การทดสอบที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ ที่ปัดน้ำฝนไหนดีกว่ากรอบหรือไร้กรอบ เกี่ยวกับแปรงไฮบริด

วิธีทดสอบ

กระจกบังลมสำหรับ VAZ-2110 ซึ่งจัดหาให้โดย AGS (กระจกเปลี่ยนรถยนต์) ถูกนำมาใช้เพื่อทดสอบใบปัดน้ำฝน เหตุใดจึงเลือกแว่นตาของบริษัทนี้โดยเฉพาะ เนื่องจาก 70% ของกระจกรถยนต์สำหรับสายพานลำเลียงในรัสเซียผลิตโดย AGS Corporation

ก่อนการทดสอบ เราเตรียมแว่นตาด้วยการทาสีดำจากด้านใน วิธีนี้จะช่วยให้คุณมองเห็นบริเวณที่ไม่สะอาดและรอยตำหนิที่มีดโกนยางของแปรงหลงเหลืออยู่
เราใช้ TU 38.105254-79 "สายรัดยางสำหรับใบปัดน้ำฝนสำหรับรถยนต์ VAZ เป็นพื้นฐานในการทดสอบ" อันดับแรก เราตรวจสอบปริมาณการไม่เกาะที่ปัดน้ำฝนในตำแหน่งจอดรถด้านผู้โดยสาร ต่อไป เราประเมินคุณภาพของการทำความสะอาดกระจกหน้ารถ ตามข้อกำหนดทางเทคนิค คุณภาพของการทำความสะอาดกระจกจะถูกประเมินเป็นคะแนน

1 คะแนน - ไม่มีข้อบกพร่องในการทำความสะอาดกระจก
2 จุด - อนุญาตให้ใช้แถบเส้นเลือดฝอยไม่เกิน 3 เส้นที่มีความยาวไม่เกิน 75 มม.
3 จุด - ไม่อนุญาตให้มีแถบเส้นเลือดฝอยมากกว่า 6 เส้นและไม่เกิน 3 เส้นที่มีความกว้างไม่เกิน 1 มม. โดยที่มีเพียง 1 ใน 3 แถบเท่านั้นที่อยู่ในภาคกลางของพื้นที่ที่จะทำความสะอาด
4 คะแนน - ก) อนุญาตให้ใช้แถบเส้นเลือดฝอยไม่เกิน 10 แถบและไม่เกิน 4 แถบที่มีความกว้างไม่เกิน 1 มม. โดยมีเงื่อนไขว่ามีเพียง 2 ใน 4 แถบที่อยู่ตรงกลางของพื้นที่ที่จะทำความสะอาด b) อนุญาตไม่เกิน 2 แถบที่มีความกว้างไม่เกิน 19 มม.

การทดสอบครั้งที่สามคือการทดสอบใบปัดน้ำฝนว่ามีความทนทานต่อการเสื่อมสภาพของอากาศ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ แปรงจะถูกกดลงบนกระจกแบน ให้ความร้อน 60 องศา และเก็บไว้ที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 96 ชั่วโมง จากนั้นแปรงจะถูกติดตั้งในที่ปัดน้ำฝนและตรวจสอบคุณภาพการทำความสะอาด

ถัดไป ใบปัดน้ำฝนได้รับการทดสอบประสิทธิภาพการทำงานในสภาพเย็นจัด วางแปรงลงในช่องแช่แข็งและทำให้เย็นลงถึง -40 ºC เก็บไว้ที่อุณหภูมินี้เป็นเวลา 24 ชั่วโมง จากนั้นจึงติดตั้ง กระจกรถยนต์และได้ตรวจสอบคุณภาพการทำความสะอาด คาดคะเนคำถามของผู้อ่านบางคนที่อาจคัดค้านว่าไม่มีใครใช้แปรงในสภาพที่เย็นจัด เราจะอ้างอิงถึงข้อกำหนดทางเทคนิค ซึ่งระบุว่าใบปัดน้ำฝนต้องใช้งานได้ตั้งแต่ -50 ถึง +60 ºС

นอกจากนี้ การทำความสะอาดกระจก การทดสอบนี้เราดำเนินการโดยใช้น้ำประปาซึ่งมีอุณหภูมิ 24 º ° C ที่อุณหภูมิแวดล้อม 22 º ° C ดังนั้น จากการคำนวณของเรา ปรากฎว่าแปรงทำงานกลางแจ้งที่อุณหภูมิประมาณ -20 º ° C และที่อุณหภูมินี้ ตามที่ชาวเมืองใหญ่ทราบ น้ำยาที่เทลงบนถนนจะถูกยกขึ้นโดยล้อรถที่อยู่ด้านหน้าและตกลงบนกระจกหน้ารถ

การทดสอบที่ห้าเป็นการทดสอบความต้านทานของแปรงต่อน้ำยาล้างจาน ในการทำเช่นนี้แปรงจะถูกวางไว้ก่อนในสารละลายไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ 50 องศาก่อนจากนั้นจึงใส่เทอร์โมสตัทที่อุณหภูมิ 70 ºСเป็นเวลา 24 ชั่วโมง เราเบี่ยงเบนไปเล็กน้อยจากวิธีการทดสอบและแทนที่ไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ด้วยเอทิลแอลกอฮอล์

สำหรับการทดสอบ เราใช้แปรงที่ติดตั้งบน VAZ-2110 เนื่องจากรูปทรงที่ซับซ้อนของกระจก แปรงจึงต้องทำงาน
ในสภาวะที่ยากลำบากกว่าเมื่อเทียบกับกระจกแบน

เราได้รับแปรงห้าชุดจากผู้ผลิตสี่รายที่แตกต่างกัน มาเริ่มดูกันตามตัวอักษรกันดีกว่า

สายการบิน AWB-BK-510
ประเทศต้นกำเนิด: China

ผลิตภัณฑ์บรรจุในกล่องกระดาษแข็งที่มีเม็ดพลาสติกใสซึ่งคุณสามารถมองเห็นแปรงได้
แพ็คเกจนี้ประกอบด้วยตารางการใช้งานที่สะดวก ซึ่งระบุยี่ห้อรถ 23 ยี่ห้อที่สามารถติดตั้งแปรงได้ ไม่พบเครื่องหมายบนตัวปัดน้ำฝนเองหรือบนที่ยึด บนบรรจุภัณฑ์ของแปรงระบุว่าเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค (ส่วนที่เหลือเป็นไปตามระบบ GOST เป็นหลัก) ความยาวที่ประกาศของเม็ดมีดยาง 510 มม. ไม่ตรงกัน ความยาวจริงคือ 500 มม.

AVS Crystal
ประเทศต้นกำเนิด: China

ที่ปัดน้ำฝนบรรจุในห่อตุ่มพร้อมกล่องกระดาษแข็ง ซึ่งมีตารางการใช้งานโดยละเอียดสำหรับแปรง AVS ทุกประเภท (!) วิธีแก้ปัญหาที่ให้ข้อมูล อย่างไรก็ตาม แบบอักษรที่ใช้มีขนาดเล็กเกินไป ตัวแปรงพลาสติกของแปรงมีเครื่องหมาย AVS ตัวยึดแปรงแบบปิด - มีตัวล็อคเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้แปรงหลุดออกจากที่ยึด ความยาวของเม็ดมีดยางสอดคล้องกับที่ประกาศไว้ 500 มม.

Bosch Aerotwin
ประเทศต้นกำเนิด: China

แปรงบรรจุในแพ็คพุพองที่มีด้านหลังกระดาษแข็งนอกจากนี้ยังวางกระดาษแข็งด้านบนซึ่งระบุขนาดมาตรฐานและการบังคับใช้ของแปรง บนตุ่ม เราพบสติกเกอร์เพิ่มเติมซึ่งระบุว่าแปรงได้รับการรับรองตามข้อบังคับทางเทคนิค ตัวยึดแปรงแบบปิด - มีตัวล็อคเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้แปรงหลุดออกจากที่ยึด ตราสินค้า Bosch ถูกหล่อบนที่ยึดพลาสติก ความยาวของเม็ดมีดยางที่ประกาศไว้คือ 500 มม. แต่ในความเป็นจริงมันกลับกลายเป็น 497 มม.

LYNXauto
ประเทศต้นกำเนิด: ญี่ปุ่น

แปรงบรรจุในแพ็คพุพอง การบังคับใช้ของแปรงยังคงเป็นปริศนา แต่มีข้อความจารึกบนบรรจุภัณฑ์ว่าควรเลือกแปรงตามแคตตาล็อก LYNXauto

การทดสอบ
ตามที่อธิบายไว้ข้างต้นในวิธีการของเรา อันดับแรก เราตรวจสอบการไม่ยึดเกาะของแปรงกับกระจกหน้ารถด้านผู้โดยสาร เนื่องจาก VAZ-2110 มีปลายที่ปัดน้ำฝน
ในตำแหน่งจอดรถ มันจะลอยอยู่ในอากาศเสมอเนื่องจากความโค้งของกระจกขนาดใหญ่

ผลการวัดสำหรับการทดสอบครั้งแรกจะถูกนำเสนอ
ในตารางที่ 1

การเปรียบเทียบแสดงให้เห็นว่าแปรงของ AIRLINE ไม่ยึดติดกับกระจกในตำแหน่งจอดรถน้อยที่สุด กล่าวคือ ทัศนวิสัยทางด้านขวาจะดีกว่าเมื่อใช้แปรงอื่นๆ ที่ผ่านการทดสอบเล็กน้อย
การทดสอบต่อไปคือการประเมินคุณภาพการทำความสะอาดของแปรงใหม่

ตามวิธีการทดสอบ คุณภาพของการทำความสะอาดจะถูกประเมินในจังหวะขึ้นหนึ่งครั้ง แต่ยังได้รับอนุญาตให้ประเมินในทิศทางขึ้นและลง เราได้ประเมินทั้งสองวิธี นอกจากนี้เรายังประเมินว่าแถบกว้างออกจากแปรงแต่ละอันในระหว่างการเดินย้อนกลับและจำนวนมิลลิเมตรที่ขอบด้านล่างของแปรงจะเลอะเมื่อที่ปัดน้ำฝนเลื่อนขึ้นและลง

ตารางที่ 2 แสดงผลการทดสอบปัดน้ำฝนของ AIRLINE

ผลเฉลี่ยของคุณภาพการทำความสะอาดของแปรง AIRLINE ในจังหวะขึ้นคือ 1.3 คะแนน; แปรงเจ็ดอันได้รับ 1 คะแนนสูงสุดและสามแปรง - 2 คะแนน เวลาขึ้นลง
เฉลี่ย 1.2 คะแนน

เมื่อเคลื่อนขึ้น น้ำที่ทำความสะอาดจะตกลงบนตัวพลาสติกของแปรง และเมื่อเคลื่อนกลับ หยดจะตกลงบนกระจก ซึ่งบันทึกไว้ในตาราง แปรงทารอยเปื้อนเล็กน้อยจากด้านล่าง และดึงแถบที่มีความกว้างเฉลี่ย 35 มม. ออกระหว่างจังหวะถอยหลัง

ตารางที่ 3 แสดงประสิทธิภาพของแปรง AVS

คะแนนหักบัญชีเฉลี่ยสำหรับ upstroke ครั้งเดียวคือ 1.6 คะแนน; เจ็ดแปรงได้รับ 1 คะแนนที่สมควรได้รับ แต่เมื่อเลื่อนขึ้นและลง แปรง 9 ใน 10 แปรงไม่ทิ้งร่องรอยน้ำไว้ ยกเว้นหยดที่แตกออกจากตัวแปรง ดังนั้น 1.1 คะแนนสำหรับคุณภาพการทำความสะอาด แปรงทาคราบน้ำเล็กน้อยด้วยขอบด้านล่าง และระหว่างจังหวะถอยหลัง ที่ปัดน้ำฝนจะดึงแถบที่มีความกว้างสูงสุด 25 มม. กลับ

แปรงที่เราใช้มีขายึดที่กว้างกว่าตะขอกว้าง 8 มม. ที่มีให้ใน VAZ-2110 ดังนั้นแปรงทั้งหมดจึงส่งเสียงเคาะที่น่ารำคาญในแต่ละกะ

ตารางที่ 4 แสดงผลการทดสอบแปรง Bosch Aerotwin

คะแนนการหักบัญชีเฉลี่ยสำหรับการขึ้นครั้งเดียวคือ 1.1 คะแนน; เก้าในสิบแปรงได้รับคะแนนสูงสุด - 1 คะแนน เมื่อเลื่อนขึ้นและลง 50% ของแปรงจะไม่ทิ้งร่องรอยของน้ำ แม้แต่หยดที่พ่นด้วยแปรงอื่นๆ ในระหว่างการตีย้อนกลับ แต่คะแนนเฉลี่ยสำหรับการเคลื่อนไหวสองครั้งคือเพียง 1.4 คะแนน

แปรงทาคราบน้ำเล็กน้อยด้วยขอบด้านล่าง และระหว่างจังหวะถอยหลัง ที่ปัดน้ำฝนจะดึงแถบที่มีความกว้างสูงสุด 25 มม. กลับ

ที่ปัดน้ำฝนจาก LYNXauto ได้รับการทดสอบครั้งสุดท้าย ผลลัพธ์แสดงไว้ในตารางที่ 5

คะแนนเฉลี่ยสำหรับการทำความสะอาดด้วยการขยับขึ้นเพียงครั้งเดียวคือ 2 คะแนน แปรงเพียงสี่ในสิบทำความสะอาด 1 จุด ด้วยจังหวะสองครั้ง คุณภาพการทำความสะอาดจะเพิ่มขึ้น - ที่ปัดน้ำฝนเจ็ดในสิบไม่ทิ้งร่องรอยของน้ำ คะแนนเฉลี่ย 1.6 ในทางปฏิบัติ แปรงจะไม่ทำให้ขอบด้านล่างเป็นรอย แต่เมื่อขยับถอยหลัง แปรงจะดึงแถบกว้างสูงสุด 30 มม. ออก

ในการทดสอบครั้งที่สาม ทดสอบความต้านทานของแปรงต่อการเสื่อมสภาพในอากาศ (ตารางที่ 6)

หลังจากให้ความร้อนถึง 60 องศาและคงไว้ที่อุณหภูมินี้ แปรงของ AIRLINE และ AVS ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีที่สุด โดยทิ้งรอยไว้บนกระจกน้อยที่สุด

ที่ปัดน้ำฝนที่ทนความเย็นได้มากที่สุดคือ LYNXauto และ Bosch Aerotwin
ไม่เหมือนกับแปรงอื่นๆ เพราะไม่ทิ้งคราบสกปรกที่กว้าง

การทดสอบครั้งล่าสุดทดสอบแปรงเพื่อต้านทานการเสื่อมสภาพในน้ำยาล้างจาน (ตารางที่ 8)

ที่วางแปรงพลาสติก Bosch Aerotwin หลัง การทดสอบครั้งสุดท้ายเปลี่ยนสีจากสีดำเป็นสีเทา นอกจากนี้ พลาสติกยังแข็ง และเมื่อเปิดสลักของที่ยึดแปรงก็แตก นอกจากนี้แปรงของ Bosch Aerotwin ยังกระตุก - ในระหว่างการทดสอบ ฝาครอบป้องกันซึ่งช่วยให้ยางมีดโกนของแปรงทำงานได้อย่างราบรื่น

แปรงของ AIRLINE และ AVS ทำให้มีดโกนยางงอ ส่งผลให้คุณภาพของการทำความสะอาดกระจกลดลง LYNXauto ไม่ได้สูญเสียคุณภาพใด ๆ เมื่อเทียบกับการทดสอบครั้งแรก

ข้อสรุป
ก่อนดำเนินการจัดวางแปรงในสถานที่ต่างๆ ควรสังเกตจุดสำคัญหลายประการอีกครั้ง ประการแรก ไม่มีผลิตภัณฑ์ที่ "อ่อนแอ" อย่างตรงไปตรงมาในสี่รายการที่เราเลือก สำหรับการทดสอบ เราเลือกเฉพาะแปรงที่เรามั่นใจเท่านั้น

ประการที่สอง เราทราบอีกครั้งว่าวิธีการทดสอบของเรานั้นอิงตามข้อกำหนดทางเทคนิคของ AvtoVAZ และเราให้คะแนนตำแหน่งที่ไม่ได้พิจารณาจากคุณภาพของแปรงสำหรับผู้ใช้ปลายทาง (เราทำการประเมินขั้นสุดท้ายโดยไม่คำนึงถึงราคาของที่ปัดน้ำฝน) แต่อยู่ที่ พื้นฐานของการปฏิบัติตามแปรงตามข้อกำหนดของข้อกำหนดทางเทคนิค AvtoVAZ เงื่อนไขที่เรากำหนดนั้นยากกว่าเงื่อนไขที่แปรงในเครื่องจักรส่วนใหญ่ต้องทำงานอย่างมาก ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียดังนั้น แปรงที่ทดสอบแล้วแต่ละอันจึงเหมาะสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันในรถยนต์ในเมืองในรัสเซียตอนกลาง และมีแนวโน้มที่จะให้บริการตามระยะเวลารับประกันอย่างเต็มที่

ประการที่สาม เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับการให้คะแนนแปรงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการให้คะแนนราคาเพื่อที่จะสรุปของคุณเองเกี่ยวกับคุณภาพผู้บริโภค - เราจงใจไม่รวมราคาใน คะแนนโดยรวมคุณภาพของแปรง ยอมรับว่า BMW 7 Series และ เชฟโรเลต นิวาทั้งคู่สมควรได้รับสิทธิที่จะนำเสนอในตลาด แต่หนึ่งในนั้นจะไม่ดึงงบประมาณของปกติ ครอบครัวชาวรัสเซียและอีกคนหนึ่งจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการของเจ้าหน้าที่มอสโกธรรมดา ...

อันดับที่ 1: LYNXauto

มีผู้แข่งขันสองคนเพื่อชัยชนะในกระบวนการทดสอบ แต่หลังจากการทดสอบครั้งล่าสุด แปรงอัตโนมัติ LYNXauto ก็เป็นผู้นำ - พวกเขาได้อันดับหนึ่ง แปรงที่ปราศจากปัญหา - ร้อนหรือเย็น แม้ว่าจะมีเพียงสี่ในสิบแปรงเท่านั้นที่ทำความสะอาดได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อขึ้นจังหวะ และเจ็ดในสิบแปรงในจังหวะสองครั้ง อย่าบิดเบี้ยวเมื่อใช้สารละลายแอลกอฮอล์ ฉันต้องการดูตารางอธิบายการใช้งานบนบรรจุภัณฑ์ของแปรง เช่น AIRLINE

อันดับที่ 2: Bosch Aerotwin

แปรงเหล่านี้ในแง่ของคุณภาพการทำความสะอาดกระจกภายใต้สภาวะปกติมีคะแนนสูงสุดใน 90% ของกรณี พวกเขาทำความสะอาดทั้งในเย็นและในความร้อน แต่ไม่เป็นมิตรกับของเหลวแอลกอฮอล์ ที่จับพลาสติกและที่ขูดยางเปลี่ยนคุณสมบัติ: ผิวสีแทนพลาสติกและสูญเสียสี และเครื่องขูดยางจะเกิดการเสียดสีอย่างรุนแรงระหว่างการเคลื่อนไหว อันเป็นผลมาจากการที่แปรงเคลื่อนที่ด้วยการกระตุก

อันดับที่ 3: AIRLINE และ AVS

ที่ปัดน้ำฝน AIRLINE และ AVS
แสดงให้เห็นคุณภาพการทำความสะอาดที่ดีพอๆ กันภายใต้สภาวะปกติ

แปรงของ AIRLINE เจ็ดในสิบชิ้นทำความสะอาดกระจกได้อย่างสมบูรณ์แบบในการเคลื่อนขึ้นด้านบน และเก้าในสิบของแปรงในการปัดสองครั้ง ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการทดสอบอายุของอากาศ แต่ไม่ชอบน้ำค้างแข็ง และที่ปัดน้ำฝนยางบิดเบี้ยวจากของเหลวแอลกอฮอล์ - ผลลัพธ์ที่สี่ในการทดสอบความต้านทานของเหลวของเครื่องซักผ้า ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการทดสอบการไม่ยึดเกาะกับกระจกที่มีความโค้งมาก ที่ปัดน้ำฝน AVS มีประสิทธิภาพในการทำความสะอาดใกล้เคียงกัน แปรงเจ็ดในสิบไม่ทิ้งหยดน้ำบนกระจกในจังหวะขึ้น และทำความสะอาดในจังหวะสองครั้ง
ใน 90% ของกรณี พวกเขายังไม่ชอบความเย็นและทนต่อความร้อนและแอลกอฮอล์ได้แย่กว่าเล็กน้อย

แพ็คเกจของแปรง AIRLINE และ AVS นั้นมาพร้อมกับตารางการใช้งานโดยละเอียด แต่เนื่องจากเนื้อหาที่มีข้อมูลมากเกินไป AVS จึงใช้ฟอนต์ที่มีขนาดเล็กเกินไป คุณต้องคอยดูอย่างใกล้ชิด

ฤดูหนาว. วันที่หายากในละติจูดของเราดำเนินไปโดยไม่ต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนในการเดินทาง ตอนนี้เป็นพายุหิมะ แล้วก็ละลายกับฝน บนถนนมีระบบกันสะเทือนของดินน้ำมันในเมืองมีโจ๊กที่เป็นกรด - เค็มในทุกสภาพอากาศ ... ดังนั้นเราจึงทำการทดสอบใบปัดน้ำฝนอย่างต่อเนื่องโดยให้ความสนใจกับรุ่นที่แนะนำสำหรับฤดูหนาว

ในฤดูหนาว ที่ปัดน้ำฝนบนกระจกหน้ารถมีช่วงเวลาที่ยากลำบาก: น้ำที่แช่แข็งในทุกความหลากหลายไม่ได้ดีไปกว่าแมลงและเมล็ดเหนียวจำนวนนับไม่ถ้วน หิมะที่ตกลงมาจะแข็งตัวบนแปรงที่ทำงานจนกลายเป็นก้อนน้ำแข็ง และบนกระจกทำความเย็นในช่วงเวลาจอดรถ มีเวลาสร้างเปลือกโปร่งแสงที่แข็งแกร่ง น้ำค้างแข็งหลังจากการละลายแบบเปียกจะทำให้แถบยางของที่ปัดน้ำฝนติดอยู่กับพื้นผิวจนตาย มากเสียจนขอบของพวกมันหลุดออกจากฐานได้หากคุณพยายามดึงมันออกด้วยแรง

แต่จะมีความพิเศษยังไง ยางฤดูหนาวดังนั้นจึงมีพู่กันฤดูหนาวแบบพิเศษซึ่งควรจะทนทานต่อสภาพอากาศแปรปรวนมากกว่า พวกเขาใช้ยางเกรดทนความเย็นจัด ซึ่งคงความยืดหยุ่นไว้ได้ดีกว่าที่อุณหภูมิติดลบ และซ่อนกรอบยางยืดที่เปราะบางต่อน้ำแข็ง แต่เทคนิคเหล่านี้ช่วยได้มากแค่ไหนและตัวเลือกใดดีกว่าสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์?

คิดออก เราเอาห้า รุ่นยอดนิยมแปรงที่แนะนำสำหรับฤดูหนาวซึ่งมีระดับราคาและการออกแบบที่แตกต่างกัน และออกเดินทางบนถนนในฤดูหนาว รถทดสอบก็เหมือนฤดูใบไม้ร่วง - โตโยต้า ครุยเซอร์ทางบกด้วยมุมกระจกบังลม 52 องศาถึงขอบฟ้า ขนาดของแปรงคือ 40 ซม. ตัวยึดเป็นตะขอ สภาพของกระจกยังคงเหมือนเดิม กล่าวคือ ไม่มีรอยขีดข่วนและมีเศษเล็กเศษน้อยสามชิ้น ดังนั้นเราจึงมีโอกาสเปรียบเทียบพฤติกรรมของแปรงที่ทดสอบใหม่กับแปรงที่เข้าร่วมการทดสอบช่วงฤดูใบไม้ร่วงได้อย่างถูกต้อง

การทดสอบปลายเดือนตุลาคมตกไปอย่างกะทันหันท่ามกลางความหนาวเย็นที่มีหิมะตกหนัก ซึ่งทำให้จินตนาการได้ว่าตัวอย่างทดลองจะมีพฤติกรรมอย่างไรในฤดูหนาว ปริมาณหิมะไม่รวมอยู่ในโปรแกรมบังคับ แต่ช่วยให้รู้สึกถึงประสิทธิภาพของตัวแบบได้ในทุกสภาพอากาศ ผลลัพธ์สามารถคาดเดาได้: หิมะเปียกติดอยู่กับทุกรุ่น แต่ตัวเฟรมสูญเสียประสิทธิภาพเร็วกว่ารุ่นไร้กรอบและไฮบริด แม้จะมีหิมะขนาดยักษ์ขึ้นที่ด้านข้างของหมากฝรั่งที่ใช้งานได้ แต่สองอันสุดท้ายยังคงดำเนินต่อไปและยังคงทำความสะอาดต่อไป สิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดความคิดที่จะใช้แปรงไฮบริดของเด็นโซ่ซึ่งกลายเป็นผู้นำในการทดสอบฤดูใบไม้ร่วงในการทดสอบฤดูหนาว และเพิ่มรุ่นไร้กรอบอีกสองรุ่น: เทียบได้กับราคาและรุ่นฤดูหนาวคลาสสิกที่แพงที่สุดสองรุ่นในเคสป้องกัน ราคาแพงและราคาถูก

ผู้สมัครของเรา

ใบปัดน้ำฝน Denso

การแพร่กระจายของราคาสำหรับรุ่นที่เหมาะสมสำหรับฤดูหนาวนั้นน้อยกว่ารุ่นฤดูร้อน ประการแรกโดยการลดเซ็กเมนต์ราคาถูก ครั้งสุดท้ายที่ไฮบริดที่แพงที่สุด ใบปัดน้ำฝน Densoคราวนี้มันอยู่ตรงกลางของรายการ ราคาแทบไม่เปลี่ยนแปลง การออกแบบใช้โครงโลหะแบบบานพับ 2 ด้าน ปิดด้านบนด้วยสปอยเลอร์พลาสติกที่มีชิ้นส่วนที่ขยับได้ 3 ชิ้น มันเชื่อมต่อกับองค์ประกอบเฟรมอย่างแน่นหนาและปิดกลไกอย่างแน่นหนาจากสิ่งสกปรกที่ลอยจากภายนอกและเกาะหิมะแม้ว่าจะไม่ให้ความหนาแน่นก็ตาม นอกจากนี้ สปอยเลอร์ยังได้รับการออกแบบให้กดแปรงกับกระจกให้แน่นยิ่งขึ้นด้วยการไหลของอากาศที่พุ่งเข้ามาด้วยความเร็วสูง แปรงถูกสร้างอย่างประณีต สวยงาม และหนาแน่นในเวลาเดียวกัน ยึดไว้ใต้ตะขอเท่านั้น ไม่สามารถเปลี่ยนโครงสร้างอะแดปเตอร์ได้

Valeo ก่อน

เงินเท่าๆ กันนั้นไร้กรอบ Valeo ก่อน, เบาที่สุดในบรรดาตัวแบบทดสอบ แต่ ... ดูใหญ่โตกว่าการออกแบบที่คล้ายกันและรุ่น Bosch ที่หนักกว่าอย่างเป็นกลาง เมื่อมองจากภายนอกแล้ว Valeo แบบไร้กรอบจะดูเหมือนหล่อชิ้นเดียว แต่มีรองเท้าบูทยางแบบนุ่มด้านนอกที่สวมเข้ากับชิ้นส่วนโลหะที่ยืดหยุ่นได้หลวมๆ และประกอบด้วยสองส่วน "ที่พักพิง" ไม่สุญญากาศอย่างสมบูรณ์แม้ว่าจะไม่ทิ้งช่องว่างไว้ก็ตาม สันที่แหลมที่พื้นผิวด้านบนช่วยเพิ่มแรงกดตามหลักอากาศพลศาสตร์บนกระจก ที่ยึดอเนกประสงค์พร้อมอะแดปเตอร์แบบเปลี่ยนได้ที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ช่วยให้คุณใช้แปรงเหล่านี้กับรถยนต์จำนวนมากได้ นอกจากนี้ขนาดมาตรฐาน ที่นั่งทำให้สามารถใช้อะแดปเตอร์ของยี่ห้ออื่นได้หากจำเป็นและใส่แปรงเหล่านี้บนเกือบทุกเครื่องได้อย่างง่ายดาย

Bosch Aerotwin

รุ่นที่แพงที่สุดที่มีระยะขอบสองร้อยรูเบิลจากที่สองในครั้งนี้คือแปรงไร้กรอบ Bosch Aerotwinจากไลน์เรือธงของแบรนด์ ภายนอกและโครงสร้างคล้ายกับ Valeo มาก แต่เปลือกนอกนั้นแข็งแกร่งกว่าที่นี่ แม้ว่ามันจะประกอบด้วยสองส่วนและมีความคล่องตัว บริษัทดูเหมือนจะจงใจไม่เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ทำแปรง ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการ มีเพียงการกล่าวถึงการเคลือบขอบการทำงานที่ทนทานต่อการสึกหรอและแถบยางยืดสององค์ประกอบเท่านั้น อ้างแล้ว ข้อความธรรมดากล่าวว่า: "น้ำแข็งไม่แข็งตัวไปที่แปรง" มันน่าสนใจอยู่แล้ว แม้ว่าเมาท์ที่มีอะแดปเตอร์แบบเปลี่ยนได้จะถูกสร้างขึ้นมาแตกต่างไปจากของ Valeo แต่ก็สามารถใช้งานร่วมกับอะแดปเตอร์ Bosch ทั้งหมดจากแปรงในซีรีส์ต่างๆ ได้อย่างอิสระ แต่ในการติดตั้งอะแดปเตอร์จากคู่แข่งจำเป็นต้องมีการปรับแต่งเล็กน้อยหลังจากนั้นจะสามารถติดตั้ง Bosch แบบไร้กรอบผ่านอะแดปเตอร์เกือบทุกชนิด

แชมป์ฤดูหนาว

แปรงสำหรับฤดูหนาวที่บรรจุในเคสแบบอ่อนนั้นอยู่ในกลุ่มราคาที่ต่ำกว่าในการทดสอบ โครงสร้างเฟรมที่มีการป้องกันถูกคิดค้นขึ้นโดยเฉพาะสำหรับฤดูหนาว ดังนั้นความสูงของหมากฝรั่งที่ใช้งานได้ที่นี่จึงสูงเป็นสองเท่าของรุ่นฤดูร้อนและทุกฤดูกาล - ง่ายต่อการจัดการกับกองหิมะที่เกาะติดกับกระจกและทำความสะอาดตัวเองจากน้ำแข็ง หนึ่งในแปรงที่ได้รับความนิยมและมีราคาแพงที่สุดของการออกแบบนี้คือ แชมป์ฤดูหนาว. น่าแปลกที่สหรัฐอเมริกาถูกระบุว่าเป็นประเทศที่ผลิตบนบรรจุภัณฑ์ นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมนาฬิการุ่นนี้ถึงยาวกว่ารุ่นอื่นๆ: ชาวอเมริกันไม่มีระบบเมตริกที่เป็นเกียรติ แต่ 16 นิ้วก็ยังเกือบ 41 ซม. แชมป์เปี้ยนนั้นเบากว่า Denso และหนักกว่ารุ่นไร้กรอบเล็กน้อย ผิวยางเรียบของฝาครอบนั้นไม่น่าสัมผัสและได้กลิ่นที่สุด ดังนั้นจึงยังมีข้อสงสัยเกี่ยวกับที่มาของผลิตภัณฑ์แม้เพียงครู่เดียว แต่มันกระจายไปโดยหมุดย้ำที่เป็นของแข็งและการทำงานที่ไร้ที่ติของตัวยึดโลหะ อย่างไรก็ตาม อะแดปเตอร์จากแปรงเฟรม Champion และแบรนด์คู่แข่งส่วนใหญ่นั้นเหมาะสมสำหรับมัน

พลังเมก้า

รุ่นที่ถูกที่สุดในการทดสอบปัจจุบันเช่นเดียวกับในฤดูใบไม้ร่วงแสดงโดยแบรนด์ พลังเมก้า. จากนั้น พู่กันของแบรนด์รัสเซีย-จีนนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีอย่างน่าประหลาดใจ และเป็นผู้นำในด้านอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ พิจารณาจากสิ่งที่คุณรู้สึกได้ภายใต้ฝาครอบ ภายในรุ่นฤดูหนาวมีกรอบเดียวกันกับบานพับคู่เช่นเดียวกับในรุ่นฤดูร้อน ในขณะเดียวกัน ตัวยางของฝาครอบเองก็มีความหยาบและน่าสัมผัสเล็กน้อย ส่วนปลายก็ดูมีคุณภาพสูง และชุดประกอบสำหรับติดตั้งนั้นมีรูปร่างค่อนข้างซับซ้อน แต่ในขณะเดียวกันก็เหมาะสำหรับการยึดเพียงสองประเภท: สำหรับตะขอและหมุดแบนที่ไม่มีสลักที่ยื่นออกมาและดูเหมือนว่าไม่มีการเปลี่ยนอะแดปเตอร์คู่เดียว

ใส่แล้วถอด

ตามเนื้อผ้า เราจะเริ่มการประเมินแปรงด้วยแบบฝึกหัดการติดตั้งและการถอด ง่ายที่สุดที่จะสแนปแล้วถอด Valeo และถ้าไม่ยากที่จะทดสอบแปรงทั้งหมดด้วยมือในถุงมือหนา เฉพาะแปรงเหล่านี้เท่านั้นที่จะสะดวกที่จะถอดออกโดยไม่ต้องถอดนิ้วออก แม้จะมีการประกอบฝาครอบที่ซับซ้อนมากขึ้นพร้อมกับฝาครอบ MegaPower ก็ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหามากนัก แต่ถึงกระนั้น ฝาปิดและลิ้นบางๆ ของสลักยังต้องการให้คุณถอดถุงมือออกก่อนเมื่อถอดแปรงออก กลไกของเด็นโซ่ที่ออกแบบคล้ายกันนี้มีความแข็งมากกว่า ซึ่งทำให้ถอดและติดตั้งได้ยากขึ้นมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีหิมะเข้าไปในอะแดปเตอร์ แต่พวกเขายึดติดแน่นขึ้นโดยแทบไม่มีฟันเฟือง การยิง Bosch นั้นยากยิ่งขึ้นไปอีก ซึ่งต้องใช้แรงกดด้วยนิ้วซิงโครนัสที่แม่นยำบนตัวล็อคทั้งสองด้าน แต่ในขณะเดียวกันก็สวมใส่ได้ง่ายมาก - ไม่ยากไปกว่า Valeo Champion กลายเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอนที่สุดในแง่ของการติดตั้ง แม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่ายที่สุดของชุดประกอบการติดตั้งก็ตาม เนื่องจากติดที่ก้านปัดน้ำฝนพอดี อะแดปเตอร์จะยึดแน่นกว่าบนแปรง และยังคงอยู่บนแขนเมื่อถอดออก และทุกอย่างก็เรียบร้อยดี แต่หลังจากการติดตั้ง คุณต้องแน่ใจว่าอแด็ปเตอร์ไม่ได้หลุดออกจากคันโยก - ไม่เช่นนั้น ในระหว่างการใช้งาน แปรงอาจเลื่อนออกในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด หรือแม้แต่บินหนีไป แต่เมื่อยึดอะแดปเตอร์อย่างถูกต้องแล้ว Champion จะถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาและแทบจะไม่สามารถเล่นได้

น้ำของเหลวและของแข็ง

อาสาสมัครทุกคนรับมือกับงานทำความสะอาดของเหลวออกจากพื้นผิวกระจกได้อย่างง่ายดายในครั้งเดียว ยิ่งกว่านั้น คราวนี้มีน้ำน้อยกว่าในการทดสอบภาคฤดูร้อนที่คล้ายคลึงกัน ด้านหนึ่ง ฝนที่ตกลงมาในพื้นที่ของเราในฤดูหนาวนั้นแทบจะไม่น่าเชื่อ อย่างดีที่สุด (หรือแย่ที่สุด) ก็คือจะมีฝนตกปรอยๆ ในทางกลับกัน การรดน้ำจากสายยางในอุณหภูมิที่เย็นจัด 15 องศาจะเพิ่มความยากลำบากที่ไม่ยุติธรรมให้กับกระบวนการทดสอบ รวมถึงการประเมินผลลัพธ์ตามวัตถุประสงค์ ดังนั้นบนพื้นผิวทั้งหมดของกระจกหน้ารถ เราใช้ขวดสเปรย์อย่างสม่ำเสมอ น้ำยาป้องกันการแข็งตัว. เราเทโดยไม่ จำกัด จนกว่าจะเริ่มไหลในลำธารที่อุดมสมบูรณ์ ก้านปัดน้ำฝนอยู่ในตำแหน่งจังหวะเดียว - และดูผลลัพธ์ แต่ไม่มีอะไรเทียบได้: ที่เราแปลกใจคือ ทุกคนสะอาดพอๆ กัน ไม่มีริ้ว รอย และลายใดๆ ยอดเยี่ยม!

ตอนนี้ขอทำให้งานซับซ้อนขึ้น มีแปรงที่สะอาดหมดจด - พวกเขาจะอยู่ในหิมะ เราจุ่มโดยไม่เช็ดหลังจากงานแรก เรานำวัตถุในกองหิมะมาระยะหนึ่ง นำพวกเขาออกไป มองดู และนำไปทำงานโดยไม่เขย่า เราทำแก้วสะอาดเพียงครั้งเดียว หลังจากการอาบหิมะ เกล็ดหิมะแช่แข็งยังคงอยู่บนแปรงทั้งหมด บริษัทเด็นโซ่มีมากที่สุด เนื่องจากหิมะตกอยู่ใต้สปอยเลอร์ น้อยที่สุดสำหรับทั้งสองรุ่นเฟรม - Champion และ MegaPower เป็นผลให้มีเพียงสองคู่นี้เท่านั้นที่ไม่ทิ้งร่องรอยใด ๆ ไว้บนกระจก อีกสามรุ่นที่เหลือมีแถบเปียกขั้นต่ำเท่ากันโดยประมาณ ในเวลาเดียวกัน ค่อนข้างกะทันหัน เด็นโซ่เก็บหิมะได้มากที่สุด ทำให้มีเลนน้อยกว่าคู่แข่งที่ไร้กรอบ

การทดสอบน้ำแข็ง

เราพัฒนาหัวข้อของไอซิ่งต่อไป บางครั้งหลังจากการละลายแบบเปียก ความหนาวเย็นมาอย่างกะทันหัน - และกระจกหน้ารถถูกปกคลุมด้วยเปลือกน้ำแข็ง ในทำนองเดียวกัน แปรงก็แข็งตัวเช่นกัน แม้ว่าจะพับออกจากกระจกหน้ารถก็ตาม แต่แนวโน้มของการทำไอซิ่งแตกต่างกันไป: การเคลือบน้ำแข็งเกาะติดกับวัสดุที่แตกต่างกันในรูปแบบต่างๆ แม้ว่าทั้งหมดจะเรียกว่า "ยาง" ทั่วไปก็ตาม เพื่อความชัดเจน แปรงเปียกจะถูกส่งไปยังช่องแช่แข็งที่ -20 ° C วันรุ่งขึ้นเราก็เอามันออกมา และเมื่อแยกมันออกจากความร้อนที่บ้าน เราก็เอามันออกไปที่ถนนที่อุณหภูมิ -10 ° C เราแฉศึกษาน้ำแข็งให้ความสนใจกับการรักษาความยืดหยุ่นของกลไกและไอซิ่งของขอบการทำงาน และอะไร? ขอบของ MegaPower นั้นแข็งน้อยที่สุด - แทบไม่มีน้ำแข็งเลย ไม่ใช่เรื่องแปลกเลยที่ฟลูออโรเรซิ่นมักใช้ในอุตสาหกรรมเป็นสารเคลือบป้องกันไอซิ่ง กราไฟต์มีความทนทานน้อยกว่า: แปรงที่เหลือมีน้ำค้างแข็งมากขึ้นที่ขอบการทำงาน แต่ก็แตกต่างกันออกไป ในระดับที่น้อยกว่า Bosch และ Champion อีกเพียงเล็กน้อย - Valeo แต่เด็นโซ่ตอบสนองที่เลวร้ายที่สุดต่อไอซิ่ง แปรงเหล่านี้เป็นชนิดเดียวที่น้ำแข็งขัดขวางการทำงานที่ถูกต้องของบานพับ ทำให้กลไกทั้งหมดสูญเสียความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่น ในระหว่างการทดลอง Denso เกิดน้ำแข็งขึ้นภายใน ซึ่งหมายความว่าหากพวกเขาอยู่บนรถ พวกเขาจะต้องทำความสะอาดเป็นเวลานาน หรือแม้แต่ถอดออกและอุ่นเครื่อง

เหมือนหิมะบนหัวคุณ

การทดสอบที่รุนแรงที่สุดสำหรับแปรงฤดูหนาวคือหิมะตกหนัก และถ้าคุณขับรถไปตามเส้นทางป่าแคบ ๆ บ่อยครั้ง กองหิมะก็ตกลงมาจากต้นไม้เมื่ออยู่บนหลังคา รถสูงยึดติดกับกิ่งก้านหนักห้อยต่ำ ดังนั้นเราจึงเลียนแบบหิมะ ... ด้วยความช่วยเหลือของหิมะ โยนมันลงบนกระจกหน้ารถอย่างล้นเหลือ พยายามกระจายฝาครอบสีขาวให้สม่ำเสมอที่สุด เครื่องยนต์อุ่นกำลังทำงานและ เตาซาลอนพัดจากด้านในบนกระจกด้วยความเร็วพัดลมตัวที่สองจากสี่เท่าที่เป็นไปได้ สิ่งนี้จะรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดบนพื้นผิวด้านนอก: หิมะที่ปกคลุมอย่างช้าๆ จะละลายอย่างช้าๆ และพยายามเริ่มเกาะติดกับแปรงเย็น อีกครั้งหนึ่งจังหวะ - และดูผลลัพธ์ หากยังสะอาดไม่พอ ให้ถูต่อไป นับจังหวะ

การทดลองนี้ทำให้ฉันนึกถึงการออกกำลังกายในฤดูใบไม้ร่วงด้วยโคลนเปียกในบางวิธี ที่นี่เช่นกัน เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เป็นรูปธรรม ฉันต้องทำซ้ำหลายครั้งกับแปรงแต่ละคู่และติดตามแนวโน้ม ผลลัพธ์ของการวัดเฉพาะแต่ละครั้งได้รับอิทธิพลจากการโยนหิมะลงบนกระจก: ปรากฏว่าเป็นไปไม่ได้ทางร่างกายที่จะบรรลุความสูงและความหนาแน่นที่สม่ำเสมอของหิมะปกคลุมบนกระจกหน้ารถทั้งหมด และแม้แต่ในความพยายามแต่ละครั้ง นอกจากนี้ ในระหว่างการทำงาน ปรากฏว่าผลลัพธ์แย่ลงอย่างมากจากหิมะที่แข็งจนแข็งที่เอาออกจากกระจก ซึ่งสะสมอยู่ที่ฐานของที่ปัดน้ำฝนระหว่างการทดลอง พวกเขาเพียงแค่กดคันโยกออกจากกระจก ช่วยลดแรงกดบนแปรง ดังนั้นสำหรับการประเมินตามวัตถุประสงค์ เราต้องกำจัดก้อนน้ำแข็งที่แช่แข็งเหล่านี้ออกทุกครั้ง และในท้ายที่สุด เราก็บรรลุผลที่ทำซ้ำได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งช่วยให้เราสามารถสรุปผลได้ เหนือสิ่งอื่นใด แปรงสามารถรับมือกับงานได้ตั้งแต่จังหวะแรก Bosch- ทำความสะอาดได้เกือบสมบูรณ์แบบเกือบทุกครั้ง โดยมีรอยและริ้วเล็กน้อย ส่วนที่เหลือต้องผ่านอย่างน้อยสองครั้งเพื่อความบริสุทธิ์เดียวกัน หลังจากครั้งแรก Valeo, แชมป์และ บริษัท เด็นโซ่เหลือแถบและจุดเปียกเล็กๆ ความชื้นเพิ่มขึ้นเล็กน้อยก็เจือจาง พลังเมก้า. จังหวะที่สองเปลี่ยนภาพอีกครั้ง: MegaPower ได้รับการฟื้นฟู ทำให้กระจกอยู่ในสภาพเกือบสมบูรณ์แบบ และ Denso ปล่อยให้แห้งสนิท แต่ความคืบหน้าของ Champion นั้นเด่นชัดน้อยกว่า - เขายังคงทิ้งแถบเปียกบาง ๆ แต่ผลลัพธ์กลับแย่ลงไปอีกสำหรับ Valeo: นอกจากลายทางแล้ว แปรงเหล่านี้ยังทิ้งจุดเปียกไว้ ดังนั้นพวกเขาจึงต้องใช้สามจังหวะในการเป่าแก้วให้แห้งเทียบได้กับคู่แข่ง

มีพายุหิมะ...

การทดสอบแบบตั้งโต๊ะทำให้ต้องคิดมาก โดยการระบุโมเดลชั้นนำในหมู่คู่แข่ง แต่แสดงผลลัพธ์ที่ค่อนข้างน้อยในแบบฝึกหัดทั้งหมดระหว่างครั้งแรกและครั้งสุดท้าย การทดสอบภาคสนามระหว่างการเดินทางในทุกอาการ อากาศหนาวเพิ่มรายละเอียดสดในการทดสอบของเรา

พุชกินเรียกสภาพอากาศนี้อย่างแม่นยำมาก - "มีพายุหิมะ" ในตอนนี้ทุกอย่างสะอาดและเกือบจะชัดเจน เกล็ดหิมะบางเบาในอากาศกำลังละลายเป็นหยดเล็กๆ บนกระจก และตอนนี้ทุกอย่างถูกปกคลุมไปด้วยม่านสีขาว และเกล็ดหิมะหนักหนาดูเหมือนจะไหลมาที่คุณในลำธารที่หนาแน่นอย่างต่อเนื่อง ที่ปัดน้ำฝนไม่มีเวลารับมือกับปริมาณหิมะที่ตกลงมาและไม่มีเวลาละลายจากแก้วอุ่น ... ในไม่ช้าเปลือกน้ำแข็งหนาทึบจะแข็งตัวที่มุมและบนแปรงเอง มันใหญ่ขึ้นและกำลังเพิ่มขึ้นในทุกรุ่นรวมถึง Bosch ซึ่งมีการเขียนอย่างเป็นทางการว่าน้ำแข็งไม่แข็งสำหรับพวกเขา

แต่ถึงอย่างนั้นแปรงฤดูหนาวทั้งหมดก็ทำงานได้ดีมาก ไม่ใช่ไม่มีริ้วและริ้ว แต่ยังคงรักษากระจกให้สะอาดเพียงพอสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพฤดูหนาวที่ยากลำบากที่สุดเหล่านี้ อย่างไรก็ตาม บางครั้ง ค่อนข้างน้อย ที่ผู้เข้าร่วมการทดลองทั้งหมดต้องการสลัดน้ำแข็งที่สะสมออก - ตามกฎแล้วน้ำแข็งจะตกลงมาเองก่อนที่มันจะเริ่มทำลายการทำงานของที่ปัดน้ำฝนอย่างเห็นได้ชัด จากการสังเกตของเรา น้ำแข็งแข็งตัวเร็วแค่ไหนและน้ำแข็งจับแน่นแค่ไหน ในทางปฏิบัตินั้นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศเป็นหลักและแบบจำลองของแปรงในระดับที่น้อยกว่า แต่ในทุกสภาวะ Champion และ MegaPower สามารถทำความสะอาดตัวเองจากการเกาะติดน้ำแข็งได้ดีกว่าตัวอื่นๆ ระหว่างการใช้งาน ความจริงก็คือโมเดลที่มีเปลือกหุ้มเหล่านี้มีขอบการทำงานที่สูงกว่าและยืดหยุ่นกว่ารุ่นอื่นๆ ทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม แม้แต่เด็นโซ่ก็ผ่านการทดสอบพายุหิมะอย่างมีศักดิ์ศรี แม้จะมีการออกแบบกลไกสปริงแบบบานพับกึ่งเปิดก็ตาม สปอยเลอร์ของพวกเขามีประสิทธิภาพที่น่าอัศจรรย์ - ในขณะเดินทาง หิมะแทบไม่อุดตันในเฟรม และแม้กระทั่งในที่จอดรถ เมื่อหลังจากหิมะตกหนัก แปรงก็ถูกหิมะหนาจนหมด บานพับทั้งหมดก็ยังเคลื่อนที่ได้ สิ่งสำคัญคือในเวลานี้ไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแวดล้อมไปมาผ่านศูนย์

ในการละลายบนทางหลวงที่พลุกพล่านซึ่งมีระบบกันสะเทือนสกปรกอยู่เหนือถนน ทอดยาวราวกับรถไฟอยู่ด้านหลังรถบรรทุกแต่ละคัน ที่ปัดน้ำฝนต้องทำงานแทบไม่หยุดหย่อน และที่นี่ไม่ง่ายกว่าสำหรับพวกเขาในพายุหิมะ นอกจากนี้ คุณต้องใช้เครื่องซักผ้าเป็นระยะ มิฉะนั้น สิ่งสกปรกจะสะสมอยู่ที่ขอบการทำงาน และเริ่มมีร่องรอยหลงเหลืออยู่

แต่ถึงกระนั้น มันไม่ง่ายเลยที่จะบรรลุความสมบูรณ์แบบ: น้ำมากเกินไป - แปรงด้านซ้ายบนเส้นทางย้อนกลับลากไปตามความสูงทั้งหมดสองสามเซนติเมตร น้ำน้อยเกินไป - มีริ้วสกปรกปรากฏขึ้น และเป็นเช่นนั้นกับทุกรุ่น แต่ด้วยผลลัพธ์ที่ต่างกันเล็กน้อย: ในสภาพเช่นนี้ แปรงของ Bosch และ Denso ทำงานได้สะอาดกว่ารุ่นอื่นๆ Valeo และ MegaPower ทำงานได้แย่กว่าเล็กน้อย และ Champion นั้นแข็งแกร่งกว่ารุ่นอื่นๆ

อย่างไรก็ตาม แม้ว่าแปรงจะยังใหม่อยู่ แต่ผลลัพธ์ที่ได้ก็ต่างกันไม่มากนัก แต่เราทดสอบพวกมัน สลับกันเป็นระยะ ตลอดฤดูหนาว และในฤดูใบไม้ผลิ ความแตกต่างก็เริ่มชัดเจนขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าเราต้องส่งส่วย ไม่ใช่รุ่นเดียวที่ยอมแพ้ก่อนเวลา ดังนั้นคุณจึงมั่นใจได้ว่าชุดทดสอบใดๆ ของเราควรจะเพียงพอสำหรับฤดูกาลนี้

ผล

ความแตกต่างในประสิทธิภาพของแปรงใหม่ตามผลการทดสอบในฤดูหนาวนั้นไม่แตกต่างกันมากนัก และการพึ่งพาคุณภาพโดยตรงกับราคาก็ถูกละเมิด อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่ โมเดลราคาแพง Bosch Aero Tween สมควรเป็นที่หนึ่งในผลการทดสอบทั้งหมด และเราสามารถแนะนำเครื่องมือนี้ให้กับผู้ที่ไม่ค่อยกังวลเกี่ยวกับราคาได้อย่างปลอดภัย โดยไม่คาดคิดแปรงไฮบริดของเด็นโซ่ทำงานได้ดีมากซึ่งการออกแบบที่ดูเหมือนจะไม่เหมาะสำหรับฤดูหนาว คุณสามารถ "ลืม" เพื่อเปลี่ยนเสื้อผ้าได้อย่างปลอดภัยหลังจากฤดูร้อน - และพวกเขาจะทำงานต่อไปราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น ดังนั้นโมเดลไร้กรอบของ Valeo ซึ่งมีราคาใกล้เคียงกันจึงไร้เหตุผลทางเศรษฐกิจ เนื่องจากมันสูญเสีย "ไฮบริด" ในการทดสอบส่วนใหญ่ แชมป์ยังเสียตำแหน่งแชมป์ด้วย: ในพายุหิมะที่มีเกล็ดหิมะขนาดใหญ่ เขาทำงานได้ดี แต่โคลนที่ลอยอยู่ในอากาศนั้นยากสำหรับเขา ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน MegaPower แบบปิดที่ถูกกว่าจะมีพฤติกรรมอย่างน้อยก็ไม่แย่ไปกว่านั้น และบางครั้งก็ดีขึ้นในบางวิธี และโดยทั่วไป จากผลการทดสอบในปัจจุบัน พบว่าคุ้มค่าเงินที่สุด

ที่สุด คำถามที่ถูกถามบ่อย- แปรงแบบไหนดีกว่ากัน แบบมีโครงหรือแบบไม่มีขอบ? ไม่มีคำตอบเดียวสำหรับคำถามนี้. การให้คะแนนรวมทั้งสิ่งเหล่านั้นและอื่น ๆ นอกจากนี้รุ่นไฮบริดยังอยู่ในรายชื่อที่ดีที่สุด ล้วนมีข้อดีและข้อเสีย

ใบปัดน้ำฝนเป็นหนึ่งในวัสดุสิ้นเปลืองที่เปลี่ยนบ่อยที่สุดในรถยนต์: คุณมักจะต้องติดตั้งใบใหม่แม้ในรถที่เพิ่งออกจากร้านจำหน่ายรถยนต์ สำหรับพนักงานของรัฐหลายๆ คน ที่ปัดน้ำฝนแบบปกติไม่เหมาะกับผู้ขับขี่มากนัก เรามาลองคิดดูว่ารายการง่าย ๆ นี้ทำงานอย่างไรและตามหลักการที่คุณต้องเลือกชุดปัดน้ำฝนที่ดีที่สุด

แปรงประเภททันสมัยถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อเกือบร้อยปีที่แล้ว - ในปี 1923 ตั้งแต่นั้นมา อุปกรณ์ของพวกเขาก็เปลี่ยนไปเล็กน้อย: องค์ประกอบการทำงานคือแถบยางยืดที่มีขอบคม ยึดด้วยขายึดยางยืดสำหรับติดสายจูง ความยืดหยุ่นของแปรงคือคุณภาพหลัก ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำความสะอาด เนื่องจากเมื่อเคลื่อนที่ ขอบของแปรงควรแนบชิดกับพื้นผิวโค้งของกระจกมากที่สุด

แปรงจะแบ่งออกเป็น:

• กรอบ- ในนั้นโครงสร้างรองรับนั้นเป็นองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น โครงแปรงเชื่อมต่อกับแผ่นทำความสะอาดหลายจุด โดยพยายามงอ ดังนั้นข้อเสียเปรียบหลักของแปรงที่มีกรอบคือ: พวกมันยึดติดกับกระจกมากที่สุดที่จุดเชื่อมต่อกับกรอบ
• ไร้กรอบแปรงเป็นองค์ประกอบยืดหยุ่นใช้แผ่นโลหะเทลงในแปรงเอง ในทางเทคโนโลยี การผลิตมีความซับซ้อนและมีราคาแพงกว่า แต่สิ่งนี้เหมาะสมกว่ามาก และด้วยเหตุนี้ งานที่มีประสิทธิภาพ. ลักษณะเด่นของแปรงไร้กรอบคือลักษณะที่พูดน้อย: ตัวยึดตั้งอยู่บนโครงพลาสติกของแปรง
• ลูกผสมแปรงมีทั้งโครงรองรับและส่วนประกอบยืดหยุ่นเพิ่มเติมในจาน สำหรับแว่นตาที่มีพื้นผิวโค้งมาก อาจเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด มันง่ายที่จะแยกแยะพวกมันด้วยปลอกพลาสติกที่ครอบเฟรมและในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบแอโรไดนามิก

ตัวแปรงสามารถทำจากวัสดุที่หลากหลาย ข้อกำหนดที่ง่าย: ความยืดหยุ่น ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำ (ซึ่งไม่เพียงรับประกันว่าจะไม่มีการลั่นดังเอี๊ยด แต่ยังลดการเสียดสีของขอบ) ความต้านทานต่อรีเอเจนต์ละลายน้ำแข็ง ตัวทำละลาย (ส่วนประกอบหลักของเครื่องซักผ้าคือไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์) และการสัมผัสรังสียูวี ยางที่เดิมใช้สำหรับสิ่งนี้ไม่เหมาะกับพารามิเตอร์ที่ระบุ - ในที่เย็นมันจะแข็งขึ้นซึ่งมีความอ่อนไหวเป็นพิเศษสำหรับแปรงเฟรม มันแตกอย่างรวดเร็ว และเนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานสูงจึงมีแนวโน้มที่จะลั่นดังเอี๊ยด วัสดุที่ทันสมัยขึ้นอยู่กับซิลิโคนช่วยให้คุณสร้างใบปัดน้ำฝนที่ดีขึ้นซึ่งสามารถทำงานได้ทั้งในฤดูร้อนและในน้ำค้างแข็งรุนแรง

เมื่อเลือกแปรง คุณควรคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของการทำงานของรถยนต์ - ในฤดูร้อน แปรงเฟรมราคาประหยัดจะมีประสิทธิภาพไม่น้อยไปกว่ารุ่นไฮบริดระดับพรีเมียม แต่ในภูมิภาคทางตอนเหนือ ในเมืองที่มีการใช้สารต้านไอซิ่ง คุณภาพของวัสดุแปรงและการออกแบบต้องให้ความสนใจอย่างระมัดระวังมากขึ้น: "ลูกผสม" ราคาแพงที่นี่ชนะทุกประการอย่างแน่นอน

ลักษณะในการทบทวน

การเคลื่อนที่อย่างปลอดภัยของรถประกอบด้วยปัจจัยหลายประการที่เหลือเชื่อ ประการแรก ความปลอดภัยขึ้นอยู่กับทักษะของผู้ขับขี่และการปฏิบัติตามกฎจราจร แต่แม้แต่ประสบการณ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดก็ไร้ประโยชน์หากเทคนิคล้มเหลว และเราไม่ได้พูดถึงเบรกที่ผิดพลาดหรือยางหัวโล้น แม้ว่าปัจจัยเหล่านี้จะมีความสำคัญมากเช่นกัน แต่เป็นการทบทวนซ้ำๆ เห็นด้วย ไม่มีทางที่จะขับ "บนเครื่องมือ" ในรถได้ ซึ่งหมายความว่ายิ่งคนขับมองเห็นถนนได้ดีเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น นี่คือจุดที่ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถมีบทบาทสำคัญ นั่นคือสิ่งที่เราจะพยายามเลือกในวันนี้

ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติเครื่องแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นเมื่อ 100 ปีที่แล้ว - ในปี 1917 - แต่เทคโนโลยียังไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญมาจนถึงทุกวันนี้ แน่นอนว่ามีโครงการที่เสนอให้ใช้กระแสลมหรืออัลตราซาวนด์ในการทำความสะอาด แต่ในทางปฏิบัติที่ปัดน้ำฝนแบบกลไกที่ง่ายที่สุดยังคงใช้ในทางปฏิบัติ

และนี่ก็คุ้มค่าที่จะเข้าใจว่า ช่วงเวลานี้แปรงมีสามประเภทหลัก: แบบมีกรอบ ไร้ขอบ และแบบไฮบริด ประเภทเฟรม - เก่าที่สุด - เป็นแผ่นยางที่ติดตั้งบนระบบแขนโยกและบานพับ ชื่อ "ไร้กรอบ" บ่งบอกถึงตัวมันเอง - ไม่มีการรองรับภายนอก มีเพียงแผ่นแข็งเพียงคู่เดียว ซึ่งระหว่างใบมีดแปรงประกบประกบอยู่ สุดท้ายนี้ แปรงแบบไฮบริดคือสิ่งที่อยู่ระหว่างสองอันก่อนหน้า คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของใบปัดน้ำฝนแต่ละประเภทได้ในส่วนสิ่งที่ควรรู้ เราดำเนินการตรวจสอบตัวแทนที่มีค่าที่สุดในแต่ละชั้นเรียน

สำคัญ! การเปรียบเทียบนี้เกี่ยวข้องกับการปรับเปลี่ยนแปรงที่มีความยาว 50-55 ซม. การดัดแปลงอื่นๆ อาจแตกต่างกันทั้งในด้านประสิทธิภาพและราคา

สุดยอดใบปัดน้ำฝน

เราเริ่มต้นการตรวจสอบกับตัวแทนของแปรงแบบกรอบที่เก่าแก่ที่สุด โมเดลเหล่านี้ผลิตขึ้นในรูปแบบของระบบแขนโยกและบานพับที่ยึดใบมีดแปรงไว้ ประเภทนี้ใช้กับรถยนต์รุ่นเก่าส่วนใหญ่ ดังนั้นสำหรับเจ้าของ "ชายชรา" ทางเลือกจึงชัดเจน เมื่อเลือกคุณควรใส่ใจกับวัสดุที่ใช้ทำชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ แม้ว่าโลหะจะมีความทนทาน แต่ในสภาพถนนของเรา โลหะจะเกิดสนิมอย่างรวดเร็วและสูญเสียความยืดหยุ่น ควรใช้พลาสติกในเรื่องนี้แม้ว่าจะล้มเหลวในน้ำค้างแข็งรุนแรง

3 Heyner Exclusive Graphite

เปิดการให้คะแนนของเรามาก ตัวแทนที่น่าสนใจผู้สร้างโครงกระดูก คุณลักษณะแรกและสำคัญมากคือความสามารถในการซื้ออะแดปเตอร์สำหรับสายจูง ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถใช้รุ่นนั้นกับรถยนต์เกือบทุกคัน คุณสมบัติที่สองคือแถบยางที่เปลี่ยนได้ ในแง่หนึ่งสะดวก - คุณไม่จำเป็นต้องซื้อหน่วยทั้งหมดและเป็นการประหยัดเงินที่สำคัญ ในทางกลับกัน แปรงสามารถหยุดนิ่งกับกระจกได้ ในขณะที่ฐานโลหะจะทะลุผ่านและขีดข่วนกระจก ใช่ และมันไม่ได้ทำความสะอาด Exclusive Graphit อย่างดีที่สุด

• ต้นทุนต่ำสุด
• สามารถติดตั้งอะแดปเตอร์ได้
• เทปสำรอง

• เนื่องจากการออกแบบที่พับได้จึงมีข้อสงสัยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือ

2 แชมป์เปี้ยน แอโรแวนเทจ

สินค้า Champion ใช้โดย ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศสมควรได้รับความนิยม ซีรีส์ Aerovantage มีรุ่นที่มีความยาวต่างกันจำนวนมากและมีอุปกรณ์เสริมทุกประเภท จึงไม่ยากที่จะเลือกแปรงสำหรับรถของคุณ น่าเสียดายที่ยังมีข้อเสียอยู่ ตัวหลักไม่ได้ดีที่สุด คุณภาพดีที่สุดทำความสะอาดกระจก คุณยังสามารถบ่นเกี่ยวกับความหนาแน่นของโครงสร้าง ซึ่งอาจนำไปสู่การคลายบานพับได้

• จำนวนมากของการปรับเปลี่ยน
• คุณภาพการทำความสะอาดค่อนข้างดี

• ในรอบเดียว มลภาวะที่ซับซ้อนไม่ได้ขจัดออกไป

การเปรียบเทียบใบปัดน้ำฝนสามประเภทหลัก: แบบมีกรอบ ไร้ขอบ และแบบไฮบริด

มีความแข็งแกร่งเป็นเลิศและยึดติดกับกระจกได้ดี

ชิ้นส่วนพลาสติกไม่มีการกัดกร่อน

แบบจำลองโลหะมีความอ่อนไหวต่อการกัดกร่อนและการแช่แข็งมากกว่า

หากแขนโยกทำจากพลาสติกราคาถูก เล่นได้อย่างรวดเร็วและประสิทธิภาพการทำความสะอาดลดลงอย่างมาก

ความต้านทานน้ำค้างแข็งค่อนข้างสูง

ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยลงหมายถึงความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น

มีการบิดเบือนน้อยลงเมื่อเคลื่อนที่บนกระจก

เงียบกว่าเฟรม

ไม่เป็นสากล ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถซื้อและใช้แปรงที่ออกแบบมาสำหรับรถของคุณได้เท่านั้น

กะทัดรัดเหมือนรุ่นไร้กรอบ

มีความแข็งแกร่งที่ดีเยี่ยม

ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งาน

ยึดเกาะได้ดีกับกระจก

1 Bosch Twin

บ๊อชเป็นผู้นำในด้านต่างๆ ของชีวิตเรา ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาไม่ทำให้ผิดหวังในด้านใบปัดน้ำฝนรถยนต์ ด้วยใบมีดที่แคบและแข็ง รุ่นนี้จึงทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมด้วยสิ่งสกปรกบนกระจกอย่างแรง มันทำให้ทั้งสิ่งสกปรกและน้ำแข็งตกลงมาโดยไม่ต้องพูดถึงฝนปกติ แต่ควรระลึกไว้เสมอว่า Bosch Twin มีข้อเสียอย่างหนึ่งที่สำคัญคือ การสึกหรอค่อนข้างเร็ว ใช่ เนื่องจากความแข็งแกร่งของแปรง แปรงจึงสามารถขจัดสิ่งสกปรกได้อย่างดีเยี่ยม แต่ก็สึกหรอได้เร็วกว่าคู่แข่งที่นิ่มกว่ามาก ดังนั้นเราจึงมี "กรอบการทำงาน" ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่พร้อมที่จะเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝน 2-3 ครั้งต่อปีเพื่อให้ภาพรวมที่ดีเยี่ยมแก่ตนเอง

• คุณภาพการทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยม
• มีการดัดแปลงความยาวที่แตกต่างกันมาก - จาก 30 ซม. ถึง 100 ซม.

• ขอบแข็งหมดเร็ว

ใบปัดน้ำฝน Frameless ที่ดีที่สุด

ใบมีดแบบไร้กรอบเป็นประเภทที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถที่ทันสมัยกว่า วิศวกรพยายามกำจัดระบบแขนโยกและบานพับให้เหมาะกับแผ่นโค้งก่อน ซึ่งใบมีดแปรงถูกยึดไว้ ตัวเลือกนี้มี ความน่าเชื่อถือมากขึ้นและแอโรไดนามิกที่ดีขึ้น นอกจากนี้ น้ำหนักที่ลดลงยังทำให้ไดรฟ์มีแรงกดน้อยลง ซึ่งหมายความว่าจะใช้งานได้นานขึ้นเล็กน้อย แต่ควรระลึกไว้เสมอว่าที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบถูกสร้างขึ้นมาสำหรับรถแต่ละรุ่นโดยเฉพาะ ดังนั้น โปรดใช้ความระมัดระวัง - ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการจัดอันดับของเรานั้นเหมาะสำหรับรถของคุณ

3 Valeo Silencio X.TRM

ที่ปัดน้ำฝนจาก Valeo แทบจะเรียกได้ว่าเป็นคนนอกไม่ได้ ใช่ คุณภาพการทำความสะอาดยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ ใช่ พวกเขายืนเหมือนเครื่องบิน แต่อยู่ได้นานหลายปี! อัลตราไวโอเลตหรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิไม่มีผลต่อคุณภาพของการทำความสะอาดอย่างเห็นได้ชัด สิ่งเดียวที่สามารถบังคับให้เจ้าของรถเปลี่ยนพวกเขาคือเทปถลอกซ้ำซาก แต่ไม่มีใครรอดพ้นจากสิ่งนี้ ข้อดีอีกอย่างคือการเขียนรูปทรงที่ฉลาดของแปรงลงไปด้วยเหตุนี้มากกว่า ความเร็วสูงน้ำถูกไล่ออกเร็วขึ้น - จะเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้ที่เดินทางออกนอกเมืองบ่อยๆ

• ความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น
• ระบายน้ำได้ดีเยี่ยมด้วยความเร็วสูง

2 Bosch Aerotwin

ประเทศ: เยอรมนี (ผลิตในจีน)

เมื่อมองแวบแรก แปรงจาก Bosch ก็สมบูรณ์แบบ ประการแรก เหมาะสำหรับรถยนต์จำนวนมาก โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ ประการที่สอง มีประสิทธิภาพสูงสุดในการทำความสะอาดกระจก นี่เป็นเพราะแรงกดที่ยอดเยี่ยมและองค์ประกอบที่เป็นกรรมสิทธิ์ของแถบยางซึ่งเข้ากันได้ดีกับโคลนแห้งในฤดูร้อนและไม่หยุดในฤดูหนาว ในที่สุดที่ปัดน้ำฝน Aerotwin ก็เงียบซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน และทุกอย่างจะเรียบร้อย แต่หลังจาก 5-6 เดือนคุณภาพของการทำความสะอาดจะลดลงอย่างมาก ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองบ่อยมาก

• เหมาะสำหรับรถยนต์จำนวนมาก
• ดีกว่าคู่แข่งทำความสะอาดกระจกในทุกสภาวะ
• เงียบที่สุด

1 Denso WB ใบมีดแบน

แปรงไร้กรอบจากเด็นโซ่เหล่านี้ไม่ไร้ประโยชน์ในตำแหน่งสูงสุดในการทดสอบนิตยสารยานยนต์ยอดนิยม อย่างแรกเลย การมีอะแดปเตอร์จำนวนมากในชุดนั้นน่าทึ่งมาก เนื่องจากคุณสามารถติดตั้ง WB-Flat Blade กับรถยนต์จำนวนมากได้ นอกจากนี้ ที่ปัดน้ำฝนยังได้รับการยกย่องในด้านแรงกดที่ยอดเยี่ยม โดยมีรูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์และคุณภาพการทำความสะอาดที่ยอดเยี่ยม แม้จะมีสิ่งสกปรกแห้ง แต่โมเดลก็สามารถรับมือได้โดยไม่มีปัญหา สุดท้าย ควรสังเกตเฟรมที่ไม่เย็นจัด ซึ่งมีประโยชน์มากสำหรับการใช้งานในฤดูหนาว

• ต้นทุนต่ำสุด
• รวมอแดปเตอร์
• คุณภาพการทำความสะอาดกระจกค่อนข้างดี

ใบปัดน้ำฝนไฮบริดที่ดีที่สุด

ในที่สุด เราก็ได้ใบปัดน้ำฝนที่ทันสมัยที่สุด ชนิดไฮบริดคือสิ่งที่อยู่ระหว่างเฟรมและ แปรงไร้กรอบ. พวกเขามีระบบแขนโยกและบานพับซึ่งให้พอดีกับพื้นผิวที่ยอดเยี่ยมซึ่งมีปลอกพลาสติกที่ช่วยลดแรงเสียดทานกับอากาศที่เข้ามา ดังนั้น วิศวกรจึงสามารถรวมข้อดีของเทคโนโลยีรุ่นเก่าทั้งสองเข้าด้วยกันได้ แน่นอนว่าค่าใช้จ่ายจะสูงขึ้นเล็กน้อย แต่ข้อเสียนี้มีมากกว่าการชดเชยด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

3 Trico NeoForm

ประเทศ: สหรัฐอเมริกา (ผลิตในเม็กซิโก)

โมเดลจากเม็กซิโกเปิดการจัดอันดับใบปัดน้ำฝนแบบไฮบริด ควรจะพูดทันทีว่าตัวแทนของโลกใหม่ไม่สามารถรับมือกับมลภาวะได้ดีที่สุด ใช่ การทำความสะอาดมีความสม่ำเสมอแต่ไม่สมบูรณ์แบบ ที่นี่และมีแถบเล็ก ๆ ที่น่ารำคาญ ดังนั้นยางธรรมชาติที่เคลือบด้วยกราไฟต์จึงเป็นเพียงการเพิ่มมูลค่าไม่ใช่คุณภาพ

• เสียงเบา
• สม่ำเสมอแต่ไม่ใช่การทำความสะอาดคุณภาพสูงสุด

• ราคาสูงเกินไปสำหรับคุณภาพนี้

ใบปัดน้ำฝน Denso 2 ใบ

บรัชจากเด็นโซ่ขึ้นนำอีกครั้ง ข้อเสียของรุ่นนี้มีราคาค่อนข้างสูงในขณะที่อุปกรณ์ข้อมูลในภาษารัสเซียและการติดตั้งที่สะดวกให้ความสุขก่อนใช้งาน คุณภาพของการทำความสะอาดอยู่ในระดับที่เหมาะสมมาก แถบปรากฏขึ้นหลังจากใช้งานเป็นเวลานานในสภาวะการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิคงที่เท่านั้น โดยรวมแล้วเป็นรุ่นที่ยอดเยี่ยมหากคุณต้องการราคาสูง

• ความเก่งกาจ
• ติดตั้งง่ายรวมถึงคำแนะนำภาษารัสเซียโดยละเอียด
• คุณภาพการทำความสะอาดที่ดี

1 ไฮเนอร์ไฮบริดกราไฟท์

เป็นการยากที่จะเรียกกระจกหลังจากทำความสะอาดด้วยแปรงเหล่านี้สะอาดหมดจด ศูนย์ทำความสะอาดอยู่เสมอ แต่บริเวณรอบข้างในกรณีที่มีมลพิษร้ายแรงจะได้รับความสนใจเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม Hybrid Graphit เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม โดยมีราคาที่ถูกกว่าแปรงขัดเฟรมอื่นๆ ในขณะที่มีอุปกรณ์ยึดอเนกประสงค์ที่เหมาะกับรถยนต์ส่วนใหญ่และประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่ดีขึ้น

• ราคาที่ดีที่สุด
• การทำความสะอาดที่มีคุณภาพสูงสุดในบรรดาคู่แข่ง
• แท่นยึดอเนกประสงค์

• ขอบแปรงของรถบางคันอาจกดไม่พอ

ใบปัดน้ำฝนเป็นอุปกรณ์สิ้นเปลืองของรถยนต์ เหตุผลในการเปลี่ยนอาจแตกต่างกัน:

• การแตกหักของเฟรมเนื่องจากการกระแทกทางกล
• การแช่แข็งของแปรง
• การลบแถบยางและการเช็ดกระจกที่มีคุณภาพต่ำ ด้วยเหตุนี้ คนขับจึงมีทัศนวิสัยไม่ดี
• การโจรกรรม

การเลือกใบปัดน้ำฝนต้องได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังและมีความรับผิดชอบ เพื่อไม่ให้ผิดพลาดและซื้อชิ้นส่วนที่ถูกต้อง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงเกณฑ์ต่อไปนี้:

• การออกแบบใบปัดน้ำฝน
• ขนาดของที่ปัดน้ำฝนคนขับและผู้โดยสาร
• ประเภทยึด
• วัสดุแปรง

ตามการออกแบบ ใบปัดน้ำฝนมีสามประเภท: เฟรม ไร้กรอบ และไฮบริด ที่พบมากที่สุดคือสองคนแรก

แปรงกรอบมักถูกเรียกว่า "คลาสสิก" ในแง่ของความชุกพวกเขาอยู่ในอันดับแรก

นี่คือโครงโลหะที่ยึดใบมีดแปรงไว้ เฟรมเป็นการผสมผสานระหว่างแขนโยกและบานพับ และใบมีดคือ ยางรัด. โครงกดเทปให้ชิดกับกระจกอย่างสม่ำเสมอ จึงทำความสะอาดได้หมดจด คุณภาพของเทปได้รับผลกระทบจากความถูกต้องของมิติ การใช้สารเคลือบพิเศษ องค์ประกอบของส่วนผสมยาง

ประโยชน์ของใบปัดน้ำฝนแบบมีกรอบ:

1. สามารถเปลี่ยนเทปได้ในกรณีที่เทปถูกลบออกหรือไม่เหมาะสมกับการใช้งาน การออกแบบนี้ทำให้คุณไม่สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดได้ เฉพาะขอบยางเท่านั้น
2. การทำความสะอาดกระจกคุณภาพสูงเนื่องจากติดแน่น
3. ความพร้อมใช้งานของรุ่นฤดูหนาว ในพู่กันดังกล่าว องค์ประกอบทั้งหมดถูก "แต่ง" ในเคสยาง สิ่งนี้จะป้องกันการแช่แข็ง น้ำเข้า หิมะ
4. ราคาถูก. ที่ปัดน้ำฝนของเฟรมมีราคาถูกกว่าแบบไม่มีกรอบ

นอกจากแง่บวกแล้ว แปรงเฟรมยังมีข้อเสียบางประการ:

• การแช่แข็งของน้ำแข็งและหิมะในสภาพอากาศหนาวจัดบนแขนโยกและบานพับ
• เสียเวลาทำความสะอาดที่ปัดน้ำฝน
• รุ่นฤดูหนาวยึดติดกับกระจกได้แย่กว่านั้น การทำความสะอาดจึงไม่เหมาะ

ใบปัดน้ำฝนแบบมีกรอบสามารถติดตั้งสปอยเลอร์ได้ เป็นแผ่นโค้งรับแรงลมกดที่ปัดน้ำฝนกับกระจกได้ดีกว่า

คำแนะนำ. สปอยเลอร์ช่วยลดเสียงรบกวนระหว่างการทำงานของแปรง เนื่องจากมีคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ดี

ที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบยึดติดกับกระจกได้ดีกว่า

ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบ (ไม่มีหนามและไม่มีเกราะ) เป็นกล่องพลาสติก (หรือยางพลาสติก) ซึ่งอยู่ภายในซึ่งใส่แผ่นโลหะเข้าไป รูปทรงของแปรงสอดคล้องกับรูปร่างของแก้วของแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งอย่างเต็มที่ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความพอดีและคุณภาพของการทำความสะอาดกระจก หากแปรงไม่สะท้อนรูปร่างของกระจก จะต้องเปลี่ยนแปรงเหล่านั้น ดังนั้นจึงต้องเลือกที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบสำหรับรถยนต์บางยี่ห้อและการดัดกระจกเท่านั้น

สำหรับการผลิตแปรงไร้กรอบจะใช้ยางสังเคราะห์และกราไฟท์ ยางให้ความยืดหยุ่นและกราไฟท์ - ทนต่อการสึกหรอและป้องกันแสงแดด กราไฟต์ช่วยลดเสียงแหลมเมื่อที่ปัดน้ำฝนทำงาน

ประโยชน์ของใบปัดน้ำฝนไร้กรอบ:

• รูปลักษณ์ที่สวยงามกลมกลืนกับรูปลักษณ์ของรถ
• การกดส่วนประกอบทำความสะอาดกับกระจกอย่างสม่ำเสมอ ส่งผลให้มีการทำความสะอาดคุณภาพสูงทั่วทั้งพื้นที่ทำงาน มั่นใจได้ด้วยการดัดแถบสปริงเบื้องต้น
• ปรับปรุงคุณสมบัติแอโรไดนามิก แรงดันต้านทานจะลดลงระดับเสียงจะลดลง ผู้ผลิตบางรายรวมสปอยเลอร์เข้ากับแปรงเพื่อเพิ่มแรงกดโดย ความเร็วสูง;
• แปรงไร้กรอบจะสัมผัสกับไอซิ่งน้อยกว่า ถ้าน้ำแข็งเกาะแถบยาง คุณภาพของการทำความสะอาดจะลดลง แต่จะกำจัดน้ำแข็งและหิมะได้ง่ายกว่าและเร็วกว่ามาก
• โปรไฟล์ต่ำช่วยเพิ่มการมองเห็น

ที่ปัดน้ำฝนเฟรมเหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว

ข้อเสียเปรียบหลักคือข้อดีอย่างหนึ่งของแปรงไร้กรอบ - ความจำเป็นในการเลือกแต่ละยี่ห้อและรุ่นที่เฉพาะเจาะจง ไม่ใช่ทุกร้านที่จะหาตัวเลือกที่เหมาะสมได้ ข้อบกพร่องคือราคาสูงของผลิตภัณฑ์ แปรงราคาถูกและคุณภาพต่ำอาจไม่แสดงรูปร่างของแก้วและเช็ดได้ไม่ดี

รุ่นไฮบริดผสมผสานคุณสมบัติบางอย่างของทั้งแปรงแบบไร้กรอบและแบบไร้กรอบ พวกเขามีโครงพร้อมแขนโยกและบานพับ และปลอกพลาสติก (สปอยเลอร์) เฟรมเวิร์กช่วยให้กดแปรงลงบนกระจกได้ดีในทุกรูปแบบและความสูง แคลมป์จะดำเนินการตามความยาวทั้งหมด ปลอกพลาสติกไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มแรงกด แต่ยังปกป้องแปรงจากความชื้นและฝุ่นละอองอีกด้วย

ข้อดีของที่ปัดน้ำฝนประเภทนี้ ได้แก่ :

• ความเก่งกาจ ไม่จำเป็นต้องเลือกแปรงเป็นรายบุคคล
• ความหนาแน่นของการสัมผัสกับแก้ว
• แปรงอยู่ในระดับต่ำไม่ส่งผลต่อมุมมองของคนขับ
• ลักษณะเดิมและสวยงาม

ที่ปัดน้ำฝนแบบไฮบริดยังรวมข้อเสียของเฟรมและแบบไร้กรอบไว้ด้วย:

เมื่อเลือกแปรงใหม่ คุณไม่เพียงต้องตัดสินใจเกี่ยวกับประเภทที่คุณต้องการเท่านั้น แต่ยังต้องเลือกขนาดที่เหมาะสมด้วย สิ่งนี้ใช้ได้กับที่ปัดน้ำฝนแบบเฟรมและแบบไฮบริดเป็นหลัก เนื่องจากที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบนั้นผลิตขึ้นภายใต้แบรนด์เฉพาะ

ผู้ผลิตต้องระบุขนาดของใบปัดน้ำฝนในคู่มือการใช้งานรถ หากไม่ทราบข้อมูลดังกล่าว คุณเพียงแค่ต้องวัดความยาวของแปรงแบบเก่า แยกกัน เนื่องจากขนาดของคนขับและผู้โดยสารมักจะแตกต่างกัน

ที่จะรู้ว่า ขนาดที่เหมาะสมมีอยู่ในแคตตาล็อกพิเศษและหนังสืออ้างอิง ในกรณีส่วนใหญ่พวกเขาอยู่ในร้านอะไหล่รถยนต์ เพียงพอที่จะระบุยี่ห้อและรุ่นของรถปีที่ผลิต

นวัตกรรมที่ก้าวหน้า - ที่ปัดน้ำฝนแบบทำความร้อนอัตโนมัติ ละลายน้ำแข็งบนกระจกอย่างรวดเร็ว

ผู้ผลิตติดตั้งที่ปัดน้ำฝนประเภทต่างๆ บนรถ ประเภทที่พบมากที่สุดคือ "Hook" หรือ "Hook" การยึดยังเป็นที่นิยม: "หมุดด้านข้าง", "ปุ่ม", "ตัวยึดด้านข้าง", "ตัวล็อคด้านข้าง" และ "ตัวล็อคดาบปลายปืน" เมื่อซื้อแปรง คุณต้องแน่ใจว่าแปรงเหล่านี้มีวิธีการติดตั้งแบบเดียวกันกับรถยนต์หรือติดตั้งอะแดปเตอร์พิเศษสำหรับทุกประเภท

ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ มีความเสี่ยงที่แปรงอาจแข็งตัวกับกระจก หิมะจะเกาะติดแปรง หรือยางจะกลายเป็นไม้โอ๊คและไม่สามารถรับมือกับการทำงานได้ ดังนั้นการเลือกภารโรงใน ช่วงฤดูหนาวควรดำเนินการอย่างจริงจังที่สุด

แปรงฤดูหนาวที่เก่าที่สุดและธรรมดาที่สุดสามารถเรียกได้ว่าเป็นแปรงกรอบในกรณี ฝาครอบป้องกันน้ำแข็งและหิมะจากการแช่แข็งบนชิ้นส่วนแปรง องค์ประกอบของยางมีความเหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาพอากาศในฤดูหนาว ความคล่องตัวของที่ปัดน้ำฝนยังคงอยู่และตัวยางเองก็ไม่ได้เปลี่ยนเป็นสีแทน

แปรงฤดูหนาวแบบโปรเกรสซีฟคือที่ปัดน้ำฝนแบบอุ่น องค์ประกอบความร้อนจะไม่ยอมให้แปรงแข็งตัวและทำให้แปรงยืดหยุ่นได้ ต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟของรถเพื่อให้ทำงานได้ จะดีกว่าที่จะติดตั้งที่ปัดน้ำฝนดังกล่าวที่สถานีบริการ

คำแนะนำ. หากไม่ได้ใช้แปรงพิเศษสำหรับช่วงฤดูหนาว จำเป็นต้องยกที่ปัดน้ำฝนขึ้นในช่วงหยุดยาวในสภาพอากาศที่มีหิมะตกและอากาศหนาวจัด

หากได้ตัดสินใจเกี่ยวกับการออกแบบและขนาดแล้ว ทางเลือกสุดท้ายสามารถทำได้โดยใช้คำวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ท่านอื่น บทวิจารณ์จริงจะช่วยประเมินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายใดรายหนึ่ง ตามแนวทางปฏิบัติ ชิ้นส่วนอะไหล่หรือแปรงของแท้จากบริษัทชั้นนำที่นำเทคโนโลยีและวัสดุใหม่ๆ มาอย่างต่อเนื่อง เพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจะแสดงให้เห็นการใช้งานที่ดีขึ้น

ใบปัดน้ำฝนที่มีคุณภาพจะช่วยหลีกเลี่ยง เหตุฉุกเฉินในสภาพอากาศเลวร้ายและจะไม่ทำให้คุณผิดหวังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด

ไม่ว่าจะฟังดูเป็นอย่างไร แต่คุณสมบัติอย่างหนึ่งของการใช้งานรถยนต์ในฤดูหนาวในสภาพอากาศของเราคือต้องให้ความสำคัญกับใบปัดน้ำฝนมากขึ้น สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่า ในฤดูหนาว เมื่อหิมะตก ท่ามกลางสายฝน คนขับจะต้องรู้ว่าเขากำลังจะไปไหน ความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนขึ้นอยู่กับคุณภาพของที่ปัดน้ำฝน

บริสุทธิ์ กระจกหน้ารถรถควรมีไว้ใช้เสมอ และเมื่อเริ่มเข้าสู่ฤดูหนาว การรักษาความสะอาดจะยากขึ้นมาก หิมะและน้ำแข็งเป็นหลัก ที่มาของปัญหาการเกาะติดกับยางทำให้ไม่สามารถเกาะติดกับกระจกได้อย่างใกล้ชิด ส่งผลให้การทำความสะอาดแย่ลง

ก่อนที่คุณจะรู้ว่าที่ปัดน้ำฝนรุ่นใดดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในฤดูหนาว คุณต้องพิจารณาว่าการออกแบบคืออะไร ประเภทของใบปัดน้ำฝนสำหรับรถยนต์:

1. กรอบ;
2. ไร้กรอบ;
3. ไฮบริด;
4. ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถฤดูหนาว

ออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดกระจกหน้ารถและมีกลไกที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าใบปัดน้ำฝนถูกกดลงบนกระจก นอกจากนี้ ทั้งหมดยังแบ่งออกเป็น คุณสมบัติ:

• แรงที่จำเป็นในการกดหมากฝรั่งลงบนพื้นผิว
• องศาของอากาศพลศาสตร์ที่ช่วยให้ทำความสะอาดได้อย่างน่าเชื่อถือและเหมาะสมที่ความเร็วต่างๆ ของรถ
• ระดับการป้องกันจากอิทธิพลของแสงแดดโดยตรง
• อายุการใช้งาน
• โอกาสในการทำความสะอาดคุณภาพสูงในสภาพอากาศหนาวเย็น

การผสมผสานสูงสุดของคุณสมบัติทั้งหมดเหล่านี้ช่วยให้เข้าใจ ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวคืออะไรและพวกเขาจะอยู่ได้นานแค่ไหน

ที่ปัดน้ำฝนเฟรม- ใบปัดน้ำฝนทั่วไปและทั่วไป ชื่อของพวกเขาตามมาจากการออกแบบ

อุปกรณ์ของที่ปัดน้ำฝนของเฟรมคือ โยกโลหะ 7 อันซึ่งจัดเรียงแบบปิรามิดที่ใหญ่ที่สุดของพวกเขาถือสองอันที่เล็กกว่าและอีก 4 อันสุดท้ายติดกับแถบยางยืด

ทำให้สามารถกระจายน้ำหนักได้อย่างสม่ำเสมอและรับประกันแรงกดของใบปัดน้ำฝนได้ดี โดยไม่ทิ้งคราบสกปรกบนพื้นผิวกระจกระหว่างการใช้งาน

แม้ว่าพวกเขาจะทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ทุก ๆ ปีราคาพวกเขาก็ตกต่ำและล้าสมัย อย่างไรก็ตามพวกเขาทำงานได้ดีในฤดูร้อนเท่านั้นหิมะเป็นศัตรูหลักของพวกเขา

ไม่มีที่ปัดน้ำฝนเฟรม- ความไวต่อการแช่แข็ง ในสภาพอากาศหนาวเย็น ความชื้นและหิมะจะสะสมอยู่ในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของที่ปัดน้ำฝน ทำให้ขาดความคล่องตัวที่จำเป็น อันเป็นผลมาจากการทำความสะอาดกระจกหน้ารถลดลง

ข้อดี:

• ราคาไม่แพง;
• การก่อสร้างที่เรียบง่าย
• ปรับให้เข้ากับส่วนโค้งของกระจกหน้าได้อย่างลงตัว
• พร้อมเปลี่ยนยาง.

เปลี่ยนยางรัดในที่ปัดน้ำฝนเฟรมเป็นอย่างน้อย 2 ครั้งต่อปี.

ข้อเสียของที่ปัดน้ำฝนเฟรม:

1. อากาศพลศาสตร์แย่ โดยเฉพาะที่ความเร็วมากกว่า 90 กม./ชม.
2. บานพับเสื่อมสภาพเร็ว
3. ไม่มีการป้องกันน้ำค้างแข็ง

เมื่อนึกถึงสิ่งที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ที่ดีที่สุดในฤดูหนาว ให้ใส่ใจกับแปรงไร้กรอบ พวกเขาไม่มี "โครงกระดูก" แบบนี้ต่างจากเฟรม และดูดีกว่ามาก มี รูปร่างแอโรไดนามิก.

ระบบโยก ที่ปัดน้ำฝนแบบไม่มีกรอบแทนที่แผ่นโลหะบาง ๆ ที่วางอยู่ในกล่องพลาสติก อันที่จริง มันทำหน้าที่เป็นโครง โดยกดที่ปัดน้ำฝนให้แน่นทั่วทั้งระนาบกับกระจกบังลม

ทำความสะอาดกระจกหน้ารถด้วยแปรงไร้กรอบ เรียบ และไม่มีร่องรอยการหย่าร้าง. อย่างไรก็ตาม การทำงานในอุดมคติของแปรงแบบไร้กรอบนั้นทำได้สำเร็จเมื่ออยู่ติดกับกระจกโดยสมบูรณ์ตลอดแนวการเคลื่อนไหว

เป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อเลือกแปรงไร้กรอบสำหรับฤดูหนาว ให้พิจารณาลักษณะของกระจกหน้ารถของรถคุณ

ที่ปัดน้ำฝนสำหรับฤดูหนาวแบบไร้กรอบสามารถทนต่อฤดูหนาวได้ดีกว่าด้วยเหตุผลที่ชัดเจน แต่พวกเขาก็มีข้อเสียเช่นกัน แรงกดตลอดความยาวของแปรงไปยังพื้นผิวกระจกนั้นไม่สม่ำเสมอเท่ากับของแปรงของโครง ด้วยอุณหภูมิที่ลดลงสิ่งนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นราคาถูก

นอกจากนี้ยังควรสังเกตที่ปัดน้ำฝนในฤดูหนาวแบบไม่มีกรอบ ไม่ทั้งหมดมีรูปร่างแอโรไดนามิก มีรุ่นที่ถูกกว่าที่มีพื้นผิวเรียบ นี่คือลบที่ความเร็วรถ 80-90 กม. / ชม. จะมี ขึ้นเหนือระนาบของกระจกหน้ารถ, ทำความสะอาดบกพร่อง.

ประโยชน์ของใบปัดน้ำฝนไร้กรอบ:

1. น้ำหนักเบาและรูปลักษณ์ที่สวยงาม
2. มีรุ่นที่มีรูปร่างแอโรไดนามิก

ข้อบกพร่อง:

• ราคาสูง;
• "แล่นเรือ" ด้วยความเร็วสูง
• ขึ้นอยู่กับการแช่แข็ง แต่มีขอบเขตน้อยกว่าเฟรม

แปรงฤดูหนาวที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถสืบทอดการออกแบบของกรอบ ความแตกต่างที่สำคัญคือโครงที่มีบานพับซ่อนไว้อย่างแน่นหนาภายใต้ฝาครอบยางซึ่งป้องกันการซึมผ่านของความชื้นและหิมะได้อย่างสมบูรณ์แบบ

เหล่านั้น. ใบปัดน้ำฝนฤดูหนาวมีการป้องกันเฟรมพิเศษ ทางออกที่ดีสำหรับฤดูหนาว แต่มีข้อเสียที่สำคัญคือ - ที่ความเร็วสูงฝาครอบยางทำให้ "แล่น" และแปรงเริ่มกระแทกกระจกหน้ารถ

ข้อดี:

1. ป้องกันได้ดีที่สุดจากการแช่แข็ง
2. ทำความสะอาดกระจกหน้ารถอย่างดี

ข้อบกพร่อง:

1. ฝาครอบยางไม่น่าเชื่อถือ
2. อากาศพลศาสตร์ไม่ดี
3. ราคาสูง.

ใบปัดน้ำฝนแบบไฮบริดมีทั้งหมด คุณสมบัติเชิงบวก คนก่อนหน้า นี่คือการปรับแต่งแปรงกรอบ แขนโยกโลหะในแปรงดังกล่าวถูกแทนที่ด้วยส่วนโค้งพลาสติกสามส่วนซึ่งในเวลาเดียวกันทำหน้าที่เป็นปลอกหุ้มซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้แปรงดังกล่าวเรียกว่าไฮบริด

การใช้พลาสติกทำให้น้ำหนักเบาลง โหลดบนไดรฟ์น้อยลง คุณสมบัติหลักของพวกเขาคือการขจัดการขาดใบปัดน้ำฝนแบบกรอบซึ่งไม่อนุญาตให้ทำความสะอาดกระจกคุณภาพสูงอย่างรวดเร็ว

แถมยังมีความยอดเยี่ยมอีกด้วย อากาศพลศาสตร์. ลมปะทะและลมแรงไม่น่ากลัวสำหรับที่ปัดน้ำฝนแบบไฮบริดของรถยนต์ และให้แรงกดที่ยอดเยี่ยม

ที่ปัดน้ำฝนดังกล่าวทำมาจากวัสดุ คุณภาพสูง. สามารถทนต่อแรงกดทางกล หิมะและน้ำแข็งไม่กลัวพวกเขา ตลอดระยะเวลาการทำงาน ใบปัดน้ำฝนแบบไฮบริดยังคงรักษาคุณสมบัติได้ดี เนื่องจากความน่าเชื่อถือและการใช้งานจริงจึงมักใช้ ตลอดทั้งปี. แต่ ราคาสูง ขับไล่ผู้ขับขี่รถยนต์จำนวนมาก

ข้อดี:

• อากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยม
• ทำความสะอาดกระจกอย่างดี

ข้อเสียของที่ปัดน้ำฝนแบบไฮบริด:

1. มีแนวโน้มที่จะแช่แข็ง
2. ราคาสูงมาก.

ที่ปัดน้ำฝนไหนดีกว่าเฟรม, ไร้กรอบหรือไฮบริด

ใบปัดน้ำฝนสำหรับฤดูหนาวมีกรอบหรือไม่มีกรอบ?ที่ปัดน้ำฝนที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในฤดูหนาวคืออะไร: กรอบหรือไม่มีกรอบ? ลบไร้กรอบใบปัดน้ำฝนในราคาของพวกเขา แม้แต่ตัวเลือกที่ถูกที่สุดก็มีราคาแพงกว่าตัวเฟรม

นอกจากนี้ หากรถของคุณมีกระจกบังลมที่โค้งมน อาจทำให้ขอบของที่ปัดน้ำฝนอาจไม่พอดี เป็นผลให้การทำความสะอาดกระจกหน้ารถจะแย่กว่าของเฟรมเนื่องจากแรงกดที่กระจายไม่สม่ำเสมอ

ข้อดีหลักของพวกเขาคือไม่มีกรอบเช่น ชิ้นส่วนเหล่านั้นที่ถูกแช่แข็งอย่างรุนแรงและมีลักษณะที่สวยงาม

กรอบปัดน้ำฝนฤดูหนาว ก้องและนี่คือข้อเสียเปรียบหลักของพวกเขา ในกรอบบานพับ แปรงฤดูหนาวความชื้นและหิมะก่อตัวขึ้น เป็นผลให้ทุกอย่างหยุดนิ่งและแปรงหยุดงอในขอบเขตที่เหมาะสมภายใต้รัศมีที่ต้องการไปยังกระจกหน้ารถ

ในช่วงที่มีหิมะตก งานของพวกเขาจะลดลงเหลือศูนย์ ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่จะใช้มันในฤดูหนาว เมื่อสามารถใช้ที่ปัดน้ำฝนในฤดูหนาวแบบไม่มีกรอบได้

ใบปัดน้ำฝนแบบมีกรอบตามราคา ถูกกว่าไร้กรอบมากแต่ตามกฎแล้วเพียงพอสำหรับฤดูหนาว 2-3 เดือน หลังจากนั้นก็ต้องเปลี่ยน ดังนั้น เราแนะนำให้เปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนรถยนต์ด้วยที่ปัดน้ำฝนทุกสภาพอากาศ หรือถ้าเป็นไปได้ ให้ใช้ที่ปัดน้ำฝนสำหรับฤดูหนาว ใช่ และในฐานะที่ปัดน้ำฝนในฤดูหนาว ใบปัดน้ำฝนแบบมีกรอบไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุด

คุณภาพของการทำความสะอาดพื้นผิวกระจกสำหรับแปรงไร้กรอบและแปรงขัดกรอบนั้นใกล้เคียงกัน ส่วนหมากฝรั่งนั้นทำมาจากวัสดุชนิดเดียวกัน ระหว่างทั้งสอง จะเป็นการดีกว่าที่จะเลือกใช้ที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบตามหลักอากาศพลศาสตร์

เนื่องจากข้อบกพร่องของเฟรมและแปรงไร้กรอบจึงควรค่าแก่การพิจารณาอย่างใกล้ชิด ที่ปัดน้ำฝนไฮบริด. ใบปัดน้ำฝนไฮบริดมีรูปร่างตามหลักอากาศพลศาสตร์และการออกแบบที่ค่อนข้างเข้มงวด โครงโลหะร่วมกับแถบยางยืดให้แรงจับยึดสูงและทำความสะอาดกระจกได้ดีเยี่ยม น้ำแข็งไม่ทำให้พื้นผิวการทำงานสึกหรออย่างรวดเร็ว

ดังนั้น อะไร ที่ปัดน้ำฝนที่ดีกว่ารถในฤดูหนาว?ทั้งหมดเหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาว เป็นไปไม่ได้ที่จะแนะนำประเภทเฉพาะและรุ่นมากกว่านั้น ที่นี่คุณสามารถนำทางตามราคาได้ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่คุณยินดีจ่าย แต่ถึงกระนั้นในฤดูหนาวเราแนะนำให้ใช้ไฮบริดหรือฤดูหนาวซึ่งมีข้อดีมากกว่า

ผู้ใช้รถหลายคนบ่นไม่รู้เรื่อง วิธีถอดที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้ารถมีเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดรถยนต์. เสียงดังเอี๊ยดของทั้งที่ปัดน้ำฝนใหม่และอันเก่าคืออะไร ทำไมสิ่งนี้ถึงเกิดขึ้น?

การปรากฏตัวของเสียงดังเอี๊ยดไม่ได้บ่งชี้ว่าที่ปัดน้ำฝนสูญเสียประสิทธิภาพเสมอไป บ่อยครั้ง เป็นการติดตั้งสายจูงที่ไม่ถูกต้อง (สิ่งที่แนบมากับใบปัดน้ำฝน) ที่นำไปสู่การสร้างโอกาสในการรับสารภาพ

เป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อติดตั้งที่ปัดน้ำฝนบนรถยนต์ที่มีแถบยาง ตั้งฉากกระจกหน้ารถ ในกรณีนี้จะไม่มีเสียงภายนอก การรับสารภาพจากที่ปัดน้ำฝนบนกระจกจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อแถบยางมัวหมองหรือเสื่อมสภาพเท่านั้น เมื่อใช้ที่ปัดน้ำฝนมานานกว่าหนึ่งปี

ควรเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเมื่อใด

โดยปกติใบปัดน้ำฝนจะเปลี่ยนหลังจากที่หมดอายุการใช้งานแล้ว สิ่งนี้แสดงให้เห็นโดยคราบที่หลงเหลืออยู่บนกระจกหน้ารถหลังเลิกงาน

เพื่อไม่ให้แถบยางของใบปัดน้ำฝนเสื่อมสภาพเร็ว จำเป็นต้องเอาหิมะและน้ำแข็งออกจากกระจกรถยนต์อย่างระมัดระวัง อ่านในบทความ - วิธีละลายกระจกหน้ารถ

ติดต่อกับ

บ้าน » เครื่องยนต์ » การทดสอบที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบ ที่ปัดน้ำฝนไหนดีกว่ากรอบหรือไร้กรอบ เกี่ยวกับแปรงไฮบริด