ประวัติความเป็นมาของการพัฒนารถยนต์ในอิตาลี หมวดหมู่: ภาษาอิตาลี. ตัวแทนที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมรถยนต์อิตาลี - ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับประวัติการปรากฏตัว

รถยนต์คลาสสิกของอิตาลี: ภาพถ่าย คำอธิบาย ข้อกำหนด และประวัติการผลิต ดีที่สุด รถย้อนยุคมาจากอิตาลี.

Fiat 600 ("Seichento") เป็นรถยนต์เครื่องยนต์วางหลังในเมืองของ Fiat ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอิตาลี ผลิตจากปี 1955 ถึง 1969 โรงงาน Mirafiori ผลิตได้ 2,604,000 ชุด ในปี 1960, 1970 และ 1980 รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในละตินอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาร์เจนตินา ซึ่งได้รับฉายาว่า "Fitito" ซึ่งเป็นชื่อย่อของ "Fiat"

Giulietta เป็นรถคอมแพคที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ของอิตาลี อัลฟ่า โรมิโอจากปีพ. ศ. 2497 ถึง 2508 - รถยนต์คันแรกของแบรนด์ซึ่งได้รับชื่อของตัวเองแทนที่จะเป็นดัชนี การนำเสนอรถยนต์ที่มีตัวถังรถเก๋ง 4 ที่นั่งเกิดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2497 ที่งาน Turin Auto Show รถยนต์ขนาดเล็กที่มีอารมณ์ทางใต้กลายเป็นที่นิยมในทันที

Dino เป็นรถสปอร์ตที่ผลิตโดย FIAT ตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1973 FIAT Dino เป็นหนี้การปรากฏตัวของปัญหาบางอย่างที่ Ferrari มีในทศวรรษ 1960 ในเวลานั้น ผู้บริหารของเฟอร์รารีตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขัน Formula 2 ในรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Dino V6 ที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในคลาส Grand Tourismo กฎการแข่งขันกำหนดให้ติดตั้งเครื่องยนต์เหล่านี้อย่างน้อย 500 เครื่องบน รถสต็อกภายใน 12 เดือน แต่ในขณะนั้นเฟอร์รารีไม่มีทรัพยากรและ โรงงานผลิตเพื่อปฏิบัติงานดังกล่าว

อัลฟ่า โรมิโอ จูเลียตต้า – รถกะทัดรัด, ผลิตจากปี พ.ศ. 2497 ถึง พ.ศ. 2508 การนำเสนอรถยนต์ที่มีตัวถังรถเก๋ง 4 ที่นั่งเกิดขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2497 ที่งาน Turin Auto Show รถยนต์ขนาดเล็กเนื่องจากคุณภาพของผู้บริโภคสูงจึงกลายเป็นที่นิยมในทันที

บทความเกี่ยวกับรถยนต์อิตาลีที่สวยที่สุด: คุณสมบัติหลัก ลักษณะสำคัญ, รูปภาพ. ในตอนท้ายของบทความ - วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ยอดนิยมในอิตาลี

เกี่ยวกับรถยนต์อิตาลีที่น่าประทับใจที่สุด - ในรีวิวหน้า

10 อันดับรถอิตาลีที่สวยที่สุด

สำนักอิตาลีที่มีชื่อเสียงทำงานเกี่ยวกับการออกแบบรถคันนี้ ซึ่งอาจสร้างรถที่หรูหราที่สุดในโลก กระโปรงหน้ายาวพร้อมห้องโดยสารขนาดเล็กรวมถึงส่วนท้ายพร้อมสปอยเลอร์ กระจังหน้า และช่องแอร์สำหรับชุดจ่ายไฟหมายถึง คลาสสิกของอิตาลี- เครื่องวางหน้ารุ่น Berlinetta

นวัตกรรมคือกระจังหน้าแบบชิ้นเดียว ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับเฟอร์รารี

องค์ประกอบที่มีสไตล์ที่สุดของการตกแต่งภายในคือชั้นวางสัมภาระด้านหลังที่นั่ง ซึ่งรองรับกระเป๋าเดินทางขนาดกลาง และแก้ไขด้วยสายรัดพิเศษพร้อมหัวเข็มขัดโลหะที่สวยงาม

ภายใต้ประทุนหล่อเย็นเครื่องยนต์ V12 5.5 ลิตร 485 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 320 กม. / ชม. Maranello ได้รับการทดสอบบนสนามแข่ง Formula 1 และระบบส่งกำลังได้รับการพัฒนาเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ Gran Turismo รวมถึง หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เชื้อเพลิง วาล์วไฮดรอลิก และระบบไอเสียย้อนกลับแบบแปรผัน

ได้รับการกำหนดให้เป็น Ferrari 365 GTB/4 อย่างเป็นทางการ มีสไตล์ เป็นตำนาน และในขณะนั้น รถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกไม่เคยใช้ชื่อธรรมดานี้มาก่อน ทันทีหลังจากชนะการแข่งขัน Daytona 24 Hours นักข่าวได้ตั้งชื่อเล่นให้กับรถในชื่อเดียวกันซึ่งมันลงไปในประวัติศาสตร์

ด้วยการออกแบบ โมเดลนี้มีความแตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง แต่ด้วยสไตล์ที่เฉียบคม มันคล้ายกับ Lamborghini แม้ว่าในปี 1968 แฟชั่นสำหรับการแข่งขันคือการใส่เครื่องยนต์เข้าไป กลับวิศวกรของเฟอร์รารีจัดวางมันไว้ข้างหน้าอย่างเด็ดขาด

แม้ว่าตัวรถจะเป็นเหล็กทั้งตัวที่มีน้ำหนักเบาแต่ก็ไม่ได้ทำให้รถขาดความคล่องตัวหรือความคล่องตัวแชสซีได้รับการออกแบบที่สะดวกที่สุด ยังคงใช้ใน Ferrari: with ตำแหน่งด้านหน้าเครื่องยนต์และบล็อกที่ทำจากเกียร์ 5 สปีดอัลลอยด์อัลลอยด์สูงถูกวางไว้ด้านหลังซึ่งรับประกันความสมดุลของน้ำหนักที่สมบูรณ์แบบ

บางคนอาจเรียกลักษณะที่ปรากฏว่า "ตะกร้อ" ยาวแคบและไม่มีองค์ประกอบเสแสร้งน่าเบื่อธรรมดา แต่แม้กระทั่งการยับยั้งชั่งใจทั้งภายในและภายนอกนี้ก็ยังดึงดูดสายตาอยู่เสมอ ซึ่งเป็นการพิสูจน์ให้เห็นถึงคำจำกัดความของสื่อของรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก

โมเดลนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับการแข่งขันใน สนามแข่งรถแต่ยังคงได้รับคุณลักษณะสปอร์ตเฉพาะ: "ตะกร้อ" ที่กินสัตว์อื่น ระบบกันสะเทือนที่ประเมินค่าต่ำไป หม้อน้ำที่ด้านข้าง และวัสดุตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่ทันสมัย ​​น้ำหนักเบาที่สุด

ทีมงานเฟอร์รารีทำงานเกี่ยวกับความแปลกใหม่นี้มานานกว่าสองปี หลังจากนั้นก็แสดงให้สาธารณชนเห็นถึงรถยนต์ที่เร็วที่สุดสำหรับปี 1982 ซึ่งมีความสวยงามอย่างเหลือเชื่อ โดดเด่นเป็นพิเศษ แต่น่าดึงดูดยิ่งขึ้นเท่านั้น

ซาลอน หรูหราแต่เจียมเนื้อเจียมตัวเป็นเรื่องปกติสำหรับเฟอร์รารี แต่ในแง่ของความสะดวกสบายและการยศาสตร์ มันแซงหน้าทั้ง Berlinetta Boxer รุ่นก่อนและคู่แข่งโดยตรงอย่าง Lamborghini Countach

ชื่อของนางแบบไม่มีการแปลตามตัวอักษร แสดงถึงการอุทานอย่างกระตือรือร้นเมื่อเห็นบางสิ่งที่สวยงามอย่างไม่น่าเชื่อ มันคือความรู้สึก ความประทับใจ และความสุขที่ Marcello Gandini ดีไซเนอร์รุ่นเยาว์ใส่เข้าไปในร่างกายที่แปลกประหลาด เหลี่ยมเกินไป กว้างเกินไป และไม่มีตามหลักแอโรไดนามิกเลย เป็นผลให้เขาได้รับการขนส่งที่แท้จริงของดาร์ ธ เวเดอร์ซึ่งแตกต่างจากรถอิตาลีเซ็กซี่อื่น ๆ อย่างเปิดเผย

ต้องขอบคุณความตั้งใจของ Gandini ที่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ ที่ประตูแบบกิโยตินที่ไม่ธรรมดาต้องได้รับการออกแบบสำหรับโมเดลนี้ เนื่องจากตัวถังที่กว้างและช่องประตูขนาดใหญ่ จึงไม่มีประตูอื่นใดที่จะพอดีได้

ผู้ผลิตรถยนต์ Lancia สร้างขึ้นจริง รถแข่งสำหรับถนนในเมืองทั่วไปนั่นคือเจ้าของที่มีความเร็วในเลือดสามารถกำจัดสินค้าส่วนเกินภายในเสริมความแข็งแกร่งของร่างกายด้วยคานติดตั้งเข็มขัดสี่จุดและรับรถแข่งที่อยู่ยงคงกระพัน

แม้ว่าโมเดลภายนอกจะคล้ายกับ "เก้า" ของโซเวียต แต่ต้องขอบคุณการอุทธรณ์ของอิตาลีที่อธิบายไม่ได้ แต่ก็ได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่รถยนต์อยู่เสมอ และถ้าเราระลึกถึงความสำเร็จด้านกีฬา - เพียง 6 ชัยชนะในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก - ความนิยมอย่างมหัศจรรย์ของโมเดลนั้นสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง

ทุกอย่างในรุ่นนี้ - ตั้งแต่ปุ่มที่ซ่อนอยู่ในช่องระบายอากาศของตัวล็อคไปจนถึงไฟหน้าแบบฝังที่โผล่ขึ้นมาเมื่อเปิดไฟต่ำ - ดึงดูดความสนใจและตื่นตาตื่นใจ

จนถึงตอนนี้ เหล่าผู้ชื่นชอบ รถสวยมองหาโมเดลเหล่านี้ในการประมูลเพื่อรับเงินที่เหลือเชื่อ

ต่ำมาก สูงเกือบเมตรเล็กน้อย มีจมูกที่แหลมคมและหางที่ดูเหมือนถูกตัดออก, ประตูหน้าลาดลงลึก เรียงแถวที่นั่งคนขับซ้ำ, กระจกทรงสามเหลี่ยมยาวเหยียดจากเสาถึงท้ายเรือ - รถดูเหมือนปลาขี้เลื่อยอย่างน่ากลัว การออกแบบที่ตัดแล้วนี้จะถูกเรียกว่ารูปแบบองค์กรของ Giugiaro ซึ่งจะกลายเป็นข้อมูลอ้างอิงสำหรับยุค 70

ดังนั้น แม้ว่ากวางฝรั่งเศสจะได้รับความนิยม พวกเขาก็ไม่สามารถต่อสู้กับความรักอันอ่อนโยนของ Citro?n ได้ สำหรับชาวเยอรมัน ผู้นำที่แท้จริงคือ "ด้วง" และในอิตาลี รถสัญลักษณ์ให้บริการ Fiat 500 เก่าที่ดี

แม้จะมีรูปลักษณ์เป็นการ์ตูน แต่รถขนาดเล็กก็แข็งแกร่งมาก ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และราคาถูก สุดท้ายก็ประหยัด ซึ่งทำให้โด่งดังไปทั่วโลก

"เมาส์" หรือ "ห้าร้อย" สามารถบรรทุกคนได้มากถึง 4 คน ซึ่งสามารถวางสัมภาระขั้นต่ำในตารางบนหลังคาได้ ประตูถูกเปิดออกต้านการเคลื่อนไหวของรถและ กระจกหลังสามารถเช็ดได้โดยไม่ต้องออกจากหลังพวงมาลัย

เมื่อมีการประกาศ "การฟื้นคืนชีพ" ของโมเดลในปี 2550 ความนิยมในหมู่แฟน ๆ ของรถมินินั้นทำให้ "Fiatians" เปรียบเทียบความนิยมกับความรุ่งโรจน์ของ Apple

หลายคนชื่นชอบโมเดล Brera แม้ว่าจะมี "ตะกร้อ" ที่ค่อนข้างมืดมน แม้ว่าท้ายรถจะยกขึ้นอย่างหยาบคาย เหมือนกับของผู้หญิงขี้เล่น แม้แต่ในกรณีที่ไม่มีที่จับท้ายรถที่ต้องเปิดโดยการดึงสัญลักษณ์ เธอเป็นเหมือนผู้หญิงเลวที่ก่อกวน ก่อการจลาจล แต่กวักมือเรียกอยู่ตลอดเวลา

แม้ว่ารถสปอร์ต 3 ประตูนี้จะดูชวนให้นึกถึงญาติคนหนึ่งอย่างรถรุ่น 159 แต่ก็เป็นผู้ที่ได้รับชื่อเสียงและความเคารพไปทั่วโลก ออปติก 6 ตาที่หรี่ตา กระจังหน้ารูปตัว V อันเป็นเอกลักษณ์ของผู้ผลิตพร้อมแถบแนวนอน เส้นเรียบ เงาที่ว่องไวที่ทำให้คุณลืมคุณลักษณะแอโรไดนามิกที่น่าขยะแขยงไปได้เลย

เกิดปี 2506 เป็นน้องใหม่ คลาสยานยนต์- รถสปอร์ตในชีวิตประจำวันในรุ่นแรกของเขาเขาได้แสดงให้เห็นถึงบุคลิกที่เข้มแข็งภายใต้การปรากฏตัวของ "อิตาลี" ที่น่านับถือซึ่งติดสินบน Anthony Quinn, Marcello Mastroianni, Prince Rainier และคนดังอื่น ๆ ที่กลายเป็นหนึ่งในเจ้าของคนแรกของโมเดล

ตอนนี้อยู่ในชาติที่หก รถไม่ได้สูญเสียความไร้ที่ติและความสง่างามวางลงโดยนักออกแบบ Pietro Frua มันยังคงหลงเสน่ห์ด้วยช่องดักอากาศลายนูน สปอยเลอร์หน้าที่สวยงาม แถบโครเมียมที่กันชน และออปติกที่สง่างาม

นี่คือรถที่ทำให้คุณอยากเร่งรีบไปตามไร่องุ่นอย่างไม่ระมัดระวัง พร้อมรับลมไปยังวิลล่าริมชายฝั่งของคุณเอง ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่รถรุ่นนี้ให้บริการกับสถานทูตอิตาลีในมอสโก เพื่อที่จะได้ไม่ถูกกีดกันจากความหรูหรา ความสะดวกสบาย และความรู้สึกอิสระที่ไร้ขอบเขตในต่างแดน

นักออกแบบชาวอิตาลีได้รับการยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขว่าดีที่สุดในโลก สูตรสู่ความสำเร็จของพวกเขาคือการใส่ใจในรายละเอียด ไม่ใช่แค่แนวคิดโดยรวม แต่ละรุ่นที่พวกเขารวบรวมคือบุคลิกลักษณะความแข็งแกร่งพลัง นี่คือความงามที่ทำให้ผู้ขับขี่เปิดใจและกระเป๋าเงินเพื่อแสวงหา "ความงาม" ของอิตาลีคนต่อไป

วิดีโอเกี่ยวกับรถยนต์ยอดนิยมในอิตาลี:

รถยนต์อิตาลีมักเป็นการผสมผสานระหว่างภาพลักษณ์ที่ฟุ่มเฟือยเป็นพิเศษกับแนวทางการออกแบบที่ไม่ธรรมดาและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัยที่สุด รถยนต์อิตาลีสวยงาม แพง และทันสมัยอยู่เสมอ ให้หลายคนบอกว่าแต่ละรุ่นมีข้อบกพร่องเล็กๆ น้อยๆ ของตัวเอง - รถยนต์ประเภทนี้จะไม่มีวันสูญเสียความเกี่ยวข้องและกำจัดความนิยม ความลับของเครื่องจักรดังกล่าวคือความเป็นเอกลักษณ์ที่อยู่ในความเป็นเอกเทศของแต่ละภาพ รถยนต์ที่หลุดพ้นจากความกังวลของอิตาลีมักจะโดดเด่นท่ามกลางการจราจรหนาแน่นในเมือง เมื่อเปรียบเทียบกับรถที่เหลือแล้วจะมีมวลสีเทาที่ซ้ำซากจำเจ

รถยนต์อิตาลีมีการออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

รถอิตาลียอดนิยม

Fiat Tempra ติดหนึ่งในสิบของรถยนต์อิตาลีที่ดีที่สุด - รถคอมแพ็ค รถครอบครัวซึ่งเปิดตัวในปี 1970 จนถึงปัจจุบัน การผลิตถูกระงับแม้ว่ารุ่นที่ผลิตในปี 2536-2539 มีคุณภาพดี อุปกรณ์ตกแต่งภายในจากการมีอยู่ของเซ็นทรัลล็อค กระจกไฟฟ้า และลิฟต์แก้ว กระจกบังลมแบบปรับความร้อนได้

รถยนต์ Maserati ของอิตาลีมักจะเป็นรถวินเทจที่ไม่ธรรมดาที่สามารถวิ่งบนทางหลวงด้วยความเร็วสูงโดยแทบไม่ต้องแตะเลย ผิวทาง. แม้จะเป็นรถโบราณ แต่ยังคงไว้ซึ่งความมั่นใจ แต่เป็นการแสดงความคลาสสิกที่สวยงาม

Lancia Stratos เป็นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสไตล์และความหรูหราแบบมีศิลปะ รถคันนี้มีความโดดเด่นไม่เพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังช่วยคว้าแชมป์ World Rally Championship มาอีกด้วย เธอได้รับรางวัลเหรียญทองสามปีติดต่อกัน เริ่มในปี 1974

มีการผลิตรถยนต์ยี่ห้อ Lancia จำนวนมากในปัจจุบัน ไม่มีข้อยกเว้น Ypsilon เป็นที่นิยมมากในประเทศบ้านเกิด เนื่องจากเป็นตัวแทนของกลุ่มงบประมาณที่คุ้มค่าเงิน รุ่นที่ปรับปรุงนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างมาก โดยปัจจุบันเป็นแฮทช์แบคห้าประตูที่มีปริมาตร 0.9 ลิตรถึง 1.3 ลิตรมีความจุ 69, 85 หรือ 95 ลิตร กับ.

ทุกวันนี้รถยนต์ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นเพื่อ ผู้บริโภคจำนวนมากซึ่งไม่สามารถพูดเกี่ยวกับรถเฟอร์รารีได้ ย้อนกลับไปในปี 1960 Ferrari 250 GTO เป็นเรื่องยากมาก เนื่องมาจากราคาไม่เพียงแค่ 18,000 ดอลลาร์เท่านั้น การซื้อสามารถทำได้หลังจากการพบปะส่วนตัวกับผู้สร้างรถเท่านั้น Enzo Ferrari ต้องทำความรู้จักผู้ซื้อเป็นการส่วนตัวและให้คำตอบในเชิงบวกเสมอ สำหรับเวลานั้น รถมีรูปลักษณ์ที่สวยงามผิดปกติ สามารถพัฒนาความเร็วอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน และมีความคล่องแคล่วเป็นพิเศษ

แม้ว่าอิตาลีจะมอบเฟอร์รารีให้กับโลก ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่เชื่อมโยงประเทศที่มีแดดจ้ากับ Fiat 500 เป็นเวลากว่าทศวรรษแล้วที่รถคันนี้ได้รับความนิยมอย่างล้นหลาม ไม่นานมานี้ ความกังวลของ Fiat ได้อัปเดตรถยนต์อันเป็นที่รักและเปิดตัว Fiat Nuova 500 ซึ่งเป็นรุ่นที่มีการตกแต่งภายในที่กว้างขวางตามหลักสรีรศาสตร์และการตัดแต่งดั้งเดิมที่ทำจากวัสดุคุณภาพสูง

รถยนต์ Alfa Romeo ของอิตาลีได้นำเสนอโมเดลของพวกเขาตั้งแต่ปีพ. ศ. 2509 เช่นเดียวกับรถคันอื่นๆ Alfa Romeo Spider ได้รับการปรับปรุงและปรับสไตล์ใหม่มากมายในระหว่างการผลิต การออกแบบของ Alfa Romeo Spider เปลี่ยนแปลงไปหลายครั้ง เหตุการณ์นี้เองที่ทำให้รถที่มีสไตล์ในสไตล์เรโทรกลายเป็นรถแนวคิดสมัยใหม่ยอดนิยม

รถยนต์ที่ตั้งชื่อตามผู้สร้างควรมีความหรูหราและสง่างาม ซึ่งเป็นข้อยืนยันอย่างสมบูรณ์ในเรื่องนี้ เฟอร์รารี เอ็นโซ. ไม่ใช่ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนที่จะเป็นเจ้าของรถสุดเก๋เช่นนี้ได้ - มีการผลิตรถยนต์ดังกล่าวเพียง 400 คันตลอดเวลา Ferrari Enzo จะอยู่ไปอีกนาน ความฝันที่ไม่อาจบรรลุได้เจ้าของรถส่วนใหญ่

ในระหว่างการดำรงอยู่ของ Giulietta มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่าง ผลิตตั้งแต่ปี 1954 ได้ผ่านสามชั่วอายุคน Alfa Romeo Giulietta ที่อัปเดตล่าสุดเปิดตัวในปี 2010 เมื่อความกังวลด้านการผลิตเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี กว้างขวาง ภายในกว้างขวางและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและก้าวร้าวเล็กน้อย

เมื่อพูดถึงรถยนต์ของแบรนด์เฟอร์รารี่ คงเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่พูดถึงรุ่นที่สวยงามอย่าง F430 Spider มีเสน่ห์ภายนอกและ ลักษณะภายในมีการออกแบบที่หรูหราดั้งเดิมที่เข้ากันได้ดีกับกำลังสูง รองจากเฟอร์รารี เอ็นโซเป็นรถยนต์คันแรกที่เป็นหนึ่งในผลงานชิ้นเอกที่มีชื่อเสียงและโด่งดังที่สุดที่เคยสร้างโดยผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของอิตาลีระดับโลก

บทสรุป

ดีไซเนอร์ชาวอิตาลีที่ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างรถยนต์รุ่นใหม่ที่สวยงาม มักได้รับการยอมรับว่ามีความสามารถมากที่สุดในโลก ความสำเร็จของพวกเขาเกิดจากการเอาใจใส่อย่างสูงสุดซึ่งไม่ได้จ่ายให้กับสูตรทั่วไปมากนัก รูปร่างรถยนต์มีกี่ส่วนและลักษณะเฉพาะ

เมื่อพูดถึงอุตสาหกรรมรถยนต์ของอิตาลี สมาคมก็เกิดขึ้นทันทีด้วยราคาที่ไม่แพง รถยนต์ FIAT, รถยนต์ชั้นธุรกิจ Alfa Romeo, Ferraris สุดหรู, Maserati และ รถแข่งมีความสามารถความเร็วสูง

หนึ่งในกลุ่มแรกที่เข้าสู่ตลาดยานยนต์คือความกังวลของ FIAT ซึ่งก่อตั้งโดยขุนนางผู้มั่งคั่ง นักอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และนักกฎหมายหลายคน โรงงานแห่งแรกในตูรินเปิดในปี พ.ศ. 2442 สิบปีต่อมา รถโดยสารเพิ่มการผลิตรถบรรทุกและรถสปอร์ต รถแข่งสามารถเข้าถึงความเร็วได้มากกว่า 200 กม. / ชม. บริษัทสมัยใหม่หลายแห่งยังไม่สามารถบรรลุกำลังเครื่องยนต์ดังกล่าวได้ (300 แรงม้า) ดังนั้นรถยนต์ของแบรนด์รถยนต์ในตำนานของอิตาลีจึงถือว่าดีที่สุดในโลก

ในช่วงปีสงคราม อุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลีได้หันกลับมาสู่การผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหาร และหลังสงคราม การผลิตจำนวนมากรถยนต์ราคาประหยัดสำหรับคนยากไร้ โมเดลที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ FIAT 400 Topolino ซึ่งผู้อยู่อาศัยที่ทำงานในประเทศทุกคนสามารถซื้อได้ ด้วยขนาดที่เล็กและความคล่องตัวสูง คนจึงเรียกรถว่า "เมาส์"

ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นของอิตาลีก็พัฒนาควบคู่ไปกับผู้ผูกขาด ในหมู่พวกเขามี Enzo Ferrari, Nicola Romeo, Vincenzo Lancia, พี่น้อง Moserati และ Ferruccio Lamborghini ครอบครองสถานที่พิเศษ ภายใต้แบรนด์ของพวกเขา ล้ำสมัยและ รถปลอดภัยแต่แบรนด์อิตาลีที่มีชื่อเสียงมากมายถูกดูดกลืนและกลายเป็นส่วนหนึ่งของ FIAT ยักษ์ใหญ่

รายชื่อแบรนด์รถยนต์อิตาลีที่ดีที่สุดพร้อมสัญลักษณ์และชื่อ

ยานพาหนะที่ผลิตในโรงงานในประเทศและต่างประเทศเป็นที่ต้องการเนื่องจากมีลักษณะทางเทคนิคสูง คลาสสิก และ การออกแบบที่ทันสมัย, ความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และราคาที่เหมาะสม

รถยนต์หรูที่ประกอบด้วยมือ จำนวนจำกัดดังนั้นค่าใช้จ่ายของพวกเขาจึงค่อนข้างสูง โมเดลที่ออกแบบมาสำหรับผู้บริโภคจำนวนมากนั้นผลิตขึ้นในระดับการผลิตและแตกต่างกัน ราคาไม่แพง. แม้ว่ายี่ห้อรถอิตาลีจะแพงกว่าเกาหลีและ คู่หูจีน, การสร้างคุณภาพช่วยให้คุณสามารถควบคุมยานพาหนะโดยไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมอีกต่อไป

FIAT

บริษัทก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่มนักลงทุนในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19 และ 20 Giovanni Agnelli นักอุตสาหกรรมชาวอิตาลีที่มีชื่อเสียงเป็นหัวหน้าองค์กร ตามตัวอักษรแล้ว ชื่อบริษัทเป็นตัวย่อของ "Italian Car Factory from Turin" ตราสัญลักษณ์ทรงกลมสีแดงและดำที่เป็นที่รู้จัก ประดับด้วยอักษรตัวพิมพ์ใหญ่ FIAT สีเงิน นี่เป็นหนึ่งในความกังวลที่ใหญ่ที่สุดในอิตาลี ภายใต้แบรนด์นี้ มีรถยนต์มากกว่า 1.5 ล้านคันออกจากสายการผลิตทุกปี โรงงานประกอบรถยนต์ดำเนินการในกว่า 190 ประเทศทั่วโลก ตลอดประวัติศาสตร์ยาวนานนับศตวรรษของการดำรงอยู่ของแบรนด์ มีการผลิตรถยนต์เกือบ 50 ล้านคัน

เริ่มต้นในปี 1969 ความกังวลเริ่มครอบงำผู้ผลิตรายย่อย เกือบจะผูกขาดตลาดอิตาลีทั้งหมด FIAT Group ประกอบด้วย Ferrari, Maserati, Alfa Romeo และ Lancia ครั้งหนึ่งนโยบายจักรวรรดินิยมของ บริษัท เล่นเรื่องตลกที่โหดร้าย: ผู้ผลิตสูญเสียคุณภาพโดยอาศัยชื่อเสียงของแบรนด์ สถานการณ์เปลี่ยนไปใน 90s เมื่อวิศวกรพัฒนารถรุ่นใหม่ที่มีการปรับปรุง ข้อกำหนดทางเทคนิค. บริษัทผลิตรถยนต์ได้ผลิตรถยนต์แฮทช์แบค ครอสโอเวอร์ มินิแวน รถบรรทุกขนาดกลาง รถมินิบัสขนาดกะทัดรัดเจ็ดที่นั่ง และรถยนต์ซับคอมแพ็คสามรุ่น รถราง รถโดยสาร เครื่องจักรกลการเกษตร และรถจี๊ปอเนกประสงค์ของแบรนด์ FIAT ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ของรัฐบาล และซื้อเพื่อกองทุนงบประมาณในเมืองต่างๆ ในยุโรปหลายแห่ง

อัลฟ่า โรมิโอ

ที่ต้นกำเนิดของบริษัทคือวิศวกร Hugo Stella แต่ในปี 1915 บริษัทอยู่ภายใต้การควบคุมของ Nicola Romeo นักอุตสาหกรรมชาวเนเปิลที่มีความสามารถ ซึ่งเพิ่มนามสกุลของเขาลงในตัวย่อ ALFA ชื่อจริงหมายถึง Anonymo Lombardo Car Factory โลโก้แสดงถึงเสื้อคลุมแขนของราชวงศ์ Visconti และสัญลักษณ์ของเมืองมิลาน - กากบาทสีแดงบนพื้นหลังสีขาว ด้วยความพยายามของวิศวกร โรงงานของ Alfa Romeo จึงได้พัฒนาเครื่องยนต์ที่มีฝาสูบและเพลาลูกเบี้ยวสองตัว รวมถึงระบบฉีดแบตเตอรี่ วันนี้ บริษัทรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มอุตสาหกรรม FIAT และมีโรงงานในสามเมือง ได้แก่ โมเดนา ตูริน และปิเอดิมอนเต ซาน เจอร์มาโน ทุกคันผลิตรถเก๋ง ครอสโอเวอร์ รถสปอร์ต แฮทช์แบค รถตู้ขนาดกะทัดรัด 3 และ 5 ประตูที่ทนทานและล้ำสมัยล้ำสมัย ซึ่งเปรียบเทียบได้กับรุ่นอื่นๆ ในสไตล์อิตาลีดั้งเดิมที่ไม่เหมือนใคร

มาเซราติ

พี่น้องตระกูล Maserati ซึ่งอาศัยอยู่ใน Bologna ตัดสินใจสร้างธุรกิจออกแบบรถยนต์ในปี 1914 เพื่อเป็นสัญลักษณ์ พวกเขาเลือกสัญลักษณ์ตรีศูลของเมืองโดยใช้สีแดง สีน้ำเงิน และ สีขาว. ในขั้นต้น วิศวกรมีส่วนร่วมในการประกอบรถแข่งโดยเฉพาะ แต่เมื่อถึงกลางศตวรรษที่ 20 พวกเขาเปลี่ยนโฟกัสไปที่การผลิตรถยนต์หรูหราระดับแนวหน้า บน ช่วงเวลานี้ผลิตรถครอสโอเวอร์ รถเก๋ง และรถเปิดประทุนแบบเอกสิทธิ์เฉพาะบุคคล รถยนต์ระดับธุรกิจของแบรนด์ Maserati รวมอยู่ในการจัดอันดับ TOP ของรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดที่ผลิตในอิตาลี

เฟอร์รารี

Racer Enzo Ferrari ทำงานที่บริษัท Alfa Romeo เป็นผู้ทดสอบ แต่ต่อมาเขาก็สร้างอาณาจักรของตัวเองขึ้น รถแข่ง. บนตราสัญลักษณ์ สีเหลืองแสดงให้เห็นถึงการเลี้ยงม้า ด้วยสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ การออกแบบภายในที่หรูหรา ความเร็วสูง และการประกอบแบบแมนนวลที่เชื่อถือได้ รถยนต์ของแบรนด์อิตาลีนี้ได้เข้าสู่รายชื่อรถแข่งที่ยอดเยี่ยมและปลอดภัยที่สุดในโลก บริษัทรถยนต์เชี่ยวชาญในการประกอบรถยนต์สปอร์ตเอกสิทธิ์แห่งอนาคต ซุปเปอร์คาร์ คูเป้เปิดประทุนสองประตู และเกวียนคูเป้แบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามประตูในโทนสีแดงเป็นหลัก ทุกปีมีการผลิตระบบขนส่งความเร็วสูงไม่เกิน 7-10 พันคันภายใต้แบรนด์เฟอร์รารี ดังนั้นคิวรถใหม่จึงมีกำหนดการในอีกหลายปีข้างหน้า

แลนเซีย

แบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงของอิตาลีเปิดตัวสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 โดยนักแข่งชื่อดัง Vincenzo Lancia ด้วยการสนับสนุนของ Claudio Fogiolino หุ้นส่วนของเขา เขาได้จัดตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ ป้ายสีน้ำเงินทำเป็นรูปโล่ ด้านในมีพวงมาลัยสีเหล็กที่มีชื่อแบรนด์ บริษัทได้รับชื่อเสียงหลังจากนั้น เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ วิศวกรของ Lancia สามารถออกแบบตัวถังรับน้ำหนักได้ จนถึงทุกวันนี้ภายใต้แบรนด์นี้ผลิตรถยนต์ระดับกลางที่สะดวกสบายเชื่อถือได้และปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถพัฒนาความเร็วสูงมาก

Lamborghini

ผู้ประกอบการที่ประสบความสำเร็จ เฟอร์รุชโช ลัมโบร์กีนี เข้าซื้อกิจการมากที่สุด โมเดลราคาแพง เมอร์เซเดส เบนซ์, Maserati, Jaguar และ Ferrari แต่พบข้อบกพร่องเล็กน้อยในรถแต่ละคัน ครั้งหนึ่งเคยทะเลาะกับเจ้าของบริษัทรถยนต์ Enzo Ferrari ซึ่งแนะนำนักอุตสาหกรรมให้มีส่วนร่วมในรถแทรกเตอร์ เฟอร์รุชโชจึงดึงดูดวิศวกรผู้มากความสามารถ Bizzarini ให้มาออกแบบยานพาหนะในอุดมคติ เงินไม่สำคัญ สิ่งสำคัญคือความสมบูรณ์แบบของวิศวกรรม รุ่นแรกสุด รถหรู ยี่ห้อใหม่อิตาลีแยกย้ายกันไปในเวลาไม่กี่วัน ความดื้อรั้นของเจ้าของไม่เพียงแสดงออกมาในความปรารถนาที่จะพิสูจน์กรณีของเขาเท่านั้น แต่ยังสะท้อนให้เห็นในตรา ตราสัญลักษณ์ตกแต่งด้วยกระทิงสีทองพร้อมที่จะโจมตีบนพื้นหลังสีดำ จนถึงขณะนี้ ความกังวลของ Lamborghini ผลิตรถยนต์หรูหราสำหรับพลเมืองที่ร่ำรวย แต่ละรุ่นได้รับชื่อวัวหรือเมืองที่มีการสู้วัวกระทิง

Iveco

ความกังวลเรื่องรถยนต์ที่อายุน้อยที่สุดในอิตาลี ก่อตั้งขึ้นในปี 1975 โลโก้เป็นรูปม้าวิ่งบนพื้นหลังของแหวน ด้วยการเปิดตัวยานยนต์อุตสาหกรรม ทำให้ได้รับน้ำหนักที่น่าประทับใจในเวทีโลก วันนี้มีการประชุมเชิงปฏิบัติการ 50 ครั้งใน 19 รัฐ ผลิตรถบรรทุก, โรงไฟฟ้าดีเซล, รถโดยสารประจำทาง, หอดับเพลิง, รถตู้และรถยนต์

ชาวอิตาลีที่แผดเผาและชาวสเปนที่หุนหันพลันแล่นได้โอนย้ายจำนวนมากเข้าสู่รถของพวกเขา ความหลงใหล ความเร็ว อันตราย และความต้องการทางร่างกายอย่างแท้จริงเป็นตัวกำหนดแก่นแท้ของรถยนต์อิตาลี (และสเปน) ส่วนใหญ่ แน่นอน ในกรณีนี้ เราไม่ได้พูดถึงรถยนต์ "ธรรมดา" ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในเวทีโลก แต่เกี่ยวกับพ่อม้าตัวจริง ไอคอนของสายพันธุ์และสไตล์ ตัวชี้วัดสิ่งที่ควรรวมอยู่ในรถสปอร์ต: การจลาจล ของสัตว์ป่า ความหลงใหลในฟลาเมงโกของจริง ความร้อนไม่ใช่เทียน ไม่ใช่: ความร้อนของภูเขาไฟที่พ่นไฟ เหล่านี้เป็นรถคลาสสิกของ Alfa Romeo และ Ferrari, Lamborghini และ Pagani, Maserati และ Lancia นี้อยู่ไกลจาก รายการทั้งหมดผู้ผลิตรถยนต์ของอิตาลี (บอกตามตรงว่าสเปนที่มี SEAT ในกรณีนี้มีความโดดเด่นในโลกมอเตอร์สปอร์ตน้อยกว่ามาก) ซึ่งทำได้ ชื่อสำหรับประเทศอิตาลี

อ่าน:

เช่นเดียวกับกรณีของประเทศอื่น ๆ ในยุโรป ( ฯลฯ ) จุดเริ่มต้นของศตวรรษที่ 20 สำหรับทั้งอิตาลีและสเปนเป็นก้าวใหม่ - พวกเขาค้นพบความเป็นไปได้ในการสร้างรถยนต์ และเช่นเคย บริษัทเหล่านี้ปิดตัวลงในปีหรือสองปี ส่วนบริษัทอื่นๆ ใช้เวลาสองสามทศวรรษ และมีเพียงผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายเท่านั้นที่สามารถอยู่รอดได้จนถึงทุกวันนี้ ยิ่งกว่านั้น ในกรณีของอิตาลี รายการหลังรวมถึงสองโหล (แม้ว่าจะมีเพียง 6 ตัวที่สืบเชื้อสายมาจากต้นศตวรรษที่ผ่านมา) และในสเปน รายการทั้งหมดนั้นอยู่ที่ SEAT และผู้ผลิตรถแข่งมากหรือน้อย Advanced Design Tramontana ซึ่งไม่ค่อยมีใครรู้จัก

ผู้ผลิตรถยนต์สเปน

การออกแบบขั้นสูง Tramontana

การออกแบบขั้นสูง Tramontana- ผู้ผลิตสเปน รถสปอร์ตโทรศัพท์มือถือ บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 2538 และมีพนักงาน 150 คน ที่ ช่วงรุ่นบริษัท นำเสนอการดัดแปลง 3 รุ่นของรถแข่ง Tramontana: Tramontana (2005, V12 720 hp, ความเร็วสูงสุด 260 km / h, ราคา - จาก 610,000 ยูโร), Tramontana R (2009) , 720 hp, ราคา - จาก 385,000 ยูโร) และ Tramontana XTR (2013 เป็นต้นไป, V12 888 hp, ความเร็วสูงสุด 325 km / s, ราคา - จาก 400,000 ยูโร)

SEAT S.A. (ภาษาสเปน: "ชุมชนรถยนต์ท่องเที่ยวของสเปน" เป็นบริษัทยานยนต์ของสเปนที่เป็นส่วนหนึ่งของ Audi Brand Group ซึ่งเป็นแผนกหนึ่ง Volkswagen Groupกลุ่ม. สำนักงานใหญ่ของบริษัทตั้งอยู่ในบาร์เซโลนา (ชานเมือง Martorell) ประเทศสเปน

SEAT - Sociedad Espanola de Automoviles de Turismo S. A. (SEAT) - ก่อตั้งขึ้นในปี 1950 ผู้ก่อตั้งคือ National Institute of Industry (NIP) - 51% ธนาคารหกแห่ง - 42% เช่นเดียวกับ FIAT ซึ่งมี 7% และ ใบอนุญาตผลิตเอง อย่างหลังมีอิทธิพลโดยตรงต่อผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเยาว์และกำหนดแบบจำลองของเขาในการผลิตในสเปนอย่างแท้จริง หลายรุ่นที่วางจำหน่ายใน SEAT เป็น Fiats เดียวกัน แต่มีการเปลี่ยนชื่อผู้ผลิต (ตัวแบบเองมักไม่เปลี่ยนชื่อ) ตัวอย่าง - SEAT 124 = Fiat 124

ในตลาดภายในประเทศ เรารู้อย่างมั่นใจสองสามร้อยรุ่น SEAT (พวกมันคือ Fiat ด้วย): SEAT 600 = Fiat 500 = ZAZ (เราจะไม่บอกว่าดัชนีรุ่นนั้นชัดเจน), SEAT 124 ด้านบน = Fiat 124 - VAZ 2101

ผู้ผลิตรถยนต์อิตาลี

อบาร์ธ (2492-ปัจจุบัน)

อบาร์ธ เอส.พี.เอ. - องค์กรในเมืองตูริน (อิตาลี) กิจกรรมหลักคือการผลิตรถสปอร์ตจากคำพิพากษา วันนี้ 100% ของบริษัทเป็นของ Fiat Group Cars

ก่อตั้งขึ้นในปี 2492 โดยนักแข่งรถและนักออกแบบ Carlo Alberto Abarth ผู้ก่อตั้งโรงงานเพื่อผลิตท่อไอเสียและระบบไอเสียในรถยนต์ของตนเอง ในช่วงต้นทศวรรษ 50 เขายังเริ่มประกอบรถสปอร์ตกลุ่มเล็กๆ โดยใช้แชสซี FIAT ร่างกายถูกสร้างขึ้นในสตูดิโอออกแบบ Bertone, Zagato, Ghia

วันนี้ Abarth เป็นสตูดิโอปรับแต่ง Fiat โดยพื้นฐานแล้ว

อัลฟา โรมิโอ (1910-ปัจจุบัน)

Alfa Romeo (Alfa Romeo Cars S.p.A.). ก่อตั้งบริษัทในชื่อ A.L.F.A. (อิตาลี: Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 มิถุนายน 1910 ในมิลาน เอแอลเอฟเอ ร่วมแข่งขันทันทีกับ Franchini และ Ronzoni ในปี 1911 Targa Florio ด้วยโมเดล 24 HP สองรุ่น นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท Alpha ได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการแข่งรถ และได้รับตำแหน่งรถสปอร์ตที่คู่ควร

ปัจจุบันแบรนด์นี้เป็นเจ้าของโดย Fiat

บี เอ็นจิเนียริ่ง (2544-ปัจจุบัน)

ไม่พบโลโก้ของพวกเขา

บี เอ็นจิเนียริ่ง- ขนาดเล็ก ผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศอิตาลี ประกอบด้วยอดีตพนักงานหลายคนของ Bugatti เมื่ออยู่ภายใต้การนำของ Romano Artioli

บี เอ็นจิเนียริ่ง ได้พัฒนาซูเปอร์คาร์ Edonis รุ่นพิเศษสุดโดยอิงจาก Bugatti EB110

เดอ โทมาโซ (1959)

บริษัท เดอ โทมาโซ ออโตโมบิลิ SpAเป็นแหล่งกำเนิดของอิตาลีและเชี่ยวชาญด้านการผลิตรถสปอร์ต สำนักงานใหญ่ของบริษัทนี้ตั้งอยู่ในอิตาลี ในเมืองโมเดนา เป็นเวลานานตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1993 ผู้ผลิตรถยนต์ในตำนาน Maserati เป็นของ De Tomaso นอกจากนี้ De Tomaso ยังลอบล่าสัตว์อดีตพนักงานของ Ferrari และ Lamborghini De Tomaso ซื้อสตูดิโอ Ghia และ Tom Jaard หัวหน้านักออกแบบของ Ghia

อย่างไรก็ตามความสุขอยู่ได้ไม่นาน - ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 20 แบรนด์ก็ตกต่ำลงและในปี 2551 ก็ถูกเลิกกิจการ โชคดีที่โชคร้ายไม่นาน: แล้วในปี 2009 หน้าก็ฟื้นขึ้นมาอีกครั้ง มีการวางแผนที่จะฟื้นฟูชื่อเดิมและความรุ่งโรจน์ของมัน

ดีอาร์ มอเตอร์ (2549-ปัจจุบัน)

เป็นบริษัทรถยนต์สัญชาติอิตาลีซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2549 โดย Massimo Di Rizio บริษัทผลิตรถยนต์ที่มีการออกแบบดั้งเดิมและใช้มาตรฐานอิตาลีสำหรับส่วนประกอบที่จัดหาโดยบริษัทต่างประเทศ เช่น Chery Automobile ปัจจุบันบริษัทมีซัพพลายเชนของตัวเองซึ่งมีตัวแทนจำหน่ายมากกว่า 70 รายและ Service DR มากกว่า 100 รายทั่วอิตาลี

เฟอร์รารี (2471-ปัจจุบัน)

เฟอร์รารี เอส.พี.เอ.เป็นบริษัทรถสปอร์ตสัญชาติอิตาลีที่ตั้งอยู่ในเมืองมาราเนลโล ก่อตั้งในปี 1929 โดย Enzo Ferrari as Scuderia Ferrariบริษัทได้ให้การสนับสนุนนักแข่งรถและผลิตรถแข่งจนถึงปี พ.ศ. 2490

พ.ศ. 2490 เป็นจุดเปลี่ยนของเฟอร์รารี: พวกเขาเริ่มผลิตไม่เพียงเท่านั้น รถแข่งเริ่มผลิตรถสปอร์ต "ถนน" ภายใต้สัญลักษณ์คล้ายคลึงกัน "Ferrari S.p.A."

ปัจจุบัน Ferrari เป็นเจ้าของโดย Fiat Group

เฟียต (1899-ปัจจุบัน)

วันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2442 ถือเป็นวันก่อตั้งบริษัท ตอนนั้นอยู่ที่เมืองตูริน ในเมือง Palazzio Brikerazio ที่กฎบัตรของบริษัท "Società Anonima Fabbrica Italiana Automobili Torino" ("บริษัทร่วมทุน โรงงานผลิตรถยนต์ในตูริน) Giovanni Agnelli หนึ่งในผู้ถือหุ้นผู้ก่อตั้งของ FIAT กลายเป็นซีอีโอของบริษัท FIAT แรกเป็น 2 สูบ เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 3.5 แรงม้า ตั้งอยู่ที่ด้านหลัง เขาได้รับชื่อ Corso Dante 35 (3.5 PS)

ตอนนี้ Fiat ไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตรถยนต์ในแบรนด์ที่เกี่ยวข้องเท่านั้น ด้วยวิธีการและการจัดการที่มีความสามารถ (ไม่เสมอไป แต่ยังคง) Fiat เป็นเจ้าของ Alfa Romeo, Lancia, Ferrari, Maserati และอื่นๆ

อินเทอร์เมคคานิกา (1959)

Construzione Automobili Intermeccanica(Turin, 1959 - ปัจจุบัน) ผู้ผลิตรถยนต์ ก่อตั้งโดย Frank Reisner เริ่มแรกอยู่ในอิตาลี แต่ต่อมาย้ายไปแคนาดา ปัจจุบันนำโดย Henry Reisner ลูกชายของ Frank

บริษัทย้ายไปซานเบอร์นาดิโน (สหรัฐอเมริกา) ในปี 1975 และเริ่มผลิตรถยนต์จำลอง เช่น Porsche 356 สปีดสเตอร์(1976) และตัวตรวจสอบ (1979) ปัจจุบันแบรนด์เป็นที่รู้จักในชื่อ Intermeccanica International Inc. และตั้งแต่ปี 1981 ก็ได้ตั้งรกรากในแวนคูเวอร์ (แคนาดา) อย่างมั่นคง

ลัมโบร์กีนี (1963-ปัจจุบัน)

ที่มาของแบรนด์นี้มีหลายรุ่น แต่ทั้งหมดมาอยู่ที่สิ่งเดียว: Ferruccio Lamborghini (ห่างไกลจากบุคลิกที่น่าสงสารที่มีหลายธุรกิจและรถสปอร์ตสุดหรูจำนวนมาก ... และใช่ เขายังเป็นเจ้าของการผลิต ของรถแทรกเตอร์ที่ตั้งชื่อตามตัวเอง) มาถึง "ตัวละคร" อีกตัวหนึ่ง เอนโซ เฟอร์รารี (เหมือนกัน) บ่นเกี่ยวกับ จับไม่ดีในการส่ง Ferrari 250GT ของเขาซึ่งเขาได้รับการร้องขอไม่ให้เข้าไปในรถสปอร์ตด้วยความรู้เรื่องรถแทรกเตอร์ของเขา Ferruccio Lamborghini กลับบ้านโดยแทบไม่โกรธเลย ถอดชุดเกียร์ออก และพบว่ามีความคล้ายคลึงกันมากระหว่างส่วนประกอบของรถแข่งจริงกับคลัตช์รถแทรกเตอร์ ค้นหาการเปลี่ยนบนชั้นวางและประกอบทุกอย่างกลับเข้าที่ ปัญหาคลัตช์ได้รับการแก้ไขแล้ว

วัวบนสัญลักษณ์เป็นสัญลักษณ์ของราศีพฤษภภายใต้สัญลักษณ์ซึ่ง (ในแง่ของดวงชะตา) F. Lamborghini เกิด

เครื่องยนต์ V12 รุ่นแรก Ferruccio Lamborghini สร้างขึ้นร่วมกับอดีตวิศวกรเครื่องกลจาก Ferrari Giotto Bizarini

แลนเซีย (2449-ปัจจุบัน)

มาเซราติ เอส.พี.เอ. -บริษัทอิตาลี, ผู้ผลิต รถพิเศษกีฬาและชั้นธุรกิจ

ครอบครัว Maserati มีพี่น้อง 6 คน ได้แก่ Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto และ Mario มาริโออุทิศตนให้กับงานศิลปะ คาร์โลเริ่มต้นอาชีพที่ประสบความสำเร็จในฐานะนักแข่งรถ แต่ในปี 1919 เขาเสียชีวิตด้วยวัณโรค Alfieri, Bindo และ Ernesto ทำงานให้กับ บริษัทรถยนต์"อิซอตต้า-ฟราชินี" . ในปีพ.ศ. 2457 Alfieri ตัดสินใจเปิดโรงงานของตนเองในบริเวณใกล้เคียงกับเมืองโบโลญญา ในไม่ช้าเขาก็เข้าร่วมโดยสองคน น้องชาย- Bindo และ Ernesto และพวกเขาสร้างรถสปอร์ตด้วยเครื่องยนต์สองลิตรด้วยกัน ในปี 1926 ด้วยการสนับสนุนทางการเงินของ Diato พี่น้องทั้งสองได้ก่อตั้งบริษัท Maserati บริษัทเริ่มผลิตรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 4, 6, 8 และ 16 สูบ หนึ่งใน Maserati คันแรกที่ขับเคลื่อนโดย Alfieri ชนะในปี 1926 ใน Targa Florio

ศิลปิน Mario ออกแบบตราสัญลักษณ์ของบริษัท - ตรีศูล Alfieri เสียชีวิตในปี 1932 แต่พี่น้องอีกสามคนที่เหลือ (Bindo, Ettore และ Ernesto) ยังคงดำเนินธุรกิจของบริษัทต่อไป

ตราสัญลักษณ์ของบริษัทคือตรีศูล ซึ่งเป็นองค์ประกอบของน้ำพุเนปจูนในเมืองโบโลญญา ปัจจุบันบริษัทเป็นเจ้าของโดยกลุ่ม FIAT

ปากานี (2535 ปัจจุบัน)

ผู้สร้างซุปเปอร์คาร์ชื่อ Horatio Pagani ชาวอาร์เจนตินา ซึ่งเป็นลูกชายของผู้อพยพชาวอิตาลีที่ยากจนจากอาร์เจนตินา เติบโตขึ้นมาในครอบครัวคนทำขนมปังในรีสอร์ทซานตาเฟในอาร์เจนตินา เขาเรียนรู้ด้วยตนเองและเป็นวิศวกรโดยกำเนิด เมื่ออายุ 14 ปี เขารู้แน่ชัดว่าเขาจะเป็นนักออกแบบรถยนต์และทำงานในอิตาลี ซึ่งเป็นบ้านของเฟอร์รารีและแลมโบกินี และเมื่ออายุได้ 17 ปี ปากานีก็เชี่ยวชาญในการออกแบบรถสปอร์ตมากจนเขาสามารถสร้างบริษัทวิศวกรรมของตัวเองได้ ซึ่งทุกคนต่างหันไปหาอย่างแท้จริง บริษัทยานยนต์ประเทศ.

บางทีปัญหาหลัก พัฒนาต่อไป Pagani หนุ่ม - ความล้าหลังทางเทคโนโลยีของธุรกิจรถยนต์ในอาร์เจนตินาเป็นผล - เขากลับมาที่อิตาลีซึ่งประวัติศาสตร์โดยตรงของไฮเปอร์คาร์โลกเริ่มต้นขึ้น

บ้าน » น้ำยาเช็ดกระจก » ประวัติความเป็นมาของการพัฒนารถยนต์ในอิตาลี หมวดหมู่: ภาษาอิตาลี. ตัวแทนที่มีชื่อเสียงของอุตสาหกรรมรถยนต์อิตาลี - ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับประวัติการปรากฏตัว