สิ่งที่คุณต้องติดตั้งผูกปม. การติดตั้งคานลากถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถหรือไม่ ห้ามติดตั้งเมื่อใด

ไม่ช้าก็เร็วเจ้าของรถจะประสบปัญหาเรื่องการขนส่งประเภทตัวถังที่ใช้งานได้จริงมากที่สุดสำหรับสิ่งเหล่านี้คือ "สเตชั่นแวกอน" อย่างไรก็ตาม สัมภาระที่บรรทุกได้จะแตกต่างกันและอาจไม่พอดีกับรถมินิบัสขนาดใหญ่ที่มีที่นั่งแบบพับได้ จะอยู่ในสถานการณ์เช่นนี้ได้อย่างไร? ทางออกหนึ่งที่ได้รับความนิยมคือการซื้อรถพ่วง แต่คุณต้องติดตั้งแถบพ่วงด้วย องค์ประกอบนี้คืออะไรและมีไว้เพื่ออะไร? เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในบทความของเราในวันนี้

ลักษณะ

แล้วพ่วงข้างคืออะไร? กลไกนี้ใช้สำหรับการลากจูงรถพ่วงและรถพ่วงขนาดเบา ประกอบด้วยสองกลไก ที่แรกก็คือคานประตู ประการที่สองคือโหนดบอลโดยตรง หลังติดกับคาน

จำเป็นหรือไม่?

ตามกฎแล้วการติดตั้งแถบพ่วงนั้นเกี่ยวข้องกับผู้ที่มีไลฟ์สไตล์แอคทีฟ ต้องขอบคุณอุปกรณ์นี้ ที่ทำให้คุณสามารถเชื่อมต่อ “บ้านเคลื่อนที่” และออกไปเที่ยวได้ แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด นอกจากนี้ การติดตั้งแถบพ่วงยังเกี่ยวข้องกับผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนที่ไม่ต้องการทำลายรถของตน แบกต้นกล้าไว้ในห้องโดยสารหรือท้ายรถ ผู้ที่เกี่ยวข้องในการสร้างบ้านก็ต้องนั่งรถเทรลเลอร์ไปด้วย ท้ายที่สุดการเช่ารถอย่างต่อเนื่องจะไม่เกิดผลกำไรและปริมาณสินค้าที่ต้องการจะไม่ถูกพิมพ์เสมอไป รถพ่วงช่วยให้คุณสามารถขนส่งได้มากเท่าที่คุณต้องการ

เจ้าของรถบางคนติดตั้งคานลากเป็นอุปกรณ์ป้องกัน ในความเห็นของพวกเขา เมื่อ รถชนความเสียหายน้อยกว่าโดยไม่มีการผูกปม อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ ผลกระทบจะไม่ไปที่กันชน แต่ไปที่เสากระโดงและองค์ประกอบด้านพลังงานอื่น ๆ ของร่างกาย การเปลี่ยนกันชนนั้นถูกกว่าการเปลี่ยนรูปทรงของตัวรถบนทางลื่นมาก แต่ฟันเฟืองที่คดเคี้ยวอาจทำให้เกิดปัญหาได้มากมาย ใช่! ฉันจะ สวมใส่หนักยางด้านหนึ่ง. รถจะ "ค้นหาถนน" "ถอยหลัง" อย่างต่อเนื่องซึ่งจะส่งผลเสียต่อความปลอดภัยในการจราจร ดังนั้นการเชื่อมต่อคานลากเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันจึงเป็นความเห็นที่ผิดพลาดอย่างมาก

ชนิดตามวิธีการติดตั้ง

กลไกเหล่านี้มีหลายประเภท ดังนั้นตามวิธีการยึดแถบพ่วงบน VAZ สามารถติดตั้งประเภทต่อไปนี้ได้:

• แก้ไขแล้ว.
• ถอดได้.
• หน้าแปลน

องค์ประกอบที่ถอดออกได้มีการออกแบบเหมือนกับองค์ประกอบแบบตายตัว อย่างไรก็ตาม มีข้อดีที่สำคัญอย่างหนึ่งคือ ผู้ขับขี่สามารถถอดสายพ่วงนี้ออกได้ทุกเมื่อ เชฟโรเลตเบลเซอร์ติดตั้งอุปกรณ์ที่ถอดออกได้ตามมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม ในยุโรปห้ามขับรถด้วยคานลากแบบเปิดโดยไม่มีรถพ่วง เนื่องจากกลไกดังกล่าวมีอัตราการเกิดอุบัติเหตุเพิ่มขึ้น (เนื่องจากส่วนประกอบดูดซับแรงกระแทกของกันชนจะไม่ทำงานเมื่อเกิดการชน)

พิจารณาคานลากพ่วงแบบมีปีก อุปกรณ์นี้คืออะไร? กลไกนี้ติดตั้งที่ด้านหลังของตัวกล้องโดยใช้แพลตฟอร์มพิเศษ คุณสามารถติดตั้งแถบพ่วงประเภทนี้กับสลักเกลียวสี่หรือสองอัน องค์ประกอบได้รับการออกแบบสำหรับการโหลดที่สูงกว่าแบบถอดได้ อย่างไรก็ตาม กลไกอันทรงพลังดังกล่าวไม่สามารถติดตั้งได้เสมอ รถ. บ่อยครั้งที่ SUV แบบเฟรมมีการติดตั้งกลไกหน้าแปลน

โดยวิธีการออกแบบ

มีคานลากตามลักษณะนี้ บ่อยครั้งที่คุณสามารถหาองค์ประกอบที่มีลูกบอลประเภท "A" ข้อดีคือการรื้อโครงสร้างอย่างรวดเร็ว คุณสามารถถอดลูกบอลออกได้ในเวลาไม่กี่นาทีโดยคลายเกลียวน็อตและน็อตสองสามตัว กลไกนี้เรียบง่ายในการออกแบบและเชื่อถือได้ แต่มีข้อจำกัดบางประการ โหลดสูงสุดที่วางไว้ไม่ควรเกิน 150 กิโลกรัม ทางนี้, น้ำหนักรวมรถพ่วงพร้อมสินค้าไม่ควรเกินหนึ่งตันครึ่ง

การก่อสร้างประเภทต่อไปคือคานลากรูปตัว H กลไกนี้คืออะไร? ให้ภายนอก อุปกรณ์ลากจูงดูเหมือนภาพด้านบน การผูกปมนี้ไม่มี ความแตกต่างในการออกแบบจากประเภทที่แล้ว อย่างไรก็ตามกลไกมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่า ทนทานต่อน้ำหนักบรรทุกเท่ากัน - มากถึง 150 กิโลกรัม

แถบพ่วงมีหลากหลายแบบ: F และ G ทั้งสองแบบมีความคล้ายคลึงกันมากทั้งในด้านราคาและการออกแบบ อย่างไรก็ตาม มุมมองแรกมี 2 ตำแหน่งที่สัมพันธ์กับฐาน ทำให้สามารถปรับความสูงของระดับการยึดโครงสร้างได้

Towbar G ไม่มีฟังก์ชันนี้ ข้อยกเว้นคือกลไกที่ใช้สลักเกลียว 6 ตัวสำหรับยึด คุณสามารถหาแถบพ่วงดังกล่าวได้ที่ไหน? ติดตั้งบน SUV ขนาดใหญ่และรถบรรทุกขนาดเล็ก เนื่องจากสามารถรับน้ำหนักรถพ่วงได้มากถึง 3.5 ตัน พบน้อยกว่าคือลูกบอลประเภท V ซึ่งมีราคาถูกกว่าสองตัวเลือกก่อนหน้า แต่ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักไม่เกิน 2.5 ตัน นอกจากนี้ยังไม่สามารถปรับความสูงของตำแหน่งได้

ลักษณะการทำงาน

พิจารณากฎสองสามข้อที่จะยืดอายุของกลไกลูกลากจูง:

• ตรวจสอบการหล่อลื่น ลูกบอลต้องรับน้ำหนักมหาศาล รักษาพื้นผิวด้วยจาระบีเพื่อลดการสึกหรอ เพื่อป้องกันไม่ให้สูญหาย ให้ใช้ฝาปิดและปลั๊กแบบพิเศษ สินค้าดังกล่าวจำหน่ายในร้านค้าเฉพาะ จาระบีต้องครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดของลูกบอล
• โปรดจำไว้ว่าในระหว่างการดำเนินการ การพัฒนาจะปรากฏขึ้นบนพื้นผิวของแถบพ่วง ส่งผลให้เส้นผ่านศูนย์กลางลูกลดลง สึกหรอเพียงเล็กน้อยก็จำเป็นต้องเปลี่ยน กลไกนี้. การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางช่วยลดความน่าเชื่อถือของการยึดเกาะ ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร อย่างไรก็ตาม รถพ่วงจะไม่ได้รับการรักษาความปลอดภัยอย่างเต็มที่

• หลังจาก 5 พันกิโลเมตรและก่อนหน้าแต่ละครั้ง เดินทางไกลตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อของสลักเกลียว
• ความเร็วของรถบนถนนลูกรังที่มีรถพ่วงต้องไม่เกิน 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นอกจากนี้ยังต้องลดภาระของรถพ่วงลงครึ่งหนึ่ง
• ไม่เกินน้ำหนักแนวตั้งที่อนุญาตบนลูกบอล ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมมีอยู่ในคำแนะนำสำหรับแถบพ่วง
• คุณไม่สามารถเปลี่ยนการออกแบบกลไกได้ การสร้างรูที่ผิดปกติหรือการแทรกแซงอื่น ๆ จะส่งผลเสียต่อคุณภาพของการยึดเกาะของรถพ่วง
• ไม่อนุญาตให้ซ่อมแซมรอยแตกโดยใช้รอยเชื่อม หากแพลตฟอร์มเสียรูปอยู่แล้ว จะต้องเปลี่ยนใหม่ มิฉะนั้น จะเกิดรอยแตกใหม่ใกล้กับจุดซ่อมของจุดก่อนหน้า

คุณสมบัติการกระจายน้ำหนัก

การใช้รถพ่วงเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียงแต่ต้องตรวจสอบสภาพของคานลากเท่านั้น แต่ยังต้องสามารถกระจายน้ำหนักบรรทุกอย่างเหมาะสมด้วย น้ำหนักบรรทุกที่ด้านหน้ารถพ่วงต้องมากกว่าด้านหลังเสมอ มีไว้เพื่ออะไร?

ความจริงก็คือด้วยการกระจายน้ำหนักที่ไม่ถูกต้องจุดศูนย์ถ่วงจะหายไป ส่งผลให้รถไม่สามารถควบคุมได้เมื่อเข้าโค้ง แพทช์ติดต่อ ยางหลังเกือบเป็นศูนย์ ดังนั้นควรบรรทุกด้านหน้าของรถพ่วงมากกว่าด้านหลังเสมอ

บทสรุป

ดังนั้นเราจึงพบคุณลักษณะขององค์ประกอบเช่นแถบพ่วง มันคืออะไรตอนนี้คุณรู้แล้ว อย่างที่คุณเห็น นี่เป็นกลไกที่ค่อนข้างมีประโยชน์ที่ช่วยให้คุณผูกรถพ่วงกับรถได้ อย่างไรก็ตาม แนะนำให้ใช้เฉพาะเมื่อ ใช้บ่อย. หากคุณใช้รถพ่วงน้อยกว่าเดือนละครั้ง การเช่ารถอื่นเพื่อลากอาจเป็นตัวเลือกที่ฉลาดกว่า

การติดตั้งแถบพ่วงบนรถโดยสาร คุณจะสามารถขนส่งรถพ่วงมาตรฐานได้ หลังจากอ่านบทความแล้ว คุณจะรู้ว่าคานลากคืออะไร มีการติดตั้งและเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถอย่างไร

วิธีการเลือกผูกปม

รถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่ไม่มีคานลาก ดังนั้นจึงไม่สามารถขนส่งสินค้าได้ การติดตั้งคานลากช่วยให้คุณใช้รถเป็นรถลากจูงได้ ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อเดินทางไปต่างประเทศ ขนส่งวัสดุก่อสร้างและงานอื่นๆ น้ำหนักที่อนุญาตของรถพ่วงที่บรรทุกได้คือครึ่งหนึ่งของน้ำหนักรถเฉลี่ย หากคุณลบน้ำหนักของรถพ่วงออกจากค่านี้ คุณจะสามารถขนส่งสินค้าได้มากถึงครึ่งตันโดยไม่เพิ่มน้ำหนักบรรทุก ช่วงล่างรถยนต์.

ขายในร้านค้า ประเภทต่างๆและตัวเลือกการลากจูง - แยกไม่ออก, ถอดได้,เชื่อมจากท่อหรือประกอบด้วยสลักเกลียว นอกจากนี้ยังง่ายต่อการสร้างแถบลากจูงด้วยตัวเองโดยค้นหาภาพวาดบนอินเทอร์เน็ตหรือซื้อแบบใช้แล้วในราคาไม่แพง เมื่อเลือกคานลากจูงจำเป็นต้องพิจารณาว่าผลิตรถรุ่นใด คานลากสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและน้ำหนักเบาไม่เหมาะสำหรับรถมินิแวนขนาดใหญ่หรือ SUV เนื่องจากน้ำหนักบรรทุกจริงจะสูงกว่าที่คำนวณได้ นอกจากนี้ ชุดติดตั้งคานลากทำขึ้นสำหรับรถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งโดยเฉพาะ การติดตั้งในรถคันอื่นจะทำได้ก็ต่อเมื่อความกว้างระหว่างรูยึดของตัวถังเท่ากันทุกประการ มิเช่นนั้นจะต้องทำการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์อย่างจริงจัง

คานลากที่มีตะขอยึดตายตัวเป็นอันตรายต่อรถ หากรถของคุณถูกชนจากด้านหลัง กันชนจะไม่สามารถรับแรงกระแทกได้ เนื่องจากคานลากจูงยื่นออกมาด้านหลังและมีความแข็งแกร่งและความแข็งแรงสูง อันเป็นผลมาจากการชนกันเพียงเล็กน้อย โครงของคานลากจะถ่ายเทพลังงานกระแทกและทำลายรูปทรงของตัวรถ ดังนั้นจึงควรใช้แถบพ่วงที่มีตะขอแบบถอดได้หรือแบบหดได้ เนื่องจากช่วยให้คุณสามารถขนส่งสินค้าได้ และเมื่อพับแล้ว จะไม่กีดกันรถจากการป้องกันของกันชนและโลหะของตัวรถ

การซื้อสายพ่วงในร้านค้า คุณจะได้รับการรับประกันซึ่งคุณสามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ได้หากพบข้อบกพร่อง เมื่อซื้อลากพ่วงจากมือคุณ คุณต้องดำเนินการด้วยความเสี่ยงและอันตราย เพราะไม่มีข้อสงสัยใดๆ เกี่ยวกับการประกันภัยใดๆ ดังนั้นควรเลือกอุปกรณ์อย่างระมัดระวัง การพยายามประหยัดเงินไม่กี่พันเหรียญอาจทำให้รถพ่วงหลุดออกจากรถได้ หากสิ่งนี้เกิดขึ้นขณะขับรถบนทางหลวง ความเร็วสูง, ผลที่คาดเดาไม่ได้เป็นไปได้. นอกจากนี้ คานลากที่ออกแบบมาสำหรับรถรุ่นใดรุ่นหนึ่งจะติดอยู่กับรูที่ออกแบบโดยตัวรถซึ่งไม่ลดความแข็งแรงของตัวรถ หากคุณกำลังจะเจาะรูสำหรับมันอย่าลืมว่ามีโอกาสเล็กน้อยที่รูจะทำให้ร่างกายอ่อนแอ

หากคุณประสบอุบัติเหตุบนรถคันดังกล่าว คุณจะเสียสิทธิ์ในการชดเชย เนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถที่ยอมรับไม่ได้

เครื่องมือติดตั้งคานลาก

สำหรับงานคุณจะต้อง:

• หลุม, สะพานลอยหรือลิฟท์;
• ชุดติดตั้งคานลาก;
• สว่านและชุดสว่านสำหรับโลหะ
• ชุดกุญแจ
• ชุดไขควง;
• หมายถึงการแปรรูปช่องเปิดที่ต้านการกัดกร่อน
• คีม;
• เครื่องตัดด้านข้าง
• สายไฟ;
• เทปฉนวน

การติดตั้งแถบพ่วงแบบ Do-it-yourself - วิดีโอสอน

หมุนรถลงบนหลุม สะพานลอย หรือลิฟต์ ไม่ควรติดตั้งแถบพ่วงจากแม่แรง เพราะมีโอกาสสูงที่มันจะพลิกคว่ำเนื่องจากการบรรทุกด้านข้าง ก่อนเริ่มงานให้อ่านบทความอย่างละเอียด ข้อมูลในบทความนี้จะช่วยคุณหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและความเสียหายต่อรถของคุณ อ่านคำแนะนำสำหรับการผูกปม มีมากมาย วิธีต่างๆการตั้งค่าของอุปกรณ์นี้ซึ่งขึ้นอยู่กับการออกแบบ ถ้าคานลากสำหรับรถคุณ คุณก็ไม่ต้องเจาะอะไรเลย หากคุณกำลังใช้พ่วงลากที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องจักรอื่น ให้เตรียมเครื่องบดที่มีแผ่นโลหะ อินเวอร์เตอร์สำหรับเชื่อม สว่านพร้อมชุดสว่าน และวิธีการป้องกันรูจากการกัดกร่อน

ถอดแบตเตอรี ขนสัมภาระทั้งหมดออกจากกระโปรงหลัง ถอดเสื่อและถอดล้ออะไหล่ หลังจากนั้น ให้หารูสำหรับติดตั้งแถบพ่วงข้าง พวกมันอยู่ในส่วนด้านข้างของลำตัว บน เฟรม SUVsผูกปมติดอยู่กับเฟรมเสมอ สำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแบบ monocoque จะติดตั้งเหนือหรือใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ บางครั้งนอกจากเสากระโดงแล้ว รูยังตั้งอยู่ที่ด้านล่างของลำตัว รูปกติสามารถพบได้โดยปลั๊กพลาสติกหรือยาง ดึงปลั๊กออก ติดโครงของแถบลากเข้ากับรู และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูบนตัวยึดและตัวรถตรงกัน หากรูใดไม่ตรงกัน ให้ทำเครื่องหมายและเจาะบนโครงคานลากจูง แล้วกรอบ. เมื่อเฟรมแห้งจะยึดกับตัวด้วยน๊อตและน๊อตจาก ชุดติดตั้ง. คุณอาจต้องถอดกันชนเพื่อดำเนินการนี้ (ขึ้นอยู่กับรุ่นและวิธีติดแถบพ่วง)

หากคุณกำลังติดตั้งคานลากที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับรถของคุณ ให้ติดตั้งเพื่อตรวจดูว่าได้พอดีกับรูใดๆ หรือไม่ หากไม่มีรูในร่างกายหรือส่วนด้านข้างที่จุดยึดของแถบพ่วง จะต้องเจาะแยกกัน เส้นผ่านศูนย์กลางของรูควรมากกว่าความหนาของสลักเกลียว 1-1.5 มม. เปลี่ยนโครงคานลากเพื่อให้แน่ใจว่ารูเข้าแถวกัน หลังจากนั้นก็จำเป็นต้องประมวลผลหลุมอย่างระมัดระวัง สารป้องกันการกัดกร่อน. หลังจากที่แห้งแล้ว ให้วางโครงเข้าที่แล้วขันให้แน่นด้วยสลักเกลียวและน็อต เมื่อติดตั้งคานลากแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบความแน่นของสลักเกลียวทั้งหมดอย่างรอบคอบ

การเชื่อมต่อซ็อกเก็ต Forkop - ไดอะแกรม

ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งซ็อกเก็ตเจ็ดพินมาตรฐานบนแถบพ่วง แม้ว่าจะมีตัวเลือกอื่น ๆ ให้เลือกก็ตาม ซ็อกเก็ตเชื่อมต่อกับสายไฟของหลอดไฟที่เกี่ยวข้อง (โดยตรงหรือผ่านรีเลย์) หรือกับซ็อกเก็ตสัญญาณของรถ หากคุณต่อเต้ารับเข้ากับสายไฟ การเชื่อมต่อจะต้องบัดกรีและป้องกันด้วยท่อหดด้วยความร้อน

• เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ลวดที่จุดสัมผัสจะถูกตัดและป้องกันจากทั้งสองด้านที่ระยะ 0.5-1 ซม. ลวดที่ไปยังเต้าเสียบจะถูกดึงออกที่ระยะ 1-1.5 ซม.
• จากนั้นปลายลวดที่ลอกออกทั้งหมดจะถูกบรรจุกระป๋อง ใส่ท่อหดด้วยความร้อนบนสายไฟที่ตัดแล้ว
• จากนั้นประสานเข้าด้วยกันเพื่อให้ตัวนำที่ไปยังเต้าเสียบเชื่อมต่อปลายทั้งสองของลวดตัด หลอดถูกผลักไปเหนือบัดกรีและให้ความร้อนด้วยเครื่องเป่าผมหรือไฟแช็กจนผนึกสายไฟจนสนิท
• หลังจากนั้น คุณต้องตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร จากนั้นต่อแบตเตอรี่และใช้เครื่องทดสอบหรือหลอดไฟเพื่อตรวจสอบว่าหมุดขั้วต่อเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง ในการดำเนินการนี้ ให้ต่อหลอดไฟเข้ากับขั้วต่อที่เหมาะสมแล้วเปิด โหมดที่ต้องการ(เลี้ยว, ขนาด, เบรก, ไฟส่องป้ายทะเบียน)

สวัสดีผู้ขับขี่รถยนต์ที่รักของเรา! วันนี้เราจะพยายามหาจุดประสงค์ของชิ้นส่วนรถยนต์เช่นแถบพ่วง สำหรับผู้ที่ลืมว่ามันคืออะไรฉันขอเตือนคุณ: - อุปกรณ์พิเศษออกแบบมาเพื่อผูกรถพ่วงกับรถ

ส่วนสุดของมันถูกติดตั้งบนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นลูกบอลบนตะขอที่ยื่นออกมาเกิน กันชนหลังและสามารถมองเห็นได้ง่าย ตะขอนี้ติดอยู่กับลำแสงพิเศษที่ติดตั้งอยู่ใต้ส่วนล่างของร่างกายซึ่งเรียกว่าส่วนที่สองของแถบพ่วงซึ่งซ่อนจากการสอดรู้สอดเห็น

หากสินค้าที่ต้องขนส่งไม่พอดีกับภายในและท้ายรถของคุณหรือหนักเกินไป คุณจะต้องใช้ชิ้นส่วนดังกล่าว ควรสังเกตว่าไม่ใช่ทุกเครื่องที่ติดตั้ง แต่คุณสามารถติดตั้งแยกต่างหากได้หากต้องการ

ปัจจุบัน คานลากมีสามประเภท: แบบเชื่อม แบบถอดได้ และแบบหน้าแปลนรอยเชื่อมถือว่าน่าเชื่อถือที่สุดและค่อนข้างถูก แต่มีข้อเสียอย่างหนึ่งคือไม่สามารถลบออกได้ จะสามารถติดตั้งคานลากแบบมีปีกได้ก็ต่อเมื่อรถของคุณมีแพลตฟอร์มพิเศษอยู่แล้ว

เพื่อไม่ให้ผิดพลาดกับการเลือกแถบพ่วง - อย่าลืมพิจารณาไม่เพียงแต่ยี่ห้อและรุ่นของรถของคุณเท่านั้น แต่ยังรวมถึงปีที่ผลิตด้วยตัวเลือกที่เหมาะคือการปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญ การทำเช่นนี้คุณเพียงแค่ขับรถไปที่สถานี การซ่อมบำรุงหรือศูนย์บริการที่ใกล้ที่สุดซึ่งผู้เชี่ยวชาญโดยคำนึงถึงความแตกต่างทั้งหมดจะสามารถเลือกอุปกรณ์ลากจูงที่เหมาะสมได้ เมื่อซื้อสายพ่วง อย่าลืมตรวจสอบใบรับรอง มิฉะนั้น คุณอาจเสี่ยงที่จะได้ชิ้นส่วนคุณภาพต่ำ ซึ่งสร้างปัญหาได้ในอนาคต

ที่นิยมมากที่สุดเมื่อเร็ว ๆ นี้ towbars ถูกนำมาใช้ในหมู่นักล่าชาวฤดูร้อนนักท่องเที่ยวและชาวประมง ด้วยการปรากฏตัวของมัน มันจึงเป็นไปได้ที่จะใช้รถพ่วง และนี่เป็นส่วนเสริมที่มีค่ามากสำหรับรถ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องขนส่งอุปกรณ์ อุปกรณ์ พืชผล หรือสิ่งของขนาดใหญ่อื่นๆ บ่อยครั้ง ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อดีทั้งหมดของแถบพ่วง

ทำไมคุณถึงต้องการลากจูง

ในสมัยของเรา เมื่อรถมีความจำเป็นมากกว่าสินค้าฟุ่มเฟือย มันก็มีความเป็นไปได้ที่จะใช้มันอย่างมีประสิทธิภาพในด้านต่างๆ ของชีวิตมนุษย์ รถยนต์สมัยใหม่ได้รับการติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ ที่ออกแบบมาเพื่อมอบความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ สำหรับแถบพ่วงนี่ไม่ใช่อุปกรณ์ใหม่ ฉันแน่ใจว่าพวกคุณหลายคนจำตะขอที่ไม่เด่นซึ่งแทบไม่โผล่ออกมาจากใต้กันชนหลังของ Zhiguli คุณปู่ ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์นี้มีมานานหลายทศวรรษแล้ว

ในสมัยนั้น ราวลากเกือบทั้งหมดถูกเชื่อมและไม่สามารถถอดออกได้ และเพื่อปิดลูกตะขอ มักสวมของเล่นยาง ฉันไม่รู้เกี่ยวกับคุณ แต่ฉันมักจะสนใจกระต่าย หมี และสุนัขที่นั่งเกือบอยู่ที่กันชนท้ายรถ และเมื่อเวลาผ่านไป ฉันก็จำเพื่อนบ้านทั้งหมดได้ แต่อย่าเบี่ยงเบนจากหัวข้อ เรามาดูกันว่าแถบพ่วงที่มีประโยชน์นั้นมีประโยชน์อย่างไรและจำเป็นหรือไม่?

ผู้ที่เดินทางบ่อยหรือเพียงแค่ดำเนินชีวิตที่กระฉับกระเฉงมักจะพกสิ่งของต่างๆ ติดรถไปด้วย หนึ่งในนั้นพอดีกับท้ายรถอย่างอิสระ (ของเล็ก ๆ น้อย ๆ) และอันที่สองซึ่งอาจรวมถึงโครงสร้างที่ใหญ่โตกว่านั้นมักจะต้องขนส่งด้วยยานพาหนะแยกต่างหาก - รถบรรทุกหรือรถบัส การมีแถบพ่วงในรถช่วยให้งานนี้สะดวกขึ้นอย่างมาก เนื่องจากช่วยให้คุณสามารถติดรถพ่วงเข้ากับรถและบรรทุกทุกสิ่งที่คุณต้องการลงบนรถได้

โดยหลักการแล้ว การขนส่งสินค้าเพิ่มเติมเป็นหนึ่งในหน้าที่หลัก เครื่องมือนี้. แต่พวกเขาใช้คานลากไม่เพียงแต่ยึดกับตัวรถเท่านั้น รถพ่วงบรรทุกสินค้า. นอกจากนี้ หากคุณตัดสินใจที่จะพักผ่อนกับครอบครัวนอกเมือง คุณสามารถใช้เพื่อลากพ่วงสำหรับที่อยู่อาศัยได้ (เช่น "บ้านบนล้อ")

คนขับบางคนคิดว่า การมีแถบพ่วง (แม้ในกรณีที่ไม่มีรถพ่วง) ก็เป็นส่วนเสริมของรถอยู่แล้ว. ความคิดเห็นนี้ขึ้นอยู่กับความมั่นใจในฟังก์ชั่นการป้องกันของอุปกรณ์นี้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุโดยคาดว่าจะเกิดการชนกัน (และทันใดนั้นมีคนขับรถเข้ามาหาคุณจากด้านหลัง) มันจะสามารถรับแรงกระแทกได้ แต่ข้อความดังกล่าวไม่ถูกต้อง

การควบคุมแรงกระทบทั้งหมดในที่เดียวจะทำอันตรายมากกว่าการกระจายแรงนี้ไปทั่วทั้งบริเวณกันชน ดังนั้นคานลากจูงจะต้องถอดออกได้และไม่ให้รถได้รับอันตรายโดยไม่จำเป็น นี่เป็นความคิดเห็นของชาวหลายประเทศที่กฎหมายห้ามขับรถลากจูงโดยไม่มีรถพ่วง

แท่นยึด

ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดแถบพ่วงกับรถของคุณโดยไม่ต้องขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญอาจใช้เวลานานกว่าในอู่ซ่อมรถเล็กน้อย แต่ถ้าคุณปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ คุณจึงมั่นใจได้ในความน่าเชื่อถือ

ประการแรก เข้าหาปัญหาในการเลือกอุปกรณ์ลากจูงอย่างมีความรับผิดชอบ: ต้องปฏิบัติตามรุ่นรถของคุณอย่างเต็มที่และไม่เพียงแต่ใช้งานได้จริงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงฟังก์ชันด้านสุนทรียศาสตร์ด้วย

นอกจากนี้เมื่อซื้ออุปกรณ์อย่าลืมว่าแถบลากทั้งหมดสามารถเป็นได้เช่นกัน ถอดได้(หากต้องการสามารถถอดขอเกี่ยวออกจากคานได้อย่างง่ายดาย) หรือ แก้ไขแล้ว(ขอเกี่ยวด้วยลำแสง - หน่วยเดียว) ตัวเลือกแรกในแง่ของความสะดวกในการใช้งานนั้นแน่นอนว่าน่าสนใจกว่าเพราะถ้าไม่จำเป็นก็สามารถถอดตะขอออกได้เพื่อไม่ให้กระทบกับรูปลักษณ์ทั่วไปของรถ

ความสามารถในการรับน้ำหนักของอุปกรณ์ลากจูงเป็นเกณฑ์อื่นสำหรับการเลือก เป็นที่ชัดเจนว่าโครงสร้างที่แข็งแกร่งขึ้นออกแบบมาสำหรับการขนส่ง สินค้าขนาดใหญ่แพงกว่าแต่ไม่คุ้มกับเรื่องนี้ ขนส่งสินค้าเกิน อัตราที่อนุญาตความสามารถในการบรรทุกของพ่วง คุกคามด้วยความเป็นไปได้ของผลกระทบร้ายแรงต่อผู้ใช้ถนน

ดังนั้น สมมติว่าหลังจากอ่านคำแนะนำในการเลือกแถบพ่วงแล้ว คุณได้พิจารณาและซื้อแล้ว อุปกรณ์ที่ต้องการ. ตอนนี้เหลือเพียงการติดตั้งบนรถเท่านั้น

เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ตะขอลากมาพร้อมกับคำแนะนำที่อธิบายขั้นตอนการติดตั้งอย่างชัดเจน คุณเพียงแค่ต้องมีชุดไขควงและประแจ ผู้ผลิตชั้นนำของอุปกรณ์ดังกล่าว ( โบซัล ทูเล เวสต์ฟาเลีย) ร่วมมือกับผู้ผลิต แบรนด์ดังรถยนต์ ซึ่งเมื่อติดตั้งคานลาก ไม่จำเป็นต้องเจาะรูเพิ่มเติมในร่างกาย (โดยที่รุ่นนั้นเหมาะสำหรับรถของคุณ)

โดยไม่คำนึงถึงยี่ห้อและรุ่นของเครื่อง ขั้นตอนการติดตั้งตัวต่อพ่วงสามารถแบ่งออกเป็น นี่คือขั้นตอนหลัก:

ขั้นเตรียมการรวมถึงการรื้อกันชนหลังและการถอดเครื่องขยายเสียงกันชน การถอดกันชนหลัง รถยนต์สมัยใหม่ยึดด้วยสกรูเกลียวปล่อยและฝาพลาสติกสองสามตัว บางรุ่นต้องคลายเกลียวก่อนถอดกันชน ไฟท้ายเนื่องจากอยู่ใต้สกรูยึดกันชน

การรื้อของแอมพลิฟายเออร์กันชนนั้นไม่สามารถเพิกถอนได้ ในอนาคตจะมีคานพ่วงแทน

ขั้นตอนของการติดตั้งโดยตรงในแต่ละกรณีเป็นรายบุคคลและตามกฎแล้วจะมีการอธิบายรายละเอียดบางอย่างในคำแนะนำที่แนบมากับโมเดล หากเราพิจารณาจุดร่วมของทุกรุ่นแล้ว การตั้งค่าจะมีลักษณะดังนี้:

คานลากพ่วงและโครงยึดด้านข้างต้องยึดติดกับชิ้นส่วนด้านข้างลำตัวตามรูปแบบการติดตั้งที่แสดงในคำแนะนำ

แนบกล่องซ็อกเก็ตเข้ากับลำแสงและสอดมัดสายไฟของอุปกรณ์ผ่านรูที่แผงด้านหลังของร่างกายก่อนที่จะติดเข้ากับคานด้วยมัดพลาสติก

ทำสายไฟ. สำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่ ตัวเชื่อมต่อสำหรับมันถูกกำหนดโดยการออกแบบ มันยังคงอยู่เพียงเพื่อค้นหามันตามไดอะแกรมของยานพาหนะและเชื่อมต่อแผ่นอิเล็กโทรดสองแผ่น

บันทึก! ในระหว่างการยึดลำแสงของเครื่องเข้ากับส่วนประกอบต่างๆ ของร่างกาย การเชื่อมต่อแบบเกลียวทั้งหมดจะต้องรัดกุมโดยสุจริต

ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกจากรถใน กลับลำดับ. เตรียมพร้อมสำหรับความจำเป็นในการตัดแต่งกันชนท้ายรถของคุณเล็กน้อยตามเทมเพลตที่ให้ไว้ในคำแนะนำ หากคุณยังไม่พร้อมสำหรับการวัดดังกล่าว ให้ใส่ใจกับสิ่งนี้เมื่อซื้อ: โดยปกติข้อกำหนดดังกล่าวจะระบุไว้ในคู่มือการติดตั้ง

ความน่าเชื่อถือของ Towbar เป็นพื้นฐานของความปลอดภัย

รถยนต์ทุกคันต้องให้ความสนใจอย่างระมัดระวัง และไม่เพียงเพราะอาจพังหรือขึ้นสนิมได้ แต่ยังเป็นเพราะมีความรับผิดชอบต่อความปลอดภัยของคุณในขณะขับขี่ด้วย การขับรถโดยไม่มีรถพ่วงง่ายกว่ามาก และหากบรรทุกหนักด้วย ความระมัดระวังและความแม่นยำของคนขับก็จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

รายละเอียดปลีกย่อยและความแตกต่างทั้งหมดของการทำงานของอุปกรณ์ลากจูงได้อธิบายไว้ในคู่มือผู้ใช้ซึ่งแนบมากับแต่ละรายการโดยตรง แยกรุ่น. นอกจากนี้ยังมีเคล็ดลับทั่วไปในทุกรุ่นที่ช่วยให้คุณลดความเสี่ยงได้ทั่วถึงเมื่อใช้คานลากจูงและปกป้องกลไกจากการชำรุดบ่อยครั้ง

เคล็ดลับ 1

พยายามจับตาดูลูกพ่วงก็ต้องหล่อลื่นตลอดเวลาเพื่อให้แน่ใจว่า งานที่ถูกต้องอุปกรณ์ (ยกเว้นการใช้ที่หนีบพิเศษที่ทำจากโลหะผสมเหล็ก)

เคล็ดลับ2

ใส่หมวกป้องกันและปลั๊กบนลูกบอล วิธีนี้จะช่วยให้ตะขอหล่อลื่นและปกป้องคุณจากคราบสกปรกบนเสื้อผ้าขณะใช้โครง

เคล็ดลับ 3

ลูกลากจูงมีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพ เช่นเดียวกับส่วนอื่นๆ ที่มีแรงเสียดทาน ดังนั้นในบางครั้ง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่รถพ่วงจะกระโดด คุณจะต้องตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลาง (ควรเป็น 50 มม.) ถ้ามันลดลงแม้แต่มิลลิเมตร ให้เปลี่ยนลูก

ลองนึกภาพว่าจะเกิดอะไรขึ้นหากลูกบอลสึกกร่อน: หัวรถพ่วงหลุดจากคานลากด้วยความเร็วสูงและรถพ่วงที่ไม่มีการควบคุมด้วยวิถีการเคลื่อนที่ที่คาดเดาไม่ได้ ชั่วขณะหนึ่งจะเคลื่อนที่ถัดจากคุณและรถของคุณพร้อมกับผู้โดยสารทั้งหมด และยังคงมีความเสี่ยงที่จะเกิดการพลิกคว่ำ ซึ่งในกรณีนี้ ผู้ใช้ถนนรายอื่นก็มีความเสี่ยงเช่นกัน

เคล็ดลับ 4

สำหรับการเปลี่ยน คุณควรเลือกเฉพาะลูกกอล์ฟของแท้จากผู้ผลิตรายเดียวกันกับที่ซื้อมาก่อนหน้านี้ เนื่องจากไม่ใช่ทุกประเภทที่เหมาะสำหรับ รุ่นต่างๆรถยนต์. การออกแบบลูกบอลขึ้นอยู่กับรถและน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตนั้นแตกต่างกันเสมอ

เคล็ดลับ 5

ทุก ๆ 1,000 กม. ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดสลักเกลียวทั้งหมดของแถบพ่วงและความตึงของสลักเกลียว คุณสามารถทำได้ทั้งอิสระและด้วยความช่วยเหลือจากพนักงานที่ใกล้ที่สุด ศูนย์บริการ. เพื่ออำนวยความสะดวกในการทำงานดังกล่าว คำแนะนำจะช่วยคุณได้ (หากมีการระบุมาตรฐานการรัดกุม การเชื่อมต่อแบบเกลียว) และประแจทอร์ค

เคล็ดลับ 6

แม้จะมีความเรียบง่ายที่เห็นได้ชัด แต่การผูกปมพ่วงนั้นเป็นกลไกที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งมักจะมีทางเลือกในการติดตั้งเพียงทางเดียวและได้รับการออกแบบมาสำหรับรุ่นแคบๆ และบางครั้งก็มีเพียงหนึ่งรุ่นเท่านั้น จากสิ่งนี้ ให้ติดตั้งแถบพ่วงอย่างชัดเจนตามข้อกำหนดของคำแนะนำที่แนบมา การละเมิดกฎการติดตั้งที่กำหนดโดยผู้ผลิตคุกคามด้วยความเป็นไปได้ของการพังทลายตั้งแต่เนิ่น ๆ ไม่เพียง แต่อุปกรณ์ลากจูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบรับน้ำหนักของเครื่องที่ต่ออยู่ด้วย

เคล็ดลับ 7

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ เกินกำลังรับน้ำหนักแนวตั้งของลูกบอล! ต้องระบุขีด จำกัด สูงสุดที่อนุญาตบนแผ่นระบุของแถบพ่วงและในใบรับรองคุณภาพ

เคล็ดลับ 8

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับ โหลดสูงสุดและความเร็วของรถพร้อมเทรลเลอร์แบบตายตัวในสภาพการขับขี่บนถนนลูกรัง ในกรณีเช่นนี้ ความเร็วไม่ควรเกิน 30 กม./ชมและความจุโหลดสูงสุดลดลง 50%

เคล็ดลับ 9

ควรใช้อุปกรณ์พ่วงพ่วงที่มีสองเพลาซึ่งมีระยะห่างมากกว่า 1 เมตร อย่างระมัดระวัง

เคล็ดลับ 10

หากคุณต้องการเพิ่มความสามารถในการบรรทุกของคานลาก อย่าทำการเปลี่ยนแปลงกลไกการลากของโรงงานไม่ว่าในกรณีใด คุณสามารถทำลายอุปกรณ์ได้ นอกจากนี้การเชื่อมชิ้นส่วนของมัน การเจาะรูเพิ่มเติมหรือการถอดชิ้นส่วน คุณไม่น่าจะได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ

การคำนวณภาระสูงสุดผู้ผลิตตั้งแต่ต้นวาง พารามิเตอร์ที่ต้องการบีม ตะขอ และโครงยึด และยังระบุข้อมูลบน โหลดที่อนุญาตการออกแบบรถยนต์และให้บริการเต็มเวลา (ขั้นพื้นฐาน) และ ทางเลือกอื่นรัดของมัน

อเล็กซานเดอร์-208

สวัสดีตอนบ่าย. และผู้ตรวจการตำรวจจราจรจะตอบสนองต่อคานลากพร้อมตะขอที่ถอดออกได้อย่างไร? ไม่มีตะขอ เต้ารับยื่นออกมา และอย่างอื่นเป็นแอมพลิฟายเออร์กันชน

อเล็กซานเดอร์, สวัสดี.

ในกรณีนี้ ต้องพิจารณาส่วนหนึ่งของคานลาก (ซ็อกเก็ต) ในลักษณะเดียวกับคานลากทั้งหมด นั่นคือหากมีเอกสาร (สำหรับทั้งชุดหรือสำหรับร้านค้าเท่านั้น) ก็จะไม่มีปัญหากับตำรวจจราจร หากไม่มีเอกสาร แสดงว่าซ็อกเก็ตมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบโดยไม่ได้รับอนุญาต และอาจมีคำถามจากตำรวจจราจร

ขอให้โชคดีบนท้องถนน!

Dmitry-473

อีกวิธีในการขโมยเงินจากผู้คน ตลอดชีวิตของฉัน ทุกคนขับรถลากจูงและไม่มีใครสนใจ แต่แล้วพวกเขาก็คิดออก ทุกคนที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้จะมีรถลากและรถพ่วง - จำเป็นต้องนำขยะออกจากลานบ้านและนำวัสดุก่อสร้างมาด้วย มันอยู่ใน เมืองใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้รถพ่วง ดังนั้นชาวชนบทที่ "ร่ำรวยที่สุด" จะตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของเจ้าหน้าที่ของเรา เราเพิ่งรู้ป้าย "หนาม" และเงินที่พวกเขาขโมยจากผู้คนไปเท่าไหร่และทุกอย่างถูกปกคลุมแล้วตอนนี้พวกเขาหยิบคานลาก !!!

ฉันซื้อ Chevrolet Niva 2123-55 ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในปี 2014 พร้อมตัวเลือกเพิ่มเติม รวมถึงรถฟอร์ค็อป (w / Niva) Stupino พวกเขาเพิ่งออกคำสั่งให้ติดตั้ง ในปี 2015 ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ถูกปิด และไม่พบเอกสารที่นั่น พวกเขาบอกว่าพวกเขาทำลายมันหลังจาก 3 ปี จะเป็นอย่างไร? มีสำเนา OTTS (คัดลอกมา)..

ยูจีน-272

ตลอดชีวิตของฉัน ทุกคนขับรถลากจูงและไม่มีใครสนใจ แต่แล้วพวกเขาก็คิดออก

แถบพ่วง "ตลอดชีวิตของฉัน" ผลิตโดยผู้ผลิต "สองสามราย" และตอนนี้อาจมีเพียงคันเดียวที่ขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่ได้ผลิตหรือติดตั้ง (ทุกอย่างเป็นรูปเป็นร่าง) นี่เป็นสิ่งจำเป็นก่อนอื่นเพื่อแยกผู้ผลิตและผู้ติดตั้งที่ไร้ยางอาย นั่นเป็นเหตุผลที่พวกเขาดำเนินการ "ลงทะเบียน" ของแถบพ่วงขณะตรวจสอบเอกสารที่เกี่ยวข้อง คุณไม่ต้องการให้รถพ่วงคันเดียวขับเข้าไปในเลนที่กำลังจะมาถึงใช่ไหม

อันวาคุณต้องการแก้ปัญหาอะไรในตอนนี้?

หากคุณต้องการรับเอกสารสำหรับแถบพ่วง โปรดติดต่อผู้ผลิตของแถบพ่วงนี้

หากต้องการพกพา ตัวอย่างเช่น รถพ่วง อุปกรณ์ลากจูงจะรวมอยู่ในรายการตัวเลือกของคุณ บางคนจะไม่ทำสิ่งดังกล่าว และสำหรับพวกเขา การผูกปมเป็นเพียงรายละเอียดเพิ่มเติม ไม่ใช่ว่ารถทุกคันจะสามารถลากรถพ่วงหรือรถพ่วงได้ แต่ต้องเพียงพอ เครื่องยนต์ทรงพลัง. ใช่ และคุณสมบัติของการจัดการการขนส่งดังกล่าวต้องการให้ผู้ขับขี่มีความรู้และทักษะบางอย่างที่ผู้ขับขี่ในเมืองทั่วไปไม่มี

ดังนั้น ผูกปมถึงกระนั้นก็ไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่ถ้าคุณต้องการมันจริงๆ คุณต้องระมัดระวังในการติดตั้งให้ถูกต้อง

เลือก

หากรถของคุณเป็น SUV หรือรถตู้บางประเภท คุณน่าจะมีปัญหาอยู่แล้ว แต่ถ้าคุณมีรถยนต์นั่งมาตรฐานและมั่นใจว่าเพียงพอแล้ว พลังม้าและแรงบิดคุณจะต้องซื้อและติดตั้งผูกปมด้วยตัวเอง จากสิ่งที่คุณเป็น คุณควรเลือกชนิดและวิธีการติดส่วนต่างๆ เข้ากับร่างกาย

วันนี้มีรถพ่วงหลายประเภท ต่างกันที่การจำกัดน้ำหนัก วิธีการยึด วิธีการเกี่ยว ฯลฯ แน่นอนว่าสิ่งนี้แตกต่างจากรถบรรทุกรุ่นเก่ามาก ดังนั้น ในการดึงรถพ่วง จำเป็นต้องผูกปมเข้ากับขอเกี่ยวพิเศษ ประการแรก การออกแบบนั้นมีขนาดใหญ่มาก ประการที่สอง สำหรับตะขอเพื่อไม่ให้เปิดในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุดจำเป็นต้องมีรายละเอียดเพิ่มเติมคือสลักแบบผ่า และประการที่สามเนื่องจากการเชื่อมต่อที่หลวมของผูกปมกับตะขอในแต่ละจุดและจุดเริ่มต้นพวกเขาต่อสู้กันเองซึ่งไม่ได้เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับโครงสร้าง ที่สำคัญที่สุด คนขับต้องนำรถแทรกเตอร์ด้วยความแม่นยำในการชนกัน ดังนั้นการลากจึงเป็นเรื่องที่ปวดหัวมาก การผูกปมได้กลายเป็นเครื่องมือแบบครบวงจร แน่นอน ในตอนนี้ เพื่อที่จะเอาอานม้าไปติดกับรังของคานลาก จะไม่สามารถยืนหันหน้าเข้าหากันได้ แต่กระบวนการนี้ก็ง่ายขึ้น

ประเภทและวิธีการ

คานลากสามารถยึด ติดหน้าแปลน หรือถอดออกได้ ประเภทแรกติดแน่นกับกันชนของรถโดยไม่ได้ถอดหรือปลอมแปลงแต่อย่างใด หากเราพูดถึงการเมาท์โดยเฉพาะ ถือว่าเป็นหนึ่งในอุปกรณ์ที่น่าเชื่อถือที่สุด เพราะอุปกรณ์ไม่มีพลังงานสำรองและเมื่ออุปกรณ์ยึดถูกแทนที่ มันจะไม่มีทางขยับไปไหน อย่างไรก็ตาม ความแข็งแรงของโครงสร้างถูกจำกัดด้วยความแข็งแรงของตัวยึดและความยืดหยุ่นของกันชน คนขับหลายคน รถยนต์บรรดาผู้ที่ตัดสินใจติดตั้งแถบพ่วงจะถูกหยุดโดยข้อเท็จจริงที่ว่าไม่สามารถถอดออกได้ เพราะพูดได้ว่าพวกเขาจะบรรทุกรถพ่วงปีละสองครั้งและรถพ่วงจะดูน่าเบื่อสำหรับพวกเขาโดยไม่หยุดชะงัก สำหรับคนเหล่านี้เพิ่งมีตัวเลือกที่ถอดออกได้

นั่นคือคุณเตรียมแท่นหรือใต้แท่นติดตั้งส่วนหลักของโครงสร้างแล้วใส่เบ็ดกับลูกบอลไว้ในลำตัว เมื่อคุณต้องการผูกปม คุณเพียงแค่ถอดออกแล้วขันให้แน่น แน่นอนจากการคลายเกลียว / การขันน็อตให้แน่นอย่างต่อเนื่องพวกมันจะไม่แข็งแกร่งขึ้นดังนั้นในแง่ของความน่าเชื่อถือตัวเลือกนี้จะสูญเสียเพียงเล็กน้อยไปยังอันที่อยู่กับที่ ในทางกลับกันก็ไม่เสีย รูปร่างและเมื่อมีการขนส่งไม่บ่อยนัก ตัวบ่งชี้ความน่าเชื่อถือจะถูกปรับระดับ สำหรับไดรเวอร์หลาย ๆ ตัว ตัวเลือกนี้ดีกว่าแน่นอน

แต่ถ้าคุณต้องขนส่งรถพ่วงบางครั้งและบางครั้งรถพ่วงล่ะ พวกมันมีความสูงต่างกัน และในกรณีของการผูกปมที่ไม่สามารถปรับได้ คุณมีปัญหา แต่มีคานลากพ่วงที่ช่วยขจัดปัญหานี้ ด้วยตัวเลือกความสูงในการติดตั้ง คุณจึงปรับเปลี่ยนได้ตามต้องการ ข้อเสียคือไม่สามารถถอดออกได้และจะปรากฏต่อหน้าต่อตาคุณตลอดเวลา แต่เนื่องจากโครงเสริมความแข็งแรง "การแตกหัก" จึงมีความน่าเชื่อถือและแข็งแกร่งกว่า

อย่างไรก็ตาม การแบ่งประเภทออกเป็นแบบแผน "ลูกบอล" และขอเกี่ยว ปรับได้ทั้งความสูงและส่วนต่อขยาย ทำให้ขั้นตอนการลากจูงเป็นเรื่องง่าย การติดตั้งการผูกปมด้วยกลไกที่เหมาะสมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก บนตัวรถมีรูสำหรับโครงยึดเข้ากับรถด้วยฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมและที่จริงแล้วคือตัวพ่วง เว้นแต่ในรถบางรุ่น คุณจะต้องทำรูเพิ่มเติมในกันชน จากนั้นมันก็ขึ้นอยู่กับคุณเท่านั้นว่าจะอยู่ที่นั่นตลอดเวลาหรือว่าคุณจะได้รับเมื่อคุณต้องการเท่านั้น เมื่อทำการเลือก ไม่ควรคำนึงถึงประเด็นด้านสุนทรียศาสตร์เท่านั้น แต่ควรคำนึงถึงน้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตด้วย ตัวอย่างเช่น สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ น้ำหนักบรรทุกที่อนุญาตของรถพ่วงจะไม่เกินหนึ่งตันครึ่ง สำหรับ "บ้านบนล้อ" ไม่เพียงพอ สำหรับการบรรทุกที่หนักและเทอะทะ คุณจะต้องมีคานลากพ่วงซึ่งเนื่องมาจาก คุณสมบัติการออกแบบสามารถรับน้ำหนักได้มากขึ้น

สำหรับ โมเดลที่ทันสมัยรถยนต์เชื่อมต่อกับสายลากพ่วง สิ่งนี้ทำเพื่อ ไฟจอดรถและไฟเบรกบนรถพ่วงเชื่อมต่อกับระบบไฟฟ้าทั่วไปบนรถ กฎบอกว่ามีคนขับอยู่บนท้องถนน ยานพาหนะต้องมีรถพ่วงเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ถนนรายอื่นและการจำลองสัญญาณของรถก็เพื่อจุดประสงค์นี้

Afterword

การผูกปมรถพ่วงไม่ใช่ส่วนที่จำเป็นใน รถสมัยใหม่. อย่างไรก็ตาม สำหรับคนที่ต้องพกรถพ่วงหรือรถพ่วงติดตัวไปด้วยนั้นเป็นสิ่งที่จำเป็น ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากกว่าขอเกี่ยวแบบเก่าและได้พิสูจน์ตัวเองตั้งแต่แรกเริ่ม ด้านที่ดีกว่า. ในการขนส่งสินค้าหนักและเทอะทะด้วยตัวเอง คุณจะต้องเลือกและติดตั้งลากจูงบนรถของคุณ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันจะทำลายการรับรู้ด้านสุนทรียภาพของคุณตลอดเวลา เจ้าของรถ. แถบพ่วงสามารถถอดออกได้และรอในท้ายรถเมื่อคุณต้องการ

บ้าน » งานร่างกาย » สิ่งที่คุณต้องติดตั้งผูกปม. การติดตั้งคานลากถือเป็นการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของรถหรือไม่ ห้ามติดตั้งเมื่อใด