ทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมแซมฮอนด้าพอดี การปรับจูน Honda Fit - วิธีการปรับแต่งอย่างง่ายเพื่อเพิ่มพลังและปรับปรุงการจัดการ วาล์วปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ - วิธีเพิ่มพลังของรถยนต์

Honda Fit เป็นรถมินิแวนขนาดกะทัดรัดในเมืองที่มีความต้องการสูง ตลาดรัสเซียท่ามกลางคู่แข่ง แต่เราต้องยอมรับว่ารถคันนี้เช่นเดียวกับรถมินิแวนทั้งกลุ่มไม่ได้รับความนิยมในประเทศของเรา และยังมีความต้องการที่มั่นคงมากสำหรับรุ่นนี้สำหรับ ตลาดรอง. ในเรื่องนี้มีความจำเป็นในการซ่อมแซมตัวเองเนื่องจากเจ้าของส่วนใหญ่ไม่ต้องการใช้บริการของบริการที่มีราคาแพง บริการตนเอง Honda Fit เป็นผลงานที่หลากหลาย บางคนโชคดีที่คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ ลองมาดูขั้นตอนนี้ในรายละเอียดเพิ่มเติม ตัวอย่างฮอนด้าพอดีกับ CVT

เติมเมื่อไหร่

ผู้ผลิตแนะนำให้เติมของเหลวลงในกระปุกเกียร์ Honda Fit โดยปกติทุกๆ 45,000 กิโลเมตร แต่มักจะแนะนำให้ลดช่วงเวลานี้ลงเหลือ 25-30,000 กิโลเมตร เนื่องจากสภาพการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวยในรัสเซีย ปัจจัยทางภูมิอากาศและสภาพถนนส่งผลต่อคุณสมบัติของน้ำมันในลักษณะต่างๆ ตัวอย่างเช่น เมื่อขับบนถนนที่มีฝุ่นมาก หรือในสภาพอากาศที่หนาวจัด น้ำมันจะเริ่มสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์อย่างรวดเร็ว และทำให้ใช้งานไม่ได้ นี้มันเต็มไปด้วย สวมใส่ก่อนวัยอันควรชิ้นส่วนภายในของกระปุกเกียร์

จะเทอะไรและเท่าไหร่

น้ำมันในกล่อง เกียร์ฮอนด้าต้องเลือกความพอดีตามพารามิเตอร์ที่ระบุในคู่มือการใช้งานสำหรับรถยนต์ ด้วยโอกาสทางการเงินที่มีอยู่ อย่างแรกเลย คุณต้องใส่ใจกับต้นฉบับ น้ำมัน CVT-Fและ สพฐ. ห้ามเติมน้ำมันตัวแปรสำหรับ "เครื่องจักร" แบบคลาสสิก มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดความล้มเหลวของตัวแปร

ปริมาณน้ำมันที่เทลงใน Honda Fit CVT คือ 3 ลิตร - สำหรับ Fit ทั้งรุ่นแรกและรุ่นที่สอง

กำลังเตรียมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator

ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบระดับปัจจุบันของของเหลวที่เหลืออยู่ ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำสองสามขั้นตอน:

1. ติดตั้งรถบนดาดฟ้าสังเกตการณ์ที่มีทางเข้าใต้ท้องรถ
2. เปิดเครื่อง รอให้เครื่องยนต์อุ่นเต็มที่ จากนั้นดับเครื่องยนต์ จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเพื่อให้อุณหภูมิน้ำมันในกระปุกเกียร์เพิ่มขึ้นเป็น 50-60 องศา
3. ดึงก้านวัดระดับน้ำมันออกจากรูเติม ก้านวัดระดับน้ำมันนี้จะตรวจสอบระดับของของเหลวที่เติม เช็ดโพรบด้วยผ้าเช็ดปาก แล้วสอดกลับเข้าไปในรู ดึงออกมาอีกครั้งแล้วดูที่ปริมาตร: ร่องรอยของน้ำมันไม่ควรเกินเครื่องหมาย Max บนก้านวัดน้ำมัน หรือในทางกลับกันจะต้องน้อยกว่าเครื่องหมาย Max และ Min ในกรณีนี้ คุณสามารถเติมหรือถ่ายของเหลวได้ง่ายๆ หากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมด

เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

• สิ่งที่คุณต้องการ
• สายยาง
• กรวยสำหรับเทของเหลวใหม่
• น้ำมันเกียร์ใหม่
• ตัวกรองใหม่
• ชุดเครื่องมือรวมถึงซ็อกเก็ตและกุญแจ
• เครื่องอัดยาง
• ถุงมือ ผ้าขนหนู
• ภาชนะสำหรับระบายน้ำมันเสีย

เริ่มต้น

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเมื่อรถอุ่นเท่านั้น เชื่อกันว่าน้ำมันร้อนจะไหลออกมามากกว่าในโหมดระบายความร้อน นอกจากนี้ มีความเป็นไปได้สูงที่เศษโลหะและคราบอื่นๆ เกือบทั้งหมดจะออกมาพร้อมกับน้ำมันร้อน ในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้อยู่ที่ 60-70 องศา ก็เพียงพอแล้วที่จะขับไปรอบเมือง 10-15 กิโลเมตร ทำให้มีสัญญาณไฟจราจรและป้ายน้ำมันบ่อยครั้ง จากนั้นคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การติดตั้งรถยนต์บนสะพานลอย อีกทางเลือกหนึ่งคือช่องสำหรับดูหรือลิฟต์ ที่ วิธีสุดท้าย, คุณสามารถใช้แจ็ค
2. เข้าใต้ท้องรถแล้วคลายเกลียว ป้องกันมอเตอร์. จากนั้นดึงก้านวัดระดับน้ำมันที่อยู่ด้านใน ห้องเครื่อง. ดึงออกมาต้องดึงวงแหวนสีเหลือง
3. กลับใต้ท้องรถแล้วคลายเกลียว ปลั๊กท่อระบายน้ำ, เทน้ำมันที่ใช้แล้วลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ โปรดทราบว่าปลั๊กท่อระบายน้ำในกล่องเกียร์นั้นคลายเกลียวโดยใช้สี่เหลี่ยม
4. กระบวนการของการไหลออกของของเหลวทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 30 นาที
5. มีแม่เหล็กพิเศษอยู่ในปลั๊กท่อระบายน้ำของกล่องเกียร์ ซึ่งออกแบบมาเพื่อดึงดูดเศษโลหะขนาดเล็ก ซึ่งเป็นผลมาจากการสึกหรอของชิ้นส่วนโลหะในกระปุกเกียร์ ชิปเหล่านี้สะสมอยู่บนพื้นผิวของข้อเหวี่ยง ดังนั้นหลังจากการรื้อแล้วห้องข้อเหวี่ยงจะต้องล้างให้สะอาด ทำความสะอาด และเช็ดให้แห้ง
6. หลังจากรอให้ของเหลวไหลออกจนหมด จำเป็นต้องเช็ดปลั๊กท่อระบายน้ำจากคราบน้ำมัน มีโอริงบนปลั๊กซึ่งต้องเปลี่ยนด้วย องค์ประกอบใหม่
7. เมื่อน้ำมันเก่าไหลออก เราบิดปลั๊กที่สะอาดกลับเข้าไปในรูเติม
8. ติดตั้งชุดป้องกันเครื่องยนต์หรือห้องข้อเหวี่ยงอีกครั้ง
9. ต่อไปส่วนใหญ่ เหตุการณ์สำคัญ- เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ ขั้นตอนนี้ต้องดำเนินการด้วยความรับผิดชอบทั้งหมดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ของเหลวล้นและล้น ควรเทของเหลวลงไปทีละน้อยโดยตรวจสอบระดับด้วยก้านวัดระดับน้ำมันเป็นระยะ น้ำมันที่เติมต้องอยู่ระหว่างเครื่องหมาย Max และ Min บนก้านวัดน้ำมัน ขอแนะนำให้เทของเหลวผ่านช่องทาง ปริมาตรของของเหลวที่เติมคือสามลิตร
10. ปั่น ฟิลเลอร์ปลั๊กขับไปรอบ ๆ เมืองหน่อย ขับเกียร์ธรรมดา หลังจากผ่านไปสองสามนาที กลับไปที่หอสังเกตการณ์ และดูปริมาณของเหลวที่เติมอีกครั้ง หากน้ำมันเป็นปกติ แสดงว่ากระบวนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Honda Fit CVT สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี

วีดีโอ

ปัจจุบันยังคงมีความคิดเห็นเกี่ยวกับความไม่น่าเชื่อถือและความอ่อนไหวสูงต่อความผิดปกติของตัวแปรต่างๆ แต่ทันเวลาและ ทดแทนที่ถูกต้องน้ำมันในตัวแปร Honda Fit ปัดเป่าตำนานนี้อย่างสมบูรณ์ ความถี่ของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องสำหรับแต่ละรุ่นจะระบุไว้ในคู่มือที่มาพร้อมกับรถ แต่เราขอแนะนำให้คุณลดช่วงเวลานี้ลงเล็กน้อยเนื่องจากสภาพการทำงานที่ยากลำบากของรถในสภาพของเรา

เกียร์ออโต้ Honda Fit

บางคนชอบทำตามขั้นตอนนี้ที่สถานีบริการ แต่มันง่ายมากที่หลังจากอ่านบทความนี้และดูวิดีโอแล้ว คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเองภายในครึ่งชั่วโมง

ความสนใจ! ระหว่างการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ระวังไม่ให้ทรายและสิ่งสกปรกเข้าไปเกาะก้านวัดน้ำมันและภายในกล่องโดยไม่ได้ตั้งใจ มิฉะนั้นเมื่อเข้าสู่ระบบจะเริ่มทำตัวเหมือนกากกะรุนและสามารถปิดการใช้งานได้

น้ำมันชนิดใดที่จะเท?

ไม่ว่าในกรณีใดและไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ควรเทน้ำมันสำหรับเกียร์อัตโนมัติแบบคลาสสิกเนื่องจากมีลักษณะที่แตกต่างกันและภายในสองสามสัปดาห์ Honda Fiat Variator จะถูกปิดการใช้งาน

ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น Honda Fit รุ่นที่ 1 คุณจะต้องใช้ของเหลวประมาณ 3.2 ลิตร และสำหรับรุ่นที่ 2 คือ 3.0 ลิตร

เครื่องมือ

เนื่องจากขั้นตอนการเปลี่ยนทำได้ง่าย คุณจึงจำเป็นต้องมีเครื่องมือขั้นต่ำที่ผู้ขับขี่ทุกคนอาจมีในโรงรถ:

สเตจ

1. ในการดำเนินการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ของ Honda Fit จะต้องยกรถขึ้นลิฟต์ วางบนสะพานลอย หรือช่องตรวจสอบ
2. สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถและรอจนกระทั่งพัดลมเปิด
3. เราดับเครื่องยนต์
4. เราวางรถไว้บนสะพานลอย หลุม หรือลิฟต์ หากเป็นไปไม่ได้ ให้ยกหน้ารถขึ้น
5. เพื่อความสะดวกในการทำงานจำเป็นต้องรื้อโล่ที่ป้องกันสิ่งสกปรก
6. คลายเกลียวปลั๊กเพื่อระบายของเหลวออกจากตัวแปร

คลายเกลียวสลักเกลียว

อย่างที่คุณเห็น ขั้นตอนการเปลี่ยนแปลงนั้นง่ายและอยู่ในอำนาจของเจ้าของรถมือใหม่ กล่องประเภทนี้เป็นกล่องที่ใส่สบายที่สุดในปัจจุบัน และถ้าคุณทำถูกต้อง คุณจะได้รับความรู้สึกสบาย ๆ ในการขี่มากมาย

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในกล่องของรถยนต์ Honda Civic นั้นเหมือนกับในรถ Fit ดังนั้นวิดีโอนี้จะมีประโยชน์มากสำหรับผู้อ่านบทความของเรา

Ivan Ivanovich Baranov

ประสบการณ์การทำงานในเวิร์กช็อป:

ดูคำตอบทั้งหมด

Avtozam.com - ผู้ช่วยของคุณในการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถยนต์

การใช้เว็บไซต์นี้ถือเป็นข้อตกลงของคุณว่าคุณใช้งานโดยยอมรับความเสี่ยงเอง

ก่อนตัดสินใจซื้อรถ หลายๆ คนก็พยายามเลือกรุ่นให้เหมาะกับตัวเองอย่างเต็มตัว ได้แก่ ข้อกำหนดทางเทคนิค. บางคนชอบเกียร์อัตโนมัติ บางคนก็เกียร์ธรรมดา แม้ว่า ไหลสูงเชื้อเพลิงตัวที่สาม - ตัวแปรที่รวมข้อดีของกระปุกเกียร์สองตัวแรก ข้อดี ได้แก่ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ ไม่มีการกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และความสามารถในการส่งแรงบิดที่มากขึ้น

ตัวแปรแรกที่ผลิตขึ้นนั้นไม่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษ แต่เมื่อเวลาผ่านไป คุณภาพของการผลิตก็ดีขึ้นอย่างมากอันเนื่องมาจากการใช้งาน อุปกรณ์ที่ทันสมัย, เทคโนโลยีและวัสดุ น้ำมันที่ใช้สำหรับกระปุกเกียร์ดังกล่าวยังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยซึ่งทำให้ยืดอายุการใช้งานได้ อย่างไรก็ตาม มีข้อเสียคือ คุณต้องเปลี่ยนบ่อยกว่ากล่องแบบกลไกและแบบอัตโนมัติ แต่ทั้งหมดนี้ส่งผลต่อความสะดวกสบายและการประหยัดเชื้อเพลิง

CVT รุ่นทันสมัยที่ติดตั้งใน Honda Fit มี ทรัพยากรการทำงาน 200,000 กิโลเมตรโดยไม่มีความผิดปกติอย่างไรก็ตามการทำงานของกระปุกเกียร์นั้นรับประกันโดยการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในเวลาที่เหมาะสมและการขับขี่อย่างระมัดระวัง ตามเอกสารทางเทคนิคของรถยนต์ควรทำการเปลี่ยนของเหลวพิเศษในชุดเปลี่ยนทุก ๆ 20,000-30,000 กิโลเมตรนั่นคือหลังจากเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์หนึ่งครั้ง ข้อเสียคือขาดเงินออม แต่จาก ทดแทนทันเวลาขึ้นอยู่กับ "สุขภาพ" ของ Honda Fit

ข้อเสียของกระปุกเกียร์ CVT นั้นถือว่ายากต่อการปีนขึ้นเนิน: หากคุณสตาร์ทด้วยการยกขึ้นมากกว่า 40 องศา CVT จะลื่นไถลอย่างหนักเมื่อความเร็วรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น ไม่ควรใช้งาน Honda Fit ในโหมดนี้เป็นเวลานาน: อาจทำให้กล่องไหม้ได้ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือลงมาอย่างระมัดระวัง ในทางกลับกันบนถนนที่ราบเรียบและไต่ขึ้นเนินด้วยอัตราเร่ง อันที่จริงใช้เวลาไม่กี่นาทีเพิ่มเติมบนท้องถนนจะไม่มีบทบาทสำคัญ แต่จะต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากสำหรับการซ่อมแซมตัวแปร

เมื่อซื้อรถมือสอง แนะนำให้ใส่ใจกับสภาพของกระปุกเกียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเป็นรถประเภท CVT เครื่องแปรผันที่ติดไฟนั้นถูกกำหนดได้ง่ายมาก - ด้วยเหตุนี้คันเร่งจึงถูกกดเข้าไปจนสุดและในขณะเดียวกันก็ตรวจสอบพฤติกรรมของเข็มมาตรวัดความเร็ว ด้วยจำนวนรอบที่เพิ่มขึ้นเป็น 4,000 และรักษาความเร็วของรถไว้ที่ 50 กม. / ชม. มีความเป็นไปได้สูงที่จะเกิดการสึกหรอของดิสก์แปรผัน ในระหว่างการทำงานปกติของ Variator เข็มมาตรรอบเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นมากกว่า 2,000 รอบที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. นอกจากนี้ไม่ควรบันทึกการกระตุกและการกระแทกในระหว่างการเบรกและการเร่งความเร็วของเครื่องยนต์ หากเป็นกรณีนี้ หรือเข็มมาตรกระโดดอย่างต่อเนื่อง เป็นไปได้ว่าแผ่นขยายและบีบอัดได้รับรอยขีดข่วนและรอยครูดที่เข็มขัดยึด

คุณภาพและระยะเวลาในการทำงานของกลไกต่างๆ ส่วนใหญ่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับวัสดุในการผลิตเท่านั้น แต่ยังขึ้นกับสภาพแวดล้อมในการทำงานด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบและกลไกทั้งหมดของ Honda Fit Variator ทำงานอย่างถูกต้อง การตรวจสอบระดับการหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอก็เพียงพอแล้ว มันดำเนินการค่อนข้างง่ายกระบวนการนี้ใช้เวลาไม่นาน

ของเหลวพิเศษในระดับต่ำใน การส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่อง Honda Fit ส่งผลต่อการทำงานของทั้งระบบและความต้องการ เปลี่ยนด่วนน้ำมันหล่อลื่น ถูกกำหนดโดยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์สูง ไม่ทำงาน;
2. ในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหว รถจะกระตุก
3. การเร่งความเร็วช้าของรถ
4. รถไม่เคลื่อนที่

ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะเผชิญกับสถานการณ์ที่ระบบเกียร์ Honda Fit มีระดับน้ำมันสูงเกินไป มันถูกวินิจฉัยโดยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

น้ำยาลบรอยขีดข่วนคืออะไร?

เราได้รับคำถามอย่างต่อเนื่องในความคิดเห็นว่าสิ่งเหล่านี้คืออะไร " แก้วน้ำ" และโดยทั่วไปแล้ว ตอนนี้โฆษณาเกี่ยวกับหัวข้อเกี่ยวกับรถยนต์จำนวนมากอยู่ในตลาด เราจึงตัดสินใจตรวจสอบในทางปฏิบัติว่าสิ่งนี้เป็นจริงเพียงใด สมมติว่าเราใช้ผลิตภัณฑ์ 3 รายการ หนึ่งผลิตภัณฑ์พิสูจน์แล้วว่าเป็นอย่างนั้น -หลังจากทาแล้วจุดไหม้ยังคงอยู่ในที่นี้ วิธีที่ 2 เมื่อใช้แล้วไม่เห็นผลเลย

วิธีที่สามคือ SILANE GUARD ตอนแรกก็รู้สึกว่าจะไม่มีผลอะไร แต่อย่างไรก็ตาม หลังจากที่สารละลายอยู่บนพื้นผิวเป็นเวลาหลายนาที ผลลัพธ์ก็ยอดเยี่ยม แน่นอนว่าไม่ใช่ทุกอย่างจะสวยงามอย่างที่โฆษณาไว้

เราได้พูดคุยกันที่สถานีบริการในพื้นที่ พวกเขาบอกว่าใช่ เงินใช้ได้ผล แต่ต้องใช้ตามคำแนะนำเท่านั้น และไม่ใช่อย่างที่ใครๆ ต้องการ

1. เข้าเกียร์ลำบาก
2. ในตำแหน่งที่เป็นกลางของตัวผันแปร รถยังคงเดินหน้าต่อไป
3. อาจมีปัญหาของบุคคลที่สามในการทำงานของตัวแปร

เมื่อตรวจสอบระดับน้ำมันหล่อลื่นใน ฮอนด้า Variatorต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีเศษหรือสิ่งแปลกปลอมเข้าไปในหัววัดหรือท่อ

ระดับของเหลวในตัวแปร Honda Fit ได้รับการตรวจสอบดังนี้:

1. รถถูกขับลงบนพื้นผิวเรียบในแนวนอน
2. เครื่องยนต์สตาร์ทและปล่อยทิ้งไว้จนกว่าระบบทำความเย็นจะเปิดขึ้น พัดลมจะต้องไม่รีสตาร์ท - ในกรณีนี้เมื่อตรวจสอบระดับจะสูงกว่าที่เป็นจริง
3. ขอแนะนำให้วัดระดับภายใน 60-90 วินาทีเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นไม่เย็นลงและปริมาตรไม่ลดลง
4. ก้านวัดน้ำมันจะถูกลบออกและหลังจากทำความสะอาดแล้วจะจุ่มลงในรูอีกครั้ง

สำหรับกระปุกเกียร์แบบไม่มีขั้นบันได ส่วนใหญ่จะใช้ Honda Fit รุ่นแรกเท่านั้น น้ำมันเดิม- HMMF หรือ CVTF ซึ่งเป็น HMMF เดียวกัน ออกให้สำหรับสหรัฐอเมริกาและ .เท่านั้น ตลาดยุโรป. เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้ของเหลวพิเศษอื่น ๆ สำหรับตัวแปร

น้ำมันพิเศษ HMMF (CVTF) ถูกสร้างขึ้นโดยฮอนด้า และไม่มีน้ำมันที่คล้ายคลึงกันอื่นใดของน้ำมันเหล่านี้ เฉพาะฮอนด้าเท่านั้นที่มีสิทธิในการผลิตพวกเขายังไม่ได้โอนไปยัง บริษัท อื่นดังนั้นต้องใช้เฉพาะของเหลวพิเศษดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ CVT ของแบรนด์นี้เท่านั้น

องค์ประกอบของ HMMF (CVTF) ไม่เพียงแต่ประกอบด้วยสารทำความเย็นเท่านั้น แต่ยังรวมถึง วัสดุพิเศษเนื่องจากมีการสังเกตความสมดุลของพารามิเตอร์ของไหล อันที่จริง ของเหลวชนิดเดียวกันสามารถขจัดความร้อน หล่อลื่นชิ้นส่วนที่ถู เพิ่มความเสียดทานระหว่างรอกและสายพานได้พร้อมกัน เพื่อไม่ให้อันใดอันหนึ่งลื่นเข้าไปอีกอันหนึ่ง

พารามิเตอร์และความสามารถของของเหลวพิเศษสำหรับฮอนด้าเริ่ม "อายุ" เมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งส่งผลให้สายพานเลื่อนหลุดและปัญหาอื่นๆ จำเป็นสำหรับ ดำเนินการตามปกติลักษณะของตัวแปรรองรับเฉพาะของเหลวสดเท่านั้น จึงต้องเปลี่ยนเป็นประจำ

ไม่สามารถระบุ "อายุ" ของของเหลวที่ใช้ใน Honda Fit CVT ได้ด้วยตา - ทำได้โดยการวิเคราะห์ด้วยอุปกรณ์พิเศษเท่านั้น หากไม่แน่ใจในคุณภาพของของเหลวที่เติม ทางที่ดีควรเปลี่ยนเพียง

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั้งหมดต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นประมาณ 5 ลิตร นอกจากนี้ในการเปลี่ยนถ่ายของเหลวแต่ละครั้ง ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองที่อยู่ในกระปุกเกียร์ - อันหนึ่งตั้งอยู่ใกล้หม้อน้ำหรือในกระทะส่วนที่สองอยู่บนตัวตัวแปรเอง อย่างไรก็ตาม ก็ยังดีกว่าที่จะไม่ใช้ฟลัช - จะมีประโยชน์มากกว่าจากการเปลี่ยนบางส่วน นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็นกระทะ อย่างไรก็ตาม รุ่นต่อมาของ CVTs นั้นไม่มีการผลิต และน้ำมันจะถูกเปลี่ยนโดยการเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ บางรุ่นมีตัวกรองระยะไกล - มีการติดตั้งตัวกรองที่คล้ายกันในรถยนต์ซีวิค

เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ปริมาณของเหลวที่จะเติมและถ่ายออกจะเท่ากันเสมอ - จาก 3.8 เป็น 4.6 ลิตร มันจะดีกว่าที่จะซื้อของเหลวมากกว่าที่คุณต้องการ - ปล่อยให้มันยังคงอยู่ในสต็อก ตัวอย่างเช่น รถถัง HMMF หนึ่งถังก็เพียงพอสำหรับ Honda Fit ในขณะที่รุ่นอื่นๆ จะต้องใช้สองถัง

หากระดับการสึกหรอของตัวแปรสูงเกินไป การเปลี่ยนจะทำแท้จริงหลังจาก 200-300 กิโลเมตร แต่ในกรณีส่วนใหญ่ไม่จำเป็นต้องใช้ค่าใช้จ่ายดังกล่าว ตามกฎแล้ว การเปลี่ยนเพียงครั้งเดียวก็เพียงพอแล้วในการพิจารณาว่ากระปุกเกียร์ทำงานหรือทิ้งได้

ในกรณีที่การเปลี่ยนของเหลวไม่ส่งผลกระทบต่อสถานการณ์ แต่อย่างใด จะเหลือเพียงการซ่อมแซมเท่านั้น และนี่คือจุดเริ่มต้นที่แย่ที่สุด: แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหาอะไหล่สำหรับ CVT ของ Honda Fit มีจำหน่ายเฉพาะชุดประกอบที่สมบูรณ์เท่านั้นและหายากมากที่จะหาสายพานแยก การซ่อมแซมซึ่งช่วยแก้ปัญหาส่วนใหญ่เกี่ยวกับกระปุกเกียร์ได้

อันที่จริงแล้วกระปุกเกียร์ CVT ไม่เหมาะสำหรับการซ่อมดังนั้นในกรณีที่เกิดการพังทลายขอแนะนำให้เปลี่ยนให้สมบูรณ์และไม่ต้องมองหาชิ้นส่วนและอะไหล่ บ่อยครั้งในสถานการณ์เช่นนี้ พวกเขาพยายามแทนที่กล่องที่ล้มเหลวด้วยสัญญาหนึ่ง นั่นคือ กล่องที่เปิดใช้งานแล้ว วิธีนี้กลายเป็นข้อได้เปรียบในกรณีของปกติ เกียร์อัตโนมัติเกียร์แต่ไม่ค่อยเหมาะกับตัวเปลี่ยน เป็นไปได้มากว่าหลังจากการแทนที่ดังกล่าว การเสียจะกลับมาหลังจากหนึ่งหรือสองเดือนของการขับขี่ปกติในรถยนต์ที่เข้ารับบริการได้ในตอนแรก

อันที่จริงแล้วกระปุกเกียร์ CVT เป็นหน่วยรถที่ดีซึ่งแตกต่าง คุณภาพสูงและความน่าเชื่อถือ แต่ต้องการการดูแลและ บริการทันเวลา. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและกรองทุก ๆ 35-40,000 กิโลเมตร หากไม่สามารถเปลี่ยนแผ่นกรองได้ให้ทำ ทดแทนบางส่วนของเหลวโดยเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติ

Honda Fit CVT เป็น "เครื่องจักรแห่งอนาคต" ตามอำเภอใจซึ่งต้องการการดูแลและการใช้งานเป็นพิเศษและไม่ทนต่อการเบรกกะทันหัน การเร่งความเร็ว และการเคลื่อนไหวในระยะยาวที่ความเร็วมากกว่า 120 กม. / ชม.

ข้อมูลการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบเกียร์แปรผันอย่างต่อเนื่อง

ในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นใน Honda Fit CVT คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• ท่อหรือท่อ
• ช่องทาง;
• กุญแจ 9 หัวเหลี่ยม

หากไม่มีกุญแจที่เหมาะสม คุณสามารถหยิบกุญแจธรรมดาสำหรับ 12 ดอกแล้วทุบทิ้งให้เป็นรูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส ท่อนี้ใช้เพื่อความสะดวกและมีวัตถุประสงค์เพื่อสอดเข้าไปในรูโพรบ

น้ำมันในตัวแปร Honda Fit มีการเปลี่ยนแปลงดังนี้:

1. ขอแนะนำให้ยกรถขึ้นเหนือช่องตรวจสอบ - จะง่ายและสะดวกกว่าในการทำงาน คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำอย่างระมัดระวังน้ำมันเก่าจะถูกระบายออกจากเครื่องแปรผันลงในภาชนะที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้ คุณต้องระบายของเหลวให้มากที่สุดเท่าที่จะไหลออก - คุณไม่จำเป็นต้อง "เขย่า" ออกจากรถอีก เพื่อไม่ให้น้ำมันหกทั่วทั้งกล่องและไม่กระเด็นไปในทิศทางที่ต่างกัน คุณสามารถติดหมากฝรั่งไว้ใกล้ปลั๊กท่อระบายน้ำ - ของเหลวจะไหลผ่านอย่างแผ่วเบา แม่เหล็กที่ติดตั้งในปลั๊กท่อระบายน้ำจะทำความสะอาดสิ่งสกปรกอย่างทั่วถึง หลังจากนั้นปลั๊กจะกลับสู่ตำแหน่งที่ถูกต้อง

จำเป็นต้องเติมน้ำมันใหม่ผ่านรูที่ใส่เข้าไป ก้านวัดน้ำมันโดยใช้กรวยและสายยางที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ระดับจะถูกตรวจสอบด้วยก้านวัดระดับความร้อนและ เครื่องยนต์เย็น. จำนวนเล็กน้อยที่เหลือมักจะเติมในกล่องหลังจากที่รถขับไปได้ไม่กี่กิโลเมตรหลังจากการเปลี่ยน สิ่งนี้ทำได้ค่อนข้างง่าย: ของเหลวประมาณครึ่งลิตรถูกระบายออกและเทของเหลวที่สะอาดลงไป

การเปลี่ยนตัวเปลี่ยนครั้งต่อไปจะต้องดำเนินการหลังจาก 35-40,000 กิโลเมตร ขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองและทำความสะอาดปลั๊กท่อระบายน้ำด้วยแม่เหล็กพร้อมกับการเทของเหลวที่สะอาด ตามกฎแล้ว ตัวกรองผันแปรขนาดใหญ่แทบไม่มีการปนเปื้อนตลอดอายุการใช้งานของรถยนต์ ในขณะที่ตัวกรองการไหลผ่านหรือตัวกรองขนาดเล็กจำเป็นต้องเปลี่ยนโดยด่วนเนื่องจากสิ่งสกปรกสะสม ความถี่ในการติดตั้งตัวกรองใหม่นั้นไม่เพียงขึ้นอยู่กับคำแนะนำของผู้ผลิตเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับโหมดการทำงานของรถยนต์ด้วย

ก่อนที่จะดำเนินการตามขั้นตอนการเปลี่ยนของเหลวพิเศษใน Honda CVT จำเป็นต้องศึกษาอย่างรอบคอบ เอกสารทางเทคนิคคำแนะนำรถยนต์และผู้ผลิต

การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์

ชีวิตของฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับรถยนต์เท่านั้น คือ การซ่อมบํารุงรักษา แต่ฉันก็มีงานอดิเรกเหมือนผู้ชายทุกคน งานอดิเรกของฉันคือการตกปลา

ฉันเริ่มบล็อกส่วนตัวที่ฉันแบ่งปันประสบการณ์ของฉัน ฉันพยายามมาก วิธีการต่างๆและวิธีการเพิ่มการจับ หากสนใจสามารถอ่านได้ ไม่มีอะไรมาก แค่ประสบการณ์ส่วนตัว

วัสดุของไซต์จะเข้ามาแทนที่การใช้งานและคู่มือการซ่อมแซมของ Honda Fit ทำให้แม้แต่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์สามารถเข้าใจขั้นตอนสำคัญและเรียนรู้เทคนิคทั้งหมดของกระบวนการแก้ไขปัญหา รายงานภาพถ่ายและวิดีโอคำแนะนำจะแสดงให้เห็น ควรซ่อมแซมอย่างไร ตัวอย่างที่ดี และคำแนะนำของผู้ขับขี่รถยนต์และช่างผู้ชำนาญจะช่วยเสริมความรู้ ความแตกต่างที่สำคัญ. รายละเอียดที่สำคัญของกระบวนการนี้จะช่วยขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดข้อผิดพลาดระหว่างการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนรถยนต์ที่เสียหาย

ฟังก์ชั่น "" ซึ่งจะส่งคำอุทธรณ์ที่เกี่ยวข้องไปยังชุมชนผู้ขับขี่จะช่วยให้คุณสามารถชี้แจงประเด็นที่น่าสนใจได้ คำตอบอย่างรวดเร็วจากผู้ใช้รายอื่นจะเพิ่มความรู้ ข้อมูลสำคัญหากไม่มีการซ่อมแซม Honda Fit ด้วยตนเองจะไม่ใช่มาตรการที่เพียงพอในการกำจัดปัญหาที่เกิดขึ้น

เพื่อที่จะทำให้ ซ่อมด่วนและการดำเนินงานของ Honda Fit ไม่ได้หยุดเพื่อ เป็นเวลานาน, คุณควรทำความรู้จัก ทำงานผิดพลาดบ่อยและอัลกอริธึมการกู้คืนรถยนต์ ขั้นตอนแรกคือศึกษาวิธีการดำเนินการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันในตัวเปลี่ยนและเปลี่ยนตัวแปรผันตามจริง ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีประโยชน์ ในบรรดาขั้นตอนการซ่อมยอดนิยมอื่น ๆ ก็ยังมีการเปลี่ยนหลอดไฟอีกด้วย

มีอีกมากมายในหน้าของ Atlib.ru ข้อมูลที่เป็นประโยชน์. สำรวจทั้งหมดและคอยติดตามการอัปเดต นี่เป็นวิธีเดียวสำหรับเจ้าของ Honda Fit ในการซ่อมและบำรุงรักษารถให้ถูกกว่าผู้ที่ยังคงจ่ายค่าบริการให้กับพนักงานบริการรถยนต์สำหรับสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้ด้วยตัวเองอย่างสมบูรณ์แบบ

ภูมิหลังทางประวัติศาสตร์ - รุ่นของ Honda Fit

ในปี 2544 ใหม่ รถญี่ปุ่นเซ็กเมนต์ B ชื่อ Honda Fit บุกร้านครั้งแรก ก่อนดำเนินการส่งออก ผู้ผลิตตัดสินใจทดสอบโมเดลกับผู้บริโภค โดยนำเสนอโมเดลเฉพาะในตัวถังแฮทช์แบคเท่านั้น

ตั้งแต่ 2002 สิทธิ ฮอนด้า แจ๊สโมเดลเริ่มจำหน่ายในยุโรป. 5th สเต็ปบ็อกซ์เกียร์ 1.4 เครื่องยนต์ลิตร(78 แรงม้า) และรูปลักษณ์ดั้งเดิม - ทั้งหมดนี้ทำให้ผู้ซื้อให้ความสนใจกับผลิตภัณฑ์ใหม่ ในปี 2550 รถมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบบางอย่าง

ที่สอง รุ่นฮอนด้า Fit เปิดตัวเมื่อปลายปี 2550 รูปลักษณ์ของรถเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ความแข็งแกร่งของโครงสร้างเพิ่มขึ้น และความเข้มแข็งของจุดเชื่อม การตกแต่งภายในยังได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกด้วย ในตัวเขา ใหม่ แผงควบคุม , ความสามารถในการปรับพวงมาลัยให้เอื้อมถึง ตลอดจนตัวเลือกในการติดตั้งหลังคาแบบพาโนรามา

ส่วน “หัวใจ” ของ Honda Fit ตอนนี้ นำเสนอมอเตอร์ 3 แบบ: 1.2 ลิตร 1.3 ลิตร และ 1.5 ลิตร พวกเขา วาล์วรถไฟใช้เทคโนโลยี SOHC และ VTEC และมีความน่าเชื่อถือในการใช้งาน ซึ่งสะท้อนให้เห็นในคู่มือการซ่อม Honda Fit

รุ่นที่สามเข้าสู่การผลิตในปี 2556 และยังคงผลิตมาจนถึงทุกวันนี้ มีรูปลักษณ์ที่มีสไตล์ มีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายแบบ (รวมถึงไฮบริด) และเกียร์ เช่นเดียวกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อหรือขับเคลื่อนล้อหน้า

การปรับแต่ง Honda Fit ไม่ต้องการอุปกรณ์เสริมราคาแพงและความรู้พิเศษในด้านการปรับแต่ง ตามแนวทางปฏิบัติ เพื่อเพิ่มกำลังและปรับปรุงการจัดการ การเปลี่ยนบางส่วนของระบบกันสะเทือนและมอเตอร์ก็เพียงพอแล้ว มาดูหลักการปรับแต่งของ Honda โดยใช้รุ่นปี 2002 เป็นตัวอย่างกัน

1 วาล์วปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ - วิธีเพิ่มพลังให้รถยนต์

ในบรรดาผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ในด้านการปรับแต่งรถยนต์ญี่ปุ่น มีความไม่เห็นด้วยบางประการเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนปีกผีเสื้อด้วย Fit บางคนบอกว่าการดำเนินการดังกล่าวไม่ได้ให้ผลลัพธ์ที่สำคัญ คนอื่นๆ เชื่อมั่นอย่างแน่วแน่ว่าการเปลี่ยนคันเร่งจะเพิ่มกำลังให้กับหน่วยส่งกำลังและลดอัตราเร่งของฮอนด้า สาเหตุหลักของความขัดแย้งดังกล่าวคือความจริงที่ว่าแดมเปอร์ที่เพิ่มขึ้นแทบไม่มีผลกระทบต่อรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2545 รถยนต์ดังกล่าวจะได้รับความช่วยเหลือมากขึ้นโดยการล้างปีกผีเสื้อเป็นประจำด้วยน้ำยาทำความสะอาดคุณภาพสูง

อย่างไรก็ตาม ใหม่กว่า รถยนต์ฮอนด้ามีการติดตั้งเครื่องยนต์ดูดอากาศตามธรรมชาติด้วยการฉีดโดยตรง ซึ่งหลังจากเพิ่มแดมเปอร์แล้ว จะจ่ายอากาศที่อิ่มตัวมากขึ้น ส่วนผสมเชื้อเพลิง. ดังนั้น กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นประมาณ 15% และไดนามิกเพิ่มขึ้น 10% ในที่สุดรถก็เร่งเร็วขึ้นและความเร่งจะเสถียรขึ้นตลอดระยะเวลาจนถึงถึง ความเร็วสูงสุดพอดี.

สิ่งแรกที่ต้องทำสำหรับการจูนคือการเลือกส่วนที่เหมาะสม มีแดมเปอร์หลายตัวในท้องตลาดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 52 ถึง 56 มม. ตามแบบฝึกหัดแสดง ส่วนด้วย เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่. แต่อย่างที่เราทราบ เส้นผ่านศูนย์กลางของช่องอากาศฮอนด้าคือ 53 มม. ดังนั้นแดมเปอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 52 มม. จึงเพียงพอสำหรับมัน อากาศที่ผ่านส่วนดังกล่าวจะอยู่ใน เต็มเข้าไปในเครื่องรับและหลังจากนั้นไปที่มอเตอร์พอดี สำหรับผู้ผลิต ปัจจัยนี้ไม่มีความสำคัญพื้นฐาน สิ่งสำคัญคืออย่าสำลักโดยไม่มีเครื่องหมายเพราะจะไม่ทำให้เกิดผลลัพธ์ใด ๆ

การปรับแต่งเรือนลิ้นปีกผีเสื้อ Honda Fitเมื่อตัดสินใจในรายละเอียดแล้วคุณสามารถเริ่มเตรียมเครื่องมือได้ สำหรับแต่งรถปี 2002 เราจะต้อง:

• ฟิลลิปส์และไขควงปากแบน
• ชุดประแจ
• สลักเกลียวใหม่
• คีม;
• ประเภททำความสะอาด Wynn'sหรือจากผู้ผลิตรายอื่น

ก่อนอื่นคุณต้องถอดรอยต่อของท่อลมและถอดสายไฟออกจากตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาและเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ หลังจะต้องถูกลบและทำความสะอาดจาก น้ำมันเครื่องซึ่งอุดตันระหว่างการทำงาน เครื่องยนต์ฮอนด้า. ถัดไป ถอดท่อที่ต่อกับแดมเปอร์ออก เราถอดสายไดรฟ์แบบกลไกและคลายเกลียวตัวยึดที่ยึดแดมเปอร์ Fit

ขั้นตอนต่อไปคือการทำความสะอาดคันเร่ง สำหรับสิ่งนี้ ภาคใหม่ต้องได้รับการทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดแล้วเช็ดพื้นผิวด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด ถัดไป ติดตั้งแดมเปอร์เสร็จแล้วบน ประจำใกล้กับเครื่องยนต์ฮอนด้าและประกอบชิ้นส่วนที่ถอดออกทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

2 การติดตั้งตัวกรองศูนย์ - บีบมอเตอร์ Fit ออกสูงสุด

ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์แนะนำให้เสริมการเปลี่ยนเค้นด้วยการติดตั้งตัวกรองศูนย์ ดังนั้นอากาศจะเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นซึ่งจะทำให้เครื่องยนต์มีพละกำลังและไดนามิกมากขึ้น การปรับแต่งประเภทนี้ไม่ต้องการประสบการณ์มากนัก แต่คุณควรระมัดระวังในการเลือกชิ้นส่วนทดแทน ตามแนวทางปฏิบัติ ในกรณีของรุ่น Fit ทางเลือกที่ดีที่สุดจะเป็นการซื้อศูนย์ Spectre HPR 0351, ราคาประมาณ 2 พันรูเบิล. ตัวกรองนี้มีใบมีดขนาดที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งช่วยทำความสะอาดอากาศจากฝุ่นละอองได้อย่างสมบูรณ์

อีกคน แบบอย่างที่ดีสำหรับ Honda 2002 - ฟิลเตอร์ 76 มม. จากบริษัท K&N. เมื่อซื้อสินค้าจากบริษัทนี้ คุณควรใส่ใจกับราคา หากสูงกว่า 2.5 พันรูเบิลแสดงว่าเป็นส่วนดั้งเดิม หากค่าใช้จ่ายน้อยกว่านั้นน่าจะเป็นของปลอม

Honda Fit พร้อมตัวกรองศูนย์

หลังจากซื้อสินค้าแล้วคุณสามารถดำเนินการปรับแต่งรถได้ จากเครื่องมือนี้ เราจำเป็นต้องมีไขควงปากแบนและไขควงปากแฉก ชุดประแจและคีม ขั้นแรก ถอดสายไฟออกจาก DMRV Fit ปกติ ใช้ไขควงปากแบนถอดปลั๊กยางออกจากหัวเซนเซอร์ เราคลายเกลียวตัวยึด DMRV ที่ยึดไว้เหนือตัวกรองฮอนด้ามาตรฐาน ถอดออกอย่างระมัดระวัง กรองอากาศและด้วยคีมเราดึงปลั๊กยางออกจากร่างกายของชิ้นส่วน

ถัดไปคุณต้องคลายเกลียวสกรูยึดของสายกราวด์จากฝาสูบฮอนด้ามาตรฐาน เราประกอบโครงยึดสำหรับตัวกรองใหม่และขันสกรู 2 ตัวเข้ากับเซ็นเซอร์การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง เราติดตั้งตัวกรอง Nulevik ใต้ DMRV และขันแคลมป์ให้แน่นเล็กน้อย เราเชื่อมต่อองค์ประกอบทั้งสองกับรัดที่เหลือและใช้งาน Fit ต่อไป หลังจากปรับแต่งรถในปี 2545 จะคล่องตัวขึ้นมาก นอกจากนี้ เครื่องยนต์ Fit จะไม่ร้อนเท่าที่ควร นอกจากนี้รถจะเริ่มใช้น้ำมันน้อยลงเล็กน้อย

3 Wishbones สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่น - วัตถุประสงค์และการติดตั้ง

หลังทำเสร็จ หน่วยพลังงานพอดีได้เวลาปรับปรุงระบบกันสะเทือนของรถ ในการอัพเกรดชิ้นส่วน Honda นี้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใส่ใจกับการซื้อและติดตั้งคันโยกสามเหลี่ยม หลังเป็นส่วนประกอบที่แข็งแรงสมบูรณ์ซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนรูปได้ การออกแบบดังกล่าวได้รับการติดตั้งแทนแขนช่วงล่างแบบมาตรฐานและรอยแตกลาย ปีกนกให้อะไร และทำไมตัวเลือกการปรับแต่งช่วงล่าง Fit นี้จึงคุ้มค่าที่จะพิจารณา

ประการแรก ปีกนกของระบบกันสะเทือนด้านหน้ามีความจำเป็นต่อการปรับปรุงการควบคุมของฮอนด้า ช่วยลดความผันผวนของมุมใต้ท้องเครื่องระหว่างการทำงานได้อย่างมากนี้จะทำในมาก หลักการง่ายๆ: กลไกเปลี่ยนทิศทางการรับน้ำหนักที่แผงด้านหน้า ประกอบจากแนวยาวเป็นแนวขวาง ด้วยความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นระหว่างลำแสงที่ด้านหน้าและตำแหน่งที่ส่วนโค้งติดกับตัวถัง ปีกนกช่วยเพิ่มเสถียรภาพทางเรขาคณิตของแชสซี Honda อย่างมาก

Honda Fit พร้อมระบบกันสะเทือนที่ดีขึ้นทุกคนสามารถติดตั้งชิ้นส่วนบน Fit ได้ สำหรับการปรับแต่ง คุณจะต้องมีแม่แรง ไขควง และกุญแจที่ถอดออกได้ ก่อนอื่นเรายกด้านหน้าของฮอนด้าบนแม่แรง คลายเกลียว ลูกหมากเราเอากระบี่ธรรมดาและ "ปู" ของระบบกันสะเทือนของรถออก ในกลไกคันโยกรูปสามเหลี่ยม ล้อเลื่อนสามารถปรับได้โดยใช้คลัตช์ ดังนั้น ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง คุณต้องแน่ใจว่าคันโยกแต่ละอันอยู่ระหว่าง "ปู" กับลำตัว ในกรณีนี้ คุณไม่ควรเครียดกับองค์ประกอบร่างกาย Fit ต้องวางเครื่องซักผ้าที่มีอยู่ระหว่างคันโยกและบล็อกเงียบ เป็นผลให้หลังควรพิงกับผนังด้านไกลของร่างกาย หลังจากปรับจูนแล้ว คุณจะต้องทำการตั้งศูนย์ล้อ

ผลงานที่ทำจะทำให้คุณประหลาดใจแทบจะในทันที คุณจะสังเกตเห็นว่าการจัดการ Fit ของคุณดีขึ้นเพียงใด ตอนนี้รถในปี 2545 จะตอบสนองต่อคำสั่งของพวงมาลัยได้เร็วขึ้นและจะมีเสถียรภาพมากขึ้นทั้งในมุมและทางตรง

การปรากฏตัวครั้งต่อไปของรถในเมืองที่อุกอาจนี้ใน "เสื้อโค้ทขนสัตว์" แบบใหม่ที่สาดส่องลงมา ท้ายที่สุด โมเดลนี้ถูกสร้างขึ้นในสไตล์องค์กรใหม่ของ Honda ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างแท้จริงเพื่อ "ตกใจและประหลาดใจ" หัวใจของการออกแบบใหม่จาก บริษัทญี่ปุ่นมีหลักการพื้นฐานสามประการ:

เฉพาะ เทคโนโลยีขั้นสูงซึ่งอยู่ในจิตวิญญาณของฮอนด้า
ความเข้มข้นของกิเลสที่เน้นความงามของร่างกาย;
ความรู้สึกอยู่เหนือสิ่งอื่นใด เพราะสะท้อนให้เห็นในทุกรายละเอียดของภายในรถ

มีการวางแผนว่าในอนาคตลักษณะที่ปรากฏที่คล้ายคลึงกันจะขยายไปถึงทั้งสาย รถยนต์ฮอนด้าแต่สำหรับตอนนี้ยังคงเป็นเพียงการลองใช้จิตใจกับรุ่นที่คุ้นเคยเท่านั้น สำหรับผู้ซื้อชาวรัสเซีย ฮอนด้า ฟิตจะมาเร็ว ๆ นี้ เริ่มจำหน่ายในญี่ปุ่นเมื่อปลายปี 2556 และในปี 2557 เริ่มจำหน่ายในสหรัฐอเมริกา อนาคตของโมเดลในตลาดอื่นๆ นั้นคลุมเครือ เนื่องจากก่อนหน้านี้การปรับเปลี่ยนนี้เหมือนกับ Honda Jazz สำหรับภูมิภาคของเรา อย่างไรก็ตามแล้วตอนนี้ เวอร์ชั่นอัพเดทสามารถซื้อได้จากตัวแทนจำหน่ายสีเทา แน่นอนว่าคำถามเกี่ยวกับความได้เปรียบของการซื้อดังกล่าวยังคงเปิดอยู่ แต่สิ่งที่คุณทำไม่ได้เพื่อประโยชน์ของสิ่งใหม่และสวยงาม

คุณสมบัติที่แสดงออก

อัตโนมัติยังคงเหมือนเดิม ร่างกาย monovolumeจากรุ่นก่อนระดับ B ส่วนบนที่โปร่งสบายตั้งอยู่บนส่วนโค้งขนาดใหญ่ของฐานและ ล้อเล็ก. ร่างกายถูกผ่าโดย "ปีกนก" ของเลนส์ซึ่งสร้างความก้าวร้าวและน่ารักในเวลาเดียวกัน รูปร่าง. ด้านในเป็นแผงสัมผัสด้านหน้าล้ำยุคพร้อมเนวิเกเตอร์และระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน อินเทอร์เฟซของมันไม่ได้ถูกโหลดโดยการปรับและปุ่มมากมาย - ทุกอย่างไม่ได้ซับซ้อนอีกต่อไป โทรศัพท์มือถือ. การตกแต่งภายในที่สะดวกสบายยังคงไว้ซึ่ง ลักษณะนิสัยและเลย์เอาต์ แต่คุณภาพของการตกแต่งดีขึ้น เส้นสายที่เรียบง่ายและชัดเจนจะตอบสนองแม้กระทั่งผู้ขับขี่ที่ใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัยของยานพาหนะระดับสูงกว่า ขอบคุณ ระบบใหม่การเปลี่ยนที่นั่ง การติดตั้งใช้เวลาน้อยลง และเบาะคนขับมีการปรับเปลี่ยนมากขึ้น

อุปกรณ์

ในตลาดท้องถิ่น รถขายพร้อมเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่อง:

หน่วยที่แข็งแกร่ง 100 ต่อ 1.3 ลิตร;
1,5 เครื่องยนต์ลิตรสำหรับ 130 ม้า

ใหม่เหล่านี้ เครื่องยนต์บรรยากาศระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมีห้าความเร็ว เกียร์ธรรมดาหรือตัวแปร สำหรับ Honda Fit 970 กก. อัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักนี้มากเกินพอ เพลาลูกเบี้ยว โรงไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยโซ่ไทม์มิ่ง ไม่ใช่สายพาน

ขนาดของรถไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญและขณะนี้มีขนาด 3955 × 1695 × 1550 มม. โดยมีระยะห่างจากพื้นดิน 13.5 ซม. แน่นอนว่าการกวาดล้างนี้ไม่เพียงพอสำหรับรัสเซีย แต่น่าจะมีการเปลี่ยนแปลงเมื่อเริ่มต้น ขายอย่างเป็นทางการ. มาสังเกตข้อดีหลักของเครื่องขนาดเล็กนี้:

CVT 5 สปีดที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ายอดเยี่ยม การเปลี่ยนเกียร์นั้นราบรื่นและทันเวลา เมื่อรถติดตั้งแป้นเปลี่ยนเกียร์ ความสะดวกสบายเมื่อเปลี่ยนเกียร์ในโหมดแมนนวลจะเพิ่มขึ้นตามลำดับความสำคัญ
การควบคุมที่ตอบสนองด้วยขนาดที่พอเหมาะถือเป็นข้อดีอย่างมาก
ไดนามิกของการเร่งความเร็วที่เหมาะสม - เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง จะใช้เวลาไม่เกิน 10 วินาทีในการร้อยครั้งแรก
ร้านเสริมสวย-หม้อแปลงที่ใช้งานได้จริง

การป้องกันจากผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์นั้นดูเหมาะสมอย่างยิ่งใน Honda FIT:

คุณสามารถเปลี่ยนเกียร์ก่อนเริ่มเคลื่อนที่ได้เฉพาะเมื่อเหยียบเบรกเท่านั้น
รถคันนี้จะเหมาะสำหรับการใช้งานเป็นประจำขณะเดินทางไปและกลับจากที่ทำงาน แม้แต่ในมหานคร แน่นอนคุณไม่สามารถนับความเคารพบนถนนของเราได้ แต่โดยปราศจากความสนใจของผู้อื่น ฮอนด้าใหม่ฟิตจะไม่อยู่

ฮอนด้า ฟิต - รถ งานญี่ปุ่น. คันนี้ได้รับการยอมรับอย่างถูกต้องว่าเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในยุโรปซึ่งเรียกว่า Honda Jazz นี่คือรถซิตี้คาร์แบบเบาที่มาพร้อมกับ เครื่องยนต์ทรงพลัง. แต่เพื่อให้เครื่องจักรใช้งานได้นานขึ้น ความปลอดภัยของระบบและส่วนประกอบต้องได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบ

หนึ่งในขั้นตอนที่แนะนำเพื่อให้รถวิ่งต่อไปคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในหม้อน้ำ Honda Fit แต่คุณต้องต่ออายุน้ำมันหล่อลื่นเกียร์เมื่อใด วิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Honda Fit CVT? การปล่อยของเสียเป็นอย่างไร ของเหลวทางเทคนิคจากตัวแปรรถ? ฉันต้องล้างเครื่องก่อนเติมน้ำมันใหม่หรือไม่? ลองพูดถึงมันในบทความ

คุณต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Variator เมื่อใด?

บริษัท ผู้ผลิต Honda Fit / Jazz นำเสนอรุ่นที่ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในตัวแปรของรถยนต์ของแบรนด์ที่เป็นปัญหา อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่รถยนต์และพนักงานซ่อมรถยนต์ที่มีทักษะส่วนใหญ่มีความคิดเห็นตรงกันข้าม หากคุณไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในกระปุกเกียร์ CVT เป็นประจำ ชิ้นส่วนต่างๆ ของตัวเครื่องจะได้รับความเสียหาย ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการพังทลายของ CVT เองอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Honda Fit Variator ทุก ๆ 45,000 กิโลเมตร (2 ปี) ในบางกรณี หากไม่ได้ใช้เครื่องบ่อยเกินไป ช่วงเวลาระหว่างการเปลี่ยนแปลงของของเหลวอาจเพิ่มขึ้นเป็น 80,000 กม. อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Honda Fit Variator เร็วกว่ามาก สัญญาณของความจำเป็นในการเปลี่ยนมีดังนี้:

• น้ำมันมีกลิ่นไหม้จากสารเคมีหรือเขม่า
• ความสอดคล้องของสารทางเทคนิคที่ใช้นั้นต่างกันและหนาแน่นเกินไป
• เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดจะพบเศษโลหะในน้ำมันหล่อลื่นเกียร์
• รถจะแยกย้ายกันไปได้ยาก
• ขณะขับรถ Honda Fit จะเคลื่อนที่อย่างกระตุก หากรถไม่เคลื่อนที่เลย เป็นไปได้มากว่าระดับน้ำมันในตัวเปลี่ยนเกียร์นั้นต่ำกว่าค่าต่ำสุด ซึ่งส่งผลให้ชิ้นส่วนหนึ่งส่วนหรือมากกว่าทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรง
• มอเตอร์สั่นมากเกินไปเมื่อสตาร์ท

สาเหตุหลักประการหนึ่งของอาการเหล่านี้คือ ปริมาณไม่เพียงพอน้ำมันเครื่องในตัวแปร Honda Fit อย่างไรก็ตาม สารหล่อลื่นเกียร์ที่มากเกินไปนำไปสู่ ย้อนกลับ. ตัวอย่างเช่น ในกรณีนี้ กระบวนการเปลี่ยนเกียร์นั้นซับซ้อนกว่ามาก คุณสามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องใน Honda Fit Variator ได้ดังนี้:

• จัด ยานพาหนะแนวนอนอย่างเคร่งครัด
• ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 10 นาที
• รอให้น้ำมันเครื่องอุ่นขึ้นและดับเครื่องยนต์
• ก่อนที่น้ำมันจะเย็นลง ให้ถอดก้านวัดระดับน้ำมันออก ส่วนนี้อยู่ใน Variator ส่วนด้านนอกเป็นวงแหวนสีเหลือง
• เช็ดก้านวัดน้ำมันด้วยผ้าแห้งหรือผ้าใยสังเคราะห์
• ใส่ชิ้นส่วนลงในน้ำมันอีกครั้ง จากนั้นดึงออกและดูว่าของเหลวทางเทคนิคไปถึงเครื่องหมายใดแล้ว

หากช่องว่างตรงกลางระหว่างเครื่องหมาย "MIN" และ "MAX" ได้รับผลกระทบ แสดงว่าระดับน้ำมันเป็นปกติ ควรใช้มาตรการที่เหมาะสมหากระดับของของเหลวทางเทคนิคเกินค่าต่ำสุดหรือสูงสุด

วิธีการเลือกน้ำมันที่เหมาะสมสำหรับ Honda Fit CVT?

น้ำมันหล่อลื่นเกียร์สำหรับรถยนต์ทั้งหมดแบ่งออกเป็น:

• ต้นฉบับ- สารที่สร้างขึ้นโดยผู้ผลิตรายเดียวกันกับตัวรถ
• อนาล็อก- ผลิตโดยบริษัทอื่น แต่เหมาะสำหรับ Honda Fit CVT ทุกประการ

น้ำมันเครื่องหลักดั้งเดิมและประเภทที่มีอยู่ซึ่งออกแบบมาสำหรับกระปุกเกียร์ Honda Fit CVT แสดงไว้ด้านล่าง:

• Honda Ultra HMMF (ฮอนด้า มัลติ มาติค ฟลูอิด) - ที่สุด แบรนด์ที่เหมาะสมน้ำมันสำหรับ Honda Fit Variator จำหน่ายในกระป๋องและถังขนาด 4 และ 20 ลิตร ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของน้ำมันหล่อลื่นระบบเกียร์รุ่นนี้คือเป็นผลิตภัณฑ์ดั้งเดิมที่สัมพันธ์กับยี่ห้อของรถยนต์ที่เป็นปัญหา
• ฮอนด้า ซีวีที-เอฟ ( น้ำมันเกียร์แปรผันต่อเนื่อง) - อะนาล็อกของ HMMF ที่ผลิตในอเมริกา สารนี้ด้อยกว่าเล็กน้อยในลักษณะของ Honda Multi Matic Fluid แต่ถูกใช้โดยผู้ขับขี่รถยนต์ไม่น้อยกว่าที่กล่าวไว้ข้างต้น

น้ำมันอะนาล็อกที่แนะนำสำหรับ Honda Fit CVT คือ Idemitsu Extreme CVTF และ Aisin CVT CFEX อย่างไรก็ตามหากสามารถซื้อของเหลวทางเทคนิคดั้งเดิมได้จะเป็นการดีกว่าที่จะเลือกใช้

ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง Honda Fit CVT

เตรียมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Honda Fit CVT มีขั้นตอนดังต่อไปนี้:

• การกำหนดระดับน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ (ใช้ก้านวัดน้ำมัน);
• วางรถบนแท่นแนวนอนที่มั่นคง
• การเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น:
  • คีมและชุดไขควง
  • กุญแจสำหรับการทำงานกับปลั๊กท่อระบายน้ำ
  • ถุงมือหนา
  • ผ้าเช็ดทำความสะอาดสังเคราะห์สำหรับดูแลชิ้นส่วนรถยนต์
  • ถัง กระป๋องหรือภาชนะอื่น ๆ สำหรับการกำจัดน้ำมันที่ใช้แล้ว
  • ช่องทางสำหรับเทน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ใหม่

ลักษณะเฉพาะของการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องใน Honda Jazz Variator คือไม่ว่าในกรณีใด ๆ ของเหลวที่ใช้แล้วจะถูกระบายออกจากกระปุกเกียร์หากเครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่ได้รับอนุญาตให้เย็นลง จาระบีเกียร์ถูกทำให้ร้อนที่อุณหภูมิ 120 องศาเซลเซียส อาจเกิดแผลไหม้อย่างรุนแรงได้หากไม่ปล่อยให้ของเหลวเย็นลง

ขั้นตอนในการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ใน Honda Fit Variator นั้นดำเนินการใน 2 ขั้นตอน:

• การระบายของเหลวทางเทคนิคที่ใช้แล้ว
• เติมสารหล่อลื่นใหม่

มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับแต่ละประเด็นที่กล่าวถึงข้างต้น

ท่อระบายน้ำมัน

ผู้ที่ชื่นชอบรถหลายคนชอบที่จะดูแลระบบของรถด้วยตัวเอง แต่จะถ่ายน้ำมันเครื่องออกจาก Honda Fit Variator อย่างไร? คำแนะนำทีละขั้นตอนนำเสนอด้านล่าง:

• บังโคลนที่ใช้งานได้จะถูกลบออก
• วางภาชนะสำหรับระบายน้ำโดยตรงภายใต้กระปุกเกียร์ CVT ของรถ
• คลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำของตัวแปร
• ของเหลวทางเทคนิคที่ใช้แล้วจะถูกระบายลงในภาชนะที่เตรียมไว้

เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงอะไร น้ำมันหล่อลื่นเกียร์มีความสม่ำเสมอค่อนข้างหนาแน่นจึงไม่ไหลออกอย่างรวดเร็ว ไม่ควรเร่งรีบและพยายามเร่งการปล่อยสารทางเทคนิคที่ใช้แล้วตามธรรมชาติ

การล้างตัวแปร

การล้างตัวแปร Honda Jazz ไม่ใช่ขั้นตอนบังคับเมื่อเปลี่ยนของเหลวทางเทคนิคในกระปุกเกียร์ นอกจากนี้ ไม่แนะนำให้ล้างระบบด้วยตัวเองเนื่องจากความเปราะบางและความซับซ้อนขององค์ประกอบต่างๆ เจ้าของรถควรติดต่อพนักงานที่มีคุณสมบัติของสถานีบริการพิเศษ (รฟท.) ที่ใกล้ที่สุด ขั้นตอนการทำงานของพนักงานสถานีบริการได้อธิบายไว้ด้านล่าง ให้แม่นยำยิ่งขึ้น การกระทำของเขาเป็นขั้นตอน:

• การจัดวางรถในแนวนอน
• การเพิ่มเนื้อหาของสารชะล้าง 1 กระป๋องลงในของเหลวที่ใช้แล้วทิ้ง
• เครื่องยนต์สตาร์ทตามเวลาที่คำนวณโดยพนักงานเอง
• เครื่องยนต์ดับลงและฟลัชจะถูกระบายออกไปพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่นเกียร์ที่ใช้แล้ว
• จาระบีเกียร์ใหม่ถูกเทลงในรูของตัวแปร

ไม่รวมการปรากฏตัวของเจ้าของรถที่ไม่เหมาะสมในระหว่างขั้นตอนนี้

เติมน้ำมันใหม่

เจ้าของ Honda Fit / Jazz ทุกคนต้องรู้วิธีเทน้ำมันลงในตัวแปรด้วยมือของพวกเขาเอง ลำดับของการกระทำที่ถูกต้องมีดังนี้:

• ปลั๊กท่อระบายน้ำได้รับการตรวจสอบความรัดกุม หากจำเป็นควรปิดด้วยแหวนรอง
• การใช้ช่องทาง น้ำมันหล่อลื่นเกียร์สดจะถูกเทลงในรูผันแปรจากด้านก้านวัดระดับน้ำมัน
• รูเติมปิด, ตรวจสอบอีกครั้งระบบ Honda Fit เพื่อความกระชับ

หลังจาก เปลี่ยนใหม่หมดน้ำมันในตัวแปร Honda Fit ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับของของเหลวทางเทคนิคอีกครั้งด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน หากมีมากเกินไปแนะนำให้ระบายส่วนเกินออก

บ้าน » พวงมาลัย » ทั้งหมดเกี่ยวกับการซ่อมแซมฮอนด้าพอดี การปรับจูน Honda Fit - วิธีการปรับแต่งอย่างง่ายเพื่อเพิ่มพลังและปรับปรุงการจัดการ วาล์วปีกผีเสื้อขนาดใหญ่ - วิธีเพิ่มพลังของรถยนต์