ผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่: ประวัติความเป็นมาของแบรนด์บูอิค ประวัติรถยนต์บูอิค รุ่นต่างๆ บูอิค

เดวิด ดันบาร์ บูอิค ซึ่งประกอบอาชีพเป็นช่างบัดกรี ได้พัฒนาวิธีการเชื่อมพอร์ซเลนกับโลหะ การประดิษฐ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่ออุตสาหกรรมครัวและสุขภัณฑ์ และบูอิคก็สามารถทำได้หลายอย่างด้วย เงินมากขึ้นมากกว่า $100,000 ที่เขาได้รับจากการประดิษฐ์นี้ ด้วยเงินจำนวนนี้ เขาได้ก่อตั้งบริษัท Buick Auto-Wimand Power ซึ่งก่อตั้งบริษัท Buick Motor ในปี 1903
รถยนต์ไม่ได้นำความสำเร็จมาสู่ David Buick ดังนั้นเขาจึงขายบริษัทนี้อย่างมีความสุขในปี 1904 ให้กับ James Whiting ประธานบริษัทใหม่คือ William Crapeau Durand ซึ่งประสบความสำเร็จในการทำให้ Buick มีกำไรและวางรากฐานสำหรับ General Motors
บูอิคกลับเข้าสู่ตลาดรถยนต์อีกครั้งหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยเปิดตัวในปี 1946 เช่นเดียวกับผู้ผลิตรายอื่นส่วนใหญ่ คือรุ่นก่อนสงครามครั้งสุดท้าย อย่างไรก็ตาม บริษัทอยู่ในสถานะที่ดีกว่าหลายๆ คน นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นปี 1942 ซึ่งได้รับความนิยมอย่างมาก ในปี 1946 บูอิคขายรถยนต์เหล่านี้ได้มากกว่า 156,000 คัน ความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและในปี 1951 404,675 เล่มถูกขายไปแล้ว
เครื่องยนต์แปดสูบในอดีตถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V8 ใหม่ในปี 2496 ซึ่งติดตั้งในรถยนต์บูอิคในปี 2496-2497 บูอิคเป็นที่สาม ตลาดรถยนต์สหรัฐอเมริกาในปี 2498 ขาย 781,296 เล่ม รถยนต์คันที่แปดล้านซึ่งออกจากสายการผลิตเมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2498 กลายเป็นคันที่ 3.5 ล้านพร้อมกัน รถหลังสงครามแบรนด์นี้! ในปีพ.ศ. 2504 บูอิคได้เปิดตัวรถยนต์ขนาดกะทัดรัด Buick Special คันนี้มีเครื่องยนต์อลูมิเนียม V8 ขนาด 3.5 ลิตร ซึ่งได้รับการติดตั้งใน Oldsmobiles และยังคงใช้งานโดยบริษัท Rover ในปี 1962 บูอิคกลับมาใช้เครื่องยนต์ V6 เหล็กหล่อที่เชื่อถือได้ จากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับ รถสปอร์ตโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Chevrolet Impala และ Ford Thunderbird บูอิคได้พัฒนาโมเดลริเวียร่า มันถูกติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ V8 6.5 ลิตรซึ่งในปี 1966 ถูกแทนที่ด้วย 340 แรงม้าเจ็ดลิตร กับ. ในปี 1971 เดอะ ริเวียร่า ได้ปรับปรุงตัวถังรถ ซึ่งทำให้มีแฟนๆ มากที่สุดเท่าที่ทำได้ รถห้าที่นั่งซึ่งออกแบบโดยโดนัลด์ ลาสกี้ มีเสน่ห์จากทุกมุมมอง รถขับเคลื่อนล้อหลังมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีปริมาตรการทำงาน 7468 cm3 ซึ่งพัฒนากำลัง 269 ลิตร กับ. รุ่นนี้ผลิตเฉพาะกับเกียร์ Turbo-Hydra-Matic และมากที่สุด รถราคาแพงในชั้นเรียนของคุณ ในปี 1975 ลูกค้าของ Buick สามารถเลือกรุ่นต่างๆ ได้ 9 รุ่น ตั้งแต่รุ่น Skylark ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์ 3.8 ลิตร ไปจนถึงรุ่น Riviera ที่มีเครื่องยนต์ 7.5 ลิตร ในปี 1997 รถยนต์ที่เล็กที่สุดคือ Skylark 2392cc ในขณะที่ Riviera มีเครื่องยนต์ 3791cc V6 เวลาเปลี่ยนไปแค่ไหน!

Buick GS

ปีที่ผลิต: 1972 การผลิต: 8575 คัน

ลักษณะเฉพาะ รุ่น Buick-GS คือ รุ่นกีฬารุ่น Skylark ซึ่งสามารถแข่งขันกับรถยนต์ "กล้าม" ของคู่แข่งของ Buick รถยนต์ถูกผลิตขึ้นโดยมีรถเก๋งและรถเปิดประทุน ขายภายใต้ชื่อ GS350 และ GS455 ตัวเลขระบุปริมาตรของกระบอกสูบเป็นลูกบาศก์นิ้ว

บูอิค ริเวียร่า

ปีที่ผลิต: 1971-1973 การผลิต: 101,618 คัน

ลักษณะเฉพาะ รถคูเป้คันนี้มี ฐานล้อ 3100 มม. และความยาวเต็ม 5520 มม. แม้จะมีน้ำหนักมากกว่า 2,000 กก. แต่รถก็มีความเร็ว 210 กม. / ชม.
Buick Riviera ห้าที่นั่งเป็นหนึ่งในที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย คูเป้ที่น่าดึงดูดผลิตในดีทรอยต์ในปี 1971

บูอิค สเปเชียล

ปีที่ผลิต: 1962 จำนวนการผลิต: 110,970 คัน

ลักษณะเฉพาะ ในปี 1962 บูอิคขายได้ 110,970 รถคอมแพคโมเดลพิเศษซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งเป็นห้องดีลักซ์ รุ่นนี้มีอุปกรณ์เสริมเพิ่มเติม เช่น ที่เขี่ยบุหรี่ที่ด้านหลังและพรมบนพื้น

Buick Century

ปีที่ผลิต: 2500 ผลิต: 65,964 คัน

ลักษณะเฉพาะ รถยนต์ Buick Century นั้นคล้ายกับ Buick Special อย่างใกล้ชิด แต่เป็นที่รู้จักโดยเปลวไฟบังโคลนหน้าสี่อัน ปริมาณการทำงานของเครื่องยนต์ V8 คือ 5957 cm3 และกำลังที่พัฒนาแล้วคือ 253 แรงม้า กับ. ที่ 4400 รอบต่อนาที

Buick Roadmaster Skylark

ปีที่ผลิต: 1953-1954 ออก: ไม่มีข้อมูล

ลักษณะเฉพาะ ในปี 1953 Roadmaster Skylark เป็น Buick ที่แพงที่สุดในระดับเดียวกัน รถเปิดประทุน Skylark นั้นประดับด้วยล้อซี่ลวดและอุปกรณ์ที่บูอิคเสนอมาทุกชิ้นที่เป็นไปได้ รถคันนี้ผลิตในปี 2496 และ 2497 เท่านั้น

บูอิค ซูเปอร์ (1951)

ปีที่ผลิต: 1951 ผลิต: 169,226 คัน

ลักษณะเฉพาะ จากเกือบ 170,000 Buick Supers ที่ขายในปี 1951, 92,886 เป็นรถเก๋งและ 8,116 เป็นรถเปิดประทุน เครื่องยนต์แปดสูบที่มีการจัดเรียงกระบอกสูบในบรรทัดที่มีปริมาตรการทำงาน 4315 ซม. 3 พัฒนากำลัง 129 ลิตร กับ. ที่ 3600 รอบต่อนาที

บูอิค ซูเปอร์ (1947)

ปีที่ผลิต: 1947-1948 จำนวนการผลิต: 277,134 คัน

ลักษณะเฉพาะ ตั้งแต่บูอิคออกตัวแบบพื้นฐาน รุ่นใหม่ในปีพ.ศ. 2485 หลังสงคราม ไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเธอที่จะเลือกทิศทางของกิจกรรม เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นหน่วยจ่ายกำลังวาล์วเหนือศีรษะแบบอินไลน์แปดสูบซึ่งใช้น้ำมันเบนซิน 30 ลิตรต่อ 100 กม.

Rechtsform Division/Marke Gründung 1903 Sitz … Deutsch Wikipedia

Buick- Saltar a navegación, búsqueda Buick es una marca de automóviles de Estados Unidos fundada en el año 1903 และกลุ่มอุตสาหกรรม เจนเนอรัล มอเตอร์ส desde la fundación de ésta, en 1908. Desde los inicios de General Motors, los modelos de… … Wikipedia สเปน

Buick- [bjuːɪk], David Dunbar, amerikanischer Ingenieur und Automobilindustrieller, * ใน Schottland 17. 9. 1854, ✝ ดีทรอยต์ (มิชิแกน) 5. 3. 1929; entwickelte um 1885 eine Methode, Metall mit fest haftendem Porzellan zu überziehen, เริ่มใน den… … Universal-Lexikon

Buick™- คำนามยี่ห้อรถยนต์ของสหรัฐอเมริกาที่ผลิตโดย General Motors … พจนานุกรมภาษาอังกฤษที่มีประโยชน์

บูอิค- buick, buik(e obs. ff. book, bouk ... พจนานุกรมภาษาอังกฤษที่มีประโยชน์

Buick- กล่องข้อมูล บริษัทบริษัท name = บริษัท Buick Motor Division ประเภทบริษัท = กองมูลนิธิ GM = 1903 สถานที่ = ดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน สหรัฐอเมริกา อุตสาหกรรม = ผลิตภัณฑ์ยานยนต์ = รถยนต์หรู parent = หน้าแรกของ General Motors =… … Wikipedia

Buick- Logo de Buick Création 1903 สโลแกน "ขับให้สวย" ... Wikipédia en Français

Buick- นามสกุลที่มีชื่อเสียงนี้มีต้นกำเนิดในภาษาอังกฤษ จากสถานที่ที่ชื่อ Bewick ใน Northumberland หรือ East Riding of Yorkshire Bewick ใน Northumberland ถูกบันทึกเป็น Bowich ใน Pipe Rolls ของเคาน์ตีนั้นในปี 1167 และทางตะวันออก… … นามสกุลอ้างอิง

บูอิค- ใน. จะอาเจียน. (สร้างคำเลียนเสียงตามชื่อรถยนต์) □ Dave อยู่บนสนามหญ้าแล้วสะดุดเข้าไปในบ้าน □ โอ้ ท่านลอร์ด! ฉันรู้สึกเหมือนฉันกำลังจะไป buick ... พจนานุกรมศัพท์สแลงอเมริกันและสำนวนภาษาพูด

บูอิค(™)- รถยนต์ยี่ห้อในสหรัฐฯ ที่ผลิตโดย General Motors * * * … ยูนิเวอร์แซลเลียม

หนังสือ

• นักออกแบบเหล็ก "คู่มือ , Buick Davison ในปี 2010 มาตรฐานการสร้างและการก่อสร้างระดับชาติของยุโรปในขณะนั้นถูกแทนที่ด้วย EN Eurocodes ชุดรหัสการสร้างแบบจำลองยุโรปที่พัฒนาโดยยุโรป ... ซื้อ 14985.1 รูเบิล หนังสืออิเล็กทรอนิกส์
• จากบูอิค 8 สตีเฟน คิง เข้ามาใกล้ ๆ เด็ก ๆ และดูจระเข้ที่มีชีวิต รถโบราณ 54 Buick Roadmaster อย่างน้อย นั่นคือสิ่งที่ดูเหมือน... มีความลับที่ซ่อนอยู่ใน Shed B ในค่ายตำรวจของรัฐใน...

บทความเกี่ยวกับประวัติของแบรนด์ Buick - ความสำเร็จและความล้มเหลวของ David Buick รุ่น ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ. ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับประวัติความกังวลของ Buick

ผู้ร่วมสมัยโดยไม่สงสัยในตัวเองตอนนี้กำลังใช้ "สิ่งประดิษฐ์" ของบิดาผู้ก่อตั้งแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียง: ระบบชลประทานสนามหญ้าอัตโนมัติกลไกระบายน้ำในโถชักโครกอ่างอาบน้ำเคลือบซึ่งเขาแทนที่เหล็กหล่อ

และเด็กชายชาวสก็อตที่ไม่ชัดเจนสามารถดำรงอยู่ได้อย่างสบายตลอดชีวิต แต่หลักการของ "วิบัติจากปัญญา" ก็นำมาใช้ในอเมริกาเช่นกัน

2. ผู้ประกอบการที่โชคร้าย

เมื่อปรับปรุงอุตสาหกรรมประปาอย่างเพียงพอแล้วบูอิคก็เบื่อและหันความสนใจไปที่แฟชั่นล่าสุด - การศึกษาเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. มีเพียงคนเกียจคร้านเท่านั้นที่ไม่พยายามพัฒนาพวกเขา และดาวิดก็ไม่ต้องการที่จะล้าหลังพวกเขา เขาทะเลาะกับหุ้นส่วนโดยไม่ลังเลและขายหุ้นในธุรกิจและสิทธิบัตรสำหรับเทคโนโลยีการอาบน้ำเคลือบฟันเพื่อผลิตมอเตอร์

หลังจากสร้างต้นแบบแล้ว ความคิดแรกของบูอิคคือการประยุกต์ใช้จริง เช่น สำหรับเครื่องจักรในการเกษตร แต่มันคงจะง่ายเกินไปสำหรับธรรมชาติที่กระตือรือร้นและจิตใจที่เฉียบแหลมเช่นนี้ ในขณะที่รถยนต์คันแรกที่ปรากฏบนถนนนั้นทำให้จินตนาการนั้นตื่นเต้น

เมื่อก่อตั้งบริษัทของตัวเองขึ้น เขาก็เริ่มผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายในก่อน จากนั้นจึงไม่ได้ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การผลิตจำนวนมาก,เปลี่ยนมาออกแบบรถ. จากข้อมูลที่กระจัดกระจาย แบบจำลองโดยรวมกลับกลายเป็นว่าค่อนข้างดี น่าเชื่อถือและทรงพลังเพียงพอ แต่ในกระบวนการสร้างแบบจำลองนั้น "กิน" เมืองหลวงทั้งหมดของบริษัท

คู่ค้าทางธุรกิจรายต่อไปคือผู้ผลิต เกวียนรถไฟเขาหมดความอดทนในอีกหนึ่งปีต่อมา และผลิตรถยนต์ได้เพียง 37 คัน และโลกของการสร้างของบูอิคคงไม่ทราบหากไม่ใช่เพราะโชคดี

ในเวลานั้น William Durant มีความสัมพันธ์ทางอ้อมกับรถยนต์ - เขาแลกเปลี่ยนเกวียนแต่ “รถขับเคลื่อนด้วยตัวเอง” ที่เขาเห็นมีอิทธิพลต่อเขามากจนทำให้เขากลายเป็นสิ่งที่คนทั้งโลกรู้ว่าเขาเป็น ดูแรนต์กลายเป็นเจ้าของรถยนต์ยักษ์ใหญ่สองราย - เจเนอรัลมอเตอร์สและเชฟโรเลต

เขาฉีด "เลือดใหม่" เข้าไปใน บริษัท ทันที: การลงทุนทางการเงิน อุปกรณ์ใหม่ล่าสุด, ขยายพนักงานผู้เชี่ยวชาญและพนักงาน เมื่อเทียบกับ 37 สำเนาของ Buick ภายใต้ Durant บริษัท เริ่มผลิต 750 และจากนั้นก็สูงถึงหนึ่งและครึ่งพันคันต่อปี

และอะไรเป็นแรงบันดาลใจในอุดมการณ์ของบริษัท? เดวิด บูอิค แม้จะขึ้นบัญชีอย่างเป็นทางการในฐานะผู้อำนวยการขององค์กร แต่ก็ถูกถอดออกจากธุรกิจจริงๆ เขาพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ไม่ปกติสำหรับตัวเอง เมื่อไม่จำเป็นต้องสร้าง แต่ต้องทำงานเพื่อการผลิตจำนวนมาก ทุกความคิดของเขา ความพยายามทั้งหมดในการทำให้โมเดลทันสมัยกลายเป็นความเข้าใจผิดของเจ้าของใหม่

ดูแรนท์ทำกำไรได้อย่างยอดเยี่ยมและได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น และการปรับปรุงใดๆ จะทำให้เสียเวลา แรงงาน และผลกำไรที่น่าสงสัย

บูอิคตัดสินใจเปลี่ยนกิจกรรมอย่างจริงจัง บูอิคเข้าสู่ธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ในฟลอริดา แต่การลงทุนนี้ก็ไม่ได้ผลเช่นกัน

สุดท้าย ดีไซเนอร์ ผู้ก่อตั้งความสำเร็จ โรงงานผลิตรถยนต์ซึ่งกลายเป็นอเมริกันคลาสสิก ไปทำงาน ... เป็นยาม เมื่อ David Buick ไปหาเขา งานใหม่โดยไม่มีเงินเพิ่มเพื่อขึ้นรถไฟใต้ดิน รถยนต์ที่เขาสร้างขึ้นซึ่งมีชื่อของเขาขับผ่านเขาไป

เขาเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งลำไส้ใหญ่ ด้วยความยากจนและการถูกลืมเลือน ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายเดียวที่ไม่ได้รับความมั่งคั่งหรือชื่อเสียง

จากนั้นเครื่องยนต์ก็ได้รับการอัพเกรด - 8 สูบในบรรทัดแทนที่จะเป็น 6 สูบที่ล้าสมัย ล้อทั้งหมดได้รับเบรกและกระปุกเกียร์ได้รับการติดตั้งซิงโครไนซ์

หลังเกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ บูอิคโจมตี โลกยานยนต์ ระบบจุดระเบิดอัตโนมัติแล้วรุ่นแรกที่มีไฟเลี้ยวซึ่งแบรนด์อื่น ๆ ปรากฏตัวขึ้นไม่ใช่หลายปี แต่หลายทศวรรษต่อมา

ควรสังเกตว่าเป็นเวลากว่า 100 ปีของการดำรงอยู่ของ Buick แม้ว่าจะทันกับเวลาและมักจะแซงหน้า แต่ ไม่เคย "งอแง" ตามกระแสแฟชั่น. โดยคำนึงถึงความต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ เขายังคงรักษาบุคลิกที่สดใสของเขาไว้ โดยคงไว้ซึ่งความสมดุลอันเป็นเอกลักษณ์ของความทันสมัย ​​ความสามารถในการผลิต และความคลาสสิกที่ดีแบบเก่า

ทันทีหลังคลอด ผู้เชี่ยวชาญจัดให้มันเป็นของสะสม หนึ่งในสำเนาเหล่านี้ ออกจำหน่ายในจำนวนจำกัดเพียง 547 คัน ในปี 2560 ใน สภาพสมบูรณ์ด้วยระยะทางขั้นต่ำ 362 ไมล์ มันถูกประมูลไปในราคา 165,000 เหรียญสหรัฐ

ดังนั้น ในช่วง 2 ปีแรก บูอิคทำให้ชัดเจนว่าองค์กรของเขาจะก้าวหน้าที่สุดในประเทศและในโลก ดังนั้นลุงแซมจึงอวดสัญลักษณ์ที่เดินไปรอบโลกลากเกวียนที่มีเครื่องยนต์อยู่ข้างหลังเขา

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นในปี 2480 เมื่อบริษัทยักษ์ใหญ่เป็นเจ้าของ GM แล้ว ดีไซเนอร์ Ralph Pugh เคารพในข้อดีของ Buick และศึกษาประวัติศาสตร์ของมัน ปรากฎว่า David Buick อยู่ในตระกูลสก็อตโบราณซึ่งมีแขนเสื้อเป็นของตัวเอง ประกอบด้วยองค์ประกอบทั้งหมดของยุคอัศวินแบบดั้งเดิม: พื้นหลังสีแดงเข้ม เส้นทแยงมุม ราวกับสลิงบนไหล่ กวางเขากวางในมุมหนึ่ง และกากบาทสีทองในอีกมุมหนึ่ง

ไม่มีภาพประกอบของเสื้อคลุมแขนนั้นในวรรณคดีที่นักออกแบบศึกษา ดังนั้นเขาจึงทำซ้ำตามวิธีที่เขาอ่านและรู้สึก

ต่อมาได้มีการปรับเปลี่ยนเสื้อคลุมแขนหลายครั้ง จนกระทั่งในปี 2502 ได้มีการแบ่งออกเป็น 3 โล่แยกกัน คือ สีแดง สีขาว และสีน้ำเงิน พวกเขาเป็นสัญลักษณ์ของโมเดลที่บริษัทผลิตในขณะนั้น

ปี 1975 ถูกทำเครื่องหมายโดยการพัฒนาบรรทัดใหม่ที่เรียกว่า Skyhawk - เหยี่ยวซึ่งปรากฏบนตราสัญลักษณ์ที่ได้รับการปรับปรุง เขาอยู่ได้เพียง 5 ปี จนกระทั่งเกราะปกติกลับคืนสู่ที่ของพวกเขา

โมเดลที่มีสีสันไม่น้อย Regal Grand National หรือ GNX ได้รับชื่อเสียงไปทั่วโลกเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกับ Darth Vader จาก " สตาร์วอร์ส". ด้วยเหตุนี้รถจึงไม่เพียง แต่กลายเป็นการขนส่งที่ไม่เป็นทางการของศัตรูหลักของมหากาพย์ผู้กล้าหาญเท่านั้น แต่ยังได้รับฉายาว่า "เจ๋งที่สุด รถอเมริกันยุค 80

สุดท้าย แม้ว่าผู้บริหารของ GM จะปฏิเสธความคล้ายคลึงและความบังเอิญก็ตาม Chico ตัวร้ายจากการ์ตูนเรื่อง Cars ก็มีความคล้ายคลึงกับโมเดล Regal ที่ผลิตขึ้นในช่วงต้นยุค 80 ได้เป็นอย่างดี

ร่องรอยที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดในวรรณคดีควรเรียกว่าหนังสือที่อุทิศให้กับแบรนด์ที่มีชื่อเสียงโดยสตีเฟ่นคิงผู้สยองขวัญ “เกือบเหมือนบูอิค”. นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ผู้เขียนใช้รถยนต์สำหรับเรื่องราวของเขา แต่ควรค่าแก่การจดจำ Christina หรือรถบรรทุกของลุงอ็อตโต แรงบันดาลใจสำหรับนวนิยายเรื่องนี้มาจากโลกแห่งดนตรี จากนักร้อง-นักแต่งเพลงชื่อดัง Bob Dylan และเพลง "From a Buick 6" ของเขา

หลังจากความสำเร็จของรถยนต์ Buick ความทะเยอทะยานของ William Durant ก็เพิ่มสูงขึ้น และเขาถูก "gigantomania" ยึดครอง เขาเริ่มสร้างบริษัทระดับโลกโดยซื้อ Oldsmobile, Cadillac, Oakland ซึ่งเป็นบริษัทชิ้นส่วนยานยนต์ จากนั้นจึงซื้อร้านทำสีและโรงงานผลิต ขอบล้อ.

เขาต้องการที่จะตอบสนองความต้องการของลูกค้าแต่ละรายเพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุด มีให้เลือกมากมายแบรนด์ของการกำหนดค่าและหมวดหมู่ราคาใด ๆ แต่ท่ามกลางแผนกเพิ่มเติมทั้งหมดเหล่านี้ บูอิคยังคงเป็นเรือธงของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งเป็นแบรนด์ที่ขายดีที่สุดมาหลายปี นับเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในประวัติศาสตร์อเมริกา

วิดีโอเกี่ยวกับประวัติของบูอิค:

ทุกรุ่น Buick 2019: ผู้เล่นตัวจริงรถยนต์ บูอิค, ราคา, รูปภาพ, วอลเปเปอร์, ข้อมูลจำเพาะการปรับเปลี่ยนและการกำหนดค่า คำติชมจากเจ้าของ Buick ประวัติของแบรนด์ Buick การทบทวนรุ่น Buick การทดสอบวิดีโอ ไฟล์เก็บถาวรของรุ่น Buick นอกจากนี้ คุณยังจะได้พบกับส่วนลดและข้อเสนอสุดฮอตจาก ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการบูอิค.

คลังเก็บแบรนด์ Buick

ประวัติแบรนด์ Buick / Buick

ในปี 1903 David Dunbar Buick ขายธุรกิจอาบน้ำเคลือบฟันและก่อตั้ง บริษัทรถยนต์บริษัท บูอิคมอเตอร์คาร์ ในปีเดียวกันนั้นเอง รถยนต์บูอิคคันแรกก็ถือกำเนิดขึ้น รุ่น "B" ได้รับการพัฒนาในปี พ.ศ. 2447 และมีเครื่องยนต์ 2 สูบอยู่ใต้เบาะนั่งด้านหน้า ในปี 1908 หลังจากเข้าร่วมกับ GM คอร์ปอเรชั่น รุ่นที่ 10 ได้รับการพัฒนาซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบ นักออกแบบของบริษัทได้สร้างเครื่องยนต์หกสูบในปี 1914 ในปี พ.ศ. 2462-2467 บริษัทได้อันดับที่ 4 ในด้านการผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ในปี พ.ศ. 2468 บริษัทอเมริกันเชี่ยวชาญการผลิตเครื่องยนต์ 6 สูบจำนวนมาก ในขณะเดียวกัน รุ่นที่ 25 จะปรากฏบนแชสซี Standard Six พร้อมกับ เปิดร่างกาย. รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวาง

เครื่องยนต์ 8 สูบถูกผลิตขึ้นที่โรงงานของบริษัทตั้งแต่ปี พ.ศ. 2474 โมเดล Century, Special, Limited และ Roadmaster เปิดตัวในสายการประกอบของบริษัทระหว่างปี 1931 ถึง 1936 "ร็อดมาสเตอร์" "รถม้า" รุ่น 87C และรุ่น 81 มองเห็นแสงสว่างเมื่อปี พ.ศ. 2479 Buick Limited 39-90L ออกจากสายการผลิตในปี 1939 และครั้งหนึ่งเคยเป็นรถที่ยาวที่สุดและแพงที่สุดในตระกูลของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน โมเดลหลังสงครามของ Buick มีสัญลักษณ์ "bomb-in-a-ring" ที่โดดเด่นซึ่งติดตั้งอยู่เหนือกระโปรงหน้ารถ อัพเดทรถเก๋ง Roadmaster เริ่มผลิตในปี 1948 และในปี 1953 รถเปิดประทุน Skylark อันน่าทึ่งได้ถูกสร้างขึ้น ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 ถึง พ.ศ. 2504 บริษัทได้ปรับปรุงรายชื่อผลิตภัณฑ์ให้ทันสมัยขึ้น ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504 ถึง พ.ศ. 2508 บูอิคได้ผลิตรถยนต์ในซีรี่ส์พิเศษขนาดกะทัดรัด ในปีต่อ ๆ มา มีการพัฒนารถยนต์ของ Century และ Skyhawk ในปี 1984 โลกแห่งยานยนต์ได้ทำความคุ้นเคยกับโมเดล Park Avenue และเริ่มผลิต Riviera Coupe ในลอสแองเจลิสในปี 1987 มีการสาธิตบูอิครีกัลที่ปรับปรุงใหม่

ตั้งแต่ปี 2544 บูอิคได้มุ่งเน้นไปที่การผลิตรถครอสโอเวอร์และเอสยูวี ซึ่งได้เพิ่มระดับการขายรถยนต์ในท้ายที่สุด ในปี 2546 บูอิคเรเนียร์เปิดตัว SUV รุ่นแรกของแบรนด์อเมริกัน ในปีพ.ศ. 2551 บูอิคได้เลิกจัดกลุ่มผลิตภัณฑ์ ออกจากกลุ่มผลิตภัณฑ์ของบริษัทด้วยรถเก๋ง LaCrosse และ Lucerne รวมถึง Enclave SUV ขณะนี้ยอดขายรถยนต์บูอิคลดลงในสหรัฐอเมริกา ในปี 2010 บริษัทได้นำเสนอรถยนต์ซีดาน LaCrosse ที่ปรับปรุงใหม่ ซึ่งผลิตขึ้นในสไตล์องค์กรรูปแบบใหม่ ความแปลกใหม่สามารถกระตุ้นความสนใจในแบรนด์ได้ในปีเดียวกัน บริษัท มีการเติบโตอย่างรวดเร็วในการพัฒนาและผลิตรถยนต์ใหม่ซึ่งดึงดูดผู้ชมผู้บริโภควัยหนุ่มสาว ในปี 2555 บูอิคเปิดตัวรุ่นไฮบริดของรุ่น LaCrosse และ Regal ซึ่งสามารถยกระดับภาพลักษณ์ของแบรนด์ในการต่อสู้เพื่อสิ่งแวดล้อม ปัจจุบัน บูอิคเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่ประสบความสำเร็จ โดยผลิตรถยนต์ในกลุ่มพรีเมี่ยมขั้นพื้นฐานเพื่อแข่งขันกับ Acura, Lexus, Infiniti

บูอิคก็อีกคน บริษัทใหญ่อุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเจนเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองฟลินท์ (ใกล้ดีทรอยต์)

บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 2445 โดย David Buick ด้วยเงินลงทุนที่ได้รับจากการขายองค์กรเดิม (ประมาณ 100,000 ดอลลาร์)

รถคันแรกตามการออกแบบดั้งเดิมของตัวเองถูกประกอบขึ้นในปี 2446 ด้วยการสนับสนุนทางการเงินของ J. Whiting และ W. Durant บูอิคต้องการปรับปรุงตำแหน่งของบริษัทของเขาในตลาด แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่สิ่งที่ดี เนื่องจากบูอิคเป็น นักออกแบบฝีมือดีแต่ไม่ใช่ผู้จัดการ ตลอดระยะเวลาห้าปี อิทธิพลของเขาค่อยๆ ลดลง และในปี 1908 เขาได้ปล่อยบริษัทออกจากมือโดยสมบูรณ์ โดยเข้ามาแทนที่หนึ่งในคณะกรรมการบริหาร

ในปี พ.ศ. 2447 บริษัทได้เปิดตัวโมเดล "B" ด้วยรูปแบบที่น่าสนใจ เครื่องยนต์อยู่ใต้เบาะนั่งด้านหน้า และฝากระโปรงหน้าพร้อมกระจังหน้าทำหน้าที่ตกแต่งอย่างหมดจด

บูอิคเป็นหนึ่งในคนกลุ่มแรกๆ ที่เข้าร่วมข้อกังวลของเจเนอรัล มอเตอร์ส แต่ในขณะเดียวกัน บูอิคก็ไม่สูญเสียความเป็นอิสระในการบริหาร

โซลูชันการออกแบบที่ประสบความสำเร็จโดย David Buick มีส่วนทำให้ยอดขายเติบโต ภายในปี 1908 มียอดขายรถยนต์มากกว่า 8,000 คัน ในปีเดียวกันนั้น ได้มีการเปิดตัวรุ่นที่สิบใหม่ ซึ่งได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อเช่นกัน

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไม่หยุดนิ่ง ในปี 1914 รถยนต์รุ่นแรกที่มีเครื่องยนต์ 6 สูบปรากฏขึ้น และในปี 1931 รถยนต์ทุกคันของบริษัทนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ V8 อย่างแน่นอน โมเดลของ Buick พร้อมด้วย Chevrolet และ Pontiac เป็นไอคอนสไตล์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ ในขณะนั้น

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2468 บริษัทได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์หกสูบอย่างราบรื่น รุ่น "25" บนแชสซี Standard Six ได้รับความนิยมอย่างมาก

ในปี พ.ศ. 2474-2579 ได้มีการปรับปรุงสายการผลิตรถยนต์ของ บริษัท มีการเพิ่มครอบครัวใหม่เข้าไป: พิเศษ, จำกัด, Roadmaster และ Century

บูอิคทำได้ดีในการผลิต รถสปอร์ตตัวอย่างเช่น 66S (“S” ถูกตีความว่าเป็น “Sport”) ซึ่งเปิดตัวในปี 1934 สร้างความประหลาดใจให้กับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ด้วยเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง 100 แรงม้า และระบบกันสะเทือนล้อหน้าแบบอิสระ

ในปี พ.ศ. 2482 บริษัทได้เปิดตัวเรือธง Buick 39-L (Limited Series) ซึ่งเป็นรถลีมูซีนสุดหรูแปดที่นั่งที่ยาวที่สุดและมากที่สุด รถยนต์อันทรงเกียรติยี่ห้อนี้.

ในปี 1940 กลุ่มรถยนต์ได้รับการเสริมด้วยตระกูลใหม่ - Super พร้อมคำนำหน้า 50

คุณลักษณะที่โดดเด่นของ Buicks หลังสงครามคือซับในหม้อน้ำและแผ่นปิดด้านข้างที่เรียบง่าย อย่างไรก็ตาม ยังมี ตราสัญลักษณ์ใหม่- "ระเบิดในวงแหวน"

ในปีพ. ศ. 2496 ได้มีการเปิดตัวโมเดล Skylark บริษัท "ฉลอง" ครบรอบ 50 ปีด้วยการเปิดตัวเครื่องยนต์ V8 ใหม่ทั้งหมดที่มีความจุ 164 แรงม้า สำหรับ Super series และ 188 แรงม้า สำหรับ Roadmaster series

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 ถึง พ.ศ. 2504 ได้มีการปรับปรุงรายการผลิตภัณฑ์ของบูอิค

สถานที่พิเศษในบริษัทถูกครอบครองโดยรถยนต์พิเศษ มีขนาดกะทัดรัดและติดตั้งเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่า อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป พวกเขาก็เกือบจะตามคู่กันจนทัน

ในปีพ.ศ. 2522 มีรถยนต์ขนาดกะทัดรัดอีกรุ่นหนึ่งของ Skylark ปรากฏขึ้น สองสามปีต่อมา โมเดล Skyhawk และ Century ก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน

ในปี 1984 Riviera Coupe ประสบความสำเร็จในการแสดงที่ Park Avenue

ตั้งแต่ปี 1997 ได้มีการผลิตโมเดล Century รุ่นใหม่ และในปี 1998 ได้มีการนำเสนอโมเดล Signia

ตั้งแต่ปี 2544 ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทมีขนาดเต็ม รถขับเคลื่อนล้อหน้าชนชั้นกลางที่ออกแบบมาสำหรับตลาดอเมริกาเป็นหลัก

บ้าน » ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ » ผู้แพ้ที่ยิ่งใหญ่: ประวัติความเป็นมาของแบรนด์บูอิค ประวัติรถยนต์บูอิค รุ่นต่างๆ บูอิค