คนรุ่นใหม่มีอายุ 4 ปี โตโยต้า RAV4 รุ่นที่ห้า สวิตช์อัตโนมัติจากไฟสูงเป็นไฟต่ำ
Toyota RAV 4 ใหม่ 2018-2019 ถูกนำเสนออย่างเป็นทางการในวันแรกของงาน New York Auto Show ครอสโอเวอร์รุ่นที่ 5 ย้ายไปที่แพลตฟอร์ม TNGA K ได้รับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ที่ได้รับการปฏิวัติอย่างแน่นอน ซาลอนใหม่กับ อุปกรณ์ที่ทันสมัยและการตกแต่งคุณภาพสูง ได้รับระบบรักษาความปลอดภัยขั้นสูงของ Toyota Safety Sense 2.0 แล้ว ระบบใหม่ล่าสุดขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมฉุดเวกเตอร์
ในตลาดลำดับความสำคัญของสหรัฐอเมริกา Rafik ใหม่จะวางจำหน่ายก่อนสิ้นปี 2018 ในยุโรป อัพเดทโมเดลไม่ควรรอช้ากว่าต้นปี 2562 ในรัสเซีย - ปลายปีเดียวกัน รถยนต์สำหรับตลาดของเราจะประกอบกันที่โรงงานแห่งหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งสายการผลิตได้เริ่มกำหนดค่าใหม่แล้วสำหรับการผลิตรถยนต์เจเนอเรชันใหม่ ในการเชื่อมต่อกับโลคัลไลเซชัน ราคาโตโยต้า RAV4 ปี 2561-2562 หากเกินราคารุ่นก่อนจะไม่มีนัยสำคัญ
ครอสโอเวอร์ RAV 4 เป็นผู้เล่นหลักในเซ็กเมนต์ SUV ขนาดกะทัดรัดในหลายประเทศ แต่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกา ซึ่งมันเป็นหนึ่งในสินค้าขายดีที่แท้จริงพร้อมกับปิ๊กอัพอเมริกันล้วน นอกจากนี้ตำแหน่งของโมเดลที่นี่เริ่มแข็งแกร่งขึ้นทุกปี - หากในปี 2558 พบผู้ซื้อ RAV 4 จำนวน 35,000 สำเนาจากนั้นในปี 2559 - แล้วประมาณ 352,000 หน่วย ติดตั้งปีที่แล้ว บันทึกที่แน่นอน- ประมาณ 407.6 พัน Rafiks โอนไปยังมือของลูกค้า บน ตลาดยุโรป ครอสโอเวอร์ญี่ปุ่นมีความต้องการน้อยกว่ามาก - ขายได้ 71,000 คันตลอดทั้งปี 2560
สำหรับรัสเซีย RAV4 นั้นไม่มีใครเทียบได้ในระดับเดียวกันมาหลายปีแล้ว จากผลการวิจัยของปีที่แล้ว SUV ขายได้เกือบ 33,000 ชุด ซึ่งทำให้สามารถครองอันดับที่สิบในการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีที่สุด ระหว่างทาง ตัวแทนของสายโตโยต้ากลายเป็นรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับความนิยมมากเป็นอันดับสามของโลก ตลาดรัสเซียหลัง (ยอดขาย 55k) และ (ยอดขาย 44k) ความนิยมดังกล่าวทำให้เราสนใจผลิตภัณฑ์ใหม่เพิ่มขึ้น และบังคับให้เราศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปถ่าย อุปกรณ์และราคา ลักษณะทางเทคนิคของรถ
แนวคิดการออกแบบใหม่
ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงรุ่น คาดว่า Toyota RAV 4 จะย้ายไปใช้แพลตฟอร์ม TNGA ที่ทันสมัย ซึ่งปรับให้เหมาะกับระบบไฮบริดและไฟฟ้า โรงไฟฟ้า. การเปลี่ยนโบกี้ทำให้โมเดลเพิ่มความแข็งแกร่งในการบิดของร่างกายได้ 57% ในเวลาเดียวกันขนาดของมันแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยจากขนาดก่อนหน้านี้: ความยาวลดลง 10 มม. (สูงสุด 4595 มม.) ความกว้างเพิ่มขึ้น 10 มม. (1855 มม.) ความสูงลดลง 5 มม. ( 1699 มม.) ระยะฐานล้อเปลี่ยนไปมากที่สุด โดยยืดได้ถึง 2690 มม. (+30 มม.) ดังนั้น ส่วนยื่นของร่างกายจึงสั้นลง ซึ่งเมื่อรวมกับระยะจากพื้นดินที่เพิ่มขึ้นเป็น 200 มม. (+13 มม.) ควรปรับปรุงความสามารถในการข้ามประเทศทางเรขาคณิต
รูปลักษณ์ของ RAV4 ใหม่มีความคล้ายคลึงกับการออกแบบของรถเพียงเล็กน้อย ได้รับการออกแบบในสไตล์แนวคิด Toyota FT-AC ครอสโอเวอร์โดดเด่นด้วยรูปทรงเหลี่ยมเพชรพลอย การเปลี่ยนภาพที่ผิดปกติ และการบรรเทาพื้นผิวเดิม โดยทั่วไปแล้ว นางแบบเริ่มดูแมนและดุดันมากขึ้น โดยเฉพาะส่วนหน้า กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมูใหม่ กันชนทรงพลังพร้อมพลาสติกป้องกันแข็ง และไฟหน้ามุมแหลมที่มีสไตล์ปรากฏขึ้นที่นี่
รูปภาพ โตโยต้า RAV 4 2018-2019
ส่วนท้ายรถมีไฟท้ายดีไซน์ใหม่พร้อมกราฟิกสีสดใสและแถบโครเมียม รวมถึงกันชนที่ปรับใหม่หมด ใต้เบาะกลมคู่ ท่อไอเสีย. ฝากระโปรงหลังแม้จะมีการกำหนดค่าที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานและความลาดเอียงที่แข็งแกร่งของชิ้นส่วนกระจก แต่ยังคงรูปทรงสี่เหลี่ยมที่ถูกต้อง ซึ่งช่วยให้เข้าถึงห้องเก็บสัมภาระได้สะดวก
การออกแบบที่เข้มงวด
ด้านข้าง อัพเดทครอสโอเวอร์ดูมีพลังและแม้กระทั่งอาจกล่าวได้ว่าอ่อนเยาว์อย่างแรงกล้า ความใส่ใจถูกดึงดูดไปยังโปรไฟล์ที่เพรียวบางพร้อมความลาดเอียงที่แข็งแกร่งของกระจกหน้ารถ การนูนของผนังด้านข้างที่น่าสนใจ ขอบหน้าต่างที่มีการโค้งงอ และซุ้มล้อสี่เหลี่ยม เลื่อนลงเล็กน้อยและ "ดึง" ขอบหน้าต่างเล็กน้อย กระจกมองข้างตามที่ผู้พัฒนาคิดไว้ควรจัดให้ มุมมองที่ดีที่สุดในบริเวณเสาหลังคาด้านหน้า ภาพเสริมด้วยขอบล้อเดิมที่มีขนาดสูงสุด 19 นิ้ว (ก่อนหน้านี้ติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 18 นิ้ว)
มุมมองด้านข้าง
นอกจากประสิทธิภาพสุดคลาสสิค ใหม่ โตโยต้า RAV 4 จะได้รับสองเวอร์ชันพิเศษ - "sporty" XSE และ "off-road" Adventure ตัวเลือกแรกรวมถึงการเน้นสีดำที่ส่วนหน้าและสีตัวถังทูโทน (หลังคาสีดำมาพร้อมกับ Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic หรือ Blueprint)
ภาพถ่าย RAV4 XSE ไฮบริด
การปรับเปลี่ยน Adventure สามารถรับรู้ได้จากสถาปัตยกรรมกันชนที่แตกต่างกัน รางหลังคาสูง ส่วนต่อขยายซุ้มล้อที่ใหญ่ขึ้น และขอบล้อแบบพิเศษ คุณลักษณะบังคับของ RAV 4 แบบ "ออฟโรด" ก็คือหลังคาที่ตัดกันด้วยสี Ice Edge รวมกับเฉดสีหลักสามสี: Midnight Black Metallic, Blue Flame และ Lunar Rock สีทั้งหมดเหล่านี้รวมอยู่ในจานสีเคลือบฟันแบบไขว้ของโตโยต้าเป็นครั้งแรก
รูปภาพ โตโยต้า RAV4 โดย Adventure
ปรับปรุงภายในและตัวเลือกใหม่
การเปลี่ยนแปลงภายใน Toyota RAV4 เจนเนอเรชั่นที่ 5 นั้นไม่ได้มีความทะเยอทะยานน้อยกว่าภายนอก แผงด้านหน้าได้รับสถาปัตยกรรมใหม่ที่มีรูปแบบที่เข้มงวดและการจัดวางปุ่มควบคุมที่เหมาะสมที่สุด ด้านบน คอนโซลกลางต่อจากนี้ไป การแสดงผลของระบบมัลติมีเดีย Entune 3.0 จะเพิ่มขึ้น ซึ่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า มีขนาดเจ็ดหรือแปดนิ้ว ที่ฐานของหน้าจอมีแผงเบี่ยงการระบายอากาศขนาดกะทัดรัด และด้านล่างเป็นแผงควบคุมสภาพอากาศที่สะดวก บนอุโมงค์ผู้โดยสารระหว่างผู้โดยสารที่ฟอร์แมตใหม่ จะมีคันเกียร์อยู่ทางด้านขวา และตัวเลือกกลมทางด้านซ้ายสำหรับเลือกโหมดการขับขี่ เลือกภูมิประเทศที่หลากหลาย. เค้าโครง แผงควบคุมจัดให้มีจอแสดงผลพร้อมมาตรวัดความเร็วที่ทาสีไว้ตรงกลางและตัวบ่งชี้ทางกายภาพที่ด้านข้าง จำนวนพอร์ต USB ในห้องโดยสารสามารถมีได้ถึงห้าชิ้น
นวัตกรรมใหม่ของซาลอน
รุ่นใหม่จะสร้างความพึงพอใจให้กับวัสดุตกแต่งคุณภาพสูงไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังมีชุดอุปกรณ์ที่ครบครันอีกด้วย แน่นอนอุปกรณ์จะอิ่มตัวมากที่สุด ระดับการตัดแต่งราคาแพง. รุ่นยอดนิยมของ RAF 4 อาศัยระบบสื่อ Entune 3.0 ขั้นสูงที่มีหน้าจอขนาด 8 นิ้วและระบบนำทาง ระบบปรับอากาศแบบดูอัลโซน เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ เบาะนั่งคนขับที่ปรับด้วยไฟฟ้า ที่รองเอวแบบปรับได้ และหน่วยความจำตำแหน่ง เครื่องทำความร้อน เบาะหลัง, ซันรูฟแบบพาโนรามา, การชาร์จสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย, กระจกมองหลังแบบดิจิตอล (พร้อมโหมดเอาต์พุตภาพจากกล้องที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหลังของตัวกล้อง), ระบบเสียง JBL พร้อมลำโพง 11 ตัว (กำลัง 800 W) กระบะท้ายไฟฟ้าแบบเปิดไร้สัมผัสพร้อมคลื่นที่ฝ่าเท้าใต้กันชน
คอนโซลกลาง
ตามมาตรฐาน Toyota RAV 4 ใหม่มีเนื้อหาที่มีศูนย์สื่อ Entune 3.0 พื้นฐานพร้อมหน้าจอขนาด 7 นิ้ว (Apple CarPlay, Wi-Fi Connect) กล้องมองหลังไฟฟ้า เบรกมือ. นอกจากนี้ ตามค่าเริ่มต้น ครอสโอเวอร์มีถุงลมนิรภัย 8 ถุงและถุงลมนิรภัยแบบซับซ้อน ระบบโตโยต้า Safety Sense 2.0 พร้อมระบบเตือนการชนด้านหน้าด้วย เบรกฉุกเฉิน, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การสลับไฟหน้าอัตโนมัติ, การทำเครื่องหมายช่องจราจร, การจดจำป้ายจราจรพร้อมการแจ้งเตือนด้วยภาพ
การกำหนดค่าที่นั่ง
ท่ามกลางการปรับปรุงอื่น ๆ ผู้ผลิตประกาศเพิ่มพื้นที่ว่างสำหรับ ผู้โดยสารตอนหลัง. มันจะกว้างขึ้นไม่เพียง แต่ในบริเวณไหล่ แต่ยังรวมถึงบริเวณขาด้วย พนักพิงของเบาะแถวที่สองพับได้ 40/60 ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มระดับเสียงของท้ายรถเป็นขั้นๆ แต่ความจุของห้องเก็บสัมภาระคืออะไรยังไม่ได้รายงาน
กระโปรงหลังรถ
ข้อมูลจำเพาะ Toyota RAV4 2018-2019
ไลน์พาวเวอร์ยูนิต RAV 4 หลังปรับปรุงใหม่ยังรวมอยู่เท่านั้น เครื่องยนต์บรรยากาศ. ในสหรัฐอเมริกา โมเดลจะมีการติดตั้งสองแบบ:
- น้ำมันเบนซิน 2.5 ลิตร "สี่" ของซีรี่ส์ Dynamic Force (206 แรงม้า, 249 นิวตันเมตร) รวมกับ "อัตโนมัติ" 8 สปีด;
- ระบบไฮบริด THS II ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรแบบเดียวกัน ทำงานร่วมกับมอเตอร์ขับเคลื่อน เพลาหลัง(ผลตอบแทนรวมจะอยู่ที่ประมาณ 180 แรงม้า และ 221 นิวตันเมตร) RAV4 แบบสองทิศทางใช้เครื่องแปรผันไฟฟ้า (ECVT) เป็นกระปุกเกียร์
ในตลาดอื่น ๆ (รวมถึงรัสเซีย) กลุ่มเครื่องยนต์ของ Rafik ใหม่อาจรวมถึง 2.0 ลิตร หน่วยน้ำมันและดีเซล 2.2 ลิตร
การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในเทคโนโลยีครอสโอเวอร์นั้นเกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ในรุ่นท็อป ระบบดังกล่าวเสริมด้วยระบบเวคเตอร์การลากแบบ Dynamic Torque Vectoring ซึ่งไม่เพียงแต่ส่งกลับได้ถึง 50% ของแรงบิด แต่ยังกระจายระหว่างล้อโดยใช้คลัตช์หลายแผ่นแยกกันสองตัว อีกองค์ประกอบหนึ่งของ AWD ขั้นสูงคือระบบ Rear Driveline Disconnect ซึ่งตัดการเชื่อมต่อโดยสมบูรณ์ผ่านคลัตช์ลูกเบี้ยว เพลาคาร์ดานหลังจากนั้นการหมุนจะถูกส่งไปยังล้อหน้าเท่านั้น ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในส่วนต่างๆ ของถนน โดยที่ ขับเคลื่อนสี่ล้อไม่ต้องการ.
รูปแบบการระงับ Toyota RAV 4 แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงในแพลตฟอร์ม แต่ก็ไม่ได้เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน สตรัท MacPherson ยังคงติดตั้งที่ด้านหน้า และดีไซน์แบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง
รูปภาพ โตโยต้า RAV4 2018-2019
ในการตรวจสอบของเรา ใหม่ Toyota RAV4 2020คุณจะพบกับการกำหนดค่าและราคาของรถ ลักษณะทางเทคนิค เช่นเดียวกับภาพถ่ายของรถครอสโอเวอร์ที่ยกสูงขึ้นและการทดสอบวิดีโอ แต่สำหรับตอนนี้ พูดนอกเรื่องเล็กน้อยเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของโมเดล
เมื่อวันที่ 18 มีนาคม รอบปฐมทัศน์โลกเกิดขึ้นที่ New York Auto Show โตโยต้า ครอสโอเวอร์ RAV4 รุ่นที่ 5 ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นวางอยู่บนความแปลกใหม่ ความคาดหวังสูงเนื่องจากรุ่นก่อนๆ กลายเป็นสินค้าขายดีอย่างต่อเนื่องในตลาดหลักๆ ส่วนใหญ่
การเริ่มขายสินค้าใหม่ในรัสเซียมีกำหนดสิ้นสุดวันที่สิบเก้า - การรอคอยที่ยาวนานนั้นเกิดจากการที่ SUV สำหรับตลาดของเราจะถูกผลิตขึ้นที่องค์กรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและโรงงานผลิตของโรงงาน จะต้องเตรียมการอย่างรอบคอบสำหรับเหตุการณ์นี้
ภายนอก
การออกแบบรถยนต์ Toyota RAV4 2020 รุ่นปีดำเนินการในรูปแบบของแนวคิด FT-AC นำเสนอต่อสาธารณชนในฤดูใบไม้ร่วงสองพันสิบเจ็ด เวอร์ชันต่อเนื่องมีการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ รุนแรงขึ้นและออฟโรด
“กราม” ขนาดใหญ่ดึงดูดสายตาไปข้างหน้า กันชนหน้าซึ่งกำหนดส่วนด้านข้างเป็นมุมเฉียงพร้อมไฟตัดหมอกอย่างเฉียบคม รวมถึงขอบนูนที่มีสไตล์ที่ด้านล่าง นอกจากนี้ SUV ยังได้รับกระจังหน้าหกเหลี่ยมและไฟหน้าแบบเอียงใหม่ทั้งหมด
RAF 4 ใหม่มีความคล้ายคลึงกับต้นแบบที่กล่าวถึงข้างต้นในโปรไฟล์โดยเฉพาะ นอกจากสัดส่วนที่ใกล้เคียงกันแล้ว ยานพาหนะสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์ยังมีซุ้มล้อเชิงมุมพร้อมแผ่นปิดขนาดใหญ่ที่ทำจากพลาสติกที่ไม่เคลือบสี เช่นเดียวกับขอบหน้าต่างที่ยกสูงขึ้นไปจนถึงเสาหลังคาท้ายและท้ายรถเอียงไปข้างหน้าอย่างแข็งแกร่ง
ตะเกียงยังคงเป็นแท่งแนวนอน แต่ตอนนี้พวกมันมีขอบแหลมคมและประกอบเข้าด้วยกันด้วยสายตาโดยใช้แถบโครเมียม กันชนที่ท้ายเรือได้รับซับในป้องกันขนาดใหญ่ ในขณะที่ท่อกลมสองท่อของระบบไอเสีย "มองออกมา" จากด้านล่าง
โดยค่าเริ่มต้น RAV4 ที่ห้าจะมีสีทูโทน แต่หากต้องการ ลูกค้าสามารถสั่งการออกแบบสีเดียวได้ สำเนียงที่สดใสและเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด ขอบล้อเติบโตจาก 18 เป็น 19″ นอกจากนี้ยังมีการจัดเตรียมเวอร์ชันพิเศษสองเวอร์ชันสำหรับโมเดล: XSE และ Adventure
อดีตมีการตกแต่งที่ "สปอร์ต" มากขึ้นและระบบกันสะเทือนที่ปรับใหม่ ในขณะที่หลังถือเป็น "ออฟโรด" และแสดงถึงการออกแบบกันชนที่แตกต่างกันพร้อมแผ่นป้องกันที่เพิ่มขึ้น รางหลังคา เช่นเดียวกับการทาสี สีขาวชั้นวางและหลังคา
คุณสมบัติที่โดดเด่นของการตกแต่งภายในของ RAV4 รุ่นก่อนคือแผงด้านหน้าแบบอสมมาตรพร้อมชั้นวางเต็มความกว้าง แต่ในรุ่นที่ห้า ได้ตัดสินใจละทิ้งสิ่งเหล่านี้ทั้งหมด นักออกแบบชาวญี่ปุ่นได้ปรับปรุงสถาปัตยกรรมภายในอย่างละเอียดถี่ถ้วน ทำให้การออกแบบมีความเข้มงวดและมั่นคงยิ่งขึ้น
Toyota RAV4 2020 ใหม่ได้รับแผงหน้าปัดที่แตกต่างกันโดยมีหน้าจอขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง ซึ่งแสดงมาตรวัดความเร็วที่ทาสีแล้ว ในขณะที่สเกลที่ด้านข้าง (มาตรวัดรอบด้านซ้าย มาตรวัดอุณหภูมิและเชื้อเพลิงทางด้านขวา) ยังคงเป็นแบบอะนาล็อก
ตรงกลางแผงด้านหน้าจะมีจอแสดงผลแบบแท็บเล็ตของระบบมัลติมีเดีย Entune 3.0 ขนาดของจอภาพที่ฐานอยู่ที่ 7.0 นิ้ว และในรุ่นที่แพงกว่าคือ 8.0 นิ้ว มัลติมีเดียรองรับอินเทอร์เฟซ Android Auto และ Apple CarPlay ยอดนิยม และยัง "เป็นมิตร" กับบริการ Amazon Alexa
บริษัทยังทำงานด้านการยศาสตร์ด้วย: ครอสโอเวอร์ได้รับการติดตั้งตัวเลือกโหมดการส่งข้อมูลใหม่ ขั้วต่อ USB เพิ่มเติม การ์ดประตูที่ออกแบบใหม่ และชั้นวางกว้างที่แผงด้านหน้าด้านผู้โดยสารซึ่งเหมาะสำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ ต่างๆ
ลักษณะเฉพาะ
Toyota RAV4 ปี 2020 ในตัวถังใหม่ใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ TNGA K ในแง่ของความยาว ความกว้าง และความสูง รถถึง 4,595, 1,854 และ 1,699 มม. ตามลำดับ (รถออฟโรดกลายเป็น 5, 10 และยาวขึ้นอีก 5 มม. กว้างกว่าและต่ำกว่ารุ่นก่อน ระยะฐานล้อ "ยืด" เป็น 2,690 มม. (+30)
ผู้ผลิตรายงานการเพิ่มปริมาณของลำตัว แต่ไม่เปิดเผยขนาดที่แน่นอนของหลัง แต่เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าตอนนี้ช่องนี้มีตาข่ายสำหรับยึดและช่องแบบสองส่วนสำหรับใส่ของต่างๆ นอกจากนี้ยังมีโอกาสมากขึ้นในการเปลี่ยนการตกแต่งภายใน
ด้วยการเปลี่ยนแปลงของรุ่น ความแข็งแกร่งของการบิดตัวของแรงบิดของรุ่นใหม่เพิ่มขึ้น 57% ทันที SUV ได้รับ McPherson struts ที่ด้านหน้า และระบบกันสะเทือนแบบ multi-link ที่ด้านหลัง กวาดล้าง(การกวาดล้าง) ถูกประกาศที่ระดับ 200 มม. (+13)
สำหรับ ตลาดอเมริกาเสนอ Toyota RAV4 เจนเนอเรชั่นที่ 5 สองรุ่น รุ่นพื้นฐานติดตั้งเครื่องดูด Dynamic Force ขนาด 2.5 ลิตร ซึ่งทำงานร่วมกับระบบอัตโนมัติแปดสปีด ไม่ได้ระบุกำลังของหน่วย แต่เครื่องยนต์ที่คล้ายกันใน Camry V70 ให้กำลัง 206 แรงม้า
อีกทางเลือกหนึ่งคือการเสนอโรงไฟฟ้าไฮบริดโดยใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในมาตรฐาน 2.5 ลิตรเสริมด้วยเครื่องแปรผันทางไฟฟ้าและมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับการขับขี่ ล้อหลัง. ตามตัวแทนของแบรนด์หลังนั้นมีประสิทธิภาพมากกว่ารุ่นก่อนถึง 30%
Toyota RAV4 เป็นรถเอสยูวีห้าประตูแบบขับเคลื่อนสี่ล้อหน้าหรือทุกล้อในประเภทกะทัดรัดที่ "อวด" การออกแบบที่โหดเหี้ยม "การบรรจุ" แบบก้าวหน้าและศักยภาพ "การขับขี่" ที่ดี ... กลุ่มเป้าหมายพื้นฐานคือชาวเมืองที่ชอบ การใช้ชีวิตที่กระฉับกระเฉง ฝึกฝนการออกนอกบ้านในธรรมชาติ และรักการเดินทาง…
ครอสโอเวอร์รุ่นที่ห้าเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2561 (on อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ในนิวยอร์ก) และเมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ไม่เพียงแต่ได้รับการปรับปรุงอย่างสมบูรณ์ใน ศัพท์เทคนิคแต่ยังประสบกับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในภาพ
หลังจาก "การเปลี่ยนแปลงของรุ่น" รถมีความกล้าหาญมากขึ้นทั้งภายนอกและภายใน "ย้าย" แต่เป็นแพลตฟอร์มใหม่ทั้งหมด "ติดอาวุธ" ด้วยโรงไฟฟ้าใหม่และได้รับการเพิ่มความปลอดภัยที่ซับซ้อน
การชำเลืองมองคร่าวๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่าในรูปลักษณ์ของ "ที่ห้า" ของ Toyota RAV4 การเดิมพันเกิดขึ้นจากความโหดเหี้ยม และฉันต้องบอกว่า SUV ดูน่าดึงดูด เข้มงวดและสมดุล และ "จิตวิญญาณแห่งออฟโรด" นั้นวนเวียนอยู่ในโครงร่าง (ซึ่งเสริมด้วย "เกราะ" ที่ทำจากพลาสติกที่ไม่ทาสีรอบปริมณฑลของร่างกาย)
การแสดง "ใบหน้า" ที่ดุดันด้วยรูปลักษณ์ที่ดูดุร้ายของวิศวกรรมไฟส่องสว่าง กระจังหน้าหม้อน้ำขนาดใหญ่ "หกเหลี่ยม" และกันชนขนาดมหึมา รูปทรงที่มั่นคงพร้อมซุ้มล้อเชิงมุม "กระเซ็น" ที่ด้านข้างและ "ลอย" อย่างประติมากรรม หลังคาอาหารย่างด้วยโคมไฟที่หรูหราและกันชนประติมากรรมซึ่งอยู่ใต้ "ลำต้น" สองใบ ระบบไอเสีย, - นักออกแบบของ Toyota พยายามอย่างเต็มที่แล้ว
กับภายนอก ขนาดโตโยต้า RAV4 ของชาติที่ห้าสอดคล้องกับแนวคิดของคลาสขนาดกะทัดรัด: มีความยาว 4595 มม. กว้างถึง 1854 มม. และมีความสูง 1699 มม. ช่องว่างระหว่างล้อคู่ของเพลาหน้าและเพลาหลังของห้าประตูมีขนาด 2690 มม. และระยะห่างจากพื้น 210 มม.
การตกแต่งภายในของรุ่น Toyota RAV4 ปี 2019 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้เข้ากับภายนอก - มีความโหดเหี้ยมอยู่บ้าง และแม้แต่พื้นผิวและเส้นก็มีอำนาจเหนือกว่า ราวกับวาดเส้นด้วยไม้บรรทัด
ด้านหน้าคนขับมีพวงมาลัยมัลติ "อ้วน" พร้อมขอบสามก้านและแผงหน้าปัด "อัจฉริยะ" พร้อมไดอัลเกจและหน้าจอขนาดใหญ่ตรงกลางซึ่งแสดงมาตรวัดความเร็ว
ตำแหน่งที่โดดเด่นในการตกแต่งภายในของครอสโอเวอร์นั้นมอบให้กับจอแสดงผลที่ยื่นออกมา (เส้นทแยงมุม 7 หรือ 8 นิ้ว) ของระบบสื่อ Enture 3.0 ซึ่งหน่วย "ปากน้ำ" ที่มีสไตล์และปุ่มเปิดใช้งานสำหรับฟังก์ชั่นรองนั้นมีความเข้มข้นตามหลักสรีรศาสตร์
ภายใน Toyota RAV4 รุ่นที่ 5 มีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารในที่นั่งทั้งสองแถว เก้าอี้รูปทรงโล่งอกพร้อมผนังด้านข้างที่เด่นชัด ความหนาแน่นของช่องว่างภายในที่เหมาะสมที่สุด และการปรับจำนวนมากขึ้นอยู่กับเบาะนั่งด้านหน้า ด้านหลังมีโซฟานั่งสบายที่สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ได้สามคน
ด้วยการใช้งานจริงครอสโอเวอร์ไม่มีปัญหา - มีรูปร่างลำตัวที่ถูกต้อง (ปริมาณที่ยังไม่ได้รับการเปิดเผย) เบาะนั่งแถวที่สองพับได้ในอัตราส่วน 60:40 และสร้างพื้นที่ราบ ช่วยเพิ่มความจุของพื้นที่เก็บสัมภาระได้อย่างมาก
ในตลาดสหรัฐอเมริกาสำหรับ Toyota RAV4 "ที่ห้า" มีการประกาศโรงไฟฟ้าสองแห่งให้เลือก (อย่างไรก็ตามยังไม่ทราบกำลังของพวกมัน):
- ตามค่าเริ่มต้น รถจะติดตั้งน้ำมันเบนซินในบรรยากาศ "สี่" ของตระกูล Dynamic Force ที่มีปริมาตรการทำงาน 2.5 ลิตรพร้อมฟังก์ชัน "ป้อน" โดยตรง เฟสการจ่ายแก๊สแปรผันและจังหวะเวลา 16 วาล์ว ทำงานร่วมกับ 8 แบนด์ "อัตโนมัติ"
- ทางเลือกอื่นคือระบบส่งกำลังไฮบริดที่มี 2.5 ลิตร เครื่องยนต์เบนซินซึ่งส่งแรงฉุดลากไปยังล้อหน้าโดยใช้เครื่องแปรผันไฟฟ้า และมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากเพื่อขับเคลื่อนเพลาล้อหลัง
ครอสโอเวอร์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบธรรมดามีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเป็นมาตรฐาน แต่สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยคลัตช์หลายแผ่นได้ หากจำเป็น ให้แรงฉุดลากสูงสุด 50% ด้านหลัง
แต่การดัดแปลง "ด้านบน" สามารถอวดระบบส่งกำลัง Dynamic Torque Vectoring ขั้นสูงได้: มันหมายถึงการมีคลัตช์แต่ละตัวที่ล้อหลัง (ส่งผลให้มีการควบคุมเวกเตอร์แรงขับ) และคลัตช์ลูกเบี้ยวที่ปลายทั้งสองข้าง เพลาคาร์ดาน, ปิดเมื่อขับบนทางหลวง.
เป็นที่น่าสังเกตว่าในตลาดรัสเซียและตลาดอื่น ๆ ส่วนใหญ่สำหรับห้าประตูพวกเขาจะเสนอน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตร "สำลัก" ซึ่งจะรวมกับ "กลไก" 6 สปีดหรือ ตัวแปรแบบไม่มีขั้นตอนเช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือทุกล้อ
Toyota RAV4 รุ่นที่ห้านั้นใช้ "รถเข็น" สากล TNGA K พร้อม โครงสร้างอำนาจตัวถังซึ่งใช้เกรดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง
เพลาทั้งสองของครอสโอเวอร์มีการติดตั้งระบบกันสะเทือนอิสระด้วย ความคงตัวตามขวาง, สปริงเหล็กและโช้คอัพไฮดรอลิก: ด้านหน้า - แบบ McPherson ด้านหลัง - เลย์เอาต์มัลติลิงค์
"ญี่ปุ่น" ติดตั้งพวงมาลัยด้วย กลไกแร็คแอนด์พิเนียนและเครื่องขยายเสียงไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ ในแต่ละล้อทั้งสี่ของห้าประตู ดิสก์ อุปกรณ์เบรก(ช่องระบายอากาศด้านหน้า) เสริมด้วยผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก
ในสหรัฐอเมริกาการขาย Toyota RAV4 "ที่ห้า" จะเริ่มในเดือนธันวาคม 2018 จะถึงตัวแทนจำหน่ายในยุโรปภายในกลางปี 2019 เท่านั้นและผู้ซื้อชาวรัสเซียจะต้องรออีกต่อไป (อย่างไรก็ตามรถยนต์ที่ประกอบในประเทศจะถูกนำเสนอทันที ประเทศของเรา).
มีการประกาศรายชื่ออุปกรณ์มากมายสำหรับครอสโอเวอร์: ถุงลมนิรภัยกระจัดกระจาย, ระบบมัลติมีเดียที่มีหน้าจอ 7 หรือ 8 นิ้ว, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน, เบรกมือไฟฟ้า, จานล้อขนาดสูงสุด 19 นิ้ว หลังคากระจกอุ่นที่นั่งทั้งสองแถว เลนส์ LED ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ การตรวจสอบจุดบอด การรับรู้ป้ายจราจรและเทคโนโลยีการทำเครื่องหมายช่องจราจร ระบบเสียง JBL พร้อมลำโพง 11 ตัว กำลังและการระบายอากาศของเบาะนั่งด้านหน้าและอีกมากมาย มากกว่า.
ในงาน Paris Motor Show ประเทศญี่ปุ่น ผู้ผลิตโตโยต้าโชว์สเปกของ “SUV” Toyota RAV4 รุ่นปี 2019 สำหรับ Old World ที่จะนำเข้ารัสเซีย การเริ่มต้นการขายครอสโอเวอร์ RAV4 รุ่นที่ห้าในตลาดรัสเซียมีกำหนดในกลางปี 2562 พนักงาน Rossiyskaya Gazeta รายงาน
ก่อนอื่นควรสังเกตว่า ใหม่ โตโยต้า RAV4 ถูกแยกออกจาก ช่วงกำลัง หน่วยดีเซล. ในประเทศของเรา Toyota RAV4 รุ่นที่ห้าสามารถซื้อได้ด้วยเครื่องยนต์ฐาน 2.0 ลิตรและเครื่องยนต์ดูดอากาศระดับบนสุดที่มีความจุ 2.5 ลิตร ยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ แต่ทราบกำลังขับของรุ่นไฮบริดแล้ว ดังนั้นการติดตั้งไฮบริดใหม่ที่ประกอบด้วย "บรรยากาศ" ระดับบนสุดและมอเตอร์ไฟฟ้าจะผลิต222 แรงม้า. ในช่วงเริ่มต้นของการขาย จะมีการนำเสนอเกียร์ธรรมดา 6 สปีดหรือเกียร์ตัวแปรต่อเนื่องเป็นเกียร์สำหรับทุกยูนิต ต่อมาจะเพิ่มเกียร์อัตโนมัติแปดสปีด
รถครอสโอเวอร์ Toyota RAV4 ที่มีกระปุกเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่องนั้นติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Dynamic Torque Vectoring AWD ด้วยความช่วยเหลือของระบบนี้ ผู้ขับขี่มีโอกาสที่จะส่งแรงบิดไปยังเพลาล้อหลังได้ถึง 50% นอกจากนี้ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า RAV4 รุ่นที่ 5 สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรม TNGA-K ขั้นสูงแบบใหม่ทั้งหมด นั่นคือเหตุผลที่ความแปลกใหม่ได้เพิ่มระยะห่างจากพื้นดินขึ้น 15 มม. แต่ในขณะเดียวกันจุดติดตั้งเบาะนั่งก็ลดลง 15 มม. ขอบคุณ แพลตฟอร์มใหม่ ท้ายห้องโดยสารกว้างขวางกว่ามาก นอกจากนี้นักพัฒนาได้เพิ่มความจุของห้องเก็บสัมภาระ - ตอนนี้มันเท่ากับ 626 ลิตร (+79 ลิตร)
ภายในของ Toyota RAV4 ใหม่ก็ได้รับเช่นกัน ทั้งสายการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ได้รับการออกแบบในสไตล์ Lexus ระดับพรีเมียม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบมัลติมีเดียที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Entune 3.0 พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 หรือ 8 นิ้ว ปรากฏในห้องโดยสาร ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก เวอร์ชั่นรัสเซียจะได้รับการสนับสนุนสำหรับบริการ Yandex ราคาสำหรับ RAV4 ใหม่จะประกาศเมื่อใกล้จะเริ่มขาย
ตามที่นักวิเคราะห์ของ "AUTOSTAT" ได้รายงานไปแล้วในเดือนกันยายน 2018 "SUV" Toyota RAV4 ของรุ่นปัจจุบันได้รับความนิยมเป็นอันดับสองในกลุ่ม SUV ในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย 3.8 พันคัน (+58%) และสำหรับช่วงเวลาตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน ตัวแทนจำหน่ายของรัสเซียขาย Toyota RAV4 รุ่นที่สี่จำนวน 23.2,000 คัน (-3%) ซึ่งทำให้รถคันนี้ครองอันดับที่ 5 อันทรงเกียรติในบรรดา SUV ทั้งหมดที่นำเสนอในประเทศของเรา
โตโยต้าเผยว่าจะมีการนำเสนอผลิตภัณฑ์ใหม่ในแฟรงก์เฟิร์ต
Toyota ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกล่าวถึงงานเปิดตัวที่งานมอเตอร์โชว์ที่กำลังจะถึงนี้ โดยงาน Frankfurt Motor Show จะเริ่มขึ้นในวันที่ 12 กันยายน 2017 ที่งานแสดงรถยนต์ Toyota จะนำเสนอ...
Rafik ใหม่เป็นหนึ่งในรอบปฐมทัศน์ที่สำคัญและมีชื่อเสียงที่สุดของงานแสดงรถยนต์ ซึ่งจะเปิดขึ้นในวันนี้ที่นิวยอร์ก สำหรับการขาย RAV4 เป็นอันดับสองรองจากรถปิคอัพขนาดเต็มทรินิตี้ (408,000 คันขายในปีที่แล้ว) และในรัสเซียมันเป็นรถที่แพงที่สุดในรัสเซีย การติดตามวิวัฒนาการของครอสโอเวอร์เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากกว่าเพราะในรุ่นที่ห้ามันเปลี่ยนภาพลักษณ์โดยสิ้นเชิง
รูปร่างของร่างกายมีความเข้มงวดและแข็งแกร่งมากขึ้น การแสดงออกทางสีหน้าที่ดุดันด้วยกระจังหน้ากว้างที่ตัดกับการออกแบบก่อนหน้านี้ แต่เมื่อมองจากด้านข้างและด้านหลัง RAV4 ใหม่ทำให้เกิดความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับ รถจี๊ปโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับปัจจุบัน: ซุ้มล้อเชิงมุมเดียวกัน, เส้นธรณีประตูหน้าต่าง“ หย่อนคล้อย”, เอียงไปข้างหน้า ตะแกรงหลังหลังคาไฟ ... แต่ตอนนี้โตโยต้าจะมีจิตวิญญาณ "ออฟโรด" มากขึ้น
ครอสโอเวอร์ใหม่ได้ย้ายไปยังแพลตฟอร์มโมดูลาร์ TNGA K แม้ว่าการกำหนดค่าแชสซีจะไม่เปลี่ยนแปลงโดยพื้นฐาน: เสาแมคเฟอร์สันด้านหน้าและ ระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ด้านหลัง. ระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น 13 มม. แทร็กกว้างขึ้นและส่วนยื่นของตัวรถมีขนาดเล็กลง ความแข็งแกร่งของแรงบิดของร่างกายเพิ่มขึ้น 57%
เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน ระยะฐานล้อขยายออกไป 30 มม. (สูงสุด 2690 มม.) แต่ขนาดเปลี่ยนไปเล็กน้อย: ครอสโอเวอร์ยาวขึ้น 5 มม. (4595 มม.) กว้างขึ้น 10 มม. (1854 มม.) และ 5 มม. ต่ำลง (1699 มม.). ). ขนาดล้อสูงสุดตอนนี้คือ 19 นิ้ว เพิ่มขึ้นจาก 18 สำหรับรุ่นก่อนหน้า
การออกแบบตกแต่งภายในก็เข้มงวดและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น: ไม่มีความเจ้าชู้ของแผงด้านหน้าและ "ชั้นวาง" แบบเต็มความกว้างอีกต่อไปแม้ว่าจะรักษาช่องเปิดเหนือช่องเก็บของไว้ แผงหน้าปัดตอนนี้มีจอแสดงผลขนาดใหญ่ซึ่งใช้มาตรวัดความเร็ว และสถานที่ตรงกลางในห้องโดยสารถูกครอบครองโดยจอแสดงผลที่ยื่นออกมาของระบบสื่อ Entune 3.0 ซึ่งมีเส้นทแยงมุมเจ็ดหรือแปดนิ้ว ขึ้นอยู่กับระดับของ อุปกรณ์.
RAV4 สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาจะมีอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน: กล้องมองหลัง เบรกมือไฟฟ้า และ Toyota Safety Sense 2.0 complex ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ ระบบ เบรกอัตโนมัติ, การติดตามการทำเครื่องหมายและการรับรู้ป้ายจราจร ในบรรดาตัวเลือกต่างๆ - เบาะนั่งคนขับแบบไฟฟ้า, การระบายอากาศของเบาะนั่งด้านหน้า, ระบบทำความร้อน แถวหลัง, หลังคาพร้อมวิวมุมกว้าง, ฝากระโปรงท้ายแบบเปิดปิดไฟฟ้าใต้กันชน, ระบบเครื่องเสียง JBL 11 ลำโพง และกระจกมองหลังที่สามารถเปลี่ยนให้แสดงด้วยภาพจากกล้องด้านหลังได้ (คล้ายกับรถคาดิลแลค)
จะมีสองรุ่นพิเศษในช่วง XSE มีการตกแต่งแบบสปอร์ตที่สนับสนุนโดยงานสีภายนอกแบบทูโทนและการปรับจูนระบบกันสะเทือนที่ปรับปรุงใหม่ และการผจญภัยในเวอร์ชั่น "ออฟโรด" นั้นโดดเด่นด้วยการออกแบบกันชนที่แตกต่างกัน โอเวอร์เลย์ที่เพิ่มขึ้น ซุ้มล้อและราวหลังคาขนาดใหญ่
สองหน่วยพลังงานได้เตรียมไว้สำหรับตลาดอเมริกา และเกือบจะเหมือนกับหน่วยเหล่านี้ มาตรฐาน 2.5 ของตระกูล Dynamic Force จังหวะยาวใหม่ถูกจับคู่กับระบบอัตโนมัติแปดสปีด ใน Camry เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 206 แรงม้า แต่ยังไม่ได้ประกาศร่างของ Rafik ทางเลือกอื่นคือการติดตั้งแบบไฮบริดซึ่งใช้เครื่องยนต์ 2.5 แบบเดียวกัน ระบบเครื่องกลไฟฟ้า CVT และมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหากเพื่อขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งแรงบิดสูงขึ้นกว่าเมื่อก่อนถึง 30% ในตลาดอื่น ๆ จะมีเครื่องยนต์สองลิตรอย่างแน่นอน
มีความประหลาดใจในแง่ของการส่งสัญญาณ ฐาน RAV4 เหมือนเมื่อก่อนมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมีการเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมข้อต่อเพลาล้อหลังโดยมีค่าธรรมเนียม แต่รุ่นไฮเอนด์จะมีระบบส่งกำลัง Dynamic Torque Vectoring AWD ซึ่งโตโยต้าเปิดตัวเป็นครั้งแรก ล้อหลังมีบุคคล คลัตช์หลายแผ่นด้วยการใช้การควบคุมเวกเตอร์แรงขับและนอกจากนี้ยังติดตั้งคลัตช์ลูกเบี้ยวอย่างง่ายที่ปลายทั้งสองของเพลาขับซึ่งปิดอย่างสมบูรณ์เช่นเมื่อขับรถบนทางหลวง นอกจากนี้ ครอสโอเวอร์ใหม่ยังมี ระบบอิเล็กทรอนิกส์ Multi-Terrain Select ซึ่งจะเปลี่ยนการตั้งค่าของระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมการยึดเกาะตามประเภทของความคุ้มครองที่เลือกไว้ใต้ล้อ กล่าวอีกนัยหนึ่งว่า RAV4 ควรขับอย่างมั่นใจมากกว่ารุ่นก่อน
แต่ผู้ซื้อจะไม่สามารถตรวจสอบได้ในเร็วๆ นี้ แม้แต่ในสหรัฐอเมริกา การเริ่มจำหน่ายมีกำหนดในเดือนธันวาคมปีนี้ และรุ่นไฮบริดจะปรากฏที่ตัวแทนจำหน่ายในปี 2019 ในช่วงเวลาเดียวกัน RAV4 จะปรากฏในยุโรป ตามที่ Autoreview แจ้งในสำนักงานรัสเซียของ Toyota ในรัสเซีย ลูกค้าของเราจะต้องรอนานขึ้นอีกเนื่องจากมีการผลิตล่วงหน้าที่โรงงานในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ยังไม่มีวันวางจำหน่ายที่แน่นอน แต่จะเกิดขึ้นก่อนสิ้นปี 2019
