เลือกสายพานกระแสสลับแบบไหน? เทคโนโลยีสำหรับการเปลี่ยนไดรฟ์ของยูนิตเสริมด้วย Lada Kalina Alternator ความตึงสายพาน viburnum 8

เปลี่ยนสายพานลดา คาลิน่าในการกำหนดค่าเริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ 8 วาล์ว สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม อุปกรณ์ราคาแพง ลดา กาลินาพร้อมสายพานขับเครื่องปรับอากาศ หน่วยเสริมจำเป็นต้องหมุนไม่เพียง แต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังต้องหมุนลูกรอกคอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศด้วย สายพานจะถูกเปลี่ยนทุก ๆ 90,000 กิโลเมตร ในการทำงาน คุณต้องมีหลุมหรือสะพานลอย เนื่องจากงานบางส่วนจะต้องดำเนินการจากด้านล่างของรถ

แบบแผนของสายพานไดรฟ์สำหรับหน่วยเสริม Lada Kalina เพิ่มเติม

• 1 - ลูกรอกไดรฟ์เสริม
• 2 - ลูกกลิ้ง ตัวปรับความตึง
• 3 - อุปกรณ์ปรับความตึง
• 4 - ลูกรอกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• 5 - ลูกรอกคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
• 6 - สายพานเสริม
• 7 - วงเล็บรองรับด้านขวา หน่วยพลังงาน

การทำเครื่องหมายสายพานไดรฟ์สำหรับยูนิตเสริม Lada Kalina 6RK 995 (หกลิ่ม, ความยาว - 995 มม.)

ในการเปลี่ยนสายพาน เราต้องถอดส่วนรองรับที่ถูกต้องของชุดจ่ายกำลังออก เมื่อมันเคลื่อนผ่านสายพาน จากด้านล่างของรถ ถอดบังโคลนตรงกลางและด้านขวาออก ห้องเครื่อง. ต่อไป เราควรถอดแผ่นบังโคลนของล้อหน้าขวาออก หรือเมื่อปลดตัวยึดบังโคลนทั้งหมดในส่วนหน้าและส่วนตรงกลางออกแล้ว ให้งอแผ่นบังโคลนด้วย จานเบรคล้อ.

เราออกไปเที่ยวและเอาขวาออก ล้อหน้าและปลดบังโคลนบังโคลนตามแผนภาพ

• จุดยึดสำหรับบังโคลนและแผ่นกันกระแทก Lada Kalina:
  1 - สกรูแบบเบ็ดเสร็จ Torx T-27 ภูเขาทั่วไปบังโคลนและบังโคลนกับซุ้มล้อ
  2 - สกรูแบบเบ็ดเสร็จ Torx T-20 สองตัวสำหรับยึดบังโคลนและแผ่นบังโคลนทั่วไปเข้ากับซุ้มล้อและบังโคลนทั่วไป
  3 - สกรูแบบเบ็ดเสร็จ Torx T-20 สำหรับยึดแผ่นบังโคลนเข้ากับปีก
  สกรูแบบเบ็ดเสร็จ 4 - สี่ตัว "สำหรับ 8" ยึดแผ่นบังโคลนเข้ากับซุ้มล้อ
  สกรูแบบเบ็ดเสร็จ Torx T-20 5 - สี่ตัวสำหรับยึดแผ่นบังโคลนกับกันชนหน้า

เราติดตั้งตัวหยุดที่ปรับความสูงได้ใต้กระทะข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์เพื่อให้รับน้ำหนักของเครื่องยนต์

ด้วยการใช้หัว E-14 เราคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดส่วนรองรับเข้ากับโครงของบล็อกเครื่องยนต์ ใช้หัว "17" คลายเกลียวน็อตสองตัวและโบลต์ที่ยึดส่วนรองรับกับส่วนด้านข้างของร่างกาย (แสดงโดยลูกศร)

หากคุณคลายความตึงของสายพานไดรฟ์เสริมแล้ว ตอนนี้เราสามารถถอดสายพานออกจากรอกและถอดสายพานออกจากห้องเครื่องได้

เราติดตั้งสายพานใหม่ในลำดับย้อนกลับ โดยให้แรงตึงสายพานตามที่ต้องการโดยการหมุนลีดสกรูของตัวปรับความตึง

การโก่งตัวของสายพานในบริเวณระหว่างรอกของเครื่องยนต์และคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศที่มีแรงกระทำ 100 N (10 กก.) ควรอยู่ภายใน 6-7 มม.

ความสนใจ! อย่ารัดเข็มขัดแน่นเกินไป ความตึงของสายพานมากเกินไปจะทำให้ สวมใส่ก่อนวัยอันควรสายพานกระแสสลับและแบริ่ง

เพื่อความตึงสายพาน Lada Kalina มีตัวปรับความตึงแบบพิเศษ

จากด้านข้างของห้องเครื่องด้วยประแจประแจ "19" คลายน็อตล็อคของลีดสกรูของตัวปรับความตึงสายพาน จับสกรูด้วยประแจหรือหัว "8" จับน็อต หมุนลีดสกรูทวนเข็มนาฬิกา กระชับเข็มขัด

เร็วๆนี้เจ้าของที่ซื้อ รุ่นในประเทศ Lada Kalina กำลังเผชิญกับปัญหาในการเปลี่ยนสายพานที่ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดเครือข่ายออนบอร์ด สิ่งนี้น่าสนใจไม่แพ้กันสำหรับเจ้าของ "รัสเซีย" ทั้งรุ่นแปดและ 16 วาล์ว เนื่องจากมอเตอร์ของ Kalina มีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน คุณสมบัติการออกแบบมีความแตกต่างในการแทนที่รายการวัสดุสิ้นเปลืองที่ระบุ คุณค่าของทรัพยากรสายพานได้รับอิทธิพลหลักจากปัจจัยต่างๆ เช่น คุณภาพของผลิตภัณฑ์และความเข้มข้นของการทำงานของรถ และหลังจากทราบรายละเอียดมากมายแล้ว คุณก็สามารถตัดสินได้เมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานกระแสสลับ

มีงานเขียนด้วยลายมือมากมายในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในเครือข่าย อย่างไรก็ตาม ในเนื้อหาของเรา เราจะพยายามอธิบายจุดสนใจทั้งหมดให้เจ้าของทราบด้วยวิธีที่เข้าใจได้ง่ายที่สุด สิ่งนี้จะชัดเจนแม้กระทั่งเจ้าของ Lada Kalina ที่ไม่มีประสบการณ์ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ เครื่องมือราคาแพง และ "กิกะไบต์" ของข้อมูลการทดลองสำหรับการทำงาน การกระทำทั้งหมดสามารถทำได้อย่างที่พวกเขาพูดว่า "ที่หัวเข่าในสนาม"

วัตถุประสงค์ของเข็มขัด

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าใช้ในการผลิตกระแสไฟฟ้า ซึ่งในขณะเคลื่อนที่ จะป้อนเครือข่ายออนบอร์ดทั้งหมดของรถยนต์พร้อมกับคัดลอกข้อมูล นอกจากนี้ ด้วยความช่วยเหลือของโหนดนี้ แบตเตอรี่จะถูกชาร์จใหม่ ไม่มีสิ่งเหล่านี้ คุณสมบัติที่สำคัญรถสามารถทำงานได้เป็นเวลาสั้นๆ จนกว่าแบตเตอรี่จะหมด ด้านนี้แจ้ง เจ้าของลดา Kalina สำหรับการตรวจสอบสภาพของสายพานไดรฟ์บ่อยขึ้นเพื่อให้เกิดการแตกหักซึ่งเกิดขึ้นจาก ท้องที่, ไม่ได้ทำให้เกิดความโกลาหลของฮิสทีเรียและการค้นหาโทรศัพท์อย่างหงุดหงิดเพื่อขอความช่วยเหลือ

คนขับมากประสบการณ์ที่นี่แสดงความประหยัดเมื่อขึ้นเครื่อง เข็มขัดใหม่เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เนื่องจากส่วนประกอบสิ้นเปลืองนี้มีน้ำหนักและขนาดเพียงเล็กน้อย

เนื้อหาของเรามีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยเจ้าของที่ขาดประสบการณ์ที่เหมาะสม ยักมืออย่างเงียบๆ เมื่อถูกถามถึงจุดประสงค์ของเข็มขัด ที่สุด มอเตอร์ที่ทันสมัยหน่วยกำเนิดจะถูกขับเคลื่อนผ่านการส่งสัญญาณดังกล่าว สายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอยู่ในสถานะตึงระหว่างรอกเพลาข้อเหวี่ยงกับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ LADAคาลิน่า. เมื่อเริ่มหมุน มันจะสร้าง แหล่งจ่ายไฟซึ่งถูกส่งผ่านวงจรเรียงกระแสไปยังนักสะสมรถปัจจุบันทุกคนรวมถึงแบตเตอรี่ด้วย

สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยน

วันนี้ผู้ผลิตกำลังปิดบังกำหนดเวลาด้านกฎระเบียบหลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยนสายพานกระแสสลับ ที่นี่คุณควรระมัดระวังและได้รับความรู้เกี่ยวกับสัญญาณบางอย่างที่ช่วยให้เจ้าของมีความเข้าใจถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนที่เกิดขึ้น

อาการเหล่านี้เหมือนกันสำหรับ ประเภทต่างๆมอเตอร์ที่ใช้ในลดาคาลิน่า

1. ลักษณะของเสียงผิวปากในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์ ซึ่งได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษในระหว่างการเพิ่มขึ้นของภาระไฟฟ้าในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เมื่อเสียงนกหวีดที่ระบุไม่หายไป หลังจากการทดสอบและความตึงแล้ว คุณสามารถกำหนดให้เปลี่ยนสายพานได้อย่างปลอดภัย
2. มีรอยร้าวบนพื้นผิวการทำงาน ด้านข้าง และด้านหลังของผลิตภัณฑ์ยาง นี่เป็นเพราะอายุของวัสดุซึ่งสามารถระบุได้ว่าทรัพยากรของส่วนประกอบดังกล่าวหมดลงและเต็มไปด้วยแรงกระตุ้นที่ไม่คาดฝัน
3. การเสียรูปของสายพานภายใต้อิทธิพลของปัจจัยภายนอกหรือในกรณีของการซื้อวัสดุสิ้นเปลืองปลอม
4. การเพิ่มขึ้นของเสียงรบกวนควบคู่ไปกับผลกระทบของการกระแทก นอกจากนี้ยังบ่งชี้ถึงการละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างวัสดุของสายพานซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนก่อนกำหนด ไม่ดึงที่นี่!

เราขอย้ำอีกครั้งว่าหากรายการมาตรการทั้งหมดที่ใช้เพื่อกระชับเข็มขัดไม่นำไปสู่ความสำเร็จและการปรากฏตัวของสัญญาณเหล่านี้ (หรืออย่างใดอย่างหนึ่ง) บนใบหน้าก็ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากการเปลี่ยน

เปลี่ยน (ชุด 8 วาล์ว)

คำถามหลัก: เปลี่ยนยังไง? หลังจากได้รับส่วนประกอบวัสดุสิ้นเปลืองใหม่และเตรียมรายการเครื่องมือที่จำเป็นแล้ว เราก็ดำเนินการตามกระบวนการ

1. เราดับเครื่องยนต์ 8 วาล์ว Lada Kalina แล้วดูใต้ฝากระโปรง
2. เรากำลังมองหาที่ตั้งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เราจะบอกผู้เริ่มต้นว่า: โหนดนี้ตั้งอยู่ทางด้านขวา หากคุณดูทิศทางของรถ
3. ตอนนี้เรา "เอา" ความตึงออกซึ่งทำให้แรงบิดในการขันของสกรูบนแกนปรับของตัวปรับความตึงลดลง ก่อนการปรับเปลี่ยนนี้ เราแนะนำให้ตรวจสอบความตึงของสายพานเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในสภาพที่เหมือนกันโดยประมาณหลังจากติดตั้งส่วนประกอบใหม่
4. เราใช้กุญแจไขเลข “8” และพันเกลียวของแกนปรับให้เต็มขนาด ซึ่งช่วยให้เราลดความตึงเครียดลงได้
5. ด้วยกุญแจของมิติที่ 13 เราคลายเกลียวสปริงด้านล่าง
6. เรานำแกนของชุดประกอบความตึงขึ้นและถอดสายพานกระแสสลับที่ใช้แล้วออกจากรอกทั้งสอง

อย่างที่คุณเห็น การถอดประกอบเครื่องยนต์ 8 วาล์วไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาใดๆ นอกจากนี้ ขั้นตอนการติดตั้งซึ่งดำเนินการในลำดับย้อนกลับนั้นค่อนข้างง่ายและไม่ต่อเนื่อง หลังจากขั้นตอนการติดตั้ง อย่าลืมตรวจสอบระดับความตึง ซึ่ง "ค่า" ที่ถูกต้องจะช่วยขจัดความเสี่ยงที่ผลิตภัณฑ์จะลื่นไถลขณะขี่ ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำเกี่ยวกับความต้องการ ตรวจสอบอีกครั้งวิธีรัดเข็มขัด ซึ่งทำได้หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ Lada Kalina และใช้งานเป็นเวลาสั้นๆ

เปลี่ยนในรุ่น 16 วาล์ว

เครื่องยนต์ Lada Kalina ดังกล่าวติดตั้งเครื่องปรับอากาศซึ่งทำให้ขั้นตอนการเปลี่ยนแตกต่างจากที่ระบุไว้ก่อนหน้านี้ในเครื่องยนต์ 8 วาล์วเล็กน้อย

1. เราถอดสายพานที่คลายและถอดออกจากรอกผ่านทางด้านล่างของห้องเครื่อง
2. เพื่อจุดประสงค์นี้ เราจึงปล่อยแท่นยึดเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่ง
3. คุณจะต้องยกรถขึ้นด้วยการถอดล้อหน้าขวาออก
4. หลังจากการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ เราจะถอดแผ่นบังโคลนรถออกจากด้านที่ตรงกันและการป้องกันข้อเหวี่ยงของตัวเครื่อง
5. ตอนนี้เราเอาส่วนรองรับที่อ่อนแอออกโดยก่อนหน้านี้ยกกระทะมอเตอร์ด้วยแม่แรง (ผ่านปะเก็นไม้หรืออื่น ๆ )
6. จากนั้นจึงลดระดับเครื่องลงอย่างระมัดระวังจนสามารถถอดสายพานออกได้
7. การติดตั้งดำเนินการตามอัลกอริธึมย้อนกลับ

สรุป

เราหวังว่าวัสดุของเราจะช่วยเจ้าของ Lada Kalina หลายคนที่ประสบปัญหาและจำเป็นต้องเปลี่ยนสายพานกระแสสลับ เราได้ตรวจสอบรายละเอียดตัวเลือกการเปลี่ยน ทั้งบนเครื่องยนต์ 8 วาล์วและหน่วย 16 วาล์ว

เราขอแนะนำให้คุณตรวจสอบสภาพของสายพานนี้อย่างเป็นระบบและเปลี่ยนสายพานให้ทันท่วงที เพราะมันไม่ใช่เรื่องยาก และตอนนี้คุณก็รู้วิธีเปลี่ยนสายพานแล้ว ซื้อเฉพาะผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและคุณจะไม่ประสบปัญหาอย่างกะทันหันบนท้องถนน

หลังจากใช้งานมาสามปีและวิ่งเกือบ 50,000 กม. ฉันตัดสินใจดูที่สายพานไดชาร์จและพบรอยร้าวบนสายพานหลายจุดบนรอยแผลเป็น โดยรวมแล้วมีความเสียหายประมาณ 7 รายการตลอดความยาวของสายพานและเป็นไปได้ว่าจะยังคงผ่านมาก แต่ฉันตัดสินใจที่จะเปลี่ยนก่อนที่จะเริ่มมีอากาศหนาวเพื่อที่ฉันจะ ไม่ต้องทำงานหนักในภายหลัง

เข็มขัดควรยาวแค่ไหน?

โปรดทราบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ติดตั้งบน Kalina สามารถมีหรือไม่มีตัวปรับความตึงก็ได้ ดังนั้นความยาวของพวกเขาจึงแตกต่างกันตามที่ฉันมั่นใจ (ก่อนหน้านั้นฉันไม่ต้องจัดการกับ):

1. สำหรับการออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับพร้อมตัวปรับความตึงสายพาน ความยาว 883 มม. (ในกรณีส่วนใหญ่)
2. หากคุณมีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมตัวโหลด (เช่นเดียวกับ Grant) คุณต้องซื้อ 823 มม. แล้ว

ทางเลือกของผู้ผลิต

ของทั้งหมด ตัวเลือกที่นำเสนอในหน้าต่างร้านค้า ฉันเลือก GATES เหตุใดฉันจึงตัดสินใจเลือกบริษัทนี้ ฉันจะบอกด้านล่าง และคำสองสามคำเกี่ยวกับผู้ผลิตรายอื่น

1. ประการแรก ฉันอยากจะพูดเกี่ยวกับเข็มขัด Balakovo ในตัวย่อ "BRT" ฉันมีประสบการณ์ที่ไม่ดีกับพวกเขาและถึงสองครั้ง แต่มันไม่ได้อยู่ที่ Kalina แต่ในรถคันอื่น 2112 สายพานราวลิ้น BRT แตกสองครั้งด้วยการวิ่งน้อยกว่า 10,000 กม. อันเป็นผลมาจากการซ่อมแซม ค่าเครื่องยนต์เงินเป็นจำนวนมากทั้งสองครั้ง บางทีที่จุดท้องถิ่นที่ฉันซื้อส่วนประกอบเหล่านี้ฉันเจอของปลอม แต่ตอนนี้ไม่มีความเชื่อถือในผู้ผลิตรายนี้
2. ผู้ผลิตสายพานรายอื่นๆ เช่น Finwhale, Continental และ ANDYCAR ไม่ได้สนใจฉันเป็นพิเศษ แม้ว่าฉันจะไม่พูดอะไรที่ไม่ดีเกี่ยวกับพวกเขา เนื่องจากฉันไม่มีประสบการณ์ ช่วงราคาใกล้เคียงกันประมาณ 350 รูเบิล
3. ตอนนี้เกี่ยวกับ GATES และเหตุผลที่ฉันเลือกมัน ที่ AvtoVAZ รถยนต์ 80% ได้รับการติดตั้งสายพาน GATES จากโรงงาน และสำหรับส่วนประกอบเฉพาะเหล่านี้ ฉันไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับแบรนด์นี้ สายพานราวลิ้นของโรงงานใช้งานมาประมาณ 50,000 ตัวแล้วและไม่เห็นร่องรอยของการสึกหรอฟันไม่หลุดเหมือนที่มักจะเกิดขึ้นกับสายพานคุณภาพต่ำ ใช่ และบทวิจารณ์หลายร้อยรายการ อย่างน้อยบนไดรฟ์ อย่างน้อยใน Kalinoclub เดียวกัน พวกเขากล่าวว่าผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้มีคุณภาพสูงมาก

โดยทั่วไปแล้วทุกอย่างเปลี่ยนไปแล้ว ตอนนี้คุณสามารถขี่ได้อย่างปลอดภัยแม้ว่าคุณจะยังคงใส่อันเก่าไว้ในท้ายรถ แต่คุณไม่มีทางรู้เลย!

ระหว่างการทำงานของเครื่อง สายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว จำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของมันอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการทำงานของรถทั้งคันขึ้นอยู่กับการทำงานที่เหมาะสมของกลไกนี้ ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบน Kalina ไม่ใช่การดำเนินการที่ต้องใช้แรงงานมาก และสามารถทำได้ด้วยมือ

[ ซ่อน ]

เปลี่ยนเมื่อไหร่?

สำหรับรถยนต์ VAZ Lada Kalina จะใช้สายพานไดรฟ์ของยูนิตเสริม สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องปรับอากาศอายุการใช้งานของสายพานดังกล่าวไม่เกิน 30,000 กิโลเมตร สำหรับรถยนต์รุ่นธรรมดา สายรัดจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า แต่เจ้าของส่วนใหญ่พยายามเปลี่ยนสายหลังจากเดินทางเป็นระยะทาง 30,000 กิโลเมตรเดียวกัน ด้วยเหตุผลหลายประการ สายพานอาจเสียก่อนกำหนด ดังนั้นในระหว่างการใช้งานรถ จึงต้องตรวจสอบเป็นระยะ ไม่ควรมีรอยแตกบนเส้นทางการทำงานและไม่สามารถยอมรับการหลุดลอกที่ส่วนนอกของสายพานได้ ในกรณีที่มีข้อบกพร่องดังกล่าว สายรัดจะเปลี่ยนทันที สัญญาณอื่นที่จะเปลี่ยนองค์ประกอบนี้คือเสียงนกหวีดหรือเสียงอื่น ๆ ระหว่างการทำงานของเครื่อง

ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานบน Kalina ด้วยเครื่องปรับอากาศ (สิบหกวาล์ว) เป็นวิดีโอจากผู้ใช้ Alexander

การเลือกสายพานและลูกกลิ้ง

เข็มขัดหลายประเภทใช้กับรถยนต์ Lada Kalina

ประเภทขององค์ประกอบขึ้นอยู่กับรุ่นของเครื่องยนต์และอุปกรณ์:

1. รุ่นมอเตอร์ไม่มีเครื่องปรับอากาศและตัวปรับความตึง - ความยาวสายพาน 823 มม. เกทส์ (หมายเลข 6PK823) ใช้เป็นมาตรฐาน แต่ไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวเป็นอะไหล่ ใช้สายรัดที่แตกต่างกันเล็กน้อยเพื่อทดแทน - Gates 6PK823SF
2. ตัวแปรของหน่วยที่มีตัวปรับความตึงสายพาน แต่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ - 882-884 มม. ชิ้นส่วนโรงงานเกตส์ (หมายเลขชิ้นส่วน 6PK882) นอกจากนั้นมักใช้สายรัด - Finwhale BP6883, Dayco 6PK888 หรือเข็มขัด Balakovo ที่ถูกที่สุด BRT882
3. เครื่องยนต์พร้อมระบบปรับอากาศและตัวปรับความตึงสายพาน (มอเตอร์ 11183) - 1018 มม. องค์ประกอบมาตรฐานผลิตโดย Gates (หมายเลข 6PK1018) ทางเลือกอื่นคือ Dayco 6PK1018 หรือ Continental 6PK1015
4. เครื่องยนต์วาล์วรุ่น 21127 16 พร้อมเครื่องปรับอากาศและตัวปรับความตึงใช้สายพานขนาด 995 มม. ชิ้นส่วนเกทส์ (6PK995) ติดตั้งมาจากโรงงานและใช้เป็นอะไหล่

บางครั้งเมื่อเปลี่ยนสายพาน จำเป็นต้องติดตั้งตัวปรับความตึงใหม่ มอเตอร์ทุกตัวเหมือนกัน หมายเลขบทความ 2123–1041056

วิธีการเปลี่ยนด้วยมือของคุณเอง?

ความซับซ้อนของการเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์บน Kalina ไม่ได้ขึ้นอยู่กับจำนวนวาล์วหรือยูนิตเพิ่มเติมในเครื่องยนต์

การเปลี่ยนมอเตอร์วาล์ว 8 ตัวที่ไม่มีตัวปรับความตึง

การเปลี่ยนสายพานบนเครื่องยนต์นั้นง่ายที่สุด สำหรับเครื่องมือต่างๆ คุณเพียงแค่ต้องใช้ประแจขนาด 13 มม. และไขควงปากแบนแบบสั้นเท่านั้น เนื่องจากความตึงค่อนข้างแข็งแกร่งในรูปแบบการขับเคลื่อนนี้ มีเพียงสายพาน Gates 6PK823SF หรือ Dayco 825 หก V-belt ที่มี เครื่องหมายเพิ่มเติมโพลี วี สายรัดที่เหลือแข็งเกินไป ยุบอย่างรวดเร็วและปิดตลับลูกปืนบนเพลาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ขั้นตอนการทำงาน

เพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ ให้ทำดังนี้:

1. คลายเกลียวสลักเกลียวของตัวยึดด้านล่างของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 2-3 รอบ
2. คลายน็อต ยอดเขา, ดันสลักเกลียวออกด้วยไขควงแล้วถอดออกจนสุด
3. ลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลง กลไกการดึงจะต้องผ่านช่องว่างระหว่างหม้อน้ำและเคสทีวี
4. ถอดสายพานเก่าออกแล้วเปลี่ยนสายพานใหม่ หากสายรัดไม่เลื่อนผ่านรอกได้ง่าย ให้ใช้ไขควงขันให้แน่น
5. ยกเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับขึ้นในขณะที่รัดเข็มขัดให้แน่น
6. ใส่โบลท์ จุดสูงสุดรัดและขันน็อตให้แน่น
7. ขันน๊อตให้แน่น จุดต่ำสุดเมาท์
8. ตรวจสอบการทำงานของสายพาน

กระบวนการซ่อมแซมมอเตอร์ดังกล่าวแสดงให้เห็นอย่างดีในวิดีโอที่ถ่ายทำโดยผู้เขียน Ilgiz Magafurov

เปลี่ยนมอเตอร์ 8 วาล์วพร้อมตัวปรับความตึง

ในที่นี้ ขั้นตอนการติดตั้งสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับใหม่แตกต่างจากที่แสดงด้านบนมาก

เครื่องมือที่จำเป็น

สำหรับ เปลี่ยนตัวเองสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะต้องมีเครื่องมืออย่างน้อยดังต่อไปนี้:

• ประแจธรรมดาหรือแหวนสำหรับน็อต 13, 17 และ 19 มม.
• หัวที่มีวงล้อสำหรับน็อต 8 มม. ในกรณีที่ไม่มีประแจปลายเปิดหรือขนาดเดียวกันจะทำ
• ไขควงปากแบนบาง;
• เข็มบาง
• ผ้าขี้ริ้ว;
• เหล้าขาวหรือน้ำมันเบนซินประมาณ 0.5 ลิตร
• ภาชนะและแปรงสำหรับซักผ้า
• ชรุส

ขั้นตอนการทำงาน

ในการปรับระดับความตึงสายพานของมอเตอร์ Kalina จะใช้ตัวปรับความตึงทางกล ตรงกันข้ามกับตัวขับจังหวะเวลาซึ่งใช้ตัวปรับความตึงแบบไฮดรอลิก เมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบขอแนะนำให้ดำเนินการบำรุงรักษาลูกกลิ้งเชิงป้องกันโดยวางจาระบีใหม่ที่นั่น

ในการดำเนินงานคุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้:

1. คลายเกลียวลูกกลิ้ง ด้ายบนมันกลับด้าน
2. แงะปลั๊กพลาสติกบนลูกกลิ้งด้วยไขควงและค่อยๆ ถอดออก
3. คลายเกลียวน็อตยึดบนแกนปรับความตึงสองสามรอบ
4. คลายความตึงของสายพานโดยหมุนน็อตก้านตามเข็มนาฬิกา ต้องคลายเกลียวน็อตจนกว่าแกนจะเริ่มเคลื่อนที่อย่างอิสระในที่นั่ง
5. คลายเกลียวสลักเกลียวด้านข้างของสวิตช์ปลายก้านที่อยู่ถัดจากลูกกลิ้งปรับความตึง
6. ถอดตัวปรับความตึงและพักไว้
7. ดำเนินการถอดสายรัด ขั้นตอนต้องเริ่มต้นด้วยรอกกระแสสลับในขณะที่เอาชนะความต้านทานเล็กน้อยของสายพาน
8. ถอดชิ้นส่วนออกจากรอก เพลาข้อเหวี่ยงและเอาออกให้หมด
9. คลายเกลียวสลักเกลียวลูกกลิ้งแล้วถอดออก
10. ใช้เข็มค่อยๆ แงะและถอดฝาครอบป้องกันบนตลับลูกปืนออก ล้างตลับลูกปืนด้วยสุราขาวหรือน้ำมันเบนซิน
11. เติมจาระบีสดและติดตั้งฝายางป้องกัน
12. ประกอบชิ้นส่วนทั้งหมดและติดตั้งลูกกลิ้งเข้าที่ เมื่อประกอบต้องจำไว้ว่าปลอกหุ้มอยู่ในตลับลูกปืนจากด้านข้างของโครงยึด
13. เปลี่ยนสายพานโดยการติดตั้งในลำดับย้อนกลับ - จากรอกเพลาข้อเหวี่ยงไปจนถึงรอกกระแสสลับ
14. ติดตั้งตัวปรับความตึงและหมุนน็อตทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเริ่มรัดเข็มขัดให้แน่น ขันน็อตให้แน่นจนแรงต้านเพิ่มขึ้น สายรัดที่มีความตึงอย่างดีควรนูนเล็กน้อยเมื่อกดด้วยมือ
15. ขันน็อตยึดแกนปรับความตึงให้แน่น
16. ตรวจสอบการทำงานของกลไก หากมีเสียงนกหวีด ให้รัดสายรัดให้แน่น

คลายน็อตด้านซ้าย 17 มม. การถอดฝาครอบลูกกลิ้ง ลูกกลิ้งดึงถอดประกอบ แบริ่งที่ถอดฝาครอบออกลูกกลิ้งล้าง ประกอบใหม่โหนดความตึงสายพาน ขันน็อตควบคุมให้แน่น

เปลี่ยนมอเตอร์วาล์ว 16 ตัว

ความยากลำบากในการเปลี่ยนสายพานขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบน Kalinas นั้นอยู่ที่ความจำเป็นในการถอดแท่นยึดเครื่องยนต์ด้านหน้า

เครื่องมือที่จำเป็น

• ซ็อกเก็ตสำหรับเฟืองหกเหลี่ยม 11 มม. หรือ TORX E14;
• สองแจ็ค;
• หัวหรือกุญแจ 17 มม.
• หัววงล้อ 8 มม.

กระบวนการเปลี่ยน

ในกระบวนการปฏิบัติงาน คุณต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ยกรถขึ้นแม่แรงแล้วถอดล้อขวาออกด้วย แผ่นบังโคลนป้องกันในส่วนโค้งและส่วนรองรับการบูต
2. ติดตั้งตัวรองรับความปลอดภัยใต้ก้นเครื่อง
3. ถอดแผ่นป้องกันใต้เครื่องยนต์ออก
4. ยกเครื่องยนต์ใต้ข้อเหวี่ยงด้วยแม่แรง ต้องวางขาตั้งไม้ระหว่างส่วนยกของแม่แรงกับอ่างน้ำมันเครื่อง
5. ถอดสลักเกลียว TORX E14 สองตัวที่ยึดตัวรองรับชุดจ่ายไฟเข้ากับโครงยึด หากสกรูแน่น จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของมอเตอร์ด้วยแม่แรงเพื่อให้หมุนได้ง่าย
6. คลายเกลียวสลักเกลียว TORX E14 สามตัวที่ยึดส่วนรองรับกับส่วนด้านข้างของตัวรถ
7. คลายความตึงของสายพานโดยคลายเกลียวน็อตยึด
8. หมุนน็อต 8 มม. ตามเข็มนาฬิกาจนสายพานคลายออกจนสุด จากนั้นคุณต้องถอดสายรัดและร้อยองค์ประกอบใหม่ผ่านตำแหน่งของส่วนรองรับที่ถอดออก
9. หากจำเป็น คุณสามารถเปลี่ยนจาระบีในลูกกลิ้งปรับความตึงได้ โครงการนี้เหมือนกันทุกประการกับที่อธิบายไว้ข้างต้น
10. ขันสายพานให้แน่นโดยหมุนน็อต 8 มม. ทวนเข็มนาฬิกา ควรควบคุมความตึงด้วยมือ - องค์ประกอบควรงอเมื่อกด
11. แก้ไขความตึงด้วยน็อต 19 มม.
12. ติดตั้งชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน
13. สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบการทำงานของไดรฟ์ ในการทำเช่นนี้คุณต้องโหลดสายพานให้มากที่สุด - เปิดผู้ใช้ไฟฟ้าและเครื่องปรับอากาศทั้งหมด
14. หากมีเสียงนกหวีดเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน จำเป็นต้องขันสายรัดให้แน่น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ให้คลายล็อคและขันก้านปรับความตึงให้แน่นจนกระทั่งเสียงนกหวีดหายไป
15. ขันน็อตล็อคให้แน่น
16. หากมีเสียงนกหวีดเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน จะต้องรัดเข็มขัดให้แน่นยิ่งขึ้น

อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศยังคงคืบหน้า - AvtoVAZ นำเสนอ ใหม่ รุ่น ลดากาลินา. โมเดลมีอุปกรณ์ครบครัน เกียร์อัตโนมัติเกียร์ Jatco และระบบระบายอากาศและระบบทำความร้อนที่ได้รับการปรับปรุง เจ้าหน้าที่โรงงานบอกว่า รถใหม่หมดปัญหาเรื่องพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าของซีรี่ย์ที่แล้ว

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยม แต่ต้องขอบคุณ VAZ 1118 เจนเนอเรชั่นแรกที่ใช้เทคนิคการซ่อมที่อาจเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับเจ้าของรถใหม่ เอาเป็นว่าขั้นตอน เครื่องกำเนิดสายพานโพลีวีแทนบน Kalinaเหมือนกันทั้งสองรุ่น

ลักษณะเฉพาะของรูปแบบการขับเคลื่อนสำหรับการดัดแปลงต่าง ๆ ของ Lada Kalina

การออกแบบโรงงานให้ความยาวต่างๆ ของเฟืองมาตรฐาน ซึ่งขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของเครื่อง:

• ไม่มีเครื่องปรับอากาศ - 882 มม.
• พร้อมเครื่องปรับอากาศ - 1018 มม.

VAZ 1118 รุ่นแรกที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศและ ลูกกลิ้งความตึงเครียดพร้อมกับตัวขับลิ่มโพลี ความยาว 823 mm. ดังนั้นด้วยสายพานเดียวจากรอกเพลาข้อเหวี่ยง ไม่เพียงแต่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศได้อีกด้วย รูปแบบลูกกลิ้งช่วยให้คุณปรับความตึงได้

ในการกำหนดค่าสต็อก รถมีการติดตั้งไดรฟ์จากบริษัท เกทส์. คุณสามารถใช้แทนรุ่นแรกได้ เดย์โค 825. ที่นี่คุณต้องคำนึงว่าอินสแตนซ์ยืดหยุ่นถูกทำเครื่องหมายด้วยสัญลักษณ์ " โพลี-วี” ในกรณีที่ไม่มีผลิตภัณฑ์มีโครงสร้างที่เข้มงวด

ไดรฟ์ทางเลือกสำหรับ VAZ 1118 พร้อมเครื่องปรับอากาศ:

• ยางรีดลอน 6PK1015;
• เดย์โค 6PK1005;
• บ๊อช 6PK1015;
• ประตู 6PK1019

ไดรฟ์ทางเลือกสำหรับ VAZ 1118 ที่ไม่มีเครื่องปรับอากาศ:

• เบาเลอร์ 6PK883;
• เดย์โกะ 6PK888;
• ฟินเวล BP6 883;
• ลูซาร์ LB 0118 1118-3701720 6RK 884;
• ยางรีดลอน 6PK884;
• BRT 882 มม. (โรงงาน Balakovo)

ข้อบังคับสำหรับการตรวจสอบเป็นระยะและการเปลี่ยนสายพานกระแสสลับบน Kalina

เจ้าของใหม่มากมาย ยานพาหนะทั้งจากความสุขที่ยาวนานหรือจากความไม่รู้ พวกเขาจำได้ว่ามีการเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่นภายใต้ประทุนหลังจากเปิดหลอดไฟเท่านั้น แผงควบคุม. ที่ เอกสารทางเทคนิคของรถยนต์มีการระบุมาตรฐานการใช้งานหลังจากนั้นจะต้องถอดชิ้นส่วนเกียร์ทอร์คและติดตั้งใหม่:

• ลูกกลิ้งปรับความตึงหลังจาก 60,000 กม.
• เข็มขัดหลัง 30,000 กม.

• รอยแตก;
• รอยถลอก;
• การรวมกลุ่ม;
• เอาอกเอาใจ;
• ตัด

เสียงนกหวีดความถี่สูงที่ปรากฏขึ้นเมื่อเปิดผู้ใช้ไฟฟ้ายังระบุถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบน Kalina หรืออย่างน้อยก็ปรับความตึง

เทคโนโลยีการซ่อมแซมระบบขับเคลื่อนของยูนิตเสริม

ลำดับคล้ายคลึงกันสำหรับรุ่นที่มีและไม่มีเครื่องปรับอากาศ และประกอบด้วยรายการต่อไปนี้:

1. ถอดชุดป้องกันเครื่องยนต์
2. ถอดล้อขวาและแผ่นบังโคลนรถ
3. รื้อถังขยาย
4. ยกขึ้นทางด้านขวาของเครื่องยนต์แล้วคลายเกลียวหมอน
5. บิดสลักของกลไกปรับความตึง คลายความตึงของสายพาน
6. ถอดไดรฟ์ออกจากลูกกลิ้งแล้วดึงออกจากรอกทั้งหมด
7. ติดตั้ง ภาคใหม่และประกอบกลับตามลำดับ
8. ดำเนินการปรับความตึง

ขอแนะนำให้ทำงานบนช่องดูตามมาตรการความปลอดภัยทั้งหมด เมื่อเปลี่ยนการเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น ขอแนะนำให้ติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงใหม่พร้อมกัน แต่สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของเจ้าของและสภาพของชุดประกอบแล้ว

การปรับความตึง

หลังจากเปลี่ยนสายพานอัลเทอร์เนเตอร์บน Kalina การปรับ "หยาบ" และสตาร์ทเครื่องยนต์ในภายหลัง จำเป็นต้องแม่นยำยิ่งขึ้น การปรับความตึงของไดรฟ์. ในการดำเนินการนี้ เราดำเนินการดังต่อไปนี้:

• คลายน็อตล็อคแกนปรับความตึง
• หมุนหมุดปรับด้วยกุญแจไปที่ "8" จนกระทั่งได้ผลลัพธ์
• ขันน็อตให้แน่น

ด้วยการรัดเข็มขัดอย่างค่อยเป็นค่อยไป คุณสามารถใช้มาตราส่วน canter แบบง่าย ๆ ซึ่งต้องเชื่อมต่อกับกุญแจที่ "8" และขันหมุดทวนเข็มนาฬิกาให้แน่นเพื่อให้อ่านค่าได้ 2 กก. การตั้งค่านี้ถือว่าเป็นเรื่องปกติเมื่อด้วยแรง 10 กก. ในพื้นที่ระหว่างรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับเพลาข้อเหวี่ยง การโก่งตัวจะอยู่ภายใน 8-10 มม.

เจ้าของ "ขั้นสูง" มากขึ้นมีอุปกรณ์ประเภท CNT-Belt ซึ่งการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับการรับรู้ลักษณะเสียงที่รู้จักของอุปกรณ์ไดรฟ์

วิดีโอสอนที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

วิดีโอทีละขั้นตอนจะช่วยคุณวิเคราะห์รายละเอียดความแตกต่างทั้งหมดของการเปลี่ยนและปรับความตึง

วิธีเปลี่ยนสายพานกระแสสลับบน Lada Kalina

วิธีรัดเข็มขัดให้แน่น

บ้าน » งานร่างกาย » เลือกสายพานกระแสสลับแบบไหน? เทคโนโลยีสำหรับการเปลี่ยนไดรฟ์ของยูนิตเสริมด้วย Lada Kalina Alternator ความตึงสายพาน viburnum 8