กฎหมายว่าด้วยการเปลี่ยนยาง เมื่อใดควรเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อน เมื่อจะเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อน

การเปลี่ยนยางเป็นขั้นตอนที่เจ้าของรถต้องทำปีละ 2 ครั้ง เมื่อเปลี่ยนเป็นฤดูหนาวและ ยางฤดูร้อน. ความจำเป็นในการติดตั้งยางใหม่นั้นพิจารณาจากสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง ความปลอดภัยของรถยังต้องให้ความสนใจ

เมื่อคิดว่าจะเปลี่ยนรถเป็นยางหน้าหนาวเมื่อไหร่ก็ไม่ควรรีบร้อน

อุณหภูมิ สิ่งแวดล้อม- หนึ่งในปัจจัยหลักในการพิจารณาช่วงเวลาที่เหมาะสมที่สุดในการเปลี่ยนไปใช้ยางสำหรับฤดูร้อน เกณฑ์นี้ถือเป็นเกณฑ์หลักในหมู่ผู้ผลิตยางรถยนต์ หลังจากที่ทุกฤดูร้อนและ ประเภทฤดูหนาวยางมีไว้สำหรับ เงื่อนไขต่างๆการดำเนินการ.

เมื่ออุณหภูมิสูงถึง +10 องศา:

• ยางฤดูหนาวอ่อนเกินไปซึ่งส่งผลต่อคุณภาพการควบคุมความปลอดภัยอาจพัฒนา เหตุฉุกเฉิน. โมเดลที่มีกระดุมต้องได้รับการเอาใจใส่เป็นพิเศษ เนื่องจากในกรณีนี้ ระยะเบรกมีการสูญเสียแหลมอย่างรวดเร็วซึ่งมาพร้อมกับการสูญเสียคุณสมบัติทั้งหมด

เมื่อตัวชี้วัดลดลงต่ำกว่า +5 องศา:

• ยางฤดูร้อนเริ่มแข็งตัวอย่างรวดเร็วเนื่องจากการเสียการยึดเกาะ การลื่นไถลเป็นไปได้ และง่ายต่อการสูญเสียการควบคุม

ความแตกต่างระหว่างยางไม่เพียงแสดงโดยองค์ประกอบของฐานยางเท่านั้น แต่ดอกยางยังแตกต่างกันซึ่งพัฒนาขึ้นเพื่อแก้ปัญหาบางอย่าง เพื่อให้เข้าใจว่าควรเปลี่ยนยางที่อุณหภูมิเท่าไร คุณควรใส่ใจกับตัวชี้วัดเฉลี่ยรายวัน

เมื่ออากาศอุ่นขึ้นถึง +7 - +8 องศา คุณสามารถเปลี่ยนไปใช้ยางสำหรับฤดูร้อนได้อย่างปลอดภัย หากมีคำถามว่าเร็วเกินไปหรือไม่ คุณสามารถดูการพยากรณ์อากาศระยะยาวในภูมิภาคได้

ความสนใจ:

หากเป็นการยากที่จะระบุอุณหภูมิที่ล้อจะเปลี่ยน คุณสามารถสังเกตช่วงเวลาที่อุณหภูมิไม่ลดลงต่ำกว่าศูนย์ในตอนกลางคืน แต่ถ้ารถต้องออกแต่เช้าและโลกยังไม่ร้อน อากาศหนาว คาดว่าอากาศจะเปลี่ยนแปลง เลื่อนการเดินทางไปบริการหรือเปลี่ยนไปใช้บริการขนส่งมวลชนสักสองสามวันจะดีกว่า

เมื่อเดือนมีนาคมมาถึง ร้านยางส่วนใหญ่มีคนต่อคิวจำนวนมากที่ต้องการเปลี่ยนยาง ยอดเขาจะตกในวันที่ 15 เมื่ออุณหภูมิเฉลี่ยต่อวันสูงขึ้นถึงระดับที่ต้องการ อย่างไรก็ตาม วันที่นี้เป็นเรื่องปกติสำหรับภูมิภาคกลางของรัสเซียเท่านั้น ในภาคใต้ เจ้าของรถสามารถเปลี่ยนยางได้ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม และในภาคเหนือภายในสิ้นเดือน

เมื่อเลือกช่วงเวลาที่เหมาะสม เจ้าของรถต้องคำนึงถึงปัจจัยดังกล่าว:

• ระยะเวลาปฏิทิน ภูมิภาค;
• พยากรณ์อากาศ อากาศหนาวจัด อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงในเวลากลางคืนและกลางวัน
• ปริมาณงานของจุดติดตั้งยางในช่วงเวลาที่กำหนด
• สภาพการใช้งาน (หากต้องการรถเฉพาะช่วงเช้าและเย็นไม่ควรรีบเร่ง)
• สภาพถนน
• ประสบการณ์การขับขี่

เมื่อเลือกบริการ ควรไว้วางใจเฉพาะศูนย์มืออาชีพที่มีทุกอย่างพร้อม อุปกรณ์ที่จำเป็น,ช่างมากประสบการณ์.

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา กฎหมายมีผลบังคับใช้ในการควบคุมความถี่ของการเปลี่ยนล้อ บรรทัดฐานที่บังคับสำหรับทุกรัฐของสหภาพศุลกากรใช้ไม่ได้กับรุ่นทุกฤดูกาล ช่วยให้คุณเข้าใจเมื่อต้องเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม กฎหมายกำหนดระยะเวลาที่ไม่อนุญาตให้ใช้ยางบางประเภท

รายละเอียดที่สำคัญข้อบังคับทางเทคนิค:

• ตลอดฤดูร้อน เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน และสิ้นสุดในวันที่ 31 สิงหาคม ห้ามใช้ยางแบบมีกระดุม
• ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม และจนถึงสิ้นสุดฤดูหนาว ไม่อนุญาตให้ใช้ยางสำหรับฤดูร้อน

สามารถชี้แจงหรือเปลี่ยนแปลงวันที่ได้ในกรณีที่สภาพอากาศเปลี่ยนแปลง ซึ่งกำหนดโดยรัฐบาลระดับภูมิภาค เพราะว่า วันที่แน่นอนยังติดตั้งระหว่างการตรวจสอบ เงื่อนไขทางเทคนิคผู้ตรวจสอบการขนส่งจะให้ความสนใจกับยาง สภาพ ความลึกของดอกยาง

ความสนใจ:

เจ้าของรถบางคนเชื่อว่าการเปลี่ยนยางบ่อยครั้งไม่ได้ส่งผลดีที่สุดต่อยางและล้อ คำสั่งนี้ใช้กับกรณีของการจัดเก็บที่ไม่เหมาะสมเท่านั้น มันคุ้มค่าที่จะเปลี่ยนล้อทั้งหมดในคราวเดียวและจะดีกว่าเมื่อมีการนำเสนอยางใหม่ไม่เพียง แต่ในรุ่นเดียวกันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวันที่ผลิตด้วย

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

การเปลี่ยนยางตามสภาพอากาศเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวดที่เจ้าของรถทุกคนใส่ใจ ขับขี่ปลอดภัย. นอกจากนี้ ย่อหน้านี้รวมอยู่ในข้อตกลงมาตรฐานของ CASCO ตั้งแต่เริ่มต้น การเพิกเฉยอาจส่งผลให้มีการปฏิเสธอย่างมีเหตุผล หรืออย่างน้อย การจ่ายเงินชดเชยก็ลดลง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงต้องทราบสาเหตุและระยะเวลาให้แน่ชัด ทดแทนตามฤดูกาลยาง.

กฎข้อบังคับทางเทคนิค: ฉันจะเปลี่ยนยางรถยนต์สำหรับฤดูหนาวเป็นยางสำหรับฤดูร้อนได้เมื่อใด และเพราะเหตุใด

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางพิเศษ?

เพื่อทำความเข้าใจว่าทำไมและเมื่อไหร่ที่คุณสามารถเปลี่ยนยางฤดูร้อนได้ การเรียนไม่เพียงพอ และการให้คะแนนของผู้จัดพิมพ์ที่มีชื่อเสียง คุณต้องตระหนักว่า อย่างแรกเลย ยางมีความแตกต่างกันในประเด็นต่อไปนี้:

1. องค์ประกอบทางเคมีของส่วนผสมยาง
2. ระดับความแข็งแกร่งของบริเวณไหล่ของดอกยาง
3. รูปแบบตัวป้องกัน

ประเด็นแรกเป็นกุญแจสำคัญ เนื่องจากไม่ใช่ลักษณะและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่จะส่งผลกระทบ โดยส่วนใหญ่แล้ว เฉพาะส่วนประกอบเท่านั้นที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อกำหนดฤดูกาลของผลิตภัณฑ์เพราะ นุ่มนวลกว่าคู่ฤดูร้อนเสมอ เหตุผลของแนวทางนี้ง่าย - เพื่อรักษาความยืดหยุ่นของผลิตภัณฑ์ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

ยางสำหรับฤดูร้อนนั้นโดดเด่นด้วยลวดลายที่มีลักษณะตามยาว ร่องที่นี่แคบกว่ายางฤดูหนาว และออกแบบมาเพื่อระบายน้ำเท่านั้น ผู้ขับขี่ที่สนใจเมื่อสามารถเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน ควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงนี้ด้วย นอกจากนี้ การเปลี่ยนยางอย่างไม่เหมาะสมยังส่งผลกระทบต่อระดับการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

ปัจจัยที่กำหนดการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลของยาง

• ตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคมคุณไม่สามารถใช้รุ่นที่ติดตั้งเดือยได้
• ยางฤดูร้อนแบบดั้งเดิมสามารถใช้ได้ตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน
• ควรคำนึงถึงความลึกของดอกยางที่อนุญาต หากไม่มีตัวบ่งชี้การสึกหรอ รถโดยสาร ความลึกที่อนุญาต- 1.6 มม. ในกรณีของพารามิเตอร์ที่เล็กกว่า ห้ามใช้ยางในฤดูร้อน

เนื่องจากร่างกฎหมายกำลังเตรียมลงโทษ ไม่น่าแปลกใจที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรมีสิทธิ์ออกโปรโตคอลสำหรับการไม่ปฏิบัติตามกระบอกสูบกับฤดูกาล อย่างไรก็ตาม เราต้องไม่ลืมว่าช่วงเปลี่ยนผ่านสำหรับการเปลี่ยนยางนั้นเกือบจะทั้งสามเดือนในฤดูใบไม้ผลิ ในเวลานี้ตำรวจไม่มีสิทธิ์ลงโทษฐานละเลยกฎ

คำแนะนำ: เมื่อไรและควรเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อนในปี 2560?

เจ้าของรถรู้สึกงุนงงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีกำหนดเวลาที่เฉพาะเจาะจง แต่ผู้ขับขี่จำนวนหนึ่งยังคงใช้ยางสำหรับฤดูหนาวต่อไป อันตรายอยู่ในรายละเอียดง่ายๆ - การยึดเกาะบนทางหลวงแย่ลงและระยะเบรกเพิ่มขึ้น

เพื่อกำหนดได้อย่างถูกต้องว่าเมื่อใดที่คุณสามารถเปลี่ยนฤดูหนาวได้ ยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อนคุณจะต้องคำนึงถึงไม่เพียง แต่ข้อกำหนดของกฎหมายเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงปัจจัยอื่น ๆ ด้วย:

• ระดับของไอซิ่งของผิวถนน การปรากฏตัวของหิมะปกคลุม สำหรับภาคใต้ ระยะเปลี่ยนผ่านดังกล่าวหาได้ยาก แต่ในพื้นที่ตอนกลางและตอนเหนือของรัสเซีย สภาพอากาศดังกล่าวมักมากับต้นฤดูใบไม้ผลิหรือปลายฤดูใบไม้ร่วง

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

• อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยรายวัน ผู้ผลิตระบุพารามิเตอร์เสมอ โดยปกติขีดจำกัดการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลคือ +5-7°C เหนือศูนย์
• เวลาทำการในแต่ละวัน ตัวอย่างเช่น หากมีการเดินทางโดยรถยนต์ในช่วงเวลากลางวันภายในเมืองเท่านั้น เลือกยางฤดูร้อนเป็นไปได้ในเดือนพฤษภาคม ด้วยการทำงานประจำวันที่ยาวนาน มีบทบาทพิเศษโดย สภาพอากาศ.

โดยหลักการแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์สามารถกำหนดระยะเวลาการเปลี่ยนที่เหมาะสมที่สุดได้อย่างอิสระ สิ่งเดียวที่ต้องปฏิบัติตามคือกรอบกฎหมายสำหรับการเปลี่ยนยาง

คำถามทางกฎหมาย: คุ้มกับความเสี่ยงในการขับขี่ยางฤดูหนาวหรือไม่?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กฎหมายของรัสเซียได้ให้ความสำคัญกับการจัดความปลอดภัยการจราจรบนท้องถนนมากขึ้น ตามบรรทัดฐานปัจจุบันของมาตรา 12.5 แห่งประมวลกฎหมายความผิดทางปกครองกำหนดความลึกขั้นต่ำของรูปแบบดอกยางสำหรับ ประเภทต่างๆกระบอกสูบ หากฝ่าฝืนประโยคจะถูกปรับ 500 รูเบิล อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงบางอย่างจะมีขึ้นในเร็วๆ นี้:

• เพิ่มการลงโทษสำหรับ "รองเท้า" นอกฤดูกาลเป็น 2,000 รูเบิล
• การลิดรอนสิทธิหรือการริบรถยนต์ในกรณีที่ไม่มีการตรึงการละเมิดซ้ำ ๆ
• กรณีกักขังซ้ำแล้วซ้ำเล่าหลังจากปรับที่ด่านตำรวจจราจรแห่งถัดไป จะนำไปสู่การลงโทษทางปกครองซ้ำแล้วซ้ำอีก

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

ยางสำหรับทุกฤดูกาล - ความเป็นไปได้ในการใช้งาน

การใช้กระบอกสูบประเภทนี้มีความสมเหตุสมผลที่อุณหภูมิแวดล้อม -3 ถึง +7°C ถ้าเราพูดถึง คุณสมบัติการดำเนินงานโอ้ ยางสำหรับทุกฤดูกาลแล้วมันเป็นไปไม่ได้ที่จะเรียกพวกเขาว่าโดดเด่นเป็นพิเศษ - ด้วย อุณหภูมิสูงมันเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงและที่อุณหภูมิต่ำจะแข็งตัวอย่างมาก เพื่อให้เป็นไปตามกฎหมายเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์สากล ยางต้องมีตัวเลือกการทำเครื่องหมายอย่างใดอย่างหนึ่ง:

ความลึกของดอกยางสำหรับรุ่นประเภทนี้ต้องมีอย่างน้อยแปดมิลลิเมตร มิฉะนั้น คุณภาพของการยึดเกาะกับแทร็กจะไม่อยู่ในระดับที่ตราไว้ ไม่มีบทลงโทษสำหรับยางนี้

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(นี่ , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

หนึ่งในคำถามหลักที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ถามตัวเองคือเมื่อไรควรเปลี่ยนยาง? ในประเทศของเรา ความสำคัญของปัญหานี้ยากที่จะดูถูกดูแคลน - ไม่มีใครยกเลิก "วันคนจรจัด"

อย่างไรก็ตาม น้อยคนนักที่จะรู้ แต่มี ทั้งสายกฎข้อแนะนำและแม้แต่กฎหมายที่กำหนดขั้นตอนในการเปลี่ยนยางรถยนต์

จากบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้:

ยางฤดูร้อนและฤดูหนาว

สิ่งแรกที่ผู้ขับขี่รถยนต์ต้องเข้าใจคือ รัสเซียเป็นประเทศที่มี เงื่อนไขที่ยากลำบากที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันมาก หมายความว่า ชุดยูนิเวอร์แซลในประเทศของเราไม่มียาง (ยกเว้นภาคใต้บางแห่ง) ซึ่งหมายความว่ายางรถยนต์จะต้องอยู่ในฤดูกาล

ยางฤดูร้อนมีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนตัวของรถอย่างปลอดภัยในสภาพอากาศที่อบอุ่น รวมถึงในสภาวะที่ร้อนจัด องค์ประกอบของสารประกอบยาง ยางฤดูร้อนยางมีความแข็งเพียงพอเพื่อไม่ให้ยางละลายบนแอสฟัลต์ซึ่งได้รับความร้อนจากแสงแดดและช่วยให้รถอยู่ในวิถีที่กำหนด

ยางฤดูหนาวในทางกลับกันมีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายรถอย่างปลอดภัยใน สภาพอากาศหนาวเย็น, แม้ในที่เย็นจัด องค์ประกอบของสารประกอบยางของยางในฤดูหนาวนั้นนุ่มพอที่จะทำให้ยางได้รับความยืดหยุ่นที่จำเป็นสำหรับอุณหภูมิต่ำ ขี่สบายและในสภาพที่หนาวจัด ก็ไม่ได้ “ดื้อดึง” ให้รถอยู่ในเส้นทางที่ต้องการต่อไป ยางสำหรับฤดูหนาวจะมีเครื่องหมาย "MS", "M&S", "M+S" ที่แก้มยาง

ทำไมต้องเปลี่ยนยาง

แน่นอนว่าเจ้าของรถทุกคนต้องเข้าใจว่ายางฤดูร้อนไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาวอย่างแน่นอน เมื่ออุณหภูมิลดลง ความแข็ง สารประกอบยางยางฤดูร้อนจะกลายเป็นเหมือน "สกีพลาสติก" ที่ไม่สามารถหยุดรถได้

ในทางกลับกัน ยางฤดูหนาวไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่ในฤดูร้อนเช่นเดียวกัน - ที่อุณหภูมิบวกมันจะนิ่มลงมากและในลักษณะเดียวกันจะหยุด "ถือ" รถในมุมและเมื่อเบรกในขณะที่สึกหรอมาก ( ไม่ต้องพูดถึงเดือยซึ่งช่วยเพิ่มระยะเบรกบนแอสฟัลต์อย่างมาก)

ระบุอุณหภูมิที่ยางฤดูร้อนสามารถใช้ได้ตั้งแต่ +5 ถึง +50 และยางฤดูหนาวตั้งแต่ +5 ถึง -50 ดังนั้น อุณหภูมิขอบของชุดยางตามฤดูกาลที่กำหนดโดยผู้ผลิตคือ +5 องศา หากเจ้าของรถเห็นอุณหภูมิคงที่ที่ประมาณ +5 องศาบนเทอร์โมมิเตอร์แบบถนน แสดงว่าถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนยางตามฤดูกาลแล้ว

สำหรับต้องบอกว่ายางดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับใช้ในรัสเซีย ตามคำจำกัดความแล้ว ยางเหล่านี้ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ไม่เหมือนกัน - ต้องมีความยืดหยุ่นเพียงพอในสภาพอากาศหนาวเย็นและในขณะเดียวกันก็แข็งพอในสภาพอากาศอบอุ่น ซึ่งยังไม่มีผู้ผลิตยางรายใดในโลกที่สามารถทำได้สำเร็จ ทุกฤดูกาลขับได้ไม่ดีนักที่อุณหภูมิเป็นบวก และขับได้แย่ลงในสภาพอากาศหนาวเย็น

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางอย่างถูกกฎหมาย

ผู้ขับขี่รถยนต์ไม่กี่คนที่รู้ว่าตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2558 กฎระเบียบทางเทคนิคของสหภาพศุลกากร“ เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะล้อ” มีผลบังคับใช้ในรัสเซีย ยานพาหนะ».

ตามข้อบังคับนี้ทั่วรัสเซียในช่วงฤดูหนาว (ธันวาคม มกราคม และกุมภาพันธ์) ยานพาหนะจะต้องติดตั้ง ยางฤดูหนาว. ตามตัวอักษรย่อหน้าที่ 5.5 ของภาคผนวก 8 ถึง "ข้อบังคับ" อ่าน:

ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ติดตั้งยางที่มีปุ่มป้องกันการลื่นไถลในช่วงฤดูร้อน (มิถุนายน กรกฎาคม สิงหาคม)

ห้ามมิให้ใช้งานยานพาหนะที่ไม่ได้ติดตั้งยางสำหรับฤดูหนาวที่ตรงตามข้อกำหนดของวรรค 5.6.3 ของภาคผนวกนี้ใน ช่วงฤดูหนาว(ธันวาคม มกราคม กุมภาพันธ์). ยางฤดูหนาวติดตั้งอยู่บนล้อทุกล้อของรถ

เงื่อนไขของข้อห้ามในการดำเนินการสามารถเปลี่ยนแปลงขึ้นไปได้โดยหน่วยงานรัฐบาลระดับภูมิภาคของรัฐ - สมาชิกของสหภาพศุลกากร

ดังนั้นทั่วทั้งรัสเซียและประเทศของสหภาพศุลกากร ยางฤดูหนาวจึงมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคมถึง 28 กุมภาพันธ์ (29) แต่หน่วยงานท้องถิ่นสามารถเปลี่ยนช่วงเวลาเหล่านี้ขึ้นไปได้ตามสภาพภูมิอากาศของภูมิภาค ในเวลาเดียวกันห้ามมิให้มีการแหลมตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนถึง 31 สิงหาคม

ค่าปรับยางนอกฤดูกาล

ในกรณีที่เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรระบุรถยนต์ที่มียางซึ่งอยู่นอกฤดูกาล ตามบทที่ 12 แห่งประมวลกฎหมายปกครอง ในปี 2560 ผู้ขับขี่ยังไม่สามารถถูกปรับ แต่ร่างแก้ไขเพิ่มเติมซึ่งรวมถึงค่าปรับนี้กำลังมีการหารือกันอยู่แล้ว และไม่ต้องสงสัยเลยว่าค่าปรับเต็มจำนวนจะปรากฏขึ้นในไม่ช้า

ต้องบอกด้วยว่าวันนี้ตำรวจจราจรมีสิทธิที่จะปรับ 500 รูเบิล สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ หากรถของเขามียางฤดูหนาวที่สึกหรอและมีความลึกของดอกยางน้อยกว่า 4 มม.

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นฤดูหนาว

เจ้าของรถที่ใส่ใจในความปลอดภัยของรถของเขาต้องเข้าใจว่านอกจากกฎหมายว่าด้วยยางสำหรับฤดูหนาวและคำแนะนำของผู้ผลิตแล้ว ยังมีสภาพอากาศที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเปลี่ยนยางด้วย

กฎพื้นฐานในการเปลี่ยนยางบอกเราว่าทันทีที่อุณหภูมิรายวันเฉลี่ยลดลงต่ำกว่า +5 +7 องศา ก็ถึงเวลาเปลี่ยนยาง จริงอยู่ สภาพอากาศในฤดูใบไม้ร่วงมักจะเปลี่ยนแปลงและไม่สอดคล้องกัน ซึ่งทำให้ยากต่อการกำหนดวันที่แน่นอนของการเปลี่ยนยาง

ตัวอย่างเช่น ในปี 2560 ควรเปลี่ยนยางฤดูหนาวไม่เกินวันที่ 21-22 ตุลาคมเพราะตามพยากรณ์อากาศแล้วคือ 23 ตุลาคม อุณหภูมิภายนอกอากาศในรัสเซียตอนกลางจะลดลงสู่ค่าลบในช่วงกลางวันและการขับขี่บนยางในฤดูร้อนจะเป็นอันตราย

ในเวลาเดียวกัน ในปี 2018 มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ปลายเดือนตุลาคมในรัสเซียตอนกลาง อากาศจะค่อนข้างอบอุ่นและเปลี่ยนแปลงในปลายเดือนตุลาคม ยางฤดูร้อนมันจะเร็วเกินไป

ในการกำหนดเวลาที่แน่นอนในการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว เจ้าของรถจำเป็นต้องตรวจสอบพยากรณ์อากาศล่วงหน้าสองสามสัปดาห์ ทันทีที่อุณหภูมิติดลบปรากฏในการคาดการณ์นี้ในตอนกลางคืน ไม่ต้องพูดถึงเวลากลางวัน เราสามารถสรุปได้ว่าวันสำหรับเปลี่ยนยางมาถึงแล้ว

ประเด็นของคำแนะนำนี้เรียบง่าย: เป็นการดีกว่าที่จะใส่ยางสำหรับฤดูหนาวในหนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้านั้นแทนที่จะอยู่ใน "วันคนจรจัด" ในฤดูร้อน ที่ เมืองใหญ่คำแนะนำนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเวลาต่อคิวในการใส่ยางเป็นจำนวนมาก

นอกจากนี้ อย่าลืมการเดินทางท่องเที่ยวในชนบทในฤดูใบไม้ร่วง หากคุณกำลังวางแผนการเดินทางเช่นนี้และไม่แน่ใจเกี่ยวกับสภาพอากาศ ให้เปลี่ยนยางล่วงหน้า การดำเนินการนี้จะไม่รวมความเป็นไปได้ที่จะสวมยางสำหรับฤดูร้อนที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์

เมื่อใดควรเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นฤดูร้อน

การเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนมักจะไม่เจ็บปวดมากกว่าการเปลี่ยนยางฤดูร้อนเป็นยางฤดูหนาว เหตุผลง่าย ๆ - ในอุณหภูมิที่เป็นบวก ยางฤดูหนาวยังคงอนุญาตให้คุณ "เก็บ" รถไว้ได้ระยะหนึ่งดังนั้น เปลี่ยนด่วนเช่นเดียวกับยางฤดูร้อนในฤดูใบไม้ร่วง ไม่จำเป็น

อย่างไรก็ตาม การขับขี่ยางฤดูหนาวในสภาพอากาศอบอุ่นนั้นค่อนข้างอันตราย ดังนั้น คุณไม่ควรละเลยการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อน คำแนะนำที่คล้ายกันนี้ใช้ได้กับการพยากรณ์อากาศ: หากไม่คาดว่าจะมีอุณหภูมิติดลบและใกล้ศูนย์ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าในเวลากลางคืน แสดงว่าวันสำหรับการเปลี่ยนยางฤดูหนาวเป็นยางฤดูร้อนก็มาถึงแล้ว นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเจ้าของยางฤดูหนาวแบบมีปุ่ม - สตั๊ดช่วยเพิ่มระยะเบรกบนแอสฟัลต์อย่างมาก

ดอกยาง

นอกจากการเปลี่ยนยางตามฤดูกาลแล้ว เจ้าของรถไม่ควรลืมว่ายางต้องมีความหนาของดอกยางเพียงพอเพื่อความปลอดภัยในการจราจรในระดับที่เหมาะสม

ตามวรรค 5 ของภาคผนวกหมายเลข 1k ของ SDA (“รายการความผิดปกติและเงื่อนไขที่ห้ามการทำงานของยานพาหนะ”) สำหรับยางฤดูร้อน ความลึกตกค้างดอกยางต้องมีอย่างน้อย 1.6 มม. และสำหรับยางฤดูหนาว - อย่างน้อย 4 มม. น้อยกว่าค่าเหล่านี้ สารวัตรตำรวจจราจรมีสิทธิ์ปรับคนขับแล้ว

อย่างไรก็ตาม ค่าปรับคือค่าปรับ แต่ในทางปฏิบัติ หากดอกยางสึกเกินครึ่ง ลักษณะการขับขี่ของยางดังกล่าวได้หยุดให้ความปลอดภัยในการจราจรในระดับที่เหมาะสมแล้ว (หรืออยู่ใกล้อยู่แล้ว) เป็นการดีที่จะเปลี่ยนยางใหม่

ยางฤดูร้อนใหม่มีความหนาของดอกยาง 8 มม. ดังนั้น หากความลึกของดอกยางน้อยกว่า 4 มม. แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนยางแล้ว

ยางฤดูหนาวใหม่มีความหนาดอกยาง 12 มม. ดังนั้นหากความลึกของดอกยางน้อยกว่า 6 มม. แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนยางแล้ว

ผู้สื่อข่าวของ "ZB" ด้วยความช่วยเหลือของผู้บัญชาการเหตุฉุกเฉินเข้าใจถึงความซับซ้อนของปัญหา "วงล้อ"

ติดต่อกับ

เพื่อนร่วมชั้นเรียน

ฤดูใบไม้ผลิที่อบอุ่นในปีนี้ทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนสงสัยว่าควรเปลี่ยนยางเร็วหรือไม่ คำแนะนำบางประการเกี่ยวกับระยะเวลาของ "การเปลี่ยนรองเท้า" และผลกระทบของยางฤดูร้อนที่มีต่อความปลอดภัย ผู้บัญชาการเหตุฉุกเฉินอันเดรย์ โปยาคอฟ. งานของเขาคือการไปจดทะเบียนอุบัติเหตุในมอสโกและภูมิภาคมอสโกตามคำสั่งของผู้ประกันตน

รีบร้อนเพื่ออะไร

บางที, คำถามหลักเกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง: ควรทำเมื่อไร ตาม Andrey Polyakov มีเพียงคำตอบเดียวเท่านั้น: ดีกว่า - ช้าที่สุด

ในหิมะตกครั้งสุดท้ายฉันเห็นภาพต่อไปนี้ในยาโรสลาฟล์: คนขับรถต่างประเทศซึ่งสามารถเปลี่ยนยางฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อนได้แล้ว "รวบรวม" รถสามคันในส่วนที่มีการจราจรหนาแน่น - Andrey กล่าว

ดังนั้นข้อสรุป: ควรเปลี่ยนยางสองสัปดาห์หลังจากหิมะตกครั้งสุดท้าย ดีกว่าครึ่งชั่วโมงก่อนหน้านั้น

ตัวฉันเองเลิก “เปลี่ยนรองเท้า” จนกระทั่งวินาทีสุดท้าย โดยรอให้อุณหภูมิเป็นบวกทั้งกลางวันและกลางคืนเป็นเวลาอย่างน้อยประมาณหนึ่งสัปดาห์ การสูญเสียเพียงอย่างเดียวที่การปฏิบัตินี้สามารถนำมาได้คือการสูญเสียเดือยอีกสองสามอัน แต่บนถนนฤดูใบไม้ผลิคุณจะสงบลงมาก - Polyakov กล่าว

ต้นคริสต์มาสกับแอ่งน้ำ

ยางชนิดใดให้เลือกสำหรับฤดูร้อน ตาม Polyakov ควรให้ความสนใจพารามิเตอร์หนึ่งตัวตั้งแต่แรก:

ตัวเลือกของฉันคือยางฤดูร้อนที่มีคุณสมบัติกันน้ำได้สูง พวกเขามักจะมีรูปแบบดอกยางรูปแฉกแนวตั้งที่ด้านนอก ยางดังกล่าวสามารถทำให้เกิดเสียงดังมากขึ้นขณะขับขี่ แต่ช่วยไม่ให้สูญเสียการควบคุมในแอ่งน้ำ

การสูญเสียการควบคุมเมื่อขับผ่านแอ่งน้ำด้วยความเร็วสูงนั้นอธิบายได้จากผลของการทำไฮโดรเพลน: ยางจะหยุดสัมผัสแอสฟัลต์เนื่องจากการก่อตัวของลิ่มน้ำที่อยู่ใต้ยาง ความรู้สึกเช่นนี้: หากการสั่นสะเทือนจากการกระแทกเล็ก ๆ บนถนนหยุดส่งไปที่พวงมาลัยโดยสมบูรณ์ แสดงว่ารถ "ลอย"

ในกรณีนี้ ให้หลีกเลี่ยงการกระทำกะทันหันกับแก๊ส เบรก และพวงมาลัย ทางที่ดีควรรอจนกว่าแอ่งน้ำจะสิ้นสุดและการควบคุมจะกลับคืนมา ผู้บัญชาการฉุกเฉินแนะนำ

ไม่ใช่แบรนด์เดียว

ผู้ซื้อ ยางแพง แบรนด์ดังบางครั้งมีแนวโน้มที่จะเกินความสามารถของพวกเขา แต่ไม่ว่ายางฤดูร้อนจะมีราคาแพงแค่ไหน หากฝนตก ปัจจัยนี้ต้องนำมาพิจารณาด้วย

ในช่วงที่ฝนตกหนัก โอกาสในการลื่นไถลจะสูงขึ้น และระยะหยุดรถก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน Polyakov เตือนความจำ

อนึ่ง สิ่งที่ยากที่สุดคือการหลุดจากการลื่นไถลบน รถขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเจ้าของมักจะไม่คิดเกี่ยวกับมัน

อันตรายอีกประการหนึ่งที่เพิ่มมากขึ้นในสภาพอากาศที่เปียกชื้นและคุกคามทุกคนโดยไม่คำนึงถึงคุณภาพของยางคือข้อไหล่ที่อ่อนแอ:

เมื่ออยู่บนถนนคอนกรีตในเขต Dmitrovka เธอย้ายไปที่ ความเร็วสูง Andrey Polyakov พูดว่า "ตรงหน้าฉันที่อยู่ข้างถนน" - อย่าลืมสิ่งนี้ในการเริ่มต้นการเดินทางในฤดูใบไม้ผลิไปยังประเทศ: ริมถนนนั้นคาดเดาไม่ได้และคุณไม่สามารถขับเข้าไปได้โดยไม่ลดความเร็วอย่างน้อย 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ผู้ขับขี่ขั้นสูงหลายคนตอบคำถามนี้อย่างมั่นใจ: "เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า + 7 องศาเซลเซียส"
ตาม กฎระเบียบทางเทคนิคในรัสเซีย "ห้ามมิให้ใช้ยางหุ้มยางฤดูหนาวตั้งแต่มิถุนายนถึงสิงหาคม" อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ว่าทุกอย่างจะชัดเจนและถูกต้องอย่างเป็นหมวดหมู่ในประเด็นเรื่องการเปลี่ยนยาง เมื่อไหร่ควรเปลี่ยน ล้อฤดูหนาวสำหรับฤดูร้อน? ความแตกต่างที่สำคัญที่สุดระหว่างยางฤดูร้อนและฤดูหนาว (ขออภัยสำหรับการเล่นสำนวนในยาง) คือองค์ประกอบของยางที่แม่นยำยิ่งขึ้นและดังนั้นใน คุณสมบัติการดำเนินงาน. ยางฤดูหนาวมีความหลากหลายมากกว่ายางฤดูร้อน มันนุ่ม (แม้ว่าจะน่าสงสัยเมื่อสัมผัส 🙂) และเมื่ออุณหภูมิผ่านศูนย์ไปทางบวก มันจะไม่สูญเสียประสิทธิภาพการทำงาน ยกเว้นความต้านทานการสึกหรอลดลงเล็กน้อย สำหรับตัวเราเอง ลองพิจารณาว่าเกณฑ์หลักจะเป็นความปลอดภัยของตัวเอง ผู้โดยสาร และคนเดินถนนของเรา

ในความคิดของฉัน เจ้าของรถจำนวนมากกำลังรีบเปลี่ยนยาง "สำหรับฤดูร้อน" แต่ในช่วงนอกฤดูกาล ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ก็ยังดีกว่าที่จะรอสักหน่อย
เหตุผล?

— แอ่งน้ำ มักจะลึก ดอกยางในฤดูหนาวมีความลึกและมีการพัฒนามากขึ้น โดยเอาน้ำออกจากแผ่นยางสัมผัสได้ดีกว่า ความเสี่ยงที่หน้ายางจะ "ว่างเปล่า" นั้นต่ำกว่ามาก และความต้านทานต่อการร่อนในน้ำก็สูงขึ้น
- ในเดือนมีนาคม น้ำค้างแข็งในตอนกลางคืนมักจะเกิดขึ้น และความชื้นสูง หมอกที่เกาะแอสฟัลต์ กลายเป็นบางมองไม่เห็น แต่มีน้ำแข็งมาก ซึ่ง "ต้นโอ๊ก" ในยางฤดูร้อนที่หนาวเย็นจะทำให้สกีและเลื่อนหิมะ และนี่คือจุดที่ "หนาม" หรือ "เวลโคร" มีประโยชน์

หากคุณต้องเคลื่อนตัวออกจากแอสฟัลต์และบังเอิญเข้าไปในดินสีดำที่เป็นโคลนล่ะ ตัวป้องกันฤดูหนาวจะได้รับประโยชน์ไม่น้อยกว่าเพลาขับที่สอง

นอกจากนี้ ยางสำหรับฤดูหนาวที่มีโปรไฟล์ขนาดใหญ่ ดอกยางลึก และแก้มยางที่อ่อนนุ่มจะทนต่อหลุมบ่อที่ปรากฏบนท้องถนนได้ง่ายกว่าในฤดูหนาว ยางฤดูร้อนทนต่อแรงกระแทกโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงนอกฤดูที่แย่กว่านั้นมาก "ไส้เลื่อน" และ "ผลร้ายแรง" ของยางที่แข็งกว่าได้

บ้าน » เครื่องกำเนิดไฟฟ้า » กฎหมายว่าด้วยการเปลี่ยนยาง เมื่อใดควรเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อน เมื่อจะเปลี่ยนเป็นยางฤดูร้อน