หัวเทียนที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ VAZ หัวเทียนแบบมัลติอิเล็กโทรด ทำไมถึงมีความจำเป็น. การตรวจสอบเชิงตรรกะของฉันและการทดสอบเล็กน้อย (BERU, NGK, CHAMPION) การจัดอันดับหัวเทียนที่ดีที่สุด
ในวงจรจุดระเบิดของ VAZ 2114 เทียนมีบทบาทสำคัญ อันที่จริงมันเป็นหัวเทียนที่ส่งสัญญาณควบคุมที่มาจากกุญแจสตาร์ทเมื่อหมุนไปที่ตำแหน่งเริ่มต้น เมื่อได้รับสัญญาณ 24 kV เทียนจะสร้างประกายไฟและจุดไฟเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ดังนั้น ผู้ขับขี่ ยานพาหนะให้ความสนใจพวกเขาเป็นอย่างมาก ในการเลือก SZ ที่เหมาะสม คุณจำเป็นต้องทราบคุณสมบัติของการออกแบบ
หัวเทียนของ VAZ 2114 มีโครงสร้างไม่แตกต่างจาก SZ ที่ใช้ในระบบจุดระเบิดของรถคันอื่น องค์ประกอบหลักของอุปกรณ์นี้คือ:
- ตัวเครื่องทำด้วยโลหะ ด้านนอกมีหัวหกเหลี่ยมสำหรับ กุญแจเทียนและส่วนเกลียวสำหรับการบิดเข้าไปในตัวเรือนฝาสูบ ส่วนนี้รับรู้ถึง 67 เปอร์เซ็นต์ของความร้อนที่เกิดขึ้นเมื่อเทียนลุกไหม้และให้ความร้อนนี้ออกไป 91 เปอร์เซ็นต์ไปยังตัวเรือนหัวบล็อก
- ฉนวนที่ทำจากคอรันดัมเซรามิกที่มีการเติมอะลูมิเนียมออกไซด์ เช่นเดียวกับออกไซด์ของโลหะหายากอื่นๆ มันถูกใส่เข้าไปในกล่องโลหะ
- กรวยระบายความร้อน มักเรียกว่ากระโปรงทรงกรวยระบายความร้อน อันที่จริงนี่คือส่วนล่างของฉนวนซึ่งรับรู้ 21 เปอร์เซ็นต์ของความร้อนที่ปล่อยออกมาในขณะที่เกิดประกายไฟ
- หัวปลั๊กติดอยู่ที่ส่วนบนของฉนวนภายในเป็นแกนสัมผัสที่เกี่ยวข้องกับหัวและในส่วนล่างจะมีอิเล็กโทรดกลาง
- ที่ด้านล่างของตัวเทียนจะมีอิเล็กโทรดด้านข้างซึ่งอยู่เหนือส่วนที่ยื่นออกมาของอิเล็กโทรดกลางทำให้เกิดช่องว่างสำหรับการก่อตัวของประกายไฟ
- ส่วนแรงขับของตัวเรือนนั้นแบนเพื่อความหนาแน่นที่ดีขึ้นเมื่อติดตั้งแหวนรองปิดผนึก
- เพื่อสร้างความแข็งแรงและความรัดกุมของข้อต่อภายในโครงสร้างมีซีลวงแหวนและน้ำยาเคลือบกระจกที่นำความร้อน
- เพื่อต่อสู้กับสัญญาณรบกวนวิทยุที่เกิดจากประกายไฟ สามารถติดตั้งตัวต้านทานป้องกันสัญญาณรบกวนระหว่างหัวสัมผัสและขั้วไฟฟ้าส่วนกลางได้
ทั้งหมด องค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบเทียนบน VAZ 2114 play บทบาทสำคัญอย่างไรก็ตาม ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอิเล็กโทรดส่วนกลาง ต้องมีคุณสมบัติเช่น ทนความร้อน การนำความร้อนสูง ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อนสูง การทำเช่นนี้มักจะทำจากโลหะผสมนิกเกิลต่างๆ อย่างไรก็ตาม ใน ปีที่แล้วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของเทียนและได้คุณสมบัติพิเศษใดๆ ในระหว่างการใช้งาน อิเล็กโทรดนี้จึงเริ่มผลิตจากโลหะ เช่น ทองแดง อิริเดียม แพลเลเดียม เช่นเดียวกับการหลอมแพลตตินั่มและการชุบเงินหรือทอง
วิธีเลือกหัวเทียนสำหรับ VAZ 2114
ปัญหาในการเลือก SZ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนจะต้องดำเนินการอย่างจริงจัง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงและกำลังเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการทำงาน เมื่อตัดสินใจว่าหัวเทียนตัวใดดีกว่าสำหรับ VAZ 2114 ผู้ขับขี่จะต้องทราบว่าควรดำเนินการใด การทดสอบที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญระบุว่าได้เลือกอย่างถูกต้องสำหรับ เครื่องยนต์เฉพาะเทียนไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพได้เท่านั้น แต่ยังช่วยยืดอายุอีกด้วย ไม่ได้โดยไม่มีเหตุผลสำหรับเครื่องยนต์ uprated รถสปอร์ตเทียนพิเศษทำด้วยอิเล็กโทรดทองแดงเคลือบทอง
- คู่มือการใช้งานสำหรับ VAZ 2114 ระบุว่าต้องเปลี่ยนหัวเทียนใน VAZ 2114 มากน้อยเพียงใด นี่คือรถยนต์ 30,000 กิโลเมตร แน่นอน ดี เทียนจริงจากโรงงานสามารถอยู่ได้ 50,000 และ 70,000 กิโลเมตร แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าหากไม่มีปัญหากับการเปิดตัวและระหว่างการเคลื่อนไหว แท่งเทียนจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ อันที่จริง เมื่ออิเล็กโทรดสึก ลักษณะจะเปลี่ยนไป การทำงานของ ICEและด้วยการตรวจสอบอย่างถี่ถ้วน ทำให้ง่ายต่อการตรวจจับโดยการเปลี่ยนตัวบ่งชี้การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
- ผู้เชี่ยวชาญและ คนขับมากประสบการณ์ขอแนะนำอย่างยิ่งให้เปลี่ยนเทียนอย่างน้อยหลังจาก 20,000 กิโลเมตรและในฤดูหนาวและโดยทั่วไปหลังจาก 10,000 กิโลเมตร โดยที่ จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของ SZ และช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดอย่างต่อเนื่อง บนเทียนไขจะมองเห็นได้ทันทีโดยสีของเขม่าบนขั้วไฟฟ้า ตรวจสอบความแห้งกร้านด้วย การเชื่อมต่อแบบเกลียว. การมีน้ำมันเชื้อเพลิงหรือน้ำมันบ่งชี้ว่าระบบขาดความรัดกุม
- ทางเลือกของ SZ ในร้านอะไหล่รถยนต์ในปัจจุบันมีขนาดค่อนข้างใหญ่และเพื่อที่จะตัดสินใจว่าจะใส่เทียนชนิดใดบน VAZ 2114 คุณต้องศึกษา ข้อมูลจำเพาะทุกรุ่นที่นำเสนอ ในฟอรัมและในนิตยสารยานยนต์ แนะนำให้ใช้หัวเทียนกับแบรนด์ NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platin สำหรับ VAZ 2114 เช่น เมื่อผ่าน ทดลองทดลองชุดอุปกรณ์เหล่านี้เมื่อเปรียบเทียบกับ A17DMRV ของรัสเซียจาก Engels พบว่ามีกำลังที่ดีขึ้น 5-6% และ 3.5-4.5% ค่าใช้จ่ายที่ดีที่สุดเชื้อเพลิง. แม้ว่าชุดเทียนต่างประเทศจะมีราคาแพงกว่าชุดเทียนในประเทศมาก แต่พวกเขาก็จ่ายเองภายในครึ่งปีโดยการลดการใช้เชื้อเพลิง
- ข้อดีของเทียนที่นำเข้าจะมองเห็นได้ดีที่สุดเมื่อผ่านการทดสอบแบบพิเศษ ขาตั้งเครื่องยนต์ด้วยการถ่ายภาพกระบวนการเกิดประกายไฟ เทียนแบบอิเล็กโทรดเดี่ยวแบบธรรมดาที่มีอิเล็กโทรดนิกเกิลจะทำให้เกิดประกายไฟหลากสีหลากสีเป็นระยะๆ แบบสุ่มไปในทิศทางที่ต่างกัน เทียนจากชุดนำเข้าเมื่อเกิดประกายไฟจะสร้างกรวยไฟสีขาวอย่างต่อเนื่อง
- ช่างไฟฟ้าอัตโนมัติเป็นผู้กำหนดประสิทธิภาพของชุดเทียนโดยใช้สีของประกายไฟ หากเป็นสีแดง แสดงว่าประกายไฟอ่อนๆ เป็นระยะๆ สีฟ้าหรือสีฟ้าหมายถึงประกายไฟที่เข้มข้นกว่า ไฟสีขาวหมายถึงประกายไฟที่เข้มข้นและสม่ำเสมอ เป็นไฟประเภทนี้ที่ทำให้เกิดการจุดไฟอย่างแรง ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเมื่อฉีด. ซึ่งหมายถึงการเผาไหม้ที่ดีขึ้น กำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง
- จุดประกายที่ดีที่สุดคือเทียนที่มีขั้วไฟฟ้าที่บางที่สุด หนา 0.4-0.6 มม. อิเล็กโทรดดังกล่าวทำจากอิริเดียม แพลเลเดียม หรือโลหะผสมที่มีแพลตตินัมและทองคำ ปรับปรุง "ประกายไฟ" อย่างมีนัยสำคัญโดยการพ่นสีเงิน ทอง หรือแพลตตินั่มบนขั้วไฟฟ้าตรงกลางและด้านข้าง ความหนาของอิเล็กโทรดหัวเทียน A17 จาก Engels คือ 2.5 มม. ดังนั้นจึงไม่สามารถแข่งขันกับชุดเทียนนำเข้าราคาแพงได้
เป็นการง่ายที่สุดที่จะระบุของปลอมในราคาขาย ตามกฎแล้ว "ผลิตภัณฑ์" ดังกล่าวจะขายในราคาครึ่งหนึ่งของ "ต้นฉบับ" จริง สิ่งนี้ควรแจ้งเตือนผู้ซื้อทันที คุณควรตรวจสอบเทียนก่อนการติดตั้ง ของปลอมมักจะพบหัวปลั๊กโยกเยก
เมื่อเลือกเทียนไขสำหรับ VAZ 2114 จำเป็นต้องพบผลิตภัณฑ์ปลอมในเครือข่ายการจัดจำหน่ายของเราบ่อยครั้ง นั่นคือ "ผลิตภัณฑ์ทำเอง" ภายใต้แบรนด์ที่มีชื่อเสียงและมีราคาแพง หากคุณติดตั้งเทียนบนรถโดยไม่ได้ตั้งใจ จะเป็นการดีถ้าคุณขับไปหนึ่งพันกิโลเมตรอย่างใจเย็น
ในระบบจุดระเบิดของ VAZ-2114 เทียนอยู่ในตะกั่วเพราะขึ้นอยู่กับว่าเครื่องยนต์สตาร์ทอย่างไรหลังจากบิดกุญแจสตาร์ท ดังนั้นรายละเอียดนี้จึงไม่เหมือนใครที่ควรให้ความสนใจมากขึ้นในระหว่างการคัดเลือก และในบทความนี้เราจะบอกรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบหัวเทียนสำหรับ VAZ-2114 โดยละเอียดรวมถึงวิธีเลือกหัวเทียนที่เหมาะสม
วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด
คุณสมบัติและการออกแบบของหัวเทียน VAZ-2114
หัวเทียน Bosch ที่ถอดเขม่าสีขาวออกจาก VAZ-2114
หัวเทียนสำหรับรถยนต์ VAZ และโดยเฉพาะ VAZ-2114 ไม่แตกต่างกัน เหมือนกันทุกประการ รับสัญญาณเข้า 24 กิโลวัตต์ทำให้เกิดประกายไฟ ทำให้เกิดการจุดเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ อย่างไรก็ตาม องค์ประกอบโครงสร้างหลักและสำคัญที่สุดในเทียนแต่ละอันจะเป็นอิเล็กโทรดกลาง เพราะจะทำให้แน่ใจได้ว่าการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงในขั้นตอนหนึ่งของการปล่อย
อิเล็กโทรดต้องทำจากวัสดุทนความร้อน พลาสติก และทนต่อการกัดกร่อน
โดยปกติแล้วจะทำจากโลหะผสมนิกเกิลหลายชนิด อย่างไรก็ตาม รุ่นที่มีป้ายราคา "แพงกว่า" เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ อาจรวมถึงแพลเลเดียม ทองแดง อิริเดียม แพลทินัม เงิน และแม้แต่ทองคำ ทั้งหมดนี้ตามที่ผู้ผลิตสร้างขึ้นเพื่อการเปิดตัวที่ง่ายและการซื้อเทียนไขของคุณสมบัติส่วนบุคคล
เมื่อใดควรเปลี่ยนหัวเทียน?
หากคุณต้องการเปลี่ยนหัวเทียน ปัญหานี้ควรได้รับการติดต่ออย่างระมัดระวังและรอบคอบ เนื่องจากประสิทธิภาพในการทำงาน ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม และกำลังส่งจากเครื่องยนต์ไปยังล้อขึ้นอยู่กับตัวเลือกนี้
- การทดสอบหลายครั้งแสดงให้เห็นว่าหัวเทียนที่เลือกอย่างถูกต้องสำหรับเครื่องยนต์บางประเภทไม่เพียงแต่ยืดอายุโดยรวม แต่ยังเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานอีกด้วย
พังทลายของฉนวนหัวเทียน
คู่มือจาก VAZ-2114 บอกว่าควรเปลี่ยนหัวเทียนทุกครั้ง 30,000 กิโลเมตร เพราะหลังจากนั้นการสึกหรอของอิเล็กโทรดของหัวเทียนของโรงงานจะเปลี่ยนไปและรถก็มีพฤติกรรมแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงบนท้องถนนเนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและพลังงานที่ลดลง
สภาพของเทียนและระบบจุดระเบิดสามารถพูดได้อย่างแน่นอนโดย รูปร่าง, ขึ้นอยู่กับสถานะของอิเล็กโทรด (มีเขม่า, เขม่า, สี - โดยประมาณ).
การตรวจสอบด้วยสายตาของหัวเทียน
ตารางนี้จะช่วยให้คุณทราบคร่าวๆ ว่าการสะสมของคาร์บอนคืออะไร:
เทียนกับ ประเภทต่างๆเขม่า
อะไรจะดีไปกว่าการใส่หัวเทียนบน VAZ-2114 (โพล)?
วันนี้ทางเลือกของหัวเทียนมีขนาดใหญ่มากและไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเลือกหัวเทียนที่ต้องติดตั้ง ในฟอรัมส่วนใหญ่เจ้าของรถยนต์ VAZ-2114 มักได้รับคำแนะนำจากผู้ผลิต: NGK, Finwhale, Champion, Brisk Premium, Bosch Platinum, DENSO.
โปรดจำไว้ว่า เทียนที่มีอิเล็กโทรดที่บางที่สุดจะให้ความร้อนมากที่สุด 0,4-0,8 มม. และมักทำจากโลหะผสมของอิริเดียม แพลทินัม แพลเลเดียม และทอง
นอกจากนี้ ผลกระทบที่ดีที่สุดคือสถานการณ์ที่มีประกายไฟที่เคลือบด้วยแพลตตินัม เงิน หรือทองบนตัวของมัน สำหรับการเปรียบเทียบ แท่งเทียน "หุ้น" จาก "DVRM" มีความหนาเท่ากับ 2,5 มม. เมื่อเทียบเท่ากับที่นำเข้ามา แทบไม่เกิน 0,6-0,8 มม. จึงไม่คุ้มที่จะพูดถึงการแข่งขันใดๆ ในที่นี้
วิดีโอเกี่ยวกับวิธีที่จะไม่ชนกับเทียนปลอม
ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความสมบูรณ์ของบรรจุภัณฑ์ รวมถึงต้นทุนของสินค้า เนื่องจากของปลอมซึ่งพบได้ทั่วไปในทุกวันนี้ สามารถขายได้ในราคาที่ต่ำกว่าราคาตลาดเฉลี่ย ดังนั้น ให้นำเทียนแต่ละเล่มออกจากกล่องและตรวจสอบให้ละเอียดยิ่งขึ้น
ผู้ผลิตหัวเทียน
ด้านล่างนี้ เราจะนำเสนอผู้ผลิตหัวเทียนแต่ละรายแยกกัน เพื่อให้คุณเลือกได้ง่ายขึ้น
บางครั้งผู้ขับขี่ไม่ยึดติด ความเอาใจใส่เป็นพิเศษเมื่อเลือกหัวเทียน แต่ไร้ประโยชน์ ท้ายที่สุดแล้ว สิ่งเหล่านี้เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบจุดระเบิดทั้งหมด และประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นั้นขึ้นอยู่กับคุณภาพของการจุดประกายไฟในเวลาที่เหมาะสม ลักษณะสำคัญที่คุณต้องใส่ใจเมื่อซื้อเทียนคือจำนวนเรืองแสง ขนาดของช่องว่างประกายไฟ ความสามารถในการทำความสะอาดตัวเอง อายุการใช้งาน ลักษณะทางความร้อน จำนวนอิเล็กโทรดกราวด์ และ อุณหภูมิในการทำงาน. อย่าถูกข่มขู่โดยคุณลักษณะจำนวนมาก ด้วยการศึกษาอย่างละเอียดถึงลักษณะเหล่านี้ การเลือกหัวเทียนจะไม่ใช่เรื่องยาก
เมื่อเลือกเทียน สิ่งแรกที่คุณควรใส่ใจคือตัวเลขเรืองแสง พารามิเตอร์นี้เป็นแบบมีเงื่อนไขและถูกเลือกไว้สำหรับเอ็นจิ้นเฉพาะโดยเฉพาะ ตัวเลขนี้ระบุค่าของความดันในกระบอกสูบที่เกิดประกายไฟขึ้น อนุญาตให้ใช้เทียนที่มีค่าเรืองแสงสูงกว่าเล็กน้อย แต่ห้ามใช้ค่าที่ต่ำกว่าโดยเด็ดขาด ไม่ให้ยืม การหาปริมาณลักษณะตามเงื่อนไขอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการทำให้ตัวเองบริสุทธิ์ ผู้ผลิตทุกรายสัญญาว่าจะทำความสะอาดตัวเองได้สูง แต่สิ่งนี้สามารถตรวจสอบได้ในทางปฏิบัติเท่านั้น เทียนที่ดีไม่ควรคลุมด้วยเขม่าเมื่อถูกความร้อนจนถึงอุณหภูมิใช้งาน
โปรดทราบว่าอายุการใช้งานของเทียนส่วนใหญ่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการออกแบบเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้าด้วย เทียนสมัยใหม่ที่ ทางเลือกที่เหมาะสมการติดตั้งและการใช้งานควรใช้งานได้ถึง 30,000 กิโลเมตร
หัวเทียนจาก Champion
หัวเทียน Champion RC9YC ได้รับการออกแบบในสหภาพยุโรป มีความผันผวนต่ำ มีความเสถียรสูงและ พลังที่เพิ่มขึ้นบน เรฟสูงเครื่องยนต์.
NGK
หัวเทียนจาก NGK
ญี่ปุ่น หัวเทียน BCPR6ES-11 เป็นผลิตภัณฑ์ที่มีราคาเหมาะสมที่สุดในตลาดในหมวดราคา
เครื่องยนต์ที่มีเทียนดังกล่าวทำงานได้อย่างเสถียรและเมื่อเปิด คันเร่งสามารถพัฒนาพลังได้มากกว่า 4.5% เมื่อเทียบกับเทียนมาตรฐาน เมื่อทดสอบบนขาตั้ง จะแสดงผลการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งน้อยกว่าตัวบ่งชี้ "การไหลบ่า" 3.9%
บริษัท เด็นโซ่
หัวเทียนเด็นโซ่.
เด็นโซ่ Q20TT มีอิเล็กโทรดแบบบางที่ทำจากโลหะไม่มีค่า ซึ่งมีผลดีต่อต้นทุนในตอนแรก ด้วยรูปทรงของปลั๊กนี้ เครื่องยนต์รู้สึกได้ถึงกำลังที่เพิ่มขึ้น อัตราเร่ง และไดนามิกที่มีชีวิตชีวา รวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง
เจ้าของ VAZ-2112 หลายคนสังเกตเห็นการทำงานที่สม่ำเสมอและเสถียรที่สุดของเครื่องยนต์ขณะเดินเบา
เร็ว
หัวเทียนเร็ว
Brisk DR15YC ผลิตในสาธารณรัฐเช็ก มีแกนทองแดงและฉนวนอิเล็กโทรดส่วนกลางแบบยาว แบบหลังช่วยให้เปลี่ยนเป็นโหมดทำความสะอาดตัวเองได้อย่างรวดเร็ว ดังนั้นเทียนเล่มนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ทำงานในเขตเมือง ช่วงเวลาในการเปลี่ยนหัวเทียนโดยตรงขึ้นอยู่กับประเภทและคุณภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้
Bosch
หัวเทียนจาก Bosch
Bosch FR7DCU มีแกนทองแดงในการออกแบบ โดยวางไว้ในเปลือกโครเมียม-นิกเกิล ซึ่งเพิ่มความต้านทานของอิเล็กโทรดต่อการกัดกร่อนและการสึกกร่อน การเคลือบนิกเกิลช่วยป้องกันไม่ให้ด้ายเกาะติดและปกป้องตัวปลั๊กจากผลกระทบที่เป็นอันตรายจากสภาพแวดล้อมที่รุนแรง แท่งเทียนของบริษัทนี้แสดงความเสถียรและไดนามิกระหว่างการเร่งความเร็ว
Finwhale
หัวเทียนจาก FINWHALE
ตัวหัวเทียน Finwhale F516 ชุบด้วยไฟฟ้าและทำจากเหล็กที่มีความเหนียวสูง พร้อมฉนวนไฟฟ้าสูง เนื่องจากความร้อน การนำไฟฟ้า และความแข็งแรงเชิงกลเพิ่มขึ้นเนื่องจากมีอะลูมิเนียมออกไซด์บนฉนวนในปริมาณสูง เพื่อให้อิเล็กโทรดเผาไหม้น้อยลง พวกมันจึงทำจากโลหะผสมนิกเกิล
หลังจากอ่านบทความนี้อย่างละเอียดถี่ถ้วนแล้ว คุณสามารถเลือกเทียนไขที่จำเป็นสำหรับคุณได้อย่างง่ายดาย โดยอิงจากความต้องการ ความสามารถ และจุดประสงค์ของคุณ
ตาม กฎระเบียบทางเทคนิคควรเปลี่ยนหัวเทียนในเครื่องยนต์ 21116 และ 21126 ในช่วง TO-2 นั่นคือหลังจาก 30,000 กิโลเมตร อันที่จริง ช่วงเวลานี้สามารถขยายได้หนึ่งครั้งครึ่ง หากเรากำลังพูดถึงโหมดการทำงานที่นุ่มนวล แต่คุณไม่ควรทำเช่นนี้หากรถอยู่ภายใต้การรับประกัน (แล้วการเปลี่ยนจะดำเนินการตามระเบียบ) เราแสดงรายการหัวเทียนที่เหมาะสมกับเครื่องยนต์แต่ละตัวเหล่านี้ เราจะถือว่าเจ้าของ Kalina-2 ใช้แคตตาล็อกของบริษัทต่อไปนี้: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH
- OJSC ZAZS (รัสเซีย) - AU17DVRM, A17DVRM;
- BERU (เยอรมนี) - 14FR-7DU, 14R-7DU;
- แชมป์ (อังกฤษ) - RC9YC, RN9YC;
- NGK (ญี่ปุ่น) - BCPR6ES, BPR6ES;
- เด็นโซ่ (ญี่ปุ่น) - Q20PR-U11, W20EPR;
- BRISK (สาธารณรัฐเช็ก) - DR15YC, LR15YC;
- BOSCH (เยอรมนี) - FR7DCU, WR7DC
ด้านซ้ายเป็นยี่ห้อสินค้าที่เหมาะกับเครื่องยนต์ 16 วาล์ว ด้านขวา-สำหรับ คุณอาจสังเกตเห็นว่าเทียนที่มีอิเล็กโทรดแบบบาง อิริเดียม ฯลฯ ไม่ได้ระบุไว้ที่นี่จากนั้นจึงใช้อิเล็กโทรดแบบบางเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือในการจุดระเบิดที่ความเร็วสูง (7,000, 8,000 รอบต่อนาทีหรือมากกว่า) แต่ เครื่องยนต์ VAZการตัดที่เกิน 6,000 รอบต่อนาทีจะถูกกระตุ้น ปลั๊กอิริเดียมมีอิเล็กโทรดตรงกลางแบบบาง แต่อย่างที่เราทราบแล้ว การเปลี่ยนไปใช้ชิ้นส่วนดังกล่าวทำให้สิ้นเปลืองเงิน และไม่มีอะไรมากไปกว่านี้ ความทนทาน หัวเทียนอิริเดียมประมาณสอดคล้องกับมูลค่าของ "ชีวิต" ของเทียนที่มีอิเล็กโทรดทองแดงของส่วนมาตรฐาน ทางเลือกที่เหลือให้เจ้าของ
เคลือบเซรามิกปรากฏขึ้น - เราเปลี่ยนเทียนทันที!
ด้วยตัวเอง พารามิเตอร์การดำเนินงานรวมถึงความทนทาน ส่วนประกอบทั้งหมดของรายการในรายการแทบไม่ต่างกันเลย สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยความคิดเห็นของเจ้าของรถที่แสดงในฟอรัมต่างๆ ฯลฯ อาจมีส่วนประกอบที่มีราคาแพงกว่าซึ่งการใช้งานดังกล่าวจะช่วยให้มีการเปลี่ยนซ้ำๆ เพื่อเพิ่มกำลัง แรงบิดของเครื่องยนต์ หรือคุณลักษณะอื่นๆ แต่เมื่อติดตั้งเทียนดังกล่าวในมอเตอร์ 21126 ส่วนใหญ่แล้วคุณจะต้องลืมการรับประกันกล่อง ด้วยเทคโนโลยี มันเป็นแบบนี้เสมอ: คุณต้องจินตนาการถึงสิ่งที่เรากำลังทำอยู่และสิ่งที่เราต้องการบรรลุผล
การเลือกเทียนสำหรับ เครื่องยนต์ที่ทันสมัย VAZข้อบ่งชี้ในการเปลี่ยนเทียน:
- หากมีเขม่าดำ (“หนังนิ่ม”) บนกรวยฉนวนและอิเล็กโทรด การทำความสะอาดหรือเปลี่ยนใหม่สามารถทำได้ ดำเนินการทำความสะอาดรวมทั้งการให้ความร้อน เมื่อทำการแทนที่ จะดีกว่าถ้าใช้เทียนที่มีตัวเลขเรืองแสงต่ำกว่าเมื่อก่อนเล็กน้อย
- หากพื้นผิวของฉนวนดูเหมือนเซรามิกมันวาวสีเหลือง ก็จะต้องเปลี่ยนหัวเทียน ในกรณีนี้จะเกิดการเคลือบคล้ายแก้ว มันเป็นสื่อกระแสไฟฟ้า
ในกรณีแรกของการพิจารณา การสะสมของคาร์บอนเกิดขึ้นเนื่องจากองค์ประกอบทั้งหมดของเทียนไม่ได้รับความร้อนเพียงพอและการทำความสะอาดตัวเองจะไม่เกิดขึ้น สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อใช้รถสำหรับการเดินทางระยะสั้นด้วยความเร็วต่ำ สตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง ผลเช่นเดียวกันเป็นเรื่องปกติสำหรับการทำงานของมอเตอร์ที่ อุณหภูมิต่ำ. ตามหลักเหตุผล ใน สถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันการเปลี่ยนที่แนะนำคือหัวเทียนที่มีระดับการเรืองแสงต่ำกว่าของผู้ผลิต คุณสามารถลองติดตั้งเทียน A14DVRM แทน A17DVRM ในเครื่องยนต์ 8 วาล์ว เป็นต้น เฉพาะตอนนี้เท่านั้นที่ต้องปรึกษากับตัวแทนจำหน่าย
เปรียบเทียบแอนะล็อก A17DVRM ที่วางจำหน่ายภายใต้แบรนด์ต่างๆ
หนึ่งในสิ่งพิมพ์ออนไลน์ได้ทำการทดสอบเปรียบเทียบหัวเทียนที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ VAZ-21116 แอนะล็อกของเทียน A17DVRM ที่จัดหาโดยบริษัทต่อไปนี้ได้รับการทดสอบ:
- APS, Bosch, Brisk - การผลิตของรัสเซีย;
- Bosch Platinum, Beru, Finwhale - เยอรมนี;
- NGK, บริษัท เดนโซ - ญี่ปุ่น;
- Eyquem - ฝรั่งเศส;
- แชมป์เปี้ยน - "ผลิตในสหภาพยุโรป"
โปรดทราบว่าทำการทดสอบกับเครื่องยนต์ VAZ-2111 8 วาล์ว (หัวฉีด, โพรบแลมบ์ดา, ไม่มีตัวเร่งปฏิกิริยา, "มกราคม-5.1") การวัดทั้งหมดดำเนินการบนขาตั้ง
การเลือกหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ 8 วาล์ว 21116
ผลการทดสอบที่แสดงในรูปของกราฟ อย่างที่คุณเห็น การซื้อของนำเข้ายังคงสมเหตุสมผล: การใช้หัวเทียนของ Bosch รวมถึงผลิตภัณฑ์จากแบรนด์ Finwhale, Brisk และ Champion จะเพิ่มกำลังอย่างเห็นได้ชัด อยากประหยัดน้ำมัน สอบถามสินค้าในร้านค้า โดย NGK. ความคิดเห็นเพิ่มเติมไม่จำเป็นที่นี่
เครื่องยนต์บังคับนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยค่าการบีบอัดที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ VAZ ติดตั้งเทียนพรรษา จุดระเบิดเร็ว,คุณไม่ต้องกังวลกับการปรากฏตัวของประกายไฟเมื่อ ความดันสูง. แต่โปรดทราบว่าเทียน NGK มีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน ปรากฎว่าเป็นผลิตภัณฑ์ NGK ที่ต้องพิจารณา ทางเลือกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ของปลอมภายใต้แบรนด์นี้เพิ่งปรากฏขึ้น และดูเหมือนว่า "remake" จะมาจากฝรั่งเศสตามที่อธิบายไว้ในภาพยนตร์
Kalina 2 หลังจาก 100,000 กม. วิ่ง. คุ้มไหม…
