เทียนอะไรที่จะใส่ vaz 2114 1.6. เทียนชนิดใดดีกว่าสำหรับ VAZ วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด

พารามิเตอร์เช่นช่องว่างบนหัวเทียน VAZ 2114 หัวฉีด 8 วาล์วเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ การทำงานที่ถูกต้องเครื่องยนต์ของรถ.

หากตั้งค่าไม่ถูกต้อง อาจเกิดความผิดปกติดังต่อไปนี้:

• รถมักจะหยุดนิ่ง
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
• คราบน้ำมันจะปรากฎในเชิงเทียน
• รถจะไม่สามารถรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์เท่าเดิมได้
• เครื่องยนต์จะสตาร์ทแย่ลง
• เทียนจะหมดทรัพยากรเร็วขึ้นและล้มเหลว

เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าว คุณควรรู้ว่าควรเว้นระยะห่างของเทียน VAZ 2114 อย่างไร ใช่ตาม คำแนะนำทางเทคนิคจากผู้ผลิต สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด ค่าของตัวบ่งชี้นี้ปกติจะผันผวนระหว่าง 1 ถึง 1.15 มม. สำหรับ เครื่องยนต์ธรรมดา- ระหว่าง 0.6 ถึง 0.7 มม.

ความแตกต่างนี้เกิดจากความจริงที่ว่าในรถหัวฉีด แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายให้กับเทียนถูกควบคุม ระบบอิเล็กทรอนิกส์และมีแรงดันและกระแสไฟที่สูงกว่า

แน่นอนว่าหัวเทียนที่มีชุดช่องว่างสำหรับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์สามารถทำงานในเครื่องยนต์หัวฉีดได้ แต่จะล้มเหลวอย่างรวดเร็วเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป (สัญญาณหลักของสิ่งนี้คือพื้นผิวสีขาวของหน้าสัมผัสเอาต์พุตหัวเทียน)

ควรรู้ไว้ว่าถ้าอยู่ในรถกับ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ติดตั้งระบบ จุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์จากนั้นควรตั้งช่องว่างหัวเทียนเหมือนกับเครื่องยนต์หัวฉีด

หากช่องว่างถูกกำหนดไว้มากกว่าค่าที่ระบุ ก็อาจทำให้เกิด ทำงานผิดเครื่องยนต์, ความไม่เสถียรในขณะที่รักษาความเร็ว, เช่นเดียวกับน้ำท่วมเทียนเอง เพื่อที่จะขจัดปัญหาดังกล่าวที่คุณต้องสามารถวัดขนาดของช่องว่างและถ้าจำเป็นให้สามารถปรับได้

การวัดและการแก้ไขช่องว่าง

ก่อนที่คุณจะเริ่มปรับค่าระยะห่าง คุณต้องวัดค่าให้ถูกต้องก่อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คุณต้องมีเครื่องมือเช่นโพรบ พวกเขาขายในรูปแบบของชุดของแผ่นเหล็กบาง ๆ ที่มีค่าที่ทราบอย่างแม่นยำซึ่งจับจ้องอยู่ที่แกนเดียว (เช่นมีดพับ)

ช่องว่างของหัวเทียน VAZ 2114 หัวฉีด 8 วาล์ววัดตามรูปแบบต่อไปนี้:

1. ถอดสายไฟฟ้าแรงสูง
2. เลือกฟีลเลอร์เกจที่มีความหนา 1 มม. ให้สอดเข้าไปในช่องว่าง
3. ถ้ามันเข้าไปด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อย แต่ในขณะเดียวกันก็ถูกหนีบเล็กน้อยระหว่างอิเล็กโทรดเอาต์พุตแสดงว่าช่องว่างนั้นถูกต้อง
4. หากโพรบผ่านได้ง่ายและไม่เป็นไปตามความต้านทาน แสดงว่ามีช่องว่างขนาดใหญ่และควรใช้โพรบที่ใหญ่กว่า
5. หากระยะห่างที่วัดได้มากกว่า 1.15 มม. จะต้องแก้ไข
6. เช่นเดียวกับสถานการณ์เมื่อโพรบ 1 มม. ไม่พอดีกับช่องว่างเลย

หากหลังจากการวัดพบว่าอิเล็กโทรดอยู่ห่างกันเกินไป ก็จำเป็นต้องนำอิเล็กโทรดเข้ามาใกล้กันมากขึ้น ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องงออิเล็กโทรดด้านบนเล็กน้อยแล้วทำการวัดซ้ำอีกครั้ง (และไปเรื่อยๆ จนกว่าจะถึงช่องว่างที่ต้องการ) หากช่องว่างมีขนาดเล็กอิเล็กโทรดบนจะต้องงอขึ้นเล็กน้อย

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้แรงมากเกินไปกับอิเล็กโทรดเทียน มันสามารถแตกออกได้ง่ายมาก และจากนั้นจะไม่เหลืออะไรนอกจากการเปลี่ยนเทียนใหม่ทั้งหมด

ควรสังเกตด้วยว่าควรตรวจสอบช่องว่างบนเทียนของหัวฉีด VAZ 2114 แม้จะซื้อในร้านแล้ว อันที่จริงบางครั้งแม้แต่เทียนที่เพิ่งมาถึงจากโรงงานก็ยังมีการกวาดล้างที่ไม่ถูกต้อง

ปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับการทำงานของเทียนและการวินิจฉัย

อย่างสูง ปัญหาที่พบบ่อยซึ่งพบได้แม้กระทั่งบนแท่งเทียนใหม่คือ "การเติม" ของพวกเขา จะเป็นน้ำมันหรือเชื้อเพลิงก็ได้ อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับปรากฏการณ์นี้ - เริ่มจากฤดูหนาวและช่องว่างที่ไม่ถูกต้องในตัวเทียนเองและจบลงด้วยการสึกหรอของเครื่องยนต์ จึงควรให้ทาน ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อเทเทียนและดำเนินการแก้ไขปัญหาทันท่วงที

แต่จะทำอย่างไรกับเทียนที่เสียหายที่สุด? ล้างแน่นอน. แต่ไม่ใช่ในแบบที่ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ทำ สิ่งแรกที่คุณไม่ควรทำคือขัดมัน (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับวัสดุขัดหยาบ) เทียนแม้ว่าจะเริ่มทำงาน แต่จะเสื่อมสภาพเร็วกว่าวันที่ครบกำหนด

ประการที่สองที่ได้รับความนิยมและมีประโยชน์น้อยเช่นกันคือการเผาด้วยแก๊ส (บนเตาหรือเตา) แม้ว่าเทียนจะเข้าสู่สภาวะการทำงานอย่างรวดเร็ว แต่การสึกหรอของเทียนจะมากกว่าเมื่อใช้ผิวหนัง

ควรทำความสะอาดเทียนที่เติมด้วยวิธีต่อไปนี้เท่านั้นปลอดภัย:

• ตัวทำละลายที่แรง (น้ำมันก๊าดหรืออะซิโตน);
• แปรงเหล็กหรือ (ดีกว่า) ทองเหลืองพร้อมขนแปรงนุ่ม
• สารละลายน้ำส้มสายชูหรืออิเล็กโทรไลต์อ่อน ๆ (วางเทียนไว้หนึ่งชั่วโมงจากนั้นล้างออกด้วยโซดาหรือน้ำปริมาณมากแล้วเช็ดให้แห้ง);
• ตัวแปลงสนิม (แช่เทียนไว้ครู่หนึ่งแล้วทำความสะอาดเขม่าด้วยแท่งไม้ เมื่อสิ้นสุดขั้นตอน ให้ล้างออกด้วยน้ำและเช็ดให้แห้ง)
• อุปกรณ์สำหรับทำความสะอาดอัลตราโซนิก (อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่พบในร้านซ่อมรถยนต์และไม่สามารถเข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป)

ด้วยวิธีการข้างต้น คุณจะไม่เพียงแต่ทำความสะอาดเทียนที่ถูกน้ำท่วมอย่างรวดเร็ว แต่ยังช่วยให้เทียนทำงานเป็นเวลานานอีกด้วย

วิดีโอที่มีประโยชน์

คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ในวิดีโอด้านล่าง:

อย่าตัดสินอย่างเคร่งครัด)))) ในวิดีโอหน้าฉันจะแสดงให้เห็นว่าฉันกลึงหรือบดดิสก์เบรกบน VAZ 2115 ได้อย่างไรนั่นคือ ...

อะไรเทียน Eduard บน VAZ 2114 Nadezhda 8 วาล์ว | ผู้เขียนหัวข้อ: Katya

มีคนแนะนำ 11 ในร้านวันนี้พวกเขาบอกว่า 13 เป็นสิ่งจำเป็น ช่วยบอกที เทียนดีกว่าซื้อ.

Antonina  ถ้าเป็นพื้นฐาน NGK แล้ว No. 13 BPR6ES-11 หุ้น No. 5339
ฉันทำงานในร้านขายอะไหล่รถยนต์ และเพิ่งคัดลอกข้อมูลนี้จากบรรจุภัณฑ์หลังจากดูแคตตาล็อกแล้ว

คอนสแตนติน   บางตัวดีในฤดูร้อน อื่นๆ ในฤดูหนาว เลือก.

วลาดิสลาฟ  ใช้บริษัทเด็นโซ่แล้วลืมเทียนไข

Vadim   atext" itemprop="text">เทียนทุกสภาพอากาศ

Pavel  เทียนอันตรายโดยเฉพาะแท่ง 3 พิน ฉันมีอิเล็กโทรดตรงกลาง 1 สูบหลุดออกมา ฉันต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์สันดาปภายใน ที่นี่

เทียนไหนดีกว่าที่จะใส่ VAZ-2114: หัวฉีด 8 วาล์ว

ในระบบจุดระเบิดของ VAZ-2114 เทียนจะเป็นผู้นำ เพราะมันขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์สตาร์ทหลังจากบิดกุญแจอย่างไร...‎ วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกเทียนไข... · ‎ คุณสมบัติและการออกแบบ...

ในระบบจุดระเบิดของ VAZ-2114 เทียนอยู่ในตะกั่วเพราะขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์สตาร์ทอย่างไรหลังจากบิดกุญแจสตาร์ท ดังนั้นรายละเอียดนี้จึงไม่เหมือนใครที่ควรให้ความสนใจมากขึ้นในระหว่างการคัดเลือก และในบทความนี้เราจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบหัวเทียนสำหรับ VAZ-2114 โดยละเอียดรวมถึงวิธีเลือกหัวเทียนที่เหมาะสม

วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด

คุณสมบัติและการออกแบบของหัวเทียน VAZ-2114

หัวเทียน Bosch ที่ถอดเขม่าสีขาวออกจาก VAZ-2114

หัวเทียนสำหรับรถยนต์ VAZ และโดยเฉพาะ VAZ-2114 ไม่แตกต่างกัน เหมือนกันทุกประการ รับสัญญาณเข้า 24 กิโลวัตต์ทำให้เกิดประกายไฟ ทำให้เกิดการจุดเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบโครงสร้างหลักและสำคัญที่สุดในเทียนแต่ละอันจะเป็นอิเล็กโทรดกลาง เพราะจะทำให้แน่ใจได้ว่าการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในขั้นตอนหนึ่งของการปล่อย

อิเล็กโทรดต้องทำจากวัสดุทนความร้อน พลาสติก และทนต่อการกัดกร่อน

โดยปกติแล้วจะทำจากโลหะผสมนิกเกิลหลายชนิด อย่างไรก็ตาม รุ่นที่มีป้ายราคา "แพงกว่า" เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ อาจรวมถึงแพลเลเดียม ทองแดง อิริเดียม แพลทินัม เงิน และแม้แต่ทองคำ ทั้งหมดนี้ตามที่ผู้ผลิตสร้างขึ้นเพื่อการเปิดตัวที่ง่ายและการซื้อเทียนไขของคุณสมบัติส่วนบุคคล

เมื่อใดควรเปลี่ยนหัวเทียน?

หากคุณต้องการเปลี่ยนหัวเทียนปัญหานี้ควรได้รับการแก้ไขอย่างระมัดระวังและรอบคอบเพราะประสิทธิภาพในการทำงานการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวมและกำลังส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขึ้นอยู่กับตัวเลือกนี้

• การทดสอบหลายครั้งแสดงให้เห็นว่าหัวเทียนที่เลือกอย่างถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์บางประเภทไม่เพียงแต่ยืดอายุโดยรวม แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย

พังทลายของฉนวนหัวเทียน

คู่มือจาก VAZ-2114 บอกว่าควรเปลี่ยนหัวเทียนทุกครั้ง 30,000 กิโลเมตร เพราะหลังจากนั้นการสึกหรอของอิเล็กโทรดของหัวเทียนของโรงงานจะเปลี่ยนไปและรถมีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงบนท้องถนนเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและพลังงานที่ลดลง

สภาพของหัวเทียนและระบบจุดระเบิดสามารถพูดได้อย่างชัดเจนโดยลักษณะที่ปรากฏ ขึ้นอยู่กับสภาพของอิเล็กโทรด (มีเขม่า เขม่า สี - โดยประมาณ)

การตรวจสอบด้วยสายตาของหัวเทียน

ตารางนี้จะช่วยให้คุณทราบคร่าวๆ ว่าการสะสมของคาร์บอนคืออะไร:

เทียนกับ ประเภทต่างๆเขม่า

อะไรจะดีไปกว่าการใส่หัวเทียนบน VAZ-2114 (โพล)?

วันนี้ทางเลือกของหัวเทียนมีขนาดใหญ่มากและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเลือกหัวเทียนที่ต้องติดตั้ง ในฟอรัมส่วนใหญ่เจ้าของรถยนต์ VAZ-2114 มักได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิต: NGK, Finwhale, แชมป์, Brisk Premium, Bosch Platinum, DENSO.

โปรดจำไว้ว่า เทียนที่มีอิเล็กโทรดที่บางที่สุดจะให้ความร้อนมากที่สุด 0,4-0,8 มม. และมักทำจากโลหะผสมของอิริเดียม แพลทินัม แพลเลเดียม และทอง

นอกจากนี้ ผลกระทบที่ดีที่สุดคือสถานการณ์ที่มีประกายไฟที่เคลือบด้วยแพลตตินัม เงิน หรือทองบนตัวของมัน สำหรับการเปรียบเทียบ แท่งเทียน "หุ้น" จาก "DVRM" มีความหนาเท่ากับ 2,5 มม. เมื่อเทียบเท่ากับที่นำเข้ามา แทบไม่เกิน 0,6-0,8 มม. จึงไม่คุ้มที่จะพูดถึงการแข่งขันใดๆ ในที่นี้

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีที่จะไม่ชนกับเทียนปลอม

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ รวมถึงต้นทุนของสินค้า เนื่องจากของปลอมซึ่งพบได้ทั่วไปในทุกวันนี้ สามารถขายได้ในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาดเฉลี่ย ดังนั้น ให้นำเทียนแต่ละเล่มออกจากกล่องและตรวจสอบให้ละเอียดยิ่งขึ้น

ผู้ผลิตหัวเทียน

ด้านล่างนี้ เราจะนำเสนอผู้ผลิตหัวเทียนแต่ละรายแยกกัน เพื่อให้คุณเลือกได้ง่ายขึ้น

หัวเทียนเป็นหนึ่งใน รายละเอียดที่สำคัญที่สุดในระบบจุดระเบิดของใด ๆ ดังนั้นควรเข้าหาทางเลือกและการใช้งานต่อไปอย่างรับผิดชอบ ขึ้นอยู่กับประเภทของเทียนที่เลือกและคุณภาพของการติดตั้งจะขึ้นอยู่กับความเสถียรและที่สำคัญที่สุดคือเวลาในการเกิดประกายไฟซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อคุณภาพของเครื่องยนต์

พิจารณาลักษณะสำคัญของเทียน:

• หมายเลขความร้อน ไม่ใช่โดยบังเอิญที่คุณลักษณะนี้เป็นอันดับแรกในรายการของเรา - เน้นความสนใจของคุณเมื่อซื้อเทียน มันแสดงแรงดันในกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่เกิดประกายไฟขึ้น ตัวบ่งชี้จะต้องสอดคล้องกับพารามิเตอร์ที่ตั้งไว้สำหรับเครื่องยนต์ของรถของคุณ

คำแนะนำ. หากคุณไม่พบเทียนที่มีหมายเลขเรืองแสงที่ต้องการ และรถจำเป็นต้องเคลื่อนที่อย่างเร่งด่วน การดำเนินการในระยะสั้นของเทียนที่มีหมายเลขเรืองแสงสูงกว่านั้นเป็นที่ยอมรับได้ ไม่อนุญาตให้ใช้หัวเทียนในรถของคุณด้วยพารามิเตอร์ที่ไม่สอดคล้องกับค่าที่ระบุ - ซึ่งเต็มไปด้วยความเหนื่อยหน่ายของวาล์วการแตกหักของหัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ ฯลฯ

• ช่องว่าง นี่คือระยะห่างระหว่าง "แกน" กับอิเล็กโทรดด้านข้าง หากมีการเปลี่ยนแปลงในทางใดทางหนึ่ง คุณสามารถคืนค่าระยะทางก่อนหน้าได้ด้วยตนเอง แต่วิธีที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือการเปลี่ยนเทียน
• อิเล็กโทรดด้านข้าง การออกแบบหัวเทียนมาตรฐานมีอิเล็กโทรดเดียว แต่ในหลาย ๆ โมเดลที่ทันสมัยมีอิเล็กโทรดด้านข้างหลายอัน (2,3,4 ชิ้น) บางคนเข้าใจผิดคิดว่ายิ่งมีกราวด์อิเล็กโทรดมากเท่าไร ประกายไฟก็จะยิ่งเกิดมากขึ้นเท่านั้น นี่เป็นความคิดเห็นที่ผิดโดยพื้นฐาน จะมีประกายไฟเพียงจุดเดียว - กระบวนการก่อตัวจะมีเสถียรภาพมากขึ้นตามลำดับที่ความเร็วต่ำเครื่องยนต์จะทำงานได้เสถียรยิ่งขึ้น เมื่อเร็ว ๆ นี้เทียนที่ไม่มีอิเล็กโทรดด้านข้างได้วางจำหน่ายแล้ว ในแบบจำลองดังกล่าว แท้จริงแล้ว ประกายไฟจะเกิดขึ้นหลายครั้ง ในช่วงเวลาต่างกัน ดังนั้นจึงเกิดประกายไฟที่เรียกว่า "เดิน" ซึ่งช่วยให้ส่วนผสมติดไฟได้ดีขึ้น เนื่องจากเทคโนโลยี (ซับซ้อนกว่า) ที่ใช้ในการสร้างเทียนดังกล่าว ราคาของผลิตภัณฑ์จึงสูงกว่ารุ่นดั้งเดิมอย่างมาก

• อุณหภูมิในการทำงาน. มีตั้งแต่ 500 ถึง 900 องศาในทุกโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ หากอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าขีดจำกัดขั้นต่ำ คาร์บอนที่สะสมอยู่บนฉนวนเทียนจะทำให้ช่องว่างเทียนสั้นลงได้ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นเหนือขีดจำกัดสูงสุดที่อนุญาต การจุดระเบิดแบบเรืองแสงจะปรากฏขึ้น เนื่องจากกระบวนการนี้ไม่สามารถควบคุมได้ อาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติได้
• ลักษณะทางความร้อน มันแสดงเป็นการพึ่งพากรวยฉนวนและแกนกลางในการทำงานของเครื่องยนต์ เทียนแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก: "เย็น" และ "ร้อน" ตัวเลือกแรกจะใช้หากอุณหภูมิความร้อนของเทียนควรต่ำกว่าอุณหภูมิจุดระเบิดแบบเรืองแสงและกำลังเครื่องยนต์สูงสุดในเวลาเดียวกัน ตัวเลือกที่สองใช้ในเครื่องยนต์ที่ต้องเริ่มทำความสะอาดเทียนด้วยตนเองที่อุณหภูมิต่ำ

การจัดอันดับผู้ผลิตเทียนไขที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ-2112, 2115 และ Niva

เนื่องจาก Niva และ VAZ บางรุ่น (2101-2107, 2112 และ 2115) มีชิ้นส่วนที่คล้ายกันจำนวนมากในการออกแบบ (หมายถึงรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์เท่านั้น) หัวเทียนเดียวกันจึงเหมาะสำหรับพวกเขา พิจารณา ผู้ผลิตที่ดีที่สุดเทียนสำหรับ คาร์บูเรเตอร์ VAZ 2112, 2115 และนิวา:

1. บ๊อช W7DTC. เมื่อใช้เครื่องยนต์จะมีการทำงานที่เสถียรมากและกำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เชื้อเพลิงใช้ค่อนข้างมาก
2. LR15TC เร็ว ที่สุด ตัวเลือกงบประมาณของทั้งหมดที่อยู่ในรายการ เทียนแสดงผลลัพธ์ที่ดีระหว่างการทำงาน การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงขึ้นเล็กน้อยเมื่อใช้เมื่อเทียบกับตัวเลือกอื่นๆ อย่างไรก็ตาม สำหรับตัวมัน หมวดหมู่ราคานี่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ดีทีเดียว
3. NGK BUR6E. เมื่อใช้งานเครื่องยนต์จะค่อนข้างเสถียร เทียนไม่มีสารพิษ ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง จึงทนทานต่อการสึกหรอ ที่เค้นเปิดสูงสุดเพิ่มกำลังเครื่องยนต์
4. แชมป์ N9BYC4 เทียนในการออกแบบประกอบด้วยอิเล็กโทรดสามด้าน ช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ทนทานต่อการสึกหรอ และเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เล็กน้อย

การจัดอันดับหัวเทียนที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์หัวฉีด VAZ-2112, 2115

ผู้ผลิตส่วนใหญ่ระบุช่วงเวลาการเปลี่ยนหัวเทียนที่แตกต่างกัน โดยหลักการแล้วอุตสาหกรรมรถยนต์ VAZ นั้นมีตัวบ่งชี้ทั่วไปว่าวิ่งได้ 25-30,000 กิโลเมตร

คำแนะนำ. แน่นอน หากคุณสังเกตเห็นความผิดปกติใด ๆ ในการทำงานของรถของคุณหรือความล้มเหลวของเทียนไขอันใดอันหนึ่งที่มีระยะทางน้อยกว่า แนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนนี้ทันที

เทียนที่ติดตั้งบน VAZ-2112 และ 2115 นั้นเกือบจะเหมือนกันทุกประการ ดังนั้นเราจะพิจารณาการจัดอันดับของเทียนที่ใช้กันทั่วไปในรถยนต์ทั้งสองรุ่น พวกเขาอาจแตกต่างกันบ้างในองค์ประกอบลักษณะ ฯลฯ แต่มีลักษณะเหมือนกัน เราขอนำเสนอผู้ผลิตเทียนสำหรับฉีด VAZ-2112 และ 2115 ที่ได้รับความนิยมสูงสุดห้าราย:

1. แชมป์ RC9YC. เทียนภาษาอังกฤษ มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำมีความโดดเด่นด้วย "ความอดทน" และกำลังมากเมื่อเครื่องยนต์ทำงานด้วยความเร็วสูง
2. NGK BCPR6ES-11. แตกต่าง ราคาไม่แพงและในขณะเดียวกัน ผลงานที่น่าประทับใจ คือ ทนทานต่อการสึกหรอ รักษาเสถียรภาพการทำงานของเครื่องยนต์ และยังสามารถเพิ่มกำลังได้โดยมีเงื่อนไขว่า วาล์วปีกผีเสื้อจะเปิดให้สูงสุด
3. DR15YC เร็ว หัวเทียนหัวฉีดที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็กราคาไม่แพงเหมาะสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานส่วนใหญ่ในเขตเมือง: ต้องขอบคุณฉนวนที่ยืดยาว แกนหัวเทียนจึงทำความสะอาดตัวเองได้อย่างรวดเร็วและสมบูรณ์แบบ
4. บ๊อช FR7DCU ผู้ผลิตที่ได้พิสูจน์ตัวเองในวิธีที่ดีที่สุด การออกแบบเทียนประกอบด้วยอิเล็กโทรดทองแดงตรงกลางที่หุ้มด้วยปลอกโครเมียม-นิกเกิล ซึ่งจะช่วยเพิ่มความทนทานต่อกระบวนการกัดกร่อนและการสึกกร่อน แท่งเทียน Bosch ระหว่างการทดสอบแสดงผลลัพธ์ไม่สูงมาก แต่ค่อนข้างคงที่
5. เบรู 14FR-7DU ด้วยการออกแบบ เทียนเหล่านี้คล้ายกับของ Bosch มาก: แกนกลางเคลือบด้วยเปลือกนิกเกิล ซึ่งทำให้เทียนมีความทนทานต่อกระบวนการกัดกร่อนและการกัดกร่อน และต้องขอบคุณกระโปรงทรงกรวยทำให้เทียนทำความสะอาดตัวเองได้เร็วมาก นอกจากนี้ เทียนจาก Beru ยังแตกต่างกันใน "เคล็ดลับ" หนึ่ง: พวกเขาให้ประกายไฟที่มีกำลังสูง - เชื้อเพลิงเผาไหม้อย่างมีประสิทธิภาพและสูงสุด

เราได้นำเสนอรายชื่อผู้ผลิตหัวเทียนที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ในซีรี่ส์ VAZ-2112, 2115 และ Niva อย่าลืมใส่ใจ รูปร่างเทียนเมื่อเลือก รุ่นที่เหมาะสม. เรามั่นใจว่าคุณทำได้ ทางเลือกที่ดี. ขอให้โชคดี!

การเปลี่ยนหัวเทียน: วิดีโอ

ในวงจรจุดระเบิดของ VAZ 2114 เทียนมีบทบาทสำคัญ อันที่จริงมันเป็นหัวเทียนที่ส่งสัญญาณควบคุมที่มาจากกุญแจสตาร์ทเมื่อหมุนไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น เมื่อได้รับสัญญาณ 24 kV เทียนจะสร้างประกายไฟและจุดไฟเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ดังนั้น ผู้ขับขี่ ยานพาหนะให้ความสนใจพวกเขาเป็นอย่างมาก ในการเลือก SZ ที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องทราบคุณสมบัติของการออกแบบ

หัวเทียนของ VAZ 2114 มีโครงสร้างไม่แตกต่างจาก SZ ที่ใช้ในระบบจุดระเบิดของรถคันอื่น องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์นี้คือ:

• ตัวเครื่องทำด้วยโลหะ ด้านนอกมีหัวหกเหลี่ยมสำหรับ กุญแจเทียนและส่วนเกลียวสำหรับการบิดเข้าไปในตัวเรือนฝาสูบ ส่วนนี้รับรู้ถึง 67 เปอร์เซ็นต์ของความร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อเทียนลุกไหม้และให้ความร้อนนี้ 91% ไปยังตัวเรือนหัวบล็อก
• ฉนวนที่ทำจากคอรันดัมเซรามิกที่มีการเติมอะลูมิเนียมออกไซด์ เช่นเดียวกับออกไซด์ของโลหะหายากอื่นๆ มันถูกใส่เข้าไปในกล่องโลหะ
• กรวยระบายความร้อน มักเรียกว่ากระโปรงทรงกรวยระบายความร้อน อันที่จริงนี่คือส่วนล่างของฉนวนซึ่งรับรู้ 21 เปอร์เซ็นต์ของความร้อนที่ปล่อยออกมาในขณะที่เกิดประกายไฟ
• หัวปลั๊กติดอยู่ที่ส่วนบนของฉนวนภายในเป็นแกนสัมผัสที่เกี่ยวข้องกับหัวและในส่วนล่างจะมีอิเล็กโทรดกลาง
• ที่ด้านล่างของตัวเทียนมีอิเล็กโทรดด้านข้างซึ่งอยู่เหนือส่วนที่ยื่นออกมาของอิเล็กโทรดกลางทำให้เกิดช่องว่างสำหรับการก่อตัวของประกายไฟ
• ส่วนแรงขับของตัวเรือนนั้นแบนเพื่อความหนาแน่นที่ดีขึ้นเมื่อติดตั้งแหวนรองปิดผนึก
• เพื่อสร้างความแข็งแรงและความรัดกุมของข้อต่อภายในโครงสร้างมีซีลวงแหวนและน้ำยาเคลือบกระจกที่นำความร้อน
• เพื่อต่อสู้กับสัญญาณรบกวนวิทยุที่เกิดจากประกายไฟ สามารถติดตั้งตัวต้านทานป้องกันสัญญาณรบกวนระหว่างหัวสัมผัสและขั้วไฟฟ้าส่วนกลางได้

ทั้งหมด องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบเทียนบน VAZ 2114 play บทบาทสำคัญอย่างไรก็ตาม ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอิเล็กโทรดส่วนกลาง ต้องมีคุณสมบัติเช่น ทนความร้อน การนำความร้อนสูง ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อนสูง การทำเช่นนี้มักจะทำจากโลหะผสมนิกเกิลต่างๆ อย่างไรก็ตาม ใน ปีที่แล้วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเทียนและได้คุณสมบัติพิเศษใดๆ ในระหว่างการใช้งาน อิเล็กโทรดนี้จึงเริ่มผลิตจากโลหะ เช่น ทองแดง อิริเดียม แพลเลเดียม ตลอดจนการชุบแพลตตินั่มและการชุบเงินหรือทอง

วิธีเลือกหัวเทียนสำหรับ VAZ 2114

ปัญหาในการเลือก SZ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนจะต้องดำเนินการอย่างจริงจัง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อตัดสินใจว่าหัวเทียนตัวใดดีกว่าสำหรับ VAZ 2114 ผู้ขับขี่จะต้องทราบว่าควรดำเนินการใด การทดสอบที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญระบุว่าได้เลือกอย่างถูกต้องสำหรับ เครื่องยนต์เฉพาะเทียนไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้เท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุอีกด้วย ไม่ได้โดยไม่มีเหตุผลสำหรับเครื่องยนต์ uprated รถสปอร์ตเทียนพิเศษทำด้วยอิเล็กโทรดทองแดงเคลือบทอง

• คู่มือการใช้งานสำหรับ VAZ 2114 ระบุว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนใน VAZ 2114 มากน้อยเพียงใด นี่คือรถยนต์ 30,000 กิโลเมตร แน่นอน ดี เทียนจริงจากโรงงานสามารถอยู่ได้ 50,000 และ 70,000 กิโลเมตร แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าหากไม่มีปัญหากับการเปิดตัวและระหว่างการเคลื่อนไหว แท่งเทียนจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ อันที่จริง เมื่ออิเล็กโทรดสึก ลักษณะจะเปลี่ยนไป การทำงานของ ICEและด้วยการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วน ทำให้ง่ายต่อการตรวจจับโดยการเปลี่ยนตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
• ผู้เชี่ยวชาญและ คนขับมากประสบการณ์ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเทียนอย่างน้อยหลังจาก 20,000 กิโลเมตรและในฤดูหนาวและโดยทั่วไปหลังจาก 10,000 กิโลเมตร โดยที่ จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของ SZ และช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดอย่างต่อเนื่อง บนเทียนไขจะมองเห็นได้ทันทีโดยสีของเขม่าบนขั้วไฟฟ้า ตรวจสอบความแห้งกร้านด้วย การเชื่อมต่อแบบเกลียว. การมีน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันบ่งชี้ว่าระบบขาดความรัดกุม
• ทางเลือกของ SZ ในร้านอะไหล่รถยนต์ในปัจจุบันมีขนาดค่อนข้างใหญ่และเพื่อที่จะตัดสินใจว่าจะใส่เทียนชนิดใดบน VAZ 2114 คุณต้องศึกษา ข้อมูลจำเพาะทุกรุ่นที่นำเสนอ ในฟอรัมและในนิตยสารยานยนต์ แนะนำให้ใช้หัวเทียนกับแบรนด์ NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platin สำหรับ VAZ 2114 เช่น เมื่อผ่าน ทดลองทดลองชุดอุปกรณ์เหล่านี้เมื่อเปรียบเทียบกับ A17DMRV ของรัสเซียจาก Engels พบว่ามีกำลังที่ดีขึ้น 5-6% และ 3.5-4.5% ค่าใช้จ่ายที่ดีที่สุดเชื้อเพลิง. แม้ว่าชุดเทียนต่างประเทศจะมีราคาแพงกว่าชุดเทียนในประเทศมาก แต่พวกเขาก็จ่ายเองภายในครึ่งปีโดยการลดการใช้เชื้อเพลิง
• ข้อดีของเทียนที่นำเข้าจะมองเห็นได้ดีที่สุดเมื่อผ่านการทดสอบแบบพิเศษ ขาตั้งเครื่องยนต์ด้วยการถ่ายภาพกระบวนการเกิดประกายไฟ เทียนแบบอิเล็กโทรดเดี่ยวแบบธรรมดาที่มีอิเล็กโทรดนิกเกิลจะทำให้เกิดประกายไฟหลากสีหลากสีเป็นระยะๆ แบบสุ่มไปในทิศทางที่ต่างกัน เทียนจากชุดนำเข้าเมื่อเกิดประกายไฟจะสร้างกรวยไฟสีขาวอย่างต่อเนื่อง
• ช่างไฟฟ้ารถยนต์กำหนดประสิทธิภาพของชุดเทียนด้วยสีของประกายไฟ หากเป็นสีแดง แสดงว่าประกายไฟอ่อนๆ เป็นระยะๆ สีฟ้าหรือสีฟ้าหมายถึงประกายไฟที่เข้มข้นกว่า ไฟสีขาวหมายถึงประกายไฟที่เข้มข้นและสม่ำเสมอ เป็นไฟประเภทนี้ที่ทำให้เกิดการจุดไฟอย่างแรง ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเมื่อฉีด. ซึ่งหมายถึงการเผาไหม้ที่ดีขึ้น กำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง

• จุดประกายที่ดีที่สุดคือเทียนที่มีขั้วไฟฟ้าที่บางที่สุด หนา 0.4-0.6 มม. อิเล็กโทรดดังกล่าวทำจากอิริเดียม แพลเลเดียม หรือโลหะผสมที่มีแพลตตินัมและทองคำ ปรับปรุง "ประกายไฟ" อย่างมีนัยสำคัญโดยการพ่นสีเงิน ทอง หรือแพลตตินั่มบนขั้วไฟฟ้าตรงกลางและด้านข้าง ความหนาของอิเล็กโทรดหัวเทียน A17 จาก Engels คือ 2.5 มม. ดังนั้นจึงไม่สามารถแข่งขันกับชุดเทียนนำเข้าราคาแพงได้

เป็นการง่ายที่สุดที่จะระบุของปลอมในราคาขาย ตามกฎแล้ว "ผลิตภัณฑ์" ดังกล่าวจะขายในราคาครึ่งหนึ่งของ "ต้นฉบับ" จริง สิ่งนี้ควรแจ้งเตือนผู้ซื้อทันที คุณควรตรวจสอบเทียนก่อนการติดตั้ง ของปลอมมักจะพบหัวปลั๊กโยกเยก

เมื่อเลือกเทียนไขสำหรับ VAZ 2114 จำเป็นต้องพบผลิตภัณฑ์ปลอมในเครือข่ายการจัดจำหน่ายของเราบ่อยครั้ง นั่นคือ "ผลิตภัณฑ์ทำเอง" ภายใต้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีราคาแพง หากคุณติดตั้งเทียนบนรถโดยไม่ได้ตั้งใจ จะเป็นการดีถ้าคุณขับไปหนึ่งพันกิโลเมตรอย่างใจเย็น

บ้าน » สิ่ว » เทียนอะไรที่จะใส่ vaz 2114 1.6. เทียนชนิดใดดีกว่าสำหรับ VAZ วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด