การจัดเก็บแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ ปฏิกิริยาเคมีเกิดขึ้น

สำหรับ ดำเนินการตามปกติแบตเตอรี่ใด ๆ ที่คุณต้องจำไว้เสมอ “กฎสามพี”:

  1. อย่าร้อนมากเกินไป!
  2. อย่าชาร์จ!
  3. อย่าปล่อยเกิน!

คุณสามารถใช้สูตรต่อไปนี้เพื่อคำนวณเวลาในการชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ NiMH หรือแบตเตอรี่หลายเซลล์:

เวลาในการชาร์จ (h) = ความจุของแบตเตอรี่ (mAh) / กระแสไฟของเครื่องชาร์จ (mA)

ตัวอย่าง:
เรามีแบตเตอรี่ความจุ 2000mAh กระแสไฟชาร์จในเครื่องชาร์จของเราคือ 500mA เราหารความจุของแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟชาร์จแล้วได้ 2000/500=4 ซึ่งหมายความว่าที่กระแสไฟ 500 มิลลิแอมป์ แบตเตอรี่ของเราที่มีความจุ 2,000 มิลลิแอมป์ชั่วโมงจะชาร์จเต็มประสิทธิภาพใน 4 ชั่วโมง!

และตอนนี้มีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกฎที่คุณต้องพยายามปฏิบัติตามสำหรับการทำงานปกติของแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH):

  1. เก็บแบตเตอรี่ Ni-MH ด้วยประจุเพียงเล็กน้อย (30 - 50% ของความจุที่กำหนด)
  2. โลหะนิกเกิล แบตเตอรี่ไฮไดรด์มีความไวต่อความร้อนมากกว่านิกเกิลแคดเมียม (Ni-Cd) ดังนั้นอย่าให้มากเกินไป การบรรทุกเกินพิกัดอาจส่งผลเสียต่อเอาท์พุตกระแสไฟของแบตเตอรี่ (ความสามารถของแบตเตอรี่ในการเก็บและปล่อยประจุสะสม) หากคุณมีสติปัญญา ที่ชาร์จด้วยเทคโนโลยี” เดลต้า จุดสูงสุด"(รบกวนการชาร์จแบตเตอรี่เมื่อถึงแรงดันไฟฟ้าสูงสุด) จากนั้นคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้โดยแทบไม่มีความเสี่ยงต่อการชาร์จไฟเกินและการทำลายแบตเตอรี่
  3. แบตเตอรี่ Ni-MH (นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์) สามารถ (แต่ไม่จำเป็น!) สามารถ "ฝึก" ได้หลังจากการซื้อ รอบการชาร์จ/คายประจุ 4-6 สำหรับแบตเตอรี่ในเครื่องชาร์จคุณภาพสูงช่วยให้คุณถึงขีดจำกัดความจุที่สูญเสียไประหว่างการขนส่งและการจัดเก็บแบตเตอรี่ในสภาวะที่น่าสงสัยหลังจากออกจากโรงงานผลิต จำนวนรอบดังกล่าวอาจแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงสำหรับแบตเตอรี่จากผู้ผลิตหลายราย แบตเตอรี่คุณภาพสูงจะถึงขีดจำกัดความจุหลังจากผ่านไป 1-2 รอบ ในขณะที่แบตเตอรี่คุณภาพน่าสงสัยซึ่งมีความจุสูงเกินจริงจะไม่ถึงขีดจำกัดแม้ว่าจะผ่านการชาร์จ/คายประจุไปแล้ว 50-100 รอบก็ตาม
  4. หลังจากคายประจุหรือชาร์จแล้ว ให้ลองปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงจนถึงอุณหภูมิห้อง (~20 o C) การชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 5 o C หรือสูงกว่า 50 o C อาจส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่อย่างมาก
  5. หากคุณต้องการคายประจุแบตเตอรี่ Ni-MH อย่าคายประจุจนเหลือน้อยกว่า 0.9V สำหรับแต่ละเซลล์ เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่นิกเกิลลดลงต่ำกว่า 0.9V ต่อเซลล์ เครื่องชาร์จส่วนใหญ่ที่มี "สติปัญญาน้อยที่สุด" จะไม่สามารถเปิดใช้งานโหมดการชาร์จได้ หากเครื่องชาร์จของคุณไม่สามารถจดจำเซลล์ที่มีการคายประจุไฟฟ้าได้ลึก (คายประจุน้อยกว่า 0.9V) คุณควรหันไปใช้เครื่องชาร์จแบบ "โง่" หรือเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในช่วงเวลาสั้น ๆ เข้ากับแหล่งพลังงานที่มีกระแสไฟ 100-150mA จนกระทั่งแบตเตอรี่หมด แรงดันไฟฟ้าถึง 0.9V
  6. หากคุณใช้แบตเตอรี่ชุดเดิมเป็นประจำ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในโหมดการชาร์จบางครั้งมันก็คุ้มค่าที่จะคายประจุแบตเตอรี่แต่ละก้อนจากชุดประกอบเป็นแรงดันไฟฟ้า 0.9V และชาร์จจนเต็มด้วยเครื่องชาร์จภายนอก ขั้นตอนการปั่นจักรยานที่สมบูรณ์นี้ควรทำทุกๆ 5-10 รอบการชาร์จแบตเตอรี่

โต๊ะชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ Ni-MH ทั่วไป

ความจุขององค์ประกอบ ขนาดมาตรฐาน โหมดการชาร์จมาตรฐาน กระแสไฟสูงสุด กระแสจำหน่ายสูงสุด
2000 มิลลิแอมป์ เอเอ 200mA ~ 10 ชั่วโมง 2000 มิลลิแอมป์ 10.0A
2100 มิลลิแอมป์ เอเอ 200mA ~ 10-11 ชั่วโมง 2000 มิลลิแอมป์ 15.0A
2500 มิลลิแอมป์ เอเอ 250mA ~ 10-11 ชั่วโมง 2500 มิลลิแอมป์ 20.0A
2750 มิลลิแอมป์ เอเอ 250mA ~ 10-12 ชั่วโมง 2000 มิลลิแอมป์ 10.0A
800 มิลลิแอมป์ AAA 100mA ~ 8-9 ชั่วโมง 800 มิลลิแอมป์ 5.0 ก
1,000 มิลลิแอมป์ AAA 100mA ~ 10-12 ชั่วโมง 1,000 มิลลิแอมป์ 5.0 ก
160 มิลลิแอมป์ 1/3AAA 16mA ~ 14-16 ชั่วโมง 160 มิลลิแอมป์ 480 มิลลิแอมป์
400 มิลลิแอมป์ 2/3AAA 50mA ~ 7-8 ชั่วโมง 400 มิลลิแอมป์ 1200 มิลลิแอมป์
250 มิลลิแอมป์ 1/3เอเอ 25mA ~ 14-16 ชั่วโมง 250 มิลลิแอมป์ 750 มิลลิแอมป์
700 มิลลิแอมป์ 2/3เอเอ 100mA ~ 7-8 ชั่วโมง 500 มิลลิแอมป์ 1.0A
850 มิลลิแอมป์ แบน 100mA ~ 10-11 ชั่วโมง 500 มิลลิแอมป์ 3.0A
1100 มิลลิแอมป์ 2/3 ก 100mA ~ 12-13 ชั่วโมง 500 มิลลิแอมป์ 3.0A
1200 มิลลิแอมป์ 2/3 ก 100mA ~ 13-14 ชั่วโมง 500 มิลลิแอมป์ 3.0A
1300 มิลลิแอมป์ 2/3 ก 100mA ~ 13-14 ชั่วโมง 500 มิลลิแอมป์ 3.0A
1500 มิลลิแอมป์ 2/3 ก 100mA ~ 16-17 ชั่วโมง 1.0A 30.0 ก
2150 มิลลิแอมป์ 4/5 ก 150mA ~ 14-16 ชั่วโมง 1.5A 10.0 ก
2700 มิลลิแอมป์ 100mA ~ 26-27 ชั่วโมง 1.5A 10.0 ก
4200 มิลลิแอมป์ ย่อยซี 420mA ~ 11-13 ชั่วโมง 3.0A 35.0 ก
4500 มิลลิแอมป์ ย่อยซี 450mA ~ 11-13 ชั่วโมง 3.0A 35.0 ก
4000 มิลลิแอมป์ 4/3 ก 500mA ~ 9-10 ชั่วโมง 2.0A 10.0 ก
5,000 มิลลิแอมป์ 500mA ~ 11-12 ชั่วโมง 3.0A 20.0 ก
10,000 มิลลิแอมป์ ดี 600mA ~ 14-16 ชั่วโมง 3.0A 20.0 ก

ข้อมูลในตารางใช้ได้กับแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมด

วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ Ni-Cd และ Ni-MH

มีมากมาย วิธีการต่างๆชาร์จแบตเตอรี่ NiCd หรือ NiMH แต่ทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็น 4 กลุ่มหลัก:

– ประจุมาตรฐาน – ประจุด้วยกระแสไฟฟ้าคงที่เท่ากับ 1/10 ของความจุแบตเตอรี่ที่ระบุ เป็นเวลาประมาณ 15 ชั่วโมง

– ชาร์จเร็ว – ชาร์จด้วยกระแสคงที่เท่ากับ 1/3 ของความจุแบตเตอรี่ที่กำหนดเป็นเวลาประมาณ 5 ชั่วโมง

– ประจุเร่งหรือเดลต้าวี – ประจุที่มีกระแสไฟฟ้าประจุเริ่มต้นเท่ากับความจุระบุของแบตเตอรี่ ซึ่งแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะถูกวัดอย่างต่อเนื่อง และประจุจะสิ้นสุดลงหลังจากแบตเตอรี่ชาร์จจนเต็มแล้ว เวลาในการชาร์จประมาณ 1 ชั่วโมง

– การชาร์จแบบย้อนกลับ – วิธีการชาร์จแบบพัลส์ซึ่งมีการกระจายพัลส์การคายประจุสั้นระหว่างพัลส์การชาร์จแบบยาว

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับคำศัพท์ ความจุของแบตเตอรี่มักถูกกำหนดด้วยตัวอักษร "C" และคุณมักจะเห็นข้อมูลอ้างอิง เช่น 1/20 C หรือ C/20 เมื่อพูดถึงการคายประจุเท่ากับ 1/10 C นี่หมายถึงการคายประจุที่มีกระแสไฟฟ้าเท่ากับหนึ่งในสิบของความจุเล็กน้อยของแบตเตอรี่

ตัวอย่างเช่นสำหรับแบตเตอรี่ที่มีความจุ 600 mAh นี่จะเป็นกระแสคายประจุที่ 600/10 = 60mA

ตามทฤษฎีแล้ว แบตเตอรี่ 600 mAh สามารถจ่ายไฟได้ 600 mA เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง, 60 mA เป็นเวลา 10 ชั่วโมง หรือ 6 mA เป็นเวลา 100 ชั่วโมง ในทางปฏิบัติที่กระแสจำหน่ายมีค่าสูง ความจุสูงสุดไม่เคยบรรลุผลสำเร็จและเกินกระแสน้ำต่ำ

ในทำนองเดียวกัน เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ ค่า 1/10 C หมายถึงการชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าเท่ากับหนึ่งในสิบของความจุแบตเตอรี่ที่ประกาศไว้ โดยปกติการชาร์จที่ช้าที่ 1/10 C จะปลอดภัยสำหรับแบตเตอรี่ทุกชนิด

วิธีการชาร์จมาตรฐาน (หรือช้า)

วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการชาร์จด้วยกระแสไฟประมาณ 50 mA (สำหรับเซลล์ AA) เป็นเวลา 15 ชั่วโมง ในปัจจุบัน มีการแพร่กระจายของออกซิเจนมากเกินพอที่จะยอมให้ดำเนินการใดๆ เพื่อลดกระแสไฟฟ้าหลังจากประจุจนเต็มแล้ว

แน่นอนในกรณีนี้มีความเสี่ยงที่แรงดันไฟฟ้าจะลดลงระหว่างการชาร์จไฟเกิน

ข้าว. 3

ในกราฟ (รูปที่ 3) กระแสประจุจะคงที่ที่ระดับ 0.1C เป็นเวลา 16 ชั่วโมง ในระหว่างการชาร์จ แรงดันไฟฟ้าทั่วทั้งเซลล์แบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้น (เมื่อสิ้นสุดการชาร์จและเมื่อชาร์จใหม่ แรงดันไฟฟ้าจะเริ่มลดลง หมายเหตุผู้แปล)

ควรสังเกตว่าแบตเตอรี่ NiCd และ NiMH จะถูกชาร์จด้วยกระแสคงที่เสมอ ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งจะถูกชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่

วิธีการชาร์จอย่างรวดเร็ว

การชาร์จแบบช้ารูปแบบหนึ่งคือวิธีการชาร์จแบบเร็ว ซึ่งใช้กระแสไฟชาร์จที่ 0.3 ถึง 1.0C ในกรณีนี้ จำเป็นต้องคายประจุแบตเตอรี่จนหมดก่อนที่จะชาร์จ ดังนั้นเครื่องชาร์จดังกล่าวมักจะเริ่มชาร์จด้วยวงจรคายประจุเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ให้มีความจุสูงสุด

ข้าว. 4

ในกราฟ (รูปที่ 4) ประจุที่มีกระแส 1/3 C จะถูกคงไว้เป็นเวลา 4 ถึง 5 ชั่วโมง วิธีการชาร์จนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้แบตเตอรี่ร้อนเกินไป โดยเฉพาะเมื่อชาร์จที่อุณหภูมิใกล้ 1 C

วิธีการชาร์จ D V

วิธีที่ดีที่สุดในการชาร์จแบตเตอรี่ NiCd และ NiMH คือสิ่งที่เรียกว่าวิธีเดลต้า V (วิธีเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้า) หากคุณวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วเซลล์ระหว่างการชาร์จ DC คุณจะสังเกตเห็นว่าแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆ ระหว่างการชาร์จ เมื่อประจุเต็ม แรงดันไฟฟ้าทั่วเซลล์จะลดลงชั่วครู่

ขนาดของการลดลงมีขนาดเล็ก ประมาณ 10 mV ต่อองค์ประกอบสำหรับ NiCd และน้อยกว่าสำหรับ NiMH แต่เด่นชัดชัดเจน วิธีการชาร์จแบบเดลต้า V มักจะมาพร้อมกับการวัดอุณหภูมิเสมอ ซึ่งเป็นเกณฑ์เพิ่มเติมในการประเมินสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ (และแน่นอนว่าเครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ความจุสูงขนาดใหญ่มักจะมีตัวจับเวลาเพื่อความปลอดภัยด้วย)

ข้าว. 5

ในกราฟ (รูปที่ 5) ใช้กระแสไฟชาร์จ 1 C และหลังจากชาร์จเต็มแล้ว กระแสไฟชาร์จลดลงเหลือ 1/30 ... 1/50 C เพื่อชดเชยปรากฏการณ์การคายประจุแบตเตอรี่เอง

มีวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้วิธีการชาร์จแบบเดลต้า V โดยเฉพาะ ตัวอย่างเช่น MAX712 และ 713 วิธีการนี้มีค่าใช้จ่ายสูงกว่าวิธีอื่น แต่ให้ผลลัพธ์ที่สามารถทำซ้ำได้สูง

ควรสังเกตว่าในแบตเตอรี่ที่มีเซลล์เสียอย่างน้อยหนึ่งเซลล์ติดต่อกัน วิธีการชาร์จแบบเดลต้า V อาจไม่ได้ผลและนำไปสู่การทำลายเซลล์ที่เหลืออยู่ ดังนั้นจึงต้องระมัดระวัง

อื่น วิธีที่ประหยัดการตรวจจับเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วเกี่ยวข้องกับการวัดอุณหภูมิของเซลล์ อุณหภูมิของเซลล์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อประจุเต็ม และเมื่อมันเพิ่มขึ้น 10°C หรือสูงกว่านั้นมาก สิ่งแวดล้อมหยุดการชาร์จ หรือเปลี่ยนไปใช้โหมดการชาร์จแบบละเอียด ด้วยวิธีการชาร์จใดๆ หากใช้กระแสไฟชาร์จสูง จำเป็นต้องมีตัวจับเวลาเพื่อความปลอดภัย ในกรณีนี้ อย่าปล่อยให้กระแสไฟชาร์จเกินสองเท่าของความจุของเซลล์ (เช่น สำหรับองค์ประกอบที่มีความจุ 800 mAh จะต้องชาร์จไม่เกิน 1600 mAh)

แบตเตอรี่ NiMH มีปัญหาในการชาร์จโดยเฉพาะ ค่าเดลต้า V มีขนาดเล็กมาก (ประมาณ 2mV ต่อเซลล์) และตรวจพบได้ยากกว่าเมื่อใช้แบตเตอรี่ NiCd

ดังนั้นแบตเตอรี่ NiMH สำหรับโทรศัพท์มือถือจึงมี เซ็นเซอร์อุณหภูมิเป็นตัวสำรองสำหรับการตรวจจับ delta V

ปัญหาเฉพาะประการหนึ่งของการชาร์จด้วยวิธีนี้คือเมื่อใช้ในรถยนต์ สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าและการรบกวนจะปกปิดการตรวจจับเดลต้า V และโทรศัพท์มีแนวโน้มที่จะควบคุมการชาร์จแบบจำกัดอุณหภูมิมากกว่า สิ่งนี้อาจทำให้แบตเตอรี่ในรถยนต์เสียหายได้ซึ่งโทรศัพท์เชื่อมต่ออยู่ตลอดเวลา (เช่น ชุดอุปกรณ์ในรถยนต์) และเกิดการสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ซ้ำๆ แต่ละครั้งที่ปิดสวิตช์กุญแจสักสองสามนาทีแล้วเปิดใหม่อีกครั้ง รอบการชาร์จใหม่จะเริ่มขึ้น

เมื่อใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ได้รับการควบคุมซึ่งตรวจไม่พบเมื่อประจุเต็มเกิดขึ้นโดยวิธีการใดๆ ที่ทราบ จำเป็นต้องจำกัดกระแสไฟชาร์จ เซลล์ NiCd เกือบทั้งหมดสามารถชาร์จที่ C/10 (ประมาณ 50 mA สำหรับเซลล์ AA) ได้ไม่จำกัดโดยไม่ต้องระบายความร้อน แน่นอนว่าในกรณีนี้จะไม่สามารถหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงหลังจากชาร์จเต็มแล้ว แต่แบตเตอรี่จะไม่เสื่อมสภาพ ที่ชาร์จทั้งหมดที่ติดตั้งในโทรศัพท์โดยตรงจะมีวงจรอิเล็กทรอนิกส์เพื่อตรวจจับการชาร์จเต็ม

หากคุณต้องการเร่งกระบวนการให้เร็วขึ้น การชาร์จด้วยกระแส C/3 จะชาร์จเซลล์ต่างๆ ในเวลาประมาณ 4 ชั่วโมง และในปัจจุบันนี้ เซลล์ส่วนใหญ่จะชาร์จมากเกินไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้นโดยไม่มีปัญหามากนัก นั่นคือ หากคุณดำเนินการชาร์จจนเสร็จสิ้นภายในหนึ่งชั่วโมงหลังจากชาร์จเต็มแล้ว ก็ถือว่าดี การขจัดการชาร์จไฟเกินคือสิ่งที่คุณต้องมุ่งมั่น สำหรับกระแสชาร์จที่มากกว่า C/2 ควรใช้เฉพาะเครื่องชาร์จที่มีระบบตรวจจับประจุเต็มอัตโนมัติเท่านั้น ในปัจจุบันและสูงกว่านี้ เซลล์แบตเตอรี่อาจเสียหายได้ง่ายในระหว่างการชาร์จเกิน องค์ประกอบเหล่านั้นที่มีตัวดูดซับออกซิเจนอาจไม่เย็น แต่จะร้อนมาก

ด้วยความดี วงจรอิเล็กทรอนิกส์การควบคุมการชาร์จสามารถใช้กระแสประจุมากกว่า 1C ได้ - ปัญหาในกรณีนี้คือประสิทธิภาพการชาร์จลดลงและความร้อนภายในจากการสูญเสียความต้านทานภายใน อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่รีบร้อน ให้หลีกเลี่ยงการชาร์จด้วยกระแสไฟที่สูงกว่า 1C

วิธีการชาร์จแบบย้อนกลับ

เครื่องวิเคราะห์แบตเตอรี่ Cadex 7000 และ CASP/2000L(H) ใช้วิธีการชาร์จแบบพัลส์แบบย้อนกลับ โดยพัลส์การคายประจุระยะสั้นจะถูกกระจายไปตามพัลส์การชาร์จแบบยาว เชื่อกันว่าวิธีการชาร์จนี้จะช่วยปรับปรุงการรวมตัวกันของก๊าซที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จ และช่วยให้สามารถชาร์จด้วยกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นในเวลาที่น้อยลง นอกจากนี้ โครงสร้างผลึกของแอโนดแคดเมียมยังได้รับการฟื้นฟู จึงช่วยลด "ผลกระทบของหน่วยความจำ"

รูปที่ 6 แสดงแผนผังเวลาของวิธีการชาร์จแบบย้อนกลับสำหรับแบตเตอรี่ NiCd และ NiMH ที่ใช้ในเครื่องวิเคราะห์ Cadex 7000 หมายเลข 1 หมายถึงพัลส์โหลด และหมายเลข 2 หมายถึงพัลส์การชาร์จ

ข้าว. 6

ขนาดของพัลส์โหลดย้อนกลับถูกกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ของกระแสประจุในช่วงตั้งแต่ 5 ถึง 12% ค่าที่เหมาะสมที่สุดคือ 9% ตัวอย่างเช่นสำหรับแบตเตอรี่ NiCd ที่มีความจุ 1800 mAh กระแสไฟชาร์จ 1C จะเท่ากับ 1800 mA จากนั้นพัลส์กระแสโหลดจะเท่ากับ 1800 mA * 0.09 = 162 mA เลือกค่า 5% สำหรับ NiCd ที่มีความจุ 500 mAh หรือน้อยกว่า

หมายเหตุผู้แปล:

ทำการทดลองครั้งเดียวเพื่อวัดพารามิเตอร์ของวิธีการชาร์จแบบย้อนกลับสำหรับแบตเตอรี่ NiCd และ NiMH ที่มีความจุ 1,000 mAh

การวัดดำเนินการโดยใช้ออสซิลโลสโคปโดยการวัดพารามิเตอร์ของพัลส์แรงดันไฟฟ้าทั่วตัวต้านทาน C5 -16V - 0.2 โอห์ม + -1% เชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรชาร์จแบตเตอรี่บวก จากผลการวัดพบว่า:

ระยะเวลาของพัลส์ "1" คือ ~ 30 ms และระยะเวลาการเกิดซ้ำคือ ~ 200 ms

แอมพลิจูดของพัลส์กระแส "1" และ "2" มีค่าเท่ากันโดยประมาณและเท่ากับค่ากระแสประจุ

ข้อมูลเพิ่มเติม:

การชาร์จแบตเตอรี่ NiMH อย่างรวดเร็วนั้นดำเนินการด้วยกระแสตรง โดยตรวจสอบโมเมนต์การชาร์จเต็มทันทีที่แรงดันไฟฟ้าเริ่มลดลงและ (หรือ) อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นสูงสุดที่อนุญาต ลักษณะทั่วไปการชาร์จแบตเตอรี่ NiMH อย่างรวดเร็วขึ้นอยู่กับกระแสไฟชาร์จจะแสดงในรูปที่ 1 7. นอกจากนี้ รูปภาพยังแสดงกราฟการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิภายในแบตเตอรี่และการเปลี่ยนแปลงกระแสไฟระหว่างการชาร์จ

ข้าว. 7. ลักษณะทั่วไปของการชาร์จแบตเตอรี่ NiMH อย่างรวดเร็ว

จากหนังสือข้อกำหนดทั่วไปสำหรับความสามารถของห้องปฏิบัติการทดสอบและสอบเทียบ ผู้เขียน ไม่ทราบผู้เขียน

5.4.4 วิธีการที่ไม่ได้มาตรฐาน ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้วิธีการที่ไม่ได้มาตรฐาน จะต้องได้รับความเห็นชอบจากลูกค้าและอธิบายความต้องการของลูกค้าและวัตถุประสงค์ของการทดสอบและ/หรือสอบเทียบอย่างชัดเจน ก่อนนำไปใช้ออกแบบ

จากหนังสือซอฟต์แวร์ระบบฝังตัว ข้อกำหนดทั่วไปเพื่อการพัฒนาและเอกสารประกอบ ผู้เขียน Gosstandart แห่งรัสเซีย

จากหนังสือมาตรวิทยา มาตรฐานและการรับรอง: บันทึกการบรรยาย ผู้เขียน เดมิโดวา เอ็น.วี

4.2.1 วิธีการพัฒนาซอฟต์แวร์ ผู้พัฒนาต้องใช้วิธีที่เป็นระบบและลงทะเบียนสำหรับกิจกรรมการพัฒนาซอฟต์แวร์ทั้งหมด แผนพัฒนาซอฟต์แวร์ต้องมีคำอธิบายวิธีการเหล่านี้ หรือมีลิงก์ไปยังแหล่งที่มาที่ใช้

จากหนังสือวิทยาการคอมพิวเตอร์และเทคโนโลยีสารสนเทศ ผู้เขียน Tsvetkova A V

10. วิธีการกำหนดมาตรฐาน วิธีการกำหนดมาตรฐานเป็นชุดของวิธีการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการกำหนดมาตรฐาน พิจารณาวิธีการหลักในการสร้างมาตรฐาน การเรียงลำดับวัตถุมาตรฐานคือ วิธีการสากลการสร้างมาตรฐานของสินค้า งาน และบริการ ที่

จากหนังสือมาตรวิทยามาตรฐานและการรับรอง ผู้เขียน เดมิโดวา เอ็น.วี

จากหนังสือการสร้างหุ่นยนต์ Android ด้วยมือของคุณเอง โดย โลวิน จอห์น

43. วิธีการกำหนดมาตรฐาน วิธีการกำหนดมาตรฐานเป็นชุดของวิธีการเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของการกำหนดมาตรฐาน พิจารณาวิธีการหลักในการสร้างมาตรฐาน1. การทำให้วัตถุมาตรฐานมีความคล่องตัวเป็นวิธีการสากลในการสร้างมาตรฐานของสินค้างานและบริการ ที่

จากหนังสือทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนล่วงหน้าและเครื่องทำความร้อน ผู้เขียน ไนมาน วลาดิเมียร์

การผลิตเครื่องชาร์จ (เครื่องชาร์จ) สำหรับแบตเตอรี่ NiCd เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ NiCd นั้นค่อนข้างถูก โดยทั่วไปแล้ว การสร้างที่ชาร์จภายนอกสำหรับแบตเตอรี่ขนาดยอดนิยม เช่น AAA, AA, C และ D นั้นใช้เวลาและความพยายามไม่มากนัก ทักษะ

จากหนังสือ Digital Steganography ผู้เขียน กรีบูนิน วาดิม เกนนาดิวิช

การติดตั้งตัวสะสมความร้อน เมื่อติดตั้งตัวสะสมความร้อนบนยานพาหนะใด ๆ สามารถแยกแยะกลุ่มการทำงานดังต่อไปนี้: การกำหนดตำแหน่งของตัวสะสมความร้อน การติดตั้งวงจรไฮดรอลิก การเชื่อมต่อชุดควบคุม เลือดออกจากระบบทำความเย็น ตรวจสอบและ

จากหนังสือ Power Supplies and Chargers โดยผู้เขียน

7.4. วิธีการปิดบังเสียงแบบดิจิทัล วิธีการที่ไม่เพียงแต่ใช้คุณสมบัติโครงสร้างของสัญญาณเสียงเท่านั้น แต่ยังใช้ระบบการได้ยินของมนุษย์ยังรวมถึงวิธีการปิดบังสัญญาณด้วย การมาสก์คือเอฟเฟกต์ที่ทำให้มีการสั่นสะเทือนของเสียงที่เบาแต่ได้ยินได้

จากหนังสือเครื่องสะสมไฮดรอลิกและถังขยาย ผู้เขียน เบลิคอฟ เซอร์เกย์ เยฟเกเนียวิช

ประเภทของแบตเตอรี่และวิธีการชาร์จ แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียม เทคโนโลยีแบตเตอรี่นิกเกิลอัลคาไลน์ถูกนำมาใช้ในปี พ.ศ. 2442 เมื่อ Waldmar Jungner ประดิษฐ์แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม (NiCd) ตัวแรก วัสดุที่ใช้ในสมัยนั้นมีราคาแพงและพวกเขาก็เช่นกัน

จากหนังสือวัสดุศาสตร์ เปล ผู้เขียน บุสลาวา เอเลนา มิคาอิลอฟนา

การชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-Ion) เครื่องชาร์จสำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหมือนที่ชาร์จสำหรับ แบตเตอรี่กรดตะกั่ว(SLA) ในแง่ของการจำกัดแรงดันไฟฟ้าบนแบตเตอรี่ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างพวกเขาก็คือเครื่องชาร์จ

จากหนังสือมาตรวิทยาทั่วไปมาก ผู้เขียน อาชคินาซี เลโอนิด อเล็กซานโดรวิช

การจัดเก็บแบตเตอรี่ แบตเตอรี่อยู่ในหมวดหมู่ของ "ผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่าย" ซึ่งเริ่มสูญเสียคุณภาพทันทีหลังการผลิต แม้ว่าระดับการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่บางประเภทจะค่อนข้างต่ำ แต่ก็ยังไม่แนะนำให้จัดเก็บไว้

จากหนังสือของผู้เขียน

เกี่ยวกับการปรับสภาพแบตเตอรี่ เปอร์เซ็นต์ของการปรับสภาพแบตเตอรี่เมื่อใช้วงจรการคายประจุ/การชาร์จแบบควบคุมจะขึ้นอยู่กับประเภทของระบบเคมีไฟฟ้า จำนวนรอบที่เสร็จสิ้นแล้ว วิธีการบำรุงรักษา และอายุของแบตเตอรี่ Ni-Cd ที่สุด

จากหนังสือของผู้เขียน

4.2. การเลือกถังเก็บ มีกฎอยู่ทุกวัน: “ยิ่งปริมาตรถังมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น” ในขณะเดียวกันก็มีวิธีการเลือกและคำนวณปริมาตรของถังอย่างถูกต้องตามมาตรฐานยุโรป UNI 9182 วิธีการนี้ใช้ในการคำนวณปริมาตรของตัวสะสมไฮดรอลิกตาม

จากหนังสือของผู้เขียน

49. องค์ประกอบทางเคมีวิธีการผลิตผง คุณสมบัติ และวิธีการควบคุม วัสดุที่เป็นผง - วัสดุที่ได้จากการอัดผงโลหะให้เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีรูปร่างและขนาดที่ต้องการ จากนั้นจึงนำไปเผาผลิตภัณฑ์ที่ขึ้นรูปในสุญญากาศ

จากหนังสือของผู้เขียน

เครื่องมือและวิธีการ การเชื่อมโยงครั้งแรกเมื่อคุณได้ยินคำว่า “การวัด” คืออะไร? ฉันมีโวลต์มิเตอร์ บางตัวมีมิเตอร์ นั่นก็คือ “เซนติเมตร” ไม่ ไม่ใช่อันที่มีร้อยอันในเล่มเดียว แต่ซึ่งตามพจนานุกรม มิเตอร์วัดผู้ชาย ไม้บรรทัดวัดเมตร หรือแท่งมิเตอร์คือ "มิเตอร์" และสายวัด สายวัดเมตร เทป -line คือ

ในบรรดาแบตเตอรี่อื่นๆ มักใช้แบตเตอรี่ NiMH แบตเตอรี่เหล่านี้มีสูง ลักษณะทางเทคนิคที่ช่วยให้คุณใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด แบตเตอรี่ประเภทนี้ใช้เกือบทุกที่ด้านล่างเราจะดูคุณสมบัติทั้งหมดของแบตเตอรี่ดังกล่าวและวิเคราะห์ความแตกต่างของการทำงานและผู้ผลิตที่มีชื่อเสียง

สารบัญ

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์คืออะไร

เริ่มต้นด้วยการเป็นที่น่าสังเกตว่านิกเกิลเมทัลไฮไดรด์เป็นแหล่งพลังงานสำรอง ไม่ผลิตพลังงานและต้องชาร์จใหม่ก่อนใช้งาน

ประกอบด้วยสององค์ประกอบ:

  • แอโนด – นิกเกิลลิเธียมหรือนิกเกิลแลนทานัมไฮไดรด์
  • แคโทด - นิกเกิลออกไซด์

อิเล็กโทรไลต์ยังใช้เพื่อกระตุ้นระบบอีกด้วย โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ถือเป็นอิเล็กโทรไลต์ที่เหมาะสมที่สุด นี่คือแหล่งอาหารที่เป็นด่างตามการจำแนกสมัยใหม่

แบตเตอรี่ประเภทนี้ใช้แทนแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม นักพัฒนาพยายามลดลักษณะข้อเสียของแบตเตอรี่ประเภทก่อนหน้านี้ให้เหลือน้อยที่สุด การออกแบบอุตสาหกรรมชิ้นแรกออกสู่ตลาดในช่วงปลายทศวรรษที่ 80

ในขณะนี้ มีความเป็นไปได้ที่จะเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานที่สะสมไว้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับต้นแบบแรก ผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่ายังไม่ถึงขีดจำกัดความหนาแน่น

หลักการทำงานและการออกแบบแบตเตอรี่ Ni-Mh

อันดับแรก ควรพิจารณาว่าแบตเตอรี่ NiMh ทำงานอย่างไร ดังที่ได้กล่าวไปแล้วแบตเตอรี่นี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง ลองดูรายละเอียดเพิ่มเติม

แอโนดในที่นี้คือองค์ประกอบที่ดูดซับไฮโดรเจน สามารถดูดซับไฮโดรเจนได้เป็นจำนวนมาก โดยเฉลี่ย ปริมาณขององค์ประกอบที่ดูดซับอาจเกินปริมาตรของอิเล็กโทรดได้ 1,000 เท่า เพื่อให้เกิดความเสถียรโดยสมบูรณ์ จึงมีการเติมลิเธียมหรือแลนทานัมลงในโลหะผสม

แคโทดทำจากนิกเกิลออกไซด์ สิ่งนี้ช่วยให้คุณได้รับประจุคุณภาพสูงระหว่างแคโทดและแอโนด ในทางปฏิบัติมากที่สุด ประเภทต่างๆแคโทดตามการออกแบบทางเทคนิค:

  • ลาเมลลา;
  • โลหะเซรามิก
  • สักหลาดโลหะ
  • กด;
  • นิกเกิลโฟม (โฟมโพลีเมอร์)

โฟมโพลีเมอร์และแคโทดสักหลาดโลหะมีความจุและอายุการใช้งานสูงสุด

ตัวนำระหว่างพวกเขาเป็นด่าง ใช้โพแทสเซียมไฮดรอกไซด์เข้มข้นที่นี่

การออกแบบแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์และงาน ส่วนใหญ่มักเป็นขั้วบวกแบบม้วนและแคโทดซึ่งมีตัวคั่นระหว่างนั้น นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการวางแผ่นสลับกันโดยจัดเรียงด้วยตัวคั่น องค์ประกอบการออกแบบที่จำเป็นคือวาล์วนิรภัยซึ่งจะเปิดใช้งานเมื่อแรงดันภายในแบตเตอรี่ฉุกเฉินเพิ่มขึ้นเป็น 2-4 MPa

มีแบตเตอรี่ Ni-Mh ประเภทใดบ้างและลักษณะทางเทคนิค

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ทั้งหมดเป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ (แปลว่าแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้) แบตเตอรี่ ประเภทนี้มีการผลิต ประเภทต่างๆและแบบฟอร์ม ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวัตถุประสงค์และงานที่หลากหลาย

มีแบตเตอรี่ที่ปัจจุบันแทบไม่เคยใช้งานหรือมีการใช้งานในขอบเขตที่จำกัด แบตเตอรี่ดังกล่าวรวมถึงประเภท "Krona" ซึ่งมีเครื่องหมาย 6KR61 ซึ่งเคยใช้ทุกที่ตอนนี้สามารถพบได้ในอุปกรณ์เก่าเท่านั้น แบตเตอรี่ประเภท 6KR61 มีแรงดันไฟฟ้า 9v

เราจะวิเคราะห์ประเภทแบตเตอรี่หลักและคุณลักษณะที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

  • เอเอ- ความจุอยู่ระหว่าง 1700-2900 mAh
  • AAA.- บางครั้งมีป้ายกำกับว่า MN2400 หรือ MX2400 ความจุ – 800-1,000 มิลลิแอมป์
  • กับ.แบตเตอรี่ขนาดกลาง มีความจุในช่วง 4,500-6,000 mAh
  • ดี.แบตเตอรี่ชนิดทรงพลังที่สุด ความจุตั้งแต่ 9000 ถึง 11500 mAh

แบตเตอรี่ที่ระบุไว้ทั้งหมดมีแรงดันไฟฟ้า 1.5v นอกจากนี้ยังมีบางรุ่นที่มีแรงดันไฟฟ้า 1.2v แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 12v (โดยการต่อแบตเตอรี่ 1.2v จำนวน 10 ก้อน)

ข้อดีและข้อเสียของแบตเตอรี่ Ni-Mh

ดังที่ได้กล่าวไปแล้วแบตเตอรี่ประเภทนี้จะเข้ามาแทนที่แบตเตอรี่รุ่นเก่า ต่างจากอะนาล็อกตรงที่ "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ยังลดปริมาณสารที่เป็นอันตรายต่อธรรมชาติที่ใช้ในระหว่างกระบวนการสร้างอีกด้วย


ก้อนแบตเตอรี่จำนวน 8 ก้อน 1.2v

ข้อดีรวมถึงความแตกต่างดังต่อไปนี้

  • ทำงานได้ดีเมื่อ อุณหภูมิต่ำ- นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้กลางแจ้ง
  • ลด "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" แต่เขาก็ยังคงอยู่
  • แบตเตอรี่ปลอดสารพิษ
  • ความจุสูงกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับอะนาล็อก

แบตเตอรี่ประเภทนี้ก็มีข้อเสียเช่นกัน

  • ค่าการปลดปล่อยตัวเองที่สูงขึ้น
  • การผลิตมีราคาแพงกว่า
  • หลังจากรอบการชาร์จ/คายประจุประมาณ 250-300 รอบ ความจุจะเริ่มลดลง
  • อายุการใช้งานจำกัด

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ใช้ที่ไหน?

เนื่องจากความจุสูงแบตเตอรี่ดังกล่าวจึงสามารถใช้งานได้ทุกที่ ไม่ว่าจะเป็นไขควงหรืออุปกรณ์วัดที่ซับซ้อน ไม่ว่าในกรณีใด แบตเตอรี่ดังกล่าวจะให้พลังงานตามปริมาณที่ต้องการได้อย่างง่ายดาย

ในชีวิตประจำวันแบตเตอรี่ดังกล่าวมักใช้ในการพกพาบ่อยที่สุด อุปกรณ์แสงสว่างและอุปกรณ์วิทยุ ที่นี่พวกเขาแสดง ประสิทธิภาพที่ดีโดยรักษาคุณสมบัติของผู้บริโภคให้เหมาะสมที่สุด เวลานาน- นอกจากนี้ สามารถใช้ทั้งเซลล์แบบใช้แล้วทิ้งและเซลล์แบบใช้ซ้ำได้ ซึ่งชาร์จจากแหล่งพลังงานภายนอกเป็นประจำ

แอปพลิเคชั่นอื่นคือเครื่องใช้ไฟฟ้า เนื่องจากความจุเพียงพอ จึงสามารถนำมาใช้ในอุปกรณ์ทางการแพทย์แบบพกพาได้ ทำงานได้ดีในเครื่องวัดความดันโลหิตและเครื่องวัดระดับน้ำตาลในเลือด เนื่องจากไม่มีแรงดันไฟกระชาก จึงไม่มีผลกระทบต่อผลการวัด

เครื่องมือวัดหลายชนิดในเทคโนโลยีต้องใช้กลางแจ้ง รวมถึงในฤดูหนาวด้วย ที่นี่แบตเตอรี่เมทัลไฮไดรด์ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ เนื่องจากมีการตอบสนองต่ออุณหภูมิติดลบต่ำ จึงสามารถใช้งานได้ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุด

กฎการดำเนินงาน

ต้องคำนึงว่าแบตเตอรี่ใหม่มีความต้านทานภายในค่อนข้างสูง เพื่อให้พารามิเตอร์นี้ลดลง คุณควรคายประจุแบตเตอรี่ให้เป็นศูนย์หลายครั้งเมื่อเริ่มใช้งาน ในการดำเนินการนี้ คุณควรใช้เครื่องชาร์จที่มีฟังก์ชันนี้

ความสนใจ! สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้ง

คุณมักจะได้ยินคำถามว่าแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สามารถคายประจุได้กี่โวลต์? ในความเป็นจริงสามารถปล่อยพารามิเตอร์ได้เกือบเป็นศูนย์ซึ่งในกรณีนี้แรงดันไฟฟ้าจะไม่เพียงพอที่จะรักษาการทำงานของอุปกรณ์ที่เชื่อมต่ออยู่

ขอแนะนำให้รอจนกว่าแบตเตอรี่จะหมดในบางครั้ง ซึ่งจะช่วยลด "ผลความจำ" อายุการใช้งานแบตเตอรี่จะขยายออกไปตามนั้น มิฉะนั้นการทำงานของแบตเตอรี่ประเภทนี้จะไม่แตกต่างจากระบบอะนาล็อก

จำเป็นต้องปั๊มแบตเตอรี่ Ni-Mh หรือไม่?

ขั้นตอนการทำงานที่สำคัญคือการสูบแบตเตอรี่ แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์จำเป็นต้องมีขั้นตอนนี้เช่นกัน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งหลังจากนั้น การจัดเก็บข้อมูลระยะยาวเพื่อคืนความจุและแรงดันไฟฟ้าสูงสุด

ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องคายประจุแบตเตอรี่ให้เป็นศูนย์ โปรดทราบว่า ต้องใช้ไฟฟ้าช็อต ในที่สุดคุณควรได้รับ แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ- วิธีนี้ทำให้คุณสามารถคืนสภาพแบตเตอรี่ได้ แม้ว่าเวลาจะผ่านไปนานนับตั้งแต่วันที่ผลิตก็ตาม ยิ่งแบตเตอรี่ใช้งานนานเท่าไร ก็ยิ่งต้องใช้รอบการชาร์จมากขึ้นเท่านั้น โดยทั่วไปจะใช้เวลาประมาณ 2-5 รอบในการคืนความจุและความต้านทาน

วิธีคืนค่าแบตเตอรี่ NiMH

แม้จะมีข้อดีและคุณสมบัติทั้งหมด แต่แบตเตอรี่ดังกล่าวยังคงมี "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" หากแบตเตอรี่เริ่มสูญเสียประสิทธิภาพก็ควรคืนค่า

ก่อนเริ่มทำงานคุณต้องตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่ก่อน บางครั้งปรากฎว่าแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพ ซึ่งในกรณีนี้คุณเพียงแค่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ เรายังตรวจสอบแบตเตอรี่ว่ามีความผิดปกติหรือไม่

ตัวงานเองก็คล้ายกับการปั๊ม แต่ที่นี่พวกเขาไม่สามารถคายประจุได้อย่างสมบูรณ์ แต่เพียงแค่ลดแรงดันไฟฟ้าลงเหลือระดับ 1v ใช้เวลา 2-3 รอบ หากในช่วงเวลานี้ไม่สามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ดีที่สุดได้ ควรถือว่าแบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้ เมื่อชาร์จ คุณจะต้องรักษาพารามิเตอร์ Delta Peak ไว้สำหรับแบตเตอรี่เฉพาะ

การจัดเก็บและการกำจัด

ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิใกล้ 0°C นี่คือสถานะที่เหมาะสมที่สุด นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงว่าการจัดเก็บควรเกิดขึ้นเฉพาะในช่วงวันหมดอายุเท่านั้น ข้อมูลนี้ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์ แต่การถอดรหัสอาจแตกต่างกันในผู้ผลิตรายหนึ่งไปยังอีกรายหนึ่ง

ผู้ผลิตที่ควรค่าแก่การใส่ใจ

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ทุกรายผลิตแบตเตอรี่ Ni-Mh ในรายการด้านล่างคุณสามารถดูได้มากที่สุด บริษัทที่มีชื่อเสียงนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน

  • พลัง;
  • วาร์ตา;
  • ดูราเซลล์;
  • มินาโมโตะ;
  • เอเนลูป;
  • คาเมเลี่ยน;
  • พานาโซนิค;
  • ไอโรบอท;
  • ซันโย.

ถ้าดูคุณภาพก็เหมือนกันหมด แต่เราสามารถเน้นแบตเตอรี่ Varta และ Panasonic ได้ซึ่งมีอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพที่ดีที่สุด มิฉะนั้น คุณสามารถใช้แบตเตอรี่ที่ระบุไว้ในรายการได้โดยไม่มีข้อจำกัดใดๆ

นิกเกิล- แบตเตอรี่เมทัลไฮไดรด์(ni mh) อยู่ในหมู่อัลคาไลน์ อุปกรณ์ประเภทเคมีดังกล่าวผลิตกระแสไฟฟ้า โดยที่นิกเกิลออกไซด์ทำหน้าที่เป็นแคโทด และอิเล็กโทรดไฮโดรเจนของโลหะไฮไดรด์ทำหน้าที่เป็นขั้วบวก อุปกรณ์เหล่านี้มีโครงสร้างคล้ายคลึงกับอุปกรณ์นิกเกิล-ไฮโดรเจน แต่มีความจุเกินอุปกรณ์โลหะไฮไดรด์หลายเท่า

ประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์และการพัฒนา

แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์เริ่มผลิตขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 20 และเริ่มการผลิตเนื่องจาก ข้อบกพร่องที่สำคัญรุ่นก่อน - อุปกรณ์นิกเกิลแคดเมียม แบตเตอรี่เมทัลไฮไดรด์อาจใช้ชุดโลหะต่างกัน สำหรับ การผลิตแบบอนุกรมโลหะผสมพิเศษได้รับการพัฒนาซึ่งสามารถทำงานที่อุณหภูมิห้องได้

จริงจัง การผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้นในยุค 80 ของศตวรรษที่ XX แม้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวจะยังคงได้รับการปรับปรุงในปัจจุบันก็ตาม ทันสมัย แบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์สามารถชาร์จและคายประจุได้สูงสุด 500 รอบเนื่องจากการใช้โลหะผสมของนิกเกิลและโลหะหายากอื่น ๆ

ในอุปกรณ์ดังกล่าวเช่น Krona โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าจะเริ่มต้นที่ 8.2 V เมื่อเวลาผ่านไปจะค่อยๆลดลงเป็น 7.4 V หลังจากใช้งานเป็นเวลานานการลดลงในภายหลังจะเกิดขึ้นเร็วขึ้นมาก แบตเตอรี่เมทัลไฮไดรด์มีความจุสูงกว่าอุปกรณ์แคดเมียม (ประมาณ 20%) แต่มีอายุการใช้งานสั้นกว่า (รอบการชาร์จ/คายประจุ 200−500 รอบ) พวกเขายังมีอีกมาก ความเร็วสูงการคายประจุเองประมาณ 1.5−2 เท่า

หากเราพูดถึงปัจจัยเช่น "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" ก็แทบจะมองไม่เห็นที่นี่ ถ้า แบตเตอรี่มีการใช้งานอย่างต่อเนื่อง คุณสามารถชาร์จได้แม้ว่าจะชาร์จไปแล้วครึ่งหนึ่งก็ตามแต่เมื่อไม่ได้ใช้งานมาระยะหนึ่งก็ต้องป้องกันด้วยการคายประจุจนหมดแล้วจึงชาร์จ

แหล่งจ่ายไฟดังกล่าวมักใช้กับอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ต้องการการทำงานแบบอัตโนมัติ ตามกฎแล้วเทคโนโลยีดังกล่าวใช้ในแบตเตอรี่ AAA หรือ AA แต่มีตัวเลือกอื่น ๆ เช่น barathea สำหรับอุตสาหกรรม พื้นที่การใช้แหล่งพลังงานดังกล่าวมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนมาก แบตเตอรี่ Ni MH ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นพิษด้วยเหตุนี้จึงใช้สำหรับงานหลายอย่าง


วันนี้มีอุปกรณ์ดังกล่าว 2 ประเภท:

  1. 1,500−3,000 มิลลิแอมป์ต่อชั่วโมง กลุ่มนี้ใช้กับอุปกรณ์ที่มีการใช้พลังงานเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ กล้องวิดีโอและกล้องถ่ายภาพอุปกรณ์สำหรับ รีโมทและอุปกรณ์อื่นๆที่ต้องใช้พลังงานมาก
  2. 300−1,000 มิลลิแอมป์ต่อชั่วโมง แบตเตอรี่ดังกล่าวใช้กับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง เช่น ไฟวอล์คกี้ทอล์คกี้หรือของเล่น พวกเขาใช้พลังงานช้ามาก

คุณสามารถชาร์จโดยใช้วิธีหยดและรวดเร็ว แต่ตามกฎแล้วผู้ผลิตระบุว่าไม่แนะนำให้ชาร์จด้วยวิธีแรกเนื่องจากอาจเกิดปัญหาในการพิจารณาว่าเมื่อใดที่กระแสไฟไปยังอุปกรณ์หยุดลง

หากคุณชาร์จด้วยวิธีนี้ อาจเกิดการชาร์จไฟมากเกินไปอย่างรุนแรง ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์เสียหายบางส่วนหรือความจุลดลง คุณต้องชาร์จแบตเตอรี่ ni mh โดยใช้วิธีที่รวดเร็ว ประสิทธิภาพในกรณีนี้จะสูงกว่ารุ่นหยดเล็กน้อย

กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่สามารถแบ่งออกเป็นหลายจุด:

  • การติดตั้งแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จ
  • ประเภทแบตเตอรี่;
  • การชาร์จครั้งแรก
  • ชาร์จเร็ว;
  • ชาร์จใหม่;
  • ชาร์จการบำรุงรักษา

หากมีการชาร์จอย่างรวดเร็วขอแนะนำให้แบตเตอรี่รองรับได้ดี แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมมีการควบคุมเดลต้าเพียงพอ แบตเตอรี่ Ni mh จะต้องมีการควบคุมอุณหภูมิและเดลต้าเป็นอย่างน้อย

เพื่อประสิทธิภาพที่ยาวนาน แบตเตอรี่ไม่เป็นไร คุณจำเป็นต้องรู้และปฏิบัติตามเคล็ดลับบางประการ การใช้งานเป็นประจำสามารถรับประกันการใช้งานในระยะยาวได้ ในการทำเช่นนี้คุณจำเป็นต้องรู้บางสิ่ง

ในขั้นแรก คุณต้องเตรียมพร้อมสำหรับความจริงที่ว่าแบตเตอรี่ไม่ควรร้อนเกินไป คายประจุจนหมด หรือชาร์จใหม่ ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ สามารถเพิ่มเวลาการทำงานได้หลายครั้ง

สำหรับการดำเนินการระยะยาวจะใช้วิธีการต่อไปนี้:

ในการคำนวณสูตรการชาร์จแบตเตอรี่ ni mh อย่างถูกต้อง คุณต้องใช้สูตรต่อไปนี้: เวลาในการชาร์จเท่ากับความจุหารด้วยกระแสไฟของเครื่องชาร์จ เช่นมีแบตเตอรี่ความจุ 4000 มิลลิแอมป์ต่อชั่วโมง เครื่องชาร์จมีกระแส 1,000 มิลลิแอมป์ต่อชั่วโมง: 4,000/1,000 = 4

กฎที่จำเป็นที่ต้องปฏิบัติตามระหว่างการใช้งานแบตเตอรี่:

  1. อุปกรณ์ดังกล่าวไวต่อความร้อนสูงเกินไปและจะส่งผลเสียต่อการทำงานอย่างมาก พวกเขาสูญเสียเอาต์พุตปัจจุบันและความสามารถในการปล่อยประจุที่มีอยู่
  2. ก่อนที่จะใช้งานเซลล์แบตเตอรี่อย่างจริงจัง ทำงานดีขึ้นคุณสามารถทำการคายประจุและชาร์จอุปกรณ์ได้หลายรอบ ซึ่งจะช่วยเพิ่มกำลังการผลิตที่สูญเสียไประหว่างการขนส่งและการจัดเก็บหลังการผลิตให้สูงสุด
  3. ในระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานานโดยไม่ใช้งาน ควรชาร์จแบตเตอรี่ทิ้งไว้ไม่เกิน 30-40% ของความจุสูงสุด
  4. หลังจากชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่แล้ว คุณต้องให้เวลาแบตเตอรี่เย็นลง
  5. ขอแนะนำเป็นครั้งคราว (ทุกๆ 8-10 รอบการชาร์จ) เพื่อคายประจุแบตเตอรี่เหลือ 0.98 และชาร์จให้เต็ม ซึ่งจะขยายเวลาการทำงานออกไป
  6. ต้องคายประจุแบตเตอรี่ดังกล่าวให้เหลือสูงสุด 0.98 หากตัวเลขนี้ต่ำกว่า แสดงว่าอุปกรณ์อาจหยุดชาร์จ

เนื่องจากปรากฏการณ์ที่เรียกว่า "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ" แบตเตอรี่จึงสูญเสียประสิทธิภาพและคุณลักษณะบางอย่างในการสตาร์ทเป็นครั้งคราว ผลกระทบเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการไม่เกิดวัฏจักรซ้ำๆ ชาร์จเต็มแล้วและจำหน่าย

แบตเตอรี่จะจดจำขีดจำกัดที่เล็กกว่า (บนและล่าง) และลดความจุลงอย่างมาก

แต่หากเกิดปัญหาขึ้นแล้ว คุณจะต้องฝึกอบรมและกู้คืนแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมเพื่อแก้ไขปัญหา ดำเนินการขั้นตอนต่อไปนี้:

  • เมื่อใช้เครื่องชาร์จหรือหลอดไฟคุณต้องคายประจุแบตเตอรี่เป็น 0.801 V
  • ชาร์จเต็มแล้ว

หากแบตเตอรี่บางชนิดไม่ได้ผ่านการป้องกันโรคดังกล่าวมาเป็นเวลานาน จะต้องดำเนินการหลายขั้นตอน ขอแนะนำให้ดำเนินการฝึกอบรมการชาร์จและการคายประจุทุกๆ 3-4 สัปดาห์

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ NiMh อ้างว่าผลกระทบดังกล่าวไม่สามารถทำให้ความจุเกิน 5% ได้ เมื่อฝึกอบรม สิ่งสำคัญคือต้องใช้เครื่องชาร์จที่มีความสามารถในการคายประจุตามเกณฑ์ขั้นต่ำที่ตั้งไว้ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ได้คายประจุจนหมด เนื่องจากอาจไม่สามารถชาร์จได้เลยในภายหลัง เครื่องชาร์จดังกล่าวมีประโยชน์มากเมื่อไม่ทราบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่และไม่สามารถประมาณค่าได้โดยประมาณ

หากไม่ทราบระดับการชาร์จ จะต้องดำเนินการคายประจุภายใต้การควบคุมเครื่องชาร์จอย่างระมัดระวัง เนื่องจากอาจนำไปสู่การคายประจุลึกได้ เมื่อดำเนินการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ทั้งก้อน คุณต้องชาร์จให้เต็มก่อนเพื่อให้ความจุเท่ากัน

ในกรณีที่แบตเตอรี่ใช้งานได้แล้ว เวลานาน(2-3 ปี) การบูรณะด้วยวิธีนี้อาจไม่มีประโยชน์ การกระทำดังกล่าวสามารถช่วยได้ในกระบวนการใช้งานแบตเตอรี่เท่านั้น เมื่อใช้แบตเตอรี่ นอกเหนือจากเอฟเฟกต์หน่วยความจำแล้ว ปริมาณอิเล็กโทรไลต์ที่เติมเข้าไปยังเปลี่ยนแปลงลดลงอีกด้วย สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าควรทำการบำรุงรักษาแต่ละองค์ประกอบแยกจากกันดีกว่าแบตเตอรี่ทั้งหมดในคราวเดียว สิ่งนี้จะช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์ แบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถใช้งานได้นาน 1-5 ปี ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและรุ่นเฉพาะ

ข้อดีและข้อเสียของอุปกรณ์เมทัลไฮไดรด์

หากเราเปรียบเทียบแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์กับแบตเตอรี่แคดเมียม ข้อได้เปรียบที่สำคัญในการสำรองพลังงานของแบตเตอรี่แบบแรกไม่ใช่ข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียว ผู้ผลิตแบตเตอรี่ที่ละทิ้งการใช้แคดเมียมได้ก้าวไปสู่การใช้วัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ช่วยให้แก้ไขปัญหาการกำจัดผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วได้ง่ายขึ้นมาก

ด้วยข้อดีต่างๆ เช่น ความทนทาน เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพสูง และการใช้วัสดุ เช่น นิกเกิล แบตเตอรี่ Ni MH จึงได้รับความนิยมทุกวัน นอกจากนี้ยังใช้ได้ดีเนื่องจากการชาร์จและการคายประจุบ่อยครั้ง จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเพื่อคืนความจุทุกๆ 3-4 สัปดาห์

พวกเขาก็มีข้อเสียเช่นกัน:

  1. ผู้ผลิตแบตเตอรี่ดังกล่าวจำกัดหนึ่งชุดไว้ที่ 10 เซลล์ เนื่องจากความเป็นไปได้ที่การกลับขั้วของอุปกรณ์จะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
  2. แบตเตอรี่ดังกล่าวทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แคบลง เมื่อถึงอุณหภูมิ -10 °C หรือ +40 °C ประสิทธิภาพจะสูญเสียไป
  3. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่ดังกล่าว จะก่อให้เกิดความร้อนสูง ดังนั้นจึงต้องใช้ฟิวส์พิเศษเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป
  4. พวกเขามักจะปลดปล่อยตัวเองโดยไม่จำเป็น สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากปฏิกิริยาของอิเล็กโทรดนิกเกิลกับไฮโดรเจนของอิเล็กโทรไลต์

ในระหว่างรอบการชาร์จ/คายประจุ ปริมาณของโครงตาข่ายคริสตัลจะลดลงเมื่อเวลาผ่านไป สิ่งนี้มีส่วนทำให้เกิดสนิมและรอยแตกร้าวระหว่างการทำปฏิกิริยากับอิเล็กโทรไลต์

ข้อดีของภาชนะขนาดใหญ่และขนาดเล็ก

เมื่อซื้อแบตเตอรี่ดังกล่าว คุณไม่จำเป็นต้องดูความจุของแบตเตอรี่เสมอไป เมื่อความจุของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น การคายประจุเองจะเพิ่มขึ้นด้วย ตัวอย่างคือแบตเตอรี่ที่มีความจุ 2400 mAh และ 1500 mAh หลังจากใช้งานมาหลายเดือนก็มากกว่า แบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งจะสูญเสียความสามารถมากกว่าความสามารถที่อ่อนแอ แบตเตอรี่ 2,400 mAh ในอีกไม่กี่เดือนจะมีความจุเทียบได้กับอุปกรณ์ 1,500 mAh และหลังจากนั้นไม่นานก็จะมีความแรงในการชาร์จต่ำกว่าแบตเตอรี่ที่อ่อนกว่าด้วยซ้ำ

หากพิจารณาถึงแนวปฏิบัติในการใช้อุปกรณ์ดังกล่าวก็จะใช้กับอุปกรณ์ที่ต้องการการใช้พลังงานสูงในเวลาอันสั้น ตัวอย่างเช่น สิ่งเหล่านี้อาจเป็นผู้เล่น โมเดลที่ควบคุมด้วยวิทยุหรือวีซีอาร์

ฉันซื้อที่ใส่แบตเตอรี่ (หรือแค่แบตเตอรี่) จำนวนมากในรูปแบบ AA จาก Ali... บางครั้งสิ่งนี้ก็เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับใช้ในบ้าน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณประกอบหรือซ่อมแซมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือแกดเจ็ต จริงๆแล้วไม่มีอะไรจะเขียนเกี่ยวกับพวกเขาอีกต่อไป (แค่ประเมินความต้านทานของหน้าสัมผัสวัดความยาวของสายไฟและประเมินพลาสติกด้วยฟันและตา - ซึ่งจะอยู่ในการตรวจสอบ) แต่ฉันเจอ บทความบนอินเทอร์เน็ตและแนวคิดนี้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อตรวจสอบว่าสามารถเรียกคืนความจุที่ใช้ NiCd และ แบตเตอรี่ NiMHซึ่งสะสมอยู่ในครัวเรือนและไม่มีใครสามารถทิ้งลงในหลุมฝังกลบได้เพราะองค์ประกอบดังกล่าวจำเป็นต้องส่งมอบเพื่อรีไซเคิล... เกิดอะไรขึ้นและไม่ว่าจะเกิดขึ้นจริงหรือไม่... คุณสามารถดูได้โดยการอ่าน รีวิว...
ความสนใจ- รูปเยอะรถติด!!!

จริงๆ แล้วนี่คือบทความที่ผมพูดถึงในสารบัญของการรีวิว...


ฉันเริ่มค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกู้คืนแบตเตอรี่ NiCd และ NiMh ที่สูญเสียความจุ และการค้นหาทำให้ฉันพบบทความภาษาอังกฤษที่น่าสนใจ ซึ่งคุณสามารถอ่านได้โดยไปที่ลิงก์: ผู้ที่ไม่รู้ภาษาอังกฤษสามารถใช้ประโยชน์จาก การแปลอัตโนมัติเป็นภาษารัสเซียของระบบ Google สิ่งสำคัญที่ฉันเรียนรู้จากบทความนี้คือองค์ประกอบ NiCd และ NiMh มีหน่วยความจำ (ใน NiCd สิ่งนี้เด่นชัดมากใน NiMh จะเด่นชัดน้อยกว่า แต่ผลกระทบยังคงเกิดขึ้น) และเพื่อยืดอายุของพวกเขาพวกเขาจะต้องถูกปลดประจำการ ถึงแรงดันไฟฟ้าระดับหนึ่งก่อนการชาร์จ


หลายคนคงทราบเรื่องนี้ว่าผู้ผลิตแนะนำให้คายประจุแบตเตอรี่ให้มีแรงดันตกค้าง 0.9-1V จากนั้นจึงทำการชาร์จเท่านั้น แต่สิ่งนี้มักถูกละเลย และเมื่อเวลาผ่านไป องค์ประกอบต่างๆ ก็สูญเสียความสามารถ และเกิดผลึกของแคดเมียมและเกลือนิกเกิลขึ้นในองค์ประกอบเหล่านั้น และเพื่อที่จะทำลายมันอย่างน้อยก็บางส่วนคุณต้องคายประจุแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟฟ้าเล็กน้อยให้มีแรงดันตกค้าง 0.4-0.5V...

อย่างไรก็ตาม เล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการทำงานของแบตเตอรี่: พื้นฐานของแบตเตอรี่ใด ๆ ประกอบด้วยอิเล็กโทรดบวกและลบ มาวิเคราะห์โดยใช้แบตเตอรี่ NiCd กัน อิเล็กโทรดขั้วบวก (แคโทด) ประกอบด้วย NiOOH นิกเกิลไฮดรอกไซด์พร้อมผงกราไฟท์ (5-8%) และอิเล็กโทรดลบ (แอโนด) ประกอบด้วย Cd โลหะแคดเมียมในรูปแบบผง


แบตเตอรี่ประเภทนี้มักเรียกว่าแบตเตอรี่ม้วน เนื่องจากอิเล็กโทรดถูกม้วนเป็นทรงกระบอก (ม้วน) พร้อมด้วยชั้นแยก วางในกล่องโลหะและเต็มไปด้วยอิเล็กโทรไลต์ เครื่องแยก (ตัวแยก) ที่ชุบด้วยอิเล็กโทรไลต์จะแยกแผ่นออกจากกัน ทำจากวัสดุไม่ทอซึ่งต้องทนต่อด่าง อิเล็กโทรไลต์ส่วนใหญ่มักเป็นโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ KOH ด้วยการเติมลิเธียมไฮดรอกไซด์ LiOH ซึ่งส่งเสริมการก่อตัวของลิเธียมนิเกิลและเพิ่มกำลังการผลิต 20%

แบตเตอรี่นิกเกิล-เมทัลไฮไดรด์เป็นแบบอะนาล็อกของแบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมในการออกแบบ และแบตเตอรี่นิกเกิล-ไฮโดรเจนในกระบวนการเคมีไฟฟ้า พลังงานจำเพาะของแบตเตอรี่ Ni-MH นั้นสูงกว่าพลังงานจำเพาะของแบตเตอรี่ Ni-Cd และ Ni-H2 อย่างมาก
แบตเตอรี่ NiMh (นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์) ได้รับการออกแบบให้เกือบจะเหมือนกับ NiCd:


อิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบซึ่งคั่นด้วยตัวแยกจะถูกรีดเป็นม้วนซึ่งสอดเข้าไปในตัวเรือนและปิดด้วยฝาปิดผนึกพร้อมปะเก็น ฝาครอบมีวาล์วนิรภัยที่ทำงานที่ความดัน 2-4 MPa ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวระหว่างการทำงานของแบตเตอรี่

ด้วยความรู้ฉันจึงตัดสินใจลองประกอบสิ่งที่คล้ายกับบทความในบทความ "เครื่องคายประจุอัตโนมัติ" และในทางปฏิบัติเพื่อตรวจสอบว่ามันจะช่วยหรือไม่ในการกู้คืนแบตเตอรี่ที่สูญเสียความจุอย่างน้อยบางส่วน.. . ฉันประกอบสิ่งนี้ อุปกรณ์ทดสอบตามแผนภาพที่ให้ไว้ในบทความ ในบทความมีการใช้หลอดไฟ 1V 75mA เป็นตัวบ่งชี้ ฉันไม่รู้ว่าผู้เขียนพบหลอดไฟที่ไหน มีการเสนอในบทความให้ใช้ LED แต่แนวคิดนี้ใช้ไม่ได้ผลเนื่องจาก LED ทั้งหมดไม่สว่างที่ 1-1.5V... ดังนั้นจึงใช้แอมป์มิเตอร์เป็นตัวบ่งชี้...

กระแสไฟคายประจุเริ่มต้นของแบตเตอรี่ที่ชาร์จใหม่คือ 250 mA และค่อยๆ ลดลง ด้วยแรงดันตกค้างที่ 1V กระแสคายประจุจะลดลงเหลือ 30-40mA ซึ่งเป็นกระแสที่จำเป็นในการพยายามทำลายผลึก "ตะกรัน" ในแบตเตอรี่...
ทำการทดสอบวิทยุโทรศัพท์ที่ "ถูกฆ่า" เล็กน้อย แบตเตอรี่ Ni-MHรูปแบบ AAA มีการดำเนินการรอบการคายประจุทั้งหมด 4 รอบ ทำการทดสอบดังนี้: แบตเตอรี่คายประจุจนถึงแรงดันไฟฟ้า 1V ที่ผู้ผลิตแนะนำและชาร์จจนเต็มโดยใช้เครื่องชาร์จอัตโนมัติ Soshine (ขอบคุณภาษาจีน)

เครื่องชาร์จจะนับปริมาณประจุที่ “สูบ” เข้าไปในแบตเตอรี่ แน่นอนว่านี่เป็นวิธีประเมินความจุที่ผิดเนื่องจากคุณต้องวัดความจุของแบตเตอรี่เมื่อทำการคายประจุ ไม่ใช่การชาร์จ (ในอนาคตเราจะวัดความจุ อย่างถูกต้อง) แต่ทางอ้อมคุณสามารถตัดสินได้ว่าความจุเปลี่ยนแปลงหรือไม่ "แบตเตอรี่หมด"...

การพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ

อย่างไรก็ตามใน Muska ผู้เขียนหลายคน "ทำบาป" ด้วยสิ่งนี้โดยวัดความจุของแบตเตอรี่ด้วยความช่วยเหลือของ "หมอผิวขาว" ที่ทุกคนชื่นชอบ... หลังจากวัดประจุที่ "ฉีด" เข้าไปในแบตเตอรี่แล้วพวกเขาก็พูดคุยกับคนสำคัญ อากาศเกี่ยวกับความจุของแบตเตอรี่โดยคำนึงว่าไม่ใช่ทุกอย่างที่ "พองตัว" ก็สามารถ "เป่าออก" กลับได้รวมถึงการสูญเสียพลังงานจำนวนมากเนื่องจากการคายประจุเอง ความร้อนของแบตเตอรี่ ฯลฯ การตรวจสอบอุปกรณ์ที่มีพอร์ต USB จะถือว่าไม่สมบูรณ์หากไม่มีรูปถ่ายของ "หมอผิวขาว" คนจีนอาจจะร่ำรวยจากการขายอุปกรณ์ทดสอบขั้นสูงเหล่านี้...))))


แบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็มใช้ "การชาร์จ" ขนาด 480 mAh และถูกวางไว้เพื่อคายประจุลงในอุปกรณ์คายประจุที่ผลิตขึ้น... การตัดการคายประจุเกิดขึ้นที่แรงดันแบตเตอรี่คงเหลือ 0.5V... ค่านี้ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ของทรานซิสเตอร์ที่ใช้ใน อุปกรณ์คายประจุ... รอบการชาร์จ-คายประจุซ้ำ 4 ครั้ง ... ผลการทดสอบเบื้องต้นมีดังนี้:

ชาร์จ 1 ครั้ง - 680mAh

ชาร์จ 2 ครั้ง - 726mAh

ชาร์จ 3 ครั้ง - 737mAh

ชาร์จ 4 ครั้ง - 814mAh

เราเห็นพลวัตเชิงบวก... อย่างน้อย "ประจุ" กำลังเข้าสู่แบตเตอรี่มากขึ้นเรื่อยๆ แต่น่าเสียดายที่นี่เป็นเพียงการประเมินความจุทางอ้อมเท่านั้น และเพื่อที่จะประมาณการได้อย่างแม่นยำ คุณต้องคายประจุแบตเตอรี่โดยการวัด ความจุ...
เราจะทำอย่างไรต่อไป))))
เพื่อประเมินความจุของแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง จึงได้สั่งซื้ออุปกรณ์ชาร์จ-คายประจุ BM200 ใหม่จากจีน... สามารถคายประจุแบตเตอรี่และวัดความจุได้จะแม่นยำยิ่งขึ้นมาก...

เนื่องจากคุณสามารถทดสอบแบตเตอรี่ 4 ก้อนได้ทันทีจึงตัดสินใจสร้างตัวปล่อยประจุใหม่และทำให้มันเป็นแบบ 4 แชนเนลด้วย แน่นอนว่าอุปกรณ์คายประจุเครื่องชาร์จ VM200 สามารถคายประจุแบตเตอรี่ได้อย่างอิสระ แต่ทำได้โดยใช้แรงดันตกค้าง 0.9V และไม่เพียงพอ ฉันต้องคายประจุแต่ละองค์ประกอบเป็น 0.4V ดังนั้นฉันจึงพบไดอะแกรมของ อุปกรณ์จำหน่ายอื่นบนอินเทอร์เน็ต

ฉันแปลวงจรนี้เป็นองค์ประกอบสมัยใหม่แล้วคูณเป็น 4 แชนเนล...
ผลลัพธ์คืออุปกรณ์คายประจุต่อไปนี้:




เนื่องจากฉันตั้งค่าแรงดันไฟฟ้าคัตออฟตัวเปรียบเทียบเดียวกันในทั้ง 4 ช่อง ฉันจึงทำซีเนอร์ไดโอดหนึ่งตัวและตัวต้านทานโครงสร้างหนึ่งตัวสำหรับทั้งสี่ช่อง...
สำหรับผู้ที่ต้องการทำซ้ำฉันให้ลิงก์ไปยังแผงวงจรพิมพ์ซึ่งมีป้ายกำกับองค์ประกอบทั้งหมดอยู่

ที่นี่เรามาถึงที่ใส่แบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่... ฉันต้องการ 4 ชิ้น ส่วนที่เหลือจะไป "สำรอง"... ตามปกติลิงก์ไป "ไม่มีที่ไหนเลย" ดังนั้นฉันจึงใส่ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันจากที่อื่น ผู้ขายในชื่อ ฉันกำลังแนบภาพหน้าจอคำสั่งซื้อไว้ใต้สปอยเลอร์ ไม่เช่นนั้นพวกเขาจะไม่เชื่อว่าฉันสั่งอะไหล่จากจีน...))))

หน้าจอการสั่งซื้อ


ในขณะที่คนจีนกำลังขมวดคิ้วเอาพัสดุ 2 ชิ้นของฉันมาให้ฉันด้วยความเร็วสูงสุด ในรถลาก ฉันจะยอมให้ตัวเองพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ สั้น ๆ... จะมีผู้อ่าน Muska สองสามคนที่จะบอกว่าฉัน ฉันกำลังทำขยะโดยเฉพาะการทำแผงวงจรพิมพ์และโดยทั่วไปคุณไม่ควรเหงื่อออก แต่แค่ทิ้งแบตเตอรี่ที่ใช้แล้ว... บางทีนี่อาจจะถูกต้อง แต่ทุกคนก็มีเส้นทางของตัวเอง บางคนดื่มวอดก้า บางคนไปโรงอาบน้ำ แต่ฉันชอบสร้างสรรค์บางสิ่งถึงแม้มันจะดูเหมือนบางอย่าง...ก็ไร้ความหมาย... ที่สำคัญคือฉันชอบมันแต่ฉันแค่อยากให้คุณพักผ่อนอย่างเต็มที่ในขณะที่อ่านบทวิจารณ์ของฉัน อาจจะได้เรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ และพูดคุยกัน ในความคิดเห็น เพียงอย่านำการอภิปรายไปสู่ ​​"โฮลิวาร์"...)))
ขณะที่ฉันกำลังรอพัสดุ ฉันได้สร้างโมดูลบ่งชี้แทนโวลต์มิเตอร์สำหรับบอร์ดเวอร์ชันแรกซึ่งมีทรานซิสเตอร์สองตัว...

สนุกสนานภายใต้สปอยล์

ทั้งหมดนี้ทำบนชิป LM3914 เกือบจะเป็นไปตามรูปแบบมาตรฐานจากแผ่นข้อมูล แหล่งจ่ายไฟ 5V มาจากเครื่องชาร์จโทรศัพท์มือถือบางประเภท... บนบอร์ดมีจัมเปอร์ใช้สับวงจรไมโครจากโหมด "Dot" เป็นโหมด "Column" และย้อนกลับได้...

ด้านหลัง


เมื่อไฟ LED สีแดงดวงหนึ่งสว่างขึ้น แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเป็น 0.2V เมื่อเปิดทั้งคอลัมน์ หมายถึง 1.2V บนแบตเตอรี่ ไฟ LED ที่ดับแต่ละดวงจะรายงานว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงอีก 0.1V... สะดวกในการใช้บอร์ดนี้ในรูปแบบตัวบ่งชี้โวลต์มิเตอร์ซึ่งมีความแม่นยำสูงพอสมควร...

ในที่สุด พัสดุทั้งสองก็มาถึง ฉันจะไม่อธิบายขนาดการแกะ การชั่งน้ำหนัก และการวัด เนื่องจากเป็นที่ชัดเจนว่าที่ใส่แบตเตอรี่ AA มีขนาดใหญ่กว่าแบตเตอรี่เล็กน้อยเล็กน้อย... นี่คือมุมมองทั่วไปของที่ใส่


พลาสติกมีความยืดหยุ่นยึดแบตเตอรี่ได้ดียิ่งไปกว่านั้นการถอดแบตเตอรี่ออกด้วยมือค่อนข้างยาก คุณต้องงัดมันออกด้วยวัตถุบาง ๆ เช่นไขควง เป็นต้น
มาตรวจสอบความต้านทานของหน้าสัมผัสสปริงกัน 2 มิลลิโอห์ม...


ความยาวของสายไฟ (แดงและดำ) ประมาณ 15 ซม.

ตอนนี้เรามาปรับแรงดันคัตออฟของตัวเปรียบเทียบกัน ซึ่งสามารถทำได้จากสี่ช่องสัญญาณใดก็ได้ และมาตรวจสอบกระแสที่แบตเตอรี่ของเราจะคายประจุ... เราจ่ายไฟ 5V ให้กับอุปกรณ์คายประจุจากแหล่งพลังงานบางประเภทจากโทรศัพท์มือถือ เราจะเห็นว่าไฟ LED ทั้งหมดติดสว่าง สีเขียวส่งสัญญาณว่ามีการเชื่อมต่อพลังงานแล้ว และไฟ LED สีแดง 4 ดวงบอกเราว่าตัวเปรียบเทียบทั้งหมดอยู่ในสถานะปิดและไม่มีการคายประจุเกิดขึ้น

คำอธิบายขั้นตอนการตั้งค่าและรูปถ่ายใต้สปอยเลอร์

เราเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟในห้องปฏิบัติการเข้ากับช่องแรกและให้ 1.2V - นี่คือแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว... เราเห็นว่าการคายประจุด้วยกระแส 70 mA ได้เริ่มขึ้นแล้ว (ทางด้านขวาคือแอมป์มิเตอร์ที่แม่นยำพร้อมทศนิยม 4 ตำแหน่ง สถานที่)


โปรดทราบว่าไฟ LED ของช่องแรกดับลง เป็นการส่งสัญญาณว่าการคายประจุได้เริ่มขึ้นแล้วในช่องนี้...


ที่แรงดันแบตเตอรี่ 0.5V กระแสคายประจุคือ 40mA โดยหลักการแล้ว นี่คือกระแสที่เราต้องใช้เพื่อทำลายผลึกที่ก่อตัวขึ้นให้สำเร็จ...


ที่แรงดันไฟฟ้า 0.4V เครื่องเปรียบเทียบจะปิดและการคายประจุเสร็จสิ้น โปรดทราบว่ากระแสบนแอมป์มิเตอร์กลายเป็นศูนย์


การใช้เครื่องย้ำสาย (ไม่ใช่เครื่องราคาถูกแบบมืออาชีพที่ซื้อจาก Ali) เราจึงทำการย้ำสายไฟเข้ากับตัวเชื่อมพิเศษสำหรับขั้วต่อ


นี่คือวิธีที่คุณจะได้ทิปแบบจีบ... ยินดีที่ได้ร่วมงานด้วย เครื่องมือระดับมืออาชีพแม้จะไม่ถูกแต่ความสะดวกและผลลัพธ์ก็คุ้มค่า

เอาล่ะ... ทุกอย่างพร้อมแล้ว เรากำลังคัดเลือกผู้สมัครเพื่อฟื้นฟูกำลังการผลิต หมายเลข 1 และ 2 เป็นแบตเตอรี่ NiMh จากเครื่องโกนหนวดไฟฟ้าของ Panasonic ไม่ทราบความจุเริ่มต้น หลังจากใช้เครื่องโกนหนวดไฟฟ้าเป็นเวลา 3 ปี แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วไม่เพียงพอต่อการโกนเพียงครั้งเดียวอีกต่อไป แบตเตอรี่ NiCd หมายเลข 3 และ 4 ความจุเริ่มต้น 600mA ทำหน้าที่ในการตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจ...
เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่ได้ใช้งานมาเป็นเวลานาน คุณต้อง "ให้กำลังใจ" พวกเขาก่อน ซึ่งสามารถทำได้บนเครื่องชาร์จ VM200 โดยเลือกโหมด Gharge-Refresh - เครื่องชาร์จจะดำเนินการ 3 รอบการคายประจุเป็น 0.9V แล้วชาร์จให้เต็ม และอื่นๆ อีก 3 ครั้ง ในขณะเดียวกันความจุก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อย ด้วยวิธีนี้เราจะกำจัดข้อผิดพลาดของความจุที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยซึ่งจะถูกเพิ่มหลังจาก "การฝึกอบรม" หลายรอบของแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน การฝึกอบรมใช้เวลาประมาณ 36 ชั่วโมง

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มกระบวนการกู้คืน...


เราใส่แบตเตอรี่ทั้งหมดลงในเครื่องชาร์จ เลือกโหมด "การทดสอบการชาร์จ"... และรอ... หลังจากชาร์จจนเต็มด้วยกระแสไฟฟ้า 200mA แล้ว เครื่องชาร์จจะคายประจุแบตเตอรี่เหลือ 0.9V ด้วยกระแสไฟฟ้า 100mA แล้วคำนวณ ความจุที่ถ่ายโอน เราจะดำเนินการโดยใช้มันเป็นกำลังเริ่มต้นจนกว่าจะมีการบูรณะ


ในตอนเช้าที่ชาร์จบอกความจุของแบตเตอรี่ที่คำนวณไว้เราจะใช้เป็นค่าเริ่มต้น แบตเตอรี่นิกเกิล-แคดเมียมสูญเสียความจุเริ่มต้นครึ่งหนึ่งของพวกเขาคือนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ไม่รู้ว่าในตอนแรกพวกเขามีความจุกี่ความจุประมาณ 1200 mAh แต่ไม่สำคัญหรอกสิ่งสำคัญสำหรับเราคือพลวัตและการฟื้นฟูความจุ


เราใส่แบตเตอรี่ทั้งหมดลงในอุปกรณ์คายประจุ เราพบว่าไฟ LED สีแดงทั้งหมดดับลง และแบตเตอรี่เริ่มคายประจุทั้งสี่ช่องแล้ว เมื่อแบตเตอรี่แต่ละก้อนถึงแรงดันไฟฟ้าคงเหลือ 0.4V ตัวเปรียบเทียบจะปิดลงและไฟ LED สีแดงจะสว่างขึ้น เพื่อส่งสัญญาณการสิ้นสุดการคายประจุ การดำเนินการนี้อาจใช้เวลานาน...


ฉันกลับจากที่ทำงานและไฟ LED สีแดงทั้ง 4 ดวงบนอุปกรณ์คายประจุเปิดอยู่ ในกรณีที่ฉันวัดแรงดันตกค้างของแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยโวลต์มิเตอร์ ประมาณ 0.4V ในแต่ละ...

เรามาเริ่มวงจรการคายประจุ-ประจุซ้ำกัน ยาวนานและน่าเบื่อทั้งวันทั้งคืน การทดสอบทั้งหมดใช้เวลา 4 วัน จอแสดงผลของเครื่องชาร์จ VM200 แสดงไดนามิกเชิงบวก ประจุ "เข้าสู่" แบตเตอรี่มากขึ้นเรื่อยๆ... เห็นได้ชัดว่าวิธีการนี้ใช้งานได้...)))))


แต่ประเด็นอยู่ข้างบน ฉันจะจัดให้มีการทดสอบความจุของแบตเตอรี่ครั้งสุดท้ายระหว่างการคายประจุ
ผ่านไป 5 รอบการชาร์จแล้ว... เราใส่แบตเตอรี่เพื่อกำหนดความจุ นี่คือโหมด "Gharge-Test"... นี่คือผลลัพธ์สุดท้าย - คำตัดสิน...


อย่างที่เราเห็นความจุยังคงเท่าเดิม... ปาฏิหาริย์ไม่ได้เกิดขึ้นแม้ว่าทุกอย่างจะบอกว่าแบตเตอรี่กำลังถูกกู้คืนเพราะ... กำลังการผลิตที่ “ถูกสูบ” เพิ่มมากขึ้น...แต่ทว่า...
เมื่อมาถึงจุดนี้ ชาว Muskovite ที่มีการศึกษาด้านมนุษยศาสตร์ต้องปิดการรีวิวอย่างน่าเศร้าและให้คะแนนลบกับฉันด้วย... ชาว Muskovite ที่สำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมหัวเราะคิกคักและคิดว่าไม่มีใครเคยหลอกลวงกฎของฟิสิกส์ เคมี วัยชรา และหญิงชราด้วย เคียว... และพวกเขาก็รู้เรื่องนี้ล่วงหน้า ... แต่... มีอันเล็กอยู่หนึ่งอัน แต่...
อย่างที่คุณจำได้ ก่อนหน้านี้ฉันเคยเขียนเกี่ยวกับการคืนแบตเตอรี่ AAA จากโทรศัพท์วิทยุ ในตอนต้นของบทความ... แบตเตอรี่ใช้งานได้ 2 ปีและหยุดชาร์จ หากคุณถอดโทรศัพท์ออกจากที่ชาร์จ หลังจากผ่านไป 10-15 นาที ไอคอนแบตเตอรี่อ่อนจะกะพริบบนหน้าจอ และคุณต้องชาร์จโทรศัพท์ หากความต้องการของเขาถูกเพิกเฉย โทรศัพท์ก็จะถูกปิดไป นี่ก็ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว หลังจากชาร์จจนหมด 4 รอบ ฉันใส่แบตเตอรี่ลงในโทรศัพท์อีกครั้ง และแบตเตอรี่ใช้งานได้มาหนึ่งปีแล้ว แม้ว่าฉันจะต้องชาร์จโทรศัพท์บ่อยกว่าแบตเตอรี่ใหม่เล็กน้อย แต่!!! โทรศัพท์ใช้งานได้ดีเป็นปีด้วยแบตเตอรี่ที่ปรับสภาพใหม่!!! ทำไมและอย่างไรก็ไม่รู้...แต่ความจริงยังคงอยู่...
ทีนี้มาคืนแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วกลับไปที่มีดโกน Panasonic กันดีกว่า... ก่อนที่แบตเตอรี่จะกลับคืนมา หลังจากชาร์จเต็มแล้ว แบตเตอรี่จะคงอยู่ได้ประมาณ 4-5 นาที... จากนั้นมีดโกนก็ "ตาย" อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้... เอาล่ะ มาตรวจสอบ ใส่ แบตเตอรี่กลับเข้าที่... ฉันโกนแล้ว... แล้วถือไว้อีก 25 นาที มีดโกนก็เปิดอยู่... มันส่งเสียงพึมพำเหมือนได้แบตเตอรี่ใหม่... ฉันไม่ได้รบกวนเครื่องยนต์อีกต่อไป.. . ปิดเครื่องแล้ว...รู้สึกว่าแบตพวกนี้จะอยู่ได้สักพัก...
ผมไม่สรุปใครๆก็วาดเองได้...ขอบคุณทุกคนที่อ่านรีวิวผมจนจบ...
ในตอนท้ายของการรีวิวตามประเพณี สัตว์... สัตว์ชอบพลาสติกและความต้านทานของสปริงที่สัมผัส แต่จริงๆ แล้วไม่ชอบความยาวของสายไฟ... ต้องยาวกว่านี้... และน่าจะมีเสียงกรอบแกรบที่ปลายสายไฟ...