ไม่ว่ารถจะเป็นรถอะไร เจ้าของก็พยายามเติมน้ำมันเครื่องให้ดีที่สุดเสมอ สิ่งนี้ไม่ได้ผลเสมอไป แต่แนวโน้มนี้ยังคงมีอยู่ ในเวลาเดียวกันเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับผู้บริโภคที่จะไม่สูญเสียความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ได้ของปลอม - มีมากกว่าเพียงพอในตลาดภายในประเทศ

การทบทวนนี้จะพิจารณาน้ำมันหล่อลื่นที่ดีที่สุด (ในความเห็นของเราเท่านั้น โดยพิจารณาจากคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์และบทวิจารณ์ของผู้ใช้) น้ำมันหล่อลื่นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีคุณสมบัติเฉพาะ ด้านบวก. เพื่อความสะดวกของผู้อ่าน การจัดอันดับได้แบ่งออกเป็นหมวดหมู่น้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์มีความเสถียรมากกว่าการใช้งานเป็นเวลานานกว่าน้ำมันแร่และกึ่งสังเคราะห์ ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำได้ดีไม่ก่อให้เกิดการสะสมและไม่แข็งตัวในสภาวะที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงและยังมีคุณสมบัติในการซักที่ดี อย่างไรก็ตามราคาก็สูงกว่ามากเช่นกัน

4BP วิสโก้ 5000 5W-40

การป้องกันการสึกหรอของเครื่องยนต์ที่วางใจได้
ประเทศ: อังกฤษ
ราคาเฉลี่ย: 1635 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

น้ำมัน Visco 5000 ที่พัฒนาขึ้นบนพื้นฐานของสารสังเคราะห์ ออกแบบมาเพื่อการใช้งานตลอดทั้งปีในเครื่องยนต์ของรถยนต์สมัยใหม่ ในภูมิภาคที่มีอุณหภูมิผันผวนตั้งแต่ -35 °C ถึง 40 °C เทคโนโลยี CleanGuard อันเป็นเอกลักษณ์ที่ใช้ในน้ำมันหล่อลื่นนี้ช่วยให้ทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นและป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรกใหม่ สิ่งนี้รับประกันการปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์ทั้งหมดและการยืดอายุการใช้งานที่เชื่อถือได้แม้ในสภาวะที่รุนแรงที่สุด

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Visco 5000 มีประสิทธิภาพการทำงานที่มั่นคงภายใต้ภาระใดๆ ซึ่งมีผลดีต่อการทำงานของมอเตอร์ คุณลักษณะนี้ระบุไว้ในรีวิวโดยเจ้าของที่ตัดสินใจเติมผลิตภัณฑ์นี้อย่างต่อเนื่อง ด้วยความทนทานต่อความเหนื่อยหน่ายน้ำมันหล่อลื่นจึงถูกบริโภคในเชิงเศรษฐกิจซึ่งเจ้าของชอบเช่นกัน

3 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 ลิตร

รักษาลักษณะเฉพาะไว้ภายใต้ภาระสูงสุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 1440 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

มอเตอร์สังเคราะห์ น้ำมันเอลฟ์ Evolution 900 NF 5W-40 ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลมี ประสิทธิภาพที่ดีความต้านทานการสึกหรอ การเปลี่ยนแปลงหนึ่งครั้งนั้นมากเกินพอสำหรับ 10,000 กิโลเมตร ในขณะที่ปริมาณน้ำมันทั้งหมดเพียง 350-500 กรัมเท่านั้นที่จะสูญเสียเขม่าและเมื่อไม่ได้ใช้งาน (เนื่องจากการสึกหรอของซีล) เนื่องจากการหล่อลื่นที่ดีและความน่าเชื่อถือในระดับสูง จึงแนะนำ ELF สำหรับงานแข่งรถ

แต่สำหรับข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ ก็มีข้อเสียเล็กน้อย น้ำมันเครื่องยี่ห้อนี้ทนทุกข์ทรมานจากการปลอมบ่อยและการขายผลิตภัณฑ์ที่ไม่ตรงตามมาตรฐานคุณภาพ อย่างไรก็ตาม เจ้าของถือว่าน้ำมันเครื่องนี้เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ที่ดีที่สุดในตลาด ในการรีวิว หลายคนแนะนำให้ใส่ ELF Evolution ลงในเอ็นจิ้นที่ทำงานอย่างต่อเนื่องในโหมดโหลดสูง ซึ่งหมายถึงประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จ

2 โมบิล 1 0W-40

น้ำมันคุณภาพสูงสุด. ทางเลือกที่ดีที่สุดของผู้ซื้อ
ประเทศ: USA
ราคาเฉลี่ย: 3069 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

เครื่องยนต์ โมบิล ออยล์ 1 0W-40 มีข้อ จำกัด ในการใช้งานขั้นต่ำดังนั้นจึงสามารถรองรับโหมดการขับขี่ใด ๆ เขาเป็นที่รัก เขาเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ และมีเหตุผลที่ดีสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก สารเติมแต่งที่ใช้งานซึ่งประกอบเป็นน้ำมันทำความสะอาดชิ้นส่วนเครื่องยนต์จากการปนเปื้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ประการที่สอง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยๆ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ใช้ที่ประหยัดทราบว่าสามารถเติมน้ำมันเต็มครั้งเดียวได้ถึง 15,000 กิโลเมตรและน้ำมันจะไม่สูญเสียคุณสมบัติการทำงาน ประการที่สามค่าใช้จ่ายซึ่งด้วยข้อดีดังกล่าวจะเป็นส่วนเสริมที่น่าพึงพอใจ

ข้อดี:

• การหล่อลื่นที่ดีเยี่ยม
• คุณภาพดี สังเกตโดยผู้ใช้;
• ช่วงอุณหภูมิในการทำงานสูง
• ราคาที่เหมาะสม

ข้อบกพร่อง:

• ไม่ได้ระบุ

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น น้ำมันเครื่องแบ่งออกเป็นสามประเภท: สังเคราะห์ กึ่งสังเคราะห์ และแร่ แต่อันไหนดีกว่ากัน? ข้อดีและข้อเสียของทั้งสองประเภทคืออะไร? เราจะหาคำตอบของคำถามเหล่านี้ได้จากตารางเปรียบเทียบ:

1 ZIC X7 LS 5W-30 4 ลิตร

ราคาที่ดีที่สุด
ประเทศ: เกาหลี
ราคาเฉลี่ย: 1370 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ไม่สำคัญว่าเครื่องยนต์ชนิดใดในรถของคุณ น้ำมันเครื่องนี้จะกลายเป็นการปกป้องที่เชื่อถือได้ มีเอกลักษณ์ เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ Low Saps ซึ่งใช้ในการผลิตทำให้มีองค์ประกอบที่ก้าวร้าวลดลง เช่น เถ้าซัลเฟต ฟอสฟอรัสบริสุทธิ์ และกำมะถัน ด้วยเหตุนี้ทรัพยากรของการใช้น้ำมันส่วนหนึ่งจึงเพิ่มขึ้นรวมถึงความสามารถในการปกป้องเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ความต้านทานความร้อนยังดีที่สุด - ไม่ระเหย ไม่จางหายที่อุณหภูมิสูง และไม่ข้นแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง และให้ปราศจากความยุ่งยาก เริ่มเย็นเครื่องยนต์.

เจ้าของที่เริ่มเทลงในมอเตอร์ ZIC X7 อย่างต่อเนื่องสังเกตคุณสมบัติของผงซักฟอกและสารช่วยกระจายตัวที่สูง หลังจากผ่านไปสองสามรอบ เครื่องยนต์จะกำจัดคราบที่สะสมอย่างสมบูรณ์ เสียงของการทำงานลดลง การสตาร์ทง่ายขึ้น และแม้แต่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็ลดลง ในขณะเดียวกัน ในหลายรีวิวก็มีคำเตือน - สินค้าเป็นที่นิยม มีลักษณะเด่น และ ราคาไม่แพง. เป็นผลให้มีของปลอมจำนวนมากในตลาดภายในประเทศ ดังนั้นคุณควรให้ความสนใจไม่เพียง แต่กับซัพพลายเออร์เท่านั้น แต่ยังให้ความสนใจกับคุณภาพของบรรจุภัณฑ์น้ำมันเครื่องด้วย

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด

"กึ่งสังเคราะห์" เป็นเพียงแค่ส่วนผสมของน้ำมันแร่และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพโดยเฉลี่ย มันดีกว่าแร่ แต่คุณภาพด้อยกว่าสารสังเคราะห์ ใช่และราคาอยู่ระหว่างสองประเภทนี้

4 ENEOS ซุปเปอร์เบนซิน SL 5W-30

ทำให้ผลกระทบเป็นกลาง เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ
ประเทศ: ญี่ปุ่น (ผลิตในเกาหลีใต้)
ราคาเฉลี่ย: 1,310 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

คุณภาพสูง น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ถือเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในญี่ปุ่น ได้พิสูจน์ตัวเองอย่างดีในตลาดภายในประเทศ การพัฒนาที่เป็นเอกลักษณ์ของบริษัททำให้เราสามารถปรับปรุงผลิตภัณฑ์ โดยคำนึงถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ของวิศวกรรมสมัยใหม่ ตลอดอายุการใช้งาน น้ำมันหล่อลื่นจะคงสภาพความลื่นไหลตามเดิม ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะกระจายน้ำมันเครื่องได้ทันท่วงที ด้วยเหตุนี้ ทุกส่วนในเครื่องยนต์จึงได้รับการหล่อลื่นและปกป้องอย่างดีจาก ผลเสียผลกระทบทางกล (แรงเสียดทาน)

กึ่งสังเคราะห์ ENEOS Super Gasoline SL 5W-30 เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมด ผู้ผลิตรายนี้,มี .สูง เลขฐาน, ขอบคุณที่ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำถูกทำให้เป็นกลางอย่างมีประสิทธิภาพซึ่งเกี่ยวข้องกับประเทศของเราในปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์นี้ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษ สารอันตรายสู่ชั้นบรรยากาศตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมของโลก เจ้าของที่เริ่มเติมน้ำมันนี้ในรีวิวของพวกเขาให้สังเกตคุณสมบัติการประหยัดพลังงานที่ดีของผลิตภัณฑ์รวมถึงเครื่องยนต์ที่สตาร์ทง่ายในน้ำค้างแข็งรุนแรง

3 TOTAL ควอตซ์ 7000 10W40 4 l

ราคาดีที่สุด
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 1,130 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

"กึ่งสังเคราะห์" นี้จะเป็นส่วนเสริมในอุดมคติสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่ทำงานอยู่ น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือก๊าซเหลว รวมทั้งติดตั้งระบบเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา ผู้ผลิตได้ปรับเปลี่ยนเพื่อใช้กับเชื้อเพลิงดีเซลและไบโอดีเซล ไม่จำเป็นต้องพูดว่า: ด้วยความสามารถรอบด้านของน้ำมันเครื่องนี้ ทุกอย่างอยู่ในระเบียบ TOTAL Quartz 7000 10W40 ยังทนความร้อนได้ดี การสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเย็นโดยปราศจากปัญหาสามารถทำได้ที่อุณหภูมิต่ำถึง -30 องศาเซลเซียส เป็นที่น่าสังเกตว่าในสภาพที่เย็นจัด ความหนืดของน้ำมันเครื่องแทบไม่เปลี่ยนแปลง แต่เช่นเดียวกับน้ำมันประเภทอื่น ๆ น้ำมันมีแนวโน้มที่จะลอกเลียนแบบไม่ดี - ตัวอย่างคุณภาพต่ำภายใต้แบรนด์นี้ตอนนี้และจบลงในร้านค้าเฉพาะ

ข้อดี:

• คุ้มค่า
• ความเป็นสากล
• คุณภาพที่เหมาะสม
• ทนความร้อนได้ดี

ข้อบกพร่อง:

• สินค้าลอกเลียนแบบคุณภาพต่ำจำนวนมาก

2 LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

การปกป้องเครื่องยนต์ที่ดีที่สุด
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 2292 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์นี้ให้ความรู้สึกสงบหลังจากเกิดพายุ อันที่จริงเมื่อเปลี่ยนไปใช้ LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 เครื่องยนต์เริ่มทำงานเงียบและนุ่มนวลขึ้น การสั่นสะเทือนขนาดเล็กจะไม่รวมอยู่ในการทำงานของรถ ทั้งนี้เนื่องมาจากการหล่อลื่นที่ดีเยี่ยมและความสม่ำเสมอในอุดมคติของสารกึ่งสังเคราะห์ ข้อดีเหล่านี้จะทำให้ตัวเองรู้สึกได้โดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่องยนต์

ปัญหาเดียวของน้ำมันคือราคา เปรียบได้กับผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ แต่ถึงแม้ราคาจะเหมาะสม ผู้ใช้ที่เคยใช้น้ำมันหล่อลื่นดั้งเดิมนี้ก็ไม่ได้หยุดเทสารกึ่งสังเคราะห์ Optimal Synth ลงในเครื่องยนต์ของรถยนต์ ในการรีวิวพวกเขาพอใจกับผลลัพธ์อย่างสมบูรณ์และไม่ต้องสงสัยเลยว่ามอเตอร์ส่วนใหญ่มีให้ การป้องกันที่ดีที่สุดจากแรงเสียดทาน

1 คาสตรอล แม็กนาเทค 10W-40 R 4 ลิตร

คุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำงานในรัสเซีย
ประเทศ: เยอรมนี
ราคาเฉลี่ย: 1,310 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ในการพัฒนาน้ำมันนี้ คำนึงถึงความเป็นจริงที่รุนแรงของสภาพการทำงานของรัสเซีย: อุณหภูมิต่ำ ปัญหารถติด และคุณภาพเชื้อเพลิงปานกลาง นั่นคือเหตุผลที่ตัวอย่างที่ลงมาสู่ผู้ขับขี่รถยนต์ถือเป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ที่ดีที่สุด ด้วยแพ็คเกจสารเติมแต่งและสูตรพิเศษ ทำให้มั่นใจได้ถึงการปกป้องเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์แบบ ไม่ว่าในกรณีใดๆ สภาพอากาศและระดับอุณหภูมิ น้ำมันคาสตรอล แม็กนาเทค 10W-40 R มีคุณสมบัติข้นและแข็งตัวที่ -36 องศาเซลเซียส ซึ่งทำให้แตกต่างจากน้ำมันคู่แข่ง

ข้อดี:

• ราคาที่น่าสนใจ
• โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของความเป็นจริงของรัสเซีย
• เกณฑ์การแช่แข็งต่ำ (-36 องศาเซลเซียส);
• องค์ประกอบคุณภาพสูงและการปกป้องเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้

ข้อบกพร่อง:

• หายไป.

น้ำมันเครื่องมิเนอรัลที่ดีที่สุด

ข้อได้เปรียบหลักของน้ำมันเครื่องแร่คือราคาที่ต่ำ ซึ่งเป็นตัวกำหนดวงจรการผลิต อย่างไรก็ตาม คุณลักษณะด้านคุณภาพมีความสอดคล้องกับราคาเสนออย่างเต็มที่ ซึ่งต่างจากน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์และน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ที่ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า และหนาขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อ อุณหภูมิต่ำ.

4 อิเดมิตสึ 10W-30

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ที่สึกหรอ
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 1191 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.4

สากล น้ำมันแร่ IDEMITSU 10W-30 ที่ผ่านการกลั่นอย่างสูงได้รับการพัฒนาโดยมีเป้าหมายเดียว - เพื่อปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เนื้อหาของชุดสารเติมแต่งคุณภาพสูงรับประกันการปกป้องชิ้นส่วนสึกหรอของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และยืดอายุการใช้งาน ความเสถียรของตัวชี้วัดทางกายภาพและทางเคมีภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิต่างๆ แสดงให้เห็นว่าคุณลักษณะด้านสมรรถนะทั้งหมดของน้ำมันเครื่องยังคงอยู่ในระดับสูงในทุกสภาพอากาศ รับประกัน การทำงานที่ราบรื่นเครื่องยนต์.

ในความคิดเห็นของพวกเขา ผู้ขับขี่รถยนต์สังเกตว่าการใช้น้ำมัน IDEMITSU ช่วยเพิ่มการทำงานของเครื่องยนต์ที่มีระยะทางสูงซึ่งอยู่แล้ว เป็นเวลานานถูกใช้งานและสวมใส่อย่างดี ขอบคุณความยอดเยี่ยมของเขา คุณสมบัติของผงซักฟอกพวกเขามีโอกาสที่จะใช้งานได้นานขึ้นดังนั้นเจ้าของเมื่อลองแล้วอย่าหยุดเทน้ำมันนี้ลงในเครื่องยนต์ นอกจากนี้ จะเห็นได้ว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งสังเกตได้ชัดเจนโดยเฉพาะในเครื่องยนต์รุ่นเก่า

3 Motul ATV-UTV 4T 10W40 4L

ส่วนประกอบคุณภาพสูง ละลายเงินฝากได้เป็นอย่างดี
ประเทศ: ฝรั่งเศส
ราคาเฉลี่ย: 1,770 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.4

ค่อนข้างไร้เหตุผลที่จะ "ปรับ" ระดับน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลโดยเฉพาะและ รถบรรทุก. น้ำมันเครื่องแร่ Motul ATV-UTV 4T 10W40 มีวัตถุประสงค์เพื่อกระจาย TOP ออกแบบมาเพื่อใช้ในเครื่องยนต์เบนซินของรถจักรยานยนต์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถเอทีวีและรถเอทีวี เช่นเดียวกับน้ำมันยี่ห้อ Motul คู่แข่งรายนี้มี คุณภาพสูงทำได้โดยการทำให้วัตถุดิบบริสุทธิ์หลายขั้นตอน ตามที่ผู้ใช้ระบุว่าแนะนำให้ใช้ในยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจเท่านั้นเนื่องจากลักษณะการขับขี่ที่ดุดันของรุ่นที่รุนแรงกว่านั้นทำให้สูญเสียพารามิเตอร์การทำงานอย่างรวดเร็ว

ข้อดี:

• คุณภาพสูง;
• หล่อลื่นชิ้นส่วนเครื่องยนต์ได้ดี
• การป้องกันมลพิษที่เชื่อถือได้

ข้อบกพร่อง:

• ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง รถจะสูญเสียคุณภาพไปอย่างรวดเร็ว

2 โมบิล เดลแวค MX 15W-40

อัตราส่วนที่เหมาะสมของคุณภาพและราคา
ประเทศ: USA
ราคาเฉลี่ย: 1370 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.5

โมบิล เดลแวค MX 15W-40 เป็นตัวแทนทั่วไปของน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสี่จังหวะของรถบรรทุกและอุปกรณ์พิเศษ คุณสมบัติการหล่อลื่นแบบพิเศษบอกได้ด้วยตัวเอง: ออกแบบมาสำหรับ รถบรรทุก, น้ำมันเครื่องนี้ยังเหมาะสำหรับเครื่องยนต์รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

ในสภาวะการทำงานที่รุนแรง สารหล่อลื่นได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีเยี่ยม ซึ่งได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นของผู้ใช้ด้วยเช่นกัน มันไม่ก่อให้เกิดการสะสมของคาร์บอนเลย ทำให้หล่อลื่นทุกคู่แรงเสียดทานในเครื่องยนต์ ซึ่งภายใต้ภาระหนัก เป็นปัจจัยสำคัญในการสร้างความมั่นใจในการใช้ทรัพยากรมอเตอร์อย่างระมัดระวัง

1 ลูคอยล์ สแตนดาร์ด เอสเอฟ/ซีซี 10W-40

ราคาสุดคุ้ม
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 676 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

นี่คือการค้นพบรถยนต์ที่ "หายาก" ในยุค 90 อย่างแท้จริง น้ำมันเครื่องแร่ Lukoil Standard SF / CC 10W-40 ใช้เป็นแหล่งเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ที่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีต้นทุนที่ต่ำมาก ความเหมาะสมของการเทน้ำมันนี้ลงในรถยนต์ต่างประเทศเก่านั้นเป็นที่น่าสงสัยมาก - เครื่องยนต์ต่างประเทศต้องการการดูแลที่ละเอียดอ่อนกว่า แต่สำหรับผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจะลงตัวพอดี ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือการทนความร้อน - ที่อุณหภูมิต่ำ พารามิเตอร์คุณภาพของน้ำมันจะเปลี่ยนไปอย่างมาก ไม่ใช่เพื่อสิ่งที่ดีกว่า

ข้อดี:

• ความคงตัวของปฏิกิริยาออกซิเดชันที่อุณหภูมิกระโดด
• ราคาต่ำมาก
• ความเป็นสากล
• รักษาความหนืดตลอดวงจรการใช้งานทั้งหมด

ข้อบกพร่อง:

• การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์คุณภาพอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิต่ำ

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล

อันที่จริงน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลนั้นไม่ต่างจากน้ำมันเครื่องในรุ่นเบนซิน ผู้ผลิตน้ำมันบางรายอนุญาตให้ใช้ผลิตภัณฑ์ของตนกับมอเตอร์ทั้งสองประเภท ความแตกต่างหลักอยู่ที่สภาพการทำงาน: ในเครื่องยนต์ดีเซล น้ำมันจะได้รับการผลิตและการบริโภคที่มากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้นและเติมน้ำมันเป็นระยะ

4 โททาจิ อีโค ดีเซล SAE 10W-40

ทำความสะอาดเครื่องยนต์ของคราบสกปรกอย่างมีประสิทธิภาพ
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 1585 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.4

คุณภาพสูง น้ำมันโททาจิ Eco Diesel SAE 10W-40 มีพื้นฐานมาจากน้ำมันแร่และน้ำมันสังเคราะห์ที่ผ่านการกลั่นอย่างสูง พร้อมด้วยสารเติมแต่งที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษซึ่งให้ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม น้ำมันหล่อลื่นนี้มีคุณสมบัติการกระจายตัวที่เด่นชัด ซึ่งช่วยให้สามารถละลายอนุภาคของแข็งของตะกอนตะกอนและนำออกมาได้เกือบทั้งหมด ในขณะเดียวกัน เครื่องยนต์ของรถยนต์ได้รับการปกป้องจากคราบเขม่าทุกชนิดได้อย่างน่าเชื่อถือและยังคงรักษาความสะอาดอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

น้ำมันเครื่องนี้มีดัชนีความหนืดสูงและความเสถียรต่อการเกิดออกซิเดชันที่ดีเยี่ยม ซึ่งช่วยให้สามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่มีช่วงการถ่ายเทนาน นอกจากนี้ การใช้ผลิตภัณฑ์นี้แสดงถึงความห่วงใยต่อสิ่งแวดล้อม เนื่องจากการปล่อยสารอันตรายอยู่ในระดับที่ค่อนข้างต่ำ

3 เจเนอรัล มอเตอร์ส Dexos2 Longlife 5W-30

ความหนืดคงที่ ทางเลือกของผู้ซื้อ
ประเทศ: USA
ราคาเฉลี่ย: 1367 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เจนเนอรัล มอเตอร์ส Dexos2 Longlife 5W30 เป็นที่ต้องการสูงในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป และประเด็นที่นี่อยู่ไกลจากการเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียง แม้จะมีพารามิเตอร์ที่ค่อนข้างปานกลางของคุณภาพและระยะเวลาในการทำงาน (ตรงกันข้ามกับคำนำหน้าอายุยืนในชื่อ) แต่ก็มีความสามารถในการซักที่ดี หล่อลื่นพื้นผิวการถูของชิ้นส่วนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ไม่ก่อให้เกิดการสะสมของคาร์บอนและไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ มีอะไรอีกบ้างที่จำเป็นต้องได้รับตำแหน่ง "ดีที่สุด"? คำตอบนั้นง่าย: การเพิ่มระยะเวลาการทำงานจากกะเป็นกะและราคาที่มีมนุษยธรรมมากขึ้น

อย่างไรก็ตามเจ้าของยังคงเทน้ำมันเครื่องนี้ลงในเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง มันทำงานได้ดีกับงานของมัน ไม่สูญเสียความหนืดในสภาพอากาศหนาวเย็นและละลายตะกอนตะกอนได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขจัดออกเมื่อ การเปลี่ยนแปลงครั้งต่อไป. นอกจากนี้ น้ำมันเครื่อง Dexos2 Longlife ยังไม่ได้รับความสนใจจากนักต้มตุ๋น และแทบไม่มีของปลอมในตลาดเลย

2 Lukoil Lux สังเคราะห์ SN/CF 5W-40

ราคาสุดคุ้ม
ประเทศ รัสเซีย
ราคาเฉลี่ย: 1290 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

น้ำมันในประเทศ Lukoil Lux สังเคราะห์ SN / CF 5W-40 เข้าสู่สถานการณ์ที่ตลกมาก การรวมกันของราคาและคุณภาพที่ต่ำไม่เพียงพอที่จะเอาชนะผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ ทั้งๆ ที่ก็มีของอยู่ อย่าให้มีการอ้างอิง แต่น้ำมันเครื่องที่มีเสียงมีคุณสมบัติความทนทานที่ดี ช่วยให้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์สะอาดและไม่แข็งตัวเมื่อเย็นจัด คุณลักษณะของรุ่นนี้คือกระป๋องพิเศษที่มีการป้องกันของปลอม นี่เป็นการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาด เนื่องจากผู้โจมตีชอบที่จะส่งต่อผลิตภัณฑ์คุณภาพต่ำเป็นวัสดุที่มีตราสินค้า

ข้อดี:

• คุณภาพที่ยอมรับได้
• กระป๋องป้องกันการปลอมแปลง
• ความสามารถในการหล่อลื่นและทำความสะอาดที่ดี
• ราคาถูก.

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

1 เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W-40

การปกป้องมอเตอร์ที่วางใจได้
ประเทศ: เนเธอร์แลนด์
ราคาเฉลี่ย: 2334 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

รอบ ๆ SHELL Helix Ultra 5W-40 มีข่าวลือว่าน้ำมันจะเผาไหม้อย่างรุนแรงใน เรฟสูง. ในกรณีนี้ ปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับการปลอมแปลงสินค้าตราสินค้าด้วยวัตถุดิบคุณภาพต่ำ เนื่องจาก ความสามารถในการปฏิบัติงานต้นฉบับเป็นที่น่าอัศจรรย์เพียง ที่ เครื่องยนต์ดีเซลระยะเวลาเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องอยู่ที่ 10-12,000 กิโลเมตร ซึ่งถือว่าดีมาก แพ็คเกจสารเติมแต่งช่วยปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์และป้องกันการปนเปื้อนได้อย่างน่าเชื่อถือ ด้วยคุณสมบัติดังกล่าว ต้นทุนที่กำหนดจึงค่อนข้างสมเหตุสมผล ซึ่งทำให้น้ำมันเป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

ข้อดี:

• สินค้าคุณภาพเยี่ยม
• น้ำมันทำหน้าที่เป็นประจำ 10-12,000 กิโลเมตร
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานขนาดใหญ่
• ความสามารถในการป้องกันและการซักสูง

ข้อบกพร่อง:

• การปรากฏตัวของของปลอมคุณภาพต่ำ

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุดสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์แบบดูดตามธรรมชาติ พวกเขามีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นและการกระจายความร้อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งต้องได้รับการชดเชย ระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ. ดังนั้นผู้ผลิตเครื่องยนต์ดังกล่าวจึงกำหนดข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับของเหลวของระบบที่ใช้ รวมถึงน้ำมันเครื่อง

4 Eni i-Sint 0W-40

การป้องกันที่เชื่อถือได้มากที่สุดภายใต้ภาระที่หนักหน่วง
ประเทศ: อิตาลี
ราคาเฉลี่ย: 2128 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของคนรุ่นใหม่ที่มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ได้รับการปรับปรุงนั้นแนะนำให้ใช้กับรถยนต์ยักษ์ใหญ่เช่น VW, BMW, Porsche, Renault การใช้ Eni i-Sint 0W-40 รับประกันการปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้แม้ในระหว่างการขับขี่ที่รุนแรงในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด สภาวะที่รุนแรง. จุดไหลของน้ำมันหล่อลื่นนี้คือ -54 ° C ซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้แม้ในพื้นที่ห่างไกลของ Far North

เจ้าของที่กรอก Eni i-Sint 0W-40 อย่างต่อเนื่องพอใจกับทางเลือกของพวกเขาอย่างสมบูรณ์ น้ำมันเครื่องไม่ใช่สิ่งที่พบได้บ่อยที่สุด ดังนั้นจึงไม่มีของปลอมในตลาด ในการตรวจสอบพบว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงลดลงโดยเฉพาะอย่างยิ่งแทบไม่มีการสูญเสียน้ำมันเลยแม้แต่กับการทำงานของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องที่โหลดสูงสุด ฟิล์มน้ำมันความแข็งแรงสูงช่วยลดภาระเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และใช้ทรัพยากรของกังหันอย่างระมัดระวัง

3 เชลล์ เฮลิกส์ HX7 5W-40 4 ลิตร

ทางเลือกที่ดีที่สุดของผู้ซื้อ
ประเทศ: เนเธอร์แลนด์/สหราชอาณาจักร
ราคาเฉลี่ย: 1353 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.7

ด้วยน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ SHELL Helix HX7 มีสถานการณ์สองเท่า ด้านหนึ่งมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าคู่แข่งเนื่องจากเป็น "กึ่งสังเคราะห์" ในทางกลับกัน มีการสูญเสียประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับช่วงอุณหภูมิในการทำงาน แต่ข้อเท็จจริงที่น่าสงสัยและความได้เปรียบโดยตรงของมันคืออายุการใช้งานที่ยาวนาน ระยะเวลาเฉลี่ยของการใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์หนึ่งครั้งคือ 3-5 พันกิโลเมตร องค์ประกอบนี้สามารถทำหน้าที่ได้ประมาณ 5-7 พันกิโลเมตร แต่การทำให้ดำคล้ำนั้นอยู่ที่เครื่องหมายมาตรฐานโดยเฉลี่ย

ในเวลาเดียวกันเจ้าของไม่สามารถตรวจพบการก่อตัวของคราบคาร์บอนและการสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องที่สังเกตได้ซึ่งสำหรับเครื่องยนต์ที่มีสมรรถนะสูงคือ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม. บทวิจารณ์ชื่นชมลักษณะการซักและ ราคารับได้. ในบรรดาข้อบกพร่องพบว่ามีความต้านทานน้ำค้างแข็งต่ำมากดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ที่อุณหภูมิต่ำ - มันสูญเสียความลื่นไหลอย่างมาก

2 MOBIL Super 3000 X1 5W-40 4 ลิตร

ประสิทธิภาพสูง
ประเทศ: USA
ราคาเฉลี่ย: 1,890 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.8

น้ำมันที่ใช้กับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลสี่จังหวะที่มีช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง ในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่หนาวเย็น มันแสดงให้เห็นตัวเองในวิธีที่ดีที่สุด - ไม่ก่อให้เกิดเขม่าที่ไม่ต้องการและไม่หยุดแม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง (ทนต่อ -35 องศาเซลเซียสได้อย่างง่ายดาย) แต่น้ำมันจะทำงานได้ดีกับฟังก์ชั่นการซัก แต่ไม่ค่อยดีนัก โดยทั่วไปการเปลี่ยนแปลงเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วสำหรับ 7-8,000 กิโลเมตรถึงแม้จะเป็นสไตล์การขับขี่ที่ดุดันและไร้ความปราณีก็ตาม แต่เพื่อความมั่นใจที่มากขึ้น ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุก ๆ 5-6,000 กิโลเมตร เนื่องจากต้นทุนทำให้สามารถทำได้

ข้อดี:

• คุ้มค่า
• คุณภาพสูง;
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานขนาดใหญ่

ข้อบกพร่อง:

• ของปลอมคุณภาพต่ำจำนวนมาก

1 โตโยต้า SN 5W-30

คุณภาพสูงตามประเพณี
ประเทศ: ญี่ปุ่น
ราคาเฉลี่ย: 2780 รูเบิล
คะแนน (2019): 4.9

ความเข้าใจผิดอย่างใหญ่หลวงคือน้ำมันเครื่องนั้น โตโยต้าสามารถใช้ได้เฉพาะในยานพาหนะที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ใช่ ผู้ผลิตระบุไว้อย่างชัดเจนถึงคำแนะนำสำหรับการใช้งาน ไม่มีการร้องเรียนจากผู้ใช้ - "สารสังเคราะห์" เป็นเวลานานไม่ก่อให้เกิดการสะสมและมีความสามารถในการซักที่ดีมาก อ่าวเดียวก็เพียงพอสำหรับ 10,000 กิโลเมตร ใช่ ราคาของผลิตภัณฑ์สูง แต่ได้รับการพิสูจน์โดยคุณภาพที่มีอยู่ในโตโยต้าอย่างเต็มที่

ข้อดี:

• คุณภาพของผลิตภัณฑ์
• ฟังก์ชั่นการซักที่มีประสิทธิภาพ
• หนึ่ง "ส่วน" สามารถทนได้มากถึง 10,000 กิโลเมตร
• ผู้ใช้สังเกตการทำงานที่เงียบของเครื่องยนต์หลังจากเริ่มใช้น้ำมัน

ข้อบกพร่อง:

• ตรวจไม่พบ

เราไม่แปลกใจกับความแปรปรวนของสภาพอากาศ แต่จะช่วยรถปรับตัวให้เข้ากับสภาพอากาศที่ไม่แน่นอนได้อย่างไร? ในมอสโกเดียวกันในฤดูหนาวอาจเป็นลบสามสิบห้าและบวกห้า และในฤดูร้อนใช่ภายใต้ดวงอาทิตย์ - มากถึงสี่สิบ! น้ำมันชนิดใดให้เลือกเพื่อไม่ให้สะดุ้งจากการพยากรณ์อากาศและการสตาร์ททุกฤดูหนาวจะเป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์ให้น้อยที่สุด ดูเหมือนว่าจะมีสูตร: มีกระป๋องน้ำมัน 0W-40 บนชั้นวาง

ลุ้นมาก! ปรมาจารย์รับรอง: ยิ่งตัวเลขแรกน้อยเท่าไหร่ก็ยิ่งสตาร์ทเครื่องยนต์ในอากาศเย็นได้ง่ายขึ้น แต่แล้วคุณก็จำได้ว่าน้ำมันสมัยใหม่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า 15,000 กม. ฉันจะไม่เปลี่ยนเพียงเพราะฤดูหนาวเปลี่ยนเป็นฤดูร้อนหรือในทางกลับกัน! แต่มอเตอร์จะชอบทำงานในฤดูร้อนกับน้ำมันที่เลือกไว้สำหรับฤดูหนาวหรือไม่? ที่นี่เราจะตรวจสอบ ดังนั้น ความเชี่ยวชาญของน้ำมันเครื่องสำหรับสภาพอากาศสุดขั้ว!

ชื่อสมาชิกมีขนาดใหญ่: Motul X-max, Castrol EDGE, Mobil 1 New Life และ Liqui Molyพลังงานซินธิล น้ำมันทั้งหมดมีราคาแพง กลุ่มคุณภาพเป็นไปตาม API SM และ Mobil 1 ก็คือ SN / SM

สุดขีดสำหรับน้ำมัน

เราจะตรวจสอบอะไร จำเป็นต้องจับพารามิเตอร์ทั้งหมดที่ส่งผลต่อการทำงานของมอเตอร์ในที่เย็นจัดและเมื่ออากาศร้อน ในการทำเช่นนี้ เราต้องแก้ไขวิธีการทดสอบทรัพยากรของเรา

อุณหภูมิเริ่มต้นเย็นที่จำกัดจะถูกกำหนดโดยจุดไหลและอุณหภูมิข้อเหวี่ยงแบบมีเงื่อนไข เพลาข้อเหวี่ยง. หลังได้รับผลกระทบทางอ้อมจากดัชนีความหนืด ค่าใช้จ่ายเปรียบเทียบของกำลังสตาร์ทในระหว่างการสตาร์ทเครื่องเย็นช่วยให้เราสามารถประเมินช่วงเวลาของการสูญเสียทางกลของเครื่องยนต์ได้

เพื่อให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น น้ำมันต้องมีความหนืดน้อยลง แต่ทั้งอัตราการสึกหรอและการสูญเสียความเสียดทานขึ้นอยู่กับความหนืด ( ZR, 2008, หมายเลข 3). ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรู้ว่า "ศูนย์" จะนำอะไรมาที่อุณหภูมิบวกที่สูงมากเท่าๆ กัน: เราจะเพิ่มอุณหภูมิของน้ำมันในบ่อน้ำมันโดยปลอมแปลงโดยให้ความร้อนเป็นพิเศษ ในการทำเช่นนี้เราจะตัดหัวฉีดที่ล้างลูกสูบลงในท่อน้ำมัน การควบคุมการวัดอุณหภูมิพบว่าเพิ่มขึ้น 15 ... 20 °C

นั่นไม่ใช่ทั้งหมด! ทั้งความเย็นและความร้อนจะเพิ่มอัตราการก่อตัว ฟรอสต์ส่งเสริมการเติบโตของการสะสมที่อุณหภูมิต่ำในช่องน้ำมัน และอุณหภูมิสูงเพิ่มระดับการปนเปื้อนของห้องเผาไหม้ รวมถึงสารเคลือบเงาที่อันตรายที่สุดที่สะสมอยู่บนพื้นผิวด้านข้างของลูกสูบและบนรางวาล์ว พวกเขารบกวนการทำงานปกติของวงแหวนและอาจนำไปสู่วาล์วที่ติดอยู่ซึ่งไม่เป็นที่พอใจอย่างเท่าเทียมกัน นอกจากนี้เรายังจะตรวจสอบระดับของเงินฝากเหล่านี้ในระหว่างการทดสอบอายุการใช้งานยาวนาน

เพื่อให้มีบางอย่างเปรียบเทียบ "ยอดเยี่ยม" กับ กึ่งสังเคราะห์ปกติ 10W-40 ของคลาสคุณภาพ SJ ที่อ่อนแอจึงได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการทดสอบ ผลลัพธ์ - ในตาราง ดูและเปรียบเทียบ โปรดทราบว่าในการวัดค่าพารามิเตอร์ทางเคมีกายภาพ เราไม่ได้นำน้ำมันสดจากถังน้ำมัน แต่เป็นน้ำมันที่ใช้งานได้ในช่วงเวลาหนึ่งบนม้านั่งสำรอง

ตารางทั้งหมดเปิดในขนาดเต็มด้วยการคลิกเมาส์

ในช่วงฤดูหนาว

ศูนย์ทั้งหมดตามที่คาดไว้แสดงคุณสมบัติอุณหภูมิต่ำที่ดีมาก แต่สิ่งที่น่าสนใจ: พารามิเตอร์หลัก 2 ตัวที่บ่งบอกถึงสภาพการเริ่มต้นในสภาพอากาศหนาวเย็นคือจุดเทและอุณหภูมิข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยงตามเงื่อนไขในแอนติเฟส! ดูด้วยตัวคุณเอง: Castrol EDGE มีจุดไหลสูงสุดเป็นประวัติการณ์: มากถึง -52 ° C แต่ก็มีอุณหภูมิการเหวี่ยงตามเงื่อนไขสูงสุด: "เท่านั้น" -25 ° C! และ Liqui Moly มีภาพที่ตรงกันข้าม: ตัวบ่งชี้แรกแย่กว่าตัวอื่น แต่ตัวที่สองดีกว่า บางทีสิ่งที่สมดุลที่สุดคือ Motul 8100 X-max และ Mobil 1 และอุณหภูมิการแช่แข็งก็ไม่เลว: -48 ° C และอุณหภูมิการหมุนค่อนข้างต่ำ: -29 ... - 28 ° C สำหรับละติจูดกลางของรัสเซียและแม้แต่ทางเหนือ วิธีนี้เหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม น้ำมันเหล่านี้มีดัชนีความหนืดสูงสุด: 190 นอกจากนี้ Motul 8100 X-max ยังโดดเด่นด้วยกำลังต่ำสุดที่สตาร์ทเตอร์จำเป็นต้องหมุนจนถึงความเร็วสตาร์ท

เราดูที่ตารางเงินฝากที่อุณหภูมิต่ำ: พวกมันจะเติบโตในฤดูหนาวเป็นอันดับแรก ที่นี่สำหรับสิ่งสกปรกใด ๆ หลักการ "ดินน้อย - สะอาดสะอาด" ได้ผล ปริมาณสารปนเปื้อนถูกกำหนดโดยองค์ประกอบของน้ำมันพื้นฐาน และคุณภาพของการทำความสะอาดจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างและปริมาตรของสารเติมแต่ง ที่นี่ Motul 8100 X-max ดูดีกว่ารุ่นอื่นๆ

ฤดูร้อน

บนน้ำแร่พื้นฐาน การสึกหรอในสภาพอากาศร้อนนั้นค่อนข้างสังเกตได้ชัดเจน: เห็นได้ชัดว่ามอเตอร์มีช่วงเวลาที่ยากลำบาก ผู้เชี่ยวชาญทำงานได้ดีขึ้นมาก: เห็นได้ชัดจากค่าการสึกหรอของแหวนลูกสูบและเปลือกลูกปืน พารามิเตอร์ของกำลังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงซึ่งวัดเป็นระยะระหว่างการทดสอบยังยืนยันข้อสังเกตอีกด้วย ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดแสดงโดยน้ำมันที่มีดัชนีความหนืดสูงสุด - Motul 8100 X-max และ Mobil 1 ด้วยความหนืดที่เท่ากันในสภาพอากาศหนาวเย็น น้ำมันดังกล่าวมีความหนืดที่ใกล้เคียงกับความหนืดที่อุณหภูมิสูงสากลที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งทำให้เกิดการก่อตัวที่มั่นคง ของชั้นหล่อลื่นที่ป้องกันการสึกหรอและลดแรงเสียดทาน และระดับต่ำสุดของการสะสมที่อุณหภูมิสูงนั้นแสดงโดย Castrol EDGE และ Motul 8100 X-max เดียวกัน

พร้อมสำหรับความท้าทาย!

ดังนั้นเราสามารถพูดได้ว่าแม้แต่ใหม่ ยุคน้ำแข็งจะไม่ทำให้เราสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ เว้นแต่จะมีการเติมสารสังเคราะห์ของคลาส 0W-40 ไว้ที่นั่น และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนก่อนฤดูร้อนด้วย ด้วยน้ำมันนี้ เครื่องยนต์จะรู้สึกมั่นใจแม้ในขณะที่ร้อนเกินไป

แต่แน่นอนว่าการเลือกน้ำมันดีๆ มีชัยไปกว่าครึ่ง ไม่ควรลืมเทียน แบตเตอรี่ และปะเก็นที่เหมาะสมระหว่างพวงมาลัยและเบาะนั่งเมื่อฤดูกาลเปลี่ยนไป

เรียนรู้เพิ่มเติม

Motul 8100 X-max สังเคราะห์ 100% ฝรั่งเศส

SAE 0W-40, API SM/CF, ILSAC GF-4

ราคา: 2500 รูเบิล ต่อกระป๋อง 5 ลิตร

การอนุมัติ: อนุมัติ Ford WSS M2C 937-A

น้ำมันเครื่องที่สมดุลซึ่งทำงานได้ดีเท่ากันในทุกขั้นตอนของการทดสอบ แสดงคุณสมบัติป้องกัน ประหยัดพลังงาน และอุณหภูมิต่ำสูง มีดัชนีความหนืดสูงมาก คราบสกปรกที่อุณหภูมิต่ำและสูงจำนวนเล็กน้อยที่พบเมื่อเปิดเครื่องยนต์บ่งชี้ว่าน้ำมันพื้นฐานคุณภาพสูง มีเสถียรภาพ และแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ดี

คุณสมบัติป้องกันที่ดี อุณหภูมิต่ำ ผงซักฟอกและประหยัดพลังงาน

ราคามันกัด

โมบิล 1 ชีวิตใหม่ สังเคราะห์อย่างเต็มที่

SAE 0W-40, API SM/SN, ACEA A3/B3, A3/B4

ราคา: 1700 รูเบิล ต่อกระป๋อง 4 ลิตร

การอนุมัติ: อนุมัติ MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW LongLife 01, Porsche A40, รถยนต์ Lada

ในราคากลางๆเราก็มี สินค้าคุณภาพ. หนึ่งเดียวในกลุ่มของเราที่อยู่เหนือข้อกำหนด API ของกลุ่ม SM อย่างเป็นทางการ แสดงให้เห็นคุณสมบัติการเริ่มต้นที่สมดุลที่อุณหภูมิต่ำ มีคุณสมบัติในการป้องกันที่ดี แต่เมื่อเปิดเครื่อง ลูกสูบก็สกปรก

ราคาสมเหตุสมผลด้วยคุณภาพที่เหมาะสมมาก

เราคาดหวังมากขึ้นจากพลังการทำความสะอาด

Castrol EDGE สังเคราะห์แท้ EU

SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3/B3, A3/B4

ราคา: 1750 รูเบิล ต่อกระป๋อง 4 ลิตร

การอนุมัติ: อนุมัติ MB 229.5/229.3, VW 502 00/505 00, BMW LongLife 01, รถปอร์เช่ทั้งหมดยกเว้น Cayenne (V6)

แบรนด์ที่มีชื่อเสียงได้รับการปรับแต่งเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สูง และความคาดหวังก็เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผล จุดไหลเทต่ำสุดแสดงถึงน้ำมันพื้นฐานที่ดีมาก ลูกสูบหลังการทดสอบนั้นสะอาดจริง - การยืนยันคุณภาพอีกครั้ง ในขณะเดียวกันราคาก็ไม่แพงมาก

จุดไหลเทต่ำสุด กำลังการทำความสะอาดสูงพร้อมคุณสมบัติป้องกันในระดับที่เหมาะสม

พารามิเตอร์การประหยัดพลังงานแย่กว่าน้ำมันชนิดอื่น

Liqui Moly Synthoil Energy ประเทศเยอรมนี

SAE 0W-40, API SM/CF, ACEA A3-04/B4-04

ราคา: 2700 รูเบิล ต่อกระป๋อง 5 ลิตร

การอนุมัติ: MB 229.3, VW 502 00/505 00, BMW LongLife-98, Porsche A40, Ford WSS-M2C937-A

แพงที่สุด. ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าคุ้มค่ามาก: อุณหภูมิตามเงื่อนไขต่ำสุดของข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยง คุณสมบัติการประหยัดพลังงานที่ดี อย่างไรก็ตาม การป้องกันกระบอกสูบและแหวนนั้นต่ำกว่าน้ำมันอื่นๆ ซึ่งอาจเนื่องมาจากความหนืดที่อุณหภูมิสูงที่ต่ำกว่า แต่อัตราการชราภาพต่ำที่สุด!

อายุการใช้งานยาวนาน คุณสมบัติเริ่มต้นที่ดีที่อุณหภูมิต่ำ

ราคา! และอัตราการสึกหรอของแหวนลูกสูบสูงขึ้น เปิดเผยในรอบการทดสอบระยะยาว

คำถาม

- ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำน้ำมันยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งสำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งด้วยเหตุผลใด

อ้างอิงจากฐานข้อมูลการทดสอบน้ำมันเครื่องโดยเฉพาะ ไม่มีผู้ผลิตรายใดทำการทดสอบน้ำมันทั้งหมดที่มีอยู่ในธรรมชาติ ซึ่งไม่สมเหตุสมผล

- การใช้น้ำมันเย็นที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในชีวิตประจำวันมีความสมเหตุสมผลเพียงใด?

จากผลการทดสอบพบว่าการเปลี่ยนจากน้ำแร่ธรรมดาไปเป็นการสังเคราะห์ดังกล่าวรับประกัน 3 ...

- มันสมเหตุสมผลหรือไม่ในสภาพรัสเซียสมัยใหม่ที่จะใช้น้ำมันตามฤดูกาลประเภท "ฤดูหนาว - ฤดูร้อน"?

การแบ่งดังกล่าวเหมาะสมสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่มีระยะทางสูง เมื่อน้ำมันมีเวลาที่จะใช้ทรัพยากรหมดในช่วงฤดู ​​และต้องเปลี่ยนใหม่ นอกจากนี้ ด้วยการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งและการเติมปริมาณมาก ราคาน้ำมันจึงกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการประหยัด จริงค่ะวันนี้ น้ำมันตามฤดูกาลในเวลากลางวันเจ้าจะไม่พบไฟ

- เหตุใดเมื่อมีระบบคุณภาพน้ำมันที่พัฒนาแล้วหลายระบบ - API, ACEA ฯลฯ - จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตด้วยหรือไม่

โดยทั่วไปแล้วนี่คือความขัดแย้งทางผลประโยชน์ตามปกติระหว่างผู้ผลิต (ผู้น้ำมัน) กับผู้บริโภค (วิศวกร) ระบบคุณภาพที่ยอมรับทั้งหมด - API, ACEA, ILSAC - ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมีข้อกำหนดสำหรับพารามิเตอร์ทางกายภาพและเคมีของน้ำมันเครื่อง และผู้ดูแลก็ต้องการน้ำมันเพื่อทำงานอย่างมีสติในเครื่องยนต์ตลอดชีวิต ตั้งแต่กะเป็นกะ ดังนั้น พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ระดับของการสะสมที่อุณหภูมิสูงและต่ำ การป้องกันการสึกหรอและการประหยัดพลังงาน ความเข้ากันได้กับตัวเร่งปฏิกิริยา ความเสถียรต่อออกซิเดชัน และแนวโน้มที่จะเกิดตะกอนจึงมีความสำคัญสำหรับพารามิเตอร์เหล่านี้ และนี่คือทั้งหมดล้วนๆ ในเครื่องยนต์ที่ต่างกัน น้ำมันชนิดเดียวกันสามารถทำงานต่างกันได้ นั่นเป็นเหตุผลที่ บริษัทยานยนต์พวกเขาทดสอบน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์และกำหนดพิกัดความเผื่อตามผลลัพธ์

อย่างไรก็ตาม ข้อกำหนดในการอนุญาต บริษัทยานยนต์เข้มงวดกว่าข้อกำหนดที่ผู้ผลิตน้ำมันกำหนดให้กับผลิตภัณฑ์ของตนมาก ซึ่งเป็นเรื่องที่มนุษย์เข้าใจได้

เรากำหนดอะไรและอย่างไร

- ความหนืดจลนศาสตร์ - พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดน้ำมันซึ่งกำหนดประสิทธิภาพและการบังคับใช้กับเครื่องยนต์ประเภทต่างๆ ถูกกำหนดตาม GOST 33–2000 ที่อุณหภูมิ 40 และ 100 ºСรวมถึงที่ 20 และ 150 ºСโดยใช้วิธี SPbSPU นอกจากนี้ ค่าที่ได้รับยังใกล้เคียงกับค่าทั้งหมด ช่วงอุณหภูมิโดยใช้วิธีการพิเศษ

- ดัชนีความหนืด- พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของคุณสมบัติความหนืด-อุณหภูมิ (VTX) ของน้ำมันเครื่อง คำนวณจากค่าต่างๆ ความหนืดจลนศาสตร์ที่อุณหภูมิต่างกัน เป็นลักษณะระดับของ "ความเรียบ" ของ BTX นั่นคือความแตกต่างระหว่างค่าความหนืดที่อุณหภูมิต่ำและที่อุณหภูมิสูง

- อุณหภูมิข้อเหวี่ยงเพลาข้อเหวี่ยงแบบมีเงื่อนไข- อุณหภูมิที่ความหนืดถึงค่า 5000 cSt ตามอัตภาพเป็นขีดจำกัดข้อเหวี่ยงของเพลาข้อเหวี่ยง ถูกกำหนดโดยการคำนวณ - โดยการแก้ไข VTX ที่วัดได้สำหรับสภาวะอุณหภูมิต่ำ

- จุดเท- น้ำมันที่น้ำมันสูญเสียความลื่นไหล กำหนดตาม GOST 20287–91

- ฝากอุณหภูมิต่ำ- เกิดขึ้นจากการสลายตัว โพลีเมอไรเซชัน และออกซิเดชันของน้ำมันที่อุณหภูมิประมาณ 90 ... 120 ºС พวกเขาถูกกำหนดโดยการชั่งน้ำหนักองค์ประกอบน้ำหนักควบคุมอย่างแม่นยำ - เชื้อราปั๊มน้ำมันและตาข่ายแยกน้ำมันในฝาครอบวาล์ว

- การสะสมที่อุณหภูมิสูง- เกิดขึ้นระหว่างการสลายตัวของน้ำมันในพื้นที่ทำงาน กลุ่มลูกสูบ. กำหนดในทำนองเดียวกันกับวิธี ELV โดยใช้ เพียร์รีวิวปริมาณและสีของคราบสกปรกบนพื้นผิวด้านข้างของลูกสูบหลังจากการทดสอบเครื่องยนต์เต็มรูปแบบในระยะยาว

- โมเมนต์ของการสูญเสียทางกล- ลักษณะของระดับการสูญเสียความเสียดทานในเครื่องยนต์ ถูกกำหนดโดยวิธีการเลื่อนบนขาตั้งที่มีเครื่องยนต์เต็มรูปแบบ

- สมรรถนะมอเตอร์ของเครื่องยนต์- ค่าเฉลี่ยตลอดรอบการทดสอบ ตัวบ่งชี้กำลังเฉลี่ย (แรงบิด) และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉพาะของเครื่องยนต์เต็มสเกลที่ใช้น้ำมันเครื่องที่ทดสอบแล้ว กำหนดบนแท่นเครื่องยนต์ตาม GOST 14846-81

หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับชนิดของน้ำมันเครื่องที่คุณต้องเติมในเครื่องยนต์ คุณควรให้ความสนใจกับคะแนนของเราในปี 2018-2019 น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 10 อันดับแรกนี้รวบรวมโดยผู้ซื้อ อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพในอุดมคติซึ่งมักจะมาก่อนเมื่อซื้อก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 5w30

10 ZIC X9 5W-30

สำหรับเครื่องยนต์รุ่นล่าสุดที่มีหรือไม่มีเทอร์โบชาร์จ ขอแนะนำให้ซื้อ น้ำมัน ZIC X9 5W-30. ที่นี่ปริมาณเถ้ากำมะถันและฟอสฟอรัสลดลงอย่างมาก ทรัพยากรเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างมากและเชื้อเพลิงจะถูกใช้อย่างประหยัดมากขึ้น เหมาะสำหรับทุกฤดูกาลอย่างแน่นอน

ข้อดี:

• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ
• ทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือ
• เหมาะสำหรับใช้ในช่วงเวลาใดของปี

ข้อเสีย:

• ขอแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพสูง

9 เจเนอรัล มอเตอร์ส Dexos2 Longlife 5W30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์เจเนอรัล มอเตอร์ส Dexos2 Longlife 5W30 ราคาไม่แพงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ในเชิงรุกอย่างต่อเนื่องตลอดจนในช่วงที่มีสภาพการทำงานที่ยากลำบาก องค์ประกอบที่สำคัญทั้งหมดของเครื่องยนต์ได้รับการหล่อลื่นอย่างรวดเร็วมีการประหยัดเชื้อเพลิงที่มองเห็นได้ แม้ในอุณหภูมิต่ำ เครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างถูกต้องในครั้งแรก ฟิล์มน้ำมันที่แข็งแกร่งปรากฏขึ้นซึ่งปกป้ององค์ประกอบที่สึกหรอโดยเฉพาะ

ข้อดี:

• ห้องเครื่องเงียบมาก.
• ทำให้รถสตาร์ทในที่เย็น
• ราคาขั้นต่ำ.

ข้อเสีย:

• น้ำมันต้องเปลี่ยนบ่อยๆ

8 เชลล์ เฮลิกส์ HX8 สังเคราะห์ 5W-30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ SHELL Helix HX8 5W-30 เป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้ 100% และยังใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและแก๊สอีกด้วย น้ำมันยังเหมาะสำหรับ เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีตัวกรอง ช่วยปกป้องและทำความสะอาดส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของรถได้อย่างสมบูรณ์แบบ จะไม่มีคราบสกปรกตกค้างบนพื้นผิวของมอเตอร์อีกต่อไป นอกจากนี้ ความเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนต่างๆ จะลดลงอย่างมาก ซึ่งส่งผลดีต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดี:

• ใช้ในเครื่องยนต์ที่หลากหลาย
• ประหยัดเชื้อเพลิงโดยการลดการบริโภค
• ทำให้มอเตอร์มีความทนทานมากขึ้น

ข้อเสีย:

• ของปลอมเยอะ

7 TOTAL ควอตซ์ INEO ECS 5W30

น้ำมัน TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 มีปริมาณกำมะถันและฟอสฟอรัสต่ำ รวมทั้งเถ้าซัลเฟตค่อนข้างต่ำ ด้วยเหตุนี้ก๊าซไอเสียจึงได้รับการทำความสะอาดอย่างมากและประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก น้ำมันนี้สามารถเทลงในเครื่องยนต์เกือบทุกชนิด - ดีเซลและเบนซิน

ข้อดี:

• มอเตอร์เริ่มทำงานเงียบลง
• ยืดอายุเครื่องยนต์
• ประหยัดน้ำมันอย่างจริงจัง

ข้อเสีย:

• ไม่ค่อยมีขาย.

6 ลูคอยล์ เจเนซิส คลาริเทค 5W-30

น้ำมันเครื่อง Lukoil Genesis Claritech 5W-30 เหมาะสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ได้ในทุกฤดูกาล น้ำมันดังกล่าวช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องยนต์และยังช่วยปรับปรุงการทำงานของระบบบำบัดไอเสียอีกด้วย

ข้อดี:

• เครื่องยนต์สตาร์ทได้ง่ายแม้ในฤดูหนาว
• แทบไม่มีของปลอม
• ปริมาณการใช้น้ำมันขั้นต่ำ

ข้อเสีย:

• ต้องเปลี่ยนค่อนข้างบ่อย

5 อิเดมิตสึ ซีโปร ทัวริ่ง 5W-30

น้ำมันอิเดมิตสึ Zepro Touring 5W-30 ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ประสิทธิภาพสูงในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเสริมด้วยความหนืดที่น่าทึ่ง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์นี้ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาวะอุณหภูมิที่หลากหลาย ซึ่งส่งผลดีต่อเครื่องยนต์ สำหรับการผลิตนั้นใช้การขจัดคราบสกปรกด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาที่ซับซ้อนที่สุด

ข้อดี:

• จริงๆ ทำงานเงียบเครื่องยนต์.
• เหมาะสำหรับฤดูหนาวที่รุนแรง
• ประหยัดน้ำมันอย่างจริงจัง

ข้อเสีย:

• คงจะหาซื้อได้ยาก
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น

4 LIQUI MOLY สเปเชียลเทค AA 5W-30

ความต้องการ การป้องกันตัวอย่างจริงจังเครื่องยนต์? แล้ว LIQUI MOLY พิเศษ Tec AA 5W-30 เป็นตัวเลือกที่ดี น้ำมันเครื่องสังเคราะห์นี้ลด การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไปด้วยสูตรพิเศษ ชิ้นส่วนมอเตอร์จะไม่เสียหายระหว่างการใช้งาน และยังคงสะอาดอยู่เสมอ เน้นเป็นพิเศษในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาและเอเชียซึ่งมีการทดสอบอย่างแข็งขัน

ข้อดี:

• ประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม
• เครื่องยนต์สะอาดอยู่เสมอ
• น้ำมันไหลไปทุกส่วนอย่างรวดเร็ว

ข้อเสีย:

• เหมาะสำหรับรถยนต์แบรนด์เอเชียและอเมริกา

3 โมบิล 1 สูตร ESP 5W-30

รักษาชิ้นส่วนเครื่องยนต์ทั้งหมดให้สะอาดที่สุดเท่าที่จะทำได้ด้วยน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ MOBIL 1 สูตร ESP 5W-30. มันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสูตรพิเศษซึ่งรวมถึงส่วนประกอบทางเทคโนโลยี พัฒนาน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล ปกป้องเครื่องยนต์และประหยัดเชื้อเพลิง

ข้อดี:

• ทำให้เครื่องยนต์สะอาดและทนทาน
• ประหยัดน้ำมันอย่างเห็นได้ชัด
• ช่วยให้คุณสตาร์ทรถในฤดูหนาวที่หนาวเย็น

ข้อเสีย:

• ความสุขที่ค่อนข้างแพง

2 คาสตรอล เอจ 5W-30

ฟิล์มน้ำมันที่ทนทานไหลออกมา คาสตรอล เอดจ์ 5W-30 เทียบกับพื้นหลังของคู่แข่ง น้ำมันทนต่อแรงกดสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ เทคโนโลยี Titanium FST ทำให้มอเตอร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น มีการป้องกันการสึกหรอและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ข้อดี:

• รถเร่งไดนามิกและราบรื่นยิ่งขึ้น
• เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ป้องกันมอเตอร์ได้ดี

ข้อเสีย:

• เสียงเครื่องยนต์อาจเปลี่ยนไป

1 โมตุล จำเพาะ dexos2 5W30

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Motul Specific dexos2 5W30 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะและเบนซิน เหมาะสำหรับมอเตอร์เกือบทั้งหมด ขอแนะนำให้ใช้กับรถออฟโรดหรือเครื่องยนต์ที่มีหัวฉีดแบบแยกส่วน เป็นน้ำมันประหยัดพลังงานขั้นสูง คลาส API SN / FC จัดให้อยู่ในระดับสูงในแง่ของนิเวศวิทยา บังคับให้รถยนต์ปล่อยสารที่เป็นอันตรายออกไปในอากาศน้อยกว่ามาก

ข้อดี:

• มีคุณภาพสูงสุด
• เหมาะสำหรับมอเตอร์หลากหลายประเภท
• แนวทางอย่างรอบคอบเพื่อความยั่งยืน

ข้อเสีย:

• ราคาค่อนข้างสูง

น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด 5w40

10 ทีเอ็นเค แม็กนั่ม ซุปเปอร์ 5W-40

TNK Magnum Super 5W-40 ดูเหมือนจะเป็นแบบกึ่งสังเคราะห์ องค์ประกอบที่สมดุลช่วยปกป้องมอเตอร์จากมลภาวะและปัญหาอื่นๆ ในเชิงคุณภาพ น้ำมัน "สตาร์ท" เครื่องยนต์ได้ง่ายในสภาพอากาศหนาวเย็น และสามารถใช้ได้กับมอเตอร์เกือบทั้งหมด

ข้อดี:

• ป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการสะสม
• ความคงตัวตลอดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์
• เครื่องยนต์ไม่กลัวอุณหภูมิใดๆ

ข้อเสีย:

• ในบางกรณี จะเกิดการสะสมสีดำในมอเตอร์

9 Lukoil Lux สังเคราะห์ SN/CF 5W-40

ถ้าอยากลองน้ำมันเครื่องสังเคราะห์พรีเมี่ยมตาม ราคาไม่แพงคุณควรพิจารณา Lukoil Lux สังเคราะห์ SN / CF 5W-40 ให้ละเอียดยิ่งขึ้น เป็นไปตามมาตรฐานการปฏิบัติงานล่าสุดอย่างสมบูรณ์ น้ำมันที่แนะนำสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเช่นเดียวกับรถบรรทุกขนาดเล็กและรถตู้ ปกป้องเครื่องยนต์สมัยใหม่ได้ดีแม้ในสภาวะการขับขี่ที่เข้มข้น ในเวลาเดียวกัน ระดับเสียงจะลดลงอย่างเห็นได้ชัด และตะกอนจะหยุดก่อตัว

ข้อดี:

• รถขับอย่างเงียบ ๆ และราบรื่น
• ของปลอมแทบไม่มี
• เหมาะสำหรับช่วงกว้างของมอเตอร์

ข้อเสีย:

• ไม่ใช่กระป๋องที่มีคุณภาพดีที่สุด

8 จี-พลังงาน เอฟ ซินธ์ 5W-40

น้ำมัน G-Energy F Synth 5W-40 คุณภาพสูงจริงๆ จะปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไม่เพียงแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถบรรทุกและรถมินิบัสด้วย น้ำมันดังกล่าวถูกเทลงในเครื่องยนต์ที่หลากหลาย (เบนซิน, ดีเซล, หน่วยเทอร์โบชาร์จ) การบริโภคค่อนข้างต่ำเนื่องจากส่วนประกอบพิเศษ และรายละเอียดก็สะอาดอยู่เสมอ

ข้อดี:

• ยืดอายุของมอเตอร์อย่างจริงจัง
• ทำความสะอาดรายละเอียดอยู่เสมอ
• ระยะระบายน้ำยาว

ข้อเสีย:

• อาจสูญเสียทรัพย์สินไปตามกาลเวลา

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 ลิตร

สังเคราะห์ น้ำมันหล่อลื่น ELF Evolution 900 NF 5W-40 ถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ รถยนต์. น้ำมันดังกล่าวสามารถเทลงในหน่วยดีเซลและน้ำมันเบนซิน ยกเว้นตัวกรองอนุภาคดีเซล ทนทานต่อช่วงการระบายน้ำที่นานขึ้นและทำความสะอาดทุกส่วนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับสภาพอากาศที่หลากหลาย

ข้อดี:

• ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อย
• เหมาะสำหรับหลายมอเตอร์
• ทำความสะอาดองค์ประกอบทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อเสีย:

• ไม่ได้บรรจุในวิธีที่ปลอดภัยที่สุด

6 TOTAL ควอตซ์ 9000 5W40

น้ำมันเครื่องคุณภาพสูง TOTAL Quartz 9000 5W40 เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับชุดฉีดตรงและหัวฉีดทั่วไป รางเชื้อเพลิง. ขอบคุณ อัตราสูงสุดความหนืดทนทานต่อสภาวะอุณหภูมิที่หลากหลาย ได้เพิ่มการป้องกันการสึกหรอและขยายระยะเวลาการระบายน้ำ สมบูรณ์แบบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ทำให้เครื่องยนต์สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย

ข้อดี:

• ระดับการป้องกันสูงสุด
• เครื่องยนต์ยังคงสะอาดหมดจด
• ช่วงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ

ข้อเสีย:

• อาจมีปัญหาเรื่องเชื้อเพลิงไม่ดี

5 โมบิล ซูเปอร์ 3000 X1 5W-40

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ MOBIL Super 3000 X1 5W-40 เรียกได้ว่าเป็นสากลอย่างแท้จริง ทำให้เครื่องยนต์มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น และอายุการใช้งานก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก เหมาะสำหรับทั้งเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซิน ทนต่อช่วงอุณหภูมิที่กว้างที่สุดซึ่งพูดถึงน้ำมันนี้อีกครั้ง หากต้องเผชิญกับสภาพการขับขี่ที่ยากลำบากบ่อยครั้ง น้ำมันเครื่องนี้จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม

ข้อดี:

• งานที่ดีในฤดูร้อนและฤดูหนาว
• รถสตาร์ทเสมอในการลองครั้งแรก
• มอเตอร์เงียบมาก

ข้อเสีย:

• ของปลอมมีหลากหลาย

4 เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W-40

เครื่องยนต์สมัยใหม่ต้องการการดูแลหรือไม่? ให้ความสนใจกับสิ่งนี้ - เชลล์ เฮลิกส์ อัลตร้า 5W-40 น้ำมันเครื่องสังเคราะห์นี้ช่วยให้หน่วยดีเซลและเบนซินสามารถเปิดขึ้นในรูปแบบใหม่ เครื่องยนต์จะสะอาดทันทีเนื่องจากคราบเขม่าหยุดก่อตัว ยิ่งไปกว่านั้น ยังเป็นน้ำมันชนิดเดียวที่เฟอร์รารีรับรองอีกด้วย สามารถทนต่อช่วงการเปลี่ยนถ่ายได้นาน ทำให้มอเตอร์มีประสิทธิผลมากที่สุด

ข้อดี:

• น้ำมันมีแนวโน้มที่จะไม่ไหม้
• มอเตอร์เงียบอย่างไม่น่าเชื่อ
• หล่อลื่นชิ้นส่วนที่สำคัญทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ข้อเสีย:

• มีของปลอมอยู่บ่อยๆ
• ราคาอาจดูสูง

3 คาสตรอล เอดจ์ 5W-40

ด้วยความช่วยเหลือของฟิล์มที่ทนทาน Castrol Edge 5W-40 ช่วยปกป้องเครื่องยนต์จากปัญหาต่างๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ สารประกอบไททาเนียมถูกนำมาใช้ที่นี่ซึ่งมีความทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ น้ำมันเครื่องนี้มีผลดีต่อเครื่องยนต์ ซึ่งเผยให้เห็นศักยภาพเกือบเต็มพิกัด ไม่มีคราบเขม่าอีกต่อไปจะทำให้เครื่องยนต์เสีย และสัมผัสได้ถึงการทำงานที่ราบรื่นขณะเหยียบคันเร่ง ด้วยน้ำมันนี้ เครื่องยนต์จะมีชีวิตใหม่อย่างสมบูรณ์

ข้อดี:

• มันมีผลในเชิงบวกต่อไดนามิกการเร่งความเร็ว
• ปลดปล่อยศักยภาพของมอเตอร์
• ปกป้องจากมลภาวะได้อย่างน่าเชื่อถือ

ข้อเสีย:

• สามารถเปลี่ยนเสียงเครื่องยนต์ในการทำงานได้

2 LIQUI MOLY Molygen รุ่นใหม่ 5W-40

เพื่อการขับขี่ที่คล่องตัว ตลอดทั้งปีคุณสามารถให้คำแนะนำ น้ำมัน LIQUI MOLY Molygen รุ่นใหม่ 5W-40 ที่มีความเสถียรสูง น้ำมันต่อสู้กับคราบสกปรกอย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ ผู้ผลิตอ้างว่าน้ำมันสามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 4% ในขณะเดียวกัน อายุการใช้งานโดยรวมของเครื่องยนต์ก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ข้อดี:

• การทำงานของมอเตอร์ที่ราบรื่นและแม่นยำ
• มันถูกบริโภคจนแทบมองไม่เห็น
• ประหยัดน้ำมันได้ถึง 4%

ข้อเสีย:

• ต้นทุนค่อนข้างแข็ง

1 โมตุล 8100 เอ็กซ์-คลีน 5W40

น้ำมันโมตุล 8100 X-clean 5W40 สำหรับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลขั้นสูงมีมาตรฐานคุณภาพ Euro 4 และ Euro 5 น้ำมันนี้จะช่วยประหยัดเครื่องยนต์ของรถใหม่เอี่ยมโดยคงสภาพเดิมไว้ ในกรณีนี้จะรับประกันความบริสุทธิ์อย่างแท้จริงไม่เฉพาะองค์ประกอบแต่ละอย่างเท่านั้น แต่รวมถึงเครื่องยนต์ทั้งหมดด้วย มันสามารถแข็งตัวได้ที่อุณหภูมิ -39 องศาเท่านั้น ซึ่งทำให้คุณสามารถใช้น้ำมันได้อย่างเต็มที่แม้ในฤดูหนาวที่หนาวเย็น

ข้อดี:

• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างใหม่
• ทำความสะอาดทั้งเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ประหยัดน้ำมันจริงๆ

ข้อเสีย:

• เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จบางรุ่นใช้น้ำมันมาก

เครื่องยนต์ต้องการการหล่อลื่นคุณภาพสูงซึ่งสามารถลดแรงเสียดทานและป้องกันมอเตอร์จากการสึกหรอก่อนเวลาอันควรรวมทั้งเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์ การกระทำที่เป็นประโยชน์หรืออย่างน้อยไม่ดาวน์เกรด ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความหนืดและความหนาแน่นของน้ำมันที่แตกต่างกัน สภาพอุณหภูมิ.

ในบทความเราจะหาช่วงอุณหภูมิที่คุณต้องเลือกความหนืด 0w-40 สำหรับเครื่องยนต์ที่แนะนำและเราจะให้คะแนนด้วย น้ำมันที่ดีที่สุดความหนืดนี้

ช่วงความหนืดและอุณหภูมิ

ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องจำความหนืดของน้ำมันและสภาวะอุณหภูมิที่รถใช้งานบ่อยที่สุด นั่นคือสำหรับความร้อนจำเป็นต้องใช้สารเหลวและสำหรับความเย็นต้องใช้สารหนา นี่คือคำแนะนำพื้นฐานที่สามารถหาได้จากผู้เชี่ยวชาญ

แต่แล้วเจ้าของรถมีคำถามว่าใครจะกำหนดความหนืดของเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างไรถ้าในฤดูหนาวอากาศสามารถ "ได้โปรด" ด้วยความรุนแรง -35 ° C และในฤดูร้อน "ปิด" ด้วยความร้อน + 40 องศาเซลเซียส ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนแต่ละฤดูกาลจริง ๆ แม้จะวิ่งไม่กี่พันไมล์จริงหรือ? แต่นี่เป็นความสุขที่มีราคาแพงมาก

โชคดีที่เทคโนโลยีมีความก้าวหน้าไม่เพียงแต่ในการผลิตเครื่องยนต์ของรถยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลิตน้ำมันเครื่องเจเนอเรชันใหม่ด้วย เรากำลังพูดถึงลักษณะของฐานสังเคราะห์ที่มีสารเติมแต่งซึ่งเข้ากันได้ดีกับทั้งความเย็นจัดและความร้อน

ช่วงอุณหภูมิ ตาราง 0w-40

ทางเลือกที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าสำหรับการขับขี่ทุกฤดูกาลจะเป็นน้ำมันเครื่องที่มีเครื่องหมาย SAE 0w-40 และการทดสอบอิสระ 0w-40 เท่านั้นยืนยันความจริงที่ว่าทั้งที่ +40 ° C และที่ -35 ° C มันทำงานได้ดีพอ ๆ กัน

ข้อมูลทางเทคนิค 0w-40 - ถอดรหัส

น้ำมันเครื่อง 0w-40 หมายถึง ทุกฤดูกาลสินค้าตาม การจำแนกประเภท SAE. เดาได้ง่ายถ้าคุณดูเครื่องหมายความหนืดอย่างใกล้ชิดซึ่งมีตัวเลขสองตัวและตัวอักษร W

ความหนืดของน้ำมัน 0w-40 ถูกถอดรหัสดังนี้: หลักแรกในกรณีของเราคือ 0 และตัวอักษร W ระบุว่าผลิตภัณฑ์เหมาะสำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำสุดในฤดูหนาว สิ่งแวดล้อมหรือมากกว่า -35 ° C ส่วนที่สองของรหัสประกอบด้วยหมายเลข 40 ซึ่งรับผิดชอบอุณหภูมิการใช้งานสูงสุดนั่นคือ +40 ° C

เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การบอกว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแนะนำให้ใช้ "ศูนย์" - 0W อย่างแน่นอน เพื่อที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและดูแลสิ่งแวดล้อม

ดังนั้นการถอดรหัสของ 0w-40 ตามข้อกำหนดจึงเป็นดังนี้:

• ช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -35 ° C ถึง +40 ° C
• ความหนืดที่อุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ที่ 100 °C อย่างน้อย 12.5 mm2/s
• การมาร์กสองครั้ง SAE 0w-40 บ่งชี้ว่าเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นจัดอยู่ในหมวดหมู่ของทุกสภาพอากาศ

สำคัญ! การเลือกน้ำมันต้องไม่เฉพาะตามความหนืดเท่านั้น แต่ยังต้องเป็นไปตามค่าความคลาดเคลื่อนที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ในคำแนะนำการใช้งานรถยนต์ด้วย

การทดสอบน้ำมัน 0w-40

การทดสอบน้ำมันเครื่อง 0w-40 เป็นที่สนใจของเจ้าของรถหลายราย ไม่น่าแปลกใจเลย เพราะในสมัยของเรา เมื่อเทพเจ้าแห่งการตลาดคิดค้นกลเม็ดต่างๆ เพื่อขายผลิตภัณฑ์ของตน ผู้คนมักจะเชื่อในสิ่งที่พวกเขาเห็นด้วยตาตนเอง

นั่นคือเหตุผลที่การทดสอบมือสมัครเล่นที่เรียกว่าซึ่งดำเนินการโดยผู้ขับขี่ทั่วไปและแบ่งปันผลลัพธ์ทางอินเทอร์เน็ตจึงเป็นที่นิยมอย่างมาก

เราตัดสินใจที่จะเผยแพร่หนึ่งในการแก้ไขพื้นบ้านเหล่านี้ เนื่องจากแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าเกิดอะไรขึ้นกับน้ำมันที่อุณหภูมิ -29 ° C

ดังที่คุณเห็นจากโครงเรื่อง น้ำมันหล่อลื่น 0w-40 ยังคงความลื่นไหลแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงเช่นนี้ ซึ่งยืนยันความเกี่ยวข้องของระบบหมวดความหนืด SAE

อัตราน้ำมันเครื่อง 0w-40

ไม่ว่าการทดสอบและคำอธิบายจะเป็นอย่างไร เมื่อเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์ คนส่วนใหญ่ไม่เพียงแต่ได้รับคำแนะนำจากฉลากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงชื่อผู้ผลิตที่เปิดตัวผลิตภัณฑ์นี้ด้วย

อันดับที่ 1 — LUKOIL Genesis Polartech 0W-40 4L

มีให้เลือกในถังขนาด 4 และ 5 ลิตร

ลักษณะเฉพาะ:

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์.
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1990 รูเบิล
• ดัชนีความหนืด - 181
• สารเติมแต่งขึ้นอยู่กับ ZDDP
• จุดเท -52°C

ความคลาดเคลื่อน:

• เรโนลต์ RN 0700/0710
• บีเอ็มดับเบิลยู LL-01
• ปอร์เช่ A40
• เฟียต 9.55535-M2;
• ฟอร์ด WSS-M2C-937-A

ข้อดี:

• เทคโนโลยี TermoStars - สารทำความสะอาดที่ไม่เหมือนใครซึ่งช่วยลดผลกระทบของการกัดกร่อนและลดการสะสมของคราบสกปรก
• เก็บเขม่าในขณะที่แทบไม่ข้นจนกว่าจะเปลี่ยน
• PAO - สารสังเคราะห์ - การปรากฏตัวของโพลีอัลฟาโอเลฟินในองค์ประกอบฐาน
• ปรับให้เข้ากับสภาพเมือง ลดการสึกหรอของเครื่องยนต์เมื่อรถติด
• ทนอุณหภูมิต่ำได้เป็นอย่างดี

อันดับที่ 2 - Hi-Gear 0W-40 SN / CF 4 l

ลักษณะเฉพาะ:

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์.
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1692 รูเบิล
• คลาส API SN, ACEA A3/B4
• จุดเท -40 °C
• ข้อมูลจำเพาะและการอนุมัติ: API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, RN 0710, BMW LL-01

ข้อดี:

• ชุดสารเติมแต่งพิเศษ Infineum
• หนึ่งในอัตราการแข็งตัวที่ดีที่สุดในบรรดาน้ำมันฤดูหนาว ในการจำแนกประเภท SAE J300
• ความพร้อมใช้งาน โพลีอัลฟาโอเลฟินส์(PAO) เช่นเดียวกับเอสเทอร์ (เอสเทอร์)
• ใช้เทคโนโลยีสังเคราะห์ HR ไฮโดรแคร็กกิ้ง
• เข้ากันได้กับกลุ่มไฮเกียร์ทั้งหมด
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ดีเซล (มีและไม่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์)

• การเปลี่ยนจาก 0w-30 หรือ 5w30 เพื่อขจัดเสียงรบกวนในคอมเพรสเซอร์ไฮดรอลิกช่วยลดอาการเหนื่อยหน่าย
• เปลี่ยนจาก 10w-40 และ 15w-40 เป็น 0w-40 สำหรับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำ (ลงไปที่ -40°C) ช่วยลดการสึกหรอ
• ที่ ไมล์สูง(มากกว่า 100,000 กม.) แทน 0w-30 และ 5w-30 ที่อุณหภูมิ 100 °C ความหนืดจะสูงขึ้น จะปิดช่องว่างและเพิ่มแรงดันน้ำมันหล่อลื่นในระบบได้สำเร็จ

อันดับที่ 3 - MOBIL 1 FS 0W-40 4 l

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์.
• ราคาเฉลี่ยคือ 2100 รูเบิล
• เกรด: API SN, SM, SL, SJ X, ACEA A3/B3, A3/B4 X.
• การอนุมัติจากผู้ผลิต: MB-Approval 229.3, PORSCHE A40, VW 502 00/505 00, MB-Approval 229.5
• ดัชนีความหนืด - 186.
• จุดเท -49°C

ข้อดี:

• เทคโนโลยีไตรสังเคราะห์สำหรับการผลิตน้ำมันพื้นฐาน ผู้ผลิตอ้างว่าเทคโนโลยีของพวกเขาเป็นผู้นำตลาด แต่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเป็นเพียง การแสดงผาดโผน. อันที่จริง เรามี HC-synthetics อยู่ตรงหน้าเรา แต่ราคาถูกกว่าแอนะล็อกจาก PAO หรือ GTL
• การปรากฏตัวของสารทำความสะอาดที่ทำงานได้ดี
• ช่วงอุณหภูมิกว้างตั้งแต่ -35 °ถึง 140°C (ขึ้นไป)
• MoDTC เป็นโมลิบดีนัมอินทรีย์แบบดูอัลคอร์

ข้อบกพร่องอันเดียวเท่านั้น - ไม่สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีตัวกรองอนุภาค

อันดับที่ 4 - SHELL Helix Ultra 0W-40 4 l

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์.
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 1909 รูเบิล
• คลาส API SN, ACEA A3/B3, A3/B4
• การอนุมัติ: MB 229.5, VW 502.00/505.00, Renault RN0700, RN0710, Porsche A40
• ดัชนีความหนืด - 185.
• จุดเท -42°C

ข้อดี:

• ทดสอบคุณภาพในสภาพการต่อสู้ในรถยนต์เฟอร์รารี
• PurePlusTechnology เป็นเทคโนโลยีการผลิตหลัก สาระสำคัญอยู่ที่น้ำมันพื้นฐานที่ผลิตจาก ก๊าซธรรมชาติ. เชลล์ได้ออกสิทธิบัตรและมีเพียงผู้ผลิตรายนี้เท่านั้นที่ใช้วิธีนี้ ข้อดีอื่นๆ ทั้งหมดมาจากเทคโนโลยีนี้
• ที่สุด การบริโภคต่ำสำหรับขยะ - คุณต้องเติมเงินให้น้อยลง
• คุณสมบัติอุณหภูมิต่ำถึง -40 °C ในขณะที่ตาม SAE ช่วงสูงสุดคือ -30 °C
• ไม่ออกซิไดซ์ ขจัดความเสียหายจากเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ เทคโนโลยีการซักแบบแอคทีฟ
• การรับประกันเครื่องยนต์เพิ่มเติมจากเชลล์เป็นการยืนยันคุณภาพของผลิตภัณฑ์

อันดับที่ 5 - Castrol Edge 0W-40 A3 / B4 4 l

• น้ำมันเครื่องสังเคราะห์.
• ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2050 รูเบิล
• คลาส API SN, ACEA A3/B4
• การอนุมัติ: BMW Longlife-01, MB-Approval 229.3/ 229.5, Porsche A40, VW 502 00/ 505 00, ตรงตาม Ford WSS-M2C937-A
• ดัชนีความหนืด - 168.
• จุดเท -52°C

ข้อดี:

• เทคโนโลยี TITANIUM FST™ - เพิ่มสารประกอบไททาเนียมให้กับองค์ประกอบ ซึ่งทำให้ฟิล์มหนาขึ้นถึงสองเท่า จึงปกป้องเครื่องยนต์จากการสึกหรอ
• ขจัดความร้อนส่วนเกิน ป้องกันความร้อนสูงเกินไป
• การปรากฏตัวของสารทำความสะอาดช่วยป้องกันการก่อตัวของคราบสกปรก

Zhvanetsky เกี่ยวกับความยากลำบากในการเลือกเป็นอย่างไร? “ห้ามีขนาดใหญ่มาก แต่เมื่อวานนี้ และวันนี้มีสามตัวแต่เล็ก เช่นเดียวกับน้ำมันเครื่อง ใยสังเคราะห์นำเข้าที่มีราคาแพง ซึ่งรับประกันว่าจะมีอายุการใช้งาน 15,000 กม. หรือราคาจับต้องได้ น้ำมันรัสเซียซึ่งเปลี่ยนบ่อยเป็นสองเท่า - นั่นคือทางเลือก!

มากันคำถามทางการเงินล้วนๆ สำหรับตอนนี้ ตอนนี้เราสนใจแค่สุขภาพของมอเตอร์เท่านั้น ดังนั้นเราจะเปรียบเทียบระดับมลพิษ ควบคุมการสึกหรอ และประเมินการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

มาจำกัดทางเลือกกัน

เราจะไม่เปรียบเทียบซูเปอร์ซินธิติกส์ชั้นนำกับน้ำแร่ที่ถูกที่สุด ซึ่งราคาที่บางครั้งแตกต่างกันถึงยี่สิบเท่า เรามีความสนใจในน้ำมันเครื่องที่สามารถแนะนำสำหรับเครื่องยนต์เดียวกันได้ เกรดความหนืด SAE ต้องตรงกัน - และเราจะเลือกเกรด 5W-40 ที่ใช้กันทั่วไป หมวดหมู่คุณภาพต้องตรงกันด้วย สารสังเคราะห์ราคาแพงที่ทันสมัยไม่ต่ำกว่าระดับ SN / CF ตามการจำแนกประเภท API (A3 / B4 ตาม ACEA) - นั่นคือที่ที่เราจะหยุด ผู้ผลิตรถยนต์มักจะไม่ได้ระบุประเภทของน้ำมัน แต่การเปรียบเทียบสารสังเคราะห์กับน้ำแร่นั้นค่อนข้างน่าอึดอัด

สุดท้ายเราเลือกมาสองอย่าง น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ - ราคายุโรป 1950 rubles สำหรับกระป๋องสี่ลิตรและรัสเซีย: 940 rubles สำหรับความจุเท่ากัน พวกเขานำกระป๋องหนึ่งกระป๋องจากกระป๋องยุโรปและอีกสองกระป๋องจากกระป๋องรัสเซียเนื่องจากจะต้องเปลี่ยนหลังจาก 7500 กม.

เกี่ยวกับวิธีการ

เครื่องยนต์ VAZ-21126 ทำงานกับน้ำมันราคาแพงและราคาถูกในสภาวะที่เทียบเท่ากันโดยสิ้นเชิง - ในโหมดเดียวกัน บนน้ำมันเบนซินเดียวกัน ที่อุณหภูมิภายนอกเท่ากัน จำนวนชั่วโมงเครื่องยนต์ในทั้งสองกรณีเทียบเท่ากับ 15,000 กม. ยิ่งกว่านั้นน้ำมันรัสเซียก็ถูกแทนที่ด้วยน้ำมันสดที่อยู่ตรงกลาง "ระยะทาง"

เราศึกษาพลวัตของการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์ (กำลัง ประสิทธิภาพ และความเป็นพิษของก๊าซไอเสีย) นำตัวอย่างมาตรวจสอบอัตราการเสื่อมสภาพของน้ำมันและการสะสมของผลิตภัณฑ์สึกหรอเป็นระยะ เมื่อสิ้นสุดการทดสอบ มอเตอร์ถูกเปิดออกและประเมินตามระดับสีของคราบสกปรกหลังจากทำงานกับน้ำมันชนิดใดชนิดหนึ่งหรือชนิดอื่น แหวนลูกสูบและเปลือกลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงได้รับการชั่งน้ำหนักก่อนและหลังการทดสอบเพื่อประเมินอัตราการสึกหรอของหน่วยแรงเสียดทานหลัก

คุณเห็นอะไร

น้ำมันราคาแพงสำหรับรอบการทดสอบเต็มรูปแบบไม่สูญเสียประสิทธิภาพ แม้ว่าพารามิเตอร์จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด - ทั้งสำหรับน้ำมันเครื่องและสำหรับเครื่องยนต์ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเมื่อสิ้นสุดการทดสอบเพิ่มขึ้น 3-4% เมื่อเทียบกับระยะเริ่มต้น พลังงานลดลง 2.5% สำหรับระยะทางปกติ 15,000 กม. มีการใช้น้ำมันน้อยกว่าหนึ่งลิตรเล็กน้อยจากการเติมน้ำมันครั้งแรกสี่ครั้ง นั่นคือระบอบการปกครอง "จากกะเป็นกะโดยไม่ต้องเติมเงิน" ยังคงอยู่

เมื่อวิ่งด้วยน้ำมันราคาประหยัดเครื่องยนต์เริ่มแสดงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นเล็กน้อย (+ 1.5%) เมื่อเทียบกับในยุโรป เห็นได้ชัดว่านี่เป็นผลมาจากความหนืดที่สูงขึ้น ซึ่งไม่เกินค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ของ SAE สำหรับน้ำมันในประเภทนี้ สิ่งนี้ทำให้มีขนาดเล็ก (ในทางปฏิบัติอยู่ในขอบของข้อผิดพลาด) แต่กำลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง (น้อยกว่า 1%) ที่ น้ำมันงบประมาณค่อนข้างคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงของอายุที่สูงขึ้น สำหรับครึ่งรอบการทดสอบ (7500 กม.) ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 2.1% (เมื่อทำงานบนท้องถนน - เพิ่มขึ้น 1.5%) ในช่วงครึ่งหลังของการทดสอบ หลังจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่องยนต์ทำงานได้เกือบเท่าเดิม ความแตกต่างระหว่างการวัดขั้นสุดท้ายที่ 7,500 ถึง 15,000 กม. อยู่ภายในข้อผิดพลาดในการวัด เป็นผลให้เครื่องยนต์ทำงานอย่างประหยัดมากขึ้นในการเติมน้ำมันราคาประหยัดสองครั้งมากกว่าน้ำมันราคาแพงหนึ่งครั้ง: ความแตกต่างในความโปรดปรานของผลิตภัณฑ์ในประเทศคือ 1.1–3.0% ขึ้นอยู่กับโหมดการทำงาน (เฉลี่ย -1.5%)

การวิเคราะห์พารามิเตอร์หลักทางเคมีกายภาพและเคมีของน้ำมัน กำหนดลักษณะอัตราการเสื่อมสภาพ ยืนยันผลการทดสอบมอเตอร์ สำหรับน้ำมันราคาแพง เมื่อสิ้นสุด "การวิ่ง" (15,000 กม.) ความหนืดเพิ่มขึ้น 11% จำนวนฐานลดลง 30% แต่ตัวชี้วัดไม่ได้เกินขีดจำกัดการปฏิเสธ สำหรับน้ำมันราคาไม่แพงหลังจาก 7500 กม. ความหนืดเพิ่มขึ้น 3.5% (เติมครั้งแรก) และ 5.8% (เติมครั้งที่สอง) และในตัวอย่างจากครึ่งหลังของ "การวิ่ง" อัตราการเสื่อมสภาพสูงขึ้น: การปนเปื้อนของน้ำมันสดกับเศษน้ำมันที่ใช้แล้วซึ่งไม่ได้รวมเข้าด้วยกันในระหว่างการเปลี่ยน ตัวเลขฐานลดลง 13–15% เมื่อเทียบกับค่าเริ่มต้น - อย่างไรก็ตาม สูงกว่า (ซึ่งดีสำหรับสภาวะที่ยากลำบากของรัสเซีย) มากกว่าน้ำมันที่ผลิตในยุโรปราคาแพง

และตอนนี้เรามาประเมินผลเป็นเงินกัน น้ำมันยุโรปราคาแพงหนึ่งกระป๋อง ตัวกรองหนึ่งตัวบวกค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องประมาณ 2350 รูเบิล คอนเทนเนอร์ราคาประหยัดสองตู้, ตัวกรองสองตัว, ตัวเปลี่ยนสองตัว - นี่คือ 2680 รูเบิล หากไม่คำนึงถึงงาน (นั่นคือเปลี่ยนน้ำมันด้วยตัวเอง) ค่าใช้จ่ายจะเท่ากับ - 2050 และ 2080 รูเบิลตามลำดับ และถ้าคำนึงถึงความแตกต่างในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงล่ะ? บน น้ำมันในประเทศมอเตอร์ประหยัดขึ้น 1.5% และในแต่ละรอบการทดสอบจะกิน "เก้าสิบห้า" ประมาณหนึ่งพันลิตร ถ้าเราใช้ราคาเท่ากับ 38 รูเบิลต่อลิตร เราจะได้เงินออม 570 รูเบิล ไม่มาก แต่สมดุลได้เหวี่ยงไปสู่การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยขึ้น

อย่างไรก็ตาม การชนะเรื่องเชื้อเพลิงไม่ใช่สิ่งสำคัญที่สุด สุขภาพของมอเตอร์มีความสำคัญมากกว่า มีเกณฑ์การประเมินสามประการ: ความน่าเชื่อถือของการทำงาน (ไม่มีความล้มเหลวเนื่องจากการใช้น้ำมันที่เหมาะสม) ความสะอาดของพื้นผิว การสึกหรอ

ความน่าเชื่อถือในการทำงาน-เต็ม ไม่มีการบันทึกความล้มเหลวระหว่างการทดสอบ ไม่จำเป็นต้องเติมน้ำมันฉุกเฉิน อย่างไรก็ตาม เราไม่ได้คาดหวังอะไรอย่างอื่นจากน้ำมันของกลุ่มคุณภาพ SN ระดับของเงินฝากที่อุณหภูมิสูงในทั้งสองกรณีเกือบจะเท่ากัน ไม่แพ้แน่นอน น้ำมันยุโรปด้วยคุณภาพที่สูงขึ้น รัสเซียสามารถขอบคุณครึ่งช่วงการเปลี่ยน ใช่ และจำนวนอัลคาไลน์เริ่มต้น (รวมถึงสุดท้าย) ของน้ำมันของเรานั้นสูงกว่า และนี่เป็นหนึ่งในตัวชี้วัดทางอ้อมของความสามารถในการซัก สำหรับการสะสมที่อุณหภูมิต่ำบนพื้นผิวของกลไกวาล์วและกระทะน้ำมัน ผลิตภัณฑ์ของยุโรปทำงานได้ดีขึ้นเล็กน้อย ทุกอย่างชัดเจนที่นี่: ใช้คุณภาพสูงกว่า น้ำมันพื้นฐาน. อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างนั้นใกล้เคียงกับข้อผิดพลาดของวิธีการทดสอบ

แต่เมื่อประเมินระดับการสึกหรอ เราพบผลกระทบที่ชัดเจนจากการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องระดับกลาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในแหวนลูกสูบ (และด้วยเหตุนี้ในกระบอกสูบ) สิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ในน้ำมัน โดยเฉพาะอนุภาคโลหะที่ฉีกขาดจากพื้นผิวของชิ้นส่วน ทำหน้าที่เป็นสารกัดกร่อน และไม่มีสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอของ น้ำมันคุณภาพสูงไม่สามารถจัดการกับปัญหานี้ได้ เฉพาะการกำจัดสารกัดกร่อนออกจากมอเตอร์ในเวลาที่เหมาะสมเท่านั้นที่จะช่วยได้ - เมื่อเปลี่ยนน้ำมัน เป็นไปไม่ได้ที่จะแปลงเป็นรูเบิลในแง่ของการสึกหรอของเครื่องยนต์ แต่ตาชั่งก็เอนเอียงไปทางลดช่วงเวลาให้บริการมากขึ้น

สามหรือห้า?

ดังนั้น การทดลองของเราพิสูจน์ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการใช้กระป๋องในประเทศสองกระป๋อง (THK Magnum Ultratec, Sintoil Platinum, LUKOIL Lux) แทนกระป๋องยุโรปหนึ่งกระป๋อง (Shell Helix Ultra, Castrol Edge, Mobil Super 3000) - ได้รับการยืนยันจากทั้งกระเป๋าเงินและสุขภาพ ของมอเตอร์

แน่นอน คุณสามารถย่นระยะเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องได้โดยใช้เฉพาะสินค้านำเข้าที่มีราคาแพงเท่านั้น - มอเตอร์จะมีประโยชน์มากกว่า แต่เราต้องไม่ลืมเรื่องการประหยัดที่สมเหตุสมผลด้วย

นอกจากนี้ เรายังทำการทดสอบภายใต้สภาวะห้องปฏิบัติการที่เหมาะสม - อุ่น สะอาด ใช้น้ำมันเบนซินที่ผ่านการพิสูจน์แล้ว และจากการฝึกฝนแสดงให้เห็น (และการวิจัยก่อนหน้าของเราใน ZR ปี 2015 ฉบับที่ 11) แม้แต่วัสดุสังเคราะห์ที่มีราคาแพงก็ไม่สามารถทนต่อการวิ่ง 15,000 กม. ที่มีชื่อเสียงได้เสมอไป ผู้ผลิตน้ำมันส่วนใหญ่มองว่าสภาพการทำงานของรัสเซียเกือบจะสุดขั้ว ในขณะเดียวกัน ทุกอย่างที่เกิดขึ้นกับน้ำมันเครื่องก็เหมือนกับกระบวนการสึกหรอของใดๆ ระบบเทคนิค: จนถึงเวลาทำงาน อายุเกือบจะมองไม่เห็น จากนั้นอัตราจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในทางวิศวกรรม สภาพนี้เรียกว่าการสึกหรอที่รุนแรง และน้ำมันก็ใช้กฎเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนช่วงเวลาวิกฤตินี้

ดังนั้นแม้น้ำมันที่ "เย็น" ยอมแพ้ก็สร้างความเสียหายให้กับมอเตอร์ และเพื่อป้องกันตัวเองจากปัญหา คุณต้องเปลี่ยนบ่อยขึ้น หากไม่สามารถซื้อผลิตภัณฑ์ราคาแพงได้บ่อยครั้ง แสดงว่าน้ำมันเครื่องคุณภาพสูงราคาไม่แพงซึ่งต้องเปลี่ยนบ่อยกว่าจึงมีประโยชน์สำหรับมอเตอร์มากกว่า

บ้าน » เกียร์ คลัช » ทดสอบน้ำมันเครื่อง 0w40 ขณะขับขี่ น้ำมันเครื่องที่ดีที่สุด: ผู้เชี่ยวชาญเลือก "หลังพวงมาลัย อะไรเป็นตัวกำหนดทางเลือกสุดท้ายซึ่งควรเติมน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์