมอมากขึ้นโดยไม่หยุดชะงักและใส่กลับเข้าไปใหม่ ด้วยน้ำมัน 80 ม. รถคลานขึ้นเนินโดยมีเสียงดังเอี๊ยดในความเร็วที่ 3 จากนั้นในเกียร์สอง - เครื่องยนต์ไม่ดึงบนน้ำมันเบนซิน 92 เดียวกัน - มันเปลี่ยนเป็นความเร็วที่สามอย่างสงบหลายครั้งบนถนนแม้ในที่สูงชันหรือยาวมาก ปีน การบริโภค - สำหรับเชื้อเพลิง 80 100 ลิตรก็เพียงพอสำหรับค่าเฉลี่ย 240 กม. ในวันที่ 92 - สำหรับ 290 การระเบิดทำลายตัวเอง

โดยทั่วไป การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเบนซินลำดับที่ 92 ซึ่งตัดสินโดยบทวิจารณ์ ทำให้ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่พึงพอใจ

นอกจากนี้ควรให้ความสนใจกับความจริงที่ว่าภายใต้หน้ากากของเชื้อเพลิงที่ 92 เชื้อเพลิงด้วย ค่าออกเทนประมาณ 80 ± 5 ดังนั้นจึงอาจหลุดออกมาได้ว่าน้ำมันเบนซินพื้นเมืองคือ “กาซิกา” และบอดี้กาประเภทไหนที่พวกเขาขายในที่ที่ควรจะมีอายุ 80 ก็ไม่ควรคิดเกี่ยวกับมันจะดีกว่า

หากคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่ 92 จะต้องตั้งค่าการจุดระเบิดให้เร็วที่สุดตั้งค่าแบบเก่าด้วยหูและโดยการสัมผัสตั้งแต่ด้วย คุณภาพที่ทันสมัยน้ำมันเบนซินที่จะนับองศาบนมาตราส่วนไม่สมเหตุสมผล ไม่มีการระเบิด ดังนั้นหากคุณเบื่อที่จะมองหาเชื้อเพลิงตัวที่ 92 ก็เป็นไปได้ว่าจะใช้เชื้อเพลิงตัวที่ 95 ได้

แต่งภายในแก๊ส 66

เครื่องจักรสงครามไม่ว่าคุณจะไม่แก้ไขและไม่ดัดแปลงอย่างไร มันก็จะยังคงเป็นทหาร อย่างที่พวกเขาพูดกันว่า คุณสามารถสร้างใบหน้าขึ้นมาใหม่ได้ แต่ไม่สามารถสร้างจิตวิญญาณได้ คุณไม่สามารถกระโดดเหนือแถบได้ แต่ไม่ควรลงไปต่ำกว่านี้

การปรับเปลี่ยนรถควรมีเป้าหมายที่สูงส่งในขั้นต้นในการกำจัดข้อบกพร่อง ความไม่สมบูรณ์ และการบรรลุอุดมคติในระดับหนึ่ง ส่วนใหญ่เจ้าของ "รถบรรทุกแก๊ส" มักใช้ความพยายามทั้งหมดของพวกเขาในขั้นตอนแรกเพื่อขจัดเสียงรบกวนและฝุ่นละอองที่มากเกินไปภายในรถ ปัญหาหลักคือการแยก อวกาศ.

ในการแก้ปัญหานี้ ควรใช้วัสดุเช่น Vibroplast Silver, Gerband SFP, Visomat PB-2

จะเปลี่ยนแผงหน้าปัดได้อย่างไร?

ดีไซน์แผงหน้าปัดดีมาก ๆ ดัดแปลงได้เฉพาะตามคำขอของเจ้าของเท่านั้น องค์ประกอบหลักของการอัพเกรดคือการสร้างระบบแบ็คไลท์ ตามเนื้อผ้า LED เข้ามาช่วยเหลือที่นี่ ในกรณีนี้ แสงสีขาวจะเหมาะสม แผงจะสว่างขึ้น คอนทราสต์มากขึ้น สวยขึ้น ชัดเจนขึ้น และอ่านง่ายขึ้น
แผงจะถูกลบออกอย่างง่ายดายและเป็นธรรมชาติ สิ่งสำคัญคือการคลายเกลียวสกรู ถอดปลอก และกระจกอย่างระมัดระวัง มือปืนควรได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นคนขุดแร่เพื่อกวาดล้างทุ่นระเบิด โครงสร้างที่เปราะบางและไม่น่าเชื่อถือมาก สิ่งสำคัญคืออย่าหักหรืองอ จำเป็นต้องถอดออกอย่างนุ่มนวลราวกับสัมผัสผู้หญิงแล้วเหวี่ยงไปด้านข้างเล็กน้อย

โปรดรอ...

หลายปีที่ผ่านมารถบรรทุกถูกผลิตขึ้นภายใต้แบรนด์ GAZ ซึ่งแทบจะขาดไม่ได้ในช่วงเวลาของการดำรงอยู่ของสหภาพโซเวียต ตัวอย่างคือ GAZ 51 ซึ่งผลิตอย่างแข็งขันตั้งแต่ปี 1950 ถึง 1970 คันนี้บน ข้อกำหนดทางเทคนิคด้อยกว่าแอนะล็อกอย่างมากและแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพบมัน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่ารถบรรทุกถูกใช้งานจนหมดสภาพหลังจากนั้นมีรุ่นใหม่กว่าปรากฏขึ้นซึ่งแทนที่อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ในสายตาของปรมาจารย์ผู้รักการแต่งรถ รถบรรทุกที่เป็นปัญหานั้นเป็นแพลตฟอร์มประเภทหนึ่งมากที่สุด ผลงานต่างๆ. ท้ายที่สุดมันได้รับมากมายแทบไม่มีอะไรเลย พิจารณาวิธีการปรับแต่ง GAZ 51 ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดโดยละเอียด

สร้างสรรค์รถบรรทุกที่เต็มเปี่ยมสำหรับงานประจำวัน

สิ่งที่สามารถทำได้จากรถบรรทุก? แน่นอนว่ารถบรรทุกอีกคันที่จะมีความทันสมัยมากขึ้น คุณสมบัติการดำเนินงาน. ในกรณีนี้ งานสามารถแบ่งออกเป็นขั้นตอนต่อไปนี้:

การพัฒนาโครงการ. ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่ารถถูกสร้างขึ้นมาเพื่ออะไรและจะใช้งานภายใต้เงื่อนไขใด ขึ้นอยู่กับว่าร่างกายจะเป็นอย่างไร ความสามารถข้ามประเทศจะเพิ่มขึ้นหรือไม่ และคุณสมบัติอื่นๆ อีกมากมาย ตัวอย่างคือการสร้างรถบรรทุกสำหรับ ชนบทซึ่งต้องการการซึมผ่านที่เพิ่มขึ้น สำหรับโรงรถ คุณสามารถสร้างรถลากแบบลากรถที่มีการบรรทุกบางส่วนได้
ประสิทธิภาพ งานเตรียมการ. วันนี้ค่อนข้างยากที่จะพบกับ GAZ 51 ในสภาพดี เงื่อนไขทางเทคนิค. นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าการปล่อยรถถูกยกเลิกไปนานแล้วและไม่มีใครติดตามพวกเขาโดยเฉพาะโลหะที่ทนต่อการกัดกร่อนไม่ได้ถูกใช้ในขณะที่เปิดตัวโมเดล นั่นเป็นเหตุผลที่ ขั้นเตรียมการประกอบด้วยการรื้อถอนสิ่งที่แนบมาและหน่วยพลังงานทั้งหมดซึ่งจะทำให้สามารถเข้าถึงฐานได้ สิ่งของบางอย่างจะต้องถูกทิ้ง บางอย่างอาจยังมีประโยชน์อยู่ ดังนั้นคุณควรคิดล่วงหน้าเกี่ยวกับสิ่งที่ยังสามารถใช้ได้ในอนาคต
ขั้นต่อไป จะดำเนินการเพื่อฟื้นฟูร่างกาย: การตัดพื้นที่ที่เน่าเสียออก เชื่อมพวกมัน แปรรูปตะเข็บ และอื่นๆ

หลังจากขจัดสนิมทั้งหมดออกจากพื้นผิวรถแล้ว คุณสามารถเริ่มทำงานเพื่อปรับปรุงให้ทันสมัยได้ และที่นี่คุณยังสามารถเน้นขั้นตอนหลัก:

1.การปรับปรุงหรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ทันสมัย

2. การฟื้นฟูหรือเปลี่ยนเกียร์ที่ติดตั้ง

3. ทำงานกับเกียร์วิ่ง

4.Kuzovnye ทำงาน

ควรเข้าหาแต่ละขั้นตอนอย่างละเอียดเพื่อที่รถบรรทุกจะไม่สร้างปัญหาระหว่างการใช้งานในอนาคต

สร้างรถเปิดประทุนจาก GAZ 51

บนอินเทอร์เน็ตคุณสามารถค้นหาภาพถ่ายจำนวนมากของ GAZ 51 ที่แปลงแล้วภายใต้รถเปิดประทุน ในขณะเดียวกัน ผลลัพธ์ที่ได้ก็ดูน่าสนใจและแปลกตามาก ต่อไปนี้เป็นคุณสมบัติของมัน:

ฮูดสี่เหลี่ยมที่แสดงออกถึงอารมณ์ซึ่งอยู่เหนือส่วนโค้งนั้นดูน่าดึงดูดใจมากโดยมีการดัดแปลงเล็กน้อย
ในการสร้างรถเปิดประทุนจากรถบรรทุกทรงสูง ระบบกันสะเทือนถูกลดระดับลงเพื่อให้ล้อเคลื่อนออกจากซุ้มประตูได้เพียงไม่กี่เซนติเมตร ซุ้มขนาดใหญ่ช่วยให้ติดตั้งได้ ขอบล้อ 20 นิ้วขึ้นไป.
รูปทรงของเลนส์ศีรษะที่ผลิตจากโรงงานนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถคันนี้
ร่างกายถูกทิ้งไว้ แต่ความลึกลดลงอย่างมาก

ถ้าดูจากรูป การปรับแต่งที่คล้ายกันดูเหมือนว่าเงาจะแทบไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่เป็นความจริงเลย รถยนต์มีความคล้ายคลึงกัน แต่เพื่อให้เป็นรถโรดสเตอร์ที่แท้จริง จะต้องมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญ

จะต้องทำอย่างไร?

ในกรณีนี้ โหนดต่อไปนี้จะได้รับการแก้ไข:

1. เครื่องยนต์ เพื่อให้รถไม่เพียงแต่ดูสวยงามแต่ยังขับได้จำเป็นต้องติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ ตามกฎแล้วหน่วยพลังงานดั้งเดิมไม่ถึงมือของอาจารย์ในสภาพการทำงานและในทางเทคนิคแล้วมันด้อยกว่าอย่างมาก การออกแบบที่ทันสมัยน้ำแข็ง.

2. การติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่ทำให้เกิดการเปลี่ยนเกียร์ด้วยคลัตช์ ระบบไอเสียและเชื้อเพลิง ระบบไฟฟ้า ระบบระบายความร้อน และส่วนประกอบเกือบทั้งหมดของห้องเครื่อง ควรระลึกไว้เสมอว่าร่างกายมักปล่อยทิ้งไว้เป็นต้นฉบับ ห้องเครื่อง GAZ 51 แคบแต่ลึกและยาว จุดเหล่านี้ถูกนำมาพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องยนต์และองค์ประกอบอื่นๆ

3. ระบบกันสะเทือนแบบสปริงไม่ได้ให้ความสะดวกสบายและการจัดการที่เหมาะสม ในขณะเดียวกันสภาพของเธอตามกฎบ่งบอกถึงความต้องการ เปลี่ยนใหม่หมด. นอกจากระบบกันสะเทือนแล้ว คุณต้องติดตั้งเบรกใหม่ โดยเฉพาะดิสก์เบรก

4. เลนส์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่จะต้องเปลี่ยนสายไฟและองค์ประกอบของแหล่งกำเนิดแสงเอง

5. กันชนยังถูกเลือกตามสไตล์ที่ทนทาน ด้วยส่วนโค้งที่ยื่นออกไปด้านข้าง การออกแบบที่เทอะทะในกรณีนี้จะไม่ทำงาน

6. ร่างกายและประตูส่วนใหญ่จะได้รับการบูรณะหากอยู่ในสภาพที่เหมาะสม อย่างไรก็ตามการออกแบบประตูตามกฎได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ: ติดตั้งรัดใหม่, ไดรฟ์แก้ว, ล็อค, ซีล

7. เกือบทั้งหมด ท้ายจากรถเก่าจะถูกลบออกและสร้างใหม่ทั้งหมด: ด้านร่างกาย, พื้น, โค้ง เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ Volcano Olympus เล่นฟรีและไม่ต้องลงทะเบียน

8. เลนส์ด้านหลังและกันชนยังใหม่ทั้งหมด

โดยทั่วไป เราสามารถพูดได้ว่ามีเพียงหลังคาและโครงเท่านั้นที่ยังคงอยู่จากรถบรรทุกเก่า ในขณะเดียวกัน องค์ประกอบโครงสร้างเหล่านี้ก็เปลี่ยนไปเช่นกัน: ขอบหลังคาเรียบขึ้นเพื่อให้ดูเพรียวลม

ฉันควรเปลี่ยนเครื่องยนต์หรือสร้างใหม่หรือไม่?

การลงทุนที่สำคัญเกี่ยวข้องกับความทันสมัยของมอเตอร์ หากร่างกายสามารถเปลี่ยนได้ด้วยเครื่องเชื่อมและแผ่นเหล็กเท่านั้น สถานการณ์ของเครื่องยนต์จะค่อนข้างซับซ้อนกว่า ถูกสุดคือบูรณะแล้ว ติดตั้งมอเตอร์แต่ไม่เสมอไป: ในบางกรณีมันมาในสภาพที่ต้องใช้การประมวลผลเกือบสมบูรณ์ ในบางกรณีงานต้องได้รับคำสั่งเนื่องจากขาดอุปกรณ์หรือทักษะที่จำเป็น นั่นคือเหตุผลที่เราทราบประเด็นต่อไปนี้:

การคืนค่าเครื่องยนต์เป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลก็ต่อเมื่อรถกลายเป็นงานนิทรรศการเท่านั้น มิฉะนั้น แม้จะอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี เขาก็ยังมีประสิทธิภาพต่ำตามมาตรฐานสมัยใหม่
เมื่อเปลี่ยนอย่างสมบูรณ์สิ่งสำคัญคือการเลือกสิ่งที่เหมาะสมที่สุด การแสดงการบูรณะแบบคลาสสิกของอเมริกาหลายรายการกำลังติดตั้งใหม่และ มอเตอร์ทรงพลังอย่างไรก็ตามอย่าลืมเกี่ยวกับ ค่าใช้จ่ายสูงผลงานที่คล้ายกัน ในกรณีของ GAZ 51 สามารถดูได้ที่ หน่วยพลังงานซึ่งได้รับการติดตั้งในรถบรรทุก GAZ รุ่นที่ใหม่กว่า - ไม่ใช่ทุกอย่างที่จะพอดี แต่ก็ยังสามารถปรับเปลี่ยนบางอย่างได้
หากมีการสร้างรถบรรทุกเพื่อการใช้งานจริง ควรติดตั้งมอเตอร์อีกตัวหนึ่ง เนื่องจากด้วยวิธีนี้ คุณจะประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในอนาคตได้ด้วยการซ่อมตัวเก่าอย่างต่อเนื่อง

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ

เกรกอรี่รถคันนี้เคยช่วยในช่วงหลังสงครามที่ยากลำบาก ปัจจุบันพบได้เฉพาะในพิพิธภัณฑ์เท่านั้น สำหรับการจูนไม่จำเป็นต้องมองหารถบรรทุกแบบมีล้อ เกือบทุกอย่างจะต้องถูกลบออก ดังนั้นคุณจึงสามารถใส่ใจกับเฉพาะโครงและตัวถังได้ งานจะเยอะและได้ ผลลัพธ์ที่ดีจะเป็นไปได้ด้วยการลงทุนเงินแรงงานและเวลาที่สำคัญเท่านั้น

มักซิม. GAZ 51 เปลี่ยนไป แน่นอนว่างานส่วนใหญ่ในตอนแรกคือการขจัดทุกสิ่งที่ไม่จำเป็นออกไปแล้วจึงทำความสะอาดร่างกายและโครงจากสนิมหลายมิลลิเมตรและแม้กระทั่งเซนติเมตร ฉันทราบทันทีว่าต้องใช้เวลามากในการปรับแต่งรถคันนี้ เนื่องจากแทบไม่มีขายเลย

วิคเตอร์.ฉันทำลากจูงด้วย GAZ 51 สำหรับโรงรถของฉัน โดยทั่วไปแล้วการลากจูงด้วยหุ่นยนต์ขนาดเล็กเป็นสิ่งที่จำเป็น แต่มีค่าใช้จ่ายสูง ตัดสินใจทำเองเมื่อมีเวลาอยู่ในโรงรถ ฉันเลือก GAZ 51 เนื่องจากฐานล้อค่อนข้างเล็ก และรู้ว่าควรซื้อที่ไหน ลดเฟรมลง ติดตั้งเครื่องยนต์จาก Minsk โรงงานเครื่องยนต์, ไม่ได้ใช้งานกับแชสซีและองค์ประกอบอื่นๆ เป็นเวลานาน สร้างการชักเย่อไม่ใช่สำหรับ การเดินทางไกลแต่อยู่ในสถานที่ ที่ การลงทุนขั้นต่ำตอนนี้มีลากจูงในโรงรถที่สามารถลากรถที่มีการบรรทุกบางส่วนได้ - ขับเคลื่อนล้อหน้าเพิ่มขึ้นอาคารยังคงอยู่บนพื้นดิน